Production à partir de pneus automobiles. Nous choisissons des équipements pour transformer les pneus en miettes: prix et caractéristiques des usines, des lignes et des machines

DANS pays européens le processus d'éradication de concepts tels que "déchets" et "déchets" est en cours depuis assez longtemps. Presque tout peut être recyclé en matériaux utiles - de bouteilles en plastique aux pneus de voiture d'occasion. Les miettes de caoutchouc, obtenues par broyage de pneus, sont un matériau assez utile qui peut être utilisé dans diverses industries. Un plan d'affaires de recyclage de pneus avec des calculs sera un excellent guide pour les aspirants entrepreneurs dans cette entreprise spécifique mais rentable.

Pour ouvrir votre propre petite entreprise d'élimination et de recyclage des vieux pneus dans une ville de province, vous devrez d'abord investir au moins 2 millions de roubles. Compte tenu de la situation économique pas tout à fait stable en Russie, il est préférable d'utiliser l'épargne personnelle pour démarrer une entreprise, en refusant les prêts et autres types de prêts.

Brève description du concept

Pour qu'un homme d'affaires puisse ouvrir une usine privée de recyclage de pneus, vous devez d'abord vous rendre à la succursale locale du Service fédéral des impôts. Un exemple de ce plan d'affaires consiste à enregistrer une propriété intellectuelle. Une société à responsabilité limitée dans ce cas n'est pas tout à fait adaptée. Le régime fiscal optimal pour cette entreprise est le régime fiscal simplifié de 15 % (revenus moins dépenses). Si l'entrepreneur a des connaissances de base en comptabilité, le spécialiste approprié peut ne pas être embauché. En dernier recours, externalisez le remplissage des déclarations fiscales. Il est très important lors de l'inscription de choisir le bon Codes OKVED, à savoir ceux-ci :

• 38.32 "Utilisation des matériaux triés".
• 38.32.54 "Traitement des déchets de caoutchouc".

Jusqu'en 2012, une licence était nécessaire pour organiser une ligne de transformation des pneus en caoutchouc granulé. DANS ce moment il n'y a pas un tel besoin.

Combien investir dans l'ouverture

Les coûts inévitables au stade initial de l'organisation d'une usine privée pour le traitement et l'élimination des pneus automobiles sont les suivants :

D'après le tableau ci-dessus, on peut voir que l'équipement de transformation des pneus en miettes est le principal poste de coût au stade du démarrage de cette entreprise. De plus, n'économisez pas sur la préparation des locaux pour le début de la production, afin que plus tard les autorités compétentes n'aient pas de questions inutiles.

Plan de marketing

Le recyclage des pneus est une activité assez spécifique qui ne nécessite pas d'investissements importants en publicité et promotion. La seule chose qui devrait faire l'objet d'une attention accrue est la recherche de canaux de distribution et la mise en place d'un système d'acceptation des vieux pneus automobiles des particuliers et des entreprises.

Les revenus de l'entreprise seront constitués de la vente de granulés de caoutchouc et de cordes métalliques. Le prix de gros d'un kilogramme de miettes pour 2017 est de 20 roubles. D'une tonne de pneus, on obtient environ 700 kilogrammes de miettes. La capacité de la ligne de production permettra le traitement gratuit d'environ 1 tonne de pneus en une journée de travail. En conséquence, le revenu mensuel de la vente de miettes de caoutchouc sera d'environ 280 000 roubles et le revenu annuel de 3 360 000 roubles.

Plan de production

Pour installer une ligne de recyclage de pneus, vous devez louer une installation de production d'une superficie d'au moins 80 mètres carrés à la périphérie de la ville. mètres. La zone attenante à l'atelier doit également être suffisamment grande pour l'équiper d'endroits où entreposer les pneus une fois qu'ils ont été reçus du public. Naturellement, les locaux de l'atelier doivent être entièrement conformes aux normes établies de SanPiN et de sécurité incendie. De plus, les règles de sécurité doivent être scrupuleusement respectées sur le lieu de travail.

Le calendrier optimal pour l'atelier de traitement des pneus est le suivant :

• Lundi - Vendredi : de 09h00 à 17h00.
• Samedi - Dimanche : jours chômés.
• Un jour par mois - travail préventif.

La liste des travailleurs de l'atelier de production de caoutchouc granulé à partir de pneus est donnée dans le tableau suivant, ainsi que les chiffres approximatifs des salaires qui devraient leur être attribués:

№	Titre d'emploi	Nombre de personnes	Salaire, frotter.	Fonds de paiement mensuel, frotter.	Paiement par an, frotter.
1	Maître de fabrication	1	25 000	25 000	300 000
2	ouvrier à la chaîne de production	2	15 000	30 000	360 000
3	Ajusteur d'équipement	1	15 000	15 000	180 000
4	Pneu Récepteur	1	10 000	10 000	120 000
5	Directeur commercial	1	15 000	15 000	180 000
TOTAL				95 000	1 140 000

Vous trouverez ci-dessous une liste des équipements qui devront être achetés pour organiser une chaîne de production :

• Dispositif pour couper les anneaux d'atterrissage.
• Dispositif pour découper des pneumatiques en bandes.
• Dispositif pour découper des flans à partir de bandes.
• Appareil pour l'abrasion et la formation de granulés de caoutchouc.
• Tamis vibrant pour le nettoyage initial des miettes.
• Deux séparateurs magnétiques et un air.
• Dispositifs de transport d'un montant de trois pièces.
• Panneau électrique.
• Tamis vibrant à travers lequel le matériau est finement nettoyé.
• Le dispositif pour extraire l'anneau d'atterrissage.

Calculs des revenus et dépenses

Les coûts actuels pour assurer la fonctionnalité de l'atelier de traitement des pneus automobiles sont les suivants :

Nbre p/p	Dépense	Montant par mois, frotter.	Montant par an, frotter.
1		15 000	180 000
2		20 000	240 000
3	Salaire des ouvriers de l'atelier	95 000	1 140 000
4	Déductions pour le personnel de la FSS	28 500	342 000
5	Les frais de commercialisation	5000	60 000
6		2000	24 000
7		3000	36 000
TOTAL		168 500	2 022 000

La rentabilité d'un magasin de recyclage de pneus organisé dans une petite ville est présentée dans ce tableau :

Nbre p/p	Indicateurs	Montant pour cette année activités, frotter.
1	Revenu prévu du recyclage des pneus de voiture	3 360 000
2	Coût des dépenses d'élimination et de recyclage des pneumatiques (somme des lignes 2.1-2.7)	2 022 000
2.1	Frais mensuels de location d'usine	180 000
2.2	Services publics (principalement électricité)	240 000
2.3	Salaire des ouvriers de l'atelier	1 140 000
2.4	Déductions pour le personnel de la FSS	342 000
2.5	Les frais de commercialisation	60 000
2.6	Maintenance planifiée et réparation éventuelle des équipements de l'atelier de production	24 000
2.7	Frais supplémentaires éventuels	36 000
3	Revenu brut (avant impôts)	1 338 000
4	Paiements d'impôts	200 700
5	revenu net	1 137 300

Le recyclage des pneus de voiture en caoutchouc granulé apportera un bénéfice annuel assez décent de 1,1 million de roubles, c'est-à-dire qu'environ 100 000 roubles «dégoutteront» sur le compte de l'entrepreneur par mois. Et c'est alors que la chaîne de production n'est pas complètement chargée ! La rentabilité de l'entreprise sera de 34% - un excellent indicateur. L'investissement initial dans l'organisation de l'atelier de production sera rentabilisé en moins de deux ans.

Risques possibles

Le recyclage et le recyclage des pneus est une entreprise qui peut soit "tirer" avec d'énormes bénéfices dès les premiers mois d'exploitation, soit échouer au cours de la même période. La raison de l'échec peut être des facteurs de risque très désagréables qui ne doivent pas être ignorés lors de l'élaboration du concept d'entreprise. Ces facteurs négatifs comprennent :

• Problèmes pour trouver des équipements de qualité pour le recyclage des pneus de voiture.
• Une augmentation des prix de l'électricité, qui peut entraîner une augmentation du coût du processus de production.
• Le risque associé à une baisse de la demande de caoutchouc granulé, qui est obtenu lors du traitement des pneus.
• Le risque d'un sérieux allongement du délai d'amortissement de cette activité du fait de la faible charge sur la filière de recyclage des pneumatiques.

Un entrepreneur prévoyant calculera toujours la probabilité de tels risques dans les moindres détails et essaiera de protéger autant que possible son entreprise contre leur apparition. Alors soyez prudent, ne prenez pas de décisions hâtives, et votre entreprise sera toujours accompagnée de bonne chance et de profits élevés !

Recyclage des pneus

Le recyclage des pneus de voiture est un processus laborieux et chronophage. Leur élimination nécessite la disponibilité d'équipements appropriés. L'usine de recyclage de pneus vous permettra de vous débarrasser du vieux caoutchouc en le broyant, et la machine vous aidera à obtenir du carburant à partir des pneus de voiture.

Le prix d'un tel équipement peut être élevé, mais malgré les difficultés de son installation, cette technologie est évolutive et efficace. Le recyclage des pneus permet de se débarrasser d'un matériau très difficile qui ne subit pas de décomposition naturelle, mais qui est très courant en tant que matériau recyclable.

Les pneus usés ne sont que partiellement recyclés - 20% de la quantité requise, c'est-à-dire que ce créneau est encore libre. Le problème du recyclage des pneus est assez sérieux, vous devez donc aborder le choix de l'équipement en toute responsabilité. L'équipement de recyclage des pneus est souvent stationnaire, prenant Un certain endroit, mais ne nécessite pas de connaissances particulières de la part de l'opérateur, car la machine elle-même se souvient de la séquence d'actions. Néanmoins, le recyclage des pneus est d'une grande importance économique et environnementale, de sorte que l'importance des équipements de recyclage des pneus en caoutchouc ne doit pas être sous-estimée.

Caractéristiques du recyclage des pneus

Pour le traitement efficace d'un matériau aussi complexe que les pneus, des installations spéciales ou des mini-installations sont nécessaires. Lors de l'élimination de tels produits, une variété de produits peut être obtenue: combustible liquide, noir de carbone, cordon métallique, etc., dont le coût est avantageux pour le consommateur. Les usines de recyclage de pneus fournissent également du caoutchouc granulé, qui est une collection de particules de caoutchouc broyées.

Ce sont les pneus usés qui constituent la principale matière première pour la production de caoutchouc granulé. Le prix d'une ligne de recyclage de pneus n'est pas si élevé par rapport aux résultats qui ne peuvent être obtenus que si elle est utilisée. Même une mini usine de recyclage de caoutchouc apportera de bons résultats.

L'essentiel est de choisir le bon équipement pour aménager l'usine, sinon le risque d'échec est élevé. Les lignes de production de caoutchouc émietté vous permettent d'obtenir ce qui est demandé à partir des déchets de caoutchouc, ce qui signifie qu'il apportera des revenus et des avantages ; une entreprise peut être construite là-dessus. Il existe très peu d'usines de recyclage de pneus, malgré le fait que ce sont les vieux pneus qui constituent la majorité des déchets difficiles à recycler et susceptibles d'être réutilisés. Le recyclage des pneus est donc important à plusieurs égards.

Commande

La mini usine de recyclage de pneus "ATR-300" est une solution idéale en termes de prix et de qualité pour les entreprises situées dans les petites villes, ainsi que pour les entreprises produisant des dalles en caoutchouc.

Les performances et la compacité de l'usine ATR-300 permettent le traitement des pneus usés dans les petites villes et les agglomérations. Produire jusqu'à 350 kilogrammes de caoutchouc granulé par heure. Recyclant des pneus de camions et de voitures de tourisme, cette ligne vous permettra de prendre facilement une position de leader dans votre région, assurant une rentabilité élevée, un retour sur investissement rapide et une production garantie de miettes de caoutchouc de haute qualité et recherchées.

L'usine de recyclage des pneus usagés ATR-300 recycle les pneus usagés par broyage mécanique. Avec cette méthode de recyclage des pneus, miettes de caoutchouc ne perd pas ses propriétés physiques et mathématiques, ce qui affecte son coût et sa qualité, contrairement aux miettes râpées ou roulées. L'équipement de recyclage de pneus "ATR-300" est un ensemble d'équipements très demandé et acheté par nos clients.

Nous n'offrons pas seulement des équipements de recyclage de pneus, nous offrons une solution idéale pour les organisations à petit budget pour acheter des équipements de haute technologie, vraiment fonctionnels, au lieu de Chinois ou d'autres analogues qui ne fonctionnent pas et inefficaces.

Le principe de fonctionnement de la ligne de traitement des pneus en miette "ATR-300"

1) Lors de la première étape, le pneu subit une inspection détaillée de l'absence de pointes et d'autres éléments non recyclables.

2) Lors de la deuxième étape, les pneus du camion sont découpés en petits segments, d'environ 20x20 cm, les roues du passager sont alimentées dans leur ensemble.

3) Après la coupe, les segments résultants sont acheminés le long du convoyeur jusqu'à la déchiqueteuse, pour être broyés en un copeau plus petit, la tringle et les autres inclusions métalliques sont retirées de la composition de caoutchouc.

4) Le matériau traité est introduit dans le concasseur à percussion pour être broyé jusqu'à la fraction finale, avec une étape supplémentaire de nettoyage du cordon métallique.

5) Le matériau amené à la fraction finale passe par le système de séparation pour éliminer le câble textile de sa composition, avec une étape supplémentaire de séparation du câble métallique.

6) Après le nettoyage final, le matériau est acheminé vers un tamis vibrant rond, sur lequel le caoutchouc en miettes est trié en fractions.

Emplacement de la ligne de recyclage de pneus ATR - 300

Spécifications et exigences pour la ligne ATR-300

Exigences pour les locaux
Surface occupée (hors entrepôt)
	2 quarts de travail de 10 à 12 heures, sous réserve de Entretien
Régime de température	de 0 à +40°C
Alimentation électrique (obligatoire)
Consommation électrique moyenne	80-120 kWh
Performances de la ligne d'entrée	jusqu'à 500 kg de matières premières/heure
Performances de la ligne de sortie	300 - 400 kg de miettes/heure 3 fractions de 0 à 5 mm
Sortie cordon textile	jusqu'à 80 kg/heure
Sortie cordon métallique	jusqu'à 100 kg/heure
Capacité annuelle de recyclage des pneus chargés 360 jours par an, 20 heures par jour	Jusqu'à 4000 tonnes de pneus
Diamètre max du pneu
Nombre de personnel par quart de travail	3 - 4 personnes

Ensemble de livraison d'équipements pour le traitement des pneus en miettes "ATR-300"

Nom
	Broyeur de pneus
	Extracteur d'anneau de perle
	Guillotine de découpe de pneus
	Convoyeur à bande de chargement
	ventilateur de transport
	Système de séparation magnétique
	Collecteurs cyclones petits
	Système de transport pneumatique
	Système de transport de flux
	Complexe concasseur à percussion
	Système d'agitation
	Collecte des cyclones
	Système d'extraction de poussière
	Matériel électrique, câblage, électricité et autres
	Système de collage de structures métalliques et de protection
	Convoyeur à bande pour cordon métallique
	Documentation technique, passeport, manuel d'utilisation

Pour nous, il est très important non seulement une coopération à long terme, mais aussi la possibilité de fournir des connaissances professionnelles existantes et aide à l'information partenaires et clients potentiels. Afin d'étudier plus en détail les caractéristiques de la gamme ATR 300 et d'obtenir la partie commerciale, veuillez nous contacter ou faire une demande auprès de notre société.

Équipement pour transformer les pneus en caoutchouc granulé

Sur la quantité totale de pneus usagés, seuls 20 % sont recyclés, bien qu'une tonne de pneus contienne environ 70 % de caoutchouc adapté à recyclage dans le carburant, les produits ou les matériaux de construction. Lors de la combustion de cette quantité de pneus, 460 kg de gaz nocifs et 280 kg de suie sont rejetés dans l'atmosphère ! L'équipement de recyclage des pneus est rentabilisé en 6 à 12 mois, avec les matières premières et les ventes produits finis jamais de problème.

Types de recyclage des pneus

Il existe deux technologies de recyclage, au cours desquelles les pneus de voiture sont fabriqués à partir de :

• poudre, granulés, caoutchouc en miettes, chips;
• carburant liquide.

Pour la production des quatre premiers types de matières premières, le même type de machines et d'équipements est utilisé. Le procédé consiste à broyer et séparer les matières premières. L'ensemble du cycle se déroule sans l'utilisation de produits chimiques et sans rejet de produits nocifs dans l'atmosphère.

Lors de la transformation en combustible liquide, la pyrolyse est utilisée - la décomposition thermique du caoutchouc avec dégagement de gaz. Une partie du gaz est rejetée dans la nature, de tels équipements sont donc nécessairement équipés de stations d'épuration.

ligne de production de chapelure

La ligne de recyclage des pneus fonctionne en mode semi-automatique. Cet équipement préfabriqué occupe environ 200 mètres carrés. mètres. La productivité d'un petit atelier par heure est de 200 à 1000 kg de miettes finies, jusqu'à 200 kg de métal par équipe, jusqu'à 1000 kg de laine textile par équipe. Pour entretenir les machines, 3-4 ouvriers non qualifiés sont nécessaires. La ligne recycle les pneus usagés en séparant les inclusions métalliques et textiles.

Tous les équipements de recyclage de pneus ne contiennent pas de séparateurs de goujons et de textile en coton. Ceci doit être pris en compte lors de la sélection des machines.

En plus de la zone d'équipement, il est nécessaire de préparer un entrepôt pour les matières premières et les produits finis. La base de la ligne est constituée de broyeurs à rouleaux. La plupart des mini-usines sont conçues pour traiter des pneus jusqu'à 120 cm de diamètre, il est possible de passer à 170 cm.Non seulement les pneus, mais aussi tous les déchets de caoutchouc (masques à gaz, bandes transporteuses) peuvent être traités. La sortie est :

• Caoutchouc crumb;
• acier concassé;
• coton textile.

Le rendement en caoutchouc est de 60 à 80% de masse totale pneus. Les propriétés du caoutchouc granulé peuvent varier en fonction de la qualité de la ferraille.

Moyennes :

• teneur en caoutchouc pur 99,9 % ;
• teneur en métal jusqu'à 0,1%;
• contenu textile jusqu'à 0,2%;
• division en fractions;
• couleur noire;
• ne s'oxyde pas sous l'influence de la température.

Les machines produisent du caoutchouc granulé avec des granulométries de 0,8 à 3 mm. La quantité de miettes de différentes fractions dépend du degré d'usure et de rigidité du produit d'origine. À l'aide d'un séparateur vibrant, il est possible de séparer clairement la mie en fractions.

Les diamètres peuvent être réglés en ajustant les concasseurs et en changeant les cribles. Plus les particules sont petites, plus plus de temps nécessaires à leur fabrication. Pour la production de poussière de caoutchouc, un broyeur supplémentaire est installé, qui produit des particules inférieures à 0,1 mm.

Technologie de traitement

1. Un anneau d'atterrissage est découpé dans le pneu, le métal est expulsé, il reste du caoutchouc.
2. Le pneu est divisé en spirale en bandes de 3 à 5 cm de large.
3. Le deuxième anneau en métal se démarque.
4. Le ruban est coupé en morceaux fins et courts.
5. Les billettes sont écrasées sur des rouleaux en miettes et en poussière.
6. Le caoutchouc, le métal, le coton sont libérés sur les séparateurs.
7. Les produits finis sont envoyés à l'entrepôt.

Matériel de déchiquetage de pneus

Le processus de production est divisé en deux étapes, se déroulant dans différentes zones :

• préliminaire;
• abrasion.

La phase préliminaire se déroule sur les machines :

• surligneur d'anneau d'atterrissage ;
• séparateur de pneus en bandes ;
• séparateur de bande;
• extracteur de bague.

Équipement pour la scène principale :

• gomme principale ;
• tamis vibrant grossier;
• tamis magnétique;
• tamis à air;
• Convoyeurs à courroie;
• tamis vibrant fin.

La rectifieuse est l'équipement principal de l'atelier de recyclage des pneus automobiles. Pour accueillir les machines, un revêtement de sol en béton dur ou en asphalte est nécessaire.

Implémentation de la miette

Le produit final du recyclage des pneus est utilisé :

• dans la fabrication diverses sortes combustibles : gaz de pyrolyse, fioul, essence ;
• lors de la construction autoroutes: production de plaques spéciales pour les zones à danger particulier, modules de freinage, clôtures pour parkings, panneaux d'insonorisation, passages à niveau les chemins de fer et tramways, mastics à base de bitume, sols sportifs et ludiques ;
• dans la fabrication d'ébauches de chaussures, de revêtements de sol;
• dans la production de produits en caoutchouc, toitures;
• pour les préparations pour l'adsorption du pétrole et de ses dérivés sur l'eau et la terre.

Ligne de production de carburant

Le deuxième type de dispositif convertit les pneus en carburant liquide. La machine occupe environ 18 mètres carrés. mètres à une hauteur de 10 m.Les pneus sont nettoyés des anneaux et disques métalliques, broyés et transportés vers le réservoir de réception du réacteur.

Le réacteur est maintenu à une température d'environ 460 degrés, à laquelle le caoutchouc se décompose en carburant liquide, gaz, matière carbonée et fil métallique. Une partie du gaz est utilisée pour faire fonctionner le réacteur lui-même, l'excédent est rejeté dans l'atmosphère. Leur nombre est insignifiant, par conséquent, ne nuit pas à l'environnement.

Le carburant liquide est versé dans des conteneurs et envoyé à un entrepôt pour une vente ultérieure. La substance contenant du carbone est refroidie, trempée et le métal en est libéré. Tous les produits transformés sont prêts à la vente.

Ces équipements traitent jusqu'à 5000 kg de pneus par jour, produisant :

• carburant liquide - environ 2000 kg;
• métal - 500 kg;
• substance contenant du carbone (résidu solide) - environ 1500 kg;
• gaz - 1000 kg.

L'équipement est monté sur la rue, sur un site de béton ou d'asphalte. L'atelier en fonctionnement continu est desservi par 2 ouvriers par équipe. En moyenne, la machine consomme 14 kW par heure. Le combustible utilisé est du gaz issu du recyclage des pneus.

La première vidéo raconte le processus de recyclage des pneus de voiture, la seconde montre la transformation des pneus en miettes, la troisième concerne une usine de pyrolyse artisanale pour la production de carburant à partir de pneus :