Vrata arktičkog terminala Gazpromneft na karti. "Arktička vrata": zašto se Murmansk tako zove?

Otpuštanje

Danas je u selu Cape Kamenny (poluotok Yamal, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug) održan svečani događaj posvećen početku cjelogodišnje isporuke nafte Yamal kroz arktički naftni terminal "Arktička vrata". Događaju su prisustvovali Alexey Miller, predsjednik Uprave Gazprom PJSC-a, i Alexander Dyukov, generalni direktor Gazprom Neft PJSC-a.

Predsjednik je putem video veze dao naredbu za početak ukrcaja tankera naftom s polja Novoportovskoye Ruska Federacija Vladimir Putin.

Novoportovskoye polje nafte i plinskog kondenzata, najveće po rezervama nafte na Yamalu, nalazi se 700 kilometara od postojeće infrastrukture cjevovoda. Stoga je odlučeno da će se prvi put u povijesti ruske naftne i plinske industrije izvoz Yamal nafte obavljati morem.

Korištenje najnovije tehnologije stvaranjem proizvodne, prometne i, što je najvažnije, brodske infrastrukture, omogućila je organiziranje industrijske proizvodnje nafte na nalazištu u samo četiri godine. Već u 2018. godini planira se iskopati 6,3 milijuna tona sirovina. Plan daljnjeg razvoja polja bit će utvrđen do kraja 2017. godine.

Naftovod duljine veće od 100 km transportira naftu iz polja Novoportovskoye do obale Obskog zaljeva. Ima kritično plitku dubinu plovnog puta za plovidbu - 11 metara, pa se naftni terminal nalazi izravno u moru - 3,5 km od obale. Kapacitet pretovara nafte terminala je do 8,5 milijuna tona godišnje. Omogućuje utovar nafte proizvedene u Yamalu tijekom cijele godine na tankere za daljnji transport duž Sjevernog morskog puta.

Pomorski terminal Arctic Gate jedinstvena je struktura. Terminal je dizajniran za rad u ekstremno prirodnim uvjetima klimatskim uvjetima: Temperature u regiji padaju ispod -50 Celzijevih stupnjeva, a debljina leda može premašiti dva metra. Ima dvostupanjski sustav zaštite i ispunjava najstrože zahtjeve u području industrijske sigurnosti i zaštite okoliš.

Terminalna oprema je potpuno automatizirana i pouzdano zaštićena od vodenog udara. Poseban sustav omogućuje trenutno odvajanje terminala i tankera, uz održavanje nepropusnosti odvojenih elemenata. Tehnologija "nultog ispuštanja" eliminira ulazak bilo kakvih stranih tvari u vode Obskog zaljeva, što je iznimno važno za očuvanje ekologije Arktika. Osim toga, podmorski cjevovod koji povezuje terminal s pučinskom cisternom zaštićen je dodatnom betonskom školjkom.

“Gazprom dosljedno razvija ruski Arktik. Proizvodnja nafte uspješno napreduje na polju Prirazlomnoye, jedinom projektu razvoja ugljikovodika na ruskom arktičkom pojasu. Na poluotoku Yamal u punom je zamahu centar za proizvodnju plina koji nema analoga u svijetu. Sada ovdje, zajedno s plinskim centrom, stvaramo novu naftnu pokrajinu. “Vrata Arktika” otvorena su za naftu Yamal, koja će se opskrbljivati ​​europskim potrošačima tijekom cijele godine preko Sjevernog morskog puta”, rekao je Alexey Miller, predsjednik Uprave Gazprom PJSC.

Referenca

Kondenzatno polje nafte i plina Novoportovskoye nalazi se u jugoistočnom dijelu poluotoka Yamal, 250 km sjeverno od grada Nadyma i 30 km od obale Obskog zaljeva. Nadoknadive rezerve tekućih ugljikovodika kategorije C1+C2 iznose više od 250 milijuna tona. Operater razvoja polja je Gazprom Neft PJSC.

Ulje Novy Port je srednje gustoće i sadrži manje sumpora(oko 0,1) od smjese Urals.

Mogućnost izvoza nafte morskim putem potvrđena je 2011. nakon pilotiranja nuklearnog ledolomca iz luke Sabetta (sjeveroistočno od poluotoka Yamal) do rta Kamennyj. Prvi u ruska povijest Iskustvo u transportu nafte s Yamala tankerima morem stečeno je u ljeto 2014. godine.

Do danas je obujam ulaganja u razvoj Novoportovskoye polja iznosio 180 milijardi rubalja, očekivani porezni prihodi tijekom provedbe projekta premašit će 1,5 trilijuna rubalja.

Tijekom razvoja polja provodi se program povećanja populacije sjeverne komercijalne ribe. Konkretno, 2015. godine oko 4 milijuna mladih muksuna i drugih vrsta riba pušteno je u Ob i rijeke Obsko-Irtiškog bazena. U 2016.-2018. godini planira se pustiti još 24 milijuna muksun mlađi.

Odjel za informiranje PJSC Gazprom

Unatoč golemom teritoriju naše zemlje, uključujući i sjevernu, ovdje se nalazi samo šest gradova iznad Arktičkog kruga. A najveći od njih je Murmansk. Ovaj grad se s dobrim razlogom naziva "drugi Dardaneli" i "Arktička vrata" - na kraju krajeva, to je najveća luka bez leda koja se nalazi na Arktiku.

Posljednji grad carske Rusije

Murmansk – jedinstveni grad, koji je bio posljednji osnovan za vrijeme carske Rusije. Bilo je planirano da će dobiti ime Romanov-on-Murman, ali revolucija je napravila svoje prilagodbe. Stoga je 1917. grad preimenovan jednostavno u Murmansk - prema povijesnom nazivu sjeverne obale poluotoka Kola - Murman.

Tijekom građanskog rata

Poluotok Kola postao je jedno od područja gdje se odvijala žestoka borba između "crvenih" i "bijelih". Bio je to slastan zalogaj za obje strane, a osim toga u sukob su se umiješali i strani intervencionisti. To je razumljivo - luka bez leda na Arktiku je rijetkost. U Murmansk su se 1918. godine iskrcale britanske trupe, a na to je “naoštrila zube” i Finska, koja je nedavno proglasila neovisnost. U blizini su bili i Nijemci koji su pružali pomoć Bijelim Fincima - u zemlji je upravo trajao građanski rat.

Zabrana na temelju spola

“Bijeli” su regiju (koja se zvala Murmanska oblast) smatrali svojom i ozbiljno su je čuvali - zbog važnog strateški značaj. Vojna moć u regiji bila je koncentrirana u rukama general bojnika Nikolaja Ivanoviča Zvegincova. Kako kaže Sergej Volkov u knjizi “Općenitost rusko carstvo“, krenuo je vojne uprave Privremena vlada Sjeverne regije glavno je tijelo autonomije javno obrazovanje na sjeveru zemlje tijekom građanskog rata.

Jedna od prvih dekreta Nikolaja Ivanoviča bila je zabrana ulaska žena i djece u grad. Štoviše, naredio je, ako je moguće, evakuaciju svih pripadnica nježnijeg spola i maloljetnika iz Murmanska. Danas se takav recept može činiti čudnim, ali tada je to bilo sasvim logično.

Treba razumjeti da je Murmansk u razdoblju 1918.-1920. bio je nešto poput Moskve 1941. Smješten doslovno u obruču frontova, grad je mogao biti predmet agresije s bilo koje strane. Prisutnost žena i djece koje je trebalo zaštititi ograničavala je manevarsku sposobnost trupa i njihov moral. Ali glavni razlog bio je banalni nedostatak stana i hrane. Grad se tada tek gradio. Odsječen frontom od središnjeg dijela zemlje, praktički nije imao drugih putova za opskrbu hranom osim morem. Sama Karelija teško bi se mogla nazvati plodnom regijom, sposobnom samostalno u potpunosti osigurati egzistenciju.

Na nalazištu Gazprom Neft Novoportovskoye počeo je s radom arktički terminal za utovar nafte „Gateway of the Arctic“, postavljen u vodama Obskog zaljeva. Ovo je jedinstvena tehnička struktura dizajnirana za rad u ekstremnim klimatskim uvjetima: temperature u regiji padaju ispod -50 stupnjeva Celzijusa, debljina leda može premašiti 2 m. Nafta od polja do sabirne točke na obali Obskog zaljeva i dalje do terminala koji se nalazi 3,5 km od obale, opskrbljuje se preko naftovoda dugog više od 100 km. Kapacitet pretovara nafte terminala je do 8,5 milijuna tona godišnje.

"Alexander Sannikov" jedan je od dva broda za ledolomce koji opslužuju terminal u Novoportovskom, izgrađen po nalogu Gazprom Nefta u brodogradilištu Vyborg

Objekt je opremljen dvorazinskim sustavom hitne zaštite i udovoljava najstrožim zahtjevima u području industrijske sigurnosti i zaštite okoliša. Poseban sustav omogućuje trenutno odvajanje terminala i tankera, uz održavanje nepropusnosti odvojenih elemenata. Tehnologija "nultog pražnjenja" eliminira ulazak bilo kakvih stranih tvari u vode Obskog zaljeva. Podmorski cjevovod koji povezuje terminal s pučinskom cisternom zaštićen je dodatnom betonskom školjkom.

Zapovijed za početak ukrcaja tankera s naftom s nalazišta Novoportovskoye preko novog terminala dao je videovezom predsjednik Ruske Federacije Vladimir Putin. Svečanom događaju posvećenom početku cjelogodišnje isporuke nafte Yamal kroz vrata Arktika nazočili su predsjednik uprave Gazproma Alexey Miller i generalni direktor Gazprom Nefta Alexander Dyukov.

Razvoj teritorija koji se nalaze izvan Arktičkog kruga na kopnu i na polici dio je strategije Gazprom Nefta do 2025. godine, objedinjene programom Arktičko vrijeme. Glavni projekti programa danas su razvoj polja Prirazlomnoye i Novoportovskoye. U budućnosti bi njegov perimetar mogao uključivati ​​i druge elemente proizvodnog klastera Gazprom Neft koji se formira na sjeveru Jamalo-Nenetskog autonomnog okruga, kao i nova sredstva na polici.

Vladimir Putin, predsjednik Ruske Federacije:

Danas započinjemo novu fazu u razvoju Yamala, zapravo, novu fazu u razvoju Novoportovskog polja. Ovo je značajan, veliki događaj, budući da je projekt jedan od kapitalno najintenzivnijih u ruskoj naftnoj i plinskoj industriji. U posljednje tri godine za njegovu provedbu izdvojeno je 186 milijardi rubalja, a primijenjena su najnovija tehnička rješenja vezana za rad u teškim uvjetima najsjevernije točke poluotoka Yamal. Prvi put nafta će se isporučivati ​​ne naftovodima, već morem. Želio bih čestitati i zahvaliti rukovodstvu Gazproma i Gazprom Nefta, kao i inženjerima i radnicima koji su sudjelovali u realizaciji ovog projekta. Ovo je jako dobar korak naprijed!

Alexander Dyukov, generalni direktor Gazprom Nefta:

Novoportovskoye polje otkriveno je prije više od 50 godina i postalo je prvo polje ugljikovodika otkriveno na poluotoku Yamal. Dugo vremena nedostatak tehnologije za razvoj tako složenih polja kao što je Novoportovskoye, nedostatak mogućnosti izvoza i transporta nafte nisu nam dopustili da počnemo razvijati imovinu. Primjena novih moderne tehnologije 21. stoljeće omogućilo je početak razvoja ovog područja.

Nastavljamo s izgradnjom visokotehnoloških horizontalnih bušotina na terenu. Širimo i razvijamo zemaljsku infrastrukturu. U tijeku je izgradnja moćne elektrane. U brodogradilištu Vyborg počeli smo graditi nove, moderne, snažne ledolomce za Novy Port. Početak sveobuhvatnog razvoja imovine otvara novu proizvodnu regiju za Gazprom Neft i dovodi tvrtku znatno bliže njenom strateškom cilju od 100 milijuna toe. do 2020.

Zapovijed za početak ukrcaja tankera s naftom s polja Novoportovskoye preko novog terminala dana je putem video veze
Ruski predsjednik Vladimir Putin

Arktički terminal

Shema transporta nafte

8,5 milijuna tona godišnje kapacitet terminala Arctic Gate za prekrcaj nafte

Vadim Yakovlev, prvi zamjenik Generalni direktor Gazprom Neft:

Izgradnja arktičkog terminala na polju Novoportovskoye složen je projekt koji se provodi u ekstremnim klimatskim uvjetima. Međutim, puštanje u rad "Arktičkih vrata" vrijedan je događaj ne samo s gledišta demonstracije tehnoloških sposobnosti Gazprom Nefta. Ovaj glavna prekretnica na putu Novoportovskyja do dostizanja projektiranih kapaciteta - na putu kojim je tvrtka išla praktički od nule do otkrića nove ruske naftne pokrajine u Yamalu.

26. svibnja 2016. na poluotoku Yamal (selo Cape Kamenny) počelo je cjelogodišnja isporuka nafte Yamal preko arktičkog naftnog terminala "Arktička vrata".

Naredbu za početak punjenja tankera naftom iz nalazišta Novoportovskoye dao je videovezom ruski predsjednik Vladimir Putin.

Novoportovskoye nalazište nafte i plinskog kondenzata smatra se najvećim po rezervama nafte u Yamalu - nalazi se 700 kilometara od postojeće infrastrukture cjevovoda. Stoga je odlučeno da će se prvi put u povijesti ruske naftne i plinske industrije izvoz Yamal nafte obavljati morem.

Arktička nafta >>

Najnovije tehnologije u stvaranju infrastrukture za proizvodnju, transport i otpremu omogućile su organiziranje industrijske proizvodnje nafte na nalazištu u samo 4 godine. Već 2018. godine ovdje se planira izvaditi oko šest milijuna tona "crnog zlata".

Naftovod dužine više od stotinu kilometara prenosi naftu od polja Novoportovskoye do obale Obskog zaljeva. Ima plovnu dubinu plovnog puta koja je kritično mala za plovidbu - 11 metara, pa se naftni terminal nalazi izravno u moru - 3,5 km od obale.Kapacitet pretovara nafte terminala je do 8,5 milijuna tona godišnje. Omogućuje utovar nafte proizvedene u Yamalu tijekom cijele godine na tankere za daljnji transport duž Sjevernog morskog puta.

Pomorski terminal Arctic Gate jedini je objekt na svijetu u arktičkim geografskim širinama. Terminal je dizajniran za rad u ekstremnim klimatskim uvjetima: temperatura u regiji pada ispod -50ºS, debljina leda može premašiti 2 metra. Ima dvostupanjski sustav zaštite i ispunjava najstrože zahtjeve u području industrijske sigurnosti i zaštite okoliša.

Drugi tanker klase arc7 “Shturman Malygin” je porinut >>

Terminalna oprema je potpuno automatizirana i pouzdano zaštićena od vodenog udara. Poseban sustav omogućuje trenutno odvajanje terminala i tankera, uz održavanje nepropusnosti odvojenih elemenata. Tehnologija "nultog ispuštanja" eliminira ulazak bilo kakvih stranih tvari u vode Obskog zaljeva, što je vrlo važno za očuvanje ekologije Arktika. Osim toga, podvodni cjevovod koji povezuje terminal s pučinskom cisternom zaštićen je betonskom školjkom.

" " dosljedno istražuje Arktik. Proizvodnja nafte uspješno napreduje na polju Prirazlomnoye, jedinom projektu razvoja ugljikovodika na ruskom arktičkom pojasu. Na poluotoku Yamal u punom je zamahu centar za proizvodnju plina koji nema analoga u svijetu. Sada ovdje nastaje novi, zajedno s plinskim centrom. naftna pokrajina.

Ovaj je projekt neophodan za povećanje prijevoza tereta duž Sjevernog morskog puta i razvoj arktičkih polja. Njime se Rusija približava cilju povećanja količine tereta duž Sjevernog morskog puta na više od 80 milijuna tona do 2030. godine, odnosno dvadeset puta u odnosu na 2015. godinu.

Zbog cjelogodišnjih isporuka nafte u pratnji ledolomaca, ruta Yamal-Europa postat će jedna od prvih dionica Sjevernog morskog puta koji se stalno koriste. Već će postojati određeni raspored za ovu dionicu, što će učiniti NSR praktičnijim i pristupačnijim za brodare.

Novi opskrbni brod za razbijanje leda >>

Opskrba naftom duž Sjevernog morskog puta dat će ruskim naftašima korisno iskustvo i poticaj za daljnje širenje geografije opskrbe duž ove rute, te će im omogućiti da privuku druge tvrtke za prijevoz raznih tereta koje nije isplativo prevoziti kopnom. A također bi mogao revitalizirati gospodarstva trenutno depresivnih obalnih gradova.

Terminal Arctic Gate– ovo je još jedan važan korak prema razvoju vektora police. Činjenica organiziranja cjelogodišnjeg rada specijalizirane velike luke koja se nalazi izvan Arktičkog kruga još jednom potvrđuje da ruskih interesa na Arktiku također su podržani tehničkim mogućnostima.

Osim proizvodnje na arktičkom šelfu, za Rusiju je važan još jedan aspekt - organiziranje nesmetane isporuke nafte i plina Europi. Korištenje naftovoda i plinovoda znatno je isplativije, jer ne nameće dodatne troškove razvoju transportne flote, ukapljivanju i regasifikaciji LNG-a, no u sadašnjim geopolitičkim uvjetima “cijev” mora imati alternativu. U tom smislu, naravno, mogućnost organiziranja opskrbe morem je neosporna prednost.

Što god europski političari govorili i kako god se pokušavali riješiti ruskih ugljikovodika, potražnja za ruskim energetskim resursima u Europi za posljednjih godina samo odrastao. Samo u prvom kvartalu ove godine Europa je kupila 15% više ruskog plina nego godinu dana ranije. Ista je situacija uočena i s uljem. Malo je vjerojatno da bismo trebali očekivati ​​oporavak potražnje za ruskom naftom. Isporuke nafte iz Yamala već su ugovorene za godine koje dolaze, a sa širenjem transportne geografije i mogućnosti one će, naravno, samo rasti.

Gazprom Neft pokrenuo je prvi projekt proučavanja formacije Bazhenov u autonomnom okrugu Yamal-Nenets >>

Pomoć 24RosInfo:

Kondenzatno polje nafte i plina Novoportovskoye nalazi se u jugoistočnom dijelu poluotoka Yamal, 250 km sjeverno od grada Nadyma i 30 km od obale Obskog zaljeva. Nadoknadive rezerve tekućih ugljikovodika kategorije C1+C2 iznose više od 250 milijuna tona. Operater razvoja polja je Gazprom Neft PJSC.

Ulje nove vrste, nazvano Novy Port, po svojim svojstvima spada u kategoriju lakih, a po niskom sadržaju sumpora (oko 0,1%) kvalitetom nadilazi ne samo rusku mješavinu Urals, već i sortu Brent.

Mogućnost izvoza nafte morskim putem potvrđena je 2011. nakon pilotiranja nuklearnog ledolomca iz luke Sabetta (sjeveroistočno od poluotoka Yamal) do rta Kamennyj. Prvo iskustvo u ruskoj povijesti transporta nafte s Yamala tankerima morem stečeno je u srpnju 2014.

Opseg ulaganja u razvoj polja Novoportovskoye iznosio je 180 milijardi rubalja, očekivani porezni prihodi tijekom provedbe projekta premašit će 1,5 trilijuna rubalja.

Posebnost Novoportovskog polja je da je njegov plinski dio zaista vrlo velik. Što se tiče rezervi plina - 324 milijarde m3 (uzimajući u obzir paleozojske naslage) - može se klasificirati kao velika. Potpuna upotreba ove baze resursa može platiti stvaranje plinovoda za isporuku plina s polja u jedinstveni sustav opskrbe plinom. Osim toga, to će omogućiti nastavak učinkovitog rada polja nakon 2022.–2023., kada proizvodnja nafte počne opadati.

U tu svrhu u Novy Portu gradi se jedinstveni infrastrukturni kompleks za učinkovitu monetizaciju svih vrsta ugljikovodika: nafte, kondenzata i plina. Stvaranje takvog kompleksa omogućit će uključivanje u razvoj rezervi Novoportovskog polja i niza drugih s maksimalnom učinkovitošću. To su licencna područja Južno-Kamennomisski, Južno-Novoportovski i Surovi. Trenutno su u fazi istraživanja. Ključni objekt nove plinske infrastrukture bit će plinovod od Novoportovskog polja do plinovoda Yamburg-Tula. Ulaganja u njegovu izgradnju iznosit će više od 70 milijardi rubalja.

Od 16.000 rub.

po osobi

• Autobusne ture
• Preporučene ture
• Ture s putovanjem vlakom
• Izleti
• Izleti s polaskom iz St

U visoka sezona Cijene avionskih karata rastu iz dana u dan! Popraviti cijenu leta- rezervirajte karte preko naših menadžera za jednu ili više tura, za jedan ili više datuma! Ne košta ništa i ne obvezuje vas ni na što! Kupujte samo ulaznice za odabranu turu!

Minimiziramo troškove putovanja avionom. Ako je let otkazan/pomaknut, prebacujemo vas na let prikladan za putovanje, au slučaju bolesti izdajemo prisilni puni povrat novca za karte. Također provodimo karte za vlak

Opis obilaska

Upoznat ćete nevjerojatne ljepote ruskog Arktika! Gostoljubivo Sami selo, nježni sobovi, impresivni rudarski kamenolomi i snježni labirinti ledenih dvoraca, metalne dubine podmornica i kolosalni nuklearni ledolomci. Sivo Barentsovo more, čiji duh ispunjava sve staze poluotoka Kola. Najveći grad na svijetu koji se nalazi iza Arktičkog kruga. Led i snijeg. Čuda znanosti i tehnologije. I cijeli ocean dojmova!

Ruska Normandija, vrata Arktika, ruski Arktik - surova, ali tako privlačna zemlja gdje sjeverni led Arktički ocean upoznajte planinske lance Apatity i Khibiny i neustrašiv karakter čovjeka. Nebo iznad ove zemlje obojano je bajkovitim bojama poznate polarne svjetlosti. Drevna naselja Samija još uvijek su naseljena predstavnicima ovog nevjerojatnog poganskog naroda, koji čak i sada obožavaju idole, provode šamanske rituale i uzgajaju jelene. Priroda poluotoka Kola velikodušno daje ljudima šume, ribe i bogatu zbirku svojih zemaljskih bogatstava - ovdje se vade zlato, dijamanti, topazi, rubini, smaragdi, jantar, željezne rude i stotine drugih minerala. A snijega ovdje ima toliko da svake godine domaći majstori od njega grade cijelo Snježno selo, "oslikano" kitnjastim šarama koje u svoje labirinte privlači tisuće turista iz cijelog svijeta. Deseci pomorskih putova počinju ovdje, a ogromni tankeri se skupljaju u luci Murmansk, kao morski lavovi na gnijezdilu. Ovdje možete vlastitim očima vidjeti arktičke ledolomce na nuklearni pogon i biti na pravoj podmornici.

Čeka vas rijetka stvar za stanovnike središnja Rusija susret s nevjerojatnim ljepotama ruskog Arktika! Gostoljubivo Sami selo zagrijat će vas svojom toplinom, igrom i tradicionalnim nacionalnim poslasticama od plodova mora i šume. Ljubazni jeleni rado će komunicirati s gostima, a pravi morski zečevi iznenadit će vas svojim akrobacijama i spretnošću. Vidjet ćete impresivne rudarske kamenolome i snježne labirinte ledenih dvoraca, metalne dubine podmornica i kolosalne nuklearne ledolomce. Sivo Barentsovo more, čiji duh ispunjava sve staze poluotoka Kola. Najveći grad na svijetu koji se nalazi iza Arktičkog kruga. Led i snijeg. Čuda znanosti i tehnologije. I cijeli ocean dojmova!

Pažnja! Na web stranici je prikazan datum polaska iz Apatity.

Cijena izleta po osobi ako je smještena u dvokrevetnoj sobi: 16.000 rubalja.
Cijena smještaja u jednokrevetnoj sobi iznosi 17 500 rubalja.
Cijena smještaja u trokrevetnoj sobi iznosi 15 600 rubalja.

Cijena izleta uključuje:

- smještaj u hotelu Khibiny (1 noćenje);
- smještaj u hotelu Meridian (1 noćenje);
- obroke (3 doručka, 3 ručka);
- razgledavanje Kirovska i Murmanska;
- ulaznice u muzeje prema programu;
- autobusni transferi prema programu;
- posjet "Snježnom selu";
- posjet Sami naselju;
- igre i zabavni programi prema programu;
- rad pratitelja i vodiča.Važno! S obzirom na to da program putovanja uključuje posjet zatvorenom gradu Severomorsk, prilikom kupnje putovanja potrebno je agenciji dostaviti sve podatke o ruskim putovnicama svih sudionika putovanja.

Pažnja!
Molimo provjerite kontakt osobe u pratnji i trenutne prilagodbe rute na web stranici 1-2 radna dana prije početka programa ili kod glavnog voditelja.

Kako doći tamo.
Preporučene opcije:
Moskva - Apatiti vlak 016A "Arktik", polazak u 00:41, dolazak u 08:22 sljedeći dan.
Murmansk - Moskva vlak 091A, polazak u 20:45, dolazak u 11:38 sljedeći dan.
Približna cijena karata za vlak je rezervirano sjedalo od 5.000 rubalja, kupe od 6.700 rubalja. (jedan način). Konačni trošak karata može se razjasniti na našoj web stranici u odjeljku "Avionske i željezničke karte" ili provjeriti kod upravitelja na dan kupnje putovanja.

Pažnja, karte za vlak treba kupiti s datumom polaska jedan dan ranije od datuma početka putovanja. Odnosno, da biste stigli na početak turneje, na primjer, 23. veljače, trebali biste kupiti karte s polaskom 22. veljače.

Poštovani kupci, ako na željezničkim blagajnama nema karata za vlakove koji vas zanimaju, kontaktirajte nas i moći ćemo nabaviti gotovo sve karte za vaše putovanje. Ova usluga se dodatno plaća (400 rubalja na cijenu karte za jednu kartu).

Murmanska regija Khibiny, Rusija Vrata Arktika

Detalji obilaska

• Trajanje: 3 dana
• Viza: Nije potrebna
• Prijevoz do početka rute: Po vlastitom nahođenju

Rezervirati

Za grupu Za drugi datum

Moguća rata ili kredit

Program obilaska.

Proširi sve

1. dan

08:30 Dolazak grupe u Apatity. Sastanak s vodičem na željezničkom kolodvoru. ( Julija Vasiljeva - 8 902 282 89 75).

Transfer do grada Kirovsk(35 km).

Doručak u kafiću

Posjet Snježnom selu- jedinstvena destinacija za odmor za odrasle i djecu. Bajka u kojoj se nalaze posjetitelji snježnih dvorana čini ljude malo ljubaznijima i otapa im srca. Pojava ogromne građevine od snijega usred šume na snježnoj čistini pravo je čudo koje svakako morate vidjeti barem jednom u životu. Izletničko-turistički centar „Snježno selo“ jedinstven je projekt koji se uspješno provodi od 2008. godine. Čim padne prvi snijeg u planinama Khibiny, počinje izgradnja snijega u podnožju planine Vudyavrchorr. Svake godine “Snježno selo” provodi najsmjelije ideje i planove, pojavljuje se sve više i više ledenih i snježnih struktura. Program igre, jahanje na "sirnicama". Podgrijavanje toplog čaja sa slatkišima u kafiću uz nadoplatu. pristojba.

Razgled grada "Kirovsk - srce Khibina". Ljepota i ponos poluotoka Kola su planine Khibiny, niske, surove i izuzetno slikovite. U središtu poluotoka, na južnom rubu planinskog lanca, blizu jezera Bolshoy Vudyavr, nalazi se Kirovsk, najsjeverniji skijalište Rusija. Naselje u planinama za krajnji sjever - vrlo rijetko. Susjedi iz ravnice ovaj grad u šali zovu “aul”. U polarnom Kirovsku svaka ulica pruža slikovit pogled na planine. Osjetit ćete neužurban ritam života u malom mjestu i snagu surove sjeverne prirode.

Izlet u Polarno-alpski botanički vrt-Institut nazvan po. N. A. Avrorina- jedinstven kompleks, najsjeverniji botanički vrt u našoj zemlji! Procvat tropske biljke među brežuljcima i niskim grmljem - vrijedi ga vidjeti!

Ručak u kafiću

Posjet Muzejsko-izložbenom kompleksu Apatit. Najbogatija zbirka minerala s poluotoka Khibiny i Kola, modeli otvorenih, podzemnih rudarskih i prerađivačkih postrojenja. Sustavna zbirka minerala sadrži 850 vrsta minerala, uključujući dragocjene primjerke zlata, dijamanta, topaza, rubina, smaragda, jantara i još mnogo toga. Modeli operacija rudarenja i obogaćivanja imaju zvučne efekte i dinamičko osvjetljenje.
Pažnja! Za grupe veće od 30 osoba moguće je korištenje slušalica i audio vodiča (uz depozit).

Prijava u hotel Khibiny. Slobodno vrijeme, za one koji žele skijati u Snježnom parku (sirnice, skije i sl.). Noćenje u hotelu.

2. dan

Doručak u hotelu. Oslobađanje soba.

Odlazak u etnografski kompleks Loparskaya(180 km).

Kada je povoljno vremenski uvjeti, prijava je mogućaOlenegorsk(110 km) - promatračnica kamenoloma Komsomolsky. Najpristupačniji aktivni kamenolom nalazi se u blizini Olenegorska. Ovdje rudare željezna rudača. Nalazi se na mjestu nalazišta željezne rude Olenegorsk i radi od 1998. godine. Co osmatračnica možete pogledati rad rudarskih bagera i Belazova, koji se u pozadini divovskog kamenoloma čine samo miševima.

Etnografski kompleks Loparskaya - izlet u selo Sami. Možete uroniti u svijet Sami kulture i osjetiti okus tundre Lovozero. Upoznat ćete običaje i tradiciju Kola Samija, vidjeti i nahraniti sobove, voziti se saonicama iza motornih sanjki te pokazati snagu i spretnost u Sami narodnim igrama. Na području kompleksa nalaze se 2 vatrena jame, gdje se možete zagrijati nakon zabave, drveni šator, uređen u nacionalnom Sami stilu, s roštiljem, u kojem će vam biti ponuđen topli čaj i slatkiši. Vidjet ćete autentičnu kuvaksu - laponsku kolibu (platnenu ljetnu nastambu) i zimsku tupu - laponsku zimsku nastambu (zemljanu kuću).
Kada imate grupu od više od 20 ljudi, imat ćete sastanak s Noidom (šamanom).
Večera na području kompleksa: krem ​​riblja juha s lososom, krumpir s divljači, pita od brusnica, biljni čaj

Prijenos na Murmansk(50 km). Murmansk je glavni grad ruskog Arktika, najveći grad na svijetu, koji se nalazi izvan sjevera Arktički krug. Odavde polaze deseci morskih puteva. Ovdje je sve prožeto morem i podložno njegovim zakonima. Spomenici, arhitektura, muzeji - sve je u ovom gradu posebno, podsjeća i priča o mornarima i ribarima, znanstvena otkrića u oceanu i pomorskim podvizima.

Posjet Oceanariju. Ovaj istraživački centar jedini je kompleks u Europi za proučavanje arktičkih tuljana. Nalazi se na jezeru Semenovskoye, unutar grada, i dočekuje posjetitelje zabavnim predstavama u kojima sudjeluju perajonošci: siva i grenlandska tuljanica, morski zec i prstenasta medvjedica.

Smještaj u hotel Meridian Slobodno vrijeme. Noćenje u hotelu.

3. dan

Doručak u hotelu je švedski stol. Oslobađanje soba.

Posjet Regionalnom lokalnom muzeju u Murmansku Muzej ima 17 izložbenih dvorana. U odjeljku "Priroda" nalazi se jedina ekspozicija morskog dna u Rusiji - suhi akvarij, jedinstvena geološka zbirka izvađena iz dubine od 100 m do 12 km tijekom bušenja superduboke bušotine Kola.
Cjelokupna povijest regije od antičkih vremena do danas predstavljena je na izložbama: "Povijest regije od antičkih vremena do 17. stoljeća", "Gospodarstvo i život Samija u 18. - 19. stoljeću", "Poluotok Kola". 17. - AD”. XX. stoljeće”, “Oktobarska socijalistička revolucija, građanski rat i intervencija u Murmanu”, “Region u razdoblju 1920-1930-ih”, “Murmanska oblast 1945-1985”. Posljednji dio povijesne izložbe posvećen je promjenama u političkim i socio-ekonomskim sferama života u regiji od 1985. do danas.

Razgledavanje autobusom - "Murmansk - glavni grad Arktika": tijekom izleta posjetit ćete glavne atrakcije grada (Spomenik podmorničarima poginulim u Mirno vrijeme, Crkva Spasa na vodi, Svjetionik, kabina nuklearne podmornice "Kursk", Spomenik braniteljima sovjetskog Arktika tijekom Drugog svjetskog rata, spomenik "Čekanje").

Posjet prvom nuklearnom ledolomcu "Lenjin". "Lenjin" je prvi svjetski površinski brod s nuklearnom elektranom. Ledolomac je izgrađen u SSSR-u, prvenstveno za opsluživanje Sjevernog morskog puta. Sada je to jedinstveni brod muzej.

Ručak u kafiću

Prijenos na Severomorsk(31 km).

Posjet muzeju "Podmornica K-21". Ova legendarna podmornica, poznata po svojim vojnim pothvatima tijekom Drugog svjetskog rata, danas svima pruža priliku uroniti u stvarni svijet mornari podmornice. U četiri odjeljka podmornice sačuvana je borbena situacija, ovdje možete doslovce dotaknuti povijest - spustiti čegrtaljku, pogledati u periskop. Ovdje su i izložbe koje opisuju akcije Drugog svjetskog rata i formiranje podmorničkih snaga na Sjeveru u poslijeratnom razdoblju. Osobne stvari, fotografije, priznanja podmorničara i prezentirani dokumenti iz tog vremena bolje će od bilo kojeg povjesničara reći o herojstvu ljudi koji su na ovom brodu išli u borbu.

Posjet muzeju zračne snage Sjeverna flota u Safonovu. Muzej ima tri dvorane: ratna, Sjećanje na poginule, poslijeratno razdoblje. Kuća-muzej Jurija Gagarina mjesto je gdje je prvi kozmonaut, tada još običan vojnik, živio sa svojom obitelji. Hangar vojne opreme: avioni, tenkovi.

16:30 Transfer za Murmansk.
17:30 Slobodno vrijeme za kupnju suvenira.
Transfer do željezničkog kolodvora.

21:15 Polazak za Moskvu.