petrokemijska industrija. Rafinerija nafte je

Obilazak teritorija Moskovske rafinerije nafte - jednog od vodećih poduzeća u domaćoj industriji prerade nafte i najvećeg dobavljača naftnih derivata na tržištu regije glavnog grada. Tvornica zauzima vodeću poziciju u proizvodnji visokooktanskih benzina i ekološki prihvatljivih dizelskih goriva, a također je među prvih pet poduzeća u smislu iskorištenosti kapaciteta za duboku preradu nafte. Ovo je prvi dio velike priče, drugi dio je večeras u 20 sati. Usput, u komentarima će mi biti drago za vaš savjet, trebam li napisati veliki post za 100 fotografija ili ga podijeliti na 2-3?

1. Sredinom 1930-ih, vlada zemlje odlučila je izgraditi rafineriju nafte u blizini Moskve za opskrbu glavnog grada i regije motornim gorivom i bitumenom.

2.

3. Proizvodni kompleks tvornice uključuje 23 tehnološke jedinice i proizvodi benzin razreda AI-80; AI-92; AI-95, dizelsko gorivo, mlazno gorivo, bitumen, sumpor, razni polimeri i tako dalje.

4.

5.

6.

7. Instalacija primarne prerade nafte "ELOU-AVT-6". Obavlja atmosfersko-vakuumsku destilaciju sirove nafte i namijenjen je za razdvajanje nafte na sastavne dijelove prema vrelištu radi dobivanja komercijalnih naftnih derivata ili njihovih komponenti.

8. Tijekom atmosferske destilacije ulje se zagrijava na temperaturu od 360-370 °C, pri kojoj se kipuće frakcije destiliraju, a u ostatku ostaje loživo ulje. Iz naftnih frakcija se dobivaju različite vrste goriva (benzini, goriva za mlazne i dizel motore), sirovine za petrokemijsku sintezu (benzen, etilbenzen, ksileni, etilen, propilen, butadien), otapala i dr.

9. Vakuumska kolona - srce instalacije. Daljnja destilacija loživog ulja provodi se pod vakuumom. Dobiveni materijal se koristi kao sirovina za proizvodnju ulja, parafina, bitumena, za krekiranje ili se može koristiti kao tekuće kotlovsko gorivo. Ostatak (koncentrat, katran) nakon oksidacije može se koristiti kao cestovni i građevinski bitumen ili kao komponenta kotlovskog goriva.

10. Cilindrični izmjenjivači topline.

11. Većina procesa rafiniranja nafte odvija se tijekom visoke temperature a izmjenjivači topline služe za zagrijavanje i hlađenje proizvoda.

12. Zasuni.

13.

14. Cjevovodi raznih proizvoda koji vode do izmjenjivača topline.

15.

16.

17. Produktivnost takvog postrojenja je 6 milijuna tona nafte godišnje.

18.

19.

20. Značajno povećanje potrošnje naftnih derivata i sve stroži zahtjevi za njihovu kvalitetu doveli su do potrebe za tzv. sekundarnom preradom nafte.

21.

22. Kao rezultat toga recikliranje Od nafte se dobivaju sirovine za proizvodnju najvažnijih proizvoda: sintetičkih guma i vlakana, plastičnih masa, površinski aktivnih tvari, deterdženata, plastifikatora, aditiva, bojila i mnogih drugih.

23. Instalacija katalitičkog krekiranja G-43-107. Katalitički krekiranje jedan je od najvažnijih procesa koji omogućuje duboku preradu nafte u svrhu dobivanja visokooktanskog benzina.

24.

25.

26. Kombinirano postrojenje za proizvodnju MTBE (metil tercijarni butil eter).

27. Kombinirana jedinica TAME (tert amil etil eter).

28. Rad MTBE i TAME omogućuje tvornici proizvodnju visokooktanskog motornog benzina u okviru programa koji je razvila Vlada Moskve za smanjenje štetan utjecaj vozila o ekološkoj situaciji u Moskvi.

29.

30.

31.

32.

33.

34. Nespremnoj osobi nemoguće je razumjeti složeni sustav cijevi, kompresora i ventila.

35. Nespremnoj osobi nemoguće je razumjeti složeni sustav cijevi, kompresora i ventila.

36.

37. Jedna od točaka upravljanja i kontrole rada rafinerija nafte.

38. Ovako izgledaju monitori zaposlenika tvornice.


Kliknite na fotografiju za prikaz u većoj veličini.

39. Instalacija katalitičkog reforminga L-35-11/300. Uz njegovu pomoć proizvode se komercijalni bezolovni benzini AI-92ek i AI-95ek s poboljšanim ekološkim svojstvima koji zadovoljavaju europske standarde za Euro-3 emisije.

40. Ista instalacija noću.

41. Po nalogu moskovske vlade, 1993. godine započela je izgradnja prvog kompleksa za proizvodnju polipropilena u Rusiji s kapacitetom od 100 tisuća tona godišnje.

42.

43. Tehnološki proces dobivanja granuliranog polipropilena je proces zatvorenog ciklusa bezotpadnom tehnologijom i potpuno je automatiziran u svim fazama.

44.

45.

46. ​​​​Polipropilen je namijenjen za proizvodnju lijevanih, ekstrudiranih, puhanih proizvoda: cijevi, fitinga, ploča, traka, filmova, ambalaže i netkanih materijala, vlakana, monofilamenta, filmskih niti i drugih tehničkih, kućanskih i medicinskih proizvoda.

47.

48. Lijevo - jedinica za katalitički krekiranje G-43-107, a desno - granulacija polipropilena.

49. Danas u 20-00 prikazat ćemo drugi dio obilaska Moskovske rafinerije, u kojem ćemo vam reći o: skladištu naftnih derivata, rafinerijskoj baklji, automobilskim i željezničkim terminalima za isporuku benzina, jedinici za proizvodnju bitumena i još mnogo toga.

Sve fotografije u ovom izvješću pripadaju foto agencija "28-300", za pitanja o korištenju slika, kao i foto snimanja, pišite na e-mail [e-mail zaštićen].

Možete staviti poveznicu na ovaj post u svoj dnevnik:
Moskovska rafinerija nafte. 1. dio.

Imate jedinstvenu priliku vidjeti ovu objavu u časopisu Dima Čistoprudov ne samo na crnoj pozadini, već i s potpuno drugačijim fotografijama:

Moskovska rafinerija nafte datira iz veljače 1936. godine, kada je na obalama rijeke Moskve u blizini sela Kapotnya u okrugu Luberetskiy započela izgradnja Moskovske tvornice krekiranja broj 413. 1. travnja 1938. može se smatrati datumom rođenja poduzeća. Na današnji dan puštena je u rad prva jedinica za krekiranje i proizveden je prvi proizvod - tona benzina. Od 1939. tvornica je podređena Narodnom komesarijatu naftne industrije, koji je od 1946. preustrojen u Minnnefteprom SSSR-a. U vrijeme izgradnje prve moskovske tvornice krekiranja u RSFSR-u radilo je samo pet rafinerija, a sve su se nalazile u regijama u kojima se proizvodila nafta. Za novo postrojenje sirovine (bakusko lož ulje) isprva su dopremane teglenicama rijekom Moskvom, a tek nekoliko godina kasnije izgrađeni su glavni cjevovodi. U prvim godinama rada poduzeće je godišnje proizvodilo 155 tisuća tona benzina i jednu vrstu bitumena.

Tijekom Velikog Domovinski rat Rafinerija je nastavila raditi bez prestanka i opskrbljivati ​​vojsku i pozadinske jedinice gorivom i mazivom. Bilo je to jedno od rijetkih industrijskih poduzeća glavnog grada za koje je odlučeno (zbog iznimne važnosti za obranu grada) da se ne evakuiraju, već samo miniraju u slučaju mogućeg neprijateljskog zarobljavanja. Budući da je poduzeće dugo radilo u zoni fronta i gotovo svaki dan bilo izloženo njemačkim zračnim napadima, kako bi ga zaštitili, na udaljenosti od tri kilometra od pravog pogona, izgradili su lažni (od šperploče i bačvi za loživo ulje) - točnu kopiju postojećeg. Oko kojega je u kratkom vremenu čak 2 tisuće ljudi rekreiralo prirodni teren i zasadilo šumske pojaseve kako bi provedeno snimanje iz zraka odgovaralo kartama koje su bile dostupne neprijatelju. Time je neutraliziran dio zračnih napada i time zaštićen pravi pogon.

Istodobno su se u rafineriji gradile dodatne radionice i puštala u rad nova oprema, što je do sredine zime 1941. omogućilo pokretanje proizvodnje četiri dodatne vrste proizvoda. Tijekom ratnih godina, 1941.-1945., Moskovska rafinerija nafte uspjela je preraditi 2,8 milijuna tona nafte, što je dalo neprocjenjiv doprinos obrani grada.

U rujnu 1952. Moskovska tvornica krekiranja br. 413 dobila je novo ime - Moskovska rafinerija nafte. Do tog vremena već je proizveo oko 20 vrsta proizvoda i postao jedan od vodećih u industriji prerade nafte u zemlji.

Početak 60-ih bio je vrijeme ozbiljne modernizacije Moskovske rafinerije - pušteno je u rad 19 novih postrojenja, od kojih su mnoga prvi put testirana u SSSR-u u industrijskoj proizvodnji u Moskovskoj rafineriji nafte. Među njima možemo spomenuti instalaciju karbamidne deparafinacije dizelskog goriva, električno postrojenje za desalinizaciju (ELOU) sa sfernim električnim dehidratorima, postrojenje za proizvodnju polipropilena, opremu za katalitički reforming benzina, peć za izgaranje bez plamena i druge. Obim proizvodnje također raste - ako je 1938. godine bilo moguće preraditi samo 0,55 milijuna tona nafte godišnje, onda je krajem 60-ih i početkom 70-ih godina ta brojka iznosila već 7 milijuna tona. Takav značajan rast postignut je i zahvaljujući izgradnji novih naftovoda, posebice do 1965. pušten je u rad naftovod Gorky-Ryazan-Moskva, a do 1970. naftovod Ukhta-Yaroslavl-Moskva.

Do tog vremena tvornica je ovladala proizvodnjom 32 vrste novih proizvoda i uvela dvanaest novih tehnoloških procesa. No, unatoč tome, proces modernizacije i širenja proizvodnje nastavlja se i dalje. A 1972. godine Vijeće ministara SSSR-a odlučuje povećati kapacitet tvornice na 12 milijuna tona nafte godišnje.

Godine 1983., po prvi put u zemlji, domaća jedinica katalitičkog krekiranja puštena je u rad u Moskovskoj rafineriji nafte i ukazala se prilika za duboku preradu nafte. I nekoliko godina kasnije, do početka 1990-ih, udio proizvoda proizvedenih u Moskovskoj rafineriji nafte zauzimao je oko 70% tržišta naftnih proizvoda u Moskvi i regiji.

U 1994.-1995., oblik vlasništva poduzeća je promijenjen u dioničko društvo. Na prijelazu stoljeća - kasnih devedesetih, početkom 2000-ih - rafinerija prolazi kroz modernizaciju jedinice CDU-AVT-6, pokreće se blok aditiva za deterdžent, puštaju se u rad nova oprema za baklje i odvodni stalak za lake naftne derivate.

Od 2006. do 2007. Moskovska rafinerija počela je proizvoditi visokooktanske, ekološki prihvatljivije benzine koji već zadovoljavaju zahtjeve Euro-3 standarda. Od 2010. tvornica prolazi kroz opsežni program modernizacije i rekonstrukcije, koji je predviđen za 10 godina - do 2020. U listopadu 2011. godine, nakon što je 100% kapitala OAO Moskovske rafinerije konsolidirao OAO Gazprom Neft, Moskovska rafinerija je dobila novo ime - OAO Gazpromneft-Moskovska rafinerija. Već pod upravom novog vlasnika, tvornica je 2013. završila prvi dio desetogodišnje modernizacije. I poduzeće se uspjelo prebaciti na proizvodnju motornog goriva klase Euro-5 za 100%. Istodobno, posao je bilo moguće završiti mnogo ranije - prvotno je planirano da se to učini do početka 2017.

Na popisu 20 najvećih poduzeća u Rusiji gotovo polovica su naftne kompanije. Najveće tvrtke u smislu dobiti: Gazprom, Rosneft, Surgutneftegaz, Lukoil, Tatneft, Rusneft, NOVATEK.

 

Naftna i plinska industrija u našoj zemlji glavni je izvor prihoda državnog proračuna. Kratki osvrt pokazuje da najveće naftne kompanije u Rusiji posluju s dobiti, unatoč padu svjetskih cijena ugljikovodika. Lista je sastavljena na temelju podataka Expert RA (RAEX), ocjena se temelji na iznosu neto dobiti za 2015. (slika 1).

1. PJSC Gazprom

• Pravna adresa: Rusija, Moskva (Gazprom Neft - St. Petersburg)
• Podaci o vlasnicima.Ruska Federacija posjeduje kontrolni udio - 50,2% globalne energetske kompanije, uključujući 95,7% dionica podružnice Gazprom Neft. U američkim depozitnim potvrdama - 27,7%, a drugim osobama - 22%.
• Velika i mala slova - 44 milijarde dolara od prosinca 2015. (MICEX - Moskovska međunarodna mjenjačnica).

Gazprom proizvodi 72% plina u Rusiji, udio u svjetskoj proizvodnji je 11%. Po rezervama zauzima 1. mjesto u svijetu. Ima monopol na izvoz plina iz cjevovoda. Gazprom Neft zauzima 4. mjesto u proizvodnji tekućih ugljikovodika, a među prva tri je po obujmu prerade. Konsolidaciju Gazpromove imovine proveo je ruski milijarder Alisher Usmanov, zahvaljujući kojem je tvrtka 2007. uvrštena na popis 100 najveće tvrtke mir.

2. PJSC Surgutneftegaz

• Pravna adresa: Rusija, KhMAO, grad Surgut
• Podaci o vlasnicima. Podaci o stvarnim vlasnicima ne objavljuju se izravno. U neizravnim izvorima postoje podaci da glavni dio pripada izvršnom direktoru Vladimir Bogdanov, ali on to nikada nije službeno potvrdio. Na popisu povezanih osoba ima samo 0,3 posto dionica.
• Velika i mala slova - 18,2 milijarde dolara na dan 31. prosinca 2016. (LSE - Londonska burza).

Tvrtka se bavi proizvodnjom nafte i plina u zapadnom Istočni Sibir, na grebenu Timan-Pechora (ukupno 67 naslaga). Poznata je po tome što većinu svoje dobiti drži na depozitima (na kraju 2014. - oko 2 trilijuna rubalja). Surgutneftegaz nije zainteresiran za rast dionica i isplaćuje vrlo male dividende. Ulaže u non-core imovinu, vlasnik je zračnog prijevoznika UTair (75%).

3. PJSC NK Rosneft

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Od prosinca 2016. 50,1% pripada Ruskoj Federaciji (OJSC Rosneftegaz); 19,75% - britanski BP; 19.5 - zajednički konzorcij (Švicarska, Katar); 7,5% - cirkuliraju u obliku globalnih depozitnih zapisa.
• Velika i mala slova - 57,6 milijardi dolara na dan 31. prosinca 2016. (MICEX).

Rosnjeft je ušao na popis najvećih naftnih kompanija u Rusiji nakon kupovine TNK-BP (2012.), čiji je jedan od glavnih vlasnika bio Mihail Fridman. Za novu imovinu plaćeno je 54 milijarde dolara, a 4 godine kasnije puni trošak Rosnefta pao je na tu brojku. U listopadu 2015. u sklopu privatizacije stekao je 50,08% udjela u NK Bashneftu (državni udio), koji je u 2015. bio prvi po rastu proizvodnje (+11%).

4. PJSC Naftna kompanija LUKOIL

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Za 2015. godinu menadžeri tvrtke konsolidirali su više od 50% dionica. Najveći udio pripada predsjedniku Vagitu Alekperovu - 22,96%, potpredsjedniku Leonidu Fedunu - 9,78%. Podružnica "Lukoil Investments Cyprus Ltd." posjeduje 16,18%, ostalo je u slobodnom prometu.
• Velika i mala slova - 35,5 milijardi dolara na dan 31. prosinca 2015. (prema LSE).

Struktura od preko 45 podružnica u gotovo 20 zemalja, uključujući Irak, Egipat, Iran, zemlje Južna Amerika, Europa. Godine 2009., po nalogu Savezne antimonopolske službe, FAS je platio kaznu od 6,5 milijardi rubalja za radnje koje su dovele do povećanja veleprodajnih cijena benzina, kerozina i dizelskog goriva. U 2012. godini, na aukciji za pravo razvoja polja u autonomnom okrugu Khanty-Mansi, tvrtka je platila gotovo 51 milijardu rubalja, pobijedivši glavne konkurente: Gazprom i Rosneft.

5. PJSC Tatneft im. V.D. Shashina

• Pravna adresa: Rusija, Republika Tatarstan, grad Almetjevsk
• Podaci o vlasnicima. Najveći vlasnik je Vlada Tatarstana - 35,9%, Ministarstvo zemljišne imovine Republike Tatarstan - 30,44%, ruski građani posjeduju oko 9% dionica, 5% pripada Taif LLC (kontrolira više od 95% petrokemije i prerade nafte tatarske nafte).
• Velika i mala slova - 9,8 milijardi dolara na dan 31. prosinca 2015. (prema tvrtki).

Glavna baza resursa tvrtke nalazi se na području Tatarstana. Izvan republike (Sirija, Libija) u 2015. godini proizvedeno je manje od 1% volumena. Tatneft aktivno razvija proizvodnju rafinerija. U razdoblju od 2010. do 2015. udio rafinerija u odnosu na proizvodnju porastao je s 0,8% na 34,1%. Nizhnekamsk Tire Plant, u vlasništvu tvrtke, osigurava 72% ukupne količine čeličnih guma proizvedenih u Rusiji.

6. PJSC NK RussNeft

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Prema kompaniji, od studenog 2016. 60% dionica pripada Mikhailu Gutserievu i njegovoj obitelji, 25% švicarskom trgovcu Glencoreu, a 15% je u slobodnom prometu, kojima se trguje na MICEX.
• Velika i mala slova - 2,5 milijardi dolara od 25. studenog 2016. (MICEX).

RussNeft je jedina naftna kompanija u Rusiji, koja je osnovana 2002. godine, bez veze s privatizacijom, već konsolidacijom imovine niza malih poduzeća. Od 2006. do 2010. progonila ju je FAS. U studenom 2016. provela je IPO na Moskovskoj burzi, stavivši 20% udjela i prikupila oko 500 milijuna dolara. Razvija nalazišta u regiji Volga, Orenburška regija, Azerbajdžan, u Zapadnom Sibiru (ukupno 123 licence).

7. PJSC Novatek

• Pravna adresa: Rusija Moskva
• Podaci o vlasnicima. Osnivač tvrtke Leonid Mikhelson posjeduje 24,8% udjela, 23,5% - naftni trgovac Gennady Timchenko, Gazprom - 10%, 15% - Total E&P Arctic Russia.
• Velika i mala slova - 28 milijardi dolara od 22. travnja 2016. (LSE).

Tvrtka posjeduje 36 licenci za plinska polja u Yamalo-Nenetskom autonomnom okrugu, te je među 5 najvećih svjetskih kompanija po rezervama plina. Trenutno provodi globalni projekt izgradnje postrojenja za proizvodnju ukapljenog plina, odakle će se on slati u Kinu, Koreju i Japan. Tamo se gradi i teretna luka. U izgradnji kompleksa angažirano je oko 22 tisuće građevinara i 3,6 tisuća jedinica opreme.

U 2015. gotovo sve najveće naftne kompanije u Rusiji iskazale su pad neto dobiti. Iznimke: Gazprom i Novatek: višestruko su porasli.

Državno gospodarstvo, koje posjeduje rafineriju nafte, može se smatrati punopravnim i originalnim, jer prerada i prodaja nafte u svakom trenutku ostaje jedan od najprofitabilnijih segmenata industrije.

Opće informacije

Rafinerije nafte su industrijska poduzeća specijalizirana za takve naftne proizvode kao što su:

• Benzin;
• lož ulje;
• Zrakoplovni kerozin;
• Dizel gorivo;
• maziva;
• ulja;
• Bitumen;
• Sirovine za petrokemiju;
• Koks.

Ovisno o smjeru poduzeća, dobivaju jednu ili drugu vrstu proizvoda.

Proizvodni ciklus

Proizvodna shema rafinerije nafte uglavnom se sastoji od faze pripreme sirovina za preradu, primarne destilacije proizvedene nafte. Nakon toga slijedi sekundarna obrada frakcije nafte, koja uključuje:

• Katalitički krekiranje je obrada naftne frakcije za dobivanje komponenti visokooktanskog benzina ili lakog plinskog ulja.
• Katalitički reforming - povećanje oktanskog broja benzina za proizvodnju visokooktanskog benzina.
• Koksiranje je obrada tekućeg ili krutog goriva zagrijavanjem bez pristupa kisika radi dobivanja koksa.
• Visbreaking je jednokratno termičko krekiranje teških ostataka sirovine koje se provodi u blažim uvjetima.
• Hidrokreking je prerada loživog ulja, plinskog ulja i frakcija visokog vrelišta za proizvodnju mlaznog i dizelskog goriva, ulja i benzina.
• Hidroobrada je kemijska pretvorba tvari pod djelovanjem vodika visoki krvni tlak i temperaturu.
• Miješanje komponenti gotovih naftnih proizvoda.

Na ovaj trenutak na području Ruske Federacije aktivno je trideset i sedam proizvodnih pogona petrokemijska industrija nalazi se u Omsku, Saratovu, Jaroslavlju, Nižnekamsku, Volgogradu, Kstovu, Permu, Tomsku, Ufi, Moskvi, Permu i Krasnodaru.

Vrste proizvoda

Moderne rafinerije nude stotinjak artikala Gotovi proizvodi. Proizvodi koje proizvodi rafinerija klasificirani su prema profilu:

• gorivo;
• Gorivo i ulje;
• Gorivo i petrokemija;
• Lož-ulje-petrokemija.

Visoku prodaju imaju proizvodi pogonskih poduzeća, budući da je motorno gorivo proizvod s najvećim opsegom upotrebe. Univerzalne metode prerade sirove nafte, u usporedbi s uže usmjerenim, na primjer, gorivom, učinkovitije su. Pod složenom metodom obrade podrazumijeva se npr. profil goriva i petrokemije.

Karakteristike rafinerije

Struktura proizvodnje ulja ovisi o načinu prerade sirovine i njezinoj dubini. Prilikom stvaranja postrojenja, tehnologije koje omogućuju dobivanje jednog ili drugog proizvoda također ovise o ovoj dubini.

Dubina prerade je iskorištenje naftnih derivata iz preračuna za naftu, izraženo u postocima masene tonaže i nakon oduzimanja plina i otpadnog loživog ulja. Izbor tehnologija podrazumijeva izbor smjera i specijalizacije rafinerije.

Industrija koja je specijalizirana za rafiniranje nafte za proizvodnju proizvoda koji se koriste kao gorivo nužno ima objekte kao što su destilacijske kolone, kolone za hidroobradu i reforming.

Pomoćni objekti mogu biti uređaji za vakuumsku destilaciju, izomere, koks, hidrokreking i katalitički kreking.

Ulje se nakon odsoljivanja dovodi u destilacijske kolone pod vakuumom i tlakom. Univerzalni stup također se naziva i cjevasti. Cijev se sastoji od blokova za odvojenu atmosfersku i vakuum destilaciju.

atmosferska destilacija

Koristi se za dobivanje lakih frakcija ulja, a proizvodi se u destilacijskoj koloni. Sadrži takozvane ploče kroz koje se tekućina kreće prema dolje, a para prema gore.

Koristi se za odvajanje plinskog ulja i loživog ulja. Vakuum u ovoj koloni proizvode uređaji kao što su ejektori tekućine i pare.

Nakon destilacije slijedi postupak stabilizacije sastava i sekundarna destilacija. Ovo je neophodno kako bi se eliminirao plin, posebno butan, iz dobivene frakcije, budući da je nakon primarne obrade količina plinovitih nižih alkana u volumenu iznad norme. Ne može se koristiti benzin koji nije ponovno destiliran.

Tijekom recikliranja, plinoviti alkani se destiliraju u tekućem stanju, uže frakcije se odvajaju potrebnim brojem kolona za obradu.

Profil loživo ulje

U proizvodnim pogonima ovog profila proizvode se ulja, parafini i maziva, kao i proizvodi od goriva i ugljika. Ovaj se profil razlikuje od profila čistog goriva po tome što nema potrebe za korakom toplinskog krekiranja.

Rezultirajuće loživo ulje ulazi u uljne blokove, gdje se dobiva destilat i zaostalo bazno ulje, parafin, odmašćujući ih. Ovi proizvodi se dobivaju primjenom sekvencijalne sheme proizvodnje.

Shema sekvencijalne proizvodnje znači:

• vakuumska destilacija;
• selektivno čišćenje;
• hidrotretiranje;
• uklanjanje parafina;
• deasfaltiranje (ako pričamo o destilatima).

Gorivo i petrokemijski profil

Osim ugljikohidratnih materijala i goriva, u proizvodnim pogonima ovog profila proizvode se reagensi i polimerni spojevi. Među pogonima za proizvodnju goriva i petrokemije postoje kapaciteti za dobivanje goriva, kao u usko usmjerenoj proizvodnji goriva, kao i kapaciteti za proizvodnju petrokemijskih proizvoda.

Među takvim postrojenjima su uređaji za pirolizu, proizvodnju polimernih visokomolekularnih spojeva: polimera etilena, stirena, propilena. Kapaciteti se koriste za reforming, usmjeren na proizvodnju ugljikovodika, derivata benzena.

Postrojenja za primarnu destilaciju

Raspored instalacije za primarnu destilaciju odabire se na temelju prirode buduće obrade:

• Gorivo;
• Gorivo i ulje.

Za površinsku obradu za profil goriva koristi se snaga atmosferskih cijevi, za napredniju obradu koristi se snaga atmosferskih vakuumskih cijevi.

U ovim uređajima obrada sirovina provodi se u nekoliko faza. Prvo, atmosferska destilacija za proizvodnju loživog ulja i frakcije goriva, zatim vakuumska destilacija loživog ulja za proizvodnju uske frakcije ulja, zatim vakuumska destilacija katrana i loživog ulja.

Korištenje dvije faze vakuumske obrade s proizvodnjom uskih frakcija ulja omogućuje fleksibilniju tehnološku obradu i brzu dehidraciju i odsoljavanje nafte.

Kemijske metode

Sva poduzeća u ovom području koriste i fizičke i kemijske metode obrada sirovina. Takve metode omogućuju odvajanje frakcija goriva i ulja, uklanjanje kemijskih reagensa i dobivanje novih smjesa.

Transformacije se klasificiraju prema vrsti reakcije:

• destruktivno;
• Oksidativno;
• Hidrogeniranje.

Prema načinu aktiviranja reakcije razlikuju se:

Obećavajući pravci

Tijekom proteklih desetljeća u ovom se segmentu industrije velika pozornost posvećuje pitanju ojačavanja i kombiniranja uređaja namijenjenih primarnoj obradi, kao i postizanju njihove veće svestranosti.

Još jedan perspektivan smjer u ovom području je uključivanje proizvodnih pogona velikog kapaciteta za naprednu preradu primarnih sirovina u tehnološki proces.

Time će se smanjiti količina loživog ulja proizvedenog proizvodnjom, ali će se povećati proizvodnja lakih frakcija goriva, petrokemijskih proizvoda za daljnju upotrebu u polimernoj kemiji i organskoj sintezi.

Konkurentnost

Rafinerije nafte su perspektivni i profitabilni elementi državnog gospodarstva, koji su od interesa i za vanjska i za unutarnja tržišta.

Vlastita proizvodnja pokriva cjelokupnu domaću potražnju za naftnim derivatima, a uvoz se odvija dosta povremeno iu relativno malim količinama.

Visoka konkurentnost u ovom području određena je dostupnošću dovoljnih količina sirovina i postrojenja za njihovu eksploataciju, kao i niskim troškovima materijalne podrške proizvodnje, električne energije i ekološkog aspekta, u usporedbi s ostvarenom dobiti.

Jedan od negativnih čimbenika koji se osjeti u ovom segmentu industrije je ozbiljna tehnološka ovisnost domaće proizvodnje o inozemnoj.

Napisano 6. srpnja 2016

Prema web stranici Državne prometne inspekcije, broj automobila u Rusiji za Prošle godine porasla za više od 1,5% i iznosila je 56,6 milijuna Svaki dan automobile punimo benzinom i dizelskim gorivom, ali malo ljudi zna što težak način ulje prolazi prije nego što stigne do benzinske postaje. Otišli smo u najveću rafineriju nafte u zemlji - Rafineriju Gazprom Neft-Omsk. Tamo su nam detaljno rekli što se događa s naftom i kako se pojavljuje visokokvalitetni Euro-5 benzin koji zadovoljava europske ekološke standarde.

Danas ćemo govoriti o tome kako se prerađuje ulje.

Prema anketama, stanovnici Omska su sigurni da je rafinerija nešto što se jasno povezuje s gradom. Baš kao i hokejaški klub Avangard.

Rafinerija nafte Omsk jedna je od najmoćnijih industrija u zemlji. Obim prerade nafte doseže 21 milijun tona godišnje.

Fabrika zapošljava 2826 ljudi. Reći ćete da je to premalo za najveću rusku rafineriju. Ali za to postoji razlog: proizvodnja u rafineriji Omsk tehnološki je što je moguće naprednija, a stručnjaci su potrebni za održavanje i kontrolu procesa.

Opsežna modernizacija ONPZ započela je 2008. godine. Prva faza dovršena je 2015. Privremeni rezultati su impresivni: tvornica je u potpunosti prešla na proizvodnju motornih goriva ekološke klase Euro-5, a utjecaj na okoliš smanjen za 36%. I to unatoč činjenici da se obujam prerade nafte povećao za više od trećine.

Prije samog početka obilaska zamislili smo određenu sliku. U mislima su mi proletjele slike ogromnih radionica u kojima se ulje pretače iz jednog ogromnog spremnika u drugi. A sve se to odvija u gustim oblacima pare iz kojih u rijetkim prilikama vire smrknuta lica radnika. Očekivali smo i osjetiti specifičan miris benzina, a netko je već u mislima isprobavao gas masku.

U stvarnosti procesi prerade nafte na ogromnom ONPZ izgledaju potpuno drugačije. Zrak je čist, bez neugodnih mirisa. Gotovo da nismo vidjeli ljude u okolici. Sve tajanstvene transformacije skrivene su unutar spremnika, cijevi i naftovoda. Svaka instalacija ima servisnu točku sa stručnjacima koji nadziru procese.

Ulaz na teritoriju rafinerije je strogo reguliran - nitko vas neće pustiti kroz kontrolnu točku bez posebne propusnice. U tvornici smo proveli samo nekoliko sati. Unatoč relativno kratkom vremenu posjeta, prošli su sigurnosni brifing. Na području tvornice vrijede najstroža pravila zaštite na radu, među kojima je i obvezna prisutnost kombinezona.

Svaki proizvodni lanac nadzire "mozak" Omske rafinerije - zajednička kontrolna soba.

Svi znamo da su i sama nafta i proizvodi koje proizvodi Rafinerija nafte Omsk zapaljivi i eksplozivni. Stoga se svi procesi u tvornici provode uz najstrože poštivanje normi i pravila industrijske i ekološka sigurnost. Kao primjer - zajednička kontrolna soba, čija je glavna svrha zaštita osoblja u slučaju nužde.

Vrata mu više liče na ulaz u trezor banke, a svi zidovi su monolitni, debljine 1,5 metara. Razina tlaka je viša u kontrolnoj sobi nego izvan nje. To se radi tako da u slučaju pada tlaka opreme štetni plinovi ne uđu unutra.

Ovdje rade najkvalificiraniji djelatnici tvornice koji kontroliraju sve tehnološke procese rafinerije. Monitori prikazuju informacije o statusu uređaja u različitim dijelovima pogona, a uz pomoć brojnih video kamera prate se instalacije u stvarnom vremenu.

Elita među tehnolozima su oni koji pokreću tvornice. Kada je instalacija već otklonjena, potrebno je samo održavati njen rad. Naravno, i za to su potrebne visoke kvalifikacije, ali od svega širok raspon procesa koji se odvijaju na području bilo koje rafinerije, održavanje pogona u pogonu je najlakše. Najteže je otkloniti pogreške i pokrenuti novi: rizik od izvanrednih situacija je visok u tom razdoblju.

Oleg Belyavsky je zadužen za tvornicu. Poznaje sve procese koji se odvijaju u poduzeću, "od" i "do". Oleg Germanovich počeo je raditi u Rafineriji nafte Omsk 1994. godine kao šef jedne od jedinica u izgradnji. Tijekom dugih godina svoje profesionalne karijere Belyavsky ih je pokrenuo na desetke - ne samo u Rusiji, već iu inozemstvu. Direktor je postao 2011. godine.

Uz upravljačku sobu nalazi se i gigantski pogon za primarnu preradu sirovina AVT-10. Njegov kapacitet je 23,5 tisuća tona dnevno. Ovdje se prerađuje nafta koja se prema vrelištu i gustoći dijeli na frakcije: benzin, kerozin, ulja za podmazivanje, parafin i loživo ulje.

Mnogi procesi u postrojenju usmjereni su ne samo na stvaranje proizvoda od ulja, već, prije svega, na njegovo što kvalitetnije odvajanje. Primjerice, za tu namjenu radi jedinica AT-9, na temelju koje od 2015. radi električna jedinica za desalinizaciju ulja i izmjenjivači topline. Zahvaljujući tome, iz ulaznih sirovina dobiva se najveća moguća količina naftnih derivata.

Nakon primarne obrade dobiva se međuproizvod. Svaki dio "izdvojenog" ulja podvrgava se još nekoliko vrsta pročišćavanja i obrade, a tek nakon toga se šalje u komercijalnu proizvodnju i otprema potrošačima.

Gotovo glavna faza recikliranja je katalitičko krekiranje. Ovo je obrada vakuumskog plinskog ulja s katalizatorima na vrlo visokim temperaturama. Rezultat su visokokvalitetne, „čiste“ komponente motornog goriva: visokooktanski benzin, lagano plinsko ulje i nezasićeni masni plinovi.

Rafinerija nafte Omsk jedina je rafinerija u zemlji koja proizvodi katalizatore krekiranja. Bez ove komponente nemoguća je proizvodnja benzina ekološke klase Euro-5. Trenutno većina domaćih tvornica kupuje ovaj proizvod u inozemstvu, a samo Rafinerija nafte u Omsku koristi vlastiti katalizator i isporučuje ga i nekim drugim poduzećima.
Kako bi povećali proizvodnju katalizatora i njima opskrbili cjelokupnu rusku industriju prerade nafte, ovdje se gradi nova tvornica katalizatora - planiraju je dovršiti do 2020. Rusko Ministarstvo energetike dalo je projektu nacionalni status.

Uzorci Omsk katalizatora testirani su u neovisnom laboratoriju u Grčkoj. Rezultati istraživanja potvrdili su da su među najboljima u svijetu. Čim se tvornica katalizatora pokrene, Rusija će postati apsolutno neovisna o uvozu.

Razvoj katalizatora složen je molekularni proces. To radi Institut za probleme prerade ugljikovodika Ruske akademije znanosti, koji se također nalazi u Omsku. Stvaranje "praha" (naime, katalizator ima takvu konzistenciju) odvija se u znanstvenom laboratoriju koristeći jedinstvene tehnološke resurse.

Svaki od uređaja ima ime koje je zastrašujuće u svojoj složenosti. Pridjev "jedinstven" ovdje nije zbog ljepote: većina instrumenata koji se koriste u laboratoriju su pojedinačni primjerci.

Uzmimo primjer. Ovo je tekućinski kromatograf visoke učinkovitosti koji se koristi za proučavanje složenih organskih smjesa, uključujući benzin. Uz njegovu pomoć, laboratorijski pomoćnik će što točnije odrediti od kojih se komponenti sastoji motorno gorivo.

Drugi primjer, ako još uvijek možete uočiti takva imena, je elektronski paramagnetski rezonantni spektrometar. Detaljno ispituje koncentraciju određenih komponenti koje su već u katalizatoru.

Dobra vijest je da su mnogi istraživači i laboranti mladi ljudi.

Najviše glavni čovjek u cijelom složenom sustavu razvoja katalizatora - Vladimir Pavlovič Doronin. Službeno, Vladimir Pavlovich je vodeći istraživač, zapravo, on je glavni "motor" svih procesa proizvodnje katalizatora. Američke tvrtke marljivo su lovile Vladimira Pavloviča i nudile basnoslovne novce za njegov rad ("20 full-frame kamera", prema Doroninu), ali je znanstvenik odlučio ostati u Rusiji.

Komponente od kojih se sintetizira katalizator.

Ovako izgleda "bijelo zlato" Omske rafinerije nafte - pred vama je isti katalizator.

2010. godine u tvornici je puštena u rad jedinica za izomerizaciju Isomalk-2. Proizvodi izomerizat - visokooktansku komponentu komercijalnog benzina s minimalnim sadržajem sumpora i aromatskih ugljikovodika. To omogućuje dobivanje benzina s visokim oktanskim brojem pete ekološke klase.

Park postrojenja za izomerizaciju. Ove "bijele kuglice" skladište plin i lagani benzin.

U početku je oktanski broj sirovine nizak (što znači da se gorivo lošije pali). Izomerizacija je jedna od sekundarnih faza prerade nafte. Usmjeren je na povećanje oktanskog broja. Prvo se frakcija pentano-heksan (prirodni benzin) hidrotretira. Usput, da se ne miješa s vodom, "hidro" u ovom slučaju znači "vodik". U procesu hidroobrade iz sirovine se uklanjaju spojevi koji sadrže sumpor i dušik. Zapravo, sumpor koji se izvuče u fazi bilo koje hidroobrade neće naknadno ući u atmosferu i neće se izliti na naše glave kao "kisela kiša". Također je uspješno spasio milijune motora od korozije.

Hidroobrada poboljšava kvalitetu frakcije i čini njen sastav pogodnim za izomerizaciju upotrebom platinskih katalizatora. Procesom izomerizacije mijenja se ugljikov kostur – atomi u spoju su drugačije raspoređeni, ali ne dolazi do promjene sastava i molekulske mase. Izlaz je visokooktanska komponenta.

Izomerizacija se odvija u dva reaktora s platinskim katalizatorima ruske proizvodnje. Cijeli proces je razvijen u našoj zemlji, što je danas rijetkost: mnoge jedinice za izomerizaciju koje se koriste u ruskim tvornicama dovedene su iz inozemstva. Postupno, zahvaljujući iskustvu ONPZ-a, dolazi do supstitucije uvoza. Postrojenje obrađuje 800 tisuća tona godišnje i smatra se najvećim u Europi. Sada je Indija aktivno zainteresirana za nabavu ove tehnologije.

Dalje duž rute nalazi se milijunta jedinica za reformiranje. "Milijun", jer godišnji kapacitet postrojenja odgovara 1 milijun tona sirovina godišnje. Instalacija je rekonstruirana 2005. godine. Ovdje se proizvodi visokooktanska reformat komponenta s oktanskim brojem 103-104. Ovo je jedna od glavnih komponenti visokokvalitetnog visokooktanskog benzina.

Sve su to dijelovi ogromnog kompleksa za duboku preradu loživog ulja "KT-1.1", koji se slobodno može nazvati pogonom u pogonu. Kombinira niz tehnoloških procesa. U jednoj godini kompleks je omogućio dramatično povećanje dubine prerade nafte. Ovdje se prerađuje loživo ulje i proizvodi vakuumsko plinsko ulje. Također, uz pomoć katalitičkog krekiranja proizvodi se benzin s oktanskim brojem 92. Prema rezultatima 2015. godine, dubina prerade nafte u rafineriji Omsk iznosila je 91,7%, odnosno rafinerija je vodeća u Rusiji u pogledu učinkovitosti korištenja sirovina.

Biljka obraća pozornost ne samo tehnološki procesi ali i njihov utjecaj na okoliš grada i njegovih stanovnika. U ONPZ-u postoji nekoliko vrsta kontrole okoliša. Na primjer, bunari uz pomoć kojih se prati stanje zemljišnih tla. U krugu tvornice nalazi se sedam postova neovisnog laboratorija koji dnevno radi analize na 13 pokazatelja.

Prema rezultatima neovisnog nadzora, zrak u Gazpromneft-ONPZ-u je čist.

Rafinerija nafte Omsk je poduzeće koje je već od velike važnosti za cijelu industriju. A za pet godina, kada svi radovi na modernizaciji budu završeni, postat će napredan ne samo u zemlji, već iu cijelom svijetu. Bit će zanimljivo posjetiti moderna proizvodnja i vidite sami rezultat. Ako vam se takva prilika ukaže, nemojte je propustiti.

Kliknite gumb da biste se pretplatili na How It's Made!

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite ispričati našim čitateljima, pišite Aslanu ( [e-mail zaštićen] ) i napravit ćemo najbolju reportažu koju će vidjeti ne samo čitatelji zajednice, već i stranica Kako se to radi

Pretplatite se i na naše grupe u facebook, vkontakte,kolege i u google+plus, gdje će biti objavljene najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali koji nisu ovdje i video o tome kako stvari funkcioniraju u našem svijetu.

Kliknite na ikonu i pretplatite se!