Elon Musk: biografija, osobni život, karijera, bogatstvo. Elon Musk
Osnivač i čelnik SpaceX-a i Tesla Motorsa, suosnivač SolarCityja i PayPala, ovaj tehno-mesijan, kako ga često nazivaju u tisku, osobno je bio uključen u razvoj novih tehnologija u alternativnoj energiji, projektiranje ekološki prihvatljivih električna vozila i ekonomične solarne elektrane.
Sudjelovao je u stvaranju umjetne inteligencije nadljudske razine OpenAI, konceptualnog brzog (dvostruko bržeg od zrakoplova) transportnog sustava Hyperloop, dizajna svemirskih letjelica dizajniranih za ostvarenje njegovog glavnog cilja - stvaranja ljudske kolonije na Mars.
Priznatog genija našeg vremena karakteriziraju takve osobne kvalitete kao što su upornost, dobro razvijeno kritičko razmišljanje, točna analiza događaja i vlastitih postupaka, visoka marljivost i učinkovitost. Vjerodostojno je poznato da Musk poslu posvećuje i do stotinu sati tjedno.
Forbes je Muska stavio na 21. mjesto na ljestvici najutjecajnijih ljudi na svijetu, a pokazalo se da je on jedan od najmlađih ljudi na ovoj ljestvici, izgubivši po tom parametru samo osnivača Facebooka Marka Zuckerberga, osnivače Googlea Sergeya Brina i Larryja Pagea, Sjevernokorejski vođa Kim Jong Eun i izumitelj Ubera Travis Kalanick.
Od siječnja 2018. godine bogatstvo Elona Muska procijenjeno je na 20,9 milijardi dolara, što ga čini 53. najbogatijom osobom na svijetu.
Djetinjstvo i obitelj
Elon Musk rođen je 28. lipnja 1971. u Pretoriji, jednom od tri glavna grada Južne Afrike. Bio je najstariji od troje djece engleskog inženjera rođenog u Južnoj Africi Errola Muska i kanadsko-britanske manekenke i dijetetičarke May Musk. 
Elon ima mlađeg brata Kimbela rođenog 1972. i sestru Toscu rođenu 1974. Kimbel, iako ne tako uspješan kao njegov stariji brat, ipak je zaradio milijunsko bogatstvo u restoranskom poslu, a Maya je postala filmska producentica.
Nakon što su im se roditelji razveli 1980., Elon i njegovi brat i sestra ostali su s ocem u predgrađu Pretorije. Majku je rijetko viđao. Errol je imao nekoliko kuća, farmu s punokrvnim konjima i jahtu.
Obitelj je puno putovala: putovanje je moglo započeti u Europi, zatim su letjeli u Hong Kong, usput posjećujući Sjedinjene Države. Budući da je Elonov otac imao pilotsku dozvolu, ponekad je unajmljivao avion kad je letio negdje na posao, a sa sobom je vodio i djecu. Tako je u djetinjstvu Elon posjetio rudnik smaragda - glava obitelji pomogao je opremiti lice. Već u odrasloj dobi Elon je dobio i pilotsku dozvolu, ali jednostavno nema vremena za ovaj hobi.
Elon je rano naučio čitati i većinu slobodnog vremena provodio je čitajući knjige. U dobi od 3 godine zanijemio je oca pitanjem: “Gdje svijet počinje, a gdje svijet prestaje?”. Dječak je odrastao kao introvert, izbjegavao je vršnjake i nije se baš najbolje slagao s ljudima. U privatna škola za dječake gdje je išao, često je morao trpjeti maltretiranje od kolega iz razreda. Jednom su ga tukli dok nije izgubio svijest i hospitaliziran.
U dobi od 9 godina Elon je dobio svoje prvo računalo, Commodore VIC-20, na dar. Samostalno je proučavao programske jezike popularne tih godina i zainteresirao se za izradu programa. U dobi od 12 godina sam je napisao videoigru pucačinu Blastar u BASIC-u koju je za 500 dolara prodao tvrtki PC & Office Technologies koja je kod objavila u jednom od brojeva.
Igra koju je osmislio 12-godišnji Elon Musk
Obrazovanje
Godine 1988. Musk je završio srednju školu, upisao se na Sveučilište u Pretoriji, ali se zbog političke nestabilnosti u Južnoafričkoj Republici preselio u Kanadu netom prije svog 18. rođendana. Budući da mu je majka porijeklom iz Kanade, Elon je dobio i državljanstvo ove zemlje. Ovdje je započelo najčudnije razdoblje njegova života: Elon je upisao diplomu prvostupnika na Queen's University of Kingston (Ontario), dok je mijenjao mnoge poslove u različitim kutovima Kanadi, a o svakom od njih imao je nešto za ispričati. 
Isprva je brao voće i nosio košare sa žitom na farmi kod rođaka u Waldecku, a zatim se zaposlio kao drvosječa u Vancouveru. Za rezanje trupaca motornom pilom plaćali su ga sitne pare. Nakon što je dao otkaz, prijavio se na burzu rada i tražio posao s boljom plaćom, te je dobio posao... čistača kotlovnice na pilani. Za 18 dolara po satu (zapravo, bio je to dobar novac za 1989.), puzao je po podu u odijelu od materijala otpornog na toplinu, ali otrovnog, lopatom čisteći smeće na ekstremno visokim temperaturama.
U to vrijeme se i njegov mlađi brat preselio u Kanadu. Zajedno su Elon i Kimbel odlučili rasti korisna poznanstva. Neovlašteno su pronalazili telefone uspješnih poduzetnika i pozivali ih na ručak. Jedan od onih koji je pristao bio je čelnik Bank of Nova Scotia Peter Nicholson. Impresioniran upornošću mladih ljudi, osobno ih je upoznao i odlučio pod svoje okrilje uzeti Elona, kao nadarenijeg od braće Musk. Elon je radio u svojoj banci cijelo ljeto, primajući, međutim, manje nego u kotlovnici - 14 dolara po satu.
Godine 1992. Musk je prebačen na Sveučilište Pennsylvania, smješteno u američkoj državi Philadelphia. Paralelno je studirao na Fakultetu znanosti i umjetnosti te na Wharton Business School na sveučilištu. Ostavši na sveučilištu godinu dana dulje od običnih studenata, u svibnju 1997. stekao je dvije diplome prvostupnika: fizike i ekonomije.
Dok je pohađao Sveučilište u Pennsylvaniji, Musk se sprijateljio s budućim osnivačem TheFundeda Adeom Ressijem. Prijatelji su unajmili kuću s deset spavaćih soba i pretvorili je u podzemni noćni klub koji je bio vrlo popularan među studentima. Dok su se svi napili, Musk je ostao trijezan kako bi održao red. Ali u jednoj noći mogao je zaraditi toliko novca da pokrije mjesečni najam ove divovske vile. Ostatak je potrošio na školarinu.
Godine 1995. 24-godišnji Elon preselio se u Kaliforniju, gdje je postao postdiplomski student na legendarnom Sveučilištu Stanford kako bi stekao doktorat iz fizike. Ali nakon samo 2 dana, predomislio se i odlučio nastaviti raditi na svom razvoju. Imao je mnogo ambicioznih ideja iz područja informatike, obnovljivih izvora energije i istraživanja svemira.
Prvi poslovni projekti
Godine 1995., u partnerstvu sa svojim bratom Kimbelom i poslovnim trenerom Gregom Cowriejem, Elon je osnovao svoju prvu tvrtku, web stranicu Zip2 Yellow Pages koja se specijalizirala za razvoj karata i kataloga za online publikacije. Početni kapital, 28 tisuća dolara, ponudio mu je otac, ali ih je Elon odbio uzeti. Musk je radio od ranog jutra do kasno u noć i živio u unajmljenom uredu kako bi uštedio na najmu i sav novac uložio u tvrtku. 
Njegova ustrajnost i ustrajnost itekako su se isplatili. Internet je tada bio u procvatu, a 1999. braća su prodala svoj startup za 307 milijuna dolara u gotovini (i 34 milijuna dolara u vrijednosnim papirima) AltaVisti, tražilici koju je kasnije kupio Compaq. Elon, koji je u to vrijeme posjedovao samo 7% tvrtke, od prodaje je zaradio 22 milijuna dolara.
Musk je od tog iznosa 12 milijuna uložio u internetsku banku X.com vjerujući da su elektronički sustavi plaćanja budućnost. Godine 2001. X se spojio s konkurentskom tvrtkom Confinity. Novi pothvat nazvan je PayPal. Kao većinski dioničar (i iskoristivši sukob u upravnom odboru nakon spajanja), Elon Musk preuzeo je dužnost izvršnog direktora PayPala.
Godine 2002., protivno Muskovu savjetu, Upravni odbor odobrio je prodaju PayPala trgovačkom divu eBayu za 1,5 milijardi dolara. Nakon poreza, Musk je dobio 180 milijuna dolara, a sada je imao dovoljno sredstava da nastavi svoje planove za solarnu energiju i svemir.
Stvaranje SpaceX-a
Još 2001. godine Musk je razvio projekt stvaranja eksperimentalnog staklenika na Marsu, koji bi postavio temelje zatvorenog i neovisnog ekosustava na regolitu, koji bi u budućnosti pomogao kolonizaciji Crvenog planeta. Nadao se da će vratiti interes javnosti za svemirsku industriju, koja je ozbiljno opala nakon raspada SSSR-a i kraja svemirske utrke između dviju supersila.U listopadu 2001., zajedno s Adeom Ressijem i inženjerom svemirske opreme Jimom Cantrellom, Musk je otputovao u Moskvu. Svrha putovanja bila je kupnja obnovljene balističke opreme interkontinentalne rakete"Dnjepr", koji mu je trebao za eksperimente s dostavom tereta u svemir. Sastali su se s konstruktorom zrakoplova Semjonom Lavočkinom i vodstvom Kosmotransa, tvrtke koja je razvila ove Dnjeprse. Međutim, kupnja je propala - Ilonu su odbili prodati projektile, smatrajući ga nedovoljno iskusnim po tom pitanju. Drugi pokušaj također nije uspio - šest mjeseci kasnije, Musk je ponovno pokušao kupiti rakete, a dopušteno mu je kupiti jednu za 8 milijuna dolara.
Povijest SpaceX-a i rakete Falcon-1
Cijena se Elonu činila nerazumnom. Odbio je, a tijekom leta kući izumitelju je pala na pamet ideja: mogao bi osnovati tvrtku koja bi mu isporučila iste projektile, ili još bolje. Prema izračunima, pokazalo se da bi cijena jedne rakete u proizvodnji bila samo 3% cijene koju je tražio Kosmotrans. Osim toga, namjeravao je smanjiti troškove svakog lansiranja za 70% korištenjem medija za višekratnu upotrebu.
U svibnju 2002. lansiran je Space Exploration Technologies ili skraćeno SpaceX. Musk je uložio 100 milijuna dolara u poduzeće, a potom je privukao niz velikih investicija agencije američkog Ministarstva obrane DARPA, SpaceDev, Celestis, ATSB i drugih. Prva dva modela raketa-nosača su laka raketa-nosač Falcon-1 i raketa-nosač srednje težine Falcon-9 (Sokol-1 i Sokol-9). Naziv je referenca na Millennium Falcon, brod Han Soloa iz " ratovi zvijezda". Prva letjelica koju je razvila tvrtka Musk zvala se Dragon.
Godine 2006. NASA je sa SpaceX-om potpisala ugovor vrijedan 1,6 milijardi dolara za slanje 12 pošiljki na ISS. U rujnu 2008., po prvi put u povijesti, raketa-nosač, čiji je razvoj i stvaranje financiran iz privatnih izvora, uspješno je dopremila teret u Zemljinu orbitu. Bio je to Falcon 1. Elon je gotovo sve stavio na kocku - da je lansiranje prošlo loše, tvrtka bi najvjerojatnije prestala postojati. 4. lipnja 2010. Falcon-9 je uspješno lansiran. 25. svibnja 2012. Dragon, koji je u svemir lansirala raketa Falcon-9, prvi se put spojio s ISS-om. Iste godine Musk je dobio svoju prvu komercijalnu narudžbu: lansiranje satelita Intelsat pomoću rakete Falcon Heavy, koja je u to vrijeme još bila u razvoju.
Dana 22. prosinca 2015., Falcon 9 napravio je svoje prvo okomito slijetanje na svemirsku luku Cape Canaveral. Prije toga, raketa je dva puta pala u Atlantik, ali je treći pokušaj bio uspješan i otvorio novu prekretnicu u povijesti istraživanja svemira - recikliranje prijevoznik je značio golemu uštedu.
Prvo uspješno slijetanje Falcona 9 (iza kulisa)
U veljači 2018. SpaceX je napravio još jedan iskorak: raketa Falcon Heavy, dizajnirana za prijevoz tereta od više tona (u slučaju dostave tereta u Zemljinu orbitu, nosač bi mogao izdržati više od 60 tona), lansirala je automobil Tesla Roadster u svemir s instalirana kamera koja snima sve što se događa izvan kabina.
Flacon Heavy Launch Značaj za čovječanstvo
Lansiranje je bilo uspješno, ali tijekom slijetanja, središnji od tri boostera nije mogao usporiti i srušio se u ocean. Dva bočna pojačivača sletjela su točno na pravo mjesto.
Ostali projekti Elona Muska
U srpnju 2003. Musk je uložio u Tesla Motors, tvrtku koju su nedavno osnovali izumitelji Martin Eberhard i Mark Trapenning i koja se pozicionirala kao pionir u masovnoj proizvodnji električnih automobila. 
Musk je osobno sudjelovao u razvoju električnog sportskog automobila Tesla Roadster temeljenog na engleskom Lotus Elise. Na inicijativu izumitelja, težina modela značajno je smanjena, odjeljak za baterije je poboljšan, a novi elementi dizajna uvedeni su u dizajn prednjih svjetala. Za ovaj rad Elon je dobio ekološku nagradu Global Green-2006 i pronašao investitore koji su uložili 100 milijuna dolara u Teslu.
Unatoč poteškoćama u razvoju poslovanja i pogrešnim procjenama zbog kojih je Elon morao otpustiti dio zaposlenika, tvrtka je izbjegla bankrot zahvaljujući 50-milijunskom ulaganju njemačke automobilske korporacije Daimler, kao i davanju Tesli povlaštenog kredita koji su inicirali SAD. Odjel za energetiku.
Teslin uspjeh potaknuo je "električni segment" automobilskog tržišta: svaka automobilska tvrtka koja drži do sebe počela je razvijati vlastiti električni automobil ili barem hibrid. Godine 2010. Tesla je postala prva američka automobilska tvrtka u više od 50 godina koja je izašla na burzu (nakon što je to učinio Ford 1956.).
Financijskom uspjehu poduzeća pridonio je izlazak premium limuzine S. Milijarder je izazvao interes javnosti za razvoj sudjelujući u debati s dopisnikom New York Timesa. Izjavio je da će za 20 godina više od 50% automobila koji će sići s proizvodne trake biti opremljeno električnim motorom. Zbog toga je samo u prvoj polovici 2013. prodano 10,5 tisuća Tesla S.
Kad je Henry Ford stvorio jeftine i pouzdane automobile, ljudi su rekli: "Ne, hvala. Što nije u redu s konjima?" Ford je riskirao sve i uspjelo je.
Uspješni poduzetnik razvija i punionice za električna vozila, koje nastaju pod okriljem projekta SolarCity čiji su osnivači njegovi rođaci. 
Tvrtka je specijalizirana za postavljanje solarnih elektrana za proizvodnju i kućnu upotrebu. To uključuje platforme za punjenje Tesla automobila i kućne stanice za pretvaranje solarne energije. Do početka 2018. kapitalizacija SolarCityja procijenjena je na 3 milijarde dolara.
Konferencija Elona Muska
U kolovozu 2013. Musk je predstavio plan za stvaranje grandiozne prometne mreže, Hyperloop ("Hyperloop"). Projekt je predstavljao apsolutno nova vrsta transport, koji bi bio 2 puta brži od aviona, pokretao se solarnom energijom i nije bio vezan uz određeni vozni red, već je kretao u kratkim intervalima, poput vlakova podzemne željeznice.
Hyperloop je bila zatvorena povišena autocesta od dvije cijevi paralelne jedna uz drugu, s ogromnim solarnim pločama duž rute. Obećano je da će ruta povezivati San Francisco i Los Angeles: udaljenost između gradova je 560 km. Musk je obećao da će njegov izum ovu rutu prevaliti za 35 minuta, a cijenu projekta procijenio je na 6 milijardi dolara.
Kako radi Hyperloop
Međutim, Musk nije namjeravao sam implementirati Hyperloop (iako su SpaceX i Tesla kasnije zajednički stvorili kapsulu koja je pokazala brzinu od 355 km / h). Kao rezultat toga, daljnji razvoj su preuzeli Hyperloop Transportation Technologies, koji rade inženjeri volonteri i crowdfunding, kao i Virgin Hyperloop One. Potonji je u prosincu 2017. testirao model vakuumske kapsule koja je ubrzala do 387 km/h.
Izumitelj milijunaš više je puta pozivao javnost da kontrolira istraživanja u području umjetne inteligencije i neuronskih mreža. Uvjeren je da je umjetna inteligencija prijetnja čovječanstvu jer će prije ili kasnije strojevi dobiti preveliku moć nad ljudima.
Uloga ljubimca za strojeve je budućnost čovječanstva.
Međutim, Elon je 2016. godine osnovao neurotehnološku tvrtku Neuralink. Planirano je da se njezini zaposlenici bave liječenjem bolesti mozga (kratkoročno) korištenjem neuronskih sučelja i "poboljšanjem ljudi" stvaranjem veze između mozga i računala. Musk je obećao da će do 2027. stvoriti takozvanu "neuralnu čipku" - mikroimplante koji poboljšavaju kognitivne sposobnosti.Elon Musk u filmovima
Poput mnogih poznatih milijardera (sjetite se barem izgleda Donalda Trumpa u filmu "Sam u kući"), Elon Musk ponekad bljesne u popularnim TV projektima. Čak i u onima gdje ga ismijavaju. 
Tako se osnivač SpaceX-a pojavio u animiranim serijama Simpsoni (epizoda The Mask Who Fell to Earth) i South Park (epizoda Handicar), kao iu thrash akcijskom filmu Machete Kills s Dannyjem Trejom.
Glumio je i cameo u drugom dijelu Iron Mana s Robertom Downeyjem Jr. (zapravo, Ilona se često naziva prototipom glavnog lika filma, izumitelja Tonyja Starka). Također se pojavio kao on sam u Teoriji velikog praska i svojoj pozadinskoj priči Childhood Sheldon. U jednoj od epizoda potonjeg zabavno se igra priča o stvaranju "višekratno upotrebljivog" nosača Falcon.
Elon Musk u Teoriji velikog praska
Poslovni čovjek, koji želi uvesti eru pristupačnog svemirskog turizma, posjedovao je češki mlazni trenažer Aero L-39. Zatim je kupio model Dassault Falcon 900 koji je 2005. korišten na snimanju filma Ovdje zabranjeno pušenje. Milijunaš je djelovao ne samo kao producent ovog filma, već je u njemu igrao i epizodnu ulogu pilota koji otvara vrata kapetanu, u izvedbi slavnog Roberta Duvalla. Musk je posjedovao i auto-podmornicu Wet Nellie (temeljenu na Lotus Espritu iz filma Špijun koji me volio o britanskom 007 Jamesu Bondu). Druga supruga Elona Muska - Talulah Riley
“Amber je stalno lagala Iloni. Rekla je da je provela noć kod kuće, iako je zapravo izašla u klubu. Kad je otišla na snimanje u Australiju, ponašala se kao da nema dečka. No dok je kupovala, nije se libila koristiti Elonovu kreditnu karticu”, rekao je za Metro izvor blizak milijarderu.
U svibnju 2018. Musk se u javnosti pojavio sa svojom novom dragom, 30-godišnjom pjevačicom Grimes (pravog imena Claire Boucher). Zajedno su prisustvovali godišnjoj Met Gali u New Yorku. Par se upoznao na internetu: Musk je htio tweetati frazu "Basilisk Rococo", kombinirajući naziv misaonog eksperimenta virtualne stvarnosti "Basilisk Roco" i arhitektonski stil rokokoa, no pokazalo se da ju je Grimes već upotrijebio u jednom njezinih videa. Počeli su čavrljati, a onda su korisnici primijetili Muskove čudne komentare na Grimesovom twitteru (o tome da su kometi zapravo napravljeni od kokaina).
Poduzetnik je postao osnivač dobrotvorne zaklade nazvane po njemu. On donira dio svog bogatstva za kasnije prirodne katastrofe(uragan u Alabami, tsunami u japanskom gradu Soma).
Elon Musk sada
Glavni cilj Elona Muska ostaje stvaranje ljudske kolonije na Marsu. U intervjuu iz 2011. izjavio je da će prvi doseljenici otputovati na Crveni planet u sljedeća dva desetljeća. Do 2040. godine, predviđa Musk, na Marsu će živjeti 80.000 ljudi.Nastavljaju se radovi na BFR - Big Falcon Rocket - raketi-nosaču i svemirskoj letjelici nosivosti 150 tona. Očekuje se da će BFR zamijeniti prethodne generacije Falcona i postati glavno vozilo za prijevoz tereta i ljudi na Mars.
Elon Reeve Musk je kanadsko-američki milijarder, izumitelj i filantrop. Rođen 28. lipnja 1971. u Južnoj Africi, kasnije se preselio u Kanadu, a zatim u SAD.
Ovo je savršeno utjelovljenje naizgled davno izgubljenog američkog sna: stigavši u SAD s nekoliko dolara u džepu, postao je milijarder.
Primljeno više obrazovanje te diplomirao fiziku i ekonomiju.
Obogatio se stvarajući i razvijajući mnoge inovativne tvrtke (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors itd.). Aktivno se bavi poduzetničkim i filantropskim aktivnostima, održava politički lobi u američkom Kongresu, puno čita, glumi u igranim filmovima ("Iron Man 2", "Machete Kills" itd.).
Postao je prototip za lik Tonyja Starka u filmu Iron Man. Ženio se dva puta, a iz prvog braka ima pet sinova. Musk je proglašen jednim od 75 najutjecajnijih ljudi 21. stoljeća prema izboru časopisa Esquire.
Od urednika: nevjerojatna osoba. Pripremajući njegovu biografiju, suočili smo se s mnoštvom oprečnih mišljenja: za jedne je on genij, za druge PR-ovac koji guta proračunski novac. Ne ostavlja ravnodušnim. Sanjar koji hrabre i za većinu neostvarive snove utjelovljuje u stvarnost. Nevjerojatna osoba.
Glavna postignuća
Elon Musk najpoznatiji je kao uspješan poslovni čovjek i inovator. Gotovo svi njegovi projekti su visoko profitabilni, donijeli su mu značajne prihode i veliku popularnost.
Njegova prva tvrtka bila je Zip2 koju je osnovao s bratom očevim novcem (20 tisuća dolara). Tvrtka se bavila razvojem interneta za medijsku industriju, potpisala je ugovore s popularnim novinskim izdanjima The New York Times i Chicago Tribune, a nakon 4 godine prodana je za ogroman iznos od oko 350 milijuna dolara, od čega je Musk dobio oko 22 milijuna dolara.
Samo mjesec dana kasnije, Musk je suosnivač X.COM, tvrtke za online plaćanja. Godinu dana kasnije, njegova se tvrtka spaja s Confinityjem i preuzima ime . 2002. tvrtka će biti prodana po cijeni od milijardu i pol dolara, a Muskov udio iznosio je oko 170 milijuna dolara.
Postoji legenda da je Musk nakon prodaje PayPala došao u Rusiju kako bi financirao stvaranje privatne svemirske tvrtke temeljene na ruskim razvojima. Ali niti jedan dužnosnik njegovu ideju nije shvatio ozbiljno. Uzorke u Moskvi nekoliko dana, kupio je nekoliko knjiga Cialkovskog i odlučio da je moguće samostalno stvoriti raketu. Principi su poznati. Ne znam da li je ova legenda istinita, ali...
Godine 2001. Musk je ušao u svemirsku industriju, stvorivši koncept "Oasis on Mars" - naselja na Marsu koje bi trebalo uzgajati hranu na "Crvenom planetu" i brinuti za vlastite potrebe. Prema njegovim riječima, to je učinjeno kako bi se skrenula pozornost javnosti na proučavanje svemira.
Godine 2002. osnovao je tvrtku Space Exploration Technologies ili Space X s ulaganjem od 100 milijuna dolara. Tvrtka se bavila razvojem i proizvodnjom lansirnih vozila, a sedam godina razvijala je obitelj lansirnih vozila Falcon, stvarajući svemirsku letjelicu Dragon.
U rujnu 2009. raketa Falcon 1 postala je prva privatna raketa-nosač koja je lansirala satelit u Zemljinu orbitu. Godine 2006. Space X je NASA-i dodijelio ugovor vrijedan 1,6 milijardi dolara, a primio je i značajne državne narudžbe.
Godine 2011. Musk je rekao da se nada da će za 10-20 godina poslati ljude da koloniziraju Mars i tamo osnuju prvu koloniju.
Godine 2004. Musk je također uložio u Tesla Motors, koja razvija i proizvodi električna vozila. Poduzetnik se pridružio upravnom odboru, postavši predsjednikom odbora. Aktivno je sudjelovao u razvoju proizvoda tvrtke - sportskog automobila Roaster, koji je stekao veliku popularnost, a sam Musk dobio je prestižnu nagradu "Global Green" za razvoj ekološki prihvatljivog automobila.
Muskova financijska fleksibilnost i upornost, njegovo naknadno ulaganje u projekt, omogućili su tvrtki da preživi financijsku krizu 2008., dok je liniju tvrtke dopunila novim uspješni modeli(Model S, Model X, itd.). Dobit tvrtke raste iz dana u dan, iznoseći nekoliko desetaka milijuna dolara godišnje.
Musk je uložio i u SolarCity, tvrtku koja proizvodi privatne elektrane za kućanstva i organizacije, a uložio je i u projekt Hyperloop za koji predviđa da bi mogao biti osnova za transportni sustav budućnosti. Hyperloop će omogućiti putničkim kapsulama da postignu brzine veće od tisuću kilometara na sat, na udaljenosti do tisuću i pol kilometara.
Tajne uspjeha Elona Muska
Razlog svog uspjeha Musk smatra kritičkim umom, bijegom od stereotipa i stereotipa razmišljanja, beskrajnim entuzijazmom i energijom. “Uvijek sam bio kritičan prema onome što su mi roditelji govorili. Nikad im nisam vjerovao na riječ i uvijek sam pitao "zašto?" Zatim sam pokušao shvatiti smisao i logiku njihovog odgovora.”
Također, prema riječima poduzetnika, trebate biti potpuno uronjeni u posao, bez ikakvih ometanja. Samo puna posvećenost, sedam dana u tjednu bez pauze, potpuna usredotočenost na posao - upravo je taj perfekcionizam jedan od korijena uspjeha osobe.
Musk glavnu prepreku inovacijama vidi u ljudskoj sklonosti analogiji. Stoga, umjesto da rade nešto kvalitativno novo, ljudi pokušavaju poboljšati staro. Poslovni čovjek poziva da se odbace sva ograničenja i stereotipi, te krene graditi koncepte i projekte od nule, od samog početka. Samo tako se stvaraju izuzetne i prvoklasne stvari.
Mišljenje: Tajna Muskova uspjeha je u američkoj logističkoj bazi i golemim resursima koje mu vlada osigurava. Čuda se ne događaju. Inovacija je vrlo skupa. Trebaju nam kadrovi, ne samo inženjeri, nego i menadžeri, pravnici, financijeri. Pogledajte pokušaje u drugim zemljama da se stvore inovativni proizvodi, poput električnih automobila: gdje nema baze, ta ideja propada.
Citati Elona Muska
- Želio bih umrijeti s mišlju da čovječanstvo ima svijetlu budućnost
- Mislim da su ljudi danas nekako previše zaneseni raznoraznim Internetom, financijama i pravom. To je jedan od razloga zašto imamo malo inovacija.
- Možda sam čitao previše stripova kao dijete. Oni uvijek pokušavaju spasiti svijet. Tamo je sve izgledalo kao da se svi trebaju potruditi poboljšati ovaj svijet, jednostavno drugačije ne može.
- Jedina stvar koju treba učiniti je promicanje općeg prosvjetljenja čovječanstva.
- Jako volim računalne igre, ali ako najviše stvaram cool igrice- kako će to utjecati na zemaljske poslove, na svijet u cjelini?
- Volim oživjeti tehnologije za koje vjerujem da su važne za budućnost i donose neku korist.
- Dok izbacujemo rakete i brodove, ne istražujemo istinski svemir.
- Ja sam kao samuraj - radije ću umrijeti nego odustati.
Ideje i ciljevi Elona Muska
Musk: želi spasiti ljudsku rasu od namjernog ili slučajnog uništenja.
Ideja da čovječanstvo postane interplanetarna vrsta potekla je od Muska jako davno. I prije svega, govorimo o naselju Mars. U sjedištu SpaceX-a na ulazu nalazi se inspirativna slika s dva stanja Marsa - trenutnim i planiranim:
I ako obratite pozornost, svi njegovi sadašnji projekti podređeni su tom cilju. Da biste stigli na Mars, trebate svemirske letove učiniti redom veličine jeftinijim nego što sada koštaju - to uspješno provodi SpaceX. Na Marsu nema odgovarajućeg goriva - pa će tamo dobro doći električni automobili koji će se puniti iz solarnih panela (a već postoje stotine takvih postaja na kojima bilo koji vlasnik Tesla automobila može besplatno napuniti svoj automobil diljem Sjedinjenih Država) .
I to nije bacanje novca - sve tri tvrtke su profitabilne, komercijalno uspješne i prednjače u tehnologiji.
Kanadsko-američki izumitelj, inženjer, poduzetnik i investitor Elon Musk nije samo stvarna slika Tonyja Starka iz filma "Iron Man". Ovaj briljantni izumitelj i vođa uspio je fantastičnu budućnost približiti i ubrzati put do nje.
Kratka biografija Elona Muska
Elon Musk (puno ime - Elon (Elon) Reeves Musk) je rođen 28. lipnja 1971. godine u Pretoriji, Južna Afrika. Njegov otac - Errol Musk, afrički inženjer i poduzetnik. Njegova majka - May Haldman, popularna kanadska nutricionistica.
Mladi programer
S deset godina Elon je na dar dobio svoje prvo računalo i na njemu naučio programirati. U dobi od 12 godina prodao je svoj prvi program za 500 dolara, video igru tzv Zvijezda eksplozije, u kojem je igrač laserskim pištoljem pucao na redove izvanzemaljaca.
Preseljenje u Kanadu
Nakon što je završio školu u Južnoj Africi, Elon Musk odlučuje otići u Kanadu, suprotno mišljenju svojih roditelja. Prvi put je imao novca za samostalan život – već tada uspješno uložio u farmaceutiku.
Elon se nastanio u Kanadi kod rodbine svoje majke 1989. godine. Dobivši kanadsko državljanstvo, Elon Musk odlazi u Montreal, gdje isprva pristaje na svaki posao i gotovo godinu dana balansira na rubu siromaštva.
Preseljenje u SAD
Godine 1992 Elon Reeves Musk konačno ispunjava svoj san i seli se u Sjedinjene Države, gdje dobiva stipendiju za studij na Sveučilištu Pennsylvania. Sljedeće godine stekao je diplomu prvostupnika u poslu, ali je odlučio ostati na sveučilištu još jednu godinu radi diplome prvostupnika u fizici.
Glavno pitanje
Svaki čovjek u životu ima niz pitanja o svojoj sudbini i budućnosti cijelog čovječanstva. Elon Musk postavio je isto pitanje. I na kraju sam to odlučio na budućnost čovječanstva utjecat će:
…internet, prelazak na obnovljive izvore energije
i migracija ljudi na druge planete ...
Odlučio je pokušati doprinijeti u svakom od ovih smjerova. Ali prvo mu je trebao novac.
Zip2 Uspjeh
Godine 1995. Musk i njegov brat osnovali su tvrtku Zip2, koja se specijalizirala za softver za novinske tvrtke. Godine 1999. Zip2 je kupio Compaq za 308 milijuna dolara. Elon je dobio 7% od iznosa prodaje - 22 milijuna dolara.
U vrijeme nastanka tvrtke globalni web se ubrzano razvijao, ali još nitko nije uspio stvarno zaraditi na internetu.Zip2 je bio jedan od prvih koji je to učinio.
X.com i PayPal
Nakon prodaje prve tvrtke, Elon Musk odlučuje ovladati elektroničkim plaćanjem i stvara vlastiti startup x.com. U ožujku 2000. X.com se spaja na paritetnoj osnovi s konkurentom Konfinitet Peter Thiel i Max Levchin.
Ovo spajanje kasnije dovodi do pojave danas poznatog sustava plaćanja - PayPal. Godine 2002. popularna usluga kupuje internetsku aukciju eBaya za 1,5 milijardi dolara. Elon je ovim ugovorom dobio 180 milijuna dolara.
Ulaganja i upravljanje u Tesla Motorsu
Godine 2004. Elon, koji ima novac od prodaje PayPala, ulaže 70 milijuna dolara u projekt TeslaMotori. Ova tvrtka privukla je njegovu pozornost razvojem električnih vozila. Alternativni izvori energije – bilo je u duhu Muskovih načela.
Glavni pokretač Teslinog financijskog uspjeha bila je luksuzna limuzina Model S s punjenjem baterije od 426 km, upečatljivim dizajnom i jedinstvenim brzinskim karakteristikama (ubrzanje do 96 km/h za 3,9 s). Model je lansiran u masovnu proizvodnju po cijeni od 69.900 dolara i visoko je ocijenjen u ocjeni Consumer Reports.
Osnivanje SpaceX-a
Na prijelazu tisućljeća, ambiciozni poduzetnik i izumitelj razmišljao je o stvaranju letećeg broda koji bi za višekratnu upotrebu za ljude koji putuju u svemir, na druge planete.
U trenutku kada se financijsko bogatstvo Elona Muska povećalo, odlučio je krenuti u ostvarenje svog sna. Njegovo dijete na ovom području bila je tvrtka SpaceX(puni naziv - Space Exploration Technologies Company). Tvrtka je osnovana 2002. godine.
U projekt je uložio više od 100 milijuna dolara, a cijene ponuda na tržištu - od 15 milijuna dolara za raketu u Rusiji do 65 milijuna dolara u SAD-u - poduzetnik je smatrao višestruko precijenjenom. Zbog toga je odlučio izgraditi svoju letjelicu.
Prvi uspjesi SpaceX-a
Unatoč svim poteškoćama i zastojima, SpaceX je uspio stvoriti dvije vrste potencijalno višekratnih raketa-nosača: sokol 1 I Falcon 9, kao i svemirska letjelica za višekratnu upotrebu Zmaj.
Ugovor s NASA-om
U prosincu 2008 NASA je potpisala ugovor s tvrtkom u iznosu od 1,6 milijardi dolara za 12 lansiranja nosača Falcon 9 i letjelice Dragon prema ISS-u, kao zamjenskih brodova svemirski šatl nakon završetka njihovog programa lansiranja 2011.
Ekspedicija na Mars
Za Elona Muska, sva trenutna postignuća SpaceX-a samo su priprema za ostvarenje glavnog sna - ekspedicije na Mars. Milijarder do kraja života želi postati pionir kolonizatora "crvenog" planeta. Da bi se to postiglo, u okviru SpaceX-a, razvija se projekt. Mars Colonial Transporter(MCP).
Muskovi inženjeri rade na inovativnim raketnim motorima i svemirskim letjelicama kako bi doveli ljude sa Zemlje na Mars. Ambiciozni poduzetnik kaže da će izvesti svoju ekspediciju u 2020-25.
Na temelju Falcona planira se napraviti raketa Grasshoper koja može sletjeti okomito, a druga generacija Dragona već je tehnički sposobna stići do Marsa, kaže Musk.
Na primjeru Elona Muska možete pratiti put osobe, ostvarivanje snova iz djetinjstva, jer su mnogi ljudi u djetinjstvu željeli letjeti u svemir, a uskoro će to biti moguće.
Posao je došao u astronautiku, a od toga će mnogi profitirati jer će svemirski turizam uskoro postati stvarnost, zahvaljujući i Elonu Musku.
Jedna od najpopularnijih osoba i uzor među poduzetnicima i investitorima je Elon Musk. Sanjar i izumitelj U zadnje vrijeme na glasu, tu i tamo pričaju o njegovim idejama, hvale ga za poslovnu oštroumnost, no malo tko zna da je Elon vlasnik neprofitabilnih tvrtki te da je više puta smijenjen s mjesta voditelja projekta na kojem je bio glavni dioničar. A u isto vrijeme, stanje briljantnog poduzetnika iznosi oko 21 milijardu dolara! Koja je Muskova tajna i kako uspijeva biti uspješan investitor u svim gore opisanim okolnostima?
Tko je Elon Musk?
Ako pratite vijesti iz financijskog svijeta, i samo pratite vijesti, onda ste sigurno čuli za Elona Muska. Poduzetnik jednostavno pršti raznim idejama i, dok mu se mnogi poduzetnici smiju, dolazi do velikih otkrića i daje čovječanstvu vjeru u svjetliju budućnost. Naravno, Elon je zaslužio toliko spominjanja u tisku, prije svega, zahvaljujući svojim nerealnim otkrićima, brojnim tvrtkama i globalnim pothvatima.
Prema Forbesu, Muskovo bogatstvo procjenjuje se na 21 milijardu dolara, a on je, na ovaj ili onaj način, ta sredstva zaradio ulaganjima. Ali danas je bogat, uspješan, izaziva poštovanje i zavist. Ako pogledate biografiju Elona, onda je ovo kontinuirani niz uspona i padova koji su doveli do uspjeha.
Početak puta do uspjeha
Elon Musk rođen je u jednostavnoj obitelji koja nije imala velike prihode i od djetinjstva je naučio što je težak fizički rad. Roditelji su mu se razveli, nakon čega je dječak ostao sa strogim ocem, u školi su ga vršnjaci okrutno maltretirali, a Elon je bio izrazito povučen u sebe. Ali sve to nije ga spriječilo da puno čita i pokazuje isti interes za egzaktne znanosti i znanstvenu fantastiku - i prvo i drugo će igrati veliku ulogu u budućoj sudbini Maske.
U Elonu se probudila poduzetnička crta ranoj dobi kada je s 12 godina napisao igru na računalu i prodao je za 500 dolara. Iznenađujuće, dok je još bio dijete, Musk nije trošio zaradu na slatkiše i igračke, već je ulagao u dionice farmaceutske tvrtke. I moram reći da je investicija bila uspješna - dobivši nekoliko tisuća dolara profita, poduzetni momak kupuje sebi "početak u životu", odnosno odlazi u Kanadu. Zapravo, odavde je započeo aktivan rad izumitelja.
Ilon nikada nije imao sreće s poslovima, bez obzira na poziciji koju je zauzimao. Upravo se to dogodilo nakon što je diplomirao i doktorirao, kada se Musk zaposlio u banci. Nakon što je napustio financijsku instituciju, budući milijarder je zajedno sa svojim bratom osnovao svoju prvu tvrtku Zip2, u čijem je području djelovanja bila prodaja softvera. Musk, naravno, nije imao novca za Zip2, kao ni talenta za privlačenje stranih investitora, pa je njegov otac financirao ovaj pothvat, izdvojivši 25.000 dolara iz obiteljskog proračuna. Iznenađujuće, mladi poduzetnici, koji u početku nisu imali novca ni za najam kuće i spavali su u uredu, na kraju su promovirali svoju tvrtku i prodali je tri godine kasnije za 308 milijuna dolara.
Elon Musk i svemir
Čini se da bi Elon Musk, primivši 7% od prodaje Zip2, mogao tamo stati i udobno živjeti do kraja svojih dana - njegov je udio bio 22 milijuna dolara. Ali ne, izumitelj je imao druge vrhove u planovima, avion od kojih je bilo daleko izvan kugle zemaljske. No, nemojmo pretjerivati, nakon što je prodao prvu tvrtku i dobio novac, Musk dolazi s drugom, a njegove su aktivnosti usmjerene na sasvim drugo područje. Elon svoje milijune ulaže u novopečenu tvrtku X.com koja nudi brza plaćanja na mreži.
Godinu dana kasnije X.com se spojio s Confinityjem, no Muskova loša narav nije mu dopustila da dugo bude na čelu tvrtke. Glavni dioničar uklonjen je s pozicije, a usluga plaćanja preimenovana je u PayPal. Dvije godine nakon ovih događaja tvrtku je otkupila najveća internetska aukcija eBay, a Elon je dobio svojih 175 milijuna dolara (bio je vlasnik 11,7% dionica). Taj je iznos omogućio izumitelju da se odmakne od internetskih tvrtki i približi snu što je više moguće.
Možda je Max ponovno čitao znanstvenu fantastiku, ili je možda doista genij, ali mnogo prije nego što se obogatio, Elon je sanjao o kolonizaciji svemira. A ako su se u to vrijeme ti snovi nekome činili smiješnima (a čak i danas mnogi Muskove pothvate smatraju fantastičnim), onda je sam sanjar dragovoljno vjerovao u njih i u praksi pokazuje da su njegovi ciljevi ostvarivi.
Svemirski brodovi, Tesla i bankrot Elona Muska
Jedna od Muskovih najvećih i najpoznatijih kompanija je SpaceX. Ideja o stvaranju vlastitih svemirskih brodova od američkog poduzetnika nije se pojavila odmah. Nakon što je dobio svojih 175 milijuna dolara, Max odlazi u Rusiju i pokušava kupiti sovjetsku raketu od lokalnog poduzetnika. Do dogovora nije došlo jer se strane nisu složile oko cijene - za svemirski brod su tražili previše, a za njega nije bilo dovoljno milijuna Muska. Elon se nije jako uzrujao, ali je smatrao da je cijena raketa previsoka i da bi se mogle proizvesti jeftinije.
Elon Musk o svom trošku gradi rakete, a uz to voli i električna vozila. Nakon što je upoznao direktore Tesle, Elon je inspiriran njihovim idejama i uložio 7 milijuna dolara u električne automobile.Uloživši u dva projekta odjednom, Musk je na rubu bankrota. A sada, kada je investitor iz snova ostao bez novca, i SpaceX i Tesla počeli su imati ozbiljnih problema. Rakete Falcon koje je razvio Musk tri su puta zakazale, a Tesla je proizvodio automobile s gubitkom - po cijeni od 200 tisuća dolara, prodaja je obavljena za 85 tisuća dolara.
Čini se da je Elon Musk doživio potpuni fijasko, a onda bi svaki drugi poduzetnik odustao i proglasio bankrot. Do 2008. situacija je postala potpuno kritična - više nije bilo novca ne samo za lansiranje raketa ili konstruiranje automobila, zaposlenici oba poduzeća nisu imali za što plaćati plaće.
Što je Elon Musk učinio da spasi tvrtke?
Doslovno nekoliko sati prije proglašenja bankrota, Musk neočekivano pronalazi investitore za Teslu. U ovom teškom trenutku smiješi mu se još jedan uspjeh - NASA potpisuje ugovor sa SpaceX-om za 12 letova i za to izdvaja 1,6 milijardi dolara Za Elona počinje pravi niz sreće: pod njegovim vodstvom proizvode se novi modeli Teslinih automobila koji su vrlo uspješan, a SpaceX postavlja svjetske rekorde. Koliko je koštalo uspješno lansiranje najveće rakete-nosača Falcon Heavy u povijesti, čiji se prijenos uživo pratio diljem svijeta.
Elon Musk nastavlja s novim planovima i polako radi na njihovoj realizaciji. Neke ideje već funkcioniraju, neke su moguće samo u teoriji, ali Elon ne odustaje. Među planiranim i realiziranim idejama uspješnog poduzetnika su:
- Korištenje SpaceX raketa za ultrabrze letove do različitih točaka na Zemlji.
- Razvoj umjetne inteligencije prilagođene čovjeku. Za to je stvorena tvrtka OpenAI koja istražuje AI kako bi spriječila ustanak strojeva. Musk trenutno nije u upravi, ali je dioničar tvrtke.
- Razmjena informacija između ljudskog mozga i elektroničkih strojeva. Neuralink, čiji je osnivač Musk, radi na tom cilju.
- Stvaranje podzemnih automobilskih tunela (The Boring Company).
- Tesla proizvodnja kamiona.
- Pokrenuta je mreža punionica za električne automobile.
- Razvoj sustava vakuumskog vlaka Hyperloop.
- Stvaranje mreže besplatnog satelitskog interneta.
No popularna sfera ulaganja u kriptovalute preminula je od Elona Muska. Ako je vjerovati njegovim riječima, onda je negdje spremio 0,25 koje mu je prijatelj jednom poslao. Ovo i sva imovina kriptovalute velikog investitora.
Hoće li biti života na Marsu?
Danas Elon Musk uopće ne usporava i stalno smišlja nove projekte i razvoj (na primjer, satelitski internet i podzemne kapsule). No njegov glavni cilj ostaje kolonizacija Marsa, u što Elon iskreno vjeruje. Prema njegovim riječima, čim veliki asteroid padne na našu planetu ili se probudi veliki vulkan, život na Zemlji će prestati. Čak i treći svjetski rat može izbrisati čovječanstvo s lica planeta, a to je najvjerojatnije i za očekivati. Danas je Muskov cilj odletjeti na Mars i stvoriti uvjete za život ljudi tamo. A sve to Amerikanac obećava ispuniti do 2025. godine.
4 recenzije za "Elon Musk: kako zaraditi novac ulažući u svoje snove?"
Elon Musk sanja i ostvaruje svoje snove, a ovaj je odličan. U svijetu postoji mnogo resursa. A Muskov genij je u tome što uspijeva iskoristiti resurse svijeta da ostvari san. Ovo je malo kome dostupno. Značajni su resursi Južne Afrike, Kanade i Sjedinjenih Država. I tako Musk uspijeva puno. Bit će mi drago ako se njegov poslovni uspjeh nastavi. I sam sam invalidski umirovljenik od 2002. (rak krvi, Černobil) i samo se radujem uspjehu Elona Muska. Želim mu uspjeh na Zemlji iu Svemiru!!!
hvala na informacijama mislio sam mislio sam tko je on da svi pričaju o njemu
Uvijek si dobrodošao, druže 😉
Hvala vam na postu.
najpopularniji u moderni svijet IT čovjek je Steve Jobs. Vjeruje se da je upravo on unaprijed odredio trenutni vektor razvoja digitalnih tehnologija, stajao je u podrijetlu stvaranja mnogih uređaja bez kojih se naš život ne može zamisliti: osobno računalo, GUI operativni sustavi, tablet računala, pametni telefoni, digitalni audio playeri, online prodaja digitalnog sadržaja, pa čak i studio za animaciju Pixar.
Steve Jobs je umro 2011., ali na svijetu postoji mnogo ljudi čiji doprinos modernoj tehnologiji nije ništa manji od doprinosa suosnivača korporacije Apple, štoviše, oni nastavljaju svoj aktivni rad, određujući ono što nije samo sadašnjost , ali i budućnost . Ovaj članak će govoriti o još jednom velikom biznismenu i inovatoru iz IT industrije, koji je već učinio mnogo za znanstveni i tehnološki napredak, a nastavlja ispisivati povijest pred našim očima.
Bit će to Elon Musk, superuspješan poslovni čovjek i znanstvenik, pravo utjelovljenje Iron Mana, čiji je prototip postao. Elon Musk jedan je od članova takozvane "PayPal mafije" - skupine inženjera i programera koji su svoj put započeli u istoimenoj tvrtki, a zatim se prometnuli u uspješne samostalne poslovne ljude. Tih nekoliko desetaka ljudi postali su osnivači mnogih poznatih visokotehnoloških tvrtki i financijskih institucija, a pritom nisu izgubili dodir jedni s drugima i pomogli jedni drugima u svim novim pothvatima.
PayPal
Povijest PayPala započela je stvaranjem tvrtke X.com u ožujku 1999. od strane Elona Muska, koja se bavi pružanjem elektroničkih novčani transferi putem Interneta. Godine 2000. X.com je preuzeo Confinity, sličnu tvrtku. Jedna od podružnica ove tvrtke zvala se PayPal, a na kraju je dala ime udruženom konglomeratu.
Osnivači PayPala
PayPal-ova ideja bila je nevjerojatno ambiciozna. Osnivači tvrtke sanjali su da će jednog dana elektronički novac u potpunosti zamijeniti pravi novac. Mladi biznismeni libertarijanskih očiju nadali su se da će kroz svoj sustav jednog dana oduzeti monopol na proizvodnju novca državama, čime bi svijet postao istinski slobodan, a svaki pojedinac u njemu neovisan.
Logo tvrtke PayPal
Možda će se to dogoditi u budućnosti. U međuvremenu, PayPal je najuspješniji u svijetu elektronike sustav plaćanja, koja u nekim zemljama svijeta ima službeni status banke ili kreditne institucije.
U ovom trenutku oko 140 milijuna ljudi koristi PayPal, trošeći stotine milijardi dolara kroz sustav svake godine.
Godine 2002. PayPal je prodan internetskoj aukciji eBay, u kojoj je do tada postao glavni sustav plaćanja robe. Posao je iznosio 1,5 milijardi američkih dolara, od čega je 165 milijuna otišlo osobno Elonu Musku.
SpaceX
Godine 2002. Elon Musk osnovao je svoju novu tvrtku SpaceX, čiji je cilj lansirati u svemir letjelice s posadom i automatske letjelice. Desetljećima je istraživanje izvanzemaljskog svemira bilo prerogativ velikih država. I tek na prijelazu tisućljeća privatne strukture odlučile su ući u ovaj posao. SpaceX je daleko najuspješniji od svih.
Elon Musk - osnivač SpaceX-a
Dugo vremena SpaceX nije postigao značajniji uspjeh. Nekoliko probnih lansiranja rakete Falcon 1, uključujući i ono s vojnim satelitom, završilo je katastrofama. Ali Elon Musk i njegov tim nisu odustajali i na kraju su uspjeli stvoriti nekoliko prilično funkcionalnih i obećavajućih letjelica.
Zanimljivo, u SpaceX-u, Elon Musk služi ne samo kao izvršni direktor, već i kao glavni inženjer. Izravno je uključen u stvaranje i poboljšanje jedinstvenih inovativnih tehnologija.
Glavne letjelice SpaceX-a su rakete klase Falcon: Falcon 1, Falcon 9 i Falcon 9 Heavy. U orbitu mogu nositi teret do 53 tone, a te se brojke stalno poboljšavaju. Ali sada je Falcon 9 Heavy najmoćnija američka lansirna raketa nakon Saturn-5, koja je sudjelovala u američkoj lunarnoj misiji šezdesetih i sedamdesetih godina.
Lansiranje rakete SpaceX Falcon 9
Falcon rakete također mogu podići u zrak Dragon SpaceX space shuttle (najnovija verzija trenutno je Dragon V2 SpaceX). Ova letjelica stvorena je za slanje ne samo tereta, već i živih ljudi u orbitu, što je vrlo važno s obzirom na nesuglasice koje su se sada pojavile između Sjedinjenih Država i Rusije.
SpaceX Dragon V2 Space Shuttle
Dragon V2 SpaceX nazivaju "svemirskim taksijem", jer u svemir može putovati do 7 osoba. U prvoj fazi leta, shuttle napušta površinu zemlje zbog Raketa Falcon, a zatim se odvoji od njega i sam odleti dalje.
Dragon SpaceX i Dragon V2 SpaceX mogu pristati na International svemirska postaja, a točnost njihovog slijetanja pri povratku na Zemlju usporediva je s preciznošću slijetanja helikoptera.
Elon Musk unutar SpaceX-ovog svemirskog šatla Dragon V2
SpaceX je potpisao nekoliko ugovora s NASA-om o suradnji u isporuci robe i ljudi u orbitu. Dragon SpaceX već se uspješno spojio s ISS-om.
Space shuttle Dragon SpaceX pristaje uz ISS
SpaceX također pokreće izgradnju vlastite svemirske luke u Teksasu. Uostalom, prije toga tvrtka je koristila NASA-ine objekte za lansiranje i mjesto Spaceport America Virgin Galactice Richarda Bransona.
Tesla Motors
Kad je 2003. godine Elon Musk s grupom istomišljenika osnovao Tesla Motors, nitko nije ozbiljno shvaćao planove nekih drznika da razviju tržište električnih automobila. Električna vozila koja su tada postojala bila su uglavnom prototipovi vozila male snage, a pojedinačni modeli koji su se pojavljivali u prodaji nisu imali uspjeha.
Tesla Motors postao je jedna od prvih uspješnih tvrtki na tržištu. Strategija ove tvrtke nije samo proizvoditi stvarno dobra električna vozila, već i stvoriti odgovarajuću infrastrukturu za njih, kao i široku popularizaciju takvih vozila u svijetu.
Električni automobil Tesla Roadster
Pojava svakog modela električnih vozila Tesla Motorsa veliki je događaj na tržištu vozila. Uostalom, automobili ove tvrtke imaju ne samo tehničku izvrsnost, već i šik izgled kao i lijepi interijeri. To je kao iPhone među automobilima, ljudi ih kupuju kao savršeno uravnoteženo cjelovito rješenje, luksuz, a ne banalno prijevozno sredstvo.
Električni automobil Tesla Model S
Istodobno, Tesla Motors aktivno ulaže stotine milijuna dolara u razvoj infrastrukture za električna vozila u SAD-u i Europskoj uniji. Doista, na ovoj razini razvoja tržišta nije dovoljno proizvesti dobre automobile, već je potrebno njihovim vlasnicima pružiti osjećaj brige, samu mogućnost vožnje električnih automobila bez granica i ograničenja.
Električni automobil Tesla Model S, nadzorna ploča
A nedavno je Elon Musk napravio doista revolucionaran čin. Proglasio je sve tehničke patente Tesla Motorsa slobodnima i otvorenima za javnost. To će, po njegovom mišljenju, poslužiti kao visoka razina konkurencije na tržištu, što će dovesti do popularizacije i široke distribucije električnih vozila u svijetu. direktor tvrtke Tesla Motors smatra da na ovom stupnju razvoja proizvođači električnih vozila nemaju smisla jedni drugima stavljati palice u kotače i dogovarati parnice oko ukradene tehnologije, već moraju na sve načine pomoći konkurenciji da automobili s elektromotorima budu jeftiniji i više popularan.
solarni grad
Godine 2006. Elon Musk pridružio se kao investitor i predsjednik Upravnog odbora tvrtke SolarCity koju su osnovali njegovi rođaci Lyndon i Peter Reeve. Tvrtka proizvodi solarne panele i jedan je od svjetskih lidera u ovom području.
Solarni paneli tvrtke SolarCity
SolarCity se bavi ne samo proizvodnjom solarnih panela, već i njihovom implementacijom u raznim područjima života, uključujući punionice za električna vozila, kao i obrazovne i medicinske ustanove.
Tehnička vozila SolarCity
Internet za svakoga
U jesen 2014. postalo je poznato da se Elon Musk priprema za provedbu novog ambicioznog globalnog projekta usmjerenog na razvoj interneta kako bi mu mogli pristupiti stanovnici čak i najudaljenijih područja najsiromašnijih zemalja.
Uostalom, opća uporaba informacijske tehnologije a pristup globalnom skladištu znanja ključ je uspjeha i pojedinaca i sadašnje civilizacije u cjelini. No, trenutno je širenje IT-a ozbiljno ograničeno financijskim i tehničkim mogućnostima ljudi i država. Pa zašto ih ne osloboditi tog tereta?
Jedan laptop po djetetu još je jedna dobrotvorna inicijativa kojom se siromašnoj djeci omogućava pristup modernoj tehnologiji i internetu.
Projekt koji je Elon Musk odlučio razviti je lansiranje 700 orbitalnih satelita koji će omotati Zemlju u jednu mrežu. Svaki od ovih satelita težit će 113 kilograma, otprilike upola manje od prosječnog modernog komunikacijskog satelita. Za njihovu proizvodnju Musk i njegovi suradnici planiraju izgraditi zasebnu industrijsku liniju.
Globalni satelitski internetski sustav
Ti bi sateliti trebali omogućiti besplatan pristup Internetu stotinama milijuna ljudi na Zemlji, uključujući njezine najudaljenije i najsiromašnije regije. Ovo obećava da će biti najveći tehnološki napredak posljednjih desetljeća.
Partner Elona Muska u ovom slučaju je Greg Wyler, osnivač tvrtke WorldVu Satellites, koja je stvorena posebno za pokretanje globalnog satelitskog internetskog sustava. Prije nekog vremena Wylera je privukao Google, no nedavno se saznalo da su im se putevi razišli. Sada će se za provedbu ovih planova, očito, angažirati Musk.
hiperpetlja
Hyperloop je predložio Elon Musk vozilo budućnosti, što će omogućiti prevladavanje ogromnih udaljenosti u vrlo kratkom vremenu. Ova tehnologija temelji se na cijevi niskog tlaka (1/1000 atmosferskog tlaka) instaliranoj na nadvožnjaku, po kojoj se kreću putnički moduli. Svaka od ovih kapsula može nositi do 28 osoba.
velike brzine transportni sustav hiperpetlja
Transportne kapsule u Hyperloop sustavu kretat će se s njim Prosječna brzina 965 kilometara na sat, što će omogućiti, na primjer, prevladavanje udaljenosti između Los Angelesa i San Francisca (550 km) za manje od pola sata.
Hyperloop se može koristiti i za prijevoz tereta.
Sada sam koncept Hyperloopa izgleda kao nešto fantastično. Ali prije deset godina planovi Elona Muska da lansira privatne letjelice koje bi konkurirale raketama NASA-e i Ruske svemirske agencije također su izgledali apsolutno nerealno.
željezni čovjek
Kao što je već spomenuto, milijarder, genij, filantrop i jednostavno zgodan muškarac Elon Musk prototip je slike Tonyja Starka iz moderne serije filmova Iron Man. Sam biznismen pojavljuje se kao cameo u drugom dijelu filmske franšize, glumeći prijatelja i kolegu junaka Roberta Downeya Jr.
