Proizvodnja guma. Izrađujemo gumu od mrvica vlastitim rukama pomoću domaće drobilice

Od ukupnog volumena automobilskih rampi koje su postale neupotrebljive, samo se oko četvrtina u budućnosti koristi kao materijali koji se mogu reciklirati. Ostatak mase ekološki štetnog materijala zbog neisplativih tehnologija prerade skladišti se na posebnim odlagalištima i spontanim odlagalištima, što predstavlja veliku opasnost. Upravo ta problematična područja djeluju kao izvor otrovnih požara, koje je teško ugasiti zbog trajne zapaljivosti sintetičke gume.

Svrsishodnost civiliziranog recikliranja guma objašnjava se nedostatkom prostora za njihovo pokopavanje, posebno u Istočna Azija. A u državama EU takav ukop nije zakonom dopušten (guma se u zemlji razgrađuje oko 150 godina).

Brušenje istrošenih guma za dobivanje gumene mrvice

Jedna od najčešćih metoda zbrinjavanja je prerada gumene robe u mrvice. Jednostavan je i racionalan zbog poštivanja osnovnih tehnoloških parametara gume uz održavanje molekularnih veza. Iako ima jedan nedostatak - neisplativost.

Tehnologije mljevenja

Sljedeće su tehnologije mljevenja podijeljene:

• udarni val (eksplozivna cirkulacija) s 2 stupnja obrade,
• mehanički sa 4 koraka.

Prvi je jedinstven jer temelji se na nekonvencionalnom principu drobljenja s kruženjem produkata eksplozije, koji je prepoznat kao najučinkovitije i najjeftinije destruktivno sredstvo. Opremu, tvorničke proizvode predstavlja ruski brand explotex.

Drugi se smatra manje progresivnim, ali ne manje kvalitetnim. Na početno stanje"čips" se dobivaju s veličinom čestica od 10 do 50 mm. Zatim se, u svrhu odvajanja, pretvaraju u granule od 3-10 mm. Mrvica se oslobađa od užeta, vlakana, stranih elemenata na sitima, u bubnjevima i separatorima.

Metode za modificiranje gumene mrvice

Prepoznatljiva značajka drobljenje otpada je da je rezultat gladak, kao da razbijeno staklo, čestice. Kako bi se poboljšale funkcionalne karakteristike proizvedene tvari, površina čestica je modificirana, čineći je mekšom i labavijom. Ovo je složen fizikalno-kemijski proces koji koristi tehnologiju praha, zraka, lasera, pare.

Područja primjene drobljene gume

Svake se godine najmanje 34 milijuna guma pretvori u komadiće, koje se koriste za izradu premaza i površina, dodavanje u mort i izradu guma, prostirki i potplata. I ova skupa metoda uspješno se ukorijenila u polaganju cesta.

Recikliranje rabljenih guma

U Rusiji se reciklira samo 7% rabljenih guma, dok je svjetski prosjek, podsjetimo, 23-30% (što možda i nije toliko za 21. stoljeće). Pitanje daljnje sudbine istrošenih guma postalo je posebno akutno s pojavom okvira od čelične korde. I s padom željezna zavjesa“Osim toga, poplava nekvalitetnih njemačkih proizvoda slijevala se u našu zemlju. U Ruskoj Federaciji oko 1 milijun tona gumenih materijala godišnje postane neupotrebljivo i ostaje nepotraženo, a 9/10 te količine su automobilske rampe.
Udio glavnog grada i Sankt Peterburga s regijom iznosi gotovo 200 tisuća tona.

Glavni razlog zašto industrijalizirana država poput Rusije ima postotak recikliranja guma usporediv sa stopom recikliranja u afričkim zemljama je sovjetsko mentalno naslijeđe. Tradicionalno nismo navikli ulagati u ekonomičnu sekundarnu proizvodnju, a ne postoje preduvjeti za poticanje na državnu razinu, uz rijetke iznimke.

Usvojeni zakon o otpadu općenito je pozitivno utjecao na provedbu civiliziranih programa zbrinjavanja gumene robe. Ali što točno ruski pobornici principa “otpad-to-profit” mogu zapisati kao “gumu”? Nabrojimo.

U Kalinjingradu je stvoreno poduzeće sa stabilno funkcionirajućim reaktorom, gdje se pirolizom proizvodi visokokvalitetno loživo ulje kao gorivo za toplinsku tehniku, kao i zamjena za aktivni ugljik.

U prvih 15 godina neovisnosti, uz potpuno odbacivanje zapaljenih guma, volumen zgnječenih guma "rabljenih" guma porastao je s 5 na 10%, a sada doseže 30%.

Tvornica strojeva Tushino ovladala je proizvodnjom mrvica s dvije linije s instaliranim godišnjim kapacitetom od 5 tisuća guma, a povećala je i proizvodnju guma koje su posebno aktualne u ovaj trenutak te paneli za željezničke prijelaze.

Ekološki proizvodni pogoni s uvezenom proizvodnom opremom pušteni su u rad u Tveru, Kursku, Vyazmi, Samari.

U Primoryeu, CJSC "Templar Center" bavi se proizvodnjom krovnih materijala od mrvica. Štoviše, oživljava potpuni zatvoreni ciklus za proizvodnju regenerata termomehaničkom metodom.

Važno je napomenuti da je ovaj skok bio moguć zahvaljujući korištenju mehaničke metode mljevenja na normalnim temperaturama. Alternativne (kriogene) tehnologije nisu rasprostranjene u cijelom svijetu zbog visoke cijene niskotemperaturnih mrvica, a pokušaji da se iskoristi snaga eksplozije ili "ozonskog noža" su eksperimentalne prirode. Zanimljiv projekt za brzu obradu bez prethodnog rezanja i drobljenja predložili su programeri iz Orenburga, ali budućnost će pokazati koliko će on biti održiv.

Od 1. siječnja 2018. Ministarstvo prirodni resursi uvodi zabranu odlaganja automobilskih guma, guma i zračnica na odlagališta. Mjera je usmjerena i na zaštitu okoliša i na poticanje prerađivačkih poduzeća. Vrijeme je da otvorite vlastitu tvornicu.

Mnogi organski proizvodi mogu se ponovno upotrijebiti umjesto da se samo odlažu na odlagališta, zagađujući okoliš. U ovu kategoriju spadaju i automobilske gume. Nije teško otvoriti se u Rusiji, konkurencija u industriji je još uvijek niska.

Punopravna linija za recikliranje guma zahtijeva, prvo, pažljivo razvijen poslovni plan, oko 6 milijuna rubalja. početni kapital i želja da se okoliš zadrži netaknutim. Točan trošak opreme ovisi o vrsti obrade: drobljenje guma u mrvice ili dobivanje tekućeg goriva iz iskorištene gume.

Prerada u mrvice zahtijeva manje financijskih ulaganja. Glavni zadatak ove metode je mljevenje sirovine do potrebne veličine frakcije. Hardver za može se razlikovati, ali minimalni skup uređaja je sljedeći:

• za uklanjanje prstenova za slijetanje;
• za rezanje guma na trake;
• za abraziju traka;
• vibrirajuće sito;
• separator frakcija (separator);
• transporteri za transport sirovina između strojeva.

Preteško je sastaviti strojeve vlastitim rukama, najbolji izlaz je kupnja gotove linije. Za poduzetnika početnika bit će važno pitanje cijene, jer je oprema za recikliranje guma prilično skupa. Za prve faze razvoja proizvodnje bit će dovoljno uređaja niskog kapaciteta - u slučaju preklapanja s opskrbom sirovinama ili traženjem kupaca, gubici od zastoja bit će manji.

Čak i minimalna snaga omogućuje obradu do 100 kilograma sirovina na sat. Trošak takvog seta je unutar 1,5 milijuna rubalja, a produktivniji setovi koji omogućuju obradu do tone sirovina po satu koštat će poduzetnika 3-10 milijuna rubalja.

Važno! Pogon za reciklažu guma ne zagađuje okoliš, ali je i dalje zabranjeno postavljanje radionice među stambenim prostorima zbog visoke razine buke. Vrijedi unaprijed potražiti mjesto koje će odobriti nadzorna tijela.

Najpopularnija oprema su ALPHA-TIRE RECYCLING linije različitih kapaciteta, RDK linije SIBPROMMASH, linije Ecostep i Eldan Recycling.

Recikliranje guma u gorivo zahtijeva velika ulaganja, ali je konačni proizvod isplativije prodati. Kod ove metode obrade automobilskih guma koristi se tehnologija pirolize. Za početak proizvodnje trebat će vam:

• posude za sirovine i gotove proizvode;
• transportni sustav (viljuškari, transporteri, automobili);
• strojevi za vađenje armature iz guma;

Visokokvalitetno postrojenje za pirolizu je najskuplji dio, koštat će ne manje od 5 milijuna rubalja. Uz njegovu pomoć možete preraditi do 5 tona sirovina dnevno. Prosječni prinos tekućeg goriva pri punom opterećenju bit će oko 40% početne mase sirovina.

Piroliza omogućuje dobivanje i prodaju ne samo goriva, već i plina i metalne žice (koristi se za ojačanje automobilskih guma). Oprema za recikliranje guma može koristiti dobiveni plin kao izvor energije.

Budući da su postrojenja za pirolizu skupa, popularno je naručivanje pojedinačnih biljaka i gotovih kompleta iz Kine. Kineska oprema privlači svojom cijenom, dobavljači se obično susreću na pola puta i spremni su napraviti velike popuste. Ali ovi su strojevi najčešće dizajnirani za domaće kinesko tržište, što može donijeti neke probleme:

• tehnička dokumentacija na kineskom jeziku;
• niska dostupnost rezervnih dijelova;
• mogući nesklad između stvarne instalacije i deklariranih karakteristika.

Bilješka! Postoji još jedna vrsta recikliranja guma - kriogena. Prema ovoj tehnologiji, sirovina se prvo zamrzava, a zatim drobi. Tehnologija je vrlo učinkovita, ali nije jako popularna: najmanje 30 milijuna rubalja morat će se potrošiti na opremu za kriogenu instalaciju.

Oprema ruskog proizvođača

Naručivanje opreme iz Kine ponekad nalikuje lutriji - instalacija može raditi godinama, ili se može pokvariti sljedeći dan. Njemačka i talijanska oprema je dobra jer ima dostupnu dokumentaciju na svjetskim jezicima i stabilne servise, ali cijena joj pogađa novčanik. Ako niste predstavnik velikog koncerna, za koji raspon cijena od nekoliko milijuna rubalja nije temeljan, trebali biste pobliže pogledati domaću opremu.

Dvoblokovna linija RDK-500 novosibirske tvrtke SIBPROMMASH kapaciteta 500 kg sirovina na sat koštat će oko 3 milijuna rubalja. Prvi blok kompleksa odvaja metalne armature i reže gume na velike fragmente (gumeni komadići). Kompletan set prvog bloka:

• stroj za skidanje prstena za perle;
• stroj za rezanje guma;
• primarni stroj za mljevenje;
• ekstraktor čelične užadi;
• zračni i magnetski separator.

Drugi blok je dizajniran za daljnje mljevenje guma u male mrvice. Na njemu se uklanja tekstilni dio gumene armature, a odvajaju se ostaci metala. Ukupna težina gumene mrvice na izlazu bit će 300 kilograma, tekstila - 130, metala - 70.

Oprema za reciklažu guma novokuznječke tvrtke ALFA-SPK zanimljiva je po velikom rasponu kapaciteta: linija ALFA-TIRE RECYCLING uključuje komplekse koji obrađuju 250, 300, 500, 1000 kilograma sirovina na sat. Paketu je dodan sustav za uklanjanje prašine i zaštitu. Uključujući instalaciju, podešavanje i pokretanje, linija ATR koštat će 6-9 milijuna rubalja, ovisno o odabranom kapacitetu.

Jedna od ATR linija, video prikazuje upravljačku ploču, transporter, drobilice, magnetni separator, vibrirajuće sito tijekom rada.

Tvrtka EcoStep iz Togliattija posluje na bazi franšize. Na raspolaganju je nekoliko opcija opreme:

• osnovna linija za proizvodnju gumenih strugotina;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 500 kg/h;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 700 kg/h.

Kupnja franšize zahtijevat će troškove od 950 tisuća rubalja za minimalni paket. Tvrtka pruža usluge puštanja u rad i prilagodbe, obuku osoblja i jamstveni servis. Prednosti uključuju sklapanje ugovora o kupnji proizvoda - ne morate sami osvajati prodajno tržište. Rezanje guma na EcoStep linijama vrši se rezanjem vodom, što znači da će se manje novca potrošiti na zamjenske noževe.

Kako odabrati opremu

Izbor opreme za pogon za preradu je odgovorna stvar i treba je shvatiti ozbiljno. Prvo, vrijedi procijeniti svoje financijske mogućnosti i lokaciju buduće tvornice (bliže je isporuci iz Europe, Kine ili središnja Rusija). Drugo, unaprijed shvatite jeste li spremni samostalno tražiti kanale distribucije.

Važno! Oprema iz Kine je jeftinija, ali može imati problema s kvalitetom i učinkovitošću, a rijetko je moguće provjeriti rad linije prije kupnje.

Prednost ruskih tvrtki je što se sami možete uvjeriti u učinkovitost opreme, a dokumentacija će biti na ruskom jeziku.

Prije kupnje potrebno je obratiti pažnju na detalje tehnološki proces i upoznajte se s linijama u stvarnom radu:

1. Provjerite kvalitetu Gotovi proizvodi. Mrvica na izlazu treba biti bez tragova tekstilnog pojačanja, oksidacije i gorenja. Linija bi trebala primati sirovine ojačane ne samo metalom, već i tekstilom. Usporedite stvarnu učinkovitost linije s deklariranom Tehničke specifikacije, procijeniti gubitke sirovina na svakom sektoru.
2. Provjerite je li linija sigurna. Svaki stroj za obradu radi na određenim temperaturama. Usklađenost temperature strojeva s deklariranim pokazateljima odražava pouzdanost rashladnih sustava. Važno je pratiti usklađenost potrošnje energije linije u stvarnom radu.
3. Provjerite detalje. Saznajte koliko će osoblja biti potrebno, koje kvalifikacije radnici trebaju imati. Jesu li transportne trake uključene u paket, kako se vrši kontrola. Vrlo je važno unaprijed saznati koje vrste guma linija obrađuje (kamionske, putničke ili univerzalne), uklanjaju li se prstenovi za rubove prije rezanja.
4. Iskoristite tuđe iskustvo. Pogledajte recenzije odabrane tvrtke: je li njihova politika u pogledu tehničke dokumentacije i plaćanja transparentna, je li puštanje u rad i puštanje linije uključeno u ukupni trošak ili se plaća zasebno, daje li dobavljač opreme jamstvo, gdje je najbliži servisni centar za Vas, koliko brzo ćete dobiti zamjenske dijelove u slučaju kvarova.

Otvaranje vlastite tvornice za reciklažu guma nije tako teško: ako imate sredstava i želite biti vlasnik proizvodnje bez otpada, odaberite postrojenje za pirolizu. Manje novca, ali imate li već na umu kupce gume u mrvicama? Zatim izrežite gume domaćim strojevima. Još nema klijenata i ograničen je proračun? Kupite franšizu.

Broj automobila na cestama naše zemlje u stalnom je porastu. S tim u vezi, u gradovima se pojavljuju spontana odlaganja rabljenih guma. Ali na ovom smeću možete dobro zaraditi. Poslovni plan za recikliranje guma u mrvice razmotrit ćemo u ovom članku.

Registriranje poduzeća

Budući da se takve djelatnosti klasificiraju kao rad sa opasni otpad, prije otvaranja obrta za preradu guma u mrvice morate dobiti licencu. To će zahtijevati određena financijska ulaganja.

Osim toga, morate dobiti dopuštenje od SES-a. Da biste to učinili, morate ispuniti sve zahtjeve ekologa. Riječ je o o ugradnji posebnih filtara, kao io lokaciji poduzeća. Trebao bi biti udaljen od stambenih zgrada. Ne zaboravite registrirati tvrtku kod nadležnih tijela, kao i kod Porezni ured, osim toga, riješiti sva pitanja s vatrogascima i sklopiti ugovor za isporuku električne energije.

Odaberite sobu

Za recikliranje guma u mrvice morate odabrati prikladnu sobu. To bi trebale biti velike površine, otprilike 500 četvornih metara. metara. Osim toga, trebat će vam prostor za sirovine i gotove proizvode.

Ne zaboravite da se postrojenje za preradu guma u mrvice treba nalaziti dalje od naselja. Ako pritužbe počnu stizati od strane javnosti, vaša tvrtka može biti zatvorena.

Ovi parametri odgovaraju lokacijama u industrijskim zonama koje se nalaze izvan grada. Pronaći zemljište u predgrađu za gradnju nije lako, pa je bolje kupiti ili iznajmiti bivše tvorničke podove. Obratite pažnju na dostupnost prikladnih pristupnih cesta.

Oprema

Modernu opremu za preradu guma u mrvice nude različiti proizvođači. Od svih ponuda na tržištu, samo 10% odgovara deklariranim pokazateljima i osigurava brzu otplatu.

Sva oprema za gumene mrvice uvjetno je podijeljena u tri skupine:

1. Oprema europskih proizvođača. To su prilično pouzdane i vrlo učinkovite jedinice koje zadovoljavaju sve zahtjeve;
2. Jeftina oprema za proizvodnju gumene mrvice iz Kine sumnjive je kvalitete. Dobra oprema se proizvodi i u Kini, ali joj je cijena gotovo ista kao i za europske proizvodne linije;
3. Najjednostavnija i najpouzdanija oprema proizvodi se u našoj zemlji. Valja napomenuti da je cijena opreme za preradu guma u mrvice domaćih proizvođača dva puta niža nego za europske jedinice. Ali, u isto vrijeme, košta red veličine skuplje od kineske neučinkovite tehnologije.

Tehnološka linija se sastoji od:

• Uređaji za rezanje guma;
• stroj za rezanje;
• Strojevi za restrukturiranje gume;
• magnetski separator;
• klasifikator;
• vibrirajući zasloni;
• Transporter.

Tehnološki proces

Tehnologija prerade gumenih guma u mrvice sastoji se od nekoliko faza:

1. Sve gume pažljivo se pregledavaju kako bi se identificirali svi elementi neprikladni za recikliranje;
2. Gume su izrezane na male komadiće;
3. Sirovine se šalju u drobilicu, gdje se drobe u manju frakciju. U ovoj fazi uklanjaju se metalne inkluzije i žica za perle;
4. Prerađene sirovine šalju se u udarnu drobilicu za završno mljevenje;
5. Proces odvajanja, kao i odvajanje metala i tekstila;
6. Završno čišćenje se odvija na okruglom vibrirajućem situ. Paralelno, guma od mrvica razvrstava se u frakcije.

Osim toga, gume se mogu reciklirati u dizel gorivo. Ovo je profitabilnija proizvodnja, ali će zahtijevati velika ulaganja.

Shema: recikliranje guma u mrvice

Proces je podijeljen u faze:

• Razvrstavanje sirovina;
• Rezanje guma;
• Razgradnja sirovina u reaktoru na visokoj temperaturi.

Izlaz je tekuće gorivo, metalni kabel i plin, koji se mogu koristiti za sljedeće cikluse obrade.

Osoblje

Linija za preradu guma u gumu u mrvicu ne treba puno zaposlenika za rad. Njegovu uslugu u potpunosti obavljaju dvije osobe.

Za rad u uredu trebat će vam:

• Voditelj prodaje;
• Računovođa;
• Osim toga, trebate unajmiti vozače s vlastitim kamionima ili stvoriti vlastiti vozni park.

Za zapošljavanje osoblja potražite pomoć stručnjaka. Završni razgovor prije zapošljavanja treba obaviti osobno. Zaposleni moraju proći posebnu obuku. Budući da je područje prilično obećavajuće, mnogi proizvođači opreme nude kratkoročne tečajeve. Na posao možete pozvati i zaposlenike koji imaju iskustva u sličnim poduzećima.

Profitabilnost poslovanja

Prije početka rada pažljivo izračunajte sve troškove. Ovo je prilično skup posao, jer je cijena opreme za preradu guma u mrvice prilično visoka. Za to ćete morati platiti 2-3 milijuna rubalja, pa ako je moguće, pokušajte pronaći investitore. Druga stavka rashoda su jedinice za čišćenje. Bez njih nećete moći dobiti dopuštenje SES-a.

Sada razgovarajmo o prihodima. Sirovine za gumu od mrvica mogu se uzeti gotovo besplatno. Možete pronaći organizacije koje plaćaju novac za recikliranje starih guma. Dobiveni proizvodi mogu se prodati po povoljnoj cijeni. Ako pronađete pouzdane načine prodaje, tvrtka će se isplatiti u najkraćem mogućem roku i postati profitabilna.

Troškovi

Izračuni mogu varirati ovisno o lokalnim uvjetima, pa ćemo uzeti prosječne brojke:

• Papirologija - 150 tisuća rubalja;
• Najam proizvodnog prostora - 180 tisuća rubalja;
• Popravak prostora - 150 tisuća rubalja;
• Spremnici za gorivo - 80 tisuća rubalja;
• Oprema - 1,5 milijuna rubalja;
• Alat - 200 tisuća rubalja.

Ukupni iznos je oko tri milijuna rubalja. Osim toga, svaki mjesec ćete trošiti novac na:

• Plaća za radnike - 70 tisuća rubalja;
• Plaća za uredske zaposlenike - 50 tisuća rubalja;
• Struja - 30 tisuća rubalja;
• Troškovi prijevoza - 150 tisuća rubalja.

Ovi izračuni ne uključuju poreze, budući da je u prvoj godini poduzetnik oslobođen od oporezivanja.

Gdje nabaviti početni kapital?

Da biste dobili novac, možete pokušati dobiti kredit od banke. U tom slučaju morat ćete platiti visoke kamate. Budući da je vlada zemlje zabrinuta za pitanja okoliša, postoje vladini programi za koje možete dobiti subvenciju. Za to trebate osigurati detaljno poslovanje plan sa svim potrebnim izračunima. Ako ste više zainteresirani, možete zatražiti pomoć i od države.

Proizvodnja kod kuće

Gumena mrvica može se koristiti za ukrašavanje površina u vrtu, izradu staza ili pokrivanje krovova. Za početak obrade guma u mrvice kod kuće, možete koristiti obične škare ili sjekiru. Sa stare kamere su uklonjeni svi metalni dijelovi. Narežite ga na trakice, nakon čega se zgnječe do željene veličine.

Slični Videi Slični Videi

Promocija poslovanja

Budući da proizvodi poput gumene mrvice kod nas još nisu uvelike rasprostranjeni, nije tako lako pronaći kupce. No, unatoč tome, stare gume također donose dobar prihod poduzetnicima. Počnite tražiti tržišta prije nego što pokrenete svoj posao. Obično učinkovit pristup, daje izvrsne rezultate.

Tvrtka "SPETSTEHNIKA" pomoći će Vam da pokrenete vlastiti posao s visokom profitabilnošću i uspostavite se profitabilna proizvodnja, glavni resurs za koji će biti besplatne gume, čiji se broj svake godine samo povećava.

Zašto ih jednostavno ne mogu spaliti? Prvo, iz svake tone u zrak će ući 300 kg čađe i 400 kg otrovnih plinova. Drugo, nakon recikliranja guma možete dobiti do 700 kg korisnih materijala koji se mogu reciklirati, plus energija, što je vruća roba na tržištu. Ne biste spalili svoj novac, zar ne?

Saznajte što nudi grupa tvrtki SPECTEHNIKA.

Saznajte više

Izgledi za razvoj industrije

Naša tvrtka se bavi razvojem i prodajom specijalizirane opreme za brzu i, što je najvažnije, ekološki prihvatljivu sigurno recikliranje gume. Kupnja takvih biljaka bit će isplativa investicija za malo poduzeće s malim početni kapital, a za veliku, na kojoj je odlučeno pokrenuti još jednu proizvodnu liniju.

Reciklaža guma u mini tvornicama je:

	Najmanje 4 tone tekućeg goriva dnevno, koje po svojim karakteristikama odgovara lož ulju i može se koristiti za proizvodnju toplinske energije, kao sirovina za proizvodnju dizel goriva i benzina.
	Najmanje 4,2 tone čađe dnevno, koja se koristi za proizvodnju gorivnih briketa, sorbenata, kao pigment za bojenje i kao glavna komponenta za proizvodnju raznih proizvoda od gume. Grupa tvrtki SPETSTEHNIKA će od vas otkupiti čađu ili pomoći u njezinoj prodaji.
	Staro željezo. Koristi se kao visokolegirani čelik za pretapanje i proizvodnju metalnih proizvoda.

Nudimo mini-tvornice za ekološki prihvatljiv način recikliranja guma, koji je koristan u svim aspektima: ekonomično korištenje vode, minimalne emisije u zrak, besplatnu sirovinsku bazu i državnu potporu. Nazovite odmah kako ne biste propustili priliku ostvariti profit od 1.369.000 rubalja mjesečno.

Ovaj pogon za reciklažu guma uključuje svu potrebnu opremu za izradu gume od mrvica od guma.

Situacija s gumama

Stalno se gomilaju stare istrošene gume. Samo oko 20% njihovog ukupnog broja se reciklira. Istrošene gume najveća su proizvodnja otpadnih proizvoda koji sadrže polimere koji nisu podložni prirodnoj razgradnji. Stoga se obrada i recikliranje Gume na kraju životnog vijeka od ključne su ekonomske i ekološke važnosti. osim je profitabilan posao.

Stare gume su vrijedna polimerna sirovina: 1 tona guma sadrži oko 700 kg gume koja se može ponovno upotrijebiti za proizvodnju goriva, gumenih proizvoda i građevinskog materijala te u mnoge druge svrhe.

Problem recikliranja guma je vrlo akutan, a od reciklera starih guma se često traži da prihvate gume na recikliranje.

1. Dostupnost sirovina. Gume i stare gume dobit ćete jeftino ili besplatno.
2. Jednostavnost. Oprema za recikliranje koristi silu trenja. Nema kemijskih reakcija.
3. Potražnja za proizvodima. Možete sami izraditi proizvode od mrvica ili ih prodati.
4. Otplata. Linija se isplati za pola godine - godinu dana.
5. Kompaktnost. Zahtijeva samo 200 m² + skladišni prostor.
6. Pouzdanost. Oprema je jednostavna, samo mehanika, nema se što lomiti.
7. Izdržljivost. Oprema zahtijeva minimalno održavanje, radit će vam godinama.
8. Prijateljstvo prema okolišu. Ističe se samo konačni proizvod – mrvice, željezo, tekstil. Plinovi, buka, kemija nisu prisutni.
9. Malo osoblja. Zahtijeva samo 2-5 radnika, nije potrebna kvalifikacija.

Opis linije

Ova mini tvornica reciklira stare kotače u mrvice, uklanja se tekstil i metalni kabel. Oprema za obradu automobilske gume u gumenu mrvicu koristi mehaničko mljevenje na valjcima za mljevenje. Linija obrađuje gume promjera do 1200 mm, sve su to putničke i većina kamionskih guma. Moguće je povećati promjer do 1700 mm

1. Frakcije veličine gumene mrvice
2. Usitnjeni tekstil u obliku vate
3. Zdrobljeni visokolegirani čelik

1. Čistoća gumenih mrvica 99,8%
2. Metalne inkluzije manje od 0,1%
3. Uključci tekstilnih vlakana unutar 0,2%
4. Odvajanje visoke čistoće po frakcijama
5. Crna boja
6. Nema učinka toplinske oksidacije

Veličina čipa: Oprema za recikliranje guma proizvodi mrvice veličine do 0,8 mm. Standardna produktivnost izračunava se na temelju čipova od 1 mm. Može se smanjiti ili povećati promjenom sita i razmaka između rola, ali to utječe na produktivnost (što je manja, to je dulje vrijeme proizvodnje). Ispod 0,8 mm postaje neisplativo, da biste dobili gumenu prašinu do 0,1, možete kupiti brusilicu.

Linija se sastoji od dva dijela: dijela za pripremu i odjela za abraziju. Linija uključuje sljedeću opremu:
1. rezač prstena sjedala
2. rezač kotača za traku
3. rezač trake u praznine
4. glavna jedinica za mljevenje
5. grubo vibrirajuće sito
6. magnetni separator (2 kom)
7. separator zraka
8. transporteri (3 kom)
9. električna ploča
10. fino vibrirajuće sito
11. stiskač prstena sjedala

Valjci za habanje za liniju za obradu gumenih mrvica
(glavna jedinica linije)


strojevi za pripremu kotača: rezač prstenova sjedala, rezač pojaseva, rezač komada, stiskač prstena sjedala

Mini tvornica za reciklažu guma, glavni tehnički parametri:
Izvođenje- od 200 do 1000 kg mrvica na sat (ovisno o modelu opreme, sirovinama i potrebnoj veličini mrvica). To je 1200-1500 tona godišnje (300 dana, 22 sata dnevno).
Veličina mrvice se prilagođava promjenom sita. Dvije frakcije u isto vrijeme.
Matalocord po smjeni (10 sati) - do 200 kg.
Tekstilni gajtan po smjeni - do 1000 kg. (ovisno o sirovinama)

Procesna tehnologija:
1. Prsten sjedala se uklanja s gume.
2. Metal se istiskuje iz rezanog prstena (da se odvoji preostala guma)
3. Guma je spiralno izrezana u traku širine 3-5 cm.
4. Izrežite drugi prsten sjedala
5. Smanjenje debljine gumice
6. Traka je izrezana u praznine
7. Proizvodnja praha i mrvica iz gotovih proizvoda (mljevenje na rolama)
8. Odvajanje mrvica na frakcije
9. Uklanjanje tekstilnog užeta
10. Brušenje čiste gume i gume tekstilnom gajtanom.
11. Skladištenje gotovih proizvoda

Neophodan količina radnika- 2-5 osoba.
Područje za pripremu kotača do 24 inča komada - 2-3 osobe.
Područje gumice - 1-2 osobe
Inženjerski majstor (kontrola općenito) - poželjno, ali nije potrebno. Kvalificirani radnici nisu potrebni.
Ove brojke su standardne, ovisno o izvedbi i procesu, mogu biti više ili manje. Minimalni broj radnika je 2 osobe. Kada je potpuno napunjen do 6 osoba.

Vrijeme i dostava:
Vrijeme izrade: 45 dana
Dostava: 30-60 dana (ovisno o gradu dostave)
Prijevoz: linija stane u jedan kontejner od 40 stopa i jedan od 20 stopa

oprema za utovar za reciklažu starih guma
Montaža i puštanje u rad:
Oprema se postavlja u zatvorenom prostoru
Temelj - potreban za glavnu brusilicu (za valjke)
Površina - 200 m² (+ skladište za sirovine i gotove proizvode) Vrijeme ugradnje - 2 tjedna
Stručnjak proizvođača za puštanje u rad i obuku osoblja je poželjan, ali nije potreban, izdaju se sve potrebne upute. Kupac plaća povratnu kartu, troškove i putnog inženjera.

Tehničke specifikacije

Korištenje mrvica

Gumena mrvica dobivena recikliranjem starih guma ima brojna i perspektivna područja za daljnju upotrebu. Uz učinkovitu organizaciju marketinške potpore proizvodnji, to svakako jamči njezinu brzu i održivu implementaciju kako na domaćem tako i na inozemnom tržištu.