O pasăre care a vizitat stația orbitală Mir. Moartea stației spațiale Mir

Încă de la începutul secolului al XX-lea, K.E. Tsiolkovsky, visând la construirea de „așezări eterice”, a schițat modalități de a crea stații orbitale.

Ce este? După cum sugerează și numele, acesta este un satelit artificial greu care zboară mult timp pe orbită apropiată de Pământ, aproape lunară sau aproape planetară. Stația orbitală diferă de sateliții obișnuiți, în primul rând, prin dimensiunea, echipamentul și versatilitatea sa: poate efectua o gamă largă de studii variate.

De regulă, nici măcar nu are propriul sistem de propulsie, deoarece orbita sa este corectată folosind motoarele navei de transport. Dar are mult mai mult echipament științific, este mai spațios și mai confortabil decât o navă. Astronauții vin aici de mult timp - de câteva săptămâni sau chiar luni. În acest timp, stația devine casa lor spațială, iar pentru a menține performanțe bune pe tot parcursul zborului, trebuie să se simtă confortabil și calmi în ea. Spre deosebire de navele spațiale cu echipaj, stațiile orbitale nu se întorc pe Pământ.

Prima stație spațială orbitală din istorie a fost Salyut sovietică, lansată pe orbită pe 19 aprilie 1971. La 30 iunie a aceluiași an, nava spațială Soyuz-11 cu cosmonauții Dobrovolsky, Volkov și Patsaev a andocat la stație. Primul (și singurul) ceas a durat 24 de zile. Apoi, de ceva timp, Salyut a fost în modul automat fără pilot, până când pe 11 noiembrie stația și-a încheiat existența, arsă în straturile dense ale atmosferei.

Prima Salyut a fost urmată de un al doilea, apoi de un al treilea și așa mai departe. Timp de zece ani, o întreagă familie de stații orbitale a lucrat în spațiu. Zeci de echipaje au efectuat multe experimente științifice asupra lor. Toți Salyuts au fost laboratoare de cercetare spațială multifuncțională pentru cercetări pe termen lung cu un echipaj detașabil. În absența astronauților, toate sistemele stațiilor erau controlate de pe Pământ. Pentru aceasta s-au folosit calculatoare de dimensiuni mici, în memoria cărora au fost așezate programe standard pentru controlul operațiunilor de zbor.

Cel mai mare a fost Salyut-6. Lungimea totală a stației a fost de 20 de metri, iar volumul a fost de 100 de metri cubi. Masa Salyut fără o navă de transport este de 18,9 tone. O mulțime de echipamente diverse au fost plasate în stație, inclusiv telescopul mare Orion și telescopul cu raze gamma Anna-111.

În urma URSS, Statele Unite și-au lansat stația orbitală în spațiu. La 14 mai 1973, a fost lansată pe orbită stația lor Skylab (Laboratorul Ceresc), bazată pe a treia etapă a rachetei Saturn-5, care a fost folosită în expedițiile lunare anterioare pentru a accelera nava spațială Apollo la a doua viteză spațială. rezervorul mare de hidrogen a fost transformat în încăperi de utilitate și un laborator, iar rezervorul de oxigen mai mic a fost transformat într-un recipient pentru deșeuri.

Skylab a inclus blocul propriu-zis al stației, o cameră de ecluză, o structură de acostare cu două noduri de andocare, două panouri solare și un set separat de instrumente astronomice (a inclus opt dispozitive diferite și un computer digital). Lungimea totală a stației a ajuns la 25 de metri, greutatea - 83 de tone, volumul liber intern - 360 de metri cubi. Pentru a-l lansa pe orbită, a fost folosit un vehicul puternic de lansare Saturn-5, capabil să ridice până la 130 de tone de sarcină utilă pe orbita joasă a Pământului. Skylab nu avea propriile motoare pentru corectarea orbitei. A fost realizat folosind motoarele navei spațiale Apollo. Orientarea stației a fost schimbată cu ajutorul a trei giroscoape de putere și micromotoare care funcționează pe gaz comprimat. În timpul operațiunii Skylab, trei echipaje l-au vizitat.

În comparație cu Salyut, Skylab era mult mai spațios. Camera de blocare avea 5,2 metri lungime și 3,2 metri în diametru. Aici în baloane presiune ridicata rezervele de gaz la bord (oxigen și azot) au fost stocate. Blocul stației avea o lungime de 14,6 metri și un diametru de 6,6 metri.

Stația orbitală rusă Mir a fost lansată pe orbită pe 20 februarie 1986. Unitatea de bază și modulul stației au fost dezvoltate și fabricate de Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat, numit după M.V. Khrunichev, iar termenii de referință au fost pregătiți de Energia Racheta și Corporația Spațială.

greutate totală stația „Mir” - 140 tone. Lungimea stației este de 33 de metri. Stația era formată din mai multe blocuri - module relativ independente. Piesele sale individuale și sistemele de bord sunt, de asemenea, construite conform principiului modular. De-a lungul anilor de funcționare, pe lângă unitatea de bază, în complex au fost introduse cinci module mari și un compartiment special de andocare.

Dimensiunile unității de bază și aspect similar cu stațiile orbitale rusești din seria Salyut. Se bazează pe un compartiment de lucru etanș. Aici se află punctul central de control și mijloacele de comunicare. Proiectanții s-au ocupat și de condițiile confortabile pentru echipaj: stația avea două cabine individuale și o cameră comună cu o masă de lucru, dispozitive pentru încălzirea apei și alimentelor, o bandă de alergare și un ergometru pentru bicicletă. Pe suprafața exterioară a compartimentului de lucru se aflau două panouri rotative de baterii solare și o treime fixă, montate de astronauți în timpul zborului.

În fața compartimentului de lucru este un compartiment de tranziție etanș, care ar putea servi drept poartă de acces pentru plimbări în spațiu. Există cinci porturi de andocare pentru conectarea la navele de transport și modulele științifice. În spatele compartimentului de lucru se afla un compartiment de agregate nepresurizate cu o cameră de tranziție etanșă cu o stație de andocare, la care modulul Kvant a fost conectat ulterior. În afara compartimentului de agregat, pe o tijă rotativă a fost instalată o antenă foarte direcțională, care asigură comunicația printr-un releu de satelit, care se afla pe orbită geostaționară. O orbită similară înseamnă că satelitul plutește peste un punct suprafața pământului.

În aprilie 1987, modulul Kvant a fost andocat la unitatea de bază. Este un singur compartiment ermetic cu două trape, dintre care unul a servit drept port de lucru pentru primirea navelor de transport Progress-M. În jurul lui se afla un complex de instrumente astrofizice destinate în primul rând studierii stelelor cu raze X care erau inaccesibile pentru observațiile de pe Pământ. Pe suprafața exterioară, cosmonauții au montat două puncte de atașare pentru baterii solare rotative reutilizabile. Elementele structurale ale stației internaționale sunt două ferme de mari dimensiuni „Rapana” și „Sofora”. Pe Mir, au trecut mulți ani de teste pentru rezistență și durabilitate în spațiu. La capătul Sophora exista un sistem de propulsie extern de rulare.

Kvant-2 a fost andocat în decembrie 1989. O altă denumire a blocului este modulul de modernizare, deoarece conținea echipamentele necesare funcționării sistemelor de susținere a vieții stației și pentru crearea unui confort suplimentar pentru locuitorii săi. În special, compartimentul airlock a fost folosit ca depozit pentru costumele spațiale și ca hangar pentru un mijloc autonom de deplasare a unui astronaut.

Modulul Kristall (care a fost andocat în 1990) găzduia în principal echipamente științifice și tehnologice pentru cercetarea tehnologiei producerii de noi materiale în condiții de greutate. Un compartiment de andocare i-a fost atașat prin nodul de tranziție.

Echipamentul modulului „Spektr” (1995) a făcut posibilă efectuarea de observații continue ale stării atmosferei, oceanului și suprafeței pământului, precum și efectuarea cercetărilor medicale și biologice etc. „Spektr” a fost echipat cu patru baterii solare rotative care furnizează energie electrică pentru alimentarea echipamentelor științifice.

Docul de andocare (1995) este un modul relativ mic conceput special pentru nava spațială americană Atlantis. A fost livrat lui Mir de către nava spațială americană de transport cu echipaj reutilizabil, Naveta spațială.

În blocul „Natura” (1996) au fost amplasate instrumente de înaltă precizie pentru observarea suprafeței pământului. Modulul a inclus și aproximativ o tonă de echipamente americane pentru studiul comportamentului uman în timpul zborului spațial pe termen lung.

La 25 iunie 1997, în timpul unui experiment de andocare cu stația Mir folosind telecomandă, nava de marfă fără pilot Progress M-34 a deteriorat bateria solară a modulului Spektr cu cele șapte tone ale sale și i-a străpuns corpul. Aerul a început să se scurgă din stație. În astfel de accidente, se are în vedere întoarcerea timpurie a echipajului stației pe Pământ. Cu toate acestea, curajul și acțiunile coordonate competente ale cosmonauților Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin și astronautului Michael Foul au salvat stația Mir pentru muncă. Autorul cărții „Dragonfly” Brian Burrow reproduce situația de la stație în timpul acestui accident. Iată un extras din această carte, parțial publicată în revista GEO (iulie 1999):

„... Foul iese din compartimentul Soyuz pentru a se îndrepta către blocul de bază și a afla ce este în neregulă. Deodată apare Lazutkin și începe să se joace cu trapa Soyuzului. Foul își dă seama că o evacuare este pe cale să înceapă. — Ce ar trebui să fac, Sasha? el intreaba. Lazutkin nu acordă atenție întrebării sau nu o aude; în urletul asurzitor al sirenei, este greu să-ți auzi chiar și propria voce. Apucând, ca un luptător într-o arenă, o conductă groasă de aerisire, Lazutkin o rupe în jumătate. El deschide conexiunile firelor una câte una pentru a elibera Soyuz-ul pentru lansare. Fără să spună un cuvânt, scoate ștecherele unul câte unul. Foul urmărește totul în tăcere. Un minut mai târziu, toate conexiunile sunt deschise - cu excepția conductei care deviază apa condensată din Soyuz către rezervorul central. Lazutkin îi arată lui Foul cum este deșurubată această țeavă. Foul se strecoară în Soyuz și începe să mânuiască cheia cu toată puterea.

Abia după ce s-a asigurat că Foul face totul bine, Lazutkin se întoarce în Spectrum. Foul încă mai crede că scurgerea a venit de la unitatea de bază sau de la Quantum. Dar Lazutkin nu trebuie să ghicească - a urmărit cum s-a întâmplat totul prin hublo și, prin urmare, știe unde să caute gaura. Se scufundă cu capul întâi în trapa Spectrei și aude imediat un șuierat în timp ce aerul iese în spațiu. Involuntar, Lazutkin este străpuns de gândul: este cu adevărat totul, sfârșitul?...

Pentru a salva Mir, trebuie să închideți cumva trapa modulului Spektr. Toate trapele sunt aranjate în același mod: prin fiecare trece o conductă groasă de ventilație, precum și un cablu de optsprezece fire albe și gri. Ai nevoie de un cuțit pentru a le tăia. Lazutkin se întoarce la modulul principal, unde, după cum își amintește, erau foarfece mari, către Tsibliyev, care tocmai pleacă la o sesiune de comunicare cu Pământul. Și atunci Lazutkin vede cu groază că nu există foarfece. Există doar un mic cuțit pentru dezlipirea firelor („care se potrivește” nu pentru a tăia cablul, ci pentru a tăia untul „, își amintește mai târziu), Foul, după ce a făcut față în sfârșit țevii, părăsește Soyuz-ul și vede că Lazutkin lucrează cu trapa Spektra” „Eram absolut sigur că a amestecat trapa”, a spus mai târziu Foul. - Și am decis că nu mă voi amesteca încă. Dar tot timpul m-am gândit: ar trebui să-l opresc?" Cu toate acestea, febra cu care lucra Lazutkin a avut efect asupra lui Foul. A apucat capetele libere ale cablului tăiat și a început să le lege cu o bandă de cauciuc, pe care a găsit-o în unitatea de bază. „De ce deconectăm Spektr-ul”?” a strigat el în urechea lui Lazutkin, ca să-l audă prin urletul sirenei. „Pentru a bloca scurgerea, trebuie să începi cu..Quantum”!” „Michael! Eu însumi am văzut - o gaură în .. Spectrum1 "". Abia acum Foul înțelege de ce Lazutkin se grăbește atât de mult: vrea să izoleze Spektr-ul depresurizat pentru a salva stația la timp. În doar trei minute, reușește să deconecteze cincisprezece din cele optsprezece fire. Restul de trei nu au conectori. Lazutkin folosește un cuțit și taie cablurile senzorilor. Ultimul a plecat. Lazutkin începe să sfărâme firul cu toată puterea - scântei zboară în lateral și este șocat: cablul este alimentat.

Foul vede groaza de pe chipul lui Lazutkin. "Hai. Sasha! Taie!" Lazutkin nu pare să reacționeze. „Tăiați mai repede!” Dar Lazutkin nu vrea să taie cablul electric...

Într-un colț întunecat, Lazutkin caută partea de conectare a cablului electric - și, ghidat de acesta, ajunge la modulul Spektr. Acolo găsește în sfârșit un conector. Cu o remorcher furioasă, Lazutkin deconectează cablul.

Împreună cu Foul, se grăbesc spre supapa internă a Spectrei. Lazutkin se apucă de el și vrea să-l închidă. Supapa nu se potrivește. Motivul este clar pentru amândoi: atmosfera artificială a stației, ca un jet de apă, curge cu o presiune mare prin trapă și mai departe, prin gaură, în spațiul cosmic... Desigur, Lazutkin ar putea merge la Spektr și închide supapa de acolo - dar atunci el va fi acolo pentru totdeauna să stea și să moară de sufocare. Lazutkin nu vrea o moarte eroică. Din nou și din nou, împreună cu Foal, încearcă să închidă trapa Spectrei din partea stației. Dar trapa încăpățânată nu cedează în niciun fel, nu se mișcă nici un centimetru...

Supapa încă nu se mișcă. Are o suprafață netedă și nu are mânere. Dacă îl închideți apucând de margine, vă puteți pierde degetele. "Capac! strigă Lazutkin. Ne trebuie un capac!" Foul realizează imediat asta. deoarece supapa internă a modulului nu se pretează, va trebui să închideți trapa din lateralul unității de bază. Toate modulele sunt echipate cu două clapete rotunde, asemănătoare coșului de gunoi, grele și ușoare. La început, Lazutkin apucă capacul greu, dar acesta este prins cu multe bandaje și înțelege că nu este timp să le taie pe toate. Se repezi spre capacul ușor, ținut doar de două bandaje, și le taie. Împreună cu Foul, încep să se potrivească capacul la deschiderea trapei. Trebuie asigurat cu capse. Și iată că au noroc - imediat ce reușesc să închidă gaura, diferența de presiune îi ajută: jetul de aer apasă strâns capacul pe trapă. Ei sunt salvati..."

Deci viața a confirmat încă o dată fiabilitatea stației rusești, capacitatea de a-și restabili funcțiile în cazul depresurizării unuia dintre module.

Astronauții au petrecut perioade lungi la stația Mir. Aici au efectuat experimente și observații științifice în condiții de spațiu real, au testat dispozitive tehnice.

La stația Mir au fost stabilite multe recorduri mondiale. Cele mai lungi zboruri au fost efectuate de Iuri Romanenko (1987-326 de zile), Vladimir Titov și Musa Manarov (1988-366 de zile), Valery Polyakov (1995^437 de zile). Valery Polyakov (2 zboruri - 678 zile) și Sergey Avdeev (3 zboruri - 747 zile) au cel mai lung timp total în stație. Recordurile în rândul femeilor sunt deținute de Elena Kondakova (1995-169 de zile), Shannon Lucid (1996-188 de zile).

104 persoane au vizitat Mir. Anatoly Solovyov a zburat aici de 5 ori, Alexander Viktorenko de 4 ori, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri și astronautul american Charles Precourt au zburat de 3 ori.

La Mir au lucrat 62 de străini din 11 țări și Agenția Spațială Europeană. Mai mult decât alții din SUA 44 și din Franța 5.

Mir a efectuat 78 de plimbări în spațiu. Anatoly Solovyov a ieșit din stație mai mult decât alții - de 16 ori. Timpul total, petrecut de el în spațiul cosmic, s-a ridicat la 78 de ore!

La stație au fost efectuate numeroase experimente științifice. „Vorbind despre anul trecut„Mir” nu a fost angajat în știința înșelăciunii, - spune designerul general al corporației spațiale „Energy” numită după. Koroleva Yuri Semenov. - A oferit experimente geniale. „Cristalul de plasmă” sub îndrumarea academicianului Fortov trage mai departe Premiul Nobel. Și, de asemenea, „Veil” - oferind un al doilea circuit de susținere a vieții. „Reflector” - o nouă calitate a telecomunicațiilor. Aducerea modulului la punctul de librare pentru a preveni furtunile magnetice. Un nou principiu de refrigerare în gravitate zero...»

Mir este o stație orbitală unică. Mulți dintre astronauți pur și simplu s-au îndrăgostit de ea. Pilot-cosmonautul Anatoly Solovyov spune: „De cinci ori am zburat în spațiu - și toate de cinci ori la Mir. Ajungând la gară, m-am surprins crezând că mâinile mele își fac acțiunile obișnuite. Aceasta este memoria subconștientă a corpului, „Lumea” s-a obișnuit cu subcortexul. Soția mea m-a convins să nu zbor? Nu. Acum pot recunoaște că a existat un motiv de gelozie: este imposibil să-l uiți pe Mir, ca prima femeie. Voi deveni bătrân, dar nu voi uita stația.

TASS-DOSIER /Inna Klimacheva/. Acum 15 ani, 23 martie 2001, a fost deorbitată și scufundată Oceanul Pacific orbital rusesc statie spatiala"Lume". Pentru prima dată, a fost efectuată o deorbitare controlată în siguranță a unui obiect spațial atât de mare (masa stației a fost de 140 de tone) și inundarea acestuia într-o anumită zonă a Oceanului Mondial.

„YouTube/TASS”

"Lume"- Stație orbitală sovietică (mai târziu rusă). Prima stație spațială modulară din lume și a opta construită în URSS și lansată pe orbita joasă a Pământului. Anterior, a fost lansat Salyut-1 (a fost pe orbită în 1971), Salyut-2 (1973; din cauza depresurizării nu a fost operat în mod cu echipaj), Salyut-3 (1974-1975), Salyut -4" (1974). -1977), „Saliut-5” (1976-1977), „Saliut-6” (1977-1982) și „Saliut-7” (1982-1991).

Istoricul proiectului

Lucrările la complexul orbital Mir (numele original: Salyut-8) au început la mijlocul anilor 1970. NPO Energia (acum S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia; Korolev, Regiunea Moscova) a emis în 1976 propuneri tehnice pentru stații orbitale îmbunătățite pe termen lung.

În 1978 a fost pregătit un proiect preliminar, iar în februarie 1979 a început să fie creat blocul de bază al stației. NPO Energia a devenit principalul dezvoltator și producător al unității de bază și al altor module Mir. De asemenea, Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat poartă numele A.I. M.V. Khrunicheva (Moscova): specialiștii întreprinderii au creat și fabricat structuri și sisteme care asigură zborul autonom al modulelor stației. În total, în proiect au fost implicate 280 de întreprinderi și organizații.

Configurația și caracteristicile stației

Primul modul (unitatea de bază) al stației a fost lansat pe 20 februarie 1986 (la ora 00:28, ora Moscovei) din Cosmodromul Baikonur de către racheta purtătoare Proton-K. A fost veriga principală a „Mir” și a unit restul modulelor într-un singur complex. Unitatea de bază conținea echipamente de control pentru sistemele de susținere a vieții echipajului și echipamente științifice, precum și locuri de odihnă pentru astronauți.

După lansarea unității de bază, stația a fost asamblată pe orbită timp de zece ani. Modulul „Kvant” a fost lansat în 1987, „Kvant-2” - în 1989, din care membrii echipajului au ieșit în spațiul cosmic. Cel de-al patrulea modul, numit Kristall, a fost pus pe orbită în 1990 și a furnizat andocări cu navele Soyuz și Progress. Spektr în 1995 a echipat stația cu două baterii solare suplimentare.

În același an, în complex orbital compartimentul de andocare a intrat pentru a asigura acostarea navetelor spațiale americane reutilizabile („Space Shuttle” sau shuttle), a fost livrat pe orbită de către naveta Atlantis („Atlantis”) și acostat la „Crystal”. Odată cu lansarea pe orbită a modulului Priroda în aprilie 1996, construcția stației a fost finalizată. Toate modulele stației au găzduit echipamente științifice, inclusiv echipamente străine din 27 de țări ale lumii. Mir avea șase stații de andocare.

Stația Mir avea o lungime de aproximativ 30 m și cântărea peste 140 de tone (cu două nave andocate), dintre care 11,5 tone erau echipamente științifice. Volumul total al compartimentelor sigilate a fost de aproximativ 400 de metri cubi. m, suprafața panoului solar - 76 mp. m. Orbita de lucru era la o altitudine de 320-420 km.

Livrarea echipajelor principale și aprovizionarea stației a fost efectuată de nave spațiale cu echipaj Soyuz T, Soyuz TM și vehicule de marfă automate Progress, Progress M, Progress M1.

Exploatare

Prima expediție formată din comandantul Leonid Kizim și inginerul de zbor Vladimir Solovyov a sosit în stație pe 15 martie 1986 pe nava spațială Soyuz T-15, cosmonauții au lucrat pe orbită mai mult de patru luni (125 de zile).

În total, la Mir au lucrat 28 de expediții principale pe termen lung. Din 1987, programe internaționaleîn cadrul expedițiilor de vizită cu participarea reprezentanților altor state.

Pe toată perioada de funcționare a stației au vizitat-o ​​104 cosmonauți și astronauți (11 dintre ei femei), inclusiv 62 de străini - reprezentanți ai Agenției Spațiale Europene și 11 țări (Austria, Afganistan, Bulgaria, Marea Britanie, Germania, Canada, Siria, Slovacia, SUA, Franța, Japonia). Talgat Musabaev a lucrat la stație în cadrul programelor din Rusia și Kazahstan (1994, 1998).

În 1995-1998, s-au desfășurat lucrări în comun cu Statele Unite în cadrul programelor Mir-Shuttle și Mir-NASA, în cadrul cărora s-au efectuat nouă andocări de navete cu Mir (44 de astronauți americani au vizitat în total stația).

Din complexul orbital, s-au efectuat 78 de EVA cu o durată totală de 359 de ore și 12 minute (inclusiv trei EVA-uri în modulul Spektr depresurizat).

În timpul operațiunii Mir, s-au efectuat 105 zboruri de nave spațiale: 31 cu echipaj și 64 de marfă (URSS, RF), precum și 10 navete americane (9 de andocare și un zbor în jurul stației).

Au fost desfășurate 31,2 mii sesiuni de experimente în diverse domenii ale științei și tehnologiei (astrofizică, biotehnologie, geofizică, medicină și biotehnologie etc.), inclusiv 7,6 mii în cadrul programelor internaționale.

La stația Mir, cosmonauții ruși au stabilit două recorduri mondiale care nu au fost doborâte până în prezent. Valery Polyakov a efectuat cel mai lung zbor - 437 zile 17 ore 58 minute 17 secunde (din ianuarie 1994 până în martie 1995). Anatoly Solovyov deține recordul pentru cel mai plimbări în spațiu - 16 (78 ore 48 minute), pe care le-a făcut în timpul expedițiilor către Mir.

Inundare

Inițial, s-a presupus că stația va funcționa pe orbită timp de cinci ani. Lipsa fondurilor a dus însă la faptul că realizarea unei „înlocuiri” a stației a fost amânată. Pe Mir se lucra în mod regulat pentru a-i prelungi viața. Pe durata existenței complexului orbital au fost înregistrate aproximativ 1,5 mii defecțiuni. Cel mai grav accident a avut loc pe 25 iunie 1997: în timpul re-andocării, nava de marfă Progress M-34 (lansată pe 6 aprilie a aceluiași an) s-a prăbușit în modulul Spektr, ceea ce a dus la depresurizarea modulului. Cei trei cosmonauți care se aflau în acel moment pe Mir nu au fost răniți, reușind să închidă la timp trapa de trecere.

În vara anului 1998 s-a pus întrebarea cu privire la finalizarea operațiunii Mir, ulterior termenul de inundare a complexului a fost amânat de trei ori. Pe 16 iunie 2000, echipajul celei de-a 28-a expediții a ieșit din stație, a fost transferat într-un mod de zbor automat fără pilot. Decizia finală de a inunda stația a fost luată în decembrie 2000.

La 23 martie 2001, stația spațială rusă „Mir” a fost inundată în Oceanul Pacific - în partea sa de sud nenavigabilă, lângă Insula Crăciunului. Operațiunea de inundație s-a desfășurat complet automat și a durat aproximativ șapte ore. Cea mai mare parte a structurii complexului a ars în straturile dense ale atmosferei, fragmentele rămase au căzut în ocean.

Timpul total de zbor al lui Mir a fost de 15 ani, o lună și patru zile (5510 zile 8 ore 32 minute). Stația a făcut peste 86 de mii de orbite în jurul Pământului și a zburat pe o distanță de aproximativ 3,7 miliarde de km.

Contribuția la crearea ISS

Experiența construirii unui complex orbital modular și a operațiunii „Mir” a fost folosită pentru a crea Stația Spațială Internațională, care se află pe orbită apropiată de Pământ din 1998.

- „MIR”, o stație orbitală pentru zbor pe orbită apropiată de Pământ. Creat în URSS pe baza designului stației Salyut, lansat pe orbită la 20 februarie 1986. Echipat cu un nou sistem de andocare cu 6 noduri de andocare. În comparație cu Salyut la gară ...... Dicţionar enciclopedic

- Proiectul „Mir 2” al sovieticului, iar mai târziu al rusului stație orbitală. Un alt nume este Salyut 9. A fost dezvoltat la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90 ai secolului al XX-lea. Neimplementat din cauza prăbușirii URSS și a situației economice dificile din Rusia după prăbușire ...... Wikipedia

Emblema Mir Informații zbor Nume: Mir Indicativ de apel: Mir Lansare: 19 februarie 1986 21:28:23 UTC Baikonur, URSS ... Wikipedia

Emblema Mir Informații zbor Nume: Mir Indicativ de apel: Mir Lansare: 19 februarie 1986 21:28:23 UTC Baikonur, URSS ... Wikipedia

- (OS) o navă spațială concepută pentru șederea pe termen lung a oamenilor pe orbită apropiată de Pământ în scopul efectuării de cercetări științifice în spațiul cosmic, recunoașteri, observații ale suprafeței și atmosferei planetei, ... ... Wikipedia

Stația orbitală „Saliut-7”- Salyut 7 - Stație orbitală sovietică concepută pentru cercetarea științifică, tehnologică, biologică și medicală în imponderabilitate. Ultima stație din seria Salute. Lansat pe orbită pe 19 aprilie 1982 ...... Enciclopedia știrilor

ORBITAL STATION, o structură care orbitează în spațiu deschis, concepută pentru șederea umană pe termen lung. Stațiile orbitale sunt mai spațioase decât majoritatea navelor spațiale, astfel încât locuitorii lor, astronauții și oamenii de știință ... ... Dicționar enciclopedic științific și tehnic

O navă spațială cu sau fără pilot care operează o lungă perioadă de timp pe orbită în jurul Pământului, al unei alte planete sau al Lunii. Stațiile orbitale pot fi livrate pe orbită asamblate sau asamblate în spațiu. Pe orbital... Dicţionar enciclopedic mare

ORBITAL STATION, o navă spațială cu echipaj sau automat care funcționează o lungă perioadă de timp pe orbită în jurul Pământului, al unei alte planete sau al Lunii și destinată studiului acestora, precum și studiului spațiului cosmic, medical ... ... Enciclopedia modernă

Cărți

• Planeta Pământ. Vedere din spațiu. Album foto despre istoria naturală a spațiului, . În ciuda calculelor teoretice ale rezervelor potenţiale materii prime minerale si posibilitati de utilizare anumite tipuri resurse reproductibile, astăzi nu se știe încă exact...
• Secretele spațiului, Rob Lloyd Jones. Bine ați venit în întinderile spațiului! `Secretele spațiului` este o carte fascinantă care îi va spune copilului despre ce se întâmplă în universul nostru, care sunt planetele, precum și despre copil...

Stația spațială „Mir”(Salyut-8) este prima stație orbitală din lume cu un design spațial modular. Începutul lucrărilor la proiect ar trebui luat în considerare în 1976, când NPO Energia a elaborat Propuneri tehnice pentru crearea de stații orbitale îmbunătățite destinate funcționării pe termen lung. Lansarea stației spațiale Mir a avut loc în februarie 1986, când unitatea de bază a fost lansată pe orbită apropiată de Pământ, la care s-au adăugat încă 6 module cu diverse scopuri în următorii 10 ani. Pe stația spațială Mir au fost stabilite multe recorduri, de la unicitatea și complexitatea designului stației în sine până la durata șederii echipajului pe ea. Din 1995, stația a devenit, de fapt, internațională. Este vizitat de echipaje internaționale, care au inclus cosmonauți din Austria, Afganistan, Bulgaria, Marea Britanie, Germania, Canada, Slovacia, Siria, Franța și Japonia. Navele spațiale care asigură comunicația între stația spațială Mir și Pământ au fost Soyuz cu echipaj și nava de marfă Progress. În plus, a fost oferită posibilitatea andocării cu nave spațiale americane. Conform programului Mir-Shuttle, au fost organizate 7 expediții pe nava Atlantis și o expediție pe nava Discovery, în cadrul căreia 44 de cosmonauți au vizitat stația. În total, la stația orbitală Mir din timp diferit Au lucrat 104 astronauți din douăsprezece țări. Nu există nicio îndoială că acest proiect, înaintea chiar și a Statelor Unite în cercetarea orbitală cu un sfert de secol, a fost un triumf pentru cosmonautica sovietică.

Stația orbitală „Mir” - primul design modular din lume

Înainte ca stația orbitală Mir să apară în spațiu, modularitatea a fost folosită, de regulă, de scriitorii de science fiction. În ciuda eficienței designului modular volumetric, în practică această sarcină a fost extrem de dificil de implementat. La urma urmei, sarcina a fost stabilită nu doar de andocare longitudinală (o astfel de practică exista deja), ci și de andocare în direcția transversală. Acest lucru a necesitat manevre complexe în care modulele andocate s-ar putea deteriora reciproc, ceea ce este mortal în spațiu. fenomen periculos. Dar inginerii sovietici au venit cu o soluție genială, echipând stația de andocare cu un manipulator special care a asigurat că modulul de andocare era capturat și andocat fără probleme. Experiența avansată a stației orbitale „Mir” a fost folosită ulterior în Stația Spațială Internațională (ISS).

Aproape toate modulele (cu excepția portului de andocare) care compuneau stația au fost lansate pe orbită folosind vehiculul de lansare Proton. Compoziția modulelor stației spațiale Mir a fost următoarea:

unitate de baza a fost livrat pe orbită în 1986. Din punct de vedere vizual, semăna cu stația orbitală Salyut. În interiorul modulului se afla o cameră, două cabine, un compartiment de lucru cu facilități de comunicare și un post de control centralizat. Modulul de bază avea 6 porturi de andocare, un airlock portabil și 3 panouri solare.

Modulul „Quantum” a fost lansat pe orbită în martie 1987 și andocat la modulul de bază în aprilie a aceluiași an. Modulul a inclus un set de instrumente pentru observații astrofizice și experimente biotehnologice.

Modulul Kvant-2 a fost pus pe orbită în noiembrie și acostat cu stația în decembrie 1989. Scopul principal al modulului a fost de a oferi confort suplimentar pentru astronauți. Kvant-2 includea echipamente de susținere a vieții pentru stația spațială Mir. În plus, modulul avea 2 panouri solare cu mecanism rotativ.

Modulul „Crystal” era un modul tehnologic de andocare. A fost lansat pe orbită în iunie 1990. Acostat la stație în iulie același an. Modulul a avut un scop divers: muncă de cercetareîn domeniul științei materialelor, cercetării medicale și biologice, observații astrofizice. Trăsătură distinctivă modulul „Crystal” a fost echipamentul său cu un mecanism de andocare pentru nave cu o greutate de până la 100 de tone. Trebuia să efectueze andocare cu nava spațială ca parte a proiectului Buran.

Modulul spectrului destinate cercetării geofizice. Acostat la stația orbitală Mir în iunie 1995. Cu ajutorul acestuia, au fost efectuate studii ale suprafeței pământului, oceanului și atmosferei.

modul de andocare avea un scop restrâns și era destinat posibilității de andocare cu stația navelor spațiale reutilizabile americane. Modulul a fost livrat de Atlantis și andocat în noiembrie 1995.

Modulul „Natura” a conținut echipament pentru studiul comportamentului uman în condițiile unui zbor lung în spațiu. În plus, modulul a fost folosit pentru a observa suprafața Pământului în diferite intervale de lungimi de undă. A fost lansat pe orbită și andocat în aprilie 1996.

De ce a fost inundată stația spațială Mir?

La sfârșitul anilor 90 ai secolului 21, au început probleme serioase la stație cu echipamentul, care a început să eșueze în masă. După cum știți, s-a decis dezafectarea stației, inundând-o în ocean. Când a fost întrebat de ce a fost inundată stația spațială Mir, răspunsul oficial a fost asociat cu costul ridicat nejustificat al utilizării ulterioare și al restaurării stației. Cu toate acestea, mai târziu s-a dovedit că au existat motive mai convingătoare pentru o astfel de decizie. În special, cauza defecțiunilor masive a echipamentelor au fost microorganismele mutante care s-au instalat într-o mare varietate de locuri de pe stație. Apoi au dezactivat cablajul și diverse echipamente. Amploarea acestui fenomen s-a dovedit a fi atât de mare încât, în ciuda diferitelor proiecte de salvare a stației, s-a decis să nu se riște, ci să o distrugă împreună cu locuitorii nepoftiti. În martie 2001, stația Mir a fost scufundată în Oceanul Pacific.

Complexul orbital "Soyuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29 ianuarie 1998. Fotografia a fost făcută de la bordul MTKK „Endeavour” în timpul expediției STS-89

„Mir” - cercetare cu echipaj, care a funcționat în spațiul apropiat Pământului din 20 februarie 1986 până în 23 martie 2001.

Poveste

Proiectul stației a început să fie conturat în 1976, când NPO Energia a emis Propuneri tehnice pentru crearea de stații orbitale pe termen lung îmbunătățite. În august 1978, a fost lansat un proiect de proiect noua statie. În februarie 1979, au început lucrările la crearea unei stații de nouă generație, au început lucrările la unitatea de bază, la bord și la echipamentul științific. Dar până la începutul anului 1984, toate resursele au fost aruncate în programul Buran, iar lucrările la stație au fost practic înghețate. A ajutat intervenția secretarului Comitetului Central al PCUS, Grigori Romanov, care a stabilit sarcina de a finaliza lucrările la stație de către Congresul XXVII al PCUS.

La Mir au lucrat 280 de organizații sub egida a 20 de ministere și departamente. Designul stațiilor din seria Salyut a devenit baza pentru crearea complexului orbital Mir și a segmentului rusesc. Unitatea de bază a fost lansată pe orbită pe 20 februarie 1986. Apoi, pe parcursul a 10 ani, încă șase module au fost andocate unul după altul cu ajutorul manipulatorului spațial Lyappa.

Din 1995, echipaje străine au început să viziteze stația. De asemenea, stația a fost vizitată de 15 expediții de vizită, dintre care 14 internaționale, cu participarea cosmonauților din Siria, Bulgaria, Afganistan, Franța (de 5 ori), Japonia, Marea Britanie, Austria, Germania (2 ori), Slovacia, Canada.

În cadrul programului Mir-Shuttle, au fost efectuate șapte expediții de vizită de scurtă durată cu ajutorul sondei Atlantis, una cu ajutorul sondei Endeavour și una cu ajutorul sondei Discovery, timp în care 44 de astronauți au vizitat statie.

La sfârșitul anilor 1990, la stație au început numeroase probleme din cauza defecțiunii constante a diferitelor instrumente și sisteme. După ceva timp, guvernul Federației Ruse, referindu-se la costul ridicat al funcționării ulterioare, în ciuda numeroaselor proiecte existente pentru salvarea stației, a decis să inunde Mir. Pe 23 martie 2001, stația, care a funcționat de trei ori mai mult decât se prevedea inițial, a fost inundată într-o zonă specială din Oceanul Pacific de Sud.

În total, 104 astronauți din 12 țări au lucrat la stația orbitală. Plimbarea în spațiu a fost efectuată de 29 de cosmonauți și 6 astronauți. În timpul existenței sale, stația orbitală Mir a transmis aproximativ 1,7 terabytes de informații științifice. Masa totală a încărcăturii returnate pe Pământ cu rezultatele experimentelor este de aproximativ 4,7 tone. Fotografii de 125 de milioane de kilometri pătrați de suprafața pământului au fost făcute de la stație. Experimentele au fost efectuate pe uzine superioare din stație.

Înregistrările stației:

• Valery Polyakov - ședere continuă în spațiu timp de 437 zile 17 ore 59 minute (1994 - 1995).
• Shannon Lucid - record feminin de zbor spațial - 188 zile 4 ore 1 minut (1996).
• Numărul de experimente este de peste 23.000.

Compus

Stația orbitală pe termen lung „Mir” (unitate de bază)

A șaptea stație orbitală pe termen lung. Proiectat pentru a asigura condiții de muncă și odihnă pentru echipaj (până la șase persoane), controlul funcționării sistemelor de bord, furnizarea de energie electrică, furnizarea de comunicații radio, transmiterea de informații de telemetrie, imagini de televiziune, primirea informațiilor de comandă, orientarea controlului și corectarea orbitei, asigură întâlnirea și andocarea modulelor țintă și a navelor de transport, menținând un anumit regim de temperatură și umiditate al spațiului de locuit, elementelor structurale și echipamentelor, oferind condiții pentru intrarea astronauților în spațiul deschis, desfășurând cercetări și experimente științifice și aplicate folosind echipamentul țintă livrat.

Greutate de pornire - 20900 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 13,13 m, diametru maxim - 4,35 m, volumul compartimentelor ermetice - 90 m 3 , volum liber - 76 m 3 . Proiectarea stației a inclus trei compartimente ermetice (camera de tranziție, de lucru și de tranziție) și un compartiment de agregate nepresurizate.

Module țintă

"Cuantic"

"Cuantic"- modul experimental (astrofizic) al complexului orbital Mir. Proiectat pentru o gamă largă de cercetări, în primul rând în domeniul astronomiei extra-atmosferice.

Greutate de pornire - 11050 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 5,8 m, diametrul maxim al carenei - 4,15 m, volumul compartimentului etanș - 40 m 3 . Designul modulului a inclus un compartiment de laborator sigilat cu o cameră de tranziție și un compartiment nepresurizat pentru instrumente științifice.

Lansat ca parte a unei nave de transport experimentale modulare pe 31 martie 1987 la 03:16:16 UTC de la lansator Nr. 39 din locul 200 al Cosmodromului Baikonur de către vehiculul de lansare Proton-K.

"Quantum-2"

"Quantum-2"- modul de modernizare pentru complexul orbital Mir. Proiectat pentru a dota complexul orbital cu echipamente și echipamente științifice, precum și pentru a oferi astronauților acces în spațiul cosmic.

Greutate de pornire - 19565 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 12,4 m, diametru maxim - 4,15 m, volumul compartimentelor ermetice - 59 m 3 . Designul modulului a inclus trei compartimente ermetice: instrument-cargo, instrument-științific și airlock special.

A fost lansat pe 26 noiembrie 1989 la ora 16:01:41 UTC de la lansatorul nr. 39 al locului 200 al Cosmodromului Baikonur de către vehiculul de lansare Proton-K.

"Cristal"

"Cristal"- modulul tehnologic al complexului orbital Mir. Conceput pentru producția pilot de materiale semiconductoare, purificarea substanțelor biologic active în vederea obținerii de noi medicamente, creșterea cristalelor de diferite proteine ​​și hibridizarea celulelor, precum și pentru efectuarea de experimente astrofizice, geofizice și tehnologice.

Greutate de pornire - 19640 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei -12,02 m, diametru maxim - 4,15 m, volumul compartimentelor ermetice - 64 m 3 . Designul modulului a inclus două compartimente sigilate: instrument-cargo și instrument-docking.

A fost lansat pe 31 mai 1990 la ora 13:33:20 UTC de la lansatorul nr. 39 al locului 200 al Cosmodromului Baikonur de către vehiculul de lansare Proton-K.

"Spectru"

"Spectru"- modulul optic al complexului orbital Mir. Conceput pentru cercetare resurse naturale Pământul, straturile superioare ale atmosferei terestre, atmosfera exterioară proprie a complexului orbital, procese geofizice de origine naturală și artificială în spațiul apropiat al Pământului și în straturile superioare ale atmosferei terestre, radiații cosmice, cercetare biomedicală, studii comportamentale diverse materialeîn condiții de spațiu deschis.

Greutate de pornire - 18807 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 14,44 m, diametru maxim - 4,15 m, volumul compartimentului etanș - 62 m 3 . Designul modulului constă dintr-un instrument de marfă sigilat și compartimente nepresurizate.

A fost lansat pe 20 mai 1995 la ora 06:33:22 UTC de la lansatorul nr. 23 al celui de-al 81-lea sit al Cosmodromului Baikonur de către vehiculul de lansare Proton-K.

"Natură"

"Natură"- modul de cercetare al complexului orbital Mir. Conceput pentru a studia suprafața și atmosfera Pământului, atmosfera din imediata vecinătate a Mir, efectul radiațiilor cosmice asupra corpului uman și comportamentul diferitelor materiale în spațiul cosmic, precum și obținerea de medicamente ultra-pure sub imponderabilitate. .

Greutate de pornire - 19340 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 11,55 m, diametru maxim - 4,15 m, volumul compartimentului etanș - 65 m 3 . Designul modulului a inclus un compartiment de marfă sigilat pentru instrumente.

A fost lansat pe 23 aprilie 1996 la ora 14:48:50 UTC de la lansatorul nr. 23 al celui de-al 81-lea sit al Cosmodromului Baikonur de către vehiculul de lansare Proton-K.

Modulul complexului orbital „Mir”. Conceput pentru a oferi posibilitatea de andocare a MTKK „Space Shuttle”.

Greutatea, împreună cu două puncte livrate și de atașare la compartimentul de marfă al navetei spațiale MTKK - 4350 kg. Caracteristici geometrice: lungimea carenei - 4,7 m, lungime maximă - 5,1 m, diametrul compartimentului etanș - 2,2 m, lățime maximă (la capetele știfturilor orizontale de fixare din compartimentul de marfă a navetei) - 4,9 m, înălțimea maximă (de la sfârșitul știftul chilei la containerul SB suplimentar) - 4,5 m, volumul compartimentului etanș - 14,6 m 3. Designul modulului a inclus un compartiment etanș.

A fost pus pe orbită de către naveta spațială Atlantis pe 12 noiembrie 1995, în timpul misiunii STS-74. Modulul, împreună cu naveta, au acostat la gară pe 15 noiembrie.

Nave de transport Soyuz

Soyuz TM-24 a fost andocat în compartimentul de transfer al stației orbitale Mir. Fotografie făcută de pe Atlantis MTKK în timpul expediției STS-79