Leta 1990 so bili izvedeni testi novega balistični izstrelek podmornice (SLBM) Trident-2 in je bila dana v uporabo. Ta SLBM je tako kot njegov predhodnik Trident-1 del strateškega raketnega sistema Trident, ki ga nosijo raketne podmornice na jedrski pogon (SSBN) razreda Ohio in Lafayette. Kompleks sistemov tega nosilca raket zagotavlja opravljanje bojnih nalog kjer koli v svetovnih oceanih, tudi v visokih arktičnih zemljepisnih širinah, natančnost streljanja v kombinaciji z močnimi bojnimi glavami pa omogoča, da rakete učinkovito zadenejo zaščitene cilje majhne velikosti, kot je silos. lansirniki ICBM, poveljniški centri in drugi vojaški objekti. Zmogljivosti posodobitve, ki so bile vključene med razvojem raketnega sistema Trident-2, po mnenju ameriških strokovnjakov omogočajo, da raketo dolgo časa ohranijo v uporabi pomorskih strateških jedrskih sil.

Kompleks Trident-2 je bistveno boljši od Trident-1 glede moči jedrskih nabojev in njihove količine, natančnosti in dosega streljanja. Povečana moč jedrskih bojnih glav in večja natančnost streljanja omogočata SLBM Trident-2, da učinkovito zadenejo močno zaščitene majhne tarče, vključno s silosnimi lansirniki ICBM.

Glavna podjetja, vključena v razvoj Trident-2 SLBM:

• Lockheed Missiles and Space (Sunnyvale, Kalifornija) - vodilni razvijalec;
• Hercules in Morton Thiokol (Magna, Utah) - raketni motorji na trdno gorivo 1. in 2. stopnje;
• Chemical Sistems (oddelek United Technologies, San Jose, Kalifornija) - 3. stopenjski raketni motor na trdo gorivo;
• Ford Aerospace (Newport Beach, Kalifornija) - blok ventilov motorja;
• Atlantic Research (Gainesville, Virginia) - plinski generatorji na stopnji redčenja;
• General Electric (Philadelphia, Pennsylvania) - glavna enota;
• Laboratorij Draper (Cambridge, Massachusetts) - sistem vodenja.

Program preizkusnih letov je bil zaključen februarja 1990 in je vključeval 20 izstrelitev iz zemeljskih lanserjev in pet iz SSBN:

• 21. marec 1989 4 sekunde po začetku leta, na višini 68 m (225 ft), je raketa eksplodirala. Napaka je bila posledica mehanske ali elektronske težave s kardansko šobo, ki krmili raketo. Vzrok za samouničenje rakete je bil visok kotne hitrosti in preobremenitev.
• 08/02/89 Test je bil uspešen
• 15.08.89 Raketni motor na trdo gorivo 1. stopnje se je normalno vžgal, vendar se je 8 sekund po izstrelitvi in ​​4 sekunde po dvigu rakete izpod vode aktiviral avtomatski sistem za detonacijo raket. Vzrok eksplozije rakete je bila poškodba sistema krmiljenja vektorja potiska raketnega motorja na trdo gorivo in posledično odstopanje od izračunane poti leta. Škodo so prejeli tudi po elektronski pošti. kabli prve stopnje, ki so sprožili vgrajen sistem za samouničenje.
• 04.12.89 Test je bil uspešen
• 13.12.89 Test je bil uspešen
• 13.12.89 Test je bil uspešen. Projektil je bil izstreljen iz globine 37,5 m, podmornica pa se je gibala s hitrostjo 3-4 vozlov glede na vodo. Absolutna hitrost je bila nič. Kurz podmornice je bil 175 stopinj, azimut izstrelitve je bil 97 stopinj.
• 15.12.90 Četrta uspešna izstrelitev zapored iz podvodnega položaja.
• 16.01.90 Test je bil uspešen.

Preizkusni izstrelitvi s podmornice so razkrili potrebo po spremembi zasnove prve stopnje rakete in lansirnega silosa, kar je na koncu privedlo do zamude pri sprejemu rakete v uporabo in zmanjšanja dosega njenega leta. Oblikovalci so morali rešiti problem zaščite bloka šob pred učinki vodnega stolpca, ki nastane, ko SLBM izstopi izpod vode. Po opravljenih testih je leta 1990 Trident-D5 začel uporabljati. Trident-2 je del strateškega raketnega sistema Trident, ki ga nosijo raketne podmornice na jedrski pogon (SSBN) razreda Ohio in Lafayette.

Poveljstvo ameriške mornarice pričakuje, da bo raketni sistem Trident-2, ustvarjen z uporabo najnovejše tehnologije in materialov, bo z nenehnim izboljševanjem ostal v uporabi naslednjih 20-30 let. Zlasti so bile razvite manevrirne bojne glave za rakete Trident, s katerimi obstaja veliko upanje za povečanje učinkovitosti premagovanja sovražnikovega sistema protiraketne obrambe in uničenje točkovnih objektov globoko skritih pod zemljo. Zlasti je predvideno, da bo SLBM Trident-2 opremljen z manevrirnimi bojnimi glavami MARV (Maneouverable Re-entry Vehicle) z radarskimi senzorji ali inercialnimi sistemi za vodenje na laserskem žiroskopu. Natančnost vodenja (HVA) je po izračunih ameriških strokovnjakov lahko 45 oziroma 90 m. Za to bojno glavo se razvija prodorno jedrsko orožje. Po mnenju strokovnjakov Livermore Radiation Laboratory (Kalifornija), tehnološke težave Med načrtovanjem takšne bojne glave so bili že premagani prototipni testi in izvedeni testi. Po ločitvi od bojne glave bojna glava manevrira, da bi se izognila sovražnikovim protiraketnim obrambnim sistemom. Pri približevanju zemeljskemu površju se spreminja njegova tirnica in zmanjšuje hitrost, kar zagotavlja prodiranje v tla pod ustreznim vstopnim kotom. Ob prodoru v zemeljsko površje do globine nekaj metrov raznese. Ta vrsta orožja je zasnovana za uničenje različnih objektov, vključno z visoko zaščitenimi podzemnimi poveljniškimi centri vojaško-političnega vodstva, poveljniškimi točkami strateške sile, jedrske rakete in drugi predmeti.

Spojina

Raketa UGM-96A Trident-2 (glej diagram) je izdelana po tristopenjski zasnovi. V tem primeru je tretja stopnja nameščena v osrednji odprtini prostora za instrumente in glave. Raketni motorji na trdo gorivo (motorji na trdo gorivo) vseh treh stopenj Trident-2 so izdelani iz materialov z izboljšanimi lastnostmi (aramidna vlakna, kevlar-49, kot vezivo se uporablja epoksidna smola) in imajo lahko nihajočo šobo. Kevlar-49 ima večjo specifično trdnost in modul elastičnosti v primerjavi s steklenimi vlakni. Izbira aramidnih vlaken je prinesla povečanje mase, pa tudi povečanje dosega streljanja. Motorji so opremljeni z visokoenergijskim trdnim gorivom - nitrolanom, ki ima gostoto 1,85 g/cm3 in specifični impulz 281 kg-s/kg. Kot plastifikator je bil uporabljen poliuretanski kavčuk. Na raketi Trident-2 ima vsaka stopnja eno nihajočo šobo, ki zagotavlja nadzor nagiba in odklona.

Šoba je izdelana iz kompozitnih materialov (na osnovi grafita), ki so lažji in bolj odporni proti eroziji. Nadzor vektorja potiska (TCV) v aktivnem odseku trajektorije v naklonu in odklonu se izvaja zaradi odklona šob, krmiljenje kota v delu delovanja glavnih motorjev pa se ne izvaja. Odklon kota, ki se nabira med delovanjem motorja na trdo gorivo, se kompenzira med delovanjem pogonskega sistema čelnega dela. Rotacijski koti UVT šob so majhni in ne presegajo 6-7°. Največji kot vrtenja šobe se določi na podlagi velikosti možnih naključnih odstopanj, ki jih povzroči podvodni izstrelitev in vrtenje rakete. Kot vrtenja šobe med ločitvijo stopenj (za korekcijo trajektorije) je običajno 2-3°, v preostalem delu leta pa 0,5°. Prva in druga stopnja rakete imata enako zasnovo UVT sistema, v tretji stopnji pa je ta precej manjši. Vključujejo tri glavne elemente: tlačni akumulator prahu, ki dovaja plin (temperatura 1200 °C) v hidravlično enoto; turbina, ki poganja centrifugalno črpalko in hidravlični pogon s cevovodi. Delovna hitrost vrtenja turbine in centrifugalne črpalke, ki je togo povezana z njo, je 100-130 tisoč vrt / min. Sistem UHT rakete Trident-2 za razliko od Poseidon-SZ nima menjalnika, ki povezuje turbino s črpalko in zmanjšuje hitrost vrtenja črpalke (do 6000 vrt / min). To je privedlo do zmanjšanja njihove teže in večje zanesljivosti. Poleg tega so v sistemu UVT jeklene hidravlične cevi, uporabljene na raketi Poseidon-SZ, zamenjane s teflonskimi. Hidravlična tekočina v centrifugalni črpalki ima delovno temperaturo 200-260°C. Raketni motorji na trdo gorivo vseh stopenj SLBM Trident-2 delujejo, dokler gorivo popolnoma ne izgori. Uporaba novih dosežkov na področju mikroelektronike na Trident-2 SLBM je omogočila zmanjšanje mase enote elektronske opreme v sistemu za vodenje in nadzor za 50% v primerjavi s podobno enoto na raketi Poseidon-SZ. Zlasti kazalnik integracije elektronske opreme na raketah Polaris-AZ je bil 0,25 konvencionalnih elementov na 1 cm3, na Poseidon-SZ - 1, na Trident-2 - 30 (zaradi uporabe tankoplastnih hibridnih vezij).

Glavni del (MS) vključuje prostor za instrumente, bojni prostor, pogonski sistem in oklep glave z nosno aerodinamično iglo. Bojni prostor Trident-2 sprejme do osem bojnih glav W-88 z močjo 475 kt vsaka ali do 14 bojnih glav W-76 z močjo 100 kt vsaka, nameščenih v krogu. Njihova masa je 2,2 - 2,5 tone.Pogonski sistem bojne glave je sestavljen iz generatorjev plina na trdo gorivo in krmilnih šob, s pomočjo katerih se uravnava hitrost bojne glave, njena orientacija in stabilizacija. Na Trident-1 vključuje dva plinska generatorja (akumulator tlaka prahu - delovna temperatura 1650 ° C, specifični impulz 236 s, visok tlak 33 kgf / cm2, nizek tlak 12 kgf / cm2) in 16 šob (štiri spredaj, štiri zadaj in osem stabilizacijski valj). Pogonska masa pogonskega sistema je 193 kg, največji čas delovanja po ločitvi tretje stopnje je 7 minut. Pogonski sistem rakete Trident-2 uporablja štiri plinske generatorje na trdno gorivo, ki so jih razvili pri Atlantic Research.

Zadnja stopnja modernizacije rakete je opremljanje W76-1/Mk4 AP z novimi vžigalniki MC4700 (Penetrating Aggression). Nova vžigalka omogoča kompenzacijo zgrešenega cilja med letom zaradi zgodnejše detonacije nad ciljem. Velikost napake je ocenjena na višini 60-80 kilometrov po analizi dejanskega položaja bojne glave in njene trajektorije leta glede na označeno mesto detonacije. Ocenjena verjetnost zadetka silosnih lansirnikov z zaščito 10.000 psi se poveča z 0,5 na 0,86.

Oklep glave je zasnovan za zaščito glave rakete, ko se premika skozi vodo in goste plasti atmosfere. Obloga se ponastavi med delovanjem motorja druge stopnje. Nosna aerodinamična igla je bila uporabljena na raketah Trident-2, da bi zmanjšali aerodinamični upor in povečali strelno območje, ko obstoječih obrazcev njihove glave. Vstavljen je v oklep in se teleskopsko razširi pod vplivom tlaka akumulatorja prahu. Na raketi Trident-1 ima igla šest komponent, na višini 600 m se razširi v 100 ms in zmanjša aerodinamični upor za 50 odstotkov. Aerodinamična igla na Trident-2 SLBM ima sedem zložljivih delov.

V instrumentnem prostoru so različni sistemi (nadzor in vodenje, vnos podatkov za detonacijo bojne glave, izklop bojne glave), napajalniki in druga oprema. Sistem za krmiljenje in vodenje nadzoruje let rakete med delovanjem njenih pogonskih motorjev in razporejanjem bojnih glav. Generira ukaze za vklop, izklop, ločitev raketnih motorjev na trdo gorivo vseh treh stopenj, vklop pogonskega sistema bojne glave, izvajanje manevrov za korekcijo poti leta SLBM in ciljanje bojnih glav. Sistem za nadzor in vodenje za Trident-2 Mk5 SLBM vključuje dve elektronski enoti, nameščeni v spodnjem (zadnjem) delu prostora za instrumente. Prvi blok (dimenzije 0,42X0,43X0,23 m, teža 30 kg) vsebuje računalnik, ki generira krmilne signale in krmilna vezja. Drugi blok (premer 0,355 m, teža 38,5 kg) vsebuje žiroskopsko stabilizirano platformo, na kateri sta nameščena dva žiroskopa, trije merilniki pospeška, astronomski senzor in oprema za nadzor temperature. Sistem za izklop bojnih glav zagotavlja generiranje ukazov za manevriranje bojnih glav pri ciljanju bojnih glav in njihovo ločevanje. Nameščen je v zgornjem (sprednjem) delu predala za instrumente. Sistem za vnos podatkov o detonaciji bojne glave beleži potrebne informacije med pripravo pred izstrelitvijo in generira podatke o višini detonacije vsake bojne glave.

Računalniški sistemi na vozilu in na zemlji

Sistem za nadzor streljanja izstrelkov je zasnovan tako, da izračuna podatke o streljanju in jih vnese v raketo, izvede preverjanje pripravljenosti raketnega sistema za delovanje pred izstrelitvijo, nadzoruje proces izstrelitve rakete in nadaljnje operacije.

Rešuje naslednje težave:

• izračun podatkov o streljanju in njihov vnos v projektil;
• zagotavljanje podatkov sistemu za shranjevanje in izstrelitev SLBM za reševanje operacij pred in po izstrelitvi;
• priključitev SLBM na ladijske vire energije do trenutka neposredne izstrelitve;
• preverjanje vseh sistemov raketnega kompleksa in splošnih ladijskih sistemov, vključenih v operacije pred izstrelitvijo, izstrelitvijo in po izstrelitvi;
• spremljanje skladnosti s časovnim zaporedjem dejanj med pripravo in izstrelitvijo raket;
• samodejno zaznavanje in odpravljanje težav v kompleksu;
• zagotavljanje možnosti usposabljanja bojnih posadk za izvajanje streljanja z raketami (način simulatorja);
• zagotavljanje stalnega beleženja podatkov, ki označujejo stanje raketnega sistema.

Sistem za nadzor streljanja izstrelkov Mk98 mod. Vključuje dva glavna računalnika, mrežo perifernih računalnikov, nadzorno ploščo za streljanje raket, linije za prenos podatkov in pomožno opremo. Glavni elementi SRS se nahajajo na nadzorni točki za streljanje raket, nadzorna plošča pa na osrednji postaji SSBN. Glavni računalniki AN/UYK-7 zagotavljajo koordinacijo sistema za nadzor ognja za različne vrste delovanja in njegovo centralizirano računalniško vzdrževanje. Vsak računalnik je nameščen v treh stojalih in vključuje do 12 blokov (velikosti 1X0,8 m). Vsak od njih vsebuje več sto standardnih vojaških elektronskih modulov SEM. Računalnik ima dva centralna procesorja, dva adapterja in dva vhodno/izhodna krmilnika, pomnilniško napravo in komplet vmesnikov. Vsak od procesorjev vsakega računalnika ima dostop do vseh podatkov, shranjenih v napravi. S tem se poveča zanesljivost reševanja problemov sestavljanja programov letenja raket in upravljanja raketnega sistema. Računalnik ima skupno kapaciteto pomnilnika 245 kbajtov (32-bitne besede) in hitrost 660 tisoč operacij/s.

Omrežje perifernih računalnikov omogoča dodatno obdelavo, shranjevanje, prikaz in vnos podatkov v glavne računalnike. Vključuje majhne (teža do 100 kg) računalnike AN/UYK-20 (16-bitni stroj s hitrostjo 1330 operacij/s in zmogljivostjo pomnilnik z naključnim dostopom 64 kbajtov), ​​dva snemalna podsistema, zaslon, dva diskovna pogona in magnetofon. Nadzorna plošča za streljanje izstrelkov je zasnovana za nadzor vseh stopenj priprave in stopnje pripravljenosti raketnega sistema za izstrelitev izstrelkov, izdajo ukaza za izstrelitev in spremljanje operacij po izstrelitvi. Opremljen je s krmilno in signalno ploščo, krmiljenjem in blokiranjem sistemov raketnih sistemov ter sredstvi za komunikacije znotraj ladje. SRS v raketnem sistemu Trident-2 ima določene tehnične razlike od prejšnjega sistema Mk98 mod. O (zlasti uporablja sodobnejše računalnike AN/UYK-43), vendar rešuje podobne probleme in ima enako logiko delovanja. Zagotavlja zaporedno izstrelitev SLBM v avtomatskem in ročnem načinu v serijah ali posameznih raketah.

Splošni ladijski sistemi, ki zagotavljajo delovanje raketnega sistema Trident, ga oskrbujejo z električno energijo z močjo 450 V in 60 Hz, 120 V in 400 Hz, 120 V in 60 Hz izmeničnim tokom, pa tudi hidravlično energijo s tlakom 250 kg/cm2 in stisnjen zrak.

Ohranjanje določene globine, nagiba in trima SSBN med izstrelitvijo raket je zagotovljeno z uporabo celotnega ladijskega sistema za stabilizacijo izstrelitvene ploščadi in vzdrževanje dane izstrelitvene globine, ki vključuje sisteme za praznjenje in zamenjavo raketne mase ter posebne avtomatske stroje. Upravlja se z nadzorne plošče splošnih ladijskih sistemov.

Splošni sistem za vzdrževanje in nadzor ladijske mikroklime okolju zagotavlja potrebno temperaturo zraka, relativno vlažnost, tlak, nadzor sevanja, sestavo zraka in druge lastnosti tako v lansirniku SLBM kot v vseh servisnih in bivalnih prostorih čolna. Parametri mikroklime se spremljajo z zasloni, nameščenimi v vsakem oddelku.

Navigacijski sistem SSBN zagotavlja, da raketni sistem nenehno prejema natančne podatke o lokaciji, globini in hitrosti podmornice. Vključuje avtonomni inercialni sistem, optično in vizualno opazovalno opremo, sprejemno in računalniško opremo za satelitske navigacijske sisteme, indikatorje sprejemnikov za radijske navigacijske sisteme in drugo opremo. Navigacijski kompleks SSBN tipa Ohio z raketami Trident-1 vključuje dva inercialna sistema SINS Mk2 mod.7, visoko natančno notranjo korekcijsko enoto ESGM, indikator sprejemnika RNS LORAN-C AN/BRN-5, sprejemno in računalniško opremo NAVSTAR SNS. in Omega RNS MX-1105, navigacijski sonar AN/BQN-31, generator referenčne frekvence, računalnik, nadzorna plošča in pomožna oprema. Kompleks zagotavlja izpolnjevanje določenih lastnosti natančnosti streljanja Trident-1 SLBM (QUO 300-450 m) za 100 ur brez popravka zunanjih navigacijskih sistemov. Navigacijski kompleks SSBN razreda Ohio z raketami Trident-2 zagotavlja višje značilnosti natančnosti izstreljevanja izstrelkov (QUO 120 m) in jih vzdržuje za podaljšan čas med popravki iz zunanjih navigacijskih virov. To smo dosegli z izboljšavo obstoječih in uvajanjem novih sistemov. Tako so bili nameščeni naprednejši računalniki, digitalni vmesniki, navigacijski sonar in druge novosti. Uvedeni so bili inercialni navigacijski sistem ESGN, oprema za določanje lokacije in hitrosti SSBN s pomočjo podvodnih sonarnih transponderjev ter magnetometrični sistem.

Sistem za shranjevanje in izstrelitev (glej diagram) je zasnovan za shranjevanje in vzdrževanje, zaščito pred preobremenitvami in udarci, sprostitev v sili in izstrelitev raket iz SSBN, ki se nahajajo pod vodo ali na površini. Na podmornicah razreda Ohio se tak sistem imenuje Mk35 mod. O (na ladjah s kompleksom Trident-1) in Mk35 mod. 1 (za kompleks Trident-2) in na predelanih SSBN razreda Lafayette - Mk24. Sistemi Mk35 mod.O vključujejo 24 silosnih lanserjev (PU), podsistem za izstrelitev SLBM, podsistem za nadzor in nadzor izstrelitve ter opremo za polnjenje raket. Nadzorna plošča je sestavljena iz gredi, pokrova s ​​hidravličnim pogonom, tesnilnega in zaklepnega pokrova, zagonske skodelice, membrane, dveh vtičnih konektorjev, opreme za dovajanje parno-plinske mešanice, štirih krmilnih in nastavitvenih loput, 11 električnih, pnevmatski in optični senzorji.

Lansirne naprave so najpomembnejša komponenta kompleksa in so namenjene shranjevanju, vzdrževanju in izstrelitvi rakete. Glavni elementi vsakega lanserja so: gred, lansirna posoda, hidravlični pnevmatski sistem, membrana, ventili, vtični konektor, podsistem za dovod pare, podsistem za nadzor in testiranje vseh komponent lanserja. Gred je cilindrična jeklena konstrukcija in je sestavni del trupa SSBN. Zgoraj je zaprt s hidravlično gnanim pokrovom, ki zagotavlja tesnjenje pred vodo in lahko prenese enak pritisk kot vzdržljiv trup čolna. Med pokrovom in vratom gredi je tesnilo. Za preprečevanje nepooblaščenega odpiranja je pokrov opremljen z zaklepno napravo, ki zagotavlja tudi blokiranje tesnilnega obroča PU pokrova z mehanizmi za odpiranje krmilnih in nastavitvenih loput. To onemogoča hkratno odpiranje pokrova lanserja ter krmilnih in nastavitvenih loput, z izjemo stopnje nalaganja in praznjenja raket.

Jeklena izstrelitvena posoda je nameščena znotraj gredi. Obročasta reža med stenami jaška in steklom ima tesnilo iz elastomernega polimera, ki deluje kot blažilec udarcev. V režo med notranjo površino stekla in raketo so nameščeni blažilni in tesnilni pasovi. V izstrelitveni cevi je SLBM nameščen na nosilnem obroču, ki zagotavlja njegovo azimutno poravnavo. Obroč je pritrjen na naprave za blaženje udarcev in centrirne cilindre. Vrh izstrelitvene skodelice je prekrit z membrano, ki preprečuje vdor morske vode v jašek, ko se pokrov odpre. Togo membransko ohišje debeline 6,3 mm ima kupolasto obliko s premerom 2,02 m in višino 0,7 m, izdelano je iz fenolne smole, ojačane z azbestom. Na notranjo površino membrane je prilepljena poliuretanska pena nizke gostote z odprtimi celicami in materialom iz satja v obliki nosu rakete. To zagotavlja zaščito rakete pred močnimi in toplotnimi obremenitvami, ko se membrana odpre s profiliranimi eksplozivnimi naboji, nameščenimi na notranji površini lupine. Ko se odpre, se lupina uniči na več delov.

Lansirna posoda raketnega sistema Trident-2, ki jo proizvaja Westinghouse Electric, je izdelana iz enakega razreda jekla kot posoda za SLBM Trident-1. Vendar pa je zaradi velikosti rakete njen premer 15 % in višina 30 % večji. Poleg neoprena je bil kot tesnilni material med stenami jaška in steklom uporabljen tudi uretan. Sestava uretanskega kompozitnega materiala in konfiguracija tesnila sta izbrana tako, da vzdržita večje udarne in vibracijske obremenitve, do katerih pride med izstrelitvijo Trident-2 SLBM.

Izstrelitev je opremljena z dvema vtičnima konektorjema novega tipa (popkovina), ki se samodejno odpneta v trenutku izstrelitve rakete. Konektorji služijo za napajanje instrumentnega prostora rakete in vnos potrebnih podatkov o streljanju. Oprema za dovajanje parno-plinske mešanice PU je del izmetnega podsistema SLBM. Cev za dovod mešanice pare in plina in podraketna komora, v katero vstopa para-plin, sta nameščeni neposredno v lansirniku.Ta oprema se nahaja skoraj na dnu gredi. Izstrelitev ima štiri krmilne in nastavitvene lopute, ki omogočajo dostop do opreme in komponent rakete in izstrelitvene opreme za namene njihovega preverjanja in vzdrževanja. Ena loputa je nameščena na nivoju prvega krova raketnega prostora SSBN, dva - na nivoju drugega krova (zagotavljata dostop do instrumentalnega prostora in priključka SLBM), ena - pod nivojem četrtega krova (dostop do podprojektilna komora). Mehanizem za odpiranje lopute je povezan z mehanizmom za odpiranje PU pokrova.

Vsak lanser ima podsistem vodnega hlajenja v sili BRIL in je opremljen z 11 senzorji, ki nadzorujejo temperaturo, vlažnost zraka, vsebnost vlage in tlak. Za nadzor zahtevane temperature (približno 29 ° C) so v izstrelku nameščeni toplotni senzorji, ki v primeru nesprejemljivega temperaturnega odstopanja dajejo signale splošnemu sistemu toplotnega nadzora ladje. Relativno vlažnost zraka (30 % ali manj) nadzirajo trije senzorji, ki se nahajajo v podraketni komori, v spodnjem delu in v bližini instrumentalnega prostora izstrelitvene posode. S povečanjem vlažnosti senzorji dajo signal nadzorni plošči, nameščeni v prostoru za rakete, in kontrolni točki za streljanje raket. Na ukaz s postojanke se relativna vlaga zmanjša s spuščanjem suhega zraka pod pritiskom skozi PU. Prisotnost vlage v PU se zazna s pomočjo sond, nameščenih v podraketno komoro in dovodno cev za mešanico plina in pare. Ko sonda pride v stik z vodo, se sproži ustrezen alarm. Voda se segreva na enak način kot vlažen zrak.

Podsistem za izmet raket je sestavljen iz 24 naprav, ki so neodvisne druga od druge. Vsaka naprava vključuje generator plina (akumulator tlaka prahu), vžigalno napravo, hladilno komoro, cev za dovod mešanice plina in pare, podraketno komoro, zaščitno prevleko ter krmilno in pomožno opremo. Plini, ki jih ustvarja tlačni akumulator prahu, prehajajo skozi komoro z vodo (hladilna komora), se z njo mešajo v določenih razmerjih in tvorijo nizkotemperaturno paro. Ta parno-plinska mešanica vstopi skozi cev v podraketno komoro z enakomernim pospeškom in ob doseganju določenega tlaka potisne raketo iz izstrelitvene posode s silo, ki zadostuje za izstrelitev telesa, ki tehta 32 ton, iz določene globine ( 30-40 m) do višine več kot 10 m nad vodno gladino. Izmetni podsistem Trident-2 SLBM ustvarja skoraj dvakrat večji tlak kot mešanica hlapov in plinov, kar omogoča izstrelitev celo rakete, ki tehta 57,5 ​​tone, iz iste globine na isto višino. Podsistem za spremljanje in nadzor izstrelitve je zasnovan tako, da spremlja pripravo lansirne naprave pred izstrelitvijo, daje signal za vklop podsistema za izstrelitev SLBM, nadzoruje proces izstrelitve in operacije po izstrelitvi. Vključuje nadzorno ploščo za izstrelitev, varnostno opremo za izstrelitev in opremo za testiranje. Nadzorna plošča za izstrelitev se uporablja za prikaz signalov, ki vam omogočajo nadzor nad aktiviranjem in delovanjem sistema za izstrelitev, kot tudi ustvarjanje potrebnih signalov za spremembo načina delovanja podsistemov in opreme sistema za shranjevanje in izstrelitev SLBM. Nahaja se na nadzorni točki za streljanje raket. Varnostna oprema za izstrelitev spremlja in daje signale podsistemu za izstrelitev SLBM in sistemu za nadzor izstrelitve (MSRS). Daje avtorizacijski signal za nadzorni sistem za pripravo pred izstrelitvijo, za izstrelitev in po izstrelitvi petih lansirnih raket SLBM hkrati. Oprema vključuje blok s 24 izstrelitvenimi varnostnimi moduli, ploščo za preklop podsistema za izstrelitev SLBM v testni način in stikala za načine delovanja sistema za shranjevanje in izstrelitev SLBM.

Testna oprema vključuje tri bloke, od katerih vsak nadzoruje stanje in delovanje osmih lansirnih naprav, ter pet blokov, ki nadzorujejo rešitev logičnih, signalnih in testnih funkcij elektronske opreme sistema za shranjevanje in izstrelitev SLBM. Vse enote so nameščene v prostoru za rakete SSBN.

Po prejemu ukaza za izstrelitev raket poveljnik čolna objavi bojno opozorilo. Po preverjanju pristnosti ukaza poveljnik izda ukaz, da se podmornica pripelje v tehnično pripravljenost ISy, ki je najvišja stopnja pripravljenosti. Na ta ukaz se določijo koordinate ladje, hitrost se zmanjša na vrednosti, ki zagotavljajo izstrelitev raket, čoln lebdi do globine približno 30 m.Ko je navigacijska postaja pripravljena, kot tudi objava podsistema za krmiljenje in izstreljevanje projektil iz rudnikov poveljnik SSBN vtakne zagonski ključ v ustrezno luknjo na nadzorni plošči streljanja in ga preklopi. S tem dejanjem pošlje ukaz raketnemu oddelku čolna za neposredno pripravo raketnega sistema pred izstrelitvijo. Pred izstrelitvijo rakete se tlak v izstrelitvenem jašku izenači z zunanjim, nato se odpre močan pokrov jaška. Dostop do zunanje vode po tem blokira le relativno tanka membrana, ki se nahaja pod njo.

Neposredno izstrelitev rakete izvede poveljnik bojne glave orožja (raketa-torpedo) s pomočjo sprožilnega mehanizma z rdečim ročajem (črna za vadbene izstrelitve), ki je s posebnim kablom povezan z računalnikom. Nato se vklopi akumulator tlaka prahu. Plini, ki jih ustvarja, gredo skozi komoro z vodo in se delno ohladijo. Nastala nizkotemperaturna para vstopi v spodnji del izstrelitvene posode in potisne raketo iz rudnika. Zrak je bil uporabljen v raketnem sistemu Polaris-AZ visok pritisk, ki je bil dobavljen pod raketnim zaklopom skozi sistem ventilov po strogo določenem urniku, ki ga je natančno vzdrževala posebna avtomatska oprema. To je zagotovilo določen način gibanja rakete v lansirni posodi in njeno pospeševanje s pospeškom do 10g pri hitrosti izstopa iz silosa 45-50 m/s. Ko se premika navzgor, raketa zlomi membrano in morska voda prosto teče v rudnik. Po izstopu rakete se pokrov jaška samodejno zapre, morska voda v jašku pa se odvaja v poseben nadomestni rezervoar znotraj trpežnega trupa čolna. Ko se projektil premakne v izstrelitveni posodi, je SSBN izpostavljen znatni reaktivni sili, in ko zapusti silos, je izpostavljen pritisku prihajajoče morske vode. Krmar s pomočjo posebnih strojev, ki nadzorujejo delovanje giroskopskih stabilizacijskih naprav in črpanje vodnega balasta, zadržuje čoln pred potopitvijo v globino. Po nenadzorovanem gibanju v vodnem stolpcu raketa doseže površje. Motor prve stopnje SLBM se vklopi na nadmorski višini 10-30 m glede na signal senzorja pospeška. Skupaj z raketo se na vodno površino vržejo kosi tesnila izstrelitvene posode.

Nato se raketa dvigne navpično in, ko doseže določeno hitrost, začne izvajati določen program letenja. Ob koncu delovanja motorja prve stopnje na višini približno 20 km se loči in vklopi motor druge stopnje ter telo prve stopnje sproži. Ko se raketa giblje v aktivnem delu poti, se njen let krmili z odklonom šob stopenjskih motorjev. Po ločitvi tretje stopnje se začne faza razmnoževanja bojne glave. Glavni del s prostorom za instrumente še naprej leti po balistični poti. Tirnica leta se popravi z motorjem bojne glave, bojne glave se namerijo in sprožijo. Bojna glava tipa MIRV uporablja tako imenovani "načelo avtobusa": bojna glava, ki popravi svojo lokacijo, cilja na prvo tarčo in izstreli bojno konico, ki leti do cilja po balistični poti, nato pa bojna glava ("avtobus" «), potem ko je popravil lokacijo pogona z namestitvijo sistema za ločevanje bojnih glav, cilja na drugo tarčo in izstreli naslednjo bojno glavo. Podoben postopek se ponovi za vsako bojno glavo. Če je potrebno zadeti eno tarčo, je v bojno glavo položen program, ki vam omogoča, da udarite s časovnim razmikom (v bojni glavi tipa MRV se po ciljanju z motorjem druge stopnje izstrelijo vse bojne glave istočasno). 15-40 minut po izstrelitvi rakete bojne glave dosežejo cilje. Čas leta je odvisen od oddaljenosti strelnega položaja SSBN od cilja in poti leta rakete.

Značilnosti delovanja

Splošne značilnosti
Največji domet streljanja, km	11000
Krožno verjetno odstopanje, m	120
Premer rakete, m	2,11
Celotna dolžina rakete, m	13,42
Masa naložene rakete, t	57,5
Moč polnjenja, kt	100 kt (W76) ali 475 kt (W88)
Število bojnih glav	14 W76 ali 8 W88
I faza
	0,616
	2,48
Teža, kg: - polni koraki - zasnove daljinskega upravljalnika - opremljen daljinski upravljalnik	37918 2414 35505 37918
Mere, mm: - dolžina - največji premer	6720 2110
	563,5
	115
Skupni čas delovanja daljinskega upravljalnika, s	63
	286,8
II stopnja
Relativna masa goriva, m	0,258
Začetno razmerje potiska in teže stopnje	3,22
Teža, kg: - polni koraki - zasnove daljinskega upravljalnika - gorivo (polnjenje) z oklepom - opremljen daljinski upravljalnik	16103 1248 14885 16103
Mere, mm: - dolžina - največji premer	3200 2110
Povprečni masni pretok, kg/s	323
Povprečni tlak v zgorevalni komori, kgf / m2	97
Skupni čas delovanja daljinskega upravljalnika, s	64
Specifični potisni impulz v vakuumu, kgf	299,1
III stopnja
Relativna masa goriva, m	0,054
Začetno razmerje potiska in teže stopnje	5,98
Teža, kg: - polni koraki - zasnove daljinskega upravljalnika - gorivo (polnjenje) z oklepom - opremljen daljinski upravljalnik	3432 281 3153 3432
Mere, mm: - dolžina - največji premer	3480 1110
Povprečni masni pretok, kg/s	70
Povprečni tlak v zgorevalni komori, kgf / m2	73
Skupni čas delovanja daljinskega upravljalnika, s	45
Specifični potisni impulz v vakuumu, kgf	306,3
Hitrost (približno 30 m nad morsko gladino), mph	15000

Rakete se prebijejo na površje in letijo navzgor proti zvezdam. Med tisočimi utripajočimi pikami potrebujejo eno. Polaris. Alfa velikega medveda. Poslovilna zvezda človeštva, na katero so pritrjene salvo točke in astrokorekcijski sistemi za bojne glave.

Naši vzletijo gladko kot sveča in prižgejo motorje prve stopnje kar v silosu za rakete na krovu podmornice. Debelostrani ameriški trizobci se ukrivljeno vzpenjajo na površje in se opotekajo kot pijani. Njihovo stabilnost v podvodnem delu trajektorije ne zagotavlja nič drugega kot zagonski impulz tlačnega akumulatorja...

Ampak najprej o vsem!

R-29RMU2 "Sineva" je nadaljnji razvoj veličastne družine R-29RM.
Razvoj se je začel leta 1999. Sprejet v uporabo - 2007.

Tristopenjska balistična raketa s podmorniškim pogonom na tekoče gorivo z izstrelitveno težo 40 ton. maks. metna teža - 2,8 tone z dosegom 8300 km. Bojna obremenitev - 8 majhnih individualno usmerjenih MIRV (za modifikacijo RMU2.1 "Liner" - 4 bojne glave srednje moči z razvitimi sredstvi protiraketne obrambe). Krožno verjetno odstopanje je 500 metrov.

Dosežki in rekordi. R-29RMU2 ima največjo energijsko in masno popolnost med vsemi obstoječimi domačimi in tujimi SLBM (razmerje med bojno obremenitvijo in izstrelitveno težo, zmanjšano na doseg leta, je 46 enot). Za primerjavo: energijsko-masna popolnost Trident-1 je le 33, Trident-2 pa 37,5.

Visok potisk motorjev R-29RMU2 omogoča letenje po ravni trajektoriji, kar skrajša čas letenja in po mnenju številnih strokovnjakov radikalno poveča možnosti za premagovanje protiraketne obrambe (čeprav za ceno zmanjšanja dosega izstrelitve) .

11. oktobra 2008 je bila med vajami Stability 2008 v Barentsovem morju z jedrske podmornice Tula izstreljena rekordna raketa Sineva. Model glave je padel v ekvatorialni del Tihi ocean, doseg je bil 11.547 km.

UGM-133A Trident-II D5. "Trident-2" se razvija od leta 1977 vzporedno z lažjim "Trident-1". V uporabo sprejet leta 1990.

Izstrelitvena teža - 59 ton. maks. metna teža - 2,8 tone z dosegom 7800 km. maks. doseg z zmanjšanim številom bojnih glav je 11.300 km. Bojna obremenitev - 8 MIRV srednje moči (W88, 475 kT) ali 14 MIRV nizke moči (W76, 100 kT). Krožno verjetno odstopanje je 90...120 metrov.

Neizkušeni bralec se verjetno sprašuje: zakaj so ameriške rakete tako bedne? Vodo zapustijo pod kotom, letijo slabše, tehtajo več, energijsko-masna popolnost je hudiča ...

Dejstvo je, da so bili oblikovalci Lockheed Martina sprva v težjem položaju v primerjavi s svojimi ruskimi kolegi iz oblikovalskega biroja. Makeeva. V skladu s tradicijo ameriške mornarice so morali oblikovati SLBM na trdo gorivo.

Kar zadeva specifični impulz, je raketni motor na trdo gorivo a priori slabši od raketnega motorja na tekoče gorivo. Hitrost odtekanja plinov iz šobe sodobnih LRE lahko doseže 3500 m / s ali več, medtem ko pri raketnih motorjih na trdo gorivo ta parameter ne presega 2500 m / s.

Dosežki in rekordi Trident-2:
1. Največji potisk prve stopnje (91.170 kgf) med vsemi SLBM na trdo gorivo in drugi med balističnimi raketami z raketnimi motorji na trdo gorivo, za Minuteman-3.
2. Najdaljši niz izstrelitev brez nesreč (150 od junija 2014).
3. Najdaljša življenjska doba: Trident-2 bo ostal v uporabi do leta 2042 (pol stoletja v aktivni službi!). To ne priča le o presenetljivo dolgi življenjski dobi same rakete, ampak tudi o pravilnosti izbire koncepta, postavljenega na vrhuncu hladne vojne.

Hkrati je "Trident" težko posodobiti. V zadnjih četrt stoletja, odkar je bil dan v uporabo, je šel napredek na področju elektronike in računalniških sistemov tako daleč, da je kakršna koli lokalna integracija sodobnih sistemov v zasnovo Trident-2 nemogoča ne na programski ne celo na strojni ravni. !

Ko se vir inercialnih navigacijskih sistemov Mk.6 izteče (zadnja serija je bila kupljena leta 2001), bo treba v celoti zamenjati vso elektronsko "polnilo" Tridentov, da bi izpolnili zahteve nove generacije INS Next Generation. Usmerjanje (NGG).

Bojna glava W76/Mk-4

Toda tudi v trenutnem stanju stari bojevnik ostaja zunaj konkurence. Starodobna mojstrovina izpred 40 let s celo vrsto tehničnih skrivnosti, od katerih mnogih še danes ni mogoče ponoviti.

Vdolbina šobe za trdno gorivo, ki niha v 2 ravninah v vsaki od treh stopenj rakete.

"Skrivnostna igla" v premcu SLBM (raztegljiva palica, sestavljena iz sedmih delov), katere uporaba lahko zmanjša aerodinamični upor (povečanje dosega - 550 km).

Izvirna shema s postavitvijo bojnih glav ("korenčkov") okoli pogonskega motorja tretje stopnje (bojne glave Mk-4 in Mk-5).

100-kilotonska bojna glava W76 s CEP neprekosljivo do danes. V prvotni različici pri uporabi dvojnega korekcijskega sistema (INS + astro korekcija) krožno verjetno odstopanje W-76 doseže 120 metrov. Pri uporabi trojne korekcije (INS + astro korekcija + GPS) se CEP bojne glave zmanjša na 90 m.

Leta 2007, s koncem proizvodnje SLBM Trident-2, se je začel večstopenjski posodobitveni program D5 LEP (Program podaljšanja življenjske dobe) za podaljšanje življenjske dobe obstoječih raket. Poleg ponovnega opremljanja Tridentov z novim navigacijskim sistemom NGG je Pentagon sprožil cikel raziskav za ustvarjanje novih, še učinkovitejših sestavkov raketnega goriva, ustvarjanje elektronike, odporne na sevanje, ter številna dela, namenjena razvoju novih bojne glave.

Nekaj ​​neopredmetenih stvari:

Raketni motor na tekoče gorivo je sestavljen iz turbočrpalnih enot, kompleksne mešalne glave in ventilov. Material - visoko kakovostno nerjaveče jeklo. Vsaka raketa na tekoče gorivo je tehnična mojstrovina, katere prefinjena zasnova je premosorazmerna z njeno previsoko ceno.

Na splošno je SLBM na trdo gorivo "sod" iz steklenih vlaken (termostabilna posoda), do roba napolnjen s stisnjenim smodnikom. Zasnova takšne rakete sploh nima posebne zgorevalne komore - sam "sod" je zgorevalna komora.

Z množično proizvodnjo so prihranki ogromni. A le, če znate takšne rakete pravilno izdelati! Proizvodnja raketnih motorjev na trdo gorivo zahteva najvišjo tehnično kulturo in nadzor kakovosti. Najmanjša nihanja vlažnosti in temperature bodo kritično vplivala na stabilnost zgorevanja peči na gorivo.

Razvita kemična industrija Združene države so predlagale očitno rešitev. Posledično so vse čezmorske SLBM - od Polarisa do Tridenta - letele na trdo gorivo. Pri nas je bila situacija nekoliko bolj zapletena. Prvi poskus je bil katastrofa: SLBM R-31 na trdo gorivo (1980) ni mogel potrditi niti polovice zmogljivosti raket na tekoče gorivo oblikovalskega biroja poimenovanega po. Makeeva. Druga raketa R-39 se ni izkazala nič bolje - z maso bojne glave, enakovredni SLBM Trident-2, je izstrelitvena masa sovjetske rakete dosegla neverjetnih 90 ton. Ustvariti smo morali ogromen čoln za super-raketo (Projekt 941 "Morski pes").

Hkrati je bil kopenski raketni sistem RT-2PM Topol (1988) celo zelo uspešen. Očitno so bile glavne težave s stabilnostjo zgorevanja goriva do takrat uspešno odpravljene.

Zasnova nove "hibridne" Bulave uporablja motorje, ki uporabljajo tako trdno (prva in druga stopnja) kot tekoče gorivo (zadnja, tretja stopnja). Vendar pa večina neuspešnih izstrelitev ni bila povezana toliko z nestabilnostjo zgorevanja goriva, temveč s senzorji in mehanskim delom rakete (mehanizem za ločevanje stopenj, nihajoča šoba itd.).

Prednost SLBM z raketnimi motorji na trdo gorivo je poleg nižje cene serijskih raket tudi varnost njihovega delovanja. Zaskrbljenost glede skladiščenja in priprave na izstrelitev SLBM z motorji na tekoče gorivo ni zaman: v domači podmorniški floti se je zgodila cela vrsta nesreč, povezanih z uhajanjem strupenih sestavin tekočega goriva in celo eksplozijami, ki so povzročile izgubo ladja (K-219).

Poleg tega v prid raketnim motorjem na trdo gorivo govorijo naslednja dejstva:

Krajša dolžina (zaradi odsotnosti ločene zgorevalne komore). Zaradi tega ameriške podmornice nimajo značilne "grbe" nad prostorom za rakete;

Manj časa za pripravo pred zagonom. Za razliko od SLBM z motorji na tekoča goriva, kjer je najprej dolg in nevaren postopek črpanja gorivnih komponent (FC) in polnjenja cevovodov in zgorevalne komore z njimi. Plus, sam proces "tekočega zagona", ki zahteva polnjenje jaška z morsko vodo, kar je nezaželen dejavnik, ki krši prikritost podmornice;

Do zagona hranilnika tlaka je možno preklic zagona (zaradi spremembe stanja in/ali zaznave morebitnih okvar v sistemih SLBM). Naša "Sineva" deluje po drugačnem principu: start - streljaj. In nič drugega. V nasprotnem primeru bo potreben nevaren postopek praznjenja rezervoarja za gorivo, po katerem lahko nebojno raketo le previdno raztovorijo in pošljejo proizvajalcu v obnovo.

Kar zadeva samo tehnologijo zagona, ima ameriška različica svojo pomanjkljivost.

Ali bo tlačni akumulator lahko zagotovil potrebne pogoje za "potiskanje" 59-tonskega surovca ​​na površje? Ali boste morali v trenutku izstrelitve iti na majhne globine, tako da bo prostor za krmiljenje štrlel nad vodo?

Izračunana vrednost tlaka za izstrelitev Trident-2 je 6 atm., začetna hitrost gibanje v parno-plinskem oblaku - 50 m/s. Po izračunih je začetni impulz zadosten za "dvig" rakete z globine najmanj 30 metrov. Kar zadeva "neestetski" izhod na površje, pod kotom na normalno, v tehničnem smislu to ni pomembno: vžig motorja tretje stopnje stabilizira let rakete v prvih sekundah.

Hkrati "suha" izstrelitev "Tridenta", pri kateri se pogonski motor zažene 30 metrov nad vodo, zagotavlja nekaj varnosti sami podmornici v primeru nesreče (eksplozije) SLBM v prva sekunda leta.

Za razliko od domačih visokoenergijskih SLBM, katerih ustvarjalci resno razpravljajo o možnosti letenja po ravni poti, tuji strokovnjaki niti ne poskušajo delati v tej smeri. Motivacija: aktivni del trajektorije SLBM leži na območju, ki je nedostopno za sisteme protiraketne obrambe sovražnika (na primer ekvatorialni del Tihega oceana ali ledena lupina Arktike). Kar zadeva zadnji odsek, za sisteme protiraketne obrambe sploh ni pomembno, kakšen je bil kot vstopa v ozračje - 50 ali 20 stopinj. Poleg tega sami sistemi protiraketne obrambe, ki so sposobni odvrniti ogromen raketni napad, še vedno obstajajo le v fantazijah generalov. Letenje v gostih plasteh atmosfere poleg zmanjševanja dosega ustvarja svetlo nasprotno sled, ki je sama po sebi močan demaskirni dejavnik.

Epilog

Galaksija domačih podmorniških raket proti enemu Trident-2 ... Moram reči, da se "Američan" dobro drži. Kljub visoki starosti in motorjem na trda goriva je njegova izstrelna teža popolnoma enaka izstrelni teži tekočega goriva Sineva. Domet izstrelitve ni nič manj impresiven: po tem kazalniku Trident-2 ni slabši od izpopolnjenih ruskih raket na tekoče gorivo in je z glavo nad vsemi francoskimi ali kitajskimi analogi. Nazadnje, majhen CEP, zaradi česar je Trident-2 pravi kandidat za prvo mesto na lestvici mornariških strateških jedrskih sil.

20 let je kar precejšnja starost, a Jenkiji sploh ne razpravljajo o možnosti zamenjave Tridenta do zgodnjih 2030-ih. Očitno zmogljiva in zanesljiva raketa v celoti zadovolji njihove ambicije.

Vsi spori o superiornosti ene ali druge vrste jedrskega orožja so nepomembni. Jedrska je kot množenje z nič. Ne glede na druge dejavnike bo rezultat enak nič.

Inženirji Lockheed Martina so ustvarili kul SLBM na trdo gorivo, ki je bil dvajset let pred svojim časom. Zasluge domačih strokovnjakov na področju ustvarjanja raket na tekoče gorivo so tudi nedvomne: v zadnjih pol stoletja so bile ruske SLBM z raketnimi motorji na tekoče gorivo pripeljane do resnične popolnosti.

22. januarja 1934 se je rodil znanstvenik, ki je delal na področju krmilnih sistemov, Igor Ivanovič Veličko. Z njegovo neposredno udeležbo so bile ustvarjene morske balistične rakete, ki so jih začele uporabljati mornarica ZSSR. Po natančnosti streljanja bi lahko konkurirali podobnim ameriškim Tridentom. Ruske strateške podmornice so še vedno oborožene z njihovimi modifikacijami.

Predstavitev usposabljanja Trident 2

Diplomant UPI postane direktor OKB

Karierna zgodovina Igorja Ivanoviča Velička (1934 - 2014) je preprosta. Po diplomi na Uralskem politehničnem inštitutu leta 1947 se je zaposlil kot inženir na NII-529 (zdaj NPO Avtomatiki, Jekaterinburg). Kmalu je delal kot višji inženir, nato kot vodja, vodja oddelka. In leta 1983 je vodil raziskovalni inštitut.

Leta 1985 se je preselil v SKB-385 v Miassu v regiji Čeljabinsk (zdaj Državni raketni center Makeev) - direktor podjetja in generalni oblikovalec.

Ta prehod je bil psihološko težak. Ker je Veličko prišel zamenjati Viktorja Petroviča Makejeva, ki je nenadoma umrl. Korifej, ustanov narodna šola mornariško strateško raketarstvo. Dobitnik Leninove in treh državnih nagrad ZSSR.

Vadbena izstrelitev rakete Bulava

Res je, Veličko je imel takrat tudi državno in Leninovo nagrado. In bili so sprejeti za delo na istem vojaško-tehničnem področju. Ker je NII-529 tesno povezan s SKB-385, ustvarjanje nadzornih sistemov za morske rakete, ki jih je razvil Makeev.

Veličko je začel delati na raketah za jedrske podmornice v zgodnjih 70. letih. Takrat je pridobil ustrezno stopnjo upravnega vpliva na potek razvoja.

Vstop na medcelinsko raven

Povedati je treba, da v prvi fazi svojega obstoja sovjetske podmorniške rakete niso bile najšibkejši člen v strateški podmorniški floti ZSSR. Precej "harmonično" se prilegajo taktični in tehnični ravni jedrskih podmornic, ki so obstajale v tistem času. Čolni so bili po številnih parametrih slabši od ameriških: bili so hrupnejši, imeli so manjšo hitrost in doseg. In stopnja nesreč še zdaleč ni bila v redu. In rakete so imele manjši doseg in natančnost. Vsaj glede "nadeva" raket, torej glede moči, preračunane v kilotonah, je bila približno enaka.

Tako so oblikovalski biroji, ki so delali za mornarico, dohitevali ameriške podmorničarje v skoraj vseh kategorijah razvoja. Do sredine sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ko je ameriška mornarica počivala na lovorikah brez strahu, da bi jo v 20. stoletju prehiteli Sovjeti, smo dosegli enakost, tako kvantitativno kot kvalitativno. In nezadržno so šli naprej.

Stanje se je izravnalo zaradi pojava čolnov projekta 667BDR Kalmar, ki so začeli delovati v zgodnjih 70. letih. Bili so tihi in imeli odlično navigacijsko in akustično opremo. Življenjski pogoji za posadko so se izboljšali.

Njihovo glavno orožje je bilo zaganjalnik D-9, ki ga je razvil SKB-385, oborožen z raketo R-29 z motorjem na tekoče gorivo. Leta 1974 je bil dan v uporabo. In tri leta kasneje se je pojavila naprednejša modifikacija - D-9R s šestnajstimi raketami R-29R v strelivu.

To je bilo že povsem sodobno orožje, ki je omogočilo reševanje absolutno vseh nalog, dodeljenih strateškim jedrskim podmorniškim križarkam. Zagotovljeno je bilo medcelinsko strelišče ob hkratnem povečanju teže bojnega tovora, povečana natančnost streljanja zaradi astrokorekcije, uporaba več bojnih glav (D-9R), bojna avtonomnost in bojna uporaba v vseh vremenskih razmerah raket iz večraketnih jedrskih podmornic. iz katerega koli območja Svetovnega oceana.

Kompleks D-9R je omogočil izstrelitev in salvo 16 raket R-29R. Njihov doseg, odvisno od nosilnosti, je znašal od 6500 do 9000 km. Verjetna krožna deviacija - 900 m z inercialnim sistemom ciljanja s popolno astro korekcijo. Znatno povečanje natančnosti (prejšnje rakete so imele CEP 1500 metrov) je bilo doseženo z izboljšavo sistema za krmiljenje raket. Določen prispevek k nov razvoj Prispeval je tudi Igor Velichko.

Glava rakete je imela 3 modifikacije. Moč monoblok glave je bila 450 kt. Pri ločljivi bojni glavi so bile nameščene 3 bojne glave po 200 kt ali 7 po 100 kt. In tukaj je bil Makeev že tri leta pred svojimi tekmeci iz Lockheeda - tri leta kasneje so se v ameriških podmornicah pojavile prve rakete z več bojnimi glavami. To ni bil več Polaris, ampak Trident.

R-29R je še vedno v službi ruske podmorniške flote. Njihove izstrelitve potekajo redno in vse se izkažejo za uspešne. Njihov koeficient tehnične zanesljivosti je 0,95.

Nadaljevanje dela Makeeva

SKB-385 je v tandemu z NII-529 ustvaril nove komplekse za nove rakete in hkrati izvedel globoko posodobitev obstoječih. Tako zelo, da je rezultat pravzaprav novo orožje izvirne kakovosti.

Tako je leta 1983 v uporabo vstopil kompleks D-19 s prvo mornariško tristopenjsko raketo na trdo gorivo R-39. Opremljena je z več bojnimi glavami z desetimi bloki, ima medcelinsko strelišče in se nahaja na jedrski podmornici projekta 941 Pike z rekordnim izpodrivom 48.000 ton.

In leta 1987 je bil za čoln tretje generacije projekta ustvarjen modificiran kompleks D-9RM z raketo R-29RM z desetimi bojnimi glavami. To delo je že zaključil Igor Velichko, ki je vodil Državni raziskovalni center poimenovan po. Makeeva. Tako kot neposredni razvijalec raketnega krmilnega sistema kot novoimenovani generalni konstruktor SKB-385.

Do leta 2007 je imela R-29RM najboljše taktične in tehnične lastnosti med ruskimi balističnimi raketami za izstrelitev iz podmornic. Nato se je pojavil R-29RMU2 "Sineva", katerega CEP je bil zmanjšan za 200 metrov in izboljšane zmogljivosti protiraketne obrambe. Toda eden od glavnih parametrov - energijske lastnosti - je ostal enak. In je najboljši med vsemi balističnimi mornariškimi raketami na svetu. To je razmerje med količino vržene teže in izstrelitveno težo rakete.

Za R-29RM in Sineva je ta številka 46. Za Trident-1 - 33, za Trident-2 - 37,5. To je najpomembnejši pokazatelj bojnih zmogljivosti rakete, določa dinamiko njenega leta. In to posledično vpliva na premagovanje sovražnikovega sistema protiraketne obrambe. V zvezi s tem se "Sineva" celo imenuje "mojstrovina mornariške raketne znanosti".

Visok let "Linerja"

R-29RMU2 je tristopenjska raketa na tekoče gorivo, katere doseg je 3,5 tisoč km večji od Trident-2, ki je v uporabi z najnovejšo generacijo ameriških raketnih podmornic. Raketa lahko nosi od 4 do 10 posameznih vodilnih glav.

"Sineva" ima povečano odpornost na izpostavljenost elektromagnetni impulz. Opremljen je s sodobnim naborom sredstev za premagovanje protiraketne obrambe. Ciljanje se izvaja celovito: z uporabo inercialnega sistema, opreme za astrokorekcijo in navigacijskega satelitskega sistema GLONASS, zahvaljujoč kateremu se je največje odstopanje od cilja zmanjšalo na 250 m.

Makejev GRC bi lahko postal tudi narekovalec trendov na področju ustvarjanja morskih raket na trdo gorivo. Vendar se to tako zaradi objektivnih kot subjektivnih okoliščin ni zgodilo. Od leta 1983 do 2004 so bile v uporabi rakete R-39 na trdo gorivo, ki jih je razvila Makejevka. Bili so slabši od R-29R na tekoče gorivo tako v dosegu (za 25%) kot v odstopanju od cilja (dvakrat), njihova izstrelitvena teža pa je bila več kot 2-krat.

Toda do začetka 90. let so se pojavila učinkovitejša goriva in nove elektronske komponente. In ljudje iz Miassa so že imeli izkušnje z ustvarjanjem te vrste raket. In RKT so začeli razvijati raketo R-39UTTH "Bark", ki naj bi oborožila čolne četrte generacije. Toda ta razvoj je šel po zlu zaradi skromnega financiranja in razpada ZSSR. Proizvodnja nekaterih komponent je končala na ozemlju neodvisnih držav in morali so iskati zamenjavo. Predvsem smo morali zamenjati odlično gorivo, ki je postalo »tuje«, z gorivom slabše kakovosti. Preizkusno je bilo mogoče izstreliti samo tri rakete. In vsi so se izkazali za neuspešne.

Leta 1998 je bil projekt zaprt. In raketo za Borejeve je dobil Moskovski inštitut za toplotno tehniko, ki se je dobro izkazal kot ustvarjalec mobilnih sistemov in. Vendar ni bilo upoštevano dejstvo, da MIT nikoli ni obravnaval raket na morju. Zaradi tega je razvoj izjemno težak in počasen. "Bulava" bo nedvomno uresničena. Vendar je že jasno, da je glede na doseg in skupno moč več bojnih glav nekoliko slabša od Sineve.

Vendar pa ima "toplotno-tehnična" raketa pomembno prednost - večjo sposobnost preživetja: odpornost na škodljive dejavnike jedrska eksplozija in za lasersko orožje. Protiukrepi proti raketnim obrambnim sistemom so zagotovljeni tudi zaradi nizkega aktivnega dela in kratkega trajanja. Po besedah ​​glavnega konstruktorja rakete Jurija Solomonova je v primerjavi z domačimi in tujimi raketami 3-4-krat manjša. To pomeni, da so bile vse prednosti Topol-M prenesene na Bulava.

Konec 2000-ih je nastala nova modifikacija Rakete Sineva, imenovane "Liner". Sposoben je nositi do 12 bojnih glav po 100 kt. Poleg tega so po mnenju razvijalcev to bojne glave novega tipa - "inteligentne". Njihovo odstopanje od cilja je 250 metrov.

Značilnosti zmogljivosti raket R-29RMU2.1 "Liner" in UGM-133A "Trident-2"

Število korakov: 3 – 3
Tip motorja: tekoče – trdo gorivo
Dolžina: 14,8 m – 13,4 m
Premer: 1,9 m – 2,1 m
Izstrelitvena teža: 40 t – 60 t
Metna teža: 2,8 t – 2,8 t
CEP: 250 m – 120 m
Domet: 11500 km – 7800 km
Moč bojne glave: 12x100 kt ali 4x250 kt – 4x475 kt ali 14x100 kt

Izdelali Rusi

Ruska "Sineva" proti ameriškemu "Tridentu"

Podmorniška balistična raketa Sineva je po številnih značilnostih boljša od ameriške protipostavke Trident-2.

V stiku z

Sošolci

Vladimir Laktanov

Raketna podmornica Verkhoturye je s podvodnega položaja v Barentsovem morju uspešno izstrelila medcelinsko balistično raketo Sineva. Foto: Ministrstvo za obrambo Ruske federacije/RIA Novosti

Uspešna, že 27. izstrelitev 12. decembra balistične rakete Sineva s krova jedrske podmorske raketne križarke strateški namen(RPK SN) Verhoturje potrdilo: Rusija ima povračilno orožje. Raketa je preletela približno 6 tisoč km in zadela pogojno tarčo na poligonu Kamčatka Kura. Mimogrede, podmornica Verkhoturye je globoko posodobljena različica jedrskih podmornic projekta 667BDRM razreda Dolphin (Delta-IV po Natovi klasifikaciji), ki je danes osnova. pomorske sile strateško jedrsko odvračanje.

Za tiste, ki ljubosumno spremljajo stanje naših obrambnih zmogljivosti, to ni prvo in precej znano sporočilo o uspešnih izstrelitvah Sineve. V trenutnih precej zaskrbljujočih mednarodnih razmerah mnoge zanima vprašanje zmogljivosti naše rakete v primerjavi z najbližjo tujo analogno - ameriško raketo UGM-133A Trident-II D5 (Trident-2), splošno znano kot Trident-2. .

led "Sineva"

Raketa R-29RMU2 "Sineva" je zasnovana za uničenje strateško pomembnih sovražnikovih ciljev na medcelinskih dosegih. Je glavna oborožitev strateških raketnih križark projekta 667BDRM in temelji na R-29RM ICBM. Po Natovi klasifikaciji - SS-N-23 Skiff, po pogodbi START - RSM-54. Gre za medcelinsko balistično raketo (ICBM) tretje generacije na tekoči pogon, ki se izstreljuje iz morja in podmornice. Po začetku uporabe leta 2007 je bilo načrtovano, da bodo proizvedli približno 100 raket Sineva.

Izstrelitvena teža (tovor) Sineve ne presega 40,3 tone. Večkratna bojna glava ICBM (2,8 tone) na razdalji do 11.500 km lahko, odvisno od moči, dostavi od 4 do 10 posamezno usmerjenih bojnih glav.

Največje odstopanje od cilja pri izstrelitvi z globine do 55 m ne presega 500 m, kar zagotavlja učinkovit nadzorni sistem na vozilu z uporabo astro korekcije in satelitske navigacije. Za premagovanje sovražnikove raketne obrambe je lahko Sineva opremljena s posebnimi sredstvi in ​​uporablja ravno pot leta.

Medcelinska tristopenjska balistična raketa R-29RMU2 "Sineva". Fotografija: topwar.ru

Ameriški "Trident" - "Trident-2"

Medcelinska balistična raketa Trident-2 za morsko izstrelitev na trdo gorivo je bila dana v uporabo leta 1990. Ima lažjo modifikacijo - "Trident-1" - in je zasnovan za udarjanje strateško pomembnih ciljev na sovražnem ozemlju; po nalogah, ki jih rešuje, je podobna ruski Sinevi. Raketa je opremljena z ameriškimi podmornicami razreda SSBN-726 Ohio. Leta 2007 je bila njegova serijska proizvodnja prekinjena.

Z izstrelitveno težo 59 ton je Trident-2 ICBM sposoben dostaviti tovor, ki tehta 2,8 tone, na razdaljo 7800 km od mesta izstrelitve. Z zmanjšanjem teže in števila bojnih glav je mogoče doseči največji doseg leta 11.300 km. Kot koristni tovor lahko raketa nosi 8 in 14 individualno usmerjenih bojnih glav srednje (W88, 475 kt) oziroma majhne (W76, 100 kt) moči. Verjetno krožno odstopanje teh blokov od cilja je 90–120 m.

Primerjava lastnosti raket Sineva in Trident-2

Na splošno Sineva po svojih glavnih značilnostih ni slabša in je v številnih pogledih boljša od ameriške Trident-2 ICBM. Hkrati ima naša raketa, za razliko od svoje čezmorske protipostavke, velik potencial za posodobitev. Preizkušen je bil leta 2011 in dan v uporabo leta 2014. nova možnost rakete - R-29RMU2.1 "Liner". Poleg tega lahko modifikacija R-29RMU3 po potrebi nadomesti ICBM na trdo gorivo Bulava.

Naša Sineva je najboljša na svetu po energijsko-masni popolnosti (razmerje med maso bojnega tovora in izstrelitveno maso rakete, zmanjšano na en doseg leta). Ta številka 46 enot je opazno višja od številke ICBM Trident-1 (33) in Trident-2 (37,5), kar neposredno vpliva na največji doseg leta.

Sineva, ki jo je oktobra 2008 iz Barentsovega morja izstrelila jedrska podmornica Tula iz podvodnega položaja, je preletela 11.547 km in dostavila prototip bojne glave v ekvatorialni Tihi ocean. To je 200 km višje od Trident-2. Takšnega dosega nima nobena raketa na svetu.

Pravzaprav so ruske strateške raketne podmornice sposobne obstreljevati osrednje ameriške zvezne države s položajev neposredno ob njihovi obali pod zaščito površinske flote. Lahko rečeš, ne da bi zapustil pomol. Obstajajo pa tudi primeri, kako je podvodna raketonosilka izvedla tajno, "podledeno" izstrelitev Sineve z arktičnih zemljepisnih širin, ko je bil led na območju severnega tečaja debel do dva metra.

Rusko medcelinsko balistično raketo lahko izstreli nosilec, ki se premika s hitrostjo do pet vozlov, iz globine do 55 m in stanja morja do 7 točk v kateri koli smeri vzdolž smeri ladje. Trident-2 ICBM se lahko pri enaki hitrosti nosilca izstreli iz globine do 30 m in valov do 6 točk. Pomembno je tudi, da takoj po štartu "Sineva" enakomerno doseže dano trajektorijo, s katero se "Trident" ne more pohvaliti. To je posledica dejstva, da Trident izstreli tlačni akumulator, in poveljnik podmornice, ki razmišlja o varnosti, bo vedno izbiral med podvodnim ali površinskim izstrelitvijo.

Pomemben indikator za takšno orožje je hitrost ognja in možnost salvo ognja pri pripravi in ​​izvajanju povračilnega napada. To bistveno poveča verjetnost preboja sovražnikovega sistema protiraketne obrambe in mu povzroči zagotovljen poraz. Z največjim izstrelitvenim intervalom med ICBM Sineva do 10 sekund je ta številka za Trident-2 dvakrat daljša (20 s). In avgusta 1991 je podmornica Novomoskovsk izvedla salvo izstrelitev streliva iz 16 ICBM Sineva, ki do danes nima analogij na svetu.

Naša "Sineva" ni slabša od ameriške rakete glede natančnosti zadetka cilja, če je opremljena z novo enoto srednje moči. Lahko se uporablja tudi v nejedrskem spopadu z visoko natančno visokoeksplozivno razdrobljeno bojno glavo, ki tehta približno 2 toni. Za premagovanje sovražnikovega sistema protiraketne obrambe lahko Sineva poleg posebne opreme leti do cilja po ravni poti. To bistveno zmanjša verjetnost njegovega pravočasnega odkrivanja in s tem verjetnost poraza.

In v našem času je še en pomemben dejavnik. Kljub vsem svojim pozitivnim kazalcem je ICBM tipa Trident, ponavljamo, težko posodobiti. V več kot 25-letni življenjski dobi se je bistveno spremenila elektronska osnova, ki ne omogoča lokalne posodobitve sodobnih sistemov pri zasnovi rakete na programski in strojni ravni.

Končno je še ena prednost naše Sineve možnost uporabe v miroljubne namene. Nekoč sta bili ustvarjeni nosilni raketi Volna in Shtil za izstrelitev vesoljskih plovil v nizko Zemljino orbito. V letih 1991–1993 so bile izvedene tri takšne izstrelitve, pretvorba "Sineva" pa je bila vključena v Guinnessovo knjigo rekordov kot najhitrejša "pošta". Junija 1995 je ta raketa dostavila komplet znanstvene opreme in pošto v posebni kapsuli na razdaljo 9000 km do Kamčatke.

Kot rezultat: zgornji in drugi kazalniki so postali osnova za nemške strokovnjake, da menijo, da je Sineva mojstrovina mornariške raketne znanosti.

Splošno: ... jedrska naprava z močjo od 5 do 50 megatonov je bila uspešno testirana.
Novinar: Zakaj tako velik razpon? Niste mogli zagotovo šteti?
No," pravi general, "smo računali na 5, pa bo počilo."

Po podatkih spletnega mesta Lokheed Martin Space Systems je ameriška mornarica 14. in 16. aprila 2012 uspešno izvedla serijo parnih izstrelitev balističnih raket Trident, ki so jih izstrelile podmornice. To so bile 139., 140., 141. in 142. zaporedne uspešne izstrelitve SLBM Trident-II D5. Vse izstrelitve raket so bile izvedene s potopljene SSBN 738 Maryland v Atlantski ocean. Znova je bil postavljen svetovni rekord v zanesljivosti med balističnimi raketami dolgega dosega in nosilnimi raketami vesoljskih plovil.
V uradni izjavi je Melanie A. Sloane, podpredsednica mornariških balističnih raketnih programov pri Lockheed Martin Space Systems, dejala: "...Rakete Trident še naprej izkazujejo visoko operativno zanesljivost. Ti testi so pomemben del misije strateškega odvračanja, samo dejstvo njihovega obstoja Tako učinkovit bojni sistem preprečuje agresivne načrte nasprotnikov. Prikritost in mobilnost podvodnega sistema Trident mu daje edinstvene zmogljivosti kot najpreživetejši komponenti strateške triade, ki zagotavlja varnost naše države pred grožnjami morebitnega nasprotnika.”

Toda medtem ko »Trident« (tako se prevaja beseda Trident) postavlja rekorde, so se njegovi ustvarjalci nakopičili številna vprašanja, povezana z resnično bojno vrednostjo ameriške rakete.

Ker Nikomur ne bomo izdali državnih skrivnosti, ves naš nadaljnji pogovor bo temeljil na podatkih iz odprtih virov. To zaplete situacijo – in našo. in ameriška vojska potvarja dejstva, tako da grde podrobnosti nikoli ne pridejo na dan. Zagotovo pa nam bo z uporabo »deduktivne metode« Sherlocka Holmesa in najbolj navadne logike uspelo obnoviti nekatere »prazne lise« v tej zapleteni zgodbi.

Torej, kaj zagotovo vemo o Tridentu:
UGM-133A Trident II (D5) tristopenjska balistična raketa na trdo gorivo za izstrelitev iz podmornice. Ameriška mornarica ga je sprejela leta 1990 kot zamenjavo za prvo generacijo rakete Trident. Trenutno je Trident-2 oborožen s 14 raketnimi podmornicami ameriške mornarice na jedrski pogon Ohio in 4 britanskimi SSBN Vanguard.
Glavne značilnosti delovanja:
Dolžina - 13,42 m
Premer – 2,11 m
Največja izstrelitvena teža - 59 ton
Največji doseg letenja - do 11.300 km
Teža meta - 2800 kilogramov (14 bojnih glav W76 ali 8 močnejših W88).
Strinjam se, vse to zveni zelo trdno.

Najbolj presenetljivo je, da vsak od navedenih parametrov povzroča burno razpravo. Ocene segajo od navdušenih do izrazito negativnih. Pa bodimo resni:

Raketni motor na tekoče ali trdno gorivo?

Raketni motor na tekoče-kapljevitost ali turboreaktivni motor? Dve različni oblikovalski šoli, dva različna pristopa k reševanju najresnejšega problema raketne tehnike. Kateri motor je boljši?
Sovjetski raketni znanstveniki so tradicionalno dajali prednost tekočemu gorivu in na tem področju dosegli velik uspeh. In z dobrim razlogom: raketni motorji na tekoče gorivo imajo temeljno prednost: rakete na tekoče gorivo so vedno boljše od raket s turboreaktivnimi motorji v smislu energijsko-masne popolnosti - količine vržene teže, povezane z izstrelitveno težo rakete.
Trident-2, tako kot nova modifikacija R-29RMU2 Sineva, imata enako metno težo - 2800 kg, medtem ko je izstrelitvena teža Sineve za tretjino manjša: 40 ton proti 58 za Trident-2. To je to!
In potem se začnejo težave: tekočinski motor je preveč zapleten, njegova zasnova vsebuje veliko gibljivih delov (črpalke, ventili, turbine) in, kot veste, je mehanika kritični element vsakega sistema. Toda tukaj je tudi pozitivna točka: z nadzorom dovoda goriva lahko enostavno rešite težave z nadzorom in manevriranjem.
Raketa na trdo gorivo je strukturno preprostejša in zato enostavnejša in varnejša za uporabo (v resnici njen motor gori kot velika dimna bomba). Očitno je, da govoriti o varnosti ni preprosta filozofija, ravno raketa na tekoče gorivo R-27 je oktobra 1986 uničila jedrsko podmornico K-219.

TTRD postavlja visoke zahteve glede proizvodne tehnologije: zahtevani parametri potiska se dosežejo s spreminjanjem kemične sestave goriva in geometrije zgorevalne komore. Morebitna odstopanja v kemična sestava komponente so izključene - tudi prisotnost zračnih mehurčkov v gorivu bo povzročila nenadzorovano spremembo potiska. Vendar ta pogoj ni preprečil Združenim državam, da ustvarijo enega najboljših podvodnih raketnih sistemov na svetu.

"Trident 2" lovi galebe.
Zdi se, da se je krmilna šoba zataknila

Obstajajo tudi čisto konstrukcijske pomanjkljivosti raket na tekoče gorivo: na primer, Trident uporablja "suhi zagon" - raketo iz silosa izvrže mešanica pare in plina, nato pa se motorji prve stopnje vklopijo na višini 10. -30 metrov nad vodo. Naši raketni znanstveniki so nasprotno izbrali "mokro izstrelitev" - raketni silos je pred izstrelitvijo napolnjen z morsko vodo. Ne le, da to razkrije čoln, značilen hrup črpalk jasno nakazuje, kaj namerava storiti.

Američani so brez dvoma izbrali rakete na trdo gorivo za oborožitev svojih podmorniških raketonosilk. Kljub temu je preprostost rešitve ključ do uspeha. Razvoj raket na trdo gorivo ima v ZDA globoko tradicijo - prvi SLBM Polaris A-1, izdelan leta 1958, je letel na trdo gorivo.

ZSSR je pozorno spremljala razvoj tuje raketne tehnologije in čez nekaj časa spoznala tudi potrebo po raketah, opremljenih s turboreaktivnim motorjem. Leta 1984 je bila v uporabo dana raketa R-39 na trdo gorivo - popolnoma brutalen izdelek sovjetskega vojaško-industrijskega kompleksa. Takrat ni bilo mogoče najti učinkovitih komponent na trdo gorivo - izstrelitvena teža R-39 je dosegla neverjetnih 90 ton, medtem ko je bila teža meta manjša od teže Trident-2. Za zaraščeno raketo je bil ustvarjen poseben nosilec - težka podmorska strateška jedrska križarka Projekt 941 "Akula" (po NATO klasifikaciji - "Typhoon"). Inženirji iz Rubin Central Design Bureau so zasnovali edinstveno podmornico z dvema močnima trupoma in rezervo plovnosti 40%. Medtem ko je bil potopljen, je Typhoon vlekel 15 tisoč ton vodnega balasta, za kar je v mornarici dobil uničujoč vzdevek "vodni prevoznik". Toda kljub vsem očitkom je nora zasnova Typhoona že s svojim videzom prestrašila ves zahodni svet. Q.E.D.

In potem je prišla ONA - raketa, ki je generalnega konstruktorja vrgla s stola, vendar nikoli ni dosegla "verjetnega sovražnika". SLBM "Bulava". Po mojem mnenju je Juriju Solomonovu uspelo nemogoče - v pogojih hudih finančnih omejitev, pomanjkanja laboratorijskih testov in izkušenj pri razvoju balističnih raket za podmornice je Moskovskemu inštitutu za toplotno tehniko uspelo ustvariti raketo, ki LETI. V tehničnem smislu je SLBM Bulava originalni hibrid, prva in druga stopnja delujeta na trdo gorivo, tretja pa na tekoče gorivo.

Glede na energijsko in masno popolnost je Bulava nekoliko slabša od prve generacije Trident: izstrelitvena teža Bulave je 36,8 tone, teža meta je 1150 kilogramov. Trident-1 ima izstrelitveno težo 32 ton in izmetno težo 1360 kg. Toda tukaj je odtenek: zmogljivosti izstrelkov niso odvisne le od vržene teže, temveč tudi od dosega in natančnosti (z drugimi besedami, od CEP - krožnega verjetnega odstopanja). V dobi razvoja protiraketne obrambe je postalo potrebno upoštevati tako pomemben kazalnik, kot je trajanje aktivnega dela poti. Po vseh teh kazalnikih je Bulava dokaj obetavna raketa.

Domet letenja

Zelo kontroverzna točka, ki služi kot bogata tema za razpravo. Ustvarjalci Trident-2 ponosno izjavljajo, da njihov SLBM leti v dosegu 11.300 kilometrov. Običajno je spodaj z malimi črkami pojasnilo: z zmanjšanim številom bojnih glav. ja! Koliko proizvede Trident-2 s polno obremenitvijo 2,8 tone? Strokovnjaki Lokheed Martina neradi dajejo odgovor: 7.800 kilometrov. Načeloma sta obe številki precej realistični in obstaja razlog, da jima zaupamo.

Ena od skrivnosti zasnove Trident-2. Teleskopska igla zmanjša aerodinamični upor

Kar se tiče Bulave, se pogosto pojavlja številka 9300 kilometrov. Ta zvijačna vrednost je bila dosežena s tovorom dveh lažnih bojnih glav. Kolikšen je največji doseg Bulave pri polni obremenitvi 1,15 tone? Odgovor je približno 8000 kilometrov. Globa.
In ruski R-29RMU2 Sineva je postavil rekordni doseg leta med SLBM. 11547 kilometrov. Prazen, seveda.

Druga zanimiva točka je, da bi morala lahka SLBM "Bulava" logično pospešiti hitreje in imeti krajši aktivni odsek poti. Enako potrjuje generalni konstruktor Jurij Solomonov: "raketni motorji delujejo v aktivnem načinu približno 3 minute." Primerjava te izjave z uradnimi podatki o Tridentu daje nepričakovan rezultat: čas delovanja vseh treh stopenj Trident-2 je ... 3 minute. Morda je celotna skrivnost Bulave v strmini poti, njeni ravnosti, vendar o tem vprašanju ni zanesljivih podatkov.

Kronologija lansiranja

Prihod bojnih enot, atol Kwajalein
Prepozno je, da bi se plazil na pokopališče

Trident-2 je rekorder glede zanesljivosti. 159 uspešnih izstrelitev, 4 neuspešne, še ena izstrelitev je veljala za delno neuspešno. Od 6. decembra 1989 se je začela neprekinjena serija 142 uspešnih izstrelitev in doslej niti ene nesreče. Rezultat je seveda fenomenalen.

Tukaj je ena težavna točka, povezana z metodologijo testiranja SLBM v ameriški mornarici. V poročilih o izstrelitvah Trident 2 ne boste našli izraza "bojevne glave raket so uspešno prispele na poligon Kwajalein". Bojne glave Trident 2 niso prispele nikamor. V bližnjem zemeljskem vesolju so se samouničili. Tako je – detonacija balistične rakete po določenem času konča poskusne izstrelitve ameriških SLBM.

Nobenega dvoma ni, da včasih ameriški mornarji izvajajo teste celotnega cikla - s testiranjem namestitve individualno vodenih bojnih glav v orbiti in njihovega poznejšega pristanka (splashdown) na določenem območju oceana. Toda v 2000-ih je bila dana prednost prisilni prekinitvi leta raket. po uradni razlagi je Trident-2 med testiranjem že več desetkrat dokazal svojo zmogljivost; Zdaj imajo izstrelitve za usposabljanje drugačen namen - usposabljanje posadke. Druga uradna razlaga za prezgodnje samouničenje SLBM je, da ladje merilnega kompleksa "verjetnega sovražnika" ne bodo mogle določiti parametrov leta bojnih glav na končnem delu poti.
Načeloma je to povsem standardna situacija – spomnite se samo operacije Behemoth, ko je 6. avgusta 1991 sovjetska raketna podmornica K-407 Novomoskovsk streljala s polno nabojem. Od 16 izstreljenih SLBM R-29 sta le 2 dosegli poligon na Kamčatki, preostalih 14 pa je nekaj sekund po izstrelitvi razneslo v stratosferi. Američani so sami proizvedli največ 4 Trident-2 naenkrat.

Krožno verjetno odstopanje.

Tukaj je popolnoma temno. Podatki so tako protislovni, da je nemogoče narediti kakršne koli zaključke. V teoriji je vse videti takole:

KVO "Trident-2" - 90...120 metrov
90 metrov - za bojno glavo W88 s popravkom GPS
120 metrov – z uporabo astro korekcije

Za primerjavo uradni podatki o domačih SLBM:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 do 550 metrov
KVO "Bulava" - 350 metrov.
V novicah se običajno sliši naslednji stavek: "bojne glave so prispele na poligon Kura." Ni govora o tem, da so bojne glave zadele tarče. Mogoče nam režim skrajne tajnosti ne dovoljuje, da bi ponosno objavili, da se CEP bojnih glav Bulava meri v nekaj centimetrih?
Enako opazimo pri Tridentu. O kakšnih 90 metrih govorimo, če V zadnjih letih 10 testov bojnih glav ni bilo izvedenih?
Še ena točka - pogovori o opremljanju Bulave z manevrirnimi bojnimi glavami vzbujajo nekaj dvomov. Z največjo mero teže 1150 kg Bulava verjetno ne bo dvignila več kot enega bloka.

CEP nikakor ni neškodljiv parameter glede na naravo tarč na ozemlju »verjetnega sovražnika«. Za uničenje zaščitenih ciljev na ozemlju "verjetnega sovražnika" je potrebno ustvariti nadtlak približno 100 atmosfer, za zelo zaščitene cilje, kot je rudnik R-36M2 - 200 atmosfer.Pred mnogimi leti je eksperimentalno Ugotovljeno je bilo, da je treba z močjo naboja 100 kilotonov, da bi uničili podzemni bunker ali ICBM na osnovi silosa, le-tega treba detonirati največ 100 metrov od cilja.

Super orožje za super junaka

Za Trident-2 je bila ustvarjena najnaprednejša večkratna neodvisno ciljna bojna glava (MIRV) - termonuklearna bojna glava W88. Moč - 475 kiloton.
Zasnova W88 je bila skrbno varovana skrivnost ZDA, dokler ni prišel paket z dokumenti iz Kitajske. Leta 1995 je prebegli kitajski arhivar stopil v stik z rezidenco Cie, čigar pričevanje je nedvoumno pokazalo, da so obveščevalne službe LRK prevzele skrivnosti W88. Kitajci so natančno poznali velikost "sprožilca" - 115 milimetrov, velikost grenivke, vedelo se je, da je primarni jedrski naboj "asferičen z dvema točkama". Kitajski dokument je natančno navedel polmer okroglega sekundarnega naboja kot 172 mm in da je za razliko od drugih jedrskih bojnih glav primarni naboj W-88 vsebovan v stožčastem telesu bojne glave pred sekundarnim, kar je še ena skrivnost zasnove bojne glave.

Načeloma se nismo naučili nič posebnega - in tako je jasno, da ima W88 kompleksno zasnovo in je do skrajnosti nasičen z elektroniko. Toda Kitajci so se uspeli naučiti nečesa bolj zanimivega - pri ustvarjanju W88 so ameriški inženirji veliko prihranili pri toplotni zaščiti bojne glave, poleg tega so začetni naboji izdelani iz običajnih eksplozivov in ne iz toplotno odpornih eksplozivov, kot je običajno po vsem svetu. Podatki so pricurljali v tisk (no, v Ameriki je nemogoče obdržati skrivnosti, kaj lahko storite) - prišlo je do škandala, bilo je srečanje kongresa, na katerem so se razvijalci opravičevali s tem, da je namestitev bojnih glav okoli tretja stopnja Trident-2 naredi kakršno koli toplotno zaščito brez pomena - v primeru, da bo nesreča nosilne rakete povzročila zagotovljeno apokalipso. Izvedeni ukrepi so povsem zadostni za preprečitev močnega segrevanja bojnih glav med letom v gostih plasteh atmosfere. Več ni potrebno. Kljub temu je bilo po odločitvi kongresa vseh 384 bojnih glav W88 nadgrajenih za izboljšanje njihove toplotne stabilnosti.

Prerez bojne glave W-76

Kot lahko vidimo, je od 1.728 bojnih glav, nameščenih na ameriških nosilcih raket, le 384 relativno novih W88. Preostalih 1344 je 100-kilotonskih bojnih glav W76, proizvedenih med letoma 1975 in 1985. Seveda je njihovo tehnično stanje strogo nadzorovano in bojne glave so že šle skozi več kot eno stopnjo posodobitve, vendar povprečna starost pri 30 letih veliko pove...

60 let na bojni dolžnosti

IN bojna moč Ameriška mornarica upravlja s 14 raketnimi podmornicami razreda Ohio. Podvodni izpodriv - 18.000 ton. Oborožitev - 24 izstrelitvenih silosov. Sistem za nadzor ognja Mark-98 vam omogoča prenos vseh izstrelkov na bojna pripravljenost v 15 minutah. Interval izstrelitve Trident-2 je 15 do 20 sekund.

Čolni, ustvarjeni med hladno vojno, so še vedno v uporabi v floti in porabijo 60% svojega časa za bojne patrulje. Pričakuje se, da se bo razvoj novega nosilca in nove podmorniške balistične rakete, ki bo nadomestila Trident, začel šele leta 2020. Kompleks Ohio-Trident-2 naj bi bil popolnoma odstranjen iz uporabe ne prej kot leta 2040.

Kraljeva mornarica njenega veličanstva je oborožena s 4 podmornicami razreda Vanguard, vsaka s 16 SLBM Trident-2. Britanski Tridents imajo nekaj razlik od ameriških. Bojne glave britanskih raket so zasnovane za 8 bojnih glav z zmogljivostjo 150 kiloton (ustvarjene na osnovi bojne glave W76). Za razliko od ameriškega "Ohia", imajo "Vanguards" 2-krat nižji koeficient operativne napetosti: v danem trenutku je na bojni patrulji le en čoln.

Obeti

Kar zadeva proizvodnjo Trident 2, kljub različici, da je bila proizvodnja rakete prekinjena pred 20 leti, je Lokheed Martin med letoma 1989 in 2007 v svojih tovarnah sestavil 425 Tridentov za ameriško mornarico. Dodatnih 58 raket je bilo dobavljenih Veliki Britaniji. Trenutno v okviru LEP (Life Extension Program) potekajo pogovori o nakupu še 115 Trident-2. Nove rakete bodo imele učinkovitejše motorje in nov inercialni krmilni sistem s tipalom zvezda. Inženirji upajo, da bodo v prihodnosti ustvarili novo bojno glavo z atmosfersko korekcijo na podlagi podatkov GPS, kar bo omogočilo neverjetno natančnost: CEP manj kot 9 metrov.