doma denar

Šestcevni mitraljezni vulkan. Vrtiljak smrti: Gatling Gun

Danes imamo na pregledu še eno hollywoodsko uspešnico - šestcevni mitraljez Gatling M-134 ali Magic Dragon. Na splošno ima ta mitraljez veliko imen, imenuje se tako "Jolly Sam" kot "Meat Grinder", vendar je najprimernejši vzdevek še vedno "Magic Dragon", ki ga je mitraljez prejel ne le zaradi značilnega "rjovenja", pa tudi zaradi močnega ognjenega bliska pri streljanju.

Prvič je naročilo za to vrsto orožja za pehoto prišlo leta 1959 s strani ameriških oboroženih sil, saj takratne mitraljeze niso omogočale ustvarjanja visoke gostote ognja na razdaljah nad 500 metrov. Podjetje General Electric, ki že ima dostojne izkušnje z ustvarjanjem tovrstnih sistemov, se zavezuje, da bo izpolnilo naročilo. Leta 1960 je podjetje začelo razvijati prvi prototip večcevnega mitraljeznega sistema za kaliber 7,62 mm. Za osnovo je bila vzeta šestcevna 20-milimetrska zračna puška Vulkan M-61, ki jo je to podjetje predhodno ustvarilo po naročilu ameriških letalskih sil.

Sprva je naročilo označevalo kaliber 12,5 milimetrov, vendar je odboj z močjo več kot 500 kgf pri 6000 krogih na minuto idejo spravil na nič. V Vietnamu potekajo prvi testi na letalu za ognjeno podporo AC-47 Spooky (predhodniku »Božjega prsta« – letalu Lockheed AC-130). Mitraljez se je izkazal za tako dobro, da so ga nekaj mesecev pozneje začeli uporabljati in ga začeli množično nameščati na UH-1 Iroquois in AH-1 Cobra.

Zmožnost preklopa hitrosti ognja in majhna teža sta omogočili namestitev M-124 tudi v iskrah; pri streljanju je to privedlo do dejstva, da je bila tarča, na katero so streljali, prekrita s svincem. Te mitraljeze so zelo dolgo prestrašile severnovietnamske upornike, ob streljanju pa so "zeleni" preprosto pokosili še sto metrov. Do sedemdesetih let prejšnjega stoletja je bilo izdelanih več kot 10.000 mitraljezov, od katerih so levji delež uporabljali transportni in napadalni helikopterji, pa tudi lahke ladje in ladje kot sredstvo za boj proti nizko letečim ciljem in čolni.

Nekaj časa so bili na avtomobile nameščeni mitraljezi M-134, toda v primeru okvare avtomobilskega motorja iz akumulatorja je mitraljez deloval največ tri minute, dokler se ni popolnoma izpraznil. Do sredine sedemdesetih let "Magic Dragon" postane priljubljen med civilnim prebivalstvom, zlasti v "oboroženih" državah, kot je Teksas, je prodal več kot tisoč izvodov. Mitraljez je bil uporabljen na pehotnih dvonožcih s škatlo za tisoč nabojev, streljanje je zahtevalo stalen vir energije 24 voltov in porabi približno tri tisoč kilovatov na uro pri šest tisoč na minuto.

Za obrambo stacionarnih objektov je bilo to sprejemljivo, vendar je bilo kot napadalno orožje neuporabno. Teža samega mitraljeza je približno 30 kilogramov z baterijo, teža streliva 1500 nabojev pa je skoraj 60 kilogramov, ta količina nabojev je dovolj za minuto bitke. Optimalna obremenitev streliva je 4.500 nabojev (teža 136 kg) ali 10.000 nabojev (290 kilogramov).

Delovanje mehanizmov mitraljeza je izjemno zanimivo: M-134 uporablja avtomatizacijo z zunanjim pogonskim mehanizmom iz enosmernega elektromotorja. Skozi tri prestave in polžasto gred električni motor poganja blok šestih sodov. Cikel nalaganja, streljanja in razkladanja je razdeljen na več operacij, ki se izvajajo na različnih točkah povezave bloka cevi s sprejemnikom.

Ko se cev pomika navzgor v krogu, se izrabljena tulka odstrani in izvrže. Zaklepanje cevi se izvede z obračanjem bojne ličinke zaklopa, gibanje zaklopk je nadzorovano z zaprtim ukrivljenim utorom na notranji površini ohišja mitraljeza, po katerem se premikajo valji, nameščeni na vsakem zaklopu. Hrana se proizvaja na dva načina: prvi je s pomočjo mehanizma brez povezovalnega dovoda kartuš ali s pomočjo traku.

Za nadzor hitrosti ognja se uporablja elektronska enota za nadzor ognja, ki ima stikalo za hitrost požara, varovalko, gumb za začetek vrtenja enote cevi in gumb za odpiranje ognja, nameščen na ročaju. Sodobna različica mitraljeza M134D ima samo dve možnosti streljanja - 2000 in 4000 krogov na minuto. Odboj pri streljanju je usmerjen samo nazaj, brez premetavanja cevi ali vlečenja v stran.

Mitraljez ima tudi dioptrijske cilje, ki na splošno niso potrebni pri uporabi sledilnih kartuš v traku za nastavitev, pri streljanju iz mitraljeza je izrazita sledilna sled, bolj podobna curku ognja.

Želim poudariti, da mitraljez M-134 še nikoli ni bil uporabljen v filmih, ogromna teža in zelo močan odboj človeka preprosto zrušita, ko poskuša streljati iz boka. Za snemanje nekaterih kultnih filmov ("Predator", "Terminator", "Matrix") je bil uporabljen eksperimentalni mitraljez XM214 kalibra 5,45 mm z donosom 100 kilogramov. Kljub relativno majhni velikosti in "šibkemu" odboju njegova hitrost ognja 10.000 nabojev na minuto za vojsko preprosto ni bila sprejemljiva, mitraljez pa ni šel v serijo, čeprav se je aktivno oglaševal do devetdesetih let prejšnjega stoletja. .

/Alexander Martynov, posebej za "Army Bulletin"/

Od pojava strelnega orožja se vojska ukvarja s povečanjem svoje hitrosti streljanja. Že od 15. stoletja so orožarji to skušali doseči na edini takrat dostopen način - s povečanjem števila cevi.

Takšne večcevne puške so imenovali organi ali ribodekeni. Vendar pa ime "hitro streljanje" takim sistemom ni ustrezalo: čeprav je bilo mogoče istočasno izstreliti volej iz veliko število prtljažniki, nadaljnje pretovarjanje je zahtevalo veliko časa. In s pojavom strelne šibe so večcevne puške popolnoma izgubile svoj pomen. Toda v 19. stoletju so ponovno zaživeli – po zaslugi človeka, ki je iz najboljših namenov želel zmanjšati bojne izgube.

V drugi polovici 19. stoletja je bila vojska izjemno zmedena zaradi vse manjše učinkovitosti topništva proti pehoti. Za običajen strel z strelom je bilo treba sovražnika spustiti na 500-700 m, nove puške dolgega dosega, ki so vstopile v službo pehoti, pa tega preprosto niso dopuščale. Vendar pa je izum enotne kartuše zaznamoval novo smer v razvoju strelnega orožja: povečanje hitrosti streljanja. Posledično se je skoraj hkrati pojavilo več rešitev problema. Francoski orožar de Reffy je zasnoval mitrailleuse, sestavljeno iz 25 fiksnih cevi kalibra 13 mm, ki lahko sproži do 5-6 izstrelkov na minuto. Leta 1869 je belgijski izumitelj Montigny izboljšal ta sistem, tako da je število sodov doseglo 37. Toda mitraleuse so bile zelo zajetne in niso bile široko uporabljene. Potrebna je bila bistveno drugačna rešitev.

prijazen zdravnik

Richard Gatling se je rodil 12. septembra 1818 v okrožju Hartford v zvezni državi Connecticut v kmečki družini. Že od otroštva je rad izumil, očetu je pomagal popravljati kmetijske stroje. Richard je svoj prvi patent (za sejalnico) prejel pri 19 letih. Toda kljub strasti se je odločil postati zdravnik in leta 1850 diplomiral na medicinski fakulteti v Cincinnatiju. Vendar je zmagala strast do izuma. V 1850-ih je Gatling izumil več mehanskih sejalnic in nov sistemski propeler, vendar je njegov najbolj znan izum prišel pozneje. 4. novembra 1862 je prejel patentno številko 36.836 za dizajn, ki je njegovo ime za vedno vpisal v zgodovino orožja – Revolving Battery Gun. Kljub temu je imel avtor smrtonosnega izuma, kot se za zdravnika spodobi, najboljše občutke do človeštva. Sam Gatling je o tem zapisal takole: »Če bi lahko ustvaril mehanski strelni sistem, ki bi zaradi svoje hitrosti ognja omogočil, da ena oseba nadomesti sto strelcev na bojišču, bi izginila potreba po velikih vojskah, kar bi vodilo za znatno zmanjšanje človeških izgub." (Po Gatlingovi smrti je Scientific American objavil osmrtnico, ki je glasila: "Ta človek je bil neprimerljiv v prijaznosti in prisrčnosti. Zdelo se mu je, da če bo vojna postala še bolj grozna, bodo narodi dokončno izgubili željo po orožju." )

Kljub razvoju tehnologij in materialov se načelo delovanja pištole Gatling ni spremenilo. Vse iste bloke debla vrti zunanji pogon. Mimogrede, prav zato, ker za razliko od svojih prednikov sodobne Gatlinge poganja električni motor (ali drug motor), je njihova uporaba kot pehotno orožje zelo nepraktična ... Terminator je očitno vedno imel prenosno dizelsko elektrarno.

Gatlingova zasluga sploh ni bila v tem, da je bil prvi, ki je izdelal večcevno orožje - kot že omenjeno, večcevni sistemi do takrat niso bili več novost. In ne v tem, da je debla razporedil "na vrteči" način (ta shema se je pogosto uporabljala v pištolih). Gatling je zasnoval izviren mehanizem za dovajanje in izmetavanje kartuš. Blok več cevi se je vrtel okoli svoje osi, pod vplivom gravitacije je naboj iz pladnja vstopil v cev na zgornji točki, nato je bil strel izstreljen s pomočjo udarnika, z nadaljnjim vrtenjem iz cevi na spodnji. točka, spet pod vplivom gravitacije je bil rokav izvlečen. Pogon tega mehanizma je bil ročni, s pomočjo posebnega ročaja je strelec vrtel blok cevi in streljal. Seveda takšna shema še ni bila popolnoma avtomatska, vendar je imela številne prednosti. Mehansko polnjenje je bilo sprva bolj zanesljivo kot avtomatsko: orožje zgodnjih modelov se je nenehno zatikalo. Toda tudi ta preprosta mehanika je za tiste čase zagotavljala dokaj visoko hitrost ognja. Sodi so se pregreli in kontaminirali s sajami (kar je bila velika težava, saj se je takrat pogosto uporabljalo črni prah) je veliko počasnejši od enocevnega orožja.

mitraljeze

Sistem Gatling je običajno sestavljen iz 4 do 10 cevi kalibra 12-40 mm in je omogočal streljanje na razdalji do 1 km s hitrostjo ognja približno 200 nabojev na minuto. Po dosegu streljanja in hitrosti streljanja je presegel konvencionalno artilerijskih kosov. Poleg tega je bil sistem Gatling precej okoren in je bil običajno nameščen na vozičkih iz lahkih pušk, zato je veljal za topniško orožje in pogosto ni bil povsem pravilno imenovan "puška" (pravzaprav se to orožje pravilno imenuje stroj pištola). Pred sprejetjem konvencije iz Sankt Peterburga iz leta 1868, ki je prepovedala uporabo eksplozivnih izstrelkov, ki tehtajo manj kot 1 funt, so obstajali Gatlingi in velike kalibrske puške, ki so izstrelile eksplozivne izstrelke in šrapnele.

V Ameriki je potekala državljanska vojna in Gatling je severnjakom ponudil svoje orožje. Oddelek za orožje pa je bil preplavljen s predlogi za uporabo novih vrst orožja različnih izumiteljev, tako da Gatling kljub uspešni demonstraciji ni uspel dobiti naročila. Res je, posamezni izvodi mitraljeza Gatling so se ob koncu vojne še malo borili in so se zelo dobro izkazali. Po vojni, leta 1866, je ameriška vlada kljub temu naročila 100 pušk Gatling, ki jih je Colt izdal pod oznako Model 1866. Takšne puške so namestili na ladje, prevzele so jih tudi vojske drugih držav. Britanske čete so leta 1883 uporabile Gatlings za zatiranje upora v egipčanskem Port Saidu, kjer si je orožje prislužilo grozljiv sloves. Zanjo se je začela zanimati tudi Rusija: pištolo Gatling sta Gorlov in Baranovsky prilagodila pod kartušo "Berdanov" in jo dala v uporabo. Kasneje je bil Gatlingov sistem večkrat izboljšan in spremenjen - Šved Nordenfeld, Američan Gardner, Britanec Fitzgerald. Poleg tega ni šlo le za mitraljeze, ampak tudi za malokalibrske topove - tipičen primer je 37-mm petcevni top Hotchkiss, ki ga je ruska flota sprejela leta 1881 (izdelana je bila tudi 47-mm različica).

Toda monopol nad hitrostjo streljanja ni trajal dolgo - kmalu je bilo dodeljeno ime "mitraljez". avtomatsko orožje, ki je delal na principih uporabe smodnih plinov in odboja za ponovno polnjenje. Prvo takšno orožje je bil mitraljez Hiram Maxim, ki je uporabljal brezdimni smodnik. Ta izum je Gatlinge potisnil v ozadje, nato pa jih popolnoma izrinil iz vojsk. Novi enocevni mitraljezi so imeli veliko višjo hitrost streljanja, bili so lažji za izdelavo in manj obsežni.

Gatlingi v zraku Pilot lahko spreminja hitrost streljanja topa GAU-8 glede na nalogo. V načinu "nizke" hitrosti streljanja je to 2000 strelov / min, pri preklopu v "visoki" način - 4200. Optimalni pogoji za uporabo GAU-8 so 10 dvosekundnih rafalov z minutnimi odmori za hlajenje cevi. .

Izbruh"

Ironično je, da se je maščevanje Gatlingov nad enocevnimi avtomatskimi puškami zgodilo več kot pol stoletja pozneje, po korejski vojni, ki je postala pravi poligon za reaktivna letala. Kljub ostrini so bitke med F-86 in MiG-15 pokazale nizko učinkovitost topniške oborožitve novih reaktivnih lovcev, ki so se preselili iz njihovih batnih prednikov. Letala tistega časa so bila oborožena s celimi baterijami iz več cevi s kalibrom od 12,7 do 37 mm. Vse to je bilo storjeno zaradi povečanja druge salve: navsezadnje je bilo sovražno letalo, ki je nenehno manevriralo, na vidiku le delček sekunde, in da bi ga premagali, je bilo treba ustvariti ogromno gostoto ognja. v kratkem času. Hkrati so se enocevne puške praktično približale "oblikovni" meji hitrosti ognja - cev se je prehitro pregrela. Nepričakovana rešitev se je našla sama od sebe: v poznih štiridesetih letih prejšnjega stoletja je ameriška korporacija General Electric začela eksperimentirati z ... stari topovi Gatling, vzeto iz muzejev. Blok cevi je zavrtel elektromotor, 70-letna pištola pa je takoj dala hitrost streljanja več kot 2000 nabojev na minuto (zanimivo je, da obstajajo dokazi, da je bil na Gatlingove puške nameščen električni pogon ob koncu 19. stoletja; to je omogočilo doseganje hitrosti streljanja več tisoč nabojev na minuto - vendar v tistem času ta kazalnik ni bil potreben). Razvoj ideje je bil ustvarjanje pištole, ki je odprla celotno obdobje v orožju - M61А1 Vulcan.

Pri ponovnem natovarjanju je modul GAU-8 popolnoma razstavljen iz letala. To močno izboljša enostavnost vzdrževanja pištole. Vrtenje bloka debla izvajata dva hidravlična motorja, ki delujeta iz skupnega hidravličnega sistema letala.

Vulcan je šestcevna puška, ki tehta 190 kg (brez streliva), dolga 1800 mm, kalibra 20 mm in strelja s 6000 naboji na minuto. Avtomatizacija "Vulkan" deluje na račun zunanjega električnega pogona z močjo 26 kW. Oskrba s strelivom je brez povezave, poteka iz bobničnega nabojnika s kapaciteto 1000 nabojev skozi poseben tulec. Izrabljene kartuše se vrnejo v trgovino. Ta odločitev je bila sprejeta po incidentu z letalom F-104 Starfighter, ko je zračni tok vrgel izstreljene naboje, ki jih je top izvrgel in močno poškodoval trup letala. Ogromna hitrost ognja topa je povzročila tudi nepredvidene posledice: nihanja, ki so nastala med streljanjem, so prisilila spremembo hitrosti ognja, da bi odpravili resonanco celotne konstrukcije. Presenečenje je prinesel tudi povratni udar topa: v enem od testnih letov nesrečnega F-104 je med streljanjem Vulcan padel z vozička in ob nadaljevanju streljanja obrnil celoten nos letala z granatami, medtem ko se je pilotu čudežno uspelo katapultirati. Vendar pa je ameriška vojska po odpravi teh pomanjkljivosti prejela lahko in zanesljivo orožje, ki je zvesto služilo desetletja. Puške M61 se uporabljajo na številnih letalih in v protiletalski kompleks Mk.15 Phalanx, zasnovan za uničenje nizko letečih letal in križarske rakete. Na podlagi M61A1 je bil razvit šestcevni hitrostrelni mitraljez M134 Minigun s kalibrom 7,62 mm, zahvaljujoč računalniške igre in snemanje v številnih filmih, ki so postali najbolj znani med vsemi Gatlingi. Mitraljez je zasnovan za namestitev na helikopterje in ladje.

Najmočnejši top z vrtljivim blokom cevi je bil ameriški GAU-8 Avenger, zasnovan za namestitev na jurišno letalo A-10 Thunderbolt II. 30-mm sedemcevna puška je zasnovana za streljanje predvsem na zemeljske cilje. Uporablja dve vrsti streliva: visokoeksplozivne granate PGU-13 / B in tiste s povečano začetna hitrost oklepni PGU-14 / B z jedrom iz osiromašenega urana. Ker sta bila pištola in letalo prvotno zasnovana posebej drug za drugega, streljanje iz GAU-8 ne vodi do resne kršitve nadzora nad A-10. Pri načrtovanju letala je bilo upoštevano tudi, da smodniški plini iz topa ne bi smeli vstopiti v motorje letala (to bi lahko povzročilo njihovo zaustavitev) - za to so bili nameščeni posebni reflektorji. Toda med delovanjem A-10 je bilo opaženo, da se nezgoreli prašni delci usedejo na rezila motornih turbopolnilnikov in zmanjšajo potisk ter vodijo tudi do povečane korozije. Da bi preprečili ta učinek, so v letalske motorje vgrajeni električni naknadni gorilniki. Vžigalniki se samodejno vklopijo, ko se odpre ogenj. Hkrati je treba v skladu z navodili po vsakem strelu motorje A-10 oprati iz saj. Čeprav med bojna uporaba pištola ni pokazala visoke učinkovitosti, psihološki učinek uporabe se je izkazal za vrhunskega - ko se tok ognja dobesedno izlije z neba, je zelo, zelo strašljivo ...

Stolp avtomatske puške AK-630 je nenaseljen. Vodenje pištole se izvaja na daljavo, s pomočjo elektrohidravličnih pogonov. AK-630 je univerzalno in učinkovito "sredstvo samoobrambe" naših vojaških ladij, ki nam omogoča, da se branimo pred različnimi nesrečami, pa naj gre za protiladijsko raketo, somalske pirati ali morsko mino, ki je izbruhnila. (kot v filmu "Posebnosti nacionalnega ribolova") ...

V ZSSR se je delo na hitrostrelnih puščicah začelo z razvojem ladijskih sistemov zračne obrambe kratkega dosega. Rezultat je bila ustvarjanje družine protiletalskih pušk, zasnovanih v Tulskem oblikovalskem biroju za precizne instrumente. 30 mm puške AK-630 še vedno predstavljajo osnovo zračne obrambe naših ladij in posodobljen stroj je del pomorske protiletalske rakete in topovski kompleks "Kortik".

Pri nas so pozno spoznali potrebo po uporabi analoga Vulkana, zato je med preizkusi pištole GSh-6-23 in odločitvijo za uporabo minilo skoraj deset let. Hitrost ognja GSh-6-23, ki je nameščen na letalih Su-24 in MiG-31, je 9000 nabojev na minuto, začetno vrtenje cevi pa se izvaja s standardnimi PPL squibs (prej kot električni ali hidravlični pogoni, kot v ameriških analogih), kar je omogočilo znatno izboljšanje zanesljivosti sistema in poenostavitev njegove zasnove. Po sprožitvi pištole in dovajanju prvega izstrelka se blok cevi vrti z uporabo energije smodnih plinov, ki se odvajajo iz kanalov cevi. Oskrba pištole z naboji je lahko tako brezvezna kot povezovalna.

30-milimetrska puška GSh-6-30 je bila zasnovana na podlagi ladijske protiletalske puške AK-630. S hitrostjo ognja 4600 nabojev na minuto je sposoben poslati 16-kilogramski volej proti tarči v 0,25 sekunde. Po navedbah očividcev je bil izbruh 150 izstrelkov iz GSh-6-30 bolj podoben udarcu groma kot rafalu, medtem ko je bilo letalo zavito v svetel ognjeni sij. Ta pištola, ki je imela odlično natančnost, je bila nameščena na bojnih bombnikih MiG-27 namesto običajnih "dvocevnih" GSh-23. Uporaba GSh-6-30 proti zemeljskim ciljem je pilote prisilila, da so izstopili iz potopa na stran, da bi se zaščitili pred delci lastnih granat, ki so se dvignile do višine 200 m. velika moč odboj: za razliko od svojega ameriškega "kolega" A-10, MiG-27 prvotno ni bil zasnovan za tako močno topništvo. Zato je zaradi tresljajev in udarcev oprema odpovedala, sestavni deli letala so se deformirali, v enem od letov pa je po dolgi vrsti v pilotski kabini odpadla armaturna plošča - pilot se je moral vrniti na letališče in jo držal v roke.

strelno orožje Gatlingove sheme so praktično meja hitrosti ognja mehanskih orožnih sistemov. Kljub temu, da sodobne hitre enocevne puške uporabljajo tekoče hlajenje cevi, kar znatno zmanjša njeno pregrevanje, so sistemi z vrtljivim blokom cevi še vedno primernejši za dolgotrajno streljanje. Učinkovitost sheme Gatling vam omogoča uspešno izpolnjevanje nalog, dodeljenih orožju, in to orožje upravičeno zaseda svoje mesto v arzenalu vseh vojsk sveta. Poleg tega je ena najbolj spektakularnih in kinematografskih vrst orožja. Streljanje iz Gatlinga je že samo po sebi odličen poseben učinek, zaradi grozečega videza cevi, ki se vrtijo pred streljanjem, pa so te puške postale najbolj nepozabno orožje hollywoodskih akcijskih filmov in računalniških iger.

Delo na ustvarjanju večcevnega mitraljeza se je začelo v 40. letih dvajsetega stoletja. Ta vrsta puške z najvišjo hitrostjo ognja in visoko gostoto ognja je bila razvita kot orožje za reaktivne taktične lovce letalskih sil ZDA.

Prototip za ustvarjanje prvega standarda šestcevnega M61 Vulcan je bil nemški 12-cevni letalski mitraljez Fokker-Leimberger, katerega zasnova temelji na shemi Gatling revolver-baterija. S to shemo je bila ustvarjena popolnoma uravnotežena zasnova večcevnega mitraljeza z blokom vrtečih se cevi, medtem ko so bile vse potrebne operacije izvedene v enem obratu bloka.

Vulkan M61 je bil razvit leta 1949, leta 1956 pa so ga sprejele letalske sile ZDA. Prvo letalo, v trupu katerega je bil nameščen šestcevni mitraljez M61 Vulcan, je bil lovec-bombnik F-105 Thunderchief.

Oblikovne značilnosti puške M61 Vulcan

M61 Vulcan je šestcevni letalski mitraljez (top) z zračno hlajeno cevjo in bojno opremo s kartušo 20 x 102 mm z elektro-primarnim vžigom.

blok_po meri(1, 80009778, 1555);

Sistem za oskrbo s strelivom šestcevnega mitraljeza Vulcan je brez povezav, iz valjastega nabojnika s kapaciteto 1000 nabojev. Mitraljez je povezan z nabojnikom z 2-smernim transporterjem, v katerem se izrabljene kartuše s pomočjo povratnega montažnega toka vračajo nazaj v nabojnik.

Transportni trakovi so nameščeni v elastičnih vodilnih tulcih s skupno dolžino 4,6 metra.

Celoten niz kartuš v skladišču se premika vzdolž svoje osi, medtem ko se vrti le osrednji vodilni rotor, izdelan v obliki spirale, med zavoji katerega je nameščeno strelivo. Pri streljanju se iz nabojnika sinhronizirano odstranita dva naboja, na hrbtni strani pa vanj položita dva porabljena naboja, ki se nato vstavita v transporter.

Vžigalni mehanizem ima zunanji pogonski tokokrog z močjo 14,7 kW. Ta vrsta pogona ne zahteva namestitve plinskega regulatorja in se ne boji neuspelih vžigov.

blok_po meri(1, 70988345, 1555);

Oprema za kartuše je lahko: kalibrska, drobilna, oklepna vžigalna, fragmentarna vžigalna, podkaliberska.

Video: Streljanje iz mitraljeza Vulcan

blok_po meri(5, 5120869, 1555);

Montirane letalske naprave za pištolo M61

V začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja se je General Electric odločil za izdelavo posebnih nameščenih zabojnikov (montažnih puščičnih nosilcev) za namestitev šestcevnega 20-mm M61 Vulcan. Uporabljali naj bi jih za streljanje na zemeljske cilje z dosegom največ 700 m ter jih opremili s podzvočnimi in nadzvočnimi jurišnimi letali in lovci. V letih 1963-1964 so letalske sile ZDA prejele dve različici PPU - SUU-16 / A in SUU-23 / A.

Zasnova nameščenih topovskih nosilcev obeh modelov ima podobne dimenzije telesa (dolžina - 5,05 m, premer - 0,56 m) in enotne 762-mm nameščene enote, ki omogočajo namestitev takšnega mitraljeza v PPU na različne modele bojnih letal. Ustrezna razlika v namestitvi SUU-23 / A je prisotnost vizirja nad sprejemno enoto.

Kot mehanski pogon za SUU-16 / A PPU za vrtenje in razpršitev bloka cevi mitraljeza Vulkan se uporablja letalska turbina, ki jo poganja prihajajoči zračni tok. Celotna obremenitev streliva je sestavljena iz 1200 granat, opremljena teža je 785 kg, teža brez opreme je 484 kg.

Enoto SUU-23/A poganja elektronski zaganjalnik za razpršitev cevi, obremenitev streliva je sestavljena iz 1200 granat, opremljena teža je 780 kg, teža brez opreme je 489 kg.

Mitraljez v zgibnem zabojniku je pritrjen in pritrjen nepremično. Kot pogled pri streljanju se uporablja sistem za nastavitev ognja na vozilu ali vizualni strelni cilj. Ekstrakcija izrabljenih nabojev med streljanjem poteka zunaj, čez krov namestitve.

Glavne taktične in tehnične lastnosti Volcano M61

Skupna dolžina puške je 1875 mm.
Dolžina cevi - 1524 mm.
Masa pištole M61 Vulcan je 120 kg, s kompletom oskrbovalnega sistema (brez kartuš) - 190 kg.
Hitrost ognja - 6000 strelov / min. Izdane so bile kopije s hitrostjo ognja - 4000 strelov / min.
Začetna hitrost kalibra / podkalibra je 1030 / 1100 m / s.
Moč gobca - 5,3 MW.
Čas izhoda do najvišje hitrosti ognja je 0,2 - 0,3 sekunde.
Vitalnost - približno 50 tisoč strelov.

Hitrostrelni mitraljez Vulkan M61, trenutno nameščen na lovce - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" ( F-4F).

Avtomatska ura Nerf Vulcan

Nemški študent Michelson je s priljubljenim topom za razstreljevanje igrač Vulcan Nerf izdelal precej smešno, a zelo uporabno avtomatsko napravo, odlično za zaščito območja.

S pomočjo več dodatnih pogonov, običajne elektronike in računalniških programov, zaščitno orožje Nerf lahko samodejno prepozna, sledi tarči in jo nato zadene. Ob vsem tem je lastnik pištole lahko v krilu.

Sprožilni mehanizem mehanizirane naprave Nerf Volcano je povezan s prenosnikom in strojno-programskim orodjem (integrirano vezje) Arduino Uno s procesorji. Do njegovega sprožitve pride, ko spletna kamera, ki sledi in skenira območje okoli spletne kamere, zajame gibanje nepotrebnega predmeta. Ob vsem tem je spletna kamera nameščena na sprednji plošči prenosnika, računalniški program pa je konfiguriran za gibanje.

Delo na ustvarjanju večcevnega mitraljeza se je začelo v 40. letih dvajsetega stoletja. Ta vrsta orožja z visoko hitrostjo ognja in visoko gostoto ognja je bila razvita kot orožje za reaktivne taktične lovce letalskih sil ZDA.

Prototip za ustvarjanje prvega vzorca šestcevnega M61 Vulcan je bil nemški dvanajstcevni letalski mitraljez Fokker-Leimberger, katerega zasnova je temeljila na shemi Gatling revolverske baterije. S to shemo je bila ustvarjena dobro uravnotežena zasnova večcevnega mitraljeza z blokom vrtečih se cevi, vse potrebne operacije pa so bile izvedene v enem obratu bloka.

Oblikovne značilnosti puške M61 Vulcan

M61 Vulcan je šestcevni letalski mitraljez (top) z zračno hlajeno cevjo in bojno opremo s kartušo 20 x 102 mm z elektromagnetnim tipom vžiga.

Sistem za oskrbo s strelivom šestcevnega mitraljeza Vulcan je brez povezav, iz valjastega nabojnika s kapaciteto 1000 nabojev. Mitraljez je z nabojnikom povezan z dvema transporterjem, v katerih se izrabljene kartuše s povratnim transporterjem vračajo nazaj v nabojnik.

Transportni trakovi so nameščeni v elastične vodilne puše s skupno dolžino 4,6 metra.

Celoten nabor kartuš v skladišču se premika vzdolž svoje osi, medtem ko se vrti le osrednji vodilni rotor, izdelan v obliki spirale, med zavoji katerega je strelivo. Pri streljanju se iz nabojnika sinhronizirano odstranita dva naboja, z nasprotne strani pa vanj položita dva porabljena naboja, ki se nato vstavita v transporter.

Vžigalni mehanizem ima zunanji pogonski tokokrog z močjo 14,7 kW. Ta vrsta pogona ne zahteva namestitve plinskega regulatorja in se ne boji neuspelih vžigov.

Oprema za kartuše je lahko: kalibrska, drobilna, oklepna vžigalna, fragmentarna vžigalna, podkaliberska.

Video: Streljanje iz mitraljeza Vulcan

Viseče letalske naprave za pištolo M61

V zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja se je General Electric odločil ustvariti posebne viseče zabojnike (viseče puške) za namestitev šestcevnega 20-mm M61 Vulcan. Uporabljali naj bi jih za streljanje na zemeljske cilje z dosegom največ 700 m ter jih opremili s podzvočnimi in nadzvočnimi jurišnimi letali in lovci. V letih 1963-1964 so letalske sile ZDA prejele dve različici PPU - SUU-16 / A in SUU-23 / A.

Zasnova visečih topovskih nosilcev obeh modelov ima enake skupne dimenzije telesa (dolžina - 5,05 m, premer - 0,56 m) in enotne 762-mm vzmetne enote, ki vam omogočajo namestitev takšnega mitraljeza v PPU na različne vrste. modelov bojnih letal. Značilnost namestitve SUU-23 / A je prisotnost vizirja nad sprejemno enoto.

Kot mehanski pogon za SUU-16 / A PPU za vrtenje in razpršitev bloka cevi mitraljeza Vulkan se uporablja letalska turbina, ki jo poganja prihajajoči zračni tok. Polno strelivo je sestavljeno iz 1200 nabojev, teža praznega vozila je 785 kg, teža neobremenjenega je 484 kg.

Enoto SUU-23/A poganja električni zaganjalnik za razpršitev cevi, obremenitev streliva je sestavljena iz 1200 nabojev, masa praznega vozila je 780 kg, neobremenjena pa 489 kg.

Mitraljez v visečem zabojniku je pritrjen in pritrjen nepremično. Kot pogled pri streljanju se uporablja sistem za nastavitev ognja na vozilu ali vizualni strelni cilj. Ekstrakcija izrabljenih nabojev med streljanjem poteka zunaj, čez krov namestitve.

Glavne značilnosti delovanja Volcano M61

Skupna dolžina puške je 1875 mm.
Dolžina cevi - 1524 mm.
Masa pištole M61 Vulcan je 120 kg, s kompletom oskrbovalnega sistema (brez kartuš) - 190 kg.
Hitrost ognja - 6000 strelov / min. Izdane so bile kopije s hitrostjo ognja - 4000 strelov / min.
Začetna hitrost kalibra / podkalibra je 1030 / 1100 m / s.
Moč gobca - 5,3 MW.
Čas izhoda do največje hitrosti streljanja je 0,2 - 0,3 sekunde.
Vitalnost - približno 50 tisoč strelov.

Hitrostrelni mitraljez Vulkan M61, trenutno nameščen na lovce - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Phantom" ( F-4F).

Če imate kakršna koli vprašanja - jih pustite v komentarjih pod člankom. Mi oziroma naši obiskovalci jim bomo z veseljem odgovorili.

letalsko pištolo GSh-6-23 je neprekosljiv že več kot 40 let

»Malo spustiš nos avta, ga previdno obrneš na tarčo, da se zlahka ujame v oznako pogleda. Za delček sekunde pritisneš na sprožilec in dobiš občutek, da letalo trese velikan, a jasno vidiš, kako ognjeni tornado prileti na tla. V tem trenutku sovražniku, ki se nahaja tam, ne boste zavidali, čeprav pogojno, «je pilot ruskega letalstva delil svoje vtise o uporabi šestcevne letalske puške GSh-6-23 z Vojaški industrijskim kurirom.

GŠ-6-23M kalibra 23 mm s hitrostjo ognja 10.000 nabojev na minuto sta razvila dva velika ruska orožarja Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev v zgodnjih 70. letih. Od sprejetja "šestcevnega GSh" v uporabo leta 1974 so njegovi nosilci postali legendarni frontni bombniki Su-24 in nič manj znani nadzvočni težki prestrezniki Mig-31.

Od "kovčka za kartice" do "Vulkana"

Sredi 50-ih let, ko so začeli uporabljati lovce prvi lovci za samonapeljevanje, kot je ameriški AIM-9 Sidewinder, so letalski strokovnjaki začeli govoriti o tem, da bo treba mitraljeze in topove na bojnih letalih kmalu opustiti. V marsičem so takšni sklepi temeljili na izkušnjah pretekle korejske vojne, kjer so se prvič množično borili reaktivni lovci. Po eni strani so bili to sovjetski MiG-15, na drugi strani ameriški F-86 Sabres, F9F Panthers itd. MiGi, oboroženi s tremi puškami, pogosto niso imeli hitrosti streljanja, Sabramov pa tudi strelnega dosega, včasih tudi moči šest mitraljezov kalibra 12,7 mm, ki so jih imeli.

"Ideja Shipunova in Gryazeva je zagotovila veliko bolj kompaktno postavitev pištole in streliva, kar je še posebej pomembno za letalsko tehnologijo, kjer se oblikovalci borijo za vsak centimeter"

Omeniti velja, da je imel najnovejši ameriški nosilni lovec F-4В "Phantom-2" le raketna oborožitev, vključno z ultra modernim AIM-7 "Sparrow" srednjega dosega. Topovi tudi niso bili nameščeni na F-4C, prilagojenih za potrebe ameriških letalskih sil. Res je, v Vietnamu so fantomom sprva nasprotovali sovjetski MiG-17, ki so imeli le topovsko orožje, na katerem so vietnamski piloti skušali voditi tesen zračni boj, da jih ne bi zadeli vodeni izstrelki.

V "pasjih bojih", kot se takšni boji imenujejo v zahodnem letalskem slengu, takrat ameriškim asom niso vedno pomagali in razmišljali najboljše rakete Termalni iskalnik kratkega dosega AIM-9. Zato je moralo poveljstvo letalskih sil, pa tudi letalstvo mornarice in mornarice, nujno razviti nove taktične metode za boj proti vietnamskim lovcem, najprej opremiti fantome z visečimi topovskimi zabojniki z 20-mm šestcevne letalske puške M61 "Vulkan". In kmalu je lovec F-4E vstopil v ameriške letalske sile. Ena od glavnih razlik novega modela je bil šestcevni "Volcano", ki je bil redno nameščen v premcu.

Številne nedavno objavljene študije o zračni vojni v Vietnamu trdijo, da odločitev za oborožitev Phantom-2 s topom ni bila posledica potrebe po boju proti vietnamskim MiG-om, temveč želja, da bi bil lovec bolj primeren za napade proti zemeljske tarče. Za nepristransko oceno se je vredno sklicevati na številke. Po podatkih Pentagona je za celotno trajanje vojne v Jugovzhodna Azija Topovska oborožitev ameriških lovcev je sestrelila od 39 do 45 vietnamskih lovcev, vključno z nadzvočnimi MiG-19 in MiG-21. Skupno je po ocenah ameriških vojaških zgodovinarjev Severni Vietnam izgubil 131 MiG-ov, tako da letalske puške predstavljajo 35-40 odstotkov celotnega števila vozil, ki so jih sestrelili ameriški piloti.

Karkoli že je bilo, se je s pojavom v vrstah F-4E "Phantom-2" topovska oborožitev, zavrnjena v poznih 50-ih, začela vračati v arzenal lovcev, lovcev-bombnikov, izvidniških letal in drugih. vozil.

Eden najbolj množičnih v arzenalu zahodnih letalskih sil je bil že omenjeni M61 "Vulkan". Omeniti velja, da je s to šestcevno pištolo, čeprav posebej posodobljeno, oborožen tudi ameriški lovec pete generacije F-22 Lightning.

Ameriško podjetje General Electric, ki je razvilo in izdelalo Vulcan, se še nikoli ni ukvarjalo z osebnim orožjem. Poleg tega je bila glavna dejavnost podjetja vedno električna oprema. Toda takoj po drugi svetovni vojni so ameriške letalske sile odprle obetavno temo za izdelavo letalskih topov in mitraljezov, katerih hitrost naj bi bila najmanj 4000 nabojev na minuto, medtem ko so morali vzorci imeti dovolj doseg in visoka natančnost pri zadajanju zračnih ciljev.

V tradicionalnih shemah osebnega orožja je bilo izvajanje takšnih zahtev strank precej problematično. Tu sem moral izbrati: ali visoko natančnost, doseg in natančnost streljanja ali hitrost streljanja. Kot eno od rešitev so razvijalci predlagali prilagoditev tako imenovanega ohišja za kartice Gatling, ki so ga v ZDA uporabljali že med njihovim državljanska vojna. Ta zasnova je temeljila na 10-cevnem vrtljivem bloku, ki ga je razvil dr. Richard Gatling že leta 1862.

Presenetljivo je kljub sodelovanju uglednih razvijalcev in proizvajalcev orožja na tekmovanju zmaga pripadla General Electricu. Pri izvajanju Gatlingove sheme je postalo jasno, da je najpomembnejši del nove instalacije zunanji električni pogon, ki vrti blok sodov, in z njegovim razvojem, ki ima bogate izkušnje, se je General Electric spopadel bolje kot njegovi konkurenti.

Junija 1946 je podjetje, ki je zagovarjalo projekt pred posebno komisijo ameriških letalskih sil, prejelo pogodbo za izvajanje svoje sheme v strojni opremi. To je bila že druga faza nastajanja novih letalskih puških sistemov, kjer naj bi sodelovala tudi Colt in Browning.

Med raziskavami, testiranjem in razvojnim delom je podjetje moralo eksperimentirati s številom debla (v drugačen čas gibal se je od 10 do 6), pa tudi s kalibri (15,4 mm, 20 mm in 27 mm). Kot rezultat, je bila vojski ponujena šestcevna letalska puška kalibra 20 mm, z največjo hitrostjo ognja 6000 nabojev na minuto, ki je sproščala 110-gramske izstrelke s hitrostjo več kot 1030 metrov na sekundo.

Številni zahodni raziskovalci trdijo, da je bila izbira v korist kalibra 20 milimetrov posledica zahtev naročnika, ameriških letalskih sil, ki so se pojavile v zgodnjih 50-ih, ki so menile, da mora biti pištola precej vsestranska, enako primerna. za usmerjen ogenj na zračne in zemeljske cilje.

27-mm granate so bile zelo primerne za streljanje na tla, toda ko so bile uporabljene, je hitrost streljanja močno padla in odboj se je povečal, kasnejši testi pa so pokazali relativno nizko natančnost pištole tega kalibra pri streljanju na zračne cilje.

Granate kalibra 15,4 mm so imele premajhno moč proti predvidenemu sovražniku na tleh, vendar je pištola s takšnim strelivom zagotavljala dobro hitrost ognja, vendar z nezadostnim dosegom za zračni boj. Tako so se razvijalci iz General Electrica odločili za kompromisni kaliber.

Šest cevi topa M61 Vulkan, sprejetega leta 1956, skupaj z zapornimi bloki je bilo koncentrično sestavljenih v en sam blok, ki se nahaja v skupnem ohišju, ki se vrti v smeri urinega kazalca. Za en obrat je bila vsaka cev zaporedno napolnjena, iz cevi na vrhu pa je v tem trenutku izstrelil strel. Celoten sistem je poganjal zunanji električni pogon z močjo 26 kW.

Res je, vojska ni bila povsem zadovoljna z dejstvom, da se je masa pištole na koncu izkazala za skoraj 115 kilogramov. Boj za zmanjšanje teže se nadaljuje že vrsto let, zaradi uvedbe novih materialov pa model M61A2, nameščen na F-22 Raptor, tehta nekaj več kot 90 kilogramov.

Omeniti velja, da se trenutno v angleški literaturi vsi strelski sistemi z vrtljivim blokom cevi imenujejo Gatling-gun - "Gatling gun (gun)."

V ZSSR so dela na ustvarjanju večcevnih letalskih pušk potekala še pred Velikim domovinska vojna. Res je, končali so zaman. Sovjetski orožarji so prišli na idejo o sistemu s cevmi, združenimi v en blok, ki bi ga vrtel elektromotor hkrati z ameriškimi oblikovalci, a tu nam ni uspelo.

Leta 1959 sta se delu pridružila Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev, ki sta delala na Raziskovalnem inštitutu Klimovsky-61. Kot se je izkazalo, je bilo treba delo začeti tako rekoč iz nič. Oblikovalci so imeli informacije, da Vulcan nastaja v Združenih državah Amerike, vendar niso ostale skrivnost le tehnične rešitve, ki so jih uporabljali Američani, temveč tudi lastnosti delovanja novega zahodnega sistema.

Res je, sam Arkadij Šipunov je pozneje priznal, da tudi če bi se on in Vasilij Grjazev takrat zavedala ameriških tehničnih rešitev, jih v ZSSR skorajda ne bi bilo mogoče uporabiti. Kot že omenjeno, so oblikovalci General Electrica na Vulcan priključili zunanji električni pogon z močjo 26 kW, medtem ko so sovjetski proizvajalci letal lahko ponudili le, kot se je izrazil sam Vasilij Grjazev, "24 voltov in niti gram več." Zato je bilo treba ustvariti sistem, ki ne deluje iz zunanjega vira, ampak z uporabo notranje energije strela.

Omeniti velja, da so podobne sheme nekoč predlagala druga ameriška podjetja - udeleženci tekmovanja za ustvarjanje obetavne letalske puške. Res je, zahodni oblikovalci takšne rešitve niso mogli izvesti. V nasprotju z njimi sta Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev ustvarila tako imenovani plinski izpušni motor, ki je po besedah drugega člana tandema deloval kot motor z notranjim zgorevanjem - ob streljanju je vzel del smodniškega plina iz sodov.

Toda kljub elegantni rešitvi se je pojavila še ena težava: kako narediti prvi strel, ker plinski motor in s tem sam mehanizem pištole še nista delovala. Za začetni impulz je bil potreben zaganjalnik, po uporabi katerega bi pištola že od prvega strela delovala na lasten plin. Kasneje sta bili predlagani dve različici zaganjalnika: pnevmatska in pirotehnična (s posebno pištolo).

Arkadij Šipunov se v svojih spominih spominja, da je že na začetku dela na novi letalski pištoli lahko videl eno redkih fotografij ameriškega Vulkana, ki se pripravlja na testiranje, kjer ga je presenetilo dejstvo, da je bil naložen trak. s strelivom se je širilo po tleh, stropu in stenah predelka, vendar ni bilo združeno v enotno škatlo s kartušami. Kasneje je postalo jasno, da se pri hitrosti streljanja 6000 nabojev na minuto v škatli s kartušami v nekaj sekundah oblikuje praznina in trak začne "hoditi". V tem primeru strelivo pade ven, sam trak pa se raztrga. Shipunov in Gryazev sta razvila poseben pnevmatski dvigalnik jermena, ki ne dovoljuje premikanja pasu. Za razliko od ameriške rešitve je ta ideja zagotavljala veliko bolj kompaktno postavitev pištole in streliva, kar je še posebej pomembno za letalsko tehniko, kjer se oblikovalci borijo za vsak centimeter.

Na cilj, vendar ne takoj

Kljub dejstvu, da je bil izdelek, ki je prejel indeks AO-19, praktično pripravljen, je bil v Sovjetski zvezi letalske sile oh, ni bilo prostora zanj, saj je vojska sama menila: orožje- relikt preteklosti, prihodnost pa pripada raketam. Malo pred zavrnitvijo zračnih sil od nove puške je bil Vasilij Gryazev premeščen v drugo podjetje. Zdi se, da bo AO-19 kljub vsem edinstvenim tehničnim rešitvam ostal nezahtevan.

Toda leta 1966 je bilo po povzetku izkušenj operacij severnovietnamskih in ameriških zračnih sil v ZSSR odločeno, da se nadaljuje delo na ustvarjanju naprednih letalskih pušk. Res je, do takrat so se skoraj vsa podjetja in oblikovalski biroji, ki so se prej ukvarjali s to temo, že preusmerili na druga področja. Poleg tega ni bilo ljudi, ki bi se bili pripravljeni vrniti na to področje dela v vojaško-industrijskem sektorju!

Presenetljivo je, da se je Arkadij Šipunov, ki je do takrat vodil TsKB-14, kljub vsem težavam odločil, da v svojem podjetju oživi temo topov. Po odobritvi te odločitve s strani Vojaško-industrijske komisije se je njeno vodstvo strinjalo, da Vasilija Gryazeva in več drugih strokovnjakov, ki so sodelovali pri delu na "izdelku AO-19", vrne v podjetje Tula.

Kot je spomnil Arkadij Šipunov, se je problem z nadaljevanjem dela na topovskem letalskem orožju pojavil ne le v ZSSR, ampak tudi na Zahodu. Pravzaprav je bila takrat od večcevnih pušk na svetu le ameriška - Volcano.

Omeniti velja, da se je mornarica kljub zavrnitvi "objekta AO-19" letalskih sil zanimala za izdelek, za katerega je bilo razvitih več topovskih sistemov.

Do začetka 70-ih let je KBP ponudil dve šestcevni puški: 30 mm AO-18, ki je uporabljal vložek AO-18, in AO-19 s komoro za 23 mm AM-23 strelivo. Omeniti velja, da se izdelki niso razlikovali le po uporabljenih školjkah, temveč tudi v zaganjalnikih za predhodno pospeševanje bloka cevi. Na AO-18 je bila pnevmatska, na AO-19 pa pirotehnična z 10 squibs.

Sprva so za AO-19 predstavniki letalskih sil, ki so novo pištolo obravnavali kot oborožitev obetavnih lovcev in lovcev-bombnikov, postavili povečane zahteve po streljanju streliva - vsaj 500 granat v enem rafalu. Moral sem resno delati na preživetju pištole. Najbolj obremenjen del, plinska palica, je bil izdelan iz posebnih toplotno odpornih materialov. Spremenjen dizajn. Modificiran je bil plinski motor, kjer so bili nameščeni tako imenovani plavajoči bati.

Opravljeni predhodni testi so pokazali, da lahko modificirani AO-19 pokaže veliko najboljša zmogljivost kot je bilo prvotno navedeno. Kot rezultat dela, opravljenega v KBP, je 23-mm pištola lahko izstrelila s hitrostjo 10-12 tisoč nabojev na minuto. In masa AO-19 je bila po vseh izboljšavah nekaj več kot 70 kilogramov.

Za primerjavo: do takrat modificiran ameriški Vulkan, ki je prejel indeks M61A1, je tehtal 136 kilogramov, izstrelil je 6000 nabojev na minuto, salvo je bilo skoraj 2,5-krat manj kot pri AO-19, medtem ko so morali ameriški konstruktorji letal tudi mesto na krovu letala ima tudi 25-kilovatni zunanji električni pogon.

In tudi na M61A2 na krovu lovca pete generacije F-22 ameriški oblikovalci z manjšim kalibrom in hitrostjo svojih pušk niso mogli doseči teh edinstvenih kazalnikov glede teže in kompaktnosti, kot je pištola, ki jo je razvil Vasilij Gryazev. in Arkadij Šipunov.

Rojstvo legende

Prva stranka nove puške AO-19 je bil eksperimentalni oblikovalski biro Sukhoi, ki ga je takrat vodil sam Pavel Osipovič. "Suhi" so načrtovali, da bo nova puška postala orožje za T-6, obetaven frontni bombnik s spremenljivo geometrijo kril, ki je kasneje postal legendarni Su-24, ki so ga takrat razvijali.

Pogoji dela na novem stroju so bili precej tesni: T-6, ki je svoj prvi polet opravil 17. januarja 1970 poleti 1973, je bil že pripravljen za prenos na vojaške preizkuševalce. Pri natančnem prilagajanju AO-19 zahtevam proizvajalcev letal so se pojavile določene težave. Top, ki je dobro streljal na stojalu, ni mogel izstreliti več kot 150 strelov - cevi so se pregrevale, treba jih je bilo ohladiti, kar je pogosto trajalo približno 10-15 minut, odvisno od temperature okolice.

Druga težava je bila, da pištola ni želela, kot so se šalili oblikovalci Tulskega oblikovalskega urada za instrumente, "nehati streljati". Že po sprostitvi gumba za zagon je AO-19 uspelo spontano izpustiti tri ali štiri izstrelke. Toda v odmerjenem času so bile odpravljene vse pomanjkljivosti in tehnične težave, T-6 pa je bil predstavljen na testiranje na letalskih silah GLITS s topom, ki je bil v celoti vgrajen v novi frontni bombnik.

Med testi, ki so se začeli v Akhtubinsku, je bil izdelek, ki je do takrat prejel indeks GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23, izstreljen na različne tarče. S krmilno aplikacijo najnovejšega sistema v manj kot eni sekundi je pilotu uspelo v celoti pokriti vse tarče in izstreliti okoli 200 granat!

Pavel Suhoj je bil tako zadovoljen z GSh-6-23, da so poleg standardnega Su-24 uporabili tako imenovane topovske zabojnike SPPU-6 s premičnimi nastavki GSh-6-23M, ki so lahko vodoravno in navpično odstopali za 45 stopinj. , so bili vključeni v obremenitev streliva. . Domnevalo se je, da bo s takšnim orožjem, skupno pa je bilo načrtovano, da se na frontni bombnik postavita dve takšni namestitvi, lahko v enem zagonu popolnoma onemogoči vzletno-pristajalno stezo in uniči kolono motorizirane pehote v boju. vozila, dolga do enega kilometra.

SPPU-6, razvit v tovarni Dzerzhinets, je postal eden največjih mobilnih nastavkov. Njegova dolžina je presegla pet metrov, njegova masa s strelivom 400 granat pa 525 kilogramov. Opravljeni testi so pokazali, da je pri izstreljenju nove naprave prišlo do najmanj enega zadetka izstrelka na linearni meter.

Omeniti velja, da se je takoj po Suhoju za top začel zanimati konstruktorski biro Mikoyan, ki je nameraval uporabiti GSh-6-23 na najnovejšem nadzvočnem prestrezniku MiG-31. Kljub njegovemu velike velikosti, so proizvajalci letal potrebovali dokaj majhno pištolo z visoko hitrostjo ognja, saj naj bi MiG-31 uničil nadzvočne cilje. KBP je Mikoyanu pomagal pri razvoju edinstvena svetloba sistem za napajanje brez transporterja, zahvaljujoč kateremu se je masa pištole zmanjšala še za nekaj kilogramov in pridobila dodatne centimetre prostora na krovu prestreznika.

Avtomatska letalska puška GSH-6-23, ki sta jo razvila izjemna orožarna Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev, je še vedno v uporabi pri ruskih letalskih silah. Poleg tega v mnogih pogledih njegove značilnosti kljub več kot 40-letni življenjski dobi ostajajo edinstvene.