| Vrste oboroženih sil Ruske federacije | Letalske vesoljske sile (VKS). letalske sile

oborožene sile Ruske federacije

Vesoljske sile (VKS)

letalske sile

Iz zgodovine ustvarjanja

Letalstvo je prve korake naredilo brez zadostne znanstvene podlage, le po zaslugi entuziastov. Vendar pa v konec XIX- začetek XX stoletja. pojavile so se teoretične in eksperimentalne raziskave na tem področju. Vodilno vlogo pri razvoju letalstva imata ruska znanstvenika N. E. Žukovsky in S. A. Chaplygin. Prvi uspešen let letala sta 17. decembra 1903 izvedla ameriška brata mehanika W. in O. Wright.

Kasneje so v Rusiji in nekaterih drugih državah nastali različni tipi letal. Njihova hitrost je takrat dosegla 90-120 km / h. Uporaba letalstva med prvo svetovno vojno je določila pomen letala kot novega bojnega orožja, povzročila razdelitev letalstva na lovsko, bombniško in izvidniško.

V vojnih državah se je v vojnih letih razširila flota letal in izboljšale so se njihove lastnosti. Hitrost borcev je dosegla 200-220 km / h, zgornja meja pa se je povečala z 2 na 7 km. Od sredine 20-ih let. 20. stoletje duralumin se je začel široko uporabljati v letalski konstrukciji. V 30-ih letih. pri zasnovi letal so prešli z dvokrilca na monoplano, kar je omogočilo povečanje hitrosti lovcev na 560-580 km / h.

Močan zagon v razvoju letalstva je bil Drugi Svetovna vojna. Po njem se je začelo hitro razvijati reaktivno letalstvo in helikopterska konstrukcija. Letalske sile imajo nadzvočna letala. V 80. letih. veliko pozornosti je bilo namenjeno ustvarjanju letal s kratkimi vzletom in pristankom, velikemu nosilnosti in izboljšanju helikopterjev. Trenutno nekatere države delajo na ustvarjanju in izboljšanju orbitalnih in vesoljskih letal.

Organizacijska struktura zračnih sil

• Poveljstvo letalskih sil
• Letalstvo (vrste letalstva - bombnik, jurišni, lovski, zračna obramba, izvidniški, transportni in specialni);
• Protiletalske raketne čete
• Radiotehnične čete
• Posebne enote
• enote in ustanove zaledja

letalske sile- najbolj mobilna in manevrirana vrsta oboroženih sil, namenjena zaščiti organov najvišje državne in vojaške uprave, strateških jedrskih sil, skupin čet, pomembnih upravnih in industrijskih središč in regij države pred izvidništvom in zračnimi napadi, napadi proti letalskim, kopenskim in morskim skupinam sovražnika, njegovim upravnim, političnim, industrijskim in gospodarskim središčem, da bi motili državno in vojaško upravo, motili delo zaledja in prometa ter izvajali zračno izvidništvo in zračni promet. Te naloge lahko opravljajo v vseh vremenskih razmerah, kadar koli v dnevu in letu.

Glavne naloge zračnih sil v sodobnih razmerah so:
• odpiranje začetka napada zračnega sovražnika;
• obvestilo glavnega štaba oboroženih sil, štabov vojaških okrožij, flot, agencij civilne zaščite o začetku sovražnikovega zračnega napada;
• pridobivanje in ohranjanje prevlade v zraku;
• pokrivanje vojakov in zalednih objektov pred zračnim izvidništvom, zračnimi in vesoljskimi napadi;
• zračna podpora za kopenske sile in mornarico;
• uničenje objektov vojaško-ekonomskega potenciala sovražnika;
• kršitev vojaške in državne uprave sovražnika;
• uničenje jedrskih raketnih, protiletalskih in letalskih skupin sovražnika in njegovih rezerv ter pristanki v zraku in morju;
• premagati sovražne ladijske skupine na morju, v oceanu, v pomorskih bazah, v pristaniščih in bazah;
• spuščanje vojaške opreme in izkrcanje čet;
• letalski prevoz vojakov in vojaške opreme;
• vodenje strateškega, operativnega in taktičnega zračnega izvidništva;
• nadzor nad uporabo zračnega prostora na obmejnem območju.

Letalske sile vključujejo naslednje vrste vojakov (slika 1):
• letalstvo (vrste letalstva - bombnik, jurišni, lovski, zračna obramba, izvidniški, transportni in specialni);
• protiletalske raketne čete;
• radiotehnične čete;
• posebne enote;
• enote in ustanove zaledja.

Letalske enote so oborožene z letali, hidroplani in helikopterji. Osnova bojne moči zračnih sil so nadzvočna letala za vse vremenske razmere, opremljena z različnimi bombniki, raketami in osebnim orožjem ter topovskim orožjem.

Protiletalske raketne in radiotehnične čete so oborožene z različnimi protiletalskimi raketnimi sistemi, sistemi zračne obrambe kratkega dosega, radarskimi postajami in drugimi sredstvi oboroženega boja.

AT Miren čas Letalske sile opravljajo naloge varovanja državne meje Rusije v zračnem prostoru in obveščajo o poletih tujih izvidniških vozil v obmejnem pasu.

bombniško letalstvo je oborožen z dolgimi (strateškimi) in frontnimi (taktičnimi) bombniki različne vrste. Zasnovan je za poraz skupin čet, uničenje pomembnih vojaških, energetskih objektov in komunikacijskih centrov predvsem v strateški in operativni globini sovražnikove obrambe. Bombnik lahko nosi bombe različnih kalibrov, tako konvencionalne kot jedrske, kot tudi vodene rakete zrak-zemlja.

Napadno letalo zasnovan za letalsko podporo čet, premagovanje človeštva in objektov predvsem v ospredju, v taktični in neposredni operativni globini sovražnika, pa tudi za poveljevanje boja proti sovražnikovim letalom v zraku.
Ena glavnih zahtev za jurišno letalo je visoka natančnost zadajanja zemeljskih ciljev. Oborožitev: puške velikega kalibra, bombe, rakete.

Bojsko letalstvo zračna obramba je glavna manevrska sila sistema zračne obrambe in je zasnovana za pokrivanje najpomembnejših smeri in objektov pred sovražnikovim zračnim napadom. Sposoben je uničiti sovražnika na največji razdalji od zaščitenih objektov.
Letalstvo zračne obrambe je oboroženo z lovskimi letali zračne obrambe, bojnih helikopterjev, specialna in transportna letala in helikopterji.

izvidniško letalstvo Zasnovan za vodenje zračnega izvidovanja sovražnika, terena in vremena, lahko uniči sovražnikove skrite predmete.
Izvidniške lete lahko izvajajo tudi bombniki, lovci-bombniki, napadalni in lovci. Za to so posebej opremljeni s fotografsko opremo za dnevno in nočno streljanje na različnih lestvicah, radijske in radarske postaje z visoko ločljivostjo, toplotni usmerjevalci, roj snemalne in televizijske opreme, magnetometri.
Izvidniško letalstvo je razdeljeno na taktično, operativno in strateško izvidniško letalstvo.

Transportno letalstvo namenjen prevozu vojakov, vojaške opreme, orožja, streliva, goriva, hrane, pristankov v zraku, evakuacije ranjencev, bolnikov itd.

Posebno letalstvo zasnovan za radarsko odkrivanje in vodenje na velike razdalje, dolivanje goriva v zrak, elektronsko bojevanje, sevalno, kemično in biološko zaščito, nadzor in komunikacije, meteorološko in tehnično podporo, reševanje posadk v stiski, evakuacijo ranjenih in bolnih.

Protiletalske raketne čete in so zasnovani za zaščito najpomembnejših objektov in skupin vojakov v državi pred sovražnikovimi zračnimi napadi.
Sestavljajo glavno ognjena moč sistemi zračne obrambe (zračna obramba) in so oboroženi s protiletalskimi raketni sistemi in protiletalski raketni sistemi za različne namene, ki imajo veliko ognjeno moč in visoko natančnost pri uničevanju sovražnikovega orožja za zračni napad.

Radiotehnične čete- glavni vir informacij o zračnem sovražniku in so zasnovani za vodenje radarskega izvidništva, nadzor letov njegovih letal in izpolnjevanje pravil za uporabo zračnega prostora za letala vseh oddelkov.
Izdajajo informacije o začetku zračnega napada, bojne informacije za protiletalska vozila raketne čete in letalstva zračne obrambe ter informacije za vodenje formacij, enot in podenot zračne obrambe.
Radiotehnične čete so oborožene z radarskimi postajami in radarskimi kompleksi, ki lahko zaznajo ne le zračne, ampak tudi površinske cilje kadar koli v letu in dnevu, ne glede na meteorološke razmere in motnje.

Enote in oddelki komunikacij so namenjeni razporejanju in delovanju komunikacijskih sistemov za zagotavljanje poveljevanja in nadzora čet v vseh vrstah bojnih dejavnosti.

Enote in pododdelki elektronskega bojevanja zasnovan za motenje radarjev v zraku, namerilnikov za bombe, komunikacijskih in radijskih navigacijskih sredstev sovražnikovega zračnega napada.

Enote in oddelki komunikacijske in radijske podpore zasnovan za zagotavljanje nadzora letalskih enot in podenot, navigacije letal, vzletanja in pristajanja letal in helikopterjev.

Enote in podenote inženirskih čet ter enote in podenote za zaščito pred sevanjem, kemično in biološko zaščito so zasnovane za izvajanje najbolj zahtevne naloge inženirska in kemična podpora.

Oblikovanje zračnih sil in sil zračne obrambe Ruske federacije (1992–1998)

Proces razpadanja Sovjetska zveza dogodki, ki so sledili, so izrazito oslabili letalstvo in sile zračne obrambe (zračna obramba). Precejšen del letalske skupine (približno 35%) je ostal na ozemlju nekdanjih sovjetskih republik (več kot 3400 letal, od tega 2500 bojnih letal).

Tudi na njihovem ozemlju so ostali najbolj pripravljeni za baziranje vojaško letalstvo letališka mreža, ki se je v Ruski federaciji v primerjavi z ZSSR skoraj prepolovila (predvsem v zahodni strateški smeri). Raven letnega in bojnega usposabljanja pilotov letalskih sil se je močno zmanjšala.

V zvezi z razpadom veliko število radiotehničnih enot, je izginilo neprekinjeno radarsko polje nad ozemljem države. Tudi celoten sistem zračne obrambe države je bil močno oslabljen.

Rusija, zadnja od nekdanjih sovjetskih republik, je začela graditi letalske sile in sile protizračne obrambe kot sestavni del lastnih oboroženih sil (odlok predsednika Ruske federacije z dne 7. maja 1992). Prednostne naloge te gradnje so bile preprečevanje bistvenega zmanjšanja ravni bojne sposobnosti formacij in enot zračnih sil in sil zračne obrambe, zmanjšanje osebja z revizijo in optimizacijo njihove organizacijske strukture, razgradnja zastarelega orožja. in vojaško opremo itd.

V tem obdobju so bojno moč letalstva zračnih sil in zračne obrambe predstavljala skoraj izključno letala. četrta generacija(Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 in MiG-31). Skupna moč letalstva zračnih sil in zračne obrambe se je zmanjšala za skoraj trikrat - z 281 na 102 letalskih polkov.

Od 1. januarja 1993 so imele ruske letalske sile bojna moč: dve poveljstvi (daljnometno in vojaško transportno letalstvo (VTA)), 11 letalskih združenj, 25 letalskih divizij, 129 letalskih polkov (od tega 66 bojnih in 13 vojaških transportnih). Letalska flota je bila 6561 letal, brez letal, ki so shranjena v rezervnih bazah (vključno z 2957 bojnimi letali).

Hkrati so bili sprejeti ukrepi za umik formacij, formacij in enot letalskih sil z ozemlja držav daljne in bližnje tujine, vključno s 16. zračno armado (VA) iz Nemčije, 15 VA iz baltskih držav.

Obdobje 1992 - začetek 1998. postal čas velikega mukotrpnega dela vodstvenih organov zračnih sil in sil zračne obrambe za razvoj novega koncepta vojaške konstrukcije ruskih oboroženih sil, njene letalsko-vesoljske obrambe z izvajanjem načela obrambne zadostnosti pri razvoju sil zračne obrambe in ofenzivne narave pri uporabi zračnih sil.

V teh letih so morale letalske sile neposredno sodelovati v oboroženem spopadu na ozemlju Čečenske republike (1994-1996). Kasneje so pridobljene izkušnje omogočile bolj premišljeno in z visoko učinkovitostjo izpeljati aktivno fazo protiteroristične operacije na Severnem Kavkazu v letih 1999–2003.

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja v zvezi z začetkom propada enotnega področja zračne obrambe Sovjetske zveze in nekdanjih držav članic Organizacije Varšavski pakt, je bila nujna potreba po ponovnem ustvarjanju njegovega analoga znotraj meja nekdanjih sovjetskih republik. Februarja 1995 so države Commonwealtha neodvisnih držav (CIS) podpisale Sporazum o oblikovanju skupnega sistema zračne obrambe držav članic CIS, namenjenega reševanju nalog varovanja državnih meja v zračnem prostoru, kot tudi za izvajati usklajene kolektivne akcije sil zračne obrambe za odvračanje morebitnega zračno-vesoljske napade na eno od držav ali koalicijo držav.

Vendar pa je Odbor za obrambo Državne dume Ruske federacije pri ocenjevanju procesa pospeševanja fizičnega staranja orožja in vojaške opreme prišel do razočarajočih zaključkov. Posledično je bil izdelan nov koncept vojaškega razvoja, kjer je bila načrtovana reorganizacija rodov oboroženih sil pred letom 2000 in zmanjšanje njihovega števila s pet na tri. V okviru te reorganizacije naj bi se v eno obliko združili dve samostojni veji oboroženih sil: zračne sile in sile zračne obrambe.

Nova vrsta oboroženih sil Ruske federacije

V skladu z Odlokom predsednika Ruske federacije z dne 16. julija 1997 št. 725 "O prednostnih ukrepih za reformo oboroženih sil Ruske federacije in izboljšanje njihove strukture" je do 1. januarja 1999 nova vrsta Oborožene sile - zračne sile. Visoko poveljstvo letalskih sil je v kratkem času razvilo regulativni okvir za novo vejo oboroženih sil, ki je omogočil zagotavljanje kontinuitete nadzora nad formacijami zračnih sil, ohranjanje njihove bojne pripravljenosti na zahtevani ravni, izvajanje zračne obrambe. naloge bojnega dežurstva in izvajanje dejavnosti operativnega usposabljanja.

Do združitve v enotno službo oboroženih sil Ruske federacije je letalske sile sestavljalo 9 operativnih formacij, 21 letalskih divizij, 95 letalskih polkov, vključno s 66 polki bojnega letalstva, 25 ločenih letalskih eskadrilj in odredov, ki temeljijo na 99 letališča. Skupno število letalske flote je bilo 5.700 letal (vključno z 20% usposabljanja) in več kot 420 helikopterjev.

Sile zračne obrambe so vključevale: operativno-strateško formacijo, 2 operativni, 4 operativno-taktične formacije, 5 korpusov zračne obrambe, 10 divizij zračne obrambe, 63 enot protiletalskih raketnih čet, 25 polkov bojnega letalstva, 35 enot radiotehnike. čete, 6 formacij in obveščevalnih enot ter 5 delov elektronskega bojevanja. Oboroženo je bilo: 20 letal radarskega patruljnega in usmerjevalnega letalskega kompleksa A-50, več kot 700 borcev zračne obrambe, več kot 200 protiletalskih raketnih divizij in 420 radijskih inženirskih enot z radarskimi postajami različnih modifikacij.

Kot rezultat teh dejavnosti je nastala nova organizacijska struktura Letalske sile, ki so vključevale dve zračni armadi: 37. zračno armado vrhovnega poveljstva ( strateški namen) (VA VGK (SN) in 61. VA VGK (VTA). Namesto tega zračne vojske frontnega letalstva, so bile oblikovane vojske zračnih sil in zračne obrambe, ki so bile operativno podrejene poveljnikom vojaških okrožij. Moskovsko okrožje letalskih sil in zračne obrambe je bilo ustanovljeno v zahodni strateški smeri.

Nadaljnja izgradnja organizacijske in kadrovske strukture zračnih sil je potekala v skladu z načrtom izgradnje in razvoja oboroženih sil za obdobje 2001–2005, ki ga je januarja 2001 potrdil predsednik Ruske federacije.

Leta 2003 je bilo letalstvo premeščeno v vojaško letalstvo, v letih 2005–2006 - del formacij in enot vojaške zračne obrambe, opremljenih s protiletalskimi raketnimi sistemi (ZRS) S-300V in kompleksi Buk. Aprila 2007 so letalske sile sprejele protiletalski raketni sistem nove generacije S-400 Triumph, ki je bil zasnovan za uničenje vseh sodobnih in obetavnih sredstev za vesoljski napad.

V začetku leta 2008 so zračne sile vključevale: operativno-strateško združenje (KSpN), 8 operativnih in 5 operativno-taktičnih združenj (zbor zračne obrambe), 15 formacij in 165 enot. Avgusta istega leta so deli letalskih sil sodelovali v gruzijsko-južnoosetskem vojaškem spopadu (2008) in v operaciji prisilitve Gruzije k miru. Letalske sile so med operacijo izvedle 605 letov in 205 helikopterskih letov, od tega 427 letov in 126 helikopterskih letov za bojne naloge.

Vojaški spopad je razkril določene pomanjkljivosti v organizaciji bojnega usposabljanja in nadzornega sistema ruskega letalstva ter potrebo po pomembni posodobitvi letalske flote zračnih sil.

Letalske sile v novi podobi oboroženih sil Ruske federacije

Leta 2008 se je začel prehod na oblikovanje nove podobe oboroženih sil Ruske federacije (vključno z letalskimi silami). V okviru sprejetih ukrepov je zračno letalstvo prešlo na novo organizacijsko in kadrovsko strukturo, ki je bolj primerna sodobnih razmerah in realnosti časa. Ustanovljena so bila poveljstva letalskih sil in zračne obrambe, podrejena novoustanovljenim operativno-strateškim poveljstvom: zahodni (štab - Sankt Peterburg), južni (štab - Rostov na Donu), centralni (štab - Jekaterinburg) in vzhodni (štab - Habarovsk).

Vrhovnemu poveljstvu zračnih sil so bile dodeljene naloge načrtovanja in organizacije bojnega usposabljanja, dolgoročnega razvoja zračnih sil ter usposabljanja vodstva nadzornih organov. S tem pristopom je prišlo do porazdelitve odgovornosti za pripravo in uporabo sil in sredstev vojaškega letalstva ter izključeno podvajanje funkcij, tako v miru kot v času sovražnosti.

V letih 2009–2010 Izveden je bil prehod na dvostopenjski (brigadno-bataljonski) sistem poveljevanja in vodenja zračnih sil. Posledično se je skupno število zračnih sil zmanjšalo z 8 na 6, vse formacije zračne obrambe (4 korpusi in 7 divizij zračne obrambe) so bile reorganizirane v 11 brigad letalske obrambe. Hkrati poteka aktivna obnova flote letal. Letala četrte generacije nadomeščajo njihove nove modifikacije, pa tudi sodobni tipi letal (helikopterji), ki imajo širše bojne zmogljivosti in zmogljivost letenja.

Med njimi: frontni bombniki Su-34, večnamenski lovci Su-35 in Su-30SM, različne modifikacije nadzvočnega vsevremenskega lovca-prestreznika MiG-31, tovorna vojska srednjega dosega An-70 transportno letalo nove generacije An-70, lahko vojaško transportno letalo tipa An-140-100, modificiran napadni vojaški transportni helikopter Mi-8, večnamenski helikopter srednji razpon s plinskoturbinskimi motorji Mi-38, bojnimi helikopterji Mi-28 (različne modifikacije) in Ka-52 "Aligator".

V okviru nadaljnjega izboljševanja sistema zračne (letalske) obrambe se trenutno razvija nova generacija sistemov protizračne obrambe S-500, v kateri naj bi uporabljal načelo ločenega reševanja nalog uničevanja balističnih in aerodinamičnih tarče. Glavna naloga kompleksa je boj proti bojni opremi balističnih raket srednjega dosega in po potrebi z medcelinskim balističnih raket v končnem delu poti in v določenih mejah v srednjem delu.

Sodobne letalske sile so najpomembnejša komponenta oboroženih sil Ruske federacije. Trenutno so zasnovani za reševanje naslednjih nalog: odvračanje agresije v vesoljski sferi in zaščita pred zračnimi napadi poveljniških mest najvišjih ravni državne in vojaške uprave, upravnih in političnih središč, industrijskih in gospodarskih regij, najpomembnejših objektov gospodarstvo in infrastruktura države, skupine čet (sil); uničenje sovražnikovih čet (sil) in objektov z uporabo konvencionalnega, visoko natančnega in jedrskega orožja, pa tudi za zračno podporo in bojne operacije čet (sil) drugih vej oboroženih sil in vojaških vej.

Gradivo je pripravil Raziskovalni inštitut ( vojaška zgodovina)
vojaško akademijo generalštaba
oborožene sile Ruske federacije

Ruska federacija je mogočna sila, to nikomur ni skrivnost. Zato mnoge zanima, koliko letal je v službi v Rusiji in kako mobilna in sodobna vojaška oprema? Glede na analitične študije imajo sodobne ruske letalske sile res ogromno takšne opreme. To dejstvo je dokazala svetovno znana publikacija Flight International, ki je v svoji publikaciji objavila oceno držav, ki imajo najmočnejše zračno orožje.

"Swifts"

1. Vodilna na tej lestvici je Amerika. Ameriška vojska ima približno 26 % vojaških letalskih sredstev, ki so bila ustvarjena na svetu. Po podatkih, objavljenih v publikaciji, ima ameriška vojska okoli 13.717 vojaških letal, od tega približno 586 vojaških tankerjev.
2. Drugo častno mesto je zasedla vojska Ruske federacije. Koliko vojaških letal ima Rusija po Flight International? Po podatkih, ki jih je objavila publikacija, ima ruska vojska trenutno 3547 letal, ki se lahko uporabljajo v vojaške namene. Če prevedemo v odstotke, bo to pomenilo, da približno 7% vseh vojaških sodišč, ki obstajajo na svetu, pripada Ruski federaciji. Letos bi morala biti vojska države dopolnjena z novimi bombniki Su-34, ki so se dobro izkazali med sovražnostmi, ki so se odvijale v Siriji. Analitiki pravijo, da bo do konca leta število tovrstne opreme doseglo 123 enot, kar bo znatno povečalo moč ruske vojske.
3. Na tretjem mestu lestvice so kitajske letalske sile.

• približno 1500 letalskih sredstev;
• približno 800 helikopterjev;
• približno 120 napadalnih rotorcraft Harbin Z.

Skupno ima kitajska vojska po podatkih publikacije 2942 enot letal, to je 6 % vseh vojaških letal na svetu. Po pregledu objavljenih podatkov so ruski strokovnjaki ugotovili, da so nekatere informacije resnične, vendar vseh dejstev ni mogoče imenovati zanesljivih. Zato ne poskušajte najti odgovora na vprašanje - koliko letal ima Rusija z uporabo samo tega vira. Strokovnjaki so ugotovili, da publikacija ni v celoti analizirala strateško pomembne letalske opreme, in če naredite primerjavo med bojnimi letali in transportno-bojnimi plovili, ki pripadajo ruski vojski in Združenim državam, boste opazili, da so ameriške letalske sile ni tako boljša od ruske letalske flote, kot pravijo strokovnjaki Flight International.

Sestava letalske flote Ruske federacije

Koliko letal ima Rusija res v uporabi? Na to vprašanje ne bo mogoče nedvoumno odgovoriti, saj količina vojaške opreme uradno ni nikjer objavljena, te podatke hranimo v najstrožji zaupnosti. Toda, kot veste, je mogoče razkriti tudi najstrožjo skrivnost, čeprav le delno. Torej je po informacijah, ki jih je objavil zanesljiv vir, ruska zračna flota res slabša, čeprav ne veliko, od ameriške vojske. Vir navaja, da je v arzenalu ruskih letalskih sil približno 3600 letal, ki jih upravlja vojska, približno tisoč pa jih je v skladišču. Flota Ruske federacije vključuje:

• vojaška oprema dolgega dosega;
• vojaška transportna letala;
• vojaško letalstvo;
• protiletalske, radijske in raketne čete;
• enote za komunikacije in obveščevalne službe.

Poleg zgoraj navedenih enot letalske sile vključujejo čete, ki sodelujejo v reševalnih akcijah, zaledne službe in inženirske enote.

Vojaška flota letal se nenehno dopolnjuje z letali, trenutno ima ruska vojska v svojem arzenalu naslednja letala:

• Su-30 M2 in Su-30 SM;
• Su-24 in Su-35;
• MiG-29 SMT;
• Il-76 Md-90 A;
• Jak-130.

Poleg tega ima vojska v lasti tudi vojaške helikopterje:

• Mi-8 AMTSh/MTV-5-1;
• Ka-52;
• Mi-8 MTPR in MI-35 M;
• Mi-26 in Ka-226.

V vojski Ruske federacije služi približno 170000 Človek. 40000 med njimi so častniki.

Parada zmage na Rdečem trgu

Katere vrste struktur delujejo v vojski?

Glavne strukture ruske flote so:

• brigade;
• baze, na katerih se nahaja oprema zračnih sil;
• poveljniško osebje vojske;
• ločen poveljniški štab, ki nadzoruje dejavnosti letalstva dolgega dosega;
• poveljniki, zadolženi za enote zračnega prometa.

Trenutno so v ruski mornarici 4 poveljstva, ki se nahajajo;

• v regiji Novosibirsk;
• v okrožju Habarovsk;
• v Rostovu na Donu;
• v Sankt Peterburgu.

Pred kratkim je častniški zbor izvedel več reform. Po njihovem zaključku so bili prej imenovani polki preimenovani v letalske baze. Trenutno so v Rusiji letalske baze približno 70.

Naloge ruskih letalskih sil

Letalske sile Ruske federacije morajo opravljati naslednje naloge:

1. Odbijte sovražnikov napad tako na nebu kot v vesolju;
2. Delujte kot branilec pred zračnim sovražnikom za naslednje objekte: vojaško in vladno; upravni in industrijski; za druge predmete, ki so vredni za državo.
3. Za odvračanje sovražnikovega napada lahko ruska mornarica uporabi katero koli strelivo, vključno z jedrskim.
4. Plovila morajo po potrebi opraviti izvidništvo z neba.
5. Zračna oprema bi morala med vojaškimi operacijami zagotavljati podporo z neba za druge veje oboroženih sil, ki so v vojski Ruske federacije.

Ruska vojaška flota se nenehno dopolnjuje z novimi letali, stara letala pa se zagotovo posodabljajo. Kot je postalo znano, so ruske letalske sile začele razvijati vojaški lovec 5. generacije skupaj z mornaricami ZDA, Indije in Kitajske. Očitno kmalu ruska baza bo dopolnjen s popolnoma novo tehnologijo letenja 5. generacije.

Letalske sile vključujejo naslednje vrste vojakov:

• letalstvo (vrste letalstva - bombnik, napad, bojna letala zračne obrambe, izvidniška, transportna in posebna),
• protiletalske raketne sile,
• radiotehnične čete,
• posebne enote,
• enote in ustanove zaledja.

bombniško letalstvo Oborožen je z dolgimi (strateškimi) in frontnimi (taktičnimi) bombniki različnih vrst. Zasnovan je za poraz skupin čet, uničenje pomembnih vojaških, energetskih objektov in komunikacijskih centrov predvsem v strateški in operativni globini sovražnikove obrambe. Bombnik lahko nosi bombe različnih kalibrov, tako konvencionalne kot jedrske, kot tudi vodene rakete zrak-zemlja.

Napadno letalo Zasnovan za letalsko podporo vojakom, boj proti človeštvu in predmetom predvsem na frontni črti, v taktični in neposredni operativni globini sovražnika, pa tudi za boj proti sovražnikovim letalom v zraku.

Ena glavnih zahtev za jurišno letalo je visoka natančnost zadajanja zemeljskih ciljev. Oborožitev: puške velikega kalibra, bombe, rakete.

Bojsko letalstvo zračna obramba je glavna manevrska sila sistema zračne obrambe in je zasnovana za pokrivanje najpomembnejših smeri in objektov pred sovražnikovim zračnim napadom. Sposoben je uničiti sovražnika na največji razdalji od zaščitenih objektov.

Letalstvo zračne obrambe je oboroženo z lovskimi letali zračne obrambe, bojnimi helikopterji, posebnimi in transportnimi letali ter helikopterji.

izvidniško letalstvo Zasnovan za vodenje zračnega izvidovanja sovražnika, terena in vremena, lahko uniči sovražnikove skrite predmete.

Izvidniške lete lahko izvajajo tudi bombniki, lovci-bombniki, napadalni in lovci. Za to so posebej opremljeni s fotografsko opremo za dnevno in nočno fotografiranje v različnih merilih, radijskimi in radarskimi postajami z visoko ločljivostjo, toplotnimi usmerjevalci, zvočno snemalno in televizijsko opremo ter magnetometri.

Izvidniško letalstvo je razdeljeno na taktično, operativno in strateško izvidniško letalstvo.

Transportno letalstvo namenjen prevozu vojakov, vojaške opreme, orožja, streliva, goriva, hrane, pristankov v zraku, evakuacije ranjencev, bolnikov itd.

Posebno letalstvo zasnovan za radarsko odkrivanje in vodenje na velike razdalje, dolivanje goriva v zrak, elektronsko bojevanje, sevalno, kemično in biološko zaščito, nadzor in komunikacije, meteorološko in tehnično podporo, reševanje posadk v stiski, evakuacijo ranjenih in bolnih.

Protiletalske raketne čete zasnovan za zaščito najpomembnejših objektov in skupin čet v državi pred sovražnikovimi zračnimi napadi.

Predstavljajo glavno ognjeno moč sistema zračne obrambe in so oboroženi s protiletalskimi raketnimi sistemi in protiletalskimi raketnimi sistemi za različne namene, ki imajo veliko ognjeno moč in visoko natančnost pri uničevanju sovražnikovega orožja za zračni napad.

Radiotehnične čete- glavni vir informacij o zračnem sovražniku in so zasnovani za vodenje radarskega izvidništva, nadzor letov njegovih letal in izpolnjevanje pravil za uporabo zračnega prostora za letala vseh oddelkov.

Izdajajo informacije o začetku zračnega napada, bojne informacije za protiletalske raketne sile in letalstvo zračne obrambe ter informacije za obvladovanje formacij, enot in podenot zračne obrambe.

Radiotehnične čete so oborožene z radarskimi postajami in radarskimi kompleksi, ki lahko zaznajo ne le zračne, ampak tudi površinske cilje kadar koli v letu in dnevu, ne glede na meteorološke razmere in motnje.

Enote in oddelki komunikacij so namenjeni razporejanju in delovanju komunikacijskih sistemov za zagotavljanje poveljevanja in nadzora čet v vseh vrstah bojnih dejavnosti.

Enote in pododdelki elektronskega bojevanja zasnovan za motenje radarjev v zraku, namerilnikov za bombe, komunikacijskih in radijskih navigacijskih sredstev sovražnikovega zračnega napada.

Enote in oddelki komunikacijske in radijske podpore zasnovan za zagotavljanje nadzora letalskih enot in podenot, navigacije letal, vzletanja in pristajanja letal in helikopterjev.

Enote in divizije inženirskih čet, tako dobro, kot enote in oddelki za zaščito pred sevanjem, kemično in biološko zaščito so zasnovani za opravljanje najzahtevnejših nalog inženirske oziroma kemične podpore.

Po vsem svetu je znano, da je ruska vojska ena najmočnejših na našem planetu. In tako se po pravici šteje. Letalske sile so del oboroženih sil Ruske federacije in so ena ključnih enot naše vojske. Zato je treba o letalskih silah povedati podrobneje.

Malo zgodovine

Zgodovina v sodobnem smislu se začne leta 1998. Takrat je nastalo letalstvo, ki ga poznamo danes. In nastali so kot posledica združitve tako imenovanih čet in letalskih sil. Res je, in zdaj jih kot takih ni več. Od preteklega leta 2015 obstaja Zračno vesoljske sile - Aerospace Forces. S povezovanjem delitev prostora in zračne sile, je bilo mogoče zbrati potencial in vire ter skoncentrirati poveljstvo v eni roki – zaradi česar se je povečala tudi učinkovitost sil. Vsekakor je bila tako utemeljena potreba po oblikovanju VKS.

Te enote opravljajo številne naloge. Odbijajo agresijo v zračnem in vesoljskem prostoru, ščitijo zemljo, ljudi, državo in pomembne predmete pred napadi, ki prihajajo iz istega kraja, ter zagotavljajo zračno podporo za bojno delovanje drugih vojaških enot Rusije.

Struktura

Ruska federacija (navsezadnje so jih mnogi bolj navajeni klicati na star način kot VKS) vključuje številne divizije. To je letalstvo, pa tudi radijska tehnika in protiletalska na prvem mestu. To so orožje zračnih sil. Struktura vključuje tudi posebne enote. Sem spadajo izvidništvo, pa tudi komunikacije avtomatiziranih krmilnih sistemov in radiotehnična podpora. Brez tega ruske letalske sile ne morejo obstajati.

Posebne enote vključujejo tudi meteorološke, topografske in geodetske, inženirske, RKhBZ, letalske in tudi inženirske. Ampak to še ni celoten seznam. Dopolnjuje ga tudi varnost, iskanje in reševanje ter celo meteorološka. Toda poleg naštetega obstajajo enote, katerih glavna naloga je varovanje vojaškega poveljevanja in nadzora.

Druge značilnosti strukture

Treba je opozoriti, da ima struktura, ki odlikuje zračne sile Ruske federacije, tudi pododdelke. Prvi je letalstvo na dolge razdalje (DA). Drugi je vojaški transport (VTA). Tretja je operativno taktična (OTA) in končno četrta je vojska (AA). Ampak to še ni vse. Pododdelki lahko vključujejo posebna, transportna, izvidniška, lovska letala, pa tudi letala za zemeljske napade in bombnike. In vsak ima svoje naloge, ki jih je dolžno izvajati letalstvo.

Kompozicija ima še vedno določeno osnovo, na kateri temelji celotna struktura. Seveda so to letalske baze in brigade, ki pripadajo letalskim obrambnim silam.

Stanje v 21. stoletju

Vsaka oseba, ki je vsaj malo seznanjena s to temo, dobro ve, da so bile letalske sile Ruske federacije v 90. letih aktivno degradirane. In vse zaradi dejstva, da je bilo število osebja čet in stopnja njihove usposobljenosti zelo majhna. Poleg tega tehnika ni bila posebej nova in ni bilo dovolj letališč. Poleg tega struktura ni bila financirana, zato letov praktično ni bilo. Toda v 2000-ih se je stanje začelo izboljševati. Natančneje, vse je začelo napredovati leta 2009. Takrat se je začelo plodno in kapitalno delo na popravilu in posodobitvi celotne flote ruskih letalskih sil.

Morda je bila spodbuda za to izjava vrhovnega poveljnika čet - A. N. Zelina. Leta 2008 je dejal, da je letalska obramba naše države v katastrofalnem stanju. Zato se je začel nakup opreme in izboljšanje celotnega sistema kot celote.

Simbolika

Zastava zračnih sil je zelo svetla in vpadljiva. To je modra tkanina, v središču katere je podoba dveh srebrnih propelerjev. Zdi se, da se križajo med seboj. Skupaj z njimi je upodobljena tudi protiletalska puška. In ozadje je sestavljeno iz srebrnih kril. Na splošno precej izvirno in simbolično. Tudi od središča tkanine se zdi, da se zlati žarki razhajajo (njihovo število je 14 kosov). Mimogrede, njihova lokacija je strogo urejena - to ni kaotična izbira. Če vklopite fantazijo in domišljijo, se vam začne zdi, da je ta emblem sredi sonca in ga blokira - zato žarki.

In če pogledate v zgodovino, lahko razumete, da je tako. Ker v sovjetski čas Zastava je bila modro platno z zlatim soncem, v sredini katerega je bila rdeča zvezda s srpom in kladivom v sredini. In malo nižje - srebrna krila, za katera se zdi, da so nameščena na črnem propelerskem obroču.

Omeniti velja, da je federacija skupaj z letalskimi silami ZDA v letu 2008 načrtovala izvedbo skupnih protiterorističnih vaj. Moralo bi se zgoditi naprej Daljnji vzhod. Scenarij je bil načrtovan takole: teroristi zasežejo letalo na letališču, vojaki pa preprečijo posledice. Ruska stran naj bi v akcijo spravila štiri lovce, iskalno-reševalne službe in letalo za zgodnje opozarjanje. Ameriške letalske sile so zahtevale sodelovanje civilnega letala in lovcev. Plus zloglasno letalo. Toda malo pred načrtovanim dogodkom, dobesedno teden dni prej, je bilo objavljeno, da je bilo sklenjeno, da se vaje označijo. Mnogi menijo, da so bili razlog zaostreni odnosi med Natom in Rusijo.