Belorussky tren istasyonu - metro istasyonu, oraya nasıl gidilir, Sheremetyevo, Domodedovo ve Vnukovo havaalanlarına nasıl gidilir, bagaj bölmesi ve bilgi masası. Belorusskaya metro istasyonu

Moskova'daki Belorusskaya metro istasyonu, merkezin (Kremlin ve Kızıl Meydan) yaklaşık 3,4 kilometre kuzeybatısında, Tverskaya Meydanı'nda, Pervaya Tverskaya-Yamskaya, Gruzinsky Val, Butyrsky Val ve Leningradsky Prospekt caddelerinin kavşağında yer almaktadır. Belorussky tren istasyonu istasyonun yanında yer almaktadır. Moskova'da iki Belorusskaya metro istasyonu var: Zamoskvoretskaya hattında (hat 2, yeşil hat) ve Daire çizgisi(satır 5, kahverengi çizgi).

Belorusskaya metro istasyonu, Zamoskvoretskaya hattı

Zamoskvoretskaya hattındaki Belorusskaya metro istasyonu, istasyonlar arasında Tverskaya Zastava Meydanı'nın altında yer almaktadır. İstasyonun Belorussky tren istasyonu binasına erişimi vardır.

İstasyon 11 Eylül 1938'de açıldı. Projeye göre istasyonun Belorussky İstasyonu olarak adlandırılması planlandı. Büyük sırasında Vatanseverlik Savaşı Belorusskaya istasyonunda merkezi bir komuta merkezi ve bir bomba sığınağı vardı. Yeraltı istasyon salonunun derinliği 34 metre, platformun uzunluğu ise 155 metredir.

Zamoskvoretskaya hattındaki Belorusskaya metro istasyonu, Belorussky tren istasyonu binasına inşa edilmiş yer üstü bir giriş kapısına sahiptir. Lobide bilet gişeleri ve iki giriş bulunmaktadır. Ana giriş Tverskaya Zastava Meydanı'ndan bulunmaktadır. Leningradsky Prospekt'ten de bir giriş var. İstasyonun Circle Line'ın Belorusskaya istasyonuna geçişi var.

Belorusskaya metro istasyonu, Circle Hattı

İstasyonlar arasında Moskova Metrosu'nun Circle Hattı üzerindeki Belorusskaya metro istasyonu. İstasyon 30 Ocak 1952'de açıldı. Yeraltı istasyonu salonunun derinliği 42,5 metredir. Yeraltı salonunun ortasında Moskova metrosunun Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya istasyonuna geçiş var. İstasyonun dekorasyonunun teması Belarus kültürüdür.

İstasyonun iki giriş kapısı var.

• İstasyonun batı zemin giriş kapısı, meydanın güneybatı kenarında, Gruzinsky Val ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın köşesinde, Belorussky tren istasyonunun yakınındaki üç katlı bir binada yer almaktadır.
• Doğu lobisi Lesnaya Caddesi üzerinde, Mucize İşçi Aziz Nicholas Kilisesi'nin yanında yer almaktadır. Lobinin duvarlarından birinde Portekizli sanatçı Graça Morais'e ait majolika panel bulunmaktadır. Bu panel, Moskova'nın 850. yıl dönümü nedeniyle Lizbon Belediye Binası tarafından Moskova Metrosu'na bağışlandı.

Tutkunun ardından biraz rahatlamanız ve metrodan güzel fotoğraflara bakmanız gerekiyor. Ayrıca çizimleri de inceleyin. Saat şu anda 3:20. Bu metni bitirip yatmam gerekiyor. Aksi halde sabah yeni bir çekime gitmek zorunda kalacağım. Böyle bir çekim olacak! m... :) Tüm detaylar.

Bu arada Circle Line'ın Belorusskaya istasyonu Kurskaya - Belorusskaya'nın ikinci lansman bölümü kapsamında 30 Ocak 1952'de açıldı.

1. İstasyonun tasarımı üç tonozlu derin bir pilondur (derinlik - 42,5 metre). Projenin yazarları I. G. Taranov, Z. F. Abramova, A. A. Marova ve Y. V. Tatarzhinskaya'dır. Merkez salonun çapı 9,5 metredir. 1951'de I. G. Taranov, N. A. Bykova ve G. I. Opryshko, projedeki çalışmaları nedeniyle Stalin Ödülü'nü aldı.

2. Zamoskvoretskaya hattının "" istasyonuna transfer.

3. İstasyonun iki lobisi vardır - yer üstü ve yer altı. İlk (batı, zemin) lobi 1952'de açıldı (mimarlar: N. A. Bykova, A. A. Marova, I. G. Taranov, Z. F. Abramova, Ya. V. Tatarzhinskaya, sanatçı G. I. Opryshko , heykeltıraş S. M. Orlov, S. M. Rabinovich, I. A. Slonim), ikincisi ( doğu, yeraltı) - 1997'de. Fotoğraf şehrin sadece yeni çıkışını gösteriyor. Bir zamanlar burada, yeni bir çıkışın inşası sırasında sökülmüş olan “Sovyet Belarus” heykel grubu (yazar - M. G. Manizer) bulunuyordu.

4. Açılışta platformda asfalt vardı ve merkez salonda geleneksel Belarus nakışına benzer şekilde yapılmış çok renkli (gri, beyaz ve kırmızı) seramik karolardan yapılmış güzel bir zemin vardı. 1994 yılındaki yenileme sırasında, orijinal desen önemli ölçüde basitleştirilerek tüm zemin cilalı granitle değiştirildi.

5. Şehre çıkın.

6. Zemin giriş kapısı.

7. Altıgen kubbeli yürüyen merdiven salonu altı kemerle karmaşık hale getirilmiştir: giriş, çıkış, yürüyen merdiven tüneli ve üç dekoratif kemer. Kemerlerin üstünde metal çubuklu devasa tonozlu pencereler vardır.

8. 1997'de açılan yeni lobi.

9. Çıkış kapıları ile giriş kapıları arasındaki duvar Portekizli sanatçı Graça Morais tarafından majolika panel ile süslenmiştir. Bu panel, başkentin 850. yılı anısına Lizbon Belediye Binası'nın Moskova Metrosu'na hediyesidir.

10. 5 Şubat 2001'de Moskova saatiyle 18:45'te istasyonda bir patlama meydana geldi. Bomba, platformdaki mermer bankın altına yerleştirildi. Darbeyi yumuşatan bankın büyük ağırlığı sayesinde patlamanın sonuçları çok büyük olmadı.

11. Mayıs'tan Aralık 2010'a kadar transfer yeniden inşa nedeniyle kapatıldı. İstasyona giden yürüyen merdiven eğimi tamamen yeniden inşa edildi. Yürüyen merdiven temeli sökülüp yeniden inşa edildi ve E25T yürüyen merdivenleri paslanmaz çelik korkuluklarla modernize edildi ve iyileştirildi. teknik özellikler. Aynı zamanda geçiş köprülerinde cam duvarlar ortaya çıktı.

12. Geçit de tamamen yeniden inşa edildi: granit zemin kaplaması değiştirildi, duvarların mermer kaplaması güncellendi, ünlü anıtsal heykel grubu “Belarus Partizanları” özenle restore edildi, Belarus halk süsleme temalı Floransa mozaiği kemerlerin tasarımı restore edildi. Aynı zamanda geçişin tarihi mimari görünümü de tamamen korunmuştur.

13. Geçiş kemerlerinin tasarımında Belarus ulusal süsü temalı Floransa mozaikleri kullanılmıştır. Belorusskaya istasyonunun mimarı N.A. Bykova, geçişin pek başarılı olmamasına rağmen Circle Line'a giden kemerlerin güzel olduğunu belirtti. Sanatçı G. I. Opryshko, tasarımları üzerinde mimar I. G. Taranov ile birlikte çalıştı.

14. İstasyonun dekorasyonunun teması Belarus ekonomisi ve kültürüdür. Tavanın dekorasyonu, kabartma, dışbükey ve basıklardan oluşan bir sıva süslemesidir. geometrik şekiller: kareler, çokgenler, içlerinde dekoratif kabartmalı şeritler - çelenkler ve mısır kulakları. Alışılmadık bir şekilde yapıldı: Tasarım, istasyonu borunun dikişlerinden sızabilecek sudan koruyan asbestli çimento şemsiyesinin üzerine basıldı ve fabrikada ona dekoratif porselen ekler takıldı.

15. Merkez salonun tonozunun ekseni boyunca Belarus halkının yaşamını tasvir eden 12 mozaik panel bulunmaktadır (sanatçı G. I. Opryshko'nun ustalar S. Volkov ve I. Morozov tarafından yaptığı eskizlere göre Floransa mozaik tekniği kullanılarak yapılmıştır). Panellerden birinde çalışan kadınların Stalin'in portresini işlediği görülüyordu; Kruşçev döneminde Stalin'in portresi panelden kaldırıldı ve onun yerine Kızıl Bayrak İşçi Nişanı ortaya çıktı.

16. Bana göre en güzel metro istasyonlarından biri.

17. Aniden. İlk defa SM-2 kar temizleme makinesinin yolcuların önünde sürüldüğünü gördüm.

18. Ve şimdi teori!

19. Bunlar Ulaştırma Yayınevi'nin “Tüneller ve Metrolar” kitabından taramalardır.

20. Kitap 1975 yılında basılmış ve pilon istasyonları ile ilgili makale modern tarz. Ancak genel olarak Circle Line'ın pilon istasyonları hemen hemen aynı görünüyordu.

23. Tipik bir pilon istasyonu, ancak daha sonraki bir tasarıma sahip.

24. Ve şimdi 1952'de yayınlanan “Moskova Metrosu” kitabından taramalar.

25. Platformdaki asfalt zemin.

27. Orijinal zeminli merkezi salon.

28. Ve istasyonun panoraması.

Belorussky istasyonunu ziyaret edenlerin (veya Belorussky istasyonuna gitmeyi planlayanların) sık sık sorduğu soru şudur: "Belorussky istasyonundaki metro istasyonunun adı nedir?" Cevap istasyonun kendisiyle aynıdır -

Belorusskaya metro istasyonu, Moskova metrosunun iki hattında yer almaktadır - Zamoskvoretskaya ve Koltsevaya.

Belorusskaya metro istasyonu, Zamoskvoretskaya hattı

çalışma saatleri 5:30 - 1:00

11 Eylül 1938'de açıldı ve Belorussky tren istasyonu yakınında bulunan iki istasyondan ilki oldu ve adını aldı. Belorusskaya Çember Hattına geçişi işletmektedir. Metro istasyonunun Belorussky tren istasyonuna da doğrudan erişimi vardır.

Bu Moskova Metrosu tesisinin mimarları N.N. Andrikanis ve N.A. Bykova. Salon ve yol duvarlarının kaplamasında çeşitli mermer türleri kullanıldı. Direkler ve tonozlar, Belarus ulusal desenlerine dayanan alçı kalıplarla dekore edilmiştir.

Belorusskaya metro istasyonu, Circle Hattı

Batı lobisinin çalışma saatleri 5:25'ten 1:00'e kadar

doğu lobisinin çalışma saatleri 5:20'den 1:00'e kadar

30 Ocak 1952'de faaliyete geçti. Moskova'nın Merkezi İdari Bölgesi'nin Tverskoy bölgesi topraklarında bulunur ve iki lobisi vardır: yer üstü (batı) ve yer altı (doğu). Yer üstü lobi istasyona bakmaktadır. Geçit aracılığıyla nesne, Zamoskvoretskaya hattındaki aynı adı taşıyan Belorusskaya metro istasyonuyla iletişim kuruyor. Ünlü heykel grubu “Belarus Partizanları” bu koridorda kurulu.

İstasyon binası projelerinin yazarları Z.F. Abramova, A.A. Marova, I.G. Taranov ve Ya.V. Tararzhinskaya. Belorusskaya radyal hattında olduğu gibi, bu metro istasyonunun dış cephesinin de ana teması Belarus'un tarihi ve kültürüdür.

Temas halinde

İstasyon, Kurskaya - Belorusskaya bölümünün bir parçası olarak 30 Ocak 1952'de açıldı. Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya istasyonuna geçişi var.

Hikaye

Belorussky tren istasyonunun yakınındaki ilk metro istasyonu, metronun ikinci aşamasının bir parçası olarak 1938'de açılan Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya istasyonuydu.

Circle Line inşaatın dördüncü aşaması oldu. 1947 yılında hattın dört bölümde devreye alınması planlandı: “Merkez Kültür ve Eğlence Parkı” - “Kurskaya”, “Kurskaya” - “Komsomolskaya”, “Komsomolskaya” - “Belorusskaya” (daha sonra ikinci bölümle birleştirildi) ve “Belorusskaya” - “ Merkezi Kültür ve Eğlence Parkı."

Belorusskaya'da iki lobi inşa edilmesi planlandı, ancak yalnızca bir tanesi inşa edildi. İlk bölüm olan "Park Kultury" - "Kurskaya" 1 Ocak 1950'de, ikincisi "Kurskaya" - "Belorusskaya" - 30 Ocak 1952'de ve üçüncü bölüm olan "Belorusskaya" - "Park Kultury" açıldı. ", ringdeki hattın kapatılması, - 14 Mart 1954. İstasyonun açılmasının hemen ardından Zamoskvoretskaya hattına geçiş açıldı.

1994 yılında istasyon yeniden inşa edildi ve bu sırada güzel mozaik zemin, basitleştirilmiş bir tasarıma sahip granit ile değiştirildi.

1997 yılına kadar istasyonun bir giriş kapısı (batı) vardı. Doğu lobisi 25 Ağustos 1997'de Lesnaya Caddesi'nde açıldı.

29 Mayıs - 10 Aralık 2010 tarihleri ​​arasında Çember Hattı'na geçiş kapatıldı. Yürüyen merdivenlerin onarımı ve değişimi yapıldı. Geçişin açılışı için hatıra biletleri kesildi.

Mimarlık ve dekorasyon

Lobiler

İstasyonun yer üstü ve yer altı olmak üzere iki lobisi vardır.

İstasyonun batı giriş kapısı Belorussky tren istasyonunda, Gruzinsky Val ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın köşesinde yer almaktadır. Lobi devasa, kare şeklinde, üç katlı bir binadır. Tverskaya Zastava Meydanı'ndaki cephenin önünde pilon ayakları arasında yüksek kemerli bir portal bulunmaktadır. Cephe boyunca yaldızlı metal ızgaraların altında camlı tonozlu üst kısmı olan giriş ve çıkış kemerleri bulunmaktadır.

Shakko, CC BY-SA 4.0

Kapı kemerleri arasında basamaklı, basamaklı bir şadırvan bulunmaktadır. Lobinin frizi boyunca muzaffer Sovyet halkının zaferini tasvir eden kısma, heykeltıraşlar S. M. Rabinovich ve I. L. Slonim tarafından S. M. Orlov'un atölyesinde yapıldı. İstasyona giriş dar, oval bir bilet gişesinden geçmektedir. Turnikelerin yakınındaki duvarlar, bazen “mermer kireçtaşı” olarak da adlandırılan kırmızı mermerle süslenmiştir.

Duvarlarda fosilleşmiş kabuklu deniz hayvanlarını görebilirsiniz. Ön oda, açık renkli mermerle süslenmiş bir geçiş odasına kavisli bir geçitle bağlanmaktadır. Geçiş odası yürüyen merdiven salonunun giriş kemeriyle bitiyor. Altıgen kubbeli yürüyen merdiven salonu altı kemerden oluşuyor: giriş, çıkış, yürüyen merdiven tüneli ve üç dekoratif kemer.

Kemerlerin üstünde metal çubuklu devasa tonozlu pencereler vardır. Tonoz, Dor başlıklı, beyaz mermerle kaplanmış altı dekoratif sütun üzerinde durmaktadır. Sokağa çıkış beyaz mermer duvarlı kısa bir koridordan sağlanmaktadır. Yürüyen merdiven tünelinde 1952 yılında kurulan üç adet EM-4 tipi yürüyen merdiven bulunmaktadır.

Doğu lobisi 25 Ağustos 1997'de Lesnaya Caddesi'nde açıldı. Platform lobiye merdivenler, yaklaşma koridoru ve yürüyen merdivenlerle bağlanmaktadır. 1997 yılında 4 adet ET-3M tipi yürüyen merdiven montajı yapılmıştır. Bilet gişeleri ve turnikeler lobide bulunmaktadır. Çıkış kapıları ile giriş kapıları arasındaki duvar Portekizli sanatçı Graça Morais tarafından majolika panel ile süslenmiştir.

Bu panel, başkentin 850. yılı anısına Lizbon Belediye Binası'nın Moskova Metrosu'na hediyesidir. İki yer pavyonu şehre gidiyor: biri Tverskoy-Yamskiy, Butyrsky Val, Lesnaya ve Zastavny Lane caddelerine, ikincisi ise Butyrsky Val Caddesi'ne.

G. I. Opryshko, S. Volkov, I. Morozov, CC BY-SA 3.0

İstasyon salonları

1951'de I. G. Taranov, N. A. Bykova ve G. I. Opryshko, projedeki çalışmaları nedeniyle Stalin Ödülü'nü aldı.

Direkler hafif Koelga mermeriyle kaplanmıştır. Uyumlu bir şekilde yukarı doğru genişlerler, ancak tonozlara girmezler, ancak onlardan basit, zarif kornişlerle ayrılırlar. Yol duvarları başlangıçta küçük renkli Metlakh çinileriyle ve yeniden inşa sırasında beyaz seramik çinilerle kaplandı. Tonoz tabanının altındaki ray duvarlarında pilasterler bulunmaktadır.

İstasyonun tasarımı eş olan Taranov ve Bykova'ya verildiğinden, Belorusskaya radyal inşaatı sırasında gerçekleştirilemeyen planlarını hayata geçirmeye karar verdiler. Böylece yere geleneksel Belarus nakışı şeklinde dekoratif bir desen yaptılar. Başlangıçta çok renkli (gri, beyaz ve kırmızı) seramik karolardan yapılmıştır.

1994 yılında gerçekleştirilen yeniden yapılanma sırasında fayanslar, orijinal desen önemli ölçüde basitleştirilerek cilalı granit ile değiştirildi. Direklerin üzerine yerleştirilen lambalar cam ve mermerden yapılmış vazolar şeklinde yapılmıştır.

Dekorasyonun teması Belarus'un ekonomisi ve kültürüdür. Tavanın dekorasyonu, kabartma, dışbükey ve basık, geometrik şekillerden oluşan bir sıva süsüdür: kareler, çokgenler, içinde dekoratif kabartmalı çizgiler - çelenkler ve mısır kulakları. Alışılmadık bir şekilde yapıldı: Tasarım, istasyonu borunun dikişlerinden sızabilecek sudan koruyan asbestli çimento şemsiyesinin üzerine basıldı ve fabrikada ona dekoratif porselen ekler takıldı.

Mimarlar bunları yaratırken villaların kubbeli tonozlarından ilham aldılar. Antik Roma. Merkezi salonun tonozunun ekseni boyunca Belarus halkının yaşamını tasvir eden 12 mozaik panel bulunmaktadır (sanatçı G. I. Opryshko'nun ustalar S. Volkov ve I. Morozov tarafından yaptığı eskizlere göre Floransa mozaik tekniği kullanılarak yapılmıştır).

Panellerden birinde çalışan kadınların Stalin'in portresini işlediği görülüyordu; Kruşçev döneminde Stalin'in portresi panelden kaldırıldı ve onun yerine Kızıl Bayrak İşçi Nişanı ortaya çıktı. 1997 yılına kadar, “Sovyet Belarus” heykel grubu (yazar M. G. Manizer) merkez salonun uç duvarında bulunuyordu; Lesnaya Caddesi'ne çıkışın inşaatı sırasında söküldü. Kompozisyon olarak, aynı yazarın hala Zamoskvoretskaya hattının geçişinde duran "Belarus Partizanları" heykeline çok yakındı.

Zamoskvoretskaya hattına transfer

Salonun ortasından Zamoskvoretskaya hattına geçebilirsiniz (geçiş 1952'de açılmıştır). Geçiş, platformun karşısındaki Krasnopresnenskaya yönündeki köprüye çıkan bir merdivenle başlıyor. Köprünün arkasında tonozlu kare bir geçiş odası, ardından kemerin arkasında yürüyen merdiven giriş odası bulunmaktadır.

Andreykor, CC BY-SA 3.0

Yürüyen merdiven, üst kattaki dikdörtgen tonozlu geçiş odasına çıkar. Sonunda anıtsal bir heykel grubu “Belarus Partizanları” (heykeltıraş M. G. Manizer) var. Burada mermerle kaplı ve taş mozaiklerle süslenmiş sekiz orijinal zemin lambası da bulunmaktadır. Geçidin zemini kırmızı ve siyah granitle kaplı, duvarları ise mermerle kaplı.

Geçiş kemerlerinin tasarımında Belarus ulusal süsü temalarına dayanan Floransa mozaikleri kullanıldı. Belorusskaya istasyonunun mimarı N.A. Bykova, geçişin pek başarılı olmamasına rağmen Circle Line'a giden kemerlerin güzel olduğunu belirtti. Sanatçı G. I. Opryshko, tasarımları üzerinde mimar I. G. Taranov ile birlikte çalıştı.

Sayılarla istasyon

• İstasyon kodu - 067.
• Kazık PK132+72.3.
• Mart 2002'de girişteki yolcu akışı 70.200 kişiydi...
• İstasyondan geçecek ilk trenin saatleri:

fotoğraf Galerisi

Yardımcı bilgi

Belorusskaya
Adını yakınında bulunduğu Belorussky tren istasyonundan almıştır.

Açılış saatleri

• Açılış zamanı:
• 5:25 (batı lobisi)
• 5:20 (doğu lobisi), kapanış saati: 1:00

Konum

Moskova'nın Merkezi İdari Bölgesi'nin Tverskoy bölgesindeki Krasnopresnenskaya ve Novoslobodskaya istasyonları arasında.

İstasyonun batı giriş kapısı Belorussky tren istasyonunda, Gruzinsky Val ve Tverskaya Zastava Meydanı'nın köşesinde yer almaktadır. Doğu lobisi Lesnaya Caddesi üzerinde yer almaktadır.

Sokaklara erişim:

Gruzinsky Val'den Tverskaya Zastava Meydanı'na, Butyrsky Val ve Lesnaya sokaklarına.

Tip

İstasyon üç tonozlu derin bir pilondur (42,5 m).

Mimarlar

I. G. Taranov, N. A. Bykova.

Demiryolu taşımacılığı

Belorussky İstasyonu batı, güneybatı ve kuzey yönlerinde uzun mesafe trenlerine hizmet vermektedir. Moskova hattının Smolensk yönü Belorussky tren istasyonundan başlıyor. demiryolu Moskova'yı Rusya'nın batı bölgelerinin yanı sıra Belarus Cumhuriyeti, Litvanya, Polonya, Almanya ve diğer Orta ve Doğu Avrupa ülkeleriyle birleştiren.

Belorussky İstasyonu ile Şeremetyevo Havaalanı arasında tarifeli seferler bulunmaktadır. yüksek Hızlı Tren Aeroexpress, seyahat süresi - 35 dakika.

İstasyondan gelen banliyö trenleri Belorussky, Kursk ve Savelovsky yönlerini takip ediyor.

Kültürde

Dmitry Glukhovsky'nin kıyamet sonrası romanı Metro 2033'ün birkaç bölümü Belorusskaya istasyonunda geçiyor. Kitaba göre istasyon, daha çok Hansa olarak anılan Circle Line üzerindeki istasyonlar topluluğunun bir parçasıydı. Bu istasyonun sakinleri, tüm eyalet gibi, ticaret yaparak ve tüccarlardan vergi toplayarak yaşıyorlar.

Yol geliştirme

İstasyonun yakınında Krasnaya Presnya elektrik deposuna giden bir bağlantı şubesi var. İstasyon sınırları içerisinde 3 adet katılım bulunmaktadır.

Moskova metrosunda “Belorusskaya” ismi iki istasyon arasında paylaşıldı. Birincisi, 11 Eylül 1938'de açılan Zamoskvoretskaya hat istasyonu; ikincisi ise 30 Ocak 1952'de açılan Circle Line'da. Belorusskaya metro istasyonlarının adı Belorussky tren istasyonunun yanındaki konumundan gelmektedir. Yukarıda bahsedilen istasyonların her ikisi de bir geçitle birbirine bağlanmıştır.

Belorusskaya metro istasyonlarının tasarımı

Zamoskvoretskaya hattının Belorusskaya metro istasyonu, pilonlu üç tonozlu bir yapıdır. Circle Hattı üzerindeki aynı isimli istasyon da aynı şekilde inşa edildi.

Zamoskvoretskaya hattındaki Belorusskaya metro istasyonunun direklerinin kaplaması koyu pembe Birobidzhan mermerinden yapılmıştır. Direklerin üst kısmı sıva ile süslenmiştir. Ana salonun yan tarafında, direklerin orta nişlerinde bronz yer lambaları bulunmaktadır. Metro istasyonunun ray duvarları sırasıyla üst ve alt kısımlarda açık ve koyu renkli mermerlerle kaplıdır. Platform koyu ve gri mermerle kaplıdır.

Circle Line üzerindeki Belorusskaya metro istasyonunun tasarımı tematiktir. Ve ana teması BSSR'nin ekonomisi ve kültürüdür. Bu istasyonun direklerinin kaplaması açık renkli mermerden yapılmıştır. Direklerin üzerinde cam ve mermerden yapılmış vazo lambaları bulunmaktadır. Circle Line üzerindeki Belorusskaya metro istasyonunun tavan tonozları kabartma süslemeler ve on iki tematik mermer mozaik panel ile süslenmiştir. Beyaz, kırmızı ve seramik karolar griİstasyonun zeminini kaplayarak Belarus nakışına özgü bir desen oluşturuyor. Belorusskaya-Koltsevaya metro istasyonunun ray duvarları beyaz seramik karolarla kaplıdır.

Belorusskaya metro istasyonu hakkında teknik bilgiler

Zamoskvoretskaya hattındaki Belorusskaya metro istasyonunda yalnızca bir giriş kapısı bulunmaktadır. Platformdan yürüyen merdivenle yukarı çıkabilirsiniz. İstasyon salonunun ortasında Belorusskaya Çember Hattı'na geçişe giden merdivenler bulunmaktadır. İstasyonun lobisi Belorussky tren istasyonuna, Tverskaya Zastava meydanına, Gruzinsky Val'e ve 2. Brestskaya caddelerine bakmaktadır.

Circle Hattı üzerindeki Belorusskaya metro istasyonunun yer üstü ve yer altı olmak üzere iki lobisi vardır. Zemin lobisinin yürüyen merdivenine daha yakın bir yerde Zamoskvoretskaya hattına çıkan merdivenler var.

İstasyonun zemin lobisinden Belorussky İstasyon Meydanı ve Gruzinsky Val Caddesi'ne çıkabilirsiniz. Circle Hattı üzerindeki Belorusskaya metro istasyonunun yer altı lobisinden çıkışlar Butyrsky Val, 1. Tverskaya-Yamskaya ve Lesnaya caddelerinde bulunmaktadır.

Zamoskvoretskaya hattındaki Belorusskaya metro istasyonu 5.30'dan 1.00'e kadar açıktır. Belorusskaya Circle Line lobilerinin çalışma saatleri değişiklik göstermektedir. Batı 5.25'ten 1.00'e, doğu ise 5.20'den 1.00'e kadar açık.

Belorusskaya metro istasyonunun yakınındaki altyapı

Belorusskaya metro istasyonunun yanında, banliyö trenlerinin ve uzun mesafe trenlerinin batı ve güneybatı yönlerinde hareket ettiği Belorussky tren istasyonu bulunmaktadır. Belorussky tren istasyonu ile Şeremetyevo havaalanı arasında, uluslararası havaalanına elbette trafik sıkışıklığı olmadan düzenli Aeroexpress tren seferleri bulunmaktadır.

Üniversiteler aynı zamanda Belorusskaya metro istasyonu yakınındaki önemli altyapı tesisleri olarak da değerlendirilmelidir - Enstitü İngilizce ve Rusya FSB Sınır Akademisi. Ayrıca istasyonun yakınında iki spor okulu ve çeşitli çocuk organizasyonları bulunmaktadır.

Belorusskaya metro istasyonu yakınındaki tıbbi hizmetler arasında bir göz merkezi, çeşitli diş klinikleri, bir hastane ve eczaneler bulunmaktadır.

İstasyonun çevresinde bulunan mağaza ve restoranların sayısı ihtiyaç sahiplerini oldukça tatmin edecek niteliktedir.

Belorusskaya istasyonunun yakınındaki aşıklar için çok çeşitli çiçekler var.