Ev Sağlık

602 termonükleer hava bombası. "Çar Bomba": SSCB dünyaya "Kuzka'nın annesini" nasıl gösterdi?

30 Ekim 1961 Sovyetler Birliği patlamaya bizzat sebep oldu güçlü bomba dünyada - Çar Bomba. Bu 58 megatonluk hidrojen bombası Novaya Zemlya'da bulunan bir test sahasında patlatıldı. Patlamanın ardından Nikita Kruşçev, asıl planın 100 megatonluk bir bombayı patlatmak olduğunu söyleyerek şaka yapmayı severdi, ancak "Moskova'daki tüm camları kırmamak için" saldırı miktarı düşürüldü.

"Çar Bombası" AN602

İsim

İzlenim altında "Kuzka'nın Annesi" adı ortaya çıktı ünlü söz N. S. Kruşçev “Yine de Amerika Kuzka'nın annesini göstereceğiz!” AN602 bombasının resmi olarak bir adı yoktu. Yazışmalarda, RN202 için “ürün B” tanımı da kullanılmış ve daha sonra AN602 bu şekilde adlandırılmıştır (GAU endeksi - “ürün 602”). Şu anda, AN602 yanlışlıkla RDS-37 veya (daha sıklıkla) RN202 ile tanımlandığından tüm bunlar bazen bir kafa karışıklığı nedenidir (ancak, AN602, RN202'nin bir modifikasyonu olduğu için ikinci tanımlama kısmen haklıdır). Dahası, sonuç olarak AN602 geriye dönük olarak "hibrit" RDS-202 adını aldı (bu isim ne kendisinin ne de RN202'nin hiçbir zaman taşımadığı). Ürün, tarihin en güçlü ve yıkıcı silahı olarak “Çar Bomba” adını aldı.

Gelişim

Çar Bombasının N.S. Kruşçev'in talimatları üzerine ve rekor bir sürede tasarlandığına dair yaygın bir efsane var - sözde tüm geliştirme ve üretim 112 gün sürdü. Aslında, RN202/AN602 üzerindeki çalışmalar, 1954 sonbaharından 1961 sonbaharına kadar (1959-1960'ta iki yıllık bir arayla) yedi yıldan fazla bir süre boyunca yürütüldü. Üstelik 1954-1958'de. 100 megatonluk bomba üzerindeki çalışmalar NII-1011 tarafından gerçekleştirildi.

İşin başlangıç tarihine ilişkin yukarıdaki bilgilerin, enstitünün resmi tarihiyle kısmen çelişkili olduğunu belirtmekte fayda var (şu anda Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIIEF). Buna göre, SSCB Orta Mühendislik Bakanlığı sisteminde ilgili araştırma enstitüsünün kurulması emri yalnızca 5 Nisan 1955'te imzalandı ve NII-1011'deki çalışmalar birkaç ay sonra başladı. Ancak her durumda, AN602'nin geliştirilmesinin yalnızca son aşaması (zaten KB-11'de - şimdi Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIIEF) 1961 yaz-sonbaharında (ve tarafından) hayır, bir bütün olarak projenin tamamı!) gerçekten 112 gün sürdü. Ancak AN602, yalnızca yeniden adlandırılan RN202 değildi. Bombanın tasarımında bir dizi tasarım değişikliği yapıldı - bunun sonucunda örneğin hizalaması gözle görülür şekilde değişti. AN602 üç aşamalı bir tasarıma sahipti: ilk aşamanın nükleer yükü (patlama gücüne hesaplanan katkı - 1,5 megaton) ikinci aşamada bir termonükleer reaksiyon başlattı (patlama gücüne katkı - 50 megaton) ve o da sırayla , üçüncü aşamada (başka bir 50 megaton güç) nükleer "Jekyll reaksiyonu" Haida"yı (termonükleer füzyon reaksiyonu sonucu üretilen hızlı nötronların etkisi altında uranyum-238 bloklarındaki nükleer fisyon) başlattı, böylece toplam AN602'nin hesaplanan gücü 101,5 megatondu.

Haritadaki konumu test edin.

Bombanın orijinal versiyonu, neden olacağı aşırı yüksek düzeyde radyoaktif kirlilik nedeniyle reddedildi; bombanın üçüncü aşamasında "Jekyll-Hyde reaksiyonu" kullanılmamasına ve uranyum bileşenlerinin kurşun eşdeğerleriyle değiştirilmesine karar verildi. Bu, patlamanın tahmini toplam verimini neredeyse yarı yarıya (51,5 megatona) düşürdü.
"Konu 242" ile ilgili ilk çalışma, silah sistemleri yardımcısı A.V. Nadashkevich'i konunun başına atayan I.V. Kurchatov ile A.N. Tupolev (1954 sonbaharında gerçekleşti) arasındaki görüşmelerin hemen ardından başladı. Yapılan mukavemet analizi, bu kadar büyük bir konsantre yükün askıya alınmasının, orijinal uçağın güç devresinde, bomba bölmesinin tasarımında ve süspansiyon ve serbest bırakma cihazlarında ciddi değişiklikler gerektireceğini gösterdi. 1955 yılının ilk yarısında AN602'nin boyut ve ağırlık çizimleri ile yerleşim planı üzerinde anlaşmaya varıldı. Beklendiği gibi, bombanın kütlesi, taşıyıcının kalkış kütlesinin %15'i kadardı, ancak genel boyutları, gövde yakıt depolarının çıkarılmasını gerektiriyordu. AN602 süspansiyonu için geliştirilen yeni kiriş tutucusu BD7-95-242 (BD-242), tasarım açısından BD-206'ya benzerdi ancak önemli ölçüde daha fazla yük taşıyordu. Her biri 9 ton taşıma kapasiteli üç Der5-6 bombardıman kalesine sahipti. BD-242 doğrudan bomba bölmesinin kenarındaki uzunlamasına güç kirişlerine bağlandı. Bir bombanın salınmasını kontrol etme sorunu da başarıyla çözüldü - elektrik otomasyonu, üç kilidin de yalnızca eşzamanlı olarak açılmasını sağladı (buna duyulan ihtiyaç, güvenlik koşulları tarafından belirlendi).

17 Mart 1956'da, OKB-156'nın Tu-95'i bir taşıyıcıya dönüştürmeye başlayacağı CPSU Merkez Komitesi ve 357-228ss sayılı SSCB Bakanlar Konseyi'nin ortak bir kararı yayınlandı. nükleer bombalar yüksek güç. Bu çalışma Mayıs'tan Eylül 1956'ya kadar LII MAP'ta (Zhukovsky) gerçekleştirildi. Daha sonra Tu-95V müşteri tarafından kabul edildi ve 1959 yılına kadar Albay S.M. Kulikov önderliğinde gerçekleştirilen ("süper bombanın maketinin düşürülmesi dahil) uçuş testlerine teslim edildi ve herhangi bir özel yorum yapılmadan geçti. Ekim 1959'da "Kuzka'nın Annesi" Dnepropetrovsk mürettebatı tarafından eğitim alanına teslim edildi.

Testler

“Süper bombanın” taşıyıcısı yaratıldı, ancak gerçek testleri siyasi nedenlerden dolayı ertelendi: Kruşçev ABD'ye gidiyordu ve Soğuk Savaş'ta bir duraklama yaşandı. Tu-95B, eğitim uçağı olarak kullanıldığı ve artık listede yer almadığı Uzin'deki havaalanına nakledildi. dövüş makinesi. Ancak 1961'de Soğuk Savaş'ta yeni bir dönemin başlamasıyla birlikte "süper bombanın" denenmesi yeniden gündeme geldi. Tu-95V'de, otomatik serbest bırakma sistemindeki tüm konektörler acilen değiştirildi ve bomba bölmesi kapıları çıkarıldı - gerçek bir bomba ağırlığı (paraşüt sisteminin ağırlığı dahil 26,5 ton - 0,8 ton) ve boyutları ortaya çıktı modelden biraz daha büyük (özellikle şimdi dikey boyutu, bomba bölmesinin yükseklik boyutlarını aştı). Uçak ayrıca özel yansıtıcı boyayla kaplandı. beyaz.

Çar Bomba patlamasının flaşı

Kruşçev, 17 Ekim 1961'de CPSU'nun XXII Kongresinde hazırladığı raporda 50 megatonluk bombanın yaklaşan testlerini duyurdu.
Bomba testleri 30 Ekim 1961'de gerçekleşti. Gemide gerçek bir bomba bulunan, gemi komutanı A. E. Durnovtsev, navigatör I. N. Kleshch, uçuş mühendisi V. Ya. Brui'den oluşan bir mürettebat tarafından yönetilen Tu-95B, havalandı. Olenya havaalanına doğru yola çıktık Yeni Dünya. Testlere Tu-16A laboratuvar uçağı da katıldı.

Patlamadan sonra mantar

Kalkıştan 2 saat sonra bomba, Sukhoi Nos nükleer test sahasındaki (73.85, 54.573°51'K 54°30'D / 73.85° K 54.5°) şartlı bir hedefe paraşüt sistemiyle 10.500 metre yükseklikten bırakıldı. BENLİK)). Bomba, deniz seviyesinden 4200 m yüksekliğe (hedefin 4000 m yukarısında) düştükten 188 saniye sonra barometrik olarak patlatıldı (ancak patlamanın yüksekliğine ilişkin başka veriler de var - özellikle hedefin 3700 m üzerindeki sayılar) (deniz seviyesinden 3900 m yükseklikte) ve 4500 m). Taşıyıcı uçak 39 kilometre, laboratuvar uçağı ise 53,5 kilometre uçmayı başardı. Patlamanın gücü hesaplanan gücü (51,5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğeri olarak 57 ila 58,6 megaton arasında değişiyordu. Ayrıca, ilk verilere göre AN602'nin patlama gücünün önemli ölçüde abartıldığı ve 75 megatona kadar tahmin edildiği bilgisi de var.

Bu bombayı taşıyan uçağın test sonrası video görüntüleri var; Uçak yanıyordu, iniş sonrası yapılan incelemede bazı çıkıntılı alüminyum parçaların eriyip deforme olduğu görüldü.

Test sonuçları

AN602'nin patlaması, son derece yüksek güçte düşük hava patlaması olarak sınıflandırıldı. Sonuçlar etkileyiciydi:

Patlamanın ateş topu yaklaşık 4,6 kilometrelik bir yarıçapa ulaştı. Teorik olarak dünyanın yüzeyine kadar büyüyebilirdi ancak bu, topu ezip yerden fırlatan yansıyan şok dalgası tarafından engellendi.

Radyasyon potansiyel olarak 100 kilometreye kadar üçüncü derece yanıklara neden olabilir.

Atmosferin iyonlaşması, test alanından yüzlerce kilometre uzakta bile yaklaşık 40 dakika boyunca radyo parazitine neden oldu

Patlamadan kaynaklanan somut sismik dalga üç kez daire çizdi Toprak.

Görgü tanıkları darbeyi hissettiler ve patlamanın merkezinden binlerce kilometre uzakta olduğunu anlatabildiler.

Patlamanın nükleer mantarı 67 kilometre yüksekliğe yükseldi; iki katmanlı “şapkasının” çapı (en üst kademede) 95 kilometreye ulaştı

Patlamanın oluşturduğu ses dalgası yaklaşık 800 kilometre uzaklıktaki Dikson Adası'na ulaştı. Ancak kaynaklar, şehir tipi Amderma köyünde ve test alanına çok daha yakın (280 km) bulunan Belushya Guba köyünde bile yapılarda herhangi bir tahribat veya hasar bildirmiyor.

Testin sonuçları

Bu testin belirlediği ve ulaştığı ana hedef, Sovyetler Birliği'nin sınırsız güce sahip silahlara sahip olduğunu göstermekti. Toplu yıkım- O zamana kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen en güçlü termonükleer bombanın TNT eşdeğeri, AN602'ninkinden neredeyse dört kat daha azdı.

netlik sağlamak için Paris haritası üzerinde gösterilen toplam yıkımın çapı

Son derece önemli bir bilimsel sonuç, çok aşamalı termonükleer yüklerin hesaplanması ve tasarımı ilkelerinin deneysel olarak doğrulanmasıydı. Termonükleer yükün maksimum gücünün prensip olarak hiçbir şeyle sınırlı olmadığı deneysel olarak kanıtlanmıştır. Yani test edilen bombada, patlama gücünü 50 megaton daha artırmak için, bombanın üçüncü aşamasını (ikinci aşamanın kabuğu olan) kurşundan değil, uranyum-238'den yapmak yeterliydi. standart. Kabuk malzemesinin değiştirilmesi ve patlama gücünün azaltılması, bazen inanıldığı gibi bombanın ağırlığını azaltma arzusundan değil, yalnızca radyoaktif serpinti miktarını kabul edilebilir bir seviyeye düşürme arzusundan kaynaklanıyordu. Bununla birlikte, AN602'nin ağırlığı bundan dolayı azaldı, ancak çok az - uranyum kabuğunun yaklaşık 2800 kg, aynı hacimdeki kurşun kabuğun - daha düşük kurşun yoğunluğuna bağlı olarak - yaklaşık 1700 kg ağırlığında olması gerekirdi. Bu durumda elde edilen aydınlatma bir tonun biraz üzerindedir ve toplam kütle AN602'nin ağırlığı 24 tondan az değil (en ihtiyatlı tahmini alsak bile) ve nakliyesi durumu etkilemedi.

"Patlamanın atmosferik nükleer test tarihindeki en temiz patlamalardan biri olduğu" iddia edilemez - bombanın ilk aşaması, kendi başına büyük miktarda radyoaktif serpinti sağlayan 1,5 megaton kapasiteli bir uranyum yüküydü. Bununla birlikte, böyle bir güce sahip bir nükleer patlayıcı cihaz için AN602'nin gerçekten oldukça temiz olduğu düşünülebilir - patlama gücünün% 97'sinden fazlası, pratikte radyoaktif kirlenme oluşturmayan termonükleer füzyon reaksiyonu tarafından sağlandı.
Ayrıca, süper güçlü nükleer savaş başlıkları yaratma teknolojisinin siyasi uygulama yolları hakkındaki tartışma, N.S. Kruşçev ve A.D. Sakharov arasındaki ideolojik farklılıkların başlangıcı oldu, çünkü Nikita Sergeevich, Andrei Dmitrievich'in birkaç düzine süper güçlü konuşlandırma projesini kabul etmedi. Amerikan deniz sınırları boyunca 200, hatta 500 megaton kapasiteli nükleer savaş başlıkları, yıkıcı bir silahlanma yarışına sürüklenmeden neo-muhafazakar çevrelerin ayıklanmasını mümkün kıldı

AN602 ile ilgili söylentiler ve aldatmacalar

AN602'nin test sonuçları bir dizi başka söylenti ve aldatmacaya konu oldu. Böylece bazen bombanın patlama gücünün 120 megatona ulaştığı iddia edildi. Bu muhtemelen, patlamanın gerçek gücünün, hesaplananın üzerinde, bombanın ilk tasarım gücü (100 megaton) üzerinde yaklaşık% 20 (aslında% 14-17) kadar fazla olduğuna ilişkin bilgilerin "örtülmesinden" kaynaklanıyordu. daha doğrusu 101,5 megaton). Pravda gazetesi bu tür söylentilerin ateşini körükledi ve sayfalarında resmi olarak şu ifadelere yer verildi: “O<АН602>- dün atom silahlarının günüydü. Artık çok daha güçlü yükler oluşturuldu.” Aslında daha güçlü termonükleer mühimmatlar - ör. savaş birliği UR-500 ICBM için (GRAU endeksi 8K82; tanınmış Proton fırlatma aracı onun modifikasyonudur) 150 megaton kapasiteli, gerçekte geliştirilmiş olmasına rağmen çizim tahtalarında kaldı.

İÇİNDE farklı zaman Bilim adamlarının atmosferde kendi kendine devam eden bir termonükleer reaksiyonun meydana gelmesinden korkması nedeniyle bombanın gücünün planlanana göre 2 kat azaldığı yönünde söylentiler de dolaşıyordu. Benzer endişelerin (yalnızca atmosferde kendi kendine devam eden bir nükleer fisyon reaksiyonunun meydana gelme olasılığı hakkında) daha önce Manhattan Projesi kapsamında ilk atom bombasının test edilmesine hazırlık sırasında dile getirilmiş olması ilginçtir. Daha sonra bu korkular, aşırı heyecanlı bilim adamlarından birinin sadece testlerden çıkarılmakla kalmayıp aynı zamanda doktorların bakımına da gönderilmesi noktasına ulaştı.
Bilim kurgu yazarları ve fizikçiler de korkuları dile getirdiler (esas olarak o yılların bilim kurgusunun yarattığı - bu konu genellikle Alexander Kazantsev'in kitaplarında yer aldı, örneğin "Phaetianlar" kitabında varsayımsal gezegen Phaethon'un bu şekilde olduğu belirtildi. bir asteroit kuşağının kaldığı yerde yok oldu), patlamanın termonükleer bir reaksiyonu başlatabileceği deniz suyu bir miktar döteryum içerir ve böylece okyanuslarda gezegeni parçalara ayıracak bir patlamaya neden olur.

Benzer endişeler, mizahi bir biçimde de olsa, bilim kurgu yazarı Yuri Tupitsyn'in kitaplarının kahramanı, yıldız pilot Klim Zhdan tarafından da dile getirildi:
“Dünyaya geri döndüğümde her zaman endişeleniyorum. O orada mı? Gelecek vaat eden başka bir deneye kapılan bilim insanları, onu kozmik bir toz bulutuna ya da bir plazma bulutsusu haline getirmediler mi?”

30 Ekim 1961'de Novaya Zemlya'da insanlık tarihinin en güçlü patlayıcısı patlatıldı.

Daha güçlü, daha da güçlü...

“Atom çağı”nın başlangıcında Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği, yalnızca atom bombası sayısında değil, aynı zamanda gücünde de bir yarışa girdiler.

Atom silahlarını rakibinden daha geç elde eden SSCB, daha gelişmiş ve daha güçlü cihazlar yaratarak durumu dengelemeye çalıştı.

Kod adı "Ivan" olan termonükleer bir cihazın geliştirilmesine, 1950'lerin ortalarında Akademisyen Kurchatov liderliğindeki bir grup fizikçi tarafından başlandı. Bu projede yer alan ekip şunları içeriyordu: Andrey Sakharov,Victor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov Ve Yuri Smirnov.

Sırasında Araştırma çalışması bilim adamları ayrıca bir termonükleer patlayıcı cihazın maksimum gücünün sınırlarını bulmaya çalıştılar.

Tasarım araştırması birkaç yıl sürdü ve "602 ürününün" geliştirilmesinin son aşaması 1961'de gerçekleşti ve 112 gün sürdü.

AN602 bombası üç aşamalı bir tasarıma sahipti: İlk aşamanın nükleer yükü (patlama gücüne hesaplanan katkı 1,5 megatondu) ikinci aşamada termonükleer bir reaksiyonu tetikledi (patlama gücüne katkısı 50 megatondu) ve bu, sırayla üçüncü aşamada (başka bir 50 megaton güç) nükleer “ Jekyll-Hyde reaksiyonu”nu (termonükleer füzyon reaksiyonu sonucu üretilen hızlı nötronların etkisi altında uranyum-238 bloklarındaki nükleer fisyon) başlattı. Böylece AN602'nin hesaplanan toplam gücü 101,5 megaton oldu.

Bununla birlikte, ilk seçenek reddedildi, çünkü bu formda bomba patlaması son derece güçlü radyasyon kirliliğine neden olacaktı (ancak hesaplamalara göre yine de çok daha az güçlü Amerikan cihazlarının neden olduğundan ciddi şekilde daha düşük olacaktı).

"Ürün 602"

Sonuç olarak bombanın üçüncü aşamasında “Jekyll-Hyde reaksiyonu”nun kullanılmamasına, uranyum bileşenlerinin kurşun eşdeğerleriyle değiştirilmesine karar verildi. Bu, patlamanın tahmini toplam gücünü neredeyse yarı yarıya azalttı (51,5 megatona).

Geliştiriciler için bir diğer sınırlama da uçağın yetenekleriydi. 40 ton ağırlığındaki bombanın ilk versiyonu, Tupolev Tasarım Bürosu'nun uçak tasarımcıları tarafından reddedildi - taşıyıcı uçak böyle bir kargoyu hedefe teslim edemezdi.

Sonuç olarak taraflar bir uzlaşmaya vardılar - nükleer bilim adamları bombanın ağırlığını yarı yarıya azalttı ve havacılık tasarımcıları buna hazırlandı özel modifikasyon bombardıman uçağı Tu-95 - Tu-95V.

Bomba bölmesine patlayıcı yerleştirmenin hiçbir koşulda mümkün olmayacağı ortaya çıktı, bu nedenle Tu-95V'nin AN602'yi özel bir harici askı üzerinde hedefe taşıması gerekiyordu.

Aslında taşıyıcı uçak 1959'da hazırdı, ancak nükleer fizikçilere bomba üzerindeki çalışmaları hızlandırmamaları talimatı verildi - tam o sırada dünyadaki uluslararası ilişkilerde gerilimin azaldığına dair işaretler vardı.

Ancak 1961'in başında durum yeniden kötüleşti ve proje yeniden canlandırıldı.

“Kuzma Ana” zamanı

Bombanın paraşüt sistemi dahil nihai ağırlığı 26,5 tondu. Ürünün aynı anda birkaç adı vardı - "Büyük İvan", "Çar Bomba" ve "Kuzka'nın Annesi". İkincisi, Sovyet liderinin konuşmasının ardından bombaya sıkıştı Nikita Kruşçev Amerikalıların önünde onlara "Kuzka'nın annesini" göstereceğine söz verdi.

1961'de Kruşçev, yabancı diplomatlara, Sovyetler Birliği'nin yakın gelecekte süper güçlü bir termonükleer yükü test etmeyi planladığı gerçeğini oldukça açık bir şekilde anlattı. 17 Ekim 1961'de Sovyet lideri, XXII Parti Kongresi'ndeki bir raporda yaklaşan testleri duyurdu.

Test alanının Novaya Zemlya'daki Sukhoi Nos test alanı olduğu belirlendi. Patlamaya yönelik hazırlıklar Ekim 1961'in sonlarında tamamlandı.

Tu-95B taşıyıcı uçağı Vaenga'daki havaalanında bulunuyordu. Burada özel bir odada test için son hazırlıklar yapıldı.

30 Ekim 1961 sabahı mürettebat pilot Andrey Durnovtsev test sahası alanına uçup bomba bırakma emri aldı.

Vaenga'daki havaalanından havalanan Tu-95B, iki saat sonra tasarım noktasına ulaştı. Bombanın paraşüt sistemiyle 10.500 metre yükseklikten atılmasının ardından pilotlar, aracı hemen tehlikeli bölgeden uzaklaştırmaya başladı.

Moskova saatiyle 11:33'te hedefin 4 km yukarısında bir patlama gerçekleştirildi.

Paris vardı ve Paris yok

Patlamanın gücü hesaplanan gücü (51,5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğeri olarak 57 ila 58,6 megaton arasında değişiyordu.

Testin görgü tanıkları hayatlarında böyle bir şey görmediklerini söylüyor. Patlamanın nükleer mantarı 67 kilometre yüksekliğe yükseldi, ışık radyasyonu potansiyel olarak 100 kilometreye kadar üçüncü derece yanıklara neden olabilir.

Gözlemciler, patlamanın merkez üssünde kayaların şaşırtıcı derecede düz bir şekil aldığını ve zeminin bir tür askeri geçit töreni alanına dönüştüğünü bildirdi. Paris topraklarına eşit bir alanda tam bir yıkım sağlandı.

Atmosferin iyonlaşması, test alanından yüzlerce kilometre uzakta bile yaklaşık 40 dakika boyunca radyo parazitine neden oldu. Radyo iletişiminin olmaması, bilim adamlarını testlerin mümkün olduğu kadar iyi gittiğine ikna etti. Şok dalgasıÇar Bombasının patlaması sonucu ortaya çıkan bomba, dünyayı üç kez turladı. Patlamanın oluşturduğu ses dalgası yaklaşık 800 kilometre uzaklıktaki Dikson Adası'na ulaştı.

Görgü tanıkları, yoğun bulutlara rağmen binlerce kilometre uzaktan bile patlamayı görmüş ve tarif edebilmişti.

Geliştiricilerin planladığı gibi, patlamadan kaynaklanan radyoaktif kirlenmenin minimum düzeyde olduğu ortaya çıktı - patlama gücünün% 97'sinden fazlası, pratikte radyoaktif kirlenme oluşturmayan termonükleer füzyon reaksiyonu tarafından sağlandı.

Bu, bilim adamlarının patlamadan sonraki iki saat içinde deney alanındaki test sonuçlarını incelemeye başlamasına olanak sağladı.

Sakharov'un "yamyamlık" projesi

Çar Bombasının patlaması gerçekten tüm dünyayı etkiledi. En güçlü Amerikan bombasından dört kat daha güçlü olduğu ortaya çıktı.

Daha da güçlü suçlamalar yaratmanın teorik bir olasılığı vardı, ancak bu tür projelerin uygulanmasından vazgeçilmesine karar verildi.

Garip bir şekilde, asıl şüphecilerin ordu olduğu ortaya çıktı. Onların bakış açısına göre bu tür silahların pratik bir anlamı yoktu. Onun “düşmanın inine” teslim edilmesini nasıl emredersiniz? SSCB'nin zaten füzeleri vardı ama bu kadar yükle Amerika'ya uçmaları mümkün değildi.

Stratejik bombardıman uçaklarının da bu tür “bagajlarla” Amerika Birleşik Devletleri'ne uçması mümkün değildi. Ayrıca hava savunma sistemleri için kolay hedef haline geldiler.

Atom bilimcilerinin çok daha hevesli olduğu ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına 200-500 megaton kapasiteli birkaç süper bomba yerleştirme planları ortaya atıldı; bu bombaların patlaması, kelimenin tam anlamıyla Amerika'yı yıkayacak dev bir tsunamiye neden olacaktı.

Akademisyen Andrei Sakharov, geleceğin insan hakları aktivisti ve ödüllü Nobel Ödülü barış, başka bir plan öne sür. “Taşıyıcı, bir denizaltından fırlatılan büyük bir torpido olabilir. Böyle bir torpido için ramjet su buharlı nükleer jet motoru geliştirmenin mümkün olduğunu hayal ettim. Birkaç yüz kilometre mesafeden yapılacak bir saldırının hedefi düşman limanları olmalıdır. Limanlar yok edilirse denizdeki savaş kaybedilir, denizciler bize bunun garantisini veriyor. Böyle bir torpidonun gövdesi çok dayanıklı olabilir, mayınlardan ve baraj ağlarından korkmayacaktır. Bilim adamı, elbette, limanların yok edilmesi - hem sudan "dışarı sıçrayan" 100 megatonluk bir torpidonun yüzeyde patlamasıyla hem de su altı patlamasıyla - kaçınılmaz olarak çok büyük kayıplarla ilişkilidir," diye yazdı bilim adamı. onun anıları.

Sakharov fikri hakkında konuştu Koramiral Pyotr Fomin. SSCB Donanması Başkomutanı'nın "atom departmanına" başkanlık eden deneyimli bir denizci, bilim adamının projeyi "yamyamlık" olarak nitelendirdiği planı karşısında dehşete düştü. Sakharov'a göre utandı ve bu fikre bir daha geri dönmedi.

Bilim adamları ve askeri personel, Çar Bombasının başarılı testleri için cömert ödüller aldı, ancak süper güçlü termonükleer yükler fikri geçmişte kalmaya başladı.

İnşaatçılar nükleer silahlar Daha az muhteşem ama çok daha etkili şeylere odaklandım.

Ve “Çar Bombası”nın bugüne kadar patlaması, insanlık tarafından şimdiye kadar üretilenlerin en güçlüsü olmaya devam ediyor.

Çar Bombası, 1961 yılında Sovyetler Birliği'nde test edilen AN602 hidrojen bombasının adıdır. Bu bomba bugüne kadar patlatılanların en güçlüsüydü. Gücü o kadar büyüktü ki, patlamadan kaynaklanan flaş 1000 km öteden görülebiliyordu ve nükleer mantar neredeyse 70 km yükseliyordu.

Çar Bombası bir hidrojen bombasıydı. Kurchatov'un laboratuvarında oluşturuldu. Bombanın gücü 3800 Hiroşima'yı yok etmeye yetecek kadardı.

Yaratılış tarihini hatırlayalım.

“Atom çağı”nın başlangıcında Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği, yalnızca atom bombası sayısında değil, aynı zamanda gücünde de bir yarışa girdiler.

Atom silahlarını rakibinden daha geç elde eden SSCB, daha gelişmiş ve daha güçlü cihazlar yaratarak durumu dengelemeye çalıştı.

Kod adı "Ivan" olan termonükleer bir cihazın geliştirilmesine, 1950'lerin ortalarında Akademisyen Kurchatov liderliğindeki bir grup fizikçi tarafından başlandı. Bu projeye katılan grup arasında Andrei Sakharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov ve Yuri Smirnov vardı.

Araştırma sırasında bilim adamları ayrıca bir termonükleer patlayıcı cihazın maksimum gücünün sınırlarını bulmaya çalıştılar.

Termonükleer füzyon yoluyla enerji elde etmenin teorik olasılığı, II. Dünya Savaşı'ndan önce bile biliniyordu, ancak bu reaksiyonun pratik olarak yaratılması için teknik bir cihaz yaratma sorununu gündeme getiren şey, savaş ve ardından gelen silahlanma yarışıydı. 1944 yılında Almanya'da, nükleer yakıtın geleneksel patlayıcı yükleri kullanılarak sıkıştırılması yoluyla termonükleer füzyonun başlatılmasına yönelik çalışmaların yapıldığı biliniyor ancak gerekli sıcaklık ve basınçları elde etmek mümkün olmadığından başarılı olamadı. ABD ve SSCB, 40'lı yıllardan beri termonükleer silahlar geliştiriyor ve neredeyse aynı anda ilk termonükleer cihazları 50'li yılların başında test ediyor. 1952'de Amerika Birleşik Devletleri Eniwetak Atolü'nde 10,4 megatonluk (Nagasaki'ye atılan bombadan 450 kat daha güçlü) bir bomba patlattı ve 1953'te SSCB 400 kilotonluk bir bombayı test etti.

İlk termonükleer cihazların tasarımları gerçek savaş kullanımına pek uygun değildi. Örneğin 1952 yılında Amerika Birleşik Devletleri tarafından test edilen cihaz, 2 katlı bir bina yüksekliğinde ve 80 tonun üzerinde ağırlığa sahip, zemine dayalı bir yapıydı. Sıvı termonükleer yakıt, büyük bir soğutma ünitesi kullanılarak içinde depolandı. Bu nedenle, gelecekte katı yakıt - lityum-6 döteryum kullanılarak termonükleer silahların seri üretimi gerçekleştirildi. 1954'te Amerika Birleşik Devletleri Bikini Atolü'nde buna dayalı bir cihazı test etti ve 1955'te Semipalatinsk test sahasında yeni bir Sovyet termonükleer bombası test edildi. 1957'de Büyük Britanya'da hidrojen bombası testleri yapıldı.

Tasarım araştırması birkaç yıl sürdü ve "602 ürününün" geliştirilmesinin son aşaması 1961'de gerçekleşti ve 112 gün sürdü.

AN602 bombası üç aşamalı bir tasarıma sahipti: ilk aşamanın nükleer yükü (patlama gücüne hesaplanan katkı 1,5 megatondur) ikinci aşamada termonükleer bir reaksiyonu tetikledi (patlama gücüne katkı - 50 megaton) ve bu, sırayla üçüncü aşamada (başka bir 50 megaton güç) nükleer “ Jekyll-Hyde reaksiyonu”nu (termonükleer füzyon reaksiyonu sonucu üretilen hızlı nötronların etkisi altında uranyum-238 bloklarındaki nükleer fisyon) başlattı. Böylece AN602'nin hesaplanan toplam gücü 101,5 megaton oldu.

Bununla birlikte, orijinal seçenek reddedildi, çünkü bu formda aşırı derecede güçlü radyasyon kirliliğine neden olacaktı (ancak hesaplamalara göre, yine de çok daha az güçlü Amerikan cihazlarının neden olduğundan ciddi şekilde daha düşük olacaktı).
Sonuç olarak bombanın üçüncü aşamasında “Jekyll-Hyde reaksiyonu”nun kullanılmamasına, uranyum bileşenlerinin kurşun eşdeğerleriyle değiştirilmesine karar verildi. Bu, patlamanın tahmini toplam gücünü neredeyse yarı yarıya azalttı (51,5 megatona).

Sonuç olarak, taraflar bir uzlaşmaya vardılar - nükleer bilim adamları bombanın ağırlığını yarı yarıya azalttılar ve havacılık tasarımcıları bunun için Tu-95 bombardıman uçağının özel bir modifikasyonunu - Tu-95B - hazırlıyorlardı.

Bomba bölmesine patlayıcı yerleştirmenin hiçbir koşulda mümkün olmayacağı ortaya çıktı, bu nedenle Tu-95V'nin AN602'yi özel bir harici askı üzerinde hedefe taşıması gerekiyordu.

Ancak 1961'in başında durum yeniden kötüleşti ve proje yeniden canlandırıldı.

Bombanın paraşüt sistemi dahil nihai ağırlığı 26,5 tondu. Ürünün aynı anda birkaç adı vardı - "Büyük İvan", "Çar Bomba" ve "Kuzka'nın Annesi". İkincisi, Sovyet lideri Nikita Kruşçev'in Amerikalılara "Kuzka'nın annesini" göstereceğine söz verdiği konuşmasının ardından bombaya sıkıştı.

Test alanının Novaya Zemlya'daki Sukhoi Nos test alanı olduğu belirlendi. Patlamaya yönelik hazırlıklar Ekim 1961'in sonlarında tamamlandı.

Tu-95B taşıyıcı uçağı Vaenga'daki havaalanında bulunuyordu. Burada özel bir odada test için son hazırlıklar yapıldı.

30 Ekim 1961 sabahı pilot Andrei Durnovtsev'in mürettebatına test alanına uçma ve bomba atma emri verildi.

Moskova saatiyle 11:33'te hedefin 4 km yukarısında bir patlama gerçekleştirildi.

Patlamanın gücü hesaplanan gücü (51,5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğeri olarak 57 ila 58,6 megaton arasında değişiyordu.

Çalışma prensibi:

Hidrojen bombasının etkisi, hafif çekirdeklerin termonükleer füzyon reaksiyonu sırasında açığa çıkan enerjinin kullanımına dayanmaktadır. Ultra yüksek sıcaklıkların ve muazzam basıncın etkisi altında hidrojen çekirdeklerinin çarpıştığı ve daha ağır helyum çekirdeklerine dönüştüğü yıldızların derinliklerinde meydana gelen bu reaksiyondur. Reaksiyon sırasında, hidrojen çekirdeği kütlesinin bir kısmı büyük miktarda enerjiye dönüştürülür - bu sayede yıldızlar sürekli olarak büyük miktarda enerji açığa çıkarır. Bilim adamları bu reaksiyonu hidrojen - döteryum ve trityum izotoplarını kullanarak kopyaladılar ve bu da ona "hidrojen bombası" adını verdi. Başlangıçta, yük üretmek için sıvı hidrojen izotopları kullanıldı ve daha sonra katı bir döteryum bileşiği ve lityum izotopu olan lityum-6 döterid kullanıldı.

Lityum-6 döterit, termonükleer yakıt olan hidrojen bombasının ana bileşenidir. Zaten döteryum depoluyor ve lityum izotop, trityum oluşumu için hammadde görevi görüyor. Termonükleer füzyon reaksiyonunu başlatmak için aşağıdakileri oluşturmak gerekir: Yüksek sıcaklık ve basınç ve ayrıca trityumu lityum-6'dan izole etmek için. Bu koşullar aşağıdaki şekilde sağlanmaktadır.

Termonükleer yakıt kabının kabuğu uranyum-238 ve plastikten yapılmıştır ve kabın yanına birkaç kilotonluk geleneksel bir nükleer yük yerleştirilir - buna bir hidrojen bombasının tetikleyicisi veya başlatıcı yükü denir. Güçlü X-ışını radyasyonunun etkisi altında plütonyum başlatıcı yükünün patlaması sırasında, konteyner kabuğu binlerce kez sıkıştırılarak plazmaya dönüşür ve bu da gerekli olanı yaratır. yüksek basınç ve muazzam sıcaklık. Aynı zamanda plütonyumun yaydığı nötronlar lityum-6 ile etkileşime girerek trityum oluşturuyor. Döteryum ve trityum çekirdekleri, ultra yüksek sıcaklık ve basıncın etkisi altında etkileşime girer ve bu da termonükleer bir patlamaya yol açar.

Birkaç kat uranyum-238 ve lityum-6 döterit yaparsanız, her biri bombanın patlamasına kendi gücünü katacaktır - yani böyle bir "nefes", patlamanın gücünü neredeyse sınırsız bir şekilde artırmanıza izin verir . Bu sayede hemen hemen her güçte bir hidrojen bombası yapılabilir ve aynı güçteki geleneksel bir nükleer bombadan çok daha ucuz olacaktır.

Atmosferin iyonlaşması, test alanından yüzlerce kilometre uzakta bile yaklaşık 40 dakika boyunca radyo parazitine neden oldu. Radyo iletişiminin olmaması, bilim adamlarını testlerin mümkün olduğu kadar iyi gittiğine ikna etti. Çar Bombasının patlaması sonucu oluşan şok dalgası dünyayı üç kez turladı. Patlamanın oluşturduğu ses dalgası yaklaşık 800 kilometre uzaklıktaki Dikson Adası'na ulaştı.

Görgü tanıkları, yoğun bulutlara rağmen binlerce kilometre uzaktan bile patlamayı görmüş ve tarif edebilmişti.

Geliştiricilerin planladığı gibi, patlamadan kaynaklanan radyoaktif kirlenmenin minimum düzeyde olduğu ortaya çıktı - patlamanın gücünün% 97'sinden fazlası, pratikte radyoaktif kirlenme oluşturmayan termonükleer füzyon reaksiyonu tarafından sağlandı.

Bu, bilim adamlarının patlamadan sonraki iki saat içinde deney alanındaki test sonuçlarını incelemeye başlamasına olanak sağladı.

Çar Bombasının patlaması gerçekten tüm dünyayı etkiledi. En güçlü Amerikan bombasından dört kat daha güçlü olduğu ortaya çıktı.

Daha da güçlü suçlamalar yaratmanın teorik bir olasılığı vardı, ancak bu tür projelerin uygulanmasından vazgeçilmesine karar verildi.

Stratejik bombardıman uçaklarının da bu tür “bagajlarla” Amerika Birleşik Devletleri'ne uçması mümkün değildi. Ayrıca hava savunma sistemleri için kolay hedef haline geldiler.

Atom bilimcilerinin çok daha hevesli olduğu ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına 200-500 megaton kapasiteli birkaç süper bomba yerleştirmek için planlar ileri sürüldü; bu bombaların patlaması, Amerika'yı kelimenin tam anlamıyla yıkayacak dev bir tsunamiye neden olacaktı.

Geleceğin insan hakları aktivisti ve Nobel Barış Ödülü sahibi akademisyen Andrei Sakharov farklı bir plan öne sürdü. “Taşıyıcı, bir denizaltından fırlatılan büyük bir torpido olabilir. Böyle bir torpido için ramjet su buharlı nükleer jet motoru geliştirmenin mümkün olduğunu hayal ettim. Birkaç yüz kilometre mesafeden yapılacak bir saldırının hedefi düşman limanları olmalıdır. Limanlar yok edilirse denizdeki savaş kaybedilir, denizciler bize bunun garantisini veriyor. Böyle bir torpidonun gövdesi çok dayanıklı olabilir, mayınlardan ve baraj ağlarından korkmayacaktır. Bilim adamı, elbette, limanların yok edilmesi - hem sudan "dışarı sıçrayan" 100 megatonluk bir torpidonun yüzeyde patlamasıyla hem de su altı patlamasıyla - kaçınılmaz olarak çok büyük kayıplarla ilişkilidir," diye yazdı bilim adamı. onun anıları.

Sakharov Koramiral Pyotr Fomin'e fikrinden bahsetti. SSCB Donanması Başkomutanı'nın "atom departmanına" başkanlık eden deneyimli bir denizci, bilim adamının projeyi "yamyamlık" olarak nitelendirdiği planı karşısında dehşete düştü. Sakharov'a göre utandı ve bu fikre bir daha geri dönmedi.

Bilim adamları ve askeri personel, Çar Bombasının başarılı testleri için cömert ödüller aldı, ancak süper güçlü termonükleer yükler fikri geçmişte kalmaya başladı.

Nükleer silah tasarımcıları daha az dikkat çekici ama çok daha etkili şeylere odaklandılar.

Ve “Çar Bombası”nın bugüne kadar patlaması, insanlık tarafından şimdiye kadar üretilenlerin en güçlüsü olmaya devam ediyor.

Rakamlarla Çar Bomba:

Ağırlık: 27 ton
Uzunluk: 8 metre
Çap: 2 metre
Verim: 55 megaton TNT
Mantar yüksekliği: 67 km
Mantar taban çapı: 40 km
Ateş topu çapı: 4,6 km
Patlamanın cilt yanıklarına neden olduğu mesafe: 100 km
Patlama görüş mesafesi: 1000 km
Çar Bombasının gücüne eşit olmak için gereken TNT miktarı: 312 metre kenarlı (Eyfel Kulesi'nin yüksekliği) dev bir TNT küpü.

30 Ekim 1961'de Novaya Zemlya'daki Sukhoi Nos nükleer test sahası bölgesinde, AN602 ürününün (diğer adıyla RDS-202, RN202, “Çar Bomba”, “Kuzkina Annesi”) bir testi yapıldı. bugüne kadar insanlık tarihi boyunca yaratılmış en güçlü patlayıcı cihazdır. Çeşitli kaynaklara göre patlamanın toplam enerjisi, TNT eşdeğerinde 57 ila 58,6 megaton veya yaklaşık 2,4 × 10 17 J (bu, 2,65 kg'lık bir kütle kusuruna karşılık gelir) arasında değişiyordu.

AN602 - termonükleer hava bombası 1954-1961'de SSCB'de, SSCB Bilimler Akademisi Akademisyeni I.V. Kurchatov'un önderliğinde bir grup nükleer fizikçi tarafından geliştirildi. Geliştirme grubu A. D. Sakharov, V. B. Adamsky, Yu.N. Babaev, Yu.N. Smirnov, Yu.A. Trutnev ve diğerlerini içeriyordu.

Süper güçlü bir nükleer yükün yaratılması, ülkenin liderliği sırasında G. M. Malenkov ve N. S. Kruşçev tarafından benimsenen SSCB'nin stratejik nükleer kuvvetlerinin geliştirilmesi kavramına uyuyor. Bunun anlamı, nükleer silahlar ve bunların fırlatılma araçları konusunda Amerika Birleşik Devletleri ile niceliksel eşitlik peşinde koşmadan, "düşmana kabul edilemez düzeyde zarar vererek yeterli garantili misillemeyi" başarmaktı. Yani savaş durumunda Sovyet stratejik nükleer kuvvetlerinin niteliksel üstünlüğünden bahsediyorduk.

AN602 bombasının resmi olarak bir adı yoktu. Özel yazışmalarda RN202 olarak anıldı; RDS-202 ve "B ürünü" isimleri de kullanıldı. Daha sonra GRAU endeksine göre (SSCB Savunma Bakanlığı'nın özel siparişlerinin sınıflandırılması), bombaya “ürün 602” adı verildi.

Bazıları AH602'yi yanlışlıkla RDS-37 (ilk Sovyet iki aşamalı termonükleer bomba) ile özdeşleştirdiğinden, bunun daha sonra bir kafa karışıklığı kaynağı haline gelmesi şaşırtıcı değildir. Bunun nedeni, hem RDS-37 hem de AN602 testlerinin aynı kod adını - "Ivan" - taşımasıdır.

Ancak gayri resmi olarak ürün, tarihteki en güçlü ve yıkıcı (şimdiye kadar test edilmiş) silah olarak "Çar Bombası" adını aldı. Ayrıca bu bombanın başka bir "halk" adı daha vardı - N. S. Kruşçev'in "Amerika'ya Kuzka'nın annesini göstereceğiz!"

Gerçek testler (teknik olarak tam hazırlığa rağmen) siyasi nedenlerden dolayı ertelendi: Kruşçev ABD'ye gidiyordu ve Soğuk Savaş'ta bir duraklama yaşandı. Taşıyıcı Tu-95 B, eğitim uçağı olarak kullanıldığı ve artık savaş görevinde olmadığı Uzin'deki havaalanına nakledildi. Bununla birlikte, 1961'de Soğuk Savaş'ın yeni bir turunun başlamasıyla birlikte, "süper bomba" testleri yeniden gündeme geldi ve Tu-95 V, diğer şeylerin yanı sıra, acilen "yüzyılın patlamasına" hazırlandı. özel yansıtıcı beyaz boya ile kaplanmıştır.

Bomba 30 Ekim 1961'de test edildi. Gemi komutanı A. E. Durnovtsev, navigatör I. N. Kleshch, uçuş mühendisi V. Ya. Brui'den oluşan bir mürettebatın pilotluk yaptığı, gemide "602 ürünü" bulunan hazırlanan Tu-95 V, Olenya havaalanından havalandı ve Novaya Zemlya'ya doğru yola çıktı. Testlere Tu-16A laboratuvar uçağı da katıldı.

Kalkıştan 2 saat sonra bomba, Sukhoi Nos nükleer test sahasındaki şartlı bir hedefe paraşüt sistemi kullanılarak 10.500 metre yükseklikten atıldı. Bomba deniz seviyesinden 4.200 m yüksekliğe atıldıktan 188 saniye sonra saat 11.33'te barometrik olarak patlatıldı. Taşıyıcı uçak 39 km, laboratuvar ise daha da uzağa - yaklaşık 53,5 km - uçmayı başardı. Taşıyıcı şok dalgası nedeniyle dalışa geçti ve kontrol sağlanmadan 800 m irtifa kaybetti.

Patlamanın gücü hesaplanan gücü (51,5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğeri olarak 57 ila 58,6 megaton arasında değişiyordu. Ayrıca, ilk verilere göre AN602'nin patlama gücünün önemli ölçüde abartıldığı ve 75 megatona kadar tahmin edildiği bilgisi de var. Laboratuvar uçağında patlamadan kaynaklanan şok dalgasının etkisi titreşim şeklinde hissedildi ve uçağın uçuş modunu etkilemedi.

Sınıflandırmaya göre AN602 patlaması nükleer patlamalar son derece yüksek güce sahip, alçak havada gerçekleşen bir nükleer patlamaydı. Sonuçları bugüne kadar eşsiz olmaya devam ediyor. Patlamanın ateş topu yaklaşık 4,6 kilometrelik bir yarıçapa ulaştı. Teorik olarak dünyanın yüzeyine kadar büyüyebilirdi ancak bu, topun altını ezen ve topu yerden fırlatan yansıyan şok dalgası tarafından engellendi. Işık radyasyonu potansiyel olarak 100 kilometreye kadar mesafedeki tüm canlıları yakabilir ve patlamanın nükleer mantarı, 95 kilometrelik üst kademede iki katmanlı bir "şapka" çapıyla 67 kilometre yüksekliğe yükseldi. Patlamadan kaynaklanan somut sismik dalga dünyanın etrafını üç kez dolaştı.

Çar bombası

“Çar Bomba”, “Kuzka'nın Annesi” - bu, 1954-1961'de SSCB'de yaratılan isimdi. 1961 sonbaharında patlaması Sovyetler Birliği'nin tüm gücünü ve gücünü gösteren termonükleer uçak bombası AN602. Bu bombanın gücü 57 ila 58,6 megaton TNT eşdeğeri arasındaydı, insanlık tarihinin en güçlü patlayıcı cihazı oldu.

Bu bombanın geliştirilmesi, SSCB Bilimler Akademisi Akademisyeni I.V. Kurchatov'un önderliğinde bir grup nükleer fizikçi tarafından gerçekleştirildi. Geliştirme ekibinde A.D. Sakharov, V.B. Adamsky, Yu.N. Babaev, Yu.A. Trutnev, Yu.N. Smirnov ve diğerleri. Bu bombanın geliştirilmesi için Sakharov'a Sosyalist Emek Kahramanı'nın üçüncü madalyası verildi.

"Kuzka'nın Annesi" adı, N. S. Kruşçev'in "Amerika'ya Kuzka'nın annesini hala göstereceğiz!" AN602 bombasının resmi olarak bir adı yoktu.

Nerede tasarlandı?

Çalışmanın başlangıç tarihine ilişkin yukarıdaki bilgilerin, enstitünün resmi tarihiyle kısmen çelişkili olduğunu belirtmekte fayda var (şu anda Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Teknik Fizik Bilimsel Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIITF). Buna göre, SSCB Orta Mühendislik Bakanlığı sistemi içerisinde ilgili araştırma enstitüsünün kurulması emri yalnızca 5 Nisan 1955'te imzalandı ve NII-1011'deki çalışmalar birkaç ay sonra başladı. Ancak her durumda, AN602'nin geliştirilmesinin yalnızca son aşaması (zaten KB-11'de - şimdi Rusya Federal Nükleer Merkezi - Tüm Rusya Deneysel Fizik Araştırma Enstitüsü / RFNC-VNIIEF) 1961 yaz-sonbaharında (ve tarafından) hayır, bir bütün olarak projenin tamamı!) gerçekten 112 gün sürdü. Ancak AN602, yalnızca yeniden adlandırılan RN202 değildi. Bombanın tasarımında bir dizi tasarım değişikliği yapıldı - bunun sonucunda örneğin hizalaması gözle görülür şekilde değişti. AN602 üç aşamalı bir tasarıma sahipti: ilk aşamanın nükleer yükü (patlama gücüne hesaplanan katkı - 1,5 megaton) ikinci aşamada bir termonükleer reaksiyon başlattı (patlama gücüne katkı - 50 megaton) ve o da sırayla , üçüncü aşamada nükleer “Jekyll reaksiyonu” Haida'yı başlattı (başka bir 50 megaton güç).

Bombanın orijinal versiyonu

Bombanın orijinal versiyonu, neden olacağı aşırı yüksek düzeyde radyoaktif kirlenme nedeniyle reddedildi. Patlama işleminin üçüncü aşamasının ("Jekyll-Hyde reaksiyonu") kullanılmamasına ve uranyum bileşenlerinin kurşun eşdeğerleriyle değiştirilmesine karar verildi.

"Konu 242" ile ilgili ilk çalışma, silah sistemleri yardımcısı A.V. Nadashkevich'i konunun başına atayan I.V. Kurchatov ile A.N. Tupolev (1954 sonbaharında gerçekleşti) arasındaki görüşmelerin hemen ardından başladı. Yapılan mukavemet analizi, bu kadar büyük bir konsantre yükün askıya alınmasının, orijinal uçağın güç devresinde, bomba bölmesinin tasarımında ve süspansiyon ve serbest bırakma cihazlarında ciddi değişiklikler gerektireceğini gösterdi. 1955 yılının ilk yarısında AN602'nin boyut ve ağırlık çizimi ile yerleşim planı üzerinde anlaşmaya varıldı. Beklendiği gibi, bombanın kütlesi, taşıyıcının kalkış kütlesinin %15'i kadardı, ancak genel boyutları, gövde yakıt depolarının çıkarılmasını gerektiriyordu. AN602 süspansiyonu için geliştirilen yeni kiriş tutucusu BD7-95-242 (BD-242), tasarım açısından BD-206'ya benziyordu ancak önemli ölçüde daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahipti. Her biri 9 ton taşıma kapasiteli üç Der5-6 bombardıman kalesine sahipti. BD-242 doğrudan bomba bölmesinin kenarındaki uzunlamasına güç kirişlerine bağlandı. Bir bombanın salınmasını kontrol etme sorunu da başarıyla çözüldü - elektrik otomasyonu, üç kilidin de yalnızca eşzamanlı olarak açılmasını sağladı (ihtiyaç güvenlik koşulları tarafından belirlendi).

17 Mart 1956'da, CPSU Merkez Komitesi ve 357-228ss sayılı SSCB Bakanlar Konseyi'nin ortak bir kararı yayınlandı; buna göre OKB-156, Tu-95'i yüksek güçlü nükleer taşıyıcıya dönüştürmeye başlayacaktı. bombalar. Bu çalışma Mayıs'tan Eylül 1956'ya kadar Hava Kuvvetleri Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde (Zhukovsky) gerçekleştirildi. Daha sonra Tu-95V müşteri tarafından kabul edildi ve 1959 yılına kadar Albay S. M. Kulikov liderliğinde ("süper bombanın" maketinin düşürülmesi dahil) gerçekleştirilen ve herhangi bir özel yorum yapılmadan geçen uçuş testlerine devredildi. Ekim 1959'da "Kuzka'nın annesi" Dnepropetrovsk mürettebatı tarafından eğitim alanına teslim edildi.

“Süper bombanın” taşıyıcısı yaratıldı, ancak gerçek testleri siyasi nedenlerden dolayı ertelendi: Kruşçev ABD'ye gidiyordu ve Soğuk Savaş'ta bir duraklama yaşandı. Tu-95B, eğitim uçağı olarak kullanıldığı ve artık savaş aracı olarak listelenmediği Uzin'deki havaalanına nakledildi. Ancak 1961'de Soğuk Savaş'ta yeni bir dönemin başlamasıyla birlikte "süper bombanın" denenmesi yeniden gündeme geldi. Tu-95V'de, otomatik serbest bırakma sistemindeki tüm konektörler acilen değiştirildi ve bomba bölmesi kapıları çıkarıldı - gerçek bombanın ağırlığı (paraşüt sisteminin ağırlığı dahil 26,5 ton - 0,8 ton) ve boyutları ortaya çıktı maketten biraz daha büyük. Özellikle artık dikey boyutu bomba bölmesinin yüksekliğini aşıyordu.

Testler

Hazırlanan Tu-95B, Olenya havaalanına nakledildi. Kısa süre sonra, Binbaşı A.E. Durnovtsev liderliğindeki bir mürettebatın kullandığı özel beyaz yansıtıcı kaplama ve gemideki gerçek bir bomba ile Novaya Zemlya'ya doğru yola çıktı.

Dünyanın en güçlü patlayıcı cihazının testi 30 Ekim 1961'de CPSU'nun 22. Kongresi sırasında gerçekleşti. Ancak başlangıçta görev için havalanan ve donatılan uçağın, radar yönlendirme cihazının arızalanması nedeniyle üsse geri gönderilmesi gerekti. Bir ikilem ortaya çıktı: Bombayı atmak ve muazzam çabaların meyvelerini kaybetmek ya da bomba zaten kuruluyken, onu patlatma riskiyle uçağı indirmek. Akademisyen Sakharov ve meslektaşı, inişin güvenli olduğunu belgeleyen belgeyi bizzat imzaladı. Ve ancak iniş yapıp sorunu çözdükten sonra, başarıyla sonuçlanan ikinci uçuş gerçekleşti.

Sukhoi Nos nükleer test sahasında (73.85, 54.573°51′K 54°30′D / 73.85°K 54.5°D (G)) deniz seviyesinden 4200 m yükseklikte, hedeften 4000 m yükseklikte bomba patlaması meydana geldi (ancak patlamanın yüksekliğine ilişkin başka veriler de var - özellikle rakamlar hedefin 3700 m üzerinde (deniz seviyesinden 3900 m yukarıda) ve 4500 m idi). Patlamanın gücü hesaplanan gücü (51,5 megaton) önemli ölçüde aştı ve TNT eşdeğeri olarak 57 ila 58,6 megaton arasında değişiyordu. Ayrıca, ilk verilere göre AN602'nin patlama gücünün önemli ölçüde abartıldığı ve 75 megatona kadar tahmin edildiği bilgisi de var.

“Yarı” versiyonda bile (ve böyle bir bombanın maksimum gücü 100 megatondur), patlama enerjisi, İkinci Dünya Savaşı sırasında savaşan tüm taraflarca kullanılan tüm patlayıcıların toplam gücünden on kat daha fazlaydı (dahil). atom bombaları, Hiroşima ve Nagazaki'ye düştü).

Patlamadan kaynaklanan şok dalgası

Patlamadan kaynaklanan şok dalgası, 36 saat 27 dakika sonra ilk kez olmak üzere dünyayı üç kez çevreledi. Işık parlaması o kadar parlaktı ki, sürekli bulut örtüsüne rağmen Belushya Guba köyündeki (patlamanın merkez üssünden neredeyse 200 km uzakta) komuta noktasından bile görülebiliyordu.

Mantar bulutu 67 km yüksekliğe kadar büyüdü. Patlama anında, bomba büyük bir paraşütle 10.500 yükseklikten hesaplanan patlama noktasına kadar yavaş yavaş düşerken, Tu-95 taşıyıcı uçağı mürettebatı ve komutanı Binbaşı Andrei Egorovich Durnovtsev ile birlikte zaten bölgedeydi. güvenli alan. Komutan, Sovyetler Birliği Kahramanı yarbay olarak havaalanına dönüyordu.

Batıda “Çar Bomba” adını alan hücumun patlamasının sonuçları etkileyiciydi:
* Patlamanın nükleer mantarı 67 kilometre yüksekliğe yükseldi; iki katmanlı “şapkasının” çapı (en üst kademede) 95 kilometreye ulaştı.
* Yaklaşık 4,6 kilometre yarıçaplı bir patlamanın ateş topu, havadaki nükleer patlamalar için tipik olmayan bir şekilde dünya yüzeyine ulaştı.
* Radyasyon 100 kilometreye kadar mesafede üçüncü derece yanıklara neden oldu.
* Patlamanın yarattığı şok dalgası yerküreyi üç kez turladı.
* Atmosferin iyonlaşması, test alanından yüzlerce kilometre uzakta bile yaklaşık 40 dakika boyunca radyo parazitine neden oldu.
* Görgü tanıkları darbeyi hissetti ve patlamanın merkezinden binlerce kilometre uzakta olduğunu anlattı.
* Patlamanın oluşturduğu ses dalgası yaklaşık 800 kilometre uzaklıktaki Dikson Adası'na ulaştı. Ancak kaynaklar, şehir tipi Amderma köyünde ve test alanına çok daha yakın (280 km) bulunan Belushya Guba köyünde bile yapılarda herhangi bir tahribat veya hasar bildirmiyor.

Bu testle belirlenen ve ulaşılan ana hedef, Sovyetler Birliği'nin sınırsız kitle imha silahlarına sahip olduğunu göstermekti - o zamana kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen en güçlü termonükleer bombanın TNT eşdeğeri, Sovyetler Birliği'ndekinden neredeyse dört kat daha azdı. AN602. Ayrıca bu testle Sovyetler Birliği, herhangi bir güçte hidrojen bombası yaratma yeteneğini ve bombayı patlama noktasına ulaştırmanın bir yolunu gösterdi.

Bomba gücünde kısıtlama yok

Aslında, bir hidrojen bombasının gücünün arttırılması, yalnızca çalışan malzemenin kütlesinin arttırılmasıyla elde edilir, dolayısıyla prensip olarak 100 megaton veya 500 megatonluk bir hidrojen bombasının oluşturulmasını engelleyen hiçbir faktör yoktur.

Test edilen bombada, patlama gücünü 50 megaton daha artırmak için, bombanın üçüncü aşamasını (ikinci aşamanın kabuğu olan) standart olarak kurşundan değil uranyum-238'den yapmak yeterliydi. Kabuk malzemesinin değiştirilmesi ve patlama gücünün azaltılması, bazen inanıldığı gibi bombanın ağırlığını azaltma arzusundan değil, yalnızca radyoaktif serpinti miktarını kabul edilebilir bir seviyeye düşürme arzusundan kaynaklanıyordu. Bununla birlikte, bu aslında AN602'nin ağırlığını azalttı, ancak çok az - uranyum kabuğunun yaklaşık 2800 kg ağırlığında olması gerekirken, aynı hacimdeki kurşun kabuğun - daha düşük kurşun yoğunluğuna bağlı olarak - yaklaşık 1700 kg olması gerekiyordu. AN602'nin toplam ağırlığının en az 24 ton olduğu göz önüne alındığında (en ihtiyatlı tahmini alsak bile) bir tonun biraz üzerinde bir hafifleme zar zor farkediliyor ve nakliyesi ile ilgili durumu etkilemedi.

"Patlamanın atmosferik nükleer test tarihindeki en temiz patlamalardan biri olduğu" iddia edilemez - bombanın ilk aşaması, kendi başına büyük miktarda radyoaktif serpinti sağlayan 1,5 megaton kapasiteli bir uranyum yüküydü. Ayrıca patlamanın ateş topu yere değdi ve bu da atmosferin daha da yükselmesine neden oldu. büyük miktar patlama ışınına maruz kalan toprak parçacıkları. Ancak AN602'nin bu kadar güçlü bir nükleer patlayıcıya göre oldukça temiz olduğu düşünülebilir.