Makale hakkında kısaca: ISS, insanlığın uzay araştırmaları yolundaki en pahalı ve iddialı projesidir. Ancak istasyonun inşaatı tüm hızıyla devam ediyor ve birkaç yıl içinde ne olacağı henüz bilinmiyor. ISS'nin oluşturulması ve tamamlanması için planlar hakkında konuşuyoruz.

uzay evi

Uluslararası uzay istasyonu

Sorumlu kalırsın. Ama hiçbir şeye dokunma.

Rus kozmonotların, Mir istasyonundan (1996) uzaya her çıktıklarında tekrarladıkları Amerikan Shannon Lucid hakkında bir şaka.

1952'de Alman roket bilimcisi Wernher von Braun, insanlığın çok yakında uzay istasyonlarına ihtiyacı olacağını söyledi: uzaya gider gitmez durdurulamaz olacaktı. Ve Evrenin sistematik gelişimi için yörünge evlerine ihtiyaç vardır. 19 Nisan 1971'de Sovyetler Birliği, insanlık tarihinde bir ilk olan Salyut 1 uzay istasyonunu fırlattı. Sadece 15 metre uzunluğundaydı ve yaşanabilir alanın hacmi 90 metrekareydi. Bugünün standartlarına göre, öncüler, radyo tüpleri ile doldurulmuş güvenilmez hurda metaller üzerinde uzaya uçtular, ancak o zaman uzayda insan için artık hiçbir engel kalmamış gibi görünüyordu. Şimdi, 30 yıl sonra, gezegenin üzerinde sadece bir tane yaşanabilir nesne asılı - "Uluslararası Uzay istasyonu".

Şimdiye kadar piyasaya sürülenler arasında en büyük, en gelişmiş ama aynı zamanda en pahalı istasyondur. Giderek artan bir şekilde sorular soruluyor - insanların buna ihtiyacı var mı? Mesela, Dünya'da bu kadar çok sorun varsa, uzayda neye ihtiyacımız var? Belki de anlamaya değer - bu iddialı proje nedir?

Uzay limanının kükremesi

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) 6 uzay ajansının ortak projesidir: Federal Uzay Ajansı (Rusya), Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı (ABD), Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Kurumu (JAXA), Kanada Uzay Ajansı (CSA / ASC), Brezilya Uzay Ajansı (AEB) ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA).

Ancak, ikincisinin tüm üyeleri ISS projesinde yer almadı - Büyük Britanya, İrlanda, Portekiz, Avusturya ve Finlandiya bunu reddetti, Yunanistan ve Lüksemburg daha sonra katıldı. Aslında, ISS başarısız projelerin bir sentezine dayanmaktadır - Rus Mir-2 istasyonu ve Amerikan Svoboda.

ISS'nin oluşturulmasıyla ilgili çalışmalar 1993'te başladı. Mir istasyonu 19 Şubat 1986'da denize indirildi ve 5 yıllık bir garanti süresine sahipti. Aslında, ülkenin Mir-2 projesini başlatmak için parası olmadığı için yörüngede 15 yıl geçirdi. Amerikalıların da benzer sorunları vardı - Soğuk Savaş sona erdi ve bir tasarıma yaklaşık 20 milyar dolar harcayan Svoboda istasyonları işsiz kaldı.

Rusya'nın yörünge istasyonlarıyla çalışma konusunda 25 yıllık bir pratiği, uzayda uzun süreli (bir yıldan fazla) insan kalışı için benzersiz yöntemler vardı. Ayrıca, SSCB ve ABD, Mir istasyonunda birlikte çalışma konusunda iyi bir deneyime sahipti. Hiçbir ülkenin bağımsız olarak pahalı bir yörünge istasyonunu çekemediği koşullarda, ISS tek alternatif haline geldi.

15 Mart 1993'te Rus Uzay Ajansı ve Energia Araştırma ve Üretim Derneği temsilcileri, ISS'yi oluşturma önerisiyle NASA'ya yaklaştı. 2 Eylül'de ilgili bir hükümet anlaşması imzalandı ve 1 Kasım'a kadar ayrıntılı bir çalışma planı hazırlandı. Etkileşimin mali sorunları (ekipman temini) 1994 yazında çözüldü ve projeye 16 ülke katıldı.

Adında ne var? "ISS" adı tartışmalarda doğdu. İstasyonun ilk mürettebatı, Amerikalıların önerisi üzerine, istasyona "İstasyon Alfa" adını verdi ve bir süre iletişim oturumlarında kullandı. Rusya bu seçeneği kabul etmedi, çünkü “Alfa” mecazi olarak “ilk” anlamına geliyordu, ancak Sovyetler Birliği zaten 8 uzay istasyonu (7 “Salyuts” ve “Mir”) başlatmıştı ve Amerikalılar “Skylab” larını deniyordu. Bizim tarafımızdan, “Atlantis” adı önerildi, ancak Amerikalılar bunu iki nedenden dolayı reddettiler - ilk olarak, mekikleri “Atlantis” ismine çok benziyordu ve ikincisi, efsanevi Atlantis ile ilişkilendirildi, ki, bildiğin gibi boğuldu. "Uluslararası Uzay İstasyonu" ifadesinde durmaya karar verildi - çok sesli değil, bir uzlaşma.

Gitmek!

ISS'nin konuşlandırılması Rusya tarafından 20 Kasım 1998'de başlatıldı. Proton roketi, Zarya fonksiyonel kargo bloğunu yörüngeye fırlattı ve Amerikan NODE-1 yerleştirme modülü ile birlikte aynı yılın 5 Aralık'ında Endevere mekiği tarafından uzaya teslim edildi ve ISS'nin omurgasını oluşturdu.

"Şafak"- Almaz muharebe istasyonlarına hizmet etmek için tasarlanmış Sovyet TKS'nin (tedarik nakliye gemisi) varisi. ISS montajının ilk aşamasında, bir elektrik kaynağı, bir ekipman deposu, bir navigasyon ve yörünge düzeltme aracı haline geldi. ISS'nin diğer tüm modülleri artık daha spesifik bir uzmanlığa sahipken, Zarya pratik olarak evrenseldir ve gelecekte bir depolama tesisi (gıda, yakıt, aletler) olarak hizmet edecektir.

Resmi olarak Zarya, Amerika Birleşik Devletleri'ne aittir - yaratılması için ödeme yaptılar - ancak aslında, modül 1994'ten 1998'e kadar Khrunichev Devlet Uzay Merkezi'nde toplandı. Amerikan şirketi Lockheed tarafından tasarlanan Bus-1 modülü yerine ISS'ye dahil edildi, çünkü Zarya için 220 milyon dolara kıyasla 450 milyon dolara mal oldu.

Zarya'nın üç adet yerleştirme hava kilidi vardır - her bir uçta bir tane ve bir tane yanda. Güneş panelleri 10.67 metre uzunluğunda ve 3.35 metre genişliğindedir. Ek olarak, modülde yaklaşık 3 kilovat güç sağlayabilen altı adet nikel-kadmiyum pil bulunur (ilk başta bunları şarj etmede sorunlar vardı).

Modülün dış çevresi boyunca toplam 6 metreküp (5700 kilogram yakıt) hacimli 16 yakıt tankı, 24 büyük döner jet motoru, 12 küçük jet motoru ve ciddi yörünge manevraları için 2 ana motor bulunmaktadır. Zarya, 6 ay boyunca otonom (insansız) uçuş yeteneğine sahip, ancak Rus hizmet modülü Zvezda'daki gecikmeler nedeniyle 2 yıl boyunca boş uçmak zorunda kaldı.

birlik modülü(Boeing Corporation tarafından yaratıldı) Aralık 1998'de Zarya'dan sonra uzaya gitti. Altı yerleştirme kilidiyle donatılarak, istasyonun sonraki modülleri için merkezi bağlantı düğümü oldu. Birlik, ISS için hayati önem taşımaktadır. Tüm istasyon modüllerinin çalışma kaynakları - oksijen, su ve elektrik - içinden geçer. Birlik ayrıca, Zarya'nın iletişim yeteneklerinin Dünya ile iletişim kurmasını sağlamak için kurulmuş bir temel radyo iletişim sistemine sahiptir.

Servis modülü "Zvezda"- ISS'nin ana Rus segmenti - 12 Temmuz 2000'de fırlatıldı ve 2 hafta sonra Zarya'ya yanaştı. Çerçevesi 1980'lerde Mir-2 projesi için inşa edildi (Zvezda'nın tasarımı ilk Salyut istasyonlarını çok andırıyor ve tasarım özellikleri Mir istasyonuna benziyor).

Basitçe söylemek gerekirse, bu modül astronotlar için bir yuvadır. Yaşam destek sistemleri, iletişim, kontrol, veri işleme ve bir sevk sistemi ile donatılmıştır. toplam ağırlık modül - 19050 kilogram, uzunluk - 13.1 metre, güneş panellerinin açıklığı - 29.72 metre.

Zvezda'da iki yatak, bir egzersiz bisikleti, bir koşu bandı, bir tuvalet (ve diğer hijyenik tesisler) ve bir buzdolabı bulunmaktadır. Dış görünüm 14 pencere ile sağlanmaktadır. Rus elektrolitik sistemi "Elektron" atık suyu ayrıştırır. Hidrojen denize alınır ve oksijen yaşam destek sistemine girer. Elektron ile eşleştirilen Hava sistemi, karbondioksiti emerek çalışır.

Teorik olarak, atık su temizlenebilir ve yeniden kullanılabilir, ancak bu ISS'de nadiren uygulanmaktadır - tatlı su gemide kargo Progress tarafından teslim edilir. Elektron sisteminin birkaç kez arızalı olduğu ve kozmonotların kimyasal jeneratörler kullanmak zorunda kaldığı söylenmelidir - bir zamanlar Mir istasyonunda yangına neden olan aynı “oksijen mumları”.

Şubat 2001'de, ISS'ye (Unity ağ geçitlerinden birine) bir laboratuvar modülü eklendi. "Kader"(“Kader”) - 14,5 ton ağırlığında, 8,5 metre uzunluğunda ve 4,3 metre çapında bir alüminyum silindir. Yaşam destek sistemlerine sahip beş montaj rafı (her biri 540 kilogram ağırlığındadır ve elektrik, soğuk su üretebilir ve havanın bileşimini kontrol edebilir) ve kısa bir süre sonra teslim edilen altı raf bilimsel ekipman ile donatılmıştır. Kalan 12 boş yuva zamanla doldurulacaktır.

Mayıs 2001'de, ISS'nin ana hava kilidi bölmesi olan Quest Joint Airlock, Unity'ye bağlandı. 5.5 x 4 metre ölçülerindeki bu altı tonluk silindir, dışarıya salınan hava kaybını telafi etmek için dört yüksek basınçlı silindir (2 - oksijen, 2 - nitrojen) ile donatılmıştır ve nispeten ucuzdur - sadece 164 milyon dolar.

34 metreküplük çalışma alanı uzay yürüyüşleri için kullanılmaktadır ve hava kilidinin boyutları her türlü giysinin kullanımına izin vermektedir. Gerçek şu ki, "Orlans"ımızın tasarımı, Amerikan EMU'larına benzer bir durum olan yalnızca Rus transfer bölmelerinde kullanımlarını içeriyor.

Bu modülde uzaya giden astronotlar da dekompresyon hastalığından kurtulmak için dinlenip saf oksijen soluyabilirler (basınçta keskin bir değişiklikle, vücudumuzdaki dokulardaki miktarı 1 litreye ulaşan nitrojen gaz haline geçer. ).

Birleştirilmiş ISS modüllerinin sonuncusu, Rus Pirs yerleştirme bölmesidir (SO-1). SO-2'nin oluşturulması finansman sorunları nedeniyle durduruldu, bu nedenle ISS'nin artık Soyuz-TMA ve Progress uzay aracının kolayca yerleştirilebileceği tek bir modülü var - ve aynı anda üçü. Ayrıca uzay giysilerimizi giymiş kozmonotlar da onun dışına çıkabilirler.

Ve son olarak, ISS'nin bir modülüne daha isim vermemek mümkün değil - bir bagaj çok amaçlı destek modülü. Açıkçası, bunlardan üçü var - "Leonardo", "Raffaello" ve "Donatello" (Rönesans sanatçıları ve dört ninja kaplumbağasından üçü). Her modül, mekiklerde taşınan neredeyse eşkenar bir silindirdir (4,4 x 4,57 metre).

9 tona kadar kargo (dara ağırlığı - 4082 kilogram, maksimum yük - 13154 kilogram) - ISS'ye teslim edilen malzemeleri ve ondan alınan atıkları depolayabilir. Modülün tüm bagajları normal hava ortamı böylece astronotlar uzay giysisi kullanmadan ona ulaşabilirler. Bagaj modülleri NASA'nın emriyle İtalya'da üretildi ve ISS'nin Amerikan segmentlerine ait. Sırayla kullanılırlar.

Yararlı küçük şeyler

Ana modüllere ek olarak, ISS'nin büyük miktarda ek ekipmanı vardır. Modüllerin boyutundan daha düşüktür, ancak onsuz istasyonun çalışması imkansızdır.

Çalışan “kollar” veya daha doğrusu istasyonun “eli”, Nisan 2001'de ISS'ye monte edilen “Canadarm2” manipülatörüdür. 600 milyon dolar değerindeki bu yüksek teknoloji ürünü makine, 116 ağırlığa kadar nesneleri hareket ettirebilir. ton - örneğin, modüllerin montajına, mekiklerin yerleştirilmesine ve boşaltılmasına yardımcı olmak (kendi “elleri” “Canadarm2” ye çok benzer, sadece daha küçük ve daha zayıf).

Manipülatörün kendi uzunluğu - 17.6 metre, çap - 35 santimetre. Laboratuvar modülünden astronotlar tarafından kontrol edilir. En ilginç şey, "Canadarm2" nin tek bir yerde sabitlenmemesi ve istasyonun yüzeyinin etrafında hareket edebilmesi ve parçalarının çoğuna erişim sağlamasıdır.

Ne yazık ki, istasyonun yüzeyinde bulunan bağlantı portlarındaki farklılıklar nedeniyle “Canadarm2” modüllerimiz arasında hareket edemiyor. Yakın gelecekte (muhtemelen 2007), ISS'nin Rus segmentine ERA'nın (Avrupa Robotik Kolu) kurulması planlanmaktadır - daha kısa ve daha zayıf, ancak daha doğru bir manipülatör (konumlandırma doğruluğu - 3 milimetre), yarı çalışabilen - astronotların sürekli kontrolü olmadan otomatik mod.

ISS projesinin güvenlik gerekliliklerine uygun olarak, istasyonda gerektiğinde mürettebatı Dünya'ya teslim edebilecek bir kurtarma gemisi sürekli görevdedir. Şimdi bu işlev eski güzel Soyuz (TMA modeli) tarafından gerçekleştiriliyor - 3 kişiyi gemiye alabiliyor ve onlara 3,2 gün boyunca yaşam desteği sağlayabiliyor. "Birlikler" yörüngede kısa bir garanti süresine sahiptir, bu nedenle her 6 ayda bir değiştirilirler.

ISS'nin beygirleri şu anda insansız modda çalışan Soyuz'un kardeşleri olan Russian Progresses'tir. Bir astronot günde yaklaşık 30 kilogram kargo (yiyecek, su, hijyen ürünleri vb.) tüketir. Sonuç olarak, istasyonda altı aylık düzenli bir görev için bir kişinin 5,4 ton malzemeye ihtiyacı var. Soyuz'da çok fazla şey taşımak imkansız, bu nedenle istasyona ağırlıklı olarak servisler (28 tona kadar kargo) sağlanıyor.

1 Şubat 2003'ten 26 Temmuz 2005'e kadar uçuşlarının sona ermesinden sonra, istasyonun giyim desteğinin tüm yükü Progress'e (2,5 ton yük) aittir. Gemiyi boşalttıktan sonra atıkla dolduruldu, otomatik olarak açıldı ve Pasifik Okyanusu üzerinde bir yerde atmosferde yandı.

Mürettebat: 2 kişi (Temmuz 2005 itibariyle), maksimum - 3

Yörünge yüksekliği: 347,9 km'den 354,1 km'ye

Yörünge eğimi: 51.64 derece

Dünya çevresindeki günlük devir sayısı: 15.73

Katedilen mesafe: Yaklaşık 1,5 milyar kilometre

Ortalama hız: 7,69 km/s

Mevcut ağırlık: 183.3 ton

Yakıt ağırlığı: 3,9 ton

Yaşam alanı: 425 metrekare

Gemideki ortalama sıcaklık: 26.9 santigrat derece

Tahmini Bitiş: 2010

Planlanan yaşam: 15 yıl

ISS'nin tam montajı, 39 mekik uçuşu ve 30 Progress uçuşu gerektirecektir. Bitmiş haliyle, istasyon şöyle görünecek: hava sahası hacmi - 1200 metreküp, ağırlık - 419 ton, güç-ağırlık oranı - 110 kilovat, yapının toplam uzunluğu - 108,4 metre (modüllerde 74 metre), mürettebat - 6 kişi.

Kavşakta

2003 yılına kadar ISS'nin inşaatı her zamanki gibi devam etti. Bazı modüller iptal edildi, diğerleri ertelendi, bazen parayla ilgili sorunlar, hatalı ekipman vardı - genel olarak işler sıkı gidiyordu, ancak yine de, varlığının 5 yılı boyunca istasyon yaşanabilir hale geldi ve periyodik olarak üzerinde bilimsel deneyler yapıldı. .

1 Şubat 2003'te uzay mekiği Columbia atmosferin yoğun katmanlarına girerken kayboldu. Amerikan insanlı uçuş programı 2,5 yıl süreyle askıya alındı. Sırasını bekleyen istasyon modüllerinin yalnızca mekiklerle yörüngeye fırlatılabileceği göz önüne alındığında, ISS'nin varlığı tehlikedeydi.

Neyse ki, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya, maliyetlerin yeniden dağıtılması konusunda anlaşabildiler. ISS'nin kargo ile sağlanmasını devraldık ve istasyonun kendisi bekleme moduna aktarıldı - ekipmanın servis edilebilirliğini izlemek için sürekli olarak iki kozmonot gemideydi.

Mekik fırlatma

Discovery mekiğinin Temmuz-Ağustos 2005'teki başarılı uçuşundan sonra, istasyonun inşaatının devam edeceğine dair bir umut vardı. Lansman için ilk sırada Unity'nin bağlantı modülü ikizi, Düğüm 2 yer alıyor. Lansmanının ön tarihi Aralık 2006'dır.

Avrupa Bilim Modülü Columbus, Mart 2007'de piyasaya sürülmesi planlanan ikinci olacak. Bu laboratuvar hazır ve Düğüm 2'ye eklenmek üzere kanatlarda bekliyor. Akışkan fiziği çalışması için benzersiz bir cihaz olan iyi bir meteorit korumasına ve ayrıca Avrupa Fizyolojik Modülüne (istasyonda kapsamlı bir tıbbi muayene) sahiptir.

"Columbus" un ardından Japon laboratuvarı "Kibo" ("Umut") gidecek - lansmanı Eylül 2007'de yapılacak. İlginç çünkü kendi mekanik manipülatörüne ve deney yapabileceğiniz kapalı bir "terasa" sahip gemiden ayrılmadan açık alanda.

Üçüncü bağlantı modülü - “Düğüm 3”, Mayıs 2008'de ISS'ye gidecektir. Temmuz 2009'da, gemide yapay yerçekimi oluşturulacak olan benzersiz bir döner santrifüj modülü CAM'ın (Santrifüj Konaklama Modülü) piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. 0,01 ila 2 g arasında değişir. Esas olarak bilimsel araştırma için tasarlanmıştır - bilim kurgu yazarları tarafından sıklıkla açıklanan yerçekimi koşullarında astronotların daimi ikametgahı sağlanmaz.

Mart 2009'da ISS, adından da anlaşılacağı gibi, istasyonun manipülatörleri üzerinde görsel kontrol için zırhlı bir gözlem kubbesi olan bir İtalyan gelişimi olan "Cupola" ("Dome") uçacak. Güvenlik için, lombozlar meteorlardan korunmak için harici panjurlarla donatılacaktır.

Amerikan mekikleri tarafından ISS'ye teslim edilen son modül, bir açık metal kafes kiriş üzerinde devasa bir güneş paneli bloğu olan Bilim ve Kuvvet Platformu olacak. İstasyona yeni modüllerin normal çalışması için gerekli enerjiyi sağlayacaktır. Ayrıca ERA'nın mekanik koluna sahip olacak.

Protonlarda Fırlatma

Rus Proton roketlerinin ISS'ye üç büyük modül taşıması gerekiyor. Şimdiye kadar sadece çok yaklaşık bir uçuş programı biliniyor. Böylece, 2007 yılında çok fonksiyonlu bir laboratuvara dönüştürülecek olan yedek fonksiyonel kargo bloğumuzun (FGB-2 - Zarya'nın ikizi) istasyona eklenmesi planlanmaktadır.

Aynı yıl, Avrupa ERA manipülatör kolu Proton tarafından konuşlandırılacaktır. Ve son olarak, 2009'da, işlevsel olarak Amerikan "Kaderine" benzer bir Rus araştırma modülünü devreye sokmak gerekecek.

Bu ilginç

Uzay istasyonları bilimkurguda sık sık misafir edilir. En ünlü ikisi aynı adlı televizyon dizisinden “Babylon 5” ve Star Trek dizisinden “Deep Space 9”. SF'deki uzay istasyonunun ders kitabı görünümü, yönetmen Stanley Kubrick tarafından oluşturuldu. 2001: A Space Odyssey (Arthur C. Clarke'ın senaryosu ve kitabı) adlı filmi, kendi ekseni etrafında dönen ve böylece yapay yerçekimi yaratan büyük bir halka istasyonunu gösterdi. Uzay istasyonunda en uzun insan kalış süresi 437,7 gündür. Rekor, Valery Polyakov tarafından 1994-1995'te Mir istasyonunda belirlendi. Sovyet Salyut istasyonlarının başlangıçta Zarya adını taşıması gerekiyordu, ancak sonunda ISS fonksiyonel kargo bloğu haline gelen bir sonraki benzer projeye bırakıldı. ISS'ye yapılan seferlerden birinde, konut modülünün duvarına üç banknot asmak için bir gelenek ortaya çıktı - 50 ruble, bir dolar ve bir euro. Şans için. İnsanlık tarihindeki ilk uzay evliliği ISS'de sonuçlandı - 10 Ağustos 2003'te, kozmonot Yuri Malenchenko istasyondayken (Yeni Zelanda üzerinden uçtu), Ekaterina Dmitrieva ile evlendi (gelin Dünya'daydı, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ).

* * *

ISS, insanlık tarihinin en büyük, en pahalı ve uzun vadeli uzay projesidir. İstasyon henüz tamamlanmamış olsa da, maliyeti yalnızca yaklaşık olarak tahmin edilebilir - 100 milyar doların üzerinde. ISS'nin eleştirisi, çoğu zaman bu paranın güneş sisteminin gezegenlerine yüzlerce insansız bilimsel keşif yapmak için kullanılabileceği gerçeğine dayanıyor.

Bu tür suçlamalarda doğruluk payı var. Ancak bu çok sınırlı bir yaklaşımdır. İlk olarak, ISS'nin her yeni modülünün yaratılmasıyla yeni teknolojilerin geliştirilmesinden elde edilen potansiyel karı hesaba katmaz - ve sonuçta, araçları gerçekten bilimin ön saflarındadır. Değişiklikleri günlük yaşamda kullanılabilir ve büyük gelir getirebilir.

Unutulmamalıdır ki, ISS programı sayesinde insanlık, 20. yüzyılın ikinci yarısında elde edilen insanlı uzay uçuşlarının tüm değerli teknolojilerini ve becerilerini inanılmaz bir fiyata koruma ve artırma fırsatı elde ediyor. SSCB ve ABD'nin “uzay yarışında” büyük paralar harcandı, birçok insan öldü - aynı yönde hareket etmeyi bırakırsak tüm bunlar boşuna olabilir.

20 Şubat 1986 Mir istasyonunun ilk modülü, uzun yıllar Sovyet ve ardından Rus uzay araştırmalarının sembolü haline gelen yörüngeye fırlatıldı. On yıldan fazla bir süredir var olmadı, ancak hatırası tarihte kalacak. Ve bugün size ilgili en önemli gerçekleri ve olayları anlatacağız. yörünge istasyonu "Mir".

Yörünge istasyonu Mir - All-Union şok inşaatı

Ülkenin en büyük ve en önemli nesnelerinin inşa edildiği ellili ve yetmişli yılların tüm Birlik inşaat projelerinin gelenekleri, seksenlerde Mir yörünge istasyonunun oluşturulmasıyla devam etti. Doğru, düşük vasıflı değil Komsomol üyeleri, farklı köşeler SSCB ve devletin en iyi üretim kapasitesi. Toplamda 20 bakanlık ve daire başkanlığı bünyesinde faaliyet gösteren yaklaşık 280 işletme bu projede çalıştı.

Mir istasyonu projesi 1976'da geliştirilmeye başlandı. Temelde yeni bir insan yapımı uzay nesnesi olması gerekiyordu - insanların uzun süre yaşayabileceği ve çalışabileceği gerçek bir yörünge şehri. Üstelik sadece ülkeden astronotlar değil Doğu bloku ama aynı zamanda Batı ülkelerinden.

Yörünge istasyonunun inşası ile ilgili aktif çalışmalar 1979'da başladı, ancak 1984'te geçici olarak askıya alındılar - uzay endüstrisinin tüm güçleri Sovyetler Birliği"Buran" mekiğinin yaratılmasına gitti. Ancak, nesneyi SBKP'nin XXVII Kongresi (25 Şubat - 6 Mart 1986) için fırlatmayı planlayan üst düzey parti yetkililerinin müdahalesi, çalışmaların kısa sürede tamamlanmasını ve Mir'in Şubat ayında yörüngeye fırlatılmasını mümkün kıldı. 20, 1986.

Mir istasyon yapısı

Ancak 20 Şubat 1986'da bildiğimiz tamamen farklı bir Mir istasyonu yörüngede belirdi. Mir'i konut bloklarını, bilimsel laboratuvarları ve bilimsel laboratuvarları birbirine bağlayan devasa bir yörünge kompleksine dönüştüren, daha sonra diğer birkaç modülle birleştirilen yalnızca ana birimdi. Teknik binalar Rus istasyonunu Amerikan uzay mekikleri "Shuttle" ile yerleştirmek için bir modül dahil.

Doksanların sonunda, Mir yörünge istasyonu aşağıdaki unsurlardan oluşuyordu: temel birim, modüller Kvant-1 (bilimsel), Kvant-2 (ev), Kristall (yerleştirme-teknolojik), Spektr (bilimsel ), " Nature" (bilimsel) ve Amerikan servisleri için bir yerleştirme modülü.

Mir istasyonunun montajının 1990 yılına kadar tamamlanması planlandı. Ancak ekonomik sorunlar Sovyetler Birliği'nde ve ardından devletin çöküşü bu planların uygulanmasını engelledi ve sonuç olarak, son modül sadece 1996'da eklendi.

Mir yörünge istasyonunun amacı

yörünge istasyonu"Mir", her şeyden önce, üzerinde Dünya'da bulunmayan benzersiz deneyler yapmanızı sağlayan bilimsel bir nesnedir. Bunlar hem astrofizik araştırma hem de gezegenimizin kendisinin, üzerinde, atmosferinde ve yakın uzayda gerçekleşen süreçlerin incelenmesidir.

Mir istasyonunda önemli bir rol, bir uzay aracının sıkışık koşullarının yanı sıra, ağırlıksızlıkta uzun süre kalma koşulları altında insan davranışıyla ilgili deneyler tarafından oynandı. Burada reaksiyonu inceledik insan vücudu ve diğer gezegenlere gelecekteki uçuşlar için ve aslında bu tür bir araştırma olmadan gelişimi imkansız olan uzayda yaşam için psişe.

Ve elbette Mir yörünge istasyonu, uzaydaki Rus varlığının, ulusal uzay programının ve nihayetinde farklı ülkelerden kozmonotların dostluğunun bir sembolü olarak hizmet etti.

Mir, ilk uluslararası uzay istasyonu

Sovyet olmayan ülkeler de dahil olmak üzere diğer kozmonotları Mir yörünge istasyonunda çalışmak için çekme olasılığı, en başından projenin konseptine dahil edildi. Ancak, bu planlar ancak doksanlı yıllarda, Rus uzay programının finansal zorluklar yaşadığı ve bu nedenle yabancı devletlerin Mir istasyonu üzerinde çalışmaya davet edilmesine karar verildiğinde gerçekleşti.

Ancak ilk yabancı kozmonot Mir istasyonuna çok daha erken geldi - Temmuz 1987'de. Suriyeli Muhammed Faris oldular. Daha sonra Afganistan, Bulgaristan, Fransa, Almanya, Japonya, Avusturya, İngiltere, Kanada ve Slovakya'dan temsilciler tesisi ziyaret etti. Ancak Mir yörünge istasyonundaki yabancıların çoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndendi.

1990'ların başında, Amerika Birleşik Devletleri'nin kendi uzun vadeli yörünge istasyonu yoktu ve bu nedenle Rus Mir projesine katılmaya karar verdiler. Orada bulunan ilk Amerikalı, 16 Mart 1995'te Norman Thagard'dı. Bu, Mir-Shuttle programının bir parçası olarak gerçekleşti, ancak uçuşun kendisi yerli Soyuz TM-21 uzay aracında gerçekleştirildi.

Zaten Haziran 1995'te, beş Amerikalı astronot aynı anda Mir istasyonuna uçtu. Atlantis mekiğine bindiler. Toplamda, ABD temsilcileri bu Rus uzay nesnesinde elli kez göründü (34 farklı astronot).

Mir istasyonundaki uzay kayıtları

Yörünge istasyonu "Mir" başlı başına bir şampiyon. Başlangıçta sadece beş yıl sürmesi ve Mir-2 tesisi ile değiştirilmesi planlanmıştı. Ancak finansmandaki azalma, hizmet süresinin on beş yıl uzamasına neden oldu. Ve insanların kesintisiz kalma süresinin 3642 gün olduğu tahmin ediliyor - 5 Eylül 1989'dan 26 Ağustos 1999'a kadar, neredeyse on yıl (ISS bu başarıyı 2010'da kırdı).

Bu süre zarfında Mir istasyonu, birçok uzay kaydı için bir tanık ve bir "ev" haline geldi. Orada 23 binden fazla bilimsel deney yapıldı. Gemide bulunan Kozmonot Valery Polyakov, uzayda sürekli olarak 438 gün geçirdi (8 Ocak 1994'ten 22 Mart 1995'e kadar), bu hala tarihte rekor bir başarıdır. Ve kadınlar için de benzer bir rekor kırıldı - 1996'daki Amerikan Shannon Lucid, 188 gün boyunca uzayda kaldı (zaten ISS'de dövüldü).

Mir istasyonunda gerçekleşen bir diğer benzersiz olay, 23 Ocak 1993 tarihinde tarihteki ilk olaydı. Çerçevesinde Ukraynalı sanatçı Igor Podolyak'ın iki eseri sunuldu.

Hizmetten çıkarma ve Dünya'ya iniş

Mir istasyonundaki arızalar ve teknik sorunlar, devreye alınmasının en başından itibaren kaydedildi. Ancak doksanların sonunda, daha fazla işleyişinin zor olacağı anlaşıldı - nesne ahlaki ve teknik olarak eskiydi. Ayrıca, on yılın başında, Rusya'nın da yer aldığı Uluslararası Uzay İstasyonu'nun inşasına karar verildi. Ve 20 Kasım 1998'de Rusya Federasyonu, ISS'nin ilk unsuru olan Zarya modülünü başlattı.

Ocak 2001'de, İran tarafından satın alınması da dahil olmak üzere olası kurtarma seçenekleri olmasına rağmen, Mir yörünge istasyonunun gelecekteki sel baskınına ilişkin nihai karar verildi. Bununla birlikte, 23 Mart'ta Mir, Pasifik Okyanusu'nda, Uzay Gemisi Mezarlığı adı verilen bir yerde battı - burası, hizmet ömrünü dolduran nesnelerin ebedi ikamet için gönderildiği yer.

O gün Avustralya sakinleri, istasyondan uzun süredir sorunlu hale gelen "sürprizlerden" korkarak, şaka yollu arazilerine manzaralar yerleştirdiler ve oraya bir Rus nesnesinin düşebileceğini ima ettiler. Bununla birlikte, sel öngörülemeyen koşullar olmadan geçti - Mir, olması gereken alanda yaklaşık olarak su altında kaldı.

Mir yörünge istasyonunun mirası

Mir, belirli işlevleri yerine getirmek için gerekli diğer birçok öğenin temel birime eklenebildiği modüler bir ilke üzerine inşa edilen ilk yörünge istasyonu oldu. Bu, yeni bir uzay araştırma turuna ivme kazandırdı. Ve gelecekteki yaratılışta bile, uzun vadeli yörüngesel modüler istasyonlar, Dünya dışındaki insan varlığının temeli olmaya devam edecek.

Mir yörünge istasyonunda çalışılan modüler ilke, şimdi Uluslararası Uzay İstasyonunda kullanılmaktadır. Üzerinde şu an, on dört elementten oluşur.

- "MIR", Dünya'ya yakın yörüngede uçuş için bir yörünge istasyonu. SSCB'de, 20 Şubat 1986'da yörüngeye başlatılan Salyut istasyonunun tasarımı temelinde oluşturuldu. 6 yerleştirme düğümü ile yeni bir yerleştirme sistemi ile donatılmıştır. İstasyondaki Salyut ile karşılaştırıldığında ... ... ansiklopedik sözlük

- Sovyetin "Mir 2" projesi ve daha sonra Rus yörünge istasyonu. Diğer adı Salyut 9'dur. 80'lerin sonlarında ve 20. yüzyılın 90'larının başında geliştirildi. SSCB'nin çöküşü ve çöküşün ardından Rusya'daki zor ekonomik durum nedeniyle uygulanmadı ... ... Wikipedia

Mir Amblemi Uçuş bilgileri İsim: Mir Çağrı işareti: Mir Lansmanı: 19 Şubat 1986 21:28:23 UTC Baikonur, SSCB ... Wikipedia

Mir Amblemi Uçuş bilgileri İsim: Mir Çağrı işareti: Mir Lansmanı: 19 Şubat 1986 21:28:23 UTC Baikonur, SSCB ... Wikipedia

- (OS) uzayda bilimsel araştırma yapmak, keşif yapmak, gezegenin yüzeyi ve atmosferini gözlemlemek amacıyla insanların Dünya'ya yakın yörüngede uzun süre kalması için tasarlanmış bir uzay aracı, ... ... Wikipedia

Yörünge istasyonu "Salyut-7"- Salyut 7 - Ağırlıksız olarak bilimsel, teknolojik, biyolojik ve tıbbi araştırmalar için tasarlanmış Sovyet yörünge istasyonu. Salute serisinin son istasyonu. 19 Nisan 1982'de yörüngeye fırlatıldı ... ... Haberciler Ansiklopedisi

ORBİTAL İSTASYONU, uzun süreli insan kalışı için tasarlanmış, açık uzayda yörüngede dönen bir yapı. Yörünge istasyonları çoğu uzay aracından daha geniştir, böylece sakinleri, astronotları ve bilim adamları ... ... Bilimsel ve teknik ansiklopedik sözlük

Dünya, başka bir gezegen veya Ay'ın yörüngesinde uzun süre çalışan insanlı veya insansız uzay aracı. Yörünge istasyonları, yörüngeye monte edilmiş veya uzayda monte edilmiş olarak teslim edilebilir. Yörüngede... Büyük Ansiklopedik Sözlük

Yörünge İSTASYONU, Dünya, başka bir gezegen veya Ay çevresinde yörüngede uzun süre çalışan ve onların çalışması için tasarlanmış insanlı veya otomatik bir uzay aracının yanı sıra uzay, tıbbi araştırma ... ... Modern Ansiklopedi

Kitabın

• Dünya gezegeni. Uzaydan görünüm. Uzayın doğal tarihi hakkında fotoalbüm, . Potansiyel mineral hammadde rezervleri ve kullanım olanakları hakkında yapılan teorik hesaplamalara rağmen belirli türler Tekrarlanabilir kaynaklar, bugün henüz kesin olarak bilinmiyor ...
• Uzayın Sırları, Rob Lloyd Jones. Uzayın genişliklerine hoş geldiniz! 'Uzay Sırları', çocuğa evrenimizde neler olduğunu, gezegenlerin neler olduğunu ve aynı zamanda çocuğu anlatacak büyüleyici bir kitap...

20 Şubat 1986 Mir istasyonunun ilk modülü, uzun yıllar Sovyet ve ardından Rus uzay araştırmalarının sembolü haline gelen yörüngeye fırlatıldı. On yıldan fazla bir süredir var olmadı, ancak hatırası tarihte kalacak. Ve bugün size ilgili en önemli gerçekleri ve olayları anlatacağız. yörünge istasyonu "Mir".

Yörünge istasyonu Mir - All-Union şok inşaatı

Ülkenin en büyük ve en önemli nesnelerinin inşa edildiği ellili ve yetmişli yılların tüm Birlik inşaat projelerinin gelenekleri, seksenlerde Mir yörünge istasyonunun oluşturulmasıyla devam etti. Doğru, üzerinde çalışan SSCB'nin farklı bölgelerinden getirilen düşük vasıflı Komsomol üyeleri değil, devletin en iyi üretim kapasiteleriydi. Toplamda 20 bakanlık ve daire başkanlığı bünyesinde faaliyet gösteren yaklaşık 280 işletme bu projede çalıştı. Mir istasyonu projesi 1976'da geliştirilmeye başlandı. Temelde yeni bir insan yapımı uzay nesnesi olması gerekiyordu - insanların uzun süre yaşayabileceği ve çalışabileceği gerçek bir yörünge şehri. Üstelik sadece Doğu bloku ülkelerinden değil, aynı zamanda Batı devletlerinden de astronotlar.

İstasyon Mir ve uzay mekiği Buran.

Yörünge istasyonunun inşası ile ilgili aktif çalışmalar 1979'da başladı, ancak 1984'te geçici olarak askıya alındılar - Sovyetler Birliği'nin uzay endüstrisinin tüm güçleri Buran mekiğinin yaratılmasına gitti. Ancak, nesneyi SBKP'nin XXVII Kongresi (25 Şubat - 6 Mart 1986) için fırlatmayı planlayan üst düzey parti yetkililerinin müdahalesi, çalışmaların kısa sürede tamamlanmasını ve Mir'in Şubat ayında yörüngeye fırlatılmasını mümkün kıldı. 20, 1986.

Mir istasyon yapısı

Ancak 20 Şubat 1986'da bildiğimiz tamamen farklı bir Mir istasyonu yörüngede belirdi. Mir'i konut bloklarını, bilimsel laboratuvarları ve Rus istasyonunu Amerikan uzay mekiği Mekiği ile yerleştirme modülü de dahil olmak üzere teknik tesisleri birbirine bağlayan devasa bir yörünge kompleksine dönüştüren, sonunda diğer birkaç modülle birleştirilen yalnızca temel birimdi. Doksanların sonunda, Mir yörünge istasyonu aşağıdaki unsurlardan oluşuyordu: temel birim, modüller Kvant-1 (bilimsel), Kvant-2 (ev), Kristall (yerleştirme-teknolojik), Spektr (bilimsel ), " Nature" (bilimsel) ve Amerikan servisleri için bir yerleştirme modülü.

Mir istasyonunun montajının 1990 yılına kadar tamamlanması planlandı. Ancak Sovyetler Birliği'ndeki ekonomik sorunlar ve ardından devletin çöküşü bu planların uygulanmasını engelledi ve sonuç olarak son modül ancak 1996'da eklendi.

Mir yörünge istasyonunun amacı

Mir yörünge istasyonu, her şeyden önce, üzerinde Dünya'da olmayan benzersiz deneylerin yapılmasına izin veren bilimsel bir tesistir. Bunlar hem astrofizik araştırma hem de gezegenimizin kendisinin, üzerinde, atmosferinde ve yakın uzayda gerçekleşen süreçlerin incelenmesidir. Mir istasyonunda önemli bir rol, bir uzay aracının sıkışık koşullarının yanı sıra, ağırlıksızlıkta uzun süre kalma koşulları altında insan davranışıyla ilgili deneyler tarafından oynandı. Burada, insan vücudunun ve ruhunun diğer gezegenlere gelecekteki uçuşlara ve aslında bu tür bir araştırma olmadan gelişimi imkansız olan uzayda yaşama tepkisini incelediler.

Ve elbette Mir yörünge istasyonu, uzaydaki Rus varlığının, ulusal uzay programının ve nihayetinde farklı ülkelerden kozmonotların dostluğunun bir sembolü olarak hizmet etti.

Mir, ilk uluslararası uzay istasyonu

Sovyet olmayan ülkeler de dahil olmak üzere diğer kozmonotları Mir yörünge istasyonunda çalışmak için çekme olasılığı, en başından projenin konseptine dahil edildi. Ancak, bu planlar ancak doksanlı yıllarda, Rus uzay programının finansal zorluklar yaşadığı ve bu nedenle yabancı devletlerin Mir istasyonu üzerinde çalışmaya davet edilmesine karar verildiğinde gerçekleşti. Ancak ilk yabancı kozmonot Mir istasyonuna çok daha erken geldi - Temmuz 1987'de. Suriyeli Muhammed Faris oldular. Daha sonra Afganistan, Bulgaristan, Fransa, Almanya, Japonya, Avusturya, İngiltere, Kanada ve Slovakya'dan temsilciler tesisi ziyaret etti. Ancak Mir yörünge istasyonundaki yabancıların çoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndendi.

1990'ların başında, Amerika Birleşik Devletleri'nin kendi uzun vadeli yörünge istasyonu yoktu ve bu nedenle Rus Mir projesine katılmaya karar verdiler. Orada bulunan ilk Amerikalı, 16 Mart 1995'te Norman Thagard'dı. Bu, Mir-Shuttle programının bir parçası olarak gerçekleşti, ancak uçuşun kendisi yerli Soyuz TM-21 uzay aracında gerçekleştirildi.

Zaten Haziran 1995'te, beş Amerikalı astronot aynı anda Mir istasyonuna uçtu. Atlantis mekiğine bindiler. Toplamda, ABD temsilcileri bu Rus uzay nesnesinde elli kez göründü (34 farklı astronot).

Mir istasyonundaki uzay kayıtları

Yörünge istasyonu "Mir" başlı başına bir şampiyon. Başlangıçta sadece beş yıl sürmesi ve Mir-2 tesisi ile değiştirilmesi planlanmıştı. Ancak finansmandaki azalma, hizmet süresinin on beş yıl uzamasına neden oldu. Ve insanların kesintisiz kalma süresinin 3642 gün olduğu tahmin ediliyor - 5 Eylül 1989'dan 26 Ağustos 1999'a kadar, neredeyse on yıl (ISS bu başarıyı 2010'da kırdı). Bu süre zarfında Mir istasyonu, birçok uzay kaydı için bir tanık ve bir "ev" haline geldi. Orada 23 binden fazla bilimsel deney yapıldı. Gemide bulunan Kozmonot Valery Polyakov, uzayda sürekli olarak 438 gün geçirdi (8 Ocak 1994'ten 22 Mart 1995'e kadar), bu hala tarihte rekor bir başarıdır. Ve kadınlar için de benzer bir rekor orada kırıldı - 1996'daki Amerikan Shannon Lucid, 188 gün boyunca uzayda kaldı (zaten ISS'de dövüldü).

Mir istasyonunda gerçekleşen bir başka benzersiz olay, 23 Ocak 1993'te ilk uzay sanatı sergisiydi. Çerçevesinde Ukraynalı sanatçı Igor Podolyak'ın iki eseri sunuldu.

Hizmetten çıkarma ve Dünya'ya iniş

Mir istasyonundaki arızalar ve teknik sorunlar, devreye alınmasının en başından itibaren kaydedildi. Ancak doksanların sonunda, daha fazla işleyişinin zor olacağı anlaşıldı - nesne ahlaki ve teknik olarak eskiydi. Ayrıca, on yılın başında, Rusya'nın da yer aldığı Uluslararası Uzay İstasyonu'nun inşasına karar verildi. Ve 20 Kasım 1998'de Rusya Federasyonu, ISS'nin ilk unsuru olan Zarya modülünü başlattı. Ocak 2001'de, İran tarafından satın alınması da dahil olmak üzere olası kurtarma seçenekleri olmasına rağmen, Mir yörünge istasyonunun gelecekteki sel baskınına ilişkin nihai karar verildi. Bununla birlikte, 23 Mart'ta Mir, Pasifik Okyanusu'nda, Uzay Gemisi Mezarlığı adı verilen bir yerde battı - burası, hizmet ömrünü dolduran nesnelerin ebedi ikamet için gönderildiği yer.

O gün Avustralya sakinleri, istasyondan uzun süredir sorunlu hale gelen "sürprizlerden" korkarak, şaka yollu arazilerine manzaralar yerleştirdiler ve oraya bir Rus nesnesinin düşebileceğini ima ettiler. Bununla birlikte, sel öngörülemeyen koşullar olmadan geçti - Mir, olması gereken alanda yaklaşık olarak su altında kaldı.

Mir yörünge istasyonunun mirası

Mir, belirli işlevleri yerine getirmek için gerekli diğer birçok öğenin ana birime eklenebildiği, modüler bir prensip üzerine inşa edilen ilk yörünge istasyonu oldu. Bu, yeni bir uzay araştırma turuna ivme kazandırdı. Ve gelecekte gezegenler ve uydular üzerinde kalıcı üslerin kurulmasıyla bile, uzun vadeli yörüngesel modüler istasyonlar, Dünya dışında bir insan varlığının temeli olmaya devam edecek.

Mir yörünge istasyonunda çalışılan modüler ilke, şimdi Uluslararası Uzay İstasyonunda kullanılmaktadır. Şu anda, on dört elementten oluşmaktadır.

Bir zamanlar aya uçuşları bıraktık ama uzay evleri inşa etmeyi öğrendik. Bunlardan en ünlüsü, uzayda üç (planlandığı gibi) değil, 15 yıl boyunca çalışan Mir istasyonuydu.

Yörünge uzay istasyonu "Mir", üçüncü neslin insanlı bir yörünge uzay istasyonuydu. Üçüncü neslin insanlı istasyonları, yörüngede tüm bir uzay kompleksi oluşturmayı mümkün kılan altı yerleştirme düğümüne sahip bir BB ana ünitesinin varlığı ile ayırt edildi.

Arttırmak
OKS MİR
Boyutlar: 2100x2010
Tür: JPEG çizimi
Boyut: 3.62 MB Mir istasyonu, yeni nesil insanlı yörünge sistemlerini karakterize eden bir dizi temel özelliğe sahipti. Bunların ana, içinde uygulanan modülerlik ilkesi olarak adlandırılmalıdır. Bu sadece bir bütün olarak kompleksin tamamı için değil, aynı zamanda bireysel parçaları ve yerleşik sistemler için de geçerlidir. Mir'in baş geliştiricisi, V.I.'nin adını taşıyan RSC Energia'dır. S.P. Koroleva, ana ünite ve istasyon modüllerinin geliştiricisi ve üreticisi - GKNPTs im. M.V. Kruniçev. Yıllar boyunca, ana üniteye ek olarak, beş büyük modül ve geliştirilmiş androjen yerleştirme ünitelerine sahip özel bir yerleştirme bölmesi komplekse dahil edildi. 1997 yılında yörünge kompleksinin tamamlanması tamamlandı. Mir yörünge istasyonu 51.6'lık bir eğime sahipti. İlk ekip, Soyuz T-15 uzay aracını istasyona teslim etti.
BB ana birimi, Mir uzay istasyonunun ilk bileşenidir. Nisan 1985'te montajı yapıldı, 12 Mayıs 1985'ten bu yana montaj standında sayısız teste tabi tutuldu. Sonuç olarak, ünite, özellikle yerleşik kablo sistemi önemli ölçüde iyileştirildi.

20 Şubat 1986'da istasyonun bu “temeli”, Salyut-6 ve Salyut-7 projelerine dayandığı için boyut ve görünüm olarak " Salyut" serisinin yörünge istasyonlarına benziyordu. Aynı zamanda, daha güçlü güneş panelleri ve o zamanlar gelişmiş bilgisayarları içeren birçok önemli farklılık vardı.

Temel, merkezi bir kontrol noktası ve iletişim olanakları bulunan kapalı bir çalışma bölmesiydi. Mürettebat için konfor, iki ayrı kabin ve çalışma masası, su ve yiyecek ısıtma cihazları bulunan ortak bir koğuş tarafından sağlandı. Yakınlarda bir koşu bandı ve bir bisiklet ergometresi vardı. Kasanın duvarına portatif bir kilit odası monte edildi. Çalışma bölmesinin dış yüzeyinde, uçuş sırasında kozmonotlar tarafından monte edilen 2 adet güneş pili döner paneli ve sabit bir üçüncüsü vardı. Çalışma bölmesinin önünde, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi görebilecek sızdırmaz bir geçiş bölmesi bulunmaktadır. Taşıma gemilerine ve bilim modüllerine bağlanmak için beş yerleştirme limanı vardı. Çalışma bölmesinin arkasında basınçsız bir agrega bölmesi bulunur. Yakıt depolu bir tahrik sistemi içerir. Bölmenin ortasında, uçuş sırasında Kvant modülünün bağlı olduğu bir yerleştirme istasyonunda biten hermetik bir geçiş odası vardır.

Temel modül, yörüngesel manevralar için özel olarak tasarlanmış iki kıç iticiye sahipti. Her motor 300 kg itme kapasitesine sahipti. Ancak Kvant-1 modülü istasyona geldikten sonra, kıç liman meşgul olduğu için her iki motor da tam olarak çalışamadı. Agrega bölmesinin dışında, döner bir çubuk üzerinde, sabit yörüngedeki bir röle uydusu aracılığıyla iletişim sağlayan çok yönlü bir anten vardı.

Temel Modülün temel amacı, istasyondaki astronotların yaşam koşullarının sağlanmasıydı. Astronotlar, istasyona teslim edilen filmleri izleyebilir, kitap okuyabilir - istasyonun geniş bir kütüphanesi vardı.

2. modül (astrofizik, “Kvant” veya “Kvant-1”) Nisan 1987'de yörüngeye fırlatıldı. 9 Nisan 1987'de demirlendi. Modül, yapısal olarak, biri iki kapaklı, tek bir basınçlı bölmeydi. nakliye gemilerini almak için çalışan bir liman. Etrafında, esas olarak Dünya'dan gözlemler tarafından erişilemeyen X-ışını kaynaklarının incelenmesi için bir astrofizik enstrüman kompleksi bulunuyordu. Dış yüzeye, kozmonotlar, döner yeniden kullanılabilir güneş panelleri için iki bağlantı noktasının yanı sıra büyük boyutlu kafes kirişlerin monte edildiği bir çalışma platformu monte etti. Bunlardan birinin sonunda bir uzaktan tahrik sistemi (VDU) bulunuyordu.

Quant modülünün ana parametreleri aşağıdaki gibidir:
Ağırlık, kg 11050
Uzunluk, m 5,8
Maksimum çap, m 4,15
Atmosferik basınç altında hacim, cu. m 40
Güneş paneli alanı, metrekare m 1
Çıkış gücü, kW 6

Kvant-1 modülü iki bölüme ayrıldı: havayla dolu bir laboratuvar ve basınçsız, havasız bir alana yerleştirilmiş ekipman. Laboratuar odası, sırayla, aletler için bir bölmeye ve bir iç bölmeyle ayrılan bir yaşam bölmesine bölünmüştür. Laboratuvar bölümü, bir hava kilidi ile istasyonun binasına bağlandı. Bölümde, hava ile doldurulmamış, voltaj stabilizatörleri yerleştirildi. Astronot, modülün içindeki hava ile dolu bir odadan gözlemleri kontrol edebilir. atmosferik basınç. Bu 11 tonluk modül astrofiziksel aletler, bir yaşam destek sistemi ve irtifa kontrol ekipmanı içeriyordu. Kuantum ayrıca antiviral ilaçlar ve fraksiyonlar alanında biyoteknolojik deneylere izin verdi.

X-ışını gözlemevinin bilimsel ekipmanı kompleksi, Dünya'dan gelen komutlarla kontrol edildi, ancak bilimsel araçların çalışma şekli, Mir istasyonunun çalışmasının özelliklerine göre belirlendi. İstasyonun Dünya'ya yakın yörüngesi düşük apojeydi (yukarıdaki yükseklik yeryüzü yaklaşık 400 km) ve neredeyse dairesel, 92 dakikalık bir devir süresi ile. Yörünge düzlemi ekvatora yaklaşık 52° eğimlidir; bu nedenle, periyot boyunca iki kez, istasyon radyasyon kuşaklarından geçti - Dünya'nın manyetik alanının duyarlı tarafından kayıt için yeterli enerjiye sahip yüklü parçacıkları tuttuğu yüksek enlem bölgeleri. gözlemevi aletlerinin dedektörleri. Radyasyon kuşaklarının geçişi sırasında yarattıkları yüksek arka plan nedeniyle, bilimsel enstrümanlar kompleksi her zaman kapalıydı.

Diğer bir özellik, "Kvant" modülünün "Mir" kompleksinin diğer bloklarıyla rijit bağlantısıydı (modülün astrofizik aletleri -Y eksenine yönlendirilir). Bu nedenle, bilimsel araçların kozmik radyasyon kaynaklarına yönelik olması, tüm istasyonun bir kural olarak elektromekanik jirodinler (jiroskoplar) yardımıyla döndürülmesiyle gerçekleştirildi. Ancak istasyonun kendisi Güneş'e göre belirli bir şekilde yönlendirilmelidir (genellikle konum Güneş'e doğru -X ekseni ile, bazen +X ekseni ile korunur), aksi takdirde güneş panellerinin enerji üretimi azalacaktır. Ek olarak, istasyon dönüşlerinin büyük açılarda olması, özellikle son yıllarda, modüllerin istasyona kenetlendiğinde, haç biçimindeki 10 metre uzunluğundan dolayı önemli atalet momentleri verdiğinde, çalışma sıvısının verimsiz bir şekilde tüketilmesine neden oldu.

Bu nedenle, yıllar geçtikçe, istasyon yeni modüllerle dolduruldukça, gözlem koşulları daha karmaşık hale geldi ve daha sonra her an, istasyonun yörünge düzlemi boyunca 20o genişliğindeki gök küresinin yalnızca bir bandı, gözlem için uygun hale geldi. gözlemler - güneş dizilerinin yönü tarafından böyle bir sınırlama getirildi (bu banttan, Dünya tarafından işgal edilen yarım küreyi ve Güneş'in etrafındaki alanı da hariç tutmak gerekir). Yörünge düzlemi 2,5 aylık bir periyotla ilerledi ve genel olarak, yalnızca kuzey ve güney gök kutuplarının etrafındaki bölgeler, gözlemevinin araçlarına erişilemez kaldı.

Sonuç olarak, Rentgen gözlemevinin bir gözlem seansının süresi 14 ila 26 dakika arasında değişmekteydi ve günde bir veya birkaç seans düzenlendi ve ikinci durumda, yaklaşık 90 dakikalık aralıklarla (bitişik yörüngelerde) takip ettiler. aynı kaynağa yönlendirme.

Mart 1988'de, TTM teleskobunun yıldız sensörü arızalandı ve bunun sonucunda gözlemler sırasında astrofiziksel aletlerin işaretlenmesiyle ilgili bilgilerin gelmesi durdu. Bununla birlikte, rehberlik sorunu sensör değiştirilmeden çözüldüğünden, bu arıza gözlemevinin çalışmasını önemli ölçüde etkilemedi. Dört cihazın tümü birbirine sıkı sıkıya bağlı olduğundan, GEKSE, PULSAR X-1 ve GPSS spektrometrelerinin verimliliği, kaynağın TTM teleskopunun görüş alanındaki konumundan hesaplanmaya başlandı. Bu cihazın görüntüsünü ve spektrumunu oluşturmak için matematiksel yazılım, şimdi Fizik ve Matematik Doktorları olan genç bilim adamları tarafından hazırlandı. Bilimler M.R. Gilfanrv ve E.M. Churazov. Aralık 1989'da Granat uydusunun fırlatılmasından sonra, K.N. Borozdin (şimdi - Fizik ve Matematik Bilimleri Adayı) ve grubu. "El Bombası" ve "Kvant" ın ortak çalışması, her iki görevin bilimsel görevleri Yüksek Enerji Astrofiziği Bölümü tarafından belirlendiğinden, astrofiziksel araştırmanın verimliliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Kasım 1989'da, Mir istasyonunun konfigürasyonunu değiştirme süresi boyunca Kvant modülünün çalışması geçici olarak kesintiye uğradı. ek modüller: "Kvant-2" ve "Kristal". 1990'ın sonundan bu yana, Röntgen gözlemevinin düzenli gözlemleri yeniden başlatıldı, ancak istasyondaki iş hacmindeki artış ve oryantasyonu üzerindeki daha katı kısıtlamalar nedeniyle, 1990'dan sonra yıllık ortalama seans sayısı önemli ölçüde azaldı ve Arka arkaya 2'den fazla seans yapılmazken, 1988 - 1989'da bazen günde 8-10 seansa kadar yapılıyordu.

1995'ten beri, proje yazılımının yeniden işlenmesi için çalışmalar başladı. O zamana kadar, Rentgen gözlemevinin bilimsel verilerinin yer tabanlı işlenmesi, IKI RAS'ta genel enstitü bilgisayarı ES-1065 üzerinde gerçekleştirildi. Tarihsel olarak, iki aşamadan oluşuyordu: birincil (bilimsel verilerin, bireysel araçlar ve bunların temizliği hakkındaki bilimsel veri modülünün "ham" telemetrisinden ayrılması) ve ikincil (uygun bilimsel verilerin işlenmesi ve analizi). Birincil işleme, R.R.Nazirov'un departmanı tarafından gerçekleştirildi (son yıllarda, A.N.Ananenkova bu yönde ana işi gerçekleştirdi) ve ikincil işleme, Yüksek Enerji Astrofizik Departmanından bireysel enstrümanlar üzerinde gruplar tarafından gerçekleştirildi.

Ancak, 1995 yılına kadar daha modern, güvenilir ve üretken bilgi işlem ekipmanına - SUN-Sparc iş istasyonlarına - geçiş yapılması gerekiyordu. Nispeten kısa bir süre içinde, projenin bilimsel veri arşivi manyetik bantlardan sert ortama kopyalandı. Yazılım ikincil veri işleme için FORTRAN-77'de yazılmıştır, bu nedenle yeni işletim ortamına aktarımı yalnızca küçük düzeltmeler gerektirdi ve çok fazla zaman almadı. Ancak, birincil işlemeye yönelik programlardan bazıları PL dilindeydi ve çeşitli nedenlerle taşınabilirliğe tabi değildi. Bu, 1998 yılına kadar yeni oturumların birincil işlenmesinin imkansız hale gelmesine neden oldu. Son olarak, 1998 sonbaharında, KVANT modülünden gelen "ham" telemetrik bilgileri işleyen ve çeşitli enstrümanlar için birincil bilgileri ayıran, ön olarak bilimsel verileri temizleyen ve sınıflandıran yeni bir birim oluşturuldu. O zamandan beri, RENTGEN gözlemevinden gelen tüm veri işleme döngüsü, Yüksek Enerji Astrofiziği Departmanında modern bir bilgisayar tabanında - IBM-PC ve SUN-Sparc iş istasyonlarında gerçekleştirildi. Modernizasyon, gelen bilimsel verilerin işlenmesinin verimliliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Kvant-2 modülü

Arttırmak
Kvant-2 modülü
Boyutlar: 2691x1800
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 106 KB 3. modül (güçlendirme, Kvant-2) Proton fırlatma aracı tarafından 26 Kasım 1989 13:01:41'de (UTC) Baikonur kozmodromundan, 200L numaralı fırlatma kompleksinden yörüngeye fırlatıldı. Bu bloğa güçlendirme modülü de denir, istasyonun yaşam destek sistemleri için gerekli olan ve sakinleri için ek konfor yaratan önemli miktarda ekipmanı içerir. Hava kilidi bölmesi, uzay giysileri için bir depo ve bir astronotun otonom bir şekilde hareket ettirilmesi için bir hangar olarak kullanılır.

Uzay aracı, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:

dolaşım süresi - 89.3 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 221 km'dir;
Dünya yüzeyinden (en yüksekte) maksimum mesafe 339 km'dir.

6 Aralık'ta, ana ünitenin geçiş bölmesinin eksenel yerleştirme ünitesine kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yanaşma ünitesine aktarıldı.

Mir istasyonunu kozmonotlar için yaşam destek sistemleriyle donatmak ve yörünge kompleksinin güç kaynağını artırmaktı. Modül, güç jiroskoplarını kullanan hareket kontrol sistemleri, güç kaynağı sistemleri, oksijen üretimi ve su rejenerasyonu için yeni tesisler, ev aletleri, istasyonun bilimsel ekipman, ekipman ile güçlendirilmesi ve mürettebat uzay yürüyüşlerinin yanı sıra çeşitli bilimsel araştırma ve çalışmaların yürütülmesi için donatıldı. deneyler. Modül üç hava geçirmez bölmeden oluşuyordu: alet-kargo, alet-bilimsel ve 1000 mm çapında dışa açılan bir çıkış kapağına sahip özel hava kilidi.

Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca kurulmuş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. Kvant-2 modülü ve sonraki tüm modüller, ana ünitenin (X ekseni) transfer bölmesinin eksenel yerleştirme tertibatına kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yerleştirme tertibatına aktarıldı. Mir istasyonunun bir parçası olarak Kvant-2 modülünün standart konumu Y eksenidir.

:
Kayıt numarası 1989-093A / 20335
Lansman tarihi ve saati (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Fırlatma aracı Proton-K Geminin kütlesi (kg) 19050
Modül ayrıca biyolojik araştırmalar için tasarlanmıştır.

Modül "Kristal"

Arttırmak
Kristal modül
Boyutlar: 2741x883
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 88.8 KB 4. modül (yerleştirme ve teknolojik, Kristall) 31 Mayıs 1990'da 10:33:20'de (UTC) Baikonur kozmodromundan, fırlatma kompleksi No. 200L'den, hızlanan Proton 8K82K fırlatma aracıyla fırlatıldı. "DM2"yi engelle. Modül, ağırlıksız (mikro yerçekimi) altında yeni malzemeler elde etme süreçlerini incelemek için esas olarak bilimsel ve teknolojik ekipmanı barındırıyordu. Ek olarak, biri yerleştirme bölmesine bağlı ve diğeri serbest olan iki androjen-çevre tipi düğüm kurulur. Dış yüzeyde iki adet döner yeniden kullanılabilir güneş pili vardır (her ikisi de Kvant modülüne aktarılacaktır).

Uzay aracı tipi "CM-T 77KST", ser. No. 17201, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:
yörünge eğimi - 51.6 derece;
dolaşım süresi - 92.4 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 388 km'dir;
Dünya yüzeyinden maksimum uzaklık (en yüksekte) - 397 km

10 Haziran 1990'da, ikinci denemede Kristall, Mir ile kenetlendi (ilk deneme, modülün yönlendirme motorlarından birinin arızalanması nedeniyle başarısız oldu). Daha önce olduğu gibi, geçiş bölmesinin eksenel düğümüne yerleştirme yapıldı, ardından modül kendi manipülatörü kullanılarak yan düğümlerden birine aktarıldı.

Mir-Shuttle programı kapsamında yapılan çalışmalarda APAS tipi periferik yerleştirme ünitesine sahip olan bu modül yine bir manipülatör yardımıyla eksenel düğüme taşınmış ve güneş panelleri gövdesinden çıkarılmıştır.

Buran ailesinin Sovyet uzay mekiklerinin Kristall'e yanaşması gerekiyordu, ancak onlar üzerindeki çalışmalar o zamana kadar pratik olarak kısıtlanmıştı.

"Kristall" modülü, ağırlıksız koşullar altında yeni teknolojileri test etmek, yapısal malzemeler, yarı iletkenler ve gelişmiş özelliklere sahip biyolojik ürünler elde etmek için tasarlandı. Kristall modülündeki androjen yerleştirme portu, androjen-çevresel yerleştirme üniteleri ile donatılmış Buran ve Shuttle tipi yeniden kullanılabilir uzay araçları ile yerleştirme için tasarlanmıştır. Haziran 1995'te USS Atlantis ile kenetlenmek için kullanıldı. Yerleştirme ve teknolojik modül "Kristal", ekipmanlı büyük hacimli tek bir hermetik bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe otonom yönlendirmeli pil panelleri ile çeşitli antenler ve sensörler vardı. Modül ayrıca yakıt, sarf malzemeleri ve ekipmanı yörüngeye taşımak için bir tedarik kargo gemisi olarak kullanıldı.

Modül, iki basınçlı bölmeden oluşuyordu: alet-kargo ve geçiş-yerleştirme. Modülün üç yerleştirme ünitesi vardı: eksenel bir aktif - alet-kargo bölmesinde ve iki androjen-çevre tipi - geçiş yerleştirme bölmesinde (eksenel ve yanal). 27 Mayıs 1995'e kadar Kristall modülü, Spektr modülü (Y ekseni) için tasarlanan yan yerleştirme tertibatında bulunuyordu. Daha sonra eksenel yerleştirme ünitesine (-X ekseni) aktarılmış ve 30.05.1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) taşınmıştır. 06/10/1995 tarihinde Amerikan uzay aracı Atlantis STS-71 ile kenetlenmesini sağlamak için tekrar eksen ünitesine (X ekseni) aktarılmış, 07/17/1995 tarihinde ise normal yerine (-Z ekseni) döndürülmüştür. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1990-048A / 20635
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 10h33dk20s. 05/31/1990
Baykonur sitesini başlatın, platform 200L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18720

spektrum modülü

Arttırmak
spektrum modülü
Boyutlar: 1384x888
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 63.0 KB 5. modül (jeofizik, Spektr) 20 Mayıs 1995'te piyasaya sürüldü. Modül ekipmanı, atmosfer, okyanus, dünya yüzeyi, tıbbi ve biyolojik araştırmalar vb. Çevresel izlemeyi mümkün kıldı. Deneysel örnekleri dış yüzeye getirmek için, içinde çalışan Pelikan kopyalama manipülatörünün kurulması planlandı. kilit odası ile birlikte. Modülün yüzeyine 4 adet döner güneş pili takıldı.

Araştırma modülü olan "SPEKTR", ekipmanlı büyük hacimli tek bir kapalı bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe özerk yönlendirmeli dört pil paneli, antenler ve sensörler vardı.

1987 yılında başlayan modülün üretimi, 1991 yılı sonunda (Savunma Bakanlığı programlarına yönelik ekipman kurulumu olmadan) pratik olarak tamamlandı. Ancak, Mart 1992'den bu yana, ekonomide krizin başlaması nedeniyle, modül "modalyed" oldu.

Spectrum üzerindeki çalışmaları 1993 yılının ortalarında tamamlamak için M.V. Khrunichev ve RSC Energia, S.P. Kraliçe, modülü yeniden donatmak için bir teklif buldu ve bunun için yabancı ortaklarına döndü. NASA ile yapılan görüşmeler sonucunda, Mir-Shuttle programında kullanılan Amerikan tıbbi ekipmanının modül üzerine kurulmasına ve ikinci bir çift güneş paneli ile donatılmasına hızlı bir şekilde karar verildi. Aynı zamanda, sözleşme şartlarına göre, Spektr'in iyileştirilmesi, hazırlanması ve başlatılması, 1995 yazında Mir ve Mekik'in ilk yanaşmasından önce tamamlanmış olmalıydı.

Sıkı teslim tarihleri, tasarım belgelerini düzeltmek, yerleşimleri için piller ve ara parçalar üretmek, gerekli güç testlerini yapmak, ABD ekipmanını kurmak ve modülün karmaşık kontrollerini tekrarlamak için Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi uzmanlarının sıkı çalışmasını gerektiriyordu. Aynı zamanda, RSC Energia'dan uzmanlar yeni bir iş yeri Ped 254'teki Buran yörünge aracının MIK'sinde.

26 Mayıs'ta, ilk denemede Mir ile kenetlendi ve daha sonra, öncekilere benzer şekilde, eksenden yan düğüme aktarıldı, Kristall tarafından serbest bırakıldı.

"Spektrum" modülü araştırma amaçlıydı doğal Kaynaklar Dünya, dünya atmosferinin üst katmanları, yörünge kompleksinin kendi dış atmosferi, Dünya'ya yakın uzayda ve dünya atmosferinin üst katmanlarında doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler, eklem altında tıbbi ve biyolojik araştırmalar için Rus-Amerikan programları "Mir-Shuttle" ve "Mir -NASA", istasyonu ek elektrik kaynaklarıyla donatmak için.

Yukarıda listelenen görevlere ek olarak, Spektr modülü bir kargo tedarik gemisi olarak kullanıldı ve Mir yörünge kompleksine yakıt tedariki, sarf malzemeleri ve ek ekipman teslim etti. Modül iki bölmeden oluşuyordu: üzerine iki ana ve iki ek güneş enerjisi dizisi ve bilimsel enstrümanın monte edildiği basınçlı alet-kargo ve basınçsız. Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Spektr" modülünün standart konumu -Y eksenidir. 25 Haziran 1997'de, Progress M-34 kargo gemisiyle çarpışmanın bir sonucu olarak, Spektr modülünün basıncı düşürüldü ve kompleksin işleyişinden pratik olarak "kapatıldı". Progress insansız uzay aracı rotasından saptı ve Spektr modülüne çarptı. İstasyon sızdırmazlığını kaybetti, Spektra güneş pilleri kısmen tahrip oldu. Ekip, istasyondaki basınç kritik derecede düşük seviyeye düşmeden önce içine açılan kapağı kapatarak Spektr'a basınç vermeyi başardı. Modülün iç hacmi yaşam bölmesinden izole edilmiştir.

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1995-024A / 23579
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 03h.33m.22s. 05/20/1995
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 17840

Modül "Doğa"

Arttırmak
Modül Doğası
Boyutlar: 1054x986
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 50.4 KB 7. modül (bilimsel, "Priroda") 23 Nisan 1996'da yörüngeye fırlatıldı ve 26 Nisan 1996'da kenetlendi. Bu blok, çeşitli spektral aralıklarda dünya yüzeyinin yüksek hassasiyetli gözlemi için aletleri yoğunlaştırıyor. Modül ayrıca uzun süreli uzay uçuşlarında insan davranışlarını incelemek için bir ton Amerikan ekipmanı içeriyordu.

"Doğa" modülünün lansmanı, OK "Mir" montajını tamamladı.

"Doğa" modülü, Dünya'nın doğal kaynaklarını, dünya atmosferinin üst katmanlarını, kozmik radyasyonu, Dünya'ya yakın dış uzayda doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçleri ve üst kısımları incelemek için bilimsel araştırma ve deneyler yapmak için tasarlandı. Dünya atmosferinin katmanları.

Modül, bir mühürlü alet-kargo bölmesinden oluşuyordu. Modül, uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Priroda" modülünün standart konumu Z eksenidir.

"Priroda" modülünde, uzaydan Dünya keşfi ve malzeme bilimi alanındaki deneyler için ekipman kuruldu. "Mir" in inşa edildiği diğer "küplerden" temel farkı, "Priroda" nın kendi güneş panelleriyle donatılmamış olmasıdır. "Doğa" araştırma modülü, ekipmanlı büyük hacimli tek bir hava geçirmez bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, antenler ve sensörler bulunuyordu. Güneş panelleri yoktu ve içine kurulu 168 adet lityum akım kaynağı kullanıldı.

Yaratılışı sırasında, "Doğa" modülü de yapıldı. önemli değişikliklerözellikle ekipman konusunda. Üzerine bir dizi yabancı ülkeden enstrümanlar yerleştirildi; bu, bir dizi imzalanan sözleşmenin şartlarına göre, hazırlanma ve piyasaya sürülme süresini ciddi şekilde sınırladı.

1996 yılının başında, "Priroda" modülü Baykonur Uzay Üssü'nün 254. yerine ulaştı. Dört aylık yoğun lansman öncesi hazırlığı kolay değildi. Modülün lityum pillerinden birinin çok zararlı gazlar (kükürtlü anhidrit ve hidrojen klorür) açığa çıkarabilen sızıntısını bulmak ve ortadan kaldırmak özellikle zordu. Ayrıca bir dizi başka yorum da vardı. Hepsi yok edildi ve 23 Nisan 1996'da Proton-K'nin yardımıyla modül başarıyla yörüngeye fırlatıldı.

Mir kompleksiyle bağlantı kurmadan önce, modülün güç kaynağı sisteminde, elektrik kaynağının yarısından mahrum bırakan bir arıza meydana geldi. Güneş panellerinin olmaması nedeniyle yerleşik pilleri yeniden şarj etmenin imkansızlığı, yerleştirme işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştırdı ve tamamlaması için yalnızca bir şans verdi. Bununla birlikte, 26 Nisan 1996'da, ilk denemede, modül komplekse başarıyla kenetlendi ve yeniden yerleştirmeden sonra, ana birimin geçiş bölmesindeki son serbest yan düğümü işgal etti.

Priroda modülünün yerleştirilmesinden sonra, Mir yörünge kompleksi tam konfigürasyonunu aldı. Elbette oluşumu istenenden daha yavaş hareket etti (temel bloğun ve beşinci modülün lansmanları neredeyse 10 yıl ile ayrılır). Ancak tüm bu zaman boyunca, insanlı bir modda gemide yoğun bir çalışma devam ediyordu ve Mir'in kendisi sistematik olarak daha "küçük" unsurlarla "yeniden donatıldı" - kafes kirişler, ek piller, uzaktan kumandalar ve çeşitli bilimsel aletler, teslimat. "İlerleme" tipi kargo gemileri tarafından başarıyla sağlandı. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1996-023A / 23848
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 11h.48dk.50s. 23/04/1996
Baykonur sitesini başlatın, site 81L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18630

yerleştirme modülü

Arttırmak
Yerleştirme Modülü
Boyutlar: 1234x1063
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 47.6 KB 6. modül (yerleştirme) 15 Kasım 1995'te kenetlendi. Bu nispeten küçük modül, özellikle Atlantis uzay aracının kenetlenmesi için yaratıldı ve Amerikan Uzay Mekiği tarafından Mir'e teslim edildi.

Yerleştirme bölmesi (SO) (316GK) - Shuttle serisinin MTKS'sinin Mir OK ile kenetlenmesini sağlamak için tasarlandı. CO, yaklaşık 2,9 m çapında ve yaklaşık 5 m uzunluğunda silindirik bir yapıydı ve mürettebatın çalışmasını sağlamayı ve durumunu izlemeyi mümkün kılan sistemlerle donatıldı, özellikle: sıcaklık kontrolü sağlayan sistemler, televizyon, telemetri, otomasyon, aydınlatma. SO içindeki boşluk, mürettebatın SO'nun Mir OC'ye teslimi sırasında çalışmasına ve ekipmanı yerleştirmesine izin verdi. SO'nun yüzeyine, Mir uzay aracına yerleştirildikten sonra mürettebat tarafından Kvant modülüne aktarılan ek güneş dizileri sabitlendi, SO'nun Shuttle serisinin MTKS manipülatörü tarafından yakalanması ve yerleştirme anlamına geliyor. CO, MTKS Atlantis'in yörüngesine (STS-74) iletildi ve kendi manipülatörü ve eksenel androjen periferik yerleştirme ünitesi (APAS-2) kullanılarak MTKS Atlantis'in kilit odası üzerindeki yerleştirme ünitesine yanaştırıldı, ve daha sonra, CO ile birlikte, ikincisi, bir androjen çevresel yerleştirme birimi (APAS-1) kullanılarak Kristall modülünün ("-Z" ekseni) yerleştirme birimine kenetlendi. SO 316GK, Kristall modülünü, Kristall modülünü ana ünitenin eksenel yerleştirme ünitesine (eksen "-X") yeniden yerleştirmeden Mir uzay aracıyla Amerikan MTKS serisini yerleştirmeyi mümkün kılan Kristall modülünü uzattı. tüm SO sistemlerinin güç kaynağı, APAS-1 düğümündeki konektörler aracılığıyla OK "Mir" den sağlandı.

23 Mart'ta istasyon yörüngeden çıkarıldı. Moskova saatiyle 05:23'te Mir'in motorlarına yavaşlama emri verildi. GMT saatiyle sabah 6 civarında Mir, Avustralya'nın birkaç bin kilometre doğusunda atmosfere girdi. 140 tonluk yapının çoğu yeniden girişte yandı. Sadece istasyonun parçaları yere ulaştı. Bazıları boyut olarak bir alt kompakt araba ile karşılaştırılabilirdi. Mir'in enkazı Yeni Zelanda ile Şili arasındaki Pasifik Okyanusu'na düştü. Birkaç bin kilometrekarelik bir alana - bir tür Rus uzay aracı mezarlığına - yaklaşık 1.500 parça enkaz düştü. 1978'den bu yana, birkaç uzay istasyonu da dahil olmak üzere 85 yörünge yapısı bu bölgede varlığını sona erdirdi.

Kızgın enkazın okyanus sularına düştüğünün tanıkları iki uçağın yolcularıydı. Bu eşsiz uçuşların biletleri 10 bin dolara kadar çıkıyor. Seyirciler arasında daha önce Mir'de bulunmuş birkaç Rus ve Amerikalı kozmonot vardı.