TASS-DOSYER /Inna Klimacheva/. 15 yıl önce, 23 Mart 2001'de, Rus yörünge uzay aracı Pasifik Okyanusu'nda yörüngesinden ayrıldı ve battı. uzay istasyonu"Dünya". İlk kez, bu kadar büyük bir uzay nesnesinin (istasyonun kütlesi 140 tondu) kontrollü bir güvenli yörüngeden çıkarılması ve Dünya Okyanusunun belirli bir bölgesinde taşması gerçekleştirildi.

"YouTube/TASS"

"Dünya"- Sovyet (daha sonra Rus) insanlı yörünge istasyonu. Dünyanın ilk modüler uzay istasyonu ve sekizincisi SSCB'de inşa edildi ve alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Daha önce, Salyut-1 fırlatıldı (1971'de yörüngedeydi), Salyut-2 (1973; basınçsızlaştırma nedeniyle insanlı modda çalıştırılmadı), Salyut-3 (1974-1975), Salyut -4" (1974) -1977), "Salyut-5" (1976-1977), "Salyut-6" (1977-1982) ve "Salyut-7" (1982-1991).

Proje geçmişi

Mir yörünge kompleksi (orijinal adı: Salyut-8) üzerinde çalışmalar 1970'lerin ortalarında başladı. NPO Energia (şimdi S.P. Korolev Roket ve Uzay Şirketi Energia; Korolev, Moskova Bölgesi) 1976'da geliştirilmiş uzun vadeli yörünge istasyonları için teknik teklifler yayınladı.

1978'de bir ön tasarım hazırlandı ve Şubat 1979'da istasyonun temel bloğu oluşturulmaya başlandı. NPO Energia, ana birimin ve diğer Mir modüllerinin baş geliştiricisi ve üreticisi oldu. Ayrıca, A.I.'nin adını taşıyan Devlet Uzay Araştırma ve Üretim Merkezi. M.V. Khrunicheva (Moskova): İşletmenin uzmanları, istasyon modüllerinin özerk uçuşunu sağlayan yapılar ve sistemler oluşturdu ve üretti. Toplamda 280 işletme ve kuruluş projede yer aldı.

İstasyon konfigürasyonu ve özellikleri

İstasyonun ilk modülü (ana birim) 20 Şubat 1986'da (Moskova saatiyle 00:28'de) Baykonur Uzay Üssü'nden Proton-K taşıyıcı roketi ile fırlatıldı. "Mir" in ana bağlantısıydı ve modüllerin geri kalanını tek bir komplekste birleştirdi. Ana birim, mürettebat yaşam destek sistemleri ve bilimsel ekipmanların yanı sıra astronotların dinlenebileceği yerler için kontrol ekipmanı içeriyordu.

Ana birimin piyasaya sürülmesinden sonra, istasyon on yıl boyunca yörüngede toplandı. "Kvant" modülü 1987'de, "Kvant-2" - 1989'da, mürettebat üyelerinin uzaya çıktığı fırlatıldı. Kristall adlı dördüncü modül 1990 yılında yörüngeye yerleştirildi ve Soyuz ve Progress uzay aracıyla kenetlenme sağladı. 1995 yılında Spektr, istasyonu iki ek güneş paneli ile donattı.

Aynı yıl, yörünge kompleksi, Amerikan yeniden kullanılabilir uzay mekiklerinin ("Uzay Mekiği" veya mekik) yanaşmasını sağlamak için bir yerleştirme bölmesi içeriyordu, Atlantis mekiği ("Atlantis") tarafından yörüngeye teslim edildi ve "Kristal" e kenetlendi. . Nisan 1996'da Priroda modülünün yörüngeye fırlatılmasıyla istasyonun inşaatı tamamlandı. İstasyonun tüm modülleri, dünyanın 27 ülkesinden yabancı ekipman da dahil olmak üzere bilimsel ekipmanı barındırıyordu. Mir'in altı yerleştirme istasyonu vardı.

Mir istasyonunun uzunluğu yaklaşık 30 m idi ve 11.5 tonu bilimsel ekipman olan 140 tondan fazla (iki demirli gemi ile) ağırlığındaydı. Mühürlü bölmelerin toplam hacmi yaklaşık 400 metreküptü. m, güneş paneli alanı - 76 metrekare m Çalışma yörüngesi 320-420 km yükseklikte idi.

Ana mürettebatın teslimatı ve istasyonun ikmali, insanlı uzay aracı Soyuz T, Soyuz TM ve otomatik kargo araçları Progress, Progress M, Progress M1 tarafından gerçekleştirildi.

sömürü

Komutan Leonid Kizim ve uçuş mühendisi Vladimir Solovyov'dan oluşan ilk keşif, 15 Mart 1986'da Soyuz T-15 uzay aracıyla istasyona geldi, kozmonotlar yörüngede dört aydan fazla (125 gün) çalıştı.

Toplamda, 28 uzun vadeli ana keşif Mir üzerinde çalıştı. 1987 yılından bu yana, diğer devletlerin temsilcilerinin katılımıyla ziyaret gezileri çerçevesinde uluslararası programlar uygulanmaktadır.

İstasyonun tüm operasyon süresi boyunca, 62 yabancı - Avrupa Uzay Ajansı temsilcileri ve 11 ülke (Avusturya, Afganistan, Bulgaristan, Büyük Britanya, Almanya, Kanada) dahil olmak üzere 104 kozmonot ve astronot (11'i kadın) onu ziyaret etti. Suriye, Slovakya, ABD, Fransa, Japonya). Talgat Musabaev, istasyonda Rusya ve Kazakistan programları kapsamında çalışmalar yaptı (1994, 1998).

1995-1998'de Mir-Shuttle ve Mir-NASA programları kapsamında Amerika Birleşik Devletleri ile ortaklaşa çalışmalar yapıldı ve bu programlarda Mir ile dokuz mekik yerleştirme yapıldı (toplam 44 Amerikan astronotu istasyonu ziyaret etti).

Yörünge kompleksinden toplam 359 saat 12 dakika süreyle 78 EVA gerçekleştirilmiştir (basınçsız Spektr modülüne üç EVA dahil).

Mir'in çalışması sırasında, kendisine 105 uzay aracı uçuşu yapıldı: 31 insanlı ve 64 kargo (SSCB, RF) ve 10 Amerikan mekiği (9 yerleştirme ve istasyonun etrafında bir uçuş).

Bilim ve teknolojinin çeşitli alanlarında (astrofizik, biyoteknoloji, jeofizik, tıp ve biyoteknoloji vb.) 7.6 bini uluslararası programlarda olmak üzere 31,2 bin seans deney yapıldı.

Mir istasyonunda Rus kozmonotlar bugüne kadar kırılmamış iki dünya rekoru kırdı. Valery Polyakov en uzun uçuşu gerçekleştirdi - 437 gün 17 saat 58 dakika 17 saniye (Ocak 1994'ten Mart 1995'e kadar). Anatoly Solovyov, Mir'e yaptığı seferler sırasında yaptığı en fazla uzay yürüyüşü rekorunu elinde tutuyor - 16 (78 saat 48 dakika).

Su baskını

Başlangıçta, istasyonun yörüngede beş yıl boyunca çalışacağı varsayılmıştı. Bununla birlikte, fon eksikliği, istasyonun "değiştirilmesinin" oluşturulmasının ertelenmesine neden oldu. Mir'de, ömrünü uzatmak için düzenli olarak çalışmalar yapıldı. Yörünge kompleksinin varlığı sırasında yaklaşık 1,5 bin arıza kaydedildi. En ciddi kaza 25 Haziran 1997'de meydana geldi: yeniden yanaşırken, Progress M-34 kargo gemisi (aynı yılın 6 Nisan'ında başlatıldı) Spektr modülüne çarptı ve bu da modülün basıncının düşmesine neden oldu. O sırada Mir'de bulunan üç kozmonot, geçit kapağını zamanında kapatmayı başardığı için yaralanmadı.

1998 yazında, Mir operasyonunun tamamlanmasıyla ilgili soru gündeme geldi, ardından kompleksin su basması için son tarih üç kez ertelendi. 16 Haziran 2000'de, 28. seferin mürettebatı mothballed ve istasyondan ayrıldı, insansız otomatik uçuş moduna transfer edildi. İstasyonun su basması için nihai karar Aralık 2000'de alındı.

23 Mart 2001'de, Rus uzay istasyonu "Mir" Pasifik Okyanusu'nda sular altında kaldı - Noel Adası yakınında, gezilemez güney kesiminde. Su basma işlemi tam otomatik olarak gerçekleşti ve yaklaşık yedi saat sürdü. Kompleksin yapısının çoğu atmosferin yoğun katmanlarında yandı, kalan parçalar okyanusa düştü.

Mir'in toplam uçuş süresi 15 yıl 1 ay 4 gün (5510 gün 8 saat 32 dakika) idi. İstasyon, Dünya çevresinde 86 binden fazla yörünge yaptı ve yaklaşık 3,7 milyar km'lik bir mesafeye uçtu.

ISS'nin oluşturulmasına katkı

Modüler bir yörünge kompleksi inşa etme ve "Mir" işletme deneyimi, 1998'den beri Dünya'ya yakın yörüngede olan Uluslararası Uzay İstasyonunu oluşturmak için kullanıldı.

"Mir" - Sovyet (daha sonra - Rus) insanlı araştırma yörünge kompleksi 20 Şubat 1986'dan 23 Mart 2001'e kadar çalıştı. En önemli bilimsel keşifler, benzersiz teknik ve teknolojik çözümler uyguladı. Mir yörünge kompleksinin ve yerleşik sistemlerinin tasarımında ortaya konan ilkeler (modüler yapı, aşamalı dağıtım, operasyonel bakım ve önleyici tedbirler gerçekleştirme yeteneği, düzenli nakliye ve teknik tedarik), gelecek vaat eden insanlı araçların yaratılmasında klasik bir yaklaşım haline geldi. geleceğin yörünge kompleksleri.

Mir yörünge kompleksinin ana geliştiricisi, yörünge kompleksinin temel ünitesinin ve modüllerinin geliştiricisi, yerleşik sistemlerinin çoğunun geliştiricisi ve üreticisi, Soyuz ve Progress uzay aracının geliştiricisi ve üreticisi Energia Roketi ve A.I.'nin adını taşıyan Space Corporation S.P. Koroleva. Yerleşik sistemlerinin bir parçası olan "Mir" yörünge kompleksinin temel ünitesinin ve modüllerinin geliştiricisi ve üreticisi - Devlet Uzay Araştırma ve Üretim Merkezi. M.V. Khrunichev. Yaklaşık 200 işletme ve kuruluş, Mir yörünge kompleksinin temel biriminin ve modüllerinin, Soyuz ve Progress uzay aracının, bunların yerleşik sistemlerinin ve yer altyapısının geliştirilmesinde ve üretiminde yer aldı: Merkez "TsSKB-İlerleme", Merkez Araştırma Enstitüsü Makine Mühendisliği Bölümü, Genel Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu. V. P. Barmina, Rus Uzay Aletleri Araştırma Enstitüsü, Hassas Aletler Bilimsel Araştırma Enstitüsü, Kozmonot Eğitim Merkezi. Yu.A. Gagarina, Rusya Bilimler Akademisi. "Mir" yörünge kompleksinin kontrolü, Makine Mühendisliği Merkez Araştırma Enstitüsü'nün Görev Kontrol Merkezi tarafından gerçekleştirildi.

Ana ünite - tüm yörünge istasyonunun ana bağlantısı, modüllerini tek bir komplekste birleştiriyor. Ana birim, MIR-Shuttle ekibinin ömrünü sağlamak için servis sistemleri için kontrol ekipmanı içeriyordu.1995-1998 yılları arasında Mir istasyonunda Mir-Shuttle ve Mir-NASA programları kapsamında ortak Rus-Amerikan çalışmaları gerçekleştirildi. Yörünge istasyonu ve mekik istasyonu ve bilimsel enstrümantasyonun yanı sıra mürettebat dinlenme alanları. Temel birim, beş pasif yerleştirme birimi (bir eksenel ve dört yan) içeren bir geçiş bölmesi, bir çalışma bölmesi, bir yerleştirme birimine sahip bir ara bölme ve bir basınçsız agrega bölmesinden oluşuyordu. Tüm yerleştirme birimleri, "pin-cone" sisteminin pasif tipindedir.

Modül "Kuantum" astrofizik ve diğer bilimsel araştırma ve deneyler için tasarlanmıştır. Modül, geçiş odası olan bir laboratuvar bölmesi ve bilimsel aletler için basınçsız bir bölmeden oluşuyordu. Modülün yörüngede manevrası, sevk sistemi ile donatılmış ve modül istasyona yanaştıktan sonra sökülebilen bir servis bloğu yardımıyla sağlandı. Modül, uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş iki yerleştirme ünitesine sahipti - aktif ve pasif. Otonom bir uçuşta, pasif birim bir hizmet birimi tarafından kapatıldı. Kvant modülü, ana ünitenin (X ekseni) ara bölmesine yerleştirildi. Mekanik bağlantıdan sonra, istasyonun yanaşma ünitesinin alıcı konisinde yabancı bir cismin görünmesi nedeniyle geri çekme işlemi tamamlanamadı. Bu nesneyi ortadan kaldırmak için, mürettebatın 11-12.04.1986 tarihinde gerçekleşen uzaya gitmesi gerekiyordu.

Modül "Kvant-2" İstasyonun bilimsel araçlar, ekipmanlarla donatılması ve mürettebat için uzay yürüyüşleri sağlamanın yanı sıra çeşitli bilimsel araştırma ve deneyler yapılması amaçlandı. Modül üç hermetik bölmeden oluşuyordu: alet-kargo, alet-bilimsel ve 1000 mm çapında dışa açılan bir çıkış kapağına sahip özel hava kilidi. Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca kurulmuş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. Kvant-2 modülü ve sonraki tüm modüller, ana ünitenin (X ekseni) transfer bölmesinin eksenel yerleştirme tertibatına kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yerleştirme tertibatına aktarıldı. Mir istasyonunun bir parçası olarak Kvant-2 modülünün standart konumu Y eksenidir.

Modül "Kristal" teknolojik ve diğer bilimsel araştırma ve deneyleri yapmak ve androjen-çevresel yanaşma üniteleri ile donatılmış gemilere yanaşma sağlamak üzere tasarlanmıştır. Modül, iki basınçlı bölmeden oluşuyordu: alet-kargo ve geçiş-yerleştirme. Modülün üç yerleştirme ünitesi vardı: eksenel aktif - alet-kargo bölmesinde ve iki androjen-çevre tipi - geçiş yerleştirme bölmesinde (eksenel ve yanal). 27 Mayıs 1995'e kadar Kristall modülü, Spektr modülü (Y ekseni) için tasarlanan yan yerleştirme tertibatında bulunuyordu. Daha sonra eksenel yerleştirme ünitesine (-X ekseni) aktarılmış ve 30.05.1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) taşınmıştır. 06/10/1995 tarihinde Amerikan uzay aracı Atlantis STS-71 ile kenetlenmesini sağlamak için tekrar eksen ünitesine (X ekseni) aktarılmış, 07/17/1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) döndürülmüştür. .

Modül "Spektrum" Dünyanın doğal kaynaklarını, dünya atmosferinin üst katmanlarını, yörünge kompleksinin kendi dış atmosferini, Dünya'ya yakın uzayda ve üstte doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçleri incelemek için bilimsel araştırma ve deneyler yapmak üzere tasarlanmıştır. dünya atmosferinin katmanlarının yanı sıra istasyonu ek elektrik kaynakları ile donatmak . Modül iki bölümden oluşuyordu: üzerine iki ana ve iki ek güneş enerjisi dizisi ve bilimsel enstrümanın monte edildiği basınçlı alet-kargo ve basınçsız. Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Spektr" modülünün standart konumu -Y eksenidir. S.P. Korolev'in adını taşıyan RSC Energia'da oluşturulan) yerleştirme kompartımanı, Amerikan Uzay Mekiği sistemi gemilerinin konfigürasyonunu değiştirmeden Mir istasyonuna yanaşmasını sağlamak için tasarlandı; Amerikan Atlantis STS-74'te yörüngeye teslim edildi ve kenetlendi. Kristall modülü (-Z ekseni).

Modül "Doğa" Dünya'nın doğal kaynakları, dünya atmosferinin üst katmanları, kozmik radyasyon, Dünya'ya yakın dış uzayda doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler ve dünyanın üst katmanları üzerine bilimsel araştırma ve deneyler yapmak için tasarlanmıştır. atmosfer. Modül, bir mühürlü alet-kargo bölmesinden oluşuyordu. Modül, uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Priroda" modülünün standart konumu Z eksenidir.

Özellikler

Video

Bir zamanlar aya uçuşları bıraktık ama uzay evleri inşa etmeyi öğrendik. Bunlardan en ünlüsü, uzayda üç (planlandığı gibi) değil, 15 yıl boyunca çalışan Mir istasyonuydu.

Yörünge uzay istasyonu "Mir", üçüncü neslin insanlı bir yörünge uzay istasyonuydu. Üçüncü neslin insanlı istasyonları, yörüngede tüm bir uzay kompleksi oluşturmayı mümkün kılan altı yerleştirme düğümüne sahip bir BB temel bloğunun varlığı ile ayırt edildi.

Arttırmak
OKS MİR
Boyutlar: 2100x2010
Tür: JPEG çizimi
Boyut: 3.62 MB Mir istasyonu, yeni nesil insanlı yörünge sistemlerini karakterize eden bir dizi temel özelliğe sahipti. Bunların ana, içinde uygulanan modülerlik ilkesi olarak adlandırılmalıdır. Bu sadece bir bütün olarak kompleksin tamamı için değil, aynı zamanda bireysel parçaları ve yerleşik sistemler için de geçerlidir. Mir'in baş geliştiricisi, V.I.'nin adını taşıyan RSC Energia'dır. S.P. Koroleva, ana ünite ve istasyon modüllerinin geliştiricisi ve üreticisi - GKNPTs im. M.V. Kruniçev. Yıllar boyunca, ana üniteye ek olarak, beş büyük modül ve geliştirilmiş androjen yerleştirme ünitelerine sahip özel bir yerleştirme bölmesi komplekse dahil edildi. 1997 yılında yörünge kompleksinin tamamlanması tamamlandı. Mir yörünge istasyonu 51.6'lık bir eğime sahipti. İlk ekip, Soyuz T-15 uzay aracını istasyona teslim etti.
BB temel birimi, Mir uzay istasyonunun ilk bileşenidir. Nisan 1985'te montajı yapıldı, 12 Mayıs 1985'ten bu yana montaj standında sayısız teste tabi tutuldu. Sonuç olarak, ünite, özellikle yerleşik kablo sistemi önemli ölçüde iyileştirildi.

20 Şubat 1986'da istasyonun bu “temeli”, Salyut-6 ve Salyut-7 projelerine dayandığı için " Salyut" serisinin yörünge istasyonlarına boyut ve görünüm açısından benziyordu. Aynı zamanda, daha güçlü güneş panelleri ve o zamanlar gelişmiş bilgisayarları içeren birçok önemli farklılık vardı.

Temel, merkezi bir kontrol noktası ve iletişim olanakları bulunan kapalı bir çalışma bölmesiydi. Mürettebat için konfor, iki ayrı kabin ve çalışma masası, su ve yiyecek ısıtma cihazları bulunan ortak bir koğuş tarafından sağlandı. Yakınlarda bir koşu bandı ve bir bisiklet ergometresi vardı. Kasanın duvarına portatif bir kilit odası monte edildi. Çalışma bölmesinin dış yüzeyinde, uçuş sırasında kozmonotlar tarafından monte edilen 2 adet güneş pili döner paneli ve sabit bir üçüncüsü vardı. Çalışma bölmesinin önünde, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi görebilecek sızdırmaz bir geçiş bölmesi bulunmaktadır. Taşıma gemilerine ve bilim modüllerine bağlanmak için beş yerleştirme limanı vardı. Çalışma bölmesinin arkasında basınçsız bir agrega bölmesi bulunur. Yakıt depolu bir tahrik sistemi içerir. Bölmenin ortasında, uçuş sırasında Kvant modülünün bağlı olduğu bir yerleştirme istasyonunda biten hermetik bir geçiş odası vardır.

Temel modül, yörüngesel manevralar için özel olarak tasarlanmış iki kıç iticiye sahipti. Her motor 300 kg itme kapasitesine sahipti. Ancak Kvant-1 modülü istasyona geldikten sonra, kıç liman meşgul olduğu için her iki motor da tam olarak çalışamadı. Agrega bölmesinin dışında, döner bir çubuk üzerinde, sabit yörüngedeki bir röle uydusu aracılığıyla iletişim sağlayan çok yönlü bir anten vardı.

Temel Modülün temel amacı, istasyondaki astronotların yaşam koşullarının sağlanmasıydı. Astronotlar, istasyona teslim edilen filmleri izleyebilir, kitap okuyabilir - istasyonun geniş bir kütüphanesi vardı.

2. modül (astrofiziksel, “Kvant” veya “Kvant-1”) Nisan 1987'de yörüngeye fırlatıldı. 9 Nisan 1987'de demirlendi. Modül, yapısal olarak, biri iki kapaklı, tek bir basınçlı bölmeydi. nakliye gemilerini almak için çalışan bir liman. Etrafında, esas olarak Dünya'dan gözlemler için erişilemeyen X-ışını kaynaklarının incelenmesi için bir astrofizik enstrüman kompleksi bulunuyordu. Dış yüzeye, kozmonotlar, döner yeniden kullanılabilir güneş panelleri için iki bağlantı noktasının yanı sıra büyük boyutlu kafes kirişlerin monte edildiği bir çalışma platformu monte etti. Bunlardan birinin sonunda bir uzaktan tahrik sistemi (VDU) bulunuyordu.

Quant modülünün ana parametreleri aşağıdaki gibidir:
Ağırlık, kg 11050
Uzunluk, m 5,8
Maksimum çap, m 4,15
Atmosferik basınç altında hacim, cu. m 40
Güneş paneli alanı, metrekare m 1
Çıkış gücü, kW 6

Kvant-1 modülü iki bölüme ayrıldı: havayla dolu bir laboratuvar ve basınçsız, havasız bir alana yerleştirilmiş ekipman. Laboratuar odası, sırayla, aletler için bir bölmeye ve bir iç bölme ile ayrılan bir yaşam bölmesine bölünmüştür. Laboratuvar bölümü, bir hava kilidi ile istasyonun binasına bağlandı. Bölümde, hava ile doldurulmamış, voltaj stabilizatörleri yerleştirildi. Astronot, modülün içindeki hava ile dolu bir odadan gözlemleri kontrol edebilir. atmosferik basınç. Bu 11 tonluk modül, astrofiziksel aletler, bir yaşam destek sistemi ve irtifa kontrol ekipmanı içeriyordu. Kuantum ayrıca antiviral ilaçlar ve fraksiyonlar alanında biyoteknolojik deneylere izin verdi.

X-ışını gözlemevinin bilimsel ekipmanı kompleksi, Dünya'dan gelen komutlarla kontrol edildi, ancak bilimsel araçların çalışma şekli, Mir istasyonunun çalışmasının özelliklerine göre belirlendi. İstasyonun Dünya'ya yakın yörüngesi düşük apojeydi (yukarıdaki yükseklik yeryüzü yaklaşık 400 km) ve neredeyse dairesel, 92 dakikalık bir devir süresi ile. Yörünge düzlemi ekvatora yaklaşık 52° eğimlidir, bu nedenle istasyonun radyasyon kuşaklarından geçtiği süre boyunca iki kez - Dünya'nın manyetik alanının duyarlı dedektörler tarafından kayıt için yeterli enerjiye sahip yüklü parçacıkları tuttuğu yüksek enlem bölgeleri. gözlemevinin aletleri. Radyasyon kuşaklarının geçişi sırasında yarattıkları yüksek arka plan nedeniyle, bilimsel enstrümanlar kompleksi her zaman kapalıydı.

Diğer bir özellik, "Kvant" modülünün "Mir" kompleksinin diğer bloklarıyla rijit bağlantısıydı (modülün astrofizik aletleri -Y eksenine yönlendirilir). Bu nedenle, bilimsel araçların kozmik radyasyon kaynaklarına yönelik olması, tüm istasyonun bir kural olarak elektromekanik jirodinler (jiroskoplar) yardımıyla döndürülmesiyle gerçekleştirildi. Ancak istasyonun kendisi Güneş'e göre belirli bir şekilde yönlendirilmelidir (genellikle konum Güneş'e doğru -X ekseni ile, bazen +X ekseni ile korunur), aksi takdirde güneş panellerinin enerji üretimi azalacaktır. Ek olarak, büyük açılardaki istasyon dönüşleri, özellikle çalışma sıvısının irrasyonel bir tüketimine yol açtı. son yıllar, modüller istasyona kenetlendiğinde, haç biçimindeki 10 metre uzunluğundan dolayı önemli atalet momentleri verdi.

Bu nedenle, yıllar geçtikçe, istasyon yeni modüllerle dolduruldukça, gözlem koşulları daha karmaşık hale geldi ve sonra her an sadece gözlemler için bant mevcuttu. Gök küresi istasyonun yörünge düzlemi boyunca 20o genişliğinde - güneş dizilerinin oryantasyonu ile böyle bir sınırlama getirildi (Dünya tarafından işgal edilen yarım küre ve Güneş etrafındaki bölge de bu banttan hariç tutulmalıdır). Yörünge düzlemi 2,5 aylık bir periyotla ilerledi ve genel olarak, sadece kuzey ve güney gök kutuplarının etrafındaki bölgeler, gözlemevinin araçlarına erişilemez kaldı.

Sonuç olarak, Rentgen gözlemevinin bir gözlem seansının süresi 14 ila 26 dakika arasında değişmekteydi ve günde bir veya birkaç seans düzenlendi ve ikinci durumda yaklaşık 90 dakikalık aralıklarla (bitişik yörüngelerde) takip ettiler. aynı kaynağa yönlendirme.

Mart 1988'de, TTM teleskobunun yıldız sensörü başarısız oldu, bunun sonucunda gözlemler sırasında astrofiziksel aletlerin işaretlenmesiyle ilgili bilgilerin gelmesi durdu. Bununla birlikte, rehberlik sorunu sensör değiştirilmeden çözüldüğünden, bu arıza gözlemevinin çalışmasını önemli ölçüde etkilemedi. Dört cihazın tümü birbirine sıkı sıkıya bağlı olduğundan, GEKSE, PULSAR X-1 ve GPSS spektrometrelerinin verimliliği, kaynağın TTM teleskopunun görüş alanındaki konumundan hesaplanmaya başlandı. Bu cihazın görüntüsünü ve spektrumunu oluşturmak için matematiksel yazılım, şimdi Fizik ve Matematik Doktorları olan genç bilim adamları tarafından hazırlandı. Bilimler M.R. Gilfanrv ve E.M. Churazov. Aralık 1989'da Granat uydusunun fırlatılmasından sonra, K.N. Borozdin (şimdi - Fizik ve Matematik Bilimleri Adayı) ve grubu. "El Bombası" ve "Kvant" ın ortak çalışması, her iki görevin bilimsel görevleri Yüksek Enerji Astrofiziği Bölümü tarafından belirlendiğinden, astrofiziksel araştırmanın verimliliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Kasım 1989'da, Kvant modülünün çalışması, iki ek modül, Kvant-2 ve Kristall, altı aylık aralıklarla arka arkaya kenetlendiğinde, Mir istasyonunun konfigürasyonunun değiştirilmesi için bir süre geçici olarak kesintiye uğradı. 1990'ın sonundan bu yana, Röntgen gözlemevinin düzenli gözlemlerine devam edildi, ancak istasyondaki iş hacmindeki artış ve oryantasyonu üzerindeki daha katı kısıtlamalar nedeniyle, 1990'dan sonra ortalama yıllık seans sayısı önemli ölçüde azaldı ve daha fazla. Arka arkaya 2 seans yapılmazken, 1988 - 1989'da bazen günde 8-10 seansa kadar yapılıyordu.

1995'ten beri, proje yazılımının yeniden işlenmesi için çalışmalar başladı. O zamana kadar, Rentgen gözlemevinin bilimsel verilerinin yer tabanlı işlenmesi, IKI RAS'ta genel enstitü bilgisayarı ES-1065 üzerinde gerçekleştirildi. Tarihsel olarak, iki aşamadan oluşuyordu: birincil (bilimsel verilerin, bilimsel veri modülünün bireysel cihazlar ve bunların temizlenmesi hakkındaki "ham" telemetrisinden ayrılması) ve ikincil (uygun bilimsel verilerin işlenmesi ve analizi). Birincil işleme, R.R.Nazirov'un departmanı tarafından gerçekleştirildi (son yıllarda, A.N.Ananenkova bu yönde ana işi gerçekleştirdi) ve ikincil işleme, Yüksek Enerji Astrofizik Departmanından bireysel enstrümanlar üzerinde gruplar tarafından gerçekleştirildi.

Ancak 1995 yılına gelindiğinde daha modern, güvenilir ve üretken bir sisteme geçiş ihtiyacı doğmuştur. bilgisayar Teknolojisi- SUN-Sparc iş istasyonları. Nispeten kısa bir süre içinde, projenin bilimsel veri arşivi manyetik bantlardan sert ortama kopyalandı. Yazılım ikincil veri işleme için FORTRAN-77'de yazılmıştır, bu nedenle yeni işletim ortamına aktarımı yalnızca küçük düzeltmeler gerektirdi ve çok fazla zaman almadı. Ancak, birincil işlemeye yönelik programlardan bazıları PL dilindeydi ve çeşitli nedenlerle taşınabilirliğe tabi değildi. Bu, 1998 yılına kadar yeni oturumların birincil işlenmesinin imkansız hale gelmesine neden oldu. Son olarak, 1998 sonbaharında, KVANT modülünden gelen "ham" telemetrik bilgileri işleyen ve çeşitli enstrümanlar için birincil bilgileri ayıran, ön olarak bilimsel verileri temizleyen ve sınıflandıran yeni bir birim oluşturuldu. O zamandan beri, RENTGEN gözlemevinden gelen tüm veri işleme döngüsü, Yüksek Enerji Astrofiziği Departmanında modern bir bilgisayar tabanında - IBM-PC ve SUN-Sparc iş istasyonlarında gerçekleştirildi. Modernizasyon, gelen bilimsel verilerin işlenmesinin verimliliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.

Kvant-2 modülü

Arttırmak
Kvant-2 modülü
Boyutlar: 2691x1800
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 106 KB 3. modül (güçlendirme, Kvant-2) Proton fırlatma aracı tarafından 26 Kasım 1989 13:01:41 (UTC) tarihinde Baikonur kozmodromundan 200L numaralı fırlatma kompleksinden yörüngeye fırlatıldı. Bu bloğa güçlendirme modülü de denir; istasyonun yaşam destek sistemleri için gerekli olan ve sakinleri için ek konfor yaratan önemli miktarda ekipmanı içerir. Hava kilidi bölmesi, uzay giysileri için bir depo ve bir astronotun otonom bir şekilde hareket ettirilmesi için bir hangar olarak kullanılır.

Uzay aracı, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:

dolaşım süresi - 89.3 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 221 km'dir;
Dünya yüzeyinden maksimum uzaklık (en yüksekte) 339 km'dir.

6 Aralık'ta, ana ünitenin geçiş bölmesinin eksenel yerleştirme ünitesine kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yanaşma ünitesine aktarıldı.

Mir istasyonunu kozmonotlar için yaşam destek sistemleriyle donatmak ve yörünge kompleksinin güç kaynağını artırmaktı. Modül, güç jiroskopları kullanan hareket kontrol sistemleri, güç kaynağı sistemleri, oksijen üretimi ve su rejenerasyonu için yeni tesisler, ev aletleri, istasyonun bilimsel ekipman, ekipman ile güçlendirilmesi ve mürettebat uzay yürüyüşlerinin yanı sıra çeşitli bilimsel araştırma ve çalışmaların yürütülmesi için donatıldı. deneyler. Modül üç hermetik bölmeden oluşuyordu: alet-kargo, alet-bilimsel ve 1000 mm çapında dışa açılan bir çıkış kapağına sahip özel hava kilidi.

Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca kurulmuş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. Kvant-2 modülü ve sonraki tüm modüller, ana ünitenin (X ekseni) transfer bölmesinin eksenel yerleştirme tertibatına kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yerleştirme tertibatına aktarıldı. Mir istasyonunun bir parçası olarak Kvant-2 modülünün standart konumu Y eksenidir.

:
Kayıt numarası 1989-093A / 20335
Lansman tarihi ve saati (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Fırlatma aracı Proton-K Geminin kütlesi (kg) 19050
Modül ayrıca biyolojik araştırmalar için tasarlanmıştır.

Modül "Kristal"

Arttırmak
Kristal modül
Boyutlar: 2741x883
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 88.8 KB 4. modül (yerleştirme ve teknolojik, Kristall) 31 Mayıs 1990'da 10:33:20'de (UTC) Baikonur kozmodromundan fırlatma kompleksi No. 200L, hızlanan Proton 8K82K fırlatma aracı tarafından başlatıldı. "DM2"yi engelle. Modül, ağırlıksız (mikro yerçekimi) altında yeni malzemeler elde etme süreçlerini incelemek için temel olarak bilimsel ve teknolojik ekipmanı barındırıyordu. Ek olarak, biri yerleştirme bölmesine bağlı ve diğeri serbest olan iki androjen-çevre tipi düğüm kurulur. Dış yüzeyde iki döner yeniden kullanılabilir güneş pili vardır (her ikisi de Kvant modülüne aktarılacaktır).

Uzay aracı tipi "CM-T 77KST", ser. No. 17201, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:
yörünge eğimi - 51.6 derece;
dolaşım süresi - 92.4 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 388 km'dir;
Dünya yüzeyinden maksimum uzaklık (en yüksekte) - 397 km

10 Haziran 1990'da, ikinci denemede Kristall, Mir ile kenetlendi (ilk deneme, modülün yönlendirme motorlarından birinin arızalanması nedeniyle başarısız oldu). Daha önce olduğu gibi, geçiş bölmesinin eksenel düğümüne yerleştirme yapıldı, ardından modül kendi manipülatörü kullanılarak yan düğümlerden birine aktarıldı.

Mir-Shuttle programı kapsamında yapılan çalışmalarda APAS tipi periferik yerleştirme ünitesine sahip olan bu modül yine manipülatör yardımıyla aks ünitesine taşınmış ve güneş panelleri gövdesinden çıkarılmıştır.

Buran ailesinin Sovyet uzay mekiklerinin Kristall'e yanaşması gerekiyordu, ancak onlar üzerindeki çalışmalar o zamana kadar pratik olarak kısıtlanmıştı.

"Kristal" modülü, ağırlıksız koşullar altında yeni teknolojileri test etmek, yapısal malzemeler, yarı iletkenler ve gelişmiş özelliklere sahip biyolojik ürünler elde etmek için tasarlandı. Kristall modülündeki androjen yerleştirme portu, androjen-çevresel yerleştirme üniteleri ile donatılmış Buran ve Shuttle tipi yeniden kullanılabilir uzay araçları ile yerleştirme için tasarlanmıştır. Haziran 1995'te USS Atlantis ile kenetlenmek için kullanıldı. Yerleştirme ve teknolojik modül "Kristal", ekipmanlı büyük hacimli tek bir hava geçirmez bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe otonom yönlendirmeli pil panelleri ile çeşitli antenler ve sensörler vardı. Modül ayrıca yakıt, sarf malzemeleri ve ekipmanı yörüngeye taşımak için bir tedarik kargo gemisi olarak kullanıldı.

Modül, iki basınçlı bölmeden oluşuyordu: alet-kargo ve geçiş-yerleştirme. Modülün üç yerleştirme ünitesi vardı: eksenel aktif - alet-kargo bölmesinde ve iki androjen-çevre tipi - geçiş yerleştirme bölmesinde (eksenel ve yanal). 27 Mayıs 1995'e kadar Kristall modülü, Spektr modülü (Y ekseni) için tasarlanan yan yerleştirme tertibatında bulunuyordu. Daha sonra eksenel yerleştirme ünitesine (-X ekseni) aktarılmış ve 30.05.1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) taşınmıştır. 06/10/1995 tarihinde Amerikan uzay aracı Atlantis STS-71 ile kenetlenmesini sağlamak için tekrar eksen ünitesine (X ekseni) aktarılmış, 07/17/1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) döndürülmüştür. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1990-048A / 20635
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 10h33dk20s. 05/31/1990
Baykonur sitesini başlatın, platform 200L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18720

spektrum modülü

Arttırmak
spektrum modülü
Boyutlar: 1384x888
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 63.0 KB 5. modül (jeofizik, Spektr) 20 Mayıs 1995'te piyasaya sürüldü. Modül ekipmanı, atmosferin, okyanusun, yeryüzünün, tıbbi ve biyolojik araştırmaların vb. çevresel izlemesini mümkün kıldı. Deneysel örnekleri dış yüzeye getirmek için, Pelikan kopyalama manipülatörü ile birlikte çalışan bir Pelikan kopyalama manipülatörü kurulması planlandı. bir hava kilidi. Modülün yüzeyine 4 adet döner güneş paneli yerleştirildi.

Araştırma modülü olan "SPEKTR", ekipmanlı büyük hacimli tek bir kapalı bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe özerk yönlendirmeli dört pil paneli, antenler ve sensörler vardı.

1987 yılında başlayan modülün üretimi, 1991 yılı sonunda (Savunma Bakanlığı programlarına yönelik ekipman kurulumu olmadan) pratik olarak tamamlandı. Ancak, Mart 1992'den bu yana, ekonomideki krizin başlaması nedeniyle, modül "modaya girdi".

Spectrum üzerindeki çalışmaları 1993 yılının ortalarında tamamlamak için M.V. Khrunichev ve RSC Energia, S.P. Kraliçe, modülü yeniden donatmak için bir teklifle geldi ve bunun için yabancı ortaklarına döndü. NASA ile yapılan görüşmeler sonucunda, Mir-Shuttle programında kullanılan Amerikan tıbbi ekipmanının modül üzerine kurulmasına ve ikinci bir çift güneş paneli ile donatılmasına hızlı bir şekilde karar verildi. Aynı zamanda, sözleşme şartlarına göre, Spektr'ın iyileştirilmesi, hazırlanması ve başlatılması, 1995 yazında Mir ve Mekik'in ilk yanaşmasından önce tamamlanmış olmalıydı.

Sıkı teslim tarihleri, Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi uzmanlarının tasarım belgelerini düzeltmek, yerleştirmeleri için piller ve ara parçalar üretmek, gerekli güç testlerini yapmak, ABD ekipmanını kurmak ve modülün karmaşık kontrollerini tekrarlamak için sıkı çalışmasını gerektiriyordu. Aynı zamanda, RSC Energia'dan uzmanlar yeni bir iş yeri Ped 254'teki Buran yörünge aracının MIK'sinde.

26 Mayıs'ta, ilk denemede, Mir ile kenetlendi ve daha sonra, öncekilere benzer şekilde, eksenelden yan düğüme aktarıldı, Kristall tarafından serbest bırakıldı.

Spektr modülü, Dünya'nın doğal kaynakları, Dünya atmosferinin üst katmanları, yörünge kompleksinin kendi dış atmosferi, Dünya'ya yakın dış uzayda ve Dünya'nın üst katmanlarında doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler üzerinde araştırma yapmak için tasarlanmıştır. Rus-Amerikan ortak programları "Mir-Shuttle" ve "Mir-NASA" üzerinde biyomedikal araştırmalar yapmak, istasyonu ek elektrik kaynaklarıyla donatmak.

Yukarıda listelenen görevlere ek olarak, Spektr modülü bir kargo tedarik gemisi olarak kullanıldı ve Mir yörünge kompleksine yakıt tedariki, sarf malzemeleri ve ek ekipman teslim etti. Modül iki bölümden oluşuyordu: üzerine iki ana ve iki ek güneş enerjisi dizisi ve bilimsel enstrümanın monte edildiği basınçlı alet-kargo ve basınçsız. Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Spektr" modülünün standart konumu -Y eksenidir. 25 Haziran 1997'de, Progress M-34 kargo gemisiyle çarpışmanın bir sonucu olarak, Spektr modülünün basıncı düşürüldü ve kompleksin işleyişinden pratik olarak "kapatıldı". Progress insansız uzay aracı rotasından saptı ve Spektr modülüne çarptı. İstasyon sızdırmazlığını kaybetti, Spektra güneş pilleri kısmen tahrip oldu. Ekip, istasyondaki basınç kritik derecede düşük seviyeye düşmeden önce içine açılan kapağı kapatarak Spektr'a basınç vermeyi başardı. Modülün iç hacmi yaşam bölmesinden izole edilmiştir.

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1995-024A / 23579
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 03h.33m.22s. 05/20/1995
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 17840

Modül "Doğa"

Arttırmak
Modül Doğası
Boyutlar: 1054x986
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 50.4 KB 7. modül (bilimsel, "Priroda") 23 Nisan 1996'da yörüngeye fırlatıldı ve 26 Nisan 1996'da kenetlendi. Bu blok, çeşitli spektral aralıklarda dünya yüzeyinin yüksek hassasiyetli gözlemi için aletleri yoğunlaştırıyor. Modül ayrıca uzun süreli uzay uçuşlarında insan davranışlarını incelemek için bir ton Amerikan ekipmanı içeriyordu.

"Doğa" modülünün lansmanı, OK "Mir" montajını tamamladı.

"Doğa" modülü, Dünya'nın doğal kaynakları, Dünya atmosferinin üst katmanları, kozmik radyasyon, Dünya'ya yakın dış uzayda doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler ve üst katmanların incelenmesi üzerine bilimsel araştırma ve deneyler yapmak için tasarlandı. Dünya'nın atmosferinden.

Modül, bir mühürlü alet-kargo bölmesinden oluşuyordu. Modül, uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Priroda" modülünün standart konumu Z eksenidir.

Priroda modülüne uzaydan Dünya keşfi ve malzeme bilimi alanındaki deneyler için ekipman kuruldu. "Mir" in inşa edildiği diğer "küplerden" temel farkı, "Priroda" nın kendi güneş panelleriyle donatılmamış olmasıdır. "Doğa" araştırma modülü, ekipmanlı büyük hacimli tek bir hava geçirmez bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, antenler ve sensörler bulunuyordu. Güneş panelleri yoktu ve içine kurulu 168 adet lityum akım kaynağı kullanıldı.

Yaratılışı sırasında, "Doğa" modülü de yapıldı. önemli değişikliklerözellikle ekipman konusunda. Üzerine bir dizi cihaz kuruldu yabancı ülkeler, bir dizi imzalanan sözleşmenin şartları altında, hazırlık ve lansman zamanlamasını oldukça ciddi şekilde sınırladı.

1996 yılının başında, "Priroda" modülü Baykonur Uzay Üssü'nün 254. yerine ulaştı. Dört aylık yoğun lansman öncesi hazırlığı kolay değildi. Modülün lityum pillerinden birinin çok zararlı gazlar (kükürtlü anhidrit ve hidrojen klorür) açığa çıkarabilen sızıntısını bulmak ve ortadan kaldırmak özellikle zordu. Ayrıca bir dizi başka yorum da vardı. Hepsi yok edildi ve 23 Nisan 1996'da Proton-K'nin yardımıyla modül başarıyla yörüngeye fırlatıldı.

Mir kompleksi ile bağlantı kurmadan önce, modülün güç kaynağı sisteminde, elektrik kaynağının yarısından mahrum bırakan bir arıza meydana geldi. Güneş panellerinin olmaması nedeniyle yerleşik pilleri yeniden şarj etmenin imkansızlığı, yerleştirme işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştırdı ve tamamlaması için yalnızca bir şans verdi. Bununla birlikte, 26 Nisan 1996'da, ilk denemede, modül komplekse başarıyla kenetlendi ve yeniden yerleştirmeden sonra, ana birimin geçiş bölmesindeki son serbest yan düğümü işgal etti.

Priroda modülünün yerleştirilmesinden sonra, Mir yörünge kompleksi tam konfigürasyonunu aldı. Elbette oluşumu istenenden daha yavaş hareket etti (temel bloğun ve beşinci modülün lansmanları neredeyse 10 yıl ile ayrılır). Ancak tüm bu zaman boyunca, insanlı bir modda gemide yoğun bir çalışma devam ediyordu ve Mir'in kendisi sistematik olarak daha "küçük" unsurlarla "yeniden donatıldı" - kafes kirişler, ek piller, uzaktan kumandalar ve çeşitli bilimsel araçlar, teslimat. "İlerleme" tipi kargo gemileri tarafından başarıyla sağlandı. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1996-023A / 23848
Başlangıç ​​tarihi ve saati (UTC) 11h.48dk.50s. 23/04/1996
Baykonur sitesini başlatın, site 81L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18630

yerleştirme modülü

Arttırmak
Yerleştirme Modülü
Boyutlar: 1234x1063
Tür: GIF Çizimi
Boyut: 47.6 KB 6. modül (yerleştirme) 15 Kasım 1995'te kenetlendi. Bu nispeten küçük modül, özellikle Atlantis uzay aracının kenetlenmesi için yaratıldı ve Amerikan Uzay Mekiği tarafından Mir'e teslim edildi.

Yerleştirme bölmesi (SO) (316GK) - Shuttle serisinin MTKS'lerinin Mir OK ile kenetlenmesini sağlamak için tasarlandı. CO, yaklaşık 2,9 m çapında ve yaklaşık 5 m uzunluğunda silindirik bir yapıydı ve mürettebatın çalışmasını sağlamayı ve durumunu izlemeyi mümkün kılan sistemlerle donatıldı, özellikle: sıcaklık rejimi, televizyon, telemetri, otomasyon, aydınlatma. SO içindeki boşluk, mürettebatın SO'nun Mir OC'ye teslimi sırasında çalışmasına ve ekipmanı yerleştirmesine izin verdi. SO'nun yüzeyine, Mir uzay aracına yerleştirildikten sonra mürettebat tarafından Kvant modülüne aktarılan ek güneş dizileri sabitlendi, SO'yu Shuttle serisi MTKS manipülatörü tarafından yakalama araçları ve yerleştirme araçları . SO, MTKS Atlantis'in (STS-74) yörüngesine teslim edildi ve kendi manipülatörü ve eksenel androjen periferik yerleştirme ünitesi (APAS-2) kullanılarak MTKS Atlantis'in kilit odasındaki yerleştirme ünitesine kenetlendi, ve ardından, CO ile birlikte, ikincisi, bir androjen çevresel yerleştirme birimi (APAS-1) kullanılarak Kristall modülünün ("-Z" ekseni) yerleştirme birimine kenetlendi. SO 316GK, Kristall modülünü, Kristall modülünü ana birimin eksenel yerleştirme birimine (eksen "-X") yeniden yerleştirmeden Mir uzay aracıyla Amerikan MTKS serisini yerleştirmeyi mümkün kılan Kristall modülünü uzattı. tüm SO sistemlerinin güç kaynağı, APAS-1 düğümündeki konektörler aracılığıyla OK "Mir" den sağlandı.

23 Mart'ta istasyon yörüngeden çıkarıldı. Moskova saatiyle 05:23'te Mir'in motorlarına yavaşlama emri verildi. GMT saatiyle sabah 6 civarında Mir, Avustralya'nın birkaç bin kilometre doğusunda atmosfere girdi. 140 tonluk yapının çoğu yeniden girişte yandı. Sadece istasyonun parçaları yere ulaştı. Bazıları boyut olarak bir alt kompakt araba ile karşılaştırılabilirdi. Mir'in enkazı Yeni Zelanda ve Şili arasındaki Pasifik Okyanusu'na düştü. Birkaç bin kilometrekarelik bir alana - bir tür Rus uzay aracı mezarlığına - yaklaşık 1.500 parça enkaz düştü. 1978'den bu yana, birkaç uzay istasyonu da dahil olmak üzere 85 yörünge yapısı bu bölgede varlığını sona erdirdi.

Kızgın enkazın okyanus sularına düştüğünün tanıkları iki uçağın yolcularıydı. Bu eşsiz uçuşların biletleri 10 bin dolara kadar çıkıyor. Seyirciler arasında daha önce Mir'de bulunmuş birkaç Rus ve Amerikalı kozmonot vardı.

Makale hakkında kısaca: ISS, uzay araştırmaları yolunda insanlığın en pahalı ve iddialı projesidir. Ancak istasyonun inşaatı tüm hızıyla devam ediyor ve birkaç yıl içinde ne olacağı henüz bilinmiyor. ISS'nin oluşturulması ve tamamlanması için planlar hakkında konuşuyoruz.

uzay evi

Uluslararası Uzay istasyonu

Sorumlu kalırsın. Ama hiçbir şeye dokunma.

Rus kozmonotların, Mir istasyonundan (1996) uzaya her çıktıklarında tekrarladıkları Amerikan Shannon Lucid hakkında bir şaka.

1952'de Alman roket bilimcisi Wernher von Braun, insanlığın çok yakında uzay istasyonlarına ihtiyacı olacağını söyledi: uzaya gider gitmez durdurulamaz olacaktı. Ve Evrenin sistematik gelişimi için yörünge evlerine ihtiyaç vardır. 19 Nisan 1971'de Sovyetler Birliği, insanlık tarihinde bir ilk olan Salyut 1 uzay istasyonunu fırlattı. Sadece 15 metre uzunluğundaydı ve yaşanabilir alanın hacmi 90 metrekareydi. Günümüz standartlarına göre, öncüler, radyo tüpleri ile doldurulmuş güvenilmez hurda metaller üzerinde uzaya uçtular, ancak o zaman uzayda insan için artık hiçbir engel kalmamış gibi görünüyordu. Şimdi, 30 yıl sonra, gezegenin üzerinde sadece bir tane yaşanabilir nesne asılı - "Uluslararası Uzay istasyonu".

Şimdiye kadar piyasaya sürülenler arasında en büyük, en gelişmiş ama aynı zamanda en pahalı istasyondur. Giderek artan bir şekilde sorular soruluyor - insanların buna ihtiyacı var mı? Mesela, Dünya'da bu kadar çok sorun varsa, uzayda neye ihtiyacımız var? Belki de anlamaya değer - bu iddialı proje nedir?

Uzay limanının kükremesi

Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS), 6 uzay ajansının ortak projesidir: Federal Uzay Ajansı (Rusya), Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı (ABD), Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Kurumu (JAXA), Kanada Uzay Ajansı (CSA / ASC), Brezilya Uzay Ajansı (AEB) ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA).

Ancak, ikincisinin tüm üyeleri ISS projesinde yer almadı - Büyük Britanya, İrlanda, Portekiz, Avusturya ve Finlandiya bunu reddetti, Yunanistan ve Lüksemburg daha sonra katıldı. Aslında, ISS, başarısız projelerin bir sentezine dayanmaktadır - Rus Mir-2 istasyonu ve Amerikan Svoboda.

ISS'nin oluşturulmasıyla ilgili çalışmalar 1993'te başladı. Mir istasyonu 19 Şubat 1986'da denize indirildi ve 5 yıllık bir garanti süresine sahipti. Aslında, ülkenin Mir-2 projesini başlatmak için parası olmadığı için yörüngede 15 yıl geçirdi. Amerikalıların da benzer sorunları vardı - Soğuk Savaş sona erdi ve bir tasarıma yaklaşık 20 milyar dolar harcayan Svoboda istasyonları işsiz kaldı.

Rusya'nın yörünge istasyonları ile çalışma konusunda 25 yıllık bir pratiği, uzayda uzun süreli (bir yıldan fazla) insan kalışı için benzersiz yöntemler vardı. Ayrıca, SSCB ve ABD, Mir istasyonunda birlikte çalışma konusunda iyi bir deneyime sahipti. Hiçbir ülkenin bağımsız olarak pahalı bir yörünge istasyonunu çekemediği koşullarda, ISS tek alternatif haline geldi.

15 Mart 1993'te Rus Uzay Ajansı ve bilim ve üretim birliği Energia temsilcileri, ISS'yi oluşturma önerisiyle NASA'ya yaklaştı. 2 Eylül'de ilgili bir hükümet anlaşması imzalandı ve 1 Kasım'a kadar ayrıntılı bir çalışma planı hazırlandı. Etkileşimin mali sorunları (ekipman temini) 1994 yazında çözüldü ve projeye 16 ülke katıldı.

Adında ne var? "ISS" adı tartışmalarda doğdu. İstasyonun ilk mürettebatı, Amerikalıların önerisiyle ona "İstasyon Alfa" adını verdi ve bir süre iletişim oturumlarında kullandı. Sovyetler Birliği zaten 8 uzay istasyonu (7 “Salyuts” ve “Mir”) başlatmış olmasına rağmen, mecazi anlamda “Alfa” “ilk” anlamına geldiğinden Rusya bu seçeneği kabul etmedi ve Amerikalılar “ Skylab”. Bizim tarafımızdan, “Atlantis” adı önerildi, ancak Amerikalılar bunu iki nedenden dolayı reddettiler - ilk olarak, mekikleri “Atlantis” ismine çok benziyordu ve ikincisi, efsanevi Atlantis ile ilişkilendirildi, ki, bildiğin gibi boğuldu. "Uluslararası Uzay İstasyonu" ifadesinde durmaya karar verildi - çok sesli değil, bir uzlaşma.

Gitmek!

ISS'nin konuşlandırılması, 20 Kasım 1998'de Rusya tarafından başlatıldı. Proton roketi, Zarya fonksiyonel kargo bloğunu yörüngeye fırlattı ve Amerikan NODE-1 yerleştirme modülü ile birlikte aynı yılın 5 Aralık'ında Endever mekiği tarafından uzaya teslim edildi ve ISS'nin omurgasını oluşturdu.

"Şafak"- Almaz muharebe istasyonlarına hizmet etmek için tasarlanmış Sovyet TKS'nin (tedarik nakliye gemisi) varisi. ISS montajının ilk aşamasında, bir elektrik kaynağı, bir ekipman deposu, bir navigasyon ve yörünge düzeltme aracı haline geldi. ISS'nin diğer tüm modülleri artık daha spesifik bir uzmanlığa sahipken, Zarya pratik olarak evrenseldir ve gelecekte bir depolama tesisi (gıda, yakıt, aletler) olarak hizmet edecektir.

Resmi olarak Zarya, Amerika Birleşik Devletleri'ne aittir - yaratılması için ödeme yaptılar - ancak aslında, modül 1994'ten 1998'e kadar Khrunichev Devlet Uzay Merkezi'nde toplandı. Amerikan şirketi Lockheed tarafından tasarlanan Bus-1 modülü yerine ISS'ye dahil edildi, çünkü Zarya için 220 milyon dolara kıyasla 450 milyon dolara mal oldu.

Zarya'nın üç adet yerleştirme hava kilidi vardır - her bir uçta bir tane ve bir tane yanda. Güneş panelleri 10.67 metre uzunluğunda ve 3.35 metre genişliğindedir. Ek olarak, modülde yaklaşık 3 kilovat güç sağlayabilen altı adet nikel-kadmiyum pil bulunur (ilk başta bunları şarj etmede sorunlar vardı).

Modülün dış çevresi boyunca toplam 6 metreküp (5700 kilogram yakıt) hacimli 16 yakıt tankı, 24 döner jet motoru vardır. büyük beden, 12 küçük motor ve ciddi yörünge manevraları için 2 ana motor. Zarya, 6 ay boyunca otonom (insansız) uçuş yeteneğine sahip, ancak Rus hizmet modülü Zvezda'daki gecikmeler nedeniyle 2 yıl boyunca boş uçmak zorunda kaldı.

Birlik modülü(Boeing Corporation tarafından yaratıldı) Aralık 1998'de Zarya'dan sonra uzaya gitti. Altı adet yerleştirme kilidi ile donatılarak, istasyonun sonraki modülleri için merkezi bağlantı düğümü oldu. Birlik, ISS için hayati önem taşımaktadır. Tüm istasyon modüllerinin çalışma kaynakları - oksijen, su ve elektrik - içinden geçer. Birlik ayrıca Zarya'nın iletişim yeteneklerinin Dünya ile iletişim kurmasını sağlamak için kurulmuş bir temel radyo iletişim sistemine sahiptir.

Servis modülü "Zvezda"- ISS'nin ana Rus segmenti - 12 Temmuz 2000'de fırlatıldı ve 2 hafta sonra Zarya ile demirlendi. Çerçevesi 1980'lerde Mir-2 projesi için inşa edildi (Zvezda'nın tasarımı ilk Salyut istasyonlarını çok andırıyor ve tasarım özellikleri Mir istasyonuna benziyor).

Basitçe söylemek gerekirse, bu modül astronotlar için bir yuvadır. Yaşam destek sistemleri, iletişim, kontrol, veri işleme ve bir sevk sistemi ile donatılmıştır. Modülün toplam kütlesi 19050 kilogram, uzunluğu 13,1 metre, güneş panellerinin açıklığı ise 29,72 metredir.

Zvezda'da iki yatak, bir egzersiz bisikleti, bir koşu bandı, bir tuvalet (ve diğer hijyenik tesisler) ve bir buzdolabı bulunmaktadır. Dış görünüm 14 pencere ile sağlanmaktadır. Rus elektrolitik sistemi "Elektron" atık suyu ayrıştırır. Hidrojen denize alınır ve oksijen yaşam destek sistemine girer. Elektron ile eşleştirilen Hava sistemi, karbondioksiti emerek çalışır.

Teorik olarak, atık su temizlenebilir ve yeniden kullanılabilir, ancak bu ISS'de nadiren uygulanmaktadır - tatlı su gemide kargo Progress tarafından teslim edilir. Elektron sisteminin birkaç kez arızalı olduğu ve kozmonotların kimyasal jeneratörler kullanmak zorunda kaldığı söylenmelidir - bir zamanlar Mir istasyonunda yangına neden olan aynı “oksijen mumları”.

Şubat 2001'de, ISS'ye (Unity ağ geçitlerinden birine) bir laboratuvar modülü eklendi. "Kader"(“Kader”) - 14,5 ton ağırlığında, 8,5 metre uzunluğunda ve 4,3 metre çapında bir alüminyum silindir. Yaşam destek sistemlerine sahip beş montaj rafı (her biri 540 kilogram ağırlığındadır ve elektrik, soğuk su üretebilir ve havanın bileşimini kontrol edebilir) ve kısa bir süre sonra teslim edilen altı raf bilimsel ekipman ile donatılmıştır. Kalan 12 boş yuva zamanla doldurulacaktır.

Mayıs 2001'de, ISS'nin ana hava kilidi bölmesi olan Quest Joint Airlock, Unity'ye bağlandı. 5.5 x 4 metre ölçülerindeki bu altı tonluk silindir, dışarıya salınan hava kaybını telafi etmek için dört yüksek basınçlı silindir (2 - oksijen, 2 - nitrojen) ile donatılmıştır ve nispeten ucuzdur - sadece 164 milyon dolar.

34 metreküplük çalışma alanı uzay yürüyüşleri için kullanılmaktadır ve hava kilidinin boyutları her türlü uzay giysisi kullanımına izin vermektedir. Gerçek şu ki, "Orlans"ımızın tasarımı, Amerikan EMU'larına benzer bir durum olan yalnızca Rus transfer bölmelerinde kullanımlarını içeriyor.

Bu modülde, uzaya giden astronotlar da dekompresyon hastalığından kurtulmak için dinlenip saf oksijen soluyabilirler (basınçta keskin bir değişiklikle, vücudumuzun dokularındaki miktarı 1 litreye ulaşan nitrojen gaz haline geçer. ).

Birleştirilmiş ISS modüllerinin sonuncusu, Rus Pirs yerleştirme bölmesidir (SO-1). SO-2'nin yaratılması finansman sorunları nedeniyle durduruldu, bu nedenle ISS'nin artık Soyuz-TMA ve Progress uzay aracının kolayca yerleştirilebileceği tek bir modülü var - ve üçü aynı anda. Ayrıca uzay giysilerimizi giymiş kozmonotlar da onun dışına çıkabiliyor.

Ve son olarak, ISS'nin bir modülünden daha bahsedilemez - bagaj çok amaçlı destek modülü. Açıkçası, bunlardan üçü var - "Leonardo", "Raffaello" ve "Donatello" (Rönesans sanatçıları ve dört ninja kaplumbağasından üçü). Her modül, mekiklerde taşınan neredeyse eşkenar bir silindirdir (4,4 x 4,57 metre).

9 tona kadar kargo (dara ağırlığı - 4082 kilogram, maksimum yük - 13154 kilogram) - ISS'ye teslim edilen malzemeleri ve ondan alınan atıkları depolayabilir. Modülün tüm bagajları normal hava ortamı böylece astronotlar uzay giysisi kullanmadan ona ulaşabilirler. Bagaj modülleri NASA'nın emriyle İtalya'da üretildi ve ISS'nin Amerikan segmentlerine ait. Sırayla kullanılırlar.

Yararlı küçük şeyler

Ana modüllere ek olarak, ISS'de çok sayıda ek ekipman. Modüllerin boyutundan daha düşüktür, ancak onsuz istasyonun çalışması imkansızdır.

Çalışan "kollar" veya daha doğrusu istasyonun "kolu" - Nisan 2001'de ISS'ye monte edilen "Canadarm2" manipülatörü. 600 milyon dolar değerindeki bu yüksek teknoloji ürünü makine, 116 tona kadar olan nesneleri hareket ettirebilir. - örneğin, modüllerin montajına yardımcı olmak, mekikleri yerleştirmek ve boşaltmak (kendi “elleri” “Canadarm2” ye çok benzer, sadece daha küçük ve daha zayıf).

Manipülatörün kendi uzunluğu - 17.6 metre, çap - 35 santimetre. Laboratuvar modülünden astronotlar tarafından kontrol edilir. En ilginç şey, "Canadarm2" nin tek bir yerde sabitlenmemesi ve istasyonun yüzeyinin etrafında hareket edebilmesi ve parçalarının çoğuna erişim sağlamasıdır.

Ne yazık ki, istasyonun yüzeyinde bulunan bağlantı portlarındaki farklılıklar nedeniyle “Canadarm2” modüllerimiz arasında hareket edemiyor. Yakın gelecekte (muhtemelen 2007), ISS'nin Rus segmentine ERA'nın (Avrupa Robotik Kolu) kurulması planlanıyor - daha kısa ve daha zayıf, ancak daha doğru bir manipülatör (konumlandırma doğruluğu - 3 milimetre), yarı hızda çalışabiliyor. - astronotların sürekli kontrolü olmadan otomatik mod.

ISS projesinin güvenlik gerekliliklerine uygun olarak, istasyonda gerektiğinde mürettebatı Dünya'ya teslim edebilecek bir kurtarma gemisi sürekli görevdedir. Şimdi bu işlev eski güzel Soyuz (TMA modeli) tarafından gerçekleştiriliyor - 3 kişiyi gemiye alabiliyor ve onlara 3,2 gün boyunca yaşam desteği sağlayabiliyor. "Birlikler" yörüngede kısa bir garanti süresine sahiptir, bu nedenle her 6 ayda bir değiştirilirler.

ISS'nin beygirleri şu anda insansız modda çalışan Soyuz'un kardeşleri olan Rus İlerlemeleridir. Bir astronot gün boyunca yaklaşık 30 kilogram kargo (yiyecek, su, hijyen ürünleri vb.) tüketir. Sonuç olarak, istasyonda altı aylık düzenli bir görev için bir kişinin 5.4 ton malzemeye ihtiyacı var. Soyuz'da çok fazla şey taşımak imkansız, bu nedenle istasyon çoğunlukla servislerle (28 tona kadar kargo) tedarik ediliyor.

1 Şubat 2003'ten 26 Temmuz 2005'e kadar uçuşlarının sona ermesinden sonra, istasyonun giyim desteğinin tüm yükü Progress'e (2,5 ton yük) aittir. Gemiyi boşalttıktan sonra atıkla dolduruldu, otomatik olarak açıldı ve Pasifik Okyanusu üzerinde bir yerde atmosferde yandı.

Mürettebat: 2 kişi (Temmuz 2005 itibariyle), maksimum - 3

Yörünge yüksekliği: 347,9 km'den 354,1 km'ye

Yörünge eğimi: 51.64 derece

Dünya çevresindeki günlük devir sayısı: 15.73

Katedilen mesafe: Yaklaşık 1,5 milyar kilometre

ortalama sürat: 7,69 km/s

Mevcut ağırlık: 183.3 ton

Yakıt ağırlığı: 3,9 ton

Yaşam alanı: 425 metrekare

ortalama sıcaklık gemide: 26.9 santigrat derece

Tahmini Bitiş: 2010

Planlanan yaşam: 15 yıl

ISS'nin tam montajı, 39 mekik uçuşu ve 30 Progress uçuşu gerektirecektir. Bitmiş halde, istasyon şöyle görünecek: hava sahası hacmi - 1200 metreküp, ağırlık - 419 ton, güç-ağırlık oranı - 110 kilovat, yapının toplam uzunluğu - 108,4 metre (modüllerde 74 metre), mürettebat - 6 kişi.

Kavşakta

2003 yılına kadar ISS'nin inşaatı her zamanki gibi devam etti. Bazı modüller iptal edildi, diğerleri ertelendi, bazen para sorunları, hatalı ekipman vardı - genel olarak işler sıkı gidiyordu, ancak yine de, varlığının 5 yılı boyunca istasyon yaşanabilir hale geldi ve periyodik olarak üzerinde bilimsel deneyler yapıldı. .

1 Şubat 2003'te uzay mekiği Columbia atmosferin yoğun katmanlarına girerken kayboldu. Amerikan insanlı uçuş programı 2,5 yıl süreyle askıya alındı. Sırasını bekleyen istasyon modüllerinin yalnızca mekiklerle yörüngeye fırlatılabileceği göz önüne alındığında, ISS'nin varlığı tehlikedeydi.

Neyse ki, ABD ve Rusya, maliyetlerin yeniden dağıtılması konusunda anlaşabildiler. ISS'nin kargo ile sağlanmasını devraldık ve istasyonun kendisi bekleme moduna geçti - ekipmanın servis edilebilirliğini izlemek için sürekli olarak iki kozmonot gemideydi.

Mekik fırlatma

Discovery mekiğinin Temmuz-Ağustos 2005'teki başarılı uçuşundan sonra, istasyonun inşaatının devam edeceğine dair bir umut vardı. Lansman için ilk sırada Unity'nin bağlantı modülü ikizi, Düğüm 2 yer alıyor. Lansmanının ön tarihi Aralık 2006'dır.

Avrupa Bilim Modülü Columbus, Mart 2007'de piyasaya sürülmesi planlanan ikinci olacak. Bu laboratuvar hazır ve Düğüm 2'ye eklenmek üzere kanatlarda bekliyor. Akışkan fiziği çalışması için benzersiz bir cihaz olan iyi bir meteorit korumasına ve Avrupa Fizyolojik Modülüne (istasyonda kapsamlı bir tıbbi muayene) sahiptir.

Columbus'u Japon laboratuvarı Kibo (Hope) izleyecek - lansmanının Eylül 2007'de yapılması planlanıyor. Kendi mekanik manipülatörünün yanı sıra açık alanda deneylerin yapılabileceği kapalı bir "terasa" sahip olması ilginç. aslında gemiden ayrılmadan.

Üçüncü bağlantı modülü - “Düğüm 3”, Mayıs 2008'de ISS'ye gidecektir. Temmuz 2009'da, gemide yapay yerçekimi oluşturulacak olan benzersiz bir döner santrifüj modülü CAM'ın (Santrifüj Konaklama Modülü) piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. 0,01 ila 2 g arasında değişir. Esas olarak bilimsel araştırmalar için tasarlanmıştır - bilim kurgu yazarları tarafından sıklıkla açıklanan yerçekimi koşullarında astronotların kalıcı ikameti sağlanmaz.

Mart 2009'da ISS, adından da anlaşılacağı gibi, istasyonun manipülatörleri üzerinde görsel kontrol için zırhlı bir gözlem kubbesi olan bir İtalyan geliştirmesi olan "Cupola" ("Dome") uçacak. Güvenlik için, lombozlar meteorlardan korunmak için harici kepenklerle donatılacaktır.

Amerikan mekikleri tarafından ISS'ye teslim edilen son modül, bir açık metal kafes kiriş üzerinde devasa bir güneş paneli bloğu olan Bilim ve Kuvvet Platformu olacak. İstasyona yeni modüllerin normal çalışması için gerekli enerjiyi sağlayacaktır. Ayrıca ERA'nın mekanik koluna da sahip olacak.

Protonlarda Fırlatma

Rus Proton roketlerinin ISS'ye üç büyük modül taşıması gerekiyor. Şimdiye kadar sadece çok yaklaşık bir uçuş programı biliniyor. Böylece, 2007 yılında çok fonksiyonlu bir laboratuvara dönüştürülecek olan yedek fonksiyonel kargo bloğumuzun (FGB-2 - Zarya'nın ikizi) istasyona eklenmesi planlanmaktadır.

Aynı yıl, Avrupa ERA manipülatör kolu Proton tarafından konuşlandırılacaktır. Ve son olarak, 2009'da, işlevsel olarak Amerikan "Kaderine" benzeyen bir Rus araştırma modülünü devreye sokmak gerekecek.

Bu ilginç

Uzay istasyonları bilimkurguda sık sık misafir edilir. En ünlü ikisi aynı adlı televizyon dizisinden “Babylon 5” ve Star Trek dizisinden “Deep Space 9”. SF'deki uzay istasyonunun ders kitabı görünümü, yönetmen Stanley Kubrick tarafından oluşturuldu. 2001: A Space Odyssey (Arthur C. Clarke'ın senaryosu ve kitabı) adlı filmi, kendi ekseni etrafında dönen ve böylece yapay yerçekimi yaratan büyük bir halka istasyonunu gösterdi. Uzay istasyonunda en uzun insan kalış süresi 437,7 gündür. Rekor Valery Polyakov tarafından 1994-1995'te Mir istasyonunda belirlendi. Sovyet istasyonları Salyut'un başlangıçta Zarya adını taşıması gerekiyordu, ancak sonunda ISS'nin işlevsel kargo bloğu haline gelen bir sonraki benzer proje için kaldı. ISS'ye yapılan seferlerden birinde, konut modülünün duvarına üç banknot asmak için bir gelenek ortaya çıktı - 50 ruble, bir dolar ve bir euro. Şans için. İnsanlık tarihindeki ilk uzay evliliği ISS'de sonuçlandı - 10 Ağustos 2003'te kozmonot Yuri Malenchenko, istasyondayken (Yeni Zelanda üzerinden uçtu), Ekaterina Dmitrieva ile evlendi (gelin Dünya'daydı, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ).

* * *

ISS, insanlık tarihinin en büyük, en pahalı ve uzun vadeli uzay projesidir. İstasyon henüz tamamlanmamış olsa da, maliyeti yalnızca yaklaşık olarak tahmin edilebilir - 100 milyar doların üzerinde. ISS'nin eleştirisi çoğu zaman bu paranın güneş sisteminin gezegenlerine yüzlerce insansız bilimsel keşif yapmak için kullanılabileceği gerçeğine dayanıyor.

Bu tür suçlamalarda doğruluk payı var. Ancak bu çok sınırlı bir yaklaşımdır. İlk olarak, ISS'nin her yeni modülünün yaratılmasında yeni teknolojilerin geliştirilmesinden elde edilen potansiyel karı hesaba katmaz - ve sonuçta, araçları gerçekten bilimin ön saflarındadır. Değişiklikleri günlük yaşamda kullanılabilir ve büyük gelir getirebilir.

Unutmamalıyız ki, ISS programı sayesinde insanlık, 20. yüzyılın ikinci yarısında elde edilen insanlı uzay uçuşlarının tüm değerli teknolojilerini ve becerilerini inanılmaz bir fiyata koruma ve artırma fırsatı buluyor. SSCB ve ABD'nin “uzay yarışında” büyük paralar harcandı, birçok insan öldü - aynı yönde hareket etmeyi bırakırsak tüm bunlar boşuna olabilir.

Öncü: Soyuz T-14 kenetlenmiş Salyut-7 uzun vadeli yörünge istasyonu (aşağıdan)

Roket "Proton-K" - yerleştirme hariç istasyonun tüm modüllerini yörüngeye teslim eden ana taşıyıcı

1993: Progress M kamyonu istasyona yaklaşıyor. Komşu insanlı uzay aracı "Soyuz TM"den çekim

Gelişiminin zirvesinde "Mir": temel modül ve 6 ek

Ziyaretçiler: Amerikan mekiği Mir istasyonuna yanaştı

Parlak final: İstasyonun enkazı Pasifik Okyanusu'na düşüyor

Genel olarak “Mir” sivil bir isimdir. Bu istasyon, hem araştırma hem de savunma görevlerini yerine getiren Sovyet uzun vadeli yörünge istasyonlarının (DOS) Salyut serisinde sekizinci oldu. İlk Salyut 1971'de fırlatıldı ve yörüngede yarım yıl çalıştı; Salyut-4 istasyonlarının (yaklaşık 2 yıllık çalışma) ve Salyut-7'nin (1982-1991) lansmanları oldukça başarılıydı. Salyut-9 şu anda ISS'nin bir parçası olarak çalışıyor. Ancak en ünlü ve abartısız efsane, Mir adı altında ünlenen üçüncü neslin Salyut-8 istasyonuydu.

İstasyonun gelişimi yaklaşık 10 yıl sürdü ve Sovyet'in iki efsanevi işletmesi ve şimdi Rus kozmonotiği tarafından aynı anda gerçekleştirildi: RSC Energia ve Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Merkezi. Mir'in ana projesi, modernize edilmiş, yeni yerleştirme birimleri, bir kontrol sistemi ile donatılmış Salyut-7 DOS projesiydi ... Baş tasarımcılara ek olarak, bu dünya harikasının yaratılması, birden fazla kişinin katılımını gerektirdi. yüz işletme ve kurum. Buradaki dijital ekipman Sovyetti ve Dünya'dan yeniden programlanabilen iki Argon-16 bilgisayardan oluşuyordu. Enerji sistemi güncellendi ve daha güçlü hale geldi, oksijen üretmek için yeni bir Elektron su elektroliz sistemi kullanıldı ve iletişim bir tekrarlayıcı uydu üzerinden yapılacaktı.

İstasyon modüllerinin yörüngeye teslim edilmesini sağlaması gereken ana taşıyıcı da seçildi - Proton roketi. Bu 700 tonluk ağır roketler o kadar başarılı ki, ilk kez 1973'te fırlatıldılar, son uçuşlarını sadece 2000'de yaptılar ve bugün yükseltilmiş Proton-M'ler hizmette. Bu eski roketler, 20 tondan fazla yükü düşük yörüngeye kaldırabiliyordu. Mir istasyonunun modülleri için bunun tamamen yeterli olduğu ortaya çıktı.

DOS "Mir" in temel modülü 20 Şubat 1986'da yörüngeye gönderildi. Yıllar sonra, istasyon ek modüllerle donatıldığında, bir çift demirli gemi ile birlikte ağırlığı 136 tonu aştı ve uzunluğu en uzundu. boyut neredeyse 40 m idi.

Mir'in tasarımı, altı yerleştirme düğümü ile tam olarak bu temel birim etrafında düzenlenmiştir - bu, modern ISS'de de uygulanan modülerlik ilkesini verir ve yörüngede oldukça etkileyici boyutta istasyonların birleştirilmesine izin verir. Mir ana biriminin uzaya fırlatılmasının ardından, buna 5 ek modül ve bir ek geliştirilmiş yerleştirme bölmesi bağlandı.

Ana birim, 20 Şubat 1986'da Proton fırlatma aracı tarafından yörüngeye fırlatıldı. Hem boyut hem de tasarım olarak, önceki Salyut istasyonlarını büyük ölçüde tekrarlıyor. Ana kısmı, istasyon kontrollerinin ve bir iletişim noktasının bulunduğu tamamen kapalı bir çalışma bölmesidir. Ayrıca mürettebat için 2 adet tek kişilik kabin, koşu bandı ve egzersiz bisikleti bulunan ortak bir koğuş odası (aynı zamanda bir mutfak ve yemek odası) vardı. Modülün dışındaki çok yönlü bir anten, Dünya'dan bilgi alımını ve iletimini zaten sağlayan bir tekrarlayıcı uyduya bağlandı. Modülün ikinci kısmı, sevk sisteminin, yakıt tanklarının bulunduğu ve bir ek modül için bir yerleştirme istasyonunun bulunduğu modüler kısımdır. Temel modülün ayrıca 3 güneş paneli (2'si döndürülmüş ve 1 sabit) dahil olmak üzere kendi güç kaynağı sistemi vardı - doğal olarak, uçuş sırasında zaten monte edilmişlerdi. Son olarak, üçüncü kısım, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi gören ve ek modüllerin eklendiği bir dizi yerleştirme düğümünü içeren geçiş bölmesidir.

Kvant astrofizik modülü 9 Nisan 1987'de Mir'de göründü. Modül ağırlığı: 11.05 ton, maksimum boyutlar - 5.8 x 4.15 m Temel modüldeki agrega bloğunun tek yerleştirme ünitesini işgal eden oydu. "Kuantum" iki bölümden oluşur: sızdırmaz, hava dolu bir laboratuvar ve havasız bir alanda bulunan bir ekipman bloğu. Kargo gemileri ona yanaşabilir ve kendi güneş panellerinden birkaçı var. Ve en önemlisi, burada biyoteknolojik olanlar da dahil olmak üzere çeşitli çalışmalar için bir dizi araç kuruldu. Bununla birlikte, Kvant'ın ana uzmanlığı, uzak X-ışını radyasyon kaynaklarının incelenmesidir.

Ne yazık ki, burada bulunan X-ışını kompleksi, tüm Kvant modülü gibi, istasyona sağlam bir şekilde bağlandı ve Mir'e göre konumunu değiştiremedi. Bu, X-ışını sensörlerinin yönünü değiştirmek ve göksel kürenin yeni alanlarını keşfetmek için tüm istasyonun konumunu değiştirmek gerektiği anlamına gelir - ve bu, güneş panellerinin elverişsiz yerleştirilmesi ve diğer zorluklarla doludur. Buna ek olarak, istasyonun yörüngesinin kendisi, Dünya çevresindeki yörüngesi sırasında iki kez hassas X-ışını sensörlerini “körleme” yeteneğine sahip radyasyon kuşaklarından geçecek kadar yüksekte bulunur, bu yüzden periyodik olarak kapatılmaları gerekiyordu. . Sonuç olarak, "X-ışını", kendisine sunulan her şeyi oldukça hızlı bir şekilde inceledi ve daha sonra birkaç yıl boyunca sadece kısa seanslar açtı. Ancak tüm bu zorluklara rağmen röntgen sayesinde birçok önemli gözlem yapıldı.

19 tonluk Kvant-2 güçlendirme modülü 6 Aralık 1989'da yerleştirildi. İstasyon ve sakinleri için birçok ek ekipman burada bulunuyordu ve burada yeni bir uzay giysisi deposu da bulunuyordu. Kvant-2'ye özellikle jiroskoplar, hareket kontrol ve güç kaynağı sistemleri, oksijen üretimi ve su rejenerasyonu için tesisler, ev aletleri ve yeni bilimsel ekipmanlar yerleştirildi. Bunu yapmak için modül üç kapalı bölmeye ayrılmıştır: alet-kargo, alet-bilimsel ve hava kilidi.

Büyük yerleştirme ve teknolojik modül "Kristall" (ağırlık - neredeyse 19 ton) 1990 yılında istasyona bağlandı. Yönlendirme motorlarından birinin arızalanması nedeniyle, yerleştirme yalnızca ikinci denemede gerçekleşti. Modülün ana görevinin Sovyet Buran yeniden kullanılabilir uzay aracının yerleştirilmesi olması planlandı, ancak bariz nedenlerden dolayı bu olmadı. (Bu harika projenin üzücü kaderi hakkında daha fazla bilgiyi “Sovyet mekiği” makalesinde okuyabilirsiniz.) Ancak Kristall diğer görevleri başarıyla tamamladı. Mikro yerçekiminde yeni malzemeler, yarı iletkenler ve biyolojik olarak aktif maddeler elde etmek için teknolojiler geliştirdi. Amerikan mekiği Atlantis ona yanaştı.

Ocak 1994'te Kristall bir “taşıma kazasına” katıldı: Mir istasyonundan ayrılırken, Soyuz TM-17 uzay aracı yörüngeden “hediyelik eşyalar” ile o kadar aşırı yüklendi ki, kontrol edilebilirliğin azalması nedeniyle birkaç tane çarpıştı. kez bu modül ile. En kötüsü de, Soyuz'da otomasyon kontrolünde olan bir mürettebatın bulunmasıydı. Astronotlar acilen manuel kontrole geçmek zorunda kaldılar ancak çarpma meydana geldi ve iniş yapan aracın üzerine düştü. Biraz daha güçlü olsaydı, ısı yalıtımı zarar görebilirdi ve astronotlar yörüngeden sağ salim dönemeyeceklerdi. Neyse ki, her şey yolunda gitti ve olay uzayda ilk çarpışma oldu.

Spektr jeofizik modülü 1995 yılında demirledi ve Dünya'nın, atmosferinin, kara yüzeyinin ve okyanusun çevresel izlemesini gerçekleştirdi. Bu tek parça kapsül, boyut olarak oldukça etkileyici ve 17 ton ağırlığında. Spektr'in gelişimi 1987'de tamamlandı, ancak bilinen ekonomik zorluklar nedeniyle proje birkaç yıl boyunca “dondu”. Bunu tamamlamak için Amerikalı meslektaşlarımın yardımına başvurmak zorunda kaldım - ve modül ayrıca NASA tıbbi ekipmanını da devraldı. "Spektrum" yardımıyla çalışıldı Doğal Kaynaklar Dünya, üst atmosferdeki süreçler. Burada Amerikalılarla birlikte bazı biyomedikal araştırmalar da yapılmış ve numunelerle çalışabilmek, onları uzaya götürebilmek için dış yüzeye Pelikan manipülatörünün yerleştirilmesi planlanmıştır.

Ancak, bir kaza çalışmayı planlanandan önce kesintiye uğrattı: Haziran 1997'de Mir'e gelen Progress M-34 insansız uzay aracı rotasından çıktı ve modüle zarar verdi. Basınç düşürme oldu, güneş panelleri kısmen yok edildi ve Spektr hizmet dışı bırakıldı. İstasyon ekibinin, ana modülden Spektr'a giden kapağı hızla kapatmayı başarması ve böylece hem hayatlarını hem de istasyonun bir bütün olarak çalışmasını kurtarması da iyidir.

Aynı 1995'te, özellikle Amerikan mekiklerinin Mir'i ziyaret edebilmesi ve uygun standartlara uyarlanması için küçük bir ek yerleştirme modülü kuruldu.

Lansman sırasına göre sonuncusu 18.6 tonluk bilimsel modül "Doğa" dır. Spektr gibi, ortak jeofizik ve tıbbi araştırma, malzeme bilimi, kozmik radyasyon çalışması ve Dünya atmosferinde diğer ülkelerle meydana gelen süreçler için tasarlandı. Bu modül, aletlerin ve kargonun bulunduğu tek parça hermetik bir bölmeydi. Diğer büyük ek modüllerin aksine, Priroda'nın kendi güneş panelleri yoktu: 168 lityum pille çalışıyordu. Ve burada sorunsuz değildi: yerleştirmeden hemen önce, güç kaynağı sisteminde bir arıza oldu ve modül güç kaynağının yarısını kaybetti. Bu, yanaşma için tek bir girişim olduğu anlamına geliyordu: Güneş panelleri olmadan kayıpları telafi etmek imkansızdı. Neyse ki her şey yolunda gitti ve Priroda 26 Nisan 1996'da istasyonun bir parçası oldu.

İstasyondaki ilk kişiler, Soyuz T-15 uzay aracıyla Mir'e ulaşan Leonid Kizim ve Vladimir Solovyov'du. Bu arada, aynı seferde, kozmonotlar o sırada yörüngede olan Salyut-7 istasyonuna "bakmayı" başardılar ve sadece Mir'de değil, aynı zamanda Salyut'ta da sonuncu oldular.

1986 baharından 1999 yazına kadar, istasyonu sadece SSCB ve Rusya'dan değil, aynı zamanda sosyalist kampın birçok ülkesinden ve önde gelen tüm "kapitalizm ülkelerinden" (ABD, Japonya) yaklaşık 100 kozmonot ziyaret etti. , Almanya, Büyük Britanya, Fransa , Avusturya). Sürekli olarak "Mir" 10 yıldan biraz fazla bir süre yaşadı. Birçoğu kendilerini burada bir kereden fazla buldu ve Anatoly Solovyov istasyonu 5 kez ziyaret etti.

15 yıllık çalışma için 27 insanlı Soyuz, 18 Progress otomatik kamyon ve 39 Progress-M Mir'e uçtu. İstasyondan toplam 352 saat süren 70'ten fazla uzay yürüyüşü yapıldı. Aslında, "Mir", ulusal kozmonotlar için bir kayıt deposu haline geldi. Burada uzayda kalma süresi için mutlak bir kayıt belirlenir - sürekli (Valery Polyakov, 438 gün) ve toplam (aka, 679 gün). Yaklaşık 23 bin bilimsel deney teslim edildi.

Çeşitli zorluklara rağmen, istasyon beklenen hizmet ömründen üç kat daha uzun çalıştı. Sonunda, birikmiş sorunların yükü çok ağırlaştı - ve 1990'ların sonu, Rusya'nın böylesine pahalı bir projeyi desteklemek için finansal araçlara sahip olduğu zaman değildi. 23 Mart 2001 "Mir", gezilmeyen kısımda battı Pasifik Okyanusu. İstasyonun enkazı Fiji Adaları bölgesine düştü. İstasyon sadece anılarda değil, aynı zamanda astronomik atlaslarda da kaldı: Ana asteroit kuşağının nesnelerinden biri olan Mirstation, adını aldı.

Son olarak, Hollywood bilimkurgu filmlerinin yaratıcılarının "Dünya"yı, gemide ebediyen sarhoş ve vahşi bir astronotla paslı bir teneke kutu olarak tasvir etmeyi nasıl sevdiklerini hatırlayalım... Görünüşe göre, bu çok basit bir şekilde kıskançlıktan oluyor: şimdiye kadar, hayır dünyadaki diğer ülke sadece aciz değil, hatta bu büyüklükte ve karmaşıklıkta bir uzay projesini üstlenmeye cesaret edemedi. Hem Çin hem de ABD'de benzer gelişmeler var, ancak şimdiye kadar hiç kimse kendi istasyonunu yaratma yeteneğine sahip değil ve hatta - ne yazık ki! - Rusya.