Mir yörünge istasyonunu ziyaret eden bir kuş. Uzay istasyonu Mir'in ölümü

20. yüzyılın başlarında, K.E. Tsiolkovsky, "eterik yerleşimler" inşa etmeyi hayal ederek, yörünge istasyonları oluşturmanın yollarını özetledi.

Bu ne? Adından da anlaşılacağı gibi, bu, dünyaya yakın, aya yakın veya gezegene yakın yörüngede uzun süre uçan ağır bir yapay uydudur. Yörünge istasyonu, her şeyden önce, boyutu, ekipmanı ve çok yönlülüğü ile sıradan uydulardan farklıdır: çok çeşitli çalışmaları gerçekleştirebilir.

Kural olarak, yörüngesi nakliye gemisinin motorları kullanılarak düzeltildiğinden, kendi tahrik sistemine bile sahip değildir. Ama çok daha fazla bilimsel donanımı var, bir gemiden daha geniş ve rahat. Astronotlar buraya uzun süre gelir - birkaç hafta hatta aylarca. Bu süre zarfında, istasyon onların uzay evi olur ve uçuş boyunca iyi bir performans elde etmek için içinde rahat ve sakin hissetmeleri gerekir. İnsanlı uzay araçlarının aksine, yörünge istasyonları Dünya'ya geri dönmez.

Tarihteki ilk yörünge uzay istasyonu, 19 Nisan 1971'de yörüngeye fırlatılan Sovyet Salyut'du. Aynı yılın 30 Haziran'ında, kozmonot Dobrovolsky, Volkov ve Patsaev ile Soyuz-11 uzay aracı istasyona demirledi. İlk (ve tek) izleme 24 gün sürdü. Daha sonra, bir süre Salyut otomatik insansız moddaydı, 11 Kasım'da istasyon atmosferin yoğun katmanlarında yanarak varlığını sonlandırana kadar.

İlk Salyut'u bir ikincisi, ardından üçüncüsü izledi ve bu böyle devam etti. On yıl boyunca, bütün bir yörünge istasyonu ailesi uzayda çalıştı. Onlarca ekip üzerlerinde birçok bilimsel deney yaptı. Tüm Salyutlar, çıkarılabilir bir ekiple uzun vadeli araştırmalar için çok amaçlı uzay araştırma laboratuvarlarıydı. Astronotların yokluğunda, tüm istasyon sistemleri Dünya'dan kontrol edildi. Bunun için, hafızasında uçuş operasyonlarını kontrol etmek için standart programların yerleştirildiği küçük boyutlu bilgisayarlar kullanıldı.

En büyüğü Salyut-6 idi. İstasyonun toplam uzunluğu 20 metre, hacmi ise 100 metreküptü. Salyut'un nakliye gemisi olmayan kütlesi 18,9 tondur. Büyük Orion teleskopu ve Anna-111 gama ışını teleskopu da dahil olmak üzere istasyona birçok çeşitli ekipman yerleştirildi.

SSCB'nin ardından ABD yörünge istasyonunu uzaya fırlattı. 14 Mayıs 1973'te Skylab istasyonları (Heavenly Laboratory) yörüngeye fırlatıldı.Apollo uzay aracını ikinci uzay hızına hızlandırmak için önceki ay keşiflerinde kullanılan Satürn-5 roketinin üçüncü aşamasına dayanıyordu. büyük hidrojen tankı hizmet odalarına ve laboratuvara, daha küçük oksijen tankı ise atık konteynerine dönüştürüldü.

Skylab, asıl istasyon bloğunu, bir kilit odasını, iki kenetlenme düğümü olan bir yanaşma yapısını, iki güneş panelini ve ayrı bir astronomik enstrüman setini içeriyordu (sekiz farklı cihaz ve bir dijital bilgisayar içeriyordu). İstasyonun toplam uzunluğu 25 metreye, ağırlık - 83 ton, iç serbest hacim - 360 metreküpe ulaştı. Yörüngeye fırlatmak için, 130 tona kadar yükü düşük Dünya yörüngesine kaldırabilen güçlü bir Satürn-5 fırlatma aracı kullanıldı. Skylab'ın yörünge düzeltmesi için kendi motorları yoktu. Apollo uzay aracının motorları kullanılarak gerçekleştirildi. İstasyonun yönü, sıkıştırılmış gazla çalışan üç adet güç jiroskopu ve mikromotor yardımıyla değiştirildi. Skylab'ın çalışması sırasında, üç ekip onu ziyaret etti.

Salyut'a kıyasla Skylab çok daha genişti. Kilit odası 5,2 metre uzunluğunda ve 3,2 metre çapındaydı. Burada balonlar içinde yüksek basınç gemideki gaz kaynakları (oksijen ve nitrojen) depolandı. İstasyon bloğu 14.6 metre uzunluğa ve 6.6 metre çapa sahipti.

Rus yörünge istasyonu Mir, 20 Şubat 1986'da yörüngeye fırlatıldı. Ana ünite ve istasyon modülü, M.V.'nin adını taşıyan Devlet Uzay Araştırma ve Üretim Merkezi tarafından geliştirildi ve üretildi. Khrunichev ve görev tanımları Energia Roket ve Uzay Şirketi tarafından hazırlandı.

toplam ağırlık istasyon "Mir" - 140 ton. İstasyonun uzunluğu 33 metredir. İstasyon, nispeten bağımsız birkaç bloktan oluşuyordu - modüller. Bireysel parçaları ve yerleşik sistemleri de modüler prensibe göre inşa edilmiştir. Yıllar boyunca, ana üniteye ek olarak, komplekse beş büyük modül ve özel bir yerleştirme bölmesi eklendi.

Temel birim boyutları ve dış görünüş Salyut serisinin Rus yörünge istasyonlarına benzer. Mühürlü bir çalışma bölmesine dayanmaktadır. Merkezi kontrol noktası ve iletişim araçları burada bulunur. Tasarımcılar ayrıca mürettebat için konforlu koşullarla da ilgilendiler: istasyonda iki ayrı kabin ve çalışma masası bulunan ortak bir gardırop, su ve yiyecek ısıtma cihazları, bir koşu bandı ve bir bisiklet ergometresi vardı. Çalışma bölmesinin dış yüzeyinde, uçuş sırasında astronotlar tarafından monte edilen iki döner güneş pili paneli ve sabit bir üçüncüsü vardı.

Çalışma bölmesinin önünde, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi görebilecek sızdırmaz bir geçiş bölmesi bulunur. Nakliye gemilerine ve bilim modüllerine bağlanmak için beş adet bağlantı noktası vardır. Çalışma bölmesinin arkasında, daha sonra Kvant modülünün bağlandığı bir yerleştirme istasyonuna sahip sızdırmaz bir geçiş odasına sahip basınçsız bir agrega bölmesi vardı. Agrega bölmesinin dışında, döner bir çubuğa çok yönlü bir anten yerleştirildi ve bu, sabit yörüngede olan bir uydu rölesi aracılığıyla iletişim sağladı. Benzer bir yörünge, uydunun bir nokta üzerinde dolaştığı anlamına gelir. yeryüzü.

Nisan 1987'de Kvant modülü ana birime yerleştirildi. Biri Progress-M nakliye gemilerini almak için çalışan bir liman görevi gören iki kapaklı tek bir hava geçirmez bölmedir. Onu çevreleyen, öncelikle Dünya'dan gözlemler için erişilemeyen X-ışını yıldızlarını incelemek için tasarlanmış bir astrofizik aletler kompleksiydi. Dış yüzeye, kozmonotlar, döner yeniden kullanılabilir güneş pilleri için iki bağlantı noktası yerleştirdi. Uluslararası istasyonun yapısal unsurları, iki büyük boy kafes "Rapana" ve "Sofora" dır. Mir'de uzayda dayanıklılık ve dayanıklılık için uzun yıllar test edildiler. Sophora'nın sonunda harici bir rulo tahrik sistemi vardı.

Kvant-2, Aralık 1989'da demirlendi. Bloğun diğer bir adı, istasyonun yaşam destek sistemlerinin çalışması ve sakinleri için ek konfor yaratılması için gerekli ekipmanı içerdiğinden, güçlendirme modülüdür. Özellikle, hava kilidi bölmesi, uzay giysileri için bir depo ve bir astronotun otonom bir şekilde hareket ettirilmesi için bir hangar olarak kullanıldı.

1990'da yanaştırılan Kristall modülü, ağırlıksız koşullar altında yeni malzeme üretme teknolojisine yönelik araştırmalar için esas olarak bilimsel ve teknolojik ekipmanı barındırıyordu. Geçiş düğümü aracılığıyla bir yerleştirme bölmesi takıldı.

"Spektr" modülünün (1995) ekipmanı, atmosferin, okyanusun ve dünya yüzeyinin durumunun sürekli gözlemlerinin yanı sıra tıbbi ve biyolojik araştırmalar vb. Yürütmeyi mümkün kıldı. "Spektr" ile donatılmıştır bilimsel ekipmana güç sağlamak için elektrik sağlayan dört döner güneş pili.

Yerleştirme bölmesi (1995), özellikle Amerikan uzay aracı Atlantis için tasarlanmış nispeten küçük bir modüldür. Amerikan yeniden kullanılabilir insanlı nakliye uzay aracı Uzay Mekiği tarafından Mir'e teslim edildi.

"Doğa" bloğunda (1996), dünya yüzeyini gözlemlemek için yüksek hassasiyetli aletler yerleştirildi. Modül ayrıca uzun süreli uzay uçuşu sırasında insan davranışlarını incelemek için bir ton Amerikan ekipmanı içeriyordu.

25 Haziran 1997'de, uzaktan kumanda kullanarak Mir istasyonuna yanaşma deneyi sırasında, insansız kargo gemisi Progress M-34, Spektr modülünün yedi tonluk güneş piline zarar verdi ve gövdesini deldi. İstasyondan hava sızmaya başladı. Bu tür kazalarda istasyon ekibinin erkenden Dünya'ya dönüşü öngörülmektedir. Bununla birlikte, kozmonot Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin ve astronot Michael Foul'un cesareti ve yetkin koordineli eylemleri Mir istasyonunu çalışmak için kurtardı. "Dragonfly" kitabının yazarı Brian Burrow, bu kaza sırasında istasyondaki durumu yeniden üretiyor. GEO dergisinde (Temmuz 1999) kısmen yayınlanan bu kitaptan bir alıntı:

“... Faul, temel bloğa gitmek ve neyin yanlış olduğunu bulmak için Soyuz bölmesinden çıkıyor. Aniden Lazutkin ortaya çıkar ve Soyuz'un kapağıyla oynamaya başlar. Faul, bir tahliyenin başlamak üzere olduğunu fark eder. "Ne yapmalıyım Sasha?" O sorar. Lazutkin soruya aldırış etmez ya da duymaz; sirenlerin sağır edici ulumasında kendi sesini bile duymak zor. Bir arenadaki bir güreşçi gibi, kalın bir havalandırma borusunu kavrayan Lazutkin, onu ikiye böler. Soyuz'u fırlatma için serbest bırakmak için kablo bağlantılarını birer birer açar. Tek kelime etmeden fişleri birer birer çekiyor. Faul sessizce hepsini izliyor. Bir dakika sonra, tüm bağlantılar açıktır -yoğuşan suyu Soyuz'dan merkez tanka yönlendiren boru hariç.Lazutkin, Faul'a bu borunun nasıl söküldüğünü gösterir.Faul, Soyuz'a gizlice girer ve anahtarı tüm gücüyle kullanmaya başlar.

Faul'ün her şeyi doğru yaptığından emin olduktan sonra Lazutkin, Spektrum'a geri döner. Faul hala sızıntının ana üniteden veya Kuantum'dan geldiğine inanıyor. Ancak Lazutkin'in tahmin etmesine gerek yok - her şeyin lombardan nasıl olduğunu izledi ve bu nedenle deliği nerede arayacağını biliyor. Kafa üstü Spectre'nin kapağına dalar ve hava uzaya kaçarken hemen bir ıslık sesi duyar. Lazutkin, istemeden şu düşünceye kapılır: Gerçekten her şey mi, son mu? ...

Mir'i kurtarmak için Spektr modülünün kapağını bir şekilde kapatmanız gerekir. Tüm kapaklar aynı şekilde düzenlenmiştir: her birinin içinden kalın bir havalandırma borusu ve on sekiz beyaz ve gri kablodan oluşan bir kablo geçer. Onları kesmek için bir bıçağa ihtiyacın var. Lazutkin, hatırladığı gibi, büyük makasların olduğu ana modüle, Dünya ile bir iletişim oturumu için ayrılan Tsibliyev'e geri dönüyor. Ve sonra Lazutkin korkuyla makas olmadığını görür. Kabloları sıyırmak için sadece küçük bir bıçak var ("kabloyu kesmek için değil, tereyağı kesmek için uygun", "daha sonra hatırlıyor), sonunda boruyla başa çıkan Faul, Soyuz'u terk ediyor ve Lazutkin'in çalıştığını görüyor. Spektra kapağı" "Ambarı karıştırdığından kesinlikle emindim," dedi Faul daha sonra. - Ve henüz karışmamaya karar verdim. Ama her zaman düşündüm: Onu durdurayım mı?" Ancak Lazutkin'in çalışırken gösterdiği hararet Faul'u etkiledi. "Spektr bağlantısını neden kesiyoruz?" diye bağırdı Lazutkin'in kulağına, böylece sirenin uluması arasından onu duyabilsin. "Sızıntıyı engellemek için..Quantum ile başlamalısın!" "Michael! Ben kendim gördüm - .. Spectrum1 "" de bir delik. Faul, Lazutkin'in neden bu kadar acele ettiğini ancak şimdi anlıyor: istasyonu zamanında kurtarmak için basıncı azaltılmış Spektr'i izole etmek istiyor. Sadece üç dakika içinde on sekiz kablodan on beşini ayırmayı başarır. Kalan üçünün konektörü yok. Lazutkin bıçak kullanıyor ve sensör kablolarını kesiyor. Sonuncusu kaldı. Lazutkin tüm gücüyle teli parçalamaya başlar - kıvılcımlar yanlara uçar ve şok olur: kabloya enerji verilir.

Faul, Lazutkin'in yüzündeki dehşeti görür. "Hadi. Sasha! Kes!" Lazutkin tepki vermiyor. "Daha hızlı kes!" Ama Lazutkin elektrik kablosunu kesmek istemiyor...

Karanlık bir köşede, Lazutkin elektrik kablosunun bağlantı kısmını arar - ve onun rehberliğinde Spektr modülüne ulaşır. Orada sonunda bir bağlayıcı bulur. Lazutkin, hiddetli bir çekişle kabloyu koparır.

Faul ile birlikte Spectre'nin iç valfine koşarlar. Lazutkin buna tutunur ve kapatmak ister. Valf uymuyor. Nedeni her ikisi için de açık: istasyonun yapay atmosferi, bir su jeti gibi, büyük bir basınçla kapaktan dışarı akar ve daha sonra delikten uzaya doğru akar ... Tabii ki, Lazutkin Spektr'a gidebilir ve vanayı oradan kapatın - ama o zaman sonsuza kadar orada kalacak ve boğularak ölecek. Lazutkin kahramanca bir ölüm istemiyor. Tekrar tekrar Tay ile birlikte Spectre'ın kapağını istasyonun yanından kapatmaya çalışırlar. Ama inatçı kapak hiçbir şekilde pes etmez, bir santimetre kıpırdamaz ...

Valf hala kıpırdamıyor. Pürüzsüz bir yüzeye sahiptir ve kulpları yoktur. Kenarından tutarak kapatırsanız parmaklarınızı kaybedebilirsiniz. "Kapak! diye bağırıyor Lazutkin. Bir kapağa ihtiyacımız var!" Faul bunu hemen anlar. modülün iç valfi kendini ödünç vermediğinden, kapağı ana ünitenin yanından kapatmanız gerekecektir. Tüm modüller, ağır ve hafif olmak üzere iki yuvarlak, çöp kutusu benzeri kanatla donatılmıştır. İlk başta, Lazutkin ağır kapağı alır, ancak birçok bandajla sabitlenir ve hepsini kesmeye zaman olmadığını anlar. Sadece iki bandajın tuttuğu ışık örtüsüne koşar ve onları keser. Faul ile birlikte kapağı, kapağın açıklığına yerleştirmeye başlarlar. Zımbalarla sabitlenmesi gerekiyor. Ve burada şanslılar - deliği kapatmayı başardıkları anda, basınç farkı onlara yardımcı olur: hava jeti kapağı kapağa sıkıca bastırır. Kurtuldular.."

Böylece hayat, bir kez daha Rus istasyonunun güvenilirliğini, modüllerden birinin basıncının düşmesi durumunda işlevlerini geri yükleme yeteneğini doğruladı.

Astronotlar Mir istasyonunda uzun süreler geçirdiler. Burada gerçek uzay koşullarında bilimsel deneyler ve gözlemler yaptılar, teknik cihazları test ettiler.

Mir istasyonunda birçok dünya rekoru kırıldı. En uzun uçuşlar Yuri Romanenko (1987-326 gün), Vladimir Titov ve Musa Manarov (1988-366 gün), Valery Polyakov (1995^437 gün) tarafından yapılmıştır. Valery Polyakov (2 uçuş - 678 gün) ve Sergey Avdeev (3 uçuş - 747 gün) istasyonda en uzun toplam süreye sahipler. Kadınlar arasında rekorlar Elena Kondakova (1995-169 gün), Shannon Lucid (1996-188 gün) tarafından tutuluyor.

Mir'i 104 kişi ziyaret etti. Anatoly Solovyov 5 kez buraya uçtu, Alexander Viktorenko 4 kez, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri ve ABD'li astronot Charles Precourt 3 kez uçtu.

Mir üzerinde 11 ülkeden 62 yabancı ve Avrupa Uzay Ajansı çalıştı. ABD 44 ve Fransa 5'ten diğerlerinden daha fazla.

Mir 78 uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Anatoly Solovyov istasyondan diğerlerinden daha fazla çıktı - 16 kez. Toplam zaman, onun tarafından uzayda harcanan, 78 saate ulaştı!

İstasyonda çok sayıda bilimsel deney yapıldı. "hakkında konuşmak son yıllar"Mir", aldatma bilimine girmedi, - adını alan "Enerji" uzay şirketinin genel tasarımcısı diyor. Koroleva Yuri Semenov. - Mükemmel deneyler sağladı. Akademisyen Fortov'un rehberliğinde "Plazma Kristali" devam ediyor Nobel Ödülü. Ve ayrıca "Peçe" - ikinci bir yaşam destek devresi sağlar. "Reflektör" - yeni bir telekomünikasyon kalitesi. Manyetik fırtınaları önlemek için modülü serbest bırakma noktasına getirmek. Sıfır yerçekiminde yeni bir soğutma prensibi...»

Mir benzersiz bir yörünge istasyonudur. Astronotların çoğu ona aşık oldu. Pilot kozmonot Anatoly Solovyov şöyle diyor: “Beş kez uzaya uçtum - ve beş kez de Mir'e. İstasyona vardığımda kendimi ellerimin her zamanki hareketlerini yaptığını düşünürken yakaladım. Bu vücudun bilinçaltı hafızasıdır, "Dünya" altkortekse alışmıştır. Karım beni uçmaktan vazgeçirdi mi? Hiçbir zaman. Artık kıskançlığın bir nedeni olduğunu kabul edebilirim: Mir'i ilk kadın gibi unutmak imkansız. Yaşlı bir adam olacağım, ama istasyonu unutmayacağım.

TASS-DOSYER /Inna Klimacheva/. 15 yıl önce, 23 Mart 2001, yörüngeden çıkarıldı ve battı. Pasifik Okyanusu Rus yörüngesi uzay istasyonu"Dünya". İlk kez, bu kadar büyük bir uzay nesnesinin (istasyonun kütlesi 140 tondu) kontrollü bir güvenli yörüngeden çıkarılması ve Dünya Okyanusunun belirli bir bölgesinde taşması gerçekleştirildi.

"YouTube/TASS"

"Dünya"- Sovyet (daha sonra Rus) insanlı yörünge istasyonu. Dünyanın ilk modüler uzay istasyonu ve sekizincisi SSCB'de inşa edildi ve alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Daha önce, Salyut-1 fırlatıldı (1971'de yörüngedeydi), Salyut-2 (1973; basınçsızlaştırma nedeniyle insanlı modda çalıştırılmadı), Salyut-3 (1974-1975), Salyut -4" (1974) -1977), "Salyut-5" (1976-1977), "Salyut-6" (1977-1982) ve "Salyut-7" (1982-1991).

Proje geçmişi

Mir yörünge kompleksi (orijinal adı: Salyut-8) üzerinde çalışmalar 1970'lerin ortalarında başladı. NPO Energia (şimdi S.P. Korolev Roket ve Uzay Şirketi Energia; Korolev, Moskova Bölgesi) 1976'da geliştirilmiş uzun vadeli yörünge istasyonları için teknik teklifler yayınladı.

1978'de bir ön tasarım hazırlandı ve Şubat 1979'da istasyonun temel bloğu oluşturulmaya başlandı. NPO Energia, ana birimin ve diğer Mir modüllerinin baş geliştiricisi ve üreticisi oldu. Ayrıca, A.I.'nin adını taşıyan Devlet Uzay Araştırma ve Üretim Merkezi. M.V. Khrunicheva (Moskova): İşletmenin uzmanları, istasyon modüllerinin özerk uçuşunu sağlayan yapılar ve sistemler oluşturdu ve üretti. Toplamda 280 işletme ve kuruluş projede yer aldı.

İstasyon konfigürasyonu ve özellikleri

İstasyonun ilk modülü (ana birim) 20 Şubat 1986'da (Moskova saatiyle 00:28'de) Baykonur Uzay Üssü'nden Proton-K taşıyıcı roketi ile fırlatıldı. "Mir" in ana bağlantısıydı ve modüllerin geri kalanını tek bir komplekste birleştirdi. Ana birim, mürettebat yaşam destek sistemleri ve bilimsel ekipmanların yanı sıra astronotların dinlenebileceği yerler için kontrol ekipmanı içeriyordu.

Ana birimin piyasaya sürülmesinden sonra, istasyon on yıl boyunca yörüngede toplandı. "Kvant" modülü 1987'de, "Kvant-2" - 1989'da, mürettebat üyelerinin uzaya çıktığı fırlatıldı. Kristall adlı dördüncü modül 1990 yılında yörüngeye yerleştirildi ve Soyuz ve Progress uzay aracıyla kenetlenme sağladı. 1995 yılında Spektr, istasyonu iki ek güneş paneli ile donattı.

Aynı yıl içinde yörünge kompleksi Amerikan yeniden kullanılabilir uzay mekiklerinin ("Uzay Mekiği" veya mekik) demirlenmesini sağlamak için girilen yerleştirme bölmesi, Atlantis ("Atlantis") mekiği tarafından yörüngeye teslim edildi ve "Kristal" e kenetlendi. Nisan 1996'da Priroda modülünün yörüngeye fırlatılmasıyla istasyonun inşaatı tamamlandı. İstasyonun tüm modülleri, dünyanın 27 ülkesinden yabancı ekipman da dahil olmak üzere bilimsel ekipmanı barındırıyordu. Mir'in altı yerleştirme istasyonu vardı.

Mir istasyonunun uzunluğu yaklaşık 30 m idi ve 11.5 tonu bilimsel ekipman olan 140 tondan fazla (iki demirli gemi ile) ağırlığındaydı. Mühürlü bölmelerin toplam hacmi yaklaşık 400 metreküptü. m, güneş paneli alanı - 76 metrekare m Çalışma yörüngesi 320-420 km yükseklikte idi.

Ana mürettebatın teslimatı ve istasyonun ikmali, insanlı uzay aracı Soyuz T, Soyuz TM ve otomatik kargo araçları Progress, Progress M, Progress M1 tarafından gerçekleştirildi.

sömürü

Komutan Leonid Kizim ve uçuş mühendisi Vladimir Solovyov'dan oluşan ilk keşif, 15 Mart 1986'da Soyuz T-15 uzay aracıyla istasyona geldi, kozmonotlar yörüngede dört aydan fazla (125 gün) çalıştı.

Toplamda, 28 uzun vadeli ana keşif Mir üzerinde çalıştı. 1987'den beri, uluslararası programlar diğer devletlerin temsilcilerinin katılımıyla ziyaret gezileri çerçevesinde.

İstasyonun tüm operasyon süresi boyunca, 62 yabancı - Avrupa Uzay Ajansı temsilcileri ve 11 ülke (Avusturya, Afganistan, Bulgaristan, Büyük Britanya, Almanya, Kanada) dahil olmak üzere 104 kozmonot ve astronot (11'i kadın) onu ziyaret etti. Suriye, Slovakya, ABD, Fransa, Japonya). Talgat Musabaev, istasyonda Rusya ve Kazakistan programları kapsamında çalışmalar yaptı (1994, 1998).

1995-1998'de Mir-Shuttle ve Mir-NASA programları kapsamında Amerika Birleşik Devletleri ile ortaklaşa çalışmalar yapıldı ve bu programlarda Mir ile dokuz mekik yerleştirme yapıldı (toplam 44 Amerikan astronotu istasyonu ziyaret etti).

Yörünge kompleksinden toplam 359 saat 12 dakika süreyle 78 EVA gerçekleştirilmiştir (basınçsız Spektr modülüne üç EVA dahil).

Mir'in çalışması sırasında, kendisine 105 uzay aracı uçuşu yapıldı: 31 insanlı ve 64 kargo (SSCB, RF) ve 10 Amerikan mekiği (9 yerleştirme ve istasyonun etrafında bir uçuş).

Bilim ve teknolojinin çeşitli alanlarında (astrofizik, biyoteknoloji, jeofizik, tıp ve biyoteknoloji vb.) 7.6 bini uluslararası programlarda olmak üzere 31,2 bin seans deney yapıldı.

Mir istasyonunda Rus kozmonotlar bugüne kadar kırılmamış iki dünya rekoru kırdı. Valery Polyakov en uzun uçuşu gerçekleştirdi - 437 gün 17 saat 58 dakika 17 saniye (Ocak 1994'ten Mart 1995'e kadar). Anatoly Solovyov rekoru elinde tutuyor çoğu uzay yürüyüşleri - Mir'e yaptığı seferler sırasında yaptığı 16 (78 saat 48 dakika).

Su baskını

Başlangıçta, istasyonun yörüngede beş yıl boyunca çalışacağı varsayılmıştı. Bununla birlikte, fon eksikliği, istasyonun "değiştirilmesinin" oluşturulmasının ertelenmesine neden oldu. Mir'de, ömrünü uzatmak için düzenli olarak çalışmalar yapıldı. Yörünge kompleksinin varlığı sırasında yaklaşık 1,5 bin arıza kaydedildi. En ciddi kaza 25 Haziran 1997'de meydana geldi: yeniden yanaşırken, Progress M-34 kargo gemisi (aynı yılın 6 Nisan'ında başlatıldı) Spektr modülüne çarptı ve bu da modülün basıncının düşmesine neden oldu. O sırada Mir'de bulunan üç kozmonot, geçit kapağını zamanında kapatmayı başardığı için yaralanmadı.

1998 yazında, Mir operasyonunun tamamlanmasıyla ilgili soru gündeme geldi, ardından kompleksin su basması için son tarih üç kez ertelendi. 16 Haziran 2000'de, 28. seferin mürettebatı mothballed ve istasyondan ayrıldı, insansız otomatik uçuş moduna transfer edildi. İstasyonun su basması için nihai karar Aralık 2000'de alındı.

23 Mart 2001'de, Rus uzay istasyonu "Mir" Pasifik Okyanusu'nda sular altında kaldı - Noel Adası yakınında, gezilemez güney kesiminde. Su basma işlemi tam otomatik olarak gerçekleşti ve yaklaşık yedi saat sürdü. Kompleksin yapısının çoğu atmosferin yoğun katmanlarında yandı, kalan parçalar okyanusa düştü.

Mir'in toplam uçuş süresi 15 yıl 1 ay 4 gün (5510 gün 8 saat 32 dakika) idi. İstasyon, Dünya çevresinde 86 binden fazla yörünge yaptı ve yaklaşık 3,7 milyar km'lik bir mesafeye uçtu.

ISS'nin oluşturulmasına katkı

Modüler bir yörünge kompleksi inşa etme ve "Mir" işletme deneyimi, 1998'den beri Dünya'ya yakın yörüngede olan Uluslararası Uzay İstasyonunu oluşturmak için kullanıldı.

- "MIR", Dünya'ya yakın yörüngede uçuş için bir yörünge istasyonu. SSCB'de, 20 Şubat 1986'da yörüngeye başlatılan Salyut istasyonunun tasarımı temelinde oluşturuldu. 6 yerleştirme düğümü ile yeni bir yerleştirme sistemi ile donatılmıştır. İstasyondaki Salyut ile karşılaştırıldığında ... ... ansiklopedik sözlük

- Sovyetin "Mir 2" projesi ve daha sonra Rus yörünge istasyonu. Diğer adı Salyut 9'dur. 80'lerin sonlarında ve 20. yüzyılın 90'larının başında geliştirildi. SSCB'nin çöküşü ve çöküşün ardından Rusya'daki zor ekonomik durum nedeniyle uygulanmadı ... ... Wikipedia

Mir Amblemi Uçuş bilgileri İsim: Mir Çağrı işareti: Mir Lansmanı: 19 Şubat 1986 21:28:23 UTC Baikonur, SSCB ... Wikipedia

Mir Amblemi Uçuş bilgileri İsim: Mir Çağrı işareti: Mir Lansmanı: 19 Şubat 1986 21:28:23 UTC Baikonur, SSCB ... Wikipedia

- (OS) uzayda bilimsel araştırma yapmak, keşif yapmak, gezegenin yüzeyi ve atmosferini gözlemlemek amacıyla insanların Dünya'ya yakın yörüngede uzun süre kalması için tasarlanmış bir uzay aracı, ... ... Wikipedia

Yörünge istasyonu "Salyut-7"- Salyut 7 - Ağırlıksız olarak bilimsel, teknolojik, biyolojik ve tıbbi araştırmalar için tasarlanmış Sovyet yörünge istasyonu. Salute serisinin son istasyonu. 19 Nisan 1982'de yörüngeye fırlatıldı ... ... habercilerin ansiklopedisi

ORBİTAL İSTASYONU, uzun süreli insan kalışı için tasarlanmış, açık uzayda yörüngede dönen bir yapı. Yörünge istasyonları çoğu uzay aracından daha geniştir, böylece sakinleri, astronotları ve bilim adamları ... ... Bilimsel ve teknik ansiklopedik sözlük

Dünya, başka bir gezegen veya Ay çevresinde yörüngede uzun süre çalışan insanlı veya insansız uzay aracı. Yörünge istasyonları, yörüngeye monte edilmiş veya uzayda monte edilmiş olarak teslim edilebilir. Yörüngede... Büyük Ansiklopedik Sözlük

Yörünge İSTASYONU, Dünya, başka bir gezegen veya Ay çevresinde yörüngede uzun süre çalışan ve onların çalışması için tasarlanmış insanlı veya otomatik bir uzay aracının yanı sıra dış uzay, tıbbi araştırma ... ... Modern Ansiklopedi

Kitabın

• Dünya gezegeni. Uzaydan görünüm. Uzayın doğal tarihi hakkında fotoalbüm, . Potansiyel rezervlerin teorik hesaplamalarına rağmen mineral hammaddeler ve kullanım olanakları belirli türler Tekrarlanabilir kaynaklar, bugün henüz kesin olarak bilinmiyor ...
• Uzayın Sırları, Rob Lloyd Jones. Uzayın genişliklerine hoş geldiniz! 'Uzay Sırları' çocuğa evrenimizde neler olup bittiğini, gezegenlerin neler olduğunu ve aynı zamanda çocuğu anlatacak büyüleyici bir kitap...

Uzay istasyonu "Mir"(Salyut-8), uzaysal modüler tasarıma sahip dünyanın ilk yörünge istasyonudur. Proje üzerindeki çalışmaların başlangıcı, NPO Energia'nın uzun vadeli operasyon için geliştirilmiş yörünge istasyonlarının oluşturulması için Teknik Teklifler geliştirdiği 1976 olarak düşünülmelidir. Mir uzay istasyonunun lansmanı, Şubat 1986'da, temel birimin önümüzdeki 10 yıl içinde çeşitli amaçlar için 6 modülün daha eklendiği Dünya'ya yakın yörüngeye fırlatıldığı zaman gerçekleşti. Mir uzay istasyonunda, istasyonun tasarımının benzersizliği ve karmaşıklığından, mürettebatın orada kalma süresine kadar birçok kayıt yapıldı. 1995'ten beri, istasyon aslında uluslararası hale geldi. Avusturya, Afganistan, Bulgaristan, Büyük Britanya, Almanya, Kanada, Slovakya, Suriye, Fransa ve Japonya'dan kozmonotları içeren uluslararası ekipler tarafından ziyaret edilmektedir. Mir uzay istasyonu ile Dünya arasındaki iletişimi sağlayan uzay aracı, insanlı Soyuz ve Progress kargo gemisiydi. Ayrıca Amerikan uzay aracı ile kenetlenme imkanı sağlandı. Mir-Shuttle programına göre, Atlantis uzay aracında 7 sefer ve Discovery uzay aracında 44 kozmonotun istasyonu ziyaret ettiği bir sefer düzenlendi. Toplamda, Mir yörünge istasyonunda farklı zaman 12 ülkeden 104 astronot çalıştı. Hiç şüphe yok ki, yörünge araştırmalarında ABD'yi bile çeyrek asır geride bırakan bu proje, Sovyet kozmonotiği için bir zaferdi.

Yörünge istasyonu "Mir" - dünyanın ilk modüler tasarımı

Mir yörünge istasyonu uzayda görünmeden önce, bilim kurgu yazarları tarafından bir kural olarak modülerlik kullanıldı. Hacimsel modüler tasarımın etkinliğine rağmen, pratikte bu görevi uygulamak son derece zordu. Ne de olsa, görev sadece uzunlamasına yanaşma (böyle bir uygulama zaten mevcuttu) değil, aynı zamanda enine yönde yanaşma olarak belirlendi. Bu, uzayda ölümcül olan, kenetlenmiş modüllerin birbirine zarar verebileceği karmaşık manevralar gerektiriyordu. tehlikeli fenomen. Ancak Sovyet mühendisleri, yerleştirme istasyonunu, yerleştirme modülünün yakalanmasını ve sorunsuz bir şekilde yerleştirilmesini sağlayan özel bir manipülatörle donatarak mükemmel bir çözüm buldu. "Mir" yörünge istasyonunun gelişmiş deneyimi daha sonra Uluslararası Uzay İstasyonunda (ISS) kullanıldı.

İstasyonu oluşturan hemen hemen tüm modüller (kenetleme portu hariç) Proton fırlatma aracı kullanılarak yörüngeye fırlatıldı. Mir uzay istasyonunun modüllerinin bileşimi aşağıdaki gibidir:

ana ünite 1986 yılında yörüngeye teslim edildi. Görsel olarak, Salyut yörünge istasyonuna benziyordu. Modülün içinde bir gardırop odası, iki kabin, iletişim olanaklarına sahip bir çalışma bölmesi ve merkezi bir kontrol noktası vardı. Temel modülde 6 yerleştirme portu, taşınabilir bir hava kilidi ve 3 güneş paneli vardı.

Modül "Kuantum" Mart 1987'de yörüngeye fırlatıldı ve aynı yılın Nisan ayında ana modüle kenetlendi. Modül, astrofiziksel gözlemler ve biyoteknolojik deneyler için bir dizi araç içeriyordu.

Kvant-2 modülü Kasım ayında yörüngeye teslim edildi ve Aralık 1989'da istasyona kenetlendi. Modülün temel amacı, astronotlar için ek konfor sağlamaktı. Kvant-2, Mir uzay istasyonu için yaşam destek ekipmanı içeriyordu. Ayrıca modülde döner mekanizmalı 2 güneş paneli vardı.

Modül "Kristal" bir yerleştirme teknolojisi modülüydü. Haziran 1990'da yörüngeye fırlatıldı. Aynı yılın Temmuz ayında istasyona yanaştı. Modülün farklı bir amacı vardı: Araştırma çalışması malzeme bilimi, tıbbi ve biyolojik araştırma, astrofiziksel gözlemler alanında. Ayırt edici özellik"Kristal" modülü, 100 tona kadar olan gemiler için bir yerleştirme mekanizmasına sahip ekipmanıydı. Buran projesinin bir parçası olarak uzay aracıyla kenetlenme yapması gerekiyordu.

spektrum modülü jeofizik araştırmalar için tasarlanmıştır. Haziran 1995'te Mir yörünge istasyonuna demirledi. Yardımı ile dünya yüzeyi, okyanus ve atmosfer çalışmaları yapıldı.

yerleştirme modülü dar bir amacı vardı ve Amerikan yeniden kullanılabilir uzay aracı istasyonuna kenetlenme olasılığına yönelikti. Modül Atlantis tarafından teslim edildi ve Kasım 1995'te demirlendi.

Modül "Doğa" uzayda uzun bir uçuş koşullarında insan davranışının incelenmesi için ekipman içeriyordu. Ayrıca modül, Dünya yüzeyini çeşitli dalga boyu aralıklarında gözlemlemek için kullanıldı. Yörüngeye fırlatıldı ve Nisan 1996'da kenetlendi.

Mir uzay istasyonu neden sular altında kaldı?

21. yüzyılın 90'lı yıllarının sonlarında, istasyonda toplu olarak arızalanmaya başlayan ekipmanla ciddi sorunlar başladı. Bildiğiniz gibi, istasyonu okyanusta sular altında bırakarak hizmet dışı bırakmaya karar verildi. Mir uzay istasyonunun neden sular altında kaldığı sorulduğunda, resmi cevap, istasyonun daha fazla kullanılması ve restorasyonunun haksız yüksek maliyeti ile ilişkilendirildi. Ancak daha sonra böyle bir karar için daha zorlayıcı nedenler olduğu ortaya çıktı. Özellikle, büyük ekipman arızalarının nedeni, istasyonda çok çeşitli yerlere yerleşen mutasyona uğramış mikroorganizmalardı. Daha sonra kabloları ve çeşitli ekipmanları devre dışı bıraktılar. Bu fenomenin ölçeği o kadar büyüktü ki, istasyonu kurtarmak için çeşitli projelere rağmen, riske atmamaya, davetsiz sakinlerle birlikte yok etmeye karar verildi. Mart 2001'de Mir istasyonu Pasifik Okyanusu'nda battı.

Yörünge kompleksi "Soyuz TM-26" - "Mir" - "İlerleme M-37" 29 Ocak 1998. Fotoğraf, STS-89 seferi sırasında MTKK "Endeavour" yönetim kurulundan çekildi.

"Mir" - 20 Şubat 1986'dan 23 Mart 2001'e kadar Dünya'ya yakın uzayda çalışan insanlı araştırma.

Hikaye

İstasyonun projesi, NPO Energia'nın geliştirilmiş uzun vadeli yörünge istasyonlarının oluşturulması için Teknik Teklifler yayınladığı 1976'da ana hatlarıyla çizilmeye başlandı. Ağustos 1978'de bir taslak tasarım yayınlandı. yeni istasyon. Şubat 1979'da yeni nesil bir istasyonun oluşturulması için çalışmalar başladı, temel ünite, gemi ve bilimsel ekipman üzerinde çalışmalar başladı. Ancak 1984'ün başında, tüm kaynaklar Buran programına atıldı ve istasyondaki çalışmalar neredeyse dondu. CPSU XXVII Kongresi tarafından istasyondaki çalışmaları tamamlama görevini belirleyen CPSU Merkez Komitesi Sekreteri Grigory Romanov'un müdahalesi yardımcı oldu.

20 bakanlık ve daire başkanlığında 280 kuruluş Mir üzerinde çalıştı. Salyut serisinin istasyonlarının tasarımı, Mir yörünge kompleksinin ve Rus segmentinin yaratılmasının temeli oldu. Ana birim 20 Şubat 1986'da yörüngeye fırlatıldı. Ardından, 10 yıl boyunca, Lyappa uzay manipülatörünün yardımıyla birbiri ardına altı modül daha yerleştirildi.

1995'ten beri yabancı ekipler istasyonu ziyaret etmeye başladı. Ayrıca istasyon, Suriye, Bulgaristan, Afganistan, Fransa (5 kez), Japonya, Büyük Britanya, Avusturya, Almanya (2 kez), Slovakya, Kanada.

Mir-Shuttle programı kapsamında Atlantis uzay aracının yardımıyla biri Endeavor uzay aracının yardımıyla ve biri Discovery uzay aracının yardımıyla yedi kısa süreli ziyaret seferi gerçekleştirildi ve bu geziler sırasında 44 astronot ziyaret edildi. istasyon.

1990'ların sonlarında, çeşitli enstrüman ve sistemlerin sürekli arızalanması nedeniyle istasyonda sayısız sorun başladı. Bir süre sonra, Rusya Federasyonu hükümeti, istasyonu kurtarmak için mevcut çok sayıda projeye rağmen, daha fazla operasyonun yüksek maliyetine atıfta bulunarak Mir'i su basmaya karar verdi. 23 Mart 2001'de, başlangıçta belirlenenden üç kat daha uzun süre çalışan istasyon, Güney Pasifik Okyanusu'ndaki özel bir alanda sular altında kaldı.

Toplamda 12 ülkeden 104 astronot yörünge istasyonunda çalıştı. Uzay yürüyüşü 29 kozmonot ve 6 astronot tarafından gerçekleştirildi. Varlığı sırasında, Mir yörünge istasyonu yaklaşık 1,7 terabayt bilimsel bilgi iletti. Deneylerin sonuçlarıyla Dünya'ya dönen toplam kargo kütlesi yaklaşık 4.7 tondur. İstasyondan 125 milyon kilometre kare dünya yüzeyinin fotoğrafları çekildi. İstasyonda daha yüksek tesislerde denemeler yapıldı.

İstasyon kayıtları:

• Valery Polyakov - 437 gün 17 saat 59 dakika (1994 - 1995) uzayda sürekli kalış.
• Shannon Lucid - kadınların uzay uçuşu rekoru - 188 gün 4 saat 1 dakika (1996).
• Deney sayısı 23.000'in üzerindedir.

Birleştirmek

Uzun süreli yörünge istasyonu "Mir" (temel birim)

Yedinci uzun vadeli yörünge istasyonu. Mürettebat (altı kişiye kadar) için çalışma ve dinlenme koşulları sağlamak, yerleşik sistemlerin çalışmasını kontrol etmek, elektrik sağlamak, radyo iletişimi sağlamak, telemetri bilgilerini, televizyon görüntülerini iletmek, komut bilgilerini almak, yönlendirme ve yörünge düzeltmesini kontrol etmek için tasarlanmıştır, hedef modüllerin ve nakliye gemilerinin buluşma ve yanaşmasını sağlamak, yaşam alanının, yapısal elemanların ve ekipmanın belirli bir sıcaklık ve nem rejimini sürdürmek, astronotların açık alana girmesi için koşulları sağlamak, teslim edilen hedef ekipmanı kullanarak bilimsel ve uygulamalı araştırma ve deneyler yapmak.

Başlangıç ​​ağırlığı - 20900 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 13.13 m, maksimum çap - 4.35 m, hermetik bölmelerin hacmi - 90 m 3 , serbest hacim - 76 m 3 . İstasyonun tasarımı, üç hermetik bölmeyi (geçiş, çalışma ve geçiş odası) ve basınçsız bir agrega bölmesini içeriyordu.

Hedef modüller

"Kuantum"

"Kuantum"- Mir yörünge kompleksinin deneysel (astrofiziksel) modülü. Öncelikle atmosfer dışı astronomi alanında geniş bir araştırma yelpazesi için tasarlanmıştır.

Başlangıç ​​ağırlığı - 11050 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 5,8 m, maksimum tekne çapı - 4,15 m, kapalı bölme hacmi - 40 m 3 . Modülün tasarımı, geçiş odası olan kapalı bir laboratuvar bölmesi ve bilimsel aletler için basınçsız bir bölme içeriyordu.

Modüler bir deneysel nakliye gemisinin parçası olarak 31 Mart 1987'de 03:16:16 UTC'de denize indirildi. başlatıcı Proton-K fırlatma aracı tarafından Baykonur Uzay Üssü'nün 200. bölgesinin 39. numarası.

"Kuantum-2"

"Kuantum-2"- Mir yörünge kompleksi için güçlendirme modülü. Yörünge kompleksini ekipman ve bilimsel ekipmanla donatmanın yanı sıra astronotların uzaya erişimini sağlamak için tasarlanmıştır.

Başlangıç ​​ağırlığı - 19565 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 12,4 m, maksimum çap - 4,15 m, hermetik bölmelerin hacmi - 59 m 3 . Modülün tasarımı üç hava geçirmez bölme içeriyordu: alet-kargo, alet-bilimsel ve özel hava kilidi.

Proton-K fırlatma aracı tarafından 26 Kasım 1989'da 16:01:41 UTC'de Baikonur Cosmodrome'un 200. bölgesinin 39 numaralı fırlatıcısından fırlatıldı.

"Kristal"

"Kristal"- Mir yörünge kompleksinin teknolojik modülü. Yarı iletken malzemelerin pilot üretimi, yeni elde etmek için biyolojik olarak aktif maddelerin saflaştırılması için tasarlanmıştır. ilaçlar, çeşitli proteinlerin büyüyen kristalleri ve hücrelerin hibridizasyonu ve ayrıca astrofizik, jeofizik ve teknolojik deneyler yapmak için.

Başlangıç ​​ağırlığı - 196440 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu -12.02 m, maksimum çap - 4.15 m, hermetik bölmelerin hacmi - 64 m 3 . Modülün tasarımı iki kapalı bölme içeriyordu: alet-kargo ve alet-yerleştirme.

Proton-K fırlatma aracı tarafından 31 Mayıs 1990'da 13:33:20 UTC'de Baikonur Cosmodrome 200. sitesinin 39 numaralı fırlatıcısından fırlatıldı.

"Spektrum"

"Spektrum"- Mir yörünge kompleksinin optik modülü. Araştırma için tasarlandı doğal Kaynaklar Dünya, dünya atmosferinin üst katmanları, yörünge kompleksinin kendi dış atmosferi, Dünya'ya yakın uzayda ve dünya atmosferinin üst katmanlarında doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler, kozmik radyasyon, biyomedikal araştırma, davranışsal çalışmalar çeşitli malzemeler açık alan koşullarında.

Başlangıç ​​ağırlığı - 18807 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 14,44 m, maksimum çap - 4,15 m, kapalı bölmenin hacmi - 62 m 3 . Modülün tasarımı, sızdırmaz bir alet-kargo ve basınçsız bölmelerden oluşur.

20 Mayıs 1995'te 06:33:22 UTC'de Baikonur Uzay Üssü'nün 81. bölgesinin 23 numaralı fırlatıcısından Proton-K fırlatma aracıyla fırlatıldı.

"Doğa"

"Doğa"- Mir yörünge kompleksinin araştırma modülü. Dünya'nın yüzeyini ve atmosferini, Mir'in yakın çevresindeki atmosferi, kozmik radyasyonun insan vücudu üzerindeki etkisini ve çeşitli malzemelerin uzaydaki davranışını incelemek ve ayrıca ağırlıksız ultra saf ilaçlar elde etmek için tasarlanmıştır. .

Başlangıç ​​ağırlığı - 19340 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 11,55 m, maksimum çap - 4,15 m, kapalı bölmenin hacmi - 65 m 3 . Modülün tasarımı, bir adet kapalı alet-kargo bölmesi içeriyordu.

23 Nisan 1996'da saat 14:48:50 UTC'de Baikonur Uzay Üssü'nün 81. bölgesinin 23 numaralı fırlatıcısından Proton-K fırlatma aracıyla fırlatıldı.

"Mir" yörünge kompleksinin modülü. MTKK "Uzay Mekiği"ni yerleştirme imkanı sağlamak için tasarlanmıştır.

Ağırlık, teslim edilen iki ve MTKK "Uzay Mekiği" kargo bölmesine bağlantı noktaları ile birlikte - 4350 kg. Geometrik özellikler: tekne uzunluğu - 4,7 m, maksimum uzunluk - 5,1 m, kapalı bölme çapı - 2,2 m, maksimum genişlik (mekik kargo bölmesindeki yatay sabitleme pimlerinin uçlarında) - 4,9 m, maksimum yükseklik (sondan itibaren) ek SB kabına omurga pimi) - 4,5 m, kapalı bölmenin hacmi - 14.6 m3. Modülün tasarımı bir adet kapalı bölme içeriyordu.

Uzay Mekiği Atlantis tarafından 12 Kasım 1995'te STS-74 görevi sırasında yörüngeye teslim edildi. Modül, Shuttle ile birlikte 15 Kasım'da istasyona yanaştı.

Soyuz nakliye gemileri

Soyuz TM-24, Mir yörünge istasyonunun transfer bölmesine demirledi. STS-79 seferi sırasında Atlantis MTKK'dan çekilmiş fotoğraf