إنشاء خريطة الطريق.

موسكوفسكوي الحلقة المركزيةرسم تخطيطي لمحطات النقل على خريطة مترو موسكو. تم افتتاح 26 محطة من دائرة موسكو المركزية للمواطنين في 10 سبتمبر. يتم نقل الركاب بواسطة قطارات لاستوتشكا الفاخرة والمزودة بنظام التحكم بالمناخ ومنافذ الكهرباء والحمامات، وتتراوح فترة الخدمة من ست دقائق خلال ساعات الذروة ومن 11 إلى 15 دقيقة في الأوقات الأخرى. تعد سلطات المدينة أنه بحلول نهاية العام ستكون المحطات الخمس المتبقية مفتوحة لحركة المرور: دوبروفكا، كوبتيفو، فالكون هيل"،" سورج "و" بانفيلوفسكايا ".

"تمر الحلقة عبر 26 منطقة في موسكو، حيث يعيش حوالي 2 مليون شخص. 30% منهم يعيشون على مسافة قريبة من محطات MCC. قال نائب عمدة موسكو لشؤون النقل مكسيم ليكسوتوف عشية بدء حركة القطارات على الحلبة: "سيصل المترو فوق الأرض إلى ست مناطق لأول مرة، ويعيش هناك حوالي 600 ألف من سكان موسكو".

لم يُطلق على دائرة موسكو المركزية اسم مترو أو سكة حديد - فهي تقع في مكان ما في المنتصف. مثل قطار Lastochka - يبدو وكأنه قطار كهربائي، لكنه في الواقع فرع آخر من مترو العاصمة.

وتم الإطلاق يوم السبت الماضي زحمة مسافرينعلى طول دائرة موسكو المركزية (MCC). تم توقيت حفل الافتتاح ليتزامن مع يوم المدينة، وحضره الرئيس الروسي بوتين وعمدة موسكو سوبيانين. كانت بداية الحركة على طول الحلقة مصحوبة بتغطية إعلامية واسعة النطاق، حيث أفادت المواقع الحكومية أن إطلاق مركز تحدي الألفية هو أحد أكبر مشاريع البنية التحتية ليس فقط في موسكو، ولكن أيضًا في العالم. يعد المسؤولون بأن إطلاق مركز تحدي الألفية سيخفف بشكل كبير من الازدحام في وسائل النقل الحضري، وسيكون بمثابة قوة دافعة لتطوير المناطق الصناعية السابقة بالعاصمة وسيصبح قوة دافعة لتطوير المدينة.

خريطة الدائرة المركزية في موسكو على خريطة المترو

وفقًا لوزارة النقل وتطوير البنية التحتية للطرق في العاصمة، نقل مركز عملائي (MCC) في اليوم الأول من تشغيله 140 ألف مسافر، 20٪ منهم جربوا "المترو الخفيف" كوسيلة للتنقل في جميع أنحاء موسكو. بالمناسبة، حتى 10 أكتوبر أيام الأسبوعفي الساعة 16:00 ستنطلق رحلة مجانية من مركز النقل لوجنيكي. سيتمكن مواطنو وضيوف العاصمة من رؤية Frunzenskaya Embankment ومجمع مدينة موسكو وVDNKh وساحة لوجنيكي الرياضية ومتنزه فوروبيوفي جوري الطبيعي، فضلاً عن المعالم المعمارية. ستكون مدة الرحلة حوالي 84 دقيقة، طوال هذا الوقت سيتم إخبار المتنزهين عن تاريخ منطقة موسكو سكة حديديةوالأشياء المعمارية.

وبعد أكثر من قرن من الزمان، عاد الركاب إلى سكة حديد موسكو الدائرية، المعروفة الآن بدائرة موسكو المركزية. اليوم، استغرقت الدورة الكاملة على مركز عملائي 82 دقيقة، وكان متوسط ​​وقت السفر بين المحطات 3 دقائق، وكان الفاصل الزمني بين القطارات 5-10 دقائق. تتمتع القطارات بدرجة حرارة مريحة، حيث تشير لوحات المعلومات إلى الوقت الحالي ودرجة حرارة الهواء داخل المقصورة واسم المحطة. يتم الإعلان عن المحطات والتحويلات باللغتين الروسية والإنجليزية، وفي القطار يمكنك شحن هاتفك أو قراءة عدد خاص من صحيفة My Metro المخصصة لـ MCC.

تحتوي القطارات على وسائل راحة مألوفة لدى سكان موسكو - تكييف الهواء وخدمة الواي فاي. لن تكون هناك حاجة لتفكيك الدراجات، فهناك مكان لها في الدهليز. الفوائد لا تقتصر على الركاب فحسب، بل ستساعد الحلبة على تطوير المدينة بشكل أسرع.

الحلقة المركزية لمخطط موسكو مع التوقيت

دائرة موسكو المركزية هي خط سكة حديد يعتبر الخط الرابع عشر لمترو موسكو. الحلقة هي "نسخة محدثة" من سكة حديد موسكو الدائري (MKR)، ويبلغ طولها 54 كم وتتضمن 31 مركزًا لتبادل النقل (TPU)، والتي تربط ما فوق الأرض بمترو الأنفاق، وكذلك بقطارات الركاب. عند التنقل بين قطارات المترو وقطارات MCC، لا تحتاج إلى شراء تذكرة إضافية. في 17 مركز نقل، سيكون من الممكن النقل إلى 11 خط مترو، وستسمح لك 10 محطات بالانتقال إلى قطارات الركاب.

حتى قبل إطلاقه، اكتسب مركز تحدي الألفية مكانة مشروع نقل فريد من نوعه، مدمج بالكامل في نظام المترو بتذاكر سفر موحدة ("موحدة"، "90 دقيقة"، "الترويكا") والتعريفات. بالإضافة إلى ذلك، ومن أجل راحة المواطنين، تم تعديل أنماط المرور لـ 105 حافلة و31 ترامًا و40 ترولي باص مع توقفات بالقرب من محطات مركز تحدي الألفية.

يعد الانتقال من محطة Gagarin Square MCC إلى محطة Leninsky Prospekt دافئًا: لا تحتاج إلى الخروج من المنصة إلى الشارع، حيث يوجد مدخل المترو هناك. هناك أربع عمليات نقل أخرى بناءً على مبدأ "الأقدام الجافة": في محطات مترو Cherkizovskaya و Kutuzovskaya و Vladykino و Mezhdunarodnaya. سوف يستغرق الأمر بضع دقائق فقط. لكن في المحطات الأخرى، يستغرق الانتقال إلى المترو أو قطارات الركاب وقتًا أطول.

من محطة Shelepikha، يمكنك الانتقال إلى محطة سكة حديد Testovskaya في الاتجاه البيلاروسي، ويستغرق الانتقال 7 دقائق، بالمناسبة، تشير خريطة MCC إلى 9 دقائق. صحيح أنه لا توجد علامات مرئية، وعليك أن تسأل موظفي مركز عملائي (MCC) عن الاتجاهات. سيحب عشاق ناطحات السحاب الانتقال - مركز الأعمال الدولي في مدينة موسكو قريب جدًا ومرئي بوضوح.

لا توجد بوابات دوارة في Testovskaya، ويمكن شراء تذاكر القطار من مكتب التذاكر، ولكنها تقع على المنصة المقابلة للمدخل. استغرقت رحلة العودة إلى شيليبيخا 5 دقائق فقط. السكان المحليينعلى الأرجح لن يزعجك عدم وجود علامات.

مخطط دائرة MCC المركزية في موسكو على خريطة موسكو

على طول الطريق، سيتمكن عشاق موسكو القديمة من الاستمتاع بأبراج المياه ومباني المحطات القديمة من النوافذ، والتي لم يمس الكثير منها عمليا بمرور الوقت وحتى الاحتفاظ بميزات روسيا القيصرية.

في السابق، كان الطريق الدائري يستخدم فقط بواسطة قطارات الشحن. تم استثمار مبلغ هائل من المال في عملية التجديد - 200 مليار روبل. خلال النهار، سيتم استخدام مركز عملائي (MCC) للركاب، وفي الليل، ستتمكن قطارات الشحن أيضًا من المرور من هنا.

إن فكرة إنشاء دائرة نقل موحدة في إطار تعريفة واحدة ليست جديدة: أثناء بناء مركز عملائي (MCC)، تم استخدام تجربة برلين، حيث القطارات الكهربائية وأنظمة المترو - S-Bahn وU-Bahn - تعمل بشكل مترابط. ويعمل نظام مماثل في إسطنبول، وفي طوكيو، يتم دمج مترو الأنفاق مع قطارات أحادية وقطارات كهربائية وقطارات برية عالية السرعة.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى تهيئة الظروف للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. البنية التحتية لـ MCC مجهزة بالكامل لحركة الأشخاص الإعاقات: بالنسبة للركاب ضعاف البصر، يتم وضع البلاط الملموس على المنصات، وتم تجهيز 26 مركز نقل بالمصاعد والسلالم المتحركة، وتم تجهيز خمسة محاور نقل أخرى بمصاعد خاصة.

وفقا للخبراء، في السنة الأولى سينقل MCC حوالي 75 مليون مسافر، بحلول عام 2020 سيصل عددهم إلى 120 مليونا، وبحلول عام 2025 – 300 مليون.