Kako mogu da pređem sa moskovskog centralnog prstena do metroa? U blizini stanice metroa Oktyabrskoye Pole. Kako će vaš prtljag biti dostavljen na vaše konačno odredište?
Za neke je letenje putovanje, užitak i avantura, za druge – višesatno zamorno putovanje do odredišta. A ako je letenje jednim avionom iskustvo poznato većini turista, onda letenje u tranzitu često izaziva strah i tjeskobu kod mnogih putnika. Zapravo, let sa presjedanjem i nije tako zastrašujući kao što se čini na prvi pogled, au nekim slučajevima se ispostavi da je najbolja opcija. U pravilu, tranzitni let će vam omogućiti da uštedite na karti, ponekad vrlo značajno. Osim toga, postoji mnogo mjesta na svijetu do kojih je nemoguće doći direktnim letom, a ako ste pravi tragač za avanturom i žudite za zanimljivim putovanjima, onda jednostavno ne možete izbjeći presjedajuće letove. Hajde da shvatimo kako se odvija povezujući let, kako se obrađuje prtljag tokom tranzitnog leta i neka druga pravila za tranzitni let.
Pravila tranzitnog leta
Tranzitni let podrazumijeva postojanje međutačke između mjesta polaska i krajnjeg odredišta putovanja, gdje će putnik morati da pređe iz jednog aviona u drugi. U ovom slučaju je moguće različite varijante razvoj događaja.
Prvi je kada sve segmente vaših letova obavlja jedna avio kompanija ili partnerske kompanije, članice iste avio alijanse. U tom slučaju možete dobiti sve potrebne informacije od članova posade i zaposlenih u aviokompaniji (na primjer, aviokompanija Aeroflot daje prilično detaljne informacije o minimalnom vremenu veze za aerodrom na svojoj službenoj web stranici). Uz to, aviokompanija je odgovorna za kašnjenja letova, a ako propustite svoju vezu zbog kašnjenja prethodnog aviona, pobrinut će se da vas prebaci na sljedeći dostupni let.
Drugi je kada letove obavljaju različite aviokompanije koje nisu ni na koji način povezane jedna s drugom. U tom slučaju moraćete biti oprezniji prilikom planiranja putovanja, jer ćete sami biti odgovorni za propuštanje leta sa presjedanjem.
Bez obzira koju avio kompaniju koristite za let sa presjedanjem, uvijek pažljivo izračunajte vrijeme potrebno za tranzit. Ne zaboravite ostaviti više vremena prije vašeg međunarodnog leta za prolazak pasoške i carinske kontrole. Dobro poznajte tranzitni aerodrom. Dolazak i odlazak se može odvijati na različitim terminalima, a možda i na različitim aerodromima. U tom slučaju unaprijed razmislite kako ćete stići od jednog aerodroma do drugog.
Također bi bilo dobro proučiti raspored terminala kako vas ogromna veličina transportnih čvorišta ne bi iznenadila.
Viza za tranzitni let
Detaljno proučite vizna pravila zemlje tranzita. Ponekad je viza potrebna samo ako namjeravate napustiti aerodrom (na primjer, ako trebate otići u grad da biste se preselili na drugi aerodrom radi odlaska). U drugim slučajevima potrebna je viza za napuštanje tranzitne zone, a ako trebate sami primiti i preregistrirati prtljagu tokom tranzitnog leta na sljedećem letu, to znači da ćete napustiti tranzitnu zonu. Neke zemlje zahtijevaju tranzitnu vizu za svaki let sa presjedanjem na svojoj teritoriji (na primjer, SAD).
Prtljag tokom tranzitnog leta
Pravila o prtljagu za tranzitne letove također zavise od aviokompanija koje obavljaju let i aerodroma koji su uključeni. Ako putujete na jednoj karti, vjerovatno ćete moći provjeriti svoj prtljag do konačnog odredišta, a aviokompanija će se pobrinuti za to. Neophodno je da svoju prtljagu primite u međutački tokom leta sa tranzitom i moraćete da je ponovo prijavite za sledeći let ako prevozite predmete koji podležu deklaraciji.
Ako letite na različitim kartama ili vam tranzitni aerodrom ne dozvoljava da pošaljete svoju prtljagu direktno bez vašeg učešća, takođe ćete morati sami da se pobrinete za svoj prtljag. Uzmite u obzir ove okolnosti unaprijed kada planirate vrijeme svoje veze.
Kao što vidite, pravila za tranzitne letove su prilično jednostavna i zahtijevaju samo malo pažnje. Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da shvatite kako funkcionira let s transferom, a tranzitni let će vam omogućiti da uštedite novac na putovanju.
Ako izuzmemo razumljivu zabrinutost zbog mogućih kašnjenja letova i vremena povezivanja letova, ispada da to i nije toliko strašno. Osim toga, jednostavno je nemoguće doći do nekih udaljenih kutaka planete bez transfera.
Najbolje je odabrati letove jedne aviokompanije kako biste letjeli s presjedanjem i izbjegli nepotrebne komplikacije. U tom slučaju, putnik će odmah biti čekiran za oba (ili više) leta i nema potrebe za brigom o prtljagu: on će biti automatski prebačen iz jednog aviona u drugi. Često je od samog početka moguće provjeriti prtljag do konačnog odredišta, čak i kada letite različitim avio-kompanijama: ako su dio iste alijanse ili su sklopile međulajn ugovor.
Ako nije moguće letjeti istom kompanijom, odaberite opciju transfera sa dovoljnom vremenskom razlikom da uhvatite drugi let, čak i ako prvi kasni. Iskusni putnici savjetuju da odvojite 2-3 sata za transfer. međunarodnim standardima preporučuju čak 4. Iako je bilo slučajeva da su turisti uspjeli promijeniti voz za 25 minuta, ali ovo je, naravno, i dalje avantura.
Svako poletanje, svako sletanje, prolazak kroz carinsku i pasošku kontrolu je veoma zamorno za organizam. Uz to, stvarnom vremenu putovanja dodaje se nekoliko sati čekanja (ponekad morate provesti oko 30 sati na nogama bez sna). Vrijedi unaprijed razmisliti o takvom opterećenju i trezveno procijeniti svoju snagu. Možda je vrijedno platiti malo više za karte, ali onda ne morate spavati od umora prva tri dana odmora?
Preporučljivo je pokušati kupiti karte tako da se dolazak u transfer grad i odlazak iz njega obavljaju sa istog aerodroma. Na primjer, u Moskvi postoje tri aerodroma i prelazak s jednog na drugi će potrajati dosta vremena. Ako se iz nekog razloga ova opcija pokaže nemogućom, vrijedi razmisliti o vremenu koje će vam trebati da preuzmete svoju prtljagu i stignete do drugog aerodroma.
Potrebno je unaprijed saznati da li je potrebna tranzitna viza za zemlju u kojoj se transfer vrši (pogledajte informacije u nastavku).
Ako želite da prošetate gradom tokom presjedanja, ali nemate vremena za podnošenje zahtjeva za tranzitnu vizu ili ste jednostavno previše lijeni, onda biste trebali odabrati zemlju u koju Rusi mogu ući bez dodatnih dokumenata. Na primjer, možete ostati 96 sati.
Ako planirate godišnji odmor u nekoj od zemalja, treba da izaberete i „šengensku“ državu za svoj transfer – tamo će važiti i glavna viza, ako ta država u potpunosti primenjuje šengensko zakonodavstvo EU.
Ako ipak morate letjeti s nekoliko aviokompanija i sami se prijaviti za svaki let, najbolje je to učiniti unaprijed: na internetu (online prijava se obično otvara 12 sati ili čak dan prije) ili odmah po dolasku (u veliki aerodromi sa velikim prometom postoji takva usluga). Ovo će eliminirati stajanje u redovima i pomoći u uštedi vremena.
Morate biti spremni na mogućnost da se vaš prtljag izgubi. Ovo se ne dešava često, ali se dešava. Možete ponijeti malu torbu sa sobom u ručnu prtljagu i tamo staviti sve svoje dragocjenosti, kao i odjeću za par dana, lijekove i ostale potrebne stvari, kako biste, ako ništa drugo, mogli normalno egzistirati dok traže tvoj kofer. U 90% slučajeva izgubljeni prtljag se vraća u roku od 2-3 dana i dostavlja direktno u hotel.
Korisno je unaprijed proučiti izgled aerodroma na koji ćete morati presjedati: s kojeg terminala stiže prvi avion, odakle polijeće sljedeći, kako najbolje preći iz područja dolaska u zonu odlaska, gdje trebate prijavite se i primite prtljag. Ovo posebno važi za velike međunarodne aerodrome sa velikim brojem terminala.
Ako nešto nije jasno, uvijek je bolje pitati osoblje aerodroma o tome ponovo. Ako niste sigurni u svoje znanje strani jezici, preporučuje se da unaprijed zapišete nekoliko osnovnih fraza na engleskom i jeziku zemlje transfera, što će vam pomoći da se ne izgubite na aerodromu i da se pravilno ukrcate na let.
Prilikom izlaska iz prvog aviona potrebno je odmah potražiti znak sa natpisom Transit i pratiti ga (osim ako se radi o SAD ili Australiji, tamo ćete morati ponovo proći cijelim putem). Ovo će izbjeći nepotrebne formalnosti sa pasoškom kontrolom i uštedjeti vrijeme. Vrijedi uzeti u obzir da se transfer kroz tranzitnu zonu može obaviti samo ako nema potrebe za preuzimanjem prtljage: nema je (samo ručni prtljag koji nosite sa sobom) ili se odmah šalje na odredište. To je zbog činjenice da se linija za preuzimanje prtljage duž rute putnika koji stiže tradicionalno nalazi iza linije pasoške kontrole (ali prije carine).
Ako je sve unaprijed pripremljeno i već imate sve karte za ukrcaj pri ruci, ne zaboravite pogledati tablu: broj izlaza može se neočekivano promijeniti ako let kasni ili iz nekog drugog razloga.
Šta učiniti ako prvi avion kasni? U slučaju leta iste kompanije, ona je u potpunosti odgovorna za dolazak putnika na krajnje odredište rute i dužna je da ga pošalje na sledeći let - svog ili drugog prevoznika. Ukoliko tog dana nema više planiranih letova do željene destinacije, putnik mora biti prenoćište u hotelu i sledećeg dana poslati u željeni grad.
Ako putnik leti kod različitih prevoznika, onda u slučaju značajnog kašnjenja leta na aerodromu za presjedanje treba kontaktirati šalter prve avio-kompanije na ruti kako bi posebno zabilježio avio kartu. Zatim će ga trebati pokazati na šalteru aviokompanije na čiji let je putnik zakasnio. Ako tog dana ima mjesta na odgovarajućim letovima, turist će biti poslat na jedan od njih, a ako nema, let će biti pomjeren za sljedeći dan. U tom slučaju ćete najvjerovatnije sami platiti hotelski smještaj.
Registracija tranzitnih viza
- Tranzitna viza je obično potrebna ako turisti imaju dosta vremena za transfer i idu u šetnju gradom ili čak tamo prenoćiti.
- Viza će vam trebati i ako morate presjedati s jednog aerodroma na drugi u gradu ili će usput biti nekoliko stanica (na primjer, Sankt Peterburg - Keln - Hamburg - Rio de Janeiro), od drugog dijela let se već odvija unutar šengenskog područja i putnik će morati prijeći granicu da bi se ukrcao na let Keln - Hamburg.
- Ako putnici ne nameravaju da napuste aerodrom, transfer traje manje od 24 sata i biće samo jedna stanica na putu; tranzitna viza u zemljama Šengena nije potrebna.
Ali postoje izuzeci od svih pravila.
- Na primjer, berlinski aerodrom nema svoju tranzitnu zonu, pa ako glavni grad nije krajnja destinacija putovanja i let ne obavlja Air Berlin, morat ćete dobiti tranzitnu vizu. Tranzit u “nešengenske zemlje” u Njemačkoj je dozvoljen samo preko aerodroma Frankfurt na Majni, Minhen, Hamburg, Keln, Diseldorf, a ni tada nije otvoren 24 sata dnevno.
- Na američkim međunarodnim aerodromima uopće ne postoji tranzitna zona, pa ćete je ipak morati dobiti.
- Slična je situacija i u Australiji: građani Ruska Federacija u svakom slučaju moraju dobiti tranzitnu kartu – bez obzira da li napuštaju tranzitnu zonu ili ne i koliko dugo ostaju u zemlji.
- Više informacija o dostupnosti tranzitne zone na određenom aerodromu možete pronaći na web stranici Međunarodno udruženje vazdušni transport (IATA).
- Tranzitne vize mogu biti jednokratne, dvokrevetne ili višekratne, u zavisnosti od toga koliko puta je turistu dozvoljeno da pređe granice države. Ali u svakom slučaju, trajanje svake tranzitne posjete tokom koje stranac može boraviti na teritoriji jedne šengenske države ne bi trebalo da bude duži od tri dana (72 sata).
Da biste dobili tranzitnu vizu, obično morate dostaviti sljedeće dokumente ambasadi relevantne zemlje:
Foto: thinkstockphotos.com, flickr.com
Let sa presjedanjem odličan je način da uštedite na avio kartama, kao i da odaberete pogodno vrijeme polaska i dolaska. U ovom članku ćemo vam dati nekoliko savjeta koji će vam pomoći da odaberete savršenu opciju za priključivanje.
U ovom slučaju, ne morate da brinete da li ćete uhvatiti sledeći let ili ne. Čak i ako ne, aviokompanija će biti odgovorna za ovo, tako da ćete sigurno biti prebačeni na sljedeći let sa besplatnim sjedištima.
Ali ako vam je ovo prvi presjedajući let, onda je bolje izbjegavati veze koje traju manje od 1 sata, posebno na velikim aerodromima. Više duže vrijeme Založite ako dođe do promjene terminala.
Ako ste sami kupili 2 odvojene karte, imajte na umu da ćete morati ponovo preuzeti i prijaviti svoju prtljagu, prijaviti se na let (ako to niste učinili online), napustiti tranzitnu zonu (viza može je potrebno), i što je najvažnije, ako prvi let kasni, a drugi kasni, odgovornost za to je isključivo vaša; nećete moći dobiti povrat novca za neiskorištenu kartu ili transfer na sljedeći let besplatno .
2. Pažljivo pogledajte detalje svoje rute. Aviokompanije često nude opcije ne samo sa transferom, već i sa promjenom aerodroma. Ovo je posebno uobičajeno na letovima sa transferima u Londonu i Parizu.
Ponekad prevoznici dozvoljavaju vrlo malo vremena za veze, u nadi da ćete tamo stići taksijem bez uzimanja u obzir saobraćajnih gužvi, ali ova opcija vas može koštati poprilično, a kada se krećete tokom špica, gužve se ne mogu izbjeći.
Osim toga, ako dođe do promjene aerodroma, onda ćete sigurno morati pokupiti svoju prtljagu i zatim je ponovo prijaviti, za to također treba vremena.
Imajte na umu da svoju prtljagu morate prijaviti prije zatvaranja prijave, što je 40 minuta (u nekim slučajevima 60 minuta) prije polaska aviona.
3. Prilikom odabira avio karte sa dugom noćnom vezom razmislite unaprijed gdje ćete prenoćiti. Nema svaki aerodrom hotel u tranzitnoj zoni ili čak samo udobne stolice na kojima se može spavati. Nakon što ste cijelu noć proveli na nogama, mnogo puta ćete požaliti što ste odabrali ovu opciju.
Osim toga, ne rade svi aerodromi 24 sata dnevno; većina njih zatvara sve ili većinu svojih terminala noću.
Kao alternativu, uzmite vizu, onda možete bez problema napustiti tranzitnu zonu i udobno se smjestiti u hotel u blizini aerodroma. Često za svoje klijente pružaju besplatne aerodromske transfere.
Ako je vaš transfer tokom dana, možete provesti svoje vrijeme korisno. Na primjer,
Instrukcije
Ako metro posjećujete prilično rijetko, onda prvo morate odlučiti kako ćete ići do stanice koja vam je potrebna. Da biste to učinili, u predvorju metroa, odmah na ulazu, nalazi se veliki štand sa ažurnom mapom metroa glavnog grada. Koristite ga da odredite gdje se nalazi vaša lokacija. Zatim pronađite stanicu na koju ćete ići. Pomoću dijagrama odredite koje su to grane i optimalne opcije transplantacije. I tek nakon toga idite direktno u metro.
Znakovi unutra će vam također pomoći. Iznad svakog prelaza (ako postoje stanice za spajanje) nalaze se informativne table koje vam govore koje su stanice na ovoj liniji. Na ovaj način možete jasnije razumjeti gdje tačno trebate prenijeti.
Platforme također imaju informacije koje su već podijeljene u dva dijela. Jedan pokazuje na lijevu stranu perona i opisuje po redu one stanice koje postoje u ovom pravcu. Pokazujući na desnu stranu je još jedan znak koji opisuje stanice u drugom smjeru.
Tu su i posebna tribina koja vam mogu pomoći, smještena na zidu perona (gdje se vozovi zaustavljaju). Na njemu su stanice označene redom kojim idu u pravcu voza. Ovdje se također nalaze informacije o tome koju stanicu možete preći na određenu liniju. Sve ovo bi vam trebalo pomoći da se lakše krećete i detaljno razvijete svoju rutu. A ako pratite sve upute iz informacionog sistema metroa, gotovo je nemoguće izgubiti se u njemu.
U tome će vam pomoći i znakovi koji se postavljaju iznad prijelaza od stanice do stanice. Koristeći ih, možete tačno odrediti gdje se trebate spustiti u prolaz i gdje je izlaz. Metro ima i znakove za spuštanje stepenicama i pokretne stepenice, koji određuju kuda i kako treba da se kreće tok ljudi kako ne bi došlo do zagušenja u saobraćaju.
Moderni resursi često imaju zgodnu stranicu pod nazivom „Mapa site" Pomaže posjetiocu stranice da se kreće kroz resurs i sadržaj ako ne može razumjeti meni i navigaciju. Izgled stranice olakšava pretraživanje informacija o resursu u određenim odjeljcima i omogućava im brz pristup.
Trebalo bi da se otvori na jesen putnički saobraćaj na MCC - Moskva centralni prsten željeznica. Međutim, neće se sve stanice otvoriti odmah.
„Severoistočni deo je u najvećoj spremnosti“, rekla je Natalija Esipova, sekretar za štampu Moskovske prstenaste železnice JSC. – Ali na severozapadu će stanice biti otvorene u nekoliko faza. U početku će vozovi prolaziti bez zaustavljanja.
Postoje četiri MCC platforme koje se nalaze na teritoriji Severozapadnog administrativnog okruga - Khoroshevo, Zorge (ranije nazvana Novopeschanaya), Panfilovskaya (ranije nazvana Khodynskaya) i Streshnevo (ranije Volokolamskaya). Sada završavaju ovdje građevinski radovi, u toku je dorada i montaža opreme, izgradnja prelaza i pristupnih puteva.
Od "Khoroshevo" i "Polezhaevskaya" - 10 minuta
Horoševska platforma izgrađena je pored nadvožnjaka preko Horoševske magistrale - sa strane ulice Sorge. Stanica metroa Polezhaevskaya udaljena je 800 metara - 10-12 minuta hoda ili 5-6 minuta autobusom ili trolejbusom. Na Khoroshevskoye autoputu su opremljena stajališta kopnenog transporta (autobusi 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, trolejbusi 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86).
Nakon što počne sa radom treći krug metroa (ovo je planirano za decembar ove godine), u metro će biti moguće ući na stanici Khoroshevskaya - na raskrsnici Khoroshevskoye Shosse sa Kuusinen ulicom.
U blizini stanice metroa Oktyabrskoye Pole
Nova platforma Sorge nalazi se na granici Sjevernog upravnog okruga i Sjeverozapadnog upravnog okruga, sa izlazima na 3. Horoševsku ulicu i ulicu Sorge. Najbliža stanica metroa je Oktyabrskoe Pole, udaljena je skoro kilometar. Nema spremnog puta do metroa. Stoga je uz platformu izgrađen i pješački most dug skoro 200 metara. Povezuje platformu sa 3. Khoroshevskaya i Sorge ulicom. Autobusi 39, 39K, 48, 64 i trolejbusi 43, 65, 86 idu do metroa, vožnja traje 5-7 minuta.
Panfilovska platforma izgrađena je u zoni zgrade 2. 2 u ulici Panfilov, jedan izlaz u istu ulicu, drugi u ulicu Narodnogo Opolčenija.
Stanica metroa Oktyabrskoye Pole udaljena je oko 800 metara. Možete pješačiti ili voziti jednu stanicu, autobusi 26, 100, 105, 691, trolejbusi 19, 59, 61.
Od „Streshnevo” do stanice metroa „Schukinskaya” – 1,6 km
Nova stanica Streshnevo pojavila se u blizini zgrade 2 na Svetlom proezu. Postoje dva izlaza - na 1. Krasnogorski proezd u Ščukinu i na Svetli proezd u oblasti Sokol. Autobus 88, trolejbusi 12, 70, 82, tramvaji 6, 15, 23, 28, 30, 31 će vas odvesti do metro stanice Voikovskaya (900 metara) ili Shchukinskaya (1,6 km).
U budućnosti se planira organizirati još jedan transfer ovdje - u smjeru Rige Moskovske željeznice. Presijeca MCC 200 metara na sjever. U tu svrhu planirano je da se napravi nova stanica na liniji Riga, radni naziv za sada je isti - "Strešnevo".
Toalet u kolicima za glavu
Vozovi bez putnika već dva mjeseca voze MCC-om u probnom režimu. Ovdje voze električni vozovi Lastochka: 5 vagona, svaki dužine 25 metara, kapaciteta 220-230 ljudi. Ukoliko bude više putnika, voz će biti produžen.
Vagoni imaju police za ručni prtljag i električne utičnice na kojima možete puniti telefon ili tablet. U glavnom vagonu se nalazi kabina sa suvim toaletom.
Raspored putovanja i cijena
Raspored rada MCC-a je već izrađen, poklapa se sa rasporedom rada metroa - od 5.30 do 01.00. Ulaz na sve MCC stanice će biti preko okretnih vrata. Interval saobraćaja u špicu je 6 minuta, a van vršnog saobraćaja 11-15 minuta.
Karta za MCC košta 50 rubalja. Dva putovanja će koštati 100 rubalja. Zatim, ako kupite pretplatu, aktivira se sistem popusta: 20 putovanja koštaju 650 rubalja, 40 putovanja koštaju 1300 rubalja. Putovanje Trojkom će biti jeftinije - 32 rublje.
Unutar jednog putovanja, u roku od 1,5 sata, biće moguće preći iz MCC-a u metro i, obrnuto, iz metroa u MCC - bez dodatnog plaćanja.
