Elon Musk: biografija, lični život, karijera, bogatstvo. Elon Musk
Osnivač i šef SpaceX-a i Tesla Motorsa, suosnivač SolarCityja i PayPal-a, ovaj tehno-mesija, kako ga često nazivaju u štampi, lično se bavio razvojem novih tehnologija u alternativnoj energiji, dizajnom ekološki prihvatljivih električna vozila i ekonomične solarne elektrane.
Učestvovao je u stvaranju veštačke inteligencije nadljudskog nivoa OpenAI, konceptualnog brzog (dva puta bržeg od aviona) Hyperloop transportnog sistema, dizajna svemirskih letelica dizajniranih da ostvari svoj glavni cilj - stvaranje ljudske kolonije na Mars.
Priznatog genija našeg vremena karakteriziraju takve lične kvalitete kao što su upornost, dobro razvijeno kritičko mišljenje, tačna analiza događaja i vlastitih postupaka, visoka marljivost i efikasnost. Autentično je poznato da Musk radi i do sto sati sedmično.
Forbes je Muska svrstao na 21. mjesto na listi najuticajnijih ljudi na svijetu, a on se pokazao kao jedan od najmlađih ljudi na ovoj rang listi, izgubivši po ovom parametru samo od osnivača Facebooka Marka Zuckerberga, osnivača Googlea Sergeja Brina i Larryja Page, Sjevernokorejski lider Kim Jong Eun i izumitelj Ubera Travis Kalanick.
Od januara 2018. godine, bogatstvo Elona Maska procijenjeno je na 20,9 milijardi dolara, što ga čini 53. najbogatijom osobom na svijetu.
Djetinjstvo i porodica
Elon Musk je rođen 28. juna 1971. godine u Pretoriji, jednoj od tri prestonice Južne Afrike. Bio je najstarije od troje djece engleskog inženjera Errola Muska, rođenog u Južnoj Africi, i kanadsko-britanskog modela i dijetetičarke May Musk. 
Elon ima mlađeg brata Kimbela, rođenog 1972. godine, i sestru Toscu, rođenu 1974. godine. Kimbel, iako ne tako uspješan kao njegov stariji brat, ipak je zaradio milionito bogatstvo u restoranskom poslu, a Maya je postala filmska producentica.
Nakon što su im se roditelji razveli 1980. godine, Elon i njegov brat i sestra ostali su sa ocem u predgrađu Pretorije. Svoju majku je rijetko viđao. Errol je imao nekoliko kuća, farmu s punokrvnim životinjama i jahtu.
Porodica je mnogo putovala: putovanje je moglo početi Evropom, zatim su odletjeli u Hong Kong, usput posjećujući SAD. Pošto je Elonov otac imao pilotsku dozvolu, ponekad je iznajmljivao avion kada bi negde letio na posao, i vodio svoju decu sa sobom. Tako je u djetinjstvu Elon posjetio rudnik smaragda - glava porodice pomogao je opremiti lice. Elon je već u odrasloj dobi dobio i pilotsku dozvolu, ali jednostavno nema vremena za ovaj hobi.
Elon je rano naučio čitati i većinu svog slobodnog vremena provodio je čitajući knjige. Sa tri godine zaprepastio je oca pitanjem: "Gdje počinje svijet, a gdje se završava?". Dječak je odrastao kao introvert, izbjegavao je vršnjake i nije se najbolje slagao sa ljudima. IN privatna škola za dečake kod kojih je išao, često je morao da trpi maltretiranje od drugova iz razreda. Jednom su ga tukli dok nije izgubio svijest i hospitaliziran.
Sa 9 godina, Elon je dobio svoj prvi kompjuter, Commodore VIC-20, na poklon. Samostalno je proučavao programske jezike popularne tih godina i zainteresovao se za kreiranje programa. Sa 12 godina, sam je napisao BASIC pucač Blastar, koji je prodao za 500 dolara kompaniji PC & Office Technologies, koja je objavila kod u jednom od izdanja.
Igru koju je dizajnirao 12-godišnji Elon Musk
Obrazovanje
Musk je 1988. završio srednju školu, upisao Univerzitet u Pretoriji, ali se zbog političke nestabilnosti u Južnoj Africi preselio u Kanadu neposredno prije svog 18. rođendana. Budući da mu je majka porijeklom iz Kanade, Elon je dobio i državljanstvo ove zemlje. Ovdje je započeo najčudniji period njegovog života: Elon je upisao diplomu na Queen's University of Kingston (Ontario), dok je mijenjao mnoge poslove u različitim uglovima Kanada, i imao je šta da kaže o svakom od njih. 
Najprije je brao voće i nosio korpe žita na farmi sa svojim rođacima u Waldecku, a zatim se zaposlio kao drvosječa u Vancouveru. Za rezanje trupaca motornom testerom plaćen je samo novčić. Nakon davanja otkaza, pridružio se berzi rada i tražio da nađe posao sa boljom platom, a dobio je posao ... čistača kotlarnice u pilani. Za 18 dolara na sat (zapravo, bio je to dobar novac za 1989.), puzao je po podu u odijelu od toplotno otpornog, ali toksičnog materijala, lopatajući smeće na ekstremno visokim temperaturama.
U to vrijeme i njegov mlađi brat se preselio u Kanadu. Zajedno, Elon i Kimbel su odlučili da rastu korisnih poznanstava. Nama ili nevaljalo, pronašli su telefone uspešnih preduzetnika i zvali ih, pozivajući ih na večeru. Jedan od onih koji su se složili bio je šef Banke Nove Scotia, Peter Nicholson. Impresioniran upornošću mladih ljudi, on ih je lično upoznao i odlučio da Elona, kao nadarenijeg od braće Musk, uzme pod svoje okrilje. Elon je cijelo ljeto radio u svojoj banci, primajući, međutim, manje nego u kotlarnici - 14 dolara po satu.
1992. Musk prelazi na Univerzitet Pensilvanije, koji se nalazi u američkoj državi Filadelfiji. Paralelno je studirao na Fakultetu umjetnosti i nauke i na Poslovnoj školi Wharton na univerzitetu. Pošto je na univerzitetu ostao godinu dana duže od običnih studenata, u maju 1997. dobio je dvije diplome odjednom: fiziku i ekonomiju.
Dok je pohađao Univerzitet u Pensilvaniji, Musk se sprijateljio sa budućim osnivačem TheFundeda Adeom Ressijem. Prijatelji su iznajmili kuću sa deset spavaćih soba i pretvorili je u podzemni noćni klub koji je bio veoma popularan među studentima. Dok su se svi napili, Musk je ostao priseban kako bi održao red. Ali za jednu noć mogao je zaraditi dovoljno novca da pokrije mjesečnu kiriju ove divovske vile. Ostatak je potrošio na školarinu.
1995. godine, 24-godišnji Elon se preselio u Kaliforniju, gdje je postao diplomirani student na legendarnom Univerzitetu Stanford kako bi stekao doktorat iz fizike. Ali nakon samo 2 dana, promijenio je mišljenje i odlučio da nastavi raditi na svom razvoju. Imao je mnogo ambicioznih ideja iz oblasti IT-a, obnovljive energije i istraživanja svemira.
Prvi poslovni projekti
1995. godine, u partnerstvu sa svojim bratom Kimbelom i poslovnim trenerom Gregom Cowriejem, Elon je osnovao svoju prvu kompaniju, web stranicu Zip2 Yellow Pages koja se specijalizirala za razvoj mapa i kataloga za online publikacije. Početni kapital, 28 hiljada dolara, ponudio mu je otac, ali je Elon odbio da ih uzme. Musk je radio od ranog jutra do kasno u noć i živio je u iznajmljenoj kancelariji kako bi uštedio na stanarini i sav novac uložio u kompaniju. 
Njegova upornost i upornost se dobro isplatili. Internet je tada bio u procvatu, a 1999. braća su prodala svoj startup za 307 miliona dolara u gotovini (i 34 miliona dolara u hartijama od vrednosti) AltaVisti, pretraživaču koji je kasnije kupio Compaq. Elon, koji je u to vrijeme posjedovao samo 7% kompanije, od prodaje je zaradio 22 miliona dolara.
Od ovog iznosa Musk je uložio 12 miliona u internet banku X.com, vjerujući da su sistemi elektronskog plaćanja budućnost. 2001. X se spojio sa konkurentskom kompanijom Confinity. Novi poduhvat nazvan je PayPal. Kao većinski dioničar (i koristeći prednosti sukoba u odboru nakon spajanja), Elon Musk preuzeo je dužnost izvršnog direktora PayPal-a.
2002. godine, protiv Muskovog savjeta, Upravni odbor je odobrio prodaju PayPal-a trgovačkom gigantu eBayu za 1,5 milijardi dolara. Nakon poreza, Musk je dobio 180 miliona dolara, a sada je imao dovoljno sredstava da ostvari svoje planove za solarnu energiju i svemir.
Stvaranje SpaceX-a
Musk je još 2001. godine razvio projekat za stvaranje eksperimentalnog staklenika na Marsu, koji bi postavio temelje za zatvoreni i nezavisni ekosistem na regolitu, koji bi u budućnosti pomogao kolonizaciji Crvene planete. Nadao se da će vratiti interes javnosti za svemirsku industriju, koji je ozbiljno opao nakon raspada SSSR-a i završetka svemirske trke između dvije supersile.U oktobru 2001, zajedno sa Adeom Resijem i inženjerom svemirske opreme Jimom Cantrellom, Musk je otputovao u Moskvu. Svrha putovanja bila je kupovina obnovljene balističke opreme interkontinentalne rakete"Dnjepr", koji mu je bio potreban za eksperimente sa isporukom tereta u svemir. Sastali su se sa konstruktorom aviona Semjonom Lavočkinom i rukovodstvom Kosmotransa, kompanije koja je razvila ove Dnjeprove. Međutim, kupovina je propala - odbili su prodati rakete Ilonu, smatrajući ga nedovoljno iskusnim u ovoj stvari. Drugi pokušaj je također propao - šest mjeseci kasnije Musk je ponovo pokušao kupiti rakete, a dozvoljeno mu je da kupi jednu za 8 miliona dolara.
Istorija SpaceX-a i rakete Falcon-1
Ilonu se cijena činila nerazumnom. On je to odbio, a tokom leta kući izumitelju je pala na pamet ideja: mogao bi osnovati kompaniju koja bi mu obezbijedila iste projektile, ili čak i bolje. Prema proračunima, pokazalo se da bi cena jedne rakete u proizvodnji iznosila samo 3% cene koju je tražio Kosmotrans. Osim toga, namjeravao je smanjiti troškove svakog lansiranja za 70% korištenjem medija za višekratnu upotrebu.
U maju 2002. godine lansirana je Space Exploration Technologies, ili skraćeno SpaceX. Musk je uložio 100 miliona dolara u poduzeće, a zatim je privukao niz velikih investicija od strane američkog ministarstva odbrane agencije DARPA, SpaceDev, Celestis, ATSB i drugih. Prva dva modela raketa-nosača su laka lansirna raketa Falcon-1 i raketa srednje težine Falcon-9 (Sokol-1 i Sokol-9). Ime je referenca na Milenijumski soko, brod Han Sola iz " ratovi zvijezda". Prvi avion koji je razvila kompanija Musk zvao se Dragon.
Godine 2006. NASA je potpisala ugovor sa SpaceXom od 1,6 milijardi dolara za slanje 12 pošiljki na ISS. U septembru 2008. godine, prvi put u istoriji, raketa-nosač, čiji je razvoj i stvaranje finansiran iz privatnih izvora, uspešno je isporučio teret u Zemljinu orbitu. Bio je to Falcon 1. Elon je stavio gotovo sve na kocku – da je lansiranje prošlo loše, kompanija bi najvjerovatnije prestala da postoji. 4. juna 2010. godine, Falcon-9 je uspješno lansiran. 25. maja 2012. Dragon, lansiran u svemir raketom Falcon-9, prvi put je pristao na ISS. Iste godine Musk je dobio svoju prvu komercijalnu narudžbu: lansiranje Intelsat satelita pomoću rakete Falcon Heavy, koja je u to vrijeme još bila u razvoju.
Dana 22. decembra 2015. godine, Falcon 9 je izvršio svoje prvo vertikalno slijetanje na svemirsku luku Cape Canaveral. Prije toga je raketa upala dva puta Atlantik, ali je treći pokušaj bio uspješan i otvorio novu prekretnicu u historiji istraživanja svemira - reciklaža prijevoznik je značio ogromnu uštedu.
Prvo uspješno sletanje Falcona 9 (iza kulisa)
U februaru 2018. SpaceX je napravio još jedan iskorak: raketa Falcon Heavy, dizajnirana za transport višetonskog tereta (u slučaju isporuke tereta u Zemljinu orbitu, nosač bi mogao izdržati više od 60 tona), lansirala je u svemir automobil Tesla Roadster sa instalirana kamera koja snima sve što se dešava izvan kabina.
Bočica Heavy Launch značajna za čovječanstvo
Lansiranje je bilo uspješno, ali tokom sletanja, centralni od tri bustera nije mogao usporiti i srušio se u okean. Dva bočna pojačivača su sletjela na tačno pravo mjesto.
Ostali projekti Elona Muska
U julu 2003. Musk je investirao u Tesla Motors, kompaniju koju su nedavno osnovali pronalazači Martin Eberhard i Mark Trapenning i koja se pozicionirala kao pionir u masovnoj proizvodnji električnih automobila. 
Musk je lično učestvovao u razvoju električnog sportskog automobila Tesla Roadster baziranog na engleskom Lotus Elise. Na inicijativu pronalazača, težina modela je značajno smanjena, poboljšan je pretinac za baterije, a u dizajn prednjih svjetala uvedeni su novi elementi dizajna. Za ovaj rad Elon je dobio ekološku nagradu Global Green-2006 i pronašao investitore koji su u Teslu uložili 100 miliona dolara.
Uprkos poteškoćama u razvoju poslovanja i pogrešnim proračunima zbog kojih je Elon otpustio neke od zaposlenih, kompanija je izbjegla bankrot zahvaljujući 50-milionskom ulaganju njemačke auto-korporacije Daimler, kao i davanju Tesli povlaštenim kreditom koji su pokrenule SAD. Department of Energy.
Teslin uspjeh podstakao je "električni segment" automobilskog tržišta: svaka automobilska kompanija koja poštuje sebe počela je razvijati vlastiti električni automobil, ili barem hibrid. Tesla je 2010. godine postala prva američka automobilska kompanija u više od 50 godina koja je izašla na berzu (nakon što je to učinio Ford 1956.).
Finansijskom uspjehu preduzeća doprinijelo je izdavanje premium limuzine S. Milijarder je izazvao interesovanje javnosti za razvoj učestvujući u debati sa dopisnikom New York Timesa. On je naveo da će za 20 godina više od 50 odsto automobila koji silaze sa trake biti opremljeno elektromotorom. Kao rezultat toga, samo u prvoj polovini 2013. prodato je 10,5 hiljada Tesla S.
Kada je Henry Ford stvorio jeftine i pouzdane automobile, ljudi su rekli: "Ne hvala. Šta fali konjima?" Ford je rizikovao sve i uspjelo je.
Uspješni poduzetnik razvija i stanice za punjenje električnih vozila, koje se razvijaju pod okriljem projekta SolarCity, koji su osnovali njegovi rođaci. 
Kompanija je specijalizovana za ugradnju solarnih elektrana za proizvodnju i kućnu upotrebu. To uključuje platforme za punjenje Tesla automobila i kućne stanice za pretvaranje solarne energije. Do početka 2018. kapitalizacija SolarCityja procijenjena je na 3 milijarde dolara.
Konferencija Elona Muska
U avgustu 2013. Musk je predstavio plan za stvaranje grandiozne transportne mreže, Hyperloop (“Hyperloop”). Projekat je predstavljao apsolutno nova vrsta transport, koji bi bio 2 puta brži od aviona, pokretao se solarnom energijom i nije bio vezan za određeni raspored, već je krenuo u kratkim intervalima, poput vozova podzemne željeznice.
Hyperloop je bio zatvoren uzdignut autoput od dvije cijevi paralelne jedna s drugom, s ogromnim solarnim panelima duž rute. Obećano je da će ruta povezivati San Francisco i Los Angeles: udaljenost između gradova je 560 km. Musk je obećao da će njegov izum pokriti ovu rutu za 35 minuta, a procijenio je cijenu projekta na 6 milijardi dolara.
Kako Hyperloop radi
Međutim, Musk nije namjeravao sam implementirati Hyperloop (iako su kasnije SpaceX i Tesla zajedno stvorili kapsulu koja je pokazala brzinu od 355 km/h). Kao rezultat toga, dalji razvoj su preuzeli Hyperloop Transportation Technologies, koji rade od inženjera volontera i crowdfunding, kao i Virgin Hyperloop One. Potonji je u decembru 2017. testirao model vakuumske kapsule, koja je ubrzala do 387 km/h.
Pronalazač milioner je više puta pozivao javnost da kontroliše istraživanja u oblasti veštačke inteligencije i neuronskih mreža. Uvjeren je da AI predstavlja prijetnju čovječanstvu, jer će prije ili kasnije mašine dobiti previše moći nad ljudima.
Uloga kućnog ljubimca za mašine je budućnost čovječanstva.
Međutim, 2016. godine Elon je osnovao neurotehnološku kompaniju Neuralink. Planirano je da se njeni zaposleni bave liječenjem moždanih bolesti (kratkoročno) korištenjem neuronskih interfejsa i "poboljšanja ljudi" stvaranjem veze između mozga i kompjutera. Musk je obećao da će do 2027. godine stvoriti takozvanu "neuralnu čipku" - mikroimplantate koji poboljšavaju kognitivne sposobnosti.Elon Musk u filmovima
Poput mnogih poznatih milijardera (sjetite se barem pojavljivanja Donalda Trumpa u filmu "Sam u kući"), Elon Musk ponekad bljesne u popularnim TV projektima. Čak iu onima gdje ga ismijavaju. 
Tako se osnivač SpaceX-a pojavio u animiranim serijama Simpsonovi (epizoda The Mask Who Fell to Earth) i South Park (epizoda Handicar), kao i u thrash akcionom filmu Machete Kills sa Dannyjem Trejoom.
Igrao je i kameju u drugom dijelu Iron Mana s Robertom Downeyjem Jr. (zapravo, Ilona se često naziva prototipom glavnog lika filma, pronalazača Tonyja Starka). Pojavio se i kao on sam u Teoriji velikog praska i njegovoj pozadinskoj priči Childhood Sheldon. U jednoj od epizoda potonjeg, zabavno se razigrava priča o stvaranju "višekratnog" nosača Falcona.
Elon Musk u Teoriji velikog praska
Biznismen, koji nastoji da uvede eru pristupačnog svemirskog turizma, posjedovao je mlazni trenažer češke proizvodnje Aero L-39. Zatim je kupio model Dassault Falcon 900, koji je korišten 2005. tokom snimanja filma Zabranjeno pušenje. Milioner je glumio ne samo kao producent ovog filma, već je u njemu igrao i epizodnu ulogu pilota koji otvara vrata kapetanu, u izvedbi slavnog Roberta Duvalla. Musk je također posjedovao auto-podmornicu Wet Nellie (baziranu na Lotus Espritu iz filma Špijun koji me je volio o britanskom 007 James Bondu). Druga žena Elona Maska - Talulah Rajli
“Amber je stalno lagala Ilonu. Ona je rekla da je noć provela kod kuće, iako je zapravo izašla u klubu. Kada je otišla na snimanje u Australiju, ponašala se kao da nema dečka. Ali dok je kupovala, nije se ustručavala koristiti Elonovu kreditnu karticu “, rekao je izvor blizak milijarderu Metrou.
U maju 2018. Musk se pojavio u javnosti sa svojom novom dragicom, 30-godišnjom pjevačicom Grimes (pravo ime Claire Boucher). Zajedno su prisustvovali godišnjoj The Met Gala u New Yorku. Par se upoznao na internetu: Musk je želio tvitovati frazu "Basilisk Rococo", kombinujući naziv misaonog eksperimenta virtualne stvarnosti "Basilisk Roco" i arhitektonski stil rokokoa, ali se ispostavilo da ju je Grimes već koristio u jednom njenih videa. Počeli su ćaskati, a zatim su korisnici primijetili Muskove čudne komentare na Grimesovom twitteru (o činjenici da su komete zapravo napravljene od kokaina).
Preduzetnik je postao osnivač dobrotvorne fondacije nazvane po njemu. Dio svog bogatstva donira za posljedice prirodnih katastrofa(uragan u Alabami, cunami u japanskom gradu Soma).
Elon Musk sada
Glavni cilj Elona Muska ostaje stvaranje ljudske kolonije na Marsu. U intervjuu 2011. izjavio je da će prvi doseljenici otputovati na Crvenu planetu u naredne dvije decenije. Do 2040., Musk predviđa, 80.000 ljudi će živjeti na Marsu.Nastavljaju se radovi na BFR - Big Falcon Rocket - lansirnoj raketi i svemirskom brodu nosivosti 150 tona. Očekuje se da će BFR zamijeniti prethodne generacije Falcona i postati glavno vozilo za transport tereta i ljudi na Mars.
Elon Reeve Musk je kanadsko-američki milijarder, pronalazač i filantrop. Rođen 28. juna 1971. u Južnoj Africi, kasnije se preselio u Kanadu, a potom u SAD.
Ovo je savršeno oličenje naizgled davno izgubljenog američkog sna: stigavši u SAD s nekoliko dolara u džepu, postao je milijarder.
Primljeno više obrazovanje i diplomirao fiziku i ekonomiju.
Svoje bogatstvo stekao je stvaranjem i razvojem mnogih inovativnih kompanija (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors, itd.). Bavi se aktivnim poduzetničkim i filantropskim aktivnostima, održava politički lobi u američkom Kongresu, puno čita, glumi u igranim filmovima (“Iron Man 2”, “Machete Kills” itd.).
Postao je prototip za lik Tonyja Starka u filmu Iron Man. Oženjen je dva puta i iz prvog braka ima pet sinova. Musk je proglašen za jednog od 75 najuticajnijih ljudi 21. veka od strane magazina Esquire.
Od urednika: neverovatna osoba. Pripremajući njegovu biografiju, naišli smo na mnoštvo oprečnih mišljenja: za neke je genije, za druge je PR čovjek koji guta budžetski novac. Ne ostavlja ravnodušnim. Sanjar koji hrabre i za većinu neostvarive snove utjelovljuje u stvarnost. Nevjerovatna osoba.
Glavna dostignuća
Elon Musk je najpoznatiji kao uspješan biznismen i inovator. Gotovo svi njegovi projekti su visoko profitabilni, donijeli su mu značajan prihod i široku popularnost.
Njegova prva kompanija bila je Zip2, koju je osnovao sa svojim bratom očevim novcem (20.000 dolara). Kompanija se bavila razvojem interneta za medijsku industriju, potpisala je ugovore sa popularnim novinskim izdanjima The New York Times i Chicago Tribune, a nakon 4 godine prodana je za ogroman iznos od oko 350 miliona dolara, od čega je Musk dobio oko 22 miliona dolara.
Samo mjesec dana kasnije, Musk je suosnivao X.COM, kompaniju za online plaćanja. Godinu dana kasnije, njegova kompanija se spaja sa Confinity i preuzima ime . U 2002. godini kompanija će biti prodata po cijeni od milijardu i po dolara, a Muskov udio iznosio je oko 170 miliona dolara.
Postoji legenda da je Musk nakon prodaje PayPal-a došao u Rusiju kako bi financirao stvaranje privatne svemirske kompanije zasnovane na ruskom razvoju. Ali ni jedan zvaničnik nije ozbiljno shvatio njegovu ideju. Uzorke u Moskvi nekoliko dana, kupio je nekoliko knjiga Tsialkovskog i odlučio da je moguće samostalno stvoriti raketu. Principi su poznati. Ne znam da li je ova legenda istinita, ali...
Musk je 2001. godine ušao u svemirsku industriju, kreirajući koncept "Oaze na Marsu" - naselja na Marsu koje bi trebalo da uzgaja hranu na "Crvenoj planeti" i da obezbjeđuje svoje potrebe. Prema njegovim riječima, to je učinjeno kako bi se skrenula pažnja javnosti na proučavanje svemira.
Godine 2002. osnovao je Space Exploration Technologies, ili Space X, sa investicijom od 100 miliona dolara. Kompanija se bavila razvojem i proizvodnjom lansirnih vozila, a već sedam godina razvija familiju lansirnih vozila Falcon, stvarajući svemirski brod Dragon.
U septembru 2009. raketa Falcon 1 postala je prva privatna lansirna raketa koja je lansirala satelit u Zemljinu orbitu. Godine 2006. Space X je NASA-i dodijelio ugovor vrijedan 1,6 milijardi dolara, a primio je i značajne vladine narudžbe.
Musk je 2011. rekao da se nada da će poslati ljude da koloniziraju Mars za 10-20 godina i da tamo osnuju prvu koloniju.
Musk je 2004. investirao i u Tesla Motors, koji razvija i proizvodi električna vozila. Biznismen se pridružio upravnom odboru i postao predsednik odbora. Aktivno je učestvovao u razvoju proizvoda kompanije - sportskog automobila Roaster, koji je stekao široku popularnost, a sam Musk je nagrađen prestižnom nagradom "Global Green" za razvoj ekološki prihvatljivog automobila.
Muskova finansijska fleksibilnost i upornost, njegovo naknadno ulaganje u projekat, omogućilo je kompaniji da preživi finansijsku krizu 2008. godine, dok je liniju kompanije dopunila novim uspešni modeli(Model S, Model X, itd.). Profit kompanije raste iz dana u dan i iznosi više desetina miliona dolara godišnje.
Musk je investirao i u SolarCity, kompaniju koja proizvodi privatne elektrane za domaćinstva i organizacije, a uložio je i u projekat Hyperloop, za koji predviđa da bi mogao biti osnova za transportni sistem budućnosti. Hyperloop će omogućiti putničkim kapsulama da dostignu brzinu veću od hiljadu kilometara na sat, na udaljenosti do hiljadu i po kilometara.
Tajne uspjeha Elona Muska
Musk smatra da je razlog njegovog uspjeha njegov kritičan um, bijeg od stereotipa i stereotipa razmišljanja, beskrajni entuzijazam i energija. “Uvijek sam bio kritičan prema onome što su mi roditelji rekli. Nikada im nisu verovali na reč i uvek su pitali "zašto?" Tada sam pokušao da shvatim smisao i logiku njihovog odgovora.”
Takođe, prema rečima preduzetnika, morate biti potpuno uronjeni u posao, bez ikakvih ometanja. Samo puna posvećenost, sedam dana u nedelji bez pauza, potpuna fokusiranost na posao – upravo je taj perfekcionizam jedan od korena čovekovog uspeha.
Glavnu prepreku inovacijama Musk vidi u sklonosti ljudi ka analogijama. Stoga, umjesto da rade nešto kvalitativno novo, ljudi pokušavaju poboljšati staro. Biznismen poziva da se odbace sva ograničenja i stereotipi, te da se krene graditi koncepte i projekte od nule, od samog početka. Ovo je jedini način da stvorite izuzetne i prvoklasne stvari.
mišljenje: Tajna Muskovog uspjeha je u američkoj logističkoj bazi i u ogromnim resursima koje mu vlada obezbjeđuje. Čuda se ne dešavaju. Inovacija je veoma skupa. Potrebni su nam kadrovi, ne samo inženjeri, već i menadžeri, advokati i finansijeri. Pogledajte pokušaje u drugim zemljama da se stvore inovativni proizvodi, kao što su električni automobili: tamo gdje nema baze, ova ideja propada.
Citati Elona Maska
- Voleo bih da umrem sa mišlju da čovečanstvo ima svetlu budućnost
- Mislim da su ljudi danas nekako previše zaneseni svakakvim internetom, finansijama i pravom. To je jedan od razloga zašto imamo malo inovacija.
- Možda sam čitao previše stripova kao klinac. Oni uvijek pokušavaju spasiti svijet. Tamo je sve izgledalo kao da svako treba da pokuša da unapredi ovaj svet, drugačije jednostavno ne može.
- Jedino što treba učiniti je promovirati opšte prosvjetljenje čovječanstva.
- Zaista volim kompjuterske igrice, ali ako stvaram najviše cool igrice- kako će se to odraziti na zemaljske poslove, na svijet u cjelini?
- Volim da oživljavam tehnologije za koje vjerujem da su važne za budućnost i donose neku korist.
- Dok bacamo rakete i brodove, ne istražujemo istinski svemir.
- Ja sam kao samuraj - radije bih umro nego odustao.
Ideje i ciljevi Elona Muska
Musk: želi spasiti ljudsku rasu od dobrovoljnog ili slučajnog uništenja.
Ideja da se čovječanstvo pretvori u međuplanetarnu vrstu potekla je od Muska jako davno. I prije svega, govorimo o naselju Mars. U sjedištu SpaceX-a na ulazu se nalazi inspirativna slika sa dva stanja Marsa - trenutnog i planiranog:
I ako obratite pažnju, svi njegovi trenutni projekti su podređeni ovom cilju. Da biste došli do Marsa, morate napraviti svemirske letove za red veličine jeftinije nego što sada koštaju - to uspješno implementira SpaceX. Na Marsu nema odgovarajućeg goriva - pa će tamo dobro doći električni automobili koji će se puniti iz solarnih panela (a već postoje stotine takvih stanica na kojima svaki vlasnik automobila Tesla može besplatno puniti svoj automobil širom Sjedinjenih Država) .
I to nije bacanje novca – sve tri kompanije su profitabilne, komercijalno su uspješne i prednjače u tehnologiji.
Kanadsko-američki pronalazač, inženjer, preduzetnik i investitor Elon Musk nije samo prava slika Tonija Starka iz filma "Iron Man". Ovaj briljantni izumitelj i vođa uspio je približiti fantastičnu budućnost i ubrzati put do nje.
Kratka biografija Elona Muska
Elon Musk (puno ime - Elon (Elon) Reeves Musk) rođen 28. juna 1971 u Pretoriji, Južna Afrika. Njegov otac - Errol Musk, afrički inženjer i preduzetnik. Njegova majka - May Haldman, popularni kanadski nutricionista.
Mladi programer
Sa deset godina, Elon je dobio svoj prvi kompjuter na poklon i naučio da programira na njemu. Sa 12 godina prodao je svoj prvi program za 500 dolara, video igricu pod nazivom Blast Star, u kojem je igrač pucao na redove vanzemaljaca iz laserskog pištolja.
Selim se u Kanadu
Nakon što je završio školu u Južnoj Africi, Elon Musk odlučuje da ode u Kanadu, suprotno mišljenju svojih roditelja. Prvi put je imao novca za samostalan život - već tada uspješno investirao u farmaceutske proizvode.
Elon se nastanio u Kanadi kod rođaka svoje majke 1989. godine. Dobivši kanadsko državljanstvo, Elon Musk odlazi u Montreal, gdje u početku pristaje na bilo koji posao i skoro godinu dana balansira na ivici siromaštva.
Selim se u SAD
Godine 1992 Elon Reeves Musk konačno ispunjava svoj san i seli se u Sjedinjene Države, primajući stipendiju za studiranje na Univerzitetu Pennsylvania. Sljedeće godine je diplomirao u poslu, ali je odlučio da ostane na fakultetu još jednu godinu za diplomu u fizici.
Glavno pitanje
Svaka osoba u životu ima niz pitanja o svojoj sudbini i budućnosti čitavog čovječanstva. Ilon Musk je postavio isto pitanje. I na kraju sam to odlučio na budućnost čovečanstva će uticati:
…internet, prelazak na obnovljive izvore energije
i migracije ljudi na druge planete...
Odlučio je da pokuša doprinijeti u svakom od ovih pravaca. Ali prvo mu je trebao novac.
Zip2 Uspjeh
1995. godine Musk i njegov brat su osnovali kompaniju Zip2, koja se specijalizirala za softver za novinske kompanije. Zip2 je 1999. godine preuzeo Compaq za 308 miliona dolara. Elon je dobio 7% od iznosa prodaje - 22 miliona dolara.
U vrijeme nastanka kompanije globalni web se ubrzano razvijao, ali još niko nije mogao stvarno zaraditi na internetu.Zip2 je bio jedan od prvih koji je to uradio.
X.com i PayPal
Nakon prodaje prve kompanije, Elon Musk odlučuje ovladati elektronskim plaćanjem i stvara vlastiti startup x.com. U martu 2000. X.com se spaja na paritetnoj osnovi sa konkurentom Confinity Peter Thiel i Max Levchin.
Ovo spajanje kasnije dovodi do pojave sada poznatog platnog sistema - PayPal. 2002. popularna usluga kupuje eBay online aukciju 1,5 milijardi dolara. Elon je od ovog posla dobio 180 miliona dolara.
Investicije i menadžment u Tesla Motors
2004. godine, Elon, koji ima gotovinu od prodaje PayPal-a, ulaže 70 miliona dolara u projekat TeslaMotori. Ova kompanija je privukla njegovu pažnju razvojem električnih vozila. Alternativni izvori energije – to je bilo u duhu Muskovih principa.
Glavni pokretač Teslinog finansijskog uspeha bila je luksuzna limuzina Model S sa napunjenošću baterije od 426 km, upečatljivim dizajnom i jedinstvenim karakteristikama brzine (ubrzanje do 96 km/h za 3,9 s). Model je pušten u masovnu proizvodnju po cijeni od 69.900 dolara i bio je visoko ocijenjen u ocjeni Consumer Reports.
Osnivanje kompanije SpaceX
Na prelazu milenijuma, ambiciozni preduzetnik i pronalazač razmišljao je o stvaranju letećeg broda koji bi za višekratnu upotrebu za ljude koji putuju u svemir, na druge planete.
U trenutku kada se finansijsko bogatstvo Elona Muska povećalo, odlučio je da počne da ostvaruje svoj san. Njegova ideja u ovoj oblasti bila je kompanija SpaceX(pun naziv - Space Exploration Technologies Company). Kompanija je osnovana 2002. godine.
U projekat je uložio više od 100 miliona dolara, a cenu ponude na tržištu - od 15 miliona dolara za raketu u Rusiji do 65 miliona u SAD - biznismen smatra višestruko precenjenom. Zato je odlučio da napravi svoju letelicu.
Rani uspjesi SpaceX-a
Uprkos svim poteškoćama i neuspjesima, SpaceX je uspio stvoriti dvije vrste potencijalno višekratnih lansirnih vozila: Falcon 1 I Falcon 9, kao i svemirski brod za višekratnu upotrebu zmaj.
Ugovor sa NASA-om
U decembru 2008 NASA je potpisala ugovor sa kompanijom u iznosu od 1,6 milijardi dolara za 12 lansiranja nosača Falcon 9 i svemirske letjelice Dragon na ISS, kao zamjenskih brodova svemirski brod nakon završetka njihovog programa lansiranja 2011.
Ekspedicija na Mars
Za Elona Muska, sva trenutna dostignuća SpaceX-a samo su priprema za ostvarenje glavnog sna - ekspedicije na Mars. Milijarder do kraja života želi da postane pionirski kolonizator "crvene" planete. Da bi se to postiglo, u okviru SpaceX-a se razvija projekat. Mars Colonial Transporter(MCP).
Muskovi inženjeri rade na inovativnim raketnim motorima i svemirskim letjelicama kako bi doveli ljude sa Zemlje na Mars. Ambiciozni preduzetnik kaže da će izvesti svoju ekspediciju u 2020-25.
Na osnovu Falcona, planirano je da se napravi raketa Grasshoper koja može sletjeti vertikalno, a druga generacija Dragona je već tehnički sposobna da stigne do Marsa, kaže Musk.
Na primjeru Elona Muska možete pratiti put osobe, ostvarivanje snova iz djetinjstva, jer su mnogi ljudi u djetinjstvu željeli letjeti u svemir, a uskoro se to može i učiniti.
Posao je došao u astronautiku, a od toga će mnogi imati koristi, jer će svemirski turizam uskoro postati stvarnost, zahvaljujući i Elonu Musku.
Jedan od najpopularnijih ljudi i uzor među poduzetnicima i investitorima je Elon Musk. Sanjar i pronalazač U poslednje vreme na cuju, tu i tamo se progovori o njegovim idejama, hvale ga za njegov poslovni duh, ali malo ko zna da je Elon vlasnik neprofitabilnih firmi i da je vise puta smijenjen sa mjesta projektnog menadzera u kojem je bio glavni dioničar. A u isto vrijeme, stanje briljantnog preduzetnika je oko 21 milijardu dolara! Koja je Muskova tajna i kako uspijeva da bude uspješan investitor u svim gore navedenim okolnostima?
Ko je Elon Musk?
Ako pratite vijesti iz svijeta finansija, i samo pratite vijesti, onda ste sigurno čuli za Elona Muska. Preduzetnik jednostavno šiklja raznim idejama i, dok mu se mnogi poduzetnici smiju, dolazi do velikih otkrića i daje čovječanstvu vjeru u svjetliju budućnost. Naravno, Elon je zaslužio toliko spominjanja u štampi, prije svega, zahvaljujući svojim nerealnim otkrićima, brojnim kompanijama i globalnim poduhvatima.
Prema Forbesu, Muskovo bogatstvo procjenjuje se na 21 milijardu dolara, a on je ta sredstva, na ovaj ili onaj način, zaradio kroz ulaganja. Ali danas je bogat, uspješan, izaziva poštovanje i zavist. Ako pogledate biografiju Elona, onda je ovo neprekidan niz uspona i padova koji su doveli do uspjeha.
Početak puta ka uspehu
Elon Musk je rođen u jednostavnoj porodici koja nije imala velika primanja i od djetinjstva je naučio šta je težak fizički rad. Roditelji su mu se razveli, nakon čega je dječak ostao kod strogog oca, u školi su ga vršnjaci surovo maltretirali, a Elon je bio krajnje povučen u sebe. Ali sve to ga nije spriječilo da puno čita i pokaže isto zanimanje za egzaktnu nauku i naučnu fantastiku - i prvi i drugi će igrati veliku ulogu u budućoj sudbini Maske.
U Elonu se probudila preduzetnička nit rane godine kada je sa 12 godina napisao igru na kompjuteru i prodao je za 500 dolara. Iznenađujuće, kao dijete, Musk prihod nije trošio na slatkiše i igračke, već je uložio u dionice farmaceutske kompanije. I moram reći da je investicija bila uspješna - dobivši nekoliko hiljada dolara profita, preduzimljivi momak kupuje sebi "početak u životu", odnosno odlazi u Kanadu. Zapravo, odavde je započeo aktivan rad pronalazača.
Ilon nikada nije imao sreće sa poslovima, bez obzira na kojoj poziciji je bio. Upravo to se dogodilo nakon što je diplomirao na univerzitetu i doktorirao, kada se Musk zaposlio u banci. Nakon što je napustio finansijsku instituciju, budući milijarder je zajedno sa svojim bratom osnovao svoju prvu kompaniju Zip2, čija je delatnost bila prodaja softvera. Musk, naravno, nije imao novca za Zip2, kao ni talenta za privlačenje stranih investitora, pa je njegov otac finansirao ovaj poduhvat, izdvojivši 25.000 dolara iz porodičnog budžeta. Začudo, mladi preduzetnici, koji u početku nisu imali novca ni da iznajme kuću i spavali su u kancelariji, na kraju su promovisali svoju kompaniju i prodali je za 308 miliona dolara tri godine kasnije.
Elon Musk i svemir
Čini se da je Elon Musk, nakon što je dobio 7% od prodaje Zip2, tu mogao stati i udobno živjeti do kraja svojih dana - njegov udio je bio 22 miliona dolara. Ali ne, izumitelj je imao druge vrhunce u planovima, avion od kojih je bilo daleko izvan globusa. Ali nemojmo biti ispred sebe, nakon što je prodao prvu kompaniju i dobio novac, Musk dolazi do druge, a njegove aktivnosti bile su usmjerene na sasvim drugu oblast. Elon ulaže svoje milione u novoosnovanu kompaniju X.com, koja nudi brza plaćanja na mreži.
Godinu dana kasnije, X.com se spojio sa Confinityjem, ali Muskova loša narav mu nije dozvolila da dugo bude na čelu kompanije. Glavni dioničar je smijenjen sa pozicije, a usluga plaćanja je preimenovana u PayPal. Dvije godine nakon ovih događaja, kompaniju je otkupila najveća online aukcija eBay i Elon je dobio svojih 175 miliona dolara (bio je vlasnik 11,7% dionica). Ovaj iznos omogućio je pronalazaču da se udalji od internet kompanija i približi se snu što je više moguće.
Možda je Max ponovo čitao naučnu fantastiku, ili je možda zaista genije, ali mnogo prije nego što se obogatio, Elon je sanjao o kolonizaciji svemira. I ako su se u to vrijeme ovi snovi nekome činili smiješni (a i danas mnogi smatraju Muskove poduhvate fantastičnim), onda je sam sanjar dragovoljno vjerovao u njih i u praksi pokazuje da su njegovi ciljevi ostvarivi.
Svemirski brodovi, Tesla i bankrot Elona Maska
Jedna od Muskovih najvećih i najpoznatijih kompanija je SpaceX. Ideja za stvaranje vlastitih svemirskih brodova od američkog poduzetnika nije se odmah pojavila. Nakon što je dobio svojih 175 miliona dolara, Maks odlazi u Rusiju i pokušava da kupi sovjetsku raketu od lokalnog biznismena. Do dogovora nije došlo, jer se strane nisu dogovorile oko cijene - tražili su previše za svemirski brod, a za njega nije bilo dovoljno miliona Muska. Elon nije bio jako uznemiren, ali je smatrao da je cijena raketa previsoka i da se mogu proizvesti jeftinije.
O svom trošku Elon Musk pravi rakete, a uz to voli i električna vozila. Nakon što je upoznao rukovodioce Tesle, Elon je inspirisan njihovim idejama i ulaže 7 miliona dolara u električne automobile.Uloživši u dva projekta odjednom, Musk je na ivici bankrota. A sada, kada investitoru iz snova nije bilo novca, i SpaceX i Tesla su počeli da imaju ozbiljnih problema. Rakete Falcon koje je razvio Musk propale su tri puta, a Tesla je proizvodio automobile s gubitkom - po cijeni od 200 hiljada dolara, prodaja je obavljena za 85 hiljada dolara.
Činilo bi se da je Elon Musk doživio potpuni fijasko i tada bi svaki drugi poduzetnik odustao i proglasio se bankrotom. Do 2008. godine situacija je postala potpuno kritična - više nije bilo novca ne samo za lansiranje raketa ili izgradnju automobila, zaposleni u oba preduzeća nisu imali za šta da plate.
Šta je Elon Musk učinio da spasi kompanije?
Bukvalno nekoliko sati prije proglašenja bankrota, Musk neočekivano pronalazi investitore za Teslu. U ovom teškom trenutku, smiješi mu se još jedan uspjeh - NASA potpisuje ugovor sa SpaceX-om za 12 letova i za to izdvaja 1,6 milijardi dolara. Za Elona počinje pravi niz sreće: pod njegovim vodstvom proizvode se novi modeli automobila Tesla, koji su veoma uspješan, a SpaceX postavlja svjetske rekorde. Koliko je koštalo uspešno lansiranje najveće rakete-nosača Falcon Heavy u istoriji, čiji se direktan prenos pratio širom sveta.
Elon Musk nastavlja da pravi nove planove i polako radi na njihovoj implementaciji. Neke ideje već funkcionišu, neke su moguće samo u teoriji, ali Elon ne odustaje. Među planiranim i realizovanim idejama uspešnog preduzetnika:
- Upotreba SpaceX raketa za ultrabrze letove do različitih tačaka na Zemlji.
- Razvoj umjetne inteligencije prilagođene ljudima. Za to je stvorena kompanija OpenAI koja istražuje AI kako bi spriječila ustanak mašina. Musk je trenutno van uprave, ali je dioničar kompanije.
- Razmjena informacija između ljudskog mozga i elektronskih mašina. Neuralink, koji je osnovao Musk, radi na tom cilju.
- Izgradnja podzemnih automobilskih tunela (The Boring Company).
- Tesla Truck Manufacturing.
- Pokrenuta je mreža stanica za punjenje električnih automobila.
- Razvoj Hyperloop vakuumskog sistema.
- Stvaranje mreže besplatnog satelitskog interneta.
Ali popularna sfera ulaganja u kriptovalute je nestala od Elona Muska. Ako vjerujete njegovim riječima, onda je negdje pohranio 0,25, koje mu je prijatelj jednom poslao. Ovo i sva kriptovaluta imovina velikog investitora.
Hoće li biti života na Marsu?
Danas, Elon Musk nimalo ne usporava i stalno osmišljava nove projekte i razvoje (na primjer, satelitski internet i podzemne kapsule). Ali njegov glavni cilj ostaje kolonizacija Marsa, u koju Elon iskreno vjeruje. Prema njegovim riječima, čim veliki asteroid padne na našu planetu ili se probudi veliki vulkan, život na Zemlji će prestati. Čak i treći svjetski rat može izbrisati čovječanstvo s lica planete, a to je najvjerovatnije i očekivano. Danas je Muskov cilj da odleti na Mars i stvori uslove da ljudi tamo žive. A Amerikanac obećava da će sve to ispuniti do 2025. godine.
4 recenzije za "Elon Musk: kako zaraditi novac ulaganjem u svoje snove?"
Elon Musk sanja i ostvaruje svoje snove i ovaj je sjajan. U svijetu postoji mnogo resursa. A genijalnost Muska je u tome što uspijeva da iskoristi resurse svijeta da ostvari san. Ovo je dostupno rijetkima. Resursi Južne Afrike, Kanade i Sjedinjenih Država su značajni. I tako Musk uspijeva u mnogo čemu. Bit će mi drago ako se njegov poslovni uspjeh nastavi. I sam sam invalidski penzioner od 2002. (rak krvi, Černobil) i samo se radujem uspjehu Elona Maska. Zelim mu uspeh na Zemlji i u Svemiru!!!
hvala na informacijama mislio sam da sam mislio ko je on da svi pričaju o njemu
Uvijek si dobrodošao, druže 😉
Hvala vam uvijek na objavi.
najpopularniji u savremeni svet IT čovjek je Steve Jobs. Vjeruje se da je upravo on predodredio trenutni vektor razvoja digitalnih tehnologija, stajao na početku stvaranja mnogih uređaja, bez kojih se ne može zamisliti naš život: PC, GUI operativni sistemi, tablet računare, pametne telefone, digitalne audio plejere, online prodaju digitalnog sadržaja, pa čak i studio za animaciju Pixar.
Steve Jobs je umro 2011., ali u svijetu ima mnogo ljudi čiji doprinos modernoj tehnologiji nije ništa manji od doprinosa suosnivača Apple Corporation, a osim toga, nastavljaju svoj aktivan rad, određujući ono što nije samo sadašnjost , ali i budućnost . Ovaj članak će govoriti o još jednom velikom biznismenu i inovatoru iz IT industrije, koji je već učinio mnogo za naučni i tehnološki napredak, i nastavlja da stvara istoriju pred našim očima.
To će biti Elon Musk, super uspješan biznismen i naučnik, pravo oličenje Iron Mana, čiji je on postao prototip. Elon Musk je jedan od članova takozvane "PayPal mafije" - grupe inženjera i programera koji su svoj put započeli u istoimenoj kompaniji, a potom se pretvorili u uspješne samostalne biznismene. Ovih nekoliko desetina ljudi postali su osnivači mnogih poznatih visokotehnoloških firmi i finansijskih institucija, ne gubeći pritom jedni druge i pomažući jedni drugima u svim novim poduhvatima.
PayPal
Istorija PayPal-a započela je stvaranjem u martu 1999. godine od strane Elona Muska kompanije X.com, koja se bavi pružanjem elektronskih transferi novca putem interneta. 2000. X.com je kupio Confinity, sličan posao. Jedna od filijala ove kompanije zvala se PayPal i na kraju je dala ime kombinovanom konglomeratu.
Osnivači PayPal-a
PayPal-ova ideja je bila neverovatno ambiciozna. Osnivači kompanije sanjali su da će jednog dana elektronski novac u potpunosti zamijeniti pravi novac. Mladi biznismeni libertarijanskih očiju nadali su se kroz svoj sistem da će jednog dana oduzeti državama monopol na proizvodnju novca, što će svijet učiniti istinski slobodnim, a svakog pojedinca u njemu nezavisnim.
Logo kompanije PayPal
Možda će se to dogoditi u budućnosti. U međuvremenu, PayPal je najuspješniji u svijetu elektronike sistem plaćanja, koja u nekim zemljama svijeta ima službeni status banke ili kreditne institucije.
U ovom trenutku, oko 140 miliona ljudi koristi PayPal, trošeći stotine milijardi dolara kroz sistem svake godine.
2002. godine PayPal je prodan na eBay internet aukciji, na kojoj je do tada postao glavni sistem plaćanja robe. Posao je iznosio 1,5 milijardi američkih dolara, od čega je 165 miliona pripalo lično Elonu Masku.
SpaceX
Elon Musk je 2002. godine osnovao svoju novu kompaniju SpaceX, čiji je cilj lansiranje aviona s ljudskom posadom i automatskih letjelica u svemir. Dugi niz decenija istraživanje vanzemaljskog prostora bilo je prerogativ velikih država. I tek na prijelazu milenijuma privatne strukture su odlučile da uđu u ovaj posao. SpaceX je daleko najuspješniji od svih.
Elon Musk - Osnivač SpaceX-a
SpaceX dugo vremena nije postigao značajniji uspjeh. Nekoliko probnih lansiranja rakete Falcon 1, uključujući i jedno s vojnim satelitom na brodu, završilo je katastrofama. Ali Elon Musk i njegov tim nisu odustajali i na kraju su uspjeli stvoriti nekoliko prilično funkcionalnih i perspektivnih svemirskih letjelica.
Zanimljivo je da u SpaceX-u Elon Musk služi ne samo kao izvršni direktor, već i kao glavni inženjer. Direktno je uključen u stvaranje i unapređenje jedinstvenih inovativnih tehnologija.
Glavni avioni kompanije SpaceX su rakete klase Falcon: Falcon 1, Falcon 9 i Falcon 9 Heavy. Oni mogu nositi u orbitu nosivost do 53 tone, a ove brojke se stalno poboljšavaju. Ali sada je Falcon 9 Heavy najmoćnije američko lansirno vozilo nakon svemirske letjelice Saturn-5, koja je učestvovala u američkoj lunarnoj misiji 1960-ih i 1970-ih.
Lansiranje rakete SpaceX Falcon 9
Falcon rakete također mogu podići u zrak spejs šatl Dragon SpaceX (trenutno najnovija verzija je Dragon V2 SpaceX). Ova letjelica je stvorena da u orbitu šalje ne samo teret, već i žive ljude, što je veoma važno s obzirom na nesuglasice koje su se sada pojavile između Sjedinjenih Država i Rusije.
SpaceX Dragon V2 Space Shuttle
Dragon V2 SpaceX se naziva "svemirski taksi", jer može putovati u svemir do 7 ljudi. U prvoj fazi leta šatl napušta površinu zemlje zbog Falcon raketa, a zatim se odvoji od njega i samostalno leti dalje.
Dragon SpaceX i Dragon V2 SpaceX mogu se spojiti s Internationalom svemirska stanica, a tačnost njihovog slijetanja pri povratku na Zemlju je uporediva sa preciznošću sletanja helikoptera.
Elon Musk u SpaceX-ovom Dragon V2 svemirskom šatlu
SpaceX je potpisao nekoliko ugovora sa NASA-om o saradnji u isporuci robe i ljudi u orbitu. Dragon SpaceX je već uspješno pristao na ISS.
Dragon SpaceX spejs šatl pristaje sa ISS
SpaceX također pokreće izgradnju vlastite svemirske luke u Teksasu. Uostalom, prije toga, kompanija je koristila NASA-ine lansirne kapacitete i lokaciju Spaceport America sa Virgin Galactica Richarda Bransona.
Tesla Motors
2003. godine, kada je Elon Musk osnovao Tesla Motors sa grupom istomišljenika, niko nije ozbiljno shvatio planove nekih drznika da razviju tržište električnih automobila. Električna vozila koja su postojala u to vrijeme uglavnom su bila prototip vozila male snage, a pojedinačni modeli koji su se pojavili u prodaji nisu pobjeđivali.
Tesla Motors je postao jedna od prvih uspješnih kompanija na tržištu. Strategija ove kompanije nije samo proizvodnja zaista dobrih električnih vozila, već i stvaranje odgovarajuće infrastrukture za njih, kao i šira popularizacija takvih vozila u svijetu.
Tesla Roadster električni automobil
Pojava svakog modela električnih vozila Tesla Motorsa je veliki događaj na tržištu vozila. Uostalom, automobili ove kompanije imaju ne samo tehničku izvrsnost, već i šik izgled kao i prelepih enterijera. To je kao iPhone među automobilima, ljudi ih kupuju kao savršeno izbalansirano holističko rješenje, luksuz, a ne banalno prijevozno sredstvo.
Tesla Model S električni automobil
Istovremeno, Tesla Motors aktivno ulaže stotine miliona dolara u razvoj infrastrukture za električna vozila u SAD-u i Evropskoj uniji. Zaista, na ovom nivou razvoja tržišta nije dovoljno proizvesti dobre automobile, potrebno je i njihovim vlasnicima dati osjećaj brige, samu sposobnost da voze električne automobile bez granica i ograničenja.
Tesla Model S električni automobil, instrument tabla
A nedavno je Elon Musk napravio zaista revolucionaran čin. Proglasio je sve tehničke patente Tesla Motorsa slobodnim i otvorenim za javnost. To će, prema njegovom mišljenju, poslužiti kao visok nivo konkurencije na tržištu, što će dovesti do popularizacije i široke distribucije električnih vozila u svijetu. CEO Tesla Motors smatra da na ovom nivou razvoja proizvođači električnih vozila nemaju smisla jedni drugima zabijati motke i dogovarati parnice oko ukradene tehnologije, već moraju na svaki mogući način pomoći konkurentima da automobile s elektromotorima učine jeftinijim i više popularan.
solarni grad
Godine 2006. Elon Musk se pridružio kao investitor i predsjednik Upravnog odbora SolarCityja, kojeg su osnovali njegovi rođaci Lyndon i Peter Reeve. Kompanija proizvodi solarne panele, kao jedan od svjetskih lidera u ovoj oblasti.
Solarni paneli iz SolarCityja
SolarCity se bavi ne samo proizvodnjom solarnih panela, već i njihovom implementacijom u različitim oblastima života, uključujući benzinske stanice za električna vozila, kao i obrazovne i medicinske ustanove.
SolarCity Technical Vehicles
Internet za sve
U jesen 2014. godine saznalo se da se Elon Musk priprema za implementaciju novog ambicioznog globalnog projekta čiji je cilj razvoj Interneta kako bi mu pristupili i stanovnici najudaljenijih područja najsiromašnijih zemalja.
Uostalom, opća upotreba informacione tehnologije a pristup globalnom repozitoriju znanja je ključ uspjeha kako pojedinaca tako i trenutne Civilizacije u cjelini. Ali, u ovom trenutku, širenje IT-a je ozbiljno ograničeno finansijskim i tehničkim mogućnostima ljudi i država. Pa zašto ih ne osloboditi ovog tereta?
Jedan laptor po detetu je još jedna dobrotvorna inicijativa da se siromašnoj deci omogući pristup modernoj tehnologiji i internetu.
Projekat, koji je Elon Musk odlučio da razvije, je lansiranje 700 orbitalnih satelita koji će obaviti Zemlju u jednu mrežu. Svaki od ovih satelita će težiti 113 kilograma, otprilike upola manje od prosječnog modernog komunikacijskog satelita. Za njihovu proizvodnju, Musk i njegovi saradnici planiraju izgraditi zasebnu industrijsku liniju.
Globalni satelitski internet sistem
Ovi sateliti bi trebali omogućiti besplatan pristup internetu stotinama miliona ljudi na Zemlji, uključujući njene najudaljenije i najsiromašnije regije. Ovo obećava da će biti najveći tehnološki proboj posljednjih decenija.
Partner Elona Muska u ovom slučaju je Greg Wyler, osnivač WorldVu Satellites, koji je kreiran posebno za pokretanje globalnog satelitskog Internet sistema. Prije nekog vremena Wylera je privukao Google, ali se nedavno saznalo da su im se putevi razišli. Sada će se implementacijom ovih planova, po svemu sudeći, baviti Musk.
hyperloop
Hyperloop je predložio Elon Musk vozilo budućnosti, koja će omogućiti savladavanje ogromnih udaljenosti u vrlo kratkom vremenu. Ova tehnologija se zasniva na cijevi niskog tlaka (1/1000 atmosferskog tlaka) postavljenoj na nadvožnjaku, duž koje se kreću putnički moduli. Svaka od ovih kapsula može nositi do 28 osoba.
velika brzina transportni sistem hyperloop
Transportne kapsule u Hyperloop sistemu će se kretati sa prosječna brzina 965 kilometara na sat, što će omogućiti da se, na primjer, savlada udaljenost između Los Angelesa i San Francisca (550 km) za manje od pola sata.
Hyperloop se može koristiti i za transport tereta.
Sada sam koncept Hyperloopa izgleda kao nešto fantastično. Ali prije deset godina, planovi Elona Muska da lansira privatnu svemirsku letjelicu koja bi se takmičila s raketama NASA-e i Ruske svemirske agencije također su izgledali apsolutno nerealni.
čelični čovjek
Kao što je već spomenuto, milijarder, genije, filantrop i jednostavno zgodan muškarac Elon Musk prototip je slike Tonyja Starka iz moderne filmske serije Iron Man. Sam biznismen pojavljuje se kao kameja u drugom dijelu filmske franšize, glumeći prijatelja i kolegu heroja Roberta Downeyja Jr.
