Proizvodnja guma. Gumu od mrvica izrađujemo vlastitim rukama pomoću domaće drobilice

Od ukupne količine automobilskih rampi koje su postale neupotrebljive, samo oko četvrtina se u budućnosti koristi kao materijal koji se može reciklirati. Ostatak ekološki štetnog materijala zbog neisplativih tehnologija prerade skladišti se na posebnim deponijama i spontanim deponijama, što predstavlja veliku opasnost. Upravo ta problematična područja djeluju kao izvor toksičnih požara, koje je teško ugasiti zbog trajne zapaljivosti sintetičke gume.

Svrsishodnost civilizovane reciklaže guma objašnjava se nedostatkom prostora za njihovo sahranjivanje, posebno u Istočna Azija. A u državama EU takvo sahranjivanje nije dozvoljeno zakonom (guma se u zemlji raspada oko 150 godina).

Brušenje istrošenih guma za dobijanje gumene mrvice

Jedna od najčešćih metoda zbrinjavanja je prerada gumene robe u mrvice. Jednostavan je i racionalan zbog poštivanja osnovnih tehnoloških parametara gume uz održavanje molekularnih veza. Iako ima jedan nedostatak - neisplativost.

Tehnologije brušenja

Sljedeće tehnologije mljevenja su podijeljene:

• udarni talas (eksplozivna cirkulacija) sa 2 faze obrade,
• mehanički sa 4 koraka.

Prvi je jedinstven jer zasniva se na nekonvencionalnom principu drobljenja sa cirkulacijom produkata eksplozije, koji je prepoznat kao najefikasnije i najjeftinije destruktivno sredstvo. Opremu, fabričke proizvode predstavlja ruski brend explotex.

Drugi se smatra manje progresivnim, ali ne manje kvalitetnim. On početna faza„čipovi“ se dobijaju sa veličinom čestica od 10 do 50 mm. Zatim se, u svrhu razdvajanja, pretvaraju u granule od 3-10 mm. Mrvica se oslobađa od korda, vlakana, stranih elemenata na sitama, u bubnjevima i separatorima.

Metode za modifikaciju gumene mrvice

Prepoznatljiva karakteristika drobljenje otpada je da je rezultat glatko, kao da polomljeno staklo, čestice. Da bi se poboljšale funkcionalne karakteristike proizvedene supstance, površina čestica je modifikovana, čineći je mekšom i labavijom. Ovo je složen fizičko-hemijski proces koji koristi tehnologiju praha, zraka, lasera, pare.

Područja upotrebe drobljene gume

Svake godine se najmanje 34 miliona guma pretvori u komade koji se koriste za izradu premaza i površina, dodavanje u malter i pravljenje guma, prostirki i potplata. I ova skupa metoda uspješno se ukorijenila u polaganju puteva.

Recikliranje polovnih guma

U Rusiji se reciklira samo 7% polovnih guma, dok je globalni prosek, podsećamo, 23-30% (što možda i nije toliko za 21. vek). Pitanje dalje sudbine istrošenih guma postalo je posebno akutno s pojavom okvira od čelične korde. I sa padom gvozdena zavesa“Osim toga, poplava nekvalitetnih njemačkih proizvoda slijevala se u našu zemlju. U Ruskoj Federaciji oko 1 milion tona gumenih materijala godišnje postane neupotrebljivo i ostaje nepotraženo, a 9/10 ove količine su automobilske rampe.
Učešće glavnog grada i Sankt Peterburga sa regionom iznosi skoro 200 hiljada tona.

Glavni razlog zašto industrijalizirana država poput Rusije ima postotak recikliranja guma uporediv sa stopom recikliranja u afričkim zemljama je sovjetsko mentalno nasljeđe. Tradicionalno nismo navikli da ulažemo u ekonomičnu sekundarnu proizvodnju, a ne postoje preduslovi da se to stimuliše na nivou vlade, uz rijetke izuzetke.

Usvojeni zakon o otpadu generalno je pozitivno uticao na implementaciju civilizovanih programa zbrinjavanja gumene robe. Ali šta tačno ruski šampioni principa „otpad-to-profit“ mogu da zapišu kao „gumu“? Hajde da navedemo.

U Kalinjingradu je stvoreno preduzeće sa stabilno funkcionalnim reaktorom, gde se pirolizom dobija visokokvalitetno lož ulje kao gorivo za toplotnu tehniku, kao i zamena za aktivni ugljen.

U prvih 15 godina nezavisnosti, uz potpuno odbacivanje zapaljenih guma, obim smrvljenih "polovnih" guma se povećao sa 5 na 10%, a sada dostiže 30%.

Fabrika mašina Tushino ovladala je proizvodnjom mrvica sa dve linije sa instaliranim godišnjim kapacitetom od 5 hiljada guma, a povećala je i proizvodnju guma koje su posebno aktuelne u ovog trenutka i paneli za željezničke prelaze.

Ekološki proizvodni pogoni sa uvoznom proizvodnom opremom pušteni su u rad u Tveru, Kursku, Vjazmi, Samari.

U Primorju, CJSC "Templar Center" bavi se proizvodnjom krovnih materijala od mrvica. Štaviše, oživljava kompletan zatvoreni ciklus za proizvodnju regenerata termomehaničkom metodom.

Važno je napomenuti da je ovaj skok moguć zahvaljujući korištenju mehaničke metode mljevenja na normalnim temperaturama. Alternativne (kriogene) tehnologije nisu rasprostranjene u cijelom svijetu zbog visoke cijene niskotemperaturnih mrvica, a pokušaji da se iskoristi snaga eksplozije ili "ozonskog noža" su eksperimentalne prirode. Zanimljiv projekat za brzu obradu bez prethodnog rezanja i drobljenja predložili su programeri iz Orenburga, ali budućnost će pokazati koliko će on biti održiv.

Ministarstvo je od 01.01.2018 prirodni resursi uvodi zabranu odlaganja automobilskih guma, guma i zračnica na deponije. Mera je usmerena i na zaštitu životne sredine i na stimulisanje prerađivačkih preduzeća. Vrijeme je da otvorite svoju fabriku.

Mnogi organski proizvodi se mogu ponovo koristiti umjesto da se samo odlažu na deponije, zagađujući okoliš. U ovu kategoriju spadaju i automobilske gume. Nije teško otvoriti se u Rusiji, konkurencija u industriji je još uvijek niska.

Punopravna linija za reciklažu guma zahtijeva, prvo, pažljivo razvijen poslovni plan, oko 6 miliona rubalja. početni kapital i želja za očuvanjem životne sredine. Tačan trošak opreme ovisi o vrsti obrade: drobljenje guma u mrvice ili dobivanje tekućeg goriva od rabljene gume.

Prerada u mrvice zahtijeva manje finansijskih ulaganja. Glavni zadatak ove metode je mljevenje sirovine do potrebne veličine frakcije. Hardver za može varirati, ali minimalni set uređaja je sljedeći:

• za uklanjanje prstenova za slijetanje;
• za rezanje guma na trake;
• za abraziju traka;
• vibrirajuće sito;
• separator frakcija (separator);
• transporteri za transport sirovina između mašina.

Previše je teško sastaviti mašine vlastitim rukama, najbolji izlaz je kupovina gotove linije. Za poduzetnika početnika bit će važno pitanje cijene, jer je oprema za reciklažu guma prilično skupa. Za prve faze razvoja proizvodnje bit će dovoljno uređaja niskog kapaciteta - u slučaju preklapanja s opskrbom sirovinama ili traženjem kupaca, gubici od zastoja će biti manji.

Čak i minimalna snaga omogućava obradu do 100 kilograma sirovina na sat. Trošak takvog seta je unutar 1,5 miliona rubalja, a produktivniji setovi koji omogućavaju obradu do tone sirovina na sat koštat će poduzetnika 3-10 milijuna rubalja.

Bitan! Postrojenje za reciklažu guma ne zagađuje okolinu, ali je i dalje zabranjeno postavljanje radionice među stambenim područjima zbog visokog nivoa buke. Vrijedi unaprijed potražiti mjesto koje će odobriti nadzorni organi.

Najpopularnija oprema su linije ALPHA-TIRE RECYCLING različitih kapaciteta, RDK linije SIBPROMMASH, linije Ecostep i Eldan Recycling.

Recikliranje guma u gorivo zahtijeva velika ulaganja, ali je finalni proizvod isplativiji za prodaju. Kod ove metode obrade automobilskih guma koristi se tehnologija pirolize. Za početak proizvodnje trebat će vam:

• kontejneri za sirovine i gotove proizvode;
• transportni sistem (viljuškari, transporteri, automobili);
• Strojevi za vađenje armature iz guma;

Visokokvalitetno postrojenje za pirolizu je najskuplji dio, koštat će ne manje od 5 miliona rubalja. Uz njegovu pomoć možete preraditi do 5 tona sirovina dnevno. Prosječni prinos tečnog goriva pri punom opterećenju iznosit će oko 40% početne mase sirovina.

Piroliza omogućava nabavku i prodaju ne samo goriva, već i gasa i metalne žice (koristi se za ojačanje automobilskih guma). Oprema za reciklažu guma može koristiti nastali plin kao izvor energije.

Budući da su postrojenja za pirolizu skupa, popularno je naručivanje pojedinačnih biljaka i gotovih kompleta iz Kine. Kineska oprema privlači svojom cijenom, dobavljači se obično izlaze na pola puta i spremni su na velike popuste. Ali ove mašine su najčešće dizajnirane za domaće kinesko tržište, što može donijeti neke probleme:

• tehnička dokumentacija na kineskom jeziku;
• niska dostupnost rezervnih dijelova;
• moguće neslaganje između stvarne instalacije i deklariranih karakteristika.

Bilješka! Postoji još jedna vrsta recikliranja guma - kriogena. Prema ovoj tehnologiji, sirovina se prvo zamrzava, a zatim drobi. Tehnologija je vrlo efikasna, ali ne baš popularna: najmanje 30 miliona rubalja morat će se potrošiti na opremu za kriogenu instalaciju.

Oprema ruskog proizvođača

Naručivanje opreme iz Kine ponekad liči na lutriju - instalacija može raditi godinama, ili se može pokvariti sljedeći dan. Njemačka i italijanska oprema je dobra jer ima dostupnu dokumentaciju na svjetskim jezicima i stabilne servise, ali cijena joj pogađa novčanik. Ako niste predstavnik velikog koncerna, za koji raspon cijena od nekoliko miliona rubalja nije fundamentalan, trebali biste pobliže pogledati domaću opremu.

Dvoblok linija RDK-500 novosibirske kompanije SIBPROMMASH kapaciteta 500 kg sirovina na sat koštat će oko 3 miliona rubalja. Prvi blok kompleksa odvaja metalne armature i reže gume na velike fragmente (gumeni komadići). Kompletan set prvog bloka:

• Stroj za skidanje prstena za perle;
• mašina za rezanje guma;
• Primarna mašina za mljevenje;
• ekstraktor čelične užadi;
• vazdušni i magnetni separator.

Drugi blok je dizajniran za dalje mljevenje guma u male mrvice. Na njemu se uklanja tekstilni dio gumene armature, a ostaci metala se odvajaju. Ukupna težina gumene mrvice na izlazu bit će 300 kilograma, tekstila - 130, metala - 70.

Oprema za reciklažu guma novokuznječke kompanije ALFA-SPK zanimljiva je po velikom rasponu kapaciteta: linija ALFA-TIRE RECYCLING uključuje komplekse koji obrađuju 250, 300, 500, 1000 kilograma sirovina na sat. Paketu je dodat sistem za uklanjanje prašine i zaštitu. Uključujući instalaciju, podešavanje i puštanje u rad, linija ATR koštat će 6-9 milijuna rubalja, ovisno o odabranom kapacitetu.

Jedna od ATR linija, video prikazuje kontrolnu tablu, transporter, drobilice, magnetni separator, vibraciono sito tokom rada.

Kompanija EcoStep iz Toljatija posluje na bazi franšize. Na raspolaganju je nekoliko opcija opreme:

• osnovna linija za proizvodnju gumenih strugotina;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 500 kg/h;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 700 kg/h.

Kupovina franšize će zahtijevati troškove od 950 hiljada rubalja za minimalni paket. Kompanija pruža usluge puštanja u rad i podešavanja, obuku osoblja i garantni servis. Prednosti uključuju sklapanje ugovora o kupovini proizvoda - ne morate sami osvajati prodajno tržište. Rezanje guma na EcoStep linijama se vrši rezanjem vodom, što znači da će se manje novca potrošiti na zamjenske noževe.

Kako odabrati opremu

Izbor opreme za pogon za preradu je odgovorna stvar i treba je shvatiti ozbiljno. Prvo, vrijedi procijeniti svoje finansijske mogućnosti i lokaciju buduće fabrike (bliže je isporuci iz Evrope, Kine ili centralna Rusija). Drugo, unaprijed shvatite jeste li spremni samostalno tražiti kanale distribucije.

Bitan! Oprema iz Kine je jeftinija, ali može imati problema sa kvalitetom i efikasnošću i rijetko je moguće provjeriti rad linije prije kupovine.

Prednost ruskih kompanija je što se sami možete uvjeriti u efikasnost opreme, a dokumentacija će biti na ruskom jeziku.

Prije kupovine treba obratiti pažnju na detalje tehnološki proces i upoznajte se sa linijama u stvarnom radu:

1. Provjerite kvalitetu gotovih proizvoda. Mrvica na izlazu treba da bude bez tragova tekstilnog ojačanja, oksidacije i gorenja. Linija bi trebala dobiti sirovine ojačane ne samo metalom, već i tekstilom. Uporedite stvarnu efikasnost linije sa deklarisanom tehničke specifikacije, procijeniti gubitke sirovina na svakom sektoru.
2. Provjerite je li linija sigurna. Svaka mašina za obradu radi na određenim temperaturama. Usklađenost temperature mašina sa deklarisanim pokazateljima odražava pouzdanost rashladnih sistema. Važno je pratiti usklađenost potrošnje energije linije u stvarnom radu.
3. Provjerite detalje. Saznajte koliko će osoblja biti potrebno, koje kvalifikacije radnici trebaju imati. Da li su transportne trake uključene u paket, kako se vrši kontrola. Vrlo je važno unaprijed saznati koje vrste guma obrađuje linija (kamionske, putničke ili univerzalne), da li se obruči skidaju prije rezanja.
4. Iskoristite tuđe iskustvo. Pogledajte recenzije odabrane kompanije: da li je njihova politika u pogledu tehničke dokumentacije i plaćanja transparentna, da li je puštanje u rad i puštanje linije uključeno u ukupan trošak ili se posebno plaća, da li dobavljač opreme daje garanciju, gdje je najbliži servisni centar za Vas, koliko brzo ćete dobiti zamjenske dijelove u slučaju kvarova.

Otvaranje vlastitog pogona za reciklažu guma nije tako teško: ako imate sredstava i želite biti vlasnik proizvodnje bez otpada, odaberite postrojenje za pirolizu. Manje novca, ali imate li već na umu kupce gume u mrvicama? Zatim izrežite gume domaćim mašinama. Još nema klijenata i ograničen budžet? Kupi franšizu.

Broj automobila na putevima naše zemlje u stalnom je porastu. S tim u vezi, u gradovima se pojavljuju spontane deponije istrošenih guma. Ali na ovom smeću možete dobro zaraditi. Poslovni plan za recikliranje guma u mrvice razmotrit ćemo u ovom članku.

Registracija biznisa

Pošto se takve aktivnosti klasifikuju kao rad sa opasnog otpada, prije otvaranja obrta za preradu guma u mrvice morate dobiti licencu. To će zahtijevati određena finansijska ulaganja.

Pored toga, potrebno je da dobijete dozvolu od SES-a. Da biste to učinili, morate ispuniti sve zahtjeve ekologa. Radi se o o ugradnji posebnih filtera, kao i lokaciji preduzeća. Trebalo bi da bude udaljeno od stambenih zgrada. Ne zaboravite da registrujete kompaniju kod nadležnih organa, kao i kod poreska uprava, pored toga, riješiti sva pitanja sa vatrogascima i zaključiti ugovor za isporuku električne energije.

Odaberite sobu

Za recikliranje guma u mrvice morate odabrati odgovarajuću prostoriju. To bi trebalo da budu velike površine, otprilike 500 kvadratnih metara. metara. Osim toga, trebat će vam prostorija za sirovine i gotove proizvode.

Ne zaboravite da pogon za preradu guma u mrvice treba biti udaljen od naselja. Ako pritužbe počnu stizati od strane javnosti, vaše poslovanje može biti zatvoreno.

Ovi parametri odgovaraju lokacijama u industrijskim zonama koje se nalaze van grada. Pronaći zemljište u predgrađu za gradnju nije lako, pa je bolje kupiti ili iznajmiti bivše fabričke spratove. Obratite pažnju na dostupnost pogodnih pristupnih puteva.

Oprema

Modernu opremu za preradu guma u mrvice nude različiti proizvođači. Od svih ponuda na tržištu, samo 10% odgovara deklarisanim pokazateljima i omogućava brzu otplatu.

Sva oprema za gumene mrvice uvjetno je podijeljena u tri grupe:

1. Oprema evropskih proizvođača. To su prilično pouzdane i visoko efikasne jedinice koje ispunjavaju sve zahtjeve;
2. Jeftina oprema za proizvodnju gumene mrvice iz Kine sumnjivog je kvaliteta. Dobra oprema se proizvodi i u Kini, ali njena cijena je skoro ista kao za evropske proizvodne linije;
3. Najjednostavnija i najpouzdanija oprema proizvodi se u našoj zemlji. Treba napomenuti da je cijena opreme za preradu guma u mrvice domaćih proizvođača dva puta niža nego za europske jedinice. Ali, u isto vrijeme, košta red veličine skuplje od kineske neefikasne tehnologije.

Tehnološka linija se sastoji od:

• Uređaji za rezanje guma;
• mašina za rezanje;
• Strojevi za restrukturiranje gume;
• magnetni separator;
• klasifikator;
• Vibrirajuća sita;
• Konvejer.

Tehnološki proces

Tehnologija prerade gumenih guma u mrvice sastoji se od nekoliko faza:

1. Sve gume se pažljivo pregledavaju kako bi se identifikovali svi elementi neprikladni za reciklažu;
2. Gume se režu na male komade;
3. Sirovine se šalju u drobilicu, gdje se drobe u manju frakciju. U ovoj fazi uklanjaju se metalne inkluzije i žica za perle;
4. Prerađene sirovine šalju se u udarnu drobilicu na završno mljevenje;
5. Proces separacije, kao i odvajanje metala i tekstila;
6. Završno čišćenje se odvija na okruglom vibrirajućem situ. Paralelno, guma od mrvica se sortira u frakcije.

Osim toga, gume se mogu reciklirati u dizel gorivo. Ovo je profitabilnija proizvodnja, ali će zahtijevati velika ulaganja.

Šema: recikliranje guma u mrvice

Proces je podijeljen u faze:

• Razvrstavanje sirovina;
• Rezanje guma;
• Razgradnja sirovina u reaktoru na visokoj temperaturi.

Izlaz je tečno gorivo, metalni kabel i plin, koji se mogu koristiti za sljedeće cikluse obrade.

Osoblje

Linija za preradu guma u gumu u mrvicu ne treba mnogo zaposlenih za rad. Njegovu uslugu u potpunosti obavljaju dvije osobe.

Za rad u kancelariji trebaće vam:

• Menadžer prodaje;
• Računovođa;
• Osim toga, potrebno je unajmiti vozače sa vlastitim kamionima ili stvoriti vlastiti vozni park.

Za zapošljavanje osoblja, potražite pomoć stručnjaka. Završni razgovor prije zapošljavanja treba obaviti lično. Zaposleni moraju proći posebnu obuku. Budući da je to prilično obećavajući smjer, mnogi proizvođači opreme nude kratkoročne kurseve obuke. Na posao možete pozvati i zaposlene koji imaju iskustvo u sličnim preduzećima.

Profitabilnost poslovanja

Prije početka rada pažljivo izračunajte sve troškove. Ovo je prilično skup posao, jer je cijena opreme za preradu guma u mrvice prilično visoka. Za to ćete morati platiti 2-3 miliona rubalja, pa ako je moguće, pokušajte pronaći investitore. Druga stavka rashoda su jedinice za čišćenje. Bez njih nećete moći dobiti dozvolu od SES-a.

Hajde sada da pričamo o prihodima. Sirovine za gumene mrvice mogu se uzeti gotovo besplatno. Možete pronaći organizacije koje plaćaju novac za recikliranje starih guma. Dobiveni proizvodi se mogu prodati po povoljnim cijenama. Ako pronađete pouzdane načine prodaje, kompanija će se isplatiti u najkraćem mogućem roku i postati profitabilna.

Troškovi

Izračuni mogu varirati ovisno o lokalnim uvjetima, pa ćemo uzeti prosječne brojke:

• Papirologija - 150 hiljada rubalja;
• Iznajmljivanje proizvodnog prostora - 180 hiljada rubalja;
• Popravka prostorija - 150 hiljada rubalja;
• Rezervoari za gorivo - 80 hiljada rubalja;
• Oprema - 1,5 miliona rubalja;
• Alat - 200 hiljada rubalja.

Ukupan iznos je oko tri miliona rubalja. Osim toga, svakog mjeseca ćete trošiti novac na:

• Plata za radnike - 70 hiljada rubalja;
• Plata za kancelarijske službenike - 50 hiljada rubalja;
• Struja - 30 hiljada rubalja;
• Troškovi transporta - 150 hiljada rubalja.

U ove kalkulacije nisu uključeni porezi, jer je u prvoj godini početni posao oslobođen oporezivanja.

Gdje nabaviti početni kapital?

Da biste dobili novac, možete pokušati dobiti kredit od banke. U tom slučaju ćete morati platiti visoke kamate. Budući da je vlada zemlje zabrinuta za pitanja životne sredine, postoje vladini programi za koje možete dobiti subvenciju. Za ovo morate obezbijediti detaljno poslovanje plan sa svim potrebnim proračunima. Ako ste više zainteresovani, možete zatražiti pomoć i od države.

Proizvodnja kod kuće

Gumena mrvica se može koristiti za ukrašavanje površina u vrtu, pravljenje staza ili pokrivanje krovova. Da biste počeli prerađivati ​​gume u mrvice kod kuće, možete koristiti obične škare ili sjekiru. Svi metalni dijelovi su uklonjeni sa stare kamere. Narežite ga na trakice, nakon čega se izgnječe do željene veličine.

Povezani video zapisi Povezani video zapisi

Promocija poslovanja

Budući da proizvodi poput gumene mrvice još nisu u širokoj upotrebi u našoj zemlji, nije tako lako pronaći kupce. No, uprkos tome, stare gume također donose dobar prihod poduzetnicima. Počnite tražiti tržišta prije nego što pokrenete svoj posao. Obično efikasan pristup, daje odlične rezultate.

Kompanija "SPETSTEHNIKA" će Vam pomoći da pokrenete sopstveni biznis sa visokom profitabilnošću i uspostavite se profitabilna proizvodnja, glavni resurs za koji će biti besplatne gume, čiji se broj svake godine samo povećava.

Zašto ih jednostavno ne spale? Prvo će iz svake tone u zrak ući 300 kg čađi i 400 kg otrovnih plinova. Drugo, nakon recikliranja guma možete dobiti do 700 kg korisnih materijala koji se mogu reciklirati, plus energija, koja je vruća roba na tržištu. Ne biste spalili svoj novac, zar ne?

Saznajte šta nudi grupa kompanija SPECTEHNIKA.

Nauči više

Izgledi za razvoj industrije

Naša kompanija se bavi razvojem i prodajom specijalizovane opreme za brzu i, što je najvažnije, ekološki prihvatljivu bezbedno recikliranje gume. Kupovina ovakvih postrojenja bit će isplativa investicija za mali biznis sa malim početni kapital, a za veliku, na kojoj je odlučeno da se pokrene još jedna proizvodna linija.

Reciklaža guma u mini fabrikama je:

	Najmanje 4 tone tečnog goriva dnevno, koje po svojim karakteristikama odgovara lož-ulju i može se koristiti za proizvodnju toplotne energije, kao sirovina za proizvodnju dizel goriva i benzina.
	Najmanje 4,2 tone čađe dnevno, koja se koristi za proizvodnju gorivnih briketa, sorbenata, kao pigment za bojenje i kao glavna komponenta za proizvodnju raznih proizvoda od gume. Grupa kompanija SPETSTEHNIKA će od vas otkupiti čađu ili pomoći u njenoj prodaji.
	Stari metal. Koristi se kao visokolegirani čelik za pretapanje i proizvodnju metalnih proizvoda.

Nudimo mini tvornice za ekološki prihvatljiv način reciklaže guma, koji je koristan u svim aspektima: ekonomično korištenje vode, minimalna količina emisija u zrak, besplatna sirovinska baza i podrška države. Nazovite odmah kako ne biste propustili priliku da ostvarite profit od 1.369.000 rubalja mjesečno.

Ova fabrika za reciklažu guma uključuje svu neophodnu opremu za pravljenje gumene mrvice od guma.

Situacija sa gumama

Stalno se gomilaju stare istrošene gume. Samo oko 20% njihovog ukupnog broja se reciklira. Istrošene gume su najveća proizvodnja otpadnih proizvoda koji sadrže polimere koji nisu podložni prirodnoj razgradnji. Dakle, obrada i reciklaža Gume na kraju životnog vijeka su od kritičnog ekonomskog i ekološkog značaja. Osim toga je profitabilan posao.

Stare gume su vrijedna polimerna sirovina: 1 tona guma sadrži oko 700 kg gume, koja se može ponovo koristiti za proizvodnju goriva, gumenih proizvoda i građevinskog materijala, te u mnoge druge svrhe.

Problem reciklaže guma je veoma akutan, a od reciklera starih guma se često traži da prihvate gume na reciklažu.

1. Dostupnost sirovina. Gume i stare gume dobit ćete jeftino ili besplatno.
2. Jednostavnost. Oprema za reciklažu koristi silu trenja. Nema hemijskih reakcija.
3. Potražnja za proizvodima. Možete sami napraviti proizvode od mrvica ili ih prodati.
4. Payback. Linija se isplati za pola godine - godinu dana.
5. Kompaktnost. Zahtijeva samo 200 m² + skladišni prostor.
6. Pouzdanost. Oprema je jednostavna, samo mehanika, nema šta da se pokvari.
7. Trajnost. Oprema zahtijeva minimum održavanja, radit će vam godinama.
8. Ekološka prihvatljivost. Ističe se samo finalni proizvod - mrvice, željezo, tekstil. Gasovi, buka, hemija nisu prisutni.
9. Malo osoblja. Potrebno je samo 2-5 radnika, nije potrebna kvalifikacija.

Opis linije

Ova mini fabrika reciklira stare točkove u mrvice, uklanja se tekstil i metalni gajtan. Oprema za obradu auto gume u gumenu mrvicu koristi mehaničko mljevenje na valjcima za mljevenje. Linija obrađuje gume prečnika do 1200 mm, sve su to putničke i većina kamionskih guma. Moguće je povećati prečnik do 1700 mm

1. Frakcije veličine gumene mrvice
2. Usitnjeni tekstil u obliku pamučne vune
3. Zdrobljeni visokolegirani čelik

1. Čistoća gumene mrvice 99,8%
2. Metalne inkluzije manje od 0,1%
3. Inkluzije tekstilnih vlakana unutar 0,2%
4. Odvajanje po frakcijama visoke čistoće
5. Crna boja
6. Nema efekta termalne oksidacije

Veličina čipa: Oprema za reciklažu guma proizvodi mrvice veličine do 0,8 mm. Standardna produktivnost se izračunava na osnovu čipova od 1 mm. Može se smanjiti ili povećati promjenom sita i razmaka između rolni, ali to utiče na produktivnost (što je manja, to je vrijeme proizvodnje duže). Ispod 0,8 mm postaje neisplativo, da biste dobili gumenu prašinu do 0,1, možete kupiti brusilicu.

Linija se sastoji od dva dijela: dijela za pripremu i dijela za abraziju. Linija uključuje sljedeću opremu:
1. sekač prstena sedišta
2. rezač kotača za traku
3. rezač trake u prazne dijelove
4. glavna jedinica za mlevenje
5. grubo vibraciono sito
6. magnetni separator (2 kom)
7. separator vazduha
8. transporteri (3 kom.)
9. električna ploča
10. fino vibraciono sito
11. stiskač za prstenove sjedišta

Valjci za habanje za liniju za preradu gumenih mrvica
(glavna jedinica linije)


mašine za pripremu točkova: rezač prstenova sedišta, rezač pojaseva, rezač komada, stiskač prstenova sedišta

Mini fabrika za reciklažu guma, glavni tehnički parametri:
Performanse- od 200 do 1000 kg mrvica na sat (u zavisnosti od modela opreme, sirovina i potrebne veličine mrvica). To je 1200-1500 tona godišnje (300 dana, 22 sata dnevno).
Veličina mrvice se prilagođava promjenom sita. Dvije frakcije u isto vrijeme.
Matalocord po smjeni (10 sati) - do 200 kg.
Tekstilni gajtan po smeni - do 1000 kg. (u zavisnosti od sirovina)

Procesna tehnologija:
1. Prsten sjedišta se uklanja sa gume.
2. Metal se istiskuje iz rezanog prstena (da bi se odvojila preostala guma)
3. Guma se spiralno seče u traku širine 3-5 cm.
4. Izrežite drugi prsten sjedišta
5. Smanjenje debljine gumene trake
6. Traka je izrezana na prazne dijelove
7. Proizvodnja praha i mrvica iz gotovih proizvoda (mljevenje na rolne)
8. Odvajanje mrvica na frakcije
9. Uklanjanje tekstilnog užeta
10. Brušenje čiste gume i gume tekstilnom gajtanom.
11. Skladištenje gotovih proizvoda

Neophodno količina radnika- 2-5 ljudi.
Prostor za pripremu točkova do 24 inča komada - 2-3 osobe.
Područje za brisanje - 1-2 osobe
Inženjerski majstor (kontrola općenito) - poželjno, ali nije obavezno. Kvalificirani radnici nisu potrebni.
Ovi brojevi su standardni, ovisno o performansama i procesu, mogu biti više ili manje. Minimalni broj radnika je 2 osobe. Kada je potpuno napunjen do 6 osoba.

Vrijeme i dostava:
Vrijeme izrade: 45 dana
Dostava: 30-60 dana (u zavisnosti od grada dostave)
Transport: linija stane u jedan kontejner od 40 stopa i jedan od 20 stopa

oprema za utovar za reciklažu starih guma
Instalacija i puštanje u rad:
Oprema se postavlja u zatvorenom prostoru
Temelj - potreban za glavnu brusilicu (za valjke)
Površina - 200 m² (+ magacin za sirovine i gotove proizvode) Vrijeme ugradnje - 2 sedmice
Specijalista proizvođača za puštanje u rad i obuku osoblja je poželjan, ali nije obavezan, izdaju se sva potrebna uputstva. Kupac plaća povratnu kartu, troškove i putnog inženjera.

Tehničke specifikacije

Upotreba mrvica

Gumena mrvica dobijena recikliranjem starih guma ima brojna i perspektivna područja za dalju upotrebu. Uz efikasnu organizaciju marketinške podrške proizvodnji, to definitivno garantuje njenu brzu i održivu implementaciju kako na domaćem tako i na inostranom tržištu.