Ko je stvorio car bombu. Najmoćnija bomba na svetu

Prije 55 godina, 30. oktobra 1961. godine, Sovjetski Savez je testirao na poligonu Novaja zemlja (regija Arhangelsk) najmoćniji termonuklearni uređaj na svijetu – eksperimentalnu avijacijsku hidrogensku bombu kapaciteta oko 58 megatona TNT-a („proizvod 602"; nezvanični nazivi: "Car-bomba", "Kuzkinova majka"). Termonuklearno punjenje je izbačeno sa konvertovanog strateškog bombardera Tu-95 i detonirano na visini od 3,7 hiljada metara iznad zemlje.

Nuklearne i termonuklearne

Nuklearno (atomsko) oružje zasniva se na nekontroliranoj lančanoj reakciji fisije teških atomskih jezgara.

Za izvođenje lančane reakcije fisije koristi se uran-235 ili plutonij-239 (rjeđe uran-233). Termonuklearno oružje (vodikove bombe) uključuje korištenje energije nekontrolirane reakcije nuklearne fuzije, odnosno transformaciju lakih elemenata u teže (na primjer, dva atoma "teške vodika", deuterijuma, u jedan atom helija). Termonuklearno oružje ima veći eksplozivni učinak od konvencionalnih nuklearnih bombi.

Termo razvoj nuklearno oružje u SSSR-u

U SSSR-u je razvoj termonuklearnog oružja započeo kasnih 1940-ih. Andrej Saharov, Yuli Khariton, Igor Tamm i drugi naučnici u Projektantskom birou br. 11 (KB-11, poznat kao Arzamas-16; sada Ruski federalni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku, RFNC-VNIIEF; grad Sarov, regija Nižnji Novgorod.) . Godine 1949. razvijen je prvi nacrt termonuklearnog oružja. Prva sovjetska hidrogenska bomba RDS-6s kapaciteta 400 kilotona testirana je 12. avgusta 1953. na poligonu Semipalatinsk (Kazahska SSR, sada Kazahstan). Za razliku od Sjedinjenih Država, koje su 1. novembra 1952. godine testirale prvu termonuklearnu eksplozivnu napravu Ivy Mike, RDS-6s je bio potpuni bombarder sposoban da ga isporuči bombarder. Ivy Mike je težio 73,8 tona i po veličini je više ličio na malu tvornicu, ali snaga njegove eksplozije bila je u to vrijeme rekordnih 10,4 megatona.

"Car-torpedo"

Početkom 1950-ih, kada je postalo jasno da je termonuklearno punjenje najperspektivnije u smislu eksplozivne snage, u SSSR-u je počela rasprava o načinu njegovog isporuke. Raketno oružje u to vrijeme bio nesavršen; Zračne snage SSSR-a nisu imale bombardere sposobne da isporuče teška punjenja.

Stoga je 12. septembra 1952. predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a Josif Staljin potpisao dekret "O projektovanju i izgradnji objekta 627" - podmornice s nuklearnom elektranom. U početku se pretpostavljalo da će to biti nosač torpeda sa termonuklearnim punjenjem T-15 snage do 100 megatona, čiji će glavni cilj biti neprijateljske pomorske baze i lučki gradovi. Glavni programer torpeda bio je Andrej Saharov.

Nakon toga, u svojoj knjizi "Memoari", naučnik je napisao da je kontraadmiral Pyotr Fomin, koji je sa strane flote bio zadužen za projekat 627, šokiran "kanibalističkom prirodom" T-15. Prema Saharovu, Fomin mu je rekao "da su mornari navikli da se bore protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi" i da za njega "sama pomisao na takvu masovno ubistvo Nakon toga, ovaj razgovor je uticao na odluku Saharova da se bavi aktivnostima vezanim za ljudska prava. T-15 nikada nije pušten u upotrebu zbog neuspješnih testiranja sredinom 1950-ih, a podmornica projekta 627 dobila je konvencionalna, nenuklearna torpeda.

Projekti super-moćnih naboja

Odluku o stvaranju avio super-moćnog termonuklearnog punjenja donijela je vlada SSSR-a u novembru 1955. U početku je bombu razvio Naučno-istraživački institut br. akademik E. I. Zababakhin, RFNC-VNIITF, grad Snježinsk, oblast Čeljabinsk. ).

Od kraja 1955. godine, pod vodstvom glavnog projektanta instituta Kirila Ščelkina, izvođeni su radovi na "proizvodu 202" (projektni kapacitet - oko 30 megatona). Međutim, 1958. godine, najviše rukovodstvo zemlje je zatvorilo rad u ovom pravcu.

Dve godine kasnije, 10. jula 1961., na sastanku sa razvijačima i kreatorima nuklearnog oružja, prvi sekretar Centralnog komiteta KPSS, predsednik Saveta ministara SSSR Nikita Hruščov objavio je odluku rukovodstva zemlje da početi razvijati i testirati hidrogenska bomba u 100 megatona. Posao je povjeren radnicima KB-11. Pod vodstvom Andreja Saharova, grupa teorijskih fizičara razvila je "proizvod 602" (AN-602). Za to je korišteno kućište koje je već napravljeno u NII-1011.

Karakteristike "car bombe"

Bomba je bila balistički aerodinamično tijelo sa repom.

Dimenzije "proizvoda 602" bile su iste kao i "proizvoda 202". Dužina - 8 m, prečnik - 2,1 m, težina - 26,5 tona.

Procijenjena snaga punjenja bila je 100 megatona TNT-a. Ali nakon što su stručnjaci procijenili uticaj takve eksplozije na životnu sredinu, odlučeno je da se testira bomba sa smanjenim punjenjem.

Teški strateški bombarder Tu-95, koji je dobio indeks "B", preuređen je za transport avionskih bombi. Zbog nemogućnosti postavljanja u prostor za bombu mašine, razvijen je poseban uređaj za vješanje kako bi se osiguralo da se bomba podigne na trup i učvrsti na tri sinhrono upravljane brave.

Sigurnost posade aviona nosača osiguran je posebno dizajniranim sistemom od nekoliko padobrana u blizini bombe: auspuha, kočenja i glavne površine od 1,6 hiljada kvadratnih metara. m. Izbačeni su iz stražnjeg dijela trupa jedan po jedan, usporavajući pad bombe (do brzine od oko 20-25 m/s). Za to vrijeme, Tu-95V je uspio da odleti sa mjesta eksplozije na sigurnu udaljenost.

Rukovodstvo SSSR-a nije krilo namjeru da testira moćni termonuklearni uređaj. Dana 17. oktobra 1961. godine, na otvaranju 20. kongresa KPSS, Nikita Hruščov je najavio predstojeći test: Želim da kažem da testovi novog nuklearnog oružja takođe prolaze veoma uspešno. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem oktobra. Zaključno, vjerovatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 miliona tona TNT-a. Rekli smo da imamo bombu od 100 miliona tona TNT-a. I to je tačno. Ali takvu bombu nećemo detonirati."

Generalna skupština UN je 27. oktobra 1961. usvojila rezoluciju u kojoj je pozvala SSSR da se suzdrži od testiranja super-moćne bombe.

Suđenje

Test eksperimentalnog "proizvoda 602" održan je 30. oktobra 1961. na poligonu Novaja zemlja. Tu-95V sa devetočlanom posadom (vodeći pilot - Andrej Durnovcev, vodeći navigator - Ivan Kleshch) poletio je sa vojnog aerodroma Olenya na poluostrvu Kola. Avio-bomba je bačena sa visine od 10,5 km na lokaciju Sjevernog ostrva arhipelaga, u području tjesnaca Matočkin Šar. Eksplozija se dogodila na nadmorskoj visini od 3,7 km od tla i 4,2 km nadmorske visine, u trajanju od 188 sekundi. nakon odvajanja bombe od bombardera.

Bljesak je trajao 65-70 sekundi. "Nuklearna pečurka" podigla se na visinu od 67 km, prečnik usijane kupole dostigao je 20 km. Oblak je dugo zadržao svoj oblik i bio je vidljiv na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara. Uprkos stalnoj oblačnosti, svjetlosni bljesak je uočen na udaljenosti većoj od 1000 km. udarni talas zaokruženo tri puta zemlja, zbog elektromagnetnog zračenja 40-50 min. radio komunikacija je bila prekinuta stotinama kilometara od poligona. Pokazalo se da je radioaktivna kontaminacija u zoni epicentra mala (1 millirentgen na sat), pa je istraživačko osoblje moglo da radi bez opasnosti po zdravlje 2 sata nakon eksplozije.

Prema ekspertima, snaga superbombe bila je oko 58 megatona TNT-a. Ovo je oko tri hiljade puta snažnije od atomske bombe koju su Sjedinjene Države bacile na Hirošimu 1945. (13 kilotona).

Gađanje testa je obavljeno i sa zemlje i sa Tu-95V, koji je u trenutku eksplozije uspeo da se povuče na daljinu veću od 45 km, kao i sa aviona Il-14 (kod vrijeme eksplozije bilo je na udaljenosti od 55 km). Na potonjem su testiranja pratili maršal Sovjetskog Saveza Kiril Moskalenko i ministar srednje mašinogradnje SSSR-a Efim Slavski.

Reakcija svijeta na sovjetsku superbombu

Demonstracija Sovjetskog Saveza mogućnosti stvaranja termonuklearnih punjenja neograničene snage težila je uspostavljanju pariteta u nuklearnim probama, prvenstveno sa Sjedinjenim Državama.

Nakon dugotrajnih pregovora, 5. avgusta 1963. godine u Moskvi predstavnici SAD, SSSR-a i Velike Britanije potpisali su Ugovor o zabrani testiranja nuklearnog oružja u svemiru, pod vodom i na površini Zemlje. Od svog stupanja na snagu, SSSR je vršio samo podzemne nuklearne probe. Last blast održana je 24. oktobra 1990. na Novoj zemlji, nakon čega je Sovjetski Savez objavio jednostrani moratorij na testiranje nuklearnog oružja. Rusija trenutno slijedi ovaj moratorijum.

Nagrade za kreatore

Godine 1962., za uspješno testiranje najmoćnije termonuklearne bombe, članovi posade nosača aviona Andrej Durnovtsev i Ivan Kleshch dobili su titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Osam zaposlenih u KB-11 nagrađeno je zvanjem Heroja socijalističkog rada (od čega ga je Andrej Saharov dobio po treći put), 40 zaposlenih postali su laureati Lenjinove nagrade.

"Car bomba" u muzejima

Modeli Car Bomba u punoj veličini (bez upravljačkih sistema i bojevih glava) čuvaju se u muzejima RFNC-VNIIEF u Sarovu (prvi domaći muzej nuklearnog oružja; otvoren 1992.) i RFNC-VNIITF u Snežinsku.

U septembru 2015. bomba Sarov je bila izložena na moskovskoj izložbi "70 godina nuklearne industrije. Lančana reakcija uspjeha" u Centralnom Manježu.

Svi znaju za dva japanska grada na koja su bačene nuklearne bombe, kao i za posljedice ovih eksplozija. Zanimljivo je saznati o stvaranju i testiranju najmoćnije hidrogenske bombe.

Bombe u Hirošimi i Nagasakiju

U septembru 1945. Japan je kapitulirao i završio je Drugi svjetski rat. Ovome su prethodila dva nuklearna eksplozija- Američki bombarderi su 6. avgusta 1945. bacili bombe prvo na Hirošimu, a samo tri dana kasnije na Nagasaki.

Poznato je da je u Hirošimi od eksplozije i posljedica bombardovanja poginulo oko 140 hiljada ljudi. Bomba bačena na Hirošimu zvala se "Beba". Bomba Fat Man pala je na grad Nagasaki i ubila 80.000 ljudi.

Prema Sjedinjenim Državama, upravo su ove eksplozije dovele do brzog završetka rata. Od tada više nije bilo slučajeva upotrebe nuklearnog oružja.

Veličina bombe "Kid" je sedamdeset centimetara u prečniku, njena dužina je tri metra i dvadeset centimetara. "Klinac" je bio težak četiri tone, a kapacitet mu je dostigao od 13 do 18 kilotona TNT-a. Nakon eksplozije, dim iznad Hirošime popeo se na visinu od dvadeset hiljada stopa.

Dužina bombe Fat Man je tri metra dvadeset pet centimetara, a prečnik jedan metar pedeset četiri centimetra. Težina ove bombe premašila je težinu "Klinca" za šest stotina kilograma. Snaga eksplozije u gradu Nagasakiju je ista kao u Hirošimi, u TNT ekvivalentu iznosi 21 kilotona.

Kao rezultat dvije eksplozije, pogođena je ogromna teritorija kojoj je gotovo sve do danas ostaje prazan. Dva pogođena grada sada su simboli nuklearne tragedije i borbe protiv nuklearne opasnosti.

Najjače nenuklearne bombe

Hladni rat je gotov, ali rad na novim vrstama oružja ne prestaje. Sada su naučnici zauzeti stvaranjem nenuklearnih tipova bombi. GBU-43 / B - ovo je službeni naziv najmoćnije američke nenuklearne bombe. Ona ima drugo ime - "mama svih bombi". Težina mu je 9,5 tona, dužina 10 metara, a prečnik 1 metar. Ova bomba je prvi put napravljena 2002. U TNT ekvivalentu, eksplozivna snaga je 11 tona.

Čak više moćno oružje je stvoren u Rusiji - ovo je avijacija vakuum bomba. Njeno drugo ime je "Papa svih bombi". U TNT ekvivalentu, eksplozivna snaga je 44 tone.

Vodikove bombe su najmoćnije oružje

Vodonik ili termo nuklearna bomba ima slicno štetni faktori, kao nuklearna bomba, ali znatno premašuje svoju snagu. Rad na njegovom stvaranju paralelno su izvodili naučnici u nekoliko zemalja odjednom, uključujući SSSR, SAD i Njemačku. Istraživanja su počela neposredno prije Drugog svjetskog rata.

Prvi put su testiranja izveli Amerikanci 1. novembra 1952. na atolu Enewetok, godinu dana kasnije, 12. avgusta 1953. godine, u SSSR-u je detonirana hidrogenska bomba domaće proizvodnje na poligonu Semipalatinsk.

Najmoćnija hidrogenska bomba

Najvećom bombom danas se smatra bomba AN602, koja je dobila naziv "Kuzkinova majka" i "Car Bomba". Dimenzije Car Bomba su: dužina - 8 metara, prečnik - 2 metra, težina - 24 tone, eksplozivna snaga - 58 megatona TNT-a. Razvoj je od 1945. do 1961. godine izvršila grupa nuklearnih fizičara pod vodstvom akademika Akademije nauka SSSR-a I. V. Kurčatova.

Testirana je 30. oktobra 1961. na poligonu arhipelaga Nova zemlja. Eksplozija je nastala u vazduhu na udaljenosti od 4000 metara iznad Nove zemlje. Nijedan od tada postojećih aviona nije mogao da se nosi sa ovim zadatkom, pa je avion Tu 95-V napravljen specijalno za proizvodnju eksplozije. Prečnik vatrene lopte bio je više od devet kilometara. Udarac su mogli osjetiti svi stanovnici planete, budući da je seizmički val nastao kao posljedica eksplozije tri puta obišao Zemlju.

Posljedice ove eksplozije bile su više nego impresivne - na površini otoka nije ostalo niti jedno brdo, površina je postala ravna kao klizalište. U selu, koje se nalazilo na četiri stotine kilometara od epicentra, sve drvene građevine su potpuno uništene, a kamene kuće ostale su bez krovova.

Gljiva koja je rasla na mjestu eksplozije dostigla je visinu od 60-67 km, a prečnik njenog klobuka bio je otprilike 95 km. Radijus uništenja bombe je impresivan - jednak je 4600 m. Užasno je zamisliti do kakvog bi uništenja mogla dovesti upotreba ovog "giganta" od strane Sovjetskog Saveza da je eksplozija izvedena protiv jednog od zemlje.

Vjeruje se da su testovi ove bombe potaknuli mnoge zemlje da potpišu sporazum o prekidu testiranja nuklearnog oružja pod vodom, u svemiru i atmosferi, a postojala su i ograničenja snage nuklearnog oružja koje se stvara. Ugovor je potpisalo sto deset zemalja.

Ne samo oružje može biti opasno, već i sama priroda. Na primjer, postoji cijela ocjena najopasnijih životinja..
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Prije tačno 51 godinu Nikita Hruščov je ispunio svoje obećanje i pokazao Sjedinjenim Državama sa cijelim svijetom "Kuzkinovu majku" - 30. oktobra 1961. godine u 11.35 po moskovskom vremenu detonirana je najmoćnija eksplozivna naprava u istoriji čovječanstva na nuklearnom testu lokalitet arhipelaga Novaja zemlja. Ime mu je ovaj termonuklear vazdušna bomba dobio od Hruščova poznato obećanje da će Americi pokazati "Kuzminu majku", a zovu je i "Car Bomba", kao i neke brojeve poput AN602.

Snaga originalne verzije bombe, koju su osmislili naučnici, bila je 101,5 megatona. Ovo je 10.000 puta više od bombe koja je uništila Hirošimu. Da je takva bomba detonirana, recimo, iznad Njujorka, onda bi Njujork nestao sa lica Zemlje. Njegov centar bi jednostavno ispario (ne srušio se, već bi ispario), a ostatak bi se pretvorio u mali krš usred džinovske vatre. Od metropole bi ostala otopljena glatka površina prečnika dvadesetak kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom. I svi gradovi odvojeni od Njujorka u radijusu do 700 kilometara bili bi uništeni. Philadelphia, na primjer, - potpuno, ali, recimo, Boston - u značajnom dijelu.

Ali kada je vojska počela procjenjivati ​​razmjere poraza od testiranja eksplozije takve snage čak i na poligonu koje zauzima gotovo cijeli arhipelag Novaja Zemlja s površinom od ​​​​​​​​​​​600 kvadratnih kilometara, uplašili su se posljedica . I potpuno uništeni poligon, i neizbježno uništeni avioni, zajedno sa pilotima, nisu bili najgori od njih. Naučnici su se nevoljko složili i na kraju je odlučeno da se procijenjena ukupna snaga eksplozije smanji za skoro polovinu, na 51,5 megatona.
Bombu je bacio bombarder Tu-95 sa visine od 10,5 km. Snaga eksplozije premašila je proračunsku i kretala se od 57 do 58,6 megatona. Nuklearna pečurka eksplozije podigla se na visinu od 67 km, vatrena lopta eksplozije imala je radijus od 4,6 km. Udarni val je tri puta obišao globus, a rezultirajuća ionizacija atmosfere izazvala je radio smetnje u radijusu od stotine kilometara. Svjedoci su udarni val osjetili na udaljenosti od hiljadu kilometara, dok bi zračenje potencijalno moglo izazvati opekotine trećeg stepena na udaljenosti do 100 kilometara. Na tlu ispod epicentra eksplozije temperatura je bila tolika da se kamenje pretvorilo u pepeo. Najveći dio oblaka je gurnut u stranu sjeverni pol, dok je za bombu ove snage radioaktivnost bila prilično mala - 97% snage dala je reakcija termonuklearne fuzije, koja praktično ne stvara radioaktivnu kontaminaciju.
Glavna svrha detonacije ove bombe bila je demonstriranje posjedovanja SSSR-a oružjem neograničene moći. masovno uništenje. Cijeli svijet je trebao zadrhtati, i zadrhtao je - ne znam za vas, ali zbog ovog opisa se i sada osjećam malo nelagodno.

I na kraju, iz "Memoara" jednog od očeva "Kuzkine majke", laureata nobelova nagrada svijet akademika Saharova: "Nakon testiranja" velikog "proizvoda, zabrinuo sam se da za njega nema dobrog nosača (bombarderi se ne računaju, lako ih je oboriti) - odnosno, u vojnom smislu, radili smo uzalud sam odlučio da bi takav nosač mogao biti veliko torpedo lansirano sa podmornice... Naravno, uništavanje luka - i jedno i drugo površinskom eksplozijom torpeda sa punjenjem od 100 megatona "iskakanjem" iz vode , a podvodnom eksplozijom, neizbježno je povezana s vrlo velikim ljudskim žrtvama.
Jedan od prvih ljudi sa kojima sam razgovarao o ovom projektu bio je kontraadmiral F. Fomin* (u prošlosti je bio borbeni komandant, mislim da je bio Heroj Sovjetskog Saveza). Bio je šokiran "ljudožderskom" prirodom projekta i primijetio mi je da su mornari navikli da se bore protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi i da mu je sama pomisao na takav masakr odvratna. Osjećao sam se posramljeno i nikada više ni sa kim nisam razgovarao o svom projektu."
* Tako u tekstu Saharovljevih memoara. Zapravo, heroj Sovjetskog Saveza, kontraadmiral Fomin, koji je tada bio zadužen za nuklearni projekt iz mornarice, zvao se Pyotr Fomich. I čini mi se da bi naučnici imali slobodne ruke, kao što je to bio akademik Saharov u to vreme, davno bi digli Zemlju u vazduh. Samo zato što je naučno zanimljivo. Ali to se nije dogodilo uglavnom zahvaljujući vojsci, poput admirala Fomina. Paradoks, međutim, ne nalazite?

30. oktobra 1961. na sovjetskom poligonu za nuklearno testiranje na Novoj Zemlji odjeknula je najsnažnija eksplozija u istoriji čovječanstva. Nuklearna gljiva podigla se na visinu od 67 kilometara, a promjer "kapice" ove gljive bio je 95 kilometara. Udarni val je tri puta obišao globus (a udarni val je srušio drvene zgrade na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara od mjesta testiranja). Bljesak eksplozije bio je vidljiv sa udaljenosti od hiljadu kilometara, uprkos činjenici da su se gusti oblaci nadvijali nad Novu Zemlju. Gotovo sat vremena nije bilo radio veze na cijelom Arktiku. Snaga eksplozije, prema različitim izvorima, kretala se od 50 do 57 megatona (miliona tona TNT-a).

Međutim, kako se Nikita Sergejevič Hruščov našalio, snaga bombe nije povećana na 100 megatona, samo zato što bi u tom slučaju svi prozori u Moskvi bili razbijeni. Ali, u svakoj šali postoji dio šale - prvobitno je planirano da detonira bombu od 100 megatona. A eksplozija na Novoj zemlji uvjerljivo je dokazala da je stvaranje bombe kapaciteta najmanje 100 megatona, najmanje 200 megatona, potpuno izvodljiv zadatak. Ali čak 50 megatona je skoro deset puta veći kapacitet od sve municije potrošene u cijelom Drugom svjetskom ratu. svjetski rat od strane svih zemalja učesnica. Osim toga, u slučaju testiranja proizvoda kapaciteta 100 megatona, od poligona na Novoj Zemlji (i od većeg dijela ovog ostrva) ostao bi samo otopljeni krater. U Moskvi bi staklo, najvjerovatnije, preživjelo, ali u Murmansku su mogle poletjeti.

Model hidrogenske bombe. Istorijski i Memorijalni muzej nuklearnog oružja u Sarovu

Naprava, dignuta u vazduh na visini od 4200 metara nadmorske visine 30. oktobra 1961. godine, ušla je u istoriju pod imenom "Car Bomba". Drugo nezvanično ime je "Kuzkina majka". A službeno ime ove hidrogenske bombe nije bilo tako glasno - skromni proizvod AN602. Ovo čudotvorno oružje nije imalo vojni značaj - ne u tonama TNT ekvivalenta, ali u običnim metričkim tonama, "proizvod" je težio 26 tona i bilo bi problematično dostaviti ga "primaocu". Bila je to demonstracija sile - jasan dokaz da je zemlja Sovjeta sposobna da stvori oružje za masovno uništenje bilo koje sile. Šta je navelo rukovodstvo naše zemlje na takav korak bez presedana? Naravno, ništa drugo do zaoštravanje odnosa sa Sjedinjenim Državama. Donedavno se činilo da su Sjedinjene Države i Sovjetski Savez postigli razumijevanje o svim pitanjima - u septembru 1959. godine Hruščov je bio u službenoj posjeti Sjedinjenim Državama, a predsjednik Dwight Eisenhower je također planirao uzvratnu posjetu Moskvi. Ali 1. maja 1960. američki izviđački avion U-2 oboren je iznad sovjetske teritorije. U aprilu 1961. američke obavještajne službe su organizirale iskrcavanje odreda dobro pripremljenih i obučenih kubanskih emigranata u zaljev Playa Giron na Kubi (ova avantura je završila ubjedljivom pobjedom Fidela Castra). U Evropi velike sile nisu mogle odlučivati ​​o statusu Zapadnog Berlina. Kao rezultat toga, 13. avgusta 1961. glavni grad Njemačke bio je blokiran čuvenim Berlinskim zidom. Konačno, 1961. Sjedinjene Države su rasporedile projektile PGM-19 Jupiter u Turskoj - evropski dio Rusije (uključujući Moskvu) bio je u dometu ovih raketa (godinu dana kasnije, Sovjetski Savez će rasporediti rakete na Kubi i čuvena Karipska kriza bi počelo). To da ne spominjemo činjenicu da u to vrijeme nije postojao paritet u broju nuklearnih punjenja i njihovih nosača između Sovjetskog Saveza i Amerike – mogli smo se suprotstaviti samo 300 do 6 hiljada američkih bojevih glava. Dakle, demonstracija termonuklearne snage nije bila nimalo suvišna u trenutnoj situaciji.

Sovjetski kratki film o testu Car Bomba

Postoji popularan mit da je superbomba razvijena po naredbi Hruščova iste 1961. godine u rekordnom roku - za samo 112 dana. U stvari, razvoj bombe traje od 1954. godine. A 1961. godine programeri su jednostavno doveli postojeći "proizvod" do potrebne snage. Paralelno, Konstruktorski biro Tupoljev je bio angažovan na modernizaciji aviona Tu-16 i Tu-95 za novo naoružanje. Prema prvim proračunima, težina bombe je trebala biti najmanje 40 tona, ali su konstruktori aviona objasnili nuklearnim naučnicima da ovog trenutka ne postoje nosači za proizvod takve težine i ne mogu biti. Nuklearni naučnici su obećali da će smanjiti težinu bombe na savršeno prihvatljivih 20 tona. Istina, takva težina i takve dimenzije zahtijevale su potpunu preradu ležišta za bombe, nosača i ležišta za bombe.

Eksplozija H-bombe

Rad na bombi izvela je grupa mladih nuklearnih fizičara na čelu sa I.V. Kurchatov. U ovu grupu spada i Andrej Saharov, koji u to vrijeme još nije razmišljao o disidentstvu. Štoviše, bio je jedan od vodećih programera proizvoda.

Ova snaga je postignuta upotrebom višestepenog dizajna - punjenje uranijuma kapaciteta "samo" jedan i po megatona pokrenulo je nuklearnu reakciju u punjenju druge faze kapaciteta 50 megatona. Bez mijenjanja dimenzija bombe, bilo je moguće napraviti trostepenu (ovo je već preko 100 megatona). Teoretski, broj binskih naknada mogao bi biti neograničen. Dizajn bombe bio je jedinstven za svoje vrijeme.

Hruščov je požurio programere - u oktobru je održan XXII kongres KPSS u novoizgrađenoj Kremljskoj Palati kongresa i objavio vest o snažna eksplozija u istoriji čovečanstva to bi bilo neophodno sa govornice kongresa. A 30. oktobra, 30. oktobra 1961. godine, Hruščov je primio dugoočekivani telegram koji su potpisali ministar srednje mašinogradnje E. P. Slavsky i maršal Sovjetskog Saveza K. S. Moskalenko (vođe testiranja):

„Moskva. Kremlj. N. S. Hruščov.

Test na Novoj zemlji bio je uspješan. Osigurana je sigurnost testera i stanovništva u blizini. Deponija i svi učesnici su ispunili zadatak Domovine. Vratimo se konvenciji."

Eksplozija Car Bomba gotovo odmah je poslužila kao plodno tlo za sve vrste mitova. Neki od njih su distribuirani ... od strane službene štampe. Tako je, na primjer, Pravda Car Bomba nazvala ništa drugo nego jučerašnji dan atomskog oružja i tvrdila da su već stvorena moćnija punjenja. Ne bez glasina o samoodrživoj termonuklearnoj reakciji u atmosferi. Smanjenje snage eksplozije, prema nekima, uzrokovano je strahom od cijepanja zemljine kore ili ... izazivanja termonuklearne reakcije u okeanima.

Ali kako god bilo, godinu dana kasnije, tokom karipske krize, Sjedinjene Države su i dalje imale ogromnu superiornost u broju nuklearnih bojevih glava. Ali nisu se usudili primijeniti ih.

Osim toga, vjeruje se da je ova mega-eksplozija pomogla da se pregovori o zabrani pomaknu s početka. nuklearno testiranje u tri sredine koje se održavaju u Ženevi od kasnih pedesetih. Sve 1959-60 nuklearne sile, sa izuzetkom Francuske, prihvatile su jednostrano odustajanje od testiranja dok su ovi pregovori u toku. Ali o razlozima koji su primorali Sovjetski Savez da ne poštuje svoje obaveze, govorili smo u nastavku. Nakon eksplozije u Novoj zemlji, pregovori su nastavljeni. A 10. oktobra 1963. godine u Moskvi je potpisan Ugovor o zabrani testiranja nuklearnog oružja u atmosferi, svemiru i pod vodom. Sve dok se ovaj Ugovor poštuje, Sovjetski car Bomba ostaće najmoćnija eksplozivna naprava u ljudskoj istoriji.

Savremena kompjuterska rekonstrukcija