Novo mjesto za testiranje hidrogenske bombe na Zemlji. "Car bomba": kako je SSSR svijetu pokazao "Kuzkinovu majku"

Na početku "atomskog doba" SAD i Sovjetski Savez ušao u utrku ne samo u broju atomskih bombi, već iu njihovoj snazi.

SSSR, koji je nabavio atomsko oružje kasnije od svojih konkurenata, nastojao je izravnati situaciju stvaranjem naprednijih i snažnijih uređaja.

Razvoj termonuklearnog uređaja pod kodnim nazivom “Ivan” započela je sredinom 1950-ih grupa fizičara predvođena akademikom Kurčatovom. Grupa uključena u ovaj projekt uključivala je Andrej Saharov,Victor Adamsky, Jurij Babajev, Jurij Trunov I Jurij Smirnov.

Tijekom istraživački rad znanstvenici su pokušali pronaći i granice maksimalne snage termonuklearne eksplozivne naprave.

Istraživanje dizajna trajalo je nekoliko godina, a završna faza razvoja "proizvoda 602" dogodila se 1961. godine i trajala je 112 dana.

Bomba AN602 imala je trostupanjski dizajn: nuklearno punjenje prvog stupnja (izračunati doprinos snazi ​​eksplozije bio je 1,5 megatona) pokrenulo je termonuklearnu reakciju u drugom stupnju (doprinos snazi ​​eksplozije bio je 50 megatona), a ona, zauzvrat je pokrenuo takozvanu nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (nuklearna fisija u blokovima urana-238 pod utjecajem brzih neutrona nastalih kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećoj fazi (još 50 megatona snage) , tako da je ukupna proračunska snaga AN602 iznosila 101,5 megatona.

No, početna opcija je odbačena, jer bi u tom obliku eksplozija bombe izazvala izuzetno snažno radijacijsko zagađenje (koje bi, međutim, prema izračunima, ipak bilo ozbiljno inferiorno od onoga koje uzrokuju mnogo manje moćni američki uređaji).

"Proizvod 602"

Kao rezultat toga, odlučeno je da se ne koristi "Jekyll-Hydeova reakcija" u trećem stupnju bombe i da se komponente urana zamijene njihovim olovnim ekvivalentom. Time je procijenjena ukupna snaga eksplozije smanjena za gotovo polovicu (na 51,5 megatona).

Još jedno ograničenje za programere bile su mogućnosti zrakoplova. Prvu verziju bombe teške 40 tona odbili su konstruktori zrakoplova iz dizajnerskog biroa Tupoljev - zrakoplov nosač ne bi mogao dostaviti takav teret do cilja.

Kao rezultat toga, strane su postigle kompromis - nuklearni znanstvenici smanjili su težinu bombe za pola, a zrakoplovni dizajneri su se pripremili za to posebna modifikacija bombarder Tu-95 - Tu-95V.

Ispostavilo se da ni pod kojim uvjetima neće biti moguće postaviti punjenje u odjeljak za bombe, pa je Tu-95V morao nositi AN602 do cilja na posebnoj vanjskoj remeni.

Naime, zrakoplov nosač bio je spreman 1959. godine, ali je nuklearnim fizičarima naloženo da ne ubrzavaju rad na bombi - upravo u tom trenutku pojavili su se znakovi smanjenja napetosti u međunarodnim odnosima u svijetu.

Početkom 1961. godine, međutim, situacija se ponovno pogoršala i projekt je ponovno oživljen.

Vrijeme je za “Mati Kuzmu”

Konačna težina bombe uključujući padobranski sustav bila je 26,5 tona. Proizvod je imao nekoliko imena odjednom - "Veliki Ivan", "Car Bomba" i "Kuzkina majka". Potonji se zalijepio za bombu nakon govora sovjetskog vođe Nikita Hruščov pred Amerikancima, u kojem im je obećao pokazati “Kuzkinu mamu”.

Godine 1961. Hruščov je stranim diplomatima sasvim otvoreno govorio o tome da Sovjetski Savez u bliskoj budućnosti planira testirati supermoćno termonuklearno punjenje. Dana 17. listopada 1961., sovjetski vođa najavio je nadolazeće testove u izvješću na XXII kongresu Partije.

Određeno je da mjesto testiranja bude poligon Sukhoi Nos na Novoj Zemlji. Pripreme za eksploziju završene su krajem listopada 1961. godine.

Zrakoplov nosač Tu-95B bio je baziran na aerodromu u Vaengi. Ovdje su u posebnoj prostoriji obavljene završne pripreme za testiranje.

Ujutro 30. listopada 1961. posada pilot Andrej Durnovcev dobio zapovijed da odleti u područje poligona i baci bombu.

Polijećući sa aerodroma u Vaengi, Tu-95V je dva sata kasnije stigao do izračunate točke. Bomba je izbačena iz padobranskog sustava s visine od 10.500 metara, nakon čega su piloti odmah počeli udaljavati automobil od opasnog područja.

U 11:33 po moskovskom vremenu odjeknula je eksplozija iznad cilja na visini od 4 km.

Bio je Pariz – i nema ga

Snaga eksplozije znatno je premašila proračunsku (51,5 megatona) i kretala se od 57 do 58,6 megatona u TNT ekvivalentu.

Svjedoci testa kažu da ovako nešto u životu nisu vidjeli. Nuklearna gljiva eksplozije podigla se na visinu od 67 kilometara, svjetlosno zračenje potencijalno bi moglo izazvati opekline trećeg stupnja na udaljenosti do 100 kilometara.

Promatrači su izvijestili da su u epicentru eksplozije stijene poprimile iznenađujuće ravan oblik, a tlo se pretvorilo u neku vrstu vojne parade. Potpuno uništenje postignuto je na području jednakom teritoriju Pariza.

Ionizacija atmosfere uzrokovala je radiosmetnje čak i stotinama kilometara od mjesta testiranja na oko 40 minuta. Nedostatak radijske komunikacije uvjerio je znanstvenike da su testovi prošli najbolje moguće. Udarni val nastao eksplozijom Car bombe obišao je tri puta Zemlja. Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dikson na udaljenosti od oko 800 kilometara.

Unatoč velikim oblacima, svjedoci su vidjeli eksploziju čak i na udaljenosti od tisuća kilometara i mogli su je opisati.

Pokazalo se da je radioaktivna kontaminacija od eksplozije minimalna, kao što su programeri planirali - više od 97% snage eksplozije osigurala je reakcija termonuklearne fuzije, koja praktički nije stvorila radioaktivnu kontaminaciju.

To je omogućilo znanstvenicima da počnu proučavati rezultate ispitivanja na eksperimentalnom polju unutar dva sata nakon eksplozije.

Saharovljev "kanibalistički" projekt

Eksplozija Car bombe doista je ostavila dojam na cijeli svijet. Pokazalo se da je četiri puta jača od najjače američke bombe.

Postojala je teoretska mogućnost stvaranja još snažnijih naboja, ali je odlučeno odustati od provedbe takvih projekata.

Začudo, pokazalo se da su glavni skeptici vojska. S njihove točke gledišta, takvo oružje nije imalo praktično značenje. Kako naredite da ga isporuče u "jazbinu neprijatelja"? SSSR je već imao rakete, ali one nisu mogle doletjeti u Ameriku s takvim teretom.

Strateški bombarderi također nisu mogli letjeti u Sjedinjene Države s takvom "prtljagom". Osim toga, postali su laka meta sustava protuzračne obrane.

Ispostavilo se da su atomski znanstvenici bili mnogo entuzijastičniji. Izneseni su planovi za postavljanje nekoliko superbombi kapaciteta 200-500 megatona uz obalu Sjedinjenih Država, čija je eksplozija trebala izazvati golemi tsunami koji bi odnio Ameriku u doslovnom smislu te riječi.

Akademik Andrej Saharov, budući aktivist za ljudska prava i laureat Nobelova nagrada mir, iznijeti drugi plan. “Nosač bi mogao biti veliko torpedo lansirano s podmornice. Maštao sam da je moguće razviti ramjet vodeno-parni nuklearni mlazni motor za takav torpedo. Cilj napada s udaljenosti od nekoliko stotina kilometara trebale bi biti neprijateljske luke. Rat na moru izgubljen je ako su luke uništene, u to nas uvjeravaju pomorci. Tijelo takvog torpeda može biti vrlo izdržljivo, neće se bojati mina i baražnih mreža. Naravno, uništenje luka - kako površinskom eksplozijom torpeda s nabojem od 100 megatona koji je "iskočio" iz vode, tako i podvodnom eksplozijom - neizbježno je povezano s vrlo velikim žrtvama", napisao je znanstvenik u njegovi memoari.

Saharov je govorio o svojoj ideji Viceadmiral Pjotr ​​Fomin. Iskusni mornar, koji je vodio "atomski odjel" pri glavnom zapovjedniku Ratne mornarice SSSR-a, bio je užasnut planom znanstvenika, nazivajući projekt "kanibalskim". Prema Saharovu, on se sramio i više se nije vratio toj ideji.

Znanstvenici i vojno osoblje dobili su velikodušne nagrade za uspješno testiranje Car bombe, ali sama ideja o super-moćnim termonuklearnim nabojima počela je postajati stvar prošlosti.

Konstruktori nuklearno oružje usredotočen na stvari manje spektakularne, ali puno učinkovitije.

A eksplozija "Car bombe" do danas ostaje najsnažnija od onih koje je čovječanstvo ikada proizvelo.

Prije 55 godina, 30. listopada 1961., Sovjetski Savez testirao je najmoćnije oružje u povijesti, termonuklearnu bombu RN-202 od 50 megatona. Ispitivanje se pokazalo spektakularnim i dalo je priliku tadašnjem šefu SSSR-a Nikiti Hruščovu da potpredsjedniku SAD-a Richardu Nixonu izjavi: "Imamo na raspolaganju sredstva koja će vam biti dostupna." teške posljedice. Pokazat ćemo vam Kuzkinu mamu!”

Car raketa i Car torpedo

Godine 1960. odnosi između SSSR-a i SAD-a naglo su se pogoršali. Iznad Sverdlovska oboren je američki špijunski zrakoplov U-2, čiji je pilot Francis Powers priznao da je izvršio izviđački let iznad Baikonura, nuklearnih elektrana i vojnih objekata. Hruščov je otkazao susret s Eisenhowerom u Parizu i posjet američkog predsjednika Moskvi. Amerika je ubrzano širila svoj nuklearni arsenal, otvoreno prijeteći Sovjetskom Savezu atomskim bombardiranjem.

Odgovor se pokazao asimetričnim. Koncept razvoja strateške snage SSSR je u to vrijeme preuzeo kvalitativnu superiornost nuklearnog oružja, dovoljnu da neprijatelju nanese neprihvatljivu štetu. Drugim riječima, ako su Sjedinjene Države planirale baciti tisuće atomskih bombi na Sovjetski Savez, tada je SSSR namjeravao upotrijebiti desetke uređaja kao odgovor, od kojih je svaki mogao uništiti veliki grad.

Koncept i tvrtka za dostavu, Long-Range Aviation, bili su zadovoljni konceptom. Pilotima se svidjela ideja nanošenja maksimalne štete neprijatelju s minimalnim brojem nosača. Razvijane su i druge metode nuklearnog udara protiv Sjedinjenih Država. Godine 1960. Vijeće ministara SSSR-a izdalo je dekret o razvoju orbitalne borbene rakete N-1 s bojevom glavom od 75 megatona, borbena jedinica Globalna raketa UR-500 trebala je imati snagu od 150 megatona. Postojao je plan oslobađanja iz nuklearne podmornice divovski torpedo T-15 s bojnom glavom od 100 megatona. Tsunami izazvan eksplozijom trebao je odnijeti značajan dio američke obale. Ali bombe su ostale glavno oružje.

Kuzkina majka

Nakon stvaranja dvostupanjskog termonuklearnog streljiva RDS-37, oružarima su se otvorile neograničene mogućnosti povećanja snage vodikovog oružja. Primarno nuklearno punjenje služilo je kao detonator, a jačina glavne eksplozije regulirana je količinom plutonija stavljenog u bombu. Recimo, proračunska snaga AN602 bila je 100 megatona, no znanstvenici su upozorili na opasnost od oštećenja zemljine kore na poligonu i punjenje je prepolovljeno.

Car bomba se pokazala impresivnom u svim pogledima - veličine malog kita. Streljivo od osam metara nije stalo u odjeljak za oružje Tu-95, pa su zakrilca odjeljka za bombe uklonjena i pričvršćen poseban držač. Bomba je bila u polu-potopljenom stanju, virila je iz trupa. Bombarder je obojan reflektirajućom bojom i zamijenjeni su svi kontakti.

U 9.30 zrakoplov je poletio sa uzletišta Olenegorsk i dva sata kasnije bio je iznad poluotoka Sukhoi Nos. Bomba od 27 tona bačena je padobranom i u 11.33 na visini od 4000 metara iznad cilja (polica D-II sjevernog poligona Novaya Zemlya) došlo je do toplinske eksplozije. nuklearna eksplozija moć bez presedana. Tu-95 se do tada udaljio 45 kilometara. Iz elektromagnetski puls Sva četiri motora bombardera su stala, posada ih je lansirala u zaron. Lansirao sam tri i sjeo na njih. Četvrti motor, kako se pokazalo na zemlji, nije bio u funkciji, a izgorjela je i vanjska oplata aviona. Zapovjednik bombardera Andrej Durnovcev odletio je u činu bojnika, a vratio se u činu potpukovnika, a šest mjeseci kasnije postao je Heroj Sovjetskog Saveza.

Udarni val

Na mjestu eksplozije formirala se vatrena kugla promjera 4,6 kilometara, čiji je sjaj bio vidljiv tisuću kilometara daleko. Nuklearna gljiva se popela u stratosferu, udarni val tri puta obišao zemaljsku kuglu. Istodobno, pokazalo se da je Car Bomba mnogo čišći od svojih američkih kolega: ispitivači su se pojavili na mjestu D-II dva sata nakon eksplozije, radioaktivna kontaminacija nije predstavljala opasnost.

Promjer potpune zone uništenja iznosio je 70 kilometara - čak iu "prepolovljenoj" verziji, Car bomba je mogla izbrisati bilo koji glavni grad svijeta zajedno s njegovim predgrađima s lica Zemlje. Naravno, AN602 nije bio namijenjen masovnoj proizvodnji - bio je tehnološki demonstrator. Serijska termonuklearna bomba snage 20 megatona, postavljena u bombarder, testirana je godinu dana kasnije.

Igrao se Test of the Tsar Bomba glavna uloga u postizanju nuklearni paritet sa SAD-om. Nakon eksplozije na Novoj Zemlji, Amerikanci su prestali stvarati rezerve atomsko oružje, a 1963. Moskva i Washington sklopili su sporazum o zabrani nuklearnih pokusa u atmosferi, svemiru i pod vodom.

30. listopada 1961. sovjetska termonuklearna bomba AN606 snage 57 megatona uspješno je testirana na poligonu Novaya Zemlya. Ta je snaga bila 10 puta veća od ukupne snage cjelokupnog streljiva koje je korišteno tijekom Drugog svjetskog rata. AN606 je najrazornije oružje u čitavoj povijesti čovječanstva.

Mjesto

Nuklearna testiranja u Sovjetskom Savezu započela su 1949. na poligonu Semipalatinsk, koji se nalazi u Kazahstanu. Njegova površina bila je 18.500 četvornih metara. km. Uklonjen je iz mjesta stalnog boravka ljudi. Ali ne toliko da bi se najviše moglo doživjeti moćno oružje. Stoga su nuklearna punjenja male i srednje snage detonirana u kazahstanskoj stepi. Bili su potrebni za otklanjanje grešaka u nuklearnim tehnologijama, proučavanje utjecaja štetni faktori za opremu i konstrukcije. Odnosno, to su prije svega bili znanstveni i tehnički testovi.

Ali u uvjetima vojnog natjecanja bili su potrebni i testovi u kojima je naglasak stavljen na njihovu političku komponentu, na demonstraciju razorne moći sovjetske bombe.

Tu je bio i poligon Tocki Orenburška regija. Ali bio je manji od Semipalatinska. A osim toga nalazio se u još opasnijoj blizini gradova i sela.

Godine 1954. pronašli su mjesto gdje je bilo moguće testirati nuklearno oružje ultra-jake snage.

Ovo mjesto je bilo arhipelag Novaya Zemlya. U potpunosti je ispunjavala uvjete za poligon na kojem je trebala biti testirana superbomba. Nalazio se što dalje od velikih naselja i komunikacija, te je nakon zatvaranja trebao imati minimalan utjecaj na kasniju gospodarsku aktivnost regije. Također je bilo potrebno provesti studiju o učinku nuklearne eksplozije na brodove i podmornice.

Otoci Novaya Zemlya najbolji način zadovoljiti ove i druge zahtjeve. Njihovo područje bilo je više od četiri puta veće od poligona Semipalatinsk i iznosilo je 85 tisuća četvornih metara. km., što je približno jednako površini Nizozemske.

Problem stanovništva koje bi moglo stradati od eksplozija radikalno je riješen: 298 autohtonih Neneta iseljeno je s arhipelaga, dajući im smještaj u Arkhangelsku, kao iu selu Amderma i na otoku Kolguev. Pritom su migranti zapošljavani, a starijim osobama omogućena je mirovina, unatoč tome što nisu imali radnog staža.

Zamijenili su ih građevinari.

Nuklearni poligon na Novoj Zemlji nipošto nije prazno polje na koje bombarderi ispuštaju svoj smrtonosni teret, već cijeli kompleks složenih inženjerskih struktura te administrativnih i gospodarskih službi. To uključuje eksperimentalne znanstvene i inženjerske usluge, usluge opskrbe energijom i vodom, borbeni zrakoplovni puk, transportni zrakoplovni odred, odjel brodova i plovila posebne namjene, hitno spašavanje, komunikacijski centar, jedinice za logističku potporu, stambeni prostor.

Na poligonu su stvorena tri testna mjesta: Black Lip, Matochkin Shar i Sukhoi Nos.

U ljeto 1954. 10 građevinskih bataljuna dopremljeno je na arhipelag i započelo je s izgradnjom prve lokacije, Black Lip. Graditelji su proveli arktičku zimu u platnenim šatorima, pripremajući Gubu za podvodnu eksploziju zakazanu za rujan 1955. - prvu u SSSR-u.

Proizvod

Razvoj Car bombe, označene kao AN602, započeo je istovremeno s izgradnjom poligona na Novoj Zemlji - 1955. godine. I završilo je stvaranjem bombe spremne za testiranje u rujnu 1961., dakle mjesec dana prije eksplozije.

Razvoj je započeo u NII-1011 Ministarstva srednje gradnje strojeva (sada Sveruski znanstveno-istraživački institut tehničke fizike, VNIITF), koji se nalazio u Snežinsku, u regiji Čeljabinsk. Naime, institut je osnovan 5. svibnja 1955. prvenstveno radi realizacije grandioznog termonuklearnog projekta. I tek tada se njegove aktivnosti proširile na stvaranje 70 posto svih sovjetskih nuklearnih bombi, projektila i torpeda.

NII-1011 vodio je znanstveni direktor instituta Kiril Ivanovič Ščelkin, dopisni član Akademije znanosti SSSR-a. Shchelkin je zajedno sa skupinom vodećih nuklearnih znanstvenika sudjelovao u stvaranju i testiranju prve atomske bombe RDS-1. Upravo je on 1949. godine posljednji napustio toranj s ugrađenim punjenjem, zapečatio ulaz i pritisnuo tipku “Start”.

Rad na stvaranju bombe AN602, u koji su sudjelovali vodeći fizičari zemlje, uključujući Kurchatova i Saharova, odvijao se bez ikakvih posebnih komplikacija. Ali jedinstvena snaga bombe zahtijevala je ogromne količine proračuna i rada na dizajnu. I također provođenje eksperimenata s manjim nabojima na poligonu - prvo u Semipalatinsku, a zatim na Novoj Zemlji.

Početni projekt uključivao je stvaranje bombe koja bi sigurno razbijala prozore, ako ne u Moskvi, onda sigurno u Murmansku i Arkhangelsku, pa čak i u sjevernoj Finskoj. Budući da je planiran kapacitet veći od 100 megatona.

U početku je shema rada bombe bila trovezna. Prvo je aktiviran plutonijski naboj snage 1,5 Mt. Zapalio je reakciju termonuklearne fuzije, čija je snaga bila 50 Mt. Brzi neutroni oslobođeni kao rezultat termonuklearne reakcije pokrenuli su reakciju nuklearne fisije u blokovima urana-238. Doprinos ove reakcije "zajedničkoj stvari" bio je 50 Mt.

Ova je shema dovela do iznimno visoke razine radioaktivne kontaminacije na golemom području. I nije bilo potrebe govoriti o “minimalnom utjecaju odlagališta na kasniju gospodarsku aktivnost regije nakon njegovog zatvaranja”. Stoga je odlučeno odustati od završne faze - fisije urana. Ali u isto vrijeme, stvarna snaga rezultirajuće bombe pokazala se malo većom nego što se temeljila na izračunima. Umjesto 51,5 Mt, 30. listopada 1961. na Novoj Zemlji je eksplodiralo 57 Mt.

Stvaranje bombe AN602 nije dovršeno u Snežinsku, već u poznatom KB-11, smještenom u Arzamasu-16. Konačna revizija trajala je 112 dana.

Rezultat je bilo čudovište teško 26.500 kg, dugo 800 cm i najvećeg promjera 210 cm.

Dimenzije i težina bombe utvrđene su već 1955. godine. Da bi ga digli u zrak, bilo je potrebno značajno modernizirati tada najveći bombarder Tu-95. A ni to nije bio lak posao, budući da standardni Tu-95 nije mogao podići Car bombu u zrak, s letjelicom od 84 tone, mogao je nositi samo 11 tona borbenog tereta. Udio goriva bio je 90 tona. Osim toga, bomba nije stala u prostor za bombe. Zbog toga su spremnici goriva iz trupa morali biti uklonjeni. I također zamijenite držače grednih bombi snažnijim.

Radovi na modernizaciji bombardera, nazvanog Tu-95 V i proizvedenog u jednom primjerku, odvijali su se od 1956. do 1958. godine. Ispitivanja u letu nastavljena su još godinu dana, tijekom kojih je testirana tehnika izbacivanja makete bombe iste težine i dimenzija. Godine 1959. zrakoplov je prepoznat kao potpuno zadovoljavajući zahtjeve za to.

Proizlaziti

Glavni rezultat, kako je planirano, bio je politički i nadmašio je sva očekivanja. Eksplozija dosad nepoznate snage ostavila je vrlo snažan dojam na čelnike zapadnih zemalja. Prisilio nas je da ozbiljnije pogledamo mogućnosti sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa i donekle smanjimo naše militarističke ambicije.

Događaji od 30. listopada 1961. razvijali su se na sljedeći način. Rano ujutro s udaljenog uzletišta poletjela su dva bombardera - Tu-95 B s proizvodom AN602 i Tu-16 s istraživačkom opremom te filmskom i fotografskom opremom.

U 11.32 sati zapovjednik Tu-95, bojnik Andrej Egorovič Durnovcev, bacio je bombu s visine od 10.500 metara. Major se vratio na aerodrom kao potpukovnik i Heroj Sovjetskog Saveza.

Bomba je eksplodirala, spustivši se padobranom na visinu od 3700 metara. Do tada su se zrakoplovi uspjeli udaljiti 39 kilometara od epicentra.

Voditelji ispitivanja - ministar srednjeg inženjerstva E.P. Slavsky i vrhovni zapovjednik raketne snage Maršal K. S. Moskalenko - u trenutku eksplozije bili su u Il-14 na udaljenosti većoj od 500 kilometara. Unatoč oblačnom vremenu, vidjeli su sjajni bljesak. Pritom je avion očito zatresao udarni val. Ministar i maršal su odmah poslali telegram Hruščovu.

Jedna od skupina istraživača, s udaljenosti od 270 kilometara od mjesta eksplozije, vidjela je ne samo bljesak kroz zaštitne tamne naočale, već je čak osjetila i udar svjetlosnog pulsa. U napuštenom selu - 400 kilometara od epicentra - drvene su kuće uništene, a kamene su ostale bez krovova, prozora i vrata.

Gljiva od eksplozije dosegla je visinu od 68 kilometara. U isto vrijeme, udarni val, reflektiran od tla, spriječio je kuglu plazme da se spusti na zemlju, koja bi spalila sve u golemom prostoru.

Razni učinci bili su monstruozni. Seizmički je val tri puta obišao zemaljsku kuglu. Svjetlosno zračenje moglo je izazvati opekline trećeg stupnja na udaljenosti od 100 km. Tutnjava od eksplozije čula se u radijusu od 800 km. Zbog ionizirajućeg djelovanja, radiosmetnje su uočene u Europi više od sat vremena. Iz istog razloga komunikacija s dva bombardera bila je izgubljena na 30 minuta.

Test se pokazao iznenađujuće čistim. Radioaktivno zračenje u radijusu od tri kilometra od epicentra dva sata nakon eksplozije iznosilo je samo 1 millireentgen na sat.

Tu-95B je, unatoč činjenici da je bio 39 kilometara od epicentra, udarni val bacio u zaron. A pilot je uspio povratiti kontrolu nad avionom tek nakon što je izgubio 800 metara visine. Cijeli bombarder, uključujući i propelere, bio je obojen bijelom reflektirajućom bojom. No nakon pregleda otkriveno je da je boja izblijedjela u dijelovima. A neki su se strukturni elementi čak rastalili i deformirali.

Zaključno, treba napomenuti da je kućište AN602 također moglo primiti punjenje od 100 megatona.

20. stoljeće bilo je prezasićeno događajima: uključivalo je dva svjetska rata, Hladni rat, Kubansku raketnu krizu (koja je zamalo dovela do novog globalnog sukoba), pad komunističke ideologije i brzi razvoj tehnologije. Tijekom tog razdoblja odvijao se razvoj širokog spektra oružja, ali su vodeće sile nastojale razviti oružje posebno masovno uništenje.

Mnogi projekti su otkazani, ali je Sovjetski Savez uspio stvoriti oružje neviđene moći. Riječ je o AN602, široj javnosti poznatom kao "Car bomba", stvorenom tijekom utrke u naoružanju. Razvoj je trajao dosta dugo, ali su završni testovi bili uspješni.

Povijest stvaranja

"Carska bomba" postala je prirodni rezultat razdoblja utrke u naoružanju između Amerike i SSSR-a, sukoba između ova dva sustava. SSSR je dobio atomsko oružje kasnije od svojih konkurenata i želio je povećati svoj vojni potencijal pomoću naprednijih, snažnijih uređaja.

Izbor je logično pao na razvoj termonuklearnog oružja: hidrogenske bombe bile su jače od konvencionalnih nuklearnih granata.

Još prije Drugog svjetskog rata znanstvenici su došli do zaključka da se energija može izvući pomoću termonuklearne fuzije. Tijekom rata Njemačka, SAD i SSSR razvijaju termonuklearno oružje, a Sovjeti i Amerika već 50-ih godina. Počele su prve eksplozije.

Poslijeratno razdoblje i početak Hladnog rata učinili su stvaranje oružja za masovno uništenje prioritetnim zadatkom vodećih sila.

U početku je ideja bila stvoriti ne "Car bombu", već "Car torpedo" (projekt je dobio kraticu T-15). Zbog nedostatka u to vrijeme potrebnih zrakoplova i nosača raketa za termonuklearno oružje, moralo se lansirati s podmornice.

Njegova eksplozija trebala je izazvati razorni tsunami na američkoj obali. Nakon provođenja bliže studije, projekt je otkazan, prepoznajući ga kao sumnjiv sa stajališta stvarne borbene učinkovitosti.

Ime

“Car bomba” je imala nekoliko skraćenica:

• AN 602 ("proizvod 602")
• RDS-202 i RN202 (oba su pogrešna).

U upotrebi su bili i drugi nazivi (koji dolaze sa Zapada):

• "Veliki Ivan"
• — Kuzkina majka.

Naziv "Kuzkina majka" vuče korijene iz Hruščovljeve izjave: "Pokazat ćemo Americi Kuzkinu majku!"

Ovo oružje je neslužbeno nazvano "Car bomba" zbog svoje neviđene snage u usporedbi sa svim stvarno testiranim nosačima.

Zanimljiva činjenica: "Kuzkina majka" imala je snagu usporedivu s eksplozijom 3800 Hirošime, tako da je u teoriji "Car bomba" doista donijela apokalipsu neprijateljima na sovjetski način.

Razvoj

Bomba je razvijena u SSSR-u između 1954. i 1961. godine. Naredba je došla osobno od Hruščova. U projektu je sudjelovala skupina nuklearnih fizičara, najboljih umova tog vremena:

• PAKAO. Saharov;
• V.B. Adamsky;
• Yu.N. Babaev;
• S.G. Kocharyants;
• Yu.N. Smirnov;
• Yu.A. Trutnjev i sur.

Razvoj je vodio akademik Akademije znanosti SSSR-a I.V. Kurčatov. Cijeli tim znanstvenika, osim stvaranja bombe, nastojao je identificirati granice maksimalne snage termonuklearnog oružja. AN 602 razvijen je kao manja verzija eksplozivne naprave RN202. U usporedbi s izvornom idejom (masa je dosegla 40 tona), stvarno je izgubio na težini.

Ideju o isporuci bombe od 40 tona odbacio je A.N. Tupoljeva zbog nedosljednosti i neprimjenjivosti u praksi. Niti jedan sovjetski zrakoplov tog vremena nije ga mogao podići.

U završnoj fazi razvoja, bomba se promijenila:

1. Promijenili su materijal oklopa i smanjili dimenzije “Majke Kuzme”: radilo se o cilindričnom tijelu dužine 8 m i promjera oko 2 m, aerodinamičnog oblika i repnih stabilizatora.
2. Smanjili su snagu eksplozije, čime su malo smanjili težinu (uranova granata počela je težiti 2800 kg, a Totalna tezina bombe pale na 24 tone).
3. Njegovo spuštanje izvedeno je uz pomoć padobranskog sustava. Usporio je pad streljiva, što je omogućilo bombašu da na vrijeme napusti epicentar eksplozije.

Testovi

Masa termonuklearne naprave iznosila je 15% mase uzlijetanja bombardera. Kako bi se osiguralo da se slobodno nalazi u odjeljku za izbacivanje, iz njega su uklonjeni spremnici goriva u trupu. Novi, nosiviji držač grede (BD-242), opremljen s tri brave za bombardiranje, bio je odgovoran za držanje projektila u prostoru za bombe. Za ispuštanje bombe zadužena je električna automatika, zahvaljujući kojoj su se sve tri brave otvorile istovremeno.

Hruščov je najavio planirana testiranja oružja već na XXII kongresu KPSS-a 1961. godine, kao i tijekom susreta sa stranim diplomatima. Dana 30. listopada 1961. AN602 isporučen je s aerodroma Olenya na poligon Novaya Zemlya.

Let bombardera trajao je 2 sata, granata je ispuštena s visine od 10.500 m.

Eksplozija se dogodila u 11:33 po moskovskom vremenu nakon što je ispuštena s visine od 4000 m iznad mete. Vrijeme leta bombe bilo je 188 sekundi. Za to vrijeme zrakoplov koji je isporučio bombu preletio je 39 km od zone ispuštanja, a laboratorijski zrakoplov (Tu-95A) koji je pratio nosač preletio je 53 km.

Udarni val sustigao je automobil na udaljenosti od 115 km od cilja: osjetile su se značajne vibracije, izgubljeno je oko 800 metara visine, ali to nije utjecalo na daljnji let. Reflektirajuća boja je na nekim mjestima izblijedjela, a dijelovi zrakoplova su oštećeni (neki su se i rastalili).

Konačna snaga eksplozije "Car bombe" (58,6 megatona) premašila je planiranu (51,5 megatona).

Nakon operacije sumirali smo rezultate:

1. Vatrena kugla nastala eksplozijom imala je promjer od oko 4,6 km. U teoriji je mogao narasti do površine zemlje, ali zahvaljujući reflektiranom udarnom valu to se nije dogodilo.
2. Emisija svjetlosti uzrokovala bi opekline 3. stupnja svakome unutar 100 km od cilja.
3. Dobivena gljiva dosegla je 67 km. u visinu, a njegov promjer u gornjem sloju dosegao je 95 km.
4. Val atmosferski pritisak nakon eksplozije, tri puta je obišao tlo, krećući se s Prosječna brzina pri 303 m/s (9,9 stupnjeva luka na sat).
5. Ljudi koji su bili udaljeni 1000 km. od eksplozije, osjetili smo to.
6. Zvučni val dosegao je udaljenost od otprilike 800 km, ali u obližnjim područjima nije službeno otkriveno nikakvo uništenje ili šteta.
7. Ionizacija atmosfere dovela je do radijskih smetnji na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara od eksplozije i trajala je 40 minuta.
8. Radioaktivna kontaminacija u epicentru (2-3 km) od eksplozije bila je oko 1 millireentgen na sat. 2 sata nakon operacije, kontaminacija praktički nije bila opasna. Prema službenoj verziji, nitko nije poginuo.
9. Krater nastao eksplozijom Kuzkine majke nije bio velik za bombu snage 58 000 kilotona. Eksplodirao je u zraku, iznad kamenjara. Lokacija eksplozije Car bombe na karti pokazala je da je bila oko 200 m u promjeru.
10. Nakon ispuštanja, zahvaljujući reakciji termonuklearne fuzije (koja praktički ne ostavlja radioaktivnu kontaminaciju), bila je prisutna relativna čistoća - više od 97%.

Posljedice testa

Tragovi detonacije Car bombe još uvijek su sačuvani na Novoj Zemlji. Radilo se o najjačoj eksplozivnoj napravi u povijesti čovječanstva. Sovjetski Savez je pokazao drugim silama da posjeduje napredno oružje za masovno uništenje.

Znanost u cjelini također je imala koristi od testa AN 602. Eksperiment je omogućio testiranje tada postojećih principa proračuna i dizajna višestupanjskih termonuklearnih naboja. Eksperimentalno je dokazano da:

1. Snaga termonuklearnog punjenja, zapravo, nije ograničena ničim (teoretski, Amerikanci su to zaključili 3 godine prije nego što je bomba eksplodirala).
2. Može se izračunati trošak povećanja snage punjenja. Prema cijenama iz 1950., jedna kilotona TNT-a koštala je 60 centi (na primjer, eksplozija usporediva s bombardiranjem Hirošime koštala je 10 dolara).

Izgledi za praktičnu upotrebu

AN602 nije spreman za upotrebu u borbi. U uvjetima vatre na zrakoplovu nosaču, bomba (po veličini usporediva s malim kitom) ne bi mogla biti isporučena do cilja. Umjesto toga, njegovo stvaranje i testiranje bili su pokušaj demonstracije tehnologije.

Kasnije, 1962., u "Novoj Zemlji" (poligon za testiranje u regiji Arkhangelsk) testirano je novo oružje, proizvedeno termonuklearno punjenje u kućištu AN602, testovi su provedeni nekoliko puta:

1. Masa mu je bila 18 tona, a snaga 20 megatona.
2. Dostava je izvršena iz teških strateških bombardera 3M i Tu-95.

Reset je potvrdio da je termonuklearna zračne bombe manje težine i snage lakše se proizvode i koriste u borbenim uvjetima. Novo streljivo bilo je još razornije od onoga bačenog na Hirošimu (20 kilotona) i Nagasaki (18 kilotona).

Koristeći iskustvo stvaranja AN602, Sovjeti su razvili bojeve glave još veće snage, instalirane na super-teškim borbenim projektilima:

1. Globalno: UR-500 (može se prodavati pod imenom "Proton").
2. Orbital: N-1 (na njegovoj osnovi kasnije su pokušali stvoriti lansirnu raketu koja bi dopremila sovjetsku ekspediciju na Mjesec).

Kao rezultat toga, ruska bomba nije razvijena, ali je neizravno utjecala na tijek utrke u naoružanju. Kasnije je stvaranje "Kuzkine majke" postalo temelj za koncept razvoja strateških nuklearnih snaga SSSR-a - "Nuklearna doktrina Malenkov-Hruščov".

Uređaj i tehničke karakteristike

Bomba je bila slična modelu RN202, ali je imala niz promjena u dizajnu:

1. Drugačije poravnanje.
2. 2-stupanjski sustav inicijacije eksplozije. Nuklearno punjenje 1. stupnja (1,5 megatona ukupne snage eksplozije) izazvalo je termonuklearnu reakciju u 2. stupnju (s olovnim komponentama).

Detonacija punjenja dogodila se na sljedeći način:

Prvo dolazi do eksplozije inicijalnog naboja male snage, zatvorenog unutar NV ljuske (u biti minijaturne atomske bombe snage 1,5 megatona). Kao rezultat snažne emisije neutrona i visoka temperatura termonuklearna fuzija počinje u glavnom naboju.

Neutroni uništavaju deuterij-litij umetak (spoj deuterija i izotopa litija-6). Kao rezultat lančane reakcije, litij-6 se dijeli na tricij i helij. Kao rezultat toga, atomski fitilj doprinosi početku termonuklearne fuzije u detoniranom naboju.

Tricij i deuterij se miješaju, pokreće se termonuklearna reakcija: unutar bombe se brzo povećava temperatura i tlak, povećava se kinetička energija jezgri, potičući međusobno prodiranje uz stvaranje novih, težih elemenata. Glavni produkti reakcije su slobodni helij i brzi neuroni.

Brzi neutroni sposobni su rastaviti atome iz uranove ljuske, koji također generiraju ogromnu energiju (cca. 18 Mt). Aktivira se proces fisije jezgri urana-238. Sve navedeno pridonosi stvaranju vala eksplozije i oslobađanju ogromne količine topline, zbog čega vatrena kugla raste.

Svaki atom urana pri raspadu daje 2 radioaktivna dijela, što rezultira do 36 različitih kemijskih elemenata i oko 200 radioaktivnih izotopa. I zbog toga se pojavljuju radioaktivne padavine, koje su nakon eksplozije Car bombe zabilježene na udaljenosti od stotina kilometara od poligona.

Naboj i shema razgradnje elemenata stvoreni su na takav način da se svi ti procesi odvijaju trenutno.

Dizajn vam omogućuje povećanje snage bez ikakvih ograničenja i, u usporedbi sa standardnim atomskim bombama, štedi novac i vrijeme.

Isprva je planiran sustav od 3 stupnja (kako je planirano, drugi stupanj je aktivirao nuklearnu fisiju u blokovima iz 3. stupnja, koji je imao komponentu urana-238), čime je pokrenuta nuklearna "Jekyll-Hyde reakcija", ali je uklonjena zbog potencijalno visoke razine radioaktivnog onečišćenja. To je rezultiralo upola manjom procijenjenom snagom eksplozije (sa 101,5 megatona na 51,5).

Konačna verzija razlikovala se od originalne po nižoj razini radioaktivne kontaminacije nakon eksplozije. Kao rezultat toga, bomba je izgubila više od polovice planirane snage punjenja, ali to su znanstvenici opravdali. Bojali su se da zemljina kora možda neće izdržati tako snažan udar. Iz tog razloga nisu vikali na tlu nego u zraku.

Bilo je potrebno pripremiti ne samo bombu, već i zrakoplov koji će je dostaviti i ispustiti. To je bilo izvan mogućnosti konvencionalnog bombardera. Zrakoplov mora imati:

• Pojačani ovjes;
• Odgovarajući dizajn odjeljka za bombe;
• Resetiranje uređaja;
• Obloženo reflektirajućom bojom.

Ovi problemi su riješeni nakon što su revidirali dimenzije same bombe i učinili je nosačem nuklearnih bombi ogromne snage (na kraju su ovaj model usvojili Sovjeti i nazvali ga Tu-95V).

Glasine i prijevare vezane uz AN 602

Pričalo se da je konačna snaga eksplozije bila 120 megatona. Takvi su projekti postojali (na primjer, borbena inačica globalne rakete UR-500, čiji je planirani kapacitet 150 megatona), ali nisu realizirani.

Kružile su glasine da je početna snaga punjenja bila 2 puta veća od konačne.

Smanjena je (osim gore opisanog) zbog straha od pojave samoodržive termonuklearne reakcije u atmosferi. Zanimljivo je da su slična upozorenja ranije dolazila od znanstvenika koji su razvili prvi atomska bomba(Projekt Manhattan).

Posljednja zabluda je o nastanku “geoloških” posljedica oružja. Vjerovalo se da je detonacija izvorne verzije Ivan bombe mogla probiti zemljinu koru do plašta da je eksplodirala na zemlji, a ne u zraku. To je netočno - promjer kratera nakon detonacije bombe na tlu, recimo, jedne megatone je otprilike 400 m, a dubina mu je do 60 m.

Proračuni su pokazali da bi eksplozija Car bombe na površini dovela do pojave kratera promjera 1,5 km i dubine do 200 m. Vatrena kugla koja se pojavila nakon eksplozije "Car bombe" uništila bi grad na koji je pala, a na njenom mjestu bi nastao veliki krater. Udarni val bi uništio predgrađe, a svi preživjeli zadobili bi opekline 3. i 4. stupnja. Možda nije probio plašt, ali potresi, diljem svijeta, bili bi zajamčeni.

zaključke

Car bomba je uistinu bila grandiozan projekt i simbol onog ludog doba kada su velike sile nastojale nadmašiti jedna drugu u stvaranju oružja za masovno uništenje. Izvedena je demonstracija moći novog oružja za masovno uništenje.

Usporedbe radi, najmoćniji je SAD, koji se dosad smatrao vodećim u nuklearnom potencijalu termonuklearna bomba, koji je bio u službi, imao je snagu (u TNT ekvivalentu) 4 puta manju od snage AN 602.

Car bomba je ispuštena s nosača, dok su Amerikanci svoju granatu detonirali u hangaru.

Zbog niza tehničkih i vojnih nijansi, prešli smo na razvoj manje spektakularnog, ali učinkovitijeg oružja. Nepraktično je proizvoditi bombe od 50 i 100 megatona: to su pojedinačni proizvodi pogodni isključivo za politički pritisak.

“Kuzkina majka” pomogla je u razvoju pregovora o zabrani testiranja oružja za masovno uništenje u 3 okruženja. Kao rezultat toga, SAD, SSSR i Velika Britanija potpisale su sporazum 1963. Predsjednik Akademije znanosti SSSR-a (glavnog "znanstvenog centra Sovjeta u to vrijeme") Mstislav Keldysh rekao je da sovjetska znanost vidi svoj cilj kao daljnji razvoj i jačanje mira.

Video

Prije 50 godina, 30. listopada 1961. godine, na poligonu Novaya Zemlya u SSSR-u dogodio se epohalni događaj - detonirana je bomba s 58 megatona TNT ekvivalenta. To je više nego što je korišteno u cijeloj povijesti čovječanstva, uključujući prethodne atomske i hidrogenske bombe. I najvjerojatnije će ta eksplozija ostati svjetski rekord za sva buduća vremena. Ne zato što postoje tehnička i fizička ograničenja snage eksplozije, već zato što je takva snaga potpuno besmislena.

Obljetnička bomba nazvana je AN602, ali u tadašnjoj službenoj korespondenciji nazivana je jednostavno “proizvod B”.

Ove oznake su zaboravljene. Ono što je ostalo su “Ivan” (sovjetsko ime), “Veliki Ivan”, “Car bomba”, “Kuzkina majka” - koji su na Zapadu dodijeljeni bombi.

Grupa za razvoj uključivala je mnogo desetaka ili čak stotina ljudi, ali glavni su bili Andrej Saharov, Viktor Adamski, Jurij Babajev, Jurij Trutnjev, Jurij Smirnov.

Rad na bombi počeo je davno, još 1954. godine. Godine 1959., prije Hruščovljeva putovanja u Ameriku, rad je obustavljen - planiran je detant. No 1. svibnja 1960. u blizini Sverdlovska oboren je špijunski avion U-2 američkog pilota Powersa. Na Amerikance su se neugodno dojmile Hruščovljeve riječi “pokopat ćemo vas”. Vjeruj, ali provjeri, odlučio je predsjednik Eisenhower. Nikita Sergejevič je bio ozbiljno ljut, otkazao je Eisenhowerov uzvratni posjet i obećao da će Americi pokazati "Kuzkinu majku". Dobivena je najviša naredba: ubrzati razvoj bombe.

Na sastanku s programerima i kreatorima sovjetskog nuklearnog oružja, Nikita Sergejevič je rekao: "Neka ovaj proizvod visi nad kapitalistima kao Damoklov mač...".

U rujnu 1961. bomba je bila gotovo spremna. Nikita je gorio od pravednog gnjeva protiv imperijalizma. Toliko da je, usprkos svoj tradicionalnoj sovjetskoj tajnovitosti, sam ispričao o tome jednom američkom političaru koji ga je došao vidjeti sa svojim odrasla kći. Priča o ovom susretu pojavila se 8. rujna 1961. na stranicama američkih novina " NY Times”, koji je reproducirao Hruščovljeve riječi: “Neka znaju oni koji sanjaju o novoj agresiji da ćemo imati bombu snage 100 milijuna tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo i sve što trebamo učiniti je isprobati eksplozivna naprava za to.” . Novine su izvijestile da je političareva kći, čuvši za takvu Hruščovljevu namjeru, briznula u plač u njegovom uredu.

Sovjetski narod je za takav epohalni događaj saznao nešto kasnije - 17. listopada, prvog dana XXII kongresa KPSS-a, kada je Hruščov, u izvješću, prestao čitati tekst, prebacio se na falset, zakucao šaku i gotovo povikao: “... Želim reći da Mi također vrlo uspješno testiramo novo nuklearno oružje. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Konačno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu s prinosom od 50 milijuna tona TNT-a. (Pljesak.) Rekli smo da imamo bombu koja sadrži 100 milijuna tona TNT-a. I to je istina. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo i na najzabačenijim mjestima, onda i tada možemo razbiti prozore. (Buran pljesak.) Stoga ćemo se za sada suzdržati i nećemo detonirati ovu bombu. No, detonirajući 50-milijuntu bombu, time ćemo testirati napravu za detoniranje 100-milijunte bombe. Međutim, kao što su rekli prije, daj Bože da te bombe nikada ne eksplodiraju nad bilo kojim teritorijem. (Buran pljesak.)"

Buran pljesak delegata kongresa pokazao je da narod s likovanjem iščekuje obećanu eksploziju kao apoteozu borbe za mir.

TNT bomba od 50 megatona

Zašto nisu detonirali 100 megatona, iako je takvo punjenje bilo spremno? Malo o dizajnu bombe. "Kuzkina majka" ("Carska bomba") imala je trostupanjski dizajn: nuklearno punjenje prvog stupnja (izračunati doprinos snazi ​​eksplozije - 1,5 megatona) pokrenulo je termonuklearnu reakciju u drugom stupnju (doprinos snazi ​​eksplozije - 50 megatona), a ona je zauzvrat pokrenula nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (nuklearna fisija u blokovima urana-238 pod utjecajem brzih neutrona nastalih kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećoj fazi (još 50 megatona snage), tako da je ukupna procijenjena snaga bombe iznosila 101 ,5 megatona.

Hruščov je naveo glavni razlog za odbijanje takve moći: na teritoriju SSSR-a nema mjesta za takav test.

Kad su počeli procjenjivati ​​razmjere štete od 100 megatona Kuzka majke u eksploziji na Novoj Zemlji, jednake radijusu od 1000 kilometara, počešali su se po glavama. Unutar tih granica bili su gradovi Vorkuta, Dudinka i važno industrijsko središte Norilsk. A, recimo, luka Dikson nalazila se 500 kilometara od poligona. Neko selo Drovyanoy nije bilo šteta, ali o tvornici bakra i nikla u Norilsku se jako brinulo.

Uglavnom, kako god su to vrtjeli i pokušavali, ispalo je da monstruoznu majku nema gdje raznijeti. Osim na Antarktici. Ali, prvo, tamo nije bilo opreme i instrumenata, a njihov uvoz bio bi preskup - jeftinije bi bilo spaliti Dikson, ispariti selo Drovjanoj i uništiti Norilsk. I drugo, Antarktik je bio međunarodni teritorij i, kako kažu, međunarodna zajednica tamo ne bi dopustila eksploziju.

Šteta, ali odlučili su prepoloviti punjenje bombe kako ne bi evakuirali stanovništvo i opremu navedenih gradova. Tijelo bombe ostalo je isto, ali je punjenje prepolovljeno.

Postojao je još jedan razlog. Eksplozija trećeg stupnja, u kojoj dolazi do reakcije fisije urana-238, povukla bi za sobom izuzetno visoku radioaktivnu kontaminaciju, zbog čega bi bilo potrebno iseliti cijeli Sjever, a ne samo Sjever. Stoga je oko 2 tone urana-238 u trećoj fazi zamijenjeno približno istom količinom olova. To je smanjilo procijenjenu ukupnu snagu eksplozije s više od 100 megatona na 51,5 megatona. Gledajući unaprijed, primjećujemo da se stvarna snaga pokazala čak i većom od izračunate i dosegnula je 58 megatona.

Kakva je to moć? Kad bi se takva bomba detonirala iznad Moskve, Moskva bi jednostavno nestala. Njegovo bi središte isparilo (naime, ne bi se srušilo, nego isparilo), a ostatak bi se pretvorio u sitni krš među golemom vatrom. Kao što bi centar New Yorka nestao zajedno sa svim svojim neboderima. Odnosno, od golemih gradova bila bi otopljena glatka površina promjera dvadesetak kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom.

Test "Kuzkine majke"

Za isporuku bombe prilagođen je turboprop bombarder Tu-95B, u kojem su uklonjena vrata odjeljka za bombe: sa svojom masom od 26,5 tona, uključujući sustav padobrana težine 0,8 tona, dimenzije bombe su se pokazale O Veći od veličine prostora za bombe - 8 metara u duljinu i 2,5 metara u promjeru. Za testiranje je pripremljen i drugi laboratorijski zrakoplov Tu-16 koji je sadržavao instrumente i snimatelje. Zrakoplovi su premazani posebnom reflektirajućom bijelom bojom.

Bomba je iz Arzamasa-16, gdje je sastavljena, prevezena posebnim vlakom. Vlak je usput nekoliko puta mijenjao smjer praveći divlje popuste tako da se u principu nije moglo utvrditi s koje je stanice krenuo.

Na stanici Olenya sve je bilo spremno. Bomba je postavljena na prikolicu teškog vozila i uz pojačano osiguranje, s vozilima za zaklon ispred i iza, dopremljena na vojno uzletište u posebnoj zgradi.

Na testiranja su stigli maršal, zamjenik ministra obrane SSSR-a, glavni zapovjednik raketnih snaga Kirill Moskalenko i ministar srednjeg inženjeringa Efim Slavsky. Posebno su doletjeli iz Moskve, gdje su sudjelovali u radu XXII kongresa KPSS-a.

Uz velike mjere opreza, bomba je obješena na trbuh Tu-95 uz pomoć snažnog dizanja.

Sve je spremno.

Član bombaškog tima Jurij Smirnov kaže:

“Čuo se snažan urlik, a Tu-95, teško jureći po naizgled beskrajnoj betonskoj traci, praćen Tu-16, uzdigao se u sivo, nisko, oblačno nebo. Rečeno nam je da su uskoro avioni krenuli prema Nova Zemlja, pridružili su se borci iz pratnje. Opet smo u šaci čekanja...

U prostoriji u kojoj je dan ranije zasjedala Državna komisija okupilo se nekoliko ljudi. Razmijenili smo šaljive primjedbe. No, čini se da je sve zahvatila jedna loše prikrivena napetost. S vremena na vrijeme stizale su vijesti da je komunikacija s pilotima normalna i da sve ide prema rasporedu. Kritični trenutak se bližio... Stigla je poruka da se bomba u određenom trenutku odvojila od aviona, padobran se otvorio, a posade napuštaju područje prijeteće eksplozije...

Na kraju nam je rečeno da je u 11.33 h. Po moskovskom vremenu, komunikacija s posadama i promatračkim točkama za eksperiment bila je potpuno prekinuta. To je značilo: dogodila se eksplozija.

Šef grupe za razvoj bombe, Andrej Saharov, piše u svojim Memoarima:

“Na dan “snažnog” testa sjedio sam u uredu blizu telefona i čekao vijesti s mjesta testiranja. Rano ujutro nazvao je Pavlov (visoki dužnosnik KGB-a zadužen za ispitivanja, zapravo voditelj ispitivanja) i javio da zrakoplov nosač već leti iznad Barentsovog mora prema poligonu. Nitko nije mogao raditi. Teoretičari su se motali po hodniku, ulazili i izlazili iz mog ureda. U 12 sati nazvao je Pavlov. Pobjedonosnim glasom je viknuo:

Nema komunikacije ni s poligonom ni s avionom više od sat vremena! Čestitke na pobjedi!

Značenje izraza o povezanosti bilo je to snažna eksplozija stvara radio smetnje, izbacujući prema gore ogroman broj ioniziranih čestica. Trajanje prekida komunikacije kvalitativno karakterizira snagu eksplozije. Nakon još pola sata, Pavlov je izvijestio da je visina oblaka 60 kilometara (ili 100 kilometara? Sada, 26 godina kasnije, ne mogu se sjetiti točnog broja)."

Točan broj je oko 67 kilometara.

Detalji testa

Zrakoplovom TU-95 upravljali su piloti: zapovjednik broda A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Klesch, inženjer leta V. Ya. Brui. Bombarder je poletio sa aerodroma Olenya i krenuo prema Novoj Zemlji.

Glavni problem je bio što je bombaš imao vremena napustiti pogođeno područje prije nego što je bomba eksplodirala. Bomba je detonirana na visini od 4,2 kilometra, a pala je s visine ograničenja za TU-95 - 10,5 kilometara. Padobrani su se otvorili gotovo odmah, ali je bomba najprije brzo letjela prema dolje (zbog niske gustoće zraka), a zatim joj je brzina počela usporavati. Ukupno je posadi ostalo 188 sekundi. Zrakoplov se u spuštanju i sa upaljenim motorima maksimalnom raspoloživom brzinom od oko 800 km na sat (radilo se o podzvučnim bombarderima) počeo udaljavati od mjesta bacanja bombe i uspio pobjeći na udaljenost od 39 kilometara prije nego što je bomba eksplodirala. . Bljesak eksplozije, koji je trajao oko minutu, ispunio je kabinu zasljepljujućom bijelom svjetlošću - posada je unaprijed stavila tamne naočale. Temperatura u avionu je porasla. Zrakoplov je brzo nastavio letjeti, ali ga je udarni val sustigao još brže. I sustigla je kada je avion preletio 115 kilometara. To se dogodilo 8 minuta i 20 sekundi nakon što je nuklearni naboj odbačen. U trenutku eksplozije pojavio se bljesak koji je trajao oko minutu. Bijelo-crvena vatrena kugla rasla je iza. To je bila prava zora komunizma. Udarni val bacio je avion dolje, gore, opet dolje. Ali sve je uspjelo, iako je posada primila još uvijek klasificiranu dozu zračenja. Bila je to monstruozna atomska gljiva, koju nitko prije nije vidio...

Zapovjednik drugog zrakoplova laboratorija Tu-16, koji je uspio pobjeći 205 km kada je stigao udarni val, dobio je naredbu da se vrati u gljivu i izvrši detaljna istraživanja i mjerenja. Ali što je avion više letio, to je veći užas obuzimao posadu. Narančasti vihori jurili su naprijed, bljesnule su ogromne munje, gljiva je brzo otišla u stratosferu i proširila se. Dočekao ih je divovski vatreni tornado, najsličniji ulazu u “vatrenu gehenu”. Zapovjednik se nije usudio prići još bliže i okrenuo se natrag, ne poštujući naredbu čete da se približi oblaku. Zapovjednik Tu-95 Andrej Durnovcev bi to učinio.

Jednom sam imao susjeda u Minsku (točnije, roditelji su mu bili susjedi) po imenu Volodja, koji je služio na poligonu Novaya Zemlya. Jednom godišnje dolazio je roditeljima na odmor i uz bocu mi pričao svoje dojmove o testiranju nuklearne bombe. Teški pak led debljine do 2 metra ispario je na području promjera od petnaest do dvadeset kilometara (a treba uzeti u obzir da eksplozije nisu izvedene iznad oceana, već iznad kopna). Paketi bijele pjene plutali su na površini vode. Sami testeri sjedili su nekoliko stotina kilometara dalje u podzemnim bunkerima, a onda su bačeni tamo gore, a začuo se niskofrekventni snažan urlik od kojeg se ledilo srce, a misli o smaku svijeta su se prirodno javljale. “U tim trenucima”, rekao je Volodja, “mnogi su izgovarali neke riječi poput “Gospode, prenesi me i spasi”. Ali tamo su svi bili ateisti, komsomolci i partijci.” Od tenkova, zgrada i druge opreme napuštene radi eksperimenta bliže od 30 kilometara od epicentra eksplozije nije ostalo ništa...

Nenci, koji su tijekom testiranja Car bombe preseljeni 500 kilometara dalje, vidjeli su sjajan bljesak na nebu, zatim su čuli snažnu tutnjavu i tutnjavu kakvu nikad prije nisu čuli. Nenetski starci (a starcima se smatraju oni koji uspiju doživjeti 50 godina) rekli su da je ovu riku napravio lokalni zli duh Omol, pokušavajući se osloboditi iz podzemnog vrča. Lokalnim partijskim tijelima je naloženo da ih ne odvraćaju od ove pogreške i da se ne bore protiv ostataka šamanizma u Nenetskoj tundri.

A onda je mnogo dana nešto poput polarne svjetlosti plamtjelo na nebu. Jeleni koji su bili bliže od 500 kilometara od epicentra izgubili su krzno i ​​uginuli. Priča se da je od 15 milijuna stada ostalo manje od polovice. Opet je za sve okrivljen gnjev nenetskog nesvjesnog boga.

Ovako ovaj let opisuju operateri koji su bili u oba aviona.

“Strašno je letjeti, moglo bi se reći, na vrhu hidrogenske bombe! Hoće li uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak... I neće ostati nijedna molekula! Nesputana moć u njoj, i to kakva! Nula! Ispod aviona i negdje u daljini, oblake obasjava snažan bljesak. Ovo je iluminacija! Iza otvora samo se širilo more svjetla, ocean svjetla, pa čak i slojevi oblaka su se istaknuli, otkrili... U tom trenutku naš avion je izašao između dva sloja oblaka, i tamo, u ovom procjepu , odozdo se pojavila ogromna lopta-mjehurić svijetlonarančaste boje! On se poput Jupitera - moćan, samouvjeren, samozadovoljan - polako, nečujno prikrada... Probijajući se kroz naizgled beznadne oblake, rastao je, rastao je sve veći i veći. Iza njega, kao u lijevak, cijela Zemlja kao da je uvučena. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u najmanju ruku nezemaljski.”

Drugi je snimatelj ugledao snažan bijeli bljesak iznad horizonta, a nakon dužeg intervala osjetio je tup, težak udarac: “A-ahhh! Kao da su ubili Zemlju!” napisao je.

Zatim su, neko vrijeme nakon eksplozije, snimili područje središta eksplozije, mjesto gdje je vatrena kugla eksplozije (“vatrena kugla”) dosegla promjer od oko 10 km: “Površina otoka bila je tako otopio, pomeo i polizao da nije površina postala klizalište ! Nema nikakvih tragova nepravilnosti... Snimamo direktno iz zraka, kružeći i lebdeći... Ovo je epicentar. Termonuklearni bijes bjesnio je ovom točkom. Sve je pometeno, polizano, očišćeno, sve je rastopljeno i razneseno!”

Efekt "car bombe".

Posljednjeg dana partijskog kongresa Nikita Sergejevič je blistao poput ulaštenog bakrenog lavora. Komunisti ne troše riječi. Delegati su bili oduševljeni. Evo ga, vidljivi znak komunizma, čiji je program izgradnje do 1980. godine usvojen na 22. kongresu. Komunizam se ne može kombinirati sa zastarjelim kapitalizmom. Rekli su da ćemo ga zakopati, pa će tako i biti. Pa, s amandmanom, nećemo ga pokopati, nego spaliti u krematoriju. Moderniji je.

Na pozornici su dva “satirična” kuplistista Shurov i Rykunin veselo pjevali: “Sto milijuna tona TNT-a, to nam je bilo dovoljno, da ih Kondrashka zgrabi!” Publika je bila oduševljena...

Zanimljivo je da je i sada 90 posto svih komentara “običnih korisnika” o godišnjici bombe ispunjeno ponosom zbog postignuća, ma kako su nas se tada bojali, a sada je sve na... pa.

Dvadesetominutni film o stvaranju bombe od 50 megatona, njezinoj pripremi i testiranju kasnije je prikazan najvišem rukovodstvu zemlje. Film je završio naracijom: "Na temelju najpreliminarnijih podataka postalo je očito da je nastala eksplozija bila rekordne snage."

Veseli glas spikera nabraja smrtonosne posljedice eksplozije: “Bljesak se vidio na udaljenosti i do 1000 km, a udarni val je tri puta obišao Zemlju! Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dikson i čuo se kao jaka tutnjava na udaljenosti od oko 800 kilometara. Prvi put u svijetu tako ogromna moć!..” Glas spikera podrhtavao je od sreće.

Nakon testa, novine Pravda rekle su svoju riječ mira: “50 megatona je jučerašnji dan za atomsko oružje. Sada su stvoreni još snažniji naboji.”

Nisu stvorene, ali projekt je zapravo sadržavao bombu od 150 megatona.

Zapravo, a teoretičari su to dobro razumjeli, niti bombe od 100 megatona niti one od 50 megatona nisu bile i nisu mogle biti oružje. Bio je to jedan proizvod za politički pritisak i zastrašivanje.

Da, imali su neosporan politički utjecaj. Upravo je pod zastrašujućim učinkom eksplozije Hruščov izdao naredbu da se na Kubu dovezu projektili, što je dovelo do najozbiljnije krize u svim tisućljećima civilizacije. Svijet je bio na rubu Trećeg svjetskog termonuklearnog rata.

“Kuzkina majka” jasno je napredovala u pregovorima o zabrani testiranja atomskog oružja u atmosferi i pod vodom - šteta za okoliš, kao i za životne uvjete ljudi i njihovu opremu od takvih eksperimenata postala je očita čak i istaknutim mirovnim aktivistima. Ovaj sporazum je potpisan 1963. godine.

Općenito, Hruščov više nije riskirao da eksplodira Car bombu. Umjesto toga, počeli su prikazivati ​​akademika Mstislava Keldysha, predsjednika Akademije znanosti SSSR-a, koji je znanstveno ponavljao da sovjetska znanost radi isključivo za dobrobit svijeta.

Andrej Saharov

Andrej Saharov prvi je potpisao izvješće o uspješnom testiranju “proizvoda”. Na kraju izvješća bila je rečenica: "Uspješan rezultat testiranja ovog proizvoda otvara mogućnost dizajniranja proizvoda praktički neograničene snage."

A onda, nadahnut uspjehom, Saharov je razgovarao s načelnikom 6. uprave mornarice, inženjer-viceadmiralom Fominom Pyotrom Fomičem. Bio je glavni šef i značajna figura: bio je zadužen za sve mornaričko nuklearno oružje, a podređen mu je bio poligon za nuklearna ispitivanja na Novoj Zemlji. Saharov je podijelio svoje tajne s admiralom Fominom. Akademik, tri puta heroj socijalističkog rada Saharov, smislio je način kako učinkovito isporučiti super-moćno punjenje, iako 1000 megatona, na metu. Predložio je pokretanje naboja na velikom torpedu, dovezenom podmornicom do neprijateljskih obala. I tamo, uz obalu, eksplodirati. Takav naboj podiže golemi val koji prekriva obalni grad. Saharov je napisao: “On (Fomin) je bio šokiran “kanibalskom prirodom” projekta i primijetio je u razgovoru sa mnom da su vojni mornari navikli boriti se protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi i da je sama pomisao na tako nešto odvratna. njemu masovno ubojstvo. Bilo me je sram i nikada više nisam ni s kim razgovarao o ovom projektu.”

Sudeći po kronologiji, upravo je ova Fominova reakcija postala polazište, poticaj za sve veće pokajanje akademika. Stvaranje smrtonosnog oružja, čija je apoteoza bila "Car bomba" i ideja o podvodnoj eksploziji vrlo monstruoznog naboja, postali su poticaj za njegovo daljnje djelovanje u oblasti ljudskih prava.

Čini se, međutim, da je admiral takvom gestom miroljubivosti samo odvratio akademika od plodonosne ideje. Podvodna nuklearna eksplozija upravo je njegov resor! Dakle, trebao bi mu to ponuditi. Upravo se to kasnije dogodilo. Srećom, proračuni i eksperimenti pokazali su da od ove ideje ne bi bilo ništa.