Testovi hidrogenske bombe u SSSR-u 1961. Najjače eksplozije u povijesti čovječanstva (9 fotografija)

30. listopada 1961. godine Sovjetski Savez eksplodirala je najjača bomba na svijetu - Car bomba. Ova hidrogenska bomba od 58 megatona detonirana je na poligonu koji se nalazi na Novoj Zemlji. Nakon eksplozije Nikita Hruščov volio se šaliti da je prvotno trebala eksplodirati bomba od 100 megatona, ali je punjenje smanjeno "kako ne bi razbili sve prozore u Moskvi".

"Car bomba" AN602

Ime

Pod dojmom se pojavilo ime "Kuzkina majka". poznata izreka N. S. Hruščov "Pokazat ćemo Americi Kuzkinovu majku!". Službeno, bomba AN602 nije imala ime. U korespondenciji za RN202 također je korištena oznaka "proizvod B", a AN602 je kasnije tako nazvan (GAU indeks - "proizvod 602"). Trenutno je sve ovo ponekad uzrok zabune, budući da se AN602 pogrešno identificira s RDS-37 ili (češće) s RN202 (međutim, potonja identifikacija je djelomično opravdana, budući da je AN602 modifikacija RN202). Štoviše, kao rezultat toga, AN602 je retroaktivno dobio "hibridnu" oznaku RDS-202 (koju ni ona ni RN202 nikada nisu nosili). Proizvod je dobio ime "Car Bomba" kao najmoćnije i najrazornije oružje u povijesti.

Razvoj

Raširen je mit da je "Car bomba" dizajnirana po naputcima N. S. Hruščova i to u rekordnom roku - navodno je cijeli razvoj i izrada trajala 112 dana. Zapravo, rad na RN202 / AN602 trajao je više od sedam godina - od jeseni 1954. do jeseni 1961. (s dvogodišnjom pauzom 1959.-1960.). Istodobno je 1954.-1958. rad na bombi od 100 megatona izveo je NII-1011.

Vrijedno je napomenuti da su gore navedene informacije o datumu početka rada djelomično u suprotnosti sa službenom poviješću instituta (sada je to Ruski savezni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut eksperimentalne fizike / RFNC-VNIIEF). Prema njemu, naredba o stvaranju odgovarajućeg istraživačkog instituta u sustavu Ministarstva srednje strojogradnje SSSR-a potpisana je tek 5. travnja 1955., a rad na NII-1011 započeo je nekoliko mjeseci kasnije. Ali u svakom slučaju, samo završna faza razvoja AN602 (već u KB-11 - sada je to Ruski federalni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku / RFNC-VNIIEF) u ljeto-jesen 1961. (a nikako cijeli projekt u cjelini!) stvarno je trajala 112 dana. Ipak, AN602 nije bio samo preimenovani PH202. U dizajnu bombe napravljen je niz strukturnih promjena - zbog čega se, primjerice, značajno promijenilo njezino centriranje. AN602 je imao trostupanjski dizajn: nuklearni naboj prvog stupnja (procijenjeni doprinos snazi ​​eksplozije je 1,5 megatona) izazvao je termonuklearnu reakciju u drugom stupnju (doprinos snazi ​​eksplozije je 50 megatona), a on je zauzvrat pokrenuo nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (fisija jezgri u blokovima urana-238 pod djelovanjem brzih neutrona). proizveden kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećem stupnju (još 50 megatona snage), tako da je ukupna projektirana snaga AN602 bila 101,5 megatona.

Testno mjesto na karti.

Prvotna verzija bombe odbačena je zbog iznimno visoke razine radioaktivne kontaminacije koju je trebala izazvati – odlučeno je da se u trećem stupnju bombe ne koristi “Jekyll-Hydeova reakcija” te da se komponente urana zamijene njihovim olovnim ekvivalentom. Time je procijenjena ukupna snaga eksplozije smanjena za gotovo polovicu (na 51,5 megatona).
Prva istraživanja o "temi 242" započela su odmah nakon pregovora I. V. Kurčatova s ​​A. N. Tupoljevim (održali su se u jesen 1954.), koji je za voditelja teme postavio svog zamjenika za sustave naoružanja A. V. Nadaškeviča. Provedena analiza čvrstoće pokazala je da bi ovjes tako velikog koncentriranog opterećenja zahtijevao velike promjene u strujnom krugu izvornog zrakoplova, u dizajnu prostora za bombe, te u uređajima za ovjes i izbacivanje. U prvoj polovici 1955. dogovoren je nacrt gabarita i težine AN602, kao i nacrt rasporeda. Očekivano, masa bombe iznosila je 15% poletne mase nosača, no njezine ukupne dimenzije zahtijevale su uklanjanje spremnika goriva iz trupa. Novi držač grede BD7-95-242 (BD-242) razvijen za ovjes AN602 bio je po dizajnu sličan BD-206, ali mnogo nosiviji. Imao je tri bombarderske brave Der5-6 nosivosti od po 9 tona. BD-242 je bio pričvršćen izravno na uzdužne grede snage, obrubljujući prostor za bombe. Uspješno je riješen i problem kontrole ispuštanja bombe - elektroautomatika je osiguravala isključivo sinkrono otvaranje sve tri brave (potrebu za tim diktirali su sigurnosni uvjeti).

17. ožujka 1956. izdana je zajednička rezolucija Centralnog komiteta KPSS-a i Vijeća ministara SSSR-a br. 357-228ss, prema kojoj je OKB-156 trebao započeti pretvaranje Tu-95 u nosač nuklearne bombe visoka snaga, visoki napon. Ti su radovi izvedeni na LII MAP (Žukovski) od svibnja do rujna 1956. Zatim je Tu-95V prihvaćen od strane kupca i predan na letna ispitivanja, koja su se provodila (uključujući i izbacivanje makete “superbombe”) pod vodstvom pukovnika S. M. Kulikova do 1959. godine i prošla su bez ikakvih posebnih primjedbi. U listopadu 1959. posada iz Dnjepropetrovska isporučila je Kuzkinu majku na poligon.

Testovi

Nosač "superbombe" je stvoren, ali su njegovi pravi testovi odgođeni iz političkih razloga: Hruščov je odlazio u SAD, a u Hladnom ratu nastupila je stanka. Tu-95V je prebačen na uzletište u Uzinu, gdje je korišten kao trenažni avion i više se nije vodio kao borbeni stroj. Međutim, 1961. godine, s početkom nove runde Hladnog rata, ponovno je postalo aktualno testiranje "superbombe". Tu-95V je hitno zamijenjen sa svim konektorima u sustavu električnog resetiranja i uklonjena su vrata odjeljka za bombe - prava bomba u smislu mase (26,5 tona, uključujući težinu padobranskog sustava - 0,8 tona) i dimenzija koje su se pokazale malo većim od rasporeda (konkretno, sada je njegova vertikalna dimenzija premašila dimenzije odjeljka za bombe u visini). Zrakoplov je također bio prekriven posebnom bijelom reflektirajućom bojom.

Bljeskalica "Car-bomba"

Hruščov je najavio predstojeće testove bombe od 50 megatona u svom izvješću 17. listopada 1961. na XXII kongresu KPSS-a.
Testiranje bombe obavljeno je 30. listopada 1961. Pripremljeni Tu-95V s pravom bombom na brodu, kojim je upravljala posada u sastavu: zapovjednik broda A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Kleshch, inženjer leta V. Ya. Brui, poletio je s aerodroma Olenya i uputio se prema Novoj Zemlji. U ispitivanjima je sudjelovao i laboratorijski zrakoplov Tu-16A.

Gljiva nakon eksplozije

2 sata nakon polijetanja, bomba je bačena s visine od 10.500 metara na padobranski sustav na uvjetnu metu unutar poligona za nuklearna ispitivanja Dry Nose (73.85, 54.573°51′ N 54°30′ E / 73.85° N 54.5° E (G) (O)). Bomba je barometarski detonirana 188 sekundi nakon ispuštanja na visini od 4200 m iznad razine mora (4000 m iznad mete) (međutim, postoje i drugi podaci o visini eksplozije - posebno su nazvani brojevi 3700 m iznad mete (3900 m iznad razine mora) i 4500 m). Zrakoplov nosač uspio je preletjeti udaljenost od 39 kilometara, a laboratorijski zrakoplov - 53,5 kilometara. Snaga eksplozije znatno je premašila proračunsku (51,5 megatona) i kretala se od 57 do 58,6 megatona u TNT ekvivalentu. Također postoje dokazi da je, prema prvim podacima, snaga eksplozije AN602 bila znatno precijenjena i procijenjena je na čak 75 megatona.

Postoji video kronika slijetanja zrakoplova s ​​ovom bombom nakon testiranja; avion je bio u plamenu, kada se pogleda nakon slijetanja, jasno je da su se neki aluminijski dijelovi koji strše rastalili i deformirali.

Rezultati ispitivanja

Eksplozija AN602 prema klasifikaciji bila je niskozračna eksplozija ekstra velike snage. Njegovi rezultati bili su impresivni:

Vatrena kugla eksplozije dosegnula je radijus od približno 4,6 kilometara. Teoretski, mogao bi izrasti do površine zemlje, ali to je spriječio odraz udarni val, drobljenje i bacanje lopte s tla.

Radijacija bi potencijalno mogla uzrokovati opekline trećeg stupnja na udaljenosti do 100 kilometara.

Atmosferska ionizacija uzrokovala je radio smetnje čak i stotinama kilometara od mjesta testiranja na oko 40 minuta

Zamjetan seizmički val koji je nastao kao posljedica eksplozije zaokružio je tri puta Zemlja.

Svjedoci su osjetili udar i uspjeli opisati eksploziju na udaljenosti od tisuću kilometara od njenog središta.

Eksplozija nuklearne gljive podigla se na visinu od 67 kilometara; promjer njegovog dvoslojnog "šešira" dosegao je (blizu gornjeg sloja) 95 kilometara

Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dixon na udaljenosti od oko 800 kilometara. Međutim, izvori ne izvješćuju o nikakvom uništenju ili oštećenju objekata, čak ni u onima koji se nalaze mnogo bliže (280 km) od odlagališta, urbanom naselju Amderma i naselju Belushya Guba.

Posljedice testa

Glavni cilj koji je postavljen i postignut ovim testom bio je pokazati posjedovanje Sovjetskog Saveza oružjem neograničene moći. masovno uništenje- TNT ekvivalent najsnažnije termonuklearne bombe testirane do tada u Sjedinjenim Državama bio je gotovo četiri puta manji od onog AN602.

promjer potpunog uništenja, radi jasnoće, ucrtan na kartu Pariza

Izuzetno važan znanstveni rezultat bila je eksperimentalna provjera principa proračuna i dizajna termonuklearnih naboja višestupanjskog tipa. Eksperimentalno je dokazano da najveća snaga termonuklearnog naboja u načelu nije ničim ograničena. Dakle, u testiranom primjerku bombe, da bi se snaga eksplozije povećala za još 50 megatona, bilo je dovoljno napraviti treći stupanj bombe (to je bila čaura drugog stupnja) ne od olova, već od urana-238, kako je to trebalo biti uobičajeno. Zamjena materijala granate i smanjenje snage eksplozije bili su samo zbog želje da se količina radioaktivnih padalina svede na prihvatljivu razinu, a ne da se smanji težina bombe, kako se ponekad vjeruje. No, masa AN602 se od toga doista smanjila, ali neznatno - uranova čaura trebala je težiti oko 2800 kg, dok je olovna čaura istog volumena - na temelju manje gustoće olova - oko 1700 kg. Rezultirajuće posvjetljivanje od nešto više od jedne tone jedva je vidljivo kada ukupna masa AN602 najmanje 24 tone (čak i ako uzmemo najskromniju procjenu) i nije utjecao na stanje stvari s njegovim prijevozom.

Ne može se tvrditi da je "eksplozija postala jedna od najčišćih u povijesti atmosferskih nuklearnih pokusa" - prvi stupanj bombe bilo je uransko punjenje kapaciteta 1,5 megatona, što je samo po sebi osiguralo veliki broj radioaktivne padavine. Unatoč tome, može se pretpostaviti da je za nuklearnu eksplozivnu napravu takve snage AN602 doista bio prilično čist - više od 97% snage eksplozije proizvedeno je reakcijom termonuklearne fuzije koja praktički nije stvorila radioaktivnu kontaminaciju.
Također, rasprava o načinima političke primjene tehnologije stvaranja supermoćnih nuklearnih bojevih glava poslužila je kao početak ideoloških razlika između N. S. Hruščova i A. D. Saharova, budući da Nikita Sergejevič nije prihvatio projekt Andreja Dmitrijeviča da se nekoliko desetaka supermoćnih nuklearnih bojevih glava, kapaciteta 200 ili čak 500 megatona, rasporedi duž američkih morskih granica, što je omogućilo otrijezniti neokonzervativne krugove bez uvlačenja u pogubnu utrku u naoružanju

Glasine i prijevare vezane uz AN602

Rezultati testova AN602 postali su predmet niza drugih glasina i prijevara. Tako se ponekad tvrdilo da je snaga eksplozije bombe dosegla 120 megatona. Vjerojatno je to bilo zbog "nametanja" podataka o prekoračenju stvarne snage eksplozije nad proračunskom za oko 20% (zapravo, za 14-17%) na početnu konstrukcijsku snagu bombe (100 megatona, točnije - 101,5 megatona). Ulje na vatru takvim glasinama dolio je list Pravda, na čijim je stranicama službeno stajalo da je “ona<АН602>- jučerašnji dan atomskog oružja. Sada su stvoreni još snažniji naboji.” Zapravo, snažnije termonuklearno streljivo - npr. bojeva glava za UR-500 ICBM (GRAU indeks 8K82; poznata lansirna raketa Proton je njegova modifikacija) kapaciteta 150 megatona, iako su stvarno razvijeni, ostali su na crtaćim daskama.

U drugačije vrijeme Također su kružile glasine da je snaga bombe smanjena 2 puta u odnosu na planiranu, jer su se znanstvenici bojali pojave samoodržive termonuklearne reakcije u atmosferi. Zanimljivo, slični strahovi (samo o mogućnosti samoodržive reakcije nuklearne fisije u atmosferi) već su izraženi ranije - u pripremama za testiranje prve atomske bombe u sklopu projekta Manhattan. Tada su ti strahovi dosegli točku da je jedan od zabrinutih znanstvenika ne samo uklonjen s testiranja, već i poslan na brigu liječnicima.
Fantasti i fizičari također su izrazili strahove (generirane uglavnom znanstvenom fantastikom tih godina - ova se tema često pojavljivala u knjigama Aleksandra Kazanceva, pa je u njegovoj knjizi Faety navedeno da je hipotetski planet Phaeton umro na taj način, od kojeg je ostao asteroidni pojas), da bi eksplozija mogla pokrenuti termonuklearnu reakciju u morska voda, koji sadrži nešto deuterija, i tako izazvati eksploziju oceana, što će rascijepiti planet na komade.

Slične strahove, međutim, u šali, izrazio je i junak znanstvenofantastičnih knjiga Jurija Tupicina, zvijezda pilota Klim Ždan:
“Kad se vratim na Zemlju, uvijek se brinem. je li tamo Jesu li ga znanstvenici, poneseni još jednim obećavajućim eksperimentom, pretvorili u oblak kozmičke prašine ili plazma maglicu?

Prije 55 godina, 30. listopada 1961., Sovjetski Savez testirao je najjače streljivo u povijesti, 50 megatona termonuklearna bomba RN-202. Test se pokazao spektakularnim i omogućio je tadašnjem šefu SSSR-a Nikiti Hruščovu da potpredsjedniku SAD-a Richardu Nixonu izjavi: "Imamo na raspolaganju sredstva koja ćemo imati za vas teške posljedice. Pokazat ćemo vam Kuz'kinovu majku!"

Car raketa i Car torpedo

Godine 1960. odnosi između SSSR-a i SAD-a naglo su se pogoršali. Američki špijunski zrakoplov U-2 oboren je iznad Sverdlovska, njegov pilot Francis Powers priznao je da je izvršio izviđački let iznad Baikonura, nuklearnih elektrana i vojnih postrojenja. Hruščov je otkazao sastanak s Eisenhowerom u Parizu i posjet američkog predsjednika Moskvi. Amerika je brzo povećala svoj nuklearni arsenal otvoreno prijeteći Sovjetskom Savezu atomskim bombardiranjem.

Odgovor se pokazao asimetričnim. Koncept razvoja strateške snage SSSR je u to vrijeme preuzeo kvalitativnu superiornost nuklearnog oružja, dovoljnu da neprijatelju nanese neprihvatljivu štetu. Drugim riječima, ako su Sjedinjene Države planirale baciti tisuće atomskih bombi na Sovjetski Savez, tada je SSSR namjeravao upotrijebiti desetke uređaja kao odgovor, od kojih je svaki bio u stanju izbrisati veliki grad.

Bio sam zadovoljan konceptom i dostavljačem, Long-Range Aviationom. Pilotima se svidjela ideja nanošenja maksimalne štete neprijatelju s minimalnim brojem nosača. Razvijene su i druge metode nuklearnog napada na Sjedinjene Države. Godine 1960. Vijeće ministara SSSR-a izdalo je dekret o razvoju orbitalne borbene rakete N-1 s bojnom glavom od 75 megatona, bojna glava globalne rakete UR-500 trebala je imati kapacitet od 150 megatona. Postojao je plan oslobađanja iz nuklearne podmornice divovski torpedo T-15 s bojnom glavom od 100 megatona. Tsunami izazvan eksplozijom trebao je odnijeti značajan dio američke obale. Ali bombe su ostale glavno oružje.

Kuzkina majka

Nakon stvaranja dvostupanjskog termonuklearnog streljiva RDS-37, oružari su otvorili neograničene mogućnosti za povećanje snage vodikovog oružja. Primarno nuklearno punjenje služilo je kao detonator, a jačina glavne eksplozije regulirana je količinom plutonija stavljenog u bombu. Recimo, procijenjena snaga AN602 bila je 100 megatona, ali znanstvenici su upozorili na opasnost od oštećenja zemljine kore na mjestu testiranja i punjenje je prepolovljeno.

Car bomba se pokazala impresivnom u svakom pogledu - veličine malog kita. Streljivo od osam metara nije stalo u odjeljak za oružje Tu-95, pa su vrata odjeljka za bombe uklonjena s nosača zrakoplova i pričvršćen je poseban držač. Bomba je bila u polu-potopljenom stanju, virila je iz trupa. Bombarder je obojan reflektirajućom bojom i zamijenjeni su svi kontakti.

U 9.30 zrakoplov je poletio sa uzletišta Olenegorsk i dva sata kasnije bio je iznad poluotoka Dry Nose. Bomba teška 27 tona bačena je padobranom iu 11.33 na visini od 4000 metara iznad cilja (D-II mjesto sjevernog poligona Novaya Zemlya) termalna je nuklearna eksplozija moć bez presedana. Tu-95 se do tada povukao 45 kilometara. Iz elektromagnetski puls sva četiri motora bombardera su stala, posada ih je pokrenula u zaronu. Lansirao tri i sjeo na njih. Četvrti motor, kako se pokazalo na zemlji, nije bio u funkciji, a izgorjela je i vanjska oplata letjelice. Zapovjednik bombardera Andrej Durnovcev odletio je kao bojnik, a vratio se kao potpukovnik, šest mjeseci kasnije postao je Heroj Sovjetskog Saveza.

udarni val

Na mjestu eksplozije formirala se vatrena kugla promjera 4,6 kilometara, čiji je sjaj bio vidljiv tisuću kilometara. Nuklearna gljiva digla se u stratosferu, udarni val je tri puta obišao zemaljsku kuglu. Istodobno, pokazalo se da je Tsar Bomba mnogo čišći od svojih američkih kolega: ispitivači su se pojavili na mjestu D-II dva sata nakon eksplozije, radioaktivna kontaminacija nije bila opasna.

Promjer zone kontinuiranog razaranja iznosio je 70 kilometara - čak iu "prepolovljenoj" verziji, Car-bomba je mogla zbrisati s lica Zemlje bilo koju svjetsku prijestolnicu, uključujući predgrađa. Naravno, AN602 nije bio namijenjen masovnoj proizvodnji - bio je tehnološki demonstrator. Serijska termonuklearna bomba snage 20 megatona, postavljena u bombarder, testirana je godinu dana kasnije.

Odigrano suđenje Car bombi glavna uloga u postizanju nuklearni paritet sa SAD-om. Nakon eksplozije na Novoj Zemlji Amerikanci su prestali stvarati zalihe atomskog oružja, a 1963. Moskva i Washington potpisali su sporazum o zabrani nuklearnih pokusa u atmosferi, svemiru i pod vodom.

Od Hirošime do Kazahstana

Godine 1943. Sjedinjene Države pokrenule su projekt Manhattan za stvaranje prvog oružja za masovno uništenje, atomske bombe. Amerikanci su 16. srpnja 1945. izveli prvi test na poligonu Alamogordo u Novom Meksiku, a 6. i 9. kolovoza bacili su atomske bombe na japanske gradove Hirošimu i Nagasaki. Otprilike u isto vrijeme, SSSR je počeo razvijati vlastiti nuklearno oružje.

Prvi testovi sovjetske nuklearne bombe održani su u kolovozu 1949. u regiji Semipalatinsk u Kazahstanskoj SSR. Snaga eksplozije bombe RDS-1 bila je 22 kilotona TNT-a. Pedesetih godina prošlog stoljeća obje su supersile počele razvijati termonuklearni uređaj nekoliko puta jači od atomska bomba. Od 1952. do 1954. prvo su SAD, a zatim SSSR testirali takve uređaje. Oslobađanje energije tijekom eksplozije američkog "Castle Brava" iznosilo je 15 tisuća kilotona TNT-a. Prva sovjetska hidrogenska bomba RDS-6s bila je nekoliko tisuća puta lošija u performansama od svog konkurenta iz Sjedinjenih Država.

Špijunske ovlasti

Do kraja 1950-ih, supersile su pokušavale pregovarati o međusobnom razoružanju. Međutim, ni razgovori čelnika SSSR-a i SAD-a, ni rasprava o ovom pitanju na XIV. i XV. Glavna skupština UN (1959.-1960.) nije donio rezultate.

Zaoštravanje sukoba između SAD-a i SSSR-a unaprijed je odredilo niz događaja. Prvo, obje su sile bile proganjane pitanjem statusa Zapadnog Berlina. SSSR-u se to nije svidjelo evropske zemlje a Sjedinjene Države rasporedile su svoje trupe u ovaj sektor. Nikita Hruščov zahtijevao je demilitarizaciju Zapadnog Berlina. Zemlje su planirale raspravljati o ovom pitanju na Pariškoj konferenciji u svibnju 1960., ali su događaji od 1. svibnja to spriječili. Toga je dana američki izviđački zrakoplov kojim je upravljao Francis Powers ponovno narušio zračni prostor SSSR-a. Zadatak pilota bio je fotografirati vojna poduzeća, uključujući i ona vezana uz nuklearnu industriju. Powersov zrakoplov oboren je iznad Sverdlovska projektilom zemlja-zrak.

Događaji koji su uslijedili u ljeto 1961. – izgradnja Berlinskog zida i američka vojna intervencija na Kubi radi svrgavanja socijalističkog režima Fidela Castra – naveli su sovjetsku vladu da 31. kolovoza 1961. odluči nastaviti s testiranjem nuklearnog oružja.

"Imat ćemo bombu"

Razvoj termonuklearnog oružja u SSSR-u provodi se od 1954. godine pod vodstvom Igora Kurčatova i grupe fizičara: Andreja Saharova, Viktora Adamskog, Jurija Babajeva, Jurija Smirnova, Jurija Trutnjeva i drugih. Do 1959. godine pripreme za test su bile dovršene, ali je Nikita Hruščov naredio da se lansiranje odgodi - nadao se da će poboljšati odnose sa Sjedinjenim Državama. Kao što su pokazali događaji 1959.-1961., zapadne zemlje i američko vodstvo nisu željeli izaći ususret jedni drugima na pola puta. SSSR je odlučio nastaviti pripreme za testiranje oružja. Snaga stvorene bombe AN602 dosegla je 100 megatona. Na Zapadu je zbog svoje ogromne veličine i snage dobila nadimak Car Bomba. Bila je poznata i kao Kuzkina majka - to se ime povezivalo s poznatim izrazom Nikite Hruščova, koji je na sastanku s američkim potpredsjednikom Richardom Nixonom obećao da će Kuzkinu majku pokazati Zapadu. Bomba nije imala službeni naziv. Tvorci termonuklearnog uređaja sami su ga označili šifrom "Ivan" ili jednostavno "proizvod B".

Odlučeno je da se testovi provedu na poligonu arhipelaga Novaya Zemlya, a sama bomba je sastavljena u tajnom režimskom poduzeću Arzamas-16. Dana 10. srpnja 1961., jedan od tvoraca bombe, Andrej Saharov, poslao je notu Hruščovu, u kojoj je primijetio da nastavak nuklearnog testiranja prijeti eskalacijom sukoba i pokopavanjem ideje o sporazumu o međusobnom odricanju od nuklearnih proba. Hruščov se nije složio s akademikom i inzistirao je na nastavku priprema za testove.

Dana 8. rujna 1961. u The New York Timesu pojavila su se prva izvješća o nadolazećoj eksploziji. Nikita Hruščov je rekao:

Neka oni koji sanjaju o novoj agresiji znaju da ćemo imati bombu snage 100 milijuna tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo i da za nju treba još samo testirati eksplozivnu napravu.

• Kopija "Car bombe", predstavljena u izložbi izložbe "70 godina nuklearne industrije. Lančana reakcija uspjeha"
• Vijesti RIA

"Nećemo dignuti u zrak takvu bombu"

Tijekom rujna - prve polovice listopada u Arzamasu-16 obavljene su završne pripreme za testiranje bombe. Na XXII kongresu CPSU Nikita Hruščov najavio je smanjenje snage bombe za pola - na 50 megatona:

“...Želim reći da smo također vrlo uspješni u testiranju novog nuklearnog oružja. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Zaključno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 milijuna tona TNT-a. Rekli smo da imamo bombu od 100 milijuna tona TNT-a. I tako je točno. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo i na najzabačenijim mjestima, onda i tada možemo izbiti prozore.

Paralelno se pripremao i nosač zrakoplova. Zbog svoje veličine - oko 8 metara dugačke i 2 metra široke - bomba nije stala u Tu-95. Kako bi ga ipak smjestili u avion, dizajneri su izrezali dio tijela Tu-95 i u njega ugradili poseban nosač. I pored toga, bomba je napola virila iz aviona. 20. listopada termonuklearna naprava je u strogoj tajnosti dopremljena iz Arzamasa-16 u zračnu bazu Olenya na poluotoku Kola, gdje je ukrcana na Tu-95.

“Bomba je bila neobično velika”

Ujutro 30. listopada iz zračne baze prema Novoj Zemlji poletjela su dva zrakoplova: Tu-95, nosač Car bombe, i laboratorijski zrakoplov Tu-16, u kojem su bili snimatelji dokumentaraca. Bomba je težila više od 26 tona (vlastita težina s padobranom), što je izazvalo određene poteškoće u njezinu transportu. Viktor Adamsky se prisjetio:

“Unutar bombe, radnik je sjedio do prsa i nešto lemio, nehotice sam imao usporedbu s pilotom u lovcu - toliko je bomba bila neobično velika. Njegove dimenzije također su zadivile maštu dizajnera.

Dva sata nakon polijetanja bomba je bačena na visinu od oko 10 tisuća metara unutar poligona za nuklearna ispitivanja Dry Nose. U 11:33 po moskovskom vremenu, kada se padobranski sustav spustio na visinu od 4,2 tisuće metara, aktivirala se bomba. Uslijedio je zasljepljujući bljesak i stabljika nuklearne gljive se uzdigla. Seizmički val od eksplozije obišao je zemaljsku kuglu tri puta. U 40 sekundi gljiva je narasla na 30 km, a potom se proširila na 67 km. Zrakoplov nosač je u tom trenutku bio udaljen otprilike 45 km od mjesta spuštanja. Na 270 km od mjesta eksplozije osjetio se učinak svjetlosnog pulsa. U obližnjim selima uništene su stambene kuće. Radiokomunikacija je izgubljena stotinama kilometara od mjesta ispitivanja. Yuri Trutnev, jedan od tvoraca bombe, prisjetio se ovoga:

“Odlazile su posljednje sekunde prije eksplozije... I odjednom je komunikacija s posadom zrakoplova i zemaljskim službama potpuno prestala. To je bio znak da je bomba djelovala. Ali nitko sa sigurnošću nije znao što se zapravo dogodilo. Morali smo proći kroz dugih 40 minuta strepnje i očekivanja.

„Spektakl je bio fantastičan”

Tek nakon što se letjelica sigurno vratila u bazu, potvrđena je informacija da je termonuklearna naprava proradila. Jedan od snimatelja na Tu-16 prisjetio se:

“Jezivo je letjeti, moglo bi se reći, jašući hidrogensku bombu! Hoće li odjednom uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak ... I neće ostati nijedna molekula! U njemu neobuzdana snaga, i to kakva! Vrijeme leta do cilja nije jako dugo, ali se oteže ... Bomba je otišla i utopila se u sivo-bijelom neredu. Ovdje su se vrata zalupila. Piloti naknadnog sagorijevanja napuštaju mjesto spuštanja... Nula! Ispod aviona odozdo i negdje u daljini, oblaci su obasjani snažnim bljeskom. Evo iluminacije! Iza grotla jednostavno se razlijevala svjetlost - isticalo se, manifestiralo more, ocean svjetlosti, pa čak i slojevi oblaka. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u svakom slučaju nezemaljski.

Znanstvenici uključeni u razvoj Car bombe bili su svjesni da se ona neće koristiti u vojne svrhe. Testiranje uređaja takve snage nije bilo ništa više od političke akcije. Julius Khariton, glavni dizajner i znanstveni nadzornik Arzamasa-16, primijetio je:

“Ipak, činilo se više kao demonstracija nego početak korištenja tako moćnih nuklearnih naprava. Bez sumnje, Hruščov je želio pokazati da je Sovjetski Savez dobro upućen u dizajn nuklearnog oružja i da je vlasnik najmoćnijeg punjenja na svijetu. Bio je to više politički nego tehnički potez."

Car bomba je imala zapanjujući učinak na vodstva mnogih zemalja. To je i dalje najjača eksplozivna naprava u povijesti. Japanski premijer Hayato Ikeda poslao je telegram Nikiti Hruščovu u kojem je ispričao u kakav ga je neopisiv užas i šok bacio ovaj događaj. U SAD-u je dan nakon eksplozije izašao broj The New York Timesa u kojem je pisalo da Sovjetski Savez takvim postupcima želi baciti američko društvo u užas i paniku.

5. kolovoza 1963. SSSR, SAD i Velika Britanija potpisali su u Moskvi sporazum o zabrani testiranja nuklearnog oružja u atmosferi, svemiru i pod vodom.

Edward Epstein

Prije 50 godina, 30. listopada 1961., na poligonu Novaya Zemlya u SSSR-u dogodio se značajan događaj - detonirana je bomba od 58 megatona ekvivalenta TNT-a. To je više nego što je korišteno u cijeloj povijesti čovječanstva, uključujući prethodne atomske i hidrogenske bombe. I najvjerojatnije će ta eksplozija ostati svjetski rekord za sva buduća vremena. Ne zato što postoje tehnička i fizička ograničenja snage eksplozije, već zbog potpune besmislenosti te snage.

Obljetnička bomba nosila je naziv AN602, ali u tadašnjoj službenoj prepisci zvala se jednostavno "proizvod B".

Ove oznake su zaboravljene. Ostali su "Ivan" (sovjetsko ime), "Veliki Ivan", "Car Bomba", "Kuzkinova majka" - dodijeljena bombi na Zapadu.

Razvojni tim uključivao je mnogo desetaka ili čak stotina ljudi, ali glavni su bili Andrej Saharov, Viktor Adamski, Jurij Babajev, Jurij Trutnev, Jurij Smirnov.

Rad na bombi počeo je davno, još 1954. godine. Godine 1959., prije Hruščovljeva putovanja u Ameriku, rad je obustavljen - planiran je detant. Ali 1. svibnja 1960. u blizini Sverdlovska oboren je špijunski avion U-2 kojim je upravljao američki pilot Powers. Hruščovljeve riječi "pokopat ćemo vas" ostavile su neugodan dojam na Amerikance. Vjeruj, ali provjeri, odlučio je predsjednik Eisenhower. Nikita Sergeevich je bio ozbiljno ljut, otkazao je Eisenhowerov uzvratni posjet i obećao da će pokazati Americi Kuzkinu majku. Dobivena je najviša naredba: ubrzati razvoj bombe.

Na sastanku-konferenciji s programerima i kreatorima sovjetskog nuklearnog oružja, Nikita Sergeevich je rekao: "Neka ovaj proizvod visi nad kapitalistima kao Damoklov mač ...".

U rujnu 1961. bomba je bila gotovo spremna. Nikita je gorio od pravednog gnjeva protiv imperijalizma. Toliko da je, usprkos svoj tradicionalnoj sovjetskoj bliskosti, on sam to rekao jednom američkom političaru koji ga je došao vidjeti sa svojim odrasla kći. Priča o ovom susretu pojavila se 8. rujna 1961. na stranicama američkih novina " NY Times”, koji je reproducirao riječi Hruščova: “Neka znaju oni koji sanjaju o novoj agresiji da ćemo imati bombu snage 100 milijuna tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo, a preostaje nam samo da testiramo eksplozivnu napravu za nju.” Novine su izvijestile da je političareva kći, čuvši za Hruščovljevu namjeru, briznula u plač u njegovom uredu.

Sovjetski narod saznao je za takav prekretnički događaj nešto kasnije - 17. listopada, prvog dana 22. kongresa CPSU-a, kada je Hruščov u svom izvješću prestao čitati tekst, udario ga šakom i gotovo povikao: "... Želim reći da vrlo uspješno testiramo novo nuklearno oružje. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem listopada. Zaključno, vjerojatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 milijuna tona TNT-a. (Pljesak.) Rekli smo da imamo bombu koja sadrži 100 milijuna tona TNT-a. I tako je točno. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo i na najzabačenijim mjestima, onda i tada možemo razbiti prozore. (Buran pljesak.) Stoga ćemo se zasad suzdržati od detoniranja ove bombe. No, detonirajući 50-milijuntu bombu, time ćemo testirati napravu za detoniranje 100-milijunte bombe. Međutim, kao što su rekli prije, daj Bože da nikada ne moramo eksplodirati ove bombe nad bilo kojim teritorijem. (Buran pljesak.)"

Buran pljesak delegata kongresa pokazao je da su ljudi s likovanjem iščekivali obećanu eksploziju kao apoteozu borbe za mir.

TNT bomba od 50 megatona

Zašto nisu digli u zrak 100 megatona, iako je takvo punjenje bilo spremno? Malo o dizajnu bombe. “Kuzkina majka” (“Car Bomba”) imala je trostupanjski dizajn: nuklearni naboj prvog stupnja (procijenjeni doprinos snazi ​​eksplozije je 1,5 megatona) pokrenuo je termonuklearnu reakciju u drugom stupnju (doprinos snazi ​​eksplozije je 50 megatona), a on je zauzvrat pokrenuo nuklearnu “Jekyll-Hydeovu reakciju” (fisija jezgre u blokovima urana-23). ​​8 pod djelovanjem brzih neutrona, nastalih kao rezultat reakcije fuzije) u trećem stupnju (još 50 megatona snage), tako da je ukupna procijenjena snaga bombe bila 101,5 megatona.

Hruščov je naveo glavni razlog za odbijanje takve moći: na teritoriju SSSR-a nema mjesta za takav test.

Kad su počeli procjenjivati ​​razmjere štete od 100 megatona Kuzkine majke u eksploziji na Novoj Zemlji, jednake radijusu od 1000 kilometara, počešljali su se. Unutar tih granica bili su gradovi Vorkuta, Dudinka i važno industrijsko središte Norilsk. A, recimo, luka Dixon nalazila se 500 kilometara od odlagališta. Neko selo Drovyanoy nije bilo šteta, ali tvornica bakra i nikla Norilsk bila je vrlo cijenjena.

Uglavnom, kako god se uvijali i veslali, pokazalo se da monstruoznu majku nema gdje dići u zrak. Osim na Antarktici. Ali, prvo, nije bilo opreme i instrumenata, a njihova isporuka bila bi preskupa - bilo bi jeftinije spaliti Dixon, ispariti selo Drovyanoy i uništiti Norilsk. I drugo, Antarktik je bio međunarodni teritorij i, kako kažu, međunarodna zajednica ne bi dopustila dizanje u zrak tamo.

Šteta, ali odlučili su prepoloviti punjenje bombe, kako ne bi evakuirali stanovništvo i opremu tih gradova. Tijelo bombe ostalo je isto, ali je punjenje prepolovljeno.

Postojao je i još jedan razlog. Eksplozija trećeg stupnja, u kojem se odvija fisijska reakcija urana-238, dovela bi do iznimno visoke radioaktivne kontaminacije, zbog čega bi bilo potrebno iseliti cijeli, a ne samo Sjever. Stoga je oko 2 tone urana-238 u trećoj fazi zamijenjeno približno istom količinom olova. To je smanjilo procijenjenu ukupnu snagu eksplozije s preko 100 megatona na 51,5 megatona. Gledajući unaprijed, primjećujemo da se stvarna snaga pokazala čak i većom od izračunate i dosegnula je 58 megatona.

Kakva je to moć? Kad bi se takva bomba detonirala iznad Moskve, Moskva bi jednostavno nestala. Njegovo bi središte isparilo (naime: ne bi se srušilo, nego isparilo), a ostatak bi se pretvorio u sitni krš usred goleme vatre. Kao što bi i centar New Yorka nestao zajedno sa svim svojim neboderima. Odnosno, od golemih gradova bila bi otopljena glatka površina promjera dvadesetak kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom.

Test "Kuzkina majka"

Za isporuku bombe prilagođen je turboelisni bombarder Tu-95V, u kojem su uklonjena vrata odjeljka za bombe: s masom od 26,5 tona, uključujući sustav padobrana težine 0,8 tona, dimenzije bombe pokazale su se O veći prostor za bombe - dužine 8 metara i promjera 2,5 metara. Za testiranje je pripremljen i drugi laboratorijski zrakoplov Tu-16 u kojem su bili instrumenti i snimatelji. Zrakoplovi su bili prekriveni posebnom bijelom reflektirajućom bojom.

Bomba je iz Arzamasa-16, gdje je sastavljena, prevezena posebnim vlakom. Vlak je na cesti nekoliko puta mijenjao smjer, pravio zečje popuste, tako da se u principu nije moglo utvrditi s koje je stanice krenuo.

Na stanici Olenya sve je bilo spremno. Bomba je prebačena u prikolicu teškog kamiona i pod pojačanom stražom, s zaklonskim vozilima ispred i iza, odvezena na vojni aerodrom, u posebnu zgradu.

Maršal, zamjenik ministra obrane SSSR-a, vrhovni zapovjednik raketne trupe Kirill Moskalenko i ministar srednje strojogradnje Efim Slavsky. Posebno su doletjeli iz Moskve, gdje su sudjelovali u radu XXII kongresa KPSS-a.

S velikom pažnjom, bomba je obješena na trbuh Tu-95 na snažnoj dizalici.

Sve je spremno.

Član bombaškog tima Jurij Smirnov kaže:

“Čuo se snažan urlik, a Tu-95, teško raspršen po naizgled beskrajnoj betonskoj traci, a iza njega Tu-16 uzdigli su se u sivo, nisko, oblačno nebo. Rečeno nam je da su se lovci iz pratnje ubrzo pridružili zrakoplovima koji su letjeli prema Novoj Zemlji. Opet smo u šaci čekanja...

U prostoriji u kojoj je dan ranije zasjedala Državna komisija okupilo se nekoliko ljudi. Razmijenili smo šaljive primjedbe. No, čini se da je sve zahvatila jedna loše prikrivena napetost. S vremena na vrijeme stizale su informacije da je komunikacija s pilotima normalna i da sve teče prema rasporedu. Kritični trenutak se približavao... Javljeno je da se u jednom trenutku bomba odvojila od aviona, padobran se otvorio, a posade su napuštale područje nadolazeće eksplozije...

Na kraju nam je rečeno da je u 11.33 h. Po moskovskom vremenu, komunikacija s posadama i promatračkim točkama za eksperiment bila je potpuno prekinuta. To je značilo: dogodila se eksplozija.

Andrey Sakharov, voditelj tima za razvoj bombe, piše u svojim Memoarima:

“Na dan “moćnog” testa sjedio sam u uredu kraj telefona i čekao vijesti s poligona. Rano ujutro nazvao je Pavlov (glavni časnik KGB-a zadužen za ispitivanja, zapravo voditelj ispitivanja) i rekao da zrakoplov nosač već leti iznad Barentsovog mora prema poligonu. Nitko nije mogao raditi. Teoretičari su se motali po hodniku, ušli u moj ured i otišli. Pavlov je nazvao u 12 sati. Pobjedonosnim glasom je viknuo:

Nema komunikacije s deponijom i s avionom više od sat vremena! Čestitke na pobjedi!

Značenje izraza o komunikaciji bilo je da snažna eksplozija stvara radio smetnje, izbacujući ogromnu količinu ioniziranih čestica. Trajanje prekida komunikacije kvalitativno karakterizira snagu eksplozije. Pola sata kasnije Pavlov je izvijestio da je visina oblaka 60 kilometara (ili 100 kilometara? Sada, 26 godina kasnije, ne mogu se sjetiti točne brojke)."

Točan broj je oko 67 kilometara.

Detalji testa

Zrakoplovom TU-95 upravljali su piloti: zapovjednik A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Kleshch, inženjer leta V. Ya. Bruy. Bombarder je poletio s aerodroma Olenya i krenuo prema Novoj Zemlji.

Glavni problem je bio što je bombaš imao vremena napustiti pogođeno područje prije nego što je bomba eksplodirala. Bomba je detonirana na visini od 4,2 kilometra, a pala je s visine koja je ograničena za TU-95 - 10,5 kilometara. Padobrani su se otvorili gotovo odmah, ali je bomba najprije brzo poletjela prema dolje (zbog niske gustoće zraka), a zatim joj je brzina počela usporavati. Općenito, posadi je ostalo 188 sekundi. Avion sa smanjenjem i naknadnim izgaranjem motora pri maksimalnoj brzini koja mu je bila dostupna od reda 800 km na sat (radilo se o podzvučnim bombarderima) počeo se udaljavati od mjesta na koje je bomba bačena i uspio je pobjeći na udaljenost od 39 kilometara prije nego što je bomba eksplodirala. Bljesak eksplozije, koji je trajao oko minutu, preplavio je kokpit zasljepljujućom bijelom svjetlošću - posada je unaprijed stavila tamne naočale. Temperatura aviona je porasla. Zrakoplov je nastavio ubrzano letjeti, ali ga je udarni val sustigao još brže. I prestigao kad je avion letio 115 kilometara. To se dogodilo 8 minuta i 20 sekundi nakon oslobađanja nuklearnog naboja. U trenutku eksplozije pojavio se bljesak koji je trajao oko minutu. Odostraga je rasla bijelo-crvena vatrena kugla. To je bila prava zora komunizma. Udarni val bacio je avion dolje, gore, opet dolje. Ali uspjelo je, iako je posada primila još uvijek tajnu dozu zračenja. Bila je to monstruozna atomska gljiva, koju nikada prije nije vidio nitko od zemljana ...

Zapovjednik drugog zrakoplova laboratorija Tu-16, koji je u trenutku dolaska udarnog vala uspio pobjeći 205 km, dobio je naredbu da se vrati u gljivu i izvrši detaljna snimanja i mjerenja. Ali što je avion više letio, to je veći užas obuzimao posadu. Narančasti vihori jurili su naprijed, bljesnule su ogromne munje, gljiva je brzo otišla u stratosferu i proširila se. Čekao ih je gigantski vatreni tornado, ponajviše sličan ulazu u “vatreni pakao”. Zapovjednik se nije usudio prići još bliže i okrenuo se natrag, ne poštujući naredbu čete da se približi oblaku. To bi učinio i zapovjednik Tu-95 Andrej Durnovcev.

Jednom sam imao susjeda u Minsku (točnije, roditelji su mu bili susjedi) po imenu Volodja, koji je služio na poligonu Novaya Zemlya. Jednom godišnje dolazio je na odmor svojim roditeljima i uz bocu mi pričao svoje dojmove o testiranju nuklearne bombe. Teški pak led debljine do 2 metra ispario je na području promjera od petnaest do dvadeset kilometara (i mora se uzeti u obzir da eksplozije nisu izvedene iznad oceana, već nad kopnom). Paketići bijele pjene plutali su na površini vode. Sami testeri sjedili su nekoliko stotina kilometara u podzemnim bunkerima, a onda su bačeni gore, a začuo se niskofrekventni snažan urlik od kojeg se ledilo srce, a misli o smaku svijeta dolazile same od sebe. “U tim trenucima”, rekao je Volodja, “mnogi su izgovarali neke riječi, poput “Gospode, nosi i spasi”. Ali tamo su svi bili ateisti, komsomolci i partijci.” Ništa nije ostalo od tenkova, zgrada i druge opreme ostavljene za potrebe eksperimenta bliže od 30 kilometara od epicentra eksplozije...

Nenci, preseljeni za vrijeme trajanja testa Car bombe preko linije od 500 kilometara, vidjeli su bljesak na nebu, zatim su čuli snažnu tutnjavu i tutnjavu, kakvu nikada prije nisu čuli. Nenetski starci (a tamo se starima smatraju oni koji uspiju doživjeti 50 godina) rekli su da je tu riku ispustio lokalni zli duh Omol, pokušavajući se osloboditi iz podzemnog vrča. Lokalnim partijskim tijelima je naloženo da ih ne odvraćaju od ove zablude i da se ne bore protiv ostataka šamanizma u Nenetskoj tundri.

A onda je mnogo dana na nebu plamtjelo nešto poput polarne svjetlosti. Jeleni, koji su bili bliže od 500 kilometara od epicentra, izgubili su dlaku i uginuli. Prema glasinama, ostalo je manje od polovice stočnog fonda od 15 milijuna grla. Opet je za sve okrivljen gnjev nenetskog neodgovornog boga.

Ovako ovaj let opisuju operateri koji su sjedili u oba aviona.

“Jezivo je letjeti, moglo bi se reći, jašući hidrogensku bombu! Hoće li odjednom uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak ... I neće ostati nijedna molekula! U njemu neobuzdana snaga, i to kakva! Nula! Ispod aviona odozdo i negdje u daljini, oblaci su obasjani snažnim bljeskom. Evo iluminacije! Iza grotla jednostavno se razlilo svjetlo-more, ocean svjetlosti, pa čak i slojevi oblaka su se istakli, manifestirali... U tom trenutku naš avion je izašao između dva sloja oblaka, a tamo, u tom procjepu, odozdo, pojavljuje se ogromna lopta-mjehurić svijetlonarančaste boje! On, poput Jupitera - moćan, samouvjeren, samozadovoljan - polako, tiho puzi ... Probijajući se kroz beznadne, čini se, oblake, rastao je, sve se povećavao. Iza njega, kao u lijevak, činilo se da će se uvući cijela Zemlja. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u svakom slučaju nezemaljski.

Drugi je snimatelj vidio snažan bijeli bljesak iznad horizonta, a nakon dugog odmaka osjetio je tup, težak udarac: “A-aahhh! Kao da su ubili Zemlju! napisao je.

Potom su, neko vrijeme nakon eksplozije, snimili područje središta eksplozije, mjesto gdje je vatrena kugla eksplozije (“vatrena kugla”) dosegla promjer od oko 10 km: “Površina otoka je bila toliko otopljena, zametena i izlizana da nije postala površina – klizalište! Nema nepravilnosti na vidiku... Pucamo direktno iz zraka, letimo i lebdimo... Ovdje je epicentar. Iznad ove točke bjesnio je termonuklear. Sve je pometeno, polizano, očišćeno, sve otopljeno i ispuhano!

Efekat car bombe

Posljednjeg dana partijskog kongresa Nikita Sergejevič je blistao poput ulaštenog bakrenog lavora. Komunisti ne bacaju riječi u vjetar. Delegati su bili oduševljeni. Evo ga, vidljivi znak komunizma, program izgradnje koji je do 1980. godine tada usvojen na XXII kongresu. Komunizam se ne može kombinirati sa zastarjelim kapitalizmom. Rekli su – zakopaj, pa će tako i biti. Dobro, uz amandman - nećemo ga pokopati, ali ćemo ga spaliti u krematoriju. Tako moderno.

Na pozornici su dva "satirična" kuplistista Shurov i Rykunin veselo pjevali: "Sto milijuna tona TNT-a, i to je bilo dovoljno da nam je dosta kondraške!" Publika je bila oduševljena...

Zanimljivo je da je i sada 90 posto svih komentara "običnih korisnika" o godišnjici bombe ispunjeno ponosom zbog postignutog, ma kako su nas se tada bojali, a sada su svi izgubljeni.

Dvadesetominutni film o stvaranju bombe od 50 megatona, o njezinoj pripremi i testiranju kasnije je prikazan najvišem rukovodstvu zemlje. Film je završio naracijom: "I na temelju najpreliminarnijih podataka postalo je očito da je proizvedena eksplozija rekordna po svojoj snazi."

Veseli glas spikera nabraja smrtonosne posljedice eksplozije: “Bljesak se vidio na udaljenosti i do 1000 km, a udarni val je tri puta obišao Zemlju! Zvučni val nastao eksplozijom stigao je do otoka Dixon i čuo se kao jaka tutnjava na udaljenosti od oko 800 kilometara. Prvi put u svijetu tako velika moć!.». Glas spikera podrhtavao je od sreće.

Nakon testa, novine Pravda rekle su svoju riječ za mir: “50 megatona je jučerašnji dan za atomsko oružje. Sada su stvoreni još snažniji naboji.”

Nisu stvorene, ali projekt je doista bio bomba od 150 megatona.

Zapravo, a teoretičari su to dobro razumjeli, niti bombe od 100 megatona niti one od 50 megatona nisu bile i nisu mogle biti oružje. Bio je to jedan proizvod za politički pritisak i zastrašivanje.

Da, politički utjecaj je bio neosporan. Upravo pod zastrašujućim učinkom eksplozije Hruščov je izdao naredbu da se na Kubu dovezu rakete, što je izazvalo najozbiljniju krizu u svim tisućljećima civilizacije. Svijet je stajao na pragu Trećeg svjetskog termonuklearnog rata.

"Kuzkina majka" jasno je napredovala u pregovorima o zabrani testiranja atomskog oružja u atmosferi i pod vodom - šteta za okoliš, kao i za uvjete života ljudi i njihovu opremu od takvih eksperimenata postala je očita čak i istaknutim borcima za mir. Ovaj ugovor je potpisan 1963.

Općenito, Hruščov više nije riskirao da digne u zrak Car bombu. Umjesto toga, počeli su prikazivati ​​akademika Mstislava Keldysha, predsjednika Akademije znanosti SSSR-a, koji je akademski ponavljao da sovjetska znanost radi isključivo za dobrobit svijeta.

Andrej Saharov

Izvješće o uspješnom testiranju "proizvoda" prvi je potpisao Andrej Saharov. Na kraju izvješća bila je rečenica: "Uspješan rezultat testiranja ovog proizvoda otvara mogućnost dizajniranja proizvoda gotovo neograničene snage."

Istovremeno, Saharov je, nadahnut uspjehom, razgovarao s načelnikom 6. uprave mornarice, inženjer-viceadmiralom Pyotrom Fomičem Fominom. Bio je veliki šef i značajna figura: bio je zadužen za sve mornaričko nuklearno oružje, također je bio podređen nuklearnom poligonu na Novoj Zemlji. Saharov je podijelio svoje tajne s admiralom Fominom. Akademik, tri puta heroj društvenog rada Saharov, smislio je način kako učinkovito isporučiti super-moćni naboj, iako od 1000 megatona, do cilja. Predložio je pokretanje naboja na velikom torpedu dovezenom do neprijateljske obale u podmornici. I tamo, uz obalu, dignite ga u zrak. Takav naboj podiže golemi val koji prekriva obalni grad. Saharov je napisao: “On (Fomin) je bio šokiran “kanibalskom prirodom” projekta i primijetio je u razgovoru sa mnom da su vojni mornari navikli boriti se protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi i da mu je sama pomisao na tako nešto bila odvratna. masovno ubojstvo. Osjećao sam se posramljeno i nikada više ni s kim nisam razgovarao o ovom projektu.”

Sudeći po kronologiji, upravo je ta Fomina reakcija postala polazištem, poticajem za sve veće akademikovo pokajanje. Stvaranje smrtonosnog oružja, čija je apoteoza bila Car bomba i ideja o podvodnoj eksploziji vrlo monstruoznog naboja, postali su poticaj za njegovo daljnje djelovanje u oblasti ljudskih prava.

Čini se, međutim, da je admiral ovakvom gestom miroljubivosti akademika jednostavno udaljio od plodonosne zamisli. Podvodna nuklearna eksplozija upravo je u njegovom odjelu! Dakle, njemu i ponuditi. Upravo se to kasnije dogodilo. Na sreću, proračuni i eksperimenti su pokazali da od ovog pothvata ne bi bilo ništa.