Orbitalni kompleks Mir. Orbitalna stanica "Mir"

Svemirska stanica Mir(Salyut-8) je prva svjetska orbitalna stanica prostorno modularnog dizajna. Početak rada na projektu treba smatrati 1976., kada je NPO Energia razvila Tehničke prijedloge za stvaranje poboljšanih orbitalnih stanica namijenjenih dugotrajnom radu. Pokreni svemirska postaja“Mir” se dogodio u veljači 1986. kada je bazna jedinica lansirana u nisku Zemljinu orbitu, kojoj je u sljedećih 10 godina dodano još 6 modula za različite namjene. Na svemirskoj postaji Mir postavljeni su mnogi rekordi, od jedinstvenosti i složenosti dizajna same postaje, do duljine boravka posada na njoj. Od 1995. postaja je zapravo postala međunarodna. Posjećuju ga međunarodne posade, među kojima su bili kozmonauti iz Austrije, Afganistana, Bugarske, Velike Britanije, Njemačke, Kanade, Slovačke, Sirije, Francuske i Japana. Svemirske letjelice koje su osiguravale komunikaciju između svemirske postaje Mir i Zemlje bile su Soyuz s posadom i teretni brod Progress. Osim toga, osigurana je mogućnost spajanja s američkim svemirskim letjelicama. Prema programu Mir-Shuttle organizirano je 7 ekspedicija na brodu Atlantis i jedna ekspedicija na brodu Discovery, u sklopu kojih su stanicu posjetila 44 kozmonauta. Ukupno, na orbitalnoj stanici Mir u drugačije vrijeme Bilo je 104 astronauta iz dvanaest zemalja. Nema sumnje da je ovaj projekt, koji je čak četvrt stoljeća bio ispred SAD-a u orbitalnim istraživanjima, bio trijumf sovjetske kozmonautike.

Orbitalna postaja Mir prvi je modularni dizajn na svijetu

Prije nego što se orbitalna stanica Mir pojavila u svemiru, modularnost su u pravilu koristili pisci znanstvene fantastike. Unatoč učinkovitosti volumetrijskog modularnog dizajna, ovaj je zadatak u praksi bilo izuzetno teško ostvariv. Uostalom, zadatak nije bio samo uzdužno pristajanje (ta je praksa već postojala), već pristajanje u poprečnom smjeru. To je zahtijevalo složene manevre u kojima bi spojeni moduli mogli oštetiti jedni druge, što je kobno u svemiru opasna pojava. Ali sovjetski inženjeri pronašli su briljantno rješenje opremivši priključnu stanicu posebnim manipulatorom, koji je osigurao hvatanje spojenog modula i glatko spajanje. Napredna iskustva orbitalne postaje Mir kasnije su korištena u Međunarodnoj svemirskoj postaji (ISS).

Gotovo svi moduli (osim priključne stanice) koji su činili stanicu lansirani su u orbitu pomoću rakete-nosača Proton. Sastav modula svemirske postaje Mir bio je sljedeći:

Osnovna jedinica je isporučen u orbitu 1986. Vizualno je podsjećao na orbitalnu stanicu Saljut. Unutar modula nalazila se garderoba, dvije kabine, radni odjeljak s komunikacijskom opremom i centralizirana kontrolna stanica. Osnovni modul imao je 6 priključnih priključaka, prijenosnu zračnu komoru i 3 solarna panela.

Modul "Quantum" lansiran je u orbitu u ožujku 1987. i spojen s baznim modulom u travnju iste godine. Modul je uključivao skup instrumenata za astrofizička promatranja i biotehnološke eksperimente.

Modul "Kvant-2" isporučen je u orbitu u studenom i spojen s postajom u prosincu 1989. Glavna svrha modula bila je pružiti dodatnu udobnost astronautima. Kvant-2 je uključivao opremu za održavanje života za svemirsku stanicu Mir. Osim toga, modul je imao 2 solarne ploče s rotirajućim mehanizmom.

Modul "Kristal" bio je priključni i tehnološki modul. Lansiran je u orbitu u lipnju 1990. godine. Usidren na kolodvor u srpnju iste godine. Modul je imao različite namjene: istraživački radovi u području znanosti o materijalima, medicinskih i bioloških istraživanja, astrofizičkih promatranja. Posebnost Modul "Kristal" bio je opremljen mehanizmom za pristajanje brodova težine do 100 tona. Bilo je planirano pristajanje uz letjelicu u sklopu projekta Buran.

Modul "Spektar" namijenjen geofizičkim istraživanjima. Priključen na orbitalnu stanicu Mir u lipnju 1995. Služio je za istraživanje Zemljina površina, ocean i atmosfera.

Priključni modul imao je usko ciljanu namjenu i bio je namijenjen za spajanje američkih svemirskih letjelica za višekratnu upotrebu sa stanicom. Modul je isporučen svemirskom letjelicom Atlantis i usidren u studenom 1995. godine.

Modul "Priroda" sadržavala je opremu za proučavanje ljudskog ponašanja tijekom dugotrajnog leta u svemiru. Osim toga, modul je korišten za promatranje Zemljine površine u različitim rasponima valnih duljina. Lansirana je u orbitu i pristala u travnju 1996.

Zašto je svemirska stanica Mir bila poplavljena?

Krajem 90-ih godina 21. stoljeća počinju ozbiljni problemi na postaji s opremom koja počinje masovno otkazivati. Kao što znate, odlučeno je da se stanica razgradi tako da se potopi u ocean. Na pitanje zašto je svemirska postaja Mir poplavljena, službeni odgovor odnosio se na neopravdano visoke troškove daljnjeg korištenja i obnove postaje. Međutim, kasnije se pokazalo da su za takvu odluku postojali uvjerljiviji razlozi. Konkretno, uzrok masovnih kvarova opreme bili su mutirani mikroorganizmi koji su se naselili na najrazličitijim mjestima u stanici. Zatim su oštetili ožičenje i raznu opremu. Razmjeri ovog fenomena pokazali su se toliko velikim da je, unatoč raznim projektima za spašavanje stanice, odlučeno da se ne riskira, već da se uništi zajedno sa svojim nepozvanim stanovnicima. U ožujku 2001. postaja Mir potopljena je u Tihom oceanu.

20. veljače 1986. godine U orbitu je lansiran prvi modul postaje Mir koja je dugi niz godina postala simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Ne postoji više od deset godina, ali će spomen na njega ostati zapisan u povijesti. A danas ćemo vam reći o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "mir".

Orbitalna stanica Mir - svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tijekom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti u zemlji, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalificirani komsomolci, dovedeni iz različitim kutovima SSSR, i najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 poduzeća koja djeluju pod pokroviteljstvom 20 ministarstava i odjela. Projekt postaje Mir počeo se razvijati još 1976. godine. Trebao je postati temeljno novi svemirski objekt koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli živjeti i raditi dugo vremena. Štoviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok, ali i iz zapadnih zemalja.

Stanica Mir i svemirski šatl Buran.

Aktivan rad na izgradnji orbitalne stanice započeo je 1979., ali je privremeno obustavljen 1984. - sve snage svemirske industrije Sovjetski Savez krenuo u izradu šatla Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih dužnosnika, koji su planirali lansirati postrojenje do XXVII kongresa KPSS-a (25. veljače - 6. ožujka 1986.), omogućila je završetak radova u kratkom vremenu i lansiranje Mira u orbitu veljače 20, 1986.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. veljače 1986. u orbiti se pojavila sasvim drugačija postaja Mir od one kakvu smo poznavali. Ovo je bio samo osnovni blok, kojem se na kraju pridružilo nekoliko drugih modula, pretvarajući Mir u golemi orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, znanstvene laboratorije i Tehničke građevine, uključujući modul za spajanje ruske postaje s američkim svemirskim letjelicama "Shuttle". Krajem devedesetih godina orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: baznog bloka, modula „Kvant-1” (znanstveni), „Kvant-2” (kućanstva), „Kristal” (priključni i tehnološki), „Spektar” ” (znanstveni ), "Priroda" (znanstveni), kao i modul za pristajanje američkih shuttleova.

Planirano je da montaža postaje Mir bude završena do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom je raspad države spriječio provedbu tih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul pripojen tek 1996. godine.

Namjena orbitalne postaje Mir

Orbitalna stanica“Mir” je, prije svega, znanstveni objekt koji omogućuje izvođenje jedinstvenih eksperimenata koji nisu dostupni na Zemlji. To uključuje astrofizička istraživanja i proučavanje samog našeg planeta, procesa koji se odvijaju na njemu, u njegovoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na postaji Mir odigrali su eksperimenti vezani uz ljudsko ponašanje u uvjetima dugotrajne izloženosti bestežinskom stanju, kao iu skučenim uvjetima svemirske letjelice. Reakcija je proučavana ovdje ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa čak i za život u svemiru, čije je istraživanje nemoguće bez ove vrste istraživanja.

I, naravno, orbitalna postaja Mir služila je kao simbol ruske prisutnosti u svemiru, domaćeg svemirskog programa i, s vremenom, prijateljstva kozmonauta iz različitih zemalja.

Mir - prva međunarodna svemirska postaja

Mogućnost privlačenja kozmonauta iz drugih zemalja, uključujući i nesovjetske, za rad na orbitalnoj stanici Mir bila je uključena u koncept projekta od samog početka. Međutim, ti su planovi realizirani tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao financijskih poteškoća, pa je odlučeno da ga se pozove da radi na stanici Mir. strane zemlje. Ali prvi strani kozmonaut stigao je na stanicu Mir puno ranije - u srpnju 1987. godine. Bio je to Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su mjesto posjetili predstavnici Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj postaji Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale vlastitu dugoročnu orbitalnu stanicu pa su se odlučile pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio bio je Norman Thagard 16. ožujka 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let izveden na domaćem svemirskom brodu Soyuz TM-21.

Već u lipnju 1995. pet američkih astronauta odjednom je odletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se predstavnici SAD-a pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na postaji Mir

Orbitalna stanica Mir sama je rekorderka. Prvotno je planirano da će trajati samo pet godina, a zamijenit će ga postrojenje Mir-2. Ali rezovi u financiranju doveli su do produljenja vijeka trajanja za petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. rujna 1989. do 26. kolovoza 1999., gotovo deset godina (ISS je to postignuće nadmašio 2010.). Tijekom tog vremena postaja Mir postala je svjedok i "dom" mnogih svemirskih rekorda. Tamo je provedeno više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata. Kozmonaut Valery Polyakov, dok je bio na brodu, proveo je u svemiru neprekidno 438 dana (od 8. siječnja 1994. do 22. ožujka 1995.), što je i danas rekordan uspjeh u povijesti. A sličan rekord tamo je postavljen i za žene - Amerikanka Shannon Lucid 1996. boravila je u svemiru 188 dana (već srušena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se dogodio na postaji Mir bila je prva izložba svemirske umjetnosti 23. siječnja 1993. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podoljaka.

Dekomisija i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir zabilježeni su od samog početka njezina puštanja u rad. Ali krajem devedesetih postalo je jasno da će daljnji rad biti otežan - objekt je moralno i tehnički zastario. Štoviše, početkom desetljeća donesena je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske postaje, u čemu je sudjelovala i Rusija. A 20. studenog 1998. Ruska Federacija lansirala je prvi element ISS-a - modul Zarya. U siječnju 2001. donesena je konačna odluka o budućem potapanju orbitalne stanice Mir, unatoč činjenici da su se pojavile opcije za njezino moguće spašavanje, uključujući kupnju od strane Irana. No, 23. ožujka Mir je potopljen u Tihom oceanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tu se na vječni boravak šalju predmeti kojima je istekao rok trajanja.

Stanovnici Australije tog su dana, bojeći se "iznenađenja" dugo problematične stanice, u šali postavili nišane na svoje parcele, nagovještavajući da bi ona tamo mogla pasti. ruski objekt. No, do poplave je došlo bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pod vodom otišao otprilike na području gdje je trebao biti.

Nasljeđe orbitalne postaje Mir

Mir je postao prva orbitalna postaja izgrađena na modularnom principu, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i uz buduće stvaranje stalnih baza na planetima i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice i dalje će biti temelj ljudske prisutnosti izvan Zemlje.

Modularni princip, razvijen na orbitalnoj postaji Mir, sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Na ovaj trenutak, sastoji se od četrnaest elemenata.

Međunarodna svemirska postaja rezultat je zajedničkog rada stručnjaka niza područja iz šesnaest zemalja (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Europske zajednice). Grandiozni projekt, koji je 2013. godine proslavio petnaestu obljetnicu početka realizacije, utjelovljuje sva dostignuća moderne tehničke misli. Međunarodna svemirska postaja znanstvenicima pruža impresivan dio materijala o bliskom i dubokom svemiru te nekim zemaljskim pojavama i procesima. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju prethodilo je gotovo trideset godina povijesti kozmonautike.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri, a neosporan primat u njihovom stvaranju imali su sovjetski tehničari i inženjeri. Rad na projektu Almaz započeo je krajem 1964. godine. Znanstvenici su radili na orbitalnoj postaji s posadom koja bi mogla nositi 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će Almaz služiti dvije godine i za to vrijeme će se koristiti za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bio je OPS - orbitalna postaja s posadom. U njemu su bili radni prostori članova posade, kao i dnevni odjeljak. OPS je bio opremljen s dva otvora za izlazak u svemir i ispuštanje posebnih kapsula s informacijama na Zemlju, kao i pasivnom jedinicom za pristajanje.

Učinkovitost stanice uvelike je određena njezinim energetskim rezervama. Programeri Almaza pronašli su način kako ih višestruko povećati. Dostava astronauta i raznih tereta na stanicu izvršena je transportnim opskrbnim brodovima (TSS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim sustavom pristajanja, snažnim izvorom energije i izvrsnim sustavom upravljanja kretanjem. TKS je dugo vremena mogao opskrbljivati ​​stanicu energijom, kao i kontrolirati cijeli kompleks. Svi kasniji slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku postaju, stvoreni su istom metodom štednje OPS resursa.

Prvi

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama prisililo je sovjetske znanstvenike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je još jedna orbitalna stanica, Salyut, stvorena u najkraćem mogućem roku. U svemir je isporučena u travnju 1971. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg promjera nalazio se kontrolni centar, mjesta za spavanje i prostori za odmor, skladištenje i jelo. Veći cilindar je spremnik za znanstvenu opremu, simulatore, bez kojih se ne može završiti niti jedan takav let, a tu su bili i tuš kabina i WC izolirani od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Salyut nekako se razlikovao od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao je značajke dizajna, što odgovara razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne postaje označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saljuti" su bili baza u kojoj su držani velike količine istraživanja u medicini, fizici, industriji i poljoprivredi. Teško je precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koja je uspješno primijenjena tijekom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Svijet"

Bio je to dug proces skupljanja iskustva i znanja čiji je rezultat bila međunarodna svemirska postaja. "Mir" - modularni kompleks s posadom - njegova je sljedeća faza. Na njemu je isproban takozvani blokovni princip stvaranja postaje, kada kroz neko vrijeme njezin glavni dio povećava svoju tehničku i istraživačku snagu dodavanjem novih modula. Kasnije će ga "posuditi" međunarodna svemirska postaja. “Mir” je postao primjer tehničke i inženjerske izvrsnosti naše zemlje i zapravo joj je osigurao jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji postaje započeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. veljače 1986. godine. Tijekom postojanja Mira na njemu su rađena razna istraživanja. U sklopu je isporučena potrebna oprema dodatni moduli. Postaja Mir omogućila je znanstvenicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocjenjivo iskustvo u korištenju takve vage. Osim toga, postao je mjesto miroljubive međunarodne interakcije: 1992. između Rusije i Sjedinjenih Država potpisan je Sporazum o suradnji u svemiru. Zapravo se počela provoditi 1995. godine, kada je American Shuttle krenuo prema postaji Mir.

Kraj leta

Stanica Mir postala je mjesto brojnih istraživanja. Ovdje su analizirani, razjašnjeni i otkriveni podaci iz područja biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Postaja je prestala postojati 2001. godine. Razlog za odluku da se potopi bio je razvoj energetskih izvora, kao i neke nesreće. Iznošene su različite verzije spašavanja objekta, ali one nisu prihvaćene, au ožujku 2001. postaja Mir potopljena je u vodu. tihi ocean.

Stvaranje međunarodne svemirske postaje: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada pomisao na potapanje Mira još nikome nije padala na pamet. Neizravan razlog za nastanak postaje bila je politička i financijska kriza u našoj zemlji te ekonomski problemi u SAD-u. Obje su sile shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih godina potpisan je sporazum o suradnji čija je jedna od točaka bila međunarodna svemirska postaja. ISS kao projekt ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, četrnaest drugih zemalja. Istodobno s identifikacijom sudionika odvijalo se i odobrenje projekta ISS-a: stanica će se sastojati od dva integrirana bloka, američkog i ruskog, a bit će modularno opremljena u orbiti slično Miru.

"Zarya"

Prva međunarodna svemirska postaja započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. 20. studenog raketom Proton lansiran je funkcionalni teretni blok Zarya ruske proizvodnje. To je postao prvi segment ISS-a. Strukturno je bio sličan nekim od modula stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predlagala izgradnju ISS-a izravno u orbiti, a samo su ih iskustvo ruskih kolega i primjer Mira sklonili modularnoj metodi.

Unutra je "Zarya" opremljena raznim instrumentima i opremom, pristajanjem, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući spremnike goriva, radijatore, kamere i solarne ploče, nalazi se na vanjskoj strani modula. Svi vanjski elementi zaštićeni su od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

Dana 5. prosinca 1998. shuttle Endeavour krenuo je prema Zarji s američkim modulom za pristajanje Unity. Dva dana kasnije, Unity je spojen sa Zaryom. Zatim je međunarodna svemirska postaja "nabavila" servisni modul Zvezda, čija se proizvodnja također odvijala u Rusiji. Zvezda je bila modernizirana bazna jedinica postaje Mir.

Pristajanje novog modula obavljeno je 26. srpnja 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sustavima za održavanje života, a postala je moguća stalna prisutnost tima astronauta na postaji.

Prijelaz na način rada s posadom

Prva posada Međunarodne svemirske postaje dopremljena je letjelicom Soyuz TM-31 2. studenog 2000. godine. U njoj su bili V. Shepherd, zapovjednik ekspedicije, Yu. Gidzenko, pilot i inženjer leta. Od tog trenutka započela je nova faza u radu postaje: prešla je na način rada s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu posadu zamijenila je početkom ožujka 2001.

i zemaljske pojave

Međunarodna svemirska postaja je mjesto gdje se obavljaju različiti zadaci, a zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o određenim svemirskim procesima, proučavanje svojstava određenih tvari u bestežinskom stanju i slično. Znanstvena istraživanja provedena na ISS-u mogu se prikazati kao opći popis:

• promatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
• istraživanje kozmičkih zraka;
• Promatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
• proučavanje karakteristika fizikalnih i bioloških procesa u bestežinskim uvjetima;
• testiranje novih materijala i tehnologija u svemiru;
• medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, testiranje dijagnostičkih metoda u uvjetima nulte gravitacije;
• proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekt koji je izložen tako velikom opterećenju i tako intenzivno radi, ISS će prije ili kasnije prestati funkcionirati na potrebnoj razini. U početku se pretpostavljalo da će njezin "rok trajanja" završiti 2016. godine, odnosno postaji je dano samo 15 godina. Međutim, već u prvim mjesecima njegova djelovanja počele su se stvarati pretpostavke da je to razdoblje donekle podcijenjeno. Danas postoje nade da će međunarodna svemirska postaja biti operativna do 2020. godine. Tada ga, vjerojatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti potopljen u vodama Tihog oceana.

Danas međunarodna svemirska postaja, čije su fotografije predstavljene u članku, nastavlja uspješno kružiti u orbiti oko našeg planeta. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja provedena na postaji. ISS je i jedini objekt svemirskog turizma: samo krajem 2012. godine posjetilo ga je osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na zamahu, budući da je Zemlja iz svemira fascinantan pogled. I nijedna se fotografija ne može usporediti s mogućnošću promatranja takve ljepote s prozora međunarodne svemirske postaje.

Preteča: dugotrajna orbitalna stanica "Saljut-7" sa prisidrenom svemirskom letjelicom Sojuz T-14 (odozdo)

Raketa Proton-K je glavni nosač koji je u orbitu isporučio sve module stanice, osim modula za pristajanje

1993: Kamion Progress M približava se stanici. Snimanje iz susjedne letjelice s ljudskom posadom Soyuz TM

"Mir" na vrhuncu razvoja: osnovni modul i 6 dodatnih

Posjetitelji: američki shuttle usidren na stanici Mir

Svijetlo finale: olupina postaje pada u Tihi ocean

Općenito, "Mir" je civilno ime. Ova postaja postala je osma u nizu sovjetskih dugoročnih orbitalnih stanica (DOS) "Saljut", koje su obavljale i istraživačke i obrambene zadaće. Prvi Salyut lansiran je 1971. i radio je u orbiti šest mjeseci; Lansiranja stanica Saljut-4 (oko 2 godine rada) i Saljut-7 (1982−1991) bila su prilično uspješna. Saljut-9 danas djeluje kao dio ISS-a. Ali najpoznatija i, bez pretjerivanja, legendarna, bila je stanica treće generacije "Salyut-8", koja je postala poznata pod imenom "Mir".

Razvoj postaje trajao je oko 10 godina, a izvela su ga dva legendarna poduzeća sovjetske, a sada i ruske kozmonautike: RSC Energia i Khrunichev State Research and Production Space Center. Glavni za Mir bio je projekt Saljut-7 DOS, koji je moderniziran, opremljen novim priključnim blokovima, sustavom upravljanja... Osim vodećih dizajnera, u stvaranju ovog svjetskog čuda bilo je potrebno sudjelovanje više od stotinu poduzeća i zavoda. Digitalna oprema ovdje bila je sovjetska i sastojala se od dva računala Argon-16 koja su se mogla reprogramirati sa Zemlje. Energetski sustav je osavremenjen i postao je moćniji, za proizvodnju kisika korišten je novi sustav elektrolize vode Electron, a komunikacija se trebala odvijati preko relejnog satelita.

Odabran je i glavni nosač koji bi trebao osigurati isporuku modula stanice u orbitu - raketa Proton. Ove teške rakete od 700 tona toliko su uspješne da su, nakon što su prvi put lansirane 1973., svoj posljednji let obavile tek 2000., a danas su modernizirani Proton-M u službi. Te stare rakete mogle su podići preko 20 tona korisnog tereta u nisku orbitu. Za module stanice Mir to se pokazalo potpuno dovoljnim.

Osnovni modul Mir DOS-a poslan je u orbitu 20. veljače 1986. Godinama kasnije, kada je stanica naknadno opremljena dodatnim modulima, zajedno s parom spojenih brodova, njezina je težina premašila 136 tona, a duljina duž najveće dimenzije bila skoro 40 m.

Dizajn Mira organiziran je upravo oko ovog osnovnog bloka sa šest čvorova za spajanje - to daje princip modularnosti, koji je također implementiran na modernoj ISS-u i omogućuje sastavljanje stanica prilično impresivnih veličina u orbiti. Nakon lansiranja bazne jedinice Mir u svemir, na nju je spojeno 5 dodatnih modula i jedan dodatni poboljšani docking odjeljak.

Baznu jedinicu lansirala je u orbitu raketa-nosač Proton 20. veljače 1986. I veličinom i dizajnom uvelike ponavlja prethodne postaje Saljut. Njegov glavni dio je potpuno zatvoreni radni odjeljak, u kojem se nalaze komande stanice i komunikacijska točka. Postojale su i 2 jednokrevetne kabine za posadu, zajednička garderoba (poznata i kao kuhinja i blagovaonica) sa trakom za trčanje i sobnim biciklom. Visoko usmjerena antena s vanjske strane modula komunicirala je s relejnim satelitom, koji je već osiguravao prijam i prijenos informacija sa Zemlje. Drugi dio modula je agregatni dio, gdje se nalazi propulzijski sustav, spremnici goriva i postoji pristanište za jedan dodatni modul. Osnovni modul također je imao vlastiti sustav napajanja, uključujući 3 solarne ploče (od kojih su 2 rotirajuće i 1 stacionarna) - naravno, instalirane su tijekom leta. Konačno, treći dio je prijelazni odjeljak, koji je služio kao pristupnik za ulazak u svemir i uključivao je skup istih čvorova za pristajanje na koje su bili pričvršćeni dodatni moduli.

Astrofizički modul "Kvant" pojavio se na Miru 9. travnja 1987. Masa modula: 11,05 tona, maksimalne dimenzije - 5,8 x 4,15 m. On je bio taj koji je zauzimao jedino mjesto pristajanja agregatnog bloka na osnovnom modulu. “Kvant” se sastoji od dva odjeljka: zatvorenog, zrakom ispunjenog laboratorija i bloka opreme smještenog u bezzračnom prostoru. Uz njega su mogli pristajati teretni brodovi, a imao je i nekoliko vlastitih solarnih panela. I što je najvažnije, ovdje je instaliran set instrumenata za razne studije, uključujući i biotehnološke. Međutim, Kvantova glavna specijalizacija je proučavanje udaljenih izvora X-zraka.

Nažalost, rendgenski kompleks koji se nalazi ovdje, kao i cijeli modul Kvant, bio je kruto pričvršćen za stanicu i nije mogao promijeniti svoj položaj u odnosu na Mir. To znači promjenu smjera rendgenskih senzora i istraživanje novih područja nebeska sfera, bilo je potrebno promijeniti položaj cijele stanice - a to je prepuno nepovoljnog postavljanja solarnih panela i drugih poteškoća. Osim toga, sama orbita stanice nalazi se na takvoj visini da dva puta tijekom svoje orbite oko Zemlje prolazi kroz pojaseve zračenja koji su prilično sposobni "zaslijepiti" osjetljive rendgenske senzore, zbog čega su se povremeno morali isključivati . Kao rezultat toga, "X-ray" je vrlo brzo proučio sve što mu je bilo dostupno, a zatim je nekoliko godina bio uključen samo u kratkim sesijama. Međutim, unatoč svim tim poteškoćama, mnoga su važna opažanja napravljena zahvaljujući X-zrakama.

Modul za rekonstrukciju Kvant-2 od 19 tona privezan je 6. prosinca 1989. Ovdje je smješteno mnogo dodatne opreme za stanicu i njezine stanovnike, a tu je i novi skladišni prostor za svemirska odijela. Konkretno, na Kvant-2 postavljeni su žiroskopi, sustavi upravljanja kretanjem i napajanjem, instalacije za proizvodnju kisika i regeneraciju vode, kućanski aparati i nova znanstvena oprema. U tu svrhu, modul je podijeljen u tri zapečaćena odjeljka: instrument-teret, instrument-znanstveni i zračna komora.

Veliki, pristajalni i tehnološki modul “Kristal” (težak gotovo 19 tona) priključen je na stanicu 1990. godine. Zbog kvara jednog od motora za orijentaciju, pristajanje je završeno tek iz drugog pokušaja. Planirano je da glavna zadaća modula bude pristajanje sovjetske svemirske letjelice za višekratnu upotrebu Buran, ali iz očitih razloga to se nije dogodilo. (Više o tužnoj sudbini ovog prekrasnog projekta možete pročitati u članku “Sovjetski šatl”.) Međutim, “Kristal” je uspješno obavio druge zadatke. Ispitivao je tehnologije za proizvodnju novih materijala, poluvodiča i biološki aktivnih tvari u uvjetima mikrogravitacije. Uz njega je pristao američki shuttle Atlantis.

U siječnju 1994. godine Kristall je bio uključen u "transportnu nesreću": dok je napuštao stanicu Mir, svemirska letjelica Soyuz TM-17 bila je toliko pretrpana "suvenirima" iz orbite da se zbog smanjene upravljivosti sudarila s tim modulom nekoliko sati. puta. Najgore je što je na Sojuzu bila posada koja je bila pod automatskom kontrolom. Astronauti su hitno morali prijeći na ručno upravljanje, no došlo je do sudara i ono je palo na vozilo za spuštanje. Da je bio i malo jači, mogla bi se oštetiti toplinska izolacija, a astronauti se vjerojatno ne bi vratili živi iz orbite. Srećom, sve je prošlo dobro, a događaj je postao prvi sudar u svemiru u povijesti.

Geofizički modul "Spectrum" usidren je 1995. godine i vršio je ekološko praćenje Zemlje, njezine atmosfere, površine kopna i oceana. Ovo je čvrsta kapsula prilično impresivne veličine i težine 17 tona. Razvoj “Spectruma” završen je još 1987. godine, ali je projekt nekoliko godina bio “zamrznut” zbog poznatih ekonomskih poteškoća. Da bismo ga dovršili, morali smo se obratiti za pomoć našim američkim kolegama - a modul je preuzeo i NASA-inu medicinsku opremu. Uz pomoć "Spectrum" smo proučavali Prirodni resursi Zemlja, procesi u gornjoj atmosferi. Ovdje su zajedno s Amerikancima obavljena neka medicinska i biološka istraživanja, a kako bi se moglo raditi s uzorcima i iznositi ih u svemir, planirano je na vanjsku površinu postaviti manipulator Pelican.

No, nesreća je prekinula radove prije roka: u lipnju 1997. bespilotni brod Progress M-34 koji je stigao na Mir skrenuo je s kursa i oštetio modul. Došlo je do pada tlaka, solarni paneli su djelomično uništeni, a Spectr je izbačen iz upotrebe. Dobro je što je posada stanice uspjela brzo zatvoriti otvor koji vodi od baznog modula do „Spektra“ i time spasiti i svoje živote i rad stanice u cjelini.

Iste 1995. godine instaliran je mali dodatni modul za pristajanje kako bi američki shuttleovi mogli posjećivati ​​Mir i prilagođen je odgovarajućim standardima.

Posljednji po redu lansiranja je 18,6 tona težak znanstveni modul “Nature”. Kao i Spectrum, bio je namijenjen zajedničkim geofizičkim i medicinskim istraživanjima, znanosti o materijalima, proučavanju kozmičkog zračenja i procesa koji se odvijaju u Zemljinoj atmosferi s drugim zemljama. Ovaj se modul sastojao od jednog čvrstog zatvorenog odjeljka u kojem su bili smješteni instrumenti i teret. Za razliku od drugih velikih dodatnih modula, Priroda nije imala vlastite solarne ploče: napajalo ju je 168 litijevih baterija. I tu je bilo problema: neposredno prije spajanja došlo je do kvara u sustavu napajanja, a modul je izgubio pola napajanja. To je značilo da je postojao samo jedan pokušaj pristajanja: bez solarnih panela bilo je nemoguće nadoknaditi gubitke. Srećom, sve je dobro prošlo, a Priroda postaje dio postaje 26. travnja 1996. godine.

Prvi ljudi na postaji bili su Leonid Kizim i Vladimir Solovjev, koji su na Mir stigli svemirskom letjelicom Sojuz T-15. Usput, u istoj ekspediciji kozmonauti su uspjeli "pogledati" stanicu Saljut-7 koja je tada ostala u orbiti, postavši ne samo prva na Miru, već i posljednja na Saljutu.

Od proljeća 1986. do ljeta 1999. stanicu je posjetilo oko 100 kozmonauta ne samo iz SSSR-a i Rusije, već i iz mnogih zemalja tadašnjeg socijalističkog lagera, te iz svih vodećih “kapitalističkih zemalja” (SAD, Japan, Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Austrija). “Mir” je bio neprekidno naseljen nešto više od 10 godina. Mnogi su ovdje bili više puta, a Anatolij Solovjov je stanicu posjetio čak 5 puta.

Tijekom 15 godina rada, 27 Sojuza s posadom, 18 automatskih kamiona Progress i 39 Progress-M odletjelo je na Mir. Više od 70 svemirskih šetnji napravljeno je od postaje do svemira u ukupnom trajanju od 352 sata. Zapravo, Mir je postao riznica rekorda ruske kozmonautike. Ovdje je postavljen apsolutni rekord u trajanju boravka u svemiru - kontinuirani (Valery Polyakov, 438 dana) i ukupni (aka, 679 dana). Provedeno je oko 23 tisuće znanstvenih eksperimenata.

Unatoč raznim poteškoćama, stanica je radila tri puta duže od predviđenog vijeka trajanja. Na kraju je teret nagomilanih problema postao prevelik – a kraj 1990-ih nije bio vrijeme kada je Rusija imala financijskih kapaciteta podržati tako skup projekt. 23. ožujka 2001. Mir je potopljen u neplovnom dijelu Tihog oceana. Olupina postaje pala je na područje otočja Fidži. Stanica je ostala ne samo u sjećanjima, već iu astronomskim atlasima: po njoj je nazvan jedan od objekata u Glavnom asteroidnom pojasu, Worldstation.

Za kraj, prisjetimo se kako tvorci holivudskih znanstveno-fantastičnih filmova vole prikazati “Svijet” - kao zahrđalu limenku s uvijek pijanim i divljim astronautom na brodu... Navodno se to događa jednostavno iz zavisti: zasad ne druga država na svijetu ne samo da nije sposobna, nego se čak ni ja nisam usudio prihvatiti svemirski projekt takvih razmjera i složenosti. I Kina i SAD imaju sličan razvoj događaja, ali do sada nitko nije sposoban stvoriti vlastitu stanicu, pa čak i - nažalost! - Rusija.

Kupiti diplomu visokog obrazovanja znači osigurati si sretnu i uspješnu budućnost. U današnje vrijeme bez dokumenata o visokom obrazovanju nećete moći nigdje dobiti posao. Samo s diplomom možete pokušati doći na mjesto koje će donijeti ne samo koristi, već i zadovoljstvo od obavljenog posla. Financijski i društveni uspjeh, visok društveni status - to je ono što donosi visokoškolska diploma.

Odmah nakon završetka posljednje školske godine većina dojučerašnjih učenika već čvrsto zna koji fakultet želi upisati. Ali život je nepravedan, a situacije su različite. Možda nećete upisati svoje odabrano i željeno sveučilište, a druge obrazovne ustanove vam se čine neprikladnima iz raznih razloga. Takvi “izleti” u životu svakoga mogu izbaciti iz sedla. Međutim, želja za uspjehom ne nestaje.

Razlog nedostatka diplome može biti i činjenica da niste uspjeli preuzeti budžetsko mjesto. Nažalost, troškovi obrazovanja, posebno na prestižnom sveučilištu, vrlo su visoki, a cijene neprestano rastu. Danas sve obitelji ne mogu platiti školovanje svoje djece. Dakle, financijski problem također može uzrokovati nedostatak obrazovnih dokumenata.

Isti problemi s novcem mogu postati razlogom da dojučerašnji srednjoškolac umjesto na fakultet ode raditi u građevini. Ako se obiteljske prilike iznenada promijene, primjerice, premine hranitelj obitelji, neće se imati čime plaćati školovanje, a obitelj mora od nečega živjeti.

Dogodi se i da sve prođe dobro, uspijete uspješno upisati fakultet i sve je u redu sa studijem, ali dogodi se ljubav, stvori se obitelj i jednostavno nemate dovoljno energije ni vremena za učenje. Osim toga, potrebno je mnogo više novca, pogotovo ako se u obitelji pojavi dijete. Plaćanje školarine i uzdržavanje obitelji je izuzetno skupo i morate žrtvovati svoju diplomu.

Prepreka za dobivanje više obrazovanje Također može biti da se sveučilište odabrano za specijalnost nalazi u drugom gradu, možda prilično daleko od kuće. Studiranje tamo mogu otežati roditelji koji ne žele pustiti svoje dijete, strahovi koje mladi čovjek koji je tek završio školu mogu iskusiti pred nepoznatom budućnošću ili isti nedostatak potrebnih sredstava.

Kao što vidite, postoji veliki broj razloga za nestjecanje potrebne diplome. No, ostaje činjenica da je bez diplome računati na dobro plaćen i prestižan posao gubitak vremena. U ovom trenutku dolazi do spoznaje da je potrebno nekako riješiti ovaj problem i izaći iz trenutne situacije. Svatko tko ima vremena, energije i novca odlučuje otići na fakultet i steći diplomu službenim putem. Svi ostali imaju dvije mogućnosti - ne mijenjati ništa u svom životu i ostati vegetirati na periferiji sudbine, i drugu, radikalniju i hrabriju - kupiti specijalizaciju, diplomu ili magisterij. Također možete kupiti bilo koji dokument u Moskvi

Međutim, oni ljudi koji se žele snaći u životu trebaju dokument koji se neće razlikovati od originalnog dokumenta. Zato je potrebno posvetiti maksimalnu pažnju odabiru tvrtke kojoj ćete povjeriti izradu svoje diplome. Uzmite svoj izbor s maksimalnom odgovornošću, u ovom slučaju imat ćete veliku priliku da uspješno promijenite tijek svog života.

U tom slučaju nikoga neće zanimati podrijetlo vaše diplome – bit ćete ocjenjivani isključivo kao osoba i zaposlenik.

Kupnja diplome u Rusiji vrlo je jednostavna!

Naša tvrtka uspješno ispunjava narudžbe za razne dokumente - kupiti svjedodžbu za 11 razreda, naručiti diplomu fakulteta ili kupiti diplomu strukovne škole i još mnogo toga. Također na našoj web stranici možete kupiti vjenčane i razvodne listove, naručiti izvod iz matične knjige rođenih i umrlih. Posao završavamo u kratkom roku, te preuzimamo izradu dokumentacije za hitne narudžbe.

Jamčimo da ćete bilo koju dokumentaciju naručivanjem kod nas dobiti na vrijeme, a sami papiri će biti vrhunske kvalitete. Naši se dokumenti ne razlikuju od originala, jer koristimo samo prave GOZNAK obrasce. To je ista vrsta dokumenata koje dobiva obični diplomirani student. Njihov potpuni identitet jamči Vaš mir i mogućnost da bez ikakvih problema dobijete bilo koji posao.

Da biste izvršili narudžbu, trebate samo jasno definirati svoje želje odabirom željene vrste sveučilišta, specijalnosti ili zanimanja, kao i naznakom točne godine diplomiranja na visokoškolskoj ustanovi. To će vam pomoći potvrditi vašu priču o studiju ako vas pitaju o dobivanju diplome.

Naša tvrtka već duže vrijeme uspješno radi na izradi diploma, tako da savršeno dobro zna kako pripremiti dokumente različite godine osloboditi. Sve naše diplome do najsitnijih detalja odgovaraju sličnim originalnim dokumentima. Povjerljivost vaše narudžbe za nas je zakon koji nikada ne kršimo.

Brzo ćemo izvršiti vašu narudžbu i jednako brzo je isporučiti. Da bismo to učinili, koristimo usluge kurira (za dostavu unutar grada) ili prijevozničkih tvrtki koje prevoze naše dokumente u cijeloj zemlji.

Uvjereni smo da će diploma kupljena kod nas biti najbolji pomoćnik u vašoj budućoj karijeri.

Prednosti kupnje diplome

Kupnja diplome uz upis u registar ima sljedeće prednosti:

• Ušteda vremena za mnogo godina obuke.
• Mogućnost stjecanja bilo koje visokoškolske diplome na daljinu, čak i paralelno sa studiranjem na drugom sveučilištu. Možete imati onoliko dokumenata koliko želite.
• Mogućnost označavanja željenih ocjena u “Prilogu”.
• Ušteda dana na kupnji, dok službeno primanje diplome s slanjem u Sankt Peterburgu košta mnogo više od gotovog dokumenta.
• Službeni dokaz o studiranju na visokoškolskoj ustanovi u specijalnosti koju tražite.
• Visoko obrazovanje u St. Petersburgu otvorit će vam sve puteve za brzo napredovanje u karijeri.