Az Ügyfélközpont munkájának kezdete. Online munkaterhelési alkalmazás. Építési terv és mikor nyílik meg?

A Moszkva Kis Gyűrűjének története vasúti több mint száz éve. Még 1908-ban nyitották meg a körkörös útvonalat a teherszállításra a moszkvai vasút 9 és az Oktyabrskaya vasút 1 irányában. 2012-ben a ringnek 12 üzemi állomása volt.

A moszkvai körvasút jelenleg egy épülő „könnyű metró”, egy új földi közlekedési mód, amely a teljes nagyvárosi rendszerbe integrálódik, és lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen átszálljanak buszokra, villamosokra, metrókra és elektromos vonatokra.

A felújított pályák megnyitása mindjárt a sarkon, itt az ideje, hogy részletesebben is beszámoljunk a moszkvaiaknak és városunk vendégeinek előnyeiről.

Friss hírek a moszkvai körvasútról

• Egy 2016. április közepén tartott találkozón Vlagyimir Putyint arról tájékoztatták, hogy 2016 szeptemberében indulnak az első moszkvai körvasút vonatok. A kisgyűrű építésének további munkái az átadási pontokon összpontosulnak.
• December huszadikán megjelentek a frissített metrótérképek a fővárosi metróban, amelyen a Moszkvai Vasút Kisgyűrűje is szerepelt. Ez kifejezetten azért történt, hogy az utasok előre megismerkedhessenek a kellemes kilátásokkal és megtervezhessék a jövőbeli útvonalakat.
• A Moszkvai Ringvasút modern rendszere lesz az utasok okostelefonon keresztüli tájékoztatására – például a főváros egy adott pontján tartózkodó felhasználó üzenetet kaphat arról, hogy melyik állomás van a közelben, és mennyi időre érkezik a vonat. azt.
• Amint arról beszámoltunk vezérigazgató Moszkvai körvasút Alekszej Zotov, a vonatközlekedés a Kisgyűrűn szükség esetén 2-3 percre csökkenthető. A vonatok általában a metró menetrendje szerint közlekednek - csúcsidőben 6 perces, egyéb időpontokban 12 perces időközökkel.
• A Moszkvai körút minden megállójában és közlekedési csomópontjában CCTV kamerákat helyeznek el, amelyek segítenek fenntartani a megfelelő biztonsági szintet.
• Mindenki tudja, hogy a fővárosi metró olyan építészeti emlék, amely még a mindennapokban közlekedő embereket is lenyűgözi nagyszerűségével. De a „könnyű metró” is érdekes építészeti darab lesz, igaz, modern. Így vált ismertté, hogy állomásait este kivilágítják különböző színek, hogy egy átlátszó tető alatt valószínűleg nagyon érdekesen fog kinézni.
• A moszkvai körgyűrűt teljes mértékben fogyatékkal élők általi használatra alakítják. Az egyes állomások jegypénztáraiban a kerekesszékesek számára külön jegypénztár működik, amelynek ablakmagassága nem éri el az egy métert.

A rovat folyamatosan frissül a naprakész információkkal.

Moszkvai körvasút számokban




A kis gyűrű a következő:

• 54 km vasúti pályák, valamint a bejáratok és a szomszédos leágazások figyelembevételével - 145 km;
• 32 megállóhelyek a jövőbeni személyszállításhoz és 12 meglévő teherpályaudvarok a globális rekonstrukció megkezdése előtt;
• 212 milliárd rubel., javítási munkákba fektetett;
• 20 perc időt takarít meg a főváros központjában való utazás során;
• 300 millió az utasok, akik 2025-ig a „könnyű metrót” használják;
• előtt 100 pár kompozíciók naponta.

Moszkva Ring pályaudvar diagramja a térképen

A Kisgyűrűs Vasút állomásai teljes értékű közlekedési csomópontok (TPU) lesznek. Ez azt jelenti, hogy irodáknak, kávézóknak, üzleteknek és bevásárlóközpontoknak adnak majd otthont. Minden állomáson van átszállás a földi tömegközlekedésre.

A Moszkvai Ringvasút magában foglalja 32 állomás. Osszuk őket kategóriákra.

Állomások, ahonnan csak földi közlekedésre lehet átszállni

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Falcon Hill, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park of Legends

Állomások, amelyekről a metróra kell átszállni

Vladykino, Botanikus Kert, Nyílt autópálya, Cserkizovo, Izmailovszkij park, Rajongók autópályája, Rjazanszkaja, Dubrovka, Avtozavodszkaja, Gagarin tér, Luzsnyiki, Kutuzovo, Shelepikha, Horosevó, Vojkovszkaja, Okruzsnaja

Állomások, ahonnan át lehet szállni az Orosz Vasutak sugárirányú vonalára

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsó

Állomások, amelyek lehetővé teszik a transzfert mind a metróhoz, mind az Orosz Vasutak radiális vonalához

kerület, Ryazan, város

Építési terv és mikor nyílik meg?

A Kis Ring rekonstrukciója, amely nagy sebességet fog eredményezni személyforgalom, 2011-ben indult. Korábban négy ütemben tervezték elindítani a kismetrót. A forgalom az első szakasz Presnya - Kanatchikovo szakaszán 2014 végén, a második, harmadik és negyedik szakasz Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo szakaszán pedig 2015 végén indult volna.

Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy nem rohanunk, és elindítjuk a ringet teljes készültség– a projekt túl bonyolult és nagyszabású.

2015 decemberében a moszkvai körgyűrűn a vonatoknak tesztüzemmódban kellett volna indulniuk, de 2015 harmadik negyedévére a munkálatok 70%-ban készültek el.

A Kisgyűrűn várhatóan legkorábban 2016 őszén valósul meg a teljes körű személyszállítás.

Moszkvai körvasút és 2018-as világbajnokság




Nemrég olyan információk jelentek meg, hogy a 2018-as labdarúgó-világbajnokság idejére rekonstruálják a moszkvai körgyűrűt. Ám most az illetékesek szerint 2016 őszén megindul a forgalom mellette.

Viteldíjak a moszkvai körvasúton és a vonatközlekedésben

Az utazás költsége a Kisgyűrűn ugyanaz lesz, mint a metrón. Itt ugyanazok a tarifák és bérletek vonatkoznak majd, ami, látod, nagyon kényelmes az utasok számára.

A kismetrók ​​6 percenként közlekednek majd.

• A moszkvai körvasutat a „jövő útjának” nevezik. Ennek köszönhetően a főváros „elhagyott” ipari övezetei második szelet kapnak, és bekerülnek egy forgalmas közlekedési gyűrűbe.
• A Kis Ring összeköti Moszkva kertészeti birtokait, ami szintén nagyon kényelmes a vendégek és a lakók számára. Szólunk a Veréb-hegyekről, a Mihailovo és Streshnevo birtokokról, a Botanikus Kertről, a VDNKh-ról, Nemzeti Park Elk-sziget.
• A moszkvai körvasút vonatai felgyorsulhatnak 120 km/h, így az utazás garantált. A kabin ingyenes Wi-Fi-t, telefon- és egyéb kütyükhöz való csatlakozóaljzatokat, valamint klímaberendezést kínál.
• A moszkvai körvasút vágányait már „bársonynak” nevezik - a moszkvaiak nem hallják a kerekek hangját, és speciális képernyők védik őket a túlzott zajtól.

A Moszkvai Ringvasút hivatalos honlapja

Európa legnagyobb városa, Moszkva évről évre növekszik és fejlődik. Nagyszerű, hogy korunkban olyan pozitív változásokat figyelhetünk meg, mint a modern, jó minőségű utak, metróállomások számának növekedése és egy alapvetően új közlekedési mód, amely a metró sebességét és elérhetőségét ötvözi a buszra való átszállás lehetőségével. , villamosok és trolibuszok. Bízunk benne, hogy a Kiskörvasút és vonatai gyorsan népszerűvé válnak a fővárosiak körében, akik úgy értékelik az időt, mint senki más.

Szeptember 10-én 15:00 órakor megindul a forgalom az MCC - Moszkva központi körútján. Az MCC 31 megállóból áll, de 24-et először indítanak el, további 7 pedig 2016 decemberében nyílik meg. Ezek az állomások: „Koptevo”, „Panfilovskaya”, „Sorge”, „Khoroshevo”, „Izmailovo”, „Andronovka” és „Dubrovka”.

17 MCC-állomásról 11 metróvonalra, 10-ről pedig elővárosi vonatokra lehet majd átszállni. A megállók közelében 2 ezer parkolóhellyel rendelkező elfogó parkolók jelennek meg, ahol Új-Moszkva vagy a moszkvai régió lakói elhagyhatják autóikat, és az MCC-n, metrón és egysínű vasúton közlekedhetnek a fővárosban.

Egyes állomásokon nincs közvetlen kapcsolat a metróval, ezért 170 felszíni városi közlekedési útvonalat alakítanak ki, hogy az utasok eljuthassanak az új körgyűrűhöz.

Az Ügyfélközpont több mint 100 pár számára biztosít forgalmat nagysebességű vonatok"Fecske" 6 perces gyakorisággal csúcsidőben (és 15 perckor szokásos időben). Az ajtó kinyitásához és a kocsiba való beszálláshoz az utasnak az ajtón lévő zöld körre kell kattintania. A kocsik ajtói csak kérésre nyílnak.

A működés első évében az MCC várhatóan mintegy 75 millió embert szállít majd. Az első hónapban ingyenes lesz az utazás az Ügyfélközponton. Október 10-én, az új gyűrű próbaüzeme után végre beépül a metróba, így az utasok a forgókapu első áthaladásától számított 90 percen belül ingyenesen átszállhatnak a metróra vagy az egysínű vasútra. Az utazási kártyát ismét az érvényesítőhöz kell érintenie, és az utazás nem kerül leírásra.

Hol lehet metróra átszállni:

• MCC állomás "Vladykino" - átmenet az azonos nevű állomásra a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalon (meleg kör)
• MCC állomás "Botanikus Kert" - átmenet az azonos nevű állomásra a Kaluzhsko-Rizhskaya vonalon (gyalogos kapcsolat)
• MCC állomás "Rokossovsky Boulevard" - átmenet a Sokolnicheskaya vonal azonos nevű állomására (gyalogos kapcsolat)
• Lokomotiv MCC állomás - transzfer a Sokolnicheskaya vonal Cherkizovskaya állomására (meleg kör)
• MCC állomás "Shosse Entuziastov" - átmenet az azonos nevű állomásra a Kalininsko-Solntsevskaya vonalon (gyalogos kapcsolat)
• MCC állomás "Avtozavodskaya" - átmenet az azonos nevű állomásra a Zamoskvoretskaya vonalon (gyalogos kapcsolat)
• MCC állomás "Gagarin tér" - átmenet a Kaluzhsko-Rizhskaya vonal "Leninsky Prospekt" állomására (meleg kör)
• MCC Luzhniki állomás - átmenet a Sokolnicheskaya vonal Sportivnaya állomására (gyalogos kapcsolat)
• MCC állomás "Kutuzovskaya" - átmenet az azonos nevű állomásra Filevskaya vonal(gyalogos kapcsolat)
• Delovoy Tsentr MCC állomás - transzfer a Filyovskaya vonal Mezhdunarodnaya állomására
• MCC "Baltiyskaya" állomás, átmenet a Zamoskvoretskaya vonal "Voikovskaya" állomására (gyalogos kapcsolat a galéria mentén a Metropolis bevásárlóközponton keresztül)

A felújított kisgyűrű minden javítási munkája jövőre befejeződik. Így hamarosan üzembe helyezik a Moszkvai Ring pályaudvarokat. Jelenleg több objektumot már sikeresen teszteltek és naponta használnak. Új séma A 2016-os moszkvai kisgyűrűs vasút, amelynek állomásai megfelelnek a legfejlettebb követelményeknek, eggyé válik a moszkvai metróval. Mint a közlekedési főosztályvezető-helyettes beszédében megjegyezte, az ilyen változásokat a fővárosiak nem veszik észre, mert továbbra is egységes utazási kártyát fognak használni. A grandiózus projekt befejezése felkeltette minden városvezetés és fővárosi lakos figyelmét, mert lehetővé teszi a város teljes közlekedési rendszerének radikális átalakítását, a változó igényekhez igazítva.

Rendszer

A moszkvai körgyűrű 31 megállóból áll majd, a közlekedési csomópontok hálózata 21 ponton működik majd. 17 állomáson az utasok igény szerint normál metróvonalra szállhatnak majd át. Ezenkívül a kényelem kedvéért 9 megállónál bármely elővárosi vonatra lehet majd átszállni, az egyetlen kivétel a kijevi vonat. A kis gyűrű létrejöttét az okozta, hogy az emberek nem tudtak gyorsan kijutni a város autópályáira, hosszú órákat kellett az úton tölteniük annak reményében, hogy eljutnak a város másik végébe.

Mikor lesznek a változások?

A 2016-os moszkvai körvasút térképe: a térképen szereplő állomások jövőre bekerülnek a szokásos metrótérképbe, lehetővé teszi, hogy eligazodjon a hatalmas áramlásban, és gyorsan megtalálja a megfelelő irányokat, saját maga tervezze meg az útvonalat.

A grandiózus projekt a hatóságok szerint jelentősen enyhíti a Körvonal zsúfoltságát, mert évről évre nő az emberáramlás, ami nem teszi lehetővé, hogy a metró utasai stressz nélkül érjenek el úti céljukhoz, és nagy zsúfoltságot okoz a csúcsforgalomban. Az új rendszer emellett a pályaudvarok és az elővárosi vonatok felszabadulását is segíti, amelyek szintén nem bírják a fővárosba és lakóiba érkező nagy vendégáramlást.

A Kis Gyűrű története

A Small Ringet eredetileg teherszállítási útvonalként fejlesztették ki a 20. század elején. Az üzembe helyezés kezdetén azonban szállítóeszközként is használták. Az útvonalakat évtizedekig nem használták utasszállításra, mert a városközponttól való távolsága miatt nem volt jelentősége. Amint látja, mostanra minden drámaian megváltozott, és a moszkovitáknak több térre és több útra volt szükségük, hogy otthonaikat és munkájukat bővítsék. Az új, 2016-os moszkvai körvasút fontos vasútvonalakkal metszi egymást, ami azt jelenti, hogy az emberek minél gyorsabban mozoghatnak a városban és Moszkván kívülre utazhatnak anélkül, hogy többszöri átszállást és pontos időtervezést végeznének.

Két héttel a megnyitó előtt minden részlet ismertté vált [térkép]

Fotó: Evgenia GUSEVA

Szövegméret módosítása: A A

A Moszkvai Központi Kör (MCC) szeptember elején nyílik meg az utasok előtt. Körülbelül szeptember 10. Ezt Dmitrij Pegov, a moszkvai metró vezetője nyilatkozta.

Az MCC vonal a 14-es számot kapta a moszkvai metróban. A gyűrű 31 állomásból áll, ebből 17 metróhoz, 10 pedig radiális vasútvonalhoz kapcsolódik. A metróállomások és az MCC közötti transzfer nem tart tovább 10-12 percnél. A legrövidebb és legkényelmesebb átszállások „meleg” (kifelé menést nem igénylő) átszállásokon lesznek a következő állomásokról: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Moszkva fő előnye központi gyűrű- 15%-kal tehermentesítenie kell a „Koltsevaja” vonalat, 20%-kal a „Szokolnicseszkaja” vonalat és az összes állomást.

A MŰKÖDÉSI MÓDRÓL

Mivel a moszkvai központi kör a 14-es metróvonal, az üzemidő azonos lesz - naponta 5.30 és 1.00 között.

AZ UTAZÁSI KÖLTSÉGRŐL

Egyetlen jegy 20 utazásra 650 rubel, 40 út esetén 1300 rubel, 60 utazás esetén 1570 rubel. Ugyanakkor a trojka kártya felhasználóinak utazása az MCC-n ugyanannyiba kerül, mint a metrón - 32 rubel. Érdemes hangsúlyozni, hogy a metróról az MCC-be és vissza ingyenes lesz az átszállás lehetősége.

Az állomásra való első belépéstől számított 90 percen belüli transzfer ingyenes. Megkezdődött a forgókapuk, a pénztárgépek és a jegykiadó automaták átprogramozása” – mondta Dmitrij Pegov.

A második ingyenes metrótranszfert az MCC platformokról csak szeptember 1. után vásárolt jegyekkel veheti igénybe. Azok az utasok, akik ezen időpont előtt vásároltak jegyet, ingyenes transzferrel válthatják azokat újakra. Ellenkező esetben a további utazás felszámításra kerül. Az első 30 ezer ember pedig, aki szeptember 1. előtt vásárolt jegyet vált, ajándékot kap a metrótól. Nem kell majd szociális kártyát cserélni.

A FIZETÉSI MÓDOKRÓL

Jegyek ugyanúgy vásárolhatók, mint a metróban: jegyirodákban, automatákban, vagy töltse fel Trojka kártyáját az interneten keresztül. Lehetőség lesz az utazások hitelkártyás fizetésére is. Ebből a célból ma már minden állomáson fel vannak szerelve bankkártya-leolvasó gépekkel.

AZ UTASSZOLGÁLTATÁSRÓL

Az állomásokon hasonló szolgáltatásokat vezetnek be, mint a metróban. Mozgáskorlátozott utasok használhatják majd ingyenes segítség mozgáshoz. Az állomásokon kütyük, fák és padok töltők lesznek. És a kukákat is, amelyek nincsenek magában a moszkvai metróban. Öt állomáson „Live Communication” pultok jelennek meg, ahol a turisták is tájékozódhatnak angol nyelv. Különösen a Luzsnyiki állomáson már telepítik.

AZ ÖSSZETÉTELEKRŐL

A gyűrűn 33 vonat indul, amelyeken kapaszkodó lesz az álló utasok számára. És csakúgy, mint a hagyományos vonatokon, itt is lesznek WC-k. A vonatok közötti intervallum mindössze 6 perc lesz.

FRISSÍTÉSRE KERÜL A YANDEX METRO ALKALMAZÁSA

Mire a Moszkvai Központi Kör elindul, a térkép frissül a sok moszkvai által használt Yandex Metro alkalmazásban.

Már végeztünk méréseket, hogy az emberek megtervezhessék az utazás idejét. Az állomások ideiglenes bezárásáról is tájékoztatni fogják az embereket – mondta Alekszandr Shulgin, a Yandex oroszországi vezérigazgatója.

MIT CSINÁLNAK MOST?

A navigáció hosztolt;

A vonatok mozgási intervallumokat gyakorolnak;

Az emelvényekre információs táblák vannak felszerelve;

Kényelmes földi közlekedési útvonalakat alakítanak ki az új metróvonal állomásaival összekötve.

ÉRDEKES TUDNI

Az első évben 75 millió utas veheti igénybe a közlekedést, 2025-re pedig évi 350 millió utasra nő;

A metró létszáma 800 fővel bővül.

Online munkaterhelési alkalmazás

A projekt megvalósításához fel kell készíteni az infrastruktúrát, amely ezt megmutatja. De ez szerepel a terveink között. Ez egy hasonló projekt lesz, mint a Yandex.Traffic. A moszkvai metró azon dolgozik, hogy a Yandexet a torlódásokra vonatkozó adatokkal látja el. Amint tudjuk fogadni, elküldjük a Yandexnek, és az online alkalmazásban megjelennek” – mondta Dmitrij Pegov, a metró vezetője.

A Moszkvai Központi Kör (MCC) megnyitására 2016. szeptember 10-én került sor. 31 állomás áll az utasok rendelkezésére. A RIAMO tudósítója megtanulta, hogyan kell használni egy új típusú városi közlekedést.

Az indulás napján 26 állomást helyeztek üzembe: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Horoshevo, Delovoy Centr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical" Kert", "Rosztokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Entuziastov Highway", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", valamint "Izmailovo" ” és „Andronovka”.

2018-ban befejeződik a melegátkelőhelyek építése: kiszállás nélkül is lehet majd átszállni. Összesen 350 átszállás áll majd az utasok rendelkezésére, így az utazási időt háromszorosára kell csökkenteni.

Viteldíj

Az MCC állomás eléréséhez bármely moszkvai metróbérletet (trojka, Ediny, 90 perc), valamint szociális kártyákat használhat. A jegy érvényesítésétől számított 90 percen belül ingyenes az átszállás a metróról az MCC-re és vissza. Az utazás bankkártyás fizetésére is van lehetőség.

Ügyfélközpont-sémák

Az MCC-sémák három változatát fejlesztették ki az utasok számára. Az első a metróvonalak és az MCC állomások mellett jelzi az állomások nyitásának és átmeneteinek szakaszait, az átszállási állomások közötti távolságot és az átszállási időt.

A diagram második változata segíti az ingázókat az eligazodásban: a térképen a vasútállomások, a meglévő metróvonalak, valamint az MCC állomások és a „meleg” metróátszállások láthatók.

A harmadik diagram a városi földi közlekedés megállóit mutatja az MCC állomások közelében, valamint mozgásának gyakoriságát csúcsidőben. Például az MCC Luzhniki peronjáról 2 perc alatt elérheti a Sportivnaya metróállomást. A 806-os, 64-es, 132-es és 255-ös buszok rendszeresen közlekednek arrafelé, így nem lesz nehéz a megfelelő helyre eljutni.

Ezenkívül a térképen a város összes főbb látnivalója, az erdei parkok és a természetvédelmi területek láthatók. Sok közülük sétatávolságra található az MCC-től, például a Losiny Ostrov Park és a Vorobyovy Gory Természetvédelmi Terület.

Transzplantációk

Az MCC integrálva van a rendszerbe tömegközlekedés Moszkva metróra, moszkvai vasúti vonatokra és földi tömegközlekedésre való átszállás lehetőségével.

Szeptember 10-től 11 állomáson ("Business Center", "Kutuzovskaya", "Luzsnyiki", "Lokomotiv", "Gagarin tér", "Vladykino", "Botanikus kert", "Rokossovsky") lehet átszállni az MCC-ből a metróra. Boulevard”, „Voikovskaya”, „Shosse Entuziastov”, „Avtozavodskaya”), vonattal - öten („Rostokino”, „Andronovka”, „Okruzhnaya”, „Business Center”, „Likhobory”).

2016 végére 14-re, illetve 6-ra nő az átszállási csomópontok száma, 2018-ban pedig 17 lesz az MCC-ből a metróra és 10 a vonatra.

Ingyenes metró-MCC-metró átszálláshoz (90 perces időközön belül) a metró úti okmányát az MCC állomás bejáratánál egy speciális sárga matricával kell a forgókapuhoz rögzítenie.

Azok az utasok, akik csak az MCC-n terveznek utazást, vagy egyszeri metrótranszfert – MCC-t vagy fordítva –, jegyeiket bármely forgókapuhoz alkalmazhatják, beleértve a sárga matrica nélkülieket is.

Ha nem tartja be a 1,5 órás határidőt, akkor átutaláskor újra kell fizetnie a viteldíjat.

Vonatok és intervallumok

Az MCC-n új, 1200 fős „Lastochka” luxusvonatok közlekednek. Az övék maximális sebesség- 160 kilométer per óra, től az MCC mentén futnak átlagsebesség 50 kilométer per óra.

A vonatok légkondicionálóval, szárítószekrényekkel, információs táblákkal, ingyenes Wi-Fi-vel, konnektorokkal és kerékpártárolókkal felszereltek.

A kocsik manuálisan nyílnak: a be- vagy kilépéshez meg kell nyomni az ajtókra szerelt speciális gombot. A gombok csak akkor aktívak (zöld háttérvilágítás), ha a vonat megállt a peronon, máskor az ajtók biztonsági okokból zárva vannak.

A reggeli és esti csúcsforgalomban a forgalmi intervallum mindössze 6 perc. A fennmaradó időben 10-15 percet kell várnia a „Fecske”-re.

Utazási kártyák frissítése (aktiválása).

Ahhoz, hogy az MCC-t „90 perc”, „United” 20, 40 és 60 utazásra, 2016. szeptember 1. előtt vásárolt vagy feltöltött „trojka” jegyekkel érje el, meg kell újítania azokat. Ehhez felveheti a kapcsolatot a metró vagy az egysínű vasút jegyirodájával, valamint a metró utasforgalmi ügynökségével (Boyarsky Lane, 6) vagy a Moszkvai Közlekedési szolgáltató központtal (Staraya Basmannaya St., 20, 1. épület).

A vonaton utazó Strelka-kártyával rendelkezőknek azt a metrójegypénztárban kell kicserélniük a Trojka alkalmazással rendelkező kártyára.

Az aktiválás az utazások egyenlegének és a jegy érvényességi idejének megváltoztatása nélkül történik, míg az új átprogramozott úti okmányok ingyenes transzfert tesznek lehetővé a metróból az MCC-be és vissza.

A trojka elektronikus kártyáját saját maga is frissítheti, ha feltölti egyenlegét az állomások jegyautomatáiban, a troika.mos.ru webhelyen, SMS-ben vagy fizetési terminálokon. Ami a szociális kártyákat illeti, azok aktiválása nem szükséges.

Súgó és navigáció

Részletes információkat a jegyek frissítéséről, az átszállási csomópontokról és az MCC-n történő navigációról a bejáratnál lévő tanácsadóktól kaphat. gyűrű állomások metróval vagy az MCC-vel szomszédos metróállomásokon. Önkéntesek is segítenek majd az utasoknak eligazodni az új közlekedésben. Egy különleges mobil alkalmazás, amellyel kiválaszthatja az optimális útvonalat.

Itt új, kényelmes útvonalakat tekinthet meg az Ügyfélközponton keresztül.