Hogyan lőtt Katyusha a második világháború alatt. A legendás Katyusha létrehozásának története

Egyedi fegyver a nagy idők Honvédő Háború, népies becenevén „Katyusha”, régóta legendává vált, és szokatlan név, ami a háború éveiben a rakétavető beceneve volt, ráragadt. A front katonái azt mondják, hogy amikor elkezdődött a félelmetes fegyverekből való lövöldözés, a szovjet állampolgárok gyakran elkezdtek egy lemezt lejátszani a „Katyusha” dallal...

A fülsiketítő üvöltés, ami a rakéta repülését kísérte, szó szerint megőrjített. Azok, akik nem haltak meg a lövöldözés során, gyakran már nem tudtak ellenállni, mivel lövedéktől sokkot kaptak, elkábították őket és pszichológiailag depressziósak voltak.

név eredete

Miért kapott a szörnyű frontvonali fegyver ilyen szeretetteljes „Katyusha” becenevet? És miért Katyusha?

Erről több verzió is létezik.

Az első a frontkatonáké. Például közvetlenül a háború előtt Matusovsky és Blanter dala a Katyusha lányról nagyon népszerű volt, és a gyönyörű Orosz név Valahogy természetesen hozzáragadt az új rakétavetőhöz.

A második változatot katonai szakértők terjesztették elő. A Pravda cikkét olvasva azon találgattak, hogy milyen fegyvereket használtak Orsa közelében? Egy egész röplabda! Ez azt jelenti, hogy a fegyver automata és többcsövű. Az üzenet szerint az érintett területen minden égett. Egyértelmű: a gyújtóhéjak termikusak. Tűz farok?! Ezek rakéták. És akit akkoriban „atyjuknak” tekintettek, a szakértők nagyon jól tudták: Andrej Kosztikov. A vadőrök a „BM-13”-nak a maguk módján: „Kostikovsky automata termikus”, rövidítve „KAT”. A gyakorlóterekre érkező frontkatonák között pedig a „kat” szó gyorsan meghonosodott. A katonák ezt a szót a frontvonalra vitték, és ott nem volt messze mindenki kedvenc „Katyusha”-tól.

A szakemberek által generált verzió egy másik változata azt sugallja, hogy a becenév a habarcs testén lévő „K” indexhez kapcsolódik - a telepítéseket a Komintern üzem készítette...

A harmadik változat még egzotikusabb, és különleges magyarázatot igényel. Az autó alvázán a BM-13 szerelvények vezetői voltak szaknyelv rájáknak nevezték. Minden lejtő tetejére és aljára egy lövedéket szereltek fel. Ellentétben az ágyútüzérséggel, ahol a lövész legénységet töltõre és tüzérre osztják, rakétatüzérség a legénységnek nem volt hivatalos neve, de idővel meghatározták a telepítést kiszolgáló katonák beosztását is az ellátott funkciók szerint. Az M-13-as telepítéshez egy 42 kilogrammos lövedéket általában többen kiraktak, majd ketten hevederekbe kapcsolva magához az installációhoz húzták a lövedékeket, felemelték a rézsűk magasságába, és általában egy harmadik személy segített nekik. , nyomja meg a lövedéket úgy, hogy az pontosan behatoljon a vezetőkbe. Két katona egy nehéz lövedéket tartott a kezében, és abban a pillanatban a lövedék felállt, gördülő és a vezetőlejtőkbe gurult „toló-gördülő-Katyusha” jelzése a munka egy nagyon fontos részének sikeres befejezését jelentette számukra. szerelvény felszerelése a salvóhoz. Természetesen minden katona hordott kagylót, és mindegyik kemény munkát végzett, hogy felemelje azokat a lejtőkre. Nem volt külön kijelölt személy, aki a lövedéket a rámpákba helyezte volna. De maga a munka oda vezetett, hogy az utolsó pillanatban valakinek át kellett vennie a „Katyusha” szerepét, a lövedéket a vezetőkre tolva, magára vállalva a felelősséget a művelet sikeres befejezéséért. Egyértelmű, hogy voltak olyan esetek, amikor a kagylók leestek a földre, majd fel kellett emelni a földről, és elölről kezdeni, ha a Katyusha tévedett valamiben.

Még egy dolog. A telepítések annyira titkosak voltak, hogy még a „pli”, „tűz”, „röplabda” és hasonló parancsokat is tilos volt kiadni. Ehelyett az „énekel” és a „játssz” parancsok voltak. Nos, a gyalogság számára a rakétavetők röpködése volt a legkellemesebb zene, vagyis ma a németek kapják az első napot, és a sajátjuk között szinte nem lesz veszteség.

A "Katyusha" létrehozása

Az első rakéták oroszországi megjelenésének története a tizenötödik századra nyúlik vissza. A pirotechnikai rakéták a 17. század végén és a 18. század elején terjedtek el, ez az időszak Nagy Péter tevékenységéhez köthető, aki alatt létrehozták az első tűzijáték-laboratóriumokat. 1680-ban Moszkvában egy speciális „rakétatelepet” szerveztek tűzijátékok, világítási és jelzőrakéták gyártására.

1717-ben az orosz hadsereg egy kilós világító rakéta gránátot fogadott el, amely több mint 1 kilométer magasra emelkedett. 1810-ben az orosz katonai osztály utasította a Tüzérségi Főigazgatóság alá tartozó Katonai Tudományos Bizottságot, hogy foglalkozzon a harci műveletekben használható harci rakéták létrehozásával.

1813-ban a tehetséges orosz tudós, A. D. Zasyadko tábornok többféle harci rakétát készített, 2-4 hüvelyk kaliberrel. Az orosz tüzériskola másik prominens képviselője, K. I. Konstantinov tábornok által létrehozott 2, 2,5 és 4 hüvelykes rakétákat az orosz hadsereg vette át, és nagyobb tüzelési pontossággal, jobb megbízhatósággal és hosszabb tárolási időt bírtak. Abban az időben azonban a harci rakéták nem vehették fel a versenyt a gyorsan fejlődő tüzérséggel a lövedékek hatótávolságának korlátozása és a lövedékek során történő jelentős szétszóródása miatt.

Ennek eredményeként 1886 januárjában a Tüzérségi Bizottság úgy döntött, hogy leállítja a katonai rakéták gyártását Oroszországban.

Még mindig lehetetlen volt megállítani a rakétatudomány fejlődését, és az első világháború előtti években Oroszországban kísérleteket tettek az ellenséges repülőgépek és léggömbök megsemmisítésére szolgáló rakéták létrehozására. A putilovi üzem korábbi alelnöke I.V. 1912 áprilisában Volovszkij egy ígéretes projektet mutatott be az orosz hadügyminisztériumnak új típusú forgó rakétákról, valamint két „dobóeszköz” projektet, amelyek repülőgépből és autóból rakétákat indítanak. A huszadik század elején a sugárhajtású fegyverek terén elért számos pozitív eredmény ellenére ez a projekt nem talált alkalmazásra. Ennek oka az volt, hogy a tudományos ismeretek szintje a rakétatudomány területén ebben az időszakban még mindig alacsony maradt. A szilárd tüzelésű rakéták feltalálóinak többsége nem ismerte K.E. elméleti munkáit. Ciolkovszkij és más tudósok a rakétatudomány területén. De a huszadik század eleji rakétaprojektek fő hátránya az alacsony kalóriatartalmú és heterogén üzemanyag - fekete üzemanyag - energiaforrásként történő felhasználása volt. fekete por.

Egy új szó a fejlesztésben rakétafegyverek 1915-ben mondták, amikor a Mihajlovszkij Tüzérségi Akadémia tanára, I. P. Grave ezredes először javasolt egy új szilárd tüzelőanyagot - füstmentes piroxilin puskaport, amely nagyobb teherbírást és repülési hatótávot biztosított a rakétának.

Új éltető lélegzet érkezett a hazai rakétatudomány fejlődéséhez ben szovjet idő. Felismerve a rakétatechnológia fontosságát és jelentőségét az ország védelmi képessége szempontjából, az állam 1921-ben Moszkvában külön rakétalaboratóriumot hozott létre füstmentes porrakéták fejlesztésére. Vezetője N.I. mérnök volt. Tikhomirov és munkatársa és hasonló gondolkodású személye, V.A. Artemyev. 1928. március 3-án számos tanulmány és kísérlet, teszt után az első sikeres kilövést az N. I. Tyihomirov és V. A. Artemjev által tervezett, nagyméretű füstmentes lőporból készült motortöltetű rakéták hajtották végre. Az első füstmentes por felhasználásával készült rakéta megalkotásával megalapozták a rakéták fejlesztését őrhabarcsokhoz - a híres Katyushák számára. A lövedékek hatótávolsága ekkor is elérte az 5-6 kilométert, de nagy volt az eltérés a céltól, és a megfelelő tűzpontosság biztosítása bizonyult a legnehezebbnek. Sok különböző lehetőséget kipróbáltak azonban hosszú ideje a tesztek nem adtak pozitív eredményt.

1937 őszén az RNII elkezdte megvalósítani a gépesített rakétavetők ötletét. Az intézetben tanszék jött létre Gvai I. I. vezetésével. A tervezőcsapatban A.P. Pavlenko, A.S. Popov, V.N. Galkovszkij. Most ezeket a tudósokat tekintik a legendás Katyusha rakétamozsár „atyjának”. Nehéz pontosan kideríteni, hogy kinek jutott eszébe egy sugárhajtású rendszer felszerelése egy teherautóra. Ezzel egy időben úgy döntöttek, hogy a korábban repülésre kifejlesztett „Flute” típusú tervezést alkalmazzák a rakéták útmutatójaként.

A szerzők csapata egy héten belül elkészítette az installáció műszaki tervét, amely huszonnégy „Fuvola” típusú útmutatót tartalmazott. Két sorban kellett volna elhelyezni őket egy tipikus ZIS-5 teherautó hossztengelyére szerelt fémvázon. A rakétarendszert vízszintesen, a teherautóval, függőlegesen pedig egy speciális kézi mechanizmussal kívánták célozni. 1938 nyarán szigorú titoktartás mellett legyártották a sugárhajtású rendszer első két prototípusát. röplabda tűz, ZIS-5 járművekre szerelve. 1938 decemberében az új típusú létesítmények katonai teszteken estek át egy másik gyakorlótéren, ahol az Állami Katonai Bizottság ellenőrizte őket. A tesztek harmincöt fokos fagyban zajlottak. Minden rendszer tökéletesen működött, és a rakéták eltalálták a kitűzött célokat. A bizottság nagyra értékelte az újfajta fegyverek, 1938 decembere pedig a legendás katyusák születési hónapjának és évének tekinthető.

1941. június 21-én a telepítést bemutatták a szovjet kormány vezetőinek, és ugyanazon a napon, szó szerint néhány órával a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt döntés született az M-13 rakéták tömeggyártásának sürgős megindításáról. és egy hordozórakéta, hivatalos nevén BM-13 (13-as harckocsi).

Így egy rendkívül manőverező képességű, nagy sebességű harcjármű jött létre, amely képes egy-, csoport- és lövöldözésre.

Az őrző rakétamozsárok megjelenésének és harci használatának története, amely minden prototípusává vált sugárhajtású rendszerek röplabda tűz
Között legendás fegyverek, amely hazánk Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelmének szimbólumává vált, különleges helyet foglalnak el az őrök rakétamozsárjai, népies becenéven „Katyusha”. A 40-es évekből származó, karosszéria helyett ferde szerkezetű teherautó jellegzetes sziluettje a szovjet katonák kitartásának, hősiességének és bátorságának ugyanolyan jelképe, mint mondjuk a T-34 harckocsi, az Il-2 támadórepülőgép vagy a ZiS-3 ágyú. .

És itt van, ami különösen figyelemre méltó: ezeket a legendás, dicsőséges fegyvereket nagyon röviddel vagy szó szerint a háború előestéjén tervezték! A T-34-et 1939. december végén állították hadrendbe, az első sorozatgyártású IL-2-esek 1941 februárjában gördültek le a gyártósorról, a ZiS-3 fegyvert pedig havonta mutatták be először a Szovjetunió vezetése és a hadsereg számára. az ellenségeskedés megkezdése után, 1941. július 22-én. De a legcsodálatosabb egybeesés Katyusha sorsában történt. Tüntetésére a párt- és katonai hatóságok előtt fél nappal a német támadás előtt – 1941. június 21-én – került sor...


Mennyből a földre

Valójában a Szovjetunióban az 1930-as évek közepén kezdődött a világ első többszörös kilövésű rakétarendszerének megalkotása önjáró alvázon. A modern orosz MLRS-t gyártó Tula NPO Splav alkalmazottjának, Szergej Gurovnak sikerült megtalálnia a Leningrádi Repülőgépkutató Intézet és a Vörös Hadsereg Páncélos Igazgatósága között 1935. január 26-án kelt 251618с számú irattári megállapodást, amelyben egy prototípus jelenik meg rakétavető egy BT-5 harckocsin tíz rakétával.

Az őrök aknavetőinek sora. Fotó: Anatolij Egorov / RIA Novosti

Ezen nincs mit csodálkozni, mert a szovjet rakétatudósok még korábban megalkották az első harci rakétákat: a hivatalos tesztek a 20-as évek végén - a 30-as évek elején zajlottak. 1937-ben a 82 mm-es kaliberű RS-82 rakétát szolgálatba állították, egy évvel később pedig a 132 mm-es kaliberű RS-132 rakétát, mindkettőt repülőgépekre szárny alatti telepítésre alkalmas változatban. Egy évvel később, 1939 nyarának végén használták először az RS-82-eseket harci helyzetben. A Khalkhin Gol-i csaták során öt I-16-os használta „eresét” a japán vadászgépekkel vívott csatában, teljesen meglepve az ellenséget új fegyvereikkel. És valamivel később, már a szovjet-finn háború idején hat, már RS-132-vel felfegyverzett kétmotoros SB bombázó megtámadta a finn földi állásokat.

Természetesen a lenyűgöző - és valóban lenyűgözőek voltak, bár nagymértékben az új fegyverrendszer használatának meglepetése, és nem az ultra-nagy hatékonysága miatt - az „eres” repülésben történő alkalmazásának eredményei arra kényszerítették a A szovjet párt- és katonai vezetés siettesse a védelmi ipart egy földi változat létrehozására. Valójában a jövőbeli „Katyusha”-nak minden esélye megvolt, hogy kijusson a téli háborúba: a fő tervezési munkákés 1938–1939-ben végeztek teszteket, de a katonaság nem volt elégedett az eredménnyel - megbízhatóbb, mobilabb és könnyebben kezelhető fegyverre volt szükség.

BAN BEN általános vázlat másfél év múlva a front mindkét oldalán bekerült a katonák folklórjába, mivel a „Katyusha” 1940 elejére elkészült. Mindenesetre 1940. február 19-én adták ki a 3338-as számú szerzői bizonyítványt „az ellenség elleni hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz rakétalövedékekkel” való rakétavetőhöz, és a szerzők között voltak az RNII (1938 óta) alkalmazottai is. , amely a „számozott” nevet viselte Kutatóintézet-3) Andrej Kosztikov, Ivan Gvai és Vaszilij Aborenkov.

Ez a telepítés már komolyan különbözött az első mintáktól, amelyek 1938 végén kerültek terepi tesztelésre. A rakétavető a jármű hossztengelye mentén helyezkedett el, és 16 vezetővel rendelkezett, amelyek mindegyike két lövedéket hordozott. És maguk ennek a járműnek a héja is más volt: az RS-132-es repülőgépek hosszabb és erősebb földi M-13-asokká változtak.

Valójában ebben a formában egy rakétákkal ellátott harcjármű jelent meg a Vörös Hadsereg új fegyvermodelljeinek áttekintésére, amelyre 1941. június 15–17-én került sor a Moszkva melletti Sofrino-i gyakorlótéren. A rakétatüzérséget „uzsonnának” hagyták: két harcjármű tüzelést mutatott be az utolsó napon, június 17-én, nagy robbanékonyságú töredezett rakétákkal. A lövöldözést Szemjon Timosenko védelmi népbiztos, a hadsereg vezérkari főnöke, Georgij Zsukov tábornok, a Tüzérségi Főigazgatóság vezetője, Grigorij Kulik marsall és helyettese, Nyikolaj Voronov tábornok, valamint Dmitrij Usztyinov fegyverkezési népbiztos figyelte. Pjotr ​​Goremikin lőszerbiztos és sok más katonai személyzet. Csak találgatni lehet, milyen érzelmek kerítették hatalmukba őket, amikor a tűzfalat és a célmezőn emelkedő föld szökőkutait nézték. De nyilvánvaló, hogy a tüntetés erős benyomást tett. Négy nappal később, 1941. június 21-én, néhány órával a háború kezdete előtt dokumentumokat írtak alá az M-13 rakéták és a hivatalosan BM-13-nak nevezett hordozórakéta tömeggyártásának elfogadásáról és sürgős bevetéséről. jármű - 13” "(a rakéta indexe szerint), bár néha megjelentek az M-13 indexű dokumentumokban. Ezt a napot kell „Katyusha” születésnapjának tekinteni, aki, mint kiderült, alig fél napja született korábban, mint a kezdés A Nagy Honvédő Háború, amely dicsőítette.

Első találat

Az új fegyverek gyártása egyszerre két vállalkozásban zajlott: a Kominternről elnevezett voronyezsi üzemben és a "Compressor" moszkvai üzemben, valamint a Vlagyimir Iljics nevét viselő fővárosi üzem lett az M-13-as lövedékek gyártásának fő vállalkozása. Az első harcképes egység - egy speciális reaktív üteg Ivan Flerov százados parancsnoksága alatt - 1941. július 1-ről 2-ra virradó éjszaka a frontra vonult.

Az első Katyusha rakéta tüzérségi üteg parancsnoka, Ivan Andreevich Flerov kapitány. Fotó: RIA Novosti

De itt van, ami figyelemre méltó. A rakétamozsárral felfegyverzett hadosztályok és ütegek megalakításáról szóló első dokumentumok már a híres Moszkva melletti lövöldözések előtt megjelentek! Például egy héttel a háború kezdete előtt - 1941. június 15-én - adták ki az új felszereléssel felfegyverzett öt hadosztály felállításáról szóló vezérkari irányelvet. De a valóság, mint mindig, megtette a maga korrekcióit: valójában 1941. június 28-án megkezdődött a rakéta tüzérségi első egységeinek megalakulása. Ettől a pillanattól kezdve, a moszkvai katonai körzet parancsnokának utasítása szerint, három napot szántak az első különleges üteg megalakítására Flerov kapitány parancsnoksága alatt.

Az előzetes létszámterv szerint, amelyet még a sofrinói lövöldözés előtt határoztak meg, a rakétatüzérségi ütegnek kilenc rakétavetővel kellett volna rendelkeznie. De a gyártó üzemek nem tudtak megbirkózni a tervvel, és Flerovnak nem volt ideje a kilenc járműből kettőt átvenni - július 2-án este hét rakétavetőből álló akkumulátorral ment a frontra. De ne gondolja, hogy mindössze hét ZIS-6-os, az M-13 indításához vezető segédvonalakkal haladt előre. A lista szerint - speciális, azaz lényegében kísérleti akkumulátorhoz nem volt és nem is lehetett engedélyezett létszámtáblázat - az akkumulátorba 198 fő, 1 személygépkocsi, 44 teherautó és 7 speciális jármű, 7 db BM-13 ( valamilyen oknál fogva megjelentek a „210 mm-es fegyverek” rovatban, és egy 152 mm-es tarack, amely célzó fegyverként szolgált.

Ezzel a kompozícióval vonult be a történelembe a Flerov-üteg, mint az első a Nagy Honvédő Háborúban, és a világ első rakétatüzérségi harci egysége, amely részt vett az ellenségeskedésben. Flerov és tüzérei 1941. július 14-én vívták első, később legendássá vált csatájukat. 15:15-kor a levéltári dokumentumok szerint hét BM-13-as az ütegből tüzet nyitott az Orsha pályaudvarra: meg kellett semmisíteni a szovjet vonatokat. katonai felszerelésés a lőszer, amelynek nem volt ideje kijutni a frontra, és elakadt, és az ellenség kezébe került. Emellett az előrenyomuló Wehrmacht-egységek erősítése is felhalmozódott Orsában, így a parancsnokság számára rendkívül vonzó lehetőség nyílt arra, hogy több stratégiai problémát egyszerre, egy csapással megoldjon.

És így történt. A nyugati front tüzérségi főnökének helyettese, George Cariophylli tábornok személyes utasítására az üteg lelőtte az első csapást. Néhány másodperc alatt az üteg teljes töltényével kilőtték a célpontot - 112 rakétát, amelyek mindegyike majdnem 5 kg-os harci töltetet hordozott -, és az állomáson elszabadult a pokol. A második ütéssel Flerov ütege megsemmisítette a nácik pontonát az Orsitsa folyón át – ugyanilyen sikerrel.

Néhány nappal később két újabb üteg érkezett a frontra - Alekszandr Kun hadnagy és Nyikolaj Denisenko hadnagy. Mindkét üteg 1941 nehéz évének július utolsó napjaiban indította első támadásait az ellenség ellen. És augusztus elejétől a Vörös Hadsereg nem egyedi ütegeket, hanem egész rakétatüzérségi ezredeket kezdett alkotni.

A háború első hónapjainak őre

Az első dokumentumot egy ilyen ezred megalakításáról augusztus 4-én adták ki: a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának rendelete elrendelte egy M-13-as kilövőkkel felfegyverzett gárdamozsár-ezred felállítását. Ezt az ezredet Pjotr ​​Parsin Általános Gépészmérnöki Népbiztosról nevezték el – arról az emberről, aki valójában az Állami Védelmi Bizottsághoz fordult azzal az ötlettel, hogy egy ilyen ezredet hozzon létre. És a kezdetektől fogva felajánlotta, hogy megadja neki a gárda rangját - másfél hónappal azelőtt, hogy megjelentek a Vörös Hadseregben az első gárda-puskás egységek, majd az összes többi.

"Katyusha" a menetben. 2. Balti Front, 1945. január. Fotó: Vaszilij Savranszkij / RIA Novosti

Négy nappal később, augusztus 8-án jóváhagyták a létszámtáblázatot őrezred rakétavetők: minden ezred három-négy hadosztályból, minden hadosztály három, négy harci járműből álló ütegből állt. Ugyanez az irányelv rendelkezett az első nyolc rakétatüzérségi ezred megalakításáról. A kilencedik a Parshin népbiztosról elnevezett ezred volt. Figyelemre méltó, hogy az Általános Mérnöki Népbiztosságot már november 26-án átnevezték aknavetőfegyverek népbiztosságára: az egyetlen olyan a Szovjetunióban, amely egyetlen típusú fegyverrel foglalkozott (1946. február 17-ig létezett)! Ez nem bizonyíték arra, hogy mi? kitűnő érték használt rakétamozsárt az ország vezetése?

E sajátos hozzáállás másik bizonyítéka az Államvédelmi Bizottság egy hónappal később - 1941. szeptember 8-án - kiadott határozata. Ez a dokumentum valójában a rakétamozsár-tüzérséget a fegyveres erők különleges, kiváltságos típusává változtatta. Az őrségi aknavető egységeket kivonták a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságából, és saját parancsnokságukkal őrségi aknavető egységeket és alakulatokat alakítottak ki. Közvetlenül a Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnokságának volt alárendelve, és főbb irányokban a parancsnokság, az M-8 és M-13 aknavető egységek fegyverzeti osztálya és hadműveleti csoportjai tartoztak hozzá.

Az őrség aknavető egységeinek és alakulatainak első parancsnoka Vaszilij Aborenkov elsőrangú hadmérnök volt, aki a „rakétavető rakétavetőjének bizonyítványában szerepel az ellenség rakétalövedékekkel történő hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadására”. Aborenkov volt az első osztályvezető, majd a Tüzérségi Főigazgatóság helyettes vezetője, aki mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg új, soha nem látott fegyvereket kapjon.

Ezt követően az új tüzérségi egységek megalakításának folyamata javában zajlott. A fő harcászati ​​egység a védőmozsár-egységek ezredje volt. Három M-8 vagy M-13 rakétavető hadosztályból, egy légvédelmi részlegből és kiszolgáló egységekből állt. Az ezred összesen 1414 emberből, 36 BM-13 vagy BM-8 harcjárműből és egyéb fegyverekből állt - 12 darab 37 mm-es légelhárító ágyúból, 9 DShK légvédelmi géppuskából és 18 könnyű géppuskából, a fényt nem számítva. géppuska kézifegyver személyzet. Az egyik M-13 rakétavető ezred 576 rakétából állt - 16 „eres” minden járműben, az M-8 rakétavető ezred pedig 1296 rakétából állt, mivel egy jármű 36 lövedéket lőtt ki egyszerre.

"Katyusha", "Andryusha" és a jet család többi tagja

A Nagy Honvédő Háború végére a Vörös Hadsereg őrségi aknavető egységei és alakulatai félelmetes ütőerővé váltak, amely jelentős hatással volt az ellenségeskedés lefolyására. Összességében 1945 májusára a szovjet rakétatüzérség 40 különálló hadosztályból, 115 ezredből, 40 ezredből állt. külön brigádokés 7 hadosztály – összesen 519 hadosztály.

Ezek az egységek háromféle harcjárművel voltak felfegyverkezve. Először is, ezek természetesen maguk a Katyusha-k voltak - BM-13 harci járművek 132 mm-es rakétákkal. A szovjet rakétatüzérségben a Nagy Honvédő Háború idején váltak a legnépszerűbbekké: 1941 júliusától 1944 decemberéig 6844 ilyen járművet gyártottak. Amíg a Studebaker Lend-Lease teherautók meg nem érkeztek a Szovjetunióba, a kilövőket a ZIS-6 alvázára szerelték fel, majd az amerikai hattengelyes nehéz teherautók lettek a fő szállítók. Ezen kívül voltak módosítások hordozórakéták hogy az M-13-at más Lend-Lease teherautókra helyezzék.

A 82 mm-es Katyusha BM-8 sokkal több módosítást kapott. Először is, kis méretük és súlyuk miatt csak ezeket a berendezéseket lehetett a T-40 és T-60 könnyű harckocsik alvázára felszerelni. Az ilyen önjáró rakéta tüzérségi egységeket BM-8-24-nek hívták. Másodszor, azonos kaliberű berendezéseket szereltek fel vasúti peronokra, páncélozott csónakokra és torpedócsónakokra, sőt még vasúti kocsikra is. A kaukázusi fronton pedig a földről tűzzé alakították át, önjáró alváz nélkül, ami nem tudott volna megfordulni a hegyekben. De a fő módosítás az M-8 rakéták indítója volt a jármű alvázán: 1944 végére 2086 darabot gyártottak belőlük. Ezek főként az 1942-ben gyártásba bocsátott BM-8-48-asok voltak: ezek a járművek 24 gerendával rendelkeztek, amelyekre 48 darab M-8 rakétát szereltek fel, és a Forme Marmont-Herington teherautó alvázára gyártották őket. A külföldi alváz megjelenéséig a BM-8-36 típusokat a GAZ-AAA teherautó alapján gyártották.

Harbin. A Vörös Hadsereg csapatainak felvonulása a Japán felett aratott győzelem tiszteletére. Fotó: TASS Photo Chronicle

A Katyusha legújabb és legerősebb módosítása a BM-31-12 védőmozsár volt. Történetük 1942-ben kezdődött, amikor lehetőség nyílt egy új M-30-as rakéta tervezésére, ami a már megszokott M-13 volt, új, 300 mm-es kaliberű robbanófejjel. Mivel nem változtatták meg a lövedék rakéta részét, az eredmény egyfajta „ebihal” volt - a fiúhoz való hasonlóság nyilvánvalóan az „Andryusha” becenév alapjaként szolgált. Kezdetben az új típusú lövedékeket kizárólag földi helyzetből indították, közvetlenül egy keretszerű gépről, amelyen facsomagolásban álltak a lövedékek. Egy évvel később, 1943-ban az M-30-ast a nehezebb robbanófejjel rendelkező M-31 rakéta váltotta fel. Ehhez az új lőszerhez tervezték 1944 áprilisában a BM-31-12 hordozórakétát egy háromtengelyes Studebaker alvázára.

Ezeket a harcjárműveket a következőképpen osztották el az őrségi aknavető egységek és alakulatok egységei között. A 40 különálló rakétatüzér-zászlóaljból 38 volt felfegyverzett BM-13-as berendezéssel, és csak kettő BM-8-as berendezéssel. Ugyanez az arány volt a 115 őrs aknavetős ezredben is: közülük 96-ban a BM-13-as változatban, a maradék 19-ben pedig 82 mm-es BM-8-as fegyverek voltak. A gárda aknavetődandárjai általában nem voltak felfegyverkezve 310 mm-nél kisebb kaliberű rakétavetőkkel. 27 dandár volt felfegyverkezve M-30-as, majd M-31-es keretindítóval, 13 pedig önjáró M-31-12-es járműalvázon.

Ő, aki elindította a rakétatüzérséget

A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet rakétatüzérségnek nem volt párja a front másik oldalán. Annak ellenére, hogy a hírhedt német Nebelwerfer rakétamozsárt vitte szovjet katonák Az „Ishak” és a „Vanyusha” becenévvel ellátott „Katyusha” hatékonysága hasonló volt, lényegesen kevésbé mozgékony és másfélszer kisebb volt a lőtávolsága. A Szovjetunió szövetségeseinek a Hitler-ellenes koalícióban elért eredményei a rakétatüzérség terén még szerényebbek voltak.

Az amerikai hadsereg csak 1943-ban fogadta el a 114 mm-es M8-as rakétákat, amelyekhez háromféle hordozórakétát fejlesztettek ki. A T27 típusú beépítések leginkább a szovjet katyusákra emlékeztettek: terepjáró teherautókra szerelték őket, és két, egyenként nyolc vezetőt tartalmazó csomagból álltak, amelyeket a jármű hossztengelyére keresztben szereltek fel. Figyelemre méltó, hogy az Egyesült Államok megismételte a Katyusha eredeti tervét, amelyet a szovjet mérnökök elhagytak: a kilövők keresztirányú elrendezése a jármű erős ringatásához vezetett a kilövés idején, ami katasztrofálisan csökkentette a tűz pontosságát. Volt T23-as opció is: ugyanazt a nyolc vezetőt tartalmazó csomagot telepítették a Willis alvázára. A legerősebb pedig az ütőerőt tekintve a T34 beépítési lehetőség volt: 60 (!) vezeték, melyeket a Sherman harckocsi törzsére, közvetlenül a torony fölé szereltek fel, ezért a vízszintes síkban történő vezetést a torony elfordításával hajtották végre. egész tank.

Rajtuk kívül az amerikai hadsereg a második világháború alatt egy továbbfejlesztett M16-os rakétát is használt T66-os kilövővel és egy T40-es rakétát közepes M4-es harckocsik alvázán 182 mm-es rakétákhoz. Nagy-Britanniában pedig 1941 óta szolgált az öt hüvelykes 5”UP rakéta; az ilyen lövedékek kilövéséhez 20 csöves hajóindítókat vagy 30 csöves vontatott kerekes kilövőket használtak. De mindezek a rendszerek valójában csak a szovjet rakétatüzérség látszatai voltak: sem elterjedtségben, sem harci hatékonyságban, sem termelési léptékben, sem népszerűségben nem sikerült utolérniük vagy felülmúlniuk a Katyusát. Nem véletlen, hogy a „Katyusha” szó a mai napig a „rakétatüzérség” szó szinonimája, és maga a BM-13 lett az összes modern többszörös kilövésű rakétarendszer őse.

BM-13 "Katyusha" többszörös kilövésű rakétarendszer -A Nagy Honvédő Háború szovjet rakéta tüzérségi harcjárműve, az osztály legnépszerűbb és leghíresebb szovjet járműve.
Van módosítása BM-13N

A Guards "Katyusha" típusú rakétamozgató aknavetőinek módosítása. "N" index - normalizált. 1943 óta gyártják. Különlegessége az volt, hogy alvázként amerikai Studebaker US6 teherautókat használtak, amelyeket Lend-Lease keretében szállítottak a Szovjetunióba.

A BM-13 harcjármű jellemzői

Alváz ZiS-6
Útmutatók száma 16
Súly rakott helyzetben héj nélkül, kg 7200
Az utazási pozícióból a harci pozícióba való átállás ideje, min 2-3
[Töltési idő, min 5-8
Teljes átfutási idő, s 8-10

A teremtés története

1921-ben a Gázdinamikai Laboratórium alkalmazottai N. I. Tikhomirov és V. A. Artemjev rakétákat fejlesztenek repülőgépekhez.

1937-1938-ban az RNII (a GDL a GIRD-vel együtt 1933 októberében létrehozta az újonnan szervezett RNII-t) G. E. Langemak vezetésével kifejlesztett rakétákat az RKKVF vette át. Az RS-82 rakétákat (82 mm-es kaliberű rakéta) az I-15, I-16, I-153 vadászgépekre, a háború alatt - Il-2 támadórepülőgépekre, az RS-132 fejlesztésével - SB bombázókra ill. Il-attack repülőgép 2.
1939 nyarán az RS-82-t az I-16-on és az I-153-on sikeresen használták a japán csapatokkal vívott csatákban a Khalkhin Gol folyón.
1939-1941-ben az RNII alkalmazottai I. I. Gvai, V. N. Galkovszkij, A. P. Pavlenko, A. S. Popov és mások egy teherautóra szerelt többtöltéses kilövőt készítettek.
1941 márciusában sikeresen elvégezték a BM-13 berendezések (egy 132 mm-es kaliberű lövedékekkel ellátott harcjármű) helyszíni tesztjeit.

A híres „Katyusha” 1941. július 14-i indulása óta felejthetetlen nyomot hagyott a Nagy Honvédő Háború történetében. titkos fegyver I. A. Flerov kapitány parancsnoksága alatt az Orsha városában lévő állomást, valamint a rajta lévő csapatokkal és felszereléssel ellátott német vonatokat szó szerint eltüntették a föld színéről. Az első mobilhordozóról (ZIS-5 teherautó alapú járművek) indított rakétamintákat 1938 végétől tesztelték szovjet kísérleti helyszíneken.
1941. június 21-én bemutatták a szovjet kormány vezetőinek, és szó szerint néhány órával a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt döntés született a rakéták és a hivatalosan „BM” hordozórakéta tömeggyártásának sürgős megindításáról. -13.”

Valóban példátlan erejű fegyver volt - a lövedék repülési hatótávja elérte a nyolc és fél kilométert, és a robbanás epicentrumában a hőmérséklet másfél ezer fok volt. A németek többször is megpróbáltak mintát venni az orosz csodatechnológiából, de a Katyusha legénysége szigorúan betartotta a szabályt - nem kerülhetett az ellenség kezébe. Vészhelyzet esetén a járműveket önmegsemmisítő mechanizmussal látták el. Lényegében az orosz rakétatechnika teljes története ezekből a legendás telepítésekből ered. A Katyushas rakétákat pedig Vladimir Andreevich Artemjev fejlesztette ki.

A fejlesztők sorsa

1937. november 2-án az intézeten belüli „feljelentési háború” következtében letartóztatták az RNII-3 igazgatóját, I. T. Kleimenovot és G. E. Langemak főmérnököt. 1938. január 10-én, illetve 11-én az NKVD Kommunarka gyakorlóterén lőtték le őket.
1955-ben rehabilitálták.
M. S. Gorbacsov, a Szovjetunió elnökének 1991. június 21-i rendeletével I. T. Kleimenov, G. E. Langemak, V. N. Luzhin, B. S. Petropavlovszkij, B. M. Slonimer és N. I. Tikhomirov posztumusz megkapta a Szocialista Labor Hőse címet.

Eszköz

A fegyver viszonylag egyszerű, sínvezetőkből és az azokat irányító eszközből áll. A célzáshoz forgó- és emelőszerkezeteket, valamint tüzérségi irányzékot biztosítottak. A jármű hátulján két emelő volt, amelyek nagyobb stabilitást biztosítottak lövéskor. Egy gép 14-től 48 vezetőig tud elférni.
A titoktartás miatt minden autóra 30 kg robbanóanyagot helyeztek el.
A legénység (számítás szerint) 5-7 főből állt,
Fegyverparancsnok - 1.
Tüzér - 1.
Sofőr - 1.
Rakodó - 2 - 4.
A legénység megesküdött, hogy akár az életük árán is megsemmisíti az autót, de nem adja át az autót az ellenségnek.

A BM-13 "Katyusha" a következő harci fegyvereket tartalmazza:
Harci jármű (BM) MU-2 (MU-1) ;
Rakéták .

Katyusha rakéták

Irányítatlan föld-föld rakéta - a legegyszerűbb rakéta motorral, biztosítékkal ellátott robbanófejjel és aerodinamikai stabilizátorral (farokkal). A célzás a kezdeti indítási szög beállításával történik, általában vezetőgerenda vagy cső használatával, és néha a motor futási idejének beállításával.

Nézzük a leggyakoribb M-13 lövedéket


Az M-13 rakéta jellemzői

Kaliber, mm 132
Stabilizátorlapát fesztáv, mm 300
Hossz, mm 1465
Súly, kg:
végre felszerelt lövedék 42,36
felszerelt robbanófej 21,3
robbanótöltet 4,9
terhelt sugárhajtómű 20,8
A lövedék sebessége, m/s:
szájkosár (a vezető elhagyásakor) 70
maximális 355
Az aktív pályaszakasz hossza, m 125
Maximális lőtávolság, m 8470

név eredete

Ismeretes, hogy a BM-13 létesítményeket miért kezdték egy időben „őrmozsárnak” nevezni. A BM-13-as berendezések valójában nem voltak aknavetők, de a parancsnokság arra törekedett, hogy a lehető legtovább titokban tartsa a tervezésüket:

Amikor a távolsági lövészet során a katonák és a parancsnokok arra kérték a GAU képviselőjét, hogy nevezze meg a harci létesítmény „igazi” nevét, azt tanácsolta: „Nevezd el a létesítményt a szokásos módon tüzérségi darab. Ez fontos a titoktartáshoz."

.

Nincs egyetlen változata annak, hogy a BM-13-at miért nevezték „Katyusha”-nak. Számos feltételezés létezik:

Blanter „Katyusha” című dalának címe alapján, amely a háború előtt népszerűvé vált, Isakovsky szavai alapján. A verzió meggyőző, hiszen az üteg 1941. július 14-én (a háború 23. napján) lőtt először, július 14-én 15.15-kor a nyugati front tüzérfőnök-helyettesének, tábornoknak közvetlen parancsára. G.S. Cariophylli, Flerov ütege lövöldözött az orsai vasúti csomópontban. Ez volt az első harci használat"Katyusha". Magas, meredek hegyről lőtt – a dalban szereplő magas, meredek parttal való asszociáció azonnal felmerült a harcosokban. Végül él a 20. hadsereg 144. gyaloghadosztálya 217. különálló hírközlő zászlóaljának főparancsnokság századának egykori őrmestere, Andrej Szapronov, ma hadtörténész, aki ezt a nevet adta neki. A Vörös Hadsereg katona, Kashirin, aki Rudnya ágyúzása után megérkezett vele az üteghez, meglepetten kiáltott fel: „Micsoda dal!” „Katyusha” – válaszolta Andrej Szapronov (A. Szapronov visszaemlékezéseiből a Rosszija újság 2001. június 21-27. számában, valamint a Parlamenti Közlöny 2005. május 5-i 80. számában). A főhadiszállás kommunikációs központján keresztül a „Katyusha” nevű csodafegyverről szóló hírek 24 órán belül a teljes 20. hadsereg, parancsnoksága révén pedig az egész ország tulajdonába kerültek. 2011. július 13-án Katyusha veteránja és „keresztapja” 90 éves lett.

Van egy olyan változat is, amely szerint a név a habarcs testén lévő „K” indexhez kapcsolódik - a telepítéseket a Kalinini üzem készítette (egy másik forrás szerint a Komintern üzem). A frontkatonák pedig előszeretettel adtak beceneveket fegyvereiknek. Például az M-30 tarack becenevet „Anya”, az ML-20 tarack fegyvert „Emelka”-nak. Igen, és a BM-13-at eleinte „Raisa Sergeevna”-nak hívták, így megfejtve az RS (rakéta) rövidítést.

A harmadik verzió azt sugallja, hogy a moszkvai Kompressor gyár lányai, akik az összeszerelésen dolgoztak, így nevezték el ezeket az autókat.

Németek Katyusáról
A német csapatokban ezeket a gépeket „Sztálin orgonáknak” nevezték, mivel a rakétavető külsőleg hasonlított ennek a hangszernek a csőrendszerére, valamint a rakéták indításakor fellépő erőteljes, lenyűgöző üvöltés miatt.

A poznani és a berlini csaták során az M-30 és M-31 egykilövésű berendezések az „orosz Faustpatron” becenevet kapták a németektől, bár ezeket a lövedékeket nem használták páncéltörő fegyverként. Ezeknek a lövedékeknek a „tőrével” (100-200 méter távolságból) az őrök áttörtek minden falat.

Külföldi "analógok"

Németország

"Nebelwerfer" - német vontatott rakétamozsár a második világháborúból. A kagylók jellegzetes hangja miatt a „szamár” becenevet kapta a szovjet katonáktól.
Maximális hatótáv, m: 6 km

Az egész a fekete por alapú rakéták kifejlesztésével kezdődött 1921-ben. N.I. részt vett a projekt munkájában. Tikhomirov, V.A. Artemjev a gázdinamikus laboratóriumból.

1933-ra a munka majdnem befejeződött, és megkezdődött a hivatalos tesztelés. Indításukhoz többfeltöltésű légi és egytöltetű földi kilövőket használtak. Ezek a kagylók prototípusai voltak azoknak, amelyeket később a katyusákon használtak. A fejlesztést a Jet Institute fejlesztői csoportja végezte.

1937-38-ban ilyen típusú rakétákat helyeztek szolgálatba légierő szovjet Únió. Az I-15-ös, I-16-os, I-153-as vadászgépeken, majd később az Il-2-es támadógépeken használták őket.

1938 és 1941 között a Jet Institute-ban egy teherautóra szerelt, többszörös töltésű kilövő megalkotásán folytak a munkálatok. 1941 márciusában elvégezték a BM-13 elnevezésű létesítmények helyszíni tesztjeit. Küzdőgép 132 mm-es kagylók.

Harci járművek álltak nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek 132 mm-es kaliberű, M-13 néven, szó szerint néhány nappal a háború kezdete előtt, tömeggyártásba került. 1941. június 26-án Voronyezsben befejeződött az első két, a ZIS-6-on alapuló, sorozatgyártású BM-13-as összeszerelése. Június 28-án a berendezéseket egy Moszkva melletti gyakorlótéren tesztelték, és a hadsereg rendelkezésére álltak.

Egy hét járműből álló kísérleti üteg I. Flerov százados parancsnoksága alatt először 1941. július 14-én vett részt a németek által előző nap elfoglalt Rudnya városért vívott harcokban. Két nappal később ugyanez az alakulat lőtt az Orsha pályaudvarra és az Orshitsa folyó átkelőjére.

A BM-13 gyártását az elnevezett üzemben kezdték meg. Komintern Voronyezsben, valamint a Moszkvai Kompresszorban. A kagylók gyártását a moszkvai üzemben szervezték meg. Vlagyimir Iljics. A háború alatt a rakétavetőnek és lövedékeinek számos módosítását fejlesztették ki.

Egy évvel később, 1942-ben 310 mm-es kagylókat fejlesztettek ki. 1944 áprilisában létrehozták önjáró fegyvert 12 vezetővel, amelyet teherautó alvázra szereltek fel.

név eredete

A titoktartás érdekében a vezetőség nyomatékosan javasolta, hogy a BM-13-as telepítést úgy hívja, ahogy akarja, mindaddig, amíg nem árulja el annak jellemzőit és célját. Emiatt a katonák először „őrmozsárnak” nevezték a BM-13-at.

Ami a szeretetteljes „Katyusha”-t illeti, sok változat létezik a habarcsvető ilyen név megjelenésével kapcsolatban.

Az egyik verzió szerint az aknavetőt „Katyusha”-nak hívták Matvey Blanter „Katyusha” című dalának neve után, amely a háború előtt népszerű dal volt, Mihail Isakovsky szavai alapján. A változat nagyon meggyőző, mert a Rudnya ágyúzása során az installációk az egyik helyi dombra kerültek.

A másik változat részben prózaibb, de nem kevésbé szívhez szóló. A hadseregben kimondatlan hagyománya volt a fegyverek ragaszkodó beceneveinek. Például az M-30 tarack „Anya” becenevet kapott, az ML-20 tarack fegyvert „Emelka”. Kezdetben a BM-13-at egy ideig „Raisa Sergeevna”-nak hívták, így megfejtve az RS - rakéta rövidítést.

A létesítmények annyira őrzött katonai titkot képeztek, hogy a harci műveletek során szigorúan tilos volt a hagyományos parancsok, mint a „tűz”, „röplabda” vagy „tűz” használata. Ezeket a „play” és „sing” parancsok váltották fel: az indításhoz nagyon gyorsan el kellett forgatni az elektromos generátor fogantyúját.

Nos, egy másik változat meglehetősen egyszerű: egy ismeretlen katona felírta az installációra szeretett lánya - Katyusha - nevét. A becenév megragadt.

Teljesítmény jellemzők

Főtervező A.V. Kosztikov

• Vezetők száma - 16
• Vezető hossza - 5 méter
• Súly a kempingfelszerelésben kagyló nélkül - 5 tonna
• Átmenet az utazásból a harci pozícióba - 2-3 perc
• A telepítés ideje - 5-8 perc
• A röplabda időtartama - 4-6 másodperc
• A lövedék típusa - rakéta, nagy robbanásveszélyes töredezettség
• Kaliber - 132 mm
• A lövedék maximális sebessége - 355 m/s
• Hatótávolság - 8470 méter

1941-ben szolgálatba fogadott, 1980-ig volt szolgálatban, a második világháború alatt 30 000 darabot gyártottak. A fegyverrel kapcsolatos legendák közvetlenül megjelenése után kezdtek formát ölteni. A BM-13 gárdamozsár keletkezésének és használatának története azonban valóban szokatlan, a cikket fotókkal hígítjuk kicsit, igaz, nem mindig a szövegben időben, de témában, ez van.

BM-13 Katyusha többszörös rakétavető tűz fotó, 1941. június 21-én mutatták be a szovjet vezetőknek. És ugyanazon a napon, szó szerint néhány órával a háború kezdete előtt, döntés született az M-13 rakéták tömeggyártásának sürgős beindításáról és a hozzájuk tartozó indítóról, amely megkapta a hivatalos nevet BM-13 (harci gép-13). ).

A BM-13 Katyusha rakétavető diagramja

Első mezei akkumulátor BM-13 Katyusha többszörös rakétavető fotó 1941. július 1-ről 2-ra virradó éjszaka Flerov kapitány parancsnoksága alatt a frontra küldött hét gépkocsi-berendezésből állt, amelyek a háromtengelyes ZiS-6 teherautóra épültek. Július 14-én a harci premierre ágyúzás formájában került sor piactér Rudnya városa. De " legszebb óra„A rakétafegyverek 1941. július 16-án érkeztek. Egy üteg fényes nappal kilőtt lövedéke a szó szoros értelmében eltüntette a föld színéről a megszállt orsai vasúti csomópontot az ott található Vörös Hadsereg csoportjaival együtt, amelyeknek nem volt idejük evakuálni. (!).

A BM-13 Katyusha többszörös rakétavető a ZIS-6 fotó alapján, ez a ZIS-5 teherautó háromtengelyes változata, és nagyrészt azzal egységes.

Ennek eredményeként hatalmas mennyiségű fegyver, üzemanyag és lőszer nem jutott el az ellenséghez. A tüzérségi támadás olyan hatást váltott ki, hogy sok, az érintett területen elfogott német megőrült. Minden más mellett ez volt az új fegyver pszichológiai hatása is, ahogy azt számos Wehrmacht-katona és tiszt elismerte emlékirataiban. Meg kell mondani, hogy a rakéták első használata valamivel korábban történt, a japánokkal folytatott légi csatákban a távoli Khalkhin Gol folyó felett. Majd az 1937-ben kifejlesztett 82 mm-es RS-82 levegő-levegő rakétákat és az egy évvel később megalkotott 132 mm-es PC-132 levegő-föld rakétákat sikeresen tesztelték. Ezt követően a Tüzérségi Főigazgatóság e lövedékek fejlesztőjét, a Jet Research Institute-t jelölte meg feladatul egy PC-132-es lövedékekre épülő többszörös kilövésű rakétarendszer létrehozása. A frissített taktikai és műszaki előírásokat 1938 júniusában adták ki az intézetnek.

A "Katyusha" fotóján közelebbről megvizsgálva sok érdekes dolgot láthat

Maga az RNII 1933 végén jött létre két tervezési csoport alapján. Moszkvában, az Osoaviakhim Központi Tanácsa alatt, 1931 augusztusa óta létezik egy „Group for the Study of Jet Propulsion” (GIRD), majd ugyanezen év októberében megalakult egy hasonló csoport „Gázdinamikai Laboratórium” (GDL) néven. Leningrádban. Két, kezdetben független csapat egyetlen szervezetté való egyesülésének kezdeményezője a Vörös Hadsereg akkori fegyverzeti főnöke, M.N. Tuhacsevszkij. Véleménye szerint az RNII-nek meg kellett volna oldania a rakétatechnikai problémákat a katonai ügyekkel, elsősorban a repüléssel és a tüzérséggel kapcsolatban. I.T.-t nevezték ki az intézet igazgatójává. Kleymenov és helyettese - G.E. Langemak, mindketten hadmérnökök. Repüléstervező S.P. Koroljovet nevezték ki az intézet V. osztályának vezetőjévé, amelyet a rakétarepülőgépek fejlesztésével, ill. cirkáló rakéták. A kapott megbízásnak megfelelően 1939 nyarára kifejlesztettek egy 132 mm-es rakétát, amely később az M-13 nevet kapta. Repülési megfelelőjéhez képest a PC-132 hosszabb repülési hatótávval, nagyobb tömeggel és lényegesen nagyobb teljesítményű volt. harci egység. Ezt a rakéta üzemanyag és robbanóanyag mennyiségének növelésével érték el, amihez a lövedék rakéta- és fejrészét 48 cm-rel meghosszabbították. Az M-13 lövedék aerodinamikai jellemzői is jobbak voltak, mint a PC-132, ami lehetővé tette a nagyobb tűzpontosság elérését.
Az intézetben töltött idő alatt Kleymenov és Langemak majdnem befejezte az RS-82 és RS-132 rakéták fejlesztését. Összességében 1933-ban a B.S. által tervezett kilencféle, különböző kaliberű rakéta hivatalos helyszíni tesztjét végezték el a Gázdinamikai Laboratóriumban szárazföldi, tengeri hajókon és repülőgépeken. Petropavlovsky, G.E. Langemak és V.A. Artemyeva, II.I. Tikhomirov és Yu.A. Pobedonostsev füstmentes port használva.

M-13 rakéta lövedékek a BM-13 Katyusha rakéta tüzérségi harcjárműből

És minden rendben lenne, ha... Idővel két ellentétes csoport alakult ki az RNII-ben. Azt hitték, hogy a nézeteltérés abban merült fel, hogy milyen üzemanyaggal töltsék meg a rakétát. Valójában a konfliktus és az azt követő tragédia gyökereit mélyebben kell keresni. A.G. által vezetett néhány alkalmazott. Kosztikovék úgy vélték, hogy méltánytalanul „felülírták” őket Kleimenov, Langemak, Koroljev és Glusko, akik parancsnoki beosztást foglaltak el. Ismert és kipróbált módszer volt a napon való helyért harcolni. Kosztikov elkezdett feljelentéseket írni kollégái ellen az NKVD-nek. „Az ellenforradalmi trockista szabotázs- és szabotázsbanda, módszereik és taktikáik feltárása kitartóan megkívánja tőlünk, hogy még mélyebben vegyük szemügyre munkánkat, az intézet egy-egy részlegét vezető és dolgozó embereket” írta az egyik levelében. - Állítom, hogy a termelésben egy teljesen alkalmatlan rendszert vettek át, ami gátolja a fejlődést. Ez sem véletlenszerű tény. Adja meg az összes anyagot, és egyértelműen tényekkel bizonyítom, hogy valakinek a keze, talán tapasztalatlanság miatt, lelassította a munkát, és kolosszális veszteségbe hozta az államot. Ebben elsősorban Klejmenov, Langemak és Padezhip a hibás...”

132 mm-es többszörös kilövésű rakétarendszer BM-13 Katyusha fénykép különböző alvázakról

Kleymenov 1937 nyarának végén úgy érezte, hogy nem dolgozhat az RNII-ben, 1937 nyarának végén megegyezett a TsAGI Kharlamov vezetőjével, hogy áthelyezik oda. Azonban nem volt ideje... 1937. november 2-án este Ivan Terentyevics Kleimenovot német kémként és szabotőrként letartóztatták. Ugyanez a sors jutott ugyanakkor helyettesére, G.E. Langemak (nemzetisége szerint német, ami súlyosbító körülmény volt).

BM-13 Katyusha többszörös rakétavető a ZiS-6 alvázon, szinte minden rakétavető emlékmű erre az alvázra épül, figyeljen a négyzet alakú szárnyakra, valójában a ZiS-6-nak lekerekített szárnyai voltak. Néhány BM-13 egység a ZIS-6 alvázon végig szolgálta a háborút, és elérte Berlint és Prágát.

Hamarosan mindkettőt lelőtték. Talán további (vagy fő) szerepet játszott ebben a bűncselekményben a letartóztatottak Tuhacsevszkijjal való szoros kapcsolata. Jóval később, 1955. november 19-én a Szovjetunió Legfelsőbb Bíróságának Katonai Kollégiuma megállapította: „... az 1938. január 11-i ítéletet... Georgy Erikhovich Langemak ellen újonnan felfedezett körülmények miatt hatályon kívül helyezik, és pontja alapján az ellene indított eljárást 5 ek. Az RSFSR Büntetőeljárási Törvénykönyvének 4. §-a büntetőjogilag meg kell szüntetni, mivel cselekményében nem szerepelt bűncselekmény...” Majdnem négy évtizeddel később, a Szovjetunió elnökének 1991. június 21-i rendeletével Langemaku G.E. elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet (posztumusz). Ugyanezt a rendeletet ítélték oda kollégáinak - I.T. Kleymenov, V.P. Luzhin, B.S. Petropavlovsky, B.M. Slonimer és II.I. Tikhomirov. Minden hős ártatlannak bizonyult, de a halottakat nem lehet visszahozni a másik világból... Ami Kosztikovot illeti, elérte célját azzal, hogy az RPII vezetője lett. Igaz, erőfeszítéseinek köszönhetően az intézet nem sokáig működött. 1944. február 18-án az Állami Védelmi Bizottság a „Szovjetunióban a sugárhajtású technológia fejlődésével kialakult elviselhetetlen helyzettel” kapcsolatban a következő határozatot hozta: „... Az Állami Sugártechnikai Intézet a Népbiztosok Tanácsa alá tartozik. A Szovjetuniót fel kell számolni, és a probléma megoldását a Repülőipari Népbiztosságra kell bízni.

Katyusha többszörös rakétavető egy Studebaker alváz fotón

Tehát azt mondhatjuk, hogy a legendás Katyusha sok körülmény ellenére megszületett. Poe megszületett! Rakétáit egy önjáró, több töltésű kilövő testében elhelyezett vezetőkről indították. Az első opció a ZiS-5 teherautó alvázán alapult, és MU-1-nek nevezték el (gépesített egység, első minta). A létesítmény 1938 decembere és 1939 februárja között elvégzett helyszíni tesztjei azt mutatták, hogy nem felel meg teljesen a követelményeknek.

MU-1 fotó telepítése, késői verzió, a vezetők keresztirányban helyezkednek el, de a vázat már használja a ZiS-6

Különösen tüzeléskor a jármű imbolyogni kezdett a felfüggesztési rugókon, ami csökkentette a tűz pontosságát, amely már nem volt túl magas. A teszteredmények figyelembevételével az RPII kifejlesztett egy új MU-2 (ZiS-6) hordozórakétát, amelyet 1939 szeptemberében a Tüzérségi Főigazgatóság terepi tesztelésre fogadott. Eredményeik alapján az intézet öt ilyen létesítményt kapott katonai tesztelésre. A Haditengerészeti Tüzérségi Igazgatóság egy másik helyhez kötött felszerelést rendelt el a partvédelmi rendszerben való használatra.

BM-13 "Katyusha" az STZ-5-NATI traktor alvázán

Flerov kapitány ütegének és további hét ilyen ütegnek a harci hadműveleteinek kivételes hatékonysága, amely azután alakult ki, hozzájárult a sugárhajtású fegyverek gyártási ütemének gyors növekedéséhez. A frontokon már 1941 őszén 45 hadosztály működött, amelyek mindegyike három ütegből állt, négy-négy kilövővel. Fegyverzetükre 1941-ben 593 BM-13 berendezést gyártottak. Ahogy a haditechnika megérkezett a gyárakból, megkezdődött a teljes értékű rakétatüzérezredek megalakulása, amelyek három, BM-13-as hordozórakétákkal felfegyverzett hadosztályból és egy légvédelmi hadosztályból álltak.

• Minden ezred 1414 főből állt,
• 36 db BM-13 hordozórakéta
• tizenkét 37 mm-es légvédelmi ágyú.
• Sortűz tüzérezred 576 darab 132 mm-es kaliberű kagylót tett ki.
• Ugyanakkor az ellenséges munkaerőt és felszerelést több mint 100 hektáros területen semmisítették meg. Hivatalosan az ilyen egységeket „a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalék tüzérségének őrmozsár-ezredeinek” kezdték nevezni.

A legénység, miután hátrahajtott, újratölti a BM-13 harci tartót a Chevrolet G-7117 teherautó alapján, 1943 nyarán.

Mire épült a gárda aknavetőinek kivételes harci ereje? Mindegyik lövedék teljesítménye megközelítőleg egy azonos kaliberű taracké volt, és maga a berendezés szinte egyidejűleg, modelltől függően, 8-32 rakétát tudott kilőni. Ezen túlmenően minden, például BM-13 berendezéssel felszerelt hadosztályban öt jármű volt, amelyek mindegyike 16 vezetővel rendelkezett 132 mm-es, egyenként 42 kg tömegű M-13 lövedékek kilövéséhez, 8470 m repülési távolsággal. Ennek megfelelően csak egy hadosztály tudott 80 lövedéket kilőni az ellenségre.

BM-8-36 rakétavető a ZIS-6 jármű alapján

Ha a hadosztály BM-8 hordozórakétákkal volt felszerelve 32 db 82 mm-es lövedékkel, akkor egy szaltó 160 kisebb kaliberű rakétából állt. Szó szerint tűz- és fémlavina zúdult az ellenségre néhány másodperc alatt. Ez volt a legnagyobb tűzsűrűség, amely megkülönböztette a rakéta tüzérséget az ágyútüzérségtől. Az offenzívák során a szovjet parancsnokság hagyományosan igyekezett a lehető legtöbb tüzérséget a fő támadás élére koncentrálni.

A rakéták eszköze BM-13 Katyusha többszörös rakétavető fotó : 1 - biztosíték rögzítő gyűrű, 2 - GVMZ biztosíték, 3 - detonátor blokk, 4 - robbanótöltet, 5 - fejrész, 6 - gyújtó, 7 - kamra fenék, 8 - vezetőcsap, 9 - rakétatöltet, 10 - rakéta alkatrész , 11 - rács, 12 - a fúvóka kritikus része, 13 - fúvóka, 14 - stabilizátor, 15 - távoli biztosítékcsap, 16 - AGDT távoli biztosíték, 17 - gyújtó.
Az ellenséges front áttörését megelőző szupermasszív tüzérségi lövedék a Vörös Hadsereg egyik fő ütőkártyája lett. Abban a háborúban egyetlen hadsereg sem tudott ilyen sűrűségű tüzet biztosítani. Így 1945-ben az offenzíva során a szovjet parancsnokság 230-260 ágyútüzérséget koncentrált a front egy kilométerére. Rajtuk kívül kilométerenként átlagosan 15-20 rakéta tüzérségi harcjármű volt, nem számítva a nagyobb helyhez kötött M-30-as rakétavetőket. Hagyományosan a katyusák tüzérségi támadást hajtottak végre: a rakétavetők akkor lőttek ki egy lökést, amikor a gyalogság már támadott. A frontkatonák azt mondták: "Nos, a Katyusha elkezdett énekelni..."

Több rakétavető a GMC CCKW alváz fotóján

Arra egyébként, hogy a fegyvertartó miért kapott ilyen nem hivatalos nevet, senki nem tudott igazán válaszolni, sem akkor, sem ma. Egyesek szerint ez egyszerűen egy akkoriban népszerű dal tiszteletére történt: a forgatás elején a kagylók a vezetőkről lehullva, elnyújtott „énekléssel” elrepültek utolsó nyolc kilométeres útjukra. Mások úgy vélik, hogy a név a házilag készített katonagyújtókról származik, amelyeket valamiért „Katyushas”-nak is neveztek. ben is ugyanazon a néven hívták őket spanyol háború Tupolev SB bombázók, néha RS-sel felfegyverkezve. Így vagy úgy, miután a katyusa aknavetősök befejezték a dalukat, a gyalogság ellenállásba ütközés nélkül bejutott a lövedékekkel ellátott településre vagy ellenséges állásokra. Nem volt senki, aki ellenálljon. Az a néhány ellenséges katona, aki életben maradt, teljesen demoralizálódott. Igaz, idővel az ellenség átszerveződött. Igen, ez érthető. Különben az egész Wehrmacht egy idő után teljesen demoralizálódott volna, megőrült volna a Katyusha rakétáktól, és a Vörös Hadseregnek nem lett volna kivel harcolnia. A német katonák a „Sztálin orgonák” első hangjaira megtanultak jól megerősített ásókba bújni, ahogy az ellenség elviselhetetlen üvöltésük miatt rakétáinkat becézte. Aztán a rakétás embereink is átszervezték magukat. Most a katyusák megkezdték a tüzérségi előkészítést, és a fegyverek befejezték.

BM-13 Katyusha többszörös rakétavető egy Ford alvázon WOT fotó

„Ha tüzérségi előkészítésre behozol egy fegyverezredet, az ezredparancsnok biztosan azt mondja: „Nincsenek pontos adataim, ki kell lőni a fegyvereket...” Ha elkezdtek lőni, és általában egy fegyverrel lőnek. , beviszi a célpontot a „villába”, ez egy jelzés az ellenségnek, hogy elrejtőzzön. Amit a katonák 15-20 másodperc alatt meg is tettek. Ezalatt a tüzérségi cső csak egy-két lövedéket lőtt ki. És 15-20 másodpercen belül hadosztályként 120 rakétát lövök ki, amelyek egyszerre repülnek” – mondta az A.F. rakétamozsár-ezred parancsnoka. Panuev. De mint tudod, nincsenek előnyök hátrányok nélkül. A rakétahabarcsok mozgatható berendezései általában közvetlenül a kilövés előtt helyezkedtek el, és ugyanilyen gyorsan a kilövés után is megpróbálták elhagyni a területet. Ugyanakkor a németek nyilvánvaló okokból először a katyusákat próbálták megsemmisíteni. Ezért közvetlenül egy aknavető után a maradók helyzetét rendszerint a német tüzérségi lövedékek és az azonnal érkező Ju-87 merülő bombázók bombái találták el. Így most a rakétaembereknek el kellett rejtőzniük. Ivan Trofimovics Szalnyickij tüzér erre emlékeztetett:

„Lőállásokat választunk. Azt mondják: ilyen-olyan helyen van lőállás, katonákat vagy elhelyezett jeladókat fogtok várni. Elfogadjuk lőálláséjszaka. Ebben az időben a Katyusha hadosztály közeledik. Ha lenne időm, azonnal eltávolítanám onnan a fegyvereimet. Mert a katyusák kilőttek egy salvót és elmentek. A németek pedig kilenc uikert emeltek, és megtámadták az ütegünket. Felfordulás volt! Nyílt hely, elbújtak a fegyveres kocsik alatt...”

Megsemmisült rakétavető, a fénykép dátuma ismeretlen

Azonban maguk a rakétatudósok is szenvedtek. Ahogy Szemjon Szaveljevics Kristya veterán aknavető mondta, ott voltak a legszigorúbb titkos utasítások. Egyes fórumokon vita folyik arról, hogy a németek éppen az üzemanyag titka miatt próbálták meg elkapni a telepítést. Amint a fotón is látható, az installációt rögzítették, és nem egyedül.

BM-13-16 rakétavető, sértetlenül rögzítve egy ZIS-6 jármű alvázán német csapatok által, fotó Keleti Front, 1941 ősz

A visszavonulás során elhagyott BM-13-16 rakétavető. 1942 nyár, keleti front fotó, amint az mindkét képen látható, a lőszer kilőtt, sőt, a lövedékek összetétele sem volt titok, de legalább szövetségeseink számára ők készítették a lövedékek nagy részét

B-13-16 Katyusha rakétavető ZIS-6 alvázon (németek fogságába esett), a képen látható teljes lőszerrel

Abban az esetben, ha fennáll a veszélye annak, hogy az ellenség elkapja a rakétavetőt, a legénység " BM-13 Katyusha többszörös rakétavető fotó "a létesítményt önmegsemmisítő rendszerrel kellett volna felrobbantani. Az utasítások összeállítói nem részletezték, mi lesz magával a legénységgel... Pontosan így követett el öngyilkosságot Ivan Andreevics Flerov megsebesült kapitány 1941. október 7-én körbezárva. De Cristea elvtárs kétszer is elfogták, a Wehrmacht különleges csapatai fogták el, akiket a katyusák és legénységeik elfogására küldtek. Szemjon Szaveljevicsnek, azt kell mondanom, szerencséje volt. Kétszer is meg tudott szökni a fogságból, elkábítva az őröket. De miután visszatért szülőhadseregéhez, hallgatott ezekről a hőstettekről. Különben sokakhoz hasonlóan ő is a serpenyőből a tűzbe esett volna... Ilyen kalandok a háború első évében gyakrabban fordultak elő. Aztán csapataink olyan gyorsan abbahagyták a visszavonulást, hogy még autóval sem lehetett lépést tartani a front mögött, és maguk a rakéták, miután megszerezték a szükséges harci tapasztalatokat, óvatosabban kezdtek cselekedni.

A BM-13 Katyusha rakétamozsár a T-40-es harckocsi alvázára egyébként az amerikaiak a többszörös kilövő rakétarendszereiket is a Shermanre telepítették

Először a tisztek állást foglaltak és elvégezték a megfelelő számításokat, amelyek egyébként meglehetősen összetettek voltak, mivel nemcsak a célpont távolságát, a szél sebességét és irányát, hanem még a levegő hőmérsékletét is figyelembe kellett venni. , ami a rakéták repülési útvonalát is befolyásolta. A számítások elvégzése után a járművek helyükre álltak, több (általában ötnél nem többet) kilövőt kilőttek, és gyorsan hátrarohantak. A késés ebben az esetben valóban olyan volt, mint a halál – a németek azonnal visszatérő tüzérségi tüzeléssel borították be azt a helyet, ahonnan a rakétamozsárok lőttek.
Az offenzíva során a katyusák alkalmazásának taktikája, amelyet végül 1943-ra tökéletesítettek és a háború végéig mindenhol alkalmaztak, a következő volt: az offenzíva legelején, amikor át kellett törni az ellenséget. mélyen rétegzett védelmet, a tüzérség úgynevezett „tűzzáport” alkotott. Az ágyúzás kezdetén minden tarack (gyakran nehéz önjáró löveg) és rakétamozsár az első védelmi vonalon dolgozott. Ezután a tűz a második vonal erődítményeire vonult át, a támadó gyalogság pedig elfoglalta az első lövészárkait és ásóit. Ezt követően a tűz átkerült a harmadik vonalba, míg a gyalogosok a második vonalat foglalták el.

Katyusha többszörös rakétavető Ford-Marmon fotó alapján

Valószínűleg ugyanaz a rész, a fotó más szögből készült

Sőt, minél előrébb ment a gyalogság, annál kevésbé tudta az ágyú tüzérsége támogatni - vontatott fegyverek nem kísérhették a teljes offenzíva alatt. Ezt a feladatot sokkal mobilabb önjáró lövegekre és katyusákra bízták. Ők, a papucsokkal együtt követték a gyalogságot, tűzzel támogatva.
A Wehrmacht-katonáknak most nem volt idejük Katyusákra vadászni. Maguk a telepítések pedig, amelyek egyre inkább az összkerékhajtású amerikai Studebaker US6-ra épültek, nem jelentenek nagy titkot. Az acélsínek rakétavezetőként szolgáltak az indításkor, dőlésszögüket egy egyszerű csavaros fogaskerékkel kézzel állítottuk be. Az egyetlen titok maguk a rakéták, vagy inkább a töltésük volt. A szalvo után pedig egy sem maradt belőlük az installációkon. Lánctalpas járművek alapján próbáltak kilövőket telepíteni, de a rakétatüzérség számára a mozgási sebesség fontosabbnak bizonyult, mint a manőverezhetőség. A katyusákat páncélozott vonatokra és hajókra is telepítették

BM-13 Katyusha tüzelési fotó

BM-13 Katyusha többszörös rakétavető Berlin utcáin fotó

Kosztikov egyébként soha nem tudta megszervezni a lőpor gyártását a rakéták felszereléséhez az RNII-ben. Odáig jutott, hogy valamikor az amerikaiak a mi receptjeink szerint (!) gyártottak nekünk szilárd rakéta-üzemanyagot. Ez volt a másik oka az intézet feloszlatásának... És ahogy a dolgok álltak ellenfeleinknél, saját hatcsövű aknavető rakétavetőjük volt, a Nebelwerfer.

Nebelwerfer. Német rakétavető 15 cm-es fotó

A háború legelejétől használták, de a németeknek nem voltak olyan masszív alakulatai, mint nekünk, lásd a „Német hatcsövű aknavető” cikket.
A katyusákkal szerzett tervezési és harci tapasztalatok szolgáltak alapjául a Grads, Hurricanes, Typhoons és más többszörös rakétavetők létrehozásának és továbbfejlesztésének. Csak egy dolog maradt szinte ugyanazon a szinten - a szalvo pontossága, amely még ma is sok kívánnivalót hagy maga után. A reaktív rendszerek munkája nem nevezhető ékszernek. Ezért főként a tereken csaptak le rájuk, így a mostani ukrán háborúban is. És gyakran a civilek szenvednek jobban ettől a tűztől, mint a szovjet polgárok, akiknek nem volt meggondolatlansága, hogy az Orsha állomás közelében lévő 41-es kunyhóikban kötött ki...