Elon Musk: életrajz, személyes élet, karrier, nettó vagyon. Elon Musk
A SpaceX és a Tesla Motors alapítója és vezetője, a SolarCity és a PayPal társalapítója, ez a sajtóban gyakran emlegetett technomessia személyesen vett részt az alternatív energia új technológiáinak fejlesztésében, a környezetbarát elektromos járművek tervezésében, ill. gazdaságos naperőművek.
Részt vett az alkotásban mesterséges intelligencia az OpenAI emberfeletti szintje, a konceptuális nagysebességű (kétszer gyorsabb, mint egy repülőgép) Hyperloop szállítórendszer, az űrhajók tervezése, amelyek fő célját - egy emberi kolónia létrehozását a Marson - valósítsák meg.
Korunk elismert zsenijét olyan személyes tulajdonságok jellemzik, mint a kitartás, a fejlett kritikai gondolkodás, az események és saját cselekedetek pontos elemzése, nagy szorgalom és hatékonyság. Megbízhatóan ismert, hogy Musk hetente akár száz órát is munkára fordít.
A Forbes a 21. helyre tette Muskot a világ legbefolyásosabb embereinek listáján, és ő volt az egyik legfiatalabb ember ezen a rangsorban, csak a Facebook alapítója, Mark Zuckerberg, a Google alapítói, Sergey Brin és Larry Page, valamint Kim észak-koreai vezető mögött. Jong Eun és az Uber szolgáltatás feltalálója, Travis Kalanick.
2018 januárjában Elon Musk nettó vagyonát 20,9 milliárd dollárra becsülték, ezzel a világ 53. leggazdagabb embere.
Gyermekkor és család
Elon Musk 1971. június 28-án született Pretoriában, Dél-Afrika három fővárosának egyikében. Ő volt a legidősebb három gyermek közül a dél-afrikai születésű angol mérnök, Errol Musk és a kanadai-brit modell és táplálkozási szakértő, Maye Musk családjában. 
Elonnak van egy öccse, Kimbel, aki 1972-ben született, és egy nővére, Tosca, aki 1974-ben született. Kimbel, bár nem volt olyan sikeres, mint bátyja, mégis millió dolláros vagyonra tett szert az éttermi üzletágban, Maya pedig filmproducer lett.
Szülei válása után 1980-ban Elon és testvére apjukkal maradt Pretoria egyik külvárosában. Ritkán látta az anyját. Errolnak több háza volt, egy farmja telivér ménekkel és egy jachtja.
A család sokat utazott: az út Európában kezdődhetett, majd Hongkongba repültek, útközben meglátogatták az Államokat. Mivel Elon apjának volt pilótaengedélye, néha bérelt repülőt, amikor munka miatt elrepült valahova, és magával vitte a gyerekeit. Tehát gyermekként Elon meglátogatta a smaragdbányát - a családfő segített felszerelni az arcot. Elon már felnőtt korában kapott pilótaengedélyt is, de egyszerűen nincs ideje erre a hobbira.
Elon korán megtanult olvasni, és szabadidejének nagy részét könyvekkel töltötte. 3 évesen megdöbbentette apját a kérdéssel: Hol kezdődik és hol ér véget a világ? A fiú introvertáltként nőtt fel, kerülte társait, és nem jött ki túl jól az emberekkel. BAN BEN magániskola a fiúk számára, akikhez járt, gyakran kellett elviselnie az osztálytársai zaklatását. Egyszer addig verték, amíg eszméletét elvesztette, és kórházba került.
9 évesen Elon ajándékba kapta első számítógépét - egy Commodore VIC-20-at. Önállóan tanulmányozta az akkori évek népszerű programozási nyelveit, és érdeklődött a programok készítése iránt. 12 évesen ő maga írta a BASIC-ben a Blastar lövöldözős videojátékot, amelyet 500 dollárért adott el a PC & Office Technologies-nek, amely az egyik számban közzétette a kódot.
A játékot a 12 éves Elon Musk fejlesztette
Oktatás
1988-ban Musk elvégezte az iskolát, és beiratkozott a Pretoriai Egyetemre, de a dél-afrikai politikai instabilitás miatt Kanadába költözött, nem sokkal 18. születésnapja előtt. Mivel édesanyja Kanadában született, Elon ennek az országnak az állampolgárságát is megkapta. Itt kezdődött életének legfurcsább időszaka: Elon beiratkozott a bachelor-diplomába a Queen's University of Kingston-on (Ontario), miközben sok munkahelyet váltott. különböző sarkok Kanadában, és mindegyikről volt mondanivalója. 
Először gyümölcsöt szedett és gabonáskosarakat hordott rokonai farmján Waldeckben, majd favágóként kapott állást Vancouverben. Csupán fillérekért fizettek neki a láncfűrésszel való rönkvágásért. Miután felmondott, elment a munkabörzére, és kért, hogy keressen jobb fizetéssel munkát, és elhelyezkedett... kazánházi takarítóként egy fűrésztelepen. Óránként 18 dollárért (1989-ben tulajdonképpen jó pénzért) hőálló, de mérgező anyagból készült öltönyben mászkált a padlón, és rendkívül magas hőmérsékleten szedte fel a szemetet.
Ekkoriban öccse is Kanadába költözött. Miután egyesültek, Elon és Kimbel a növekedés mellett döntött hasznos ismeretségek. Kívül-ballagva megtalálták a sikeres vállalkozók telefonszámát és felhívták őket ebédre. Az egyik, aki egyetértett, a Bank of Nova Scotia vezetője, Peter Nicholson volt. Lenyűgözte a fiatalok kitartása, személyesen találkozott velük, és úgy döntött, hogy Elont, mint a Musk testvérek tehetségesebbjét, a szárnyai alá veszi. Elon egész nyáron a bankjában dolgozott, de kevesebbet keresett, mint a kazánházban – óránként 14 dollárt.
1992-ben Musk átigazolt a Pennsylvaniai Egyetemre, amely az amerikai Philadelphia államban található. Egyszerre tanult a Bölcsészettudományi és Természettudományi Karon és a Wharton Business School-ban az egyetemen. Miután egy évvel tovább maradt az egyetemen, mint a hétköznapi hallgatók, 1997 májusában egyszerre két főiskolai diplomát szerzett: fizikából és közgazdászból.
A Pennsylvaniai Egyetemen tanult Musk barátságot kötött a TheFunded leendő alapítójával, Adeo Ressivel. A barátok béreltek egy tíz hálószobás házat, és földalatti szórakozóhellyé alakították, ami nagyon népszerű volt a diákok körében. Amíg mindenki részeg volt, Musk józan maradt, hogy rendet tartson. De egyetlen éjszaka alatt annyi pénzt kereshetett, hogy fedezze ennek a gigantikus kastélynak egy havi bérleti díját. A többit az egyetemi fizetésre költötte.
1995-ben a 24 éves Elon Kaliforniába költözött, ahol a legendás Stanford Egyetem végzős hallgatójaként fizikából doktorált. De alig 2 nappal később meggondolta magát, és úgy döntött, hogy folytatja a fejlesztést. Sok ambiciózus ötlete volt az IT, a megújuló energia és az űrkutatás területéről.
Az első üzleti projektek
1995-ben bátyjával, Kimbellel és Greg Kauri üzleti edzővel együttműködve Elon megalapította első cégét, a Yellow Pages Zip2-t, amely térképek és katalógusok fejlesztésére szakosodott online kiadványokhoz. Induló tőke, 28 ezer dollárt, az apja felajánlotta neki, de Elon nem volt hajlandó átvenni. Musk kora reggeltől késő estig dolgozott, és egy bérelt irodában élt, hogy spóroljon a bérleti díjon, és az összes pénzt a cégbe fektesse. 
Kitartása és szívóssága bőven meghozta gyümölcsét. Az internet akkoriban fellendülést élt át, és 1999-ben a testvérek 307 millió dollárért készpénzben (és 34 millió dollár értékpapírért) eladták startupjukat az AltaVista keresőmotornak, amelyet később a Compaq is felvásárolt. Elon, aki akkor még csak a cég 7%-át birtokolta, 22 millió dollárt keresett az eladásból.
Musk ebből az összegből 12 milliót fektetett be az X.com online bankba, abban a hitben, hogy az elektronikus fizetési rendszerek jelentik a jövőt. 2001-ben az X egyesült a rivális Confinity céggel. Az új vállalkozás a PayPal nevet kapta. Elon Musk többségi részvényesként (és kihasználva az egyesülés utáni igazgatótanácsi konfliktust) a PayPal vezérigazgatójának helyét vette át.
2002-ben, Musk tanácsa ellenére, az igazgatóság jóváhagyta a PayPal eladását az eBay kereskedőóriásnak 1,5 milliárd dollárért. Az adók után Musk 180 millió dollárt kapott, ami elegendő pénzt adott neki, hogy megvalósítsa napenergiával és űrrel kapcsolatos terveit.
A SpaceX létrehozása
Musk még 2001-ben kidolgozott egy projektet egy kísérleti üvegház létrehozására a Marson, amely egy zárt és független ökoszisztéma kezdetét jelentené a regoliton, amely a jövőben elősegítené a Vörös Bolygó gyarmatosítását. Remélte, hogy helyreállítja a közvélemény érdeklődését az űripar iránt, amely a Szovjetunió összeomlása és a két szuperhatalom közötti űrverseny vége után komolyan visszaesett.2001 októberében Musk Moszkvába utazott Adeo Ressivel és Jim Cantrell űrtechnikai mérnökkel. Az út célja felújított ballisztikus rakéták vásárlása volt interkontinentális rakéták"Dnyepr", amelyre szüksége volt a rakomány űrbe szállításával kapcsolatos kísérletekhez. Találkoztak Szemjon Lavocskin repülőgép-tervezővel és a Kosmotrans vezetésével, a Dnyepreket fejlesztő céggel. A vásárlás azonban meghiúsult - nem voltak hajlandók rakétákat eladni Elonnak, mivel nem tartották elég tapasztaltnak ebben a kérdésben. A második próbálkozás is kudarcot vallott – hat hónappal később Musk ismét megpróbált rakétákat vásárolni, és 8 millió dollárért vásárolhatott egyet.
A SpaceX és a Falcon-1 rakéta története
Az ár ésszerűtlennek tűnt Elon számára. Visszautasította, és a hazarepülés során megszületett az ötlet a feltalálóban: találhatna egy céget, amely ugyanazokat a rakétákat szállítaná, vagy még jobbat. Számítások szerint kiderült, hogy egy rakéta költsége a gyártás során csak a Kosmotransnál kért ár 3%-a lenne. Ezen túlmenően újrafelhasználható adathordozók használatával 70%-kal akarta csökkenteni az egyes indítások költségeit.
2002 májusában indult útjára a Space Exploration Technologies, vagy röviden a SpaceX. Musk 100 millió dollárt fektetett be a vállalkozásba, majd számos nagy befektetést vonzott az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumától, a DARPA-tól, a SpaceDev-től, a Celestis-től, az ATSB-től és másoktól. A hordozórakéták első két modellje: a könnyűsúlyú Falcon-1 hordozó és a közepesen nehéz Falcon-9 hordozó („Falcon-1” és „Falcon-9”). A név utalás a Millennium Falconra, Han Solo hajójára. Csillagok háborúja" A Musk cég által kifejlesztett első repülőgépet Dragonnak hívták.
2006-ban a NASA 1,6 milliárd dollár értékű szerződést kötött a SpaceX-szel, hogy 12 rakományszállítmányt küldjön az ISS-re. 2008 szeptemberében a történelemben először szállított sikeresen földi pályára rakományt egy hordozórakéta, amelynek fejlesztését és létrehozását magánforrásokból finanszírozták. Falcon-1 volt. Elon szinte mindent feltett – ha az indulás sikertelen lenne, a cég nagy valószínűséggel megszűnne létezni. 2010. június 4-én sikeresen felbocsátották a Falcon-9-et. 2012. május 25-én a Falcon-9 rakétával az űrbe lőtt Dragon először dokkolt az ISS-hez. Ugyanebben az évben Musk cége megkapta első kereskedelmi megrendelését: az Intelsat műhold fellövést egy akkor még fejlesztés alatt álló rakétával. Falcon Heavy.
2015. december 22-én a Falcon-9 megtette első függőleges leszállását a Cape Canaveral Űrközpontban. Ez előtt a rakéta beleesett Atlanti-óceán, de a harmadik kísérlet sikeres volt, és új mérföldkövet nyitott az űrkutatás történetében - újrafelhasználás hordozó óriási megtakarítást jelentett.
A Falcon 9 első sikeres leszállása (a színfalak mögött)
2018 februárjában a SpaceX újabb áttörést ért el: a több tonnás rakomány szállítására tervezett Falcon Heavy rakéta (a rakomány Föld körüli pályára szállítása esetén a hordozó több mint 60 tonnát tudott kibírni) egy Tesla Roadstert lőtt az űrbe. telepített kamera rögzít mindent, ami a kabinokon kívül történik
A Flacon Heavy piacra dobásának jelentősége az emberiség számára
Az indítás sikeres volt, de leszállás közben a három gyorsító közül a középső nem tudott lassítani, és az óceánba csapódott. A két oldalsó erősítő pontosan a kijelölt helyen landolt.
Elon Musk egyéb projektjei
2003 júliusában Musk befektetett a Tesla Motorsba, amelyet Martin Eberhard és Mark Trapenning feltalálók alapítottak, és úttörő szerepet töltött be a tömegesen gyártott elektromos autók gyártói között. 
Musk személyesen vett részt az angol Lotus Elise-re épülő Tesla Roadster elektromos sportautó fejlesztésében. A feltaláló kezdeményezésére jelentősen csökkentették a modell súlyát, javították az akkumulátortartót, és új dizájnelemeket vezettek be a fényszórók kialakításába. Ezért a munkáért Elon megkapta a Global Green 2006 környezetvédelmi díjat, és olyan befektetőket talált, akik 100 millió dollárt fektettek be a Teslába.
Az üzletfejlesztési nehézségek és a téves számítások ellenére, amelyek miatt Elon néhány alkalmazottját elbocsátotta, a cég elkerülte a csődöt a német Daimler autóipari vállalat 50 milliós befektetésének, valamint a Teslának nyújtott kedvezményes hitelnek köszönhetően. az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma.
A Tesla sikere fellendítette az autópiac „elektromos szegmensét”: minden önmagát tisztelő autógyártó cég elkezdte saját elektromos autóját vagy legalábbis hibridjét fejleszteni. 2010-ben a Tesla lett az első amerikai autógyártó cég több mint 50 év után (a Ford 1956-ban tette ezt).
A vállalkozás pénzügyi sikerét elősegítette a prémium S szedán megjelenése, a milliárdos a New York Times tudósítójával folytatott vitában váltotta ki a közvélemény érdeklődését a fejlesztés iránt. Elmondta, hogy 20 év múlva a futószalagról lekerülő autók több mint 50%-a villanymotorral lesz felszerelve. Ennek eredményeként csak 2013 első felében 10,5 ezer Tesla S kelt el.
Amikor Henry Ford olcsó és megbízható autókat készített, az emberek azt mondták: "Nem, köszönöm. Mi a baj a lovakkal?" Ford mindent kockára tett, és működött.
A sikeres vállalkozó elektromos járművek töltőállomásait is fejleszti, amelyeken a SolarCity projekt égisze alatt folyik a munka, amelynek alapítói unokatestvérei voltak. 
A cég termelési és otthoni felhasználású naperőművek telepítésére szakosodott. Ide tartoznak a Tesla autók töltésére szolgáló platformok és a napenergia átalakítására szolgáló otthoni állomások. 2018 elejére a SolarCity kapitalizációját 3 milliárd dollárra becsülték.
Elon Musk konferencia
2013 augusztusában Musk bemutatta a Hyperloop („Hyperloop”) nevű grandiózus közlekedési hálózat létrehozásának tervét. A projekt abszolút képviselte az újfajta olyan közlekedés, amely 2-szer gyorsabb lenne, mint egy repülőgép, napenergiával működne, és nincs meghatározott menetrendhez kötve, hanem rövid időközönként indulna el, mint a metrószerelvények.
A Hyperloop egy zárt, magasított autópálya volt, amely két, egymással párhuzamos csőből állt, és óriási napelemekkel az útvonal mentén. Az ígéretek szerint az útvonal San Franciscót és Los Angelest köti majd össze: a városok közötti távolság 560 km. Musk megígérte, hogy találmánya 35 percig járja ezt az utat, és a projekt költségét 6 milliárd dollárra becsülte.
Hogyan működik a Hyperloop?
Musknak azonban nem állt szándékában saját maga megvalósítani a Hyperloopot (bár a SpaceX és a Tesla ezt követően közösen készített egy kapszulát, amely 355 km/h-s sebességet mutatott be). Ennek eredményeként a további fejlesztéseket az önkéntes mérnökökön és közösségi finanszírozáson keresztül működő Hyperloop Transportation Technologies cég, valamint a Virgin Hyperloop One vállalta magára. Utóbbi 2017 decemberében egy vákuumkapszula modelljét tesztelte, amely 387 km/h-ra gyorsult.
A milliomos feltaláló többször is felszólította a társadalmat, hogy irányítsa a mesterséges intelligencia és a neurális hálózatok területén folyó kutatásokat. Meggyőződése, hogy a mesterséges intelligencia veszélyt jelent az emberiségre, mert előbb-utóbb a gépek túl nagy hatalmat szereznek az emberek felett.
A gépek háziállatának szerepe az emberiség jövője.
2016-ban azonban Elon megalapította a Neuralink neurotechnológiai céget. A tervek szerint alkalmazottai az agyi betegségeket (rövid távon) neurális interfészek segítségével kezelnék, és az agy és a számítógép közötti kapcsolat megteremtésével „fejlesztenék az embereket”. Musk megígérte, hogy 2027-re elkészíti az úgynevezett „neurális csipkét” – a kognitív képességeket javító mikroimplantátumokat.Elon Musk a filmekben
Sok híres milliárdoshoz hasonlóan (emlékezzünk csak Donald Trump megjelenésére az „Otthon egyedül” című filmben), Elon Musk néha megjelenik a népszerű televíziós projektekben. Még azokban is, ahol kigúnyolják. 
Így a SpaceX alapítója megjelent a „The Simpsons” animációs sorozatban (a „The Musk Who Fall to Earth” című epizódban) és „ déli Park"(Handicar sorozat), valamint a "Machete Kills" című thrash-akciófilmben Danny Trejoval.
A Vasember második részében is játszott egy cameo-t Robert Downey Jr.-vel (sőt, Elont gyakran a film főszereplője, Tony Stark feltaláló prototípusának is nevezik). Önmagaként szerepelt a „The Big Bang Theory” című tévésorozatban és a „Childhood of Sheldon” című előzményében is. Utóbbi egyik epizódjában mulatságosan játszódik le az „újrafelhasználható” Falcon hordozó megalkotásának története.
Elon Musk az Ősrobbanás elméletében
Az üzletember, aki a megfizethető űrturizmus korszakát kívánja bevezetni, egy cseh gyártmányú Aero L-39 típusú sugárhajtású kiképzőgépet birtokolt. Ezután vásárolt egy Dassault Falcon 900-at, amelyet 2005-ben a No Smoking Here forgatása során használtak. A milliomos nemcsak elkészítette ezt a filmet, hanem egy cameo szerepet is játszott benne, mint egy pilóta, aki kinyitja az ajtót a híres Robert Duvall által alakított kapitány előtt. Musk tulajdonosa volt a Wet Nellie autó-tengeralattjárónak is (a 007 James Bond brit ügynökről szóló „The Spy Who Loved Me” című film Lotus Espritje alapján készült). Elon Musk második felesége - Talulah Riley
„Amber folyamatosan hazudott Elonnak. Azt mondta, hogy otthon töltötte az éjszakát, bár valójában egy klubban bulizott. Amikor Ausztráliába ment filmezni, úgy viselkedett, mintha nem is lenne barátja. De vásárlás közben nem habozott Elon hitelkártyáját használni” – állította a Metronak a milliárdoshoz közel álló forrás.
2018 májusában Musk új barátnőjével, a 30 éves énekesnővel, Grimes-szel (igazi nevén Claire Boucher) jelent meg a nyilvánosság előtt. Együtt vettek részt az éves Met Gálán New Yorkban. A pár az interneten ismerkedett meg: Musk a „Basilisk Rococo” kifejezést akarta tweetelni, amely a virtuális valóság gondolatkísérletének „Basilisk Roco” nevét és a rokokó építészeti stílust ötvözi, de kiderült, hogy Grimes már használta az egyik a videóit. Kommunikálni kezdtek, majd a felhasználók észrevették Musk furcsa megjegyzéseit Grimes Twitterén (arról, hogy az üstökösök valójában kokainból állnak).
Vállalkozó lett az alapító jótékonysági alapítvány a neved. Vagyona egy részét a következmények felszámolására ajánlja fel a természeti katasztrófák(hurrikán Alabamában, cunami a japán Soma városában).
Elon Musk most
Elon Musk fő célja továbbra is egy emberi kolónia létrehozása a Marson. Egy 2011-es interjúban kijelentette, hogy az első telepesek a következő két évtizeden belül utaznak a Vörös Bolygóra. Musk előrejelzése szerint 2040-re 80 ezer ember fog élni a Marson.Folytatódik a munka a BFR - Big Falcon Rocket - hordozórakétán és 150 tonna hasznos teherbírású űrhajón. A BFR várhatóan felváltja a Falcon korábbi generációit, és a rakomány és az emberek Marsra szállításának elsődleges eszközévé válik.
Elon Reeve Musk kanadai-amerikai milliárdos, feltaláló és filantróp. 1971. június 28-án született Dél-Afrikában, később Kanadába, majd az USA-ba költözött.
Ez a tökéletes megtestesülése a rég elveszettnek tűnő amerikai álomnak: néhány dollárral a zsebében megérkezve az Egyesült Államokba, milliárdos lett.
Megkapta felsőoktatás valamint fizikából és közgazdaságtanból szerzett alapképzést.
Sok innovatív cég létrehozásával és fejlesztésével szerezte vagyonát (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors stb.). Aktív üzleti és jótékonysági tevékenységet folytat, politikai lobbit tart fenn az Egyesült Államok Kongresszusában, sokat olvas, játékfilmekben játszik ("Iron Man 2", "Machete Kills" stb.).
Ő lett az Iron Man című film Tony Stark karakterének prototípusa. Kétszer nős, első házasságából öt fia született. Az Esquire magazin felvette Muskot a 21. század 75 legbefolyásosabb emberének listájára.
A szerkesztőtől: csodálatos ember. Életrajzának készítése során sok egymásnak ellentmondó véleménnyel találkoztunk: egyesek számára zseni, mások számára költségvetési pénzeket zabáló PR-ember. Nem hagy közömbösen. Egy álmodozó, aki merész és a legtöbb számára lehetetlen álmokat valósítja meg. Csodálatos ember.
Fő eredmények
Elon Musk legismertebb sikeres üzletember és újító. Szinte minden projektje rendkívül jövedelmező, jelentős bevételt és széles körű népszerűséget hozott számára.
Első cége a Zip2 volt, amit testvérével alapított apja pénzéből (20 ezer dollár). A cég a médiaipar számára fejleszti az internetet, szerződéseket kötött a népszerű The New York Times és a Chicago Tribune újságokkal, majd 4 év után hatalmas összegért, körülbelül 350 millió dollárért eladták, amiből Musk körülbelül 22-t kapott. millió.
Szó szerint egy hónappal később Musk az X.COM online fizetési vállalat társalapítója lett. Egy évvel később cége egyesül a Confinity-vel, és felveszi a nevet. 2002-ben a céget másfél milliárd dolláros áron adják el, Musk részesedése pedig körülbelül 170 millió dollár volt.
Egy legenda szerint a PayPal eladása után Musk azért érkezett Oroszországba, hogy finanszírozza egy orosz fejlesztéseken alapuló magánűrcég létrehozását. De egyetlen tisztviselő sem tartotta komolynak az ötletét. Több napon át Moszkvában végzett teszteken, több Cialkovszkij könyvet vásárolt, és úgy döntött, hogy egyedül is létrehozhat egy rakétát. Az alapelvek ismertek. Nem tudom, igaz-e ez a legenda, de…
2001-ben Musk az „Oasis on Mars” koncepciójával lépett be az űriparba, egy olyan marsi településre, amely élelmiszert termelne a „Vörös bolygón”, és gondoskodna saját szükségleteiről. Elmondása szerint ezt azért tették, hogy felkeltsék a közvélemény figyelmét a világűr tanulmányozására.
2002-ben megalapította a Space Exploration Technologies vagy a Space X céget, százmillió dollárt fektetett bele. A cég rakétahordozórakéták fejlesztésével és gyártásával foglalkozott, és hét éven keresztül fejlesztette a Falcon rakétahordozó-családot, létrehozva a Dragon űrhajót.
2009 szeptemberében a Falcon 1 rakéta volt az első magánhordozó hordozórakéta, amely műholdat bocsátott Föld körüli pályára. 2006-ban a Space X 1,6 milliárd dolláros szerződést írt alá a NASA-val, és jelentős állami megrendeléseket is kapott.
2011-ben Musk azt mondta, reméli, hogy 10-20 éven belül embereket küldenek a Mars gyarmatosítására, és ott létrehozzák az első kolóniát.
2004-ben Musk a Tesla Motorsba is befektetett, amely elektromos járműveket fejleszt és gyárt. Az üzletember csatlakozott az igazgatósághoz, és az igazgatóság elnöke lett. Aktívan részt vett a cég termékének, a Roaster sportautónak a fejlesztésében, amely nagy népszerűségre tett szert, és Musk maga is elnyerte a rangos „Global Green” zöld díjat egy környezetbarát autó fejlesztéséért.
Musk pénzügyi rugalmassága és kitartása, valamint a projektbe való későbbi befektetései lehetővé tették a vállalat számára, hogy túlélje a 2008-as pénzügyi válságot, miközben új termékekkel bővült a cég kínálata. sikeres modellek(S modell, X modell stb.). A cég nyeresége napról napra nő, évente sok tízmillió dollárt tesz ki.
Musk befektetett a SolarCity cégbe (háztartások és szervezetek magánerőművek gyártása), valamint a Hyperloop projektbe is, amely tervei szerint a jövő közlekedési rendszerének alapja lehet. A Hyperloop lehetővé teszi, hogy az utaskapszulák óránként több mint ezer kilométeres sebességet érjenek el, akár másfél ezer kilométeres távon.
Elon Musk sikerének titkai
Musk úgy véli, hogy sikerének oka a kritikus elme, a sztereotípiák és a gondolkodás sztereotípiái elől való menekülés, a végtelen lelkesedés és az energia. „Mindig is kritikus voltam azzal kapcsolatban, amit a szüleim mondtak nekem. Soha nem fogadták meg a szavukat, és mindig azt kérdezte: „miért?” Aztán megpróbáltam megérteni válaszuk értelmét és logikáját."
Emellett a vállalkozó szerint teljesen el kell merülni az üzletben, minden zavaró tényező nélkül. Csak teljes odaadás, hét nap szünetek nélkül, teljes koncentráció a feladatra – ez a fajta perfekcionizmus a személyes sikerek egyik gyökere.
Musk az innováció fő akadályát az emberek analógiákra való hajlamában látja. Ezért ahelyett, hogy minőségileg újat csinálnának, az emberek megpróbálják javítani a régit. Az üzletember arra szólít fel, hogy dobjunk el minden korlátozást és sztereotípiát, és kezdjük el a nulláról, az alapoktól kezdve a koncepciókat és a projekteket felépíteni. Csak így lehet kivételes és első osztályú dolgokat létrehozni.
Vélemény: Musk sikerének titka az Egyesült Államok anyagi és technikai bázisában, valamint a kormány által biztosított hatalmas erőforrásokban rejlik. Csodák nincsenek. Az innováció nagyon drága. Személyzetre van szükségünk, nemcsak mérnökökre, hanem menedzserekre, ügyvédekre és pénzügyesekre is. Nézze meg más országok próbálkozásait innovatív termékek, például elektromos autók létrehozására: ahol nincs bázis, ez az ötlet megbukik.
Idézetek Elon Musktól
- Szeretnék meghalni azzal a gondolattal, hogy az emberiségnek fényes jövője van
- Úgy gondolom, hogy az embereket ma valahogy túlságosan elragadta az internet, a pénzügy és a jog. Ez az egyik oka annak, hogy kevés innovációval rendelkezünk.
- Talán túl sok képregényt olvastam gyerekként. Mindig megpróbálják megmenteni a világot. Ott minden úgy nézett ki, hogy mindenkinek meg kell próbálnia javítani ezt a világot; egyszerűen nem is lehetne másképp.
- Az egyetlen dolog, amit tenni kell, az az, hogy hozzájáruljunk az emberiség általános megvilágosodásához.
- Nagyon szeretem a számítógépes játékokat, de ha alkotok a legjobban klassz játékok- hogyan érinti ez a földi ügyeket, a világ egészét?
- Szeretek olyan technológiákat életre kelteni, amelyekről úgy gondolom, hogy fontosak a jövő szempontjából, és bizonyos előnyökkel járnak.
- Miközben rakétákat és hajókat dobunk el, nem igazán uraljuk az űrt.
- Olyan vagyok, mint egy szamuráj – inkább meghalok, mintsem feladom.
Elon Musk elképzelései és céljai
Musk: meg akarja menteni az emberi fajt az önkéntes vagy véletlen pusztulástól.
Az az ötlet, hogy az emberiséget bolygóközi fajtá tegyük, Musktól származik már régen. És mindenekelőtt a Mars megtelepedéséről beszélünk. A SpaceX főhadiszállásának bejáratánál egy inspiráló kép látható a Mars két állapotával – jelenlegi és tervezett:
És ha odafigyel, minden jelenlegi projektje ennek a célnak van alárendelve. A Marsra való eljutáshoz egy nagyságrenddel olcsóbbá kell tenni az űrrepüléseket, mint amennyibe most kerül – ezt a SpaceX sikeresen megvalósítja. A Marson nincs megfelelő üzemanyag, így ott hasznosak lesznek a napelemről tölthető elektromos autók (és már több száz ilyen állomás van, ahol az Egyesült Államokban bármelyik Tesla autó tulajdonosa ingyen töltheti autóját).
És ez nem pénzkidobás – mindhárom vállalat nyereséges, üzletileg sikeres és a technológia élvonalában jár.
Kanadai-amerikai feltaláló, mérnök, vállalkozó és befektető Elon Musk nemcsak Tony Stark valódi képe a „Vasember” című filmből. Ennek a zseniális feltalálónak és vezetőnek sikerült közelebb hoznia egy fantasztikus jövőt, és felgyorsítania az ahhoz vezető utat.
Elon Musk rövid életrajza
Elon Musk ( teljes név – Elon (Elon) Reeves Musk) született 1971. június 28 Pretoriában, Dél-Afrika. Apja - Errol Musk, afrikai mérnök és vállalkozó. Anyja - May Haldman, népszerű kanadai táplálkozási szakértő.
Fiatal programozó
Elon tíz évesen kapta ajándékba első számítógépét, és megtanult rajta programozni. 12 évesen eladta első programját 500 dollárért, egy videojátékot Blast Star, amelyben a játékos lézerágyúval lőtt idegenek soraira.
Kanadába költözni
A dél-afrikai iskola elvégzése után Elon Musk úgy dönt, szülei véleményével ellentétben Kanadába megy. Eleinte volt pénze az önálló életre – akkor már volt sikeresen fektetett be a gyógyszeriparba.
Elon Kanadában telepedett le anyja rokonainál 1989-ben. Elon Musk, miután megkapta a kanadai állampolgárságot, Montrealba megy, ahol eleinte bármilyen munkát vállal, és majdnem egy évig a szegénység határán mozog.
Költözés az USA-ba
1992-ben Elon Reeves Musk végre megvalósítja álmát, és az Egyesült Államokba költözik, miután ösztöndíjat kapott a Pennsylvaniai Egyetemre. A következő évben megszerezte a főiskolai diplomát az üzleti életben, de úgy döntött, még egy évet az egyetemen marad, hogy megszerezze az alapdiplomát a fizikában.
Fő kérdés
Az életben minden embernek számos kérdése van a céljával és az egész emberiség jövőjével kapcsolatban. Elon Musk tette fel ugyanezt a kérdést. És végül úgy döntöttem Az emberiség jövőjét a következők befolyásolják:
…internet, átállás a megújuló energiaforrásokra
és az emberek áttelepülése más bolygókra...
Úgy döntött, hogy megpróbálja hozzájárulni ezen irányok mindegyikében. De először pénzre volt szüksége.
Zip2 siker
1995-ben Musk és testvére megalapította a céget Zip2, amely hírcégek szoftverére specializálódott. 1999-ben felvásárolták a Zip2-t Compaq 308 millió dollárért. Elon az eladási összeg 7%-át kapta – 22 millió dollár.
A cég létrehozásának idején a globális web gyorsan fejlődött, de még senkinek sem sikerült igazán pénzt keresnie az interneten.A Zip2 volt az elsők között, akik ezt megtették.
X.com és PayPal
Miután eladta első cégét, Elon Musk úgy dönt, hogy elsajátítja az elektronikus fizetést, és létrehozza saját startupját X.com. 2000 márciusában az X.com paritásos alapon egyesült egy versenytárs vállalattal Végtelenség Peter Thiel és Max Levchin.
Ez az összeolvadás később a mára híres fizetési rendszer kialakulásához vezet - PayPal. 2002-ben egy népszerű szolgáltatás megvásárolta az eBay online aukcióját 1,5 milliárd dollár. Elon 180 millió dollárt kapott ebből az üzletből.
Befektetések és menedzsment a Tesla Motorsban
2004-ben az Elon a PayPal eladásából származó készpénzzel 70 millió dollárt fektetett be a projektbe. TeslaMotorok. Ez a cég felkeltette a figyelmét, mert elektromos autókat fejleszt. Alternatív energiaforrások – ez Musk elveinek szellemében volt.
A Tesla pénzügyi sikerének fő hajtóereje a luxuslimuzin volt S modell 426 km-es akkumulátortöltéssel, fényes kialakítással és egyedülálló sebességjellemzőkkel (96 km/h-ra gyorsulás 3,9 s alatt). A modellt tömeggyártásba kezdték 69 900 dolláros áron, és a Consumer Reports magasra értékelte.
A SpaceX megalapítása
Az ezredfordulón egy ambiciózus vállalkozó és feltaláló egy olyan repülő hajó létrehozásán gondolkodott, amely képes lenne rá újrafelhasználható emberek űrbe és más bolygókra történő utazásához.
Abban a pillanatban, amikor Elon Musk pénzügyi vagyona növekedett, úgy döntött, hogy megvalósítja ezt az álmát. Az ő ötlete ezen a területen a cég volt SpaceX(teljes név: Space Exploration Technologies Company). A céget 2002-ben alapították.
Több mint 100 millió dollárt fektetett be a projektbe.A piaci ajánlatok költségét - az oroszországi rakéta 15 millió dollártól az amerikai 65 millió dollárig - a vállalkozó sokszor túl magasnak ítélte. Ezért döntött úgy, hogy saját űrhajót épít.
A SpaceX első sikerei
Minden nehézség és kudarc ellenére a SpaceX-nek kétféle potenciálisan újrafelhasználható hordozórakétát sikerült létrehoznia: Sólyom 1És Falcon 9, valamint egy újrafelhasználható űrhajó Sárkány.
Szerződés a NASA-val
2008 decemberében A NASA szerződést írt alá a céggel 1,6 milliárd dollár értékben a Falcon 9 hordozó és a Dragon űrhajó 12 felbocsátására az ISS-re, a hajók pótlására Űrrepülőgép indítási programjuk 2011-es befejezése után.
Expedíció a Marsra
Elon Musk számára a SpaceX összes jelenlegi eredménye csak felkészülés fő álma megvalósítására - expedíciók a Marsra. A milliárdos élete végéig a „vörös” bolygó úttörő gyarmatosítója szeretne lenni. Ennek érdekében a SpaceX egy projektet fejleszt Mars Colonial Transporter(MCP).
Musk mérnökei innovatív rakétahajtóműveken és űrhajókon dolgoznak, hogy az embereket a Földről a Marsra vigyék. Az ambiciózus vállalkozó bejelentette, hogy végrehajtja expedícióját 2020-25-ben.
A Falcon alapján tervezik megalkotni a Grasshoper rakétát, amely függőlegesen tud leszállni, a második generációs Dragon pedig technikailag már képes eljutni a Marsra – biztosít Musk.
Elon Musk példáján követhetjük nyomon egy ember útját gyermekkori álmok megvalósítása, mert gyerekkorában sokan akartak az űrbe repülni, és hamarosan ez is lehetségessé válik.
Megérkezett az üzlet az űrhajózáshoz, és ebből sokan profitálnak majd, mert az űrturizmus hamarosan valósággá válik, többek között Elon Musknak köszönhetően.
A vállalkozók és befektetők körében az egyik legnépszerűbb ember és példakép Elon Musk. Álmodozó és feltaláló Utóbbi időben közismert, ötleteiről itt-ott beszélnek, üzleti érzékéért dicsérik, de kevesen tudják, hogy Elon veszteséges cégek tulajdonosa, és nem egyszer kirúgták projektvezetői posztjáról. amelynek ő volt a fő részvényese. És ugyanakkor a zseniális vállalkozó vagyona körülbelül 21 milliárd dollár! Mi Musk titka, és hogyan tud sikeres befektető lenni a fent leírt körülmények között?
Ki az Elon Musk?
Ha követi a pénzügyi világ híreit, vagy csak követi a híreket, akkor valószínűleg hallott már Elon Muskról. Egy vállalkozó egyszerűen tele van különféle ötletekkel, és miközben sok vállalkozó nevet rajta, nagy felfedezéseket tesz, és hitet ad az emberiségnek a fényes jövőben. Természetesen Elon annyi említést érdemelt volna a sajtóban, elsősorban valószerűtlen felfedezéseinek, számos cégének és globális vállalkozásainak köszönhetően.
A Forbes szerint Musk vagyonát 21 milliárd dollárra becsülik, és ezt a pénzt így vagy úgy, befektetésekkel kereste. De ma gazdag, sikeres, tiszteletet és irigységet ébreszt. Ha megnézzük Elon életrajzát, akkor ez a hullámvölgyek folyamatos sorozata, amelyek sikerhez vezettek.
A sikerhez vezető út kezdete
Elon Musk egy egyszerű családba született, amelynek nem volt sok jövedelme, és gyermekkorától kezdve megtanulta, mi a nehéz fizikai munka. Szülei elváltak, ami után a fiú szigorú apánál maradt, az iskolában súlyosan zaklatták társai, Elon pedig rendkívül visszahúzódott önmagába. De mindez nem akadályozta meg abban, hogy sokat olvasson, és ugyanolyan érdeklődést tanúsítson az egzakt tudományok és a fantasztikus művek iránt - az első és a második is nagy szerepet fog játszani Musk jövőbeli sorsában.
Elon vállalkozó szelleme felébredt fiatalon, amikor 12 évesen írt egy játékot a számítógépére, és 500 dollárért eladta. Meglepő módon, amikor még gyerek volt, Musk a bevételt nem édességekre és játékokra költötte, hanem egy gyógyszergyár részvényeibe fektetett be. És azt kell mondanom, hogy a befektetés sikeres volt - miután több ezer dollár nyereséget kapott, a vállalkozó kedvű srác vásárol magának egy „életkezdést”, azaz Kanadába indul. Valójában itt kezdődött a feltaláló aktív munkája.
Elonnak soha nem volt szerencséje az állásokkal, függetlenül attól, hogy milyen pozíciót töltött be. Pontosan ez történt az egyetem elvégzése és a tudományos fokozat megszerzése után, amikor Musk egy banknál kapott állást. A pénzintézet elhagyása után a leendő milliárdos testvérével együtt megalapította első cégét, a Zip2-t, melynek tevékenységi köre szoftverértékesítés volt. Musknak természetesen nem volt pénze a Zip2-re, sem tehetsége nem volt külső befektetők bevonzására, így apja finanszírozta ezt a vállalkozást, 25 000 dollárt különítve el a családi költségvetésből. Meglepő módon fiatal vállalkozók, akiknek kezdetben még házbérlésre sem volt pénzük, és közvetlenül az irodában aludtak, végül népszerűsítették cégüket, majd három évvel később 308 millió dollárért eladták.
Elon Musk és az űr
Úgy tűnik, hogy miután 7%-ot kapott a Zip2 eladásából, Elon Musk megállhatna, és kényelmesen élhet napjai végéig – az ő részesedése 22 millió dollár volt. De nem, a feltalálónak más csúcsok is voltak tervei között, a repülőgép amelynek messze túl volt a földgömb határain. De ne menjünk elébe, miután eladta az első céget és kapott pénzt, Musk egy másikkal rukkol elő, és tevékenysége egészen más területre összpontosult. Elon millióit fekteti be az újonnan létrehozott X.com cégbe, amely gyors online fizetést kínál.
Egy évvel később az X.com egyesült a Confinity-vel, de Musk rossz karaktere nem tette lehetővé, hogy sokáig a cég vezetője legyen. A fő részvényest eltávolították pozíciójából, a fizetési szolgáltatást pedig PayPal névre keresztelték. Két évvel ezek után az események után a céget megvásárolta a legnagyobb online aukciós eBay, és Elon megkapta 175 millió dollárját (a részvények 11,7%-ának birtokosa volt). Ez az összeg lehetővé tette a feltaláló számára, hogy eltávolodjon az internetes cégektől, és minél közelebb kerüljön álmához.
Lehet, hogy Max sci-fi könyveket olvasott, vagy talán tényleg zseni, de jóval azelőtt, hogy gazdag ember lett volna, Elon az űr gyarmatosításáról álmodott. És ha akkoriban ezek az álmok nevetségesnek tűntek valakinek (és még ma is sokan sci-fi-nek tartják Musk ötleteit), akkor maga az álmodozó is készségesen hitt bennük, és a gyakorlatban azt mutatja, hogy céljai elérhetőek.
Űrhajók, Tesla és Elon Musk csődje
Musk egyik legnagyobb és leghíresebb cége a SpaceX. A saját űrhajók létrehozásának ötlete nem merült fel azonnal az amerikai vállalkozóban. Miután megkapta 175 millió dollárját, Max Oroszországba megy, és megpróbál vásárolni egy szovjet rakétát egy helyi vállalkozótól. Az üzlet nem jött létre, mert a felek nem állapodtak meg az árban – túl sokat kértek az űrrepülőgépért, Musknak pedig nem volt rá elég milliója. Elon nem volt nagyon ideges, de úgy gondolta, hogy a rakéták ára túl magas, és olcsóbban is előállíthatók.
Elon Musk saját forrásaiból rakétákat épít, emellett az elektromos autók iránt is érdeklődik. A Tesla vezetőivel találkozva Elont megihletik ötleteik, és 7 millió dollárt fektet be elektromos autókba.Mivel egyszerre két projektbe fektetett be, Musk a csőd szélén áll. Így aztán, amikor az álmodozó befektetőnek nem maradt pénze, komoly problémák kezdődtek mind a SpaceX, mind a Tesla számára. A Musk által kifejlesztett Falcon rakétákat háromszor indították el sikertelenül, a Tesla pedig veszteségesen gyártott autókat – 200 ezer dollárért, az eladást 85 ezer dollárért bonyolították le.
Úgy tűnik, Elon Musk teljes kudarcot szenvedett, és akkor bármelyik másik vállalkozó feladta volna, és csődöt mondott volna. 2008-ra a helyzet teljesen kritikussá vált - már nem csak rakéták kilövésére vagy autók tervezésére nem volt pénz, de mindkét vállalkozás dolgozóinak sem volt miből fizetniük a fizetésüket.
Mit tett Elon Musk a cégek megmentése érdekében?
Alig néhány órával a csőd bejelentése előtt Musk váratlanul befektetőket talál a Teslának. Ebben a nehéz pillanatban egy újabb szerencse mosolyog rá - a NASA 12 repülésre ír alá szerződést a SpaceX-szel, és erre 1,6 milliárd dollárt különít el.Igazi szerencsesorozat veszi kezdetét Elon számára: vezetése alatt új Tesla-autókat gyártanak, amelyek nagyon sikeresek, és a SpaceX világrekordokat állít fel. Mibe került a történelem legnagyobb hordozórakétájának, a Falcon Heavynek a sikeres elindítása, melynek élő adását a világ minden táján követték.
Elon Musk továbbra is új terveket sző, és lassan azon dolgozik, hogy életre keltse őket. Néhány ötlet már működik, van, amelyik csak elméletben lehetséges, de Elon nem adja fel. Egy sikeres vállalkozó tervezett és megvalósított ötletei között:
- SpaceX rakéták használata ultragyors repülésekhez a Föld különböző pontjaira.
- Emberbarát mesterséges intelligencia fejlesztése. Erre a célra hozták létre az OpenAI céget, amely a mesterséges intelligencia kutatásával foglalkozik a gépek felkelésének megakadályozása érdekében. Jelenleg Musk visszavonult a vezetéstől, de a cég részvényese.
- Információcsere az emberi agy és az elektronikus gépek között. A Musk által alapított Neuralink cég e cél érdekében dolgozik.
- Földalatti autóalagutak létrehozása (The Boring Company).
- Tesla teherautók gyártása.
- Elindult az elektromos autók töltőállomásainak hálózata.
- A Hyperloop vákuumvonat rendszer fejlesztése.
- Ingyenes műholdas internet hálózat létrehozása.
A kriptovalutákba való befektetés népszerű területét azonban elment Elon Musk. Ha hiszel a szavaiban, akkor valahol 0,25 van tárolva, amit egyszer egy barátja küldött neki. Ezek mind a nagy befektető kriptovaluta eszközei.
Lesz élet a Marson?
Elon Musk ma már egyáltalán nem lassít, és folyamatosan új projektekkel, fejlesztésekkel áll elő (például műholdas internet és földalatti kapszulavonatok). De fő célja továbbra is a Mars gyarmatosítása, amelyben Elon őszintén hisz. Szerinte amint egy nagy aszteroida zuhan bolygónkra, vagy egy nagy vulkán felébred, a Földön megszűnik az élet. Még egy harmadik világháború is kiirthatja az emberiséget a bolygó színéről, és ez nagy valószínűséggel várható is. Ma Musk célja, hogy a Marsra repüljön, és ott megteremtse az emberi tartózkodás feltételeit. Az amerikai pedig azt ígéri, hogy mindezt 2025-re teljesíti.
4 vélemény a következőről: "Elon Musk: hogyan lehet pénzt keresni álmaiba való befektetéssel?"
Elon Musk álmodik és megvalósítja az álmait, és ez nagyszerű. Rengeteg erőforrás van a világon. Musk zsenialitása pedig az, hogy sikerül a Világ erőforrásait felhasználnia az Álom megvalósítására. Ez kevesek számára elérhető. Dél-Afrika, Kanada és az Egyesült Államok erőforrásai jelentősek. És ez az, amiért Musknak sok sikere van. Örülök, ha az üzleti sikere folytatódik. Jómagam 2002 óta rokkantnyugdíjas vagyok (vérrák, Csernobil), és egyszerűen örülök Elon Musk sikerének. Sok sikert kívánok neki a Földön és az űrben!!!
köszönöm az információt, kíváncsi voltam, ki ő és mit beszél róla mindenki
Mindig szívesen látunk, haver 😉
Köszönöm a bejegyzést. Még egyszer nagyon köszönöm.
A legnépszerűbb itt modern világ Az informatikus Steve Jobs. Úgy gondolják, hogy ő volt az, aki előre meghatározta a digitális technológiák fejlődésének jelenlegi vektorát, és számos olyan eszköz létrehozásának kiindulópontja volt, amelyek nélkül életünk elképzelhetetlen: személyi számítógép, grafikus felület operációs rendszer, táblagépek, okostelefonok, digitális audiolejátszók, digitális tartalom online értékesítése és még a Pixar animációs stúdió is.
Steve Jobs 2011-ben halt meg, de sokan vannak a világon, akiknek a modern technológiához való hozzájárulása nem kisebb, mint az Apple Corporation társalapítójának, sőt, továbbra is aktívan folytatják munkájukat, meghatározva, mi nem csak a jelen. , hanem a jövőt is. Ez a cikk az IT-ipar másik jelentős üzletemberéről és újítójáról fog mesélni, aki már sokat tett a tudományos és technológiai fejlődésért, és továbbra is a szemünk előtt ír történelmet.
Elon Musk, egy szupersikeres üzletember és tudós lesz, igazi megtestesülés"Iron Man", amelynek ő lett a prototípusa. Elon Musk az úgynevezett „PayPal maffia” egyik tagja – egy mérnökök és programozók csoportja, akik az azonos nevű társaságban kezdték útjukat, majd sikeres független üzletemberekké váltak. Ez a néhány tucat ember számos híres high-tech cég és pénzintézet alapítója lett anélkül, hogy elveszítették volna a kapcsolatot és segítették egymást minden új törekvésben.
PayPal
A PayPal története azzal kezdődött, hogy 1999 márciusában megalapította Elon Muskot az X.com cégtől, amely elektronikus szolgáltatások nyújtásával foglalkozott. pénz utalás az interneten keresztül. 2000-ben az X.com felvásárolta a Confinity-t, egy hasonló üzlettel foglalkozó céget. Ennek a cégnek az egyik fióktelepét PayPalnak hívták, amely végül az egyesített konglomerátumnak adta a nevét.
A PayPal alapítói
A PayPal ötlete hihetetlenül ambiciózus volt. A cég alapítói arról álmodoztak, hogy egy napon az elektronikus pénz teljesen felváltja a valódi pénzt. A libertárius felfogású fiatal üzletemberek azt remélték, hogy rendszerük segítségével egy napon elveszik az államoktól a pénztermelés monopóliumát, amivel valóban szabaddá válik a világ, és függetlenné válik benne minden egyén.
PayPal céglogó
Talán ez meg fog történni a jövőben. Eközben a PayPal a világ legsikeresebb elektronikus eszköze fizetési rendszer, amely a világ egyes országaiban hivatalos banki vagy hitelintézeti státusszal rendelkezik.
Tovább Ebben a pillanatban Körülbelül 140 millió ember használja a PayPal szolgáltatásait, és évente több száz milliárd dollárt utalnak át a rendszeren keresztül.
2002-ben a PayPal-t eladták az eBay internetes aukciós oldalnak, ahol addigra az áruk fő fizetési rendszerévé vált. A tranzakció összege 1,5 milliárd dollár volt, amelyből 165 millió személyesen Elon Muskhoz került.
SpaceX
2002-ben Elon Musk megalapította új cégét, a SpaceX-et, amelynek célja, hogy emberes és automatizált repülőgépeket indítson az űrbe. A földönkívüli űrkutatás hosszú évtizedekig a nagy államok kiváltsága volt. A magánszervezetek csak az ezredfordulón döntöttek úgy, hogy belépnek ebbe az üzletbe. A SpaceX jelenleg a legsikeresebb közülük.
Elon Musk - a SpaceX alapítója
A SpaceX hosszú ideig nem ért el jelentős sikereket. A Falcon 1 rakéta több próbaindítása, köztük egy katonai műholddal a fedélzetén, katasztrófával végződött. De Elon Musk és csapata nem adták fel, és végül több, meglehetősen működőképes és ígéretes űrhajót tudtak létrehozni.
Érdekes módon a SpaceX-nél Elon Musk nemcsak vezérigazgatóként, hanem főmérnökként is dolgozik. Közvetlenül részt vesz egyedi innovatív technológiák létrehozásában és fejlesztésében.
A SpaceX fő repülőgépei a Falcon osztályú rakéták: Falcon 1, Falcon 9 és Falcon 9 Heavy. Akár 53 tonnás hasznos terhet is képesek pályára állítani, és ezeket a számokat folyamatosan javítják. Most azonban a Falcon 9 Heavy a legerősebb amerikai hordozórakéta a Saturn 5 után, amely a hatvanas-hetvenes években részt vett az amerikai Hold-misszióban.
SpaceX Falcon 9 rakétakilövés
A Falcon rakéták a SpaceX Dragon űrsiklóját is a levegőbe tudják emelni (a legújabb verzió a SpaceX Dragon V2-je). Ezt a repülőgépet arra hozták létre, hogy ne csak rakományt, hanem élő embereket is pályára küldhessen, ami az Egyesült Államok és Oroszország jelenlegi nézeteltérései miatt nagyon fontos.
Dragon V2 SpaceX űrrepülőgép
A Dragon V2 SpaceX-et „űrtaxinak” hívják, mert akár 7 ember is utazhat vele az űrbe. A repülés első szakaszában az űrsikló felszáll a Föld felszíne a Falcon rakétának köszönhetően, majd leválik róla, majd magától elrepül.
A Dragon SpaceX és a Dragon V2 SpaceX dokkolható az International rendszerrel űrállomás, és leszállásuk pontossága a Földre való visszatéréskor a helikopterleszállás pontosságához hasonlítható.
Elon Musk a SpaceX Dragon V2 űrsiklójában
A SpaceX több szerződést írt alá a NASA-val a rakomány és az emberek pályára állítása terén való együttműködésről. A SpaceX Dragonja már sikeresen dokkolt az ISS-hez.
A SpaceX Dragon űrsiklója kiköt az ISS-hez
A SpaceX saját űrkikötőjének építését is megkezdi Texasban. Hiszen ezt megelőzően a cég a NASA kilövőlétesítményeit és a Richard Branson Virgin Galactica Spaceport America helyszínét használta.
Tesla Motors
2003-ban, amikor Elon Musk egy csoport hasonló gondolkodású emberrel megalapította a Tesla Motorst, senki sem vette komolyan egyes vakmerőek terveit az elektromos autók piacának fejlesztésére. Az akkoriban létező elektromos autók főként kis fogyasztású járművek prototípusai voltak, a forgalomba kerülő egyedi modellek pedig nem jártak sikerrel.
A Tesla Motors az egyik első sikeres vállalat lett a piacon. A cég stratégiája nem csak az igazán jó elektromos járművek gyártása, hanem a megfelelő infrastruktúra megteremtése a számukra, valamint az ilyen járművek széles körben történő népszerűsítése a világon.
Tesla Roadster elektromos autó
A Tesla Motors minden elektromos járműmodelljének megjelenése jelentős esemény a járműpiacon. Végtére is, ennek a cégnek az autói nemcsak műszaki kiválósággal rendelkeznek, hanem elegánsak is kinézet, valamint egy csodálatos belső tér. Olyan ez, mint az iPhone az autók között, az emberek egy tökéletesen kiegyensúlyozott holisztikus megoldásnak, luxusnak, nem banális közlekedési eszköznek veszik.
Tesla Model S elektromos autó
Ugyanakkor a Tesla Motors aktívan több száz millió dollárt fektet be az elektromos járművek infrastruktúrájának fejlesztésébe az Egyesült Államokban és Európai Únió. Hiszen a piac fejlettségének ezen a szintjén nem elég jó autókat gyártani, meg kell adni tulajdonosaiknak a törődés érzését, a lehetőséget, hogy határok és korlátok nélkül közlekedjenek elektromos autókkal.
Tesla Model S elektromos autó, műszerfal
És nemrégiben Elon Musk valóban forradalmi tettet követett el. A Tesla Motors összes műszaki szabadalmát ingyenesnek és nyilvánosnak nyilvánította. Ez véleménye szerint magas szintű versenyt fog eredményezni a piacon, ami az elektromos járművek népszerűsítését és széles körű elterjedését fogja eredményezni a világon. vezérigazgató A Tesla Motors úgy véli, hogy ezen a fejlettségi szinten nincs értelme, hogy az elektromos járművek gyártói egymás kerekeibe üljenek, és pereket intézzenek ellopott technológiák miatt, minden lehetséges módon segíteniük kell a versenytársakat az elektromos motoros autók olcsóbbá tételében. és népszerűbb.
SolarCity
2006-ban Elon Musk befektetőként és az unokatestvérei, Lyndon és Peter Rivet által alapított SolarCity igazgatótanácsának elnökeként csatlakozott. A cég napelemeket gyárt, ezen a területen a világ egyik vezető szerepet tölt be.
Napelemek a SolarCity-től
A SolarCity nemcsak napelemek gyártásával foglalkozik, hanem az élet különböző területein való megvalósításával is, beleértve az elektromos járművek benzinkutait, valamint az oktatási és egészségügyi intézményeket.
Műszaki járművek SolarCity
Internet mindenkinek
2014 őszén vált ismertté, hogy Elon Musk egy új, ambiciózus globális projekt megvalósítására készül, amelynek célja az internet fejlesztése, hogy a legszegényebb országok legtávolabbi területeinek lakói is hozzáférhessenek.
Végül is univerzális használat információs technológiák a tudás globális tárházához való hozzáférés pedig mind az egyének, mind a jelenlegi Civilizáció egészének sikerének kulcsa. Ám jelenleg az informatika elterjedését nagymértékben korlátozzák az emberek és az államok pénzügyi és technikai lehetőségei. Akkor miért nem mentesítik őket ettől a tehertől?
Egy Laptor per Child egy másik jótékonysági kezdeményezés, amely a szegény gyerekek számára biztosít hozzáférést a modern technológiához és az internethez.
A projekt, amelyről Elon Musk úgy döntött, hogy 700 orbitális műholdat indítanak fel, amelyek egyetlen hálózatba vonják be a Földet. Ezen műholdak mindegyike 113 kilogrammot fog nyomni, ami körülbelül feleannyi, mint egy átlagos modern kommunikációs műhold. Gyártásukhoz a Musk partnerei külön ipari sor építését tervezik.
Globális Műholdas Internet Rendszer
Ezeknek a műholdaknak szabad hozzáférést kell biztosítaniuk az internethez a Földön élő emberek százmilliói számára, beleértve a legtávolabbi és legszegényebb területeket is. Ez az elmúlt évtizedek legnagyobb technológiai áttörésének ígérkezik.
Elon Musk partnere ebben a kérdésben Greg Weiler, a WorldVu Satellites alapítója, amelyet kifejezetten egy globális műholdas internetrendszer elindítására hoztak létre. Wyler egy ideje vonzódott a Google-hoz, de nemrég vált ismertté, hogy útjaik elváltak. Most úgy tűnik, Musk végrehajtja ezeket a terveket.
Hyperloop
A Hyperloopot Elon Musk javasolta jármű a jövő, amely lehetővé teszi, hogy nagyon rövid időn belül leküzdje a hatalmas távolságokat. Ez a technológia egy felüljáróra szerelt alacsony nyomású (1/1000 atmoszférikus nyomású) csövön alapul, amely mentén az utasmodulok mozognak. Mindegyik kapszula legfeljebb 28 embert képes szállítani.
Expressz közlekedési rendszer Hyperloop
A Hyperloop rendszerben lévő szállítókapszulák együtt mozognak átlagsebesség 965 kilométer per óra, amivel például kevesebb mint fél óra alatt meg lehet tenni a Los Angeles és San Francisco közötti távolságot (550 km).
A Hyperloop teherszállításra is használható.
Most maga a Hyperloop koncepció valami fantasztikusnak tűnik. De tíz évvel ezelőtt Elon Musk azon tervei, amelyek a NASA és az Orosz Űrügynökség rakétáival versenyeznek, szintén teljesen irreálisak voltak.
Vasember
Mint fentebb említettük, milliárdos, zseni, filantróp és csak egy kedves ember, Elon Musk a prototípusa Tony Stark képének a Vasemberről szóló modern filmek sorozatából. Maga az üzletember cameoként jelenik meg a film franchise második részében, a hős, Robert Downey Jr. barátját és kollégáját alakítva.
