Vrata arktičnega terminala Gazpromneft na zemljevidu. "Arktična vrata": zakaj se Murmansk tako imenuje?

Sprostitev

Danes je v vasi Cape Kamenny (polotok Yamal, avtonomno okrožje Yamalo-Nenets) potekal slovesni dogodek, posvečen začetku celoletnega pošiljanja nafte Yamal skozi arktični naftni terminal "Arktična vrata". Dogodka sta se udeležila Alexey Miller, predsednik uprave Gazprom PJSC, in Alexander Dyukov, generalni direktor Gazprom Neft PJSC.

Predsednik je prek video povezave dal ukaz za začetek polnjenja tankerja z nafto iz Novoportovskega polja Ruska federacija Vladimir Putin.

Kondenzatno polje nafte in plina Novoportovskoye, največje po zalogah nafte na Jamalu, se nahaja 700 kilometrov od obstoječe plinovodne infrastrukture. Zato je bilo odločeno, da bo prvič v zgodovini ruske naftne in plinske industrije izvoz jamalske nafte potekal po morju.

Uporaba najnovejše tehnologije z vzpostavitvijo proizvodne, transportne in predvsem ladijske infrastrukture je v samo štirih letih omogočila organizacijo industrijske proizvodnje nafte na nahajališču. Že v letu 2018 naj bi pridobili 6,3 milijona ton surovin. Načrt nadaljnjega razvoja področja bo določen do konca leta 2017.

Naftovod, dolg več kot 100 km, prenaša nafto iz Novoportovskega polja do obale Obskega zaliva. Ima kritično plitvo plovno plovno pot za plovbo - 11 metrov, zato se naftni terminal nahaja neposredno v morju - 3,5 km od obale. Zmogljivost terminala za pretovor nafte je do 8,5 milijona ton na leto. Omogoča celoletno nakladanje nafte, proizvedene v Yamalu, na tankerje za nadaljnji transport po Severni morski poti.

Morski terminal Arctic Gate je edinstvena struktura. Terminal je zasnovan za delovanje v izjemno naravnih pogojih podnebne razmere: Temperature v regiji padejo pod -50 stopinj Celzija, debelina ledu pa lahko preseže dva metra. Ima dvonivojski sistem zaščite in izpolnjuje najstrožje zahteve na področju industrijske varnosti in zaščite okolju.

Terminalska oprema je popolnoma avtomatizirana in zanesljivo zaščitena pred vodnim udarom. Poseben sistem omogoča takojšnjo odklop terminala in tankerja, hkrati pa ohranja tesnost odklopljenih elementov. Tehnologija "ničelnega izpusta" preprečuje vstop tujih snovi v vode Obskega zaliva, kar je izjemno pomembno za ohranjanje ekologije Arktike. Poleg tega je podmorski cevovod, ki povezuje terminal s cisterno na morju, zaščiten z dodatno betonsko lupino.

»Gazprom dosledno razvija rusko Arktiko. Proizvodnja nafte na polju Prirazlomnoje, edinem projektu razvoja ogljikovodikov na ruskem arktičnem pasu, uspešno napreduje. Na polotoku Yamal je center za proizvodnjo plina, ki nima analogij na svetu, v polnem zamahu. Zdaj tukaj skupaj s plinskim centrom ustvarjamo novo naftno provinco. "Vrata Arktike" so odprta za jamalsko nafto, ki jo bodo evropskim potrošnikom vse leto dobavljali po Severni morski poti," je dejal Alexey Miller, predsednik uprave Gazprom PJSC.

Referenca

Kondenzatno polje nafte in plina Novoportovskoye se nahaja na jugovzhodnem delu polotoka Yamal, 250 km severno od mesta Nadym in 30 km od obale Obskega zaliva. Pridobljive zaloge tekočih ogljikovodikov kategorij C1+C2 znašajo več kot 250 milijonov ton. Operater razvoja polja je Gazprom Neft PJSC.

Olje Novy Port je srednje gostote in vsebuje manj žvepla(približno 0,1) kot mešanica Urals.

Možnost izvoza nafte po morju je bila potrjena leta 2011 po pilotnem pilotiranju jedrskega ledolomilca iz pristanišča Sabetta (severovzhodno od polotoka Yamal) do rta Kamenny. Prvi v Ruska zgodovina Izkušnje s prevozom nafte iz Yamala s tankerji po morju so bile pridobljene poleti 2014.

Do danes je obseg naložb v razvoj Novoportovskega polja znašal 180 milijard rubljev, pričakovani davčni prihodki med izvajanjem projekta bodo presegli 1,5 bilijona rubljev.

Med razvojem polja se izvaja program za povečanje populacije severnih komercialnih rib. Zlasti leta 2015 je bilo v Ob in reke porečja Ob-Irtiš izpuščenih približno 4 milijone mladic muksun in drugih vrst rib. V letih 2016–2018 je načrtovano izdati še 24 milijonov mladic muksun.

Informacijski oddelek PJSC Gazprom

Kljub velikemu ozemlju naše države, vključno s severnim, je tukaj le šest mest nad polarnim krogom. In največji med njimi je Murmansk. To mesto z dobrim razlogom imenujejo "drugi Dardaneli" in "Arktična vrata" - navsezadnje je največje pristanišče brez ledu na Arktiki.

Zadnje mesto carske Rusije

Murmansk – edinstveno mesto, ki je bil zadnji ustanovljen v času cesarske Rusije. Načrtovano je bilo, da bo dobil ime Romanov-on-Murman, vendar je revolucija naredila svoje prilagoditve. Zato so leta 1917 mesto preimenovali preprosto v Murmansk - iz zgodovinskega imena severne obale polotoka Kola - Murman.

Med državljansko vojno

Polotok Kola je postal ena od regij, kjer se je odvijal hud boj med "rdečimi" in "belimi". To je bil slasten zalogaj za obe strani, poleg tega pa so se v spopad vmešali tudi tuji intervencionisti. To je razumljivo - pristanišče brez ledu na Arktiki je redkost. Leta 1918 so se v Murmansku izkrcale britanske čete, na njej pa je »nabrusila zobe« tudi Finska, ki je pred kratkim razglasila neodvisnost. V bližini so bili tudi Nemci, ki so pomagali Belim Fincem - v državi je ravno potekala državljanska vojna.

Prepoved na podlagi spola

"Beli" so imeli regijo (ki se je imenovala Murmansko ozemlje) za svojo in jo resno varovali - zaradi pomembnega strateški pomen. Vojaška moč v regiji je bila skoncentrirana v rokah generalmajorja Nikolaja Ivanoviča Zvegincova. Kot pravi Sergej Volkov v knjigi »Splošnost Rusko cesarstvo«, je odvrnil vojaško upravo Začasna vlada severne regije je glavni organ avtonomije javno šolstvo na severu države med državljansko vojno.

Eden prvih dekretov Nikolaja Ivanoviča na položaju je bila prepoved vstopa žensk in otrok v mesto. Poleg tega je naročil, če je mogoče, evakuacijo vseh predstavnic lepšega spola in mladoletnih iz Murmanska. Danes se takšen recept morda zdi čuden, takrat pa je bil povsem logičen.

Treba je razumeti, da je Murmansk v obdobju 1918-1920. je bilo nekaj podobnega Moskvi leta 1941. Mesto, ki se nahaja dobesedno v obroču front, je lahko izpostavljeno agresiji s katere koli strani. Prisotnost žensk in otrok, ki bi jih bilo treba zaščititi, je omejevala manevriranje čet in njihovo moralo. Toda glavni razlog je bilo banalno pomanjkanje stanovanj in hrane. Mesto se je takrat šele gradilo. S fronto odrezana od osrednjega dela države praktično ni imela drugih poti za oskrbo s hrano razen po morju. Sama Karelija bi se težko imenovala rodovitna regija, ki bi se lahko popolnoma samostojno preživljala.

Na nahajališču Gazprom Neft Novoportovskoye je začel delovati arktični terminal za nakladanje nafte "Gateway of the Arctic", nameščen v vodah Obskega zaliva. To je edinstvena tehnična struktura, zasnovana za delovanje v ekstremnih podnebnih razmerah: temperature v regiji padejo pod -50 stopinj Celzija, debelina ledu lahko preseže 2 m.Nafta od polja do zbirališča na obali Obskega zaliva in naprej do terminala, ki se nahaja 3,5 km od obale, dobavlja preko več kot 100 km dolgega naftovoda. Zmogljivost terminala za pretovor nafte je do 8,5 milijona ton na leto.

"Aleksander Sannikov" je ena od dveh ledolomilk, ki služita terminalu v Novoportovskem, zgrajena po naročilu Gazprom Nefta v ladjedelnici Vyborg

Objekt je opremljen z dvonivojskim sistemom zaščite pred izrednimi dogodki in izpolnjuje najstrožje zahteve s področja industrijske varnosti in varstva okolja. Poseben sistem vam omogoča takojšnjo odklop terminala in tankerja, hkrati pa ohranja tesnost odklopljenih elementov. Tehnologija "ničelnega izpusta" preprečuje vstop tujih snovi v vode Obskega zaliva. Podmorski cevovod, ki povezuje terminal s cisterno na morju, je zaščiten z dodatno betonsko lupino.

Ukaz za začetek polnjenja tankerja z nafto iz Novoportovskega polja prek novega terminala je prek video povezave dal predsednik Ruske federacije Vladimir Putin. Slavnostnega dogodka, posvečenega začetku celoletnega pošiljanja nafte Yamal skozi vrata Arktike, sta se udeležila predsednik uprave Gazproma Aleksej Miller in generalni direktor Gazprom Neft Aleksander Djukov.

Razvoj ozemelj, ki se nahajajo za arktičnim krogom na kopnem in na polici, je del strategije Gazprom Nefta do leta 2025, ki jo združuje program Arctic Time. Vodilni projekti programa so danes razvoj Prirazlomnega in Novoportovskega polja. V prihodnosti lahko njegov obseg vključuje druge elemente proizvodnega grozda Gazprom Neft, ki se oblikuje na severu avtonomnega okrožja Yamal-Nenets, pa tudi nova sredstva na polici.

Vladimir Putin, predsednik Ruske federacije:

Danes začenjamo novo fazo v razvoju Yamala, pravzaprav novo fazo v razvoju Novoportovskega polja. To je pomemben, velik dogodek, saj je projekt eden najbolj kapitalsko intenzivnih v ruski naftni in plinski industriji. V zadnjih treh letih je bilo za njegovo izvedbo dodeljenih 186 milijard rubljev, uporabljene so bile najnovejše tehnične rešitve, povezane z delom v težkih razmerah skrajne severne točke polotoka Jamal. Prvič se bo nafta pošiljala ne po naftovodih, ampak po morju. Rad bi čestital in se zahvalil vodstvu Gazproma in Gazprom Nefta ter inženirjem in delavcem, ki so sodelovali pri izvedbi tega projekta. To je zelo dober korak naprej!

Alexander Dyukov, generalni direktor Gazprom Neft:

Novoportovskoye polje je bilo odkrito pred več kot 50 leti in je postalo prvo polje ogljikovodikov, odkrito na polotoku Yamal. Za dolgo časa pomanjkanje tehnologij za razvoj tako kompleksnih polj, kot je Novoportovskoye, pomanjkanje možnosti izvoza in transporta nafte nam ni omogočilo, da bi začeli razvijati sredstvo. Uporaba novega sodobne tehnologije 21. stoletje je omogočilo začetek razvoja tega področja.

Na nahajališču nadaljujemo z gradnjo visokotehnoloških horizontalnih vrtin. Širimo in razvijamo zemeljsko infrastrukturo. Gradnja močne elektrarne je v teku. V ladjedelnici Vyborg smo začeli graditi nove, sodobne, močne ledolomilce za Novy Port. Začetek obsežnega razvoja premoženja odpira novo proizvodno regijo za Gazprom Neft in podjetje bistveno približuje njegovemu strateškemu cilju 100 milijonov toe. do leta 2020.

Ukaz za začetek polnjenje tankerja z nafto iz Novoportovskega polja prek novega terminala je bil dan prek video povezave
Ruski predsednik Vladimir Putin

Arktični terminal

Shema transporta nafte

8,5 milijona ton na leto zmogljivosti terminala Arctic Gate za pretovor nafte

Vadim Yakovlev, prvi namestnik generalni direktor Gazprom Neft:

Gradnja arktičnega terminala na Novoportovskem polju je kompleksen projekt, ki se izvaja v ekstremnih podnebnih razmerah. Vendar pa je zagon "Arktičnih vrat" dragocen dogodek ne le z vidika prikazovanja tehnoloških zmogljivosti Gazprom Nefta. to glavni mejnik na poti Novoportovskega do doseganja projektirane zmogljivosti - na poti, ki jo je podjetje prehodilo tako rekoč od nič do odkritja nove ruske naftne pokrajine na Jamalu.

26. maja 2016 se je na polotoku Yamal (vas Cape Kamenny) začela celoletna pošiljka Yamal nafte skozi arktični naftni terminal "Arctic Gate".

Ukaz za začetek polnjenja tankerja z nafto iz Novoportovskega polja je prek video povezave dal ruski predsednik Vladimir Putin.

Kondenzatno polje nafte in plina Novoportovskoye velja za največje po zalogah nafte na Jamalu - nahaja se 700 kilometrov od obstoječe cevovodne infrastrukture. Zato je bilo odločeno, da bo prvič v zgodovini ruske naftne in plinske industrije izvoz jamalske nafte potekal po morju.

Arktična nafta >>

Najnovejše tehnologije pri ustvarjanju proizvodne, transportne in ladijske infrastrukture so omogočile organizacijo industrijske proizvodnje nafte na polju v samo 4 letih. Že leta 2018 je načrtovano pridobivanje približno šest milijonov ton "črnega zlata".

Naftovod, dolg več kot sto kilometrov, prenaša nafto od Novoportovskega polja do obale Obskega zaliva. Ima plovno plovno pot, ki je kritično majhna za plovbo - 11 metrov, zato se naftni terminal nahaja neposredno v morju - 3,5 km od obale.Zmogljivost terminala za pretovor nafte je do 8,5 milijona ton na leto. Omogoča celoletno nakladanje nafte, proizvedene v Yamalu, na tankerje za nadaljnji transport po Severni morski poti.

Morski terminal Arctic Gate je edini objekt na svetu v arktičnih zemljepisnih širinah. Terminal je zasnovan za delovanje v ekstremnih podnebnih razmerah: temperatura v regiji pade pod -50ºС, debelina ledu lahko preseže 2 metra. Ima dvonivojski sistem zaščite in izpolnjuje najstrožje zahteve na področju industrijske varnosti in varstva okolja.

Drugi tanker razreda arc7 "Shturman Malygin" je bil splovljen >>

Terminalska oprema je popolnoma avtomatizirana in zanesljivo zaščitena pred vodnim udarom. Poseben sistem vam omogoča takojšnjo odklop terminala in tankerja, hkrati pa ohranja tesnost odklopljenih elementov. Tehnologija "ničelnega izpusta" preprečuje vstop tujih snovi v vode Obskega zaliva, kar je zelo pomembno za ohranjanje ekologije Arktike. Poleg tega je podvodni cevovod, ki povezuje terminal s cisterno na morju, zaščiten z betonsko lupino.

" " dosledno raziskuje Arktiko. Proizvodnja nafte na polju Prirazlomnoje, edinem projektu razvoja ogljikovodikov na ruskem arktičnem pasu, uspešno napreduje. Na polotoku Yamal je center za proizvodnjo plina, ki nima analogij na svetu, v polnem zamahu. Zdaj tu nastaja nov, skupaj s plinskim centrom. naftna pokrajina.

Ta projekt je bistvenega pomena za povečanje tovornega prometa po severni morski poti in razvoj polj na arktični obali. Rusijo približuje cilju, da do leta 2030 poveča obseg tovora po Severni morski poti na več kot 80 milijonov ton, torej dvajsetkrat v primerjavi z letom 2015.

Zaradi celoletnih pošiljk nafte, ki jih spremljajo ledolomilci, bo pot Yamal-Evropa postala eden prvih stalno uporabljenih odsekov Severne morske poti. Za ta odsek bo že obstajal poseben urnik, zaradi česar bo NSR bolj udoben in dostopen za pošiljatelje.

Novo oskrbovalno plovilo za ledolom >>

Oskrba z nafto po Severni morski poti bo ruskim naftašem dala uporabne izkušnje in spodbudo za nadaljnjo širitev geografije oskrbe po tej poti in jim bo omogočila, da privabijo druga podjetja za prevoz različnih tovorov, ki jih prevoz po kopnem ni donosen. Prav tako bi lahko oživilo gospodarstva trenutno depresivnih obalnih mest.

Terminal Arctic Gate– to je še en pomemben korak k razvoju vektorja police. Dejstvo o organizaciji celoletnega delovanja specializiranega velikega pristanišča, ki se nahaja onkraj arktičnega kroga, še enkrat potrjuje, da ruski interesi na Arktiki so podprti tudi s tehničnimi zmogljivostmi.

Poleg proizvodnje na arktični polici je za Rusijo pomemben še en vidik - organizacija nemotene dobave nafte in plina v Evropo. Uporaba naftovodov in plinovodov je bistveno bolj donosna, saj ne predstavlja dodatnih stroškov pri razvoju transportne flote, utekočinjenju in ponovnem uplinjanju UZP, vendar pa mora imeti »cev« v trenutnih geopolitičnih razmerah alternativo. V tem pogledu je seveda nesporna prednost možnost organizacije oskrbe po morju.

Ne glede na to, kaj govorijo evropski politiki in ne glede na to, kako se skušajo znebiti ruskih ogljikovodikov, povpraševanje po ruskih energetskih virih v Evropi za Zadnja leta samo odrasel. Samo v prvem četrtletju letos je Evropa kupila 15 % več ruskega plina kot leto prej. Enaka situacija je opažena pri olju. Malo verjetno je, da bi pričakovali oživitev povpraševanja po ruski nafti. Dobave nafte z Yamala so že sklenjene za prihodnja leta, s širjenjem transportne geografije in zmogljivosti pa bodo seveda le še rasle.

Gazprom Neft je začel prvi projekt za preučevanje formacije Bazhenov v avtonomnem okrožju Yamal-Nenets >>

Pomoč 24RosInfo:

Kondenzatno polje nafte in plina Novoportovskoye se nahaja na jugovzhodnem delu polotoka Yamal, 250 km severno od mesta Nadym in 30 km od obale Obskega zaliva. Pridobljive zaloge tekočih ogljikovodikov kategorij C1+C2 znašajo več kot 250 milijonov ton. Operater razvoja polja je Gazprom Neft PJSC.

Olje nove sorte, imenovano Novy Port, po svojih lastnostih spada v kategorijo lahkih, po nizki vsebnosti žvepla (približno 0,1%) pa po kakovosti presega ne le rusko mešanico Urals, temveč tudi sorto Brent.

Možnost izvoza nafte po morju je bila potrjena leta 2011 po pilotnem pilotiranju jedrskega ledolomilca iz pristanišča Sabetta (severovzhodno od polotoka Yamal) do rta Kamenny. Prve izkušnje v ruski zgodovini transporta nafte z Yamala s tankerji po morju so bile pridobljene julija 2014.

Obseg naložb v razvoj Novoportovskega polja je znašal 180 milijard rubljev, pričakovani davčni prihodki med izvajanjem projekta bodo presegli 1,5 bilijona rubljev.

Posebnost Novoportovskega polja je, da je njegov plinski del res zelo velik. Glede na zaloge plina - 324 milijard m3 (ob upoštevanju paleozojskih nahajališč) - ga lahko uvrstimo med velike. Popolna uporaba te baze virov lahko plača za vzpostavitev plinovoda za dostavo plina iz polja v enoten sistem oskrbe s plinom. Poleg tega bo to omogočilo nadaljevanje učinkovitega obratovanja polja po letih 2022–2023, ko bo proizvodnja nafte začela upadati.

V ta namen se v Novy Portu gradi edinstven infrastrukturni kompleks za učinkovito monetizacijo vseh vrst ogljikovodikov: nafte, kondenzata in plina. Ustvarjanje takšnega kompleksa bo omogočilo vključitev v razvoj rezerv Novoportovskega polja in številnih drugih z največjo učinkovitostjo. To so dovoljena območja Južno-Kamennomiski, Južno-Novoportovski in Surovi. Trenutno so v raziskovalni fazi. Ključni objekt nove plinske infrastrukture bo plinovod od Novoportovskega polja do plinovoda Yamburg-Tula. Naložbe v njegovo izgradnjo bodo znašale več kot 70 milijard rubljev.

Od 16.000 rub.

na osebo

• Avtobusne ture
• Priporočeni izleti
• Izleti z vlakom
• Izleti
• Izleti z odhodom iz Sankt Peterburga

IN visoka sezona Cene letalskih vozovnic rastejo vsak dan! Za določitev cene leta- rezervirajte vstopnice prek naših upraviteljev za eno ali več turnej, za enega ali več datumov! Nič ne stane in vas k ničemur ne obvezuje! Kupite samo vstopnice za izbrano turnejo!

Minimiziramo stroške letalskega prevoza. Če je let odpovedan/prestavljen, vas premestimo na let, ki je primeren za potovanje, v primeru bolezni pa izdamo prisilno povračilo celotnega zneska vozovnic. Izvajamo tudi vozovnice za vlak

Opis izleta

Spoznali boste neverjetne lepote ruske Arktike! Gostoljubna Samijska vas, nežni severni jeleni, impresivni rudarski kamnolomi in zasneženi labirinti ledenih gradov, kovinske globine podmornic in ogromni jedrski ledolomilci. Sivo Barentsovo morje, katerega duh napolnjuje vse poti polotoka Kola. Največje mesto na svetu, ki se nahaja za arktičnim krogom. Led in sneg. Čudeži znanosti in tehnologije. In cel ocean vtisov!

Ruska Normandija, vrata Arktike, ruska Arktika - surova, a tako privlačna dežela, kjer severni led Arktični ocean spoznajte gorski verigi Apatity in Khibiny ter neustrašni značaj človeka. Nebo nad to deželo je obarvano v čudovite barve slovitega polarnega sija. Starodavna naselja Sami še vedno naseljujejo predstavniki tega neverjetnega poganskega ljudstva, ki še danes častijo idole, izvajajo šamanske obrede in gojijo jelene. Narava polotoka Kola ljudem velikodušno daje gozdove, ribe in bogato zbirko svojih zemeljskih bogastev - tu se koplje zlato, diamanti, topazi, rubini, smaragdi, jantar, železova ruda in na stotine drugih mineralov. In tukaj je toliko snega, da lokalni obrtniki vsako leto iz njega zgradijo celotno Snežno vas, "pobarvano" z okrašenimi vzorci in v svoje labirinte privabljajo na tisoče turistov z vsega sveta. Tukaj se začne na desetine pomorskih poti in ogromni tankerji se stiskajo skupaj v pristanišču Murmansk, kot npr. morski levi na roparišču. Tukaj si lahko na lastne oči ogledate arktične ledolomilce na jedrski pogon in ste na krovu prave podmornice.

Čaka vas nekaj redkega za prebivalce osrednja Rusija srečanje z neverjetnimi lepotami ruske Arktike! Gostoljubna vasica Sami vas bo ogrela s toplino, igrami in tradicionalnimi nacionalnimi dobrotami iz morskih sadežev in gozda. Prijazni jeleni bodo z veseljem komunicirali z gosti, pravi morski zajci pa vas bodo presenetili s svojimi akrobacijami in spretnostjo. Videli boste impresivne rudarske kamnolome in zasnežene labirinte ledenih gradov, kovinske globine podmornic in ogromne jedrske ledolomilce. Sivo Barentsovo morje, katerega duh napolnjuje vse poti polotoka Kola. Največje mesto na svetu, ki se nahaja za arktičnim krogom. Led in sneg. Čudeži znanosti in tehnologije. In cel ocean vtisov!

Pozor! Spletna stran prikazuje datum odhoda iz Apatity.

Stroški izleta na osebo pri nastanitvi v dvoposteljni sobi: 16.000 rubljev.
Cena nastanitve v enoposteljni sobi je 17.500 rubljev.
Cena nastanitve v 3-posteljni sobi je 15.600 rubljev.

Cena izleta vključuje:

- namestitev v hotelu Khibiny (1 noč);
- namestitev v hotelu Meridian (1 nočitev);
- obroki (3 zajtrki, 3 kosila);
- ogledi Kirovska in Murmanska;
- vstopnice v muzeje po programu;
- avtobusni prevozi po programu;
- obisk "Snežne vasi";
- obisk samskega naselja;
- igralni in zabavni program po programu;
- delo spremljevalca in vodnika.Pomembno! Ker program potovanja vključuje obisk zaprtega mesta Severomorsk, je treba ob nakupu potovanja agenciji predložiti popolne podatke o ruskih potnih listih vseh udeležencev potovanja.

Pozor!
Kontaktne podatke spremljevalca in trenutne prilagoditve poti preverite na spletni strani 1-2 delovna dneva pred začetkom programa ali pri vodilnem vodji.

Kako priti do tja.
Priporočene možnosti:
Moskva - vlak Apatiti 016A "Arktika", odhod ob 00:41, prihod ob 08:22 naslednji dan.
Vlak Murmansk - Moskva 091A, odhod ob 20.45, prihod naslednji dan ob 11.38.
Približna cena vozovnic za vlak je rezerviran sedež od 5.000 rubljev, kupe od 6.700 rubljev. (ena smer). Končne stroške vozovnic lahko razjasnite na naši spletni strani v razdelku »Letalske in železniške vozovnice« ali preverite pri upravitelju na dan nakupa potovanja.

Pozor, vozovnice za vlak je treba kupiti z datumom odhoda en dan pred datumom začetka potovanja. To pomeni, da bi morali priti na začetek turneje, na primer 23. februarja, kupiti vozovnice z odhodom 22. februarja.

Spoštovane stranke, če na železniških blagajnah zmanjka vozovnic za vlake, ki vas zanimajo, nas kontaktirajte in dobili bomo skoraj vse vozovnice za vaše potovanje. Ta storitev se plača dodatno (400 rubljev na ceno vozovnice za eno vozovnico).

Murmanska regija Khibiny, Rusija Vrata v Arktiko

Podrobnosti izleta

• Trajanje: 3 dni
• Vizum: ni potreben
• Prevoz do začetka poti: Po lastni presoji

Rezervirati

Za skupino Za drug termin

Možen obrok ali kredit

Program izleta.

Razširi vse

1. dan

08:30 Prihod skupine v Apatite. Srečanje z vodnikom na železniški postaji. ( Julija Vasiljeva - 8 902 282 89 75).

Transfer do mesta Kirovsk(35 km).

Zajtrk v kavarni

Obisk Snežne vasi- edinstvena počitniška destinacija za odrasle in otroke. Pravljica, v kateri se znajdejo obiskovalci snežnih dvoran, naredi ljudi nekoliko prijaznejše in jim stopi srca. Pojav ogromne konstrukcije iz snega sredi gozda na snežni jasi je pravi čudež, ki ga morate videti vsaj enkrat v življenju. Izletniško-turistični center "Snežna vas" je edinstven projekt, ki se uspešno izvaja od leta 2008. Takoj, ko v gorovju Khibiny zapade prvi sneg, se ob vznožju gore Vudyavrchorr začne gradnja snega. Vsako leto "Snežna vas" uresničuje najbolj drzne zamisli in načrte, pojavlja se vedno več ledenih in snežnih struktur. Igralni program, jahanje na "cheesecakes". Ogrevanje toplega čaja s sladkarijami v kavarni za doplačilo. pristojbina.

Ogled mesta "Kirovsk - srce Khibiny". Lepota in ponos polotoka Kola so gore Khibiny, nizke, ostre in izjemno slikovite. V središču polotoka, na južnem robu gorovja, blizu jezera Bolshoy Vudyavr, je Kirovsk, najsevernejše smučišče Rusija. Naselje v gorah za skrajni sever - zelo redek. Sosedje z ravnine temu mestu v šali pravijo »aul«. V polarnem Kirovsku vsaka ulica ponuja slikovit pogled na gore. Začutili boste lagoden ritem življenja v majhnem mestu in moč ostre severne narave.

Ekskurzija v Polarno-alpski botanični vrt-inštitut poimenovan po. N. A. Avrorina- edinstven kompleks, najsevernejši botanični vrt pri nas! Cvetenje tropske rastline med hribi in nizkim grmovjem - vredno ogleda!

Kosilo v kavarni

Obisk muzejsko-razstavnega kompleksa Apatit. Najbogatejša zbirka mineralov s polotoka Khibiny in Kola, modeli odprtih, podzemnih rudarskih in predelovalnih obratov. Sistematična zbirka mineralov vsebuje 850 vrst mineralov, vključno z dragocenimi primerki zlata, diamanta, topaza, rubina, smaragda, jantarja in še veliko več. Modeli operacij rudarjenja in bogatenja imajo zvočne učinke in dinamično osvetlitev.
Pozor! Za skupino nad 30 oseb je možna uporaba slušalk in avdiovodnika (ob kavciji).

Namestitev v hotelu Khibiny. Prosti čas, za tiste, ki želijo smučati v Snežnem parku (čizke, smuči itd.). Nočitev v hotelu.

2. dan

Zajtrk v hotelu. Sprostitev prostorov.

Odhod v etnografski kompleks Loparskaya(180 km).

Ko je ugodno vremenske razmere, prijava je možnaOlenegorsk(110 km) - opazovalna ploščad kamnoloma Komsomolsky. Najbolj dostopen aktivni kamnolom se nahaja v bližini Olenegorska. Tukaj rudarijo železove rude. Nahaja se na mestu nahajališča železove rude Olenegorsk in deluje od leta 1998. Co opazovalna paluba si lahko ogledate delo rudarskih bagrov in Belazov, ki se v ozadju velikanskega kamnoloma zdijo le miši.

Etnografski kompleks Loparskaya - izlet v vas Sami. Lahko se potopite v svet samijske kulture in občutite okus tundre Lovozero. Spoznali boste običaje in tradicijo Kolskih Samijev, videli in nahranili boste severne jelene, se peljali s sanmi za motornimi sanmi ter pokazali moč in spretnost v Samijskih narodnih igrah. Na ozemlju kompleksa sta 2 ognjišča, kjer se lahko ogrejete po zabavi, leseni šotor, okrašen v nacionalnem slogu Sami, z žari, v katerih vam bodo ponudili vroč čaj in sladkarije. Videli boste pristno kuvakso - laponsko kočo (platneno poletno bivališče) in zimsko tupo - laponsko zimsko bivališče (zemljanka).
Ko imate skupino več kot 20 ljudi, boste imeli srečanje z Noidom (šamanom).
Večerja na območju kompleksa: kremna ribja juha z lososom, krompir z divjačino, brusnična pita, zeliščni čaj

Prenos na Murmansk(50 km). Murmansk je glavno mesto ruske Arktike, največje mesto na svetu, ki se nahaja zunaj severa polarni krog. Od tu se začne na desetine morskih poti. Tukaj je vse prepojeno z morjem in podrejeno njegovim zakonitostim. Spomeniki, arhitektura, muzeji - vse v tem mestu je posebno, spominja in pripoveduje o mornarjih in ribičih, znanstvena odkritja v oceanu in pomorskih podvigih.

Obisk oceanarija. To raziskovalno središče je edini kompleks v Evropi za preučevanje arktičnih tjulnjev. Nahaja se ob jezeru Semenovskoye, znotraj mesta, in obiskovalce pozdravlja z zabavnimi predstavami, v katerih sodelujejo plavutonožci: sivi in ​​grenlandski tjulnji, morski zajec in obročkasti tjulenj.

Namestitev v hotelu Meridian Prosti čas. Nočitev v hotelu.

3. dan

Zajtrk v hotelu je samopostrežni. Sprostitev prostorov.

Obisk Regionalnega krajevnega muzeja v Murmansku Muzej ima 17 razstavnih dvoran. V razdelku »Narava« je edina razstava morskega dna v Rusiji - suhi akvarij, edinstvena geološka zbirka, pridobljena iz globin od 100 m do 12 km med vrtanjem supergloboke vrtine Kola.
Celotna zgodovina regije od antičnih časov do danes je predstavljena na razstavah: "Zgodovina regije od antičnih časov do 17. stoletja", "Gospodarstvo in življenje Samijev v 18. - 19. stoletju", "Polotok Kola". 17. - AD«. XX. stoletje", "Oktobrska socialistična revolucija, državljanska vojna in intervencija v Murmanu", "Regija v obdobju 1920-1930", "Murmanska regija 1945-1985". Zadnji sklop zgodovinske razstave je posvečen spremembam na političnem in družbeno-ekonomskem področju življenja v regiji od leta 1985 do danes.

Ogledna avtobusna tura - "Murmansk - prestolnica Arktike": med ekskurzijo si boste ogledali glavne znamenitosti mesta (Spomin podmorničarjem, umrlim l. Miren čas, Cerkev Odrešenika na vodi, svetilnik, kabina jedrske podmornice "Kursk", Spomenik branilcem sovjetske Arktike med drugo svetovno vojno, spomenik "Čakanje").

Obisk prvega jedrskega ledolomilca "Lenin". "Lenin" je prvo površinsko plovilo na svetu z jedrsko elektrarno. Ledolomilec je bil zgrajen v ZSSR, predvsem za oskrbo Severne morske poti. Zdaj je edinstvena muzejska ladja.

Kosilo v kavarni

Prenos na Severomorsk(31 km).

Obisk muzeja "Podmornica K-21". Ta legendarna podmornica, znana po svojih vojaških podvigih med drugo svetovno vojno, danes vsem omogoča, da se potopijo v resnični svet mornarji podmornice. V štirih oddelkih podmornice so ohranjene bojne razmere, tukaj se lahko dobesedno dotaknete zgodovine - zataknete ragljo, pogledate v periskop. Tu so tudi razstave, ki opisujejo dejanja druge svetovne vojne in oblikovanje podmorniških sil na severu v povojnem obdobju. Osebni predmeti, fotografije, priznanja podmorničarjev in predstavljeni dokumenti iz tistega časa bodo bolje kot kateri koli zgodovinar povedali o junaštvu ljudi, ki so šli v boj na tej ladji.

Ogled muzeja letalstvo Severna flota v Safonovu. Muzej ima tri dvorane: vojni čas, spomin na mrtve, povojnem obdobju. V hiši-muzeju Jurija Gagarina je prvi kozmonavt, takrat še preprost vojak, živel s svojo družino. Hangar vojaška oprema: letala, tanki.

16:30 Transfer v Murmansk.
17:30 Prosto za nakup spominkov.
Transfer do železniške postaje.

21:15 Odhod proti Moskvi.