Kako razvit je prometni sistem v Nemčiji? Kako deluje javni prevoz v Nemčiji.

podatki

Celotna Nemčija je razdeljena na cone mestnega prometa, ki jih oskrbuje eno ali drugo podjetje. Vsako takšno podjetje je tako rekoč "podrejeno" številnim tarifnim conam, pri čemer ena cona najpogosteje ustreza eni veliki populaciji in njeni pokrajini. Ko se več sosednjih podjetij odloči za združitev, je "Prometna unija". V primeru na primer Halleja in Leipziga je ta zveza MDV.

Zato se navadne vozovnice prodajajo po sistemu "ena vozovnica - ena cona" in veljajo znotraj te cone za vse vrste prevoza: metro, avtobuse, trolejbuse, tramvaje, vlake kratkega dosega. Če morate priti na kateri koli prevoz v drugo cono, potem morate kupiti bodisi več vstopnic za več tarifnih območij ali pa, ko se premikate izven prve cone, izstopite na najbližjem postajališču, kupite drugo vozovnico in šele nato nadaljujete pot. Bolj se splača kupiti več vozovnic, saj je treba zanje samo enkrat plačati DDV in so posledično cenejše (in ja, zaradi tega prihranimo papir in s tem okolje).

Vrste transporta

V Nemčiji so absolutno vse vrste prevoza, če vzamemo državo kot celoto. Če upoštevamo vsako mesto posebej, torej

  • Podzemne železnice so na voljo samo v večjih mestih.
  • tramvajske proge - privilegij Vzhodne Nemčije (nekdanje NDR) in Bavarske
  • avtobusi - povsod
  • trolejbusi so že skoraj zastareli, danes mesta s trolejbusnimi povezavami lahko preštejemo na prste ene roke

Vstopnice

Vstopnice lahko kupite na treh lokacijah:

  • v podružnici prevoznega podjetja, ki oskrbuje to območje
  • v avtomatih, ki stojijo skoraj na vsaki postaji (prikazano na črtni shemi s posebno ikono)
  • v avtomatih v notranjosti vozila (sprejemajo plačilo samo s kreditno kartico in jih nima vsak avto. V bistvu prisotnost takega avtomata nakazuje posebna nalepka na sprednjih vratih)

Avtomati na ulicah izgledajo takole:

V njih lahko plačate tako s kartico kot z gotovino. Pri slednjem morate biti previdni: avtomati sprejmejo skoraj vsak račun, dajo pa drobiž ekskluzivno majhna sprememba! Zato vam toplo ne priporočam, da jim daste več kot 10 evrov :-)

V prvem tednu svojega življenja v Nemčiji sem precej preplačal vstopnice, ker nisem vedel (in ni bilo nikogar, ki bi izvedel od nikogar), v čem se ta ali ona vozovnica razlikuje od ostalih. Zato bo naslednji del zanimiv za tiste, ki ne nameravajo nenehno voziti avtomobila. Drugi se lahko varno pomaknejo po strani navzdol do naslednjega razdelka.

Vrste vozovnic

V avtomatih lahko kupite:

  • Enotna vozovnica. Te vstopnice je treba aktivirati jih udaril noter specialni stroji(na voljo na vsakem tramvaju/avtobusu). Aparat nanje postavi datum in uro, odštevanje se začne po aktivaciji. Če ste kupili vstopnico, vendar ni prebil potem boste v primeru kontrole prisiljeni plačati kazen (40 eur na osebo). Enako velja za stare vozovnice za vlak.
  • Vstopnica za štiri. S to vozovnico se lahko štiri osebe peljejo enkrat v eni uri ali ena oseba lahko potuje štirikrat. Vsakič / vsako osebo je treba listek preluknjati z nove strani.
  • Dnevna vstopnica. No, tukaj je vse jasno. Te vozovnice vam ni treba luknjati, velja v eni coni do štirih zjutraj naslednjega dne po nakupu. Kupite lahko skupinsko dnevno vstopnico, ki jo lahko koristi pet oseb.
  • Tedenska vstopnica. Deluje na koledar teden, do ponedeljka naslednji teden do 4. ure zjutraj. To pomeni, da če tedensko vstopnico kupite v petek, jo lahko koristite le tri dni, ne sedem.
  • Mesečna karta. Velja od polnoči prvega dne tekočega koledarskega meseca do 12.00 ure prvega dne naslednjega. več poceni možnost vozovnica - vozovnica "po 9:00", ki ob delavnikih začne veljati šele po deveti uri zjutraj.
  • Vstopnica za eno leto. Ime govori samo zase. Vozovnica je tudi za nemške standarde zelo draga. Za orientacijo: njegova cena v Halleju je 450 evrov. Ob določenih urah vam vstopnica omogoča, da s seboj brezplačno pripeljete eno odraslo osebo, tri otroke ali psa.

Skoraj vse zgornje vstopnice spadajo v tri kategorije:

  • Vstopnica za eno cono. Velja za vse vrste prevoza eno uro za eno osebo.
  • Vozovnica za kratke razdalje. Velja naslednje štiri postaje v primeru tramvaja/avtobusa ALI štiri kilometre v primeru vlaka, z njim pa se lahko peljete le do naslednje postaje, ne glede na to, ali je oddaljena štiri ali dva kilometra.
  • Otroška vstopnica. otroci predšolska starost vožnja zastonj. Šolarji, mlajši od trinajst let, plačajo nekoliko manj kot odrasli.

Naročite lahko tudi v pisarni transportnega podjetja naročnina(po pogojih mesečne karte le malo ceneje) oz študentska izkaznica(za 6 mesecev). Slednje je izjemno donosno: stane enako kot 2 vstopnici za mesec za odraslega.

Postanki

Številni postanki v Nemčiji, predvsem v vzhodnem delu, so strašno premišljeni. Ekstremni primer - zastekljen Zadnja stran, stranske stene manjkajo (da bi občutili ves čar nemškega vetra), sedeži pa so iz železa, zaradi česar so v hladni sezoni popolnoma neuporabni. Naslednja modifikacija takšnih postankov so postanki z velikimi režami med stransko in zadnjo steno, da se oblikujejo močan veter usmerjen v sedež.

Obstajajo pa tudi idealna postajališča, z rahlo nagnjenim nadstreškom (za odtekanje deževnice), s plastičnimi sedeži in zatesnjenimi stenami, ki so odprte samo na eni strani.

Skoraj vsako postajališče ima elektronski semafor, ki prikazuje, katera prevozna linija bo prispela naslednja, koliko časa bo trajala in katera je končna postaja te linije.

Ampak ti in mene zanima veliko informacijskih znakov, ki visijo bodisi na ločenih stebrih (kot na zgornji sliki) bodisi pod steklom na posebnem stojalu v bližini oglaševanja.

napisne table

Tako je videti shema dnevnih tramvajskih in avtobusnih linij mesta Halle. Običajno diagram visi poleg drugega barve, ki prikazuje, katere proge vozijo ponoči. Diagram prikazuje številko cone danega mesta, sosednja območja so označena s svetlo rumeno, postajališča, v katerih delujeta 2 ali več tarifnih načrtov, pa so prikazana s sivo. To pomeni, da vam za to območje ni treba kupiti več vstopnic. Avtobusne proge so prikazane s pikčastimi črtami, tramvajske pa s polnimi črtami. Človek na oranžnem ozadju pomeni, da hodijo po tem mestu gradbena dela in transport se mora nekaj časa premikati.

Za vsako pot visi na posameznem postanku letak naslednjega tipa:

V našem primeru je tramvaj 94 nočna linija, zato vozi le med devetnajsto in tretjo uro od ponedeljka do petka. Prvi stolpec so ure. Številke v drugem in tretjem stolpcu označujejo minute. Urnik delavniki vedno drugačen od vikend voznega reda, veliko poti ob sobotah in predvsem nedeljah načeloma ne gre. Črke blizu lahko pomenijo, da je v tem času tramvaj:

  • gre celo k silvestru (novo leto)
  • ne gre k silvestru
  • gre tudi na počitnice
  • bo po starem, torej s stopnicami (pomembna informacija za osebe na invalidskih vozičkih, mamice z dojenčki, starejše)

Postanek, na katerem stojimo, je obkrožen, številke ob vsakem krogu označujejo čas potovanja do naslednjega postajališča v minutah (šteto od trenutnega). Črni krogi pomenijo, da je to število postankov mogoče prevoziti s posebno vozovnico za kratke razdalje. Za ostalo boste potrebovali "enotno" vozovnico.

Tudi na postajališčih lahko obstaja shema tarifnih con, ki so dodeljene tej zvezi, vendar od te sheme za potnika ni praktične koristi.

Besedila

Osebno uporabljam vse oblike prevoza, ki mi jih dovoljuje moja semestrska vozovnica. V tem času mi je postalo jasno več stvari: prvič, pomivati ​​stekla v javnem prometu, v nasprotju s prepričanji domačih kolegov, ni težko. Dokazano s strani Nemcev. Drugič, tudi invalidi in otroci so ljudje, zanje tudi serije nizkih tramvajev ni dobro izdajati. Če govorim za invalide, prvič v življenju sem videl kaj takega: v Berlinu avtobusi ob ustavljanju spustijo vzmetenje s strani postajališča in se tako nagnejo z eno stranjo proti tlom, da je lažje. za invalidske vozičke in njihove lastnike, da vstanejo.

In takih primerov je veliko. Na primer, gumbi za odpiranje vrat za otroke, ki se nahajajo nekoliko nižje od gumba za odrasle, tako da se otroci ne počutijo kršene v pravici, da sami odprejo vrata. Ali pa obvestila o zanimivostih v bližini pred vsakim postankom, ki se v velikih mestih naenkrat izgovorijo v več jezikih. Sedeži v transportu so oblazinjeni z mehko in, kar je najpomembneje, čisto blago, na katerem je prijetno sedeti. Vsak tramvaj-avtobus-metro je video nadzorovan preko več kamer, ki se nahajajo na izhodu, tako da je škoda, ki jo povzročijo vandali in govedo, minimalna.

Na koncu bom razredčil sod medu z edinim minusom, ki sem ga opazil: urnik poti pušča veliko želenega. Ob vikendih se je skoraj nemogoče premakniti, še posebej, če ima pot prestope. Morda ima zato vsak Nemec v svojem arzenalu, če ne avto, pa kolo, pogosteje pa oboje.

Posodobitev od 17.05. Kot je pravilno ugotovil Sergej Kukujzev, je pri avtobusih vozovnice mogoče kupiti neposredno pri vozniku. V tem primeru boste o ceni vozovnice obveščeni takoj, ko poimenujete končno točko vaše poti.

Transport v Nemčiji je popolnoma enak kliše kot nemško pivo in klobase, prve asociacije, ki se porajajo v glavi, pa so zanesljivost, točnost, kakovost. Po tem je znan nemški prometni sistem, ki se lahko šteje za najboljšega v Evropi, kljub dejstvu, da se je združitev ZRN in NDR zgodila relativno nedavno. Nemška mesta povezujejo tako legendarne avtoceste kot železnice in avtobusne proge. Za turiste morda najboljša izbira volja železnice e v Nemčiji – potovanje po njih je preprosto in pogosto poceni.

Z avtom

Nemške avtoceste so znane po vsem svetu, čeprav mreža drugih cest navdušuje s svojo kakovostjo. Avtocesta je brezplačna za avtomobili(tovornjaki morajo plačati).

Cene bencina v Nemčiji so precej visoke. Bencinske črpalke lahko izbirajo med Diesel, Benzin (neosvinčeni bencin), Super in SuperPlus (visokooktansko gorivo). LPG (utekočinjen naftni plin) lahko kupite tudi na avtocesti. V Nemčiji morate najprej napolniti rezervoar in šele nato plačati.

V večini mest lahko najamete avto, znotraj Nemčije lahko najamete tudi "enosmerni" brez doplačila. Pri najemu avtomobila bodite previdni, saj je večina avtomobilov v Nemčiji opremljenih z ročnim menjalnikom, tako da če želite avtomatskega, se je treba o tem posebej pogovoriti.

Še en odličen način za potovanje po državi brez lastnega avtomobila je, da izkoristite avtomobile, ki vozijo po poti. Prek posebnih spletnih mest lahko kontaktirate ljudi, ki govorite nemško, ali pa prosite prijatelja za pomoč. To je brezplačna storitev in običajno najcenejši način potovanja. Najbolj priljubljeni strani sta Mitfahrgelegenheit in Mitfahrzentrale, na drugi strani morate doplačati. Če imate svoj avto, potem lahko nekoga peljete sami, to je odličen način, da prihranite denar in pomagate zaščititi okolje.

Pri rdeči luči ne morete zaviti desno, razen če je na semaforju pritrjena majhna zelena puščica. V tem primeru lahko previdno zavijete desno, vendar se boste vseeno morali ustaviti in se prepričati, da ni pešcev in drugih vozil.

Na mnogih območjih semaforji ne visijo nad križiščem, ampak so nameščeni na vogalih. Do križišča vam ni treba voziti počasi, sicer morda ne boste imeli časa opaziti spremembe svetlobe. Rumena luč je v primerjavi z ZDA in Kanado veliko manj osvetljena in tudi opozarja, da se bo kmalu prižgala zelena luč.

Pazite se kolesarjev na kolesarskih stezah, včasih jim je dovoljena uporaba nasprotnega pasu. Če cesta prečka kolesarsko stezo (Radweg), ima lahko rdeče oznake ali druge znake, potem ima kolesar prednost. Če obstaja kakršen koli dvom ali ni znakov, je še vedno najbolje, da preskočite.

Če bo policija hotela ustaviti, bo prižgala utripajoče luči. Ustavite se mirno in prijazno, na zahtevo izročite vozniško dovoljenje in dokumente o avtomobilu (če je avto najet, morate predložiti kopijo najemne pogodbe). V večini primerov je to vse, kar se lahko zgodi, če pravilno spoštujete znake, omejitve hitrosti, potem vas morda sploh ne ustavijo.

Policija lahko testira voznike na vsebnost alkohola v krvi; Nadzor bo še posebej poostren v času državnih praznikov ali ob zaprtju množične prireditve kjer lahko ljudje pijejo alkohol. Šteje se, da je vožnja avtomobila nezakonita, če je vsebnost alkohola v krvi nad 0,05 % (0,5 ‰ (ppm)). Toda tudi če je vrednost nižja, vas lahko oglobijo, če se vam zdi, da ne znate voziti avtomobila. Za osebe, mlajše od 21 let, in za tiste, katerih vozniške izkušnje niso daljše od dveh let, je meja 0.

Omejitve hitrosti v Nemčiji so naslednje (če ni drugače določeno):

  • največ 5 km/h na "Spielstraßen" (označena z belo-modrim znakom, ki prikazuje otroke, ki se igrajo)
  • največ 30 km/h v naselju v mestu (označeno z znakom "30-Zone Wohngebiet", obstajata tudi 20-Zone in 10-Zone)
  • največ 50 km/h v mestnih območjih (vključno z "Kraftfahrtstraßen" (označeno z belim avtomobilom na modri podlagi)
  • največ 100 km/h izven mesta
  • na avtocestah običajno ni splošne omejitve hitrosti, dokler obstaja sredina med protimladinskimi pasovi. Včasih pa se lahko pojavijo posebni znaki za omejitve. Priporočena hitrost na avtocesti je 130 km/h in če ste prvič na takšni cesti in niste vajeni gostega prometa, je bolje, da te hitrosti ne prekoračite. Poleg tega, če vozite prehitro in zaidete v nesrečo, ste lahko odgovorni za del ali celotno škodo, ne glede na to, kdo je dejansko kriv.

Vozila z največja hitrost manj kot 60 km/h ne more zapeljati na nemške avtoceste.

Z majem 2007 začnejo veljati novi predpisi o nadzoru emisij. Vsa vozila, ki vstopajo v »Umweltzone« (brez onesnaževanja), morajo biti glede na kategorijo onesnaženosti označena s posebnim znakom (Feinstaubplakette). Znaki na začetku prostih območij bodo pokazali, katera značka je potrebna za vstop v to cono (zelena, rumena ali rdeča) in katerim vozilom je vstop prepovedan. Če avto sploh nima oznake, je vstop na tako čiste prostore prepovedan. Če najamete avto, povprašajte o razpoložljivosti "Feinstaubplakette".

  • Popoln pregled nemških prometnih znakov in predpisov najdete na tem naslovu.

Kako se obnašati na avtocestah

Nemški vozniki vozijo hitro in precej agresivno, še posebej na delih ceste brez omejitev hitrosti. Pri menjavi pasov morate biti zelo previdni. Vozila, zlasti motorna kolesa, se lahko pojavijo v trenutku od nikoder.

Če je desni pas prost, potem je bolje, da ga uberete, tudi če se zdi, da drugi vozniki izberejo levega ali srednjega (če obstaja). Lahko ostanete na levem/srednjem pasu, če so na desni zelo počasni avtomobili.

Prometni znaki na avtocesti prikazujejo možne cilje (večinoma imena mest). Ne prikazujejo smeri ceste (zahod/vzhod) kot v nekaterih drugih državah.

Prehitevanje po desni je prepovedano in je lahko nevarno, ker ga drugi vozniki ne pričakujejo. Avtomobile vedno pustite mimo po levi strani, razen ko ste v prometnem zastoju.

Nikoli se ne vračajte na avtocesto, tudi če ste zgrešili izvoz. Zapeljite do naslednjega izvoza in zavijte.

Avtoceste imajo odstavni pas, kjer lahko ustavite, da si oddahnete. Za vse ostalo vedno uporabite posebne podesti; je nezakonito in nevarno ustavljanje na odstavnih pasovih iz drugih razlogov. Če na avtocesti zmanjka goriva, lahko policija kaznuje, če opazi. Če se je treba ustaviti, morate namestiti poseben trikotnik v sili.

Puščice na majhnih znakih ob avtocesti kažejo na naslednji oranžni telefon za klic v sili, ki vas samodejno brezplačno poveže, če potrebujete policijo, rešilca ​​ali samo mehanika. Za takšne klice je bolje izbrati te telefone, ne mobilnih, saj je z njimi mogoče slediti vaši lokaciji.

Včasih reševalna vozila med prometnimi zastoji uporabljajo odstavne pasove. A to se vedno sporoči s pomočjo posebnih svetlobnih znakov.

V primeru okvare lahko pokličete ADAC (največji avtomobilski klub na svetu) na +49 180 2222222 iz posebnih linij in 22 22 22 iz mobilni telefon, ne glede na operaterja. Na avtocesti bo ADAC vedno zagotavljal brezplačne storitve. V drugih primerih lahko vzamejo nekaj zneska, če niste član organizacije. Če ste član tuje avtomobilistične organizacije, lahko ugotovite, ali ADAC priznava vaše članstvo.

Z vlakom

Nemčija ima odličen železniški sistem, ki pokriva skoraj vse dele države. Če ne potujete z avtomobilom, lahko vlak postane vaše glavno prevozno sredstvo. Nemčijo lahko prečkate od Münchna na jugu do Gabmurga na severu v samo 6 urah. Z avtom bo trajalo približno 8.

Večina vlakov vozi pod Deutsche Bahn ("Deutsche Bahn"), nacionalnim železniškim podjetjem. Vlaki so običajno zelo zanesljivi (zamude so zelo redke in niso daljše od 10 minut) ter so udobno in varno prevozno sredstvo. Mimogrede, javni prevoz Nemčijo predstavljajo mestni vlaki S-Bahn, ki so eden najbolj priročnih načinov potovanja po nemških mestih.

Obstaja več neodvisnih železniških družb, ki opravljajo regionalne potniške storitve.

Dolge razdalje

Vsa večja mesta so povezana z ICE (InterCity Express) in rednimi InterCity vlaki. ICE so hitri vlaki, ki lahko dosežejo hitrosti do 330 km/h. Poskrbeti morate za rezervacijo, to ni potrebno, lahko pa se izkaže, da boste morali stati, če ne boste dobili sedeža. Karte obvezno rezervirajte za petek in nedeljo, saj je te dni največja gneča – gneča je lahko tudi v prvem razredu.

Nemški hitri vlaki ICE so zelo udobni. Preden rezervirate vozovnico v prvem razredu, upoštevajte, da je kakovost drugega razreda na vlakih ICE enaka ali celo boljša od prvega razreda na medkrajevnih vlakih v drugih državah, kar vpliva tudi na ceno. Glavna razlika med obema razredoma je širina sedeža (3 sedeži v prvem in 4 v drugem razredu).

Visokohitrostni ICE so najdražji. Na glavnih progah vlaki ICE ali IC vozijo enkrat na uro. Obstajajo tudi vlaki EuroCity (EC), ki povezujejo glavna evropska mesta. Za potovanja po Nemčiji so približno enaki IC.

Vozovnice Deutsche Bahn veljajo za vse vlake Deutsche Bahn in so dovolj enostavne za uporabo tudi za tujce. V bistvu vsi sprevodniki (vsaj glavni sprevodnik, imenovan "Zugchef" - vodja vlaka) govorijo dobro angleško.

Obstajajo tudi vlaki za dolge razdalje, ki jih upravljajo podjetja, ki niso Deutsche Bahn, in običajno uporabljajo stranske poti. Ti vlaki so precej udobni (čeprav ne tako kot ICE) in včasih cenejši, vendar se jih večina ustavi skoraj na vsaki postaji na poti. Vozovnica "Schönes Wochenende" ("Veseli konec tedna") vam omogoča potovanje na večini (in na skoraj vseh načinih prevoza na kratke razdalje) ob sobotah in nedeljah, z eno pomembno izjemo - progami InterConnex. Upoštevajte, da potovanje z vozovnico "SchönesWochenende", na primer, od Hamburga do Münchna na kratke razdalje zahteva 5 prestopov in traja 12 ur.

Če se boste morali odpraviti daleč z vlakom, je možno kupiti vozovnico za spalni vlak. Seveda boste pogrešali čudovite nemške pokrajine, vendar boste lahko spali v postelji.

Potovanje po regiji

V regijah in med bližnjimi mesti vozita dve vrsti vlakov - regionalni ekspres (Regional-Express) in regionalni vlaki (Regionalbahn). "Regionalni ekspresi" so precej udobni, imajo dvonadstropne avtomobile in vozijo z veliko hitrostjo in na daljših razdaljah kot navaden Regionalbahn, ki se ustavi na vseh, tudi majhnih postajah. Tarifa za obe vrsti vlakov je C (ceneje kot v InterCityju). Hkrati so v vlakih Regional Express vedno prisotni sprevodniki, česar pa ne moremo reči za vlake RegionalBahn; vendar to ne pomeni, da je nakup vstopnic v tem primeru mogoče zanemariti - kontrole se izvajajo precej pogosto.

Vozovnice za vlak v Nemčiji

Vse spletne informacije Deutsche Bahn so na voljo na domači strani Deutsche Bahn. Tam lahko najdete tudi vozne rede vlakov v Nemčiji, vse vrste vozovnic in še veliko več. Naslov, kjer je mogoče vstopnice rezervirati prek spleta. IN Zadnje čase ta praksa zaradi svoje priročnosti postaja vse pogostejša.

Zelo pomembno je, da se odločite med lokalnimi vlaki in vlaki na dolge razdalje. Težava je v tem, da če potujete med postajami znotraj tarifne unije, potem gre za lokalno storitev, in če vsaj ena ni znotraj unije, potem je to potovanje na dolge razdalje, tudi če gre za isti vlak. Zlasti v lokalnih prometnih sistemih se zdi težko izbrati pravo vozovnico in nato poskušati prevarati prodajni avtomat. Naj vas ne bo strah prositi drugega popotnika za pomoč. Potovanje znotraj vozovniške unije zahteva samo eno vozovnico za celotno potovanje (seveda lahko obstajajo izjeme, kot so zgodovinski, turistični vlaki in vlaki na dolge razdalje ali določena avtobusna linija).

Avtomati za vstopnice so razdeljeni v tri kategorije. Avtomati za izdajanje vozovnic za lokalni prevoz so običajno rumeni, beli in sivi ali oranžni; regionalne (do 100 km) in dolge razdalje - rdeče in modre.

Vstopnice za Verkehrsverbund

Večina velikih mest je združenih v Verkehrsverbund (enoten sistem vozovnic). Najprej morate plačati, nato pa lahko uporabite prevoz. Odvisno od vstopnice, jo je treba "preluknjati", da postane veljavna. Če nimate veljavne vozovnice, vas lahko oglobijo kot slepega potnika.

Enodnevne ali 4, 5 ali 10 vozovnice lahko prodajate po znižani ceni. Nekatere vozovnice vam omogočajo vožnjo določen čas z dovoljenimi odmori. Nekatere vozovnice veljajo le za določeno razdaljo, število postaj ali število regij. Veliko enotnih tarifnih sistemov je razdeljenih na regije ali cone, cena vozovnice pa je odvisna od števila con (razdalje).

Zelo priročno je povezati vlake na dolge razdalje in lokalni prevoz. Če potujete daleč, obstaja velika verjetnost, da bo vaša vozovnica vključevala dnevno vozovnico za Verkehrsverbund na vsaj enem od ciljev in morda celo na odhodni točki.

Lokalni avtomati za vstopnice v večini primerov sprejemajo samo gotovino, čeprav nekateri sprejemajo nemške bančne kartice, kartice za e-gotovino ali posebne debetne kartice; V resnici ne morete plačati s kreditnimi karticami. Če želite kupiti eno vozovnico, boste morali izbrati kodo razdalje iz velike tabele in jo vnesti s tipkovnico. Če želite kupiti dnevno vozovnico, morate opraviti dodatne korake.

Večina srednjih in velikih postaj ima okence za vstopnice. Imajo drugačen odpiralni čas, zato obstaja možnost, da boste morali čakati v vrsti, vendar ne bo trajalo več kot 5 minut.

Karte za vlak na dolge razdalje

Vozovnice za vlak na dolge razdalje so vozovnice za vlak Deutsche Bahn. Ker Bahn sodeluje v enotnem sistemu vozovnic, pogosto ne prodajajo vozovnic za domače vlake. Vstopnico lahko kupite na sedem načinov:

  • preko interneta (posebne ponudbe, znižane cene za povratna potovanja)
  • na avtomatih za prodajo vstopnic
  • na blagajnah DB na postajah se imenujejo Reisezentrum (včasih so tam cene nekoliko višje)
  • turistične agencije z oznako DB (teh je okoli 3600, včasih so cene nekoliko višje)
  • na samem vlaku (v skrajnem primeru cca. 10% dražje; plačilo z gotovino ali kartico)

Čeprav je na nacionalnih vlakih možen nakup vozovnice neposredno na vlaku, pa tega na regionalnih vlakih ne bo mogoče. Če ste kaznovani in nočete (ali ne morete) plačati, vas bo v večini primerov zaslišala (ali celo aretirala) zvezna policija ("Bundespolizei").

Včasih je dobro načrtovati vnaprej in brskati po spletni strani Deutsche Bahn, da bi našli načine za prihranek denarja. Če potrebujete povratne vozovnice, lahko prihranite približno 25 % z rezervacijo 3 dni vnaprej. Če med potovanjem ali pred njim uporabljate internet, obiščite spletno stran Deutsche Bahn, se registrirajte, plačajte s kreditno kartico, natisnite vozovnico (to je potrebno, če niste naročili pošiljanja vozovnice na kateri koli nemški naslov). Sprevodnik bo preveril številko vozovnice in številko kreditne kartice. Karto lahko kupite tik pred potovanjem, je zelo priročno.

Avtomati DB na postajah so opremljeni z zasloni na dotik in meniji v več jezikih. Vnesite odhodno in prihodno postajo, datum in uro in dobili boste seznam možnih letov s cenami glede na vlak. Izberite eno, plačajte s kreditno kartico ali maestro kartico in vstopnica bo natisnjena. Takšni avtomati prodajo vstopnice neposredno pred začetkom potovanja.

Reisezentrum je najpreprostejša rešitev za popotnike. Osebje je zelo prijazno in pripravljeno pomagati. Obstajajo pa tudi slabosti - zaprte so vso noč, najdemo jih le na velikih postajah in skoraj vedno je treba čakati. Odvisno od ure in dneva je treba imeti vsaj pol ure prostega časa.

Če je na odhodni postaji samo avtomat, ki prodaja vozovnice do najbližjih točk in ne do potrebnih cilj, morate poklicati "9999". Avtomat vam bo prodal "Fahrkarte Anfangsstrecke" (predvozovnico). V tem primeru boste morali kupiti zadnjo vozovnico na vlaku, vendar vam ne bo treba plačati dodatnih zneskov.

Stopnje

Deutsche Bahn ima veliko različnih ponudb, od katerih je veliko odličnih za popotnike, saj je potovanje z vlakom v Nemčiji hitro in zelo priročno. Najbolj priročne možnosti s turističnega vidika so navedene spodaj.

  • Posebna ponudba Schönes-Wochenende-Ticket (vikend vozovnice) vam bo omogočila potovanje kamor koli v Nemčiji v soboto ali nedeljo do 3. ure zjutraj naslednjega dne. Upoštevajte, da ta ponudba velja le za lokalne vlake (IRE, RE, RB, S), vlake večine zasebnih železniških podjetij in druga sredstva javnega prevoza, razen za hitre vlake in nočne vlake (ICE, IC itd.) . Če imate čas, lahko uporabite zelo poceni možnost za samo 44 evrov - za vstopnice za skupino največ 4 oseb (za dodatno osebo je pristojbina 6 evrov). Če imate to vozovnico na glavni postaji, lahko istim potnikom ponudite potovanje v skupini in prihranite pri potovanju. Teoretično je Schönes-Wochenende-Ticket najcenejša oblika potovanja na dolge razdalje: če porabite nekaj več kot 12 ur in 5 evrov, lahko pridete iz Münchna v Hamburg, kar je hitreje in ceneje kot podobno potovanje z avtobusom.
  • pavšal- to je vozovnica za poljubno število potovanj z regionalnimi vlaki v kateri koli regiji Nemčije; torej, če ne morete potovati izven Bavarske z običajno regionalno vozovnico, potem Quer-durchs-Land-Ticket to omogoča. Stane 44 evrov na osebo in 8 evrov za vsakega dodatnega potnika. Tako na koncu vstopnica za dve osebi stane le 52 evrov. Več o vstopnici lahko izveste.
  • Eurail Pass in InterRail Pass- vozovnice za nemške železnice in številne evropskih državah, ki vam omogoča neomejeno število potovanj po Evropi za določeno število dni. Več o in.
  • vstopnica s popustom— deluje na regionalnih vlakih in vlakih InterCity. Če je največja razdalja enega potovanja do 250 km, potem je cena takšne vozovnice v drugi razred 19,90 evra. Cena potovanja na daljše razdalje je v drugem razredu 29,90 evra, v prvem razredu 39 evrov. Potovanje v dvoje - 49 evrov na osebo (dodatni potnik - še 20 evrov). Več podrobnosti -.

Obstajajo tudi različne možnosti popustov, ki pa so bolj primerni za tiste, ki nameravajo ostati v državi precej dolgo ali pa potovanje zajema celotno državo in traja vsaj dva tedna.

  • Če povratno vozovnico kupite vsaj tri dni prej, lahko dobite 25% popust, če potovanje vključuje nočitev iz sobote na nedeljo, pa tudi 50%. Za razliko od standardnih vozovnic se boste morali vkrcati le na vlak, ki je naveden na vozovnici, ne morete izbrati zgodnejših ali kasnejših.
  • Otroci, mlajši od 14 let, potujejo brezplačno z enim staršem.
  • Železniška karta BahnCard 25 62€ (125€ prvi razred) zagotavlja 25% popust na vse naknadno kupljene vozovnice.
  • Železniška karta BahnCard 50 255 € (515 € prvi razred) zagotavlja 50% popust na vse vozovnice. Šolar ali študent (mlajši od 26 let) ter upokojenec nad 60 let ali invalid lahko takšno kartico kupi po polovični ceni.
  • Železniška karta BahnCard 100 po ceni 4.395 € (7.435 € za potovanje v prvem razredu) zagotavlja 100% popust na skoraj vse vozovnice. Izjema je na primer AutoZug, vlakec, ki opravlja storitev prevoza osebnega avtomobila potnika. Poleg tega bo treba pri potovanju z nočnimi vlaki ali hitrimi vlaki ICE Sprinter doplačati.

Za študente v Nemčiji obstaja še ena odlična možnost: študenti, mlajši od 26 let, lahko kupijo kartico BahnCard50 po polovični ceni. Še ena pomembna opomba: če ne želite kupiti kartic BahnCard, rezervirajte vozovnice teden dni prej - v tem primeru jih je mogoče kupiti tudi za polovično ceno; edina omejitev, na katero lahko naletite in zaradi katere morate skrbno načrtovati pot, je, da začetna točka postane končna točka, torej ta možnost deluje le, če se vrnete tja, kjer ste končali. Poleg tega mora potovanje pasti med vikendi; končno je vnaprej naveden vlak, ki naj pelje (o številki vlaka boste obveščeni).

Podružnice Deutsche Bahn

  • (Artern - Nebra - Naumburg, Zeitz - Teuchern - Weißenfels / Naumburg, Querfurt - Merseburg, Merseburg - Schafstadt.

Druga železniška in druga transportna podjetja

  • ABELLIO Rail (Gelsenkirchen - Herne - Bochum (Nokia-Bahn), Essen - Bochum - Witten - Hagen (Ruhr-Lenne-Bahn))
  • Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (blizu mesta Karlsruhe)
  • Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn (Hamburg-Eidelstedt - Ulzburg - Neumünster, Elmshorn - Ulzburg, Ulzburg - Norderstedt Mitte)
  • (Oschatz - Mügeln - Kemmlitz, Nebitzschen - Glossen)
  • Verkehrsbetriebe Karlsruhe (blizu mesta Karlsruhe)

Z avtobusom

Na večini redkih, ki obstajajo v Nemčiji avtobusne proge promet na dolge razdalje poteka predvsem iz/v Berlin. Poleg tega obstaja nekaj zelo uporabnih avtobusnih linij "Neun-Euro Bus". Če vstopnice rezervirate vnaprej, bo vsako potovanje po avtocesti, ki povezuje Hamburg (+letališče), Hannover (+letališče), Kassel, Frankfurt (+letališče), Mannheim in Heidelberg stalo samo 9 evrov. Druga avtobusna linija poteka skozi Mannheim - Heidelberg - Heilbronn - Rothenburg ob der Tauber - Nürnberg. Za podrobnejše informacije obiščite to spletno stran.

Za razliko od zgoraj omenjenih medkrajevnih avtobusnih linij so regionalne in lokalne avtobusne linije zelo dobro razvite. Vendar pa na podeželju večina avtobusov vozi le enkrat na dan. Oznaka takih hitrih linij običajno vsebuje črko (črke) CE (lokalno), E (na območju Hamburga; na drugih območjih črka E označuje posebne poti), S (regionalno), SB (regionalno in lokalno) ali X (znotraj Berlina); mestni avtobusi bodo imeli črko(e) BB (iz besede "Bürgerbus", to je avtobusi, ki niso del vozovniških sindikatov), ​​C ali O. Vedno natančno preverite čas odhoda: včasih - zlasti ponoči in na podeželju - morate poklicati avtobus po telefonu.

Z letalom

Glavni prevoznik Nemčije zagotavlja lete v vsa večja mesta v državi, pa tudi v tujino. Zaradi razmeroma kratkih razdalj in precej velike stopnje nesporazumov, ki se pojavljajo (najpogosteje s prtljago), se leti znotraj države izvajajo predvsem v poslovne namene. Zaradi razmaha nizkocenovnih letalskih prevoznikov je izjemno nizke cene, ki so polne interneta in velike konkurence, obstajajo vsi razlogi za domnevo, da po njih ne bo veliko povpraševanja. Če želite obiskati katero koli večje mesto, primerjajte cene letalskih in železniških vozovnic. Nič nenavadnega ni, da imajo nizkocenovne letalske družbe na svojih seznamih majhna oddaljena letališča, ki zvenijo kot znana, kar lahko zmede popotnike (npr. Frankfurt-Hahn nima nobene zveze s Frankfurtom na Majni , največje nemško mednarodno letališče).

Lete znotraj Nemčije ponujajo naslednji prevozniki:

  1. Air Berlin: Berlin (Letališče Schönefeld), Berlin (Letališče Tegel), Letališče Bremen, Köln (Letališče Köln/Bonn), Dresden, Düsseldorf, Letališča Erfurt, Mednarodno letališče Frankfurt, Hamburg, Hannover, Letališča Karlsruhe/Baden-Baden (Letališče Soellingen ) ), Letališče Leipzig/Halle, Letališče Muenster, München (Letališče Franz Josef Strauss), Nürnberg (Metropolitansko letališče), Rostock-Laage (Letališče Laage), Stuttgart (Letališče Echterdingen), Westerland - Letališče Silt).
  2. : Berlin (Letališče Tegel), Letališče Bremen, Köln (Letališče Köln/Bonn), Dortmund, Dresden, Letališča Dusseldorf, Mednarodno letališče Frankfurt, Letališča Friedrichshafen, Hamburg, Hannover, Hof, Leipzig/Halle, Munster, München (Letališče Franz) Joseph Strauss), Nürnberg (Metropolitan Aira), Letališče Paderborn, Stuttgart (Letališče Echterdingen), Westerland (Letališče Sylt).
  3. Cirrus Airlines: Berlin (Letališče Tegel), Letališče Dresden, Düsseldorf (Letališče Mönchen-Gl. DUS), Letališče Erfurt, Hamburg, Heringsdorf, Letališča Kiel (Letališče Holtenau), Letališče Mannheim, München (Letališče Franz Josef Strauss), Saarbrücken (Ensheim) letališče).
  4. OLT: Letališča Borkum, Bremen, Bremerhaven, Cuxhaven/Nordholz, Emden, Heide-Boysum, Helgoland, München (Letališče Franz Josef Strauss), Nürnberg (Met Air), Rostock-Laage (Letališče)

Vrste vozovnic za javni prevoz

  • Mesečna vozovnica za vse vrste prevozov - 40 EUR
  • Enotna vozovnica za vse vrste prevoza, veljavna 2 uri od dneva nakupa - 2 EUR.
  • Vozovnica Kurzstreckentarif, ki daje pravico do potovanja šest postankov na avtobusu ali tri na podzemni ali primestnem vlaku - 1,5 EUR za eno in 4,5 EUR za štiri vozovnice.
  • Enodnevna vstopnica - 7,5 EUR
  • Skupinska (dva odrasla, trije otroci) vstopnica za en dan - 12 EUR
  • Skupinska (dva odrasla, trije otroci) tedenska vstopnica - 20 EUR
  • WelcomeCard, po katerem se en odrasel in trije otroci lahko vozijo z vsemi vrstami prevoznih sredstev ter brezplačno ali s 50% popustom obiščejo muzeje, gledališča in izlete - 8 EUR za en dan, 15 EUR za dva dni.

Pri plačevanju cestnine v Nemčiji upoštevajte naslednje:

  • Vse vstopnice je mogoče kupiti na posebnih avtomatih na postajališčih
  • Vstopnice luknjajo v rdečih avtomatih na peronu
  • Metro se začne ob 4.00, konča med polnočjo in 1. uro zjutraj.
  • Vstop na avtobus skozi sprednja vrata, plačilo voznine pri vozniku
  • Vozni red primestnih vlakov in vlakov na dolge razdalje je združen v en sistem. Podrobnosti najdete na Spletna stran.

Taksi je v Nemčiji zelo razširjen, enostavno ga je mogoče najeti kar na ulici. In lahko - na parkirišču ali pokličete po telefonu. Standardna cena izleta je 7 EUR. 1 kilometer ceste običajno stane 1 EUR plus 1,50 EUR za vklop števca. Poti, krajše od dveh kilometrov ali krajše od pet minut, se obračunajo posebej. Po 20. uri so popusti za ženske.

- volan na desni strani (volan na levi).

Nemčijo odlikuje visoka razvitost vseh vrst prometa. Ker se Nemčija nahaja v samem središču Evrope, njeno gosto prometno omrežje ne služi le potrebam lastnega visoko razvitega, naprednega gospodarstva, temveč omogoča tudi povezave s sosednjimi državami, predvsem povezavo severne in severozahodne Evrope z Avstrijo in Švica in naprej skozi alpske tunele in prelaze, z Italijo.

Nemčija ima eno najgostejših cestnih omrežij z 12.550 km avtocest in več kot 230.000 km avtocest vseh razredov.

Zadnje spremembe: 26.01.2013

Javni prevoz

Sistem javnega prevoza v Nemčiji je eden najučinkovitejših v Evropi. Obstajajo metro (U-bahn), mestni vlaki (S-bahn), avtobusi in tramvaji. Tarife so enake za vse vrste prevozov, vozovnica velja s prestopi. Obstaja veliko potovalnih in turističnih vozovnic, ki vam omogočajo prihranek denarja.

Če uporabljate javni prevoz, se bolj splača kupiti enomesečno vozovnico za 40 EUR. Enotne vozovnice (2 EUR) veljajo za vse vrste prevozov v dveh urah po nakupu brez omejitve števila prestopov. Vozovnica "Kurzstreckentarif" (ena - 1,5 EUR, štiri vozovnice - 4,5 EUR) daje pravico do potovanja šest postankov na avtobusu ali tri na podzemni ali primestnem vlaku. Za 7,5 EUR lahko kupite vozovnico za en dan, skupinsko vozovnico za en dan (potovanje dveh odraslih in treh otrok) - 12 EUR, za teden dni - 20 EUR. WelcomeCard, ki enemu odraslemu in trem otrokom omogoča brezplačno ali s 50-odstotnim popustom potovanje z vsemi prevoznimi sredstvi ter brezplačen obisk muzejev, gledališč in izletov, stane 8 EUR in velja en dan (in njegovih 15 EUR veljavna dva dni). Vse vozovnice je mogoče kupiti na posebnih avtomatih na postajah metroja in primestnih vlakov. Vstopnice je treba preluknjati v rdečih avtomatih na peronih.

Vozni redi vlakov za medkrajevne (DB) in primestne (Regionalbahn) vlake v Nemčiji so združeni v enoten sistem, kar olajša načrtovanje potovanj po državi.

Kljub pogostim zastojem v prometnih konicah avtobusi v Nemčiji vozijo po urniku. Vstop je dovoljen le skozi sprednja vrata, vozovnico plača voznik.

Medkrajevni avtobusi v Nemčiji so pomožni prevoz, saj so glede hitrosti, udobja in pogostosti gibanja precej slabši od vlakov. Običajno sta samo 1-2 avtobusni vožnji na dan med nekaj mesti, pogosto pa takšnih voženj sploh ni. So pa za enkratna potovanja veliko cenejši od vlakov.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Taksi

Taksiji so zelo razširjeni, cene se razlikujejo po zapletenem sistemu izračuna.

V povprečju pot stane od 7 EUR dalje, za vožnje krajše od 2 km ali krajše od 5 minut. obstaja posebna stopnja.

En kilometer stane v povprečju 1 EUR plus 1,5 EUR za vklop števca.

Lahko najamete taksi na ulici ali parkirišču, pa tudi pokličete po telefonu.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Metro

Metro se začne ob 4. uri zjutraj in konča med polnočjo in 1. uro zjutraj.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Letalski promet

Glavno zahodnonemško letališče, največje v vsej celinski Evropi, se nahaja v Frankfurtu na Majni. Največji letališči za Frankfurtom sta München in Düsseldorf.

Vodilno nemško letalsko podjetje je Lufthansa.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Železniški promet

Osnovo prometnega sistema predstavljajo železnice, ki letno prepeljejo približno 2 milijardi potnikov. Njihova dolžina je več kot 39 tisoč km. Nekatere ceste so prometu prijazne hitri vlaki InterCityExpress.

Vse glavne železniške proge v Nemčiji so elektrificirane, zato so glavni vozni park električne lokomotive.

Za nemške vlake je značilna visoka raven oblikovanja, udobja in storitev. Razširjena uporaba hitrih potniških vlakov.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Vodni promet

Glavna vodna prometna arterija Nemčije je Ren, za katerega je značilen gladek in miren potek. porečja Ren in Donavo so med seboj povezali po izgradnji prekopa iz Majne. Skozi Porurje speljani kanali ga povezujejo s severnonemškimi pristanišči Emden, Bremen in Hamburg.

Trajektne linije povezujejo baltski pristanišči Puttgarden (blizu Lübecka) in Warnemünde (Rostock) z največjim danskim otokom Zelandijo ter pristanišče Sassnitz na Rügenu z južno Švedsko.

Poleg čolnov, čolnov in trajektov, ki vozijo po plovnih rekah države, lahko v glavnem mestu ujamete taksi čoln, ki vozi po reki Spree, ki teče skozi središče Berlina.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Najem avtomobila

V večini mest po državi lahko najamete avto. Za najem avtomobila morate biti stari vsaj 21 let, imeti kreditno kartico in biti prisotni vozniško dovoljenje mednarodni standard.

V katerem koli mestu v Nemčiji lahko najamete kolo (poleg najemnine se vzame depozit). Večina nemških avtocest je opremljenih s kolesarskimi stezami, zato se je po državi povsem varno premikati na dveh kolesih. Kolo je še posebej priročno v majhnih mestih in letoviških središčih.

Zadnje spremembe: 04.06.2010

Uporabno

Stanje cest v nekdanji ZRN je odlično. Previdno na starih tirih Vzhodne Nemčije.

Omejitev hitrosti v mestih je 50 km/h, zunaj mesta - 100 km/h, na avtocestah (avtocestah) ni omejitev (to je edina država v Evropi, kjer takih omejitev ni). Voznik in potniki na sprednjih in zadnjih sedežih morajo biti pripeti z varnostnimi pasovi.

Globa za potovanje brez vozovnice ali premalo plačano potovanje v Nemčiji je zelo visoka - 40 evrov. In ker so kontrolorji v podzemni železnici pogost pojav, je bolje, da ne tvegate in ne vozite "zajca".

Voznik in potniki na sprednjih in zadnjih sedežih morajo biti pripeti z varnostnimi pasovi. V primeru kršitve tega pravila plača globo tisti, ki se ni pripel.

V Nemčiji lahko parkirate na ulici ali pa - na tako imenovanih "parkhouses". Za invalide in ženske imajo sedeže bližje izhodu, na bolj priročnem območju.

Javni prevoz v Nemčiji je po razvitosti na prvem mestu v Evropi. Tudi najmanjše nemško mesto ima redno avtobusno linijo, večja mesta pa imajo raznovrsten sistem zemeljskega in podzemnega javnega prevoza, ki vam omogoča prosto gibanje brez uporabe avtomobila ali taksija.

Zemljevide poti in vozne rede za javni prevoz v nemških mestih lahko brezplačno dobite v turističnih uradih ali prenesete s spletne strani lokalne prevozne agencije. Pogosto so vključeni tudi v lokalne tiskane vodnike.

mestni avtobusi

Avtobusi (Omnibus) so najpogostejša oblika javnega prevoza v nemških mestih. Avtobusne postaje v Nemčiji so označene zeleni simbol"H" (Haltestelle) in je lahko opremljen s posebno tablo, ki v realnem času prikazuje čas prihoda poti. Interval avtobusnega prometa se lahko skrajša v času "konic" in poveča v zgodnjih jutranjih in poznih večernih urah.

V mnogih nemških mestih obstajajo nočne avtobusne proge. V osrednjih mestih številnih nemških regij so proge "turističnih" avtobusov speljane vzdolž zgodovinskega središča in pokrivajo najbolj zanimive znamenitosti.

Tramvaji

Tramvaji (Trambahn) so položeni v večini velikih in srednje velikih mest v Nemčiji. Naselja v vzhodnih regijah države in na Bavarskem imajo posebno razvejan tramvajski sistem. V nekaterih nemških mestih lahko tramvajski tiri v zgodovinskem središču potekajo pod zemljo.

Tramvaji v Nemčiji vozijo strogo po urniku, z intervalom približno 20-30 minut. Tramvajska in avtobusna postajališča so označena z zelenim znakom "H" in opremljena s tablo s čakalno dobo za posamezno relacijo.

Mestne železnice

Številna velika in razvita mesta v Nemčiji (Berlin, Hamburg, Hannover, Köln) imajo po imenu in namenu podobne sisteme lahkih mestnih in primestnih električnih vlakov, od katerih se eden imenuje S-Bahn, drugi pa Stadtbahn.

S-Bahn deluje na podlagi železniških prog (ki jih upravlja Deutsche Bahn), kot površinska različica metroja z možno razširitvijo na predmestja in bližnja mesta. Stadtbahn temelji na tramvajskih linijah kot hitrejšem nadomestku tramvajskih prog, ki služijo središču mesta in njegovi okolici. Nekateri odseki poti mestnih električnih vlakov, pa tudi v podzemni železnici, potekajo pod zemljo.

Za razliko od podzemne lahko mestni električni vlaki različnih prog prispejo na isti peron, glavna razlika od primestnih regionalnih vlakov pa je precej krajša razdalja med postajališči. Vlaki Stadtbahn imajo prednost pred tramvaji, kar bistveno skrajša čas potovanja.

Imena prog Stadtbahn se začnejo s črko "U", S-Bahn - s črko "S" in so prikazana na tabli na začetku avtomobilov in na informacijski tabli postaje. Železniške ploščadi S-Bahn so označene z znaki "S", Stadtbahn pa z znaki "U" z dodanim "Stadtbahn".

Vrata v avtomobilih nemških vlakov se na avtobusni postaji ne odprejo samodejno - za to morate pritisniti poseben gumb, ki se nahaja na njih, potem ko zasveti zeleno.

Metro

Največja nemška mesta imajo svoje podzemne metro linije (U-Bahn ali Untergrundbahn), ki potekajo predvsem skozi osrednje regije. Podzemna železnica (skupaj z mestnimi vlaki) v mestih, kot sta Berlin in München, tvori osnovo sistema javnega prevoza.

Vhod v podzemno železnico v Nemčiji je označen z znakom s črko "U".

Druge oblike javnega prevoza

IN različne regije V Nemčiji obstajajo tudi naslednje vrste javnega prevoza:

  • Zahnradbahn - zobate železnice, ki se uporabljajo v visokogorju države
  • Seilbahn - žičnice ali vzpenjače
  • Schwebebahn - viseče železnice, od katerih je najstarejša v Dresdnu
  • H-Bahn/Hochbahn - enotirni dvignjeni vlaki
  • R-Bahn - primestni regionalni vlaki

Vstopnice in cene

V vsakem mestu ali regiji v Nemčiji sistem javnega prevoza upravljajo regionalni prevozniki ali "tarifne zveze" (Verkehrsverbund), ki urejajo voznine in prevoznine.

Tarife storitev javnega prevoza v Nemčiji temeljijo na conskem sistemu. Regije v državi so razdeljene na tarifne cone (Tarifzonen), običajno združene okoli velikih naselij.

Potovanje z javnim prevozom v Nemčiji se plača po sistemu - "ena vozovnica - ena cona". Tisti. obstaja enotna vozovnica za vse vrste prevoza ( različni tipi), ki deluje v istem območju. Če prečkate vsako tarifno cono, morate kupiti novo vozovnico ali vozovnico, ki velja v več conah hkrati (donosnejša možnost za redna potovanja).

Na splošno bo potovanje na kratke in srednje razdalje v nemških mestih stalo 1-4 €.

Kje kupiti vstopnice

Vstopnice in vozovnice za javni prevoz v Nemčiji lahko kupite:

  • V pisarni ali na spletni strani regionalnega prevoznika (na primer berlinskega podjetja BVG)
  • V avtomatih za vstopnice, nameščenih na večini postajališč in peronov (plačilo v gotovini in z nemško bančno kartico)
  • V avtomatih za vozovnice, nameščenih znotraj prevoza (plačilo samo z nemško bančno kartico)
  • Neposredno od voznika (avtobus, tramvaj), njegova cena je odvisna od končne točke potovanja
  • Na blagajni metroja

Avtomati za vstopnice so običajno opremljeni z podrobna navodila, obstajajo pa tudi starodobniki, kjer je vsa funkcionalnost samo v nemščini. Pomembne postavke v "meniju" avtomata, ki jih je treba izpolniti, so: vrsta vozovnice, štirimestna koda "destinacije" (Fahrziel) in starostna kategorija potnika - "odrasli" (Erwachsene) ali "otrok" (Kind).

Da ne boste razumeli zmedenih nastavitev avtomatske blagajne, lahko
prosite za nakup dnevne vozovnice, ki se nahaja poleg avtomata
Nemec, ki ga je nagovoril s stavkom v angleščini: "Prosim, ali mi lahko kupite karto za en dan."

Vstopnice začnejo veljati od trenutka kompostiranja v posebnih avtomatih (Entwerter), nameščenih na vhodu v vozilo(avtobus, tramvaj) ali do postaje (metro), brez tega je vozovnica neveljavna. Vozovnice, kupljene neposredno pri vozniku, ni treba potrditi. Vozovnice se pokažejo vozniku ob vhodu, potrjene vozovnice pa lahko preverijo kontrolorji (Fahrkartenkontrolleur) neposredno v prevozu. Kazen za potovanje brez vozovnice v Nemčiji je 30-50 €.

Z zgodnjo rezervacijo se lahko stroški vstopnic znatno znižajo.

Vrste vozovnic

Vse vozovnice za javni prevoz v Nemčiji so razdeljene na več glavnih vrst:

  • Za enkratno uporabo- redna vozovnica (Einzelfahrausweis), ki omogoča uporabo vseh vrst javnega prevoza 2 uri (znotraj 1 cone). Najcenejše enkratne vozovnice - Kurzstreckekarte so namenjene potovanjem na kratke razdalje (4 najbližje postaje za avtobus, tramvaj ali 1 postaja za vlak).
  • skupinska vstopnica- večkratno vozovnico (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) lahko uporabi 3-10 potnikov 1-krat na 1 uro. Na voljo je skupinska vstopnica za cel dan za 5 oseb.
  • 1 dnevna vstopnica- dnevna karta (Tageskarte) velja znotraj ene cone do 4. ure zjutraj naslednjega dne.
  • 1 tedenska vstopnica- velja v koledarskem tednu, do 4. ure zjutraj prvega dne naslednjega tedna.
  • 1 mesečna vozovnica- velja v koledarskem mesecu do 12. ure prvega dne naslednjega meseca. Druga vrsta mesečne vozovnice je prevozna naročnina, ki jo je mogoče kupiti v poslovalnici regionalnega prevoznika.
  • Letna karta- Velja za 1 odraslega ali 3 otroke. Primeren je za daljše bivanje na deželi.

Stroški otroških vozovnic (do 13 let) v Nemčiji so veliko nižji od odraslih. Predšolski otroci se vozijo brezplačno. Študenti v Nemčiji imajo možnost nakupa posebne vozovnice za 6 mesecev, po ceni redne mesečne vozovnice.

Potovalne karte

Tako mednarodne (Eurail Pass, InterRail za vlake S-Bahn) kot nacionalne (WelcomeCard, CityTourCard) potovalne vozovnice so primerne za plačilo javnega prevoza v Nemčiji, kar vam omogoča, da veliko prihranite na rednih potovanjih.

Podobne objave