Mitraljez Maxim - težka strojnica, ki jo je razvil britanski orožar Ameriško poreklo Hiram Stephens Maxim leta 1883. Mitraljez Maxim je postal eden od ustanoviteljev avtomatskega orožja.

Preden govorimo o mitraljezu, je vredno omeniti mitraljez, to zagotovo ni mitraljez, ampak njegov najbližji prototip.

Mitrailleuse (naboj, iz francoskega mitraille - »naboj, šrapnel«) je vrsta večcevnega topa puškinega kalibra, ki lahko izstreli več nabojev hkrati ali več nabojev v hitrem zaporedju. Prvo "pravo" mitrailleuse je leta 1851 izumil stotnik belgijske vojske Fafchamps, 10 let pred pojavom Gatlingove puške. Leta 1863 ji je sledila Montignyjeva mitrailleuse. Nato so leta 1866 v pogojih najstrožje tajnosti sprejeli francoski 25-cevni "Canon à Balles", bolj znan kot Reffi mitrailleuse.

notri francosko Mitraljez se imenuje mitrailleuse. Ta beseda je postala gospodinjska beseda po sprejetju Hotchkis Mitrailleuse leta 1897. Na primer, ime mitraljeza NATO FN Minimi kalibra 5,56 mm izhaja iz izraza Mini-Mitrailleuse - "majhna mitraljeza". Odvod francoska beseda"mitrailleuse" se uporablja v nizozemščini in norveščini. Sorodne besede za mitraljeze najdemo v portugalščini, turščini, italijanščini in nekaterih drugih jezikih.

Neposredni predhodnik mitraljeza se šteje za Gatlingovo puško (angl. Gatling gun - Gatling gun, tudi Gatling kanister, včasih preprosto "Gatling") - večcevna brzostrelka. orožje. Patentiral dr. Richard Jordan Gatling leta 1862 pod imenom Revolving Battery Gun.

Gatling je opremljen z nabojnikom, nameščenim na vrhu, z gravitacijskim strelivom (brez vzmeti). Med ciklom vrtenja bloka cevi za 360° vsaka cev izstreli en strel, se sprosti iz tulca in se ponovno napolni. V tem času pride do naravnega hlajenja soda. Vrtenje sodov v prvih modelih Gatling se je izvajalo ročno, v poznejših je bil za to uporabljen električni pogon. Hitrost ognja modelov z ročnim pogonom je bila od 200 do 1000 nabojev na minuto, pri uporabi električnega pogona pa je lahko dosegla 3000 nabojev na minuto.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stephens Maxim izumil orožje, katerega uporaba je vplivala na izid številnih bitk. konec XIX, prva polovica 20. stoletja. Šlo je za stojalo mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko se imenuje prvi avtomatsko orožje v zgodovini človeštva. Pri pištoli Gatling je bilo treba obrniti ročico za strel, zato bi jo lahko zelo pogojno imenovali "avtomatska". Tako je prvo avtomatsko strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Izumitelj njegovega smrtonosnega in legendarnega izuma

Maxim se ni specializiral samo za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, tako da je med risbami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj svojo idejo demonstriral ameriški vojski, ki pa nad njo ni bila navdušena. Generali so menili, da ima mitraljez sistema Maxim previsoko hitrost ognja, kar je bilo slabo, saj je povzročilo veliko izgubo streliva.

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil svoje orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala velikega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbudila njihovo zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki je financiral nov podvig.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njegovo zanesljivostjo in zanesljivostjo, prevzeli mitraljez in ga uspešno uporabljali med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo številne proteste pacifističnih organizacij .

Izumitelj je leta 1887 v Rusijo prinesel mitraljez. Kaliber orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bil izdelan tako, da ustreza kalibru naboja za puško Berdan, ki je bil takrat v uporabi v ruski vojski. Vojaški oddelek je naredil majhno naročilo. Za mitraljez so se zanimali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje predelano v kaliber 7,62 mm naboja za puško Mosin.

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina uporabe tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu in opremljen z velikim oklepnim ščitom, je bil namenjen uporabi za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 je Maxim začel izdelovati v tovarni orožja Tula.

Nova mitraljez je dokazal svojo izjemno učinkovitost med rusko-japonska vojna 1904-1905. Že na tleh so ga odstranili iz topovskega lafeta, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na trinožnike.

In ruska zgodovina tega orožja se začne leta 1910. Orožarji tovarne Tula, Pastukhov, Sudakov in Tretyakov, so posodobili mitraljez, Sokolov pa ga je opremil s priročnim kompaktnim vozičkom. Zasnova je spremenjena. Orožje je začelo tehtati približno 70 kg skupaj z vodo, ki so jo vlili v ohišje za hlajenje cevi.

Mitraljez je pridobil naslednje specifikacije:

naboji kalibra 7,62 mm;

začetna hitrost krogle 800 m/s;

ciljno strelno območje 3000 m;

bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;

Med prvo svetovno vojno se je maksima uporabljala povsod, ne le v Rusiji. MG 08 (nemško: Maschinengewehr 08) - nemška različica mitraljeza Maxim, ki ga je bilo mogoče namestiti na sani ali trinožni stroj. MG 08 je bil aktivno uporabljen nemška vojska do Prvega svetovna vojna. Tako kot osnovni model tudi avtomatika MG 08 deluje s sistemom za odboj cevi. Wehrmacht je drugo svetovno vojno začel oborožen z, poleg drugih tipov mitraljezov, še 42.722 težkimi mitraljezi MG 08/15 in MG 08/18. Do začetka druge svetovne vojne je bil MG 08 že zastarelo orožje, njegovo uporabo v Wehrmachtu so pojasnili le s pomanjkanjem novejših in modernejših mitraljezov.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in Državljanska vojna s v Rusiji. Orožje je bilo nameščeno na konjeniških vozovih, kot je razvidno iz številnih filmov, ki prikazujejo to obdobje ruske zgodovine.

Vickers je angleška različica mitraljeza; bil je praktično glavno težko avtomatsko pehotno orožje v britanski vojski od takrat, ko je bil sprejet leta 1912 do zgodnjih 1960. Poleg Velike Britanije so Vickers proizvajali še v ZDA, Avstraliji in na Portugalskem. Preden so ZDA vstopile v prvo svetovno vojno, je vojno ministrstvo ocenilo orožje antante in nato konec leta 1916 pri podjetju Colt arms naročilo 4000 mitraljezov Vickers.

Zasnova mitraljeza Vickers se je nekoliko razlikovala od zasnove ruskega mitraljeza Maxim modela 1910, kot sledi:

Grad so zasukali za 180 stopinj, tako da je bilo spodnje pobočje obrnjeno navzgor; to je omogočilo zmanjšanje višine in teže škatle.

Pokrov škatle je razdeljen na dve polovici: sprednja polovica pokrova pokriva sprejemnik, zadnja polovica pa pokriva škatlo; oba dela sta pritrjena na isto os.

Zadnjica je zložljiva, pritrjena na škatlo z dvema vijakoma (zgornji in spodnji).

Obstajali so Maximi za oklepne avtomobile, tanke, letala in celo motorna kolesa.

Zasnova mitraljeza sistema Maxim: 1 - varovalka, 2 - pogled, 3 - ključavnica, 4 - polnilni čep, 5 - ohišje, 6 - parna izpušna naprava, 7 - merka, 8 - gobec, 9 - izhodna cev naboja , 10 - sod, 11 - voda, 12 - odtočni čep, 13 - pokrov, odvod pare, 15 - povratna vzmet, 16 - sprostitvena ročica, 17 - ročaj, 18 - sprejemnik.

Mitraljez je bil leta 1930 posodobljen, vendar je bil že nepomemben. Tako se je razširila luknja za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo polnjenje s snegom pozimi. In za streljanje na dolge razdalje je bila uporabljena težka krogla modela iz leta 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje so mitraljez začeli opremljati optični ciljnik in kotomer. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost. Spremenjene so tudi druge lastnosti.

Finska mitraljez M/32-33 Ta mitraljez je različica ruskega mitraljeza modela 1910. Maxim M/32-33 je razvil finski orožar Aimo Lahti leta 1932, lahko je streljal s hitrostjo 800 nabojev na minuto, medtem ko je ruski mitraljez modela iz leta 1910 streljal s hitrostjo 600 nabojev na minuto; Poleg tega je imel Maxim M/32-33 še vrsto drugih novosti. Aktivno ga je uporabljala finska stran v sovjetsko-finski vojni. Uporabljena kartuša se je v tolerancah razlikovala od sovjetske.

Tip 24 (kitajsko: 二四式重機槍) - kitajska različica, ki je kopija nemškega MG 08 (24. leto po kronologiji Minguo ustreza letu 1935 po gregorijanskem koledarju). Proizvaja Jingling Arsenal (Nanjing) s trinožnim strojem Dreifuß 16. Skupno je bilo izdelanih približno 36 tisoč kosov. Pozneje so jih mnogi predelali na sovjetski naboj 7,62x54 mm R. Obstajala je tudi modifikacija zračno hlajene mitraljeza tipa 36.

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Na letalih ni bil široko uporabljen. Razlog je bila velika teža orožja.

N.F. Leta 1924 je Tokarev ustvaril sovjetsko lahko mitraljez na osnovi težkega mitraljeza in znatno zmanjšal njegovo težo. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg, vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu so ga dali v uporabo in v samo enem letu je tovarna orožja Tula proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Toda njegova priljubljenost, žal, je bila daleč od priljubljenosti njegovega brata na štafelaju.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki so ga zelo uspešno uporabljali proti letalom tistega časa. Leta 1931 je nastal slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev protiletalski top 4 mitraljezi. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila uspešno uporabljena v celotnem Great domovinska vojna.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez med Veliko domovinsko vojno.

Leta 1943 je bil Maxim v vojski zamenjan z novim orožjem - SG-43. To je bilo ime nove mitraljeze z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Tudi njegov kaliber je bil napolnjen za 7,62, vendar je imel drugačne zmogljivosti. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene boju v spremenjenih razmerah, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stojalu. Proizvodnja Maxima je prenehala, zgodovina pa ne in še naprej se je uporabljal. Najnovejša aplikacija tega legendarno orožje domneva se, da izvira iz leta 1969, ko so ga sovjetski mejni policisti uporabili med spopadom na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo letališča Donetsk. Tako se zgodovina tega orožja vleče že več kot 100 let.

Danes lahko v vsakem muzeju vidite pravo mitraljez Maxim ali model mitraljeza Maxim. Izdelujejo tudi makete legendarnega mitraljeza za notranjo opremo.

Mitraljeze Maxim najdemo v številnih filmih o dogodkih prve svetovne vojne, državljanske vojne in velike domovinske vojne (»Chapaev«, »Oficirji« itd.). Mitraljez se pogosto pojavlja v filmih, kot je Deja Vu (1989), tudi v tistih, ki so postali kultni, na primer v filmu Brother-2.

Legenda z legendo.

kartice

Fotografije

Muzej

Mitraljezi "Maxim"

Mitraljez sistema H. ​​Maxim model 1910/30

Mitraljez Maxim, model 1910, je ruska različica britanskega mitraljeza, ki je bil posodobljen v tovarni orožja Tula pod vodstvom mojstrov I. Pastuhova, I. Sudakova in P. Tretjakova. Zmanjšali so telesno težo mitraljeza in spremenili nekatere podrobnosti: sprejetje naboja s koničasto kroglo vzorca iz leta 1908 je povzročilo spremembo namerilnih naprav v mitraljezu in predelavo sprejemnika, da bi ustrezal nova kartuša. Angleško kočijo na kolesih je nadomestil A. Sokolov z lahkim kočijo na kolesih. Poleg tega je A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, gig za transport kartuš in zapečatene cilindre za škatle s kartušami. Nekatere mitraljeze so imele ohišje z vzdolžnimi rebri, kar je povečalo togost in povečalo hladilno površino, vendar so morali rebra opustiti zaradi poenostavitve proizvodnje. ( S. Fedosejev. Mitraljez "Maxim" model 1910)

Mitraljeze Maxim so uporabljali med prvo svetovno vojno in državljansko vojno, uporabljali so jih kot težke mitraljeze in jih nameščali na oklepnike, oklepne vlake in vozove. Leta 1929 je bila izdelana pilotna serija z valovitim ohišjem, po nekaterih virih s širokim vratom, vendar ni bila sprejeta v proizvodnjo. ( S. L. Fedosejev. "Ruske mitraljeze. Močan ogenj"). Leta 1930 je bil Maxim posodobljen v povezavi s sprejetjem novega vložka s težko kroglo. Uvedeno je tudi valovito ohišje, da je mitraljez lažji. Posodobljena strojnica se je imenovala "težka strojnica 7,62 sistema Maxim, model 1910/30."

Glavne taktične in tehnične značilnosti:

Teža mitraljeza Maxim s hladilno tekočino - 24,2 kg

Teža Sokolovovega stroja s ščitom - 43,4 kg
Dolžina telesa mitraljeza - 1107 mm
Največja širina mitraljeza je 140 mm
Hitrost ognja - 500-600 krogov na minuto
Največji doseg krogle:

težki model 1930 - do 5000 m
lahki model 1908 - do 3500 m

Mitraljez Maxim model 1910/30 spada med avtomatske oborožitvene sisteme z odsunom cevi (kratek hod). Zaklepanje se izvede z ročičnim mehanizmom (ojnica in gonilka). Sprožilni mehanizem mitraljeza je zasnovan samo za avtomatski strel in ima varovalo proti naključnim strelom. Mitraljez se napaja s kartušami iz drsnega sprejemnika s kovinskim ali platnenim pasom za 250 nabojev. Pri streljanju se cev hladi s tekočino, ki je v ohišju. Merilnik mitraljeza je nameščen na stojalo, sprednji ciljnik ima pravokoten zgornji del.

Do konca 30. let je bila zasnova mitraljeza za puške enote zastarela. Čas vozov je minil, mitraljez pa je bil nemočen proti tankom. Ena izmed slabosti je bila njegova nekdanja prednost, ki je omogočala neprekinjeno streljanje - vodno hlajenje cevi. To je znatno povečalo težo orožja, poškodba ohišja je povzročila izlivanje vode, zmanjšanje hitrosti in natančnosti ognja ter čez nekaj časa povzročilo odpoved mitraljeza. Mitraljez je postal še posebej neprijeten pri delovanju v gorah in v ofenzivi. Mitraljez s strojem je tehtal približno 65 kg, teža škatle s patronom je bila od 9,88 do 10,3 kilograma, škatla z rezervnimi deli je bila 7,2 kilograma. Vsak težki mitraljez je nosil bojni komplet nabojev, 12 zabojev z mitralješkimi trakovi, dve rezervni cevi, en zaboj z rezervnimi deli, en zaboj s priborom, tri doze za vodo in mazivo ter optični namernik mitraljeza. ( Iz priročnika za lovca pehote. Poglavje 12. Storitev težke mitraljeze. 1940). Ta teža je znatno zmanjšala manevriranje mitraljeza med bitko, štrleči ščit pa je otežil kamuflažo. Na pohodu je strojnico servisirala ekipa 5-7 ljudi (strojnica), med bitko - 2-3 osebe.

Prepoznana je bila potreba po povezovalnem kovinskem traku. Ta trak je bil uporabljen v letalski mitraljez PV-1, ustvarjen na podlagi Maxima. Dejstvo, da ta trak ni bil sprejet za kopenske mitraljeze, je razloženo s pomanjkanjem opreme za žigosanje in stiskanje, ki bi omogočala njegovo množično proizvodnjo.

Za zamenjavo Maxima so 22. septembra 1939 sprejeli novo zračno hlajeno strojnico Degtyarev easel model 1939. Toda tovarna orožja Tula je še naprej izdelovala Maxime modela 1910/30 - leta 1940 je bilo izdelanih 4049 mitraljezov Maxim; glede na naročila Ljudskega komisariata za obrambo za kopensko orožje je bilo za leto 1941 načrtovanih 3000 kosov ( S. L. Fedosejev. Ruske mitraljeze. Močan požar). Strukturno so se mitraljezi DS-39 izkazali za nedokončane, junija 1941 so jih ukinili, proizvodnja Maximov pa se je začela povečevati z začetkom vojne. Toda že oktobra 1941 je proizvodnja mitraljezov zaradi evakuacije tovarn močno upadla.

Glavni proizvajalec težkih mitraljezov je bila Tulska strojna tovarna št. 66. Oktobra 1941 je bila oprema tovarne št. 66 zaradi pristopa nacističnih čet v Tuli evakuirana na Ural. Proizvodnja mitraljezov je močno upadla. Med obleganjem Tule (november - december 1941) je bilo na podlagi Tulske tovarne orožja in z uporabo opreme, zbrane iz drugih mestnih podjetij, med drugim orožjem sestavljenih 224 težkih mitraljezov Degtyarev in 71 mitraljezov sistema Maxim. v zadnjem četrtletju 1941 je fronta namesto načrtovanih 12 tisoč mitraljezov Maxim prejela 867. Za celotno leto 1941 je bilo izdelanih 9691 mitraljezov Maxim in 3717 mitraljezov DS. S. L. Fedosejev. Ruske mitraljeze. Močan požar).

Od 4. oktobra do 12. oktobra 1941 so inženirji Yu.A. Kozarin in I.E. Lubenets pod vodstvom glavnega oblikovalca A.A. Tronenkov v tovarni orožja Tula se je lotil še ene posodobitve mitraljeza Maxim v skladu z novimi bojnimi, proizvodnimi in ekonomskimi zahtevami. Za polnjenje ohišja z ledom in snegom je bilo opremljeno s širokim vratom s pokrovom na tečajih - ta rešitev je bila izposojena od finskega Maxima M32-33, s katerim se je sovjetska vojska morala soočiti leta 1940. Mitraljez je bil opremljen s poenostavljenim merilnikom z eno namerilno letvico namesto dveh, ki sta bili prej nadomeščeni glede na izstrelitev lahke ali težke krogle, z mitraljeza je bil odstranjen nosilec optičnega namerilnika, saj slednji ni bil pritrjen na mitraljez.

Za uporabo kovinskih in platnenih trakov I.E. Lubenets je razvil rezkani sprejemnik, za lažje razkladanje pa je bil opremljen s posebnim stikalom za zgornje prste. Toda, da bi kar najbolje izkoristili znatne zaloge platnenih trakov, so sprejemnike samo zanje še naprej izdelovali skozi celotno vojno. Nato sta oktobra Ljudski komisariat za oborožitev in Državna avtonomna uprava odobrila spremembe načrta, vendar so se izboljšave nadaljevale. Od leta 1942 so sprejemnike začeli izdelovati iz silumina z brizganjem ali iz raztegnjenega jekla.

Mitraljez Maxim model 1910/1930(indeks GAU - 56-P-421) - težka strojnica, različica britanske mitraljeze Maxim, ki jo pogosto uporabljajo ruski in sovjetske vojske med prvo svetovno vojno in drugo svetovno vojno. Mitraljez je bil uporabljen za uničenje odprtih skupinskih ciljev in sovražnikovega ognjenega orožja na razdalji do 1000 m.

TAKTIČNE IN TEHNIČNE ZNAČILNOSTI
Model:	prir. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvajalec:	Tovarna orožja Tula	n/a	Tovarna orožja v Tambovu
Kartuša:
kaliber:	7,62 mm
Teža, telo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Teža na stroju:	64,3 kg	54 kg	n/a
Dolžina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Dolžina cevi:	721 mm
Število narezkov v cevi:	4 desno
Sprožilni mehanizem (sprožilec):	Vrsta udarca	n/a	Vrsta udarca
Princip delovanja:	Odboj cevi, zaklepanje ročice
Hitrost ognja:	550–600 krogov/min	650-850 krogov/min	750 krogov/min
Varovalka:	Ročica med krmilnimi ročaji poleg sprožilne ročice.		n/a
Meriti:	Merilna naprava in sprednji merilec, lahko se namesti optični merilec		Protiletalski namernik, namernik v stojalu in namerilnik na pehotnih različicah
Učinkovito območje:	800 m
Razpon opazovanja:	2700 m	2000 m
Začetna hitrost krogle:	740 m/s	n/a	800 m/s
Vrsta streliva:	Platno ali kovinski trak		Kovinski trak
Število kartuš:	250		200–600
Leta proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940



Zgodovina nastanka in izdelave

Po uspešni predstavitvi mitraljeza v Švici, Italiji in Avstro-Ogrski je Hiram Maxim prišel v Rusijo z demonstrativnim primerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Leta 1887 je bila preizkušena strojnica Maxim pod 10,67 mm puško Berdan s črnim smodnikom.

8. marca 1888 je iz njega streljal cesar Aleksander III. Po testih so predstavniki ruskega vojaškega oddelka naročili mitraljeze Maxim 12 mod. 1895 za naboj za puško Berdan 10,67 mm.

Vickers, Sons & Maxim je začel dobavljati mitraljeze Maxim Rusiji. Mitraljeze so maja 1899 dostavili v Sankt Peterburg. Za novo orožje se je začela zanimati tudi ruska mornarica, ki je za testiranje naročila še dve mitraljezi.

Kasneje je bila puška Berdan umaknjena iz uporabe, mitraljezi Maxim pa so bili predelani za sprejem 7,62 mm naboja ruske puške Mosin. V letih 1891-1892 Za testiranje je bilo kupljenih pet mitraljezov s komoro za naboje 7,62x54 mm.

Za povečanje zanesljivosti avtomatskega delovanja mitraljeza kalibra 7,62 mm je bil v zasnovo uveden "pospeševalec gobca" - naprava, zasnovana za uporabo energije prašnih plinov za povečanje povratne sile. Sprednji del cevi je bil odebeljen, da se je povečala površina gobca, nato pa je bila na vodno ohišje pritrjena kapica na gobcu. Pritisk smodniških plinov med gobcem in kapico je deloval na gobec cevi, ga potiskal nazaj in pomagal hitreje kotaliti nazaj.

Leta 1901 so kopenske sile sprejele 7,62-mm mitraljez Maxim na kočiji na kolesih v angleškem slogu; v tem letu je v rusko vojsko vstopilo prvih 40 mitraljezov Maxim. Skupno je bilo v letih 1897-1904 kupljenih 291 mitraljezov.

Mitraljez "Maxim" model 1895 na trdnjavskem vozičku s ščitom.

Mitraljez (katerega masa na težkem vozu z velikimi kolesi in velikim oklepnim ščitom je bila 244 kg) je bil dodeljen topništvu. Mitraljezi so bili načrtovani za obrambo trdnjav, za odvračanje množičnih napadov sovražnikove pehote z ognjem z vnaprej opremljenih in zaščitenih položajev.

Marca 1904 je bila podpisana pogodba za proizvodnjo mitraljezov Maxim v tovarni orožja Tula. Stroški proizvodnje mitraljeza Tula (942 rubljev + 80 funtov provizije podjetju Vickers, skupaj približno 1.700 rubljev) so bili cenejši od stroškov nakupa od Britancev (2.288 rubljev 20 kopejk na mitraljez). Maja 1904 se je v tovarni orožja Tula začela serijska proizvodnja mitraljezov.

V začetku leta 1909 je Glavna topniška direkcija objavila natečaj za posodobitev mitraljeza, zaradi česar je bila avgusta 1910 sprejeta spremenjena različica mitraljeza: 7,62-mm mitraljez Maxim modela iz leta 1910. , ki je bil posodobljen v tovarni orožja Tula pod vodstvom mojstrov I. A. Pastukhova, I. A. Sudakova in P. P. Tretyakova. Teža ohišja mitraljeza je bila zmanjšana in spremenjeni so bili nekateri detajli: številni bronasti deli so bili zamenjani z jeklenimi, namerilne naprave so bile spremenjene, da bi ustrezale balistiki naboja s koničastim nabojem. 1908 so spremenili sprejemnik, da bi ustrezal novemu naboju, in razširili tudi luknjo v tulcu ustja. Angleški kolesni vagon je zamenjal lahki kolesni vagon A. A. Sokolova, angleški oklepni ščit pa z oklepnim ščitom zmanjšanih dimenzij. Poleg tega je A. A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, gig za transport kartuš in zapečatene cilindre za škatle s kartušami. Mitraljez Maxim mod. 1910 s strojem je tehtal 62,66 kg (in skupaj s tekočino, vlito v ohišje za hlajenje soda - približno 70 kg).

Mitraljez Maxim je bil edini primerek mitraljeza, proizvedenega v Rusko cesarstvo med prvo svetovno vojno. Do razglasitve mobilizacije, julija 1914, je imela ruska vojska v službi 4.157 mitraljezov (833 mitraljezov ni zadostovalo za načrtovane potrebe vojakov). Po začetku vojne je vojno ministrstvo odredilo povečanje proizvodnje mitraljezov, vendar je bilo zelo težko obvladati nalogo oskrbe vojske z mitraljezi, saj so bile v Rusiji mitraljeze proizvedene v nezadostnih količinah in vse tuje tovarne strojnic so bile obremenjene do konca. Na splošno je med vojno ruska industrija proizvedla 27.571 mitraljezov za vojsko (828 enot v drugi polovici leta 1914, 4.251 enot leta 1915, 11.072 enot leta 1916, 11.420 enot leta 1917), vendar je bil obseg proizvodnje nezadosten in ni mogel zadostiti potrebam vojske.

Leta 1915 so sprejeli in začeli s proizvodnjo poenostavljene mitraljeze sistema Kolesnikov model 1915.

Med državljansko vojno je mitraljez Maxim mod. 1910 je bil glavni tip mitraljeza Rdeče armade. Poleg mitraljezov iz skladišč ruske vojske in trofej, ujetih med sovražnostmi, je bilo v letih 1918-1920 izdelanih 21 tisoč novih mitraljezov mod. 1910 je bilo popravljenih še nekaj tisoč.

V državljanski vojni se je razširil voziček - vzmetni voziček z mitraljezom, obrnjenim nazaj, ki se je uporabljal tako za premikanje kot za streljanje neposredno na bojišču. Vozički so bili še posebej priljubljeni med mahnovci.

V dvajsetih letih 20. stoletja so na podlagi zasnove mitraljeza v ZSSR razvili nove vrste orožja: lahki mitraljez Maksim-Tokarev in letalski mitraljez PV-1.

Leta 1928 je bil izdelan protiletalski trinožnik mod. 1928 sistem M. N. Kondakova. Poleg tega se je leta 1928 začel razvoj štirikolesnih nosilcev protiletalskih mitraljezov Maxim. Leta 1929 je bil izdelan protiletalski ciljni obroč mod. 1929.

Leta 1935 je bila ustanovljena nova stopnja osebja strelske divizije Rdeče armade, v skladu s katero se je število težkih mitraljezov Maxim v diviziji nekoliko zmanjšalo (s 189 na 180 enot) in povečalo število lahkih mitraljezov (od 81 enot do 350 enot).

Stroški ene mitraljeze Maxim na stroju Sokolov (z kompletom rezervnih delov) leta 1939 so znašali 2635 rubljev; stroški mitraljeza Maxim na univerzalnem stroju (s kompletom rezervnih delov) znašajo 5960 rubljev; strošek pasu 250 kartuš je 19 rubljev

Spomladi 1941 je bilo v skladu s štabom strelske divizije RKKA št. 04/400-416 z dne 5. aprila 1941 standardno število težkih mitraljezov Maxim zmanjšano na 166 kosov, število protiletalskih število mitraljezov se je povečalo (na 24 kosov 7,62-mm kompleksnih protiletalskih mitraljezov in 9 kosov 12,7-mm mitraljezov DShK).

Med bojno uporabo mitraljeza Maxim je postalo jasno, da se v večini primerov strelja na razdalji od 800 do 1000 metrov, pri takem dosegu pa ni opazne razlike v poti lahkih in težkih nabojev.

Leta 1930 so mitraljez ponovno posodobili. Posodobitev so izvedli P. P. Tretyakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev in A. A. Tronenkov. V zasnovo so bile narejene naslednje spremembe:

• nameščena je bila zložljiva zadnjica, zaradi česar so bili spremenjeni desni in levi ventil ter povezava sprostitvene ročice in droga
• varovalka je bila prestavljena na sprožilec, kar je odpravilo potrebo po uporabi obeh rok pri odpiranju ognja
• nameščen indikator napetosti povratne vzmeti
• Spremenjen je bil namernik, uvedeno je bilo stojalo in objemka z zapahom, povečana skala na vzvratniku za bočne nastavitve
• pojavil se je odbojnik - držalo za ščit, pritrjeno na ohišje mitraljeza
• na udarno iglo je bila uvedena ločena udarna igla
• Za streljanje na velike razdalje in iz zaprtih položajev, modifikacija težke krogle. 1930, optični merilec in kotomer - kvadrant
• za večjo trdnost je ohišje cevi izdelano z vzdolžno valovitostjo

Posodobljena strojnica je dobila ime "Težka strojnica 7,62 sistema Maxim, model 1910/30". Leta 1931 so razvili in dali v uporabo naprednejšo univerzalno mitraljez model 1931 sistema S. V. Vladimirov in mitraljez PS-31 za dolgoročne strelne točke.

Do konca tridesetih let prejšnjega stoletja je bila zasnova mitraljeza zastarela, predvsem zaradi velike teže in velikosti.

22. septembra 1939 je bil »težki mitraljez 7,62 mm mod. 1939 DS-39", ki naj bi nadomestil mitraljeze Maxim. Vendar pa je delovanje DS-39 v vojski razkrilo konstrukcijske pomanjkljivosti, pa tudi nezanesljivo delovanje avtomatike pri uporabi nabojev z medeninastim tulcem (za zanesljivo delovanje avtomatizacije je DS-39 zahteval naboje z jeklenim tulcem) .

Med finska vojna 1939-1940 Ne samo oblikovalci in proizvajalci so poskušali izboljšati bojne zmogljivosti mitraljeza Maxim, ampak tudi neposredno med vojaki. IN zimski čas mitraljez so namestili na smuči, sani ali vlečne čolne, na katerih so mitraljez premikali po snegu in iz njih streljali, če je bilo treba. Poleg tega so bili pozimi 1939-1940 primeri, ko so mitraljezi, nameščeni na oklep tankov, namestili mitraljeze Maxim na strehe tankovskih kupol in streljali na sovražnika ter podpirali napredujočo pehoto.

Leta 1940 so v ohišju vodnega hlajenja soda za hitro menjavo vode zamenjali luknjo za polnjenje vode majhnega premera s širokim vratom. Ta inovacija je bila izposojena iz finskega Maxima ( Maksim M32-33) in omogočila rešitev problema pomanjkanja dostopa posadke do hladilne tekočine pozimi; zdaj je bilo ohišje lahko napolnjeno z ledom in snegom.

Po izbruhu velike domovinske vojne junija 1941 so DS-39 ukinili in podjetjem je bilo naloženo, da nadaljujejo z omejeno proizvodnjo mitraljezov Maxim.

Prav tako sta junija 1941 v tovarni orožja Tula pod vodstvom glavnega inženirja A. A. Tronenkova inženirja I. E. Lubenets in Yu A. Kazarin začela končno posodobitev (da bi izboljšala proizvodnost proizvodnje), med katero je bil Maxim izdelan. opremljen s poenostavljeno namerilno napravo (z eno namerilno palico namesto dveh, ki sta bili prej nadomeščeni glede na streljanje z lahkim ali težkim nabojem), je bil nosilec za optični cilj odstranjen iz mitraljeza.

Na podlagi zasnove mitraljeza so razvili enojne, dvojne in štirikolesne protiletalske mitraljeze, ki so bili najpogostejše orožje v vojaški zračni obrambi.

• Tako se je protiletalski mitraljez quad M4 modela 1931 razlikoval od običajnega mitraljeza Maxim po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode, večji zmogljivosti mitraljeznih trakov (za 1000 nabojev namesto običajnih 250) in protiletalski obroč. Namestitev je bila namenjena streljanju na sovražna letala (na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km/h). Enota M4 se je široko uporabljala kot stacionarna, samohodna, ladijska enota in je bila nameščena v avtomobilskih karoserijah, oklepnih vlakih, železniških ploščadih in na strehah zgradb.

7,62-mm štirikolesni protiletalski mitraljez M4 v zadnjem delu zapuščenega tovornjaka.

Glavne spremembe

Zasnova in princip delovanja

Mitraljez Maxim je avtomatsko orožje z vodno hlajeno cevjo. Ohišje soda je jekleno, najpogosteje valovito, s prostornino 4 litre. Pri strojnicah, izdelanih po letu 1940, je bil vrat za polnjenje ohišja z vodo večji (podobno kot pri finskih mitraljezih istega sistema), kar je omogočilo polnjenje ohišja ne samo z vodo, ampak tudi s snegom oz. zdrobljen led. Avtomatska strojnica ob strelu uporablja odsun cevi. kratek tečaj. Cev je zaklenjena z zakrivljenim parom ročic, ki se nahajajo med vijakom in sprejemnikom, ki je togo povezan s cevjo. Po strelu se cev s premičnim sistemom začne premikati nazaj, dokler ročaj za napenjanje, nameščen na zadnji osi para vzvodov, ne zadene valja, ki se nahaja na sprejemniku, s svojim figuriranim steblom. Interakcija ročaja napenjanja z valjem vodi do njegovega vrtenja navzdol, kar posledično povzroči, da se ročična gred premakne iz mrtve točke in povzroči, da se "zloži" navzdol. Povratna vzmet se nahaja pod ločenim ohišjem na zunanji strani na levi strani sprejemnika in je povezana z ekscentrom na osi zadnje zaklepne ročice. Vzmet za razliko od večine sistemov deluje na napetost in ne na stiskanje. Cev s steblom se nato ustavi, zaklep ("ključavnica"), povezan s parom vzvodov, pa se še naprej premika nazaj, hkrati pa odstranjuje nov naboj s traku in izrabljeno tulko iz cevi. Ko se premikajoči sistem premakne naprej, se nov naboj spusti na linijo cevi in ​​pošlje v komoro, tulec izrabljenega naboja pa se dovaja v izhodni kanal naboja, ki se nahaja pod cevjo. Izrabljeni naboji se vržejo naprej od orožja, pod cevjo. Za izvedbo takšne sheme hranjenja ima ogledalo zaklopa navpični utor v obliki črke T za prirobnice rokavov, med postopkom vračanja pa se premika navzdol oziroma navzgor.

Nosilni pogled mitraljeza Maxim
(kliknite na sliko za povečavo)

Kartuše se napajajo iz platnenega (kasneje - neohlapnega kovinskega) traku, od desne proti levi. Mehanizem za podajanje drsnega traku poganja premični sod. Mitraljez omogoča samo avtomatski strel. Streljanje se izvaja iz zaprtega vijaka. Za nadzor ognja ima mitraljez par navpičnih ročajev, ki se nahajajo na zadnji plošči sprejemnika, in gumb za sprostitev, ki se nahaja med ročaji. Mitraljez je bil standardno opremljen z merkom, ki je imel oznake za lahke in težke naboje od 0 do 2200 oziroma 2600 m. Vzvratnik je imel tudi mehanizem za uvedbo bočnih popravkov. Poleg tega so lahko mitraljezi opremljeni z optičnim merilnikom modela 1932 z 2-kratno povečavo, za katerega je bil na sprejemniku izdelan poseben nosilec. Na strojnicah, proizvedenih med vojno, je namernik z eno namerilno palico, nastavek za optični namernik pa ni.

Standardni stroj za rusko mitraljez Maxim je bil stroj na kolesih sistema Sokolov, opremljen z jeklenim zaščitnim ščitom (težak približno 11 kg), v obdobju pred prvo svetovno vojno pa tudi par zložljivih nog, ki so naredile možno je po potrebi dvigniti strelno črto. Sokolov mitraljez je omogočal streljanje le na zemeljske cilje. Leta 1939 je bila za mitraljez Maxim dodatno sprejeta univerzalna kolesna mitraljeza Vladimirov, ki je omogočala streljanje tako na zemeljske kot zračne cilje. V stroju Vladimirov je bil nosilec stroja v obliki črke U nadomeščen s tremi cevastimi nosilci, zloženi skupaj v pospravljenem položaju ali v položaju za streljanje na zemeljske cilje. V položaju za streljanje na zračne cilje so bili ti trije nosilci ločeni in zloženi v protiletalsko stojalo, kolesa in ščit pa odklopljeni. Vojaki so mitraljezu pogosto odstranili oklepni ščit, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost.

Uporaba

Video

Mitraljezi prve svetovne vojne.

Mitraljez Maxim. Zasnova in princip delovanja.

Mitraljez Maxim je bil uporabljen za podporo pehote z ognjem, za zatiranje sovražnikovega ognja, pa tudi za čiščenje poti pehoti med napadom ali pa je bil uporabljen za kritje med umikom. V obrambi se je mitraljez Maxim specializiral za boj proti sovražnikovim strelnim točkam in se je uporabljal za streljanje na odprte pristope. Konec 19. in v začetku 20. stoletja so evropski pacifisti pogosto zahtevali popolno prepoved uporabe mitraljeza v vojaških spopadih, saj je bil po njihovem globokem prepričanju ta mitraljez primer nehumanega orožja. Te zahteve je izzvalo dejstvo, da je bila Velika Britanija prva med kolonialnimi imperiji, ki je videla prednosti mitraljeza in ga začela aktivno uporabljati v spopadih z domačimi uporniki.

V Sudanu se je 2. septembra 1898 v bitki pri Omdurmanu 10.000-glava anglo-egiptovska vojska spopadla s 100.000-glavo sudansko vojsko, ki je bila sestavljena predvsem iz nepravilne konjenice. Vsi napadi so bili odbiti z množičnim mitraljeznim ognjem. Britanske enote so utrpele dokaj majhne izgube.

Bojna uporaba v rusko-japonski vojni

Mitraljez Maxim je bil uporabljen med rusko-japonskim konfliktom. V eni od bitk pri Mukdenu je ruska baterija, ki je imela šestnajst mitraljezov Maxim (takrat so bili v ruski vojski mitraljezi podrejeni topniškemu oddelku), odbila več japonskih napadov in kmalu je japonska stran izgubila polovico svojega napredujoče čete ubitih in ranjenih. Brez mitraljezov bi bilo skoraj nemogoče tako učinkovito odbiti te napade. Ker so ruske mitraljeze v dokaj kratkem času izstrelile več deset tisoč nabojev, kljub temu niso odpovedale in so bile v dobrem stanju, s čimer so dokazale svoje izjemne bojne sposobnosti. Po tem so se mitraljezi začeli kupovati na stotine, kljub njihovi visoki ceni, ki je bila več kot 3000 rubljev na mitraljez. Istočasno so jih vojaki že odstranili iz težkih vagonov in jih za večjo manevriranje opremili z domačimi stroji, ki so bili lažji in bolj priročni za prevoz.

Uporaba v veliki domovinski vojni

Mitraljez Maxim je aktivno uporabljala Rdeča armada v Veliki domovinski vojni. Uporabljale so jo tako pehotne in gorske strelske enote kot mornarica. Med vojno bojne lastnosti Maxima niso poskušali izboljšati samo oblikovalci in proizvajalci, ampak tudi neposredno v samih vojakih. Vojaki so mitraljezu pogosto odstranili oklepni ščit, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost na položajih. Za kamuflažo so poleg kamuflažne barve na ohišje in ščit mitraljeza namestili posebne prevleke. Pozimi so "Maxima" postavili na smuči, sani ali na vlečni čoln, s katerega so streljali. Med veliko domovinsko vojno so mitraljeze namestili na terenska vozila Willys in GAZ-64.

Obstajala je tudi štirikratna protiletalska različica Maxima. Ta ZPU se je pogosto uporabljal kot stacionarni, samohodni, ladijski, opremljen pa je bil tudi v karoserijah avtomobilov, oklepnih vlakov, železniških ploščadi in na strehah zgradb. Mitraljezi Maxim so bili najpogostejše orožje vojaške zračne obrambe. Štirikratni ZPU modela iz leta 1931 se je od običajnega "Maxima" razlikoval po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode in velike zmogljivosti mitraljeznih trakov - 1000 nabojev namesto običajnih 250. Z uporabo protiletalskih ciljnih obročev je ZPU bi lahko učinkovito streljal na nizko leteča sovražna letala (največ na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km/h). Te ZPU so pogosto uporabljali tudi za podporo pehoti.

Do konca 1930-ih je bila zasnova Maxima zastarela. Mitraljez brez stroja, vode in nabojev je imel maso približno 20 kg. Teža Sokolovovega stroja je 40 kg in 5 kg vode. Ker na splošno ni bilo mogoče uporabiti mitraljeza brez mitraljeza in vode, je bila delovna teža celotnega sistema (brez streliva) približno 65 kg. Premikanje takšne teže po bojišču pod sovražnim ognjem je bilo zelo težko. Precej visok profil je precej otežil kamuflažo; Poškodba ohišja s tankimi stenami v boju s kroglo ali šrapnelom je zagotovilo, da onesposobi mitraljez. Maksima je bilo težko uporabljati v gorah, kjer so morali borci namesto standardnih strojev uporabljati domače stojale. Oskrba mitraljeza z vodo je poleti povzročala precejšnje težave. Poleg tega je bilo sistem Maxim precej težko vzdrževati. Precej težav je povzročal platneni trak - težko ga je bilo opremiti, obrabljal se je, zlomil in vpijal vodo. Za primerjavo, ena Wehrmachtova strojnica MG-34 je imela maso le 10,5 kg brez streliva, poganjala jo je kovinski jermen in ni potrebovala vode za hlajenje (vendar je bila v ognjeni moči še vedno slabša od Maxima, saj je bila v tem indikator veliko bližje ročni mitraljezu Degtyarev, čeprav z eno zelo pomembno nianso - MG34 je imel hitro zamenljivo cev, ki je, če so bile rezervne cevi, omogočala intenzivnejše streljanje v rafalih). Iz MG-34 je bilo mogoče streljati brez mitraljeza; to je pomagalo prikriti položaj mitraljeza.

Po drugi strani pa so bile opažene tudi pozitivne lastnosti Maxima: zahvaljujoč brezhibnemu delovanju avtomatike je bil zelo stabilen pri streljanju iz standardnega stroja in je dajal še večjo natančnost kot drugi sodobni razvoj, in omogočal zelo natančen nadzor ognja. Ob ustreznem vzdrževanju je lahko mitraljez zdržal dvakrat dlje od uveljavljene življenjske dobe, ki je bila, mimogrede, že daljša od novih, lažjih mitraljezov.

Še pred začetkom vojne je nastala in začela izdelovati bistveno naprednejša in modernejša zasnova stojalne strojnice - DS, ki jo je zasnoval V. Degtyarev. Toda zaradi težav z zanesljivostjo in bistveno večjimi zahtevami po vzdrževanju je bila njegova proizvodnja kmalu zaključena, večina kopij, ki so bile na voljo vojakom, pa je bila izgubljena v začetni fazi sovražnosti (druga vrsta orožja Rdeče armade, samonakladalna puška Tokarev (SVT), je imel zelo podobno usodo), ki preprosto ni imel časa, da bi ga pred začetkom vojne spravili na ustrezno raven zanesljivosti, nato pa je bila proizvodnja prisiljena zmanjšati v korist zastarelega, a dobro razvitega. in poznan vojakom »trivrstice«).

Vendar pa je nujna potreba po zamenjavi Maxima večja moderno orožje ni nikamor izginil, zato je leta 1943 Rdeča armada sprejela težko mitraljez sistema Pyotr Goryunov SG-43 s sistemom hlajenja zračne cevi. SG-43 je bil v mnogih pogledih boljši od Maxima. V vojake se je začel javljati v drugi polovici leta 1943. Medtem so Maxima še naprej izdelovali do konca vojne v tovarnah Tula in Iževsk, do konca proizvodnje pa je bil še naprej glavni težki mitraljez Rdeče armade.

Zadnja potrjena uporaba mitraljeza se je zgodila leta 1969 med mejnim spopadom na otoku Damansky.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stephens Maxim izumil orožje, ki je pozneje pomembno vplivalo na izid številnih bitk poznega 19. in prve polovice 20. stoletja. Šlo je za stojalo mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko ga imenujemo prvo avtomatsko orožje v človeški zgodovini.

Desetletje pred Maximom je že Richard Gatling izumil mitraljez, a za strel z njim je bilo treba obrniti ročaj, zato bi ga lahko zelo pogojno imenovali »avtomatski«. Tako je prvo popolnoma samodejno strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Maxim se ni specializiral izključno za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med skicami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj svojo idejo demonstriral ameriški vojski, a nanje ni naredila pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez previsoko hitrost ognja, kar je povzročilo veliko porabo streliva.

Uspešna izstrelitev mitraljeza Maxim

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil svoje orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala velikega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbudila njihovo zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki se je strinjal s financiranjem tega podviga.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njegovo zanesljivostjo, sprejeli mitraljez za uporabo in je bil uspešno uporabljen med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo proteste pacifističnih organizacij.

Maxim pride v Rusijo

Izumitelj je svojo mitraljez prinesel v Rusijo leta 1887. Kaliber njegovega orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bila strojnica predelana v kaliber puške Berdan, ki je bila takrat v uporabi v ruski vojski (10,67 mm). Za mitraljez so se zanimali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje predelano v kaliber naboja za puško Mosin (7,62 mm).

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza se je izkazala za veliko - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu, in opremljen z velikim oklepnim ščitom, je bil namenjen uporabi za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 je Maxim začel izdelovati v tovarni orožja Tula.

Nova strojnica je svojo izjemno učinkovitost dokazala med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Po delih so ga odstranili iz topovskega nosilca, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na stojala.

Od leta 1910 se začne ruski del biografije tega orožja. Orožarji tovarne Tula, Pastukhov, Sudakov in Tretyakov, so posodobili zasnovo mitraljeza, Sokolov pa ga je opremil s priročnim kompaktnim vozičkom. Zaradi tega je bilo orožje lažje do 70 kg, v ohišje pa je bila vlita voda za hlajenje cevi.

Nadgrajena strojnica je imela naslednje značilnosti delovanja:

• kaliber kartuše 7,62 mm;
• začetna hitrost krogle 800 m/s;
• ciljno strelno območje 3000 m;
• bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;
• teža 66 kg.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in rusko državljansko vojno. Mitraljez je bil nameščen na konjeniške vozove, kar je veliko prikazano v filmih o tem obdobju ruske zgodovine.

Kasnejše nadgradnje mitraljeza Maxim

Mitraljez je bil leta 1930 posodobljen, vendar je bil že nepomemben. Predvsem je bila povečana luknja za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo polnjenje s snegom. Za streljanje na velike razdalje je bila dodana težka krogla modela 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje je bila strojnica opremljena z optičnim merilnikom in merilnikom naklona. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez Velike domovinske vojne.

Uporaba Maxima v letalstvu in zračni obrambi

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Vendar pa se v letalstvu zaradi velike teže ni široko uporabljal.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki je bil zelo uspešen proti letalom tistega časa. Leta 1931 je slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev ustvaril protiletalsko napravo, sestavljeno iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila široko uporabljena v času Velike domovinske vojne.

Izdelava lahke mitraljeze

Znani orožarski oblikovalec N. Tokarev je leta 1924 ustvaril lahko mitraljez na osnovi mitraljeza, ki je znatno zmanjšal težo modela. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg - vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu so ga sprejeli in v samo enem letu je Tula Arms Plant proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Vendar pa je bila njegova priljubljenost, žal, daleč od slave njegovega brata na štafelaju.

Zaključek proizvodnje mitraljeza Maxim, a nadaljevanje zgodbe

Leta 1943 je Maxim nadomestilo novo orožje - SG-43. To je bilo ime nove mitraljeze z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Njegov kaliber je bil prav tako 7,62 mm, vendar je imel drugačne karakteristike delovanja. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene boju v sodobne razmere, čeprav je tudi tehtal kar precej - 27,7 kg na stojalu. Produkcija Maxima je prenehala - ne pa tudi njegove biografije in še vedno je bil v uporabi precej dolgo. Za zadnjo uporabo tega legendarnega orožja se šteje leto 1969, ko so ga sovjetski mejni stražarji uporabili med spopadom s Kitajsko na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo DPR. Tako se zgodovina tega orožja vleče že več kot 100 let.

Danes lahko v skoraj vsakem zgodovinskem muzeju vidite pravo mitraljez ali model legendarnega Maxima.

Zanimivo dejstvo. V izumiteljevem priimku je bil poudarek na prvem zlogu. Toda ko govorimo o tem orožju, je poudarek običajno na zadnjem zlogu, kot je pogosteje v ruskem jeziku.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez v akciji

Če imate kakršna koli vprašanja, jih pustite v komentarjih pod člankom. Nanje bomo z veseljem odgovorili mi ali naši obiskovalci