İletici ne anlama geliyor? Nakliye komisyoncusunun ek sorumlulukları

Nakliyeci, işgücü piyasasında en çok talep edilen mesleklerden biridir. Özellikle raf ömrü sınırlı olan ürünler için zamanında ve kaliteli teslimat gereklidir. Nakliye komisyoncusunun çalıştığı ulusal ekonomi dalına lojistik denir. Lojistiğin konusu, malların kısa, orta ve uzun mesafelerde taşınması sürecine en rasyonel yaklaşımı incelemek, geliştirmek ve uygulamaya koymaktır. Lojistik aynı zamanda kargo taşımacılığı alanındaki yerel ve uluslararası mevzuatın incelenmesini de sağlar. Aslında dünyanın farklı bölgelerinde bazen ulaşım için çok farklı gereksinimler geçerlidir.

Kargo taşıma yollarının geliştirilmesinde profesyonel bir nakliyeci de yer almaktadır. Çoğu zaman, böyle bir uzmana lojistikçi denir ve bu, bu mesleği tanımlarken en doğrudur.

Modern işgücü piyasasında nakliye komisyoncusu mesleği

Nakliyeciye bazen nakliye güzergahı boyunca kargoya eşlik eden ve kendisine emanet edilen malların güvenliğinden ve bütünlüğünden sorumlu olan kişi denir. Aslında böyle bir çalışana kurye demek daha doğrudur ancak iş ilanlarında boş pozisyona çoğunlukla nakliyeci denir. Bu, kurye-ileticinin kargonun hareket yolunu çoğunlukla şirketinin yönetimiyle önceden anlaşarak belirlemesi nedeniyle tipiktir.

Nakliye komisyoncularının çalışmalarında kullandıkları ana belgeye, malların sevkıyat zamanı ve yeri, varış yeri, nominal değeri ve ağırlığı hakkındaki verileri kaydeden konşimento denir. Gönderim notunda nakliyecinin imzası, malların uygun şekilde paketlendiğinin ve görünür kusurlardan arınmış olduğunun kanıtıdır. Sevkiyat notunun nakliyeci tarafından imzalandığı andan itibaren bu pozisyondaki çalışan, ülke mevzuatı hükümleri ve kişisel iş sözleşmesi uyarınca tüm mali sorumluluğu üstlenir.

Nakliye komisyoncusunun teslim edilen mallar için nadiren para alma hakkı vardır. Böyle bir önlem, nakliyecinin güvenlik nedeniyle geçerlidir, çünkü kargo taşıma güzergahı boyunca bir soygun girişiminde bulunulabilir.

Nakliyeci ve ilgili meslekler

Bazı kuruluşlarda, nakliye acentesi işlevine sahip bir nakliye sürücüsü veya satış temsilcisi. Bu tür meslekler, bölge içinde mal nakliyesi yapan veya aynı tür malların kısa mesafelerde taşınmasında uzmanlaşmış firmalar tarafından sağlanmaktadır. Fon devir hızının düşük olması veya malların değerinin düşük olması nedeniyle işverenler kanunları ihlal etmeyen meslekler ortaya çıkardılar. Nakliye sürücüsünün görevleri arasında rotanın geliştirilmesi, teslimat ve kargonun sorumluluğu yer alır ve Satış Temsilcis Nakliye komisyoncusu göreviyle sadece müşteri tabanını geliştirmekle ve sözleşmeler imzalamakla kalmıyor, aynı zamanda malları doğrudan kendi başına teslim ediyor.

Görünüşe göre "iletici" kavramı oldukça yakın zamanda ortaya çıktı. Aslında forwarding hizmetlerinin çağı dış ticaret çağına denk geliyor. Hatta 11.-12. yüzyıllarda da nakliye faaliyetlerinin var olduğuna tanıklık eden yazılı kaynaklar bile korunmuştur. 15. ve 16. yüzyıllardan kalma nakliye şirketlerinin isimleri hala korunmaktadır. Nakliye faaliyeti ilk kez bu dönemde gerçekleşti. güçlü itme gelişiminde. Şimdi konuya geri dönelim Bugün ve nakliyecinin kim olduğuna ve ne yaptığına daha yakından bakalım. Özellikle meslek seçiminin hala geçerli olduğu kişiler için bunu bilmek faydalı olacaktır.

iletici ne demek?

Tanım: Nakliyeciler bir taşıma seferine katılan kişilerdir. Nakliyecinin çalışmasının özü, göndericilere ve alıcılara ve malların teslimatı için kuruluşlara hizmetlerin sağlanmasıyla ilgilidir. araç.

Burada sadece kargoya nakliye sırasında eşlik eden nakliyeciden değil, kargo taşıma sürecindeki tüm katılımcıların etkileşimini koordine eden ve kargo taşıma sürecini tam olarak organize eden nakliyecilerden bahsedeceğiz.

Nasıl nakliyeci olunur?

Kural olarak, bir nakliye komisyoncusunun işi daha yüksek bir teknik veya ekonomik eğitim gerektirir (bazen uzmanlaşmış bir orta öğretim yeterlidir). Bir nakliyecinin bilmesi gerekenler yabancı Dil(en popülerlerinden biri - İngilizce, Almanca, Fransızca, Lehçe) yabancı müşteriler ve ortaklarla etkili iletişim için yeterli düzeyde. Üstelik ne kadar çok dil bilirseniz uzman olarak size o kadar değer verilir, ancak iş deneyimini de unutmamalısınız.

Web sitemizde nakliyecilere yönelik kurslar hakkında bilgi bulabilirsiniz.

Bir nakliyecinin ana sorumlulukları

Bir nakliyecinin ana sorumlulukları şunları içerir:

• İlgili anlaşmaların belirlediği şartlar ve süreler dahilinde malların güvenlik garantisi ile tesliminin organizasyonu;
• Malların teslimatına yönelik ulaşım ve teknolojik yollar ve planlar için teknolojik ve ekonomik gerekçelerin hazırlanması;
• Malların belgelerde öngörülen şekilde kabulü, taşınması ve teslimine ilişkin hizmetlerin organizasyonu;
• Nakliyeci ile taşıyıcı arasında bir anlaşmanın imzalanması;
• Araç kiralama organizasyonu;
• Malların nakliye işaretlemesinin ve taşıma araçlarının ve depolama tesislerinin mühürlenmesinin kontrolü;
• Kargo ile ilgili tüm işlerin (yani yükleme, yeniden yükleme vb.) ilerlemesinin takip edilmesi;
• Mal taşıma ve beraberindeki diğer belgelerin, kargo gümrük beyannamelerinin ve malların gümrükten çekilmesine ilişkin diğer belgelerin tescili;
• Taşıma ücretlerinin ve ücretlerinin hesaplanması;
• vesaire.

Bir nakliyeci neleri bilmeli?

Her şeyden önce nakliyecinin çok sayıda yasal belgeyi bilmesi gerekir:

• normatif yasal düzenlemeler;
• taşımacılıkla ilgili uluslararası anlaşmalar ve sözleşmeler;
• yüksek makamların nakliye faaliyetleriyle ilgili rehberlik, metodolojik ve düzenleyici materyalleri;
• ulaşım kurallarına ilişkin belgeler;
• iş güvenliği ve yangın güvenliği kuralları ve normları;
• iş hukukunun temelleri.

Ayrıca başarılı bir çalışma için nakliyecinin aşağıdaki bilgiler konusunda bilgili olması gerekir:

• Demiryolu taşıtlarının türleri;
• Nakliye hizmetlerinin teknolojileri ve organizasyonları;
• Taşıma yolları ve terminal sistemlerinin operasyonel yetenekleri;
• Ulaştırma altyapı kuruluşları;
• Malların teslimi için ulaşım ve teknolojik planların optimize edilmesine ve malların teslim maliyetinin belirlenmesine yönelik yöntemler;
• Ulaştırmaya ilişkin mevcut tarife ve vergi sistemleri;
• Yönlendirme sürücüsünün fonksiyonlarını bilir;
• ve benzeri.

İletici üçü bir arada

Yukarıdakilerin hepsinden sonra bu alanda eğitim alma veya çalışma arzunuzu kaybetmeyeceğinizi umuyoruz. Sonuçta, bir nakliye komisyoncusunun mesleği üç mesleği birleştiriyor: bir ekonomist, bir avukat ve bir dilbilimci. İletim faaliyetleri alanı, iyi iletişim becerisine sahip, belgelerle çalışmaktan hoşlanan, yasaları anlayan, yabancı dil öğrenmeye yatkın sorumlu kişiler için kendi alanından daha iyidir.

Nakliyeci bir meslektir, V resmi görevler Buna şunlar dahildir: çeşitli kargoların alınması, refakat edilmesi ve teslimatının yanı sıra gerekli taşıma belgelerinin kaydedilmesi.

Enstitüden mezun olduktan sonra bir ara nakliyeci olarak çalıştım. Sonra bu çalışma bana çok ilginç geldi. Yine de sadece araba kullanmak, malları saymak ve maaş almak gerekiyordu.

Genel olarak elbette Nakliye taşımacılığı çok sorumlu bir iştir. Birincisi, A noktasından B noktasına teslimat süresi size bağlıdır, ikincisi, kural olarak, nakliyeci mali açıdan sorumlu bir kişidir. Ve üçüncüsü, elbette kargo çeşitliliğinin doğruluğu size bağlıdır. İkinci durumda, ütü sayısının kağıt üzerinde yazılanlarla eşleşmesi son derece önemlidir. Elbette ütü yerine bilgisayar getirirseniz sorun büyük olmaz. Ancak profesyonel bir nakliyeci olarak bu sizi memnun etmeyecektir.

Baumansky'de altı yıllık eğitimden sonra, dağıtım yoluyla bir tür "kutuya" girmek istemedim. Son on altı yıldır sürekli masa başında oturuyorum, yeterince yorgunum. Mezuniyet 1990'ların başında gerçekleşti. Genç uzman 20 Sovyet rublesinden biraz fazlasını "gridlemesi" gerekiyordu. Gelişmiş sosyalizmin olduğu günlerde bu, varoluş için oldukça yeterli olurdu. Ama 90'ların başında değil yaşama ücreti zaten 500 ahşap için geçti.

Nakliye işinin kendine has bir romantizmi vardır. Genellikle çalışma zamanının çoğu hiçbir şey yapmadan geçer. Yolcu koltuğunda sigara içebilir, bira içebilir ve sürücü bisikletleriyle eğlenebilirsiniz uzun zamandır trafik sıkışıklığında. Cep telefonları hala nadirdi, ancak trafik sıkışıklığıyla zaten karşılaşılmıştı ve kişisel iletişim her şeyin yerini almıştı.

Bu çalışmada bazı incelikler vardı. Büyük olasılıkla, zamanla pek değişmediler. Kargonun aynen evraklarda anlatıldığı şekilde kabul edilmesi ve teslim edilmesi gerekmektedir. Konşimentoları anlama yeteneği en zor iş değildir. Rus yollarında araç kullanmak da kendi ayarlamalarını yapıyor. Saygın bir trafik polisi veya üniformalı herhangi bir kişinin sizde sinirlerinizi oynamanıza izin veren eksiklikleri bulması zor değildir. Birkaç kez ceza park yerinde durmak zorunda kaldım. Fidye hakkında konuşmak hayal edebileceğinden daha kötü. Arkanızda değeri hiç de az olmayan bir yük var ve siz bu küçük adamın kararına bağlısınız. Böyle "zeki" bir sohbetin keyfi pek de büyük değil.

Ancak her şey karşılığını veriyor. Öncelikle tecrübe elbette. İnsanlarla iletişim, yükleyiciler ve mağaza sahipleriyle pazarlık yapma yeteneği, yükleme için zamanında kalkma. ilk okul gerçek hayat buraya geldim. Zamanla kazanmayı öğrendim. Kural olarak yol fonları elden verilmektedir. Bunları doğru bir şekilde dağıtarak paradan tasarruf edebilir ve yönetimle anlaşarak hesabınıza koyabilirsiniz. Nakliyeci, daha önce de söylediğimiz gibi, mali açıdan sorumlu bir kişidir. Ve bunun için de iyi para ödüyorlar. Ancak kargo kaybı büyük olasılıkla sizden silinecektir. Özellikle uzun yolculuklarda sorunlar en beklenmedik yerlerde sizi bekleyebilir. Sıradan hırsızlık vakaları vardı. Kulaklarınızı açık tutun. Bir keresinde, bana birkaç saat huzursuzluk yaşattıktan sonra bir sürücü bir dolu makarnayla kaçtı. Neredeyse gelecek yılın maaşına veda edip şartlı bir yere koştuğumda araba oradaydı. Şoför esneyerek nereye gittiğimi sordu. Kısa bir "dostça" sohbette beni kaybettiği ve kendi başına gitmeye karar verdiği ortaya çıktı. Cep telefonları nadirdi.

Genel olarak, hayatınızın birkaç üç yılını bir bira göbeği ve bir tutam gri saç edinerek geçirerek, küçük bir sermayeyi bir araya getirebilirsiniz. Ancak nakliye komisyoncusu mesleği yine de insanlığın hayal ettiği gibi değildir.

Alexander Garanin

Muhtemelen nakliye şirketi kavramıyla sık sık tanışmışsınızdır. Eğer “ulaşım” konusunda her şey açıksa, o zaman “nakliye” nedir? Nakliyeci kimdir? Göndericilerin kendilerine nakliye komisyoncusu deme hakkı var mı? Yasaları kullanarak cevap vermeye çalışalım Rusya Federasyonu.

Rusya Federasyonu'ndaki nakliye faaliyetleri temel olarak üç yasa ile düzenlenmektedir: bunlar 30 Haziran 2003 tarihli 87-FZ sayılı “İletme Faaliyetleri Hakkında” Federal Kanun, 8 Eylül 2006 tarihli ve 554 sayılı Hükümet Kararnamesi “Kuralların Onaylanması Hakkında” Yönlendirme Faaliyetleri” ve Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 2. Kısmının 41 Nolu Bölümü (belgeler Microsoft Word formatında indirilebilir).

Medeni Kanun temel olarak yalnızca nakliye seferi kavramını tesis eder, nakliye seferi sözleşmesi kavramını getirir ve nakliyecinin suçlu olduğu varsayımına işaret eder (yani nakliyecinin suçluluğunu kanıtlayan müşteri değil, nakliyecinin suçluluğuna işaret eder). nakliyeci masumiyetini kanıtlamakla yükümlüdür).

8 Eylül 2006 tarih ve 554 Sayılı Hükümet Kararnamesi, nakliyeci kavramını tanımlamaktadır - bu, bir nakliye seferi sözleşmesinde belirtilen nakliye hizmetlerinin performansını gerçekleştiren veya organize eden bir kişidir. Ayrıca, malların taşınmasını organize etmek, malların taşınmasına ilişkin sözleşmeler yapmak, malların gönderilmesini ve alınmasını sağlamak ve malların taşınmasıyla ilgili diğer hizmetleri ifade eden nakliye hizmetlerinin bir tanımı da verilmektedir. Ek olarak, ana yönlendirme belgeleri oluşturulur: bu, nakliyeciye verilen bir sipariş, bir yönlendirme makbuzu ve depo hizmetleri sağlanıyorsa bir depo makbuzudur. Kararnameye göre nakliye belgeleri, nakliye sözleşmesinin ayrılmaz bir parçası olup yazılı olarak düzenlenir. İLE tam liste iletme belgeleri ve bunların yürütülmesine ilişkin gereklilikler, Ulaştırma Bakanlığı'nın 11 Şubat 2008 tarih ve 23 sayılı "Belgelerin iletilmesi prosedürünün ve iletme biçimlerinin onaylanması üzerine" emrini okuyabilirsiniz (Microsoft Word formatında belge).

"Yönlendirme Faaliyetleri Hakkında" federal yasa, nakliyecinin ve müşterinin yükümlülüklerini belirler. Özellikle, 4. maddenin 4. paragrafı şu şekildedir: “Kargoyu kabul ederken, nakliyeci müşteriye bir nakliye belgesi vermekle ve ayrıca nakliyeci tarafından navluna uygun olarak imzalanan sözleşmelerin asıllarını müşteriye sunmakla yükümlüdür. Müşteri adına, kendisi tarafından verilen vekaletname esas alınarak nakliye sözleşmesi yapılır."

Bu açıklamadan ne sonuç çıkıyor? Noktalara ayrılırsa, o zaman:

• nakliyeci malları kabul etmekle yükümlüdür;
• nakliyeci bir yönlendirme belgesi düzenler (iletme makbuzu);
• nakliye şirketi müşteriye orijinal sözleşmeleri (örneğin, bir nakliye şirketi ile yapılan malların taşınmasına ilişkin bir sözleşme) sunmakla yükümlüdür.

Elbette tüm bunları yükleme sırasında bulunmayan sevk görevlisi yapmıyor. Bu nedenle Federal Kanun ve Hükümet Kararnamesi uyarınca kendisine nakliye komisyoncusu denemez. Ancak yük taşımacılığı alanında ruhsatlandırmanın kaldırılması sayesinde (2 Temmuz 2005 tarih ve 80-FZ sayılı Federal Kanun), fiili faaliyetin adının doğru olup olmadığını kimse kontrol etmiyor. Ancak kabul ettikten sonra Federal yasa 272-FZ'ye göre sevk memurları, taşıyıcılarla yapılan başvurularda ve sözleşmelerde kendilerini daha sık "müşteri" veya "müşteri" olarak adlandırmaya başladı.

Karayolu taşımacılığı alanında devletin neredeyse hiçbir denetimi yoktur, bu nedenle isim ve terminolojide bu tür karışıklıklar meydana gelir. Aslında sevk memurlarının sağladığı hizmetler acente veya bilgi Hizmetleri, ancak nakliye değil ve dahası malların taşınmasına yönelik hizmetler değil. Hatırla bunu.

Yukarıdakileri özetlersek: Bir nakliyeciye doğal veya varlık kargonun kabulünü ve teslimini gerçekleştiren, yükleme ve boşaltma işlemlerini kontrol eden, yer sayısını sayan, yüklenen malların görsel veya diğer kontrolünü yapan ve ayrıca taşıma seferi sözleşmesi uyarınca diğer işlemleri de gerçekleştiren.

Bugün Kârlı iş ve dünya ekonomisinin önemli bir alanı. Bu endüstri çok sayıda insanı istihdam ediyor. Aralarında son yer, asıl görevi tüm nakliye süresi boyunca kargoya eşlik etmek ve müşteriye aktarmak olan nakliyeciler tarafından işgal edilmemektedir.

Bu uzman ne yapıyor?

Herhangi bir kargo taşımacılığı sevkiyatla başlar. Nakliyeci depoda kalır, belgeleri alır ve kargonun seçilen nakliyeciye hareketini kontrol eder. Bu aşamada uzmanın, mal grubunun veya taşınan diğer eşyaların doğru şekilde paketlendiğinden emin olmasının yanı sıra kağıtları dikkatlice incelemesi ve doğruluğunu kontrol etmesi gerekir.

Nakliye şirketi, yükleme işleminin ilerleyişini, kargo ambalajının güvenilirliğini ve çalışanların arma işi yapma kurallarına uyup uymadığını izlemekle yükümlüdür. Bu uzmanın işlevleri boşaltma sırasında benzerdir. Kargo taşımacılığının gerçekleştirilmesi sırasında nakliyeci, kargonun orijinal durumunun ve orijinal konfigürasyonunun korunmasından sorumludur.

Bir nakliyeci ne yapmalı?

Kargo rota boyunca hareket ederken müşteri, nakliyeci ile iletişime geçme ve siparişinin yerine getirilmesine ilişkin tüm bilgileri alma hakkına sahiptir. Yolda herhangi bir zorluk ve gecikme olması durumunda, uzmanın bunları zamanında bildirme yükümlülüğü de vardır. Kargonun daha sonraki nakliyesi için sevkiyatına hazırlanırken, nakliyeci tüm belgeleri kargoyu veren tarafın temsilcilerine gösterir.

Bu uzmanın müşteriyle anlaşmadan herhangi bir sözleşme yapma hakkı yoktur. Nakliye komisyoncusu, ürününün nihai sevkiyat noktasına vardığında ücretler alınmadığı takdirde, türü ve toplam değeri ne olursa olsun, yasal olarak bütünü alıkoyma hakkına sahiptir. Aynı zamanda bu süre içinde müşterinin taşınan malına bir şey olması durumunda nakliyecinin oluşan zararı tazmin etme zorunluluğu yoktur.

Tarafların yükümlülükleri ve hakları

Müşteriden uygulanmasına ilişkin kesin talimatlar almadan ve tüm işlemlerden önce kargo taşımacılığına başlayın. gerekli belgeler iletici yoktur. Kargonun sahibi, isteğine göre taşıma türünü ve güzergahı bizzat seçer. Ana işlev Nakliyeci - siparişin yerine getirilmesi sürecini kişisel olarak kontrol eder. Bu uzman, müşterinin günün her saatinde kargo taşımacılığının performansı hakkında bilgi alabilmesi için görevlendirilir. Müşteri, taşınan kargo ve taşıma gereksinimleri hakkında tam bilgi vermekle yükümlüdür, bu yükümlülükler maddesinin ihlal edilmesi durumunda nakliyeci, kargonun zarar görmesi durumunda sorumluluktan kurtulur.