ev Çeşitli

Seyahat günlüğünü doldurun. İrsaliye hareket günlüğü: doğru doldurun

Motorlu taşıma işletmesi sahipleri genellikle sicil hakkında bir soru sorarlar. irsaliyeler: 2019 yılında yapılması gerekli mi? Hangi biçimde olmalı ve irsaliye kaydının bir örneğini ücretsiz olarak indirmek daha iyi nerede. Mal sahipleri, bilançosunda araba veya kamyon bulunan herhangi bir şirketin hareketlerini kaydetmek zorunda olduğunu bilir. Bu nedenle, genellikle bir irsaliye kayıt defteri örneği isterler. Aşağıda, muhasebenin nasıl organize edileceğini ve 2019 için ücretsiz bir irsaliye kaydı indirme yeteneği ile trafiğin nasıl doğru şekilde kaydedileceğini ayrıntılı olarak ele alacağız.

Sürücülere konşimento düzenlenmesi için neden bir sicile ihtiyacımız var?

Vergi mükelleflerinin üretim maliyetlerinin bir kısmını silmelerine izin verildiğinden, kuruluşların varlıkları taşıma ve tüketme maliyetlerini doğrulayan belgelere ihtiyaçları vardır. Taşımacılık sektöründe bu birincil belgelerden biri de irsaliyedir. Seyahat güzergahı, sürücü, kullanılan araç, eşya veya yolcu taşımacılığı ile ilgili tüm bilgiler 2019 ve önceki yıllara ait irsaliye kayıtlarını içermelidir. Kurallara dayalı Federal yasa 08.11.2007 tarih ve 259-FZ "Karayolu taşımacılığı ve kentsel karada elektrik taşımacılığı tüzüğü" ve 18.09.2008 tarih ve 152 sayılı Ulaştırma Bakanlığı Kararı ile onaylanan "İrsaliyeleri doldurmak için zorunlu ayrıntılar ve prosedür", bu belge veya magazin tüm araç sahipleri için zorunludur. Ayrıca irsaliyeler ayrı bir yevmiye defterine kaydedilmelidir.

İrsaliye kaydı doldurma örneği

Adım bir. Baş sayfa

Örnek bir seyahat bileti kayıt günlüğü 2019'u indirin. Başlık sayfası.

Muhasebe günlüğünün başlık sayfasını doldururken, kuruluşun adı ve mülkiyet şekli, OKPO formu belirtilir, günlük tutma ayı ve yılı (dönem) hatasız belirtilir. Yazdırmanıza gerek yok.

Bir derginin başlık sayfasını doldurma örneği

Adım 2. Ana gövde

Spesifik olarak, irsaliyelerin hareketini hesaba katmak için gerekli verileri birleştirmek için tasarlanmış 8 numaralı form (OKUD 0345008'e göre kod) geliştirilmiştir. 28 Kasım 1997 tarih ve 78 sayılı Rusya Federasyonu Devlet İstatistik Komitesi Kararı ile onaylanmıştır. Ancak, 6 Aralık 2011 tarih ve 402 sayılı muhasebe yasası, 8 numaralı formun kullanılmasının zorunlu olmadığını belirtmektedir. Kuruluş, gerekli tüm bilgilerin yansıtılması şartıyla, irsaliyeler için bağımsız olarak örnek bir muhasebe defteri oluşturma hakkına sahiptir.

Konşimento hareket kaydını indirin, form 8

Tablo şunları içermelidir:

irsaliyenin düzenlendiği tarih ve numara;
sürücü hakkındaki veriler, personel numarası;
aracın garaj numarası (genellikle devlet kurumları tarafından atanır, özel şirketler vermez, bu nedenle bu sütunu boş bırakmak kabul edilebilir).

Hedef ve diğer bilgiler Not sütununa yazılır.

Kuruluş, irsaliye ve seyir defterinin nasıl görüneceğini bağımsız olarak belirlemiş olsa bile, bu zorunlu bilgiler içerilmelidir.

Konşimento kaydını form 8 (2019) yazımızdan indirebilirsiniz. Tablo verilerinin doldurulmasına bir örnek.

Adım 3. Tasarımın tamamlanması

Formdaki girişler aynı anda üç çalışan tarafından onaylanır:

sürücü;
bilgileri giren kişi (örneğin, gönderici);
ve belgeyi alan muhasebeci.

2019 için seyahat biletleri düzenlemek için örnek dergi. Biletin tamamlanması:

Bakım sıklığı

Yukarıdaki 2019 irsaliyesi örneği yevmiye defteri aylık olarak ve her defasında yeni bir sayfada derlenmiştir. Ancak kuruluşlar ve bireysel girişimciler aksini yapabilir: kayıtların tutulduğu dönemleri belirleyin ve boş satır bırakmadan doldurun.

Mevzuat, sürücülerin 1 aya kadar seyahat belgeleri düzenlemesine izin veriyor. Bu süre zarfında araç bir değil iki sürücü tarafından kullanılacaksa, çalışanların her birine hareket için kendi “kuponu” verilmesine izin verilir.

Bu durumda, iadelerinde muhasebeci tarafından alınan tüm belgeler muhasebe formuna girilir. Kayıt defterini doldururken, bilgilerin çoğu aynı olacaktır, ancak bu korkutucu değildir.

Nereden alabilirim

Araçların hareketini kontrol etmek için hazır kitaplar satışa sunulmuştur. Böyle bir derginin sayfaları numaralandırılmalıdır.

Bittiğinde, en az iki sorumlu çalışan tarafından imzalanmalıdır:

onu yöneten kişi;
müdür veya muhasebeci.

Basılı kayıt için aynı gereksinimler. İrsaliye basımı için dergiyi yazımızdaki linkten ücretsiz olarak indirebilirsiniz. Bir ay için başlıyorsa, sürenin sonunda numaralandırılmalı, bağcıklanmalı ve imzalanmalıdır.

Raf ömrü

Kanun, böyle bir kaydın ne kadar süreyle tutulması gerektiğini, ister basılı ister bir mağazadan satın alınsın belirtmez. İrsaliyeler ve hareketlerine göre şoförlerin maaşı, vergi ve üretim maliyetlerinin tabanı oluşturulur. Bilgileri sicile kaydedilen bu tür birincil belgeler, kuruluşta en az 5 yıl saklanır. Kayıt defterinin kendisinin aynı miktarda saklanması gerektiği açıktır.

Onu imha etmeden önce, son muhasebe belgesinin henüz süresinin dolmadığından emin olmak önemlidir. Aksi takdirde, gerekirse kontrolün varlığını ve bakımını teyit edemezsiniz. Önümüzdeki döneme ait ücretsiz seyahat dergisini web sitemizden indirebilirsiniz.

Bir kamyonun irsaliyesi, malları taşırken sevk irsaliyesi ile birlikte, vagon ve sürücünün işleyişine ilişkin muhasebe göstergelerinin yanı sıra hesaplama göstergelerini belirleyen birincil muhasebenin ana belgesidir. ücretler sürücüye ve malların taşınması için ödeme yapmak.
Yük taşıtları için, 28 Kasım 1997 tarihli Rusya Devlet İstatistik Komitesi Kararı N 78, iki tür irsaliyeyi onayladı - N 4-c formu ve N 4-p formu.

* Form N 4-c (parça başı), arabanın parça başı ücretlerle ödenmesine bağlı olarak, malların taşınması sırasında kullanılır.
* Form N 4-p (zamana dayalı), aracın çalışması için zamana dayalı bir ücret karşılığında kullanılır ve bir iş gününün (vardiya) dikenleri sırasında iki müşteriye aynı anda malların taşınması için tasarlanmıştır. sürücünün.

İrsaliyenin yırtma kuponları müşteri tarafından doldurulur ve araç organizasyon sahibinin müşteriye fatura ibraz etmesine temel teşkil eder.
İlgili yırtma kuponu hesaba eklenir. İrsaliye, aracın sahibi olan kuruluşta kalır, aracın müşteri tarafından kullanıldığı süre ile ilgili aynı kayıtları tekrarlar ve iş günü boyunca aracın çalışmasının muhasebeleştirilmesinde temel teşkil eder.

Envanter kalemlerinin aracın çalışması için zamana dayalı ödeme ile taşınması durumunda, mal taşıma belgelerinin numaraları irsaliyeye girilir ve bu mal taşıma belgelerinin bir nüshası eklenir, bunun sonucunda taşınan ton yük sayısı ve işi yansıtan diğer göstergeler belirtilir. araba ve sürücü.
İrsaliyenin sürücüye verilmeden önce doldurulması, kuruluşun sevk memuru veya buna yetkili bir kişi tarafından gerçekleştirilir. Verilerin geri kalanı, aracın sahibi olan kuruluşun çalışanları ve müşteriler tarafından doldurulur. Kabulü (ayrılırken) ve teslimatı (arabayı iade ederken) onaylayan imzalar dışında, irsaliyeyi doldurmaya katılmaya izin verilmediği unutulmamalıdır.
N 4-c ve N 4-p formlarındaki irsaliyeler, şoförün bir önceki çalışma gününün irsaliyesini teslim etmesi şartıyla, yetkili bir kişi tarafından alınması karşılığında sadece bir iş günü (vardiya) için sürücüye verilir.

İrsaliyenin doldurulması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Belgenin adı altında, düzenlenen irsaliyenin dergiye kayıt tarihine karşılık gelmesi gereken düzenlenme tarihi (gün, ay, yıl) kaydedilir.

2. "Çalışma modu" satırında, çalışma moduna karşılık gelen kod (çalışma hafta içi, iş gezisi, çalışma süresinin özet muhasebesi, çalışma süresinin günlük muhasebesi, hafta sonu veya tatil günlerinde çalışma, programa göre veya program dışında çalışma vb.), sürücüye göre ödeme yapılır.

3. "Sütun", "Tugay" satırlarında, bir araba ve bir sürücü içeren sütun ve tugay numaraları kaydedilir.

4. Araca ayrılmış satırlara markasını, eyalet numarasını ve garaj numarasını yazın.

5. Sürücüye tahsis edilen hatlarda, bu irsaliye üzerinde çalışan sürücünün soyadı, adının baş harfleri, taşıma organizasyonunda çalışana atanan personel numarası, sertifika numarası ve sınıfı kayıt edilir.

6. Lisans kartına ayrılan satırlar, kartın türü (standart, sınırlı), kayıt numarası ve serisi hakkında bilgi içerecektir.

7. "Römork" hatlarında, otomobil ile hatta üretilen treyler ve semi treylerin markaları, eyalet ve garaj numaraları kaydedilir. Takas treyler ve semi treylerlerin numaraları tekrar takip edildikleri yerlerde bu hatlara kaydedilir.

8. "Refakatçiler" satırına, görevi tamamlamak için araca eşlik eden kişilerin (yükleyiciler, nakliye komisyoncuları, kursiyer vb.) adları ve adlarının baş harfleri kaydedilir.

9. "Sürücü ve arabanın çalışması" bölümünde - programa göre aracın gidiş ve dönüş hakkında bilgi.

10. "Sürücüye atama" bölümünde:

18. "Kimin emrine" sütununda, bir başvuru veya müşterinin tek bir siparişi temelinde, görevi tamamlamak için arabanın emrinde olması gereken müşterinin adı kaydedilir.

Sütun 19 "Varış zamanı", aracın müşteriye başvurusuna, tek bir siparişe veya sözleşme şartlarına göre tarifesine göre aracın varış zamanını (saat ve dakika olarak) kaydeder.

Sütun 20-21 (yükleme ve boşaltma noktalarının adresleri), uygulamaya göre, müşterinin tek bir siparişine veya sözleşme şartlarına göre yükün nereden alınacağını ve nereye teslim edileceğini gösterir.

22 "Kargonun adı" sütununda, nakliye için sunulan kargonun adı, bir başvuru veya müşterinin tek bir siparişi temelinde kaydedilir.

23. sütunda "Yüklenen sürüş sayısı", bir uygulama veya bir kerelik sipariş temelinde, görevi tamamlamak için gerekli yüklenen sürüş sayısı kaydedilir.

Sütun 24 "Mesafe", karayolu yetkililerinin verilerine göre veya bir eğrimetre kullanılarak alan haritasına (şehir planı) göre veya esas alınarak derlenen mesafeler listesine göre belirlenen kargo taşımacılığı mesafelerini kaydeder. ölçüm raporları veya aracın hız göstergesine göre (mevsimlik nakliyede), nakliye organizasyonunun ve müşterinin sabit eylemi.

Sütun 25 "Taşıma tonu", müşteri için taşınması gereken kargo miktarını kaydeder.
"Sürücüye Atama" bölümünde belirtilen görevi değiştirme hakkı sadece bir kara taşıtı organizasyonuna sahiptir. Sadece istisnai durumlarda müşteri, nakliye organizasyonu ile anlaşarak görevi değiştirebilir.

11. İrsaliyenin ön yüzünde “Yakıt Ver” satırında, bir önceki iş gününden kalan yakıt dikkate alınarak, görevi tamamlamak için gereken yakıt miktarı yazı ile yazılır.

"Göndericinin imzası" satırında, sevk memuru, kendisi tarafından doldurulan irsaliye detaylarının doğru olduğunu ve sürücünün sürücü ehliyeti.

Garajdan ayrılmadan önce irsaliyenin doldurulması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. 9, 10 ve 11. sütunlardaki "Yakıtın hareketi" bölümünde ve ilgili satırlarda, tanker, yakıtlar ve yağlayıcılar (POL) teknisyeni veya yetkili bir kişi, verilen yakıt miktarını kaydeder.

2. Ön tarafta, ulaşım organizasyonu tarafından yolculuk öncesi tıbbi muayene yapmak üzere yetkilendirilmiş bir kişi, imzasıyla sürücünün sağlık durumunu ve araba kullanmasına izin verme olasılığını onaylar.

3. "Hız göstergesi okumaları" sütun 5'teki "Sürücü ve arabanın çalışması" bölümünde, kontrol noktasının (kontrol noktası) veya teknik kontrol departmanının (OTK) tamircisi, araç hattan ayrıldığında hız göstergesi okumasını kaydeder ve 6. sütunda "Gerçek zaman" damgası - saat, arabanın garajdan gerçek kalkış saatini gösterir. Bir saat damgasının arızalanması veya olmaması durumunda, saat şu sırayla manuel olarak kaydedilir: gün, ay, saat, dakika.

4. 12. "Kalkış bakiyesi" sütunundaki "Yakıtın hareketi" bölümünde, kontrol noktası veya kalite kontrol departmanının tamircisi, çıkışta aracın tanklarındaki yakıt miktarını kaydeder ve tüm girişlerin doğruluğunu onaylar. bu sütuna imza atılarak yapılmıştır.

5. Aracın teknik servis kolaylığına ayrılmış hatlarda, kontrol noktası veya kalite kontrol departmanının tamircisi, aracın teknik olarak sağlam durumda sürücüye transferini ve garajdan ayrılma iznini imzasıyla onaylar. Aracı kabul eden sürücüyü tanımlayan satırlarda sürücü, aracın teknik olarak sağlıklı bir şekilde kabul edildiğini ve işi teslim aldığını imzasıyla tasdik eder.

İrsaliyenin hatta doldurulması aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. "Görevin sırası" bölümünde N 4-c formu:

1.1. 27. sütunda, tamamlanan yolculukların sayısı sırayla kaydedilir. Kayıt, seyahatler için ekli nakliye belgelerinin gönderilmesi için tasarlanmıştır.

1.2. 36-38 numaralı sütunlarda "Ekteki mal taşıma belgelerinin (TTD) numaraları"nda gönderici, bu seyahatle ilgili mal taşıma belgelerinin tüm numaralarını kaydeder.

1.3. 28-30 "Varış" sütunlarında, irsaliyenin sürücü tarafından göndericiye veya alıcıya giriş kapısında veya yükleme veya boşaltma noktalarında (istasyonlar hariç) kontrol noktasında sunulmasının tarih ve saati (saat ve dakika) demiryolları). Giriş kapısı veya kontrol noktası olmaması durumunda, belirtilen sütun doldurulmaz, yükleme veya boşaltma noktasına varış zamanı sevk irsaliyesine (THN) girilir.

1.4. 39 ve 40. sütunlarda, gönderenin adı belirtilir, gönderici, kendisi tarafından doldurulan irsaliye ayrıntılarının doğruluğunu onaylayan imzalar ve pullar.

2. "Hatta Durma" bölümünde, teknik yardım hizmeti çalışanı veya yetkili bir kişi, uygun sütunlara kesintinin nedenini, kesintinin başlangıç ve bitiş tarihini ve saatini yazar ve bu girişleri tasdik eder. onların imzası.

3. Ön taraftaki "Özel işaretler" satırlarında, irsaliye şeklinde sağlanmayan bilgiler (trafik polisinden gelen işaretler, arabayı yüklemeyi reddeden müşteriler, çeşitli yol hizmetleri vb.) .

Arabayı garaja iade ederken, irsaliye aşağıdaki sırayla doldurulur:

1. "Araç ve römorkların çalışmalarının sonuçları" bölümünde, yakıt tüketimi, sıradaki süre, sürüş ve yarış sayısı, kilometre (hız göstergesine göre), taşıma hacimleri belirtilir.

2. "Yakıtın hareketi" bölümünde, kontrol noktası veya kalite kontrol departmanının tamircisi, 13. "Geri dönüş bakiyesi" sütununu doldurur ve altına işaretler. Aynı bölümde, tanker, yakıt teknisyeni veya yetkili kişi, sürücü tarafından yakıt ve madeni yağları teslim ederken 14 "Teslim oldu" sütununu doldurup altını imzalar.

3. Sürücü, "Sürücü tarafından geçti" satırında, aracın teknik olarak sağlıklı (arızalı) durumda kontrol noktası veya kalite kontrol departmanı mekanikerine teslim edildiğini imzasıyla tasdik eder. Kontrol noktası veya kalite kontrol departmanının teknisyeni, imzasıyla "Kabul edildi" satırında, aracın sürücüden teknik olarak sağlam (arızalı) bir durumda alındığını onaylar.

Sürücü irsaliyeyi ibraz ettikten sonra, sevk memuru veya diğer yetkili kişi irsaliyeyi aşağıdaki sırayla doldurur:

1. "Sürücü ve arabanın çalışması" bölümünde, 6 "Sıfır kilometre" sütununda, mesafe tablosuna göre, sevk memuru garajdan ilk yükleme noktasına ve son boşaltma noktasından garaja kadar olan mesafeyi kaydeder. .

2. 15. "Oran değişim faktörü" sütunundaki "Yakıt hareketi" bölümünde, sevk memuru, aracın artan bir hızda çalışmasıyla ilişkili olarak, aracın çalıştığı tüm gün için yakıt tüketimi oranındaki genel bir değişim katsayısını yazar. yakıt tüketimi oranı, sırasıyla irsaliyeye ekli TTL'deki ilgili girişlere dayalı olarak sütun 16 "Özel ekipman çalışma süresi" ve sütun 17 "Motor çalışma süresi", özel ekipmanın çalışma süresini ve ek motor çalışmasını kaydeder özel çalışma koşulları altında geçen süre (motor çalışması, döner yükleme ve boşaltma mekanizmaları, vb.). Bu ayrıntılar, ek yakıt tüketimi oranını belirlemek için gereklidir. Gönderici, bu ayrıntıların doldurulmasının doğruluğunu, uygun sütunların altında bir imza ile onaylar.

3. "Görev yürütme sırası" bölümünde, 27. sütundaki sevk memuru toplam sefer sayısını ("toplam hücre" ve "Miktar olarak TGD" satırına - teslim edilen sevkıyat belgelerinin toplam sayısını) yazar. sürücünün "Sürücü tarafından geçti" satırında imzaladığı teslim edilen ve kabul edilen sevkıyat belgelerinin toplam sayısı ve sevk memuru - "Gönderici tarafından kabul edildi" satırında.

N 4-p irsaliye formunun doldurulması aşağıdaki özelliklerle karakterize edilir:

1. "Sürücüye atama" bölümünde, "Kimin emrinde ..." sütununda, uygulama veya müşterinin tek bir siparişi temelinde, sevk memuru, müşterinin adını ve adresini kaydeder. arabanın görevi tamamlamak için gelmesi gerekir, 19. ve 20. sütunlarda - planlanan varış ve ayrılış zamanı, 21. sütunda - planlanan çalışma saati sayısı ve 22. sütunda - plana göre yolculuk sayısı.

2. Otomobil şirketinin nakliye hizmetleri için ödeme faturası ibraz etmesine temel oluşturan ve ekinde bulunan müşterinin yırtma kuponu müşteri tarafından doldurulur. İçinde müşteri:

2.1. Sürücü tarafından sunulan irsaliyeye dayanarak, irsaliyenin düzenlenme numarası ve tarihi, malların vagonlarında taşındığı motor şirketinin adı, marka ve devlet numaraları ile uygun satırları doldurur. araba ve römorklar geldi.

2.2. "Müşteri" satırına, aracın kullanımından sorumlu yetkilinin kuruluşunun adı, soyadı ve adının baş harfleri yazılır.

2.3. "Varış ..." ve "Kalkış ..." satırlarında, aracın müşteriden varış ve ayrılış zamanını gösterir.

2.4. "Ekli TGD" satırlarına, bir nüshası irsaliyeye eklenmiş olan TGD numaralarını girerek toplam sayısını belirtir.

2.5. "Sürüş sayısı" satırına gerçekleştirilen toplam sürüş sayısını girer.

2.6. "Müşterinin imzası ve kaşesi" satırında, konşimentonun ilgili satırlarının ayrıntılarını doldurmanın doğruluğunu onaylayan bir kaşe imzalar ve koyar.
İrsaliyenin doğru doldurulmasından kuruluş başkanları ve ayrıca kamyonların çalışmasından ve belgenin doldurulmasına katılan kişilerden sorumludur.
İrsaliyeler, sevkıyat belgeleriyle birlikte organizasyon içinde saklanarak eş zamanlı olarak kontrol edilebilmeleri sağlanır.

İrsaliye yevmiye defterinin, bilançolarında kamyon veya araba bulunan tüm kuruluşlar tarafından tutulması zorunludur. Doğal olarak şirket için faydalı olan geziler yapanlar.

DOSYALAR 2 dosya

Bir belgeyi korumanın önemi, sırayla kuruluşun maruz kaldığı maliyetlerin bir teyidi olan irsaliyeleri kaydetmesi gerçeğinde yatmaktadır. Dergi olmadan, irsaliyelerin ele alınmasında düzeni gözetmek ve genel olarak (büyük hacimli çalışmalarla) varlığını kanıtlamak oldukça sorunludur.

yürütme yolu

İrsaliye düzenlemek için derginin doldurulması yalnızca kağıt biçiminde düzenlenebilir. Elektronik versiyona gerekli bilgileri girmek mümkün değildir (sadece kuruluşun sürücülerinin, sevk memurlarının ve muhasebecilerinin her birinin kendi elektronik imzası varsa).

Bakımın en başından itibaren, gerekirse belge yazdırılır ve ek sayfalarla birlikte verilir. Referans süresinin sonunda dikilir, kuruluş başkanının imzasıyla onaylanır ve 5 yıl daha saklanır.

İdeal olarak, sürücülerden konşimento düzenlemekten ve almaktan sorumlu bir çalışan tarafından sürekli kullanımda olmalıdır.

Bir derginin bileşenleri

Belgenin formu iki sayfadan oluşur. Tamamlandığında, dergi, kapaklı ve birkaç sayfa basılmış ve bir tablo şeklinde düzenlenmiş bir kitaptır. Kapakta, ortada, dolum yılını (ayını) gösteren derginin adı vardır (genellikle geçerlilik süresi 1 yıldır, ancak bir ay için kısa vadeli seçenekler de vardır).

Kapağın üst kısmında, doldurucu kuruluşun tam adını, OKUD belge kodunu (8 numaralı standart sektörler arası form için 0345008, hemen forma girilir), OKPO kodunu yazar.

Derginin ikinci sayfasında yer alan tablo sütunları içerir. Bu sütunların her biri aşağıdaki bilgilerin içeriğini varsayar:

İrsaliye numarası. Belgede sürekli numaralandırma var. Tüm girişler kronolojik sırayla yapılır.
İrsaliyenin düzenlendiği tarih (tarih).
Sürücüyle ilgili bilgiler: varsa, kelimelerle tam ad - personel numarası.
Arabanın garaj numarası (plaka değil) numarası.
İrsaliyeyi aldığına dair bir garanti olarak sürücünün imzası.
İrsaliyeyi işaretlerle alan sevk memurunun "imzası" ve diğer seyahat belgeleri (bu veriler notta belirtilmiştir).
Muhasebecinin imzası. İrsaliyenin muhasebe departmanına girmesinden sonra belirlenir.
Not. Bu sütun, irsaliyelerin düzenlenmesi veya kabulü için temel olarak önemli olan veriler için tasarlanmıştır. Belgeler, düzeltmeler üzerindeki işaretleri (veya yokluğunu) gösterir, fiziksel özellikler gelen kağıt vb.

Derginin ikinci sayfası istediğiniz kadar devam edebilir. Ana şey, içine girilen irsaliyelerin doğru düzenlenme tarihine sahip olmasıdır. Çalışanın dergiye alakasız veya kasıtlı olarak yanlış bilgi girme hakkı yoktur.

Saklama süresine gelince, mevcut standartlara göre irsaliye düzenleme yevmiye defteri en az 5 yıl saklanır.

Önemli nokta! Düzenlenen tüm belgelerle ilgili bilgiler, irsaliye düzenleme günlüğüne girilmelidir. İrsaliye kayıtlı değilse, muhasebe departmanının kabul etme hakkı yoktur.

kim doldurur

Kuruluşun başkanı, günlüğü tutmaktan otomatik olarak sorumlu olmak üzere başlangıçta atanır. Ancak çoğu durumda bu görevi astlarına emanet eder. Bunu iki şekilde yapabilirsiniz:

Bir iş sözleşmesi yoluyla (bunu belirli bir çalışanın doğrudan görevleri olarak belirleyerek).
Ayrı siparişle. Belge, "İrsaliye düzenleme günlüğünü tutmaktan sorumlu bir kişinin atanmasına ilişkin sipariş" olarak adlandırılacaktır. Serbest formdadır. Ana şey, başın imzasına, kuruluşun detaylarına, atanan çalışana ilişkin verilere ve içerikle bir anlaşma işareti olarak imzasına sahip olmasıdır.

Numara özel Eğitim atanan çalışanın günlüğe kaydetme işlemi yapması gerekmez.

yasal çerçeve

Ekli form ve örnek doldurma, 28 Kasım 1997'de Devlet İstatistik Komitesi'nin 78 No'lu Kararnamesi ile kabul edilen tipik bir sektörler arası form No. 8'dir. O uzun zaman kullanımdaydı ve şimdi alaka düzeyini kaybetmedi.

Ancak, 2013'ten beri, böyle bir formun kullanımı isteğe bağlı bir prosedür haline geldi. Her kuruluş, irsaliyelerin düzenlenmesini işaretlemek için hangi formları kullanacağını bağımsız olarak seçme hakkına sahiptir.

Kuruluş, kendi rahatlığı için mevcut belge formlarında bile değişiklik yapabilir. Ana şey, bu eylemlerin, başın ayrı bir emriyle imza ve mühürle onaylanması ve ayrıca şirketin muhasebe politikasında belirtilmesidir.

Standart formu kullanırsanız, bu tür önlemlere gerek yoktur. Ek olarak, derginin standart formu, kendisi için geçerli olan tüm gereksinimleri karşılar. Sütunlarda değişiklik yaparak doldurucu, iş veya vergi kanunlarını ihlal etme durumuyla karşı karşıya kalma riskini taşır. Bu ve diğer nedenlerle Form No. 8 kullanımda kalır.

Olası eklemeler

Dergi uzun süredir kullanıldığından, birçok şirket kendi sütunlarını sütunlarla destekledi. Uygulama, bu günlüğe şunları da eklemenin uygun olduğunu göstermiştir:

Arabanın hareket edeceği rota. Bazıları sadece varış noktasını gösterir.
hangi kargoyu verir araç.
Kilometre.
Bir yolculuk, vb. sonucunda meydana gelen yakıt tüketimi.

Doğal olarak, tüm bu veriler ancak irsaliye iade edildikten sonra veya hatta kuruluşun muhasebecisi tarafından alındıktan sonra doldurulur. Hangi değişiklik yapılırsa yapılsın mevcut form, ayrı bir kafa sırası ile desteklenmeleri gerekir.

İrsaliye düzenleme günlüğü, bir kuruluşun veya bireysel girişimcinin yakıt için yaptığı harcamaları onaylayan birincil belgelerden biridir. Tüzel kişi giderleri dikkate alan bir vergi sistemi seçmişse, bu belge özellikle kuruluştan ödenmesi gereken vergileri hesaplarken önemlidir.

Bireysel girişimciler ve tüzel kişiler faaliyetleri, bir şekilde, araç kullanma ihtiyacı ile ilişkili olan, kural olarak, sürücülere verilen irsaliyeleri özel bir dergiye kaydeder.

Böyle bir dergi temelinde, yakıt için yapılan harcamalar sabittir ve bu da işletmenin vergilendirilebilir göstergelerinin azaltılmasına olanak tanır. Ayrıca, irsaliye sicili, kuruluşun çalışmalarına katılan sürücülerin ücretlerinin hesaplanmasında kullanılır.

Faaliyet alanı ulaşım ve ulaşım hizmetlerinin sağlanması ile ilgili olan her türlü kuruluş ve bireysel girişimcinin zorunlu olarak irsaliye kaydı tutmaları gerekmektedir. Gösterge, 18 Kasım 2007 tarih ve 259-FZ sayılı Federal Kanun normlarına ve 18 Eylül 2008 tarih ve 152 sayılı Ulaştırma Bakanlığı Emri'ne dayanmaktadır.

Taşıma ve ulaştırma hizmetlerinin sağlanması ile doğrudan ilgili olmayan, ancak faaliyetleri sırasında araç kullanan işletmelere gelince, onlar için bir irsaliye kaydının bulunması zorunlu değildir, ancak muhasebenin sistematikleştirilmesi ve basitleştirilmesi için kullanılabilir. Çalışmada kullanılan veriler.

Konşimento kaydı, form 8, 1997 yılında 78 sayılı Devlet İstatistik Komitesi Kararnamesi ile onaylandı, ancak 01/01/2013 tarihinde 402-FZ sayılı Federal Kanun yürürlüğe girdi ve mevcut birleşik form 8'i kaldırdı. tarih nakliye şirketleri daha önce form 8'de bir irsaliye günlüğü tutanlar, birleşik form 8'in ana bölümlerinin çoğaltılması şartıyla, muhasebe sayfasının en uygun versiyonunu kendi geliştirme fırsatı buldular.

elektronik olarak yapılabilir mi

Yürürlükteki mevzuatın herhangi bir yasal düzenlemesinde elektronik ortamda irsaliye kaydı tutulmasına ilişkin herhangi bir kısıtlama bulunmadığından, elektronik ortamda kayıt sayfası oluşturulmasına izin verilmektedir.

Not! İster normal Excel ister 1C olsun, en uygun yönetim seçeneklerinden herhangi birini kullanabilirsiniz.

Geniş bir araç filosuna ve önemli bir sürücü kadrosuna sahip kuruluşlar için, sürecin önemli zahmetinden dolayı elektronik bir versiyonun sürdürülmesi, manuel olarak dosyalamaktan daha tercih edilir. Aynı zamanda, gerektiğinde derginin kağıda basılmasının da mümkün olması arzu edilir.

nasıl günlük tutulur

Konşimento kaydı, form 8, sütunlara bölünmüş bir ifadeyi temsil eden tablo şeklinde yapılır. Böyle dokuz sütun var. Aşağıdaki verileri içerirler:

Yayınlanan sayfaların seri numaraları;
Yayın tarihleri;
Sürücülerin tam adı;
Çalışan personel sayıları;
Garaj sayısı araç;
Sürücü, sevk memuru ve muhasebecinin imzaları;
Gerekirse notlar.

Not! Bir kuruluş, kendi geliştirilmiş beyan biçimini kullanarak kayıt tutuyorsa, muhasebe günlüğü belirli bir kuruluş tarafından kullanılan ek sütunlar içerebilir.

Muhasebe defterine hatalı veriler girilirse, 402-FZ sayılı Federal Kanunun 9'uncu hükümleri uyarınca düzeltmelere izin verilir. Bir hata yapılırsa, giriş aşağıdaki gibi düzeltilir:

Hatalı bir girişin üzeri bir satırla çizilir;
Yanına “düzeltildi” işareti konulur ve doğru bilgiler girilir;
Düzeltmelerin tarihi yazılır;
Yapılan düzeltmeler, muhasebe sayfasını korumaktan sorumlu kişi tarafından onaylanmalıdır;

Önemli! Hatalı bir girişin üzerini çizerken, yanlış girişin üzeri çizildikten sonra okunabilir kalması için bir çizgi çizmek gerekir.

Raf ömrü

Araçlarda çalışan personele iş günü veya vardiyada bir kez irsaliye düzenlenir. Kayıt defterinin kendisi yıllık bir süre boyunca tutulur, ancak gerekirse bakım süresi, örneğin aşağıdaki durumlarda bir aya indirilebilir: Konuşuyoruz iş gezileri gibi tek uzun yolculuklar hakkında.

Muhasebe sayfasının birincil belge olması nedeniyle, sonraki saklama süresi 5 yıldır ve bundan sonra dergi elden çıkarılabilir. Beş yıllık saklama süresinin sadece kağıt için değil elektronik ortamlar için de geçerli olduğu unutulmamalıdır.

flaşlamam gerekiyor mu

İrsaliye kayıt formu 8, sıralı bir sayfa numaralandırmasına sahiptir. Kronolojik sıraya göre girilmelidir. Başlık sayfası, bakımın başlama tarihini gösteren, hatasız imzalanmalıdır. Aynı yerde, başlık sayfasında organizasyonun ana detayları, tam adı yazılır.

Kayıt tutma işlemi tamamlandıktan sonra yevmiye kaydı yanıp söner. Dikişli defter, işletme başkanının, şirketin baş muhasebecisinin ve kuruluşun mührünün imzaları ile onaylanır, ardından depolama için işletmenin arşivine aktarılır.

Kim doldurur ve örnek alır

İrsaliyelerin kayıtlarını özel bir dergide tutma görevi, yönetim emriyle atanan bir çalışana veya bir çalışana verilebilir. resmi görevler, belirtilen iş sözleşmesi, kuruluşta muhasebe kayıtlarının tutulması için işlevleri içerir.

Çoğu zaman, bu tür işler bir muhasebeci, personel memuru veya sekreter katibi tarafından gerçekleştirilir.İşletme içinde böyle bir beyanda bulunan bir kişinin bulunmaması durumunda, böyle bir anlaşmanın kayıt tutma ihtiyacına ilişkin bir madde içermesi koşuluyla, araçlara hizmet veren üçüncü taraf kuruluşlarla bir anlaşma yapılabilir.

Ticari kuruluşlar tarafından akaryakıt ve madeni yağların (POL) muhasebesi irsaliyeler kullanılarak gerçekleştirilir. Formun formu birleştirilmiştir, yakıt tüketimini yansıtan, hareket yolunu ve gerçek kilometreyi gösteren alanlar sağlar. Benzin, dizel yakıt, yağlayıcıların tüketimini kontrol etmek için konşimento kullanılabilir. Özel belge düzenleme zorunluluğu, en az bir aracı olan kuruluşlardan kaynaklanmaktadır.

İşletmede irsaliye hareketi nasıl yapılır?

İşletmedeki belge yönetim sistemi, yakıt ve yağlayıcıların kullanımı ile ilgili belgelerin doldurulması ve saklanmasının özellikleri dikkate alınarak düzenlenmelidir. Araçların her çalışması için bir irsaliye düzenlenmesi gerekir. Düzenlenen formlarla ilgili bilgiler dergiye 8 numaralı formda girilir.

İşletmelerin yönetimi 5 yıl boyunca irsaliyelerin güvenliğini sağlamalıdır. Yakıt ve yağlayıcıları yazmak için, yakıt ödemesi makbuzlarını muhasebe departmanına ibraz etmek gerekir. İrsaliyenin doldurulan alanlarında yanlışlıklar veya hatalar bulunursa, üzerinde değişiklik yapılabilir. Bu, iki sorumlu uzman tarafından düzeltmenin onayına tabi olarak yapılır.

ÖNEMLİ!Çalışanlar iş amaçlı kişisel ulaşım kullanıyorsa, bunun için tazminat alma hakları vardır. Bunu yapmak için, belirli bir arabanın bir çalışana ait olduğuna dair irsaliyeye bir not yazılır.

8 numaralı derginin formu birleştirilmiştir, satırlar veya bloklar ondan silinemez. Kuruluşların belgede belirtilen gösterge listesini genişletmelerine izin verilir. Formların elektronik kaydını tanıtarak, konşimentoların hareketini kontrol etmek için sistemi optimize etmek mümkündür. Prosedürün otomasyonu, çalışanların belgelerle çalışmak için harcadıkları zamanı azaltır ve bilgi sızıntısı riskini en aza indirir. Ulaştırma muhasebesi bölümünde elektronik belge yönetiminin işlerliğini, özel programlar veya dış kaynak hizmetleri kullanarak sağlamak mümkündür.

BTW, yetkililer, konşimentoları doldurmanın doğruluğu ve eksiksizliği ve hareketleri üzerindeki kontrol organizasyonu ile ilgilenebilir. vergi Dairesi, iş müfettişliği ve trafik polisi temsilcileri.

Kupon kayıtlarının elektronik formatta tutulmasının yasaklanması Yasama çerçevesi sağlanmadı. İşletmeler, muhasebeyi nasıl organize edeceklerine bağımsız olarak karar verme hakkına sahiptir:

derginin kağıt versiyonunu doldurun;
Excel'de tabloları koruyun;
1C programında formu doldurmakla sınırlıdır.

Temel gereksinim, belgenin formuna uygunluk, zorunlu ayrıntıların varlığı ve formun tamamlanmış sayfalarını hızlı bir şekilde yazdırabilme yeteneğidir.

Temel Belgeler

Yakıt tüketim oranlarını ve yakıt iptallerinin geçerliliğini izlemeye yönelik önlemler, zorunlu konşimento ve bunların kayıt defteri Form 8'in uygulanmasıyla uygulanır. Formlar Devlet İstatistik Komitesi tarafından 28 Kasım 1997 tarih ve 78 Sayılı Kararname ile onaylanmıştır. Belgeleri doldurma kuralları, 18 Eylül 2008 tarih ve 152 sayılı Ulaştırma Bakanlığı Emri'nde verilmiştir. Birincil belgelerin gerekli ayrıntılarını içermesi gereken kendi irsaliye şablonunuzu geliştirmenize izin verilir. Yansıması gerekli olan tam bir bilgi listesi, 6 Aralık 2011 Sayılı 402-FZ Kanununda yer almaktadır.

İrsaliyeler, gerçekleştirilen taşımanın türüne göre farklı şablonlara göre düzenlenir. Yakıt kaynaklarını şu şekilde hesaba katmak için kullanılabilirler:

hafif araçlar;
özel ulaşım;
yolcu taksisi;
kamyonlar;
otobüsler.

İşe gitmeden önce sürücüye gerekli tüm verileri içeren bir irsaliye formu verilir. Belgenin geçerlilik süresi 1 gün ile sınırlıdır. Çalışanları bir günden uzun süren iş gezilerine gönderme durumları için bir istisna sağlanır. İş seyahatinde olanlar için, düzenleyici makamların bir konşimento düzenlemeye yönelik temel şartı, çalışma süresini hesaba katma ve yakıt maliyetlerini objektif olarak yansıtma yeteneğidir.

HATIRLAMAK! Hız göstergesi okumaları, vardiya başında ve iş bitiminde ayrılmadan önce irsaliyeye girilmelidir. Günün sonu ve ertesi günün sabahı için değerler eşleşmelidir.

Kullanılan belge formuna bağlı olarak, bir muhasebeci yakıt ve yağlayıcıları fiili yakıt tüketimine veya belirlenmiş standartlara göre yazabilir. Konşimentolar, sürücülere mesai saatleri içinde belirli bir aracı kullanma hakkı verir. Form, amaçlanan hareket rotasını, kalan yakıtı ve hız göstergesi verilerini gösterir. Ek olarak, iş faaliyetlerinin özellikleri ve iş gününün başlangıç ve bitiş zamanı hakkında bilgi girerler.

NOT! Enstrümanlarda akaryakıt ve madeni yağ kullanıldığında konşimento doldurulmaz. Yürüyen traktörler, motorlu testereler ve hazırladıkları diğer özel ekipmanlar için.

İrsaliyelere damga vurmamak mümkündür; aracın sahibini, işletmenin (kiraya veren) adını, adresini ve telefon numarasını belirlemek yeterlidir. Norm, 18 Ocak 2017 tarih ve 17 sayılı Ulaştırma Bakanlığı Emri metni tarafından desteklenmektedir. Forma yerleştirilen mühür bir hata olarak kabul edilmez. Bir arabayı birkaç sürücü tarafından vardiya modunda çalıştırırken, her sürücü için ayrı ayrı kuponlar düzenlenir. Dergi, birincil belge kategorisine aittir, bu nedenle işletmede saklama süresi 5 yıldan az olamaz.

Bir çalışana verilen her fiş, dergiye kaydedilmelidir. Belge, bir başlık sayfası ile ilk sayfada düzenlenir. Kuruluşun adını, durumunu ve kayıtların yapıldığı zaman aralığını gösterir. Derginin içeriği, kuponlar verildikçe doldurulan bir tabloda sunulmaktadır.

İrsaliye yanlış doldurulduysa, form bozuldu, bununla ilgili veriler 8 numaralı log formuna yansıtılmalıdır. Bu tür kuponlar dergiye yapıştırılır, çarşafların hasar gördüğüne dair bir not yapılır. Evrak kronolojisi korunarak bilgiler girilir.

Kayıt defteri sürekli numaralandırma ile karakterize edilir. Kitap, işletme müdürünün imzası ile dikilmeli ve onaylanmalıdır. İmza, kuruluşun mührü ile desteklenir. Bu, belgenin güvenliğini sağlamak ve kitabın tek tek sayfalarını yok etme girişimlerini önlemek için gereklidir. Kurumun başkanı, emriyle, günlüğü tutmaktan sorumlu olacak bir kişiyi atar.

8 numaralı formdaki belge aşağıdaki bilgileri yansıtmaktadır:

düzenlenen irsaliyenin seri numarası;
Kronolojide belgenin veriliş tarihi;
Kuponun verildiği sürücünün tam adı;
araç plakaları;
irsaliyenin doldurulmuş formunu alan sürücünün imzası.

Fişin iadesi varsa, günlükte ilgili bir giriş yapılır. İade tarihi, sorumlu sevk memurunun imzası ile teyit edilerek belirtilmelidir. Form 8, aşağıdaki görevlilerin imzalarını içermelidir:

bir konşimentonun alındığını onaylayan bir sürücü;
vardiya sonunda sürücülerden izin alan bir sevk memuru veya başka bir yetkili çalışan;
imzasıyla belgeyi doldurmanın doğruluğunu ve muhasebe için kabul edildiğini onaylaması gereken bir muhasebeci.

Form 8 veya kendi dergi şablonunuz işletme çalışanları tarafından basılabilir ve dikilebilir veya bir matbaadan sipariş edilebilir. Muhasebe defterinin başladığı dönem, kurumun muhasebe politikası tarafından belirlenir. Önerilen aralık 1 aydan bir yıla kadardır.

Bir hata bulunursa

Günlükte hatalar bulunursa, bunların düzeltilmesine izin verilir. Tamamlanan sütunlarda değişiklik yapma prosedürü, Sanatta 6 Aralık 2011 Sayılı 402-FZ Kanunu ile düzenlenmiştir. 9. Eylemlerin algoritması:

yanlış bilgileri bir satırla çizin;
düzeltmenin yanında “Düzeltildi” girişi yapılır;
doğru verilere sahip bir yazı belirtilir;
düzeltici faaliyetlerin tarihi yazılmalıdır;
her düzeltme durumu, sorumlu görevlinin el yazısı imzasıyla onaylanmalıdır.

Kendi kendine tasarlanmış şekil

Bir kuruluş, yakıt ve madeni yağların muhasebeleştirilmesi için kendi geliştirdiği belge şablonlarını kullanıyorsa, bu formlar kuruluşun iki yerel eylemine yansıtılmalıdır:

Muhasebe politikası;
birincil formun onaylanması için sipariş.

Kuruluşla ilgili bilgiler, belge numarası ve düzenlenme tarihi, numune irsaliyesini veya fiş kaydını onaylayan sıraya girilmelidir. Siparişin metin bloğunda, dikkate alınan konu belirtilir - yeni bir belge şablonunun onaylanması. Formun belge yönetim sistemine girileceği tarihi belirttiğinizden emin olun. Siparişin son bölümü, bu yerel kanunun yönlendirilmesi gereken çalışanları ve imzalarını listeler.