Najrazornije katastrofe na svijetu. Najgore katastrofe na svetu

Uvek je bilo katastrofa: ekoloških, izazvanih čovekom. Mnogo ih se dogodilo u proteklih sto godina.

Velike vodene katastrofe

Ljudi već stotinama godina prelaze mora i okeane. Za to vrijeme dogodilo se mnogo brodoloma.

Na primjer, 1915. godine, njemačka podmornica je ispalila torpedo i raznijela britanski putnički brod. To se dogodilo nedaleko od irske obale. Brod je potonuo na dno za nekoliko minuta. Umrlo je oko 1.200 ljudi.

1944. dogodila se katastrofa upravo u luci Bombay. Prilikom iskrcaja broda bilo je snažna eksplozija. Teretni brod je sadržavao eksploziv, zlatne poluge, sumpor, drvo i pamuk. Upravo je zapaljeni pamuk, rasut u radijusu od jednog kilometra, izazvao požar svih brodova u luci, skladišta, pa čak i mnogih gradskih objekata. Grad je gorio dvije sedmice. Poginulo je 1.300 ljudi, a povrijeđeno je više od 2.000. Luka se vratila u radni režim samo 7 mjeseci nakon katastrofe.

Najpoznatija katastrofa na vodi je potonuće čuvenog Titanika. Ušao je pod vodu tokom svog prvog putovanja. Džin nije mogao da promeni kurs kada se pred njim pojavio santi leda. Lajner je potonuo, a sa njim hiljadu i po ljudi.

Krajem 1917. godine došlo je do sudara između francuskih i norveških brodova - Mont Blanc i Imo. Francuski brod je bio potpuno napunjen eksplozivom. Snažna eksplozija, zajedno sa lukom, uništila je dio grada Halifaxa. Posljedice ove eksplozije u ljudskim životima: 2.000 mrtvih i 9.000 povrijeđenih. Ova eksplozija se smatra najsnažnijom do pojave nuklearnog oružja.

1916. Nemci su torpedovali francuski brod. Umrlo je 3.130 ljudi. Nakon napada na njemačku bolnicu kod generala Steubena, život je izgubilo 3.600 ljudi.

Početkom 1945. podmornica pod komandom Marineska ispalila je torpedo na njemački linijski brod Wilhelm Gustlow, koji je prevozio putnike. Najmanje 9.000 ljudi je poginulo.

Najveće katastrofe u Rusiji

Na teritoriji naše zemlje dogodilo se nekoliko katastrofa koje se po svojim razmjerima smatraju najvećim u istoriji države. To uključuje nesreće željeznica blizu Ufe. Nesreća se dogodila na gasovodu, koji se nalazio pored željezničke pruge. Kao rezultat nagomilane mješavine goriva u zraku, došlo je do eksplozije u trenutku kada su se putnički vozovi susreli. Poginule su 654 osobe, a oko 1.000 je povrijeđeno.

Najveća ekološka katastrofa ne samo u zemlji, već u cijelom svijetu dogodila se i na ruskoj teritoriji. Radi se o o Aralskom moru, koje je skoro presušilo. Tome su doprinijeli brojni faktori, uključujući i društvene i zemljišne. Aralsko more nestao za samo pola veka. Šezdesetih godina prošlog vijeka slatke vode iz pritoka Aralskog mora korištene su u mnogim područjima u poljoprivredi. Inače, Aralsko more se smatralo jednim od najvećih jezera na svijetu. Sada njegovo mjesto zauzima kopno.

Još jedan neizbrisiv trag u istoriji otadžbine ostavila je poplava 2012. godine u gradu Krimsku na Krasnodarskoj teritoriji. Zatim je za dva dana palo onoliko padavina koliko pada za 5 mjeseci. Zbog prirodna katastrofa Umrlo je 179 ljudi, a 34 hiljade lokalno stanovništvo patio.

Velika nuklearna katastrofa

Nesreća u nuklearnoj elektrani u Černobilu u aprilu 1986. godine ušla je u istoriju ne samo Sovjetskog Saveza, već i cijelog svijeta. Eksplodirao je agregat stanice. Kao rezultat toga, došlo je do snažnog oslobađanja radijacije u atmosferu. Do danas se radijus od 30 km od epicentra eksplozije smatra zonom isključenja. Još uvijek nema tačnih podataka o posljedicama ove strašne katastrofe.

Također nuklearna eksplozija dogodio se 2011. godine, kada je otkazao nuklearni reaktor u Fukušimi-1. To se dogodilo zbog jakog zemljotresa u Japanu. Ogromna količina radijacije ušla je u atmosferu.

Najveće katastrofe u istoriji čovečanstva

2010. godine eksplodirala je naftna platforma u Meksičkom zaljevu. Nakon zapanjujućeg požara, platforma je brzo potonula, ali se nafta izlila u okean još 152 dana. Prema naučnicima, površina prekrivena uljnim filmom iznosila je 75 hiljada kvadratnih kilometara.

Najgora globalna katastrofa u smislu broja poginulih bila je eksplozija hemijskog postrojenja. To se dogodilo u indijskom gradu Bhapola 1984. godine. Umrlo je 18 hiljada ljudi veliki broj ljudi su bili izloženi radijaciji.

Godine 1666. u Londonu se dogodio požar, koji se i danas smatra najsnažnijim požarom u istoriji. Vatra je uništila 70 hiljada kuća i odnela živote 80 hiljada stanovnika grada. Za gašenje požara bilo je potrebno 4 dana.

Većina objašnjavajući rječnici tumači osnovno značenje riječi “katastrofa” kao događaj sa tragičnim posljedicama. Istorija naše planete ima mnogo ovakvih događaja, koji i danas užasavaju naše savremenike svojim razmjerima i brojem ubijenih ljudi i životinja. Najviše strašne katastrofe ponekad uticali na dalji razvoj pogođenih zemalja ili čak čitave civilizacije.

Sa razvojem tehnologije, ljudi su počeli da istražuju okeanske prostore koji nisu bili pogodni za njihovo postojanje, a onda su svoje snove i težnje okrenuli ka nebu. Pojavom ogromnih okeanskih kruzera i putničkih aviona sa više sjedišta, broj smrtnih slučajeva i ozlijeđenih u katastrofama značajno se povećao. U prošlom veku bilo je više katastrofa koje je prouzrokovao čovek, koje se takođe mogu nazvati jednom od najvećih.

Najgora nesreća civilnog vazduhoplovstva

Među najgore avionske nesreće spada i nesreća na Tenerife, u kojoj su poginule 583 osobe. Sve se dogodilo 27. marta 1977. godine direktno na pisti aerodroma Los Rodeos, koji se nalazi u blizini grada Santa Cruz de Tenerife (Kanarska ostrva). Svi putnici u KLM Boeingu su poginuli, uključujući 14 članova posade, osim jedne putnice, Robine Van Lanskot, koja je odlučila da prekine let kako bi se sastala sa prijateljem i iskrcala se na Tenerifima. Ali bilo je preživjelih u Pan American Boeingu nakon pada. 61 osoba je uspjela pobjeći - 54 putnika i 7 članova posade.

Zbog terorističkog napada koji se dogodio dan ranije na najvećem aerodromu na Kanarskim ostrvima Las Palmasu zatvoren je, a aerodrom Los Rodeos je bio jako preopterećen zbog ovih događaja. Bio je to slobodan dan, mnogi avioni, koje je Las Palmas odbio, ispunili su sva parkinga. Neki od njih su stajali na stazama za vožnju. Poznati su razlozi koji su doveli do strašne katastrofe:

• magla, zbog koje je vidljivost u početku bila ograničena na 300 metara, a nešto kasnije postala još manja;
• nedostatak svjetala na granicama piste i rulne staze;
• dispečerov jak španski naglasak, koji piloti nisu dobro razumeli, ponovo je upitao i razjasnio svoja naređenja;
• nedostatak koordinisanih akcija pilota tokom pregovora sa dispečerom, ulazili su u razgovor i prekidali jedni druge.

KLM je naknadno prihvatio odgovornost za tragediju i isplatio značajnu odštetu porodicama i žrtvama žrtava.

Dana 5. maja 1937. porinut je njemački brod za krstarenje, nazvan po Wilhelmu Gustloffu, jednom od vođa nacionalsocijalista Švicarske, koji je umro godinu dana ranije.

Putnički brod imao je deset paluba, bio je dizajniran za 1,5 hiljada ljudi, a opsluživalo ga je 417 članova posade. Brod je napravljen po najnaprednijim tehnologijama i bio je vrlo udoban. Liner je prvenstveno bio namijenjen za duga i lagana krstarenja. Godine 1939. Wilhelm Gustloff je prebačen u njemačku mornaricu. Ubrzo je postala plutajuća bolnica, a zatim je nakon 1940. godine dodijeljena podmorničkoj školi u Gotenhafenu. Njegova boja je ponovo postala kamuflažna i izgubila je zaštitu Haške konvencije.

Poslije torpedni napad, koji je izvela sovjetska podmornica pod komandom A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" potonuo je kod obala Poljske 30. januara 1945. Prema zvaničnim podacima poginulo je 5.348 ljudi, međutim, tačan broj putnika ostao je nepoznat.

U blizini obale Krima, 7. novembra 1941. godine, nacistički avioni potopili su sovjetski motorni brod Jermenija, koji je navodno prevozio više od 3.000 ljudi.

Sa ekološke tačke gledišta, trenutno se dešava jedna od najvećih katastrofa na planeti - smanjenje nivoa Aralskog mora i njegovo isušivanje. Takozvano Aralsko more je bilo četvrto najveće jezero na planeti nakon Kaspijskog mora (koje se zbog svoje izolovanosti može kvalifikovati kao jezero), Gornjeg jezera u sjeverna amerika i Viktorijino jezero u Africi.

Ali nakon što je otjecanje rijeka Sir Darja i Amu Darja, koje su hranile Aral, počelo da se uvlači kroz izgrađene sisteme za navodnjavanje, jezero je postalo plitko. U ljeto 2014. godine njen istočni dio se gotovo isušio, količina vode je smanjena na 10%.

Sve je to rezultiralo klimatskim promjenama, koje su postale kontinentalne. Na isturenom danu nekadašnje more Pojavila se pustinja Aralkum od pijeska i soli. Oluja sa prašinom Oni nose sitne čestice soli prošarane pesticidima i poljoprivrednim đubrivima, koje su svojevremeno sa polja kroz rijeke ušle u Aralsko more i mogu negativno utjecati na zdravlje ljudi i životinja. Većina vrsta je nestala zbog saliniteta morska stvorenja, luke zatvorene, ljudi su ostali bez posla.

Među takve katastrofe, koje svojim katastrofalnim posljedicama pogađaju stanovništvo cijele planete, prije svega moramo ubrojiti nesreću u nuklearnoj elektrani Černobil. Prilikom eksplozije četvrtog nuklearnog reaktora potpuno je uništen. Radovi na otklanjanju posljedica još nisu završeni. Nakon 26. aprila 1986. godine, svi ljudi su evakuisani sa mjesta katastrofe u krugu od 30 km - 135.000 ljudi i 35.000 grla stoke. Stvorena je zaštićena zona isključenja. Ukrajina, Bjelorusija i zapadna Rusija najviše su stradale od radioaktivnih supstanci ispuštenih u zrak. U drugim zemljama je također zabilježen porast nivoa radioaktivne pozadine. Više od 600.000 ljudi učestvovalo je u merama nakon ove katastrofe.

Najveći potres u Japanu, koji se dogodio 11. marta 2011. godine, a potom i cunami, izazvao je radijacijski udes u nuklearnoj elektrani Fukushima-1, koja ima najviši, sedmi nivo. Isključeni su eksterni izvori napajanja i rezervni dizel generatori, što je rezultiralo kvarom u sistemu hlađenja, a potom i topljenjem jezgra reaktora na blokovima 1, 2 i 3. Ukupna finansijska šteta, koja uključuje radove na dekontaminaciji, obeštećenje za žrtve i interno raseljena lica, iznosi oko 189 milijardi dolara.

Još jedna katastrofa koja je utjecala na stanje cijele biosfere Zemlje je eksplozija naftne platforme Deepwater Horizon, koja se dogodila 20. aprila 2010. godine u Meksičkom zaljevu. Izlivanje nafte izazvano nesrećom bilo je najveće. U trenutku same eksplozije iu naknadnom požaru na polupotopnoj instalaciji poginulo je 11 osoba, a povrijeđeno 17 od 126 koji su se u tom trenutku nalazili na platformi. Još dvoje je umrlo kasnije. Nafta je tekla u zaliv 152 dana, a ukupno je u zaliv ušlo više od 5 miliona barela. Ova katastrofa koju je izazvao čovjek razorno je utjecala na ekologiju cijelog područja. Bili povrijeđeni različite vrste morske životinje, ribe i ptice. I u sjevernom Meksičkom zaljevu, iste godine zabilježena je povećana smrtnost kitova. Osim nafte, na površini vode formirao se veliki broj podvodnih naftnih oblaka (veličina mrlje dostigla je 75.000 km²), čija je dužina dostigla 16 km, a širina i visina 5 km i 90 m, respektivno.

Ovo je samo nekoliko strašnih nesreća koje se mogu klasifikovati kao najgore katastrofe u istoriji čovečanstva, ali bilo je i drugih, ponekad manje poznatih, koje su donele mnogo razaranja i nesreće ljudima. Često su ove katastrofe bile uzrokovane ratom ili nizom nesreća, au nekim slučajevima katastrofu je izazvala razorna sila prirode.

Čovječanstvo nikada neće zaboraviti nesreću na naftnoj platformi Deepwater Horizon. Eksplozija i požar dogodili su se 20. aprila 2010. godine, 80 kilometara od obale Luizijane, na naftnom polju Macondo. Izlijevanje nafte bilo je najveće u istoriji SAD-a i praktično je uništilo Meksički zaljev. Prisjetili smo se najvećih katastrofa koje je napravio čovjek i okoliša na svijetu, od kojih su neke gotovo gore od tragedije Deepwater Horizon.

Da li se nesreća mogla izbjeći? Nesreće koje izaziva čovjek često nastaju kao posljedica elementarnih nepogoda, ali i zbog dotrajalosti opreme, pohlepe, nemara, nepažnje... Sjećanje na njih služi kao važna lekcija za čovječanstvo, jer prirodne katastrofe mogu naštetiti ljudima, ali ne planeta, već one koje je napravio čovjek predstavljaju prijetnju apsolutno cijelom okolnom svijetu.

15. Eksplozija u fabrici đubriva u gradu West - 15 žrtava

17. aprila 2013. dogodila se eksplozija u fabrici đubriva u Westu u Teksasu. Eksplozija se dogodila u 19:50 po lokalnom vremenu i potpuno je uništila fabriku koja je pripadala lokalnoj kompaniji Adair Grain Inc. Eksplozija je uništila školu i starački dom koji se nalaze u blizini fabrike. Oko 75 zgrada u gradu West ozbiljno je oštećeno. U eksploziji je poginulo 15, a povrijeđeno oko 200 ljudi. Prvo je došlo do požara u fabrici, a eksplozija je nastala dok su vatrogasci pokušavali da obuzdaju vatru. Najmanje 11 vatrogasaca je poginulo.

Svjedoci su rekli da je eksplozija bila toliko jaka da se čula oko 70 kilometara od postrojenja, a Geološki zavod SAD zabilježio je vibracije tla magnitude 2,1. „Bilo je kao eksplozija atomska bomba“, rekli su očevici. Stanovnici niza područja u blizini Zapada evakuisani su zbog curenja amonijaka koji se koristi u proizvodnji đubriva, a vlasti su sve upozorile na curenje toksične supstance. Zona zabrane letova uvedena je iznad Zapada na nadmorskoj visini do 1 km. Grad je ličio na ratnu zonu...

U maju 2013. godine pokrenut je krivični postupak za eksploziju. Istraga je utvrdila da je kompanija skladištila hemikalije koje su izazvale eksploziju kršeći sigurnosne zahtjeve. Američki odbor za kemijsku sigurnost utvrdio je da kompanija nije poduzela adekvatne mjere da spriječi požar i eksploziju. Osim toga, u to vrijeme nije bilo pravila koja bi zabranjivala skladištenje amonijum nitrata u blizini naseljenih mjesta.

14. Poplavljenje Bostona melasom - 21 žrtva

Poplava melase u Bostonu dogodila se 15. januara 1919. godine, nakon što je džinovski rezervoar melase eksplodirao u bostonskom North Endu, šaljući val tečnosti sa šećerom koji je velikom brzinom zapljusnuo gradske ulice. Umrla je 21 osoba, oko 150 je hospitalizovano. Katastrofa se dogodila u Purity Distilling Company tokom prohibicije (fermentirana melasa se u to vrijeme naširoko koristila za proizvodnju etanola). Uoči uvođenja potpune zabrane, vlasnici su se trudili da naprave što više ruma...

Očigledno, zbog zamora metala u prepunom rezervoaru sa 8700 m³ melase došlo je do raspada limova metala povezanih zakovicama. Tlo se treslo i talas melase visok i do 2 metra izlio se na ulice. Pritisak talasa bio je toliki da je pomerio teretni voz sa šina. Obližnje zgrade su poplavljene do visine od jednog metra, a neke su se srušile. Ljudi, konji i psi su zaglavili u ljepljivom valu i umirali od gušenja.

Mobilna bolnica Crvenog krsta raspoređena je u zoni katastrofe, jedinica američke mornarice ušla je u grad - operacija spašavanja je trajala nedelju dana. Melasa je uklonjena pijeskom, koji je apsorbirao viskoznu masu. Iako su vlasnici fabrike krivili anarhiste za eksploziju, građani su od njih izvukli isplate u ukupnom iznosu od 600.000 dolara (približno 8,5 miliona dolara danas). Kako kažu Bostonci, čak i sada u vrućim danima iz starih kuća izbija zamorni miris karamele...

13. Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips 1989. - 23 žrtve

Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips Petroleum Company dogodila se 23. oktobra 1989. godine u Pasadeni u Teksasu. Zbog propusta zaposlenih došlo je do velikog curenja zapaljivog gasa, te do snažne eksplozije, ekvivalentne dvije i po tone dinamita. Eksplodirao je rezervoar koji je sadržavao 20.000 galona gasa izobutana, a lančana reakcija je izazvala još 4 eksplozije.
Tokom planiranog održavanja, vazdušni kanali na ventilima su slučajno zatvoreni. Tako je kontrolna soba pokazivala da je ventil otvoren, dok se činilo da je zatvoren. To je dovelo do stvaranja oblaka pare, koji je eksplodirao na najmanju iskru. Početna eksplozija je registrovala magnitudu od 3,5 po Rihterovoj skali, a krhotine od eksplozije pronađene su u radijusu od 6 milja od eksplozije.

Mnogi vatrogasni hidranti su otkazali, a pritisak vode u preostalim hidrantima je značajno opao. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da stave situaciju pod kontrolu i u potpunosti ugase plamen. Poginule su 23 osobe, a još 314 je povrijeđeno.

12. Požar u fabrici pirotehnike u Enšedeu 2000. godine - 23 žrtve

13. maja 2000. godine, kao posljedica požara u fabrici pirotehnike S.F. Vatromet u holandskom gradu Enshede dogodila se eksplozija u kojoj su poginule 23 osobe, uključujući četiri vatrogasca. Vatra je izbila u centralnoj zgradi i proširila se na dva puna kontejnera vatrometa koji su nelegalno pohranjeni izvan zgrade. Dogodilo se nekoliko naknadnih eksplozija, a najveća eksplozija osjetila se čak 29 milja.

Tokom požara izgorio je i uništen značajan dio okruga Rombek - izgorjelo je 15 ulica, oštećeno je 1.500 kuća, a uništeno je 400 kuća. Pored smrti 23 osobe, 947 osoba je povrijeđeno, a 1.250 ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Vatrogasne ekipe stigle su iz Njemačke da pomognu u gašenju požara.

Kada je S.F. Vatromet je 1977. godine izgradio fabriku pirotehnike, koja se nalazila daleko od grada. Kako je grad rastao, nova jeftina stambena zgrada okruživala je skladišta, uzrokujući strašna razaranja, povrede i smrt. Većina lokalnog stanovništva nije imala pojma da živi u tako neposrednoj blizini skladišta pirotehnike.

11. Eksplozija u hemijskoj tvornici u Flixboroughu - 64 žrtve

U Flixboroughu u Engleskoj 1. juna 1974. dogodila se eksplozija u kojoj je poginulo 28 ljudi. Nesreća se dogodila u fabrici Nipro, koja je proizvodila amonijum. Katastrofa je prouzrokovala materijalnu štetu od ogromnih 36 miliona funti. Britanska industrija nikada nije upoznala takvu katastrofu. Hemijska fabrika u Flixboroughu je praktično prestala da postoji.
Hemijska fabrika u blizini sela Flixborough specijalizovana za proizvodnju kaprolaktama, polaznog proizvoda za sintetička vlakna.

Nesreća se dogodila ovako: došlo je do pucanja obilaznog cjevovoda koji povezuje reaktore 4 i 6, a para je počela da izlazi iz izlaza. Nastao je oblak pare cikloheksana koji sadrži nekoliko desetina tona supstance. Izvor paljenja oblaka je vjerovatno bila baklja iz vodonične instalacije. Zbog nesreće u postrojenju, eksplozivna masa zagrijanih para ispuštena je u zrak, i najmanja iskra bila je dovoljna da ih zapali. 45 minuta nakon nesreće, kada je oblak pečurke stigao do hidrogenske fabrike, dogodila se snažna eksplozija. Eksplozija po svojoj razornoj snazi ​​bila je ekvivalentna eksploziji 45 tona TNT-a, detoniranog na visini od 45 m.

Oštećeno je oko 2.000 zgrada izvan fabrike. U selu Amcotts, koje se nalazi s druge strane rijeke Trent, 73 od 77 kuća su teško oštećene. U Flixboroughu, udaljenom 1200 m od centra eksplozije, uništene su 72 od 79 kuća.U eksploziji i požaru koji je uslijedio nakon toga poginule su 64 osobe, 75 osoba unutar i izvan preduzeća je povrijeđeno različitim stepenima gravitacije.

Inženjeri postrojenja, pod pritiskom vlasnika kompanije Nipro, često su odstupali od utvrđenih tehnoloških propisa i ignorisali bezbednosne zahteve. Tužno iskustvo ove katastrofe pokazalo je da je u hemijskim postrojenjima potrebno imati brzo djelovanje automatski sistem sistem za gašenje požara, koji omogućava eliminaciju požara čvrstih hemikalija u roku od 3 sekunde.

10. Izlivanje vrućeg čelika - 35 žrtava

Dana 18. aprila 2007. godine, 32 osobe su poginule, a 6 povrijeđeno kada je kutlača sa rastopljenim čelikom pala na fabriku Qinghe Special Steel Corporation u Kini. Trideset tona tečnog čelika, zagrijanog na 1500 stepeni Celzijusa, palo je sa nadzemnog transportera. Tečni čelik je probio kroz vrata i prozore sledeća soba, gdje su bili radnici u smjeni.

Možda je najstrašnija činjenica otkrivena tokom proučavanja ove katastrofe da se mogla spriječiti. Neposredni uzrok nesreće bila je nedozvoljena upotreba nestandardne opreme. Istragom je utvrđeno da je postojao niz nedostataka i sigurnosnih povreda koji su doprinijeli nesreći.

Kada su hitne službe stigle na mjesto nesreće, zaustavila ih je vrućina rastopljenog čelika i dugo nisu mogli doći do žrtava. Nakon što se čelik počeo hladiti, otkrili su 32 žrtve. Iznenađujuće, 6 osoba je čudom preživjelo nesreću i prevezene su u bolnicu s teškim opekotinama.

9. Nesreća naftnog voza u Lac-Mégantic-u - 47 žrtava

Eksplozija naftnog voza dogodila se uveče 6. jula 2013. godine u gradu Lac-Mégantic u Kvebeku u Kanadi. Vlak, u vlasništvu Montreala, Mainea i Atlantic Railwaya i koji je prevozio 74 cisterne sirove nafte, iskočio je iz šina. Kao rezultat toga, nekoliko tenkova se zapalilo i eksplodiralo. Poznato je da su poginule 42 osobe, a još 5 osoba se vode kao nestale. Usljed požara koji je zahvatio grad uništeno je otprilike polovina zgrada u centru grada.

U oktobru 2012. epoksidni materijali su korišćeni tokom popravke motora na dizel lokomotivi GE C30-7 #5017 kako bi se popravka brzo završila. Tokom naknadnog rada, ovi materijali su se pokvarili, a lokomotiva je počela jako da se dimi. Curenje goriva i maziva nakupilo se u kućištu turbopunjača, što je dovelo do požara u noći sudara.

Voz je vozio mašinovođa Tom Harding. U 23:00 voz je stao na stanici Nantes, na glavnoj trasi. Tom je kontaktirao dispečera i prijavio probleme sa dizel motorom, jak crni auspuh; rješenje problema sa dizel lokomotivom odloženo je do jutra, a mašinovođa je otišao da prenoći u hotel. Voz sa dizel lokomotivom u vožnji i opasnim teretom ostavljen je preko noći na stanici bez posade. U 23:50 911 je dobio dojavu o požaru na olovnoj lokomotivi. Kompresor u njemu nije radio, a pritisak u kočionom vodu se smanjio. U 00:56 pritisak je pao na takav nivo da ručne kočnice nisu mogle da zadrže automobile i voz koji je van kontrole otišao je nizbrdo prema Lac-Mégantic-u. U 00:14 voz je iskočio iz šina brzinom od 105 km/h i završio u centru grada. Automobili su iskočili iz šina, uslijedile su eksplozije i zapaljeno ulje se prosulo duž pruge.
Ljudi u obližnjem kafiću, osjetivši podrhtavanje zemlje, odlučili su da je počeo zemljotres i sakrili se ispod stolova, zbog čega nisu imali vremena da pobjegnu od vatre... Ova željeznička nesreća postala je jedna od najsmrtonosnijih u Kanada.

8. Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya - najmanje 75 žrtava

Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya je industrijska katastrofa koju je izazvao čovjek, koja se dogodila 17. avgusta 2009. godine - "crnog dana" za rusku hidroelektranu. U nesreći je poginulo 75 osoba, teško je oštećena oprema i prostorije stanice, a obustavljena je proizvodnja električne energije. Posljedice nesreće uticale su na ekološku situaciju vodnog područja uz hidroelektranu, kao i na društvenu i ekonomsku sferu regiona.

Hidroelektrana je u trenutku nesreće nosila opterećenje od 4100 MW, od 10 hidrauličnih agregata radilo je 9. U 8:13 po lokalnom vremenu 17. avgusta došlo je do uništenja hidroagregata br. zapremine vode koja teče kroz osovinu hidrauličke jedinice pod visokim pritiskom. Osoblje elektrane koje je bilo u prostoriji sa turbinama čulo je glasan prasak i videlo oslobađanje snažnog stuba vode.
Mlazovi vode brzo su preplavili mašinsku sobu i prostorije ispod nje. Poplavljene su sve hidraulične jedinice hidroelektrane, dok je došlo do kratkih spojeva na radnim hidrauličkim jedinicama (njihovi bljeskovi su jasno vidljivi na amaterskom videu havarije), koji ih je izbacio iz pogona.

Nedostatak očiglednih uzroka nesreće (prema ruskom ministru energetike Šmatku, „ovo je najveća i najneshvatljivija hidroenergetska nesreća koja se ikada dogodila u svijetu“) dovela je do niza verzija koje nisu potvrđene (od terorizam do vodenog čekića). Kao i najviše vjerovatnog uzroka Nesrećama se nazivaju zamorni kvarovi svornjaka koji su nastali tokom rada hidrauličke jedinice br. 2 sa privremenim radnim kolom i neprihvatljivim nivoom vibracija 1981-83.

7. Eksplozija Piper Alpha - 167 žrtava

6. jula 1988. godine eksplozijom je uništena platforma za proizvodnju nafte u Sjevernom moru pod nazivom Piper Alpha. Platforma Piper Alpha, instalirana 1976. godine, bila je najveća struktura na lokaciji Piper, u vlasništvu škotske kompanije Occidental Petroleum. Platforma se nalazila 200 km sjeveroistočno od Aberdeena i služila je kao kontrolni centar za proizvodnju nafte na lokaciji.Platforma je sadržavala heliodrom i stambeni modul za 200 naftnih radnika koji su radili u smjenama. 6. jula dogodila se neočekivana eksplozija na Pajper Alfi. Požar koji je zahvatio platformu nije čak ni dao priliku osoblju da pošalje SOS signal.

Usljed curenja plina i naknadne eksplozije poginulo je 167 ljudi od 226 na platformi u tom trenutku, a samo 59 je preživjelo. Za gašenje požara bilo je potrebno 3 sedmice, uz jak vjetar (80 mph) i talase od 70 stopa. Konačan uzrok eksplozije nije mogao biti utvrđen. Prema najpopularnijoj verziji, došlo je do curenja plina na platformi, zbog čega je mala iskra bila dovoljna da izazove požar. Nesreća Piper Alpha dovela je do značajnih kritika i naknadne revizije sigurnosnih standarda za proizvodnju nafte u Sjevernom moru.

6. Požar u Tianjin Binhaiju - 170 žrtava

U noći 12. avgusta 2015. godine izbile su dvije eksplozije u skladištu kontejnera u luci Tianjin. U 22:50 po lokalnom vremenu počele su da stižu dojave o požaru u skladištima kompanije Ruihai koja se nalazi u luci Tianjin, koja prevozi opasne hemikalije. Kako su istražitelji kasnije otkrili, to je uzrokovano spontanim sagorijevanjem nitroceluloze koja se osušila i zagrijala na ljetnom suncu. U roku od 30 sekundi od prve eksplozije dogodila se druga eksplozija - kontejner koji je sadržavao amonijum nitrat. Lokalna seizmološka služba procijenila je snagu prve eksplozije na 3 tone ekvivalenta TNT-a, a druge na 21 tonu. Vatrogasci koji su stigli na lice mesta dugo nisu mogli da zaustave širenje vatre. Požari su bjesnili nekoliko dana, a dogodilo se još 8 eksplozija. Eksplozije su stvorile ogroman krater.

U eksplozijama su poginule 173 osobe, povrijeđeno 797, a 8 osoba se vodi kao nestalo. . Oštećeno je na hiljade vozila marke Toyota, Renault, Volkswagen, Kia i Hyundai. Uništeno je ili oštećeno 7.533 kontejnera, 12.428 vozila i 304 objekta. Osim smrti i razaranja, šteta je iznosila 9 milijardi dolara.Ispostavilo se da su u krugu od jednog kilometra od skladišta hemikalija izgrađene tri stambene zgrade, što je zabranjeno kineskim zakonom. Vlasti su optužile 11 zvaničnika grada Tianjina u vezi sa eksplozijom. Optuženi su za nemar i zloupotrebu položaja.

5. Val di Stave, kvar brane - 268 žrtava

U sjevernoj Italiji, iznad sela Stave, brana Val di Stave srušila se 19. jula 1985. godine. U nesreći je uništeno 8 mostova, 63 zgrade, a poginulo je 268 ljudi. Nakon katastrofe, uviđajem je utvrđeno da je bilo loše Održavanje i mala margina operativne sigurnosti.

U gornjem dijelu dvije brane, padavine su dovele do toga da drenažna cijev postane manje efikasna i začepljena. Voda je nastavila da teče u rezervoar, a pritisak u oštećenoj cevi se povećao, što je takođe izazvalo pritisak na obalnu stenu. Voda je počela prodirati u tlo, ukapljivati ​​se u mulj i slabiti obale sve dok konačno nije došlo do erozije. Za samo 30 sekundi vodu i blato teče gornja brana je pukla i izlila se u donju branu.

4. Urušavanje gomile otpada u Namibiji - 300 žrtava

Do 1990. godine, Nambija, rudarska zajednica na jugoistoku Ekvadora, imala je reputaciju kao "ekološki neprijateljsko okruženje". Lokalne planine su rupe rupe, izrešetane rupama od rudarenja, vazduh je bio vlažan i ispunjen hemikalije, otrovni gasovi iz rudnika i ogromna gomila otpada.

Dana 9. maja 1993. najveći dio planine od ugljene šljake na kraju doline se srušio, usmrtivši oko 300 ljudi u klizištu. 10.000 ljudi je živjelo u selu na površini od oko 1 kvadratnu milju. Većina gradskih kuća izgrađena je na samom ulazu u tunel rudnika. Stručnjaci su dugo upozoravali da je planina postala gotovo šuplja. Rekli su da će daljnja eksploatacija uglja dovesti do klizišta, a nakon nekoliko dana obilnih kiša tlo je omekšalo i najgora predviđanja su se obistinila.

3. Teksaška eksplozija - 581 žrtva

Katastrofa koju je izazvao čovjek dogodila se 16. aprila 1947. godine u luci Texas City, SAD. Požar na francuskom brodu Grandcamp doveo je do detonacije oko 2.100 tona amonijum nitrata (amonijum nitrata), što je dovelo do lančane reakcije u vidu požara i eksplozija na obližnjim brodovima i skladištima nafte.

U tragediji je poginula najmanje 581 osoba (uključujući sve osim jedne vatrogasne službe grada Teksasa), više od 5.000 je povrijeđeno, a 1.784 je poslato u bolnice. Luka i veliki dio grada su potpuno uništeni, mnoga preduzeća su sravnjena sa zemljom ili spaljena. Oštećeno je više od 1.100 vozila, a oštećena su 362 teretna vagona, a materijalna šteta se procjenjuje na 100 miliona dolara. Ovi događaji izazvali su prvu grupnu tužbu protiv američke vlade.

Sud je federalnu vladu proglasio krivom za krivični nemar državnih organa i njihovih predstavnika koji su se bavili proizvodnjom, pakiranjem i označavanjem amonijum nitrata, otežanim grubim greškama u njegovom transportu, skladištenju, utovaru i mjerama zaštite od požara. Isplaćene su 1.394 kompenzacije u ukupnom iznosu od oko 17 miliona dolara.

2. Bhopal katastrofa - do 160.000 žrtava

Ovo je jedna od najgorih katastrofa koje je izazvao čovjek koja se dogodila u indijskom gradu Bhopalu. Kao rezultat nesreće u hemijskoj tvornici u vlasništvu američke hemijske kompanije Union Carbide, koja proizvodi pesticide, došlo je do ispuštanja toksična supstanca metil izocijanat. U fabrici je bio uskladišten u tri delimično zatrpana rezervoara, od kojih je svaki mogao da primi oko 60.000 litara tečnosti.
Uzrok tragedije bilo je hitno ispuštanje pare metil izocijanata, koja se u fabričkom rezervoaru zagrejala iznad tačke ključanja, što je dovelo do povećanja pritiska i pucanja ventila za slučaj nužde. Kao rezultat toga, 3. decembra 1984. godine, oko 42 tone otrovnih isparenja ispušteno je u atmosferu. Oblak metil izocijanata prekrio je obližnje sirotinjske četvrti i željezničku stanicu, udaljenu 2 km.

Katastrofa u Bhopalu najveća je po broju žrtava moderna istorija, uzrokujući trenutnu smrt najmanje 18 hiljada ljudi, od kojih je 3 hiljade umrlo direktno na dan nesreće, a 15 hiljada u narednim godinama. Prema drugim izvorima, ukupan broj žrtava procjenjuje se na 150-600 hiljada ljudi. Veliki broj žrtava objašnjava se velikom gustinom naseljenosti, neblagovremenim obaveštavanjem stanovnika o nesreći, nedostatkom medicinskog osoblja, kao i nepovoljnim vremenskim uvjetima- oblak teških isparenja nosio je vjetar.

Union Carbide, koji je odgovoran za tragediju, platio je žrtvama 470 miliona dolara u vansudskoj nagodbi 1987. godine u zamjenu za odricanje od potraživanja. Indijski sud je 2010. godine proglasio sedam bivših indijskih rukovodilaca Union Carbidea krivim za nemar koji je prouzrokovao smrt. Osuđeni su osuđeni na dvije godine zatvora i novčanu kaznu od 100 hiljada rupija (oko 2.100 dolara).

1. Tragedija na brani Banqiao - 171.000 mrtvih

Za ovu katastrofu ne mogu se kriviti ni projektanti brane, projektovana je za velike poplave, ali to je bilo potpuno bez presedana. U avgustu 1975. brana Banqiao je pukla tokom tajfuna u zapadnoj Kini, ubivši oko 171.000 ljudi. Brana je izgrađena 1950-ih za proizvodnju električne energije i sprječavanje poplava. Inženjeri su ga dizajnirali sa sigurnosnom marginom od hiljadu godina.

Ali tih sudbonosnih dana početkom avgusta 1975., tajfun Nina je odmah proizveo više od 40 inča kiše, što je premašilo ukupnu godišnju količinu padavina u tom području za samo jedan dan. Nakon nekoliko dana još jače kiše, brana je popustila i odnela je 8. avgusta.

Slom brane izazvao je talas visok 33 stope, širok 7 milja, koji se kretao brzinom od 30 mph. Ukupno je više od 60 brana i dodatnih rezervoara uništeno zbog kvara brane Banqiao. Poplava je uništila 5.960.000 zgrada, odmah je ubila 26.000 ljudi, a još 145.000 umrlo je kasnije od posljedica gladi i epidemija uslijed prirodne katastrofe.

Katastrofe su poznate od davnina - vulkanske erupcije, snažni zemljotresi i tornada. U prošlom stoljeću bilo je mnogo vodenih katastrofa i strašnih nuklearnih katastrofa.

Najgore katastrofe na vodi

Čovjek stotinama godina plovi na jedrilicama, čamcima i brodovima preko ogromnih oceana i mora. Za to vrijeme dogodio se ogroman broj katastrofa, brodoloma i nesreća.

Godine 1915. njemačka podmornica torpedirala je britanski putnički brod. Brod je potonuo za osamnaest minuta, na trinaest kilometara od obale Irske. Umrlo je hiljadu sto devedeset i osam ljudi.

U aprilu 1944. dogodila se strašna katastrofa u luci u Bombaju. Sve je počelo činjenicom da je prilikom istovara parobroda s jednim pužom, koji je bio natovaren grubim kršenjem sigurnosnih propisa, došlo do silovite eksplozije. Poznato je da je brod prevozio jednu i po tonu eksploziva, nekoliko tona pamuka, sumpora, drveta i zlatnih poluga. Nakon prve eksplozije začula se druga. Zapaljeni pamuk se rasuo u radijusu od skoro jednog kilometra. Izgorjeli su skoro svi brodovi i skladišta, a u gradu su izbili požari. Ugašeni su tek nakon dvije sedmice. Kao rezultat toga, oko dvije i po hiljade ljudi je hospitalizirano, hiljadu trista sedamdeset i šest ljudi je umrlo. Luka je obnovljena tek nakon sedam mjeseci.

Najpoznatija vodena katastrofa je potonuće Titanika. Sudarivši se sa santom leda tokom svog prvog putovanja, brod je potonuo. Umrlo je više od hiljadu i po ljudi.

U decembru 1917. godine, francuski ratni brod Mont Blanc sudario se sa norveškim brodom Imo u blizini grada Halifaxa. Dogodila se snažna eksplozija koja je dovela do uništenja ne samo luke, već i dijela grada. Činjenica je da je Mont Blanc bio napunjen isključivo eksplozivom. Oko dvije hiljade ljudi je poginulo, devet hiljada je povrijeđeno. Ovo je najsnažnija eksplozija prednuklearne ere.

Tri hiljade sto trideset ljudi poginulo je na francuskoj krstarici nakon napada torpedom njemačke podmornice 1916. Usljed torpediranja njemačke plutajuće bolnice "General Steuben", poginulo je oko tri hiljade šest stotina osam ljudi.

U decembru 1987. filipinski putnički trajekt Dona Paz sudario se sa tankerom Vector. Četiri hiljade trista sedamdeset pet ljudi je umrlo.

U maju 1945. dogodila se tragedija u Baltičkom moru, koja je odnijela živote oko osam hiljada ljudi. Teretni brod Tilbeck i linijski brod Cap Arcona bili su pod vatrom britanskih aviona. Kao rezultat torpediranja Goye od strane sovjetske podmornice u proljeće 1945., poginulo je šest hiljada devet stotina ljudi.

“Wilhelm Gustlow” je bio naziv njemačkog putničkog broda koji je potopila podmornica pod komandom Marinesca u januaru 1945. Ne zna se tačan broj žrtava, oko devet hiljada ljudi.

Najgore katastrofe u Rusiji

Možemo navesti nekoliko strašnih katastrofa koje su se dogodile na ruskoj teritoriji. Tako se u junu 1989. u blizini Ufe dogodila jedna od najvećih željezničkih nesreća u Rusiji. Ogromna eksplozija dogodila se dok su prolazila dva putnička voza. Eksplodirao je neograničen oblak mješavine goriva i zraka, koji je nastao uslijed havarije na obližnjem cjevovodu. Prema nekim izvorima umrlo je petsto sedamdeset pet ljudi, a prema drugim šest stotina četrdeset i pet. Još šest stotina ljudi je ranjeno.

Najstrašnije ekološka katastrofa na teritoriji bivši SSSR smatra se smrt Aralskog mora. Iz više razloga: tla, društvenih, bioloških, Aralsko more je gotovo potpuno presušilo za pedeset godina. Većina njenih pritoka je šezdesetih godina korišćena za navodnjavanje i neke druge poljoprivredne svrhe. Aralsko more je bilo četvrto najveće jezero na svijetu. Kako je dotok slatke vode bio značajno smanjen, jezero je postepeno zamrlo.

U ljeto 2012. godine dogodila se velika poplava u Krasnodarskom kraju. Smatra se najviše velika katastrofa na ruskoj teritoriji. Za dva julska dana palo je petomesečnih padavina. Grad Krimsk je skoro u potpunosti odnela voda. Zvanično je 179 ljudi proglašeno mrtvima, od kojih je 159 stanovnika Krimska. Pogođeno je više od 34 hiljade lokalnih stanovnika.

Najgore nuklearne katastrofe

Ogroman broj ljudi je izložen nuklearnim katastrofama. Tako je u aprilu 1986. eksplodirala jedna od elektrana nuklearne elektrane u Černobilu. Radioaktivne supstance ispuštene u atmosferu taložile su se u obližnja sela i gradove. Ova nesreća je jedna od najrazornijih te vrste. U likvidaciji nesreće učestvovale su stotine hiljada ljudi. Nekoliko stotina ljudi je ubijeno ili ranjeno. Oko nuklearne elektrane formirana je zona isključenja od trideset kilometara. Razmjere katastrofe još uvijek nisu jasne.

U Japanu se u martu 2011. dogodila eksplozija u nuklearnoj elektrani Fukushima-1 tokom zemljotresa. Zbog toga je velika količina radioaktivnih tvari dospjela u atmosferu. Zvaničnici su u početku prešutjeli razmjere katastrofe.

Nakon černobilske katastrofe, najznačajnijom nuklearnom nesrećom smatra se ona koja se dogodila 1999. godine u japanskom gradu Tokaimura. Nesreća se dogodila u fabrici za preradu uranijuma. Šest stotina ljudi je bilo izloženo zračenju, četiri osobe su umrle.

Najgora katastrofa u ljudskoj istoriji

Eksplozija naftne platforme u Meksičkom zaljevu 2010. godine smatra se najpogubnijom katastrofom za biosferu u cjelokupnom postojanju čovječanstva. Sama platforma je nakon eksplozije pala pod vodu. Kao rezultat toga, ogromna količina naftnih derivata završila je u svjetskim okeanima. Izlivanje je trajalo sto pedeset i dva dana. Uljni film pokrivao je površinu od sedamdeset pet hiljada kvadratnih kilometara u Meksičkom zaljevu.

Po broju žrtava, katastrofa koja se dogodila u Indiji u gradu Bhapole u decembru 1984. godine smatra se najvećom. U jednoj od fabrika došlo je do curenja hemikalija. Umrlo je osamnaest hiljada ljudi. Uzroci ove katastrofe do sada nisu u potpunosti razjašnjeni.

Nemoguće je ne spomenuti najgori požar koji se dogodio u Londonu 1666. godine. Požar se munjevitom brzinom proširio gradom, uništivši oko sedamdeset hiljada kuća i ubivši oko osamdeset hiljada ljudi. Požar je trajao četiri dana.

Ne samo da su katastrofe strašne, već i zabava. Web stranica ima ocjenu najstrašnijih atrakcija na svijetu.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Obožavanje četiri prirodna elementa može se pratiti u mnogim filozofskim i religijskim pokretima. Naravno, savremeni ljudi misle da je ovo smešno. On, kao i junak Turgenjevljevog romana, Evgenij Bazarov, smatra prirodu ne hramom, već radionicom. Međutim, priroda nas često podsjeća na svoju svemoć, dajući ljudima prirodnih katastrofa. I onda ne preostaje ništa drugo nego moliti se elementima za milost. Kroz svoju istoriju, bez obzira koje su prirodne katastrofe ometale život čovečanstva.

Element zemlja

Epicentar potresa bio je u provinciji Shaanxi. Danas je teško reći kolika je bila njegova veličina, ali neki naučnici je, na osnovu geoloških podataka, nazivaju 8 tačaka. Ali stvar nije toliko u njegovoj moći koliko u broju žrtava - 830 hiljada ljudi. Ovaj broj žrtava najveći je među svim slučajevima zemljotresa.

2,2 milijarde kubnih metara - toliki je razmjer, odnosno zapremina klizišta; sav ovaj rastresiti materijal skliznuo je sa padina grebena Muzkol (visina - 5 hiljada m nadmorske visine). Selo Usoy je potpuno preplavljeno, tok rijeke Mugrab je stao, pojavilo se novo jezero Sarez, koje je, rastući, poplavilo još nekoliko sela.

Element voda

Najrazornija poplava dogodila se i u Kini. Sezona je bila kišna, što je rezultiralo poplavama rijeka Jangce i Žute rijeke. Ukupno je pogođeno oko 40 miliona ljudi, a umrlo je 4 miliona ljudi. Voda se na nekim mjestima povukla tek nakon šest mjeseci.

Mada zašto tražiti prirodne katastrofe u azijskim zemljama, kada se 1824. godine dogodila razorna poplava. I danas se na zidovima nekih starih kuća mogu videti spomen obeležja koja pokazuju nivo vode na ulicama u to vreme. Na sreću, broj mrtvih nije dostigao hiljadu, ali niko ne zna tačan broj žrtava, mnogi se vode kao nestali.

Ove godine je bio jedan od najgorih cunamija u Evropi. To je pogodilo mnoge primorske zemlje, ali najveću štetu je pretrpio Portugal. Glavni grad Lisabon je praktično zbrisan s lica zemlje. Umrlo je preko 100 hiljada ljudi, nestali su kulturno-istorijski spomenici, na primjer, slike Rubensa i Caravaggia.

Element air

Uragan San Calixto II, koji je sedmicu bjesnio na Malim Antilima u Karipskom moru, odnio je preko 27 hiljada nevinih života. Nema tačnih podataka o njegovoj snazi ​​ili putanji, vjerovatno je da je njegova brzina prelazila 320 km/h.

Ovaj moćni uragan nastao je u Atlantskom basenu, tj maksimalna brzina dostigao 285 km/h. Umrlo je 11 hiljada ljudi, a približno isti broj je netragom nestao.

8.

Vi i ja smo postali svjedoci ovog događaja. Novinski snimci pokazali su razaranja uragana koji je ubio 1.836 ljudi i nanio štetu od 125 milijardi dolara.

Element vatre

Tog vrućeg ljeta u Grčkoj je bilo 3 hiljade požara. Pogođene su teritorije ukupne površine 2,7 hiljada kvadratnih metara. km. To su bila poljoprivredna zemljišta, šume, maslinici. Požari su odnijeli 79 života.

Kad smo kod vatre, kako da ne pomenemo vatrene erupcije. Snažna erupcija Krakatoa te godine uništila je samo ostrvo, ubivši 2 hiljade ljudi. Eksplozija vulkana izazvala je cunami koji je pogodio susjedna ostrva i ubio još 36 hiljada ljudi.