Mitraljez Maxim - teški mitraljez koji je razvio britanski oružar Američko porijeklo Hiram Stevens Maxim 1883. Mitraljez Maxim postao je jedan od osnivača automatskog oružja.

Prije nego što govorimo o mitraljezu, vrijedno je spomenuti mitraljezu; to svakako nije mitraljez, već njegov najbliži prototip.

Mitraljeza (kandilo, trasiranje od francuskog mitraille - "kačma, šrapnel") je vrsta višecijevnog topa kalibra puške koji može ispaliti ili nekoliko metaka istovremeno ili nekoliko metaka u brzom nizu. Prvu "pravu" mitraljezu izmislio je 1851. kapetan belgijske vojske Fafchamps, 10 godina prije pojave Gatling pištolja. Slijedila je 1863. Montignyjeva mitraljeza. Zatim je 1866. godine, u uslovima najstrože tajnosti, usvojen francuski "Canon à Balles" sa 25 cijevi, poznatiji kao Reffi mitrailleuse.

U francuski Mitraljez se zove mitraljeza. Ova riječ je postala poznata nakon što je Hotchkis Mitrailleuse usvojena 1897. Na primjer, naziv mitraljeza 5,56 mm NATO FN Minimi dolazi od izraza Mini-Mitrailleuse - „mali mitraljez“. Derivati francuska riječ"mitrailleuse" se koristi na holandskom i norveškom. Srodne riječi za mitraljeze nalaze se u portugalskom, turskom, italijanskom i nekim drugim jezicima.

Direktnim prethodnikom mitraljeza smatra se Gatling gun (eng. Gatling gun - Gatling gun, također Gatling kanister, ponekad jednostavno "Gatling") - višecijevni brzomet oružje. Patentirao dr. Richard Jordan Gatling 1862. godine pod nazivom Revolving Battery Gun.

Gatling je opremljen gornjim spremnikom s gravitacijskim municijom (bez opruge). Tokom ciklusa rotacije bloka cijevi za 360°, svaka cijev ispaljuje jedan metak, oslobađa se iz čahure i ponovo se puni. Za to vrijeme dolazi do prirodnog hlađenja bureta. Rotacija cijevi u prvim modelima Gatling se vršila ručno, u kasnijim je za to korišten električni pogon. Brzina paljbe modela s ručnim pogonom kretala se od 200 do 1000 metaka u minuti, a pri korištenju električnog pogona mogla je doseći 3000 metaka u minuti.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stephens Maxim izumio je oružje, čija je upotreba utjecala na ishod mnogih bitaka. kasno XIX, prva polovina 20. veka. Bio je to štafelajni mitraljez, čiji je princip rada bio zasnovan na upotrebi trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatsko oružje u istoriji čovečanstva. U Gatlingovom pištolju, morali ste okrenuti ručicu za pucanje, tako da bi se vrlo uslovno mogao nazvati „automatskim“. Tako je prvi automatski uređaj za pucanje izumio Hiram Stevens Maxim.

Izumitelj svoje smrtonosne i legendarne zamisli

Maxim se nije specijalizirao samo za stvaranje oružja, njegovi su interesi ležali u drugim područjima, pa je između crteža novog uređaja i stvaranja prvog radnog uzorka prošlo 10 godina.

Godine 1883. izumitelj je demonstrirao svoju zamisao američkoj vojsci, koju to nije impresioniralo. Generali su smatrali da je mitraljez sistema Maxim imao preveliku brzinu paljbe, a to je bilo loše, jer je dovelo do velikog rasipanja municije.

Hiram je emigrirao u Britaniju i tamo ponudio svoje oružje. Britanska vojska također nije pokazala mnogo oduševljenja za mitraljez, iako je izazvao njihovo interesovanje. Izdavanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je financirao novi poduhvat.

Kompanija za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Šema rada ovog oružja, koju je izumitelj pažljivo razvio, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću i pouzdanošću, usvojili mitraljez, a uspješno je korišten tokom Anglo-burskog rata, što je izazvalo brojne proteste pacifističkih organizacija. .

Pronalazač je donio mitraljez u Rusiju 1887. Kalibar oružja bio je 11,43 mm. Naknadno je napravljen da odgovara kalibru patrone za pušku Berdan, koja je tada bila u službi u ruskoj vojsci. Vojni odjel je napravio malu narudžbu. Mornari su pokazali interesovanje i za mitraljez. Nakon toga, oružje je pretvoreno u kalibar 7,62 mm patrone za pušku Mosin.

Od 1897. do 1904. kupljeno je oko 300 mitraljeza, a započela je istorija upotrebe ovog oružja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza bila je velika - 244 kg. Postavljen na tešku kočiju na točkovima, sličan topu i opremljen velikim oklopnim štitom, mitraljez Maxim je bio namijenjen za odbranu tvrđava. Stoga je raspoređen u artiljerijsko odjeljenje. Od 1904. Maxim se počeo proizvoditi u tvornici oružja u Tuli.

Novi mitraljez je pokazao svoju izuzetnu efikasnost tokom Rusko-japanski rat 1904-1905. Već na tlu skinut je s lafeta topa, čije su dimenzije bile prevelike, i postavljen na tronošce.

A ruska istorija ovog oružja počinje 1910. godine. Oružari fabrike u Tuli, Pastuhov, Sudakov i Tretjakov, modernizovali su mitraljez, a Sokolov ga je opremio zgodnim kompaktnim lafetom. Dizajn je promijenjen. Oružje je počelo težiti oko 70 kg zajedno s vodom, koja se ulijevala u kućište da se cijev ohladi.

Mitraljez je dobio sljedeće specifikacije:

patrone kalibra 7,62 mm;

početna brzina metka 800 m/s;

domet gađanja mete 3000 m;

borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;

Tokom Prvog svetskog rata, maksima se koristila svuda, ne samo u Rusiji. MG 08 (njemački: Maschinengewehr 08) - njemačka verzija mitraljeza Maxim, može se montirati na sanjke ili na tronožac. MG 08 se aktivno koristio Njemačka vojska do Prvog svjetski rat. Kao i osnovni model, automatski MG 08 radi pomoću sistema trzanja cijevi. Wehrmacht je započeo Drugi svjetski rat naoružan, pored ostalih tipova mitraljeza, 42.722 teška mitraljeza MG 08/15 i MG 08/18. Do početka Drugog svjetskog rata, MG 08 je već bio zastarjelo oružje, a njegova upotreba u Wehrmachtu objašnjavana je samo nedostatkom novijih i modernijih mitraljeza.

Oružje je uspješno korišteno tokom Prvog svjetskog rata i Građanski rat s u Rusiji. Oružje je postavljeno na konjička kola, što se može vidjeti u brojnim filmovima koji prikazuju ovaj period ruske istorije.

Vickers je engleska verzija mitraljeza; bio je praktično glavno teško automatsko pješadijsko oružje u britanskoj vojsci od trenutka kada je usvojen 1912. do ranih 1960-ih. Osim u Velikoj Britaniji, Vickers su se proizvodili i u SAD-u, Australiji i Portugalu. Prije nego što su Sjedinjene Države ušle u Prvi svjetski rat, Ministarstvo rata je procijenilo oružje Antante, a zatim je krajem 1916. naručilo 4.000 mitraljeza Vickers od kompanije Colt Arms.

Dizajn mitraljeza Vickers malo se razlikovao od dizajna ruskog mitraljeza Maxim modela iz 1910. na sljedeći način:

Dvorac je rotiran za 180 stepeni tako da je donja padina bila okrenuta prema gore; ovo je omogućilo smanjenje visine i težine kutije.

Poklopac kutije je podeljen na dve polovine: prednja polovina poklopca pokriva prijemnik, a zadnja polovina prekriva kutiju; oba dijela su fiksirana na istoj osi.

Kundak je sklopivi, pričvršćen za kutiju sa dva vijka (gornji i donji).

Postojali su Maksimi za oklopna vozila, tenkove, avione, pa čak i motocikle.

Dizajn mitraljeza sistema Maxim: 1 - osigurač, 2 - nišan, 3 - brava, 4 - čep za punjenje, 5 - kućište, 6 - uređaj za ispuštanje pare, 7 - prednji nišan, 8 - cev, 9 - izlazna cijev patrone , 10 - bačva, 11 - voda, 12 - čep za odvod, 13 - čep, izlaz za paru, 15 - povratna opruga, 16 - poluga za otpuštanje, 17 - ručka, 18 - prijemnik.

Mitraljez je moderniziran 1930. godine, ali je već bio beznačajan. Tako je proširena rupa za ulijevanje vode u kućište, što je omogućilo da se zimi napuni snijegom. A za gađanje na daljinu korišten je teški metak modela iz 1930. godine. Kalibar oružja nije promijenjen. Za preciznije gađanje, puškomitraljez je počeo biti opremljen optički nišan i kutomjer. Kućište cijevi dobilo je uzdužno nabore, što je povećalo njegovu snagu. Ostale karakteristike su takođe promenjene.

Finski mitraljez M/32-33 Ovaj mitraljez je varijanta ruskog mitraljeza modela iz 1910. godine. Maxim M/32-33 razvio je finski oružar Aimo Lahti 1932. godine, mogao je ispaliti brzinom od 800 metaka u minuti, dok je ruski mitraljez modela iz 1910. ispaljivao brzinom od 600 metaka u minuti; Osim ovoga, Maxim M/32-33 imao je niz drugih inovacija. Aktivno ga je koristila finska strana u sovjetsko-finskom ratu. Korišteni uložak razlikovao se u tolerancijama od sovjetskog.

Tip 24 (kineski: 二四式重機槍) - kineska verzija, koja je kopija njemačkog MG 08 (24. godina prema Minguo hronologiji odgovara 1935. po gregorijanskom kalendaru). Proizveden u Jingling Arsenalu (Nanjing) sa tronošcem Dreifuß 16. Ukupno je proizvedeno oko 36 hiljada komada. Kasnije su mnogi od njih pretvoreni u sovjetski uložak 7,62x54 mm R. Postojala je i modifikacija vazdušno hlađenog mitraljeza, Type 36.

Mitraljez Maxim počeo je da se instalira na avione, tenkove i oklopna vozila. Nije se široko koristio u avionima. Razlog je bila velika težina oružja.

N.F. Davne 1924. Tokarev je stvorio sovjetski laki mitraljez na bazi teškog mitraljeza, značajno smanjivši njegovu težinu. Laki mitraljez Maxim težio je samo 12,5 kg, ali se to smatralo previše. Ipak, pušten je u upotrebu, a za samo godinu dana Tvornica oružja Tula proizvela je skoro 2,5 hiljade jedinica ovog oružja. Ali njegova popularnost, nažalost, bila je daleko od popularnosti njegovog brata štafelaja.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo da se koristi kao protivavionski top, koji se vrlo uspješno koristio protiv aviona tog vremena. Godine 1931. stvoren je poznati sovjetski oružar N.F. Tokarev protivavionski top od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija je uspješno korištena u cijelom Velikom Otadžbinski rat.

Možemo reći da je mitraljez Maxim najčešći sovjetski mitraljez tokom Velikog domovinskog rata.

Godine 1943. Maksim je u vojsci zamijenjen novim oružjem - SG-43. Ovo je bio naziv novog mitraljeza sa cijevi hlađenom zrakom, koju je razvio oružar P. Goryunov. Kalibar mu je također bio kalibar 7,62, ali je imao različite karakteristike performansi. Njegove karakteristike bile su prilagođenije borbi u promijenjenim uvjetima, iako je imao i prilično veliku težinu - 27,7 kg na stativu. Proizvodnja Maxima je prestala, ali istorija nije, i nastavila se koristiti. Najnovija primjena ovoga legendarno oružje Vjeruje se da datira iz 1969. godine, kada su ga sovjetski graničari koristili tokom sukoba na ostrvu Damansky.

Postoje činjenice da je Maxim korišćen 2014. godine tokom odbrane aerodroma u Donjecku. Dakle, istorija ovog oružja traje više od 100 godina.

Danas u svakom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez Maxim ili model mitraljeza Maxim. Izrađuju i modele legendarnog mitraljeza za uređenje interijera.

Mitraljezi Maxim nalaze se u mnogim filmovima o događajima iz Prvog svjetskog rata, Građanskog rata i Velikog Domovinskog rata („Čapajev“, „Oficir“ itd.). Mitraljez se često pojavljuje u filmovima poput Deja Vu (1989), uključujući i one koji su postali kultni, na primjer u filmu Brat-2.

Legenda sa legendom.

Karte

Fotografije

Muzej

Mitraljezi "Maxim"

Mitraljez sistema H. ​​Maxim, model 1910/30

Puškomitraljez Maxim, model 1910, je ruska verzija britanskog mitraljeza, koji je moderniziran u Tulskom oružarnom pogonu pod vodstvom majstora I. Pastuhova, I. Sudakova i P. Tretjakova. Smanjena je tjelesna težina mitraljeza, a promijenjeni su i neki detalji: usvajanje patrone sa šiljastim metkom modela iz 1908. godine učinilo je neophodnim promjenu nišanskih uređaja u mitraljezu i preradu prijemnika tako da odgovara novi kertridž. Englesku kočiju na točkovima zamenio je A. Sokolov lakim kolima na točkovima. Pored toga, A. Sokolov je projektovao kutije za patrone, gig za transport patrona i zapečaćene cilindre za kutije sa patronama. Neki su mitraljezi imali kućište s uzdužnim perajima, što je povećalo krutost i povećalo površinu za hlađenje, ali su peraja morala biti napuštena kako bi se pojednostavila proizvodnja. ( S. Fedoseev. Mitraljez "Maxim" model 1910)

Mitraljezi Maxim korišteni su za vrijeme Prvog svjetskog rata i građanskog rata, korišteni su kao teški mitraljezi i ugrađeni na oklopne automobile, oklopne vozove i zaprežna kola. Godine 1929. proizvedena je probna serija sa valovitim kućištem, prema nekim izvorima sa širokim vratom, ali nije prihvaćena za proizvodnju. ( S. L. Fedoseev. "Ruski mitraljezi. Jaka vatra"). 1930. godine Maxim je moderniziran u vezi s usvajanjem novog uloška s teškim metkom. Uvedeno je i valovito kućište kako bi mitraljez bio lakši. Modernizovani mitraljez nazvan je "teški mitraljez 7.62 sistema Maxim, model 1910/30".

Glavne taktičko-tehničke karakteristike:

Maksimalna težina mitraljeza sa rashladnom tečnošću - 24,2 kg

Težina Sokolove mašine sa štitom - 43,4 kg
Dužina tijela mitraljeza - 1107 mm
Maksimalna širina mitraljeza je 140 mm
Brzina paljbe - 500-600 metaka u minuti
Maksimalni domet metka:

teški model 1930 - do 5000 m
laki model 1908 - do 3500 m

Mitraljez Maxim model 1910/30 spada u sisteme automatskog oružja sa trzajem cijevi (kratki hod). Zaključavanje se vrši pomoću mehanizma radilice (šipa i radilica). Okidač mitraljeza je dizajniran samo za automatsku paljbu i ima sigurnosni uređaj od slučajnih hitaca. Puškomitraljez se napaja patronama iz prijemnika kliznog tipa s metalnim ili platnenim pojasom za 250 metaka. Prilikom pucanja, cijev se hladi tekućinom koja se nalazi u kućištu. Nišan za mitraljez je montiran na stalak, prednji nišan ima pravougaoni vrh.

Do kraja 30-ih, dizajn mitraljeza se smatrao zastarjelim za jedinice pušaka. Vrijeme kola je prošlo, a mitraljez je bio nemoćan protiv tenkova. Jedan od nedostataka bila je njegova bivša prednost, koja je omogućavala kontinuirano pucanje - vodeno hlađenje cijevi. To je značajno povećalo težinu oružja, oštećenje kućišta dovelo je do izlijevanja vode, smanjenja brzine i točnosti vatre, a nakon nekog vremena dovelo je do kvara mitraljeza. Mitraljez je postao posebno nezgodan kada se radi u planinama i u ofanzivi. Mitraljez sa strojem težio je oko 65 kg, težina kutije sa patronažnim trakom bila je od 9,88 do 10,3 kilograma, kutija sa rezervnim dijelovima bila je 7,2 kilograma. Svaki teški mitraljez nosio je borbeni komplet patrona, 12 kutija sa mitraljeskim kaiševima, dvije rezervne cijevi, jednu kutiju sa rezervnim dijelovima, jednu kutiju sa priborom, tri kante za vodu i mazivo, te optički nišan za mitraljez. ( Iz priručnika za pješadijskog borca. Poglavlje 12. Servis teškog mitraljeza. 1940). Ova težina je značajno smanjila upravljivost mitraljeza tokom bitke, a izbočeni štit otežavao je kamuflažu. U maršu je mitraljez opsluživao tim od 5-7 ljudi (mitraljeski odred), tokom bitke - 2-3 osobe.

Prepoznata je potreba za veznom metalnom trakom. Ova traka je korištena u avionski mitraljez PV-1, kreiran na bazi Maxima. Činjenica da ova traka nije bila prihvaćena za zemaljske mitraljeze objašnjava se nedostatkom opreme za štancanje i presovanje koja je omogućila njenu masovnu proizvodnju.

Da bi zamenio Maxim, 22. septembra 1939. godine usvojen je novi vazdušno hlađeni mitraljez, Degtjarjevski štafelaj model 1939. godine. Ali tvornica oružja Tula nastavila je proizvoditi Maxims modela 1910/30 - 1940. proizvedeno je 4049 mitraljeza Maxim; u smislu narudžbi Narodnog komesarijata odbrane za kopneno oružje, planirano je 3000 komada za 1941. ( S. L. Fedoseev. Ruski mitraljezi. Jaka vatra). Strukturno, mitraljezi DS-39 su se ispostavili kao nedovršeni, u junu 1941. su obustavljeni, a proizvodnja Maxima počela je rasti s početkom rata. Ali već u oktobru 1941. proizvodnja mitraljeza naglo je opala zbog evakuacije fabrika.

Glavni proizvođač teških mitraljeza bio je Tulski mašinski pogon br. 66. U oktobru 1941. godine, zbog približavanja nacističkih trupa Tuli, oprema pogona br. 66 je evakuisana na Ural. Proizvodnja mitraljeza naglo je opala. Tokom opsade Tule (novembar - decembar 1941.), na bazi Tulske tvornice oružja i uz pomoć opreme prikupljene od drugih gradskih preduzeća, između ostalog naoružanja, sastavljena su 224 teška mitraljeza Degtjarev i 71 mitraljez sistema Maxim. poslednjem tromesečju 1941. umesto planiranih 12 hiljada mitraljeza Maxim, front je dobio 867. Za celu 1941. proizvedeno je 9691 mitraljeza Maxim i 3717 mitraljeza DS. S. L. Fedoseev. Ruski mitraljezi. Jaka vatra).

Od 4. do 12. oktobra 1941. inženjeri Yu.A. Kozarin i I.E. Lubenec pod vodstvom glavnog projektanta A.A. Tronenkov u Tvornici oružja u Tuli poduzeo je još jednu modernizaciju mitraljeza Maxim u skladu s novim borbenim, proizvodnim i ekonomskim zahtjevima. Da bi se kućište napunilo ledom i snijegom, bilo je opremljeno širokim vratom s poklopcem na šarkama - ovo rješenje je posuđeno od finskog Maxim M32-33, s kojim se sovjetska vojska morala suočiti 1940. godine. Puškomitraljez je bio opremljen pojednostavljenim nišanom s jednom nišanskom šipkom umjesto dvije, koje su prethodno zamjenjivane u zavisnosti od ispaljivanja lakog ili teškog metka; nosač za optički nišan je uklonjen sa mitraljeza, jer potonji nije bio pričvršćen za mitraljez.

Za korištenje metalnih i platnenih traka I.E. Lubenets je razvio mljeveni prijemnik; radi lakšeg istovara, bio je opremljen posebnim prekidačem za gornje prste. Ali, kako bi se maksimalno iskoristile značajne rezerve platnenih traka, tokom cijelog rata nastavili su se proizvoditi prijemnici samo za njih. Zatim, u oktobru, Narodni komesarijat za naoružanje i Državna autonomna uprava odobrili su izmene dizajna, ali su poboljšanja nastavljena. Od 1942. prijemnici su se počeli proizvoditi od silumina brizganjem ili od provučenog čelika.

Mitraljez Maxim model 1910/1930(GAU indeks - 56-P-421) - teški mitraljez, varijanta britanskog mitraljeza Maxim, koji su naširoko koristili ruski i Sovjetske armije tokom Prvog i Drugog svetskog rata. Mitraljez je korišten za uništavanje otvorenih grupnih ciljeva i neprijateljskog vatrenog oružja na udaljenosti do 1000 m.

TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Model:	arr. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvođač:	Tulska fabrika oružja	N / A	Fabrika oružja u Tambovu
kertridž:
kalibar:	7,62 mm
Težina, tijelo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Težina na mašini:	64,3 kg	54 kg	N / A
dužina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Dužina cijevi:	721 mm
Broj žljebova u cijevi:	4 desna
Mehanizam okidača (okidač):	Vrsta udara	N / A	Vrsta udara
Princip rada:	Trzaj cijevi, blokada radilice
Brzina paljbe:	550–600 metaka/min	650-850 metaka/min	750 metaka/min
osigurač:	Poluga između upravljačkih ručki pored poluge okidača.		N / A
Cilj:	Rack nišan i prednji nišan, može se ugraditi optički nišan		Protuavionski nišan, nišan i prednji nišan na pješadijskim varijantama
Efektivni domet:	800 m
Domet nišana:	2700 m	2000 m
Početna brzina metka:	740 m/s	N / A	800 m/s
Vrsta municije:	Platno ili metalna traka		Metalna traka
Broj kertridža:	250		200–600
godine proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940



Istorija stvaranja i proizvodnje

Nakon uspješne demonstracije mitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austrougarskoj, Hiram Maxim je došao u Rusiju s pokaznim primjerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

1887. godine, mitraljez Maxim je testiran pod patronom za pušku Berdan kalibra 10,67 mm sa crnim barutom.

Iz nje je 8. marta 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. za patronu puške Berdan kalibra 10,67 mm.

Vickers, Sons & Maxim su počeli isporučivati ​​mitraljeze Maxim u Rusiju. Mitraljezi su isporučeni u Sankt Peterburg u maju 1899. godine. Za novo oružje se zainteresovala i ruska mornarica koja je naručila još dva mitraljeza za testiranje.

Nakon toga, puška Berdan je uklonjena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim su preuređeni da prihvate patronu 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891-1892 Za ispitivanje je kupljeno pet mitraljeza za patrone 7,62x54 mm.

Da bi se povećala pouzdanost automatskog rada mitraljeza 7,62 mm, u dizajn je uveden "ubrzavač njuške" - uređaj dizajniran da koristi energiju praškastih plinova za povećanje sile trzaja. Prednji dio cijevi je zadebljan kako bi se povećala površina njuške, a zatim je na vodeno kućište pričvršćena kapica za cijev. Pritisak barutnih gasova između cevčice i kapice delovao je na cev cevi, potiskujući je unazad i pomažući joj da se brže otkotrlja.

Godine 1901. kopnene snage su usvojile mitraljez Maxim kalibra 7,62 mm na kočiji na točkovima engleskog stila; tokom ove godine u rusku vojsku je ušlo prvih 40 mitraljeza Maxim. Ukupno je kupljen 291 mitraljez tokom 1897-1904.

Puškomitraljez "Maxim" model 1895 na tvrđavskoj kočiji sa štitom.

Mitraljez (čija je masa na teškoj kočiji sa velikim točkovima i velikim oklopnim štitom bila 244 kg) dodijeljena je artiljeriji. Planirano je da se mitraljezi koriste za odbranu tvrđava, za odbijanje masovnih neprijateljskih pješadijskih napada vatrom sa unaprijed opremljenih i zaštićenih položaja.

U martu 1904. potpisan je ugovor za proizvodnju mitraljeza Maxim u fabrici oružja u Tuli. Troškovi proizvodnje mitraljeza Tula (942 rublje + 80 funti sterlinga za kompaniju Vickers, ukupno oko 1.700 rubalja) bili su jeftiniji od cijene nabavke od Britanaca (2.288 rubalja 20 kopejki po mitraljezu). U maju 1904. počela je serijska proizvodnja mitraljeza u fabrici oružja u Tuli.

Početkom 1909. Glavna artiljerijska uprava raspisala je konkurs za modernizaciju mitraljeza, zbog čega je u avgustu 1910. usvojena modifikovana verzija mitraljeza: mitraljez Maxim kalibra 7,62 mm modela 1910. , koji je moderniziran u tvornici oružja u Tuli pod vodstvom majstora I. A. Pastuhove, I. A. Sudakove i P. P. Tretjakova. Smanjena je težina tijela mitraljeza i promijenjeni su neki detalji: određeni broj brončanih dijelova zamijenjen je čelikom, nišanski uređaji su promijenjeni kako bi odgovarali balistici patrone sa šiljastim metkom mod. 1908. promijenili su prijemnik kako bi odgovarao novom patronu, a također su proširili rupu na čahuri. Englesku kočiju na točkovima zamenio je A. A. Sokolov lakom kočijom na točkovima, a oklopni štit u engleskom stilu zamenjen je oklopnim štitom smanjenih dimenzija. Pored toga, A. A. Sokolov je dizajnirao kutije za patrone, gig za transport patrona i zapečaćene cilindre za kutije sa patronama. Mitraljez Maxim mod. 1910 sa strojem težio je 62,66 kg (i zajedno s tekućinom ulivenom u kućište za hlađenje cijevi - oko 70 kg).

Mitraljez Maxim bio je jedini primjerak proizvedenog mitraljeza Rusko carstvo tokom Prvog svetskog rata. Do objavljivanja mobilizacije, u julu 1914. godine, ruska vojska je imala u upotrebi 4.157 mitraljeza (833 mitraljeza nisu bila dovoljna da podmire planirane potrebe trupa). Nakon početka rata, Ministarstvo rata naredilo je povećanje proizvodnje mitraljeza, ali je bilo vrlo teško nositi se sa zadatkom snabdijevanja vojske mitraljezima, jer su se u Rusiji mitraljezi proizvodili u nedovoljnim količinama, a sve strane fabrike mitraljeza bile su napunjene do krajnjih granica. Generalno, tokom rata ruska industrija je proizvela 27.571 mitraljeza za vojsku (828 jedinica u drugoj polovini 1914., 4.251 jedinica u 1915., 11.072 jedinica u 1916., 11.420 jedinica u 1917.), ali dovoljan obim proizvodnje i nije mogao biti u zadovolji potrebe vojske.

Godine 1915. usvojili su i započeli proizvodnju pojednostavljenog mitraljeza sistema Kolesnikov model 1915.

Tokom građanskog rata, mitraljez Maxim mod. 1910 je bio glavni tip mitraljeza Crvene armije. Pored mitraljeza iz skladišta ruske vojske i trofeja zarobljenih tokom neprijateljstava, 1918-1920, 21 hiljada novih mitraljeza mod. 1910. popravljeno je još nekoliko hiljada.

U građanskom ratu rasprostranjena su kola - opružna kola sa mitraljezom okrenutom unazad, koja su služila i za kretanje i za pucanje direktno na bojnom polju. Kola su bila posebno popularna među mahnovcima.

U 1920-im, na osnovu dizajna mitraljeza, u SSSR-u su razvijeni novi tipovi oružja: laki mitraljez Maxim-Tokarev i avionski mitraljez PV-1.

Godine 1928., protivavionski tronožac mod. Sistem M. N. Kondakova iz 1928. Osim toga, 1928. godine započeo je razvoj četverostrukih nosača protivavionskih mitraljeza Maxim. Godine 1929., protivavionski prstenasti nišan mod. 1929.

Godine 1935. uspostavljeni su novi sastavi streljačke divizije Crvene armije, prema kojima je broj teških mitraljeza Maxim u diviziji neznatno smanjen (sa 189 na 180 jedinica), a povećan broj lakih mitraljeza (sa 81 jedinica do 350 jedinica).

Cijena jednog mitraljeza Maxim na stroju Sokolov (sa kompletom rezervnih dijelova) 1939. godine iznosila je 2.635 rubalja; cijena mitraljeza Maxim na univerzalnoj mašini (sa setom rezervnih dijelova) je 5960 rubalja; cijena trake od 250 patrona je 19 rubalja

U proleće 1941. godine, u skladu sa štabom streljačkog diviziona RKKA br. 04/400-416 od 5. aprila 1941. godine, standardni broj teških mitraljeza Maxim je smanjen na 166 komada, a broj protivavionskih mitraljeza je povećano (na 24 komada složenih protivavionskih mitraljeza 7,62 mm i 9 komada mitraljeza 12,7 mm DShK).

Tokom borbene upotrebe mitraljeza Maxim postalo je jasno da se u većini slučajeva pucalo na udaljenosti od 800 do 1000 metara, a na takvom dometu nije bilo primjetne razlike u putanji lakih i teških metaka.

1930. godine mitraljez je ponovo moderniziran. Modernizaciju su izveli P. P. Tretjakov, I. A. Pastuhov, K. N. Rudnev i A. A. Tronenkov. U dizajnu su napravljene sljedeće promjene:

• ugrađena je preklopna stražnja ploča, zbog čega su promijenjeni desni i lijevi ventil i spoj poluge za otpuštanje i šipke
• osigurač je pomaknut na okidač, što je eliminiralo potrebu korištenja obje ruke prilikom otvaranja vatre
• Instaliran indikator napetosti povratne opruge
• Promijenjen je nišan, uveden stalak i stezaljka sa zasunom, povećana je skala na stražnjem nišanu za bočna podešavanja
• pojavio se tampon - držač štita pričvršćen za kućište mitraljeza
• posebna udarna igla je uvedena u udarnu iglu
• Za gađanje na velike udaljenosti i iz zatvorenih položaja, teški metak mod. 1930, optički nišan i kutomjer - kvadrant
• za veću čvrstoću, kućište cijevi je izrađeno s uzdužnim naborom

Modernizovani mitraljez je dobio ime “Teški mitraljez 7.62 sistema Maxim, model 1910/30”. Godine 1931. razvijeni su i pušteni u upotrebu napredniji univerzalni mitraljez modela 1931. sistema S.V. Vladimirov i mitraljez PS-31 za dugotrajne vatrene tačke.

Do kraja 1930-ih, dizajn mitraljeza je zastario, prvenstveno zbog velike težine i veličine.

22. septembra 1939. godine „teški mitraljez 7,62 mm mod. 1939 DS-39", koji je trebao zamijeniti mitraljeze Maxim. Međutim, rad DS-39 u vojsci otkrio je nedostatke u dizajnu, kao i nepouzdan rad automatizacije kada se koriste patrone s mesinganim navlakom (za pouzdan rad automatizacije, DS-39 su zahtijevali patrone sa čeličnom čahurom) .

Tokom Finski rat 1939-1940 Ne samo dizajneri i proizvođači pokušali su poboljšati borbene sposobnosti mitraljeza Maxim, već i direktno među trupama. IN zimsko vrijeme mitraljez je montiran na skije, sanjke ili čamce, na kojima se mitraljez kretao po snijegu i iz kojih se pucalo po potrebi. Osim toga, u zimu 1939-1940 zabilježeni su slučajevi kada su mitraljezi postavljeni na oklop tenkova postavljali mitraljeze Maxim na krovove kupola tenkova i pucali na neprijatelja, podržavajući pješadiju koja je napredovala.

1940. godine, u kućištu za hlađenje bačve za brzu izmjenu vode, otvor za punjenje vode malog promjera zamijenjen je širokim vratom. Ova inovacija je posuđena od finskog Maxima ( Maxim M32-33) i omogućio je da se riješi problem nedostatka pristupa rashladnoj tečnosti za posadu zimi; sada se kućište sada može napuniti ledom i snijegom.

Nakon izbijanja Velikog domovinskog rata, u junu 1941. godine, DS-39 je obustavljen i preduzećima je naređeno da nastave sa smanjenom proizvodnjom mitraljeza Maxim.

Takođe, u junu 1941., u fabrici oružja u Tuli, pod rukovodstvom glavnog inženjera A. A. Tronenkova, inženjeri I. E. Lubenets i Yu. A. Kazarin započeli su konačnu modernizaciju (kako bi se poboljšala proizvodnost proizvodnje), tokom koje je Maxim Opremljen pojednostavljenim nišanskim uređajem (sa jednom nišanskom šipkom umjesto dvije, koje su prethodno zamijenjene u zavisnosti od gađanja lakim ili teškim metkom), nosač za optički nišan je uklonjen sa mitraljeza.

Na osnovu dizajna mitraljeza razvijeni su jednostruki, dvostruki i četvorostruki protivavionski mitraljezi, koji su bili najčešće oružje u PVO.

• Tako se četverostruka protivavionska mitraljeza M4 modela iz 1931. razlikovala od konvencionalnog mitraljeza Maxim po prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode, većeg kapaciteta mitraljeskih traka (za 1000 metaka umjesto uobičajenih 250) i protivavionski nišan. Instalacija je bila predviđena za gađanje neprijateljskih aviona (na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Jedinica M4 je bila naširoko korišćena kao stacionarna, samohodna jedinica koja se montira na brod, a instalirana je u karoserije automobila, oklopnih vozova, železničkih platformi i na krovovima zgrada.

Protuavionski mitraljez kalibra 7,62 mm quad M4 u zadnjem delu napuštenog kamiona.

Glavne modifikacije

Dizajn i princip rada

Puškomitraljez Maxim je automatsko oružje sa cijevi hlađenom vodom. Kućište bačve je čelično, najčešće valovito, kapaciteta 4 litre. Na mitraljezima proizvedenim nakon 1940. godine, vrat za punjenje kućišta vodom je napravljen veći (slično finskim mitraljezima istog sistema), što je omogućilo punjenje kućišta ne samo vodom, već i snijegom ili drobljeni led. Automatski mitraljez koristi trzaj cijevi kada je ispaljen. kratki kurs. Cijev je zaključana pomoću para poluga koje se nalaze između zatvarača i prijemnika čvrsto spojenih na cijev. Nakon pucnja, cijev s pokretnim sistemom počinje da se kotrlja unazad sve dok drška za nagib, postavljena na stražnjoj osi para poluga, svojim figuriranim drškom ne udari u valjak koji se nalazi na prijemniku. Interakcija ručke nagiba s valjkom dovodi do njegove rotacije prema dolje, što zauzvrat uzrokuje pomicanje radilice iz mrtve točke i uzrokuje njeno „sklapanje“ prema dolje. Povratna opruga se nalazi ispod zasebnog kućišta sa vanjske strane na lijevoj strani prijemnika, a povezana je sa ekscentrom na osi stražnje poluge za zaključavanje. Opruga, za razliku od većine sistema, radi na napetost, a ne na kompresiju. Cijev sa drškom se tada zaustavlja, a vijak („brava“) spojen na par poluga nastavlja se kretati unazad, istovremeno uklanjajući novi uložak sa trake i istrošenu čahuru iz cijevi. Kada se pokretni sistem otkotrlja prema naprijed, nova patrona se spušta na liniju cijevi i šalje u komoru, a istrošena čaura se dovodi u izlazni kanal patrone koji se nalazi ispod cijevi. Potrošeni patroni se izbacuju naprijed iz oružja, ispod cijevi. Za implementaciju takve sheme hranjenja, zrcalo zatvarača ima vertikalni žljeb u obliku slova T za prirubnice rukava, a tijekom procesa vraćanja se pomiče dolje i gore, respektivno.

Rack nišan mitraljeza Maxim
(kliknite na sliku da je uvećate)

Kartridži se napajaju sa platnene (kasnije - nelabave metalne) trake, s desna na lijevo. Mehanizam za uvlačenje trake klizača pokreće pokretna cijev. Puškomitraljez dozvoljava samo automatsku vatru. Pucanje se vrši iz zatvorenog zatvarača. Za kontrolu vatre, mitraljez ima par okomitih ručki smještenih na stražnjoj ploči prijemnika i dugme za otpuštanje koje se nalazi između ručki. Mitraljez je standardno bio opremljen nišanom, koji je imao oznake za lake i teške metke od 0 do 2200 i 2600 m, respektivno. Stražnji nišan je također imao mehanizam za uvođenje bočnih korekcija. Osim toga, mitraljezi su mogli biti opremljeni optičkim nišanom modela iz 1932. sa povećanjem od 2X, za koji je napravljen poseban nosač na prijemniku. Na mitraljezima proizvedenim u ratu postoji nišan na nosač sa jednom nišanskom šipkom, a nema nosač za optički nišan.

Standardna mašina za ruski mitraljez Maxim bila je mašina sa točkovima sistema Sokolov, opremljena čeličnim zaštitnim štitom (težine oko 11 kg), a u periodu pre Prvog svetskog rata - i parom sklopivih nogu, koje su činile moguće je, ako je potrebno, podići liniju paljbe. Mitraljez Sokolova dozvoljavao je gađanje samo na kopnene ciljeve. Godine 1939. univerzalni mitraljez na kotačima Vladimirov dodatno je usvojen za mitraljez Maxim, koji je omogućavao pucanje i na zemaljske i na zračne ciljeve. U stroju Vladimirov, oslonac stroja u obliku slova U zamijenjen je sa tri cevasta oslonca, presavijena zajedno u spremljenom položaju ili u položaju za gađanje zemaljskih ciljeva. U položaju za gađanje vazdušnih ciljeva ova tri oslonca su odvojena i presavijena u protivavionski tronožac, a točkovi i štit su odspojeni. Vojnici su često skidali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući na taj način povećati manevarsku sposobnost i postići manju vidljivost.

Upotreba

Video

Mitraljezi Prvog svjetskog rata.

mitraljez Maxim. Dizajn i princip rada.

Puškomitraljez Maxim služio je za podršku pješadiji vatrom, za suzbijanje neprijateljske vatre, kao i za čišćenje puta pješacima prilikom napada, ili je služio za zaklon prilikom povlačenja. U odbrani, mitraljez Maxim specijaliziran je za borbu protiv neprijateljskih vatrenih tačaka i korišten je za vatru na otvorenim prilazima. Krajem 19. i početkom 20. stoljeća evropski pacifisti su često tražili potpunu zabranu upotrebe mitraljeza u vojnim sukobima, jer je, po njihovom dubokom uvjerenju, ovaj mitraljez bio primjer nehumanog oružja. Ovi zahtjevi bili su izazvani činjenicom da je Velika Britanija prva među kolonijalnim carstvima uvidjela prednosti mitraljeza i počela ga aktivno koristiti u sukobima s domaćim pobunjenicima.

U Sudanu, 2. septembra 1898., u bici kod Omdurmana, anglo-egipatska vojska od 10.000 vojnika borila se sa sudanskom vojskom od 100.000, koja se sastojala uglavnom od neregularne konjice. Svi napadi su odbijeni masivnom mitraljeskom vatrom. Britanske jedinice pretrpjele su prilično male gubitke.

Borbena upotreba u rusko-japanskom ratu

Mitraljez Maxim korišten je tokom rusko-japanskog sukoba. U jednoj od bitaka kod Mukdena, ruska baterija, koja je imala šesnaest mitraljeza Maxim (u to vrijeme u ruskoj vojsci su mitraljezi bili podređeni artiljerijskom odjeljenju), odbila je nekoliko japanskih napada, a ubrzo je japanska strana izgubila polovinu svojih trupe koje su napredovale poginule i ranjene. Bez mitraljeza bilo bi gotovo nemoguće tako efikasno odbiti ove napade. Ispalivši nekoliko desetina hiljada metaka u prilično kratkom vremenskom periodu, ruski mitraljezi ipak nisu pokvarili i bili su u dobrom stanju, čime su dokazali svoje izuzetne borbene sposobnosti. Nakon toga, mitraljezi su se počeli kupovati u stotinama, uprkos njihovoj značajnoj cijeni, koja je bila preko 3.000 rubalja po mitraljezu. U isto vrijeme, trupe su ih već uklonile iz teških vagona i, kako bi se povećala manevarska sposobnost, opremljeni su domaćim mašinama koje su bile lakše i pogodnije za transport.

Primjena u Velikom domovinskom ratu

Mitraljez Maxim aktivno je koristila Crvena armija u Velikom domovinskom ratu. Koristile su ga i pješadijske i brdske streljačke jedinice, kao i mornarica. Tokom rata borbene karakteristike Ne samo dizajneri i proizvođači pokušali su poboljšati Maxima, već i direktno u samim trupama. Vojnici su često skidali oklopni štit sa mitraljeza, pokušavajući na taj način povećati manevarsku sposobnost i postići manju vidljivost na pozicijama. Za kamuflažu, pored maskirne boje, na kućište i štit mitraljeza stavljeni su posebni poklopci. Zimi su “Maxim” stavljali na skije, sanke ili na čamac iz kojeg su otvarali vatru. Tokom Velikog domovinskog rata, mitraljezi su postavljeni na terence Willys i GAZ-64.

Postojala je i četverostruka protivavionska verzija Maxima. Ovaj ZPU se široko koristio kao stacionarni, samohodni, brodski, a bio je opremljen i u karoserijama automobila, oklopnih vozova, željezničkih perona i na krovovima zgrada. Sistemi mitraljeza Maxim bili su najčešće vojno oružje protivvazdušne odbrane. Četvorostruki ZPU modela iz 1931. razlikovao se od uobičajenog "Maxima" po prisutnosti uređaja za prisilnu cirkulaciju vode i velikog kapaciteta mitraljeskih pojaseva - 1000 metaka umjesto uobičajenih 250. Koristeći protuavionske prstenaste nišane, ZPU mogao efikasno pucati na nisko leteće neprijateljske avione (maksimalno na visinama do 1400 m pri brzinama do 500 km/h). Ovi ZPU su se takođe često koristili za podršku pješadiji.

Do kraja 1930-ih, Maximov dizajn je zastario. Mitraljez bez stroja, vode i patrona imao je masu oko 20 kg. Težina Sokolove mašine je 40 kg, plus 5 kg vode. Kako je općenito bilo nemoguće koristiti mitraljez bez mitraljeza i vode, radna težina cijelog sistema (bez municije) bila je oko 65 kg. Premještanje takve težine po bojnom polju pod neprijateljskom vatrom bilo je vrlo teško. Prilično visok profil otežavao je kamuflažu; Oštećenje tankog zida u borbi metkom ili gelerom garantovano je onesposobilo mitraljez. Bilo je teško koristiti Maxim u planinama, gdje su borci morali koristiti domaće tronošce umjesto standardnih mašina. Snabdijevanje mitraljeza vodom izazivalo je značajne poteškoće ljeti. Osim toga, Maxim sistem je bilo prilično teško održavati. Traka od tkanine izazvala je mnogo problema - bilo je teško opremiti, habala se, pucala i upijala vodu. Poređenja radi, jedan mitraljez Wehrmachta MG-34 imao je masu od samo 10,5 kg bez municije, pokretan je metalnim remenom i nije zahtijevao vodu za hlađenje (međutim, i dalje je bio inferiorniji od Maxima u vatrenoj moći, budući da je u ovom indikator mnogo bliži ručnom mitraljezu Degtyarev, iako s jednom vrlo važnom nijansom - MG34 je imao brzoizmjenjivu cijev, koja mu je, ako je bilo rezervnih cijevi, omogućavala intenzivnije pucanje rafalom). Iz MG-34 se moglo pucati bez mitraljeza; to je pomoglo prikrivanju položaja mitraljeza.

S druge strane, zapažena su i pozitivna svojstva Maxima: zahvaljujući radu automatike bez udaraca, bio je vrlo stabilan pri pucanju iz standardne mašine i davao je čak i bolju preciznost od više savremeni razvoj, i omogućavala je vrlo preciznu kontrolu vatre. Uz pravilno održavanje, mitraljez je mogao izdržati duplo duže od ustaljenog vijeka trajanja, koji je, inače, već bio duži nego kod novih, lakših mitraljeza.

Još prije početka rata stvoren je i počeo se proizvoditi znatno napredniji i moderniji dizajn štafelajnog mitraljeza - DS koji je dizajnirao V. Degtyarev. Ali zbog problema s pouzdanošću i znatno većih zahtjeva za održavanjem, njegova proizvodnja je ubrzo završena, a većina primjeraka dostupnih trupama izgubljena je u početnoj fazi neprijateljstava (druga vrsta oružja Crvene armije, samopunjajuća puška Tokarev (SVT), imao je vrlo sličnu sudbinu), koji jednostavno nije imao vremena da se dovede na odgovarajući nivo pouzdanosti prije početka rata, a potom je proizvodnja bila prisiljena da se smanji u korist zastarjele, ali dobro razvijene i poznat vojnicima „trolinije“).

Međutim, hitna potreba za zamjenom Maxima je više savremeno oružje nije nigde nestao, zbog čega je 1943. godine teški mitraljez sistema Pjotr ​​Gorjunov SG-43 sa sistemom za hlađenje vazdušne cevi usvojen od strane Crvene armije. SG-43 je bio superiorniji od Maxima u mnogim aspektima. Počeo je da se prijavi u trupe u drugoj polovini 1943. godine. U međuvremenu, Maxim je nastavio da se proizvodi do kraja rata u fabrikama u Tuli i Iževsku, a do kraja proizvodnje nastavio je da bude glavni teški mitraljez Crvene armije.

Posljednja potvrđena upotreba mitraljeza dogodila se 1969. godine tokom graničnog sukoba na ostrvu Damansky.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stephens Maxim izumio je oružje koje je kasnije značajno utjecalo na ishod mnogih bitaka kasnog 19. i prve polovine 20. stoljeća. Bio je to štafelajni mitraljez, čiji je princip rada bio zasnovan na upotrebi trzaja pri pucanju. Može se nazvati prvim automatskim oružjem u ljudskoj istoriji.

Deceniju prije Maxima, Richard Gatling je već izumio mitraljez, ali da biste ga ispalili morali ste okrenuti ručicu, tako da bi se vrlo uslovno mogao nazvati „automatskim“. Tako je prvu potpuno automatsku napravu za pucanje izumio Hiram Stevens Maxim.

Maxim se nije specijalizirao isključivo za izradu oružja, njegovi su interesi ležali u drugim područjima, pa je između skica novog uređaja i stvaranja prvog radnog uzorka prošlo 10 godina.

Godine 1883. izumitelj je demonstrirao svoju umisao američkoj vojsci, ali to nije ostavilo pravi utisak na njih. Generali su smatrali da mitraljez ima preveliku brzinu paljbe, a to je dovelo do velike potrošnje municije.

Uspješno lansiranje mitraljeza Maxim

Hiram je emigrirao u Britaniju i tamo ponudio svoje oružje. Britanska vojska također nije pokazala mnogo oduševljenja za mitraljez, iako je izazvao njihovo interesovanje. Izdavanje novog uređaja počelo je zahvaljujući bankaru Nathanielu Rothschildu, koji je pristao financirati ovaj poduhvat.

Kompanija za oružje koju je stvorio Maxim počela je proizvoditi i reklamirati mitraljeze. Šema rada ovog oružja, koju je izumitelj pažljivo razvio, bila je toliko savršena da su Britanci, zadivljeni njegovom pouzdanošću, usvojili mitraljez za upotrebu, a uspješno je korišten tokom Anglo-burskog rata, što je izazvalo proteste pacifističkih organizacija.

Maksim dolazi u Rusiju

Pronalazač je donio svoj mitraljez u Rusiju 1887. Kalibar njegovog oružja bio je 11,43 mm. Nakon toga, mitraljez je pretvoren u kalibar patrone za pušku Berdan, koja je tada bila u službi ruske vojske (10,67 mm). Mornari su pokazali interesovanje i za mitraljez. Nakon toga, oružje je pretvoreno u kalibar uloška za pušku Mosin (7,62 mm).

Od 1897. do 1904. godine kupljeno je oko 300 mitraljeza i započela je istorija ovog oružja u ruskoj vojsci. Težina mitraljeza pokazala se velikom - 244 kg. Postavljen na tešku kočiju na točkovima, sličan topu, i opremljen velikim oklopnim štitom, mitraljez Maxim je bio namijenjen za odbranu tvrđava. Stoga je raspoređen u artiljerijsko odjeljenje. Od 1904. Maxim se počeo proizvoditi u tvornici oružja u Tuli.

Novi mitraljez je pokazao svoju izuzetnu efikasnost tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. U dijelovima je uklonjen iz topovskog lafeta, čije su dimenzije bile prevelike, i postavljen na tronošce.

Od 1910. počinje ruski dio biografije ovog oružja. Oružari fabrike u Tuli, Pastukhov, Sudakov i Tretjakov, modernizovali su dizajn mitraljeza, a Sokolov ga je opremio zgodnim kompaktnim lafetom. Kao rezultat toga, oružje je bilo lakše do 70 kg zajedno s vodom koja je ulivena u kućište za hlađenje cijevi.

Nadograđeni mitraljez imao je sljedeće performanse:

• patrona kalibra 7,62 mm;
• početna brzina metka 800 m/s;
• domet gađanja mete 3000 m;
• borbena brzina paljbe 300 metaka u minuti;
• težina 66 kg.

Oružje je uspješno korišteno tokom Prvog svjetskog rata i građanskog rata u Rusiji. Mitraljez je bio postavljen na konjička kola, što je naširoko prikazano u filmovima o ovom periodu ruske istorije.

Naknadne nadogradnje mitraljeza Maxim

Mitraljez je moderniziran 1930. godine, ali je već bio beznačajan. Konkretno, proširena je rupa za ulijevanje vode u kućište, što je omogućilo da se napuni snijegom. Za gađanje na daljinu dodat je teški metak modela iz 1930. godine. Kalibar oružja nije promijenjen. Za preciznije gađanje, mitraljez je bio opremljen optičkim nišanom i inklinometrom. Kućište cijevi dobilo je uzdužno nabore, što je povećalo njegovu snagu.

Možemo reći da je mitraljez Maxim najčešći sovjetski mitraljez Velikog domovinskog rata.

Primena Maxima u vazduhoplovstvu i protivvazdušnoj odbrani

Mitraljez Maxim počeo je da se instalira na avione, tenkove i oklopna vozila. Međutim, nije se široko koristio u avijaciji zbog svoje velike težine.

Davne 1928. godine mitraljez je postavljen na tronožac i počeo da se koristi kao protivavionski top, koji je bio veoma uspešan protiv aviona tog vremena. Godine 1931. poznati sovjetski oružar N.F. Tokarev stvorio je protivavionsku instalaciju koja se sastojala od 4 mitraljeza. Razvijen je i poseban nišan. Ova instalacija je bila naširoko korištena tijekom Velikog Domovinskog rata.

Pravljenje lakog mitraljeza

Poznati konstruktor oružara N. Tokarev davne 1924. godine stvorio je laki mitraljez na bazi štafelajnog mitraljeza, značajno smanjivši težinu modela. Laki mitraljez Maxim težio je samo 12,5 kg - ali to se smatralo previše. Ipak, usvojen je, a za samo godinu dana Tvornica oružja Tula proizvela je skoro 2,5 hiljade jedinica ovog oružja. Međutim, njegova popularnost bila je, nažalost, daleko od slave njegovog brata štafelaja.

Završetak proizvodnje mitraljeza Maxim, ali nastavak priče

Godine 1943. Maxim je zamijenjen novim oružjem - SG-43. Ovo je bio naziv novog mitraljeza sa cijevi hlađenom zrakom, koju je razvio oružar P. Goryunov. Kalibar mu je također bio 7,62 mm, ali je imao različite karakteristike performansi. Njegove karakteristike su bile prilagođenije borbi protiv savremenim uslovima, iako je bio i prilično težak - 27,7 kg na stativu. Produkcija Maxima je prestala - ali ne i njegova biografija, i još je dugo korišten. Posljednjom upotrebom ovog legendarnog oružja smatra se 1969. godina, kada su ga sovjetski graničari koristili tokom sukoba s Kinom na ostrvu Damansky.

Postoje činjenice da je Maxim korišćen 2014. tokom odbrane DNR. Dakle, istorija ovog oružja traje više od 100 godina.

Danas u gotovo svakom istorijskom muzeju možete vidjeti ili pravi mitraljez ili maketu legendarnog Maksima.

Zanimljiva činjenica. U prezimenu pronalazača naglasak je stavljen na prvi slog. Ali kada se govori o ovom oružju, naglasak se obično stavlja na zadnji slog, što je češće u ruskom jeziku.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez u akciji

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti