Dom Zdravlje

Šestocevni mitraljez Vulkan. M61 Vulcan avionski top - ponovno rođenje Gatlingovog sistema

Radovi na stvaranju višecijevnog mitraljeza počeli su 40-ih godina dvadesetog stoljeća. Ova vrsta oružja, sa najvećom stopom paljbe i velikom gustinom vatre, razvijena je kao oružje za taktičke mlazne lovce američkog ratnog zrakoplovstva.

Prototip za stvaranje prvog standardnog šestocevnog M61 Vulcan bio je njemački 12-cijevni avionski mitraljez Fokker-Leimberger, čiji je dizajn bio zasnovan na Gatlingovom dizajnu okretne baterije. Koristeći ovu shemu, stvoren je savršeno izbalansiran dizajn višecijevnog mitraljeza s blokom rotirajućih cijevi, dok su sve potrebne operacije izvedene u jednoj revoluciji bloka.

Vulcan M61 je razvijen 1949., a usvojen je od strane američkog ratnog zrakoplovstva 1956. godine. Prvi avion u čijem je trupu napravljen šestocevni mitraljez M61 Vulcan je postao lovac-bombarder F-105 Thunderchief.

Dizajn pištolja M61 Vulcan

M61 Vulcan je šestocevni avionski mitraljez (top) sa vazdušno hlađenom cevi i municijom sa patronom 20 x 102 mm sa paljenjem tipa električne kapsule.

custom_block(1, 80009778, 1555);

Sistem snabdevanja municijom za šestocevni mitraljez Vulcan je bez karike, iz cilindričnog magacina kapaciteta 1000 metaka. Puškomitraljez i magacin su povezani sa dva transportna dovoda, u kojima se istrošeni patroni vraćaju nazad u spremnik pomoću povratnog toka sklopa.

Transportne trake su smještene u elastičnim vodičima ukupne dužine 4,6 metara.

Čitav niz metaka u spremniku kreće se duž svoje ose, ali se okreće samo središnji rotor za vođenje, napravljen u obliku spirale, između čijih zavoja je postavljena municija. Prilikom ispaljivanja iz magacina se sinhronizovano vade dva patrona, a u njega se na poleđini stavljaju dva istrošena patrona, koji se potom postavljaju na transporter.

Mehanizam za paljenje ima eksterno pogonsko kolo snage 14,7 kW. Ova vrsta pogona ne zahtijeva ugradnju regulatora plina i ne boji se prestanka paljenja.

custom_block(1, 70988345, 1555);

Opterećenje municije može biti: kalibarsko, fragmentacijsko, oklopno zapaljivo, fragmentacijsko zapaljivo, podkalibarsko.

Video: pucanje iz mitraljeza Vulcan

custom_block(5, 5120869, 1555);

Noseći nosači za avion M61

Početkom 1960-ih, General Electric je odlučio napraviti posebne montirane kontejnere (montirane topovske nosače) za smještaj 20 mm M61 Vulcan sa šest cijevi. Trebalo ih je koristiti za gađanje kopnenih ciljeva dometa ne > 700 m, te ih opremiti podzvučnim i nadzvučnim jurišnicima i lovcima. Godine 1963-1964, dvije varijante PPU ušle su u službu u američkom ratnom zrakoplovstvu - SUU-16/A i SUU-23/A.

Dizajn montiranih topovskih instalacija oba modela ima slične ukupne dimenzije karoserije (dužina - 5,05 m, prečnik - 0,56 m) i objedinjene montirane jedinice kalibra 762 mm, koje omogućavaju ugradnju ovakvog mitraljeza u PPU na različite modeli borbenih aviona. Odgovarajuća razlika u instalaciji SUU-23/A je prisustvo vizira iznad bloka prijemnika.

SUU-16/A PPU koristi avionsku turbinu koju pokreće dolazni tok zraka kao mehanički pogon za okretanje i ubrzanje bloka cijevi mitraljeza Vulcan. Puno opterećenje municije se sastoji od 1200 granata, težina u opremi je 785 kg, težina bez opreme je 484 kg.

Pogon SUU-23/A instalacije za ubrzanje cijevi je elektronski starter, opterećenje municije se sastoji od 1200 granata, težina u opremi je 780 kg, težina bez opreme je 489 kg.

Mitraljez u zglobnom kontejneru je fiksiran i nepomično fiksiran. Kao nišan prilikom gađanja koristi se ugrađeni sistem za podešavanje vatre ili vizuelni nišan za gađanje. Vađenje istrošenih čahure prilikom gađanja vrši se spolja, preko bočne strane instalacije.

Glavna taktička i tehnička svojstva Vulcan M61

Ukupna dužina pištolja je 1875 mm.
Dužina cijevi - 1524 mm.
Masa topa M61 Vulcan je 120 kg, sa sistemom za napajanje (bez patrona) - 190 kg.
Brzina paljbe - 6000 metaka/min. Proizvedeni su primjerci sa brzinom paljbe od 4000 metaka/min.
Početna brzina kalibarskih/podkalibarskih projektila je 1030/1100 m/s.
Snaga otvora - 5,3 MW.
Vrijeme za postizanje najveće brzine vatre je 0,2 - 0,3 sekunde.
Vitalnost - oko 50 hiljada snimaka.

Brzometni mitraljez Vulcan M61 trenutno je instaliran na lovcima - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Fantom" (F-4F).

Automatski uređaj - sat Nerf Vulcan

Učenik iz Njemačke, Michelson, koristeći popularnu igračku blaster pištolj Nerf sistema Vulcan, dizajnirao je prilično smiješan, ali vrlo koristan automatski uređaj, savršen za zaštitu područja.

Koristeći nekoliko dodatnih pogona, konvencionalnu elektroniku i kompjuterski programi, Nerf guard oružje može automatski prepoznati, pratiti metu, a zatim je pogoditi. Uz sve to, vlasnik oružja može biti u zaklonu.

Mehanizam okidača mehanizovanog Nerf Vulcan uređaja povezan je sa laptopom i hardversko-softverskim (integrisanim kolom) Arduino Uno sa procesorima. Pokreće se kada web kamera koja prati i skenira područje oko sebe otkrije kretanje nepotrebnog objekta. U ovom slučaju, web kamera je instalirana na prednjoj ploči laptopa, a računalni program je konfiguriran za kretanje.

U pretprošlom veku, oružari su imali ideju da povećaju brzinu paljbe (a samim tim i efikasnost) malokalibarskog oružja uključivanjem nekoliko cevi u dizajn. Čak su i revolveri stvoreni prema ovoj shemi, a većina poznati primjer je kanister (kako se ovaj mitraljez zvao u Rusiji) Gatling. Kasnije je ideja našla svoj daljnji razvoj, iako je primijenjena iz nešto drugačijih razloga. Primjeri uključuju brojne sisteme kao što su M134 Minigun, GAU-8/A Avenger i, naravno, električni mitraljez Vulcan. Sumorna slava ovog oružja neraskidivo je povezana vojne istorije turbulentnog 20. veka, posebno njegove druge polovine.

Prototip izumio Gatling

Bilo je to 1862. godine, kada je američki izumitelj po imenu Gatling dobio svoj patent. Dokument koji potvrđuje prioritet odnosio se na sistem paljbe koji je ispaljivao do dvije stotine metaka u minuti. Princip rada bio je rotacija bloka koji je uključivao šest cijevi raspoređenih u krug na način da je nakon svakog hica sljedeći metak završavao na sljedećem cevnom kanalu, dok je postojao samo jedan zatvarač. Mišićna sila je korištena za rotaciju za 60 stepeni. U svojoj osnovi, to je bio mitraljez revolverskog tipa sa šest cijevi sa osom rotacije paralelnom s linijom vatre, s tom razlikom što se umjesto dovoda patrone u cijev, naprotiv, cijev dovodi do kertridž. Pa, teško je poreći eleganciju tehničkog rješenja autoru izuma, iako su ubrzo dizajneri oružja napustili ovu metodu pomicanja municije, preferirajući spremnike za kaiš i disk, što je osiguralo veću brzinu paljbe i lakoću ponovnog punjenja. Čak je i poboljšanje Gatlingovog modela 1866. godine omogućilo samo neznatno poboljšanje performansi. Sistem je i dalje ostao glomazan, međutim, to ga nije spriječilo da bude u službi američke vojske sve do početka 20. stoljeća.

Rođenje Vulkana

Višecijevno oružje zapamćeno je na početku ere mlazne avijacije. Pri transzvučnim brzinama, zračna borba postala je prolazna, a konvencionalne automatske puške jednostavno nisu imale vremena da ispale potreban broj punjenja za postizanje uspjeha. Ispalili su ne brže od 1400 metaka u minuti, a najjednostavnije kalkulacije su pokazale da ako se tempo poveća, svako oružje bi se moglo istopiti. Pokušali su da ohlade mitraljeze, ali su i dalje vrlo brzo trošili svoje resurse. A onda su se sjetili starog Gatlinga. Američka kompanija General Electric uzela je princip više cijevi kao osnovu i riješila problem pregrijavanja. Za rotaciju radne jedinice korišten je električni motor. Šestocevni M61 Vulcan kalibra 20 mm ušao je u službu 1956. godine.

Višenamjenski sistem

Pokazalo se da je opseg primjene novog oružja prilično širok. Brzina paljbe bila je korisna i za mornare i za protivavionske topnike, iako je GE prvenstveno ispunio zahtjev američkog ratnog zrakoplovstva. Za rad, mitraljez Vulcan zahtijeva vezu na električni ili hidraulični sistem broda, aviona, helikoptera, automobila, oklopnog vozila ili drugog mobilnog nosača. Postao je osnova protivvazdušnih sistema, kao što su kopneni M161 i M163 i morski Vulcan-Phalanx. Brzina paljbe može se podesiti do 6 hiljada metaka/min. Ovaj sistem su naširoko koristile američka vojska i oružane snage drugih zemalja u raznim sukobima, uključujući i rat u Vijetnamu. Puškomitraljez Vulcan je ugrađen kao standardno naoružanje na helikopterima i avionima.

Šta je "Minigun"?

U lokalnim sukobima, američkoj vojsci je bilo potrebno oružje velike paljbe, ali u isto vrijeme dovoljno kompaktno da se može montirati na relativno male avione, poput helikoptera Iroquois ili Cobra. Drugi su takođe bili važni borbene karakteristike: masa municije (a trebalo je da bude velika - nekoliko hiljada metaka, inače nije imalo smisla započeti cijeli ovaj posao), kao i trzaj, koji je tijekom pucanja u standardnom modelu premašio stotinu kilograma sile. GE je razvio sistem koji ispaljuje konvencionalne NATO patrone za pušku (7,62 mm), što značajno smanjuje težinu. U svojoj osnovi, to je bio isti mitraljez Vulcan, samo manji i lakši.

Šta je sa nama?

Sovjetski oružari pomno su pratili dostignuća svojih američkih kolega, ali su radije djelovali na svoj način. U SSSR-u se smatralo nepotrebnim kopirati mitraljez sa šest cijevi. Top GŠ-23 (broj je kalibar u mm) je upola manji od Vulkana, a može ispaliti do 3-4 hiljade metaka u minuti, što je obično sasvim dovoljno. Postoji i teža verzija GSh-30 od 30 mm, koja je naoružana avionima Su-25 i helikopterima Mi-24P. Inače, oba pištolja su dvocijevna.

Domaći oružari koristili su rotirajuće blokove u dizajnu mitraljeza YakB-12.7 i GshG-7.62 (brojevi znače istu stvar), ali u ovom slučaju ima manje cijevi - samo četiri. I na kraju, oko šest cijevi Sovjetske puške GSh-6-23, razvijen za Mig-27 i brodske protivvazdušne sisteme AK-230 i AK-630. Njihova brzina paljbe je nešto veća od Vulkanove - iznosi 10 hiljada metaka/min.

Usput, domaći sistemi ne zahtijevaju vanjski izvor napajanja, rotacija blokova cijevi vrši se energijom praškastih plinova.

Igračke i filmovi

Čudovište sa šest cijevi samo moli da bude uzeto u ruke holivudskog heroja blockbustera, ali ovaj rediteljski potez je samo zbog bujne mašte. Čak i ako odbacimo takvu konvenciju kao što je potreba za izvorom napajanja (27V, 400A, što je u smislu snage koju svi razumiju 4 KS), onda je ostalo još dosta municije, što je oko 25 kg u minuti. Pa čak i trzaj... Generalno, Vulcan je koristan u vašim rukama kao pita na nebu.

Ali ne treba očajavati, herojstvu uvijek ima mjesta u životu. Možete jednostavno kupiti Vulcan Nerf pištolj (obično se prodaje u odjelu igračaka i sportske opreme). I, naravno, programeri kompjuterskih igara za pucanje nisu zanemarili M61.

7,62 mm šestocevni avionski mitraljez M134 "Minigun" (u američkom ratnom vazduhoplovstvu ima oznakuGAU-2 B/ A) je ranih 1960-ih razvio General Electric. Prilikom njegovog stvaranja korišteno je niz nekonvencionalnih rješenja koja do sada nisu korištena u praksi dizajniranja malokalibarskog oružja.

Prvo, postići visok tempo paljbom, korišten je dizajn višecijevnog oružja s rotirajućim blokom cijevi, koji se koristi samo u zrakoplovnim topovima i brzometnim protuavionskim topovima. U klasičnom jednocijevnom oružju brzina paljbe je 1500 – 2000 metaka u minuti. U tom slučaju, cijev postaje vrlo vruća i brzo propada. Osim toga, potrebno je prepuniti oružje u vrlo kratkom vremenskom periodu, što zahtijeva velike brzine kretanja dijelova automatike i dovodi do smanjenja preživljavanja sistema. U višecevnom oružju operacije punjenja svake cevi se kombinuju u vremenu (pucanje se ispaljuje iz jedne cevi, istrošena patrona se vadi iz druge, patrona se šalje u treću i tako dalje), što omogućava kako bi se interval između hitaca sveo na minimum i istovremeno spriječio pregrijavanje cijevi.

Drugo, za pogon mehanizama automatizacije odabran je princip korištenja energije iz vanjskog izvora. S ovom shemom, okvir vijka se ne pokreće energijom metka, kao u tradicionalnim automatskim motorima (uz trzaj zatvarača, cijevi ili uklanjanjem barutnih plinova), već uz pomoć vanjskog pogona. Glavna prednost takvog sistema je visoka preživljavanje oružja, zbog glatkog kretanja pokretnih dijelova automatizacije. Osim toga, praktički ne postoji problem pražnjenja municije pri snažnim udarima automatskih komponenti, koji se javljaju kod visokotemperaturnog oružja. Tridesetih godina prošlog stoljeća, programeri brzometnog mitraljeza ShKAS naišli su na ovaj problem, zbog čega je specijalno za njega stvoren i usvojen uložak 7,62 mm s ojačanim dizajnom.

Još jedna prednost vanjskog pogona je pojednostavljenje dizajna samog oružja, kojem nedostaju povratne opruge, regulator plina i niz drugih mehanizama. U oružju s vanjskim pogonom mnogo je lakše regulisati brzinu paljbe, što je izuzetno važno za avionsko oružje, koje često ima dva načina paljbe - oba s niskom brzinom (za gađanje na kopnene ciljeve) i sa velikom brzinom (za borba protiv vazdušnih ciljeva). I na kraju, prednost kola pogonjenog eksternim izvorom je u tome što ako dođe do pogrešnog paljenja, patrona se automatski uklanja pomoću zatvarača i izbacuje iz oružja. Međutim, nemoguće je odmah otvoriti vatru iz takvog oružja, jer je uvijek potrebno neko vrijeme da se blok cijevi okrene i postigne potrebna brzina rotacije. Još jedan nedostatak je što je potreban poseban uređaj za sprječavanje pucanja kada zasun nije potpuno zaključan.

Ideja stvaranja višecijevnih sistema daleko je od nove. Njihovi prvi uzorci pojavili su se čak i prije izuma automatskog oružja. Prvo su se pojavili dvocijevci, trocijevci, četverocijevci i pištolji, a sredinom 19. stoljeća nastaju takozvane grapeshote - vatreno oružje koje se dobija postavljanjem više cijevi na jedan lafet. Broj cijevi grape sačme varirao je od 5 do 25, a njihova brzina paljbe dostigla je u to vrijeme neviđenu brojku - 200 metaka u minuti. Najpoznatije su Gatling puške, nazvane po američkom izumitelju Richardu Jordanu Gatlingu. Inače, danas se u SAD-u sve vrste vatrenog oružja napravljenog prema višecijevnom dizajnu s rotirajućim blokom cijevi nazivaju Gatling topovi.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, brzina paljbe najboljih primjeraka zrakoplovnih jednocijevnih mitraljeza dostigla je 1200 metaka u minuti (Browning M2). Glavni način povećanja vatrene moći avijacije bio je povećanje broja vatrenih tačaka, koje su dostizale 6-8 na lovcima. Za naoružavanje bombardera korišćene su glomazne dvostruke instalacije, koje su bile par dva konvencionalna mitraljeza (DA-2, MG81z). Izgled u poslijeratnog perioda brza mlazna avijacija zahtijevala je stvaranje sistema malokalibarskog i topovskog naoružanja sa većom brzinom paljbe.

U junu 1946. američka kompanija General Electric započela je rad na projektu Vulcan. Do 1959. godine stvoreno je nekoliko prototipova višecijevnog topa T45 za municiju različitih kalibara: 60, 20 i 27 mm. Nakon pažljivog testiranja, odabran je uzorak kalibra 20 mm za daljnji razvoj i označen kao T171. Godine 1956, T171 je usvojen od strane američke vojske i vazduhoplovstva pod imenom M61 Vulcan.

Pištolj je bio uzorak automatskog oružja koje je pokretao vanjski izvor. Za odmotavanje bloka od 6 cijevi i pokretanje mehanizama automatizacije korišten je hidraulički pogon ili komprimirani zrak. Zahvaljujući ovoj shemi dizajna, maksimalna brzina paljbe iz topa dostigla je 7200 metaka u minuti. Predviđen je mehanizam za regulaciju brzine paljbe od 4.000 do 6.000 metaka u minuti. Barutno punjenje u municiji je zapaljeno električnim prajmerom.

Nešto kasnije, top Vulcan je moderniziran - pojavio se sistem za opskrbu municijom bez veze. Razvijena je i verzija 6-cijevnog topa od 30 mm pod oznakom M67, ali nije dalje razvijana. Sudbina M61 se pokazala uspješnijom; pištolj je ubrzo postao (i još uvijek služi) glavni model zrakoplovnog topovskog naoružanja američkog ratnog zrakoplovstva i mnogih drugih zemalja.

Razvijene su verzije topa za vučne protuavionske (M167) i samohodne (M163) instalacije, kao i za brodsku verziju Vulcan-Phalanxa za borbu protiv niskoletećih aviona i protivbrodskih projektila. Za opremanje helikoptera, General Electric je razvio lake verzije topova M195 i M197. Posljednji od njih imao je tri umjesto šest cijevi, zbog čega je brzina paljbe bila prepolovljena - na 3000 metaka u minuti. Sljedbenici Vulkana bili su teški top od 30 mm sa sedam cijevi GAU-8/A „Avenger“ i njegova lagana petocijevna verzija GAU-12/U „Equalizer“ od 25 mm, namijenjena za naoružavanje A-10 Thunderbolt. jurišni avioni i lovci AV-8 Harrier bombarderi sa vertikalnim poletanjem.

Unatoč uspjehu Vulkanskog topa, bio je od male koristi za naoružavanje lakih helikoptera, koji su se u velikim količinama počeli isporučivati američkoj vojsci tokom Vijetnamskog rata. Stoga su Amerikanci u početku uključili u sistem naoružanja helikoptera ili malo modificirane verzije konvencionalnog pješadijskog mitraljeza 7,62 mm M60, ili lake 20 mm avionske topove M24A1 i teške mitraljeze Browning M2 12,7 mm. Međutim, ni pješadijski mitraljezi ni konvencionalni topovi i mitraljeske instalacije nisu omogućili postizanje gustine vatre koja je potrebna za zrakoplovno oružje.

Stoga je početkom 1960-ih kompanija General Electric predložila fundamentalno novi uzorak avionski mitraljez po Gatlingovom principu. Minigun sa šest cijevi razvijen je na osnovu dokazanog dizajna topa M61 i vrlo je ličio na njegovu manju kopiju. Rotirajući blok cijevi pokretao je vanjski električni pogon, napajan s tri 12-voltne baterije. Korištena je municija standardne NATO patrone kalibra 7,62 mm (7,62×51).

Brzina paljbe iz mitraljeza mogla je biti promjenjiva i obično se kretala od 2000 do 4000-6000 metaka u minuti, ali ako je potrebno mogla se smanjiti na 300 metaka u minuti.

Proizvodnja M134 Minigun počela je 1962. godine u fabrici General Electric u Burlingtonu, gdje se proizvodio i pištolj Vulcan.

Strukturno, mitraljez M134 sastoji se od bloka cijevi, prijemnika, bloka rotora i bloka vijaka. Šest cijevi od 7,62 mm umetnuto je u rotirajući blok, a svaka od njih se zaključava rotacijom za 180 stupnjeva. Cijevi su međusobno povezane posebnim kopčama koje ih štite od pomaka i također su dizajnirane da smanje vibracije cijevi prilikom pucanja. Prijemnik je jednodijelni odljevak, unutar kojeg se nalazi rotirajući rotor. U njemu se također nalazi prijemnik, igle za montažu i kontrolna ručka. Na unutrašnjoj površini prijemnika nalazi se eliptični žljeb u koji se uklapaju valjci vijaka.

blok rotora - glavni element oružje. Montira se u prijemnik pomoću kugličnih ležajeva. Prednji dio bloka rotora drži šest cijevi. U bočnim dijelovima rotora nalazi se šest žljebova u koje je smješteno šest kapija. Svaki žljeb ima izrez u obliku slova S, koji je namijenjen za navlačenje udarne igle i ispaljivanje metka. Otvor cijevi se zaključava okretanjem glave vijka. Ulogu izvlačenja imaju borbena larva i stablo vijka.

Bubnjar je opružan i ima posebnu izbočinu koja je u interakciji sa izrezom u obliku slova S na bloku rotora. Kapci, kao dodatak kretanje napred duž žljebova bloka rotora, rotirajte zajedno s rotorom.

Mehanizmi mitraljeza rade na sljedeći način. Pritiskom na tipku okidača na lijevoj strani kontrolne ručke, blok rotora sa cijevima se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (gledano sa zatvarača oružja). Čim se rotor počne okretati, valjak svakog vijka pokreće eliptični žljeb na unutrašnjoj površini prijemnika. Kao rezultat toga, zatvarači se kreću duž žljebova bloka rotora, naizmjenično hvatajući uložak s prstiju za uvlačenje prijemnika. Zatim, pod djelovanjem valjka, vijak šalje uložak u komoru. Glava vijka, u interakciji s utorom u vijku, rotira i zaključava cijev. Udarna igla se naginje pod dejstvom utora u obliku slova S i, u krajnjem prednjem položaju zatvarača, oslobađa se, ispaljuje metak.

Hitac se ispaljuje iz cijevi, koja je u položaju koji odgovara položaju od 12 sati na kazaljci sata.

Eliptični žljeb u prijemniku ima poseban profil koji ne dozvoljava otključavanje sve dok metak ne napusti cijev i pritisak u cijevi ne dostigne sigurnu vrijednost. Nakon toga, valjak zatvarača, krećući se u utoru prijemnika, vraća vijak natrag, otključavajući cijev. Kada se zatvarač pomeri unazad, uklanja istrošenu čahuru, koja se reflektuje od prijemnika. Kada se rotorska jedinica okrene za 360 stepeni, ciklus automatizacije se ponavlja.

Kapacitet municije mitraljeza je obično 1.500–4.000 metaka povezanih kaišom. Ako je dužina viseće trake dovoljno duga, ugrađuje se dodatni pogon za dovod patrona u oružje. Moguće je koristiti shemu opskrbe municijom bez veze.

Sistemi helikopterskog naoružanja koji koriste M134 bili su izuzetno raznoliki. "Minigun" se mogao ugraditi u otvor kliznih bočnih vrata helikoptera, te na daljinski upravljane trokutne instalacije (u pramcu, kao na AH-1 "Hugh Cobra", ili na bočnim pilonima, kao na UH -1 “Huey”), iu fiksnim visećim kontejnerima. M134 je bio opremljen višenamjenskim UH-1, UH-60, lakim izviđačkim OH-6 Keyus, OH-58A Kiowa i helikopterima za vatrenu podršku AN-1, AN-56, ASN-47. Tokom Vijetnamskog rata, bilo je slučajeva kada je Minigun na terenu pretvoren u štafelajno oružje.

U američkom ratnom zrakoplovstvu, mitraljez Minigun kalibra 7,62 mm korišten je za naoružanje lakih jurišnih aviona poput A-1 Skyraider i A-37 Dragonfly, namijenjenih operacijama protiv pobunjenika. Osim toga, bio je opremljen i avionima za vatrenu podršku posebne namjene"Ganship", koji su konvertovani vojno-transportni avioni (S-47, S-119, S-130), opremljeni kompletnom artiljerijskom baterijom, uključujući pješadsku haubicu kalibra 105 mm, top od 40 mm, 20 mm Vulcan top i "miniguns". Pucanje iz naoružanja na brodu se izvodi ne kao obično - duž putanje zrakoplova, već okomito na smjer leta ().

U 1970–1971 stvorena je modifikacija Miniguna malog kalibra za patronu kalibra 5,56 mm. Mitraljez XM214 je također imao vanjski električni pogon, koji je pružao brzinu paljbe od 2000-3000 metaka u minuti i podsjećao je na manju kopiju M134. Međutim, ovaj uzorak se nije pokazao tako uspješnim kao njegov prototip i nije dalje razvijen.

Dizajn Minigun s rotirajućim blokom cijevi korišten je za izradu modula za mitraljeze većeg kalibra. Sredinom 1980-ih, General Electric je razvio novi avionski višecijevni mitraljez kalibra 12,7 mm, nazvan Gecal-50. Puškomitraljez je dizajniran u dvije verzije: šestocijevni (osnovni) i trocijevni. Maksimalna brzina paljbe je 4000 metaka u minuti sa link feedom i 8000 s linkless feed. Gađanje se vrši standardnim američkim i NATO patronama kalibra 12,7 mm sa visokoeksplozivnim fragmentacijskim zapaljivim, oklopnim zapaljivim i praktičnim mecima. Za razliku od Miniguna, Gecal-50 se koristi ne samo za naoružavanje helikoptera, već i kopnenih borbenih vozila.

U SSSR-u, za zamjenu teškog mitraljeza A-12.7, koji je bio jedini model od ranih 1950-ih malokalibarsko oružje helikopteri (Mi-4, Mi-6, Mi-8 i Mi-24A), dizajneri TsKIB SOO B.A. Borzov i P.G. Yakushev je stvorio novi višecijevni mitraljez. Uzorak, označen kao YakB-12.7, ušao je u službu 1975. godine ().

YakB-12.7, kao i Minigun, imao je rotirajući blok od četiri cijevi, pružajući brzinu paljbe od 4000-45000 metaka u minuti. Za puškomitraljez su razvijene posebne patrone sa dva metka 1SL i 1SLT, ali se za ispaljivanje može koristiti i konvencionalna municija 12,7 mm sa mecima B-32 i BZT-44. YakB-12.7 se mogao ugraditi u pramčane pokretne instalacije NSPU-24 borbenih helikoptera Mi-24B, V i D, kao iu viseće instalacije GUV-8700 (Mi-24, Ka-50 i Ka-52).

Danas su mitraljezi u borbenim helikopterima ustupili mjesto automatskim topovima kalibra 25–30 mm, često ujedinjenim sa topovskim naoružanjem borbenih vozila pješaštva. To je zbog činjenice da je za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila na bojnom polju, helikopterima vatrene podrške bilo potrebno više moćno oružje nego mitraljeske instalacije. Taktika akcije vojnog vazduhoplovstva pojavili su se novi koncepti: „zračna borba između helikoptera“, „zračna borba između helikoptera i aviona“, što je zahtijevalo i povećanje vatrene moći helikoptera.

Međutim, prerano je govoriti o nestanku naoružanja avionskih mitraljeza. Postoji nekoliko oblasti borbene upotrebe višecevnih avionskih mitraljeza u kojima nemaju konkurenciju.

Prvo, to je naoružanje avijacije specijalnih snaga namijenjeno za izviđanje, sabotažu, traganje i spašavanje i antiterorističke operacije. Laki višecevni mitraljez kalibra 7,62–12,7 mm - idealan i visok ovde efikasan lek za borbu protiv nezaštićenog neprijateljskog osoblja i za zadatke samoodbrane. Budući da se operacije ove vrste često izvode iza neprijateljskih linija, važna je i zamjenjivost municije za zrakoplovno i pješadijsko oružje.

Drugi zadatak je samoodbrana. U tu svrhu, mitraljezima su naoružani transportno-desantni, višenamjenski, izviđački i helikopteri traganja i spašavanja, kojima vatrena podrška nije glavni zadatak. Višecevni mitraljezi mogu se koristiti ne samo u vazduhoplovstvu, već i na kopnenim vozilima (Avenger protivavionski sistem sa mitraljezom Gecal-50 kalibra 12,7 mm), kao i za zaštitu brodova i plovila.

I konačno, višecijevni mitraljez može se uspješno koristiti za ugradnju na lake trenažne i borbene avione koji nose ograničeno borbeno opterećenje. Usput, mnogi zemlje u razvoju koji nisu u mogućnosti da kupe moderne skupe borbeni avion, pokazuju veliko interesovanje za kupovinu ovakvih aviona. Opremljeni lakim naoružanjem, koriste se kao lovci i jurišni avioni.

Komparativna taktika specifikacije Top M61A1 i mitraljez M134 Minigun

Karakteristično	M81A1 "Vulkan"	M134 "minigun"
Godina usvajanja
Kalibar, mm
Broj debla
Početna brzina projektila (metka), m/s
Masa projektila (metka), g
Energija njuške, kJ
Masa druge salve, kg/s
Brzina paljbe, o/min
Specifična snaga, kW/kg
Težina, kg
Vitalnost (broj udaraca)

IZ REDAKCIJE ČASOPISA

Neiskusni čitalac može imati mišljenje da Rusija zaostaje za Zapadom u razvoju višecevnog brzometnog malokalibarskog oružja. Međutim, to nije slučaj. Davne 1937. godine, Fabrika oružja Kovrov pokrenula je serijsku proizvodnju jednocevnih mitraljeza Savin-Norov kalibra 7,62 mm, koji su ispalili 3.000 metaka u minuti. Jednocevni mitraljez kalibra 7,62 mm, koji je razvio konstruktor Yurchenko i proizveden u istoj tvornici u maloj seriji, imao je brzinu paljbe od 3600 metaka u minuti.

U Drugom svjetskom ratu Njemačka vojska Korišten je pješadijski mitraljez MG-42, čija je brzina paljbe bila 1.400 metaka u minuti. Avionski mitraljez ShKAS kalibra 7,62 mm, koji je tada bio u službi Crvene armije, omogućio mu je da ispali 1.600 metaka u minuti. Popularnost ovog mitraljeza bila je olakšana asertivnošću njegovih autora i ličnim simpatijama Staljina i Vorošilova prema njima. Zapravo, mitraljez ShKAS nije bio najbolji brzometni mitraljez tih vremena. Prema shemi automatizacije, ovo je najčešći, ali prisiljen na granični uzorak. Brzina paljbe bila je ograničena problemom "istovara"*. Za razliku od ShKAS-a, mitraljezi Savin-Norov i Yurchenko dizajnirani su uzimajući u obzir visoku brzinu paljbe, a problem "istovara" ih se praktički nije ticao.

Do početka Drugog svetskog rata, avionsko oružje kalibra 7,62 mm smatralo se neefikasnim. On Sovjetski borci tog doba ugrađeni su automatski topovi kalibra 23, 37 i 45 mm. Avioni njemačkog Luftwaffea bili su naoružani sa tri tipa moćnih topova kalibra 30 mm. Američki lovci Cobra - automatski top 37 mm.

Višecevno oružje, koje karakteriše rotirajući blok cevi, stvorio je sredinom 19. veka Amerikanac Gatling. Kako vrijeme prolazi oružje Tip Gatlinga oživjeli su sovjetski dizajneri sredinom tridesetih, posebno oružar Kovrov I.I. Slostin. Godine 1936. stvoren je mitraljez kalibra 7,62 mm s blokom cijevi od osam cijevi, koji se rotirao plinovima uklonjenim iz cijevi. Brzina paljbe mitraljeza Slostin dostigla je 5000 metaka u minuti.

U isto vrijeme, dizajner iz Tule M.N. Blum je razvio mitraljez s blokom od 12 cijevi. Sovjetski modeli višecijevnog oružja odlikovali su se činjenicom da su ih umjesto vanjskog ručnog ili električnog pogona pokretali praškasti plinovi koji su se ispuštali iz otvora. Tada su naši projektanti napustili ovaj pravac, jer vojska nije pokazivala interes za njega.

U drugoj polovini pedesetih godina NIISPVA (Istraživački institut malokalibarskog i topovskog oružja za avijaciju) dobio je američki otvoreni časopis sa kratkom porukom o određenom eksperimentalnom američkom modelu oružja od 20 mm. Tamo je također objavljeno da se pri rafalnoj paljbi pojedinačni hici potpuno ne razlikuju. Ova informacija je smatrana stranim pokušajem da se Gatlingov sistem oživi na modernom nivou. Sovjetski oružari - dizajner Vasilij Petrovič Grjazev i naučnik Arkadij Grigorijevič Šipunov, tada dvadesetšestogodišnji vodeći inženjeri, a sada akademici i profesori, počeli su stvarati domaći analog. U isto vrijeme, teoretski su potkrijepili da bi takvo oružje na plin bilo mnogo lakše od američkog električnog oružja. Praksa je dokazala valjanost ove pretpostavke.

Zarobljeni američki vazdušni top Vulcan (20 mm) stigao je iz Vijetnama. Iz iskustva smo se uvjerili da je američki Vulcan u poređenju sa našim snažnijim šestocijevim AO-19 (23 mm) izgledao kao glomazan krokodil.

V.P. Gryazev i A.G. Šipunov je razvio nove modele višecevnih topova od 23 mm i 30 mm, stvarajući različite verzije njih - avijacione, pomorske i kopnene transportne.

U SSSR-u je stvoren samo jedan četverocijevni električni mitraljez na helikopteru za patronu pušaka 7,62 mm - GShG-7,62. Njegov jedini dizajner je prijatelj mladih autora ove stručne procene, Evgenija Borisoviča Glagoljeva, vodećeg projektanta KBP Tula.

Vojni kupci nikada nisu pokazali interes za stvaranje pješadijske verzije takvog oružja.

Rekordan razvoj oružja sa rotirajućim blokom cijevi pripada višem inženjeru NII-61 Yu.G. Zhuravlev. Njegov model vazdušnog topa kalibra 30 mm koji je pokretao šestocevni mlazni motor pokazao je brzinu paljbe od 16 hiljada metaka u minuti! Istina, blok cijevi nije mogao izdržati ovaj režim. Centrifugalna sila rotirajućeg bloka razdvojila ga je već pri 20. hitcu.

Uz to, želim napomenuti da se mišljenje urednika časopisa ne poklapa u potpunosti sa mišljenjem autora članka.

Stručni konsultant Dmitrij Širjajev

* „Uklanjanje patrone“ – demontaža ili deformacija patrone kao rezultat udara i inercijalnog preopterećenja kada se kreće unutar oružja.

U režimu mitraljeza Pojavom i stalnom modernizacijom zrakoplovnog naoružanja, uključujući i rakete, čiji dio dometa danas pripada punopravnoj klasi visokopreciznog oružja, potreba za tradicionalnim malokalibarskim i topovskim oružjem u zrakoplovima nije nestala. Štaviše, ovo oružje ima i svoje prednosti. To uključuje mogućnost upotrebe iz vazduha protiv svih vrsta ciljeva, stalnu spremnost za paljbu i otpornost na elektronske protivmere.Savremeni tipovi avionskih topova su zapravo mitraljezi po brzini paljbe i istovremeno artiljerijskih oruđa po kalibru. Princip automatskog pucanja je također sličan mitraljezu. U isto vrijeme, brzina paljbe za neke modele domaćeg zrakoplovnog oružja je rekordna čak i za mitraljeze. Na primjer, avionski top GSh-6-23M razvijen u TsKB-14 (prethodnik Biroa za dizajn instrumenta Tula) i dalje se smatra najbržim oružjem vojnog vazduhoplovstva. Ovaj šestocevni top ima brzinu paljbe od 10 hiljada metaka u minuti!Kažu da je tokom uporednih testova GSh-6-23 i američkog M-61 "Vulcan", domaći top, bez potrebe za snažnom eksternom energijom izvor za svoj rad, pokazao je skoro duplo veću brzinu paljbe, dok je imao upola manju masu. Inače, u šestocevnom pištolju GSh-6-23 prvi put je upotrebljen autonomni automatski izduvni pogon, što je omogućilo upotrebu ovog oružja ne samo na avionu, već i, na primer, na Modernizovana verzija GSh-23-6 sa frontalnim bombarderima Su-24 i dalje je opremljena sa 500 metaka: ovo oružje je ovde instalirano u visećem pokretnom topovskom kontejneru. Pored toga, nadzvučni lovac-presretač za sve vremenske uslove MiG-31 naoružan je topom GŠ-23-6M. Šestocevna verzija topa GSh korišćena je i za topovsko naoružanje lovaca-bombardera MiG-27. Istina, ovdje je već instaliran top od 30 mm, a za oružje ovog kalibra smatra se i najbržim na svijetu - šest hiljada metaka u minuti. Baraž vatre sa neba Ne bi bilo pretjerano reći da je zrakoplovno oružje marke „GS“ u suštini postalo osnova ove vrste oružja domaćeg borbenog zrakoplovstva. U jednocijevnim i višecijevnim verzijama koriste se inovativne tehnologije za municiju raznih kalibara i namjena - u svakom slucaju topovi Gryazev-Shipunov stekli su priznanje medju pilotima mnogih generacija.Razvoj avijacijskog malokalibarskog i topovskog oruzja u nasoj zemlji postao je top kalibra 30 mm. Tako je čuveni GSh-30 (u dvocijevnoj verziji) opremljen ništa manje poznatim jurišnim avionom Su-25. To su mašine koje su dokazale svoju efikasnost u svim ratovima i lokalni sukobi, počevši od 70-80-ih godina prošlog vijeka Jedan od najakutnijih nedostataka takvog oružja - problem sa "preživljavanjem" cijevi - ovdje je riješen raspodjelom dužine rafala između dvije cijevi i smanjenjem brzine vatra po buretu. Istovremeno, sve glavne operacije za pripremu paljbe - dovođenje trake, ubacivanje patrone, priprema metka - odvijaju se ravnomjerno, što pištolju daje visoku brzinu paljbe: brzina paljbe Su-25 dostiže 3500 metaka u minuti.Još jedan projekat tulskih avijacijskih oružara je GSh-30- top 1. Priznat je kao najlakši top kalibra 30 mm na svijetu. Težina oružja je 50 kilograma (za poređenje, "šest-vuk" istog kalibra teži više od tri puta). Jedinstvena karakteristika ovog pištolja je prisustvo autonomnog sistema za hlađenje cijevi isparavanjem vode. Ovdje se u kućištu nalazi voda, koja se tokom procesa paljenja pretvara u paru kada se cijev zagrije. Prolazeći duž utora za šraf na cijevi, hladi je i zatim izlazi.Pulj GŠ-30-1 opremljen je avionima MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35. Postoje informacije da će ovaj kalibar biti i glavni za malokalibarsko i topovsko naoružanje lovca pete generacije T-50 (PAK FA). Konkretno, kako je nedavno izvijestila pres-služba KBP-a, letna ispitivanja moderniziranog brzometnog avionskog topa 9A1-4071 (ovo je ime dobila ovaj pištolj) sa ispitivanjem cjelokupne municije u različitim režimima obavljena su na Su- Avion 27SM. Nakon završetka ispitivanja planirani su razvojni radovi na testiranju ovog pištolja na T-50. "Leteći" BMP Tula KBP (TsKB-14) postao je "domovina" zrakoplovnog naoružanja za domaća borbena vozila s rotacijskim krilima. Tu se pojavio top GSh-30 u dvocijevnoj verziji za helikoptere Mi-24. glavna karakteristika Ovo oružje je prisustvo izduženih cijevi, zbog čega se povećava početna brzina projektila, koja iznosi 940 metara u sekundi. Ali na novim ruskim borbenim helikopterima - Mi-28 i Ka-52 - drugačija shema topovskog naoružanja je korišteno. Osnova je bio dobro dokazani top 2A42 kalibra 30 mm, montiran na borbena vozila pešadije. Na Mi-28, ovaj top je montiran u fiksni pokretni topovski nosač NPPU-28, što značajno povećava manevarsku sposobnost pri pucanju. Granate se ispaljuju sa dvije strane i to u dvije varijante - oklopnoprobojna i eksplozivna fragmentacija.Lako oklopljeni ciljevi na zemlji mogu se gađati iz zraka na udaljenosti od 1500 metara, vazdušni ciljevi (helikopteri) - dva i po kilometra , a ljudstvo - četiri kilometra. Instalacija NPPU-28 smještena je na Mi-28 ispod trupa u pramcu helikoptera i djeluje sinhrono s nišanom (uključujući i onaj na kacigi) pilota-operatora. Municija je smeštena u dve kutije na rotirajućem delu kupole, a za upotrebu na Ka-52 je usvojen i top BMP-2 kalibra 30 mm, takođe smešten u pokretni topovski nosač. Ali na Mi-35M i Mi-35P, koji su u suštini postali nastavak legendarne serije helikoptera Mi-24, ponovo su se vratili na top GSh i 23. kalibar. Na Mi-35P broj vatrenih tačaka može doseći tri. To se događa ako se glavni topovi smjeste u dva univerzalna topovska kontejnera (postavljeni na pilone sa strane vozila), a drugi top se ugradi u neuklonjivi pramčani pokretni topovski nosač. Ukupno streljivo naoružanja avionskog topa za helikoptere serije 35 u ovoj verziji dostiže 950 metaka. Pucanje...sa pauzom za ručak Ne napuštaju topovsko oružje kada stvaraju borbena vozila na Zapadu. Uključujući ultramoderne avione pete generacije. Tako je lovac F-22 opremljen gore pomenutim 20 mm M61A2 Vulcan sa 480 metaka. Ovaj brzometni šestocevni top sa rotirajućim blokom cevi razlikuje se od ruskog pištolja po primitivnijem sistemu hlađenja - vazduh, a ne voda, kao i pneumatski ili hidraulični pogon. Uprkos svim nedostacima, uključujući, pre svega, malog kalibra, kao i arhaičnog sistema za napajanje granata i ograničene municije pri vrlo visokoj brzini paljbe (četiri do šest hiljada metaka u minuti), Vulcan je bio standardno oružje Američki borbeni avion. Istina, američka vojna štampa je objavila da su kašnjenja u sistemu snabdevanja municijom sada rešena: čini se da je razvijen sistem snabdevanja municijom bez veze za top M61A1. Glavni AH-64 „Apač“ je takođe opremljen automatskim topom. jurišni helikopter US Army. Neki analitičari ga nazivaju najčešćim rotorkalom te klase na svijetu, ne navodeći, međutim, bilo kakve statističke podatke. Na Apacheu je automatski top M230 kalibra 30 milimetara i brzinom paljbe od 650 metaka u minuti. Značajan nedostatak ovog oružja je potreba da se cijev hladi nakon svakih 300 hitaca, a vrijeme takve pauze može biti 10 minuta ili više.Za ovo oružje helikopter može nositi 1200 granata, ali samo ako vozilo nije imati ugrađen dodatni rezervoar za gorivo. Ako je dostupna, količina municije neće prelaziti istih 300 metaka koliko Apač može ispaliti bez potrebe za "pauzom" za obavezno hlađenje cijevi.Jedinom prednosti ovog oružja može se smatrati prisustvo u municiji granata sa oklopnim kumulativnim elementom. Navodi se da takvom municijom Apači mogu da pogađaju kopnene ciljeve opremljene homogenim oklopom od 300 mm Autor: Dmitrij Sergejev Foto: Ministarstvo odbrane Rusije/Ruski helikopteri/
Biro za projektovanje instrumenata nazvan po. akademik A. G. Šipunov

Od pojave vatrenog oružja, vojska je zabrinuta za povećanje brzine vatre. Od 15. vijeka oružari su to pokušavali postići na jedini u to vrijeme dostupan način - povećanjem broja cijevi.

Takve višecijevne puške nazivale su se organi ili ribodeckens. Međutim, naziv "brza paljba" nije odgovarao takvim sistemima: iako je bilo moguće istovremeno ispaliti salvu iz velika količina buradi, dalje punjenje je zahtijevalo dosta vremena. A s pojavom kugle, višecijevni topovi potpuno su izgubili svoje značenje. Ali u 19. veku ponovo su oživeli - zahvaljujući čoveku koji je u najboljoj nameri želeo da smanji borbene gubitke

U drugoj polovini 19. veka, vojska je bila izuzetno zbunjena padom efikasnosti artiljerije protiv pešadije. Za uobičajeni hitac s loptom, bilo je potrebno dovesti neprijatelja na 500-700 m, a nove dalekometne puške koje su ušle u službu pješaštva jednostavno nisu dopuštale da se to učini. Međutim, pronalazak jedinstvenog uloška označio je novi pravac u razvoju vatrenog oružja: povećanje brzine paljbe. Kao rezultat toga, nekoliko opcija za rješavanje problema pojavilo se gotovo istovremeno. Francuski oružar de Reffy dizajnirao je mitraljezu, koja se sastoji od 25 fiksnih cijevi kalibra 13 mm, sposobne da ispaljuju do 5-6 salva u minuti. Belgijski pronalazač Montigny je 1869. godine poboljšao ovaj sistem, povećavši broj buradi na 37. Ali mitraleuse su bile veoma glomazne i nisu bile posebno rasprostranjene. Bilo je potrebno suštinski drugačije rešenje.

Good Doctor

Richard Gatling je rođen 12. septembra 1818. u okrugu Hartford (Konektikat) u porodici farmera. Od djetinjstva je bio zainteresiran za izume, pomažući ocu da popravi poljoprivrednu opremu. Richard je dobio svoj prvi patent (za sijačicu) sa 19 godina. Ali, uprkos svom hobiju, odlučio je da postane lekar i 1850. godine diplomirao je na medicinskom fakultetu u Sinsinatiju. Međutim, pobijedila je strast za pronalaskom. 1850-ih, Gatling je izumio nekoliko mehaničkih sijalica i novi sistem propelera, ali je njegov najpoznatiji izum došao kasnije. 4. novembra 1862. godine dobio je patent broj 36.836 za dizajn koji je zauvijek upisao njegovo ime u historiju oružja - Revolving Battery Gun. Ipak, autor smrtonosnog izuma, kako i priliči doktoru, gajio je najbolje osjećaje prema čovječanstvu. Sam Gatling je o tome ovako pisao: „Kad bih mogao da stvaram mehanički sistem pucanja, koja bi zahvaljujući brzini paljbe omogućila jednoj osobi da zamijeni stotinu puškara na bojnom polju, nestala bi potreba za velikim vojskama, što bi dovelo do značajnog smanjenja ljudskih gubitaka.” (Nakon Gatlingove smrti, Scientific American je objavio osmrtnicu koja je sadržavala sljedeće riječi: „Ovaj čovjek nije imao premca u dobroti i toplini. Vjerovao je da će, ako rat postane još strašniji, ljudi konačno izgubiti želju da pribjegnu oružju. ”)

Unatoč razvoju tehnologije i materijala, princip rada Gatling pištolja se nije promijenio. Isti blok cijevi vrti se vanjskim pogonom. Inače, upravo zato što, za razliku od svojih predaka, moderne Gatlinge pokreće električni motor (ili neki drugi motor), njihova upotreba kao pješadijskog oružja je vrlo nepraktična... Terminator je, po svemu sudeći, uvijek sa sobom imao prijenosni dizel motor elektrana.

Gatlingova zasluga nije bila u činjenici da je on prvi napravio višecijevno oružje - kao što je već napomenuto, višecijevni sistemi u to vrijeme više nisu bili novost. I nije da je on uredio cijevi u "revolverskom stilu" (ovaj dizajn se široko koristio u ručnom vatrenom oružju). Gatling je dizajnirao originalan mehanizam za dovod patrona i izbacivanje patrona. Blok od nekoliko cijevi je rotiran oko svoje ose, pod utjecajem gravitacije patrona iz ladice je ušla u cijev u gornjoj tački, zatim je ispaljen hitac pomoću udarne igle, a uz daljnju rotaciju iz cijevi u donjoj tački , opet pod uticajem gravitacije, izvučena je čaura. Pogon ovog mehanizma bio je ručni; pomoću posebne ručke, strijelac je rotirao blok cijevi i pucao. Naravno, takva šema još nije bila potpuno automatska, ali je imala niz prednosti. U početku je mehaničko ponovno punjenje bilo pouzdanije od automatskog punjenja: oružje ranih dizajna stalno se zaglavilo. Ali čak i ova jednostavna mehanika osiguravala je prilično visoku stopu paljbe za ta vremena. Burad su se pregrijavala i kontaminirala čađom (što je predstavljalo značajan problem, jer je u to vrijeme bila u širokoj upotrebi crni prah) znatno je sporije od jednocijevnog oružja.

Mitraljezi

Gatlingov sistem se obično sastojao od 4 do 10 cijevi kalibra 12-40 mm i omogućavao je pucanje na udaljenosti do 1 km sa brzinom paljbe od oko 200 metaka u minuti. Po dometu gađanja i brzini paljbe bio je superiorniji od konvencionalnih artiljerijskih oruđa. Osim toga, Gatlingov sistem je bio prilično glomazan i obično se montirao na lake lafete, pa se smatrao artiljerijskim oružjem, a često se pogrešno nazivao i "sačmarom" (u stvari, ovo oružje se ispravno naziva mitraljezom). Prije Peterburške konvencije iz 1868., koja je zabranila upotrebu eksplozivnih granata težine manje od 1 funte, postojali su Gatling topovi velikog kalibra koji su ispaljivali eksplozivne granate i gelere.

Bio u Americi Građanski rat, a Gatling je ponudio svoje oružje sjevernjacima. Međutim, Odjel za naoružanje bio je preplavljen prijedlozima za korištenje novih vrsta oružja raznih pronalazača, pa Gatling uprkos uspješnoj demonstraciji nije dobio narudžbu. Istina, neki primjerci mitraljeza Gatling su vidjeli malu bitku na kraju rata, pokazali su se prilično dobrim. Poslije rata, 1866. godine, američka vlada je ipak naručila 100 primjeraka pištolja Gatling, koje je Colt proizvodio pod oznakom Model 1866. Takvi su topovi ugrađeni na brodove, a usvajale su ih i vojske drugih zemalja. zemlje. Britanske trupe su 1883. godine koristile Gatlingove topove da uguše pobunu u Port Saidu u Egiptu, gdje je oružje steklo zastrašujuću reputaciju. Rusija se također zainteresirala za to: pištolj Gatling ovdje su adaptirali Gorlov i Baranovsky za uložak Berdanov i stavili ga u upotrebu. Kasnije je Gatlingov sistem u više navrata unapređivan i modificiran od strane Šveđanina Nordenfelda, Amerikanca Gardnera i Britanca Fitzgeralda. Štaviše, radilo se ne samo o mitraljezima, već i o malokalibarskim topovima - tipičan primjer je 37 mm petocijevni top Hotchkiss, koji je ruska flota usvojila 1881. (proizvedena je i verzija 47 mm) .

Ali monopol na brzinu paljbe nije dugo trajao - ubrzo je naziv "mitraljez" dodijeljen automatsko oružje, koji je radio na principima korištenja barutnih plinova i trzaja za ponovno punjenje. Prvo takvo oružje bio je mitraljez Hiram Maxim, koji je koristio bezdimni barut. Ovaj izum potisnuo je Gatlinge u drugi plan, a zatim ih potpuno protjerao iz vojske. Novi jednocijevni mitraljezi imali su znatno veću brzinu paljbe, bili su lakši za proizvodnju i manje glomazni.

Gatling puške u zraku Pilot može mijenjati brzinu paljbe pištolja GAU-8 ovisno o zadatku. U režimu „niske“ paljbe iznosi 2000 metaka/min, pri prelasku na „visoki“ režim je 4200. Optimalni uslovi za upotrebu GAU-8 su 10 rafala od dve sekunde sa minutnim pauzama za hlađenje cevi. .

erupcija"

Ironično, osveta Gatlinga nad jednocevnim automatskim puškama dogodila se više od pola veka kasnije, nakon Korejskog rata, koji je postao pravi poligon za testiranje mlaznih aviona. Uprkos njihovoj žestini, borbe između F-86 i MiG-15 pokazale su nisku efikasnost artiljerijskog oružja novog mlazni lovci, migrirali iz klipnih predaka. Avioni tog vremena bili su naoružani cijelim baterijama od nekoliko cijevi kalibra od 12,7 do 37 mm. Sve je to učinjeno kako bi se povećala druga salva: na kraju krajeva, neprijateljski avion koji je neprekidno manevrirao držao se na vidiku samo djelić sekunde, a za njegovo poraz bilo je potrebno stvoriti ogromnu gustinu vatre u kratkom vremenu. . Istovremeno, jednocijevni topovi gotovo su dostigli „dizajn“ granicu brzine paljbe - cijev se prebrzo pregrijala. Neočekivano rješenje došlo je prirodno: američka korporacija General Electric započela je eksperimente sa... stare puške Gatling, preuzeto iz muzeja. Blok cijevi vrtio je električni motor, a 70-godišnji pištolj odmah je proizveo brzinu paljbe veću od 2000 metaka u minuti (zanimljivo je da postoje dokazi o ugradnji električnog pogona na Gatling topove još u kasno XIX vijek; to je omogućilo postizanje brzine paljbe od nekoliko hiljada metaka u minuti - ali u to vrijeme takav pokazatelj nije bio tražen). Razvoj ideje bio je stvaranje pištolja koji je otvorio čitavu eru u industriji oružja - M61A1 Vulcan.

Prilikom punjenja modul GAU-8 se potpuno uklanja iz aviona. Ovo značajno povećava lakoću održavanja pištolja. Rotaciju bloka cijevi vrše dva hidraulična motora koji rade iz opšteg hidrauličkog sistema aviona.

Vulkan je top sa šest cijevi težine 190 kg (bez municije), dužine 1800 mm, kalibra 20 mm i 6000 metaka u minuti. Vulcan automatika se napaja eksternim električnim pogonom snage 26 kW. Snabdijevanje municijom je bespovezno, vrši se iz spremnika za bubnjeve kapaciteta 1000 granata duž posebnog rukavca. Istrošeni patroni se vraćaju u spremnik. Ova odluka je doneta nakon incidenta sa F-104 Starfighter-om, kada su istrošene čaure izbačene iz topa odbačene strujanjem vazduha unazad i teško oštetile trup aviona. Ogromna brzina paljbe pištolja također je dovela do nepredviđenih posljedica: vibracije koje su nastale tijekom pucanja prisilile su promjenu brzine paljbe kako bi se eliminirala rezonancija cijele konstrukcije. Iznenađenje je donio i trzaj pištolja: u jednom od probnih letova nesretnog F-104, tokom pucanja, Vulkan je pao s lafete i, nastavljajući pucati, okrenuo cijeli nos aviona granatama, dok je pilot nekim čudom uspio da se katapultira. Međutim, nakon ispravljanja ovih nedostataka, američka vojska je dobila lagano i pouzdano oružje koje je služilo vjerno decenijama. M61 topovi se koriste na mnogim avionima i u protivavionski kompleks Mk.15 Phalanx, dizajniran za uništavanje niskoletećih aviona i krstareće rakete. Na bazi M61A1 razvijen je brzometni mitraljez sa šest cijevi M134 Minigun kalibra 7,62 mm, zahvaljujući kompjuterske igrice i snimajući u brojnim filmovima, postajući najpoznatiji među svim “Gatlingima”. Mitraljez je dizajniran za ugradnju na helikoptere i brodove.

Najmoćniji top s rotirajućim blokom cijevi bio je američki GAU-8 Avenger, dizajniran za ugradnju na jurišni avion A-10 Thunderbolt II. Sedmocijevni top kalibra 30 mm dizajniran je za pucanje prvenstveno na kopnene ciljeve. Koristi dvije vrste municije: visokoeksplozivne fragmentacijske granate PGU-13/B i povećanjem početna brzina oklopni PGU-14/B sa jezgrom sa osiromašenim uranijumom. Budući da su pištolj i avion prvobitno dizajnirani posebno jedno za drugo, pucanje iz GAU-8 ne dovodi do ozbiljnog narušavanja upravljivosti A-10. Prilikom projektovanja aviona uzeto je u obzir i da barutni gasovi iz topa ne smeju da uđu u motore aviona (to bi moglo dovesti do njihovog zaustavljanja) - za tu svrhu su ugrađeni posebni reflektori. Ali tokom rada A-10 uočeno je da se nesagorene čestice praha talože na lopaticama turbopunjača motora i smanjuju potisak, a također dovode do povećane korozije. Da bi se sprečio ovaj efekat, električni naknadni sagorevači ugrađeni su u motore aviona. Uređaji za paljenje se automatski uključuju prilikom otvaranja vatre. Istovremeno, prema uputama, nakon svake ispaljene municije, motori A-10 se moraju oprati kako bi se uklonila čađa. Iako pištolj nije pokazao visoku efikasnost tokom borbene upotrebe, psihološki efekat upotrebe bio je sjajan - kada se mlaz vatre bukvalno spusti sa neba, to je veoma, veoma zastrašujuće...

Kupola automatskog topa AK-630 je nenaseljena. Pištolj je usmjeren daljinski pomoću električnih hidrauličnih pogona. AK-630 je univerzalno i efikasno „sredstvo samoodbrane“ za naše ratne brodove, koje nam omogućava da se odbranimo od raznih nesreća, bilo da se radi o protivbrodskoj raketi, somalijskim piratima ili isplivanoj morskoj mini (kao u film “Osebenosti nacionalnog ribolova”)...

U SSSR-u je rad na brzometnim topovima započeo razvojem brodskih sistema protuzračne odbrane kratkog dometa. Rezultat je bio stvaranje porodice protivavionskih topova dizajniranih u Dizajnerskom birou za preciznu instrumentaciju Tula. Topovi AK-630 kalibra 30 mm i dalje čine osnovu protivvazdušne odbrane naših brodova, a modernizovani mitraljez Dio je pomorskog protivvazdušnog raketno-topskog kompleksa Kortik.

Naša zemlja je kasno shvatila potrebu da analog Vulkana ima u upotrebi, pa je od testiranja topa GŠ-6−23 do odluke da se on usvoji u službu prošlo skoro deset godina. Brzina paljbe GSh-6−23, koji je instaliran na avionima Su-24 i MiG-31, iznosi 9000 metaka u minuti, a početna rotacija cijevi se vrši standardnim PPL-om (a ne električnim). ili hidraulične pogone, kao u američkim analozima), što je omogućilo značajno povećanje pouzdanosti sistema i pojednostavljenje njegovog dizajna. Nakon ispaljivanja pile i ispaljivanja prvog projektila, blok cijevi se okreće koristeći energiju barutnih plinova uklonjenih iz kanala cijevi. Top se može napajati granatama bez veze ili na bazi veze.

Top GSh-6−30 kalibra 30 mm dizajniran je na bazi brodskog protivavionskog topa AK-630. Sa brzinom paljbe od 4.600 metaka u minuti, sposoban je poslati salvu od 16 kilograma na metu za 0,25 sekundi. Prema riječima očevidaca, rafal od 150 metaka iz GSh-6−30 više je ličio na grmljavinu nego na rafal, a avion je bio obavijen jarkim vatrenim sjajem. Ovaj top, koji je imao odličnu preciznost, ugrađen je na lovce-bombardere MiG-27 umjesto standardnog dvocijevnog topa GSh-23. Upotreba GSh-6−30 protiv zemaljskih ciljeva primorala je pilote da izađu iz ronjenja bočno kako bi se zaštitili od fragmenata vlastitih granata, koje su se dizale na visinu od 200 m. ogromna snaga trzaj: za razliku od svog američkog "kolege" A-10, MiG-27 u početku nije bio dizajniran za tako moćnu artiljeriju. Zbog toga je usled vibracija i udaraca oprema otkazala, komponente aviona su se deformisale, a u jednom od letova, nakon dugog reda u pilotskoj kabini, otpala je instrument tabla - pilot je morao da se vrati na aerodrom, držeći ga u njegove ruke.

Vatreno oružje Gatlingove šeme su praktično granica brzine paljbe sistema mehaničkog oružja. Unatoč činjenici da moderni brzohodni jednocijevni topovi koriste tekućinsko hlađenje cijevi, što značajno smanjuje njegovo pregrijavanje, sistemi s rotirajućim blokom cijevi i dalje su prikladniji za dugotrajno paljenje. Učinkovitost Gatlingove sheme omogućava uspješno izvršavanje zadataka dodijeljenih oružju, a ovo oružje s pravom zauzima mjesto u arsenalima svih vojski svijeta. Osim toga, ovo je jedan od najspektakularnijih i filmskih vrsta oružja. Pucanje iz Gatlingovog pištolja samo po sebi je odličan specijalni efekat, a prijeteći izgled cijevi koje se okreću prije pucanja učinio je ove puške najupečatljivijim oružjem u holivudskim akcionim filmovima i kompjuterskim igricama.