Najrazornije katastrofe na svijetu. Najgore katastrofe na svetu

Oduvijek je bilo katastrofa: ekoloških, koje je napravio čovjek. Mnogo toga se dogodilo u posljednjih sto godina.

Najveće vodene katastrofe

Ljudi već stotinama godina prelaze mora i okeane. Za to vrijeme bilo je mnogo brodoloma.

Tako je, na primjer, 1915. godine njemačka podmornica ispalila torpedo i raznijela britanski putnički brod. Desilo se u blizini irske obale. Brod je potonuo za nekoliko minuta. Umrlo je oko 1200 ljudi.

1944. godine, godine kada se katastrofa dogodila upravo u luci Bombaj. Prilikom istovara broda došlo je do snažne eksplozije. Teretni brod je sadržavao eksploziv, zlatne poluge, sumpor, drvo i pamuk. Upravo je zapaljeni pamuk, rasut u radijusu od jednog kilometra, izazvao požar svih brodova u luci, skladišta, pa čak i mnogih gradskih objekata. Grad je gorio dvije sedmice. Poginulo je 1300 ljudi, povrijeđeno više od 2000. Luka je u svoj rad ušla samo 7 mjeseci nakon katastrofe.

Najpoznatija katastrofa velikih razmjera na vodi je kolaps čuvenog Titanika. Ušao je pod vodu tokom svog prvog putovanja. Džin nije mogao da promeni kurs kada se pred njim pojavio santi leda. Lajner je potonuo, a sa njim hiljadu i po ljudi.

Krajem 1917. sudarili su se francuski i norveški brod - Mont Blanc i Imo. Francuski brod je bio potpuno napunjen eksplozivom. Snažna eksplozija, zajedno sa lukom, uništila je dio grada Halifaxa. Posljedice ove eksplozije u ljudskim životima: 2.000 mrtvih i 9.000 povrijeđenih. Ova eksplozija se smatra najsnažnijom do pojave nuklearnog oružja.

1916. Nemci su torpedovali francuski brod. Umrlo je 3130 ljudi. Nakon napada na njemačku bolnicu "General Steuben" umrlo je 3.600 ljudi.

Početkom 1945. podmornica pod komandom Marineska lansirala je torpedo u njemački brod Wilhelm Gustlov, koji je prevozio putnike. Najmanje 9.000 ljudi je poginulo.

Najveće katastrofe u Rusiji

Na teritoriji naše zemlje dogodilo se nekoliko katastrofa koje se po svojim razmjerima smatraju najvećim u istoriji postojanja države. To uključuje nesreću željeznica blizu Ufe. Nesreća se dogodila na gasovodu, koji se nalazio pored željezničke pruge. Kao rezultat nagomilane mješavine goriva u zraku, došlo je do eksplozije u trenutku kada su se putnički vozovi susreli. Poginule su 654 osobe, a oko 1.000 je povrijeđeno.

Na teritoriji Rusije dogodila se i najveća ekološka katastrofa ne samo u zemlji, već iu cijelom svijetu. Radi se o o Aralskom moru, koje je praktično presušilo. Tome su doprinijeli mnogi faktori, uključujući društveni i tlo. Aralsko more nestalo nekih pola veka. Šezdesetih godina prošlog vijeka slatke vode pritoka Aralskog mora korištene su u mnogim područjima u poljoprivredi. Inače, Aralsko more se smatralo jednim od najvećih jezera na svijetu. Sada njegovo mjesto zauzima suha zemlja.

Još jedan neizbrisiv trag u istoriji otadžbine ostavila je poplava 2012. godine u gradu Krimsku na Krasnodarskoj teritoriji. Zatim je za dva dana palo onoliko padavina koliko pada za 5 mjeseci. Zbog prirodna katastrofa Umrlo je 179 ljudi, a 34 hiljade lokalno stanovništvo patio.

Najveća nuklearna katastrofa

Nesreća u nuklearnoj elektrani u Černobilu u aprilu 1986. godine ušla je u istoriju ne samo Sovjetskog Saveza, već i cijelog svijeta. Eksplodirao je agregat stanice. Kao rezultat toga, došlo je do snažnog oslobađanja radijacije u atmosferu. Do danas se u radijusu od 30 km od epicentra eksplozije smatra isključenom zonom. Još uvijek nema tačnih podataka o posljedicama ove strašne katastrofe.

Također nuklearna eksplozija dogodio se 2011. godine, kada je otkazao nuklearni reaktor u Fukušimi-1. Dogodilo se to zbog jakog zemljotresa u Japanu. Ogromna količina radijacije ušla je u atmosferu.

Najveće katastrofe u istoriji čovečanstva

2010. godine eksplodirala je naftna platforma u Meksičkom zaljevu. Nakon zapanjujućeg požara, platforma je brzo pala pod vodu, ali se nafta izlila u okean još 152 dana. Prema naučnicima, površina prekrivena naftnom mrljom iznosila je 75.000 kvadratnih kilometara.

Najstrašnija globalna katastrofa po broju mrtvih bila je eksplozija hemijskog postrojenja. To se dogodilo u indijskom gradu Bhapolu 1984. godine. Umrlo je 18 hiljada ljudi veliki broj ljudi su bili izloženi.

Godine 1666. u Londonu je izbio požar, koji se i danas smatra najsnažnijim požarom u istoriji. Požar je izbrisao 70.000 kuća i odnio živote 80.000 stanovnika grada. Za gašenje požara bilo je potrebno 4 dana.

Većina eksplanatornih rječnika tumači osnovno značenje riječi "katastrofa" kao događaj sa tragičnim posljedicama. Upravo ovakvi događaji i danas zastrašuju naše savremenike svojim razmjerima i brojem mrtvih ljudi i životinja, historija naše planete nema tako malo. Većina strašne katastrofe ponekad uticali na dalji razvoj pogođenih zemalja ili čak čitave civilizacije.

Sa razvojem tehnologije, ljudi su počeli da razvijaju takve okeanske prostore koji su bili neprikladni za njihovo postojanje, a onda su svoje snove i težnje okrenuli ka nebu. Pojavom ogromnih okeanskih kruzera, putničkih aviona sa više sjedišta, značajno se povećao broj poginulih i povrijeđenih u katastrofama. U prošlom vijeku dodane su i katastrofe izazvane čovjekom, koje se također mogu nazvati jednom od najvećih.

Najveća vazdušna nesreća u civilnom vazduhoplovstvu

Tenerife je jedna od najgorih zračnih nesreća, u kojoj su poginule 583 osobe. Sve se dogodilo 27. marta 1977. godine, direktno na pisti aerodroma Los Rodeos, koji se nalazi u blizini grada Santa Cruz de Tenerife (Kanarska ostrva). Svi putnici Boeing KLM-a su poginuli, uključujući 14 članova posade, izuzev jedne putnice, Robine Van Lanscot, koja je odlučila prekinuti let kako bi se sastala sa prijateljem i sišla na Tenerife. Ali u Boeingu Pan American nakon pada bili su preživjeli. 61 osoba je uspjela pobjeći - 54 putnika i 7 članova posade.

Zbog terorističkog napada koji se dan ranije dogodio na najvećem aerodromu na Kanarskim ostrvima, Las Palmasu, zatvoren je, a aerodrom Los Rodeos je bio jako preopterećen zbog ovih događaja. Bio je slobodan dan, puno aviona, koje je odbio Las Palmas, ispunilo je sve stanice. Neki od njih su bili na stazama za vožnju. Poznati su razlozi koji su doveli do strašne katastrofe:

• magla, vidljivost je u početku bila ograničena na 300 metara, a nešto kasnije postala je još manja;
• nedostatak svjetala na granicama piste i rulne staze;
• jak španski naglasak dispečera, koji piloti nisu dobro razumeli, ponovo je upitao i razjasnio svoja naređenja;
• nedostatak koordinisanih akcija pilota prilikom pregovora sa kontrolorom, ušli su u razgovor i međusobno se prekidali.

KLM je potom preuzeo odgovornost za tragediju i isplatio značajnu odštetu porodicama žrtava i pogođenima.

Dana 5. maja 1937. porinut je njemački brod za krstarenje, nazvan po Wilhelmu Gustloffu, jednom od vođa švicarskih nacionalsocijalista, koji je umro godinu dana prije.

Putnički brod imao je deset paluba, bio je dizajniran za 1,5 hiljada ljudi, opsluživalo ga je 417 članova posade. Brod je napravljen po najnaprednijim tehnologijama i bio je vrlo udoban. Liner je bio namijenjen, prije svega, za duga i lagana krstarenja. Godine 1939. Wilhelm Gustloff je predat njemačkoj mornarici. Ubrzo je postao plutajuća bolnica, a potom je nakon 1940. godine raspoređen u školu podmorničara u Gotenhafenu. Njegova boja je ponovo postala kamuflažna, a izgubio je i zaštitu Haške konvencije.

Poslije torpedni napad, koji je izvela sovjetska podmornica pod komandom A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" potonuo je kod obala Poljske 30. januara 1945. Prema zvaničnim podacima, poginulo je 5.348 ljudi, međutim, tačan broj putnika ostao je nepoznat.

Nacistički avion je 7. novembra 1941. u blizini obale Krima potopio sovjetski brod "Jermenija", na čijem se brodu, kako se pretpostavlja, nalazilo više od 3.000 ljudi.

Sa stanovišta ekologije, trenutno se događa jedna od najvećih katastrofa na planeti - smanjenje nivoa Aralskog mora i njegovo isušivanje. Takozvano Aralsko more je bilo četvrto najveće jezero na planeti nakon Kaspijskog mora (koje se zbog svoje izolovanosti može kvalificirati kao jezero), Gornjeg jezera u sjeverna amerika i Viktorijino jezero u Africi.

Ali nakon što je tok rijeka Syrdarya i Amudarya, koji je hranio Aral, počeo da se penje kroz izgrađene sisteme za navodnjavanje, jezero je postalo plitko. U ljeto 2014. godine njegov istočni dio je gotovo presušio, količina vode je smanjena na 10%.

Sve je to dovelo do klimatskih promjena koje su postale kontinentalne. Onog dana bivšeg mora pojavila se pješčano-slana pustinja Aralkum. prašne oluje nose najsitnije čestice soli prošarane pesticidima i poljoprivrednim đubrivima, koje su svojevremeno preko rijeka dospjele u Aralsko more sa polja i mogu štetno utjecati na zdravlje ljudi i životinja. Većina vrsta je nestala zbog saliniteta život marinca, luke zatvorene, ljudi ostali bez posla.

Među takvim katastrofama, koje pogađaju stanovništvo cijele planete sa svojim katastrofalnim posljedicama, prije svega treba pripisati nesreću u nuklearnoj elektrani Černobil. Prilikom eksplozije četvrtog nuklearnog reaktora potpuno je uništen. Radovi na otklanjanju posljedica još nisu završeni. Nakon 26. aprila 1986. godine, svi ljudi su evakuisani sa mjesta nesreće u krugu od 30 km - 135.000 ljudi i 35.000 stoke. Stvorena je zaštićena zona isključenja. Ukrajina, Bjelorusija i zapadna Rusija najviše su stradale od radioaktivnih supstanci koje su dospjele u zrak. U drugim zemljama je također zabilježen porast radioaktivne pozadine. Više od 600.000 ljudi učestvovalo je u merama nakon ove katastrofe.

Najveći zemljotres u Japanu, koji se dogodio 11. marta 2011. godine, a potom i cunami, izazvao je radijacijski udes u nuklearnoj elektrani Fukushima-1, koja ima najviši, sedmi nivo. Onesposobljeni su eksterni objekti za napajanje i rezervni dizel agregati, što je dovelo do kvara u sistemu hlađenja, a potom i do topljenja jezgra reaktora na blokovima 1, 2 i 3. Ukupna finansijska šteta, koja uključuje radove na dekontaminaciji, obeštećenje žrtvama i interno raseljenim licima, iznosi približno 189 milijardi dolara.

Još jedna katastrofa koja je utjecala na stanje cijele biosfere Zemlje je eksplozija naftne platforme Deepwater Horizon, koja se dogodila 20. aprila 2010. godine u Meksičkom zaljevu. Izlivanje nafte izazvano nesrećom bilo je najveće ikada. U trenutku same eksplozije iu požaru koji je uslijedio na polupotopnu jedinicu poginulo je 11 osoba, a povrijeđeno je 17 od 126 koji su se u tom trenutku nalazili na platformi. Još dvoje je umrlo kasnije. Nafta je tekla u zaliv 152 dana, ukupno je u zaliv palo više od 5 miliona barela. Ova katastrofa koju je izazvao čovjek štetno je utjecala na ekologiju cijelog regiona. patio različite vrste morske životinje, ribe i ptice. I na sjeveru Meksičkog zaljeva iste godine zabilježena je povećana smrtnost kitova. Pored nafte, na površini vode (veličina tačke dostigla je 75.000 km²) formirao se veliki broj podvodnih naftnih oblaka čija je dužina dostigla 16 km, a širina i visina - 5 km i 90 m.

Ovo je samo nekoliko strašnih nesreća koje se mogu klasifikovati kao najgore katastrofe u istoriji čovečanstva, ali bilo je i drugih, ponekad manje poznatih, koje su ljudima donele mnogo razaranja i nesreće. Često su te katastrofe bile uzrokovane ratom ili čitavim nizom nesreća, au nekim slučajevima razorna sila prirode donosila je tugu.

Čovječanstvo nikada neće zaboraviti nesreću na naftnoj platformi Deepwater Horizon. Eksplozija i požar dogodili su se 20. aprila 2010. godine, 80 kilometara od obale Luizijane, na polju Macondo. Izlijevanje nafte bilo je najveće u istoriji SAD-a i efektivno je uništilo Meksički zaljev. Prisjetili smo se najvećih katastrofa koje je napravio čovjek i okoliša na svijetu, od kojih su neke gotovo gore od tragedije Deepwater Horizon.

Da li se nesreća mogla izbjeći? Tehnogene katastrofe često nastaju kao posljedica elementarnih nepogoda, ali i zbog dotrajalosti opreme, pohlepe, nemara, nepažnje... Sjećanje na njih služi kao važna lekcija za čovječanstvo, jer prirodne katastrofe mogu štetiti ljudima, ali ne i planete, ali tehnogeni prijete apsolutno cijelom svijetu okolo.

15. Eksplozija u fabrici đubriva u gradu West - 15 žrtava

17. aprila 2013. dogodila se eksplozija u fabrici đubriva u zapadnom Teksasu. Eksplozija se dogodila u 19:50 po lokalnom vremenu i potpuno je uništila fabriku koja je pripadala lokalnoj kompaniji Adair Grain Inc. Eksplozija je uništila školu i starački dom koji se nalaze pored fabrike. Oko 75 zgrada u gradu West ozbiljno je oštećeno. U eksploziji je poginulo 15 ljudi, oko 200 ljudi je povrijeđeno. Prvobitno je došlo do požara u fabrici, a eksplozija se dogodila u trenutku kada su vatrogasci pokušavali da se izbore sa požarom. Najmanje 11 vatrogasaca je poginulo.

Prema riječima očevidaca, eksplozija je bila toliko jaka da se mogla čuti na oko 70 km od postrojenja, a američki Geološki zavod zabilježio je vibracije tla magnitude 2,1. „Bilo je kao eksplozija atomska bomba", - rekli su očevici. Stanovnici brojnih područja u blizini Zapada evakuisani su zbog curenja amonijaka koji se koristi u proizvodnji đubriva, vlasti su sve upozorile na curenje toksične supstance. Zona zabrane letova uvedena je iznad Zapada na nadmorskoj visini do 1 km. Grad je izgledao kao ratna zona...

U maju 2013. godine pokrenut je krivični postupak zbog činjenice da je došlo do eksplozije. Istraga je otkrila da je kompanija skladištila hemikalije koje su izazvale eksploziju kršeći sigurnosne zahtjeve. Američki komitet za hemijsku sigurnost utvrdio je da kompanija nije preduzela potrebne mjere da spriječi požar i eksploziju. Osim toga, u to vrijeme nije bilo propisa koji bi zabranjivali skladištenje amonijum nitrata u blizini naseljenih mjesta.

14. Poplavljenje Bostona melasom - 21 žrtva

Poplava melase u Bostonu dogodila se 15. januara 1919. godine, nakon što je džinovski rezervoar melase eksplodirao u bostonskom North Endu, šaljući talas slatke tečnosti kroz ulice grada velikom brzinom. Umrla je 21 osoba, oko 150 je hospitalizovano. Katastrofa se dogodila u destileriji Purity Distilling Company tokom prohibicije (u to vrijeme fermentirana melasa se naširoko koristila za proizvodnju etanola). Uoči uvođenja potpune zabrane, vlasnici su pokušali da imaju vremena da naprave što više ruma...

Očigledno, zbog zamora metala u prepunom rezervoaru sa 8700 m³ melase, razišli su se limovi metala povezani zakovicama. Tlo je zadrhtalo, a talas melase visok i do 2 metra izlio se na ulice. Pritisak talasa bio je toliki da je pomerio teretni voz sa šina. Obližnje zgrade su poplavljene do metar visine, neke su se srušile. Ljudi, konji, psi zaglavili su se u ljepljivom valu i umirali od gušenja.

Mobilna bolnica Crvenog krsta raspoređena je u zoni katastrofe, jedinica američke mornarice ušla je u grad - operacija spašavanja je trajala nedelju dana. Melasa je uklonjena pijeskom, koji je upio viskoznu masu. Iako su vlasnici fabrike krivili anarhiste za eksploziju, građani su od njih osigurali isplate u ukupnom iznosu od 600.000 dolara (danas oko 8,5 miliona dolara). Prema Bostoncima, čak i sada, u vrućim danima, iz starih kuća dopire slatki miris karamele...

13. Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips 1989. - 23 žrtve

Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips Petroleum Company dogodila se 23. oktobra 1989. godine u Pasadeni u Teksasu. Zbog propusta zaposlenih došlo je do velikog curenja zapaljivog gasa, a dogodila se i snažna eksplozija, ekvivalentna dvije i po tone dinamita. Eksplodirao je rezervoar od 20.000 galona gasa izobutana, a lančana reakcija je izazvala još 4 eksplozije.
Tokom planiranog održavanja, vazdušni kanali na ventilima su slučajno zatvoreni. Tako je kontrolna soba pokazivala da je ventil otvoren, a kao da je zatvoren. To je dovelo do stvaranja oblaka pare, koji je eksplodirao od najmanje varnice. Početna eksplozija zabilježena je kao 3,5 po Rihterovoj skali, a fragmenti eksplozije pronađeni su u radijusu od 6 milja od eksplozije.

Mnogi vatrogasni hidranti su otkazali, a pritisak vode u preostalim hidrantima je ozbiljno opao. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da stave situaciju pod kontrolu i u potpunosti ugase plamen. Poginule su 23 osobe, a 314 je povrijeđeno.

12. Požar u fabrici pirotehnike u Enšedeu 2000. godine - 23 žrtve

Dana 13. maja 2000. godine, kao posljedica požara u fabrici pirotehnike S.F. Vatromet u holandskom gradu Enšedeu (Enshede) bio je eksplozija, u kojoj su poginule 23 osobe, uključujući četiri vatrogasca. Vatra je izbila u centralnoj zgradi i proširila se na dva puna kontejnera vatrometa koji su nelegalno pohranjeni izvan zgrade. Dogodilo se nekoliko naknadnih eksplozija, a najveća eksplozija se osjetila na udaljenosti od 29 milja.

Tokom požara izgorio je i uništen značajan dio okruga Rombek - izgorjelo je 15 ulica, oštećeno je 1.500 kuća, a uništeno je 400 kuća. Pored 23 smrtna slučaja, 947 ljudi je povrijeđeno, a 1.250 ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Vatrogasne ekipe stigle su iz Njemačke da pomognu u gašenju požara.

Kada je S.F. Vatromet je 1977. godine izgradio fabriku pirotehnike, nalazila se daleko od grada. Kako je grad rastao, nova jeftina stambena zgrada okruživala je skladišta, uzrokujući užasna razaranja, povrede i smrt. Većina mještana nije ni slutila da žive u tolikoj blizini skladišta vatrometa.

11. Eksplozija u hemijskoj fabrici u Flixborou - 64 žrtve

U Flixboroughu u Engleskoj 1. juna 1974. dogodila se eksplozija u kojoj je poginulo 28 ljudi. Nesreća se dogodila u fabrici Nipro, koja se bavila proizvodnjom amonijuma. Katastrofa je prouzrokovala materijalnu štetu od ogromnih 36 miliona funti. Britanska industrija nikada nije doživjela takvu katastrofu. Hemijska fabrika u Flixborou je praktično prestala da postoji.
Hemijska fabrika u blizini sela Flixboro specijalizovana je za proizvodnju kaprolaktama, polaznog proizvoda za sintetička vlakna.

Nesreća se dogodila ovako: obilazni cjevovod koji povezuje reaktore 4 i 6 je pukao, a para je počela da izlazi iz izlaza. Nastao je oblak para cikloheksana koji je sadržavao nekoliko desetina tona supstance. Izvor paljenja oblaka je vjerovatno bila baklja hidrogenskog postrojenja. Usljed nesreće u postrojenju, eksplozivna masa zagrijanih para izbačena je u zrak, za koju je i najmanja iskra bila dovoljna da se zapali. 45 minuta nakon nesreće, kada je oblak pečurke stigao do hidrogenske fabrike, došlo je do snažne eksplozije. Eksplozija po svojoj razornoj snazi ​​bila je ekvivalentna eksploziji 45 tona TNT-a, detoniranog na visini od 45 m.

Oštećeno je oko 2.000 zgrada van preduzeća. U selu Amcotts, preko rijeke Trent, 73 od 77 kuća su teško oštećene. U Flixborou, koji se nalazi 1200 m od centra eksplozije, srušile su se 72 od 79 kuća.U eksploziji i požaru koji je uslijedio nakon toga poginule su 64 osobe, 75 ljudi unutar i izvan preduzeća je povrijeđeno različitim stepenima gravitacija.

Pod pritiskom vlasnika kompanije Nipro, inženjeri postrojenja su često odstupali od utvrđenih tehnoloških propisa i ignorisali bezbednosne zahteve. Tužno iskustvo ove katastrofe pokazalo je da je neophodno da hemijska postrojenja imaju brzi automatski sistem za gašenje požara koji omogućava eliminisanje požara čvrstih hemikalija najkasnije 3 sekunde.

10 izlivanja vrućeg čelika - 35 žrtava

Dana 18. aprila 2007. godine, 32 osobe su poginule, a 6 je povrijeđeno kada je kutlača sa rastopljenim čelikom pala na fabriku Qinghe Special Steel Corporation u Kini. Trideset tona tečnog čelika zagrijanog na 1500 stepeni Celzijusa palo je sa nadzemnog transportera. Tečni čelik je probio vrata i prozore u susjednu prostoriju, gdje su bili radnici u smjenama.

Možda najužasnija činjenica koju je istraživanje ove katastrofe otkrilo jeste da se ona mogla spriječiti. Neposredni uzrok nesreće je zloupotreba nestandardne opreme. Istraga je zaključila da je postojao niz sigurnosnih nedostataka i kršenja koji su doprinijeli nesreći.

Kada su hitne službe stigle do mjesta nesreće, zaustavila ih je vrućina rastopljenog čelika i dugo nisu mogle doći do žrtava. Nakon što se čelik počeo hladiti, pronašli su 32 žrtve. Iznenađujuće, 6 ljudi je čudom preživjelo ovu nesreću, te su sa teškim opekotinama prevezeni u bolnicu.

9. Urušavanje voza sa naftom u Lac-Megantic - 47 žrtava

Eksplozija voza sa naftom dogodila se uveče 6. jula 2013. godine u gradu Lac-Megantic u Kvebeku u Kanadi. Vlak u vlasništvu Montreala, Mainea i Atlantic Railway-a, koji je prevozio 74 cisterne sirove nafte, iskočio je iz šina. Kao rezultat toga, nekoliko tenkova se zapalilo i eksplodiralo. Poznato je o 42 mrtvih, još 5 osoba se vodi kao nestalo. Usljed požara koji je zahvatio grad uništeno je otprilike polovina zgrada u centru grada.

U oktobru 2012. epoksidni materijali su korišteni na dizel lokomotivi GE C30-7 #5017 tokom popravke motora kako bi se popravka završila što je prije moguće. U kasnijoj operaciji, ovi materijali su se srušili, lokomotiva je počela jako da se dimi. Curenje goriva i maziva nakupilo se u kućištu turbopunjača, što je dovelo do požara u noći sudara.

Mašinovođa je bio Tom Harding. U 23:00 voz se zaustavio na stanici Nantes, na glavnoj pruzi. Tom je kontaktirao dispečera i prijavio probleme sa dizelom, jakim crnim auspuhom; rješavanje problema sa dizel lokomotivom odloženo je do jutra, a mašinovođa je otišao da prenoći u hotelu. Voz sa dizel lokomotivom u vožnji i opasnim teretom ostavljen je preko noći na stanici bez nadzora. U 23:50, služba 911 primila je dojavu o požaru na olovnoj dizel lokomotivi. U njemu kompresor nije radio, a pritisak u kočionom vodu se smanjivao. U 00:56 pritisak je pao na toliki nivo da ručne kočnice nisu mogle da drže vagone i nekontrolisani voz se spustio niz padinu prema jezeru Megantic. U 00:14 voz je iskočio iz šina brzinom od 105 km/h i završio u centru grada. Automobili su iskočili iz šina, usledile su eksplozije, a zapaljeno ulje se izlilo duž pruge.
Ljudi u obližnjem kafiću, osjetivši podrhtavanje zemlje, odlučili su da je zemljotres počeo i sakrili se ispod stolova, zbog čega nisu imali vremena da pobjegnu od vatre... Ova željeznička nesreća postala je jedna od najsmrtonosnijih u Kanadi.

8. Nesreća u HE Sayano-Shushenskaya - najmanje 75 žrtava

Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya je industrijska katastrofa koju je izazvao čovjek, koja se dogodila 17. avgusta 2009. - "kišni dan" za rusku hidroelektranu. U nesreći je poginulo 75 osoba, pričinjena je ozbiljna šteta na opremi i prostorijama stanice, a obustavljena je proizvodnja električne energije. Posljedice nesreće uticale su na ekološku situaciju u akvatoriju uz HE, društvenu i ekonomsku sferu regiona.

U trenutku havarije HE je nosila opterećenje od 4100 MW, od 10 hidrauličnih agregata radilo je 9. U 8:13 po lokalnom vremenu 17. avgusta došlo je do uništenja hidroelektrane br. značajnih količina vode kroz šaht hidroelektrane pod visokim pritiskom. Osoblje elektrane, koje se nalazilo u strojarnici, čulo je snažan prasak i vidjelo izlazak snažnog stupca vode.
Mlazovi vode brzo su preplavili strojarnicu i prostorije ispod nje. Sve hidroelektrane su bile poplavljene, a na radnim GA-ima došlo je do kratkih spojeva (njihovi bljeskovi su jasno vidljivi na amaterskom videu katastrofe), koji ih je izbacio iz pogona.

Neočiglednost uzroka nesreće (prema ministru energetike Rusije Šmatku, „ovo je najveća i najneshvatljivija hidroenergetska nesreća koja je ikada bila u svijetu“) izazvala je niz verzija koje nisu potvrđene ( od terorizma do vodenog čekića). kao najviše vjerovatnog uzroka nezgode su zamorni kvarovi svornjaka koji su nastali tokom rada hidrauličke jedinice br. 2 sa privremenim radnim kolom i neprihvatljivim nivoom vibracija 1981-83.

7. Eksplozija na "Piper Alpha" - 167 žrtava

Dana 6. jula 1988. godine, naftna platforma Piper Alpha u Sjevernom moru uništena je eksplozijom. Platforma Piper Alpha, postavljena 1976. godine, bila je najveća građevina na lokaciji Piper, u vlasništvu škotske kompanije Occidental Petroleum. Platforma se nalazila 200 km sjeveroistočno od Aberdeena i služila je kao centar za kontrolu proizvodnje nafte.Platforma je imala heliodrom i smještaj za 200 naftaša koji su radili u smjenama. 6. jula dogodila se neočekivana eksplozija na Pajper Alfi. Požar koji je zahvatio platformu nije čak ni dao priliku osoblju da pošalje SOS signal.

Usljed curenja plina i eksplozije koja je uslijedila, poginulo je 167 ljudi od 226 koji su se u tom trenutku nalazili na platformi, a samo 59 je preživjelo. Za gašenje požara bilo je potrebno 3 sedmice, uz jak vjetar (80 mph) i talase od 70 stopa. Konačan uzrok eksplozije nije mogao biti utvrđen. Prema najpopularnijoj verziji, došlo je do curenja plina na platformi, zbog čega je mala iskra bila dovoljna da izazove požar. Nesreća na platformi Piper Alpha dovela je do ozbiljnih kritika i naknadne revizije sigurnosnih standarda za proizvodnju nafte u Sjevernom moru.

6. Požar u Tianjin Binhaiju - 170 žrtava

U noći 12. avgusta 2015. godine izbile su dvije eksplozije u skladištu kontejnera u luci Tianjin. U 22:50 po lokalnom vremenu počele su stizati dojave o požaru u skladišta kompanije Zhuihai koja prevozi opasne hemikalije, koja se nalaze u luci Tianjin. Kako su istražitelji kasnije saznali, to je uzrokovano spontanim sagorijevanjem nitroceluloze osušene i zagrijane na ljetnom suncu. U roku od 30 sekundi od prve eksplozije dogodila se druga - kontejner amonijum nitrata. Lokalna seizmološka služba procijenila je snagu prve eksplozije na 3 tone TNT ekvivalenta, druge na 21 tonu. Vatrogasci koji su stigli na lice mesta dugo nisu mogli da spreče širenje vatre. Požari su bjesnili nekoliko dana i bilo je još 8 eksplozija. Eksplozije su stvorile ogroman krater.

U eksplozijama su poginule 173 osobe, 797 je povrijeđeno, a 8 osoba se vodi kao nestalo. . Oštećeno je na hiljade vozila marke Toyota, Renault, Volkswagen, Kia i Hyundai. Uništeno je ili oštećeno 7.533 kontejnera, 12.428 vozila i 304 objekta. Osim smrti i razaranja, šteta je iznosila 9 milijardi dolara Utvrđeno je da su tri stambene zgrade izgrađene u krugu od jednog kilometra od skladišta hemikalija, što je zabranjeno kineskim zakonom. Vlasti su optužile 11 zvaničnika iz grada Tianjina u vezi sa bombaškim napadom. Optuženi su za nemar i zloupotrebu položaja.

5. Val di Stave, pucanje brane - 268 žrtava

U sjevernoj Italiji, iznad sela Stave, brana Val di Stave srušila se 19. jula 1985. godine. U nesreći je uništeno 8 mostova, 63 zgrade, 268 ljudi je poginulo. Nakon nesreće, istragom je utvrđeno da je bilo lošeg održavanja i niske operativne sigurnosne granice.

U gornjem dijelu dvije brane, padavine su učinile drenažnu cijev manje efikasnom i začepljenom. Voda je nastavila da teče u rezervoar i povećao se pritisak u oštećenoj cevi, što je izazvalo i pritisak na obalnu stenu. Voda je počela prodirati u tlo, pretvarati se u mulj i slabiti obale sve dok, konačno, nije došlo do erozije. Za samo 30 sekundi, voda i blato teče gornja brana je pukla i izlila se u donju branu.

4. Urušavanje deponije u Nambiju - 300 žrtava

Do 1990-ih, Nambiya, rudarski grad na jugoistoku Ekvadora, imao je reputaciju "agresivnog ekološkog okruženja". Lokalne planine bile su ispucale rudarima, izrešetane rupama od rudarenja, vazduh je vlažan i ispunjen hemikalije, otrovni gasovi iz rudnika i ogromna gomila otpada.

Dana 9. maja 1993. veliki dio planine od ugljene šljake na kraju doline se srušio, usmrtivši oko 300 ljudi u klizištu. 10.000 ljudi je živjelo u selu na površini od oko 1 kvadratnu milju. Većina gradskih kuća izgrađena je na samom ulazu u tunel rudnika. Stručnjaci su dugo upozoravali da je planina postala gotovo šuplja. Rekli su da će daljnja eksploatacija uglja dovesti do klizišta, a nakon višednevnih obilnih kiša, tlo je omekšalo, a najgora predviđanja su se obistinila.

3. Teksaška eksplozija - 581 žrtva

Katastrofa koju je izazvao čovjek dogodila se 16. aprila 1947. godine u luci Texas City, SAD. Požar na francuskom brodu Grandcamp detonirao je oko 2.100 tona amonijum nitrata (amonijum nitrata), što je dovelo do lančane reakcije požara i eksplozija na obližnjim brodovima i skladištima nafte.

U tragediji je poginula najmanje 581 osoba (uključujući sve osim jedne vatrogasne jedinice grada Teksasa), preko 5.000 ljudi je povrijeđeno, a 1.784 je hospitalizovano. Luka i značajan dio grada su potpuno uništeni, mnoga preduzeća sravnjena sa zemljom ili spaljena. Oštećeno je više od 1.100 vozila, a razbijena su 362 teretna vagona - materijalna šteta procijenjena je na 100 miliona dolara. Ovi događaji izazvali su prvu grupnu tužbu protiv američke vlade.

Sud je proglasio Federalnu vladu krivom za krivični nemar državnih organa i njihovih predstavnika uključenih u proizvodnju, pakovanje i označavanje amonijum nitrata, otežanog grubim greškama u njegovom transportu, skladištenju, utovaru i mjerama gašenja požara. Isplaćene su 1.394 kompenzacije u ukupnom iznosu od oko 17 miliona dolara.

2. Bhopal katastrofa - do 160.000 žrtava

Ovo je jedno od najstrašnijih katastrofe koje je napravio čovjek održano u indijskom gradu Bhopalu. Kao rezultat nesreće u hemijskoj fabrici u vlasništvu američke hemijske kompanije Union Carbide, koja proizvodi pesticide, došlo je do oslobađanja otrovna supstanca metil izocijanat. U fabrici je bio uskladišten u tri rezervoara delimično ukopana u zemlju, od kojih je svaki mogao da primi oko 60.000 litara tečnosti.
Uzrok tragedije bilo je hitno ispuštanje pare metil izocijanata, koja se u fabričkom rezervoaru zagrejala iznad tačke ključanja, što je dovelo do povećanja pritiska i pucanja ventila za slučaj nužde. Kao rezultat toga, 3. decembra 1984. godine, oko 42 tone otrovnih isparenja ispušteno je u atmosferu. Oblak metil izocijanata prekrio je obližnje sirotinjske četvrti i željezničku stanicu, udaljenu 2 km.

Katastrofa u Bhopalu najveća je po broju žrtava moderna istorija, što je rezultiralo trenutnom smrću najmanje 18 hiljada ljudi, od kojih je 3 hiljade umrlo na dan nesreće, a 15 hiljada u narednim godinama. Prema drugim izvorima, ukupan broj žrtava procjenjuje se na 150-600 hiljada ljudi. Veliki broj žrtava objašnjava se velikom gustinom naseljenosti, neblagovremenim obaveštavanjem stanovnika o nesreći, nedostatkom medicinskog osoblja, kao i nepovoljnim vremenskim uvjetima- oblak teških para koje vetar nosi.

Union Carbide, odgovoran za tragediju, platio je žrtvama 470 miliona dolara u vansudskoj nagodbi 1987. godine u zamjenu za odricanje od potraživanja. Indijski sud je 2010. godine proglasio sedam bivših indijskih direktora Union Carbidea krivim za nemar koji je rezultirao gubitkom života. Osuđeni su osuđeni na dvije godine zatvora i novčanu kaznu od 100.000 rupija (oko 2.100 dolara).

1. Tragedija na brani Banqiao - 171.000 mrtvih

Za ovu katastrofu ne mogu se kriviti ni projektanti brane, projektovana je za velike poplave, ali ovo je bilo potpuno bez presedana. U avgustu 1975. tajfun je probio branu Banqiao u zapadnoj Kini, ubivši oko 171.000 ljudi. Brana je izgrađena 1950-ih za proizvodnju električne energije i sprječavanje poplava. Inženjeri su ga razvijali sa marginom sigurnosti hiljadu godina.

Ali tih sudbonosnih dana početkom avgusta 1975., tajfun Nina je odmah proizveo preko 40 inča kiše, što je premašilo ukupnu godišnju količinu padavina u tom području za samo jedan dan. Nakon nekoliko dana još obilnijih kiša, brana je popustila i odnela je 8. avgusta.

Probijanje brane izazvalo je talas visok 33 stope, širok 7 milja, koji je putovao brzinom od 30 milja na sat. Ukupno, više od 60 brana i dodatnih akumulacija je uništeno zbog uništenja brane Banqiao. Poplava je uništila 5.960.000 zgrada, odmah je ubila 26.000 ljudi, a još 145.000 je umrlo kasnije od posljedica gladi i epidemija uslijed prirodnih katastrofa.

Katastrofe su poznate od davnina - to su vulkanske erupcije, snažni zemljotresi i tornada. U prošlom stoljeću bilo je mnogo vodenih katastrofa i strašnih nuklearnih katastrofa.

Najgore vodene katastrofe

Čovjek stotinama godina plovi na jedrilicama, čamcima, brodovima po prostranstvima okeana i mora. Za to vrijeme dogodio se ogroman broj katastrofa, brodoloma i nesreća.

Godine 1915. njemačka podmornica torpedirala je britanski putnički brod. Brod je potonuo za osamnaest minuta, na udaljenosti od trinaest kilometara od obale Irske. Umrlo je hiljadu sto devedeset i osam ljudi.

U aprilu 1944. dogodila se strašna katastrofa u luci u Bombaju. Sve je počelo činjenicom da je prilikom istovara parobroda s jednim pužom, koji je bio natovaren grubim kršenjima sigurnosnih propisa, došlo do jake eksplozije. Poznato je da je brod imao jednu i po tonu eksploziva, nekoliko tona pamuka, sumpora, drveta, zlatnih poluga. Nakon prve eksplozije, uslijedila je druga. Zapaljeni pamuk se rasuo u radijusu od skoro jednog kilometra. Gorjeli su skoro svi brodovi, skladišta, požari su izbili u gradu. Trebale su samo dvije sedmice da ih ugase. Kao rezultat toga, oko dvije i po hiljade ljudi je završilo u bolnicama, a hiljadu trista sedamdeset i šest ljudi je ubijeno. Luka je obnovljena tek nakon sedam mjeseci.

Najpoznatija katastrofa na vodi je smrt Titanika. Sudarivši se sa santom leda tokom prvog putovanja, brod je potonuo. Umrlo je više od hiljadu i po ljudi.

U decembru 1917, u blizini grada Halifaksa, francuski ratni brod Mont Blanc sudario se sa norveškim brodom Imo. Došlo je do snažne eksplozije, koja je dovela do uništenja ne samo luke, već i dijela grada. Činjenica je da je Mont Blanc bio napunjen isključivo eksplozivom. Oko dvije hiljade ljudi je poginulo, devet hiljada je povrijeđeno. Ovo je najsnažnija eksplozija prednuklearne ere.

Tri hiljade sto trideset ljudi poginulo je na francuskoj krstarici nakon napada torpedom njemačke podmornice 1916. Usljed torpediranja njemačke plutajuće bolnice "General Steuben" poginulo je oko tri hiljade šest stotina osam ljudi.

U decembru 1987. filipinski putnički trajekt po imenu Dona Paz sudario se s tankerom Vector. Četiri hiljade trista sedamdeset pet ljudi je umrlo u tom procesu.

U maju 1945. dogodila se tragedija u Baltičkom moru, koja je odnijela živote oko osam hiljada ljudi. Teretni brod "Tilbek" i linijski brod "Cap Arkona" našli su se pod vatrom britanskih aviona. Kao rezultat torpediranja broda Goya od strane sovjetske podmornice u proljeće 1945., poginulo je šest hiljada devet stotina ljudi.

"Wilhelm Gustlov" - takozvani njemački putnički brod, potopljen od strane podmornice pod komandom Marinesco u januaru 1945. godine. Ne zna se tačan broj žrtava, otprilike - radi se o devet hiljada ljudi.

Najgore katastrofe u Rusiji

Postoji nekoliko strašnih katastrofa koje su se dogodile na teritoriji Rusije. Tako se u junu 1989. godine u blizini Ufe dogodila jedna od najvećih željezničkih nesreća u Rusiji. Došlo je do velike eksplozije dok su prolazila dva putnička voza. Eksplodirao je neograničen oblak mješavine goriva i zraka, koji je nastao uslijed havarije na obližnjem cjevovodu. Prema nekim izvorima, umrlo je petsto sedamdeset pet ljudi, prema drugim - šest stotina četrdeset pet. Još šest stotina ljudi je ranjeno.

najstrašnije ekološka katastrofa na teritoriji bivši SSSR smatra se smrću Aralskog mora. Iz više razloga: tla, društvenih, bioloških, Aralsko more je gotovo potpuno isušilo za pedeset godina. Većina njenih pritoka šezdesetih godina koristila se za navodnjavanje i neke druge poljoprivredne potrebe. Aralsko more je bilo četvrto najveće jezero na svijetu. Kako je dotok slatke vode bio značajno smanjen, jezero je postepeno zamrlo.

U ljeto 2012. godine dogodila se velika poplava na Krasnodarskoj teritoriji. Smatra se najvećom katastrofom u Rusiji. Dva dana u julu padale su petomjesečne padavine. Grad Krimsk je skoro potpuno odnela voda. Zvanično je 179 ljudi proglašeno mrtvima, od kojih je 159 stanovnika Krimska. Stradalo je više od 34 hiljade lokalnih stanovnika.

Najgore nuklearne katastrofe

Ogroman broj ljudi je izložen nuklearnim katastrofama. Tako je u aprilu 1986. eksplodirala jedna od elektrana nuklearne elektrane u Černobilju. Radioaktivne supstance ispuštene u atmosferu taložile su se u obližnja sela i gradove. Ova nesreća je jedna od najrazornijih te vrste. U likvidaciji nesreće učestvovale su stotine hiljada ljudi. Nekoliko stotina ljudi je poginulo ili povrijeđeno. Oko nuklearne elektrane formirana je zona isključenja od trideset kilometara. Do sada nisu razjašnjene razmere katastrofe.

U Japanu se u martu 2011. dogodila eksplozija u nuklearnoj elektrani Fukushima-1 tokom zemljotresa. Zbog toga je velika količina radioaktivnih tvari dospjela u atmosferu. Isprva su zvaničnici prešutjeli razmjere katastrofe.

Nakon černobilske katastrofe, smatra se da se najznačajnija nuklearna nesreća dogodila 1999. godine u japanskom gradu Tokaimura. Nesreća se dogodila u fabrici za preradu uranijuma. Šest stotina ljudi je bilo izloženo zračenju, četiri osobe su umrle.

Najgora katastrofa u ljudskoj istoriji

Eksplozija naftne platforme u Meksičkom zaljevu 2010. godine smatra se najrazornijom katastrofom za biosferu u cijeloj istoriji čovječanstva. Sama platforma je nakon eksplozije pala pod vodu. Kao rezultat toga, ogromna količina naftnih derivata dospjela je u okeane. Izlivanje je trajalo sto pedeset i dva dana. Uljni film pokrivao je površinu od sedamdeset pet hiljada kvadratnih kilometara u Meksičkom zaljevu.

Što se tiče broja žrtava, najvećom katastrofom se smatra ona koja se u decembru 1984. godine dogodila u Indiji u gradu Bhapolu. U jednoj od fabrika došlo je do curenja hemikalija. Umrlo je osamnaest hiljada ljudi. Uzroci ove katastrofe do sada nisu u potpunosti razjašnjeni.

Nemoguće je ne reći o najstrašnijem požaru koji se dogodio u Londonu 1666. godine. Požar se munjevitom brzinom proširio gradom, uništeno je oko sedamdeset hiljada kuća, stradalo je oko osamdeset hiljada ljudi. Požar je trajao četiri dana.

Užasne nisu samo katastrofe, već i zabava. Stranica ima ocjenu najstrašnijih vožnji na svijetu.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Obožavanje četiri prirodna elementa može se pratiti u mnogim filozofskim i religijskim pokretima. Naravno, savremeni čovjek misli da je ovo smiješno. On, kao i junak Turgenjevljevog romana, Jevgenij Bazarov, smatra prirodu ne hramom, već radionicom. Međutim, priroda često podsjeća na svoju svemoć, bacajući ljude prirodnih katastrofa. I onda ne preostaje ništa drugo nego moliti se elementima za milost. Kakve prirodne katastrofe kroz svoju istoriju nisu smetale životu čovečanstva.

Element zemlja

Epicentar potresa bio je u provinciji Shaanxi. Danas je teško reći kolika je bila njegova veličina, ali neki naučnici, na osnovu geoloških podataka, nazivaju 8 tačaka. Ali suština nije toliko u njegovoj moći, koliko u broju žrtava - 830 hiljada ljudi. Ovaj broj žrtava je najveći među svim potresima.

2,2 milijarde kubnih metara - to su skale, odnosno zapremine, klizišta, sav ovaj rastresiti materijal skliznuo je sa padina Muzkolskog grebena (visina - 5 hiljada metara nadmorske visine). Selo Usoy je bilo potpuno posuto, tok rijeke Mughrab je stao, pojavilo se novo jezero Sarez, koje je, rastući, poplavilo još nekoliko sela.

Element voda

Najrazornije poplave dogodile su se i u Kini. Sezona je bila kišna, što je rezultiralo poplavama rijeka Jangce i Žute rijeke. Ukupno je pogođeno oko 40 miliona ljudi, 4 miliona ljudi je umrlo. Na pojedinim mjestima voda je pala tek nakon šest mjeseci.

Mada zašto tražiti prirodne katastrofe u azijskim zemljama, kada se 1824. godine dogodila razorna poplava. I danas se na zidovima nekih starih kuća mogu vidjeti spomen oznake koje pokazuju tadašnji nivo vode na ulicama. Na sreću, broj poginulih nije dostigao hiljadu, ali niko ne zna tačan broj žrtava, mnogi se vode kao nestali.

Ove godine dogodio se jedan od najgorih tsunamija u Evropi. To je pogodilo mnoge primorske zemlje, ali Portugal je pretrpio najveću štetu. Glavni grad Lisabon je praktično zbrisan s lica zemlje. Više od 100 hiljada ljudi je umrlo, nestali su kulturno-istorijski spomenici, na primjer, slike Rubensa i Caravaggia.

Element air

Uragan San Calixto II, koji je sedmicu bjesnio na Malim Antilima na Karibima, odnio je preko 27 hiljada života nedužnih ljudi. Nema tačnih podataka o njegovoj snazi, putanji kretanja, vjerovatno je da je njegova brzina premašila 320 km/h.

Ovaj moćni uragan nastao je u Atlantskom basenu, tj maksimalna brzina dostigao 285 km/h. Umrlo je 11 hiljada ljudi, a otprilike isto toliko je nestalo bez traga.

8.

Bili smo svjedoci ovog događaja. Iz vijesti su pratili razaranja uragana koji je ubio 1.836 ljudi i nanio štetu od 125 milijardi dolara.

Element vatre

Tog vrućeg ljeta u Grčkoj je bilo 3.000 požara. Pogođene su teritorije ukupne površine 2,7 hiljada kvadratnih metara. km. To su bila poljoprivredna zemljišta, šume, maslinici. Požari su odnijeli 79 života.

Kad smo kod vatre, kako ne spomenuti vatrene erupcije. Snažna erupcija Krakataua te godine uništila je samo ostrvo, ubivši 2.000 ljudi. Eksplozija vulkana izazvala je cunami koji je pogodio susjedna ostrva i ubio još 36 hiljada ljudi.