Falcon Hill
Moskovski centralni krug (MCC) - vrsta kopnenog putničkog prevoza u Moskvi, a to je unutargradski putnički električni voz koji saobraća duž Malog prstena Moskve željeznica(MK MZhD). Ruske željeznice obavljaju transport prema ugovoru sa naručiocem projekta - moskovskim metroom.
Mali prsten moskovskih železnica, na kome je organizovano kretanje MCC elektromotornih vozova, dužine je 54 km, nalazi se u blizini istorijski centralnog dela grada, okružujući baštenski prsten na udaljenosti od 2,5 do 9 km, u jugozapadu, blizu Trećeg transportnog prstena. Linija ima 31 stajalište sa presjedanjima na 10 linija metroa i 9 radijalnih željezničkih linija. Metropoliten i moskovsko Ministarstvo saobraćaja izjavljuju da nivo putničke usluge "u potpunosti zadovoljava standarde metroa" u pogledu redovnosti saobraćaja vozova, organizacije tarifa i navigacije, čime se stvara jedinstven prostor sa metroom. Ruta je na kartama metroa označena bijelom linijom sa crvenim obrubom pod nazivom MCC i serijskim brojem. Projektovanje i izgradnja sistema se vrši pod oznakom Moskovska prstenasta železnica (MKZD); u junu 2016. godine najavljeno je da će sistem biti označen kao Drugi kružna linija metro, a u julu 2016. godine sistem je dobio službeni naziv Moskovski centralni prsten (MCC).
Priroda kretanja na liniji je zapravo gradski voz, djelimično integrisan sa moskovskim metroom (sistem transfera i tarifa). Logistička uloga MCC-a uključuje stvaranje novog putničkog saobraćaja i njegovo udaljavanje od metroa, kao i povezivanje i konsolidaciju radijalnih pravaca metroa i željeznice.
Kao Moskovska okružna železnica, magistralna pruga je otvorena 1908. godine, a do 1934. godine prevozila je putnički i teretni saobraćaj, zatim samo teretni i tehnički. Nakon rekonstrukcije, dva glavna kolosijeka autoputa koriste se uglavnom za putnički saobraćaj. Za teretni i tehnološki saobraćaj koristi se novi treći magistralni kolosijek izgrađen na dijelu pruge (37 km) (a noću - ostatak kolosijeka). Celokupna železnička infrastruktura je u vlasništvu Ruskih železnica.
Putnički saobraćaj na pruzi otvoren je 10. septembra 2016. godine u prisustvu predsjednika Ruska Federacija V. V. Putin i gradonačelnik Moskve S. S. Sobyanin. Prvi mjesec MCC je radio besplatno do zaključno 10. oktobra.
Falcon Hill— stajalište / putnički peron Malog prstena Moskovske željeznice, koji opslužuje trasu gradskog električnog voza — Centralni moskovski prsten. Kao dio transportni sistem Moskva centralni prsten je označena kao "stanica", iako u stvari nije sama željeznička stanica zbog nerazvijenosti kolosijeka. Otvaranje je održano 11.10.2016. Ime je dobio po obližnjem okrugu Sokolinaja Gora.
MCC stanica Izmailovo
Autobuska stanica i tramvajsko okretište sa skretnicom
Hotelski kompleks "Izmailovo" (arhitekata Dmitrij Burdin i Jurij Rabaev) sagradio je XXII. olimpijske igre za smještaj turista i navijača. Sastoji se od pet stambenih zgrada od 30 spratova, ukupnog kapaciteta 10.000 mesta - "Alfa", "Beta", "Vega", "Gama", "Delta" plus koncertna dvorana za 1000 mesta. Generalno, logično je konstatovati efikasnost predolimpijske urbane politike, čak i decenijama kasnije, svi sportski i tehnički objekti, hoteli i dalje rade.
Izmailovo". 2000: https://pastvu.com/p/29679
Monumentalni skulpturalni friz izradio je umjetnik Zurab Tsereteli
Na fotografiji: proba mjuzikla "Ostrvo s blagom"
Poznavaoce staljinističke arhitekture zanimaće zgrada Instituta Giprorechtrans, osnovanog 1931. godine kao Državni institut za projektovanje i istraživanja vodnog saobraćaja za integrisano projektovanje rečnih i morskih luka, popravke i brodogradilišta, hidroelektrana, prevodnica, brana. . Institut sa tako raznoliko ukrašenom fasadom nalazi se na Okruzhnoj proezd, br. 15k2 preko puta stanice Izmailovo MCC na unutra prstenje.
Proizvodno-istraživački institut za inženjerska istraživanja u građevinarstvu (Okruzhny proezd, br. 18)
Završava galeriju administrativnih stalinoka VNII za izgradnju i rad cjevovoda, formiranih 1948. (Okruzhnoy proezd, br. 19). U nazivu prolaza, položenog paralelno sa prugama, ovjekovječen je nekadašnji naziv prstena - Moskovska okružna željeznica.
Kažu da je nazive MCC stanica lično odobrio Sergej Sobjanjin neposredno prije pokretanja pokreta, a prije toga bilo ih je najviše različite varijante.
Voz kreće u pravcu stanice Sokolinaja Gora
Prozori nekoliko prednjih stalinka, podignutih 1957. godine u ulici Shcherbakovskaya, gledaju na prugu. 1956: https://pastvu.com/p/160125
Prednja zgrada ulice Shcherbakovskaya
Shcherbakovskaya ulica. 1972: https://pastvu.com/p/69279 Kuća na raskršću je srušena.
Kako je 1964. pisao časopis „Arhitektura SSSR-a“, „1951. godine je stvoreno preduzeće Sapphire. Osnova njegove djelatnosti bio je razvoj poluvodičkih uređaja, stvaranje mikrovalnih i niskofrekventnih dioda i tranzistora. Za novo preduzeće dodijeljena je teritorija u ulici Shcherbakovskaya.
Da obezbedi Visoka kvaliteta gotovih proizvoda proces se mora odvijati u uslovima potpune sterilnosti. Proizvodni objekti moraju biti potpuno izolirani od prodora prašine kroz omotač zgrade. Najčešći tip hermetičkih industrijskih zgrada su jednokatne zgrade sa više raspona. Međutim, takve zgrade obično zauzimaju velike površine. A teritorija predviđena za izgradnju u ulici Shcherbakovskaya imala je relativno malu površinu. Također je bilo potrebno riješiti problem prirodnog osvjetljenja u prostorijama.
Projekat višespratnih eksperimentalnih hermetičkih zgrada sa ogradnim konstrukcijama od staklo-armiranog betona izradila je 1959-1961. grupa autora koju su činili arhitekti A. Karpovsky, G. Tosunov, inženjeri E. Dubov i T. Rodionova; glavni inženjer - T. Plotnikova.”
Istraživački institut "Safir". 1964: https://pastvu.com/p/45712
Na ovoj dionici trase značajan dio teritorije duž unutrašnje strane moskovskog obilaznice bio je predat naučnim istraživanjima i njihovoj primjeni u praksi. U poslijeratnim godinama ovdje su izgrađeni istraživački instituti i proizvodne radionice u kojima su radnici oličavali ideje inženjera u određenim proizvodima. Neki predmeti su spadali u kategoriju "poštanskih sandučića", klasifikovanih institucija bez naznaka tacna adresa.
Nisu sve institucije bile sigurne sa stanovišta ekologije. Možda su se iz tog razloga nekadašnji sigurni istraživački instituti počeli zatvarati, a stanari su se naseljavali u njihove radnje i laboratorije. Možda je samo došlo neko drugo vreme, kada je praktičnije sakupiti sve "mozgove" u jednom Skolkovu.
Okružni prolaz, br. 27. Istraživačko-proizvodno društvo "Pulsar". 1954-1958: https://pastvu.com/p/91799 Kompanija je osnovana 1953. godine za razvoj i proizvodnju diskretnih poluprovodničkih uređaja, tranzistora, integrisanih kola.
Infektivna klinička bolnica br. 2 na Sokolinoj gori. 1940: https://pastvu.com/p/59654
MCC stanica Sokolinaja Gora, po mom mišljenju, nalazi se veoma dobro. Putnici Lastočke prolaze kroz uzvišeni prolaz i odmah se nađu u Izmailovskom parku na obalama Okruglog ribnjaka.
Izmailovski park kulture i razonode otvoren je za Moskovljane 1931. godine i tada je nosio ime Staljin. Master plan za razvoj Moskve predviđao je pretvaranje Izmailovskog parka u glavno rekreativno područje za Moskovljane. Planirano je da se u istočnom dijelu parka otvori najveći zoološki vrt na svijetu, a da se u centru opremi ogroman ribnjak sa plažama za 10.000 ljudi, jaht klub i stanica za trkaće čamce. Dječija pruga je trebala povezati sve kulturno-zabavne sadržaje parka.
Tokom godina Velikog Otadžbinski rat park je bio zatvoren za javnost. Ovdje su formirani odredi narodne milicije, izvedene vježbe podzemnih partizana i formiran je dobrovoljački moskovski 85. gardijski minobacački puk „Katjuša“. U znak sećanja na heroje rata 1968. godine, na obali bare stvoren je Trg hrabrosti.
Ferris wheel. 1962: https://pastvu.com/p/3333
Tokom 1950-ih i 1960-ih, posjetitelji Izmailovskog PKiO-a bili su počašćeni sportskim i dječjim gradovima, Zelenim pozorištem, čitaonicom, Muzičkim paviljonom, šahovskim klubom, plesnom verandom, pozornicama narodne umjetnosti, streljanom, pristaništem za čamce , atrakcije i novo kino. A za otvaranje Svjetskog festivala omladine i studenata izgrađen je Veliki panoramski točak. Nakon rušenja sličnih vožnji u parku Gorki i VDNKh, točak u Izmailovu ostao je jedini u Moskvi.
Atrakcija "Ruska brda". 1959: https://pastvu.com/p/3965
U okviru međunarodne izložbe "Atrakcija-71" u parku su se pojavile vožnje od kojih zastaje dah, na kojima se budući autor projekta "Grad za pamćenje" više puta vozio u društvu drugova iz razreda. Među favoritima su bila jedina ruska brda u Moskvi i japanska Centrifuga. Sada je to samo aleja sa cvetnim lejama koja vodi od stanice metroa Partizanska u dubinu parka.
Atrakcija "Centrifuga". 1972: https://pastvu.com/p/103569
Cvetni portret. 1968-1970: https://pastvu.com/p/34664 Svakog proleća pejzažisti su „farbali“ prirodnim cvećem neverovatan vertikalni portret Lenjina, a ranije i Staljina, ili dva profila vođa odjednom.
U parku su ostale sovjetske, pa i predrevolucionarne građevine različitog stepena očuvanosti, ruševine restorana Leto, trafostanica iz 1913. godine, a bliže željeznici - stare drvene kuće, kojih je bilo mnogo.
Mnogi građani pamte relativno nedavnu sovjetsku zabavu u parku, ali njegova je povijest mnogo starija. U 17. veku tu su bujale guste šume, bogate pticama i životinjama. Zato je car Aleksej Mihajlovič Najtiši, veliki lovac, izabrao ova mesta za svoje dvorsko imanje. Nakon tadašnje evropske strasti za parkovnom umjetnošću, na svom imanju uredio je "Čudesne bašte" - prototip ruskih botaničkih vrtova. Ukrašavali su špilje, lavirinti, bare, fontane, ukrasne kule sa šetnicama i pejzažne slike. Od tada je očuvana Okrugla bara sa umjetnim otokom. Za kraljevsku zabavu, u Izmailovu je postavljena menažerija koja podsjeća na savremene nazive ulica - Zverinetskaya, 1. i 2. ulica Izmailovsky menažerije.
Informacija je ažurirana, dodata je skica i plan projektovane stanice. "Mamyri" linije Kommunarovskaja moskovskog metroa.
Dodane informacije, skica i plan projektovane stanice. "Slovenski svijet" linije Kommunarovskaya moskovskog metroa.
Dodane informacije, skica i plan projektovane stanice. "Ulica inovatora" linije Kommunarovskaja moskovskog metroa.
Informacija je ažurirana i dodana je skica projektovane stanice. "Stolbovo" linije Kommunarovskaja moskovskog metroa.
Ažurirane informacije o perspektivnoj umjetnosti. "Sosenki" linije Kommunarovskaja moskovskog metroa.
Vijesti
- 11.09.2017
Moskva - DOO "Tunnel-2001" Mosmetrostroj je počeo da vozi levi (zapadni) tunel za destilaciju od stanice. "Lefortovo" do stanice. "Aviamotornaya" uz pomoć TPMK sa hidrauličnim opterećenjem Herrenknecht S-453 (S-290) Elena. - 25.08.2017
Sankt Peterburg - AD "Metrostroj" završio je potapanje dvokolosečnog tunela za destilaciju na deonici pruge Nevsko-Vasileostrovskaja od stanice. "Novokrestovskaya" do komore za demontažu na ulici. Brodograditelji na potezu "Primorskaja" - "Novokrestovskaja" (PK 113 + 90). Potapanje je izvedeno pomoću Herrenknecht S-782 Nadezhda TPMK. - 18.08.2017
Moskva - Tunel-2001 DOO Mosmetrostroja završilo je bušenje levog (zapadnog) tunela za destilaciju od izlazne komore na deonici Rubcovskaja - Lefortovo do stanice. Lefortovo. Probijanje tunela je izvedeno pomoću Herrenknecht S-772 Almira TPMK. - 17.08.2017
Moskva - Tunel-2001 DOO Mosmetrostroja završilo je tuneliranje desnog (istočnog) destilacionog tunela od izlazne komore na dionici Rubcovskaja - Lefortovo do stanice. Lefortovo. Potapanje je izvršeno pomoću Herrenknecht S-771 Anastasia TPMK.
Traži
Znaš li to...
Prvi sovjetski tunelski štit Mosmetrostroja, modificirana kopija prvog uvezenog Markhamovog štita, na kraju tuneliranja njegovog prvog tunela za destilaciju između stanica Okhotny Ryad i Dzerzhinskaya, izrezan je u komori za demontažu i odložen u smjeru E. T. Abakumova kako ne bi gubili vrijeme na demontažu. Potpuno ista sudbina i iz istog razloga zadesila je 61 godinu kasnije drugi uvozni štit Mosmetrostroya - Wayss und Freytag, koji je 1995. prošao kroz destilacijski tunel Kozhukhovskaya - Dubrovka radijusa Lublina.
Falcon Hill
11.10.2016.godine, sa početkom jutarnjeg saobraćaja,
na operativnom delu moskovskog centralnog prstena
"Izmailovo" - "Autoput entuzijasta"
otvorena st. MCC "Falcon Mountain"!
Skicirajte o. n. "Planina sokola".
Stanica "Sokolova planina" Moskovskog centralnog prstena - stajalište (peron) Malog prstena Moskovske željeznice, slijedeći oko. Selo Izmailovo, koje se nalazi na istoku Moskve, u Istočnom administrativnom okrugu, unutar granica železničke stanice Lefortovo, severno od nadvožnjaka 8. ul. Sokolina Gora preko pruge Okružnaja.
Zaustavno mjesto se sastoji od dvije obalne platforme za ukrcaj sa jednim povišenim vestibulom na južnom kraju, koje su sa platformama povezane pokretnim stepenicama, stepenicama i liftovima. Planska odluka predvorja omogućava prelazak sa jedne platforme na drugu bez prolaska kroz okretnice. Slijetanje u stanicu na kolosijeku III nije moguće zbog postojanja ograde perona.
U sklopu pokretanja MCC-a, stanica nije bila otvorena za putnike. Od 10. septembra do 10. oktobra vozovi su prolazili stanicu bez zaustavljanja. Stanica je puštena u rad 11.10.2016.
Posljednje ažurirano oktobar 2016
