Parmi arme légendaire, qui sont devenus des symboles de la victoire de notre pays dans la Grande Guerre patriotique, une place particulière est occupée par les gardes mortiers de roquettes, surnommés par le peuple "Katyusha". La silhouette caractéristique d'un camion des années 40 avec une structure inclinée au lieu d'un corps est le même symbole de résilience, d'héroïsme et de courage des soldats soviétiques, comme, par exemple, le char T-34, l'avion d'attaque Il-2 ou le canon ZiS-3.

Et voici ce qui est particulièrement remarquable : tous ces modèles d'armes légendaires, couverts de gloire, ont été conçus assez rapidement ou littéralement à la veille de la guerre ! Le T-34 a été mis en service fin décembre 1939, les premiers Il-2 de série ont quitté la chaîne de montage en février 1941 et le canon ZiS-3 a été présenté pour la première fois aux dirigeants de l'URSS et de l'armée un mois après le déclenchement des hostilités, le 22 juillet 1941. Mais la coïncidence la plus étonnante s'est produite dans le sort de "Katyusha". Sa manifestation devant le parti et les autorités militaires a eu lieu une demi-journée avant l'attaque allemande - le 21 juin 1941...

Du ciel à la terre

En fait, travailler à la création du premier système à réaction au monde feu de salve sur un châssis automoteur a commencé en URSS au milieu des années 1930. Un employé du Tula NPO Splav, qui produit le MLRS russe moderne, Sergey Gurov, a réussi à trouver dans les archives le contrat n ° 251618 daté du 26 janvier 1935 entre l'Institut de recherche réactive de Leningrad et la Direction blindée de l'Armée rouge, qui comprend un prototype de lance-roquettes sur un char BT-5 avec dix missiles.

Une salve de mortiers de gardes. Photo : Anatoly Egorov / RIA Novosti

Il n'y a rien d'étonnant ici, car les spécialistes des fusées soviétiques ont créé les premières fusées de combat encore plus tôt: des tests officiels ont eu lieu à la fin des années 20 et au début des années 30. En 1937, la fusée de calibre RS-82 82 mm a été adoptée, et un an plus tard, le calibre RS-132 132 mm, tous deux dans la variante pour installation sous les ailes sur les avions. Un an plus tard, à la fin de l'été 1939, les RS-82 sont utilisés pour la première fois au combat. Pendant les combats à Khalkhin Gol, cinq I-16 ont utilisé leurs "eres" au combat avec des combattants japonais, surprenant l'ennemi avec de nouvelles armes. Et un peu plus tard, déjà pendant la guerre soviéto-finlandaise, six bombardiers SB bimoteurs, déjà armés du RS-132, ont attaqué les positions au sol des Finlandais.

Naturellement, l'impressionnant - et ils étaient vraiment impressionnants, bien que dans une large mesure en raison de l'inattendu de l'utilisation d'un nouveau système d'arme, et non de son efficacité ultra-élevée - les résultats de l'utilisation de "eres" dans l'aviation ont forcé le parti soviétique et les dirigeants militaires à précipiter l'industrie de la défense avec la création d'une version terrestre. En fait, le futur "Katyusha" avait toutes les chances d'être à temps pour la guerre d'hiver: le principal travail de conception et des tests ont été effectués en 1938-1939, mais les résultats de l'armée n'étaient pas satisfaits - ils avaient besoin d'une arme plus fiable, mobile et facile à manipuler.

DANS de façon générale ce qui, un an et demi plus tard, entrera dans le folklore du soldat des deux côtés du front sous le nom de "Katyusha", était prêt au début de 1940. Dans tous les cas, le certificat d'auteur n ° 3338 pour une "installation automatique de missile pour une attaque soudaine et puissante d'artillerie et chimique contre l'ennemi à l'aide d'obus de roquettes" a été délivré le 19 février 1940, et parmi les auteurs figuraient des employés du RNII (depuis 1938 portant le nom "numéroté" NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai et Vasily Aborenkov.

Cette installation était déjà très différente des premiers échantillons entrés dans les essais sur le terrain à la fin de 1938. Le lance-roquettes était situé le long de l'axe longitudinal de la voiture, avait 16 guides, chacun étant équipé de deux coques. Et les obus eux-mêmes pour cette machine étaient différents: les RS-132 de l'aviation se sont transformés en M-13 au sol plus longs et plus puissants.

En fait, sous cette forme, un véhicule de combat avec des roquettes est entré dans l'examen des nouveaux types d'armes de l'Armée rouge, qui a eu lieu du 15 au 17 juin 1941 sur un terrain d'entraînement à Sofrino près de Moscou. L'artillerie de fusée a été laissée "pour une collation": deux véhicules de combat a fait une démonstration de tir le dernier jour, le 17 juin, à l'aide de roquettes à fragmentation hautement explosives. La fusillade a été observée par le commissaire du peuple à la défense, le maréchal Semyon Timoshenko, le chef d'état-major général de l'armée Georgy Joukov, le chef de la direction principale de l'artillerie, le maréchal Grigory Kulik et son adjoint le général Nikolai Voronov, ainsi que le commissaire du peuple aux armements Dmitry Ustinov, le commissaire du peuple aux munitions Piotr Goremykine et de nombreux autres militaires. On ne peut que deviner quelles émotions les ont submergés lorsqu'ils ont regardé le mur de feu et les fontaines de terre qui s'élevaient sur le champ cible. Mais force est de constater que la manifestation a fait forte impression. Quatre jours plus tard, le 21 juin 1941, quelques heures seulement avant le début de la guerre, des documents ont été signés sur l'adoption et le déploiement urgent de la production de masse de roquettes M-13 et d'un lanceur, qui ont reçu le nom officiel BM-13 - "véhicule de combat - 13" (selon l'index des fusées), bien qu'ils apparaissent parfois dans les documents avec l'index M-13. Ce jour doit être considéré comme l'anniversaire de Katioucha, qui, il s'avère, n'est né qu'une demi-journée avant le début du Grand Guerre patriotique.

Premier coup

La production de nouvelles armes se déroulait dans deux entreprises à la fois: l'usine de Voronezh du nom du Komintern et l'usine de Moscou Kompressor, et l'usine de Moscou du nom de Vladimir Ilyich est devenue la principale entreprise de production d'obus M-13. La première unité prête au combat - une batterie à réaction spéciale sous le commandement du capitaine Ivan Flerov - est allée au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941.

Premier commandant de batterie artillerie de fusée"Katyusha", le capitaine Ivan Andreevich Flerov. Photo: RIA Novosti

Mais voici ce qui est remarquable. Les premiers documents sur la formation de divisions et de batteries armées de mortiers propulsés par fusée sont apparus avant même le fameux tir près de Moscou ! Par exemple, la directive de l'état-major général sur la formation de cinq divisions armées de nouveaux équipements a été publiée une semaine avant le début de la guerre - le 15 juin 1941. Mais la réalité, comme toujours, a fait ses propres ajustements: en fait, la formation des premières unités d'artillerie de fusée de campagne a commencé le 28 juin 1941. C'est à partir de ce moment, tel que déterminé par la directive du commandant du district militaire de Moscou, que trois jours ont été alloués à la formation de la première batterie spéciale sous le commandement du capitaine Flerov.

Selon le tableau d'effectifs préliminaire, qui a été déterminé avant même le tir de Sofri, la batterie d'artillerie de roquettes devait compter neuf lance-roquettes. Mais les usines de fabrication n'ont pas pu faire face au plan et Flerov n'a pas eu le temps de recevoir deux des neuf machines - il est allé au front dans la nuit du 2 juillet avec une batterie de sept mortiers propulsés par fusée. Mais ne pensez pas que seulement sept ZIS-6 avec des guides pour lancer le M-13 sont allés vers l'avant. Selon la liste - il n'y avait pas et ne pouvait pas y avoir de tableau d'effectifs approuvé pour une spéciale, c'est-à-dire une batterie expérimentale - la batterie comprenait 198 personnes, 1 voiture de tourisme, 44 camions et 7 véhicules spéciaux, 7 BM-13 (pour une raison quelconque, ils figuraient dans la colonne "Canons de 210 mm") et un obusier de 152 mm, qui servait de pistolet de visée.

C'est dans cette composition que la batterie Flerov est entrée dans l'histoire comme la première de la Grande Guerre patriotique et la première au monde. ogive roquettes d'artillerie, qui ont participé aux hostilités. Flerov et ses artilleurs livrent leur première bataille, devenue plus tard légendaire, le 14 juillet 1941. A 15h15, comme il ressort de documents d'archives, sept BM-13 de la batterie ont ouvert le feu sur la gare d'Orsha: il a fallu détruire les échelons avec du matériel militaire soviétique et des munitions qui s'y étaient accumulées, qui n'ont pas eu le temps d'atteindre le front et se sont coincés, tombant entre les mains de l'ennemi. De plus, des renforts pour les unités en progression de la Wehrmacht se sont également accumulés à Orsha, de sorte qu'une opportunité extrêmement attrayante pour le commandement de résoudre plusieurs tâches stratégiques à la fois s'est présentée.

Et c'est arrivé. Sur ordre personnel du sous-chef d'artillerie du front occidental, le général Georgy Cariofilli, la batterie a porté le premier coup. En quelques secondes à peine, une batterie complète de munitions a été tirée sur la cible - 112 roquettes, chacune transportant une ogive pesant près de 5 kg - et l'enfer s'est déchaîné sur la station. Avec le deuxième coup, la batterie de Flerov a détruit le ponton traversant les nazis sur la rivière Orshitsa - avec le même succès.

Quelques jours plus tard, deux autres batteries sont arrivées au front - le lieutenant Alexander Kun et le lieutenant Nikolai Denisenko. Les deux batteries ont porté leurs premiers coups à l'ennemi dans les derniers jours de juillet, le difficile 1941 de l'année. Et depuis le début du mois d'août, la formation non pas de batteries individuelles, mais de régiments entiers d'artillerie de roquettes a commencé dans l'Armée rouge.

Garde des premiers mois de la guerre

Le premier document sur la formation d'un tel régiment a été publié le 4 août: une résolution du Comité d'État pour la défense de l'URSS a ordonné la formation d'un régiment de mortier de gardes armé d'installations M-13. Ce régiment a été nommé d'après le commissaire du peuple à l'ingénierie générale Petr Parshin - l'homme qui, en fait, s'est tourné vers le GKO avec l'idée de former un tel régiment. Et dès le début, il a proposé de lui donner le grade de garde - un mois et demi avant l'apparition des premières unités de fusiliers de la garde dans l'Armée rouge, puis tout le reste.

"Katyusha" en marche. 2e front de la Baltique, janvier 1945. Photo : Vasily Savransky / RIA Novosti

Quatre jours plus tard, le 8 août, la dotation a été approuvée régiment des gardes lance-roquettes : chaque régiment se composait de trois ou quatre divisions, et chaque division se composait de trois batteries de quatre véhicules de combat. La même directive prévoyait la formation des huit premiers régiments d'artillerie de roquettes. Le neuvième était le régiment nommé d'après le commissaire du peuple Parshin. Il est à noter que déjà le 26 novembre, le Commissariat du peuple au génie général a été rebaptisé Commissariat du peuple aux armes de mortier : le seul en URSS à s'occuper d'un seul type d'arme (il a duré jusqu'au 17 février 1946) ! N'est-ce pas la preuve de ce que grande valeur les dirigeants du pays ont-ils attaché des mortiers à réaction ?

Une autre preuve de cette attitude particulière est la résolution du Comité d'État pour la défense, qui a été publiée un mois plus tard - le 8 septembre 1941. Ce document a en fait transformé l'artillerie de mortier-roquettes en un type spécial et privilégié de forces armées. Les unités de mortier de la garde ont été retirées de la direction principale de l'artillerie de l'Armée rouge et transformées en unités et formations de mortier de la garde avec leur propre commandement. Il relevait directement du quartier général du haut commandement suprême et comprenait le quartier général, le département des armes des unités de mortier M-8 et M-13 et les groupes opérationnels dans les directions principales.

Le premier commandant des unités et formations de mortier de la garde était l'ingénieur militaire de 1er rang Vasily Aborenkov - un homme dont le nom figurait dans le certificat de l'auteur pour "une auto-installation de missile pour une attaque soudaine et puissante d'artillerie et chimique contre l'ennemi à l'aide d'obus de roquettes". C'est Aborenkov qui, d'abord en tant que chef du département puis en tant que chef adjoint de la direction principale de l'artillerie, a tout fait pour que l'Armée rouge reçoive de nouvelles armes sans précédent.

Après cela, le processus de formation de nouvelles unités d'artillerie a battu son plein. L'unité tactique principale était le régiment d'unités de mortier de la garde. Il se composait de trois divisions de lance-roquettes M-8 ou M-13, une division anti-aérienne, ainsi que des unités de service. Au total, le régiment comptait 1414 personnes, 36 véhicules de combat BM-13 ou BM-8, et d'autres armes - 12 canons antiaériens de calibre 37 mm, 9 mitrailleuses antiaériennes DShK et 18 mitrailleuses légères, sans compter le manuel petites armes personnel. Une volée d'un régiment de lance-roquettes M-13 se composait de 576 roquettes - 16 "eres" dans une salve de chaque véhicule, et un régiment de lance-roquettes M-8 se composait de 1296 roquettes, car une machine a tiré 36 obus à la fois.

"Katyusha", "Andryusha" et d'autres membres de la famille des jets

À la fin de la Grande Guerre patriotique, les unités et formations de mortiers de la garde de l'Armée rouge sont devenues une formidable force de frappe qui a eu un impact significatif sur le cours des hostilités. Au total, en mai 1945, l'artillerie de roquettes soviétique se composait de 40 divisions distinctes, 115 régiments, 40 brigades séparées et 7 divisions - un total de 519 divisions.

Ces unités étaient armées de trois types de véhicules de combat. Tout d'abord, il s'agissait bien sûr des Katyushas eux-mêmes - des véhicules de combat BM-13 équipés de roquettes de 132 mm. Ce sont eux qui sont devenus les plus massifs de l'artillerie de fusée soviétique pendant la Grande Guerre patriotique: de juillet 1941 à décembre 1944, 6844 de ces véhicules ont été produits. Jusqu'à ce que les camions Lend-Lease Studebaker commencent à arriver en URSS, les lanceurs étaient montés sur le châssis ZIS-6, puis les camions lourds américains à trois essieux sont devenus les principaux transporteurs. De plus, des modifications ont été apportées aux lanceurs pour accueillir le M-13 sur d'autres camions de prêt-bail.

Le Katyusha BM-8 de 82 mm avait beaucoup plus de modifications. Premièrement, seules ces installations, en raison de leurs petites dimensions et de leur poids, pouvaient être montées sur le châssis des chars légers T-40 et T-60. Un tel jet automoteur montures d'artillerie a reçu le nom BM-8-24. Deuxièmement, des installations du même calibre ont été montées sur des plates-formes ferroviaires, des bateaux blindés et des torpilleurs, et même sur des wagons. Et sur le front du Caucase, ils ont été convertis pour tirer depuis le sol, sans châssis automoteur, qui n'aurait pas pu faire demi-tour dans les montagnes. Mais la principale modification était le lanceur de fusées M-8 sur un châssis de voiture: à la fin de 1944, 2086 d'entre elles étaient produites. Il s'agissait principalement de BM-8-48, mis en production en 1942 : ces machines avaient 24 faisceaux, sur lesquels étaient installées 48 fusées M-8, elles étaient produites sur le châssis du camion Form Marmont-Herrington. Entre-temps, aucun châssis étranger n'est apparu, des installations BM-8-36 ont été produites sur la base du camion GAZ-AAA.

Harbin. Défilé des troupes de l'Armée rouge en l'honneur de la victoire sur le Japon. Photo : actualités TASS

La modification la plus récente et la plus puissante du Katyusha était les mortiers de garde BM-31-12. Leur histoire a commencé en 1942, lorsqu'ils ont réussi à concevoir un nouveau projectile de fusée M-30, qui était le M-13 déjà familier avec une nouvelle ogive de calibre 300 mm. Puisqu'ils n'ont pas changé la partie réactive du projectile, une sorte de «têtard» s'est avéré - sa ressemblance avec un garçon, apparemment, a servi de base au surnom «Andryusha». Initialement, les obus d'un nouveau type étaient lancés exclusivement à partir d'une position au sol, directement à partir d'une machine en forme de cadre, sur laquelle les obus se trouvaient dans des emballages en bois. Un an plus tard, en 1943, le M-30 a été remplacé par la fusée M-31 avec une ogive plus lourde. C'est pour cette nouvelle munition en avril 1944 que le lanceur BM-31-12 a été conçu sur le châssis du Studebaker à trois essieux.

Selon les divisions des unités et formations de mortiers de la garde, ces véhicules de combat étaient répartis comme suit. Sur les 40 bataillons d'artillerie de roquettes distincts, 38 étaient armés d'installations BM-13 et seulement deux étaient armés de BM-8. Le même ratio était dans 115 régiments de mortiers de gardes: 96 d'entre eux étaient armés de Katyushas dans la variante BM-13, et les 19 restants - 82 mm BM-8. Les brigades de mortiers des gardes n'étaient pas du tout armées de mortiers propulsés par fusée de calibre inférieur à 310 mm. 27 brigades étaient armées de lanceurs de châssis M-30, puis M-31, et 13 - M-31-12 automoteurs sur châssis de voiture.

Celui avec qui l'artillerie à la roquette a commencé

Pendant la Grande Guerre patriotique, l'artillerie de fusée soviétique n'avait pas d'égal de l'autre côté du front. Malgré le fait que le tristement célèbre lance-roquettes allemand Nebelwerfer, surnommé "Ishak" et "Vanyusha" par les soldats soviétiques, avait une efficacité comparable au Katyusha, il était beaucoup moins mobile et avait une portée de tir une fois et demie plus courte. Les réalisations des alliés de l'URSS dans la coalition anti-hitlérienne dans le domaine de l'artillerie de roquettes étaient encore plus modestes.

Ce n'est qu'en 1943 que l'armée américaine adopta les fusées M8 de 114 mm, pour lesquelles trois types de lanceurs furent développés. Les installations de type T27 ressemblaient surtout aux Katyushas soviétiques: elles étaient montées sur des camions tout-terrain et se composaient de deux paquets de huit guides chacun, installés sur l'axe longitudinal du véhicule. Il est à noter qu'aux États-Unis, ils ont répété le schéma original de Katyusha, que les ingénieurs soviétiques ont abandonné: la disposition transversale des lanceurs a entraîné une forte accumulation du véhicule au moment de la volée, ce qui a catastrophiquement réduit la précision du tir. Il y avait une autre version du T23 : le même paquet de huit guides était installé sur le châssis Willis. Et la volée la plus puissante était l'option d'installer le T34: 60 (!) Guides installés sur la coque du char Sherman, juste au-dessus de la tourelle, à cause desquels le guidage dans le plan horizontal était effectué en tournant tout le réservoir.

En plus d'eux, pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée américaine a également utilisé une fusée M16 améliorée avec un lanceur T66 et un lanceur T40 sur le châssis de chars moyens de type M4 pour des roquettes de 182 mm. Et au Royaume-Uni, depuis 1941, une fusée UP de 5 pouces de 5 pouces est en service ; Mais tous ces systèmes n'étaient, en fait, qu'un semblant d'artillerie de fusée soviétique : ils n'ont pas réussi à rattraper ou à dépasser le Katioucha ni en termes de prévalence, ni en termes d'efficacité au combat, ni en termes d'échelle de production, ni en termes de notoriété. Ce n'est pas un hasard si le mot "Katyusha" est à ce jour synonyme du mot "artillerie réactive", et le BM-13 lui-même est devenu l'ancêtre de tous les systèmes modernes de fusées à lancement multiple.

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Il est bien connu que le 18 septembre 1941, sur ordre du commissaire du peuple à la défense de l'URSS n ° 308, quatre divisions de fusiliers du front occidental (100e, 127e, 153e et 161e) pour les batailles près de Yelnya - "pour exploits militaires, pour organisation, discipline et ordre exemplaire" - ont reçu le titre honorifique "Gardes". Ils ont été renommés respectivement 1er, 2e, 3e et 4e gardes. À l'avenir, de nombreuses unités et formations de l'Armée rouge qui se sont distinguées et endurcies pendant la guerre ont été transformées en gardes.

Mais les chercheurs moscovites Alexander Osokin et Alexander Kornyakov ont découvert des documents dont il ressort que la question de la création d'unités de gardes a été discutée dans les cercles des dirigeants de l'URSS en août. Et le premier régiment de gardes devait être un régiment de mortier lourd armé de véhicules de combat d'artillerie à roquettes.

Quand le garde est-il apparu ?

Au cours de la prise de connaissance des documents sur les armes du début de la Grande Guerre patriotique, nous avons trouvé une lettre du commissaire du peuple au génie général de l'URSS P.I. Parshina n ° 7529ss du 4 août 1941 adressée au président du comité de défense de l'État I.V. Staline avec une demande pour autoriser la production de 72 véhicules M-13 (appelés plus tard "Katyushas" par nous) avec des munitions pour former un régiment de mortier de la garde lourde en plus du plan.
Nous avons décidé qu'une faute de frappe avait été commise, car on sait que le grade de garde a d'abord été attribué par arrêté du commissaire du peuple à la défense n ° 308 du 18 septembre 1941 à quatre divisions de fusiliers.

Les principaux points de la résolution GKO, inconnus des historiens, se lisent comme suit :

"1. D'accord avec la proposition du camarade Parshin, commissaire du peuple au génie général de l'URSS, de former un régiment de mortiers de gardes armé d'installations M-13.
2. Attribuez le nom de Commissariat du Peuple du Génie Général au Régiment de la Garde nouvellement formé.
3. Tenir compte du fait que NCOM fabrique des équipements pour le régiment avec des systèmes et des munitions dépassant la tâche établie pour M-13 pour août.
Il ressort du texte de la résolution que non seulement le consentement a été donné pour fabriquer les installations M-13 sur-plan, mais qu'il a également été décidé de former un régiment de gardes sur leur base.

L'étude d'autres documents a confirmé notre supposition: le 4 août 1941, le concept de "gardes" a été utilisé pour la première fois (et sans aucune décision à ce sujet par le Politburo du Comité central, le Présidium du Soviet suprême ou le Conseil des commissaires du peuple) en relation avec un régiment spécifique avec un nouveau type d'armement - les lance-roquettes M-13, en les chiffrant avec le mot "mortier" (inscrit personnellement par Staline).

Il est frappant que le mot "gardien" pour la première fois depuis des années Puissance soviétique(à l'exception des détachements de la Garde rouge de 1917) a été mis en circulation par le commissaire du peuple Parshin, un homme qui n'était pas très proche de Staline et n'avait même jamais visité son bureau du Kremlin pendant les années de guerre.

Très probablement, sa lettre, imprimée le 2 août, a été remise à Staline le même jour par l'ingénieur militaire de 1er rang V.V. Aborenkov, chef adjoint du GAU pour les lance-roquettes, qui était dans le bureau du chef avec le chef du GAU, le colonel général de l'artillerie N.D. Yakovlev pendant 1 heure 15 minutes. Créé selon la décision prise ce jour-là, le régiment devient le premier régiment de soldats mobiles de l'Armée rouge. lance-roquettes M-13 (avec RS-132) - avant cela, seules les batteries de ces installations étaient formées (de 3 à 9 voitures).

Il est à noter que le même jour, sur le mémorandum du chef d'artillerie de l'Armée rouge, le colonel général d'artillerie N.N. Voronov à propos du travail de 5 installations d'artillerie de roquettes, Staline a écrit: «Beria, Malenkov, Voznesensky. Retournez cette chose. Multipliez par quatre, quintuple, six fois la production de coquillages.

Qu'est-ce qui a motivé la décision de créer le régiment de gardes M-13 ? Exprimons notre hypothèse. En juin-juillet 1941, par décision du Politburo du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le système de direction stratégique a été restructuré forces armées. Le 30 juin 1941, le Comité de défense de l'État (GKO) est créé sous la présidence de Staline, à qui tout le pouvoir du pays est transféré pour la durée de la guerre. Le 10 juillet, le GKO a transformé le quartier général du haut commandement en quartier général du haut commandement. Le quartier général comprenait I.V. Staline (président), V.M. Molotov, maréchaux S.K. Timochenko, S.M. Budyonny, K.E. Vorochilov, B.M. Shaposhnikov, général d'armée G.K. Joukov.

Le 19 juillet, Staline devient commissaire du peuple à la défense, et le 8 août 1941, par décision du Politburo n° P. 34/319 - "Commandant suprême de toutes les troupes de l'Armée rouge et de la marine ouvrière et paysanne". Le même jour, le 8 août, les états d'"un régiment de mortiers de gardes" ont été approuvés.

Nous nous permettons de suggérer qu'il s'agissait au départ, peut-être, de la formation d'une unité destinée à assurer la protection du Quartier Général du Haut Commandement Suprême. En effet, dans l'état-major du quartier général de terrain du commandant suprême de l'armée impériale pendant la Première Guerre mondiale, qui a très probablement été pris par Staline et Shaposhnikov comme prototype, il y avait des armes lourdes, en particulier la division de défense aérienne du quartier général.

Mais en 1941, les choses n'en sont pas venues à la création d'un tel quartier général de terrain - les Allemands s'approchaient trop rapidement de Moscou et Staline a préféré contrôler l'armée depuis Moscou. Par conséquent, le régiment de mortiers de gardes M-13 n'a jamais reçu la tâche d'intercéder pour garder le quartier général du Haut Commandement suprême.

Le 19 juillet 1941, Staline, confiant à Timoshenko la tâche de créer des groupes de choc pour des opérations offensives dans la bataille de Smolensk et la participation de l'artillerie de roquettes à celles-ci, a déclaré: "Je pense qu'il est temps de passer des petites actions aux actions en grands groupes - régiments ...".

Le 8 août 1941, les états des régiments des installations M-8 et M-13 sont approuvés. Ils étaient censés se composer de trois ou quatre divisions, trois batteries dans chaque division et quatre installations dans chaque batterie (depuis le 11 septembre, tous les régiments ont été transférés dans une composition à trois divisions). La formation des huit premiers régiments a immédiatement commencé. Ils étaient équipés de véhicules de combat fabriqués à partir de l'arriéré de composants et de pièces d'avant-guerre créé par le Commissariat du peuple au génie général (depuis le 26 novembre 1941, il a été transformé en Commissariat du peuple aux armes de mortier).

En pleine force - avec des régiments de "Katyushas" - l'Armée rouge a frappé l'ennemi pour la première fois fin août - début septembre 1941.

Quant au régiment des gardes M-13, conçu pour être utilisé dans la défense du quartier général du haut commandement suprême, sa formation ne s'est achevée qu'en septembre. Les lanceurs pour cela ont été produits au-delà de la tâche établie. Il est connu sous le nom de 9th Guards Regiment, qui opérait près de Mtsensk.
Il a été dissous le 12 décembre 1941. Il est prouvé que toutes ses installations ont dû être détruites sous la menace d'un encerclement par les Allemands. La deuxième formation du régiment a été achevée le 4 septembre 1943, après quoi le 9e régiment de la garde a combattu avec succès jusqu'à la fin de la guerre.

L'exploit du capitaine Flerov

La première volée d'un lance-roquettes dans la guerre patriotique a été tirée le 14 juillet 1941 à 15 h 15 par une batterie de sept (selon d'autres sources, quatre) lanceurs M-13 pour l'accumulation d'échelons équipement militaireà la jonction ferroviaire de la ville d'Orsha. Le commandant de cette batterie (appelée différemment selon les sources et rapports : expérimentale, expérimentale, première, voire toutes ces appellations à la fois) est désignée par le capitaine d'artillerie I.A. Flerov, décédé en 1941 (selon les documents du TsAMO, il était porté disparu). Pour son courage et son héroïsme, il n'a reçu à titre posthume qu'en 1963 l'Ordre de la guerre patriotique du 1er degré, et en 1995, il a reçu à titre posthume le titre de héros de Russie.

Selon la directive du district militaire de Moscou du 28 juin 1941, n ° 10864, ​​​​les six premières batteries ont été formées. À notre avis, la source la plus fiable est les mémoires militaires du lieutenant-général A.I. Nesterenko ("Katyushas tirent." - Moscou: Voenizdat, 1975) il est écrit: "Le 28 juin 1941, la formation de la première batterie d'artillerie de roquettes de campagne a commencé. Il a été créé en quatre jours à la 1ère école d'artillerie de la bannière rouge de Moscou du nom de L.B. Krasine. C'était maintenant la batterie mondialement connue du capitaine I.A. Flerov, qui a tiré la première salve sur la concentration des troupes fascistes à la station d'Orsha ... Staline a personnellement approuvé la répartition des unités de mortier de la garde le long des fronts, les plans de production de véhicules militaires et de munitions ... ".

Les noms des commandants des six premières batteries et les lieux où leurs premières salves ont été tirées sont connus.

Batterie n°1 : 7 installations M-13. Commandant de batterie capitaine I.A. Flerov. La première salve le 14 juillet 1941 à la gare de marchandises de la ville d'Orsha.
Batterie n°2 : 9 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant A.M. Kuhn. La première salve le 25 juillet 1941 au croisement près du village de Kapyrevshchina (au nord de Yartsevo).
Batterie n°3 : 3 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant N.I. Denisenko. La première salve est tirée le 25 juillet 1941, à 4 km au nord de Yartsevo.
Batterie n°4 : 6 installations M-13. Commandant de batterie Lieutenant principal P. Degtyarev. Première salve le 3 août 1941 près de Leningrad.
Batterie n° 5 : 4 installations M-13. Commandant de batterie lieutenant principal A. Denisov. Le lieu et la date de la première salve sont inconnus.
Batterie n° 6 : 4 installations M-13. Commandant de batterie lieutenant supérieur N.F. Diatchenko. La première salve a eu lieu le 3 août 1941 dans la voie 12sp 53sd 43A.

Cinq des six premières batteries ont été envoyées aux troupes de la direction occidentale, où coup principal Troupes allemandes appliquée à Smolensk. On sait également qu'en plus du M-13, d'autres types de lance-roquettes ont été envoyés vers l'ouest.

Dans le livre d'A.I. Yeremenko "Au début de la guerre", il est écrit: "... Un message téléphonique a été reçu du Stavka avec le contenu suivant:" Il est censé utiliser largement "eres" dans la lutte contre les nazis et, à cet égard, les essayer au combat. Une division M-8 vous est attribuée. Testez-le et rapportez votre conclusion...

Nous avons vécu quelque chose de nouveau près de Rudnya... Le 15 juillet 1941, dans l'après-midi, un rugissement inhabituel de mines propulsées par fusée a secoué l'air. Comme des comètes à queue rouge, les mines se sont précipitées. Des rafales fréquentes et puissantes frappaient l'ouïe et la vue d'un fort rugissement et d'un éclat éblouissant... L'effet d'une rafale simultanée de 320 minutes pendant 10 secondes dépassa toutes les attentes... Ce fut l'un des premiers tests de combat des "eres".

Dans le rapport des maréchaux Timoshenko et Shaposhnikov du 24 juillet 1941, Staline est informé de la défaite de la 5e division d'infanterie allemande près de Rudnya le 15 juillet 1941, dans laquelle trois volées de la division M-8 ont joué un rôle particulier.

Il est bien évident qu'une volée soudaine d'une batterie M-13 (16 lancements RS-132 en 5 à 8 secondes) avec une portée maximale de 8,5 km était capable de causer de graves dommages à l'ennemi. Mais la batterie n'était pas destinée à toucher une seule cible. Cette arme est efficace lorsque vous travaillez dans des zones où la main-d'œuvre et l'équipement ennemis sont dispersés tout en tirant plusieurs batteries en même temps. Une batterie séparée pourrait tirer un barrage, étourdir l'ennemi, semer la panique dans ses rangs et arrêter son avance pendant un certain temps.

À notre avis, le but de l'envoi des premiers lance-roquettes multiples au front par batterie était, très probablement, le désir de couvrir le quartier général du front et des armées dans la direction menaçant Moscou.

Ce n'est pas qu'une supposition. L'étude des parcours des premières batteries de Katioucha montre qu'elles se sont d'abord retrouvées dans les zones où étaient basés le quartier général du front occidental et le quartier général de ses armées : les 20e, 16e, 19e et 22e. Ce n'est pas un hasard si dans leurs mémoires les maréchaux Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, le général Plaskov décrivent exactement le travail de combat batterie par batterie des premiers lance-roquettes, qu'ils ont observé depuis leurs postes de commandement.

Ils soulignent le secret accru de l'utilisation de nouvelles armes. DANS ET. Kazakov a déclaré : « Seuls les commandants de l'armée et les membres des conseils militaires ont été autorisés à accéder à ces personnes « difficiles à atteindre ». Même le chef de l'artillerie de l'armée n'a pas été autorisé à les voir.

Cependant, la toute première salve des lance-roquettes M-13, tirée le 14 juillet 1941 à 15 h 15 sur la plaque tournante ferroviaire de la ville d'Orsha, a été effectuée lors d'une mission de combat complètement différente - la destruction de plusieurs échelons avec des armes secrètes, qui n'auraient en aucun cas dû être à la disposition des Allemands.

Une étude de l'itinéraire de la première batterie expérimentale séparée M-13 («batterie de Flerov») montre qu'au début, elle était apparemment destinée à garder le quartier général de la 20e armée.

Ensuite, elle s'est vu confier une nouvelle mission. Dans la nuit du 6 juillet, dans la région d'Orsha, une batterie avec des gardes s'est déplacée vers l'ouest à travers le territoire qui avait en fait été abandonné par les troupes soviétiques. Elle s'est déplacée le long de la ligne de chemin de fer Orsha - Borisov - Minsk, chargée de trains allant vers l'est. Le 9 juillet, la batterie et ses gardes se trouvaient déjà dans le secteur de la ville de Borisov (à 135 km d'Orsha).

Ce jour-là, l'ordre GKO n ° 67ss «Sur la redirection des véhicules avec des armes et des munitions à la disposition des divisions nouvellement formées du NKVD et des armées de réserve» a été publié. Il a exigé, en particulier, de rechercher d'urgence une cargaison très importante parmi les trains partant vers l'est, qui ne devaient en aucun cas tomber entre les mains des Allemands.

Dans la nuit du 13 au 14 juillet, la batterie de Flerov a reçu l'ordre de se déplacer d'urgence à Orsha et de lancer une attaque au missile sur la station. Le 14 juillet, à 15h15, la batterie de Flerov a tiré une salve sur les trains avec du matériel militaire situés à la jonction ferroviaire d'Orsha.
Ce qu'il y avait dans ces trains n'est pas connu avec certitude. Mais il y a des informations selon lesquelles après la salve, personne ne s'est approché de la zone touchée pendant un certain temps, et les Allemands auraient même quitté la station pendant sept jours, ce qui suggère qu'à la suite d'une frappe de missile, certains substances toxiques.

Le 22 juillet, dans une émission de radio en soirée, le présentateur soviétique Levitan annonce la défaite du 52e régiment de mortiers chimiques allemand le 15 juillet. Et le 27 juillet, la Pravda a publié des informations sur des documents secrets allemands qui auraient été saisis lors de la défaite de ce régiment, d'où il ressortait que les Allemands préparaient une attaque chimique contre la Turquie.

Raid du commandant de bataillon Kaduchenko

Dans le livre d'A.V. Glushko "Pioneers of Rocket Engineering", il y a une photo des employés du NII-3 dirigés par le directeur adjoint A.G. Kostikov après avoir reçu des récompenses au Kremlin en août 1941. Il est indiqué qu'avec eux sur la photo se trouve le lieutenant général des forces de chars V.A. Mishulin, qui a reçu l'étoile d'or du héros ce jour-là.

Nous avons décidé de découvrir pourquoi il a reçu la plus haute distinction du pays et quelle relation son prix peut avoir avec la création de lance-roquettes M-13 à NII-3. Il s'est avéré que le commandant du 57e division de réservoir Colonel V.A. Mishulin le titre de Héros l'Union soviétique a été décerné le 24 juillet 1941 "pour la performance exemplaire des missions de combat du commandement ... et le courage et l'héroïsme démontrés en même temps". La chose la plus frappante est qu'en même temps, il a également reçu le grade de général - et non de général de division, mais immédiatement de lieutenant général.

Il est devenu le troisième lieutenant général des troupes de chars de l'Armée rouge. Le général Eremenko, dans ses mémoires, explique cela par l'erreur du cryptographe, qui a attribué le titre de signataire du texte chiffré au quartier général d'Eremenko avec l'idée de conférer le titre de héros et de général à Mishulin.

Il est tout à fait possible que ce soit le cas : Staline n'a pas annulé le décret signé par erreur sur l'attribution. Mais pourquoi a-t-il également nommé Mishulin au poste de chef adjoint de la direction principale des blindés. N'y a-t-il pas trop de récompenses pour un officier à la fois ? On sait qu'après un certain temps, le général Mishulin, en tant que représentant de la Stavka, a été envoyé sur le front sud. Habituellement, les maréchaux et les membres du Comité central agissaient à ce titre.

Le courage et l'héroïsme dont a fait preuve Mishulin ont-ils quelque chose à voir avec la première salve du Katyusha le 14 juillet 1941, pour laquelle Kostikov et les ouvriers du NII-3 ont été récompensés le 28 juillet ?

L'étude des documents sur Mishulin et sa 57e division Panzer a montré que cette division a été transférée au front occidental depuis le sud-ouest. Déchargé à la gare d'Orsha le 28 juin et intégré à la 19e armée. Le commandement de la division avec un régiment de sécurité à fusil motorisé était concentré dans la zone de la gare de Gusino, à 50 kilomètres d'Orsha, où se trouvait à ce moment le quartier général de la 20e armée.

Début juillet, un bataillon de chars composé de 15 chars, dont 7 chars T-34, et de véhicules blindés est arrivé de l'école de chars Oryol pour reconstituer la division Mishulin.

Après la mort au combat le 13 juillet, le commandant, le major S.I. Le bataillon Razdobudko était dirigé par son capitaine adjoint I.A. Kadoutchenko. Et c'est le capitaine Kaduchenko qui est devenu le premier pétrolier soviétique, qui a reçu le titre de héros pendant la guerre patriotique le 22 juillet 1941. Il a reçu ce grade élevé même deux jours plus tôt que son commandant de division Mishulin pour "avoir dirigé 2 compagnies de chars qui ont vaincu la colonne de chars ennemie". De plus, immédiatement après le prix, il est devenu major.

Il semble que l'attribution du commandant de division Mishulin et du commandant de bataillon Kaduchenko pourrait avoir lieu s'ils accomplissaient une tâche très importante pour Staline. Et très probablement, c'était la fourniture de la première volée de "Katyushas" sur les échelons avec des armes qui n'auraient pas dû tomber entre les mains des Allemands.

Mishulin a habilement organisé l'escorte de la batterie Katyusha la plus secrète derrière les lignes ennemies, y compris le groupe qui lui est attaché avec des chars T-34 et des véhicules blindés sous le commandement de Kaduchenko, puis sa percée de l'encerclement.

Le 26 juillet 1941, le journal Pravda publia un article intitulé Lieutenant-général Mishulin, qui décrivait les exploits de Mishulin. A propos de la façon dont il, blessé et choqué, s'est frayé un chemin dans une voiture blindée à travers l'arrière de l'ennemi jusqu'à sa division, qui à l'époque menait de féroces batailles dans la région de Krasnoye et à la gare de Gusino. Il en résulte que le commandant Mishulin, pour une raison quelconque, a quitté sa division pendant une courte période (très probablement avec le groupe de chars Kaduchenko) et n'est revenu blessé dans la division que le 17 juillet 1941.

Il est probable qu'ils aient exécuté les instructions de Staline pour organiser la fourniture de la "première salve de la batterie Flerov" le 14 juillet 1941 à la station d'Orsha le long des échelons avec du matériel militaire.

Le jour de la salve de la batterie de Flerov, le 14 juillet, le décret GKO n ° 140ss a été publié sur la nomination de L.M. Gaidukov, un employé ordinaire du Comité central, qui a supervisé la fabrication de lance-roquettes à lancement multiple, autorisés par le Comité de défense de l'État pour la production d'obus de roquettes RS-132.

Le 28 juillet, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a publié deux décrets récompensant les créateurs de la Katyusha. Le premier - "pour ses services exceptionnels dans l'invention et la conception de l'un des types d'armes qui augmentent la puissance de l'Armée rouge" A.G. Kostikov a reçu le titre de héros du travail socialiste.

Le second - 12 ingénieurs, concepteurs et techniciens ont reçu des commandes et des médailles. L'Ordre de Lénine a été décerné à V. Aborenkov, un ancien représentant militaire devenu chef adjoint de la Direction principale de l'artillerie pour la technologie des fusées, les concepteurs I. Gvai et V. Galkovsky. L'Ordre de la bannière rouge du travail a été reçu par N. Davydov, A. Pavlenko et L. Schwartz. L'Ordre de l'étoile rouge a été décerné aux concepteurs de NII-3 D. Shitov, A. Popov et aux ouvriers de l'usine n ° 70 M. Malova et G. Glazko. Ces deux décrets ont été publiés dans la Pravda le 29 juillet et le 30 juillet 1941, dans un article publié dans la Pravda, la nouvelle arme a été qualifiée de redoutable sans précision.

Oui, c'était des armes à feu bon marché et faciles à fabriquer et à utiliser. Il pourrait être rapidement produit dans de nombreuses usines et rapidement installé sur tout ce qui bouge - sur des voitures, des chars, des tracteurs, même sur des traîneaux (comme il était utilisé dans le corps de cavalerie Dovator). Et aussi des "eres" ont été installés sur des avions, des bateaux et des plates-formes ferroviaires.

Les lanceurs ont commencé à être appelés "mortiers de gardes", et leurs équipages de combat - les premiers gardes.

Sur la photo : Mortier-roquettes Guards M-31-12 à Berlin en mai 1945.
Ceci est une modification de "Katyusha" (par analogie, il s'appelait "Andryusha").
A tiré des roquettes non guidées de calibre 310 mm
(contrairement aux obus Katyusha de 132 mm),
lancé à partir de 12 guides (2 niveaux de 6 cellules chacun).
L'installation est placée sur le châssis du camion américain Studebaker,
qui a été fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail.

Les "Katyushas" étaient efficaces à tout moment de l'année.
Peinture de F. Usypenko "Réponse des gardes de mortier"

Le fait que nous n'ayons toujours pas d'histoire vraie et fiable de la Grande Guerre patriotique est un fait évident. Et nous parlons non seulement sur quelques "points blancs" (dont il y en a plus qu'assez aujourd'hui), mais sur des événements qui ont longtemps été décrits en détail dans divers ouvrages.

QUAND C'ÉTAIT?

L'un de ces événements a été la première utilisation au combat de véhicules de combat d'artillerie de fusée BM-13 le 14 juillet 1941 près d'Orsha. Il semblerait qu'il ne puisse y avoir de questions ici - tout est déjà connu et en détail. Et encore...

Lisons un texte accessible à tous et, à coup sûr, bien connu de beaucoup (ça n'a aucun sens de se référer à la source, puisque tout ce qui est dit ci-dessous vagabonde d'édition en édition).

«┘Pour la première fois, l'artillerie de fusée a participé à la bataille en juillet 1941 près d'Orsha. Des parties de la 73rd Rifle Division étaient engagées dans une lourde bataille défensive dans le secteur de la ville. Dans la nuit du 14 juillet, les nazis ont capturé Orsha. Dans la matinée, des échelons ennemis avec des troupes, du matériel militaire, du carburant et des munitions ont commencé à arriver ici les uns après les autres. Afin de retarder l'avancée ennemie, le sous-chef d'artillerie du front occidental, le général G.S. Cariofilli, le matin du 14 juillet, a assigné le commandant de la 1ère batterie d'artillerie de roquettes séparée, le capitaine I.A.

À 15 h 15, après trois coups de visée d'un obusier de 122 mm, un rugissement et un hochet sont venus du creux, des nuages ​​​​de fumée noire ont jailli, plus d'une centaine d'obus à queue rouge ont tiré. La salve eut lieu.

Un tourbillon de feu a frappé les trains ennemis à la jonction ferroviaire. Des obus de roquettes ont explosé dans l'épaisseur très épaisse des wagons chargés de munitions, de carburant, de matériel, de personnes. Tout tremblait comme un tremblement de terre. Quelques minutes après la salve, le nœud ferroviaire s'est transformé en une mer de feu, sur laquelle tourbillonnait une épaisse fumée. Les nazis désemparés se sont précipités dans une fumée chaude. De nombreux soldats et officiers de l'ennemi ont été détruits.

"Et qu'est-ce qui est incompréhensible ici?" demandera le lecteur inexpérimenté. Oui, presque tout. Mais allons-y dans l'ordre.

Que voulait-on dire exactement dans ce cas ? Il est tout à fait possible que la période de l'heure sombre de la journée - à partir du coucher du soleil environ - environ 22 heures - et jusqu'au lever du soleil - environ quatre heures du matin. Autrement dit, les unités allemandes pourraient prendre Orsha à 22h00 et à 4h00 du matin. Cependant, en juillet 1941, les Allemands ne se sont pas battus de nuit (et ce fait est bien connu). Par conséquent, si Orsha a été abandonnée "dans la nuit" du 14 juillet, nous ne pouvons parler que des heures de clarté.

Maintenant, nous estimons simplement: se lever, prendre le petit déjeuner (les Allemands étaient très stricts avec cela dans les premiers mois de la guerre), mettre en place des missions de combat, par véhicules, et alors seulement - au combat. Par conséquent, les unités de la Wehrmacht sont entrées à Orsha au plus tôt à six heures du matin. D'une autre manière (si, permettez-moi de vous le rappeler à nouveau, "dans la nuit du 14 juillet, les nazis ont capturé Orsha") ne fonctionne tout simplement pas.

Soit dit en passant, dans quelles circonstances les troupes soviétiques ont-elles perdu Orsha, les sources officielles restent toujours silencieuses. Capturé - et c'est tout. Cependant, lisez la suite. "Dans la matinée, des échelons ennemis avec des troupes, du matériel militaire, du carburant et des munitions ont commencé à arriver ici les uns après les autres."

Encore une fois, il n'est pas tout à fait clair de quoi il s'agit - "le matin". Le matin commence au lever du soleil et se poursuit formellement jusqu'à midi. Autrement dit, nous pouvons parler d'une période de temps relativement longue - environ huit heures. A quel moment du "matin" les "trains ennemis sont-ils arrivés" ?

DES POINTS INCROYABLES

Cependant, dans cette proposition, quelque chose d'autre est plus intéressant. Si ce sont les échelons ennemis qui ont commencé à arriver, alors, par conséquent, la ligne de chemin de fer intérieure avait déjà été modifiée pour l'écartement de l'Europe occidentale à ce moment-là. C'est-à-dire qu'ils l'occupaient «la nuit» et le matin, ils avaient déjà modifié les chemins.

Bien. Disons que les Allemands n'ont pas changé de piste à une telle vitesse. Ils ont profité de nos voies ferrées. Et notre propre matériel roulant. Et nos propres locomotives. Il s'avère que beaucoup d'entre eux ont été capturés. Après tout, le texte fait référence à "l'accumulation d'échelons". Mais alors, d'une manière ou d'une autre, cela s'avère moche. Après tout, la directive du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS et du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union au parti et aux organisations soviétiques des régions de première ligne en date du 29 juin 1941 exigeait sans ambiguïté: "┘avec le retrait forcé des unités de l'Armée rouge, il est nécessaire de voler du matériel roulant, de ne pas laisser à l'ennemi une seule locomotive, pas un seul wagon┘"

Pendant ce temps - bien qu'avec un retrait soudain - il n'est pas si difficile de détruire les locomotives, de faire sauter les flèches d'entrée. Ou comment devez-vous courir pour ne pas avoir le temps de faire même cela? Il s'avère qu'Orsha s'est retrouvée intacte entre les mains des Allemands? Le plus grand nœud ferroviaire de Biélorussie est allé à l'ennemi en parfait état ?

Certes, selon le texte, il n'y a aucune logique dans les actions de l'ennemi. Supposons qu'il réussisse à capturer une certaine quantité de matériel roulant domestique en état de marche. Dans les premiers mois de 1941, ce n'était pas le cas. Mais alors voici ce qui se passe. À l'endroit où se termine la piste d'Europe occidentale, les Allemands organisent une sorte de base de transbordement - ils déchargent leurs échelons militaires (wagons couverts, plates-formes, chars), puis - sans délai - rechargent munitions, nourriture, carburant, etc. sur le matériel roulant soviétique capturé. Un spectacle absolument fantastique.

Qu'il suffise d'imaginer pomper du carburant d'un réservoir à un autre. Des godets, ou quoi, pour le faire en première ligne ? Une telle ligne de conduite augmenterait considérablement le temps nécessaire pour livrer le matériel directement aux troupes. Et tout cela est fait dans un seul but - conduire des trains vers la ville nouvellement prise. En fait, à l'avant-garde. Au carrefour ferroviaire, situé dans la zone de feu de l'artillerie soviétique. Déjà dans quelque chose, mais la stupidité des Allemands ne peut être blâmée.

Encore une fois, après la prise de la colonie - les premières mesures (effectuées et exécutées par n'importe quelle armée) - peignage et déminage. Et puis - l'arrivée, et l'une après l'autre - les échelons militaires. Absurde, et c'est la définition la plus douce de ce qui se passe.

Et encore une fois, de notre côté, le tableau est très disgracieux : non seulement Orcha a été remis sain et sauf aux Allemands, mais le plus grand nœud ferroviaire n'a même pas été miné. C'est déjà à la limite d'un crime militaire...

Involontairement, vous vous arrêtez et, après une lecture attentive de ce passage : « Afin de retarder l'offensive de l'ennemi, le sous-chef d'artillerie du front occidental, le général G.S. Cariofilli, le matin du 14 juillet, a placé le commandant de la 1ère batterie d'artillerie de roquettes séparée, le capitaine I.A.

"Dans la nuit", les Allemands ont capturé Orsha le matin. Au matin, des « échelons ennemis » commencent à y arriver. Mais Georgy Spiridonovich Cariofilli le sait déjà avec certitude: à Orsha, il y aura "un groupe d'échelons ennemis". C'est pourquoi il fixe des tâches pour leur destruction - et aussi le matin. Tout cela a l'air absolument incroyable. De plus, le général ne disposait pas de ses propres installations de renseignement.

Mais ensuite, la batterie d'Ivan Flerov a tiré une volée et ... «Tout tremblait, comme lors d'un tremblement de terre. Quelques minutes plus tard... le nœud ferroviaire s'est transformé en une mer de feu, sur laquelle tourbillonnait une épaisse fumée. Les nazis désemparés se sont précipités dans une fumée chaude. De nombreux soldats et officiers de l'ennemi ont été détruits.

Rien à dire, un spectacle impressionnant se présente à l'esprit du lecteur. C'est juste curieux qu'en est-il du nombre de détruits wagons de chemin de fer(chars, locomotives) n'est pas mentionné dans le texte. Bien qu'ils (contrairement aux nombreux soldats et officiers allemands tués et blessés) étaient non seulement possibles, mais devaient être comptés. Pourquoi ne pas faire une photo aérienne du nœud ferroviaire d'Orsha le lendemain de la salve de la batterie BM-13 ? Et si la station s'est transformée en "mer de feu", alors dans ce cas il n'est pas trop tard pour envoyer un avion de reconnaissance dans deux ou trois jours. Le cas est encore exceptionnel - le premier exemple de l'utilisation au combat de l'artillerie de roquettes. Et présentez les photographies au Haut Commandement suprême - c'est ça, une arme d'une efficacité sans précédent. Et puis la décision - de toute urgence dans la série.

CIBLE PROBABLE

Cependant, il n'est en aucun cas exclu qu'une telle photographie aérienne ait été réalisée et il existe des preuves claires du résultat du premier coup de feu des désormais légendaires Katyushas. Cependant, en examinant ces images, il sera facile d'établir qu'il n'y a pas de trains allemands à la gare et que la jonction ferroviaire d'Orsha est remplie de trains militaires soviétiques (wagons, chars et locomotives). De plus, il ne peut être exclu que sur une 14e voie, il y ait eu un train qui, en aucun cas, n'aurait dû atteindre l'ennemi.

C'est alors que l'image du 14 juillet 1941, avec la précision d'une cartouche envoyée dans la chambre, prend une forme réelle et nette, nette. Et cette toile ressemble à ceci.

D'abord. Les Allemands ont soudainement capturé Orsha.

Deuxième. La jonction ferroviaire était remplie de nos échelons militaires.

Troisième. Certains d'entre eux étaient particulièrement importants. Il était impossible de laisser ces échelons tomber aux mains de l'ennemi.

Quatrième. Le général Cariofilli savait avec certitude qu'il y avait un groupe de trains à la gare d'Orsha (il n'est généralement pas précisé qu'il s'agissait de nos trains).

Cinquième. Utilisation au combat BM-13 a permis de résoudre avec succès le problème. Les Allemands avaient peu à gagner.

Dans le même temps, il faut souligner en particulier: l'efficacité de la nouvelle arme - l'artillerie à roquettes - n'annule pas tout ce qui précède.

Et l'histoire de la Grande Guerre patriotique n'existait pas vraiment, et elle n'existe pas, même s'il y a tant d'incohérences dans les textes canoniques sur des événements bien connus.

Publications de la section des musées

Est venu à terre "Katyusha"

3 véhicules de combat célèbres dans les musées, les films et les jeux informatiques.

Le 14 juillet 1941, non loin de la gare de la ville d'Orsha, la célèbre batterie du capitaine Ivan Flerov attaqua pour la première fois l'ennemi. Les batteries étaient armées de tout nouveaux véhicules de combat BM-13, inconnus des Allemands, que les combattants appellent affectueusement "Katyushas".

À cette époque, peu de gens savaient que ces machines participeraient aux batailles les plus importantes de la Grande Guerre patriotique et, avec chars légendaires Les T-34 deviendront un symbole de victoire dans cette terrible guerre. Cependant, les soldats et officiers russes et allemands ont pu apprécier leur puissance après les premiers tirs.

Dit le professeur de l'Académie des sciences militaires de la Fédération de Russie, directeur scientifique Société historique militaire russe Mikhaïl Myagkov.

Première opération

Les informations sur le nombre de véhicules en service avec la batterie varient: selon une version, il y en avait quatre, selon une autre - cinq ou sept. Mais nous pouvons certainement dire que l'effet de leur utilisation était stupéfiant. Du matériel militaire et des trains ont été détruits à la gare, ainsi que, selon nos informations, un bataillon d'infanterie allemande, ainsi que d'importants équipements militaires. L'explosion a été si forte que Franz Halder, le chef état-major forces terrestres de l'Allemagne, a noté dans son journal que la terre fondait à l'endroit où les obus ont frappé.

La batterie de Flerov a été transférée dans la région d'Orsha, car des informations ont été reçues selon lesquelles la station avait accumulé un grand nombre de cargaisons importantes pour la partie allemande. Il existe une version qui, en plus des unités allemandes qui y sont arrivées, il y avait aussi arme secrète URSS, qu'ils n'ont pas réussi à sortir à l'arrière. Il a dû être détruit rapidement pour que les Allemands ne l'aient pas.

Pour mener à bien cette opération, un groupe de chars spécial a été créé, qui a soutenu la batterie, alors qu'elle se rendait à Orsha le long du territoire déjà abandonné par les troupes soviétiques. C'est-à-dire que les Allemands pouvaient le capturer à tout moment, c'était une entreprise très dangereuse et risquée. Alors que la batterie s'apprêtait à partir, les concepteurs ont strictement ordonné de faire sauter le BM-13 en cas de retraite et d'encerclement, afin que les véhicules n'atteignent jamais les adversaires.

Les combattants rempliront cet ordre plus tard. Dans la retraite près de Viazma, la batterie a été encerclée et dans la nuit du 7 octobre 1941, elle a été prise en embuscade. Ici, la batterie, ayant effectué la dernière salve, a explosé sur les ordres de Flerov. Le capitaine lui-même est décédé, il a reçu à titre posthume l'Ordre de la guerre patriotique, I degré, en 1942, et en 1995, il est devenu un héros de la Russie.

L'image du BM-13 ("Katyusha") est activement utilisée dans les jeux vidéo sur la Seconde Guerre mondiale :

BM-13 ("Katyusha") dans jeu d'ordinateur Compagnie des héros 2

Volley BM-13 dans le jeu vidéo "Behind Enemy Lines - 2"

Machine BM-13 ("Katyusha")

Volley "Katyusha" dans l'ordinateur Jeu de guerre Avant : tournant

À propos de l'histoire de la création des lance-roquettes

Le développement de projectiles de fusée a commencé dans notre pays dans les années 20 du 20e siècle et a été réalisé par des employés du Gas Dynamics Institute. Dans les années 1930, les recherches se sont poursuivies au Rocket Research Institute, dirigé par Georgy Langemak. Par la suite, il a été arrêté et soumis à la répression.

En 1939-1941, les systèmes réactifs ont été améliorés et des tests ont été effectués. En mars-juin 1941, il y a eu une démonstration de systèmes. La décision de créer des batteries comprenant de nouvelles armes fut prise quelques heures seulement avant le début de la guerre : le 21 juin 1941. L'armement de la première batterie était composé de véhicules BM-13 avec un projectile de 130 mm. Dans le même temps, le développement des machines BM-8 se poursuivait et, en 1943, le BM-31 est apparu.

En plus des machines, une poudre à canon spéciale a également été développée. Les Allemands chassaient non seulement pour nos installations, mais aussi pour la composition de la poudre à canon. Ils n'ont jamais compris son secret. La différence dans l'action de cette poudre à canon était que les canons allemands laissaient une longue traînée enfumée de plus de 200 mètres - vous pouviez immédiatement comprendre d'où ils tiraient. Nous n'avions pas ce genre de fumée.

Ces systèmes à jets feu de salve à l'usine Kompressor (en Temps paisible c'était une usine d'équipements de réfrigération, ce qui du bon côté caractérise l'interchangeabilité dans le domaine de l'industrie lourde) et à l'usine de Voronezh "Kommunar". Et bien sûr, en plus de la première batterie du capitaine Flerov, au début de la guerre, d'autres batteries ont été créées, qui étaient armées de systèmes à réaction. Comme il semble aux chercheurs modernes, au tout début de la guerre, ils ont été envoyés pour protéger le quartier général. La plupart d'entre eux ont été envoyés sur le front occidental afin que les Allemands ne puissent pas soudainement capturer le quartier général afin d'étourdir l'ennemi par le feu et d'arrêter son avance.

Oh Surnom

La première batterie de Flerov a participé aux batailles de Smolensk, Dukhovshchina, Roslavl, Spas-Demensk. D'autres batteries, il y en avait environ cinq, étaient situées dans la région de la ville de Rudny. Et la première version sur l'origine du surnom de ces machines - "Katyusha" - est vraiment liée à la chanson. Des batteries ont tiré une volée sur la place Rudny, où se trouvaient les Allemands à ce moment-là, l'un des témoins de ce qui se passait aurait dit: "Oui, c'est une chanson!" - et quelqu'un d'autre a confirmé: «Oui, comme Katyusha. Et ce surnom a d'abord migré vers le quartier général de la 20e armée, où se trouvait la batterie, puis s'est répandu dans tout le pays.

La deuxième version du "Katyusha" est associée à la plante "Kommunar": la lettre "K" a été apposée sur les machines. Cette théorie est étayée par le fait que l'obusier M-20 portant la lettre "M" était surnommé "mère" par les soldats. Il existe de nombreuses autres hypothèses sur l'origine du surnom "Katyusha": quelqu'un pense qu'au moment de la volée, les voitures "ont chanté" de manière traînante - dans la chanson du même nom, il y a aussi un long chant; quelqu'un dit qu'une des voitures portait le nom d'une vraie femme, et ainsi de suite. Mais, soit dit en passant, il y avait d'autres noms. Lorsque l'installation M-31 est apparue, quelqu'un a commencé à l'appeler "andryusha", et le mortier allemand Nebelwerfer a été surnommé "vanyusha".

Soit dit en passant, l'un des noms du BM-13 parmi Soldats allemandsétait surnommé "l'orgue de Staline" car les machines de guidage ressemblaient à des tuyaux. Et le son lui-même, lorsque le "Katyusha" "chantait", ressemblait également à de la musique d'orgue.

Avions, bateaux et traîneaux

Des lance-roquettes de type BM-13 (ainsi que BM-8 et BM-31) étaient montés sur des avions, des navires et des bateaux, même sur des traîneaux. Dans le corps de Lev Dovator, lorsqu'il a effectué un raid sur l'arrière allemand, ces installations étaient situées précisément sur le traîneau.

Cependant, la version classique est, bien sûr, un camion. Lorsque les voitures sont entrées en production, elles ont été placées sur un camion ZIS-6 à trois essieux; lorsqu'il s'est transformé en position de combat, deux vérins supplémentaires ont été installés à l'arrière pour une plus grande stabilité. Mais déjà à partir de la fin de 1942, surtout en 1943, de plus en plus souvent, ces guides ont commencé à être montés sur des camions Studebaker américains livrés en prêt-bail et bien éprouvés. Ils avaient une bonne vitesse et une bonne maniabilité. Ceci, soit dit en passant, est l'une des tâches du système - faire une volée et se cacher rapidement.

"Katyusha" est vraiment devenu l'une des principales armes de la Victoire. Tout le monde connaît le char T-34 et le Katyusha. Et ils savent non seulement dans notre pays, mais aussi à l'étranger. Lorsque l'URSS négociait le prêt-bail, échangeant des informations et du matériel avec les Britanniques et les Américains, la partie soviétique a exigé la fourniture d'équipements radio, de radars et d'aluminium. Et les alliés ont exigé "Katyusha" et T-34. L'URSS a donné des chars, mais je ne suis pas sûr des Katyushas. Très probablement, les alliés eux-mêmes ont deviné comment ces machines ont été fabriquées, mais vous pouvez créer un modèle idéal et ne pas être en mesure d'établir une production de masse.

Musées où vous pouvez voir le BM-13

Le musée fait partie intégrante et en même temps de la partie principale du complexe commémoratif de la victoire sur la colline Poklonnaya à Moscou. Sur son territoire, il y a une exposition d'armes, d'équipements militaires et de structures d'ingénierie (armes de la Victoire, équipements capturés, troupes ferroviaires, autoroute militaire, artillerie, véhicules blindés, aviation, Marine). Le musée présente des expositions uniques. Parmi eux se trouvent des avions rares, un volant - U-2, meilleur réservoir T-34 de la Seconde Guerre mondiale et, bien sûr, le légendaire BM-13 ("Katyusha").

Le Centre d'éducation patriotique militaire a ouvert ses portes en 2000. Le fonds du musée comprend environ 2 600 pièces, dont des reliques historiques et des répliques de l'histoire de la Russie et de la région de Voronej. Espace d'exposition - quatre salles et sept expositions.

Le musée est situé sur la fosse commune n ° 6. En mai 2010, une stèle a été installée devant le bâtiment du musée dans le cadre de l'attribution de Voronezh avec le titre de "Ville de gloire militaire". Sur la place devant le musée, les visiteurs peuvent voir une exposition unique d'équipements militaires et pièces d'artillerie.

Le plus ancien musée militaire de Russie. Le 29 août (selon le nouveau style) 1703 est considéré comme son anniversaire.

L'exposition du musée est située dans 13 salles sur une superficie de plus de 17 000 mètres carrés. L'exposition extérieure du musée, ouverte après la reconstruction en novembre 2002, présente un intérêt particulier pour les visiteurs. Sa partie principale est située dans la cour de Kronverk sur une superficie de plus de deux hectares. L'exposition extérieure est unique par son exhaustivité, sa valeur historique et scientifique. Environ 250 pièces d'artillerie ont été déployées en terrain découvert, armes de missiles, ingénierie et technologie des communications, y compris les armes nationales et étrangères - des plus anciennes aux plus modernes.

Le musée historique de Rudnya a été officiellement inauguré le 9 mai 1975. Aujourd'hui, son exposition occupe quatre salles. Les visiteurs peuvent voir des photos des premiers lance-roquettes du légendaire lance-roquettes BM-13 ; photographies et récompenses des participants à la bataille de Smolensk ; effets personnels, récompenses, photos de partisans de la brigade partisane de Smolensk; matériel sur les divisions qui ont libéré la région de Rudnya en 1943; des stands racontant au visiteur les dégâts causés à la région pendant la Grande Guerre patriotique. Lettres et photographies jaunies de première ligne, coupures de journaux, objets personnels ressuscitent des images de héros de guerre - soldats et officiers - sous les yeux des visiteurs du musée.

Musée d'histoire et de traditions locales nommé d'après N.Ya. Savchenko est un centre d'éducation civile et patriotique de la jeunesse. Il se compose de deux parties : le bâtiment principal et la zone de démonstration. C'est sur le site que se trouvent tous les équipements militaires et rares disponibles dans le musée. Il s'agit d'un avion An-2, d'un char T-34 et d'une locomotive à vapeur.

Une place digne dans l'exposition est occupée par le célèbre "Katyusha" basé sur le ZIL-157, GAZ-AA (un an et demi), ZIS-5 (trois tonnes), GAZ-67, un véhicule blindé de transport de troupes, un tracteur DT-54, un tracteur universel, une cuisine de soldat de campagne, etc.

"Katyusha" au cinéma

L'un des principaux films avec sa participation était le mélodrame Zhenya, Zhenechka et Katyusha de Vladimir Motyl. Dans ce film, le BM-13 peut être vu sous presque tous les angles en général et en gros plans.