Où Ferdinand Magellan est mort. Magellan et le premier tour du monde

Mère Ines Vas Moutinho [d]

Ferdinand (Fernando) Magellan(port. Fernão de Magalhães , Espagnol Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ"nando ðe maɣa"ʎanes], lat. Ferdinand de Magellan ; ville, Sabrosa, région de Traz-os-Montes, Royaume du Portugal - 27 avril, île de Mactan, Philippines) - navigateur portugais et espagnol avec le titre d'adelantado. Il commanda l'expédition qui fit le premier tour du monde connu. Il ouvrit le détroit, qui portera plus tard son nom, devenant le premier Européen à suivre la mer depuis océan Atlantique au calme.

YouTube encyclopédique

• 1 / 5

  Magellan est né le 20 novembre (selon d'autres sources, le 17 octobre) 1480. Le lieu de sa naissance est discutable, les principaux auteurs indiquent la ville de Sabrosa en tant que telle, mais il est peut-être né dans la ville de Porto. On sait également peu de choses sur la famille de la navigatrice, en particulier sur le fait qu'elle appartenait à la noblesse. On suppose que son père était Rui ou Rodrigo de Magalhaes [ ] (1433-1500), qui fut à un moment donné le maire de la forteresse d'Aveiro. Mère d'Alda de Mosquita (Mishkita). En plus de Magellan, ils ont eu quatre enfants. On ne sait rien de leur vie. Dans sa jeunesse, Magellan était page avec la reine Leonora d'Avisa, épouse de João II.

  Le mandat habituel de cinq ans des Portugais en Inde touchait à sa fin et Magellan partit pour l'une des flottilles vers le Portugal. Deux navires, dont l'un naviguait à Magellan, se sont écrasés sur le banc de Padoue au large des îles Laquedives. Les équipes se sont échappées sur une petite île. Une partie de l'équipage a dû se rendre sur les bateaux restants pour obtenir de l'aide, une partie - pour rester sur l'île. Il se trouve que tous les officiers étaient parmi ceux qui partaient sur les bateaux, et seuls les marins sont restés sur l'île. Cela a provoqué l'indignation de l'équipe et la crainte qu'ils ne reviendraient pas pour des gens ordinaires. Magellan s'est avéré être le seul noble qui a accepté de rester sur l'île, et a ainsi rassuré l'équipe. Apparemment, à cette époque, son autorité était déjà assez élevée.

  Après 10 jours, ils ont été secourus et Magellan est retourné en Inde, où, évidemment, il s'est engagé dans le commerce, car on sait qu'en 1510, il a prêté à un marchand 200 croisades, qu'ils ne lui ont pas rendues, et il n'a réussi à les poursuivre qu'après 6 ans.

  Au cours de ces années, les Portugais capturent Goa, la perdent et se préparent à une nouvelle campagne contre la ville. Pour les solutions problème important S'il faut utiliser des navires marchands pour l'attaque, le vice-roi Albuquerque convoque un conseil de 16 personnes. Parmi eux se trouve Magellan, qui jusqu'à récemment n'était qu'un simple soldat, et à l'époque décrite est devenu un homme dont l'opinion était prise en compte par le vice-roi. Très probablement, il était déjà capitaine. Lui, comme la plupart des membres du conseil, est favorable à ce que les navires marchands ne participent pas à une campagne militaire, mais se rendent en Europe pour ne pas manquer la mousson. Les navires de guerre partent seuls et capturent Goa.

  Immédiatement après la prise de Malacca, Albuquerque a envoyé une expédition de trois navires aux îles Spice. L'un des trois navires était commandé par Francisco Serran. Peut-être que Magellan a également participé à l'expédition (les sources diffèrent). Le navire de Serran était dans une catastrophe, et lui-même s'est échappé et s'est installé sur l'île de Tidore, prenant une position élevée auprès du dirigeant local.

  le Portugal

  Il est difficile de dire quand Magellan eut une idée de voyage qui le glorifierait. L'ami Serran a écrit des lettres des Moluques, d'où l'on pouvait conclure que les îles aux épices sont très éloignées à l'est et relativement proches de l'Amérique. Dans une de ses lettres de réponse, Magellan lui a laissé entendre qu'il pourrait bientôt arriver sur ces îles, "Si ce n'est par le Portugal, alors par la Castille". On ne sait pas quand cette lettre a été écrite, mais il est tout à fait possible que même pendant que Magellan était au Portugal. A cette époque, il étudie les cartes portugaises à sa disposition, s'entretient avec les capitaines.

  Lors d'une des audiences avec Manuel I, Magellan demande à lui confier le service naval et à l'envoyer en voyage. Le roi refuse. Puis il demande la permission d'offrir ses services à d'autres États. Le roi permet. Il n'a pas besoin de Magellan. Certaines sources affirment que Magellan a renoncé à la citoyenneté portugaise, mais il n'y a aucun document à ce sujet. Bientôt, tout un groupe de marins portugais a quitté le Portugal pour l'Espagne.

  Espagne

  Magellan expose l'idée de son expédition dans la "Chambre des contrats" de Séville (un département qui organise des expéditions). Il n'y rencontre pas de soutien, mais Juan de Aranda, l'un des dirigeants de la Chambre, entre en contact avec Magellan et lui promet son soutien pour 20 % des bénéfices futurs. Bientôt un associé de Magellan, l'astronome Rui Falera, arrive en Espagne. Avec son aide, il parvient à négocier 1/8 du bénéfice dû à Aranda. Le contrat a été notarié. Bientôt Magellan a présenté son projet à la direction de l'Espagne, et il a été approuvé. Les préparatifs de l'expédition ont commencé.

  Voyager à travers le monde

  Cinq navires ont été préparés pour l'expédition avec un approvisionnement en nourriture pendant deux ans. Magellan a personnellement supervisé le chargement et l'emballage de la nourriture, des marchandises et de l'équipement. Magellan commandait le Trinidad. Le Santiago était commandé par Juan Serran, le frère de Francisco Serran, qui a été secouru par Magellan à Malacca. Trois autres navires étaient commandés par des représentants de la noblesse espagnole, avec lesquels Magellan commença immédiatement des conflits. Les Espagnols n'aimaient pas que l'expédition fût commandée par les Portugais. De plus, Magellan a caché la route de navigation proposée, ce qui a provoqué le mécontentement des capitaines. L'opposition était assez sérieuse. Le capitaine Mendoza a même reçu une demande spéciale du roi pour qu'il cesse de se chamailler et se soumette à Magellan. Mais déjà aux îles Canaries, Magellan a reçu des informations selon lesquelles les capitaines espagnols se sont mis d'accord entre eux pour le retirer de son poste s'ils estimaient qu'il interférait avec eux.

  Le 29 novembre, la flottille atteignit la côte du Brésil, et le 26 décembre 1519, La Plata, où le futur détroit fut fouillé. Le Santiago a été envoyé vers l'ouest, mais est rapidement revenu avec le message que ce n'était pas un détroit, mais l'embouchure d'un fleuve géant. L'escadron a commencé à se déplacer lentement vers le sud, explorant la côte. Sur ce chemin les marins virent des pingouins. L'avancée vers le sud était lente, les navires étaient gênés par les tempêtes, l'hiver approchait, mais il n'y avait toujours pas de détroit. 31 mars 1520, ayant atteint 49° S. de latitude. la flottille hiverne dans une baie nommée San Julián.

  En mai, Magellan a envoyé le Santiago, dirigé par Juan Serran, au sud pour reconnaître la région. La baie de Santa Cruz a été découverte à 60 milles au sud. Quelques jours plus tard, tombé dans une tempête, le navire perdit le contrôle et s'écrasa. Les marins, à l'exception d'une personne, se sont échappés et se sont retrouvés sur le rivage sans nourriture ni ravitaillement. Ils tentent de regagner les aires d'hivernage, mais à cause de la fatigue et de l'épuisement, ils ne rejoignent le détachement principal qu'après quelques semaines. La perte d'un navire spécialement conçu pour la reconnaissance, ainsi que des fournitures à bord, a causé de grands dommages à l'expédition.

  21 octobre à 52°S les navires se sont retrouvés dans un détroit étroit menant profondément dans le continent. « San Antonio » et « Concepción » sont envoyés en reconnaissance. Bientôt, une tempête frappe et dure deux jours. Les marins craignaient que les navires envoyés en reconnaissance ne soient perdus. Et ils, en effet, ont failli mourir, mais quand ils ont été portés sur le rivage, un passage étroit s'est ouvert devant eux, dans lequel ils sont entrés. Ils se sont retrouvés dans une large baie, suivie de plus de détroits et de baies. L'eau restait tout le temps salée, et bien souvent le lot n'atteignait pas le fond. Les deux navires sont revenus avec de bonnes nouvelles sur un éventuel détroit.

  Pendant le voyage, l'expédition a atteint 10 °C. et s'est avéré être sensiblement au nord des Moluques, auxquelles elle aspirait. Peut-être que Magellan voulait s'assurer que la mer du Sud découverte par Balboa faisait partie de cet océan, ou peut-être avait-il peur de rencontrer les Portugais, ce qui se serait soldé par un échec pour son expédition battue. Le 24 janvier 1521, des marins aperçoivent une île inhabitée (de l'archipel des Tuamotu). Il n'y avait aucun moyen d'atterrir dessus. Au bout de 10 jours, une autre île a été découverte (dans l'archipel de la Ligne). Ils n'ont pas non plus atterri, mais l'expédition a attrapé des requins pour se nourrir.

  Le 6 mars 1521, la flottille aperçut l'île de Guam du groupe des Mariannes. Il était habité. Des bateaux entouraient la flottille, le commerce commençait. Il est vite devenu clair que les habitants volent aux navires tout ce qui leur tombe sous la main. Quand ils ont volé le bateau, les Européens n'ont pas pu le supporter. Ils ont débarqué sur l'île et ont brûlé le village des insulaires, tuant 7 personnes dans le processus. Après cela, ils prirent le bateau et emportèrent de la nourriture fraîche. Les îles ont été nommées Thieves (Landrones). Lorsque la flottille est partie, les habitants ont chassé les navires dans des bateaux, leur lançant des pierres, mais sans grand succès.

  Biographie et épisodes de la vie Ferdinand MAGELLAN. Quand né et mort Ferdinand Magellan, lieux et dates mémorables événements importants sa vie. citations de marins, images et vidéos.

  Les années de la vie de Ferdinand Magellan :

  né en 1480, décédé le 27 avril 1521

  Épitaphe

  "... notre miroir, notre lumière, notre consolation et notre fidèle chef."

  Extrait du livre d'Antonio Pigafetta "Le Voyage de Magellan"

  Biographie

  Le nom de Magellan, premier voyageur autour du monde, est aujourd'hui connu de tous les écoliers. Comme il sait aussi que Magellan a découvert le détroit, qui porte son nom et a ouvert la voie aux Européens de l'océan Atlantique au Pacifique. Magellan était un bon guerrier et un véritable homme courageux, mais, hélas, sa découverte et sa mort n'ont apporté à la civilisation que l'histoire glorieuse d'un autre accomplissement humain.

  À PROPOS premières années Nous ne savons pas grand-chose du voyageur. Il est né, apparemment, dans la ville portugaise de Sabrosa, dans une famille noble. Au moment où Magellan a atteint l'âge de 18 ans, Vasco de Gama a ouvert la voie vers l'Inde et les Portugais se sont précipités vers l'est. Lors de l'expédition de 1505, Magellan était avec l'escadron en tant que guerrier. Il a participé à plusieurs batailles et à la construction du Mozambique, puis s'est retrouvé en Inde et a été blessé deux fois.

  Selon certaines sources, c'est Magellan, après l'arrivée des Portugais à Malacca, qui a averti l'amiral de la menace venue des Malais, afin que les marins portugais puissent repousser l'attaque. Il a également sauvé ses compatriotes qui se sont retrouvés sur le rivage. Un autre incident, démontrant clairement l'autorité de Magellan et la force de sa personnalité, se produisit sur le chemin du retour. Les navires portugais ont fait naufrage au large d'une petite île et les deux équipages se sont échappés. Mais il n'y avait que suffisamment d'espace dans les bateaux pour se rendre dans leur pays d'origine pour les officiers, et Magellan resta volontairement avec les marins comme garantie qu'ils ne seraient pas abandonnés sans aide, et revint bientôt les chercher.

  

  Portrait de Magellan par un artiste inconnu

  Autrefois simple guerrier, Magellan est devenu un homme dont le vice-roi d'Albuquerque écoute l'avis. Il a participé à une nouvelle campagne réussie contre Malacca. Il a vécu à Lisbonne, est allé au Maroc et a combattu près d'Azemmour, a de nouveau été blessé. Après son retour au Portugal, il commence à planifier un voyage aux îles Spice (Moluques) et se tourne vers le roi Manuel I pour obtenir de l'aide, mais il est refusé. Puis Magellan se rend en Espagne. Il y trouve appui et s'élance à la tête d'une flottille de cinq navires.

  Au cours de ce voyage, Magellan a cherché en vain le détroit entre l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud et a été contraint d'hiverner dans des conditions difficiles. Enfin, le détroit près de l'île Dawson a été trouvé et l'expédition s'est rendue à l'océan Pacifique. Magellan a atteint les Philippines et a établi des relations commerciales avec les habitants. Magellan a converti l'un des dirigeants de l'île de Cebu à la foi catholique et l'a patronné, ce qui a irrité l'autre dirigeant. Un conflit éclata, Magellan partit avec un détachement militaire pour combattre un chef récalcitrant et fut tué dans un combat. Selon l'historien de l'expédition, Magellan s'est battu jusqu'au bout, a été blessé à plusieurs reprises et a finalement été poignardé à mort. des locaux ont refusé de donner le corps de leur amiral aux Portugais, de sorte que la tombe de Magellan n'existe pas.

  

  Monument à Magellan sur le lieu de sa mort et un monument au chef Lapu-Lapu à côté de lui

  corde de sécurité

  printemps 1480 Date de naissance de Ferdinand Magellan.
  1505 Expédition en Inde.
  1509 Arrivée à Malacca.
  1512 La vie à Lisbonne.
  1514 Participation aux combats au Maroc.
  1518 Mariage à Séville.
  1519 La naissance d'un fils et l'envoi pour faire le tour du monde.
  1520 Hivernage dans la baie de San Julián.
  1521 Débarquement sur l'île de Cebu.
  27 avril 1521 Date de décès de Ferdinand Magellan

  Des lieux mémorables

  1. Baie de Kannanura, où Magellan a participé à la bataille de l'escadre portugaise avec les Indiens et les Turcs.
  2. Le port de Malacca, à la prise duquel Magellan participa deux fois, en 1509 et 1511.
  3. La ville d'Azemmour au Maroc, dans laquelle Magellan participa à une expédition punitive.
  4. Séville, où Magellan a vécu après son retour de campagnes militaires.
  5. Baie de San Julián dans l'actuelle Argentine, où la flottille de Magellan a hiverné en avril 1502.
  6. Détroit de Magellan.
  7. Musée régional de Magellan et monument sur la place Muno Gameras à Punta Arenas, Chili.
  8. Monument à Magellan et au chef Lapu-Lapu sur l'île de Mactan.
  9. Chapelle sur l'île de Cebu, sur le site du premier débarquement de Magellan. La chapelle est construite autour d'une croix en bois que Magellan a laissée sur l'île.

  

  Croix de Magellan dans la ville de Cebu sur l'île du même nom

  Épisodes de la vie

  Magellan n'a jamais atteint les îles aux épices, qui étaient son objectif initial. Il n'a pas réussi à nager autour du monde lui-même. Et sur les cinq navires de son expédition, un seul navire est retourné dans sa patrie avec dix-huit personnes.

  Le détroit de Magellan n'est jamais devenu la grande route commerciale à laquelle le navigateur aspirait. Presque tous les navires envoyés après Magellan ont fait naufrage ici. Les Espagnols ont traîné des marchandises par voie terrestre à l'emplacement du futur canal de Suez, au lieu d'envoyer des navires sur une si longue et expédition dangereuse. Bientôt, le détroit est si complètement oublié que le pirate Francis Drake l'utilise comme refuge secret pour des raids sur les navires et les colonies espagnoles. Et après la pose du canal de Suez en 1913, le passage s'avère pratiquement inutile.

  À cet endroit sur l'îlot de Mactan près de Cebu, où le voyageur a été rattrapé par la mort, un monument à Magellan a été érigé, et plus tard un monument à Lapu-Lapu, le chef rebelle. En l'honneur du dernier, devenu Héro national et symbole de l'indépendance, une ville sur Mactan a également été nommée.
  

  
  Magellan. Premier tour du monde. Film documentaire de la chaîne de télévision "Russie-Culture" de la série "Grandes découvertes géographiques"

  condoléances

  « J'espère… que la gloire de ce noble capitaine ne passera pas à travers les âges et ne sera pas oubliée. En plus de ses autres vertus, il était catégorique dans le creuset des plus grands dangers comme aucun autre, et il a enduré la faim plus stoïquement que n'importe lequel d'entre nous. Il connaissait bien tout ce qui concernait l'art de conduire des navires, traçait habilement un parcours et réalisait des cartes. Il en est bien ainsi, car personne d'autre que lui n'était si sage, ne possédait une volonté aussi forte et des connaissances aussi étendues pour décider d'entreprendre un voyage autour de la Terre, comme lui.
  Historiographe de l'expédition de Magellan, Antonio Pigafetta

  "Seulement pour la réalisation d'un exploit, le destin a choisi cette personne sombre, silencieuse et autonome parmi d'innombrables millions de personnes, toujours prête à sacrifier tout ce qu'il possédait sur terre pour le bien de son plan, et en plus de sa vie. Ce n'est que pour un travail acharné qu'elle l'a appelé, et sans gratitude ni récompense, en tant que journalière, elle l'a chassé une fois le travail terminé.
  Stefan Zweig

  P

  Après que Balboa ait découvert la mer du Sud, les Espagnols sont devenus très méfiants à l'égard de l'apparition de navires portugais dans les eaux des Caraïbes. Les autorités espagnoles sur environ. Hispaniola (Haïti) à la fin de 1512 a reçu l'ordre du roi Ferdinand de "garder un œil sur le détroit inexistant" et de capturer tout navire. La première victime de cet ordre fut le capitaine portugais Ishtevan Froish en 1512, chasse aux esclaves au large de la côte nord de l'Amérique du Sud. Sa caravelle avait besoin de réparations et il décida d'approcher les côtes d'Hispaniola. Ici, il a été immédiatement capturé et jeté en prison avec toute l'équipe. Une autre caravelle accompagnant Froish, sous le commandement de Juan Lijboa, déjà familier pour nous, a réussi à disparaître et à atteindre en toute sécurité Madère; puis, apparemment sans crainte, il entra dans le port espagnol de Cadix, où il vendit sa cargaison de bois du brésil. Au port ou à Madère, comme on dit maintenant, il a été interviewé par le "correspondant" d'un petit journal publié dans la ville d'Augsbourg. Lizboa a dit au "journaliste" que quelque part en Amérique du Sud, il y avait un long détroit par lequel on pouvait passer aux "Indes orientales". Une note sur cette découverte, publiée au plus tard en 1514, rapporte, sans mentionner les noms et les noms des navires, le voyage "vers la rivière Plata". Les historiens des découvertes pensent aujourd'hui que J. Froish et J. Lizhboa ont atteint environ 35°S. sh., est entré dans le golfe de La Plata, mais n'a pas exploré jusqu'au bout - sa longueur est de 320 km - et a donc été confondu avec un détroit. On peut donc dire qu'ils ont découvert la côte de l'Amérique du Sud de 26° 15" S à 35° S sur une distance de plus de 1 500 km.

  J

  il est difficile de dire si les Espagnols étaient au courant du voyage de Froish et Lizhboa, mais on sait avec certitude que le roi Ferdinand, qui en 1514 reçut la nouvelle de la découverte de la mer du Sud, décida d'envoyer une flottille de trois navires à la recherche du détroit. Il a nommé Juan Diaz Solis comme son commandant, qui à partir de 1512 (après Amerigo Vespucci) est devenu le pilote en chef de Castille. Solis a navigué au plus tôt le 8 octobre 1515, mais on ne sait pas où il a touché le continent sud-américain et, se déplaçant le long de la côte brésilienne en s'écartant vers le sud-ouest, à 35 ° S. sh. atteint la nouvelle Mer Fraîche. Il a ensuite contourné une corniche mineure (Montevideo) et a voyagé vers l'ouest sur environ 200 km, probablement convaincu d'avoir trouvé un passage vers l'océan de l'Est. Mais il a ouvert la bouche de deux grands fleuves- Paranás et Uruguay. Solis débarqua à la mi-février 1516 et y fut tué par les Indiens. Deux navires de sa flottille retournèrent en Espagne en septembre de la même année. Plus tard, Magellan a nommé l'embouchure commune des deux fleuves Rio de Solis (à partir du milieu du XVIe siècle - La Plata).

  Le projet Magellan et la composition de son expédition

  DANS

  la conquête de l'Inde et de Malacca de 1505 à 1511 a été suivie par un noble portugais pauvre Ferdinand MAGELLAN- il est donc d'usage de l'appeler; son vrai nom de famille est Magallans. Il est né vers 1480 au Portugal, en 1509 et 1511. atteint Malacca sur des navires portugais, et selon S. Morison, même les "îles aux épices" (île d'Ambon). En 1512 - 1515. il a combattu en Afrique du Nord, où il a été blessé. De retour dans son pays natal, il a demandé au roi une promotion, mais a été refusé. Insulté, Magellan part pour l'Espagne et s'associe à un astronome portugais. Rui Faleiro, qui a affirmé avoir trouvé un moyen de déterminer avec précision les longitudes géographiques. En mars 1518, tous deux vinrent à Séville au Conseil des Indes. L'institution qui était en charge des affaires des territoires nouvellement découverts. et déclara que les Moluques, la plus importante source de richesse portugaise, devaient appartenir à l'Espagne, puisqu'elles sont situées dans l'hémisphère occidental, espagnol (selon le traité de 1494), mais il faut pénétrer dans ces "îles aux épices" par la route occidentale, afin de ne pas éveiller les soupçons des Portugais, par la mer du Sud, ouverte et annexée par Balboa aux possessions espagnoles. Et Magellan a soutenu de manière convaincante qu'entre l'océan Atlantique et Mer du Sud il doit y avoir un détroit au sud du Brésil. Magellan et Faleyru ont d'abord exigé les mêmes droits et privilèges qui avaient été promis à Colomb.

  Après un long marchandage avec les conseillers royaux, qui négocièrent pour eux-mêmes une part substantielle des revenus escomptés, et après des concessions des Portugais, un accord fut conclu avec eux : Charles Ier s'engagea à équiper cinq navires et à ravitailler l'expédition pendant deux ans. Avant de partir, Faleiro a abandonné l'entreprise et Magellan, sans aucun doute l'âme de tout cela, est devenu le seul chef de l'expédition. Il a hissé le pavillon de l'amiral sur le "Trinidad" (100 tonneaux). Les Espagnols ont été nommés capitaines des navires restants: "San Antonio" (120 tonnes) - Juan Carthagène, qui a également reçu les pouvoirs du contrôleur royal de l'expédition; "Concepcion" (90 tonnes) - Gaspar Quesada; "Victoria" (85 tonnes) - Luis Mendoza et "Santiago" (75 tonnes) - Juan Serrano. L'effectif de toute la flottille était estimé à 293 personnes, il y avait 26 autres membres d'équipage indépendants à bord, parmi lesquels un jeune italien Antonio Pigafetta, le futur historien de l'expédition. Comme il n'était ni marin ni géographe, une source primaire très importante est constituée par les entrées des journaux de bord que Francisco Albo, assistant navigateur, conservait sur le Trinidad. Une équipe internationale a effectué le premier tour du monde : outre les Portugais et les Espagnols, elle comprenait des représentants de plus de 10 nationalités.

  En septembre 1519, la flottille quitte le port de San Lucar à l'embouchure du Guadalquivir. Lors de la traversée de l'océan, Magellan a développé un bon système de signalisation ; les différents types de navires de sa flottille ne se sont jamais séparés. Les désaccords entre lui et les capitaines espagnols commencent très vite : au-delà des îles Canaries, Carthagène exige que le chef le consulte sur tout changement de cap. Magellan répondit calmement et fièrement : "Votre devoir est de suivre mon drapeau le jour et ma lanterne la nuit." Quelques jours plus tard, Carthagène a de nouveau soulevé la question. Puis Magellan, qui se distinguait malgré sa petite taille, était grand force physique, l'attrapa par le col et ordonna sa garde à vue sur le Victoria, et nomma son parent, un marin "surnuméraire", capitaine du San Antonio Alvar Michhit.

  Le 26 septembre, la flottille s'approche des îles Canaries, le 29 novembre elle atteint les côtes du Brésil près de 8°S. sh., 13 décembre - Baie de Guanabara, et 26 décembre - La Plata. Les navigateurs de l'expédition étaient les meilleurs à cette époque: effectuant la détermination des latitudes, ils ont apporté des ajustements à la carte de la partie déjà connue du continent. Ainsi, le cap Cabo Frio, selon leur définition, n'est pas à 25°S. sh., et à 23 ° S. sh. - leur erreur était à moins de 2 km de sa position réelle. Ne faisant pas confiance aux messages des satellites de Solis, Magellan a examiné les deux rives basses de La Plata pendant environ un mois; continuant la découverte du territoire plat de la Pampa, commencée par Lisboa et Solis, il fit remonter le Santiago par le Parana, et, bien entendu, ne trouva pas de passage vers la mer du Sud. Au-delà s'étendait une terre inconnue et peu peuplée. Et Magellan, craignant de rater l'entrée du détroit insaisissable, le 2 février 1520, ordonna de lever l'ancre et de se rapprocher le plus possible de la côte uniquement pendant la journée, et de s'arrêter le soir. Lors de l'escale du 13 février dans la grande baie de Bahia Blanca qu'il découvre, la flottille résiste à un terrible orage, au cours duquel les feux de Saint-Elme apparaissent sur les mâts des navires. Décharges électriques dans l'atmosphère sous forme de glands lumineux. Le 24 février, Magellan découvrit une autre grande baie - San Magias, contourna la péninsule de Valdez qu'il identifia et se réfugia pour la nuit dans un petit port, qu'il appela Puerto San Matias (Golfo Nuevo Bay de nos cartes, à 43° S lat.). Au sud, près de l'embouchure de la rivière. Chubut, le 27 février, la flottille rencontre une énorme concentration de manchots et d'éléphants de mer du sud. Pour reconstituer les réserves de nourriture, Magellan a envoyé un bateau sur le rivage, mais une rafale inattendue a jeté les navires en pleine mer. Les marins restés sur le rivage, pour ne pas mourir de froid, se couvraient de cadavres d'animaux. Après avoir pris les "procureurs", Magellan se dirigea vers le sud, poursuivi par les tempêtes, explora une autre baie, San Jorge, et passa six jours de tempête dans une baie étroite (estuaire du Rio Deseado, vers 48° S. lat.). Le 31 mars, lorsque l'approche de l'hiver se fait sentir, il décide de passer l'hiver dans la baie de San Julian (à 49°S). Quatre navires entrèrent dans la baie, et le Trinidad s'immobilisa à l'entrée de celle-ci. Les officiers espagnols voulaient forcer Magellan à "suivre les instructions royales": se tourner vers le cap Bon espoir et prenez la route de l'est vers les Moluques. Cette même nuit, l'émeute a commencé. Carthagène a été libérée, les rebelles ont capturé le Victoria, la Concepción et le San Antonio, ont arrêté Mishquita et Quesada a mortellement blessé un assistant fidèle à Magellan. Ils ont pointé leurs armes sur le Trinidad et ont exigé que Magellan vienne à eux pour des négociations. Contre les deux navires de l'amiral se trouvaient trois rebelles, préparés pour la bataille. Mais les rebelles ne faisaient pas confiance à leurs marins et, sur un navire, ils les ont même désarmés.

  Dans des circonstances difficiles, Magellan fait preuve d'une calme détermination. Il a envoyé un alguacil (officier de police) qui lui était fidèle Gonzalo Gomez Espinosu avec plusieurs marins sur le "Victoria" - pour inviter son capitaine à des négociations sur le navire de l'amiral. Il a refusé, puis l'alguasil lui a enfoncé un poignard dans la gorge et un marin l'a achevé. Le beau-frère de Magellan, le Portugais Duarte Barbosa, prend immédiatement possession du Victoria et en est nommé capitaine. Désormais, les rebelles n'avaient que deux navires, et pour ne pas déserter, l'amiral prudent, comme mentionné ci-dessus, avait auparavant pris une position commode à la sortie de la baie. Le San Antonio a tenté de pénétrer dans l'océan, mais les marins, après une volée du Trinidad, ont ligoté les officiers et se sont rendus. La même chose s'est produite à la Concepción. Magellan a traité durement les capitaines rebelles: il a ordonné que la tête de Quesada soit coupée, que le cadavre de Mendoza soit écartelé et que Carthagène soit débarquée sur la côte déserte avec le prêtre conspirateur, mais il a épargné le reste des rebelles.

  Début mai, l'amiral a envoyé Serrano au sud de Santiago pour une reconnaissance, mais le 3 mai, le navire s'est écrasé sur les rochers près de la rivière. Santa Cruz (à 50° S) et son équipage réussissent difficilement à s'échapper (un marin est mort).

  Magellan a transféré Serrano comme capitaine sur la Concepción. Des Indiens de très grande taille s'approchèrent du lieu d'hivernage. On les appelait les Patagoniens (en espagnol "patagon" - aux grands pieds), leur pays s'appelle depuis la Patagonie. Pigafetta a exagérément décrit les Patagoniens comme de véritables géants. Le nom de cette tribu est Tehuelchi. Des capes en peaux de guanaco à hautes capuches et des mocassins les rendaient plus grands qu'ils ne l'étaient réellement : la taille des Indiens, selon les mesures de la fin de 1891, était de 183 à 193 cm. Le 24 août, la flottille quitta la baie de San Julian et atteignit l'embouchure de Santa Cruz, où elle resta jusqu'à la mi-octobre, attendant l'arrivée du printemps. Le 18 octobre, la flottille se dirige vers le sud le long de la côte patagonienne, qui forme dans cette zone (entre 50 et 52°S) la large baie de Bahia Grande. Avant de prendre la mer, Magellan dit aux capitaines qu'il chercherait un passage vers la mer du Sud et tournerait vers l'est s'il ne trouvait pas de détroit avant 75 s. sh., c'est-à-dire qu'il doutait lui-même de l'existence du "détroit de Patagonie", mais voulait poursuivre l'entreprise jusqu'à la dernière occasion. La baie, ou détroit, menant à l'ouest, a été découverte le 21 octobre 1520 à 52°S. sh., après que Magellan a découvert la côte atlantique jusque-là inconnue de l'Amérique du Sud sur environ 3,5 mille km (entre 34 et 52 ° S. de latitude).

  Contournant le cap Dev (Cabo Virgenes), l'amiral envoya deux navires en avant pour savoir s'il y avait une sortie vers la haute mer à l'ouest. Un orage se leva pendant la nuit et dura deux jours. Les navires envoyés ont été menacés de mort, mais au moment le plus difficile, ils ont remarqué un détroit étroit, se sont précipités dans une direction et se sont retrouvés dans une baie relativement large; le long de celui-ci, ils continuèrent leur route et virent un autre détroit, derrière lequel s'ouvrait une nouvelle baie plus large.

  

  Jeune Charles Ier, roi d'Espagne (futur empereur Charles V), petit-fils de Ferdinand et d'Isabelle

  Illustrateur : Bernard van Orley

  Ensuite, les capitaines des deux navires - Mishkita et Serrano - ont décidé de revenir et de signaler à Magellan qu'apparemment, ils avaient trouvé un passage menant à la mer du Sud. «... Nous avons vu ces deux navires s'approcher de nous toutes voiles dehors avec des drapeaux flottant au vent. En s'approchant de nous... ils ont commencé à tirer avec leurs fusils et à nous saluer bruyamment. Cependant, il était encore loin d'entrer dans la mer du Sud : Magellan marcha vers le sud pendant plusieurs jours à travers des détroits étroits jusqu'à ce qu'il aperçoive deux canaux à proximité. Dawson : l'un au sud-est, l'autre au sud-ouest. Il a envoyé le San Antonio et le Concepción au sud-est, et un bateau au sud-ouest. Les marins revinrent « trois jours plus tard avec la nouvelle qu'ils avaient vu le cap et le large ». L'Amiral versa des larmes de joie et appela ce Cap Désiré.

  "Trinidad" et "Victoria" sont entrés dans le chenal sud-ouest, y ont jeté l'ancre pendant quatre jours et sont revenus pour se connecter avec deux autres navires, mais il n'y avait que "Concepción": dans le sud-est, il est arrivé à une impasse - dans Inutil Bay - et a fait demi-tour. Le San Antonio a rencontré une autre impasse; sur le chemin du retour, sans trouver la flottille sur place, les officiers blessent et enchaînent Mishkita et fin mars 1521 rentrent en Espagne. Les déserteurs ont accusé Magellan de trahison pour se justifier, et ils ont été crus : Mishkita a été arrêté, la famille de Magellan a été privée des prestations de l'État. Sa femme et ses deux enfants moururent bientôt dans la pauvreté. Mais l'amiral ne savait pas dans quelles circonstances le San Antonio avait disparu. Il croyait que le navire était perdu, puisque Mishkita était son ami de confiance. En suivant le long de la rive nord du détroit de Patagonie fortement rétréci (comme l'appelait Magellan), il contourna le point le plus méridional du continent sud-américain - le cap Froward (sur la péninsule de Brunswick, 53 ° 54 "S) et pendant encore cinq jours (du 23 au 28 novembre) conduisit trois navires au nord-ouest comme s'ils longeaient le fond d'une gorge de montagne. s étaient visibles, et la nuit - des incendies Et Magellan a appelé cette terre du sud, dont il ne connaissait pas la taille, "Terre de Feu" (Tierra del Fuego). Selon une autre version, il a appelé pays du sud"Terre des fumées" (foyers) - Tierra de los Humos (comme indiqué sur la carte espagnole de 1529) Mais Charles Ier l'a rebaptisée "Terre des incendies" au motif qu'"il n'y a pas de fumée sans feu". Sur nos cartes, elle est appelée à tort Tierra del Fuego. 38 jours plus tard, après que Magellan eut trouvé l'entrée atlantique du détroit, qui relie en réalité les deux océans, il passa le cap Désiré (aujourd'hui Pilar) à la sortie pacifique du détroit de Magellan (environ 550 km).

  Ainsi, le 28 novembre 1520, Magellan quitta le détroit en pleine mer et conduisit d'abord les trois navires restants vers le nord, essayant de quitter rapidement le froid hautes latitudes et en gardant environ 100 km de la côte rocheuse. Le 1er décembre, il est passé près de la péninsule de Taitao (à 47 ° S), puis les navires se sont éloignés du continent - le 5 décembre, la distance maximale était de 300 km. Du 12 au 15 décembre, Magellan s'est de nouveau approché de la côte assez près à 40 ° et 38 ° 30 "S, c'est-à-dire qu'il a vu au moins en trois points de hautes montagnes - la Cordillère patagonienne et la partie sud de la Cordillère principale. De l'île de Moka (38 ° 30" S), les navires se sont tournés vers le nord-ouest et, le 21 décembre, étant à 30 ° S. sh. et 80° O. D., ouest-nord-ouest.

  Bien sûr, on ne peut pas dire qu'au cours de son voyage de 15 jours au nord du détroit, Magellan ait découvert les côtes de l'Amérique du Sud sur 1500 km, mais il a au moins prouvé que dans la plage de latitude de 53°15" à 38°30" S. sh. la côte ouest du continent a une direction presque méridienne.

  «... Nous... avons plongé dans les étendues de la mer Pacifique. Pendant trois mois et vingt jours, nous avons été complètement privés de nourriture fraîche. Nous avons mangé de la chapelure, mais ce n'étaient plus des crackers, mais de la chapelure mélangée à des vers... Ça sentait fort l'urine de rat. Nous avons bu de l'eau jaune qui pourrissait depuis des jours. Nous avons aussi mangé la peau de vache recouvrant les vergues... Nous les avons trempées dans eau de mer pendant quatre ou cinq jours, après quoi ils l'ont mis sur des charbons ardents pendant plusieurs minutes et l'ont mangé. Nous mangions souvent de la sciure de bois. Les rats étaient vendus un demi-ducat pièce, mais même à ce prix, il était impossible de les obtenir »(Pigafetta). Presque tout le monde avait le scorbut; 19 personnes sont mortes, dont un Brésilien et un "géant" patagonien. Heureusement, il faisait beau tout le temps : c'est pourquoi Magellan a appelé l'océan Pacifique.

  C'est probablement lors de la traversée de l'océan Pacifique en hémisphère sud Les satellites de Magellan ont attiré l'attention sur deux systèmes stellaires, appelés plus tard les grands et petits nuages ​​de Magellan. "Le pôle sud n'est pas aussi stellaire que le nord", écrit Pigafetta, "ici vous pouvez voir des amas d'un grand nombre de petites étoiles, ressemblant à des nuages ​​de poussière. Il y a peu de distance entre eux et ils sont un peu sombres. Parmi eux se trouvent deux grandes étoiles, mais pas très brillantes, se déplaçant très lentement. Il voulait dire deux étoiles dans la constellation circumpolaire de l'Hydre. Les Espagnols ont également découvert "cinq étoiles extraordinairement scintillantes disposées en croix ..." - la constellation de la Croix ou la Croix du Sud.

  Traversant l'océan Pacifique, la flottille de Magellan a parcouru au moins 17 000 km, la plupart dans les eaux de la Polynésie du Sud et de la Micronésie, où d'innombrables petites îles sont dispersées. Il est étonnant qu'en même temps, les marins ne se soient rencontrés pour tout le temps que "deux îles désertes, sur lesquelles ils n'ont trouvé que des oiseaux et des arbres". D'après les archives d'Albo, le premier (San Pablo), découvert le 24 janvier 1521, est à 16°15" et le second (Tivurones, c'est-à-dire "Sharks", le 4 février) est à 10°40" S. sh. Magellan et Albo ont déterminé la latitude très précisément pour cette époque, mais depuis le calcul correct de la longitude au 16ème siècle. Inutile de dire qu'il est impossible d'identifier avec certitude ces îles avec l'une des îles sur nos cartes. Il est fort probable que San Pablo soit l'une des îles du nord-est de l'archipel des Tuamotu, Tivurones, l'une des îles de la Ligne du Sud (Polynésie centrale). Sur ce segment, Magellan a réalisé la première mesure profondeurs marines, qui peut être qualifié de "scientifique". Il n'a pas pu atteindre le fond à l'aide de six lignes reliées de plusieurs centaines de brasses et est arrivé à la conclusion qu'il avait découvert la partie la plus profonde de l'océan.

  Les historiens se demandent pourquoi Magellan a traversé l'équateur et est allé au-delà de 10°N. sh. - il savait que les Moluques sont situées près de l'équateur. Mais c'est précisément là que se trouve la mer du Sud, déjà connue des Espagnols. Peut-être que Magellan voulait s'assurer qu'il faisait bien partie de l'océan nouvellement découvert.

  Le 6 mars 1521, deux îles habitées apparaissent enfin à l'ouest (Guam et Rota, la plus méridionale du groupe des Mariannes). Des dizaines de bateaux équipés d'équilibreurs sont sortis à la rencontre des étrangers. Ils naviguaient à l'aide de voiles "latines" triangulaires cousues à partir de feuilles de palmier. A Guam (13° 30" de latitude N.), les habitants sont des gens basanés, bien bâtis, nus, Les femmes portaient des pagnes, "une étroite bande d'écorce fine comme du papier". mais dans de petits chapeaux en feuilles de palmier, ils sont montés sur le navire et ont attrapé tout ce qui attirait leur attention, à la suite de quoi ce groupe s'appelait les "îles Robber" (Ladrones).

  Lorsque les insulaires ont volé un bateau attaché à la poupe, un Magellan agacé a débarqué sur le rivage avec un détachement, a brûlé plusieurs dizaines de huttes et de bateaux, a tué sept personnes et a rendu le bateau. "Lorsqu'un des indigènes a été blessé par les flèches de nos arbalètes, qui l'ont transpercé, il a balancé l'extrémité de la flèche dans toutes les directions, l'a retirée, l'a examinée avec un grand étonnement et est morte comme ça..."

  Le 15 mars 1521, après avoir parcouru environ 2 000 km vers l'ouest, les marins virent des montagnes s'élever de la mer - c'était le père. Samar est un groupe d'îles d'Asie de l'Est appelé plus tard les Philippines. Magellan a cherché en vain un endroit où mouiller - Côte rocheuse les îles ne présentaient aucune chance. Les navires se sont déplacés un peu vers le sud, vers l'îlot de Siargao près de la pointe sud d'environ. Samar (à 10 ° 45 "N. Lat.) et y a passé la nuit. La longueur du chemin parcouru par Magellan de l'Amérique du Sud aux Philippines s'est avérée bien supérieure à la distance indiquée sur les cartes de l'époque entre le Nouveau Monde et le Japon. En fait, Magellan a prouvé qu'entre l'Amérique et l'Asie tropicale se trouve une masse d'eau géante, beaucoup plus large que l'océan Atlantique. une véritable révolution géographique. l'existence d'un seul océan mondial a été prouvée.

  par prudence, Magellan a déménagé le 17 mars de Siargao à l'île inhabitée de Homonkhon, La zone d'eau à l'ouest de celle-ci est devenue célèbre à notre époque : du 24 au 26 octobre 1944, les forces navales américaines y ont vaincu la flotte japonaise ; en conséquence, les Américains ont occupé toutes les îles Philippines, à l'exception d'environ. Luçon. située au sud du grand environ. Samar pour s'approvisionner en eau et permettre aux gens de se reposer. Les habitants de l'île voisine livraient des fruits, des noix de coco et du vin de palme aux Espagnols. Ils ont rapporté qu'"il y a beaucoup d'îles dans cette région". Magellan a nommé l'archipel San Lazaro. Chez l'aîné local, les Espagnols ont vu des boucles d'oreilles et des bracelets en or, des tissus de coton brodés de soie, des armes blanches décorées d'or. Une semaine plus tard, la flottille s'est déplacée vers le sud-ouest et s'est arrêtée à environ. Limasava (10°N, 125°E, au sud de l'île de Leyte). Un bateau s'est approché du Trinidad. Et quand le Malais Enrique, un esclave de Magellan, a appelé les rameurs dans sa langue maternelle, ils l'ont immédiatement compris. Quelques heures plus tard, deux grands bateaux remplis de personnes sont arrivés avec le dirigeant local, et Enrique leur a expliqué librement. Il devint clair pour Magellan qu'il se trouvait dans cette partie de l'Ancien Monde où malais, c'est-à-dire non loin des "îles aux épices" ou parmi elles. Et Magellan, qui a visité environ. Ambon (128° E) dans le cadre de l'expédition d'A. Abreu, réalise ainsi le premier tour du monde.

  Le souverain de l'île a donné des pilotes de Magellan qui ont accompagné les navires jusqu'au principal port commercial de Cebu. Dans le journal Albo et Pigafetta, de nouveaux noms pour les îles apparaissent pour les Européens - Leyte, Bohol, Cebu, etc. Les historiens d'Europe occidentale appellent cela la découverte des Philippines, bien qu'elles aient longtemps été visitées par des marins asiatiques, et Magellan et ses compagnons y ont vu des produits chinois, tels que des plats en porcelaine. A Cebu, ils ont rencontré les ordres du vrai monde "civilisé". Le Raja (dirigeant) a commencé par exiger qu'ils paient une redevance. Magellan a refusé de payer, mais lui a offert amitié et assistance militaire s'il se reconnaissait comme un vassal du roi d'Espagne. Le dirigeant de Cebu a accepté l'offre et une semaine plus tard, il a même été baptisé avec sa famille et plusieurs centaines de sujets. Bientôt, selon Pigafetta, "tous les habitants de cette île et certains d'autres îles" furent baptisés. Sur environ. Cebu, il s'entretient avec plusieurs marchands arabes qui lui font part d'informations sur d'autres îles de l'archipel. En conséquence, pour la première fois, des noms tels que Luzon, Mindanao et Sulu sont entrés en usage géographique avec des distorsions mineures.

  Dans le rôle du patron des nouveaux chrétiens, Magellan est intervenu dans la guerre intestine des dirigeants de l'île de Mactan, située en face de la ville de Cebu. Dans la nuit du 27 avril 1521, il s'y rend avec 60 personnes dans des bateaux, mais à cause des récifs ils ne peuvent s'approcher du rivage. Magellan, laissant les arbalétriers et les mousquetaires dans des bateaux, avec 50 personnes pataugeaient jusqu'à l'île. Là, près du village, ils étaient attendus et attaqués par trois détachements. Ils ont commencé à leur tirer dessus depuis les bateaux, mais les flèches et même les balles de mousquet à une telle distance ne pouvaient pas pénétrer les boucliers en bois des assaillants. Magellan ordonna d'incendier le village. Cela a exaspéré les Maktans, et ils ont commencé à faire pleuvoir des flèches et des pierres sur les étrangers et à leur lancer des lances. «... Les nôtres, à l'exception de six ou huit personnes restées avec le capitaine, ont immédiatement pris la fuite... Reconnaissant le capitaine, de nombreuses personnes l'ont attaqué... mais il a continué à tenir bon. Essayant de tirer son épée, il ne l'a tirée qu'à moitié, car il a été blessé au bras ... L'un [des assaillants] l'a blessé à la jambe gauche ... Le capitaine est tombé face contre terre, et ils l'ont jeté fort ... avec des lances et ont commencé à frapper avec des couperets, jusqu'à ce qu'ils détruisent ... notre lumière, notre joie ... Il n'arrêtait pas de se retourner pour voir si nous avions tous le temps de plonger dans les bateaux »(Pigafetta). En plus de Magellan, huit Espagnols et quatre insulaires alliés ont été tués. Il y eut de nombreux blessés parmi les marins. Le vieil adage a été confirmé: "Dieu a donné aux Portugais un très petit pays pour la vie, mais le monde entier pour la mort." Sur la rive déserte Mactan, où Magellan trouva la mort, un monument lui fut érigé sous la forme de deux cubes surmontés d'une boule.

  Après la mort de Magellan, D. Barbosa et X. Serrano sont élus capitaines de la flottille. Le souverain nouvellement baptisé de Cebu, ayant appris que les navires étaient sur le point de partir, invita ses alliés à un festin d'adieu. 24 marins, dont Barbosa et Serrano, ont accepté l'invitation et sont descendus à terre, mais deux - G. Espinosa et le pilote de la Concepción, le Portugais Juan Lopes Carvalho - sont revenus, soupçonnant le mal. Entendant des cris et des cris sur le rivage, ils ont ordonné aux navires de se rapprocher du rivage et de bombarder la ville avec des fusils. A cette époque, les Espagnols virent Serrano blessé, en une seule chemise ; il a crié d'arrêter de tirer, sinon il serait tué et que tous ses camarades ont été tués, à l'exception de l'interprète malais Enrique. Il a supplié de le racheter, mais Corvalho a interdit au bateau de s'approcher du rivage. "... Et il l'a fait dans le but", écrit Pigafetta, "de sorte qu'eux seuls restent maîtres sur les navires. Et malgré le fait que Juan Serrano l'ait supplié en pleurant de ne pas hisser les voiles si vite, car elles le tueraient... nous sommes immédiatement partis. Immédiatement, Carvalho est déclaré chef de l'expédition et Espinosa est élu capitaine du Victoria. Il restait 115 personnes sur les navires, dont beaucoup étaient malades. Il était difficile de gérer trois navires avec un tel équipage, par conséquent, dans le détroit entre les îles de Cebu et Bohol, le Concepcion délabré a été incendié.

  "Victoria" et "Trinidad", sortant du détroit, passèrent par l'île, "où le peuple est noir, comme en Ethiopie" (première indication des negritos philippins) ; Les Espagnols appelaient cette île Negros. À Mindanao, ils ont entendu parler pour la première fois de la grande île située au nord-ouest. Luçon. Des pilotes aléatoires ont piloté les navires à travers la mer de Sulu jusqu'à Palawan, l'île la plus à l'ouest du groupe philippin.

  Pigafetta - un chroniqueur précis et minutieux - n'était pas un cartographe professionnel. Mais en artiste impartial, il a fait des croquis d'un certain nombre d'îles de l'archipel des Philippines, qui ont été touchées par l'expédition de Magellan. Elles n'ont aucune ressemblance avec les originaux et ne peuvent être identifiées que par leurs noms : Samar, la première des îles visitées, Homonkhon, où fut effectué le premier débarquement, Mactan, lieu de la mort de Magellan, ainsi que Panaon, Leyte, Cebu et Palawan. D'environ. Palawan, les Espagnols sont arrivés - les premiers des Européens - au géant environ. Kalimantan et le 9 juillet ont jeté l'ancre au large de la ville de Brunei, après quoi eux, puis d'autres Européens, ont commencé à appeler toute l'île de Bornéo. Les Espagnols ont conclu des alliances avec des rajahs locaux, ont acheté de la nourriture et des produits locaux, ont parfois volé des navires venant en sens inverse, mais n'ont toujours pas trouvé le chemin des îles aux épices.

  Pigafetta a utilisé de manière productive le parking mensuel du Victoria - il a passé presque tout le mois de juillet en tant qu'invité du sultan de Brunei et a recueilli les premières informations fiables sur le père. Kalimantan : "Cette île est si grande qu'il faudra trois mois pour en faire le tour en prau" (navire malais).

  Le 7 septembre, les Espagnols mettent les voiles le long de la côte nord-ouest de Kalimantan Lors de ce détour, Pigafetta a aperçu un pic rocheux et l'a surnommé "Mont Saint-Pierre" - c'est le Kinabalu (4101 m), le point culminant de l'archipel malais. et, ayant atteint sa pointe nord, ils restèrent près d'un mois et demi près d'une petite île, s'approvisionnant en vivres et en bois de chauffage. Ils réussirent à capturer une jonque avec un marin malais qui connaissait le chemin des Moluques. Carvalho fut bientôt destitué "pour non-respect des décrets royaux" et Espinosa fut élu amiral. L'ancien assistant-navigateur du Concepción Basque est devenu capitaine du Victoria Juan Sebastien Elcano, sinon - del Cano. Le 26 octobre, dans la mer de Sulawesi, les navires ont résisté à la première tempête après avoir quitté le détroit de Magellan. Le 8 novembre, un marin malais a conduit des navires au marché aux épices sur environ. Tidore, au large de la côte ouest d'Halmahera, la plus grande des Moluques. Ici, les Espagnols ont acheté des épices bon marché - cannelle, noix de muscade, clous de girofle. Le Trinidad avait besoin de réparations, et il a été décidé qu'une fois terminé, Espinosa irait vers l'est jusqu'au golfe de Panama, et Elcano conduirait la maison Victoria par une route ouest autour du cap de Bonne-Espérance.

  Décembre "Victoria" avec un équipage de 60 personnes, dont 13 Malais capturés sur les îles d'Indonésie, s'est déplacé de Tidore vers le sud. À la fin de janvier 1522, le pilote malais a fait virer le navire. Timor. Le 13 février, les Espagnols le perdent de vue et se dirigent vers le cap de Bonne-Espérance, passant trois fois plus de temps à errer parmi les îles malaises qu'à traverser l'océan Pacifique.

  Elcano s'est délibérément éloigné du chemin habituel des navires portugais, une rencontre avec laquelle les Espagnols ont été menacés de prison et, éventuellement, d'exécution. Dans la partie sud de l'océan Indien, les marins n'aperçoivent qu'une seule île (à 37°50" S, Amsterdam). Cela se passe le 18 mars. Le 20 mai, le Victoria passe le cap de Bonne-Espérance.

  Passant d'abord dans cette partie de l'Océan Indien, Elcano a prouvé que le continent "Sud" n'atteint pas 40°S. sh. Lors de la traversée des étendues maritimes inconnues de l'océan Indien, l'équipage du navire a été réduit à 35 personnes, dont quatre Malais. Sur les îles du Cap-Vert, appartenant au Portugal, où une escale a été effectuée afin de reconstituer de l'eau douce et de la nourriture, il s'est avéré que les marins ont "perdu" un jour, contournant la terre par l'ouest; Pour cette «perte», tous les membres d'équipage survivants du Victoria ont été soumis à une punition humiliante - la repentance publique: du point de vue de l'église, une telle «négligence» a conduit à une mauvaise observance du jeûne. Ce fait est une illustration frappante de l'ignorance des ecclésiastiques, qui refusaient même de suggérer la possibilité d'une explication naturelle. fait intéressant"perte" du jour, manifestée pour la première fois lors de la circumnavigation de Magellan et de ses compagnons. ici, à Santiago, 12 autres Espagnols et un Malais sont restés en arrière, arrêtés parce qu'ils étaient soupçonnés d'être venus aux Moluques par la route de l'Est. Le 6 septembre 1522, le Victoria, ayant perdu un autre marin en cours de route, atteint l'embouchure du Guadalquivir, achevant le premier tour du monde en 1081 jours.

  Des cinq navires de Magellan, un seul arrondi Terre, et sur son équipage de 265 personnes, seulement 18 retournèrent dans leur patrie (il y avait trois Malais à bord). 13 marins arrêtés à Sant'ngu sont rentrés chez eux plus tard, libérés par les Portugais à la demande de Charles Ier. Mais "Victoria" a apporté tant d'épices que leur vente a plus que couvert les coûts de l'expédition, et l'Espagne a reçu le "droit de première découverte" sur les îles Mariannes et Philippines et a revendiqué les Moluques.

  Magellan, avec sa circumnavigation, a prouvé que la plus grande étendue d'eau s'étend entre l'Amérique et l'Asie, et a établi l'existence d'un seul océan. Magellan a définitivement mis fin au débat sur la forme de notre planète en apportant la preuve concrète de sa sphéricité. Grâce à lui, enfin, les scientifiques ont pu établir la vraie taille de la Terre non pas de manière spéculative, mais sur la base de données irréfutables.

  Le démantèlement du Trinidad a duré plus de trois mois et il a quitté Tidore sous le commandement d'Espinosa (navigateur Léon Pancaldo) avec un équipage de 53 personnes et une cargaison d'épices de près de 50 tonnes seulement le 6 avril 1522. Ayant contourné l'extrémité nord d'environ. Halmahera, Espinosa s'est immédiatement dirigé vers l'est, vers Panama. Cependant, des vents contraires l'obligent bientôt à virer vers le nord. Début mai, il découvre les îles Sonsorol (près de 5°N, à l'extrême ouest de la chaîne Caroline), et entre 12 et 20°N. sh. - 14 autres îles du groupe des Mariannes. De l'un d'eux, très probablement du P. Agrikhan (vers 19°N), un indigène est embarqué. Aux prises avec des vents d'est, un temps orageux et froid, le 11 juin, Espinosa atteint 43 ° N. sh. La distance à laquelle le navire s'est avancé à l'est ne peut maintenant être que supposée - les Espagnols se trouvaient probablement entre 150 et 160 ° E. e) Une tempête de 12 jours, la mauvaise nourriture et la faiblesse ont forcé les marins à rebrousser chemin. À cette époque, plus de la moitié de l'équipe était morte de faim et de scorbut. Sur le chemin du retour, le 22 août, Espinosa découvrit plusieurs autres Mariannes du Nord, dont Maug à 20°N. sh., et retourna aux Moluques vers le 20 octobre 1522. Un marin déserteur à Maug Gonzalo Vigo plus tard déplacé par bateau au Père. Guam avec l'aide des peuples autochtones. S'étant ainsi familiarisé avec presque toutes les îles significatives entre Maug et Guam, il acheva la découverte de la chaîne des Mariannes, qui s'étendait sur plus de 800 km.

  Pendant ce temps, à la mi-mai 1522, une armée portugaise s'approche des Moluques. flottille militaire Antonio Brito. Accomplissant la tâche - prendre possession de l'archipel et empêcher la violation du monopole portugais, il a construit un fort sur environ. Terné. Ayant appris fin octobre qu'un navire européen se trouvait près des Moluques, Brito envoya trois navires avec l'ordre de le capturer, et ils amenèrent le Trinidad, avec 22 personnes, à Ternate. Brito saisit la cargaison et emporta les instruments nautiques, les cartes et, sans doute, le journal de bord. Cela explique la prise de conscience des Portugais sur l'itinéraire de l'expédition de Magellan, sa mort et les événements ultérieurs, et Brito a reçu des informations supplémentaires en interrogeant les marins qu'il a capturés "avec prédilection". Après une peine de quatre ans de prison, seuls quatre membres de l'équipage de Trinidad ont survécu et sont retournés en Espagne en 1526, dont Gonzalo Espinosa, après avoir également terminé leur tour du monde.

  Conception Web © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

  Mort de Magellan

  La gloire de Magellan survivra à sa mort.

  Antonio Pigafetta, "Le voyage et la découverte de la Haute Inde, fait par moi, Antonio Pigafetta, noble vincentien et cavalier de Rhodes."

  L'armada s'attarda longtemps près de l'île de Cebu. Magellan, ayant appris du Rajah et du marchand arabe que les Moluques ne sont pas loin, décide de mettre les navires en ordre avant la dernière traversée. Les Espagnols ont réparé tous les dégâts sur les navires, réparé les voiles et l'équipement.

  L'amitié avec le Raja de Humabon s'est poursuivie. Les fêtes succédaient aux fêtes. Le Raja a exprimé sa volonté de devenir un sujet de l'Espagne, et Magellan a juré de protéger son nouvel ami de tous les ennemis. Le Raja et ses conseillers ont décidé d'en profiter.

  Le 26 avril 1521, le Rajah envoya un messager à Magellan et lui ordonna de faire savoir qu'il avait besoin de sa protection.

  Magellan se précipita vers le rivage. Le seigneur de Cebu l'attendait dans une hutte sombre. Le commandant a trouvé un invité chez le Raja - un homme grand et sombre dans un tablier sale. brossez-le main droite a été coupé.

  Cet homme est mon parent et mon ami », a déclaré Raja Humabon,« son nom est Sula. Il est le chef d'une tribu qui vit sur l'île de Mactan, visible là-bas au loin. Il t'a apporté deux chèvres en cadeau. Sula a compris depuis longtemps le bien de votre foi - il veut être baptisé, devenir un sujet de votre roi et est maintenant prêt à rendre hommage. Mais il y a un autre chef sur l'île - le méchant Silapulapu. Non seulement il empêche Sula de rendre hommage à votre maître et à moi, mais il va prendre sa terre à Sula, puis m'attaquer. Il est maintenant temps de tenir la promesse. Envoyez un bateau de guerriers et, avec votre aide, Sula écrasera mon ennemi.

  Magellan a décidé qu'il devrait aider le nouveau sujet du roi d'Espagne.

  D'accord, dit-il. - Demain, je donnerai une leçon à cet homme.

  De retour au navire, Magellan sélectionna les meilleurs guerriers et, après avoir vérifié leur armure et leurs armes, décida de mener lui-même son peuple au combat.

  Beaucoup croyaient que Magellan intervenait en vain dans les querelles des insulaires. Juan Serrano proteste particulièrement vivement contre l'organisation d'une expédition punitive à Mactan. Il a dit: "Nous n'obtiendrons pas de gloire, nous n'obtiendrons pas de butin, et l'entreprise pourrait en souffrir!"

  Mais Magellan était catégorique.

  Il croyait que depuis que le Raja de Humabon s'était converti au christianisme et était devenu un sujet du roi Carlos Ier, il était de son devoir - le devoir du commandant de l'Armada espagnole - de protéger un nouvel ami.

  Accueil des Européens par le souverain de l'île d'Amboina. A - le souverain de l'île ; B - frère du roi de Ternate; C - vice-amiral et son traducteur ; D - païens; E - amiral des mers; F - maison du commandant; G - indigènes ; H - trompettistes.

  Gravure et inscription dans un livre publié en 1706.

  Nous ne pouvons pas lui laisser des ennuis, a-t-il dit. - Ce serait méchant de repousser la main d'un ami qui nous a fait confiance et nous a demandé de l'aide.

  L'idée que Raja Humabon complotait une trahison n'est pas venue à Magellan.

  Quand tout fut prêt, de nombreux marins commencèrent à le persuader de ne pas se risquer, le commandant s'exclama avec un sourire :

  Assez, amis, où l'on voit que le berger a laissé son troupeau. Jusqu'à présent, vous avez partagé avec moi toutes les épreuves et toutes les joies de la navigation. Rien ne me fera, maintenant que toutes les difficultés sont derrière moi, te laisser seul pendant la bataille.

  Magellan partit en campagne à minuit. Trois bateaux avec les Espagnols sont allés en avant, et douze bateaux des insulaires ont navigué derrière. Raja Humabon lui-même, avec une grande suite, s'est rendu sur les rives de l'île de Mactan pour assister à la bataille. Des torches ont été allumées sur les bateaux. Il y avait des coups de gong et des chants doux et lents des timoniers.

  La flottille traversa rapidement le détroit et s'approcha de Mactan. Il faisait encore assez noir et il y avait des incendies sur le rivage.

  Magellan a essayé de mettre fin à l'affaire avec la paix. Il envoya à terre l'un des courtisans de Raja Humabon et ordonna à Silapulap et à ses sujets de dire :

  Que Silapulapu et son peuple reconnaissent le pouvoir du souverain de Cebu et de son maître - le roi d'Espagne - et rendent hommage, alors Magellan deviendra leur ami. S'ils persistent, ils sauront à quel point nos épées font mal. Ils devront se familiariser avec les coups des lances espagnoles, et les Espagnols les essuieront, comme ils essuient la sueur de leur front ...

  Le messager apporta la réponse des habitants de Mactan : « Nous avons aussi des lances. Certes, ce sont des bambous, avec des pointes durcies au feu, mais nous ne savons pas nous battre avec eux plus mal que vous. Attendez juste le matin où nos alliés arriveront, et nous vous rencontrerons dignement.

  C'est une ruse militaire, a décidé Magellan. - Les ennemis espèrent que nous ferons le contraire et attaquerons maintenant, et ils nous attireront dans des fosses et autres pièges dans l'obscurité et nous tueront un par un. Il faut attendre l'aube.

  

  Bohol, Mactan et Cebu. Dessin dans un manuscrit d'Antonio Pigafetta.

  Ils ont commencé à attendre. Les barques se balançaient sur l'eau. Les Espagnols parlaient tranquillement entre eux.

  L'aube est venue, le coq a chanté. Puis les magnifiques coqs blancs ont accueilli le début de la journée - protecteurs des mauvais esprits, emmenés par les habitants de Cebu avec eux sur des bateaux. Les coqs sur les bateaux ont entendu les coqs sur le rivage de Mactan, et de là est venu le cri de réponse. Tout dans le village était en ébullition. On pouvait voir comment des guerriers nus se rassemblaient, comment des femmes et des enfants couraient dans la forêt.

  Il est maintenant temps, - a dit Magellan à haute voix, de sorte qu'il a été entendu sur les trois bateaux. « Frères, ajouta-t-il, n'ayez pas peur de nos nombreux ennemis. Nous allons gagner. Rappelez-vous que récemment le capitaine Hernando Cortes avec deux cents Espagnols a vaincu trois cent mille Indiens.

  Sur ces mots, Magellan fut le premier à sauter du bateau et s'enfonça jusqu'au rivage dans l'eau jusqu'à la poitrine. Quarante-huit autres hommes le suivirent, et onze restèrent pour protéger les bateaux.

  Les barques des habitants de Cebu étaient stationnées en demi-cercle à quelque distance du rivage, de sorte que le Raja de Humabon et ses sujets pouvaient suivre tous les détails d'un spectacle aussi curieux sans s'exposer au moindre danger.

  Magellan a crié à ses camarades de faire attention. Il avait peur des trous que les insulaires pourraient creuser dans le fond sablonneux au large de l'île. Un petit détachement s'est rapidement déplacé vers le rivage. Les Espagnols marchaient en s'encourageant par des plaisanteries. Enfin, ils débouchèrent sur un long banc étroit à droite du village. Magellan a ordonné de tirer des épées.

  Un atterrissage a été immédiatement remarqué depuis le rivage. Les insulaires se sont précipités pour commencer à se battre. Il y en avait beaucoup - environ cinq cents personnes. Divisés en trois détachements, ils attaquèrent les Espagnols de différents côtés avec des cris assourdissants. Les Espagnols ont rencontré les habitants de Mactan avec une grêle de flèches et de balles d'arbalètes et d'arquebuses.

  La plupart des marins se sont battus avec les habitants des pays tropicaux pas pour la première fois. Habituellement, l'issue de la bataille était courue d'avance. Les autochtones ne connaissent pas armes à feu, étaient horrifiés par le rugissement et le feu, et souvent la première volée suffisait à briser leur résistance.

  Mais cette fois, cela s'est passé différemment. Les cris des guerriers indigènes couvraient les tirs des Espagnols. Il y avait trop d'insulaires : de nouveaux combattants remplaçaient ceux qui tombaient sous les balles espagnoles. Ils ont bombardé les Espagnols avec des lances en bambou durcies au feu et ont lancé des pierres et du sable au visage de leurs ennemis.

  L'avance espagnole s'est arrêtée. Ils se sont blottis sur un long banc de sable. Pour détourner l'attention des insulaires, Magellan ordonna à cinq marins de contourner tranquillement les bas-fonds et, après avoir pénétré dans le village, y mit le feu.

  Cependant, l'incendie du village a conduit à des résultats inattendus. Certes, une partie des soldats s'est précipitée dans le village et près des huttes est entrée dans un combat avec les marins qui y ont mis le feu. Seuls trois des incendiaires, blessés et battus, ont réussi à se rendre dans les bas-fonds où les Espagnols ont combattu. Deux ont été tués sur place.

  Le principal détachement des indigènes n'a pas bougé lorsque le village a pris feu. L'incendie criminel n'a fait qu'augmenter leur amertume. Les flèches et les lances sifflaient plus souvent dans l'air. Les Espagnols se sont battus courageusement, mais ils ont été encerclés sur les bas-fonds. Presque tout le monde a été blessé.

  Magellan ordonna de se retirer lentement, dans un ordre parfait, vers les bateaux, mais soudain les marins tremblèrent et coururent sur l'eau, soulevant des embruns. Nous ne saurons jamais vraie raison de ce qui s'est passé à ce moment au large de l'île de Mactan. La plupart des participants à cette bataille n'étaient pas destinés à retourner dans leur patrie. Les mêmes marins qui ont honteusement abandonné leur commandant à la merci du destin lors d'un combat meurtrier avaient toutes les raisons de se taire. Mais l'idée s'insinue involontairement que cette fuite soudaine a été organisée par les ennemis de Magellan - ces personnes à qui il a pardonné une fois après la rébellion de la baie de San Julián.

  Seules huit personnes sont restées avec le commandant. L'un des autres était garçon de cabine. Parmi ces huit casse-cou figuraient le nouveau capitaine du Victoria, Cristobal Rabello, Antonio Pigafetta et Juan Serrano. Magellan et ses camarades se retirèrent lentement, maintenant le plein ordre. La bataille se poursuivit avec encore plus de férocité. Voyant que les coups portés à la tête, aux bras et à la poitrine des Espagnols ne leur causaient pas beaucoup de mal, car les Espagnols portaient une armure, les indigènes changèrent de tactique et commencèrent à viser les pieds des ennemis en retraite.

  Le garçon de cabine tomba le premier, touché par une lourde lance. Magellan se précipita vers lui, mais il était trop tard. Un à un, les Espagnols commencèrent à tomber. Cristobal Rabello est mort; une flèche atteint le visage d'Antonio Pigafetta, mais, à moitié aveuglé par le sang, l'Italien continue à se battre.

  Le combat durait depuis environ une heure. L'eau atteignait les genoux des combattants. Les combattants des insulaires ont ramassé des lances flottant dans l'eau et les ont de nouveau lancées sur les Espagnols. Ainsi, avec une lance, ils portaient jusqu'à cinq coups.

  Les indigènes portèrent tous leurs coups sur Magellan. Deux lances lourdes ont fait tomber son casque de sa tête. Une flèche lui a transpercé la jambe, mais il s'est tout de même battu, encourageant ses camarades survivants.

  Le grand indigène a frappé le commandant au front. Magellan chancela, mais, se remettant immédiatement, transperça l'ennemi avec une lance. L'insulaire s'est effondré. Magellan a essayé de retirer la lance, mais elle était fermement enfoncée dans le corps du défunt.

  Les assaillants l'ont remarqué. Entourant Magellan et repoussant ses camarades loin de lui, ils se mirent à le frapper coup sur coup. Il a de nouveau été blessé à la jambe, il est tombé, mais a de nouveau sauté et a crié à ses camarades de se sauver.

  D'un nouveau coup il fut renversé, et il plongea dans l'eau chaude, qui devint rougeâtre.

  Les insulaires se pressent autour de lui, lui infligeant les dernières blessures mortelles.

  

  Mort de Magellan. Gravure de 1575.

  Ses compagnons d'armes blessés, voyant que le commandant ne pouvait être sauvé, se précipitèrent vers les bateaux, essayant de s'éloigner des insulaires qui les poursuivaient.

  Fernando Magellan est donc mort sans raison, après avoir fait des découvertes remarquables - après avoir trouvé le détroit, qui portera son nom plus tard, pour la première fois dans l'histoire, traversé l'océan Pacifique et découvert les îles Philippines - est mort dans une bataille accidentelle à la veille d'atteindre l'objectif.

  Certes, Magellan lui-même n'a pas atteint les Moluques et n'a pas terminé son tour du monde. Mais sous sa direction, les marins espagnols ont passé la partie la plus difficile du voyage à travers des mers inconnues, ont acquis une vaste expérience de la navigation longue distance et étaient prêts à faire le dernier voyage sur la route familière.

  Si nous croyons Argensol, Texeira et Oviedo, et avec eux, nous supposons que Magellan, alors qu'il était encore au service des Indiens, a visité des îles tropicales isolées situées à plusieurs milliers de kilomètres à l'est de Malacca - peut-être la Nouvelle-Guinée - alors nous devons admettre que Magellan a été le premier à voyager autour du monde. L'île de Mactan, où il mourut, se trouve à l'est des endroits où, selon les anciens historiens espagnols, il s'était rendu auparavant.

  

  Mappemonde selon Mercator (1569).

  Son collègue Pigafetta a écrit :

  « La gloire de Magellan survivra à sa mort. Il était doté de toutes les vertus. Il a toujours fait preuve d'une persévérance sans faille au milieu des plus grandes catastrophes. En mer, il s'est lui-même soumis à de plus grandes épreuves que le reste de l'équipage. Connu comme personne d'autre dans la lecture de cartes marines, il maîtrisait l'art de la navigation à la perfection, et il l'a prouvé par son voyage autour du monde, que personne d'autre n'a osé avant lui.

  L'humanité se souviendra toujours de celui qui, malgré la résistance des ignorants et les machinations des ennemis, a ouvert de nouveaux chemins à travers les océans, ouvert le détroit qui porte son nom, traversé l'océan Pacifique pour la première fois de l'histoire - celui qui a donné sa vie pour réaliser le rêve audacieux du premier tour du monde.

  L'un des principaux géographes russes, l'académicien Yu. M. Shokalsky, dans un article consacré au quatre centième anniversaire de la mort de Vasco de Gama, déclare :

  "L'âge des grandes découvertes - 1486-1522" - regorge d'exploits et de noms de toutes tailles et significations, mais parmi eux se distinguent trois personnes, dont les actes ont été évalués différemment, bien que personne ne puisse jamais les refuser tous en premier lieu parmi les nombreuses personnalités de cette époque.

  C'est dans l'ordre du temps : Christophe Colomb, Vasco de Gama, Magellan. Il nous semble que le degré d'importance de l'exploit accompli par chacun d'eux se situe dans le même ordre croissant.

  Le mérite de Christophe Colomb est d'avoir donné l'idée aux Espagnols de traverser l'océan à la voile, dans le sens latitudinal. La difficulté qu'il a surmontée était de commander une escadre de navires étrangers. Cependant, on ignore totalement ce qui se serait passé si l'Amérique n'avait pas gêné Colomb, et sa traversée longue de deux mille six cents milles nautiques, achevée en vingt-six jours, se serait transformée en cent jours et plus. De plus, son chemin s'est avéré facile le long de la bande de l'alizé d'est.

  Le problème résolu par da Gama était beaucoup plus difficile et plus audacieux. Oser s'écarter de la coutume de soixante-dix ans de naviguer vers le sud le long de la côte africaine et choisir un chemin inconnu le long du méridien au milieu de l'océan ouvert, où il fallait aller non pas directement vers le sud, mais de manière sinueuse, et tout cela sur la base de vagues données héritées par da Gama de ses prédécesseurs, bien sûr, n'est pas le résultat d'un simple courage.

  La longueur totale de son voyage vers le cap de Bonne-Espérance depuis les îles du Cap-Vert est de trois mille sept cent soixante-dix milles, et la transition a duré quatre-vingt-treize jours et, malgré le fait, a réussi.

  Sans aucun doute, cet exploit est le deuxième après Magellan, un autre Portugais qui a résolu une tâche encore plus grande. Pensez à ce que cela signifiait pour ces navigateurs de décider de prendre telle ou telle direction de leur chemin. Devant eux gisait une incertitude complète, et tout ne dépendait que de leur décision.

  En effet, leurs actes sont de véritables exploits.

  Avec Magellan, huit personnes sont mortes. Parmi eux se trouvait Cristobal Rabello, capitaine du Victoria. Le nom du garçon de cabine, qui a vaillamment combattu aux côtés de Magellan et a été l'un des premiers à être tué, ne nous est pas parvenu. Dans la liste de l'équipe, il est répertorié comme "le fils d'un Galicien".

  La nouvelle de la mort du commandant conduit ses compagnons au désespoir. Barbosa et d'autres qui sont restés sur les navires n'ont pas hésité à condamner ceux qui, avec leur fuite précipitée des bas-fonds, ont contribué à la mort de Magellan. Toute la journée, il y avait des querelles et des querelles sur les navires.

  Après de longs débats, les marins décidèrent que le capitaine du Trinidad serait Duarte Barbosa, considéré par tous comme le successeur de Magellan ; le capitaine de la "Conepsion" - Juan Serrano; Le capitaine du Victoria est Luis-Alfonso de Goes.

  Voulait devenir capitaine et Juan Carvayo. Offensé par le fait qu'on ne lui ait pas donné de navire, il nourrissait du mécontentement.

  Ayant appris la mort du commandant, le facteur et le scribe se sont précipités pour transporter toutes les marchandises que les Espagnols ont déchargées à terre pour les échanger avec les habitants de Cebu sur des navires.

  Mais il semblait que toutes leurs craintes n'étaient pas fondées. Rien n'a changé à Cebu. Les marins étaient toujours les bienvenus dans les rues, ils étaient toujours chaleureusement traités.

  Le 28 avril, Raja Humabon est apparu sur le Trinidad. Montant sur le navire, il s'affaissa soudain sur un tas de cordes et se mit à sangloter bruyamment. Bientôt, tout son gros corps se mit à trembler de sanglots.

  Les marins se tenaient silencieux. Alors Humabona prit la parole. Les mots s'échappèrent de sa poitrine à travers de gros sanglots. Il a balbutié qu'il était désespéré parce que le commandant ne pouvait pas résister aux ennemis, qu'il n'avait jamais vu un guerrier aussi courageux que le défunt, que la vie elle-même ne lui avait pas été douce depuis la mort de son frère nommé et meilleur ami.

  Duarte Barbosa, pinçant silencieusement une sorte de corde, demanda maussadement :

  Dis-moi mieux, vieil homme, pourquoi toi et tes soldats avez-vous regardé calmement comment ils tuaient notre Fernando et nos autres camarades ? Pourquoi ne l'avez-vous pas aidé, même s'il s'est battu pour vous ?

  Les sanglots du Raja sont devenus plus forts et son discours encore plus incohérent. À peine calmé, le dirigeant de Cebu a commencé à assurer qu'il avait tenté à plusieurs reprises de s'impliquer dans la bataille, mais avait peur de mettre le commandant en colère. Avant d'atterrir sur Mactan, Magellan n'a pas ordonné au Rajah et à ses soldats de descendre à terre et leur a ordonné de rester dans les bateaux "afin qu'ils puissent voir comment les Espagnols se battaient". Sans l'interdiction du commandant, les troupes de Raja Humabon seraient intervenues dans la bataille et, probablement, le sort de Magellan aurait été différent.

  Barbosa dit tranquillement :

  Vous ne pouviez ou ne vouliez pas sauver notre commandant bien-aimé et ses camarades. Veillez au moins à ce que les ennemis rendent leurs corps, nous voulons les enterrer selon notre coutume.

  Serrano a crié fort:

  Oui, dis-leur que nous donnerons tout ce qu'ils voudront pour le corps de nos amis.

  Le Raja était pressé. En fait, il ira immédiatement à Mactan lui-même, il récupérera certainement les corps des morts !

  Après un adieu agité, le capitaine de Sebu a quitté le navire.

  Vers le soir, un messager de Raja Humabon arriva sur le Trinidad. Le Raja a rapporté avec regret qu'il avait envoyé son entourage à Mactan et promis de donner toute rançon pour les corps des morts. Mais les insulaires ont refusé la rançon. Leur chef m'a dit de leur dire qu'ils n'accepteraient jamais de remettre le corps du commandant et d'autres morts. Le défunt était un grand guerrier et un chef sage. Son corps doit rester dans le village de Silapulapu, afin que son esprit combatif et intrépide habite les jeunes guerriers de Mactan. Sa tête sera gardée dans maison commune, comme le plus grand trophée de la victoire sur les Espagnols.

  Trois jours se sont écoulés. Le matin du 1er mai, le Raja a invité tous les capitaines et autres commandants à dîner et en même temps inspecter gemmes, qu'il prépara en cadeau au roi d'Espagne.

  Craignant la trahison, Serrano a persuadé ses camarades de ne pas y aller. Mais Barbosa a dit : si vous n'y allez pas, les insulaires penseront que les Espagnols ont eu peur. Il a été le premier à sauter dans le bateau et a commencé à appeler ses camarades. Puis nous avons décidé d'y aller tous ensemble.

  Vingt-quatre personnes sont allées - les trois capitaines: Barbosa, Serrano et Goes, le chef barreur Andres San Martin, le juge de Espinosa, Juan Carvayo et d'autres. Le nom était Antonio Pigafetta, mais il a refusé. Sa joue, blessée par une flèche, suppurait et faisait mal. L'Italien resta sur le pont supérieur, s'assit à côté et commença à regarder comment les bateaux partaient, comment ils débarquaient sur le rivage, comment les rajas de la cour rencontraient les Espagnols avec des arcs et les conduisaient au palais.

  C'était chaud. Un vent sec et chaud soufflait. Les roches calcaires lointaines semblaient vaciller un peu. La mer était couverte de brume. Tout sur la plage est mort. Seuls de petits oiseaux noirs volaient en hurlant au-dessus de l'eau elle-même, et un magnifique coq blanc marchait de manière importante le long du rivage avec tout un troupeau de poulets.

  Pigafetta s'assoupit, bercé par la chaleur, le doux grincement des mâts et le doux clapotis des vagues.

  Il s'est réveillé d'un choc. Devant lui se tenaient Juan Carvayo et Gonzalo Gomez de Espinosa.

  Pourquoi es-tu rentré plus tôt ? - en sautant, cria l'Italien.

  Nous pensons que les insulaires mijotent quelque chose. Partout des guerriers en armure complète, des femmes et des enfants ont disparu. Nous avons décidé de sortir avant qu'il ne soit trop tard », a déclaré le juge.

  Pourquoi n'avez-vous pas prévenu les autres ? demanda Pigafetta.

  J'ai invité Duarte à venir avec moi, mais il a refusé, a répondu Carvayo.

  À ce moment-là, des cris ont été entendus depuis le rivage. Les marins se précipitèrent à bord. Une foule d'insulaires a traîné le ligoté Juan Serrano. Son manteau était déchiré et couvert de sang. Il y avait une blessure rouge sur son épaule.

  Les marins ont levé l'ancre et les navires se sont rapprochés du rivage. Les artilleurs ont commencé à tirer des bombardements sur le village.

  Serrano a été arraché des mains des gardes et a crié, exigeant d'arrêter de tirer et de venir à son aide.

  Tous tués pendant la fête, les mots de Serrano sont venus. - L'esclave traducteur Enrique nous a trompés ! Il ne fait qu'un avec le Raja ! Aide-moi! Donnez-moi une rançon en biens, je vous en prie !

  De nombreux marins se sont précipités vers les échelles, mais Carvayo, qui a maintenant pris le commandement, a interdit à quiconque de bouger. Serrano a supplié Carvayo, lui a rappelé qu'ils étaient parents, l'a supplié de ne pas mettre les voiles et lui a assuré que dès que les navires partiraient, lui, Serrano, serait tué. Les Espagnols ont commencé à exiger que Carvayo ne laisse pas un camarade en difficulté. Mais Carvio leur a crié grossièrement et leur a ordonné de hisser les voiles.

  Voyant que les marins montaient sur les mâts et que les voiles commençaient à se gonfler, Serrano éclata en jurons. Mais les navires se mirent en route et bientôt la voix de Serrano se tut.

  Extrait du livre d'Edison auteur Lapirov-Skoblo Mikhaïl Iakovlevitch

  MORT En 1930, Edison a commencé à tomber fréquemment malade. Le médecin de famille a conseillé : « Ne changez rien autour de lui. Qu'il soit entouré des mêmes personnes. Ne le bousculez pas, mais ne le laissez pas s'arrêter non plus. » Les employés hochèrent silencieusement la tête en signe d'accord. Seulement ils sont seuls, comme avec

  Extrait du livre La philosophie d'Andy Warhol par Andy Warhol
  Extrait du livre Ice Campaign (Mémoires de 1918) auteur Bogaïevski Afrikan Petrovitch

  Chapitre XI. La décision de Kornilov d'attaquer Yekaterinodar. Combats 29, 30 mars. Mort du colonel Nezhentsev. Le dernier conseil militaire de la vie de Kornilov. Sa mort le matin du 31 mars La facilité relative avec laquelle ma brigade a réussi à vaincre et à repousser les bolcheviks qui avançaient le 27 mars

  Extrait du livre Prince Felix Yusupov. Mémoires l'auteur Yusupov Felix

  CHAPITRE 12 1928-1931 Mort de l'impératrice Maria Feodorovna - Nos biens volés vendus à Berlin - Mort du grand-duc Nicolas - Perte d'argent new-yorkais - Calvi - Dessin de monstres - Déménagement de Matushkin à Boulogne - Nièce de Bibi - Lettre du prince Kozlovsky - Aigle bicéphale -

  Extrait du livre de Magellan. L'homme et son acte auteur Zweig Stefan

  L'IDÉE DE MAGELLAN EST MIS EN ŒUVRE 20 octobre 1517 - 22 mars 1518 Maintenant Magellan fait face à une décision responsable. Il a un plan qu'aucun autre marin de son époque n'a au coeur de l'audace, et en plus il a confiance - ou il lui semble qu'elle

  Extrait du livre du maître du serf Russie auteur Safonov Vadim Andreïevitch

  LA MORT La vieillesse profonde approchait, les forces devenaient rares et Frolov présenta une lettre de démission. Il lui était déjà difficile non seulement de travailler, mais de se déplacer. Enfin, la dure vie de plus d'un demi-siècle de mineur a eu son effet ; donjons sombres, travail terrible dans les mines

  Extrait du livre de Joseph Brodsky auteur Losev Lev Vladimirovitch

  La mort Il était fort probable que la maladie de Brodsky rendrait progressivement Brodsky incapable de travailler et qu'il mourrait dans un lit d'hôpital ou sur une table d'opération. Mais "la mort vient à lui comme un voleur, / Et la vie se dérobe soudainement" (Derzhavin). Samedi soir 27 janvier 1996

  Extrait du livre L'énigme du Christ auteur Flusser David
  Extrait du livre Livre 2. Le début du siècle l'auteur Bely Andreï

  La mort Mais même dans l'appartement de Soloviev, j'ai vécu la même chose : M. Soloviev souffrait d'une hypertrophie du foie et du cœur ; lui, épuisé, gardait sa femme, Olga Mikhailovna, dans une peur éternelle ; la maladie de la mère était accompagnée de gémissements; maladie du père - blagues; La maladie d'Olga Mikhailovna -

  Du livre chemin spirituel Gogol auteur Mochulsky Konstantin Vasilievitch

  10 Mort Fin janvier 1852, O. M. Bodyansky rendit visite à Gogol et le trouva au travail plein de force et d'énergie ; Gogol l'a invité à une soirée musicale et a promis de venir le chercher. Mais la soirée n'a pas eu lieu. Le 26 janvier, l'épouse d'A. S. Khomyakov, la sœur du regretté ami de Gogol, le poète, est décédée.

  Extrait du livre Garchine auteur Belyaev Naum Zinovievitch

  Mort « J'ai lu la Mort de Tourgueniev et je ne peux qu'être d'accord avec lui qu'un Russe meurt de manière surprenante. Vous ne pouvez pas choisir un autre mot. Rappelez-vous la mort de Maxim, le meunier brûlé, Avenir Sorokoumov - comment ils sont morts: tranquillement, calmement, comme s'ils accomplissaient leur

  Extrait du livre de Magellan auteur Kounine Konstantin Ilitch

  Les premières batailles de Fernando Magellan "Il est heureux que les Portugais soient aussi peu nombreux que les tigres et les lions, sinon ils auraient exterminé toute la race humaine." Un vieux proverbe hindou. Le 18 juillet, épuisés par les halètements, la faim et les nuits blanches, les marins après trois mois d'errance au large

  Extrait du livre de Lykov auteur Dulkeit Tigriy Georgievich

  Le projet de Magellan "Tout votre discours devrait conduire à la conclusion que la terre est une étoile, presque comme la lune ..." Léonard de Vinci, "Sur la terre, la lune et les marées marines." Il est donc de retour au Portugal. Lisbonne a beaucoup changé - la ville s'est rapidement enrichie grâce au commerce lucratif avec l'étranger.

  Extrait du livre Notes sur la vie de Nikolai Vasilyevich Gogol. 2ieme volume auteur Kulish Panteleimon Alexandrovitch

  Les principales dates de la vie de Magellan en 1480 (vraisemblablement) - naissance. 1505, 25 mars - navigation vers l'Inde. 1505, 27 août - arrivée en Inde. 1509, 2 et 3 février - participation à la bataille de Diu. 1509, 19 août - navigation vers l'Est avec Sequeira. 1509, 11 septembre - arrivée escadron

  Du livre de l'auteur

  Village de géologues. Ouvrir le monde aux Lykov. visites mutuelles. Une autre tragédie est la mort de trois Lykov. Mort de Karp Ossipovitch. La solitude L'apparition des gens était un événement sérieux, si je puis dire, stressant, surtout pour les jeunes Lykov. Ce serait bien si

  Du livre de l'auteur

  XXXII. Retour à Moscou. - Lettres récentes à la famille et aux amis. - Conversation avec O.M. Bodyansky. - Décès de Mme Khomyakova. - La maladie de Gogol. - Merde. - Brûlure des manuscrits et mort. D'Odessa, Gogol a déménagé pour la dernière fois dans son village ancestral et y a passé la dernière fois

  Dans le village de Sabrosa au Portugal.
  Magellan est issu d'une famille noble provinciale pauvre, a servi comme page à la cour royale. En 1505, il se rend à Afrique de l'Est et a servi dans la marine pendant huit ans. Il a pris part aux affrontements en cours en Inde, a été blessé et en 1513 rappelé au Portugal.

  De retour à Lisbonne, Ferdinand Magellan a développé un projet de navigation par la route occidentale vers les Moluques, où poussaient des épices et des épices précieuses. Le projet a été rejeté par le roi portugais.

  En 1517, Magellan se rendit en Espagne et proposa ce projet au roi d'Espagne, qui le nomma commandant en chef d'une flottille partant à la recherche d'une route maritime occidentale vers l'Inde.

  La flottille de Magellan se composait de cinq navires - le vaisseau amiral "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepción" et "Victoria".

  Le 20 septembre 1519, le navigateur partit du port de Sanlúcar (à l'embouchure du Guadalquivir). Magellan se passait de cartes marines, et bien qu'il sût déterminer la latitude par le soleil, il ne disposait pas d'instruments fiables même pour une détermination approximative de la longitude.

  Fin novembre, la flottille atteignit la côte du Brésil, et environ un mois plus tard - l'embouchure de La Plata, ne trouvant pas de passage à l'ouest de celle-ci, en février 1520

  Magellan se dirigea vers le sud et traça la côte d'une terre inconnue (qu'il appela la Patagonie) sur plus de deux mille kilomètres, tout en ouvrant les larges baies de San Matnas et de San Jorge.

  En mars 1520, la flottille entre dans la baie de San Julian, où une mutinerie éclate sur trois navires, réprimée par Magellan. En août 1520, après avoir hiverné dans la baie de San Julian, Magellan s'est déplacé plus au sud avec quatre navires et le 21 octobre 1520 a ouvert l'entrée du détroit (plus tard nommé Magellan), l'a exploré, découvrant l'archipel de la Terre de Feu au sud.

  En novembre 1520, Magellan entra dans l'océan, appelé par ses compagnons le Pacifique et, après avoir parcouru plus de 17 mille kilomètres sans s'arrêter, en mars 1521 il découvrit trois îles du groupe des îles Mariannes au-delà de 13° de latitude nord, dont l'île de Guam, puis les îles Philippines (Samar, Mindanao, Cebu). Magellan a conclu une alliance avec le souverain de l'île de Cebu, a entrepris une campagne pour lui contre l'île voisine de Mactan et, le 27 avril 1521, a été tué dans une escarmouche avec les habitants.

  L'équipe a poursuivi son voyage vers l'ouest. Le "Victoria" et le "Trinidad" restant à ce moment en mouvement furent les premiers des Européens à atteindre l'île de Kalimantan et mirent l'ancre au large de la ville de Brunei, après quoi ils commencèrent à appeler toute l'île Bornéo. Début novembre, les navires ont atteint les Moluques, où ils ont acheté des épices - cannelle, noix de muscade et clous de girofle. Bientôt, le Trinidad fut capturé par les Portugais, et seul le Victoria, après avoir achevé le premier tour du monde, revint à Séville en septembre 1522 avec 18 personnes à bord. La vente des épices apportées remboursait tous les frais de l'expédition. L'Espagne a reçu le "droit de première découverte" sur les Mariannes et les îles Philippines et a revendiqué les Moluques.