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Pistolet de 25 livres. Grande Bretagne

Artillerie de campagne

Canon de champ léger QF 13 livres de 13 livres

13-pistolet de livre créé en 1904 sur la base de l'expérience acquise par les Britanniques pendant la guerre anglo-boer. Le canon QF de 76,2 mm (3 pouces) était en service avec des unités de la Royal Horse Artillery. Un certain nombre d'armes à feu ont été envoyées pour renforcer certaines parties de la métropole en Inde. Le reste des canons du début de la Première Guerre mondiale a été transporté sur le territoire français, où ils ont participé à une guerre de position aux côtés des pays de l'Entente. Certains des canons utilisés, en raison d'une portée insuffisante, ont été convertis en canons antiaériens. Après la fin de la Première Guerre mondiale, les canons survivants ont reçu leur forme d'origine, dans laquelle ils participent à ce jour à des cérémonies et défilés militaires solennels. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des canons de 13 livres ont été utilisés par l'armée indienne. En 1940, les canons conservés dans les entrepôts entrent en service dans la milice (Home gardien).

Les caractéristiques de performance du canon de champ léger de 13 pieds QF 13 pdr

calibre - 76,2 mm

longueur du canon - 24 klb (1,86 m)

poids du canon - 1014 kg (combat)

poids du projectile - 5,67 kg

la vitesse initiale du projectile - 510 m / s

portée - 5 395 m

angle d'élévation - -5° - +16°

secteur de tir - 8°

cadence de tir - 2 coups / min

mode de transport - traction équestre

calcul - 6 personnes

Canon de campagne de 18 livres QF 18 pdr

Le canon de campagne de 18 livres a été créé en 1904 sur la base de l'expérience de la guerre anglo-boer. 83,82-mm (3,3 pouces) a répété structurellement le mod de 13 livres. 1904. Elle disposait également d'un simple soc tubulaire, d'une valve à piston, d'un bouclier de sécurité. Jusqu'en 1914, ce canon était le principal canon de campagne de l'armée britannique. Il a été utilisé avec succès pendant la Première Guerre mondiale. À l'avenir, le pistolet a été amélioré à plusieurs reprises, ce qui a entraîné l'apparition de modifications Mk. III et Mc. IV, sur la base duquel l'obusier de 25 livres a été développé.

Au début de la guerre, ces canons constituaient la base de l'artillerie divisionnaire des armées de l'Inde, de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande et d'autres pays du Commonwealth. En 1940, dans plusieurs divisions du Corps expéditionnaire en France, des canons de 18 livres Mk. IV étaient en service. À l'avenir, les canons de 18 livres ont été utilisés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale comme canons d'entraînement, restant en réserve. artillerie de campagne.

Jusqu'à présent, les canons survivants sont au service de l'artillerie royale à cheval et participent aux cérémonies et défilés militaires solennels.

Les caractéristiques de performance du canon de campagne de 18 pieds QF 18 pdr Marquer.IV

calibre - 83,82 mm

longueur du canon - 28,1 klb (2,355 m)

poids du canon - 1284 kg (combat), 1967 kg (pendant le transport)

poids du projectile - 8,4 kg

la vitesse initiale du projectile - 492 m / s

portée - 10150 m

angle d'élévation - -5° - +37°

secteur de tir - 8°

cadence de tir - 30 coups / min

mode de transport - traction équestre (6 chevaux)

calcul - 6 personnes

Canon d'obusier QF de 25 livres 25 livres

Canon de campagne de 25 livres Mk.Ia été créé en 1935 en imposant un nouveau canon de 87,6 mm sur l'affût du canon

Pistolets en fonte entièrement traités, cuivrés et noircis pour le modèle de navire Dmitri Shevelev, le champion d'or du monde et de la Russie en modélisme naval. L'auteur a son propre style exceptionnel, ses œuvres se distinguent par l'exactitude historique, le goût artistique et l'effet de l'antiquité. Pour le moulage de l'artillerie, un alliage dentaire avec un point de fusion de 105 degrés est utilisé, puis le moulage est usiné sur un tour, un canal est percé, brossé, cuivré et ensuite seulement noirci. Le processus n'est pas facile, mais le résultat est étonnant. Ça ne vaut même pas la peine de bégayer sur l'authenticité historique, ici le moustique ne va pas saper le nez. Le maître modèle de cette arme a été réalisé d'après des dessins d'archives du XVIIIe siècle.

Caractéristiques techniques du pistolet :

longueur 33 mm;
échelle 1:64 ;
calibre 6 livres;
diamètre du canal 1,2 mm;
Russie, 1786 ;
Convient au brick Mercury d'Amati. Nécessite 2 pièces.

Le prix du produit est assez élevé, mais ce sont des armes dont on n'a honte à aucun prix. Nous sommes fiers de pouvoir proposer le travail de Dmitry Shevelev.

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La Grande-Bretagne est entrée dans la Seconde Guerre mondiale armée du canon antichar à tir rapide Mk I de 2 livres (40 mm), développé en 1938. Le pistolet avait un design inhabituel. Lorsqu'il a été déployé en position de combat, il a été retiré des roues et placé sur un chariot tripode, qui a fourni un secteur de tir circulaire. Le canon britannique pesait deux fois plus que le canon allemand de 37 mm. On supposait que le canon tirerait sur des chars à partir de positions préparées à l'avance. Mais la pratique a montré la méchanceté de cette approche. Pour les canons antichars, l'essentiel s'est avéré être la possibilité de changer rapidement la position de tir.

Outre, canon britannique avait une silhouette haute, ce qui la rendait difficile à camoufler, surtout dans le désert d'Afrique du Nord. La portée de tir effective maximale était de 500 M. À cette distance, le canon pouvait pénétrer une armure de 50 mm d'épaisseur. Bientôt cela ne suffisait plus. Un calcul de cinq personnes pourrait maintenir une cadence de tir de l'ordre de 20 à 22 coups par minute. La charge de munitions du pistolet ne comprenait que de simples obus perforants avec un traceur, de sorte que la valeur de combat du pistolet s'est avérée faible. L'arme était généralement transportée à l'arrière d'un camion Morris d'une tonne et demie. La carrosserie du camion était équipée d'une rampe, le long de laquelle le pistolet pouvait être abaissé au sol, mais si nécessaire, il pouvait également tirer directement depuis la carrosserie. Le canon pouvait également être remorqué par un tracteur d'une demi-tonne ou un "Universal Carrier" à chenilles.

Les actions des perforateurs anglais (1943-44),
Cliquez sur l'image pour une vue plus grande :

Hautes terres d'Italie

Le terrain montagneux de l'Italie ne favorisait pas l'utilisation de chars. Les colonies ici sont situées sur des chaînes de montagnes, généralement la seule route qui y mène, facilement bloquées par des mines et des gravats. Cependant, les blocages étaient rarement utilisés, car ils avertissaient l'ennemi d'une embuscade imminente. Au lieu de cela, les fantassins qui s'étaient réfugiés dans une embuscade ont désactivé le véhicule de tête de la colonne. En conséquence, toute la colonne a perdu son cap et est devenue la cible d'un raid d'artillerie. Dans cette illustration, un canon d'assaut StuG III de 7,5 cm et un véhicule blindé de transport de troupes allemand SdKfz 251/1 seront pris en embuscade.

Il n'y avait aucun moyen de creuser dans le sol rocheux. Par conséquent, les soldats utilisent les abris disponibles : des rochers, les restes d'un mur de pierre, ainsi que des pierres empilées. Le dernier refuge des Britanniques s'appelait "sangar". Extérieurement, le sangar ressemblait à un simple tas de pierres. Au milieu de l'année 1943, le lance-grenades RIAT (1) est adopté par l'armée britannique, qui remplace les fusils antichar Boys et les grenades à fusil No. Lors du tir, le ressort a poussé la fusée vers l'extérieur et a percé l'amorce du moteur-fusée. Le recul du moteur-fusée a de nouveau armé le ressort en position de tir, mais parfois cela ne s'est pas produit. Ensuite, le soldat devait armer manuellement le ressort. Sous le feu, il était presque impossible de le faire, car il fallait s'empiler de tout le poids du corps. Le missile Mk 1A de 3,5 pouces avec une ogive HEAT (2) pesait 1,2 kg et pénétrait un blindage jusqu'à 100 mm d'épaisseur. Cependant, la conception de la fusée était imparfaite.

La grenade antichar Hawkins n°75 (3) était en fait une petite mine enfouie dans le sol ou lancée comme une grenade. Cinq ou six de ces grenades sont attachées à une corde attachée en travers de la route. Les plus lourds pourraient être utilisés de la même manière. mines antichar. Un fantassin tient une grenade fumigène au phosphore n° 77 (4) et une grenade antichar n° 73 (5) prêtes. La grenade n° 73 était chargée d'un kilo et demi d'ammonal ou de nitrogélatine. Une telle grenade perçait une armure jusqu'à 50 mm d'épaisseur, mais était particulièrement efficace contre les chenilles de chars. À masse totale 2 kg et de dimensions 30x8 cm, cette grenade ne pouvait être lancée qu'à 10-15 mètres. La grenade était équipée d'un fusible à impact Allways. En vol, un ruban de fixation a été déroulé du fusible, après quoi un chèque est tombé. Les actions du groupe sont couvertes par le calcul de la mitrailleuse légère "Bren" (6), qui a pris un véhicule blindé de transport de troupes sous le canon.

Slider : Description des actions des perforateurs anglais

Les Britanniques ont perdu de nombreux canons de 2 livres en France en 1940. Bien que le canon se soit avéré inefficace, sa libération s'est poursuivie jusqu'à ce que la libération du canon de 57 mm soit ajustée. En 1940, un lot de canons suédois 37 mm m / 34 Bofors est intercepté au Soudan. La pénurie d'armes antichar étant très aiguë, ces canons ont été envoyés sur le front nord-africain. Le canon suédois pouvait tirer des obus perforants et hautement explosifs. La portée de tir effective ne dépassait pas 400 m, mais le Bofors était deux fois plus léger qu'un canon de 2 livres. Le même canon était en service dans les divisions allemandes de fusiliers de montagne, ainsi que dans les armées polonaise, danoise et finlandaise.

Canon de 6 livres Mk II

Canon de 6 livres Mk I apparu fin 1941. A sa suite, les canons Mk II à canon raccourci et les canons Mk IV à canon allongé sont rapidement apparus. Le canon pouvait être transporté à l'arrière d'un camion d'une tonne et demie ou remorqué par un tracteur à chenilles. Le 6 livres était pratiquement identique au 57 mm américain. C'était une arme bien conçue avec une silhouette basse.

Canon de 6 livres Mk IV

En mai 1942 parut Canon antichar de 3 pouces (17 livres). Fin 1942, ce canon a frappé la Tunisie. Il n'y avait pas de temps pour modifier le chariot, donc le canon de 17 livres a été temporairement placé sur le chariot du canon de 25 livres. Le pistolet pesait 820 kg avec une longueur de 4,2 m.Il utilisait un projectile perforant avec un capuchon, pénétrant une armure de 109 mm à une distance de 900 m.De plus, il y avait une munition hautement explosive pour le pistolet, le tir portée d'un projectile hautement explosif a atteint 9000 mètres. Des munitions de sous-calibre avec un noyau en carbure de tungstène sont apparues en août 1944. Il a percé dans les mêmes conditions une armure d'une épaisseur de 231 mm. Ce canon à succès a été installé sur la modification britannique du char Sherman, appelée Firefly. Habituellement, un "Firefly" était disponible dans chaque peloton de chars en cas de rencontre avec des chars de la Wehrmacht "Panther" ou "Tiger"

Fusil antichar "Boys Mk I" Le calibre 14 mm avait un chargeur à cinq cartouches. Avec une masse de 16 kg, sa longueur était de 1,62 m. Adopté pour le service en 1936, le pistolet était obsolète en 1940. À une distance de 300 m, il a percé un blindage de seulement 20 mm d'épaisseur. En plus de mauvaises performances, le pistolet avait un recul douloureux et une apparence maladroite. En 1943, le lance-grenades PIAT le remplace, bien que le canon reste l'arme standard de divers véhicules blindés légers jusqu'à la fin de la guerre. La Grande-Bretagne a vendu plusieurs centaines d'armes "Boys" à la Finlande. À travers les États-Unis, ces armes ont été expédiées en Chine.

Parachutistes anglais avec un lance-grenades PIAT

Lance-grenades antichar d'infanterie Mk I (Projecteur-Infanterie-Anti-Char- PIAT) fut utilisé pour la première fois au combat par les Canadiens lors des combats en Sicile en juillet 1943. RIAT était un lance-grenades. Bien que la grenade ait une bonne pénétration d'armure, l'installation avait une caractéristique de conception désagréable. D'une longueur de 1 m, PIAT pesait 14 kg, sa portée de tir effective sur les chars ne dépassait pas 100 m.La grenade cumulative de 3,5 pouces perçait un blindage de 100 mm d'épaisseur. La portée maximale de tir d'un lance-grenades atteignait 350 m. À de telles distances, des tirs ont été tirés sur des casemates. Le lancement de la fusée a été effectué grâce à un ressort puissant, qui a percé l'amorce de la charge propulsive. Contrairement au bazooka, le PIAT n'avait pas d'éjection arrière, il pouvait donc être tiré à l'intérieur ou avec un mur derrière. Un PIAT était dans chaque peloton d'infanterie. Au total, environ 115 000 de ces lance-grenades ont été tirés.

Grenade à fusil n° 68était la première munition antichar britannique HEAT. Apparue dans les troupes à l'été 1940, elle pesait environ 900 g. C'était la grenade à fusil la plus lourde utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Des grenades ont été tirées à l'aide d'un lance-grenades de 2,5 pouces. La grenade avait un stabilisateur de queue. L'entonnoir cumulatif avait une forme sous-optimale, il n'y avait pas d'arrêt fournissant la distance requise entre la charge et la surface de l'armure, et la forme du nez de la grenade gâchait sa balistique. Mais malgré la conception infructueuse, la grenade avait une bonne pénétration de blindage pour 1940. Après l'avènement de PIAT, l'utilisation des grenades à fusil numéro 68 a été abandonnée.

Lance-grenades 2,5 pouces "projecteur Northover"

Au début de la Seconde Guerre mondiale, des cours de formation pour perceurs d'armures ont été organisés, dans lesquels les instructeurs étaient des Britanniques, qui avaient une expérience dans la lutte contre les chars acquise pendant guerre civile en Espagne. Dans la brochure Chasser et détruire des chars« Des conseils ont été donnés sur les chars de combat, qui convenaient mieux à la guérilla qu'à l'armée régulière. Les chars de combat étaient décrits comme une chasse qui devait être menée par des soldats avec « du courage, de l'ingéniosité et de la détermination ». Divers moyens improvisés étaient recommandés pour combattre. L'armée britannique était armée de plusieurs types de grenades à main. L'apparition d'une telle brochure est compréhensible. La Grande-Bretagne a dû abandonner son artillerie antichar en France, et face à la menace d'une invasion allemande, il a fallu considérer toutes les méthodes de combat contre les chars Les grenades pour combattre les chars étaient hautement explosives, cumulatives grenades antichars n'existait pas. Ces grenades n'étaient efficaces que contre les chars légers. Cependant, ils ont été laissés en service plus tard, car avec une telle grenade, il était possible de briser la chenille des chars lourds allemands ou de faire un trou dans le mur.

Grenade №73. Poids 1,5 kg, portée de projection 10-15 m Fusible à impact type "Toujours". Le peloton de combat de la grenade a eu lieu en vol. La goupille est tombée après le déroulement du ruban de fixation. La grenade fut utilisée en 1940-41, puis réapparut en 1943 et servit à détruire des fortifications.

Grenade n° 74 ST. Sphère en verre avec anse, poids 1 kg. La grenade était remplie de nitrogélatine, qui est souvent confondu avec la nitroglycérine. A l'extérieur, la grenade était enveloppée dans un tissu épais imbibé de colle. La grenade était stockée dans une mallette métallique jetable. Après avoir retiré la goupille de sécurité, le fusible a fonctionné avec un retard de cinq secondes. La grenade n'était pas populaire, après 1940 les Britanniques l'utilisaient à peine, mais en fournissaient à la résistance française.

Grenade Hawkins n° 75. Poids 1 kg. La grenade pourrait être équipée de fusibles type différent. Le plus souvent, il n'était pas utilisé comme grenade, mais comme mine ou charge explosive. La grenade était très fiable. Il a également été utilisé par les Américains. La grenade a été adoptée en 1942 et utilisée jusqu'en 1955.

Grenade n°82 Gammon. Un sac en tissu élastique rempli d'explosifs plastiques. La grenade a été placée dans un endroit pratique. Fusée de type "toujours", comme la grenade n°73. Utilisée en 1943-54.

Canons antichars de 2 livres ont été initialement assemblés dans le cadre d'un régiment de chasseurs de chars dans le cadre d'une division. Ce régiment correspondait en taille à une division et se composait de quatre batteries de 12 canons chacune. La batterie était rattachée à la brigade divisionnaire. La batterie se composait de trois pelotons de quatre canons, chacun étant rattaché à un bataillon d'infanterie. En 1942, les canons de 2 livres cèdent la place aux canons de 6 livres, et en 1944-45. chaque batterie avait deux pelotons de 6 livres et un peloton de 17 livres. Ce nombre de canons antichars s'est avéré insuffisant pour la division, c'est pourquoi en 1942, un peloton supplémentaire a été formé au quartier général de chaque bataillon d'infanterie avec six canons de 2 livres, puis de 6 livres.

Souvent, les quatre pièces de 2 livres attachées à un bataillon d'infanterie étaient alignées le long du front. Cette tactique avait deux inconvénients. Les canons devaient tirer sur la partie frontale des chars, là où le blindage était le plus épais. De plus, l'ennemi a rapidement découvert et supprimé les canons. Par conséquent, bientôt les canons ont commencé à être placés sur les flancs, leur préparant à l'avance plusieurs positions, à partir desquelles ils pourraient tirer sur les côtés des chars.

Le calcul anglais du canon 57-mm QF 6 livres se bat

Les Britanniques entrent en guerre avec, dans le cadre de leur doctrine antichar, l'obligation d'organiser une ligne continue de barrières antichar devant le front. " Les soldats qui ont pris la défense doivent la tenir, ne permettant même pas l'idée de battre en retraite ..."La défense a été développée en profondeur. En Afrique du Nord, des tactiques plus réalistes de fortifications antichars, couvertes de barrières naturelles et de champs de mines, ainsi que d'avant-postes, ont été plus souvent utilisées. Depuis que le canon de 2 livres a rapidement découvert son inefficacité, pour combattre les chars allemands en Afrique du Nord, il a fallu faire appel à l'artillerie de campagne. avant qu'il ne s'approche d'une distance dangereuse.

Canon d'obusier de campagne de 25 livres disposait d'un affût assurant un secteur de tir circulaire et une cadence de tir de l'ordre de 20 coups par minute. Avec des obus perforants, l'obusier-canon a tiré à une distance allant jusqu'à 900 m, mais l'efficacité du tir était faible. Des canons de 2 livres étaient également situés dans les profondeurs de la défense pour protéger les positions des régiments d'artillerie. Les canons étaient généralement situés à 100-300 m sur les flancs des positions d'artillerie, ou des positions couvertes à la fois du flanc et de l'avant. L'utilisation de canons obusiers de 25 livres pour combattre les chars pourrait être considérée comme un moyen de développer des défenses antichars en profondeur. Avec l'avènement des canons antichars de 6 livres et des chasseurs de chars automoteurs, le rôle de l'artillerie de campagne dans la lutte contre les chars s'est estompé. Les canons antichars étaient généralement concentrés, car les Allemands n'ont jamais utilisé les chars un par un, et un canon antichar n'a pas pu résister avec succès à une telle attaque.

Calcul britannique du canon-obusier de 25 livres calibre 87,6 mm (Ordnance QF 25 livres)

En Birmanie et dans d'autres régions envahies par la jungle, les chars japonais de la Seconde Guerre mondiale ne pouvaient opérer que sur les routes. Par conséquent, les Britanniques ont concentré leur artillerie antichar autour des routes. La première ligne de défense a été déterminée, ainsi que la ligne au-delà de laquelle les chars ennemis n'étaient pas censés aller. Les fantassins utilisaient des fusils antichar "Boys", des lance-grenades PIAT et divers grenades à main. Au début de la guerre, les armes antichars improvisées étaient largement utilisées pour combattre les chars, même si leur efficacité était douteuse. Pour que la défense antichar réussisse, la furtivité et la dispersion étaient nécessaires.

ÉQUIPEMENT ET ARMES N° 1/2009, pp. 35-42

Andreï Kharuk

obusier de 25 livres

Le canon, dont il sera question dans notre récit, sans exagération, est devenu un symbole de l'artillerie britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Des régiments de l'Artillerie royale, armés de 25 livres, ont participé à toutes les opérations plus ou moins importantes, de la campagne de Norvège de 1940 aux dernières batailles sur le théâtre Asie-Pacifique en 1945. Pendant de nombreuses années après la guerre, ces systèmes ont été utilisés dans les forces armées de nombreux pays, et le dernier fait enregistré de leur utilisation au combat remonte à 2003.

Développement de concept

La riche expérience acquise sur les champs de bataille de la Première Guerre mondiale a stimulé l'activité des militaires et des concepteurs dans le domaine de la création de nouveaux systèmes d'armes. Déjà en 1919, l'armée britannique a présenté des exigences pour un canon de campagne prometteur, conçu pour remplacer les deux principaux systèmes d'artillerie des années de guerre - un canon de 18 livres (83,8 mm) et un obusier de 4,5 pouces (114,3 mm). Ces deux systèmes (chacun à sa manière) étaient bons, mais ils avaient aussi certains inconvénients. En particulier, le 18 livres avait un bon vitesse initiale projectile, mais l'angle de visée verticale est trop petit. À cet égard, il a été complété avec succès par un obusier à trajectoire de tir articulée. Le nouveau système était censé combiner les avantages des deux pistolets, c'est-à-dire devenir un obusier.

Le développement s'est effectué lentement, car la guerre n'était pas prévue dans un avenir proche. Ce n'est qu'en 1924 que deux projets d'obusiers furent soumis au Comité royal de l'artillerie - le QF de 3,9 pouces (100 mm) et le BL de 4,1 pouces (105 mm). Dans ce cas, la première option prévoyait l'utilisation de plans unitaires et la seconde - des plans de chargement séparés. Mais les deux systèmes ont été rejetés car ils ne fournissaient pas la portée de tir requise de 15 000 yards (13 725 m) : leurs concepteurs promettaient seulement 13 000 yards (11 895 m). Le canon obusier de 3,7 pouces (94 mm) proposé un peu plus tard fut également rejeté.

Enfin, en octobre 1933, une décision fondamentale fut prise sur le calibre du système prospectif. Le choix s'est porté sur 3,45 pouces, soit 87,6 mm dans le système métrique, car l'utilisation d'un plus gros calibre rendait impossible la mise à niveau des anciens canons de 18 livres pour de nouvelles munitions. En février 1938, la désignation de calibre en pouces adoptée pour les obusiers a été changée en désignations de "canon" en livres - ainsi le canon de 3,45 pouces est devenu un 25 livres. Ainsi, il a été souligné que le nouveau système devrait être, tout d'abord, un canon, et seulement secondairement - un obusier. En 1934, la spécification officielle de l'état-major général est préparée et le directeur de la Royal Artillery, le général de division JH Lewis, passe commande à la société Vickers-Armstrong pour la fabrication du premier prototype.

Première option

La création d'un nouvel outil s'est déroulée en deux étapes. Le fait est qu'au milieu des années 1930. dans les entrepôts et dans les troupes, il y avait environ deux mille canons de 18 livres encore tout à fait appropriés. Des expériences ont montré la possibilité pratique de convertir ces systèmes en systèmes de 25 livres. Dans le même temps, la chemise de canon a été remplacée par une nouvelle, calibre 87,6 mm. Étant donné que les parois du revêtement sont naturellement devenues plus minces, il a été auto-fretté pour assurer une résistance appropriée. Le chariot a également été modernisé, introduisant des pneumatiques au lieu de roues en bois. Mais le champ de tir était bien inférieur à ce qui était requis, et encore moins que le 18 livres d'origine - seulement 11 800 verges (10 797 m). Néanmoins, les considérations économiques ont prévalu sur les considérations tactiques et techniques et, en 1935, le canon a été mis en service sous la désignation Ordnance QF 25-pdr Mk.I - "25-pound rapid-fire gun Mk.I". Malgré l'abréviation QF dans la désignation, le pistolet avait un chargement séparé. Assez souvent dans la vie de tous les jours et même dans les documents officiels, on l'appelait 18/25 livres pour souligner la différence avec le modèle ultérieur. Au total, en 1937-1941. 1422 canons de 18 livres ont été convertis en canons de 25 livres.

Les «uns» étaient complétés par des chariots de trois types: Mk.VP avec lits coulissants, Mk.SHTR en forme de boîte à barre unique et Mk.IVP (la lettre «P» dans la marque des chariots désignait des roues pneumatiques). Le Mk.SHTR a été emprunté pratiquement inchangé à l'échantillon d'origine, tandis que le Mk.IVP a été développé par Vickers sur la base d'un chariot d'obusier de 105 mm, conçu par ordre du gouvernement espagnol en 1922. Ce chariot se distinguait par le présence d'une découpe qui vous permet d'augmenter l'angle d'élévation (maintenant la culasse du pistolet à des angles d'élévation élevés ne reposait pas contre le chariot, mais entrait dans la découpe). Le chariot à lit coulissant, développé par l'entreprise RCD à Woolwich, a été introduit en 1937. Il offrait un angle de ramassage horizontal nettement plus grand - 50 ° contre 9 ° pour les chariots à une barre. L'angle de visée verticale du canon sur le chariot Mk.VP variait de -5 à + 37,5 ° (avec des lits aplatis, l'angle d'élévation ne dépassait pas 15 °). Le canon était équipé d'un viseur panoramique n° 7 ou n° 7A.

Le canon-obusier de 25 livres Mk.l est une variante de modernisation en profondeur du 18 livres.

Le canon obusier de 18 livres, qui est devenu la base du 25 livres.

25 livres "à partir de zéro"

Les obusiers de 25 livres nouvellement produits ont reçu la désignation Mk.II. Officiellement, ce système fut mis en service en décembre 1937, mais la production brute ne fut lancée qu'en 1939 : avant cela, les capacités de production des arsenaux étaient occupées par la modernisation des 18 livres. L'Ordnance QF 25-pdr Mk.II différait considérablement du premier modèle, principalement par le canon entièrement repensé avec une nouvelle culasse. Pesé la cible avec un obturateur et un contrepoids de 510 kg (rayures à droite, le nombre de rayures 26).

Dans ce système, l'idée d'utiliser une plaque tournante spéciale, développée depuis 1926, a été introduite. En position de combat, le canon était monté sur la plate-forme avec des roues de chariot, offrant ainsi la possibilité d'un tir circulaire. Bien sûr, d'une part, l'introduction d'un «dispositif» supplémentaire a affecté le temps de transfert du système en position de combat, mais d'autre part, grâce à la plaque tournante, il a été possible de maintenir un simple chariot à une seule barre d'un design en forme de boîte. Sans l'utilisation d'une plate-forme, l'angle de visée horizontal n'était que de 8 °. Le "Two" était équipé de viseurs panoramiques n° 7A, n° 7C ou n° 9, ainsi que d'une lunette de visée à tir direct n° 29 ou n° 41.

Pour le canon Ordnance QF 25-pdr Mk.II, cinq modifications de canon ont été développées (dans toutes les variantes, la longueur était de 31 calibres):

Mk.l - la version originale avec un tuyau gratuit;

Mk.II - Mk.l légèrement modifié; les barils de production canadienne ont été désignés C Mk.II;

Mk.Sh - la conception de la chambre de chargement a été renforcée; la conception de l'obturateur a été modifiée pour empêcher le glissement spontané du projectile lors du chargement à des angles d'élévation élevés. Produit depuis 1944; également produit au Canada sous le nom de S Mk.Sh;

Mk.IV - conception de culasse renforcée;

- Mk.VI (la désignation Mk.V n'a pas été utilisée) - un modèle d'après-guerre mis en service en novembre 1964. Il a été fabriqué avec de l'acier de meilleure qualité.

Le frein de recul est hydraulique, la molette est hydropneumatique.

Pour les "deux", trois modèles d'affûts de canons ont été utilisés. Le chariot Mk.l standard est à barre unique, en forme de boîte, avec un pli. Il offrait une gamme d'angles de visée verticaux de -5 à + 40° et était fourni complet avec le plateau tournant n°9. Pour une utilisation dans la jungle, le chariot Mk.II (le soi-disant "modèle indien") d'une conception considérablement légère a été développé. Et comme sa piste était plus petite que celle du Mk.l, il a fallu développer une plaque tournante de plus petit diamètre, qui a reçu la désignation n ° 22.

Enfin, la prochaine étape de l'évolution a été l'adaptation du chariot Mk.I standard pour une utilisation à partir de la plate-forme #22. Ainsi, fin 1944, l'affût de canon Mk.Sh. Un certain nombre d'autres modifications y ont été apportées, en particulier l'angle d'élévation a été augmenté à 55 °. Certes, à de tels angles d'élévation, il était impossible de tirer depuis un plateau tournant, mais uniquement depuis le sol. Le poids du système en position de combat sur le chariot Mk.II était de 1800 kg. Il convient de noter qu'au stade de la conception, une variante d'un chariot à trois lits, similaire à celle utilisée dans le canon antichar de 2 livres (et bien plus tard dans l'obusier soviétique D-30), a été envisagée, mais elle a été abandonnée, la jugeant trop compliquée et lourde.

Assemblage d'obusiers de 25 livres Mk.ll.

La production de canons Mk.II au Royaume-Uni a été réalisée par la société Vickers, qui a produit 12253 systèmes d'artillerie de ce type dans ses usines de Sheffield et de Newcastle. De plus, le 25 livres a été fabriqué au Canada et en Australie (1315 unités au total). Environ 1000 canons ont été livrés de Grande-Bretagne au Canada pour être installés sur des canons automoteurs Sexton - la production canadienne ne couvrait pas ses propres besoins.

Le seul changement majeur introduit au cours de la production en série a été l'introduction en 1942 d'un frein de bouche à deux chambres du système Soloturn, nécessaire au tir projectile perforant en charge boostée. Ces armes étaient parfois désignées Mk.II/l. Il est caractéristique que les canons de fabrication australienne ne soient pas équipés d'un frein de bouche : sur le théâtre d'opérations d'Extrême-Orient, le problème des chars de combat est loin d'être aussi urgent qu'en Afrique du Nord.

Un chariot Mk.II de 25 livres a été utilisé pour l'une des modifications du canon antichar de 17 livres (76,2 mm).

Une telle arme a reçu la désignation officielle Ordnance QF 17-pdrMk.I sur Carriage Mk.II, et a été surnommée le Pheasant par les troupes. Ces canons ont combattu en Afrique du Nord et sont entrés en action pour la première fois en février 1943.


Système MARC à l'essai.

Canon d'obusier Mk.ll de 25 livres sur un chariot Mk.ll.

Bien que le chariot de 25 livres n'ait pas été conçu pour des charges aussi élevées (la vitesse initiale du projectile de 17 livres était de 884 m / s contre 518 m / s pour le 25 livres), en général, le canon s'est avéré assez bien. Cependant, pour les canons antichars, le schéma du chariot à lits coulissants était préférable à celui en forme de boîte - il offrait de grands angles de visée horizontaux sans avoir besoin d'une plaque tournante.

Conceptuellement, le système MARC (Mobile Armored Revolving Cupola) est devenu un développement plutôt original. Ce concept, proposé par l'officier français libre M. Ribot, était une tourelle blindée de 25 livres montée sur un chariot à quatre roues composé de deux chariots. Si nécessaire, le feu pouvait également être tiré depuis les roues, mais le mode standard était l'utilisation de MARC à partir de positions fixes. Des tests de ce système ont été effectués jusqu'en 1944, mais il a finalement été abandonné: les alliés à cette époque ont complètement géré avec des obusiers traditionnels remorqués et automoteurs.

Munition

Il existe une opinion selon laquelle une arme à feu n'est qu'un moyen de livraison, tandis qu'un projectile est une arme. En effet, les capacités de combat de l'artillerie sont largement déterminées par les caractéristiques des munitions. Les munitions de 25 livres comprenaient initialement trois principaux types d'obus :

Fragmentation hautement explosive Mk.ID HE, équipée, en règle générale, d'amatol, moins souvent de TNT ou de RDX;

Traceur anti-blindage Mk.IT ;

Fumée Mk.ID BE ;

Pendant les années de guerre, de nouvelles options sont apparues, notamment le traceur projectile à fragmentation hautement explosif Mk.IIDT HE. En 1944, ils adoptent un projectile de visée - fumigène à fumée colorée (jaune, rouge, vert ou bleu). Un an plus tôt, un projectile éclairant de parachute est apparu avec un temps de combustion de 25 à 30 s. En Afrique du Nord, des obus de propagande ont été utilisés, qui ont été convertis sur le terrain à partir de fumée.

Le projectile à fragmentation hautement explosif était équipé de fusibles à impact de différents types - au moins neuf fusibles britanniques ont été utilisés (No. Pour le projectile fumigène, le fusible à distance #210 était standard. Pendant les hostilités en Afrique du Nord, des obus à fragmentation hautement explosifs étaient également équipés de tels fusibles - les fusibles à impact dans un sol sablonneux ne fonctionnaient souvent pas.

Les tirs ont été complétés avec quatre charges - 1ère, 2ème, 3ème et renforcée. La charge était une manche à l'intérieur de laquelle étaient placés des sacs couleur différente avec poudre à canon: rouge pour la 1ère charge, rouge et blanc pour la 2ème, rouge, blanc et bleu pour la 3ème, et pour renforcé - également un faisceau supplémentaire. Le champ de tir était: sur la 1ère charge - 3566 m, sur la 2ème - 7132 m, sur la 3ème - 10790 m, sur le renforcé - 12253 m séparément, mais connecté avant le chargement. Cette solution permettait de combiner les avantages du chargement unitaire (cadence de tir élevée) et du chargement séparé (large choix de charges propulsives). De manière caractéristique, pour un calcul entraîné, le chargement "semi-unitaire" n'était pas un problème à atteindre rythme élevé Feu. En particulier, un cas a été enregistré lorsqu'un équipage de 25 livres du 4e Régiment de campagne de l'Artillerie royale canadienne a tiré 17 obus en une minute. Naturellement, pour le calcul "moyen", cet indicateur était inférieur, mais, néanmoins, la cadence de tir des obusiers était considérée comme assez satisfaisante - 6-8 coups par minute (pendant une courte période).

Les munitions standard pour un canon étaient de 142 obus - 114 à fragmentation hautement explosive, 16 fumigènes et 12 perforants.

Organisme

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la principale unité tactique de l'artillerie de campagne britannique était un régiment à deux batteries (jusqu'en 1938, les régiments d'artillerie étaient appelés brigades). Chaque batterie comprenait 12 canons de 18/25 livres, regroupés en trois pelotons de quatre canons (dans les régiments dotés d'anciens systèmes, il était censé avoir un peloton dans chaque batterie avec des obusiers de 4,5 pouces et les deux autres avec des canons de 18 livres) . Ainsi, le régiment disposait de 24 systèmes d'artillerie et le nombre de ses effectifs atteignait 580 personnes. Pour l'autodéfense, le régiment disposait de 10 mitrailleuses légères et de 9 fusils antichars Boys (sans compter les armes personnelles). Le régiment était entièrement motorisé - nombre Véhicule il dépassait 120 unités (plus près de trois douzaines de motos). En vertu de la fidélité à la tradition, tous les régiments d'artillerie équipés de canons de campagne légers étaient divisés en deux types - les régiments de campagne de la Royal Artillery et les régiments de la Royal Horse Artillery, mais il n'y avait pas de différences organisationnelles entre eux. Une division d'infanterie, en règle générale, comprenait trois régiments d'artillerie - un total de 72 canons.

Après Dunkerque, les régiments d'artillerie de campagne ont été réorganisés pour offrir une plus grande flexibilité tactique des unités à deux batteries aux unités à trois batteries, mieux adaptées au soutien des brigades d'infanterie à trois bataillons. Cependant, les batteries de 12 canons étaient difficiles à gérer, de sorte que la composition des batteries a été réduite à huit canons (deux pelotons de quatre canons chacun). Ainsi, le nombre total de systèmes d'artillerie dans le régiment n'a pas changé. Les effectifs ont légèrement augmenté pour atteindre près de 700 personnes. Un peloton de canons anti-aériens 20-mm (unités 8) est apparu dans le cadre de la batterie du quartier général du régiment. Le nombre de mitrailleuses (jusqu'à 26 unités) et d'armes de mêlée antichars (14 lance-grenades PIAT) a considérablement augmenté. Des véhicules blindés sont également apparus - six véhicules blindés de transport de troupes universels et trois véhicules d'observation avancés basés sur un char.

L'organisation de l'artillerie divisionnaire n'a pas changé - trois régiments de 24 canons-obusiers. Les divisions indiennes opérant en Birmanie étaient quelque peu à part. Ils comprenaient un régiment de 25 livres d'organisation standard, un régiment de composition mixte - deux batteries (16 canons) d'obusiers et une batterie de mortiers (16 mortiers de 3 pouces) et un régiment d'artillerie de montagne indienne, armé de 12 3 , obusiers de montagne de 7 pouces (94 mm). Enfin, les régiments de deux divisions britanniques, opérant également en Birmanie, disposaient de deux batteries de 25 livres et d'une chacune d'obusiers de montagne de 94 mm (en 1943, l'une des batteries de 25 livres de ces régiments fut rééquipée de Les canons automoteurs et les régiments M7 Priest ont commencé à être appelés "champ d'assaut"). Sur le théâtre d'opérations nord-africain et européen, les régiments de la Royal Horse Artillery rattachés aux divisions de chars sont rééquipés en canons automoteurs. Dans la plupart des cas, les divisions de chars n'avaient que deux régiments d'artillerie.

Tracteur à trois essieux "Morris" CDSW avec un canon de 25 livres Mk.l.

Une réorganisation importante des régiments d'artillerie de campagne a été effectuée dans la seconde moitié des années 1950: ils sont devenus mixtes - deux batteries d'obusiers de 25 livres et une de 5,5 pouces (139,7 mm). Le nombre de canons de la batterie a été réduit à six. Des postes de commandement de batterie basés sur le véhicule blindé de transport de troupes à roues sarrasin ont également été adoptés.

L'équipage du canon de 25 canonniers était composé de six numéros:

N ° 1 - commandant,

N° 2 - château,

N ° 3 - mitrailleur,

N ° 4 - chargeur,

N ° 5 - plateau,

Installateur de fusibles n° 6.

Tracteurs

Dans l'artillerie britannique depuis les années 1930. seule la traction mécanique a été utilisée. Pour les canons Mk.I de 25 livres, le tracteur à chenilles Vickers Light Dragon Mk.IID était considéré comme standard, et le tracteur à roues Morris CDSW à trois essieux (6x4) était moins couramment utilisé. Depuis 1937, le développement d'une famille de nouveaux tracteurs d'artillerie à traction intégrale à deux essieux, connus sous la désignation FWD FAT, ou Quad, a commencé. Le premier de cette famille était la société "Ant" "Guy". Mais la plupart de ces machines furent perdues en juin 1940 en France. Beaucoup plus courant était le Morris C8 Quad, qui a été produit en deux versions : Mk.I avec un corps fermé et Mk.II avec un toit ouvert. La plus courante était la version canadienne du "Quad" - FG-T. Les succursales canadiennes de Ford et de General Motors ont produit un total de 22 000 de ces voitures. Des tracteurs à traction intégrale ont également été produits en Inde - sous la marque Carrier.

Les tracteurs de type "Quad" se distinguaient par une disposition plutôt compacte. Ils ont fourni un placement relativement confortable du calcul, mais il n'y avait pratiquement plus de place pour la charge de munitions. Par conséquent, avec 25 livres, des remorques à un essieu ont été utilisées - des avant-trains d'artillerie. Il y en avait deux types - l'émission militaire d'avant-guerre n ° 24 et n ° 27. Les deux ont fourni le placement de 32 obus et le même nombre de charges, ainsi que les accessoires et outils nécessaires pour le canon. L'avant-train #27 avait une hauteur légèrement inférieure et était également plus facile à fabriquer. De plus, il offrait de l'espace pour le transport d'un plateau tournant.

25 livres sur la plate-forme de chargement d'un véhicule amphibie GMC-DUCW-353.

Utilisation au combat

Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'artillerie britannique était en cours de rééquipement. Le développement du 18/25 livres Mk.1 fut réalisé ; En fait, les livraisons des «deux» n'ont pas encore commencé: au 1er septembre 1939, seuls 78 canons et pas un seul affût de canon avaient été fabriqués. Les livraisons à grande échelle du Mk.II n'ont commencé qu'en avril 1940. En conséquence, le Corps expéditionnaire britannique est arrivé en France, armé des anciens 18 livres avec le Mk.I (dans certains régiments, l'une des batteries était armé de tels systèmes, et l'autre - 18/25 livres), ainsi que des obusiers de 4,5 pouces. Ils n'ont pas acquis beaucoup de renommée lors de la campagne de 1940. 704 18/25 livres ont été perdus en France - certains ont été détruits et certains sont devenus des trophées allemands. Ils ont été adoptés par la Wehrmacht sous la désignation 8,76 cm feldkanone 281 (e) pour les canons sur les chariots Mk.IVP et 8,76 cm feldkanone 282 (e) - sur les chariots Mk.VP. 334 canons ont été évacués vers l'Angleterre. Certes, il n'a pas été établi quelle partie d'entre eux étaient des Mk.I et quelle partie étaient des canons d'autres systèmes.

Dès juin 1940, la flotte d'artillerie de campagne légère était représentée par les systèmes suivants :

18 livres - 126 au Royaume-Uni et 130 dans les territoires d'outre-mer;

Canons de 18/25 livres - respectivement 269 et 146 ;

Canons d'obusier de 25 livres - 90 dans la métropole (ces systèmes n'étaient pas disponibles dans d'autres régions).

Les obusiers Mk.II de 25 livres sont entrés en service pour la première fois avec des unités canadiennes arrivant au Royaume-Uni sans armes, ainsi qu'avec un certain nombre de régiments de l'armée territoriale (TA). C'est le 51e régiment d'artillerie de campagne TA qui a utilisé pour la première fois de nouveaux canons au combat. Début avril 1940, sa 203e batterie arrive en Norvège dans le cadre du corps expéditionnaire anglo-français. Là, elle a combattu dans les régions de Harstad, Mosien, Namsos et Haakvik. Le 31 mai, les canons de la batterie sont capturés par les troupes allemandes.

La meilleure heure pour le Mk.II était lutte en Afrique du nord. En septembre-décembre 1940, des batteries d'artillerie armées de ces systèmes participent activement à repousser l'offensive italienne en Égypte. Outre les tâches habituelles de l'artillerie de campagne, les canons de 25 livres ont également été utilisés avec succès comme arme antichar contre des chars italiens légèrement blindés. Mais l'apparition en Libye du Corps d'Afrique avec des chars allemands a changé la donne : le tir de ces canons contre, par exemple, le Pz.IV n'a été efficace qu'à partir de 350-400 m de positions fermées sur des colonnes de chars lors de leur avancée vers la ligne de front que de les utiliser comme canons antichars à tir direct classiques. À cet égard, même les canons antichars de 6 livres (57 mm) les surpassaient, sans parler des puissants canons de 17 livres.

Le commandement britannique a également tenté d'utiliser le Mk.II pour le combat de contre-batterie contre les canons anti-aériens allemands de 88 mm utilisés dans l'Afrika Korps comme canons antichars. A cet égard, il est intéressant de comparer leurs caractéristiques balistiques : avec quasiment le même calibre (87,6 et 88 mm), le canon obusier britannique avait une vitesse de projectile initiale de 518 m/s et une portée de tir maximale de 12350 m, tandis que le Canon anti-aérien allemand - respectivement 800 m/s et 14800 m.

Ce canon obusier de 25 livres fut pris comme trophée par les Allemands en Afrique du Nord.

L'expérience des opérations de combat en Afrique du Nord a montré le besoin urgent de tirs d'artillerie en masse. Si auparavant la batterie était considérée comme l'unité de tir principale, alors depuis 1942, le commandement britannique a introduit un système de schémas standard pour l'utilisation de groupes d'artillerie plus importants. Par exemple, la désignation de code "Mike" a été attribuée à des tâches nécessitant l'implication d'un régiment d'artillerie (24 canons), "Ankle" - la concentration des tirs des trois régiments de la division (72 canons), "Victor" - le implication de l'artillerie de corps (150-250 canons). En effet, les tentatives d'utilisation de 25 livres dans les meilleures traditions de l'artillerie à cheval ("hit and run" avec tir depuis des positions ouvertes) ont entraîné des pertes importantes. Mais le feu concentré des positions fermées a donné d'excellents résultats. Par exemple, en avril 1942, près de Tobrouk, un tir d'un régiment d'obusiers sur un groupe d'environ 30 chars ennemis a entraîné la destruction de cinq d'entre eux, tandis que les autres ont été contraints de battre en retraite. La plus grande concentration d'artillerie a été réalisée près d'El Alamein. En préparation d'artillerie dans la nuit du 23 octobre 1942, 834 canons ont été utilisés ici. Le feu a été tiré non seulement sur des concentrations de troupes, mais également sur des places - pour détruire des clôtures en fil de fer et des champs de mines. Au cours des 12 prochains jours de combats, la consommation quotidienne moyenne d'obus par 25 livres-ku s'élevait à 102 pièces. Dans la nuit du 2 novembre, dans la zone d'attaque de la 2e division néo-zélandaise, la densité des canons de 25 livres était de 52 canons au kilomètre (un canon représentait environ 19 m de front). La cadence de tir cette nuit-là était en moyenne de deux coups par minute par canon. Une attention considérable a été accordée à l'organisation de combats de contre-batterie près d'El Alamein. Elle a été réalisée selon la reconnaissance photographique aérienne, ainsi que sur les empattements des flashs des tirs de batterie ennemie.

A noter que les 25 livres servaient non seulement dans les sables d'Afrique du Nord, mais aussi parmi les glaciers et les rochers d'Islande : le contingent britannique déployé dans ce pays pour contrer une éventuelle invasion allemande comprenait également une batterie de ces canons obusiers.

Pendant la campagne en Europe depuis 1944, des canons automoteurs Sexton fabriqués au Canada avec les mêmes systèmes d'artillerie ont été utilisés en nombre croissant avec des canons obusiers Mk.II de 25 livres. Il est intéressant de noter que les Britanniques ont abandonné le 105 mm américain obusiers automoteurs"Priest", ayant converti la plupart des canons automoteurs reçus des États-Unis en véhicules blindés de transport de troupes. Les motifs d'un tel acte étaient le désir de normaliser les armes d'artillerie. Dans le même temps, la capacité destructrice légèrement inférieure du projectile de 87,6 mm par rapport au 105 mm, selon l'armée britannique, était plus que compensée par une cadence de tir plus élevée. Des documents d'interrogatoires de prisonniers de guerre allemands, qui qualifiaient de 25 livres "automatiques", ont été publiés.

L'organisation de l'artillerie est restée la même - 24 régiments de canons, trois régiments par division. Mais le contrôle des incendies s'est considérablement amélioré. Les divisions d'observateurs d'artillerie avancés ont été introduites dans les régiments, dotées d'officiers expérimentés et armées de véhicules blindés légers à chenilles "Universal". Les officiers de liaison d'artillerie, qui étaient chargés d'organiser l'appui-feu direct, ont été présentés à tous les niveaux de commandement du bataillon et au-dessus. Tout cela a été complété par une énorme consommation de munitions - les obus n'ont pas été épargnés. Par exemple, pendant huit jours d'intenses combats en Normandie (20 au 27 juillet 1944), 72 canons de la 2e Division canadienne tirent 193 000 obus. Autrement dit, chaque arme a tiré en moyenne 335 coups par jour !

Outre les unités britanniques et les formations de dominions, les obusiers Mk.II pendant la Seconde Guerre mondiale ont été largement utilisés dans les unités des alliés - France libre, Pologne, Pays-Bas, Belgique, Grèce. Par exemple, dans les unités polonaises de l'Ouest, un total de 14 régiments étaient armés de 25 livres (trois dans les 3e, 4e et 5e divisions d'infanterie, un dans la 7e d'infanterie, les 1er et 2e chars, ainsi que en deux régiments de subordination de corps). La première division américaine déployée en Europe (34th Infantry) a également reçu des obusiers de 25 livres au lieu des obusiers standard de 105 mm pour ses trois bataillons d'artillerie légère. Avec ces canons, la division a été entraînée en Irlande du Nord et en Écosse, et est entrée au combat avec eux en novembre 1942 en Afrique du Nord, seulement à la fin de la campagne en Tunisie en les remplaçant par des obusiers de 105 mm. Au tournant de 1944/45. Le commandement du 21e groupe d'armées britannique leur a transféré 100 canons Mk.II et 300 000 cartouches à la 9e armée américaine pour compenser les pertes subies par les Américains lors des combats dans les Ardennes. Des canons de 18/25 livres capturés ont été utilisés par la Wehrmacht lors des combats en France en 1944. Et en Afrique, des canons de 25 livres sont même entrés dans les états des divisions de chars allemands - les bataillons de reconnaissance des 15e et 21e TD ont reçu quatre de ces canons au lieu des canons d'infanterie standard de 75 mm.

Variante australienne

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'obusier Mk.II de 25 livres s'est avéré être une arme polyvalente qui répondait pleinement aux exigences des théâtres de guerre nord-africains et européens. Mais pour les îles du Pacifique, ce n'était pas très adapté. Les Australiens ont été les premiers à s'en rendre compte, depuis 1942, ils avaient mené de dures batailles contre les troupes japonaises dans les jungles de Nouvelle-Guinée. Les moyens d'appui-feu les plus lourds pouvant être utilisés dans ces conditions étaient des mortiers de 3 pouces (76,2 mm). À cet égard, le directeur de l'artillerie de l'armée australienne, le brigadier J. O'Brien, a proposé la création d'une version extrêmement légère du 25 livres, de surcroît pliable pour le transport aérien.

Le cabinet « Charles Ruwalt Petit » s'est chargé de mettre en œuvre cette tâche. Ltd., qui a produit un prototype en peu de temps. Le 10 décembre 1942, ses essais ont commencé et l'année suivante, le canon est entré en service sous la désignation Ordnance QF 25-pdr Short (Aust) Mk.I on Carriage Light (Aust) Mk.I, c'est-à-dire "Un canon à tir rapide court Mk.I de 25 livres (australien) sur un chariot léger (australien) Mk.I" . Le canon a été raccourci, des pneumatiques de plus petit diamètre ont été utilisés, un chariot léger a été introduit sans rupture caractéristique, mais avec un ouvre-porte et une petite roue sous la partie du tronc pour faciliter le roulement par les forces de calcul. Les concepteurs australiens ont abandonné l'utilisation d'un bouclier et d'une platine. En conséquence, le canon pouvait facilement être remorqué par une jeep. Il était autorisé à se démonter en 14 paquets pour le transport sur des mulets. Pour décharger les roues, deux sabots de support ont été introduits sous l'axe du chariot, qui est tombé au sol en vue du tir. Lors des tests, il s'est avéré que la flamme d'un tir de leur canon raccourci pouvait endommager les dispositifs de recul, de sorte que le pistolet était équipé d'un pare-flammes conique. Le coût de l'allégement de la conception était de réduire la portée de tir maximale à 9910 m, mais cela était considéré comme tout à fait suffisant pour combattre dans la jungle.

L'Australie a produit 212 canons "courts", surnommés "bébé" dans les troupes. Ils se sont également intéressés à une conception similaire en Grande-Bretagne: lors des combats en Italie, les unités britanniques ont ressenti une grave pénurie d'artillerie de montagne, ce qui les a même obligées à rééquiper deux régiments d'artillerie avec des obusiers de montagne américains de 75 mm M2. Mais le développement de la variante de 25 livres, désignée Mk.IV, a été retardé - l'armée britannique a exigé des modifications de la conception pour garantir le tir sur une charge renforcée. En conséquence, deux prototypes n'étaient prêts qu'en mai 1945 et, après la fin des combats en Europe, les travaux sur cette option ont été interrompus.

Les premières unités à recevoir des 25 livres plus légers furent les 2/4e et 2/12e régiments d'artillerie de campagne, affectés respectivement aux 7e et 9e divisions d'infanterie australiennes qui combattirent en Nouvelle-Guinée. Les batteries australiennes différaient considérablement dans leur organisation des batteries britanniques.

Une batterie typique comprenait le contrôle (quatre jeeps et une remorque légère) et deux pelotons de pompiers, chacun avec quatre canons, sept jeeps et un tracteur D6 avec une remorque d'une tonne. Les munitions transportées étaient de 24 coups par canon, transportés en jeeps, ainsi que 88 coups supplémentaires sur un tracteur. Les "courts" 25 livres n'ont pas duré longtemps: presque immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ils ont été remplacés par des obusiers standard. Plusieurs canons en septembre 1943 sont remis au 503rd américain régiment de parachutistes qui combattit aux côtés des Australiens en Nouvelle-Guinée.

Guerres après la guerre

En Corée, dans le cadre du contingent britannique des troupes de l'ONU, il y avait successivement trois régiments d'obusiers de 25 livres: le 45e régiment d'artillerie de campagne - de novembre 1950 à novembre 1951, le 14e - de novembre 1951 à décembre 1952. et enfin, de décembre 1952 à décembre 1953, le 20. Au cours de la période initiale et maniable de la guerre, le 45e régiment s'est distingué avec le soutien du régiment de Gloucester lors de la bataille de la rivière Imjin. Plus tard, lorsque la ligne de front s'est stabilisée, le 25 livres a effectué une attaque au feu systématique sur des cibles découvertes par reconnaissance. Dans le même temps, les artilleurs britanniques ont étroitement coopéré avec le lien de l'avion d'observation Oster Mk.VII. Mais à cet égard, le Mk.II était nettement inférieur aux obusiers américains de 155 mm. En fait, la guerre de Corée a marqué le "début de la fin" de l'ère des canons de campagne de moins de 100 mm.

Néanmoins, des canons de 25 livres relativement légers ont continué à être utilisés dans les régions aux conditions climatiques difficiles. Tout d'abord, la Malaisie est devenue une telle région, où les troupes britanniques (et principalement les divisions Gurkha) de 1948 à 1960 se sont battues contre les partisans pro-communistes. Toutes ces années, il y avait des unités de la Royal Artillery : si l'infanterie était majoritairement coloniale, alors l'artillerie était britannique. La nature des combats différait considérablement de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre de Corée. Il n'était pas question de masser en raison du manque de cibles appropriées pour le feu concentré du régiment d'artillerie, ou du moins d'une batterie. Des pelotons et même des canons individuels étaient attachés aux unités d'infanterie opérant dans la jungle. Les routes, ou plutôt l'absence presque totale de celles sur le théâtre des opérations, ont forcé l'abandon des tracteurs britanniques. Les camions GMC américains de 2,5 tonnes reçus d'Australie se sont bien mieux comportés dans un climat humide.

Plusieurs batteries de 25 livres ont été impliquées dans l'agression contre l'Égypte en 1956. Parmi elles se trouvait la 97e batterie du 33e régiment d'artillerie parachutiste, qui fait partie de la 16e brigade aéroportée distincte. À partir d'août 1956, elle participe à des opérations de contre-guérilla dans les montagnes de Trudos à Chypre et, en novembre, elle est transférée par mer dans la zone du canal de Suez. Le 20e régiment d'artillerie de campagne et la 50e batterie du 23e régiment d'artillerie y opèrent également.

Dans les unités de combat britanniques, des canons de 25 livres ont été utilisés jusqu'en 1967. Dans des conditions de combat, les Britanniques ont utilisé le Mk.II pour la dernière fois à Oman le 19 juillet 1972, à proximité du port de Mirbat, lorsque plusieurs chasseurs SAS, ainsi que le unité gouvernementale, a tiré d'une telle arme sur la tribu rebelle locale du détachement. À des fins d'entraînement, des canons de 25 livres ont été utilisés jusque dans les années 1980. (selon d'autres sources - jusqu'en 1975). La dernière partie de l'armée britannique, qui était armée de tels fusils, était le peloton de salut de l'honneur compagnie d'artillerie qui leur a dit au revoir en 1992.

Les Mk.II ont été largement utilisés dans les armées d'autres pays - principalement celles qui ont été formées après l'effondrement de l'Empire britannique. En particulier, ils ont formé la base de l'artillerie de campagne de l'Inde et du Pakistan jusqu'au début des années 1970. et ont été utilisés dans tous les conflits entre ces pays, ainsi que dans le conflit frontalier entre l'Inde et la Chine en novembre 1962.

En Afrique du Sud, l'obusier Mk.II de 25 livres dans la période d'après-guerre a été normalisé en tant que G1 et a été activement utilisé dans de nombreux conflits armés avec des voisins. L'armée rhodésienne a utilisé de tels canons pendant la guerre de Bush, au cours de laquelle les canons de 25 livres se sont révélés incapables de détruire efficacement les bunkers des bases rebelles.

Le dernier épisode associé à l'utilisation au combat d'obusiers de 25 livres a eu lieu en avril 2003 : ces armes ont été utilisées par des formations kurdes dans le nord de l'Irak. Actuellement, des canons de 25 livres sont toujours en service avec l'Irlande (dans des unités de réserve) et la Garde nationale chypriote. Dans de nombreux pays, il est encore utilisé comme salut et cérémonie - des îles Fidji dans l'océan Pacifique (quatre 25 livres) aux Bermudes dans l'Atlantique (une paire de 25 livres est la seule arme lourde du Royal Bermuda Regiment ).

Les caractéristiques de performance du canon-obusier de 25 livres Mk.ll

sur le chariot de canon Mk. II

Dans la terminologie britannique de l'époque, l'abréviation BL (Breech Loading, c'est-à-dire chargement par la culasse) désignait des pistolets à chargement séparé, et OF (Quick-Firing, c'est-à-dire à tir rapide) - des pistolets à coups unitaires.

RCD - Royal Carriage Department, c'est-à-dire Ateliers de calèches royales.

FWD FAT - Tracteur d'artillerie de campagne à quatre roues motrices, c'est-à-dire tracteur d'artillerie de campagne à traction intégrale.

A noter que les Britanniques eux-mêmes donnent la palme en massant l'artillerie de l'Armée Rouge.

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La collection du Fort Tilbury Museum comprend deux canons britanniques légendaires de la Seconde Guerre mondiale, transportés par un tracteur d'artillerie Morris Commercial C8 FAT.
Le Royal Ordnance Quick Firing 25 livres, ou simplement le 25 livres, est un canon d'obusier de campagne anglais qui a été adopté avant la Seconde Guerre mondiale et était le principal système d'artillerie de l'armée britannique dans les années 1950. En petit nombre, les armes de ce type ont servi d'armes d'entraînement au Royaume-Uni jusqu'en 1967, tandis que de nombreux pays Commonwealth britannique continué à les utiliser. Le canon-obusier de 25 livres se classe parmi les meilleurs canons de la Seconde Guerre mondiale en raison de sa cadence de tir rapide, de sa grande mobilité et de l'excellente létalité de ses projectiles. Malgré son petit calibre par rapport aux autres canons de cette époque, le 25 livres n'a été retiré du service qu'en raison de la politique de normalisation des armements de l'OTAN. De plus, les artilleurs britanniques n'étaient en aucun cas enthousiasmés par le retrait du service du 25 livres éprouvé et éprouvé au combat. La dernière fois que le 25 livres a été utilisé au combat par les forces britanniques à Oman, c'était en 1992.
La copie de parade de l'arme est conservée dans la Tour de Londres.

Plusieurs de ces canons ont été fabriqués au Québec, au Canada et commandés par l'Artillerie royale canadienne en 1940. L'introduction supplémentaire d'une charge "renforcée" pour augmenter la portée de tir à 13 400 verges (12 250 m) a conduit à une surcharge de choc du chariot et a forcé le canon à être équipé d'un frein de bouche pour atténuer le recul. Les obusiers de cette modification sont connus sous le nom de Mark II / 1. Le frein de bouche proéminent est devenu une caractéristique distinctive bien connue du pistolet, ce qui a permis de distinguer facilement le 25 livres des autres pistolets.

Le pistolet a un chariot de conception quelque peu archaïque sans lits coulissants. Lors du tir direct, une plaque tournante fixée sous les lits tombait au sol et permettait de tourner rapidement le pistolet horizontalement.

Le canon était équipé d'un viseur panoramique et d'un viseur pour le tir direct.

Marquages de chariot Mk I de 1941. Malheureusement, je n'ai pas trouvé de marques sur le pistolet lui-même.

L'objet au premier plan que je n'ai pas pu identifier avec précision : un train avant tardif ou juste une remorque cargo ?

Deuxième pistolet

Carriage Mk I 1942

Le Morris Commercial C8 FAT (Field Artillery Tractor) est communément connu sous le nom de Quad, un tracteur d'artillerie à traction intégrale du Commonwealth britannique (y compris l'armée canadienne) pendant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé pour remorquer le champ pièces d'artillerie, comme 25 canons d'obusier livre et des canons antichars. La collection semble être un modèle Mk IIIs à quatre portes. Au total, environ 6 000 unités ont été produites pour la période de 1941 à 1945.

La machine impressionne à la fois par sa conception, semblable à un sanglier dense, et par la capacité de cross-country attendue.

La cabine spacieuse abritait librement un calcul de six personnes avec des armes. La disposition quelque peu étrange et à première vue inconfortable des sièges et des portes peut s'expliquer par les traditions britanniques.

Suspension

Pourquoi avons-nous besoin de traction sous l'essieu avant, je n'ai pas compris

Mes autres rapports du Royaume-Uni.