Napravite kartu rute.

Moskovskoe središnji prsten dijagram transfer stanica na karti metroa u Moskvi. 26 stanica Moskovskog središnjeg kruga otvoreno je za građane 10. rujna. Putnike prevoze luksuzni vlakovi Lastochka, opremljeni klimatizacijskim sustavom, utičnicama i kupaonicama.Uslužni interval kreće se od šest minuta u vršnim satima i 11-15 minuta u ostalim razdobljima. Gradske vlasti obećavaju da će do kraja godine u promet biti pušteno preostalih pet stanica: Dubrovka, Koptevo, Falcon Hill“, „Sorge” i „Panfilovskaja”.

“Prsten prolazi kroz 26 okruga Moskve u kojima živi oko 2 milijuna ljudi. 30% njih živi na pješačkoj udaljenosti od MCC stanica. Nadzemni metro će po prvi put doći u šest okruga, tamo živi oko 600 tisuća Moskovljana", rekao je zamjenik gradonačelnika Moskve za promet Maxim Liksutov uoči početka prometa vlakova na prstenu.

Moskovski centralni krug se nije zvao ni metro ni željeznica - on je negdje u sredini. Kao vlak Lastochka - izgleda kao električni vlak, ali, zapravo, to je još jedna grana metroa glavnog grada.

Lansiranje je održano prošle subote putnički promet duž Moskovskog središnjeg kruga (MCC). Ceremonija otvaranja bila je upriličena uz Dan grada, a nazočili su joj ruski predsjednik Putin i gradonačelnik Moskve Sobyanin. Početak kretanja duž prstena popraćen je širokom medijskom pokrivenošću, vladine web stranice izvještavaju da je pokretanje MCC-a jedan od najvećih infrastrukturnih projekata ne samo u Moskvi, već iu svijetu. Dužnosnici obećavaju da će pokretanje MCC-a značajno rasteretiti gužve u gradskom prometu, poslužit će kao poticaj za razvoj bivših industrijskih zona glavnog grada i postati poticaj za razvoj grada.

Karta Moskovskog središnjeg kruga na karti metroa

Prema Odsjeku za promet i razvoj cestovne infrastrukture glavnog grada, prvog dana rada MCC je prevezao 140 tisuća putnika, od kojih je 20% isprobalo "lagani metro" kao način putovanja po Moskvi. Inače, do 10. listopada radnim danima u 16:00 besplatni izlet krenut će iz prometnog čvorišta Luzhniki. Građani i gosti glavnog grada moći će vidjeti nasip Frunzenskaya, kompleks Moskva City, VDNKh, sportsku arenu Luzhniki i prirodni park Vorobyovy Gory, kao i arhitektonske spomenike. Trajanje putovanja bit će oko 84 minute, cijelo to vrijeme izletnicima će se govoriti o povijesti Moskovskog okruga željeznička pruga i arhitektonskih objekata.

Više od stoljeća kasnije, putnici su se vratili na Moskovsku kružnu željeznicu, sada Moskovski centralni krug. Puni krug na MCC-u danas je trajao 82 minute, prosječno vrijeme putovanja između stanica bilo je 3 minute, a interval između vlakova 5-10 minuta. Vlakovi imaju ugodnu temperaturu, informativne ploče pokazuju točno vrijeme, temperaturu zraka u kabini i naziv stanice. Stanice i transferi najavljuju se na ruskom i engleskom jeziku, u vlaku možete napuniti telefon ili pročitati posebno izdanje novina Moj Metro posvećeno MCC-u.

Vlakovi imaju pogodnosti koje su već poznate Moskovljanima - klima uređaj i Wi-Fi. Bicikle neće biti potrebno rastavljati, za njih postoji mjesto u predvorju. Prednosti nisu samo za putnike, prsten će pomoći da se grad brže razvija.

Dijagram središnjeg prstena Moskve s vremenskim rasporedom

Moskovski centralni krug je željeznica koja se smatra 14. linijom moskovskog metroa. Prsten je "ažurirana verzija" Moskovske prstenaste željeznice (MKR), dugačak je 54 km i uključuje 31 prometno čvorište (TPU), koji povezuju nadzemni s podzemnim, kao i s prigradskim vlakovima. Prilikom presjedanja između metroa i MCC vlakova, ne morate kupiti dodatnu kartu. Na 17 prometnih čvorišta bit će moguće presjedati na 11 linija metroa, 10 postaja omogućit će vam presjedanje na prigradske vlakove.

Još prije lansiranja, MCC je stekao status jedinstvenog prometnog projekta koji je u potpunosti integriran u sustav metroa s objedinjenim voznim kartama (“Unified”, “90 minuta”, “Trojka”) i tarifama. Osim toga, radi lakšeg snalaženja građana, prilagođen je promet 105 autobusa, 31 tramvaja i 40 trolejbusa sa stajalištima u blizini MCC stanica.

Prijelaz sa stanice Gagarin Square MCC na stanicu Leninsky Prospekt je topao: ne morate izlaziti na ulicu s platforme, ulaz u metro nalazi se upravo tamo. Postoje još četiri takva transfera po principu "suhih nogu": na stanicama metroa Cherkizovskaya, Kutuzovskaya, Vladykino i Mezhdunarodnaya. Trebat će im samo nekoliko minuta. Ali na drugim postajama presjedanje na metro ili prigradske vlakove traje duže.

Sa stanice Shelepikha možete se prebaciti na željezničku stanicu Testovskaya u bjeloruskom smjeru, prijelaz traje 7 minuta, usput, MCC karta pokazuje 9 minuta. Istina, nema nikakvih znakova, morate pitati djelatnike MCC-a za upute. Ljubiteljima nebodera svidjet će se prijelaz - Međunarodni poslovni centar Moscow City vrlo je blizu i jasno vidljiv.

Na Testovskoj nema okretišta; karte za vlak možete kupiti na blagajni, ali se nalazi na platformi nasuprot ulaza. Povratak do Shelepikhe trajao je samo 5 minuta. Lokalno stanovništvo Nedostatak znakova najvjerojatnije vam neće smetati.

Shema MCC Moskovskog središnjeg kruga na karti Moskve

Usput, ljubitelji stare Moskve moći će se s prozora diviti vodotornjevima i starim kolodvorskim zgradama, od kojih su mnoge praktički netaknute vremenom i čak su zadržale obilježja carske Rusije.

Ranije su obilaznicom vozili samo teretni vlakovi. U obnovu je uložena ogromna količina novca - 200 milijardi rubalja. Danju će MCC služiti za putnike, a noću će ovuda moći prolaziti i teretni vlakovi.

Ideja o stvaranju objedinjujućeg prometnog kruga u okviru jedinstvene tarife nije nova: tijekom izgradnje MCC-a korišteno je iskustvo Berlina, gdje su električni vlakovi i metro sustavi - S-Bahn i U-Bahn - djeluju međusobno povezano. Sličan sustav djeluje u Istanbulu; u Tokiju je podzemna željeznica kombinirana s monorailom, električnim vlakovima i brzim kopnenim vlakovima.

Zasebno je vrijedno spomenuti stvaranje uvjeta za osobe s ograničenom pokretljivošću. Infrastruktura MCK je u potpunosti opremljena za kretanje ljudi sa invaliditetima: za putnike oštećena vida na peronima su postavljene taktilne pločice, 26 prometnih čvorišta opremljeno je dizalima i pokretnim stepenicama, pet drugih prometnih čvorišta opremljeno je posebnim dizalima.

Prema procjenama stručnjaka, u prvoj godini MCC će prevesti oko 75 milijuna putnika, do 2020. njihov će broj dosegnuti 120 milijuna, a do 2025. – 300 milijuna.