Najrazornije katastrofe na svijetu. Najgore katastrofe na svijetu

Katastrofa je uvijek bilo: ekoloških, ljudskih. Mnogo toga se dogodilo u zadnjih sto godina.

Najveće vodene katastrofe

Ljudi već stotinama godina prelaze mora i oceane. U to vrijeme bilo je mnogo brodoloma.

Tako je, primjerice, 1915. njemačka podmornica ispalila torpedo i raznijela britanski putnički brod. Dogodilo se blizu irske obale. Brod je potonuo za nekoliko minuta. Umrlo je oko 1200 ljudi.

Godine 1944. godine katastrofa se dogodila upravo u luci Bombay. Tijekom iskrcaja broda, snažna eksplozija. Teretni brod sadržavao je eksploziv, zlatne poluge, sumpor, drvo i pamuk. Upravo je zapaljeni pamuk, rasut u radijusu od jednog kilometra, izazvao požar svih brodova u luci, skladišta, pa čak i mnogih gradskih objekata. Grad je gorio dva tjedna. Poginulo je 1300 ljudi, ozlijeđeno više od 2000. Luka je proradila tek 7 mjeseci nakon katastrofe.

Najpoznatija i najveća katastrofa na vodi je kolaps slavnog Titanica. Tijekom svog prvog putovanja otišao je pod vodu. Div nije mogao promijeniti kurs kada se točno ispred njega pojavila santa leda. Brod je potonuo, a s njim i tisuću i pol ljudi.

Krajem 1917. godine sudarili su se francuski i norveški brodovi - Mont Blanc i Imo. Francuski brod bio je nakrcan eksplozivom. Snažna eksplozija, zajedno s lukom, uništila je dio grada Halifaxa. Posljedice ove eksplozije u ljudskim životima: 2000 mrtvih i 9000 ozlijeđenih. Ova eksplozija se smatra najsnažnijom do pojave nuklearnog oružja.

Godine 1916. Nijemci su torpedirali francuski brod. Umrlo je 3130 ljudi. Nakon napada na njemačku bolnicu na vodi "General Steuben" umrlo je 3600 ljudi.

Početkom 1945. podmornica pod zapovjedništvom Marineska lansirala je torpedo na njemački brod Wilhelm Gustlov koji je prevozio putnike. Umrlo je najmanje 9.000 ljudi.

Najveće katastrofe u Rusiji

Na području naše zemlje dogodilo se nekoliko katastrofa, koje se po svojim razmjerima smatraju najvećima u povijesti postojanja države. To uključuje nesreću željeznička pruga blizu Ufe. Na cjevovodu koji se nalazio uz željezničku prugu dogodila se havarija. Zbog nakupljene gorive smjese u zraku došlo je do eksplozije u trenutku susreta putničkih vlakova. Poginule su 654 osobe, a oko 1000 ih je ozlijeđeno.

Na području Rusije također se dogodila najveća ekološka katastrofa ne samo u zemlji, već iu cijelom svijetu. Riječ je o o Aralskom jezeru koje je praktički presušilo. Tome su pridonijeli mnogi čimbenici, uključujući socijalni i tlo. Aralsko more otišao nekih pola stoljeća. Šezdesetih godina prošlog stoljeća slatke vode pritoka Aralskog jezera korištene su u mnogim područjima u poljoprivredi. Inače, Aralsko more se smatralo jednim od najvećih jezera na svijetu. Sada suho tlo zauzima njegovo mjesto.

Još jedan neizbrisiv trag u povijesti domovine ostavila je poplava 2012. godine u gradu Krymsk, Krasnodar Territory. Tada je u dva dana palo oborina koliko padne u 5 mjeseci. Zbog prirodna katastrofa Umrlo je 179 ljudi, a 34 tisuće lokalno stanovništvo patio.

Najveća nuklearna katastrofa

Nesreća u nuklearnoj elektrani Černobil u travnju 1986. ušla je u povijest ne samo Sovjetskog Saveza, već i cijelog svijeta. Eksplodirao je pogonski agregat stanice. Kao rezultat toga, došlo je do snažnog ispuštanja zračenja u atmosferu. Do danas, unutar radijusa od 30 km od epicentra eksplozije smatra se zona isključenja. Još uvijek nema točnih podataka o posljedicama ove strašne katastrofe.

Također nuklearna eksplozija dogodila se 2011., kada je otkazao nuklearni reaktor u Fukushimi-1. To se dogodilo zbog snažnog potresa u Japanu. Ogromna količina radijacije ušla je u atmosferu.

Najveće katastrofe u povijesti čovječanstva

2010. godine eksplodirala je naftna platforma u Meksičkom zaljevu. Nakon zapanjujućeg požara, platforma je brzo otišla pod vodu, ali se nafta izlijevala u ocean još 152 dana. Prema znanstvenicima, područje prekriveno naftnom mrljom iznosilo je 75.000 četvornih kilometara.

Najstrašnija globalna katastrofa po broju smrtnih slučajeva bila je eksplozija kemijskog postrojenja. Dogodilo se to u indijskom gradu Bhapolu 1984. godine. Umrlo je 18 tisuća ljudi veliki broj ljudi su bili izloženi.

Godine 1666. u Londonu je izbio požar koji se i danas smatra najsnažnijim požarom u povijesti. Vatra je uništila 70.000 kuća i odnijela živote 80.000 stanovnika grada. Gašenje požara trajalo je 4 dana.

Većina objašnjavajući rječnici tumači osnovno značenje riječi „katastrofa“ kao događaj s tragičnim posljedicama. Upravo takvih događaja koji i danas užasavaju naše suvremenike svojim razmjerima i brojem mrtvih ljudi i životinja, povijest našeg planeta nema tako malo. Najviše strašne katastrofe ponekad utjecao na daljnji razvoj pogođenih zemalja ili čak cijele civilizacije.

S razvojem tehnologije ljudi su počeli razvijati takve oceanske prostore koji su bili neprikladni za njihovo postojanje, a potom su svoje snove i težnje okrenuli prema nebu. Pojavom ogromnih prekooceanskih kruzera, putničkih zrakoplova s ​​više sjedala, broj poginulih i ozlijeđenih u katastrofama značajno se povećao. U prošlom stoljeću dodane su katastrofe izazvane čovjekom, koje se također mogu nazvati jednim od najvećih.

Najveća zrakoplovna nesreća u civilnom zrakoplovstvu

Tenerife je jedna od najgorih zrakoplovnih nesreća u kojoj su poginule 583 osobe. Sve se dogodilo 27. ožujka 1977., izravno na pisti zračne luke Los Rodeos, koja se nalazi u blizini grada Santa Cruz de Tenerife (Kanarski otoci). Svi putnici Boeinga KLM-a su poginuli, uključujući 14 članova posade, osim jedne putnice, Robine Van Lanscot, koja je odlučila prekinuti let kako bi se sastala s prijateljem i sišla na Tenerifima. Ali u Boeing Pan Americanu nakon pada bilo je preživjelih. Uspjela se spasiti 61 osoba - 54 putnika i 7 članova posade.

Zbog terorističkog napada koji se dan ranije dogodio najveća zračna luka na Kanarskim otocima, Las Palmas, bila je zatvorena, a zračna luka Los Rodeos zbog tih događaja bila je jako opterećena. Bio je slobodan dan, puno aviona, koje je Las Palmas odbio, popunilo je sva stajališta. Neki od njih bili su na rulnim stazama. Poznati su razlozi koji su doveli do strašne katastrofe:

• magla, vidljivost je u početku bila ograničena na 300 metara, a nešto kasnije je postala još manja;
• nedostatak svjetla na rubovima uzletno-sletne staze i rulne staze;
• jaki španjolski naglasak dispečera, koji piloti nisu dobro razumjeli, ponovno je upitao i pojasnio svoje naredbe;
• nedostatak koordiniranih radnji od strane pilota prilikom pregovora s kontrolorom, ulazili su u razgovor i prekidali jedan drugoga.

KLM je nakon toga preuzeo odgovornost za tragediju i isplatio značajnu odštetu obiteljima žrtava i onima koji su pogođeni.

Dana 5. svibnja 1937. porinut je njemački kruzer nazvan po Wilhelmu Gustloffu, jednom od vođa švicarskih nacionalsocijalista, koji je preminuo godinu dana ranije.

Putnički brod imao je deset paluba, bio je dizajniran za 1,5 tisuća ljudi, opsluživalo ga je 417 članova posade. Brod je izgrađen korištenjem najnaprednijih tehnologija i bio je vrlo udoban. Brod je bio namijenjen, prije svega, dugim i ležernim krstarenjima. Godine 1939. Wilhelm Gustloff predan je njemačkoj mornarici. Ubrzo je postao ploveća bolnica, a potom je nakon 1940. godine raspoređen u školu podmorničara u Gotenhafenu. Boja mu je ponovno postala kamuflažna, a izgubio je i zaštitu Haške konvencije.

Nakon torpedni napad, koju je izvela sovjetska podmornica pod zapovjedništvom A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" potonuo je uz obalu Poljske 30. siječnja 1945. Prema službenim podacima, poginulo je 5348 ljudi, no točan broj putnika ostao je nepoznat.

Dana 7. studenoga 1941. u blizini obale Krima nacistički zrakoplovi potopili su sovjetski brod "Armenija", na kojem je, pretpostavlja se, bilo više od 3000 ljudi.

Sa stajališta ekologije, trenutno se događa jedna od najvećih katastrofa na planetu - pad razine Aralskog jezera i njegovo presušivanje. Takozvano Aralsko jezero bilo je četvrto najveće jezero na planeti nakon Kaspijskog jezera (koje se zbog svoje izoliranosti može kvalificirati kao jezero), Gornje jezero u Sjeverna Amerika i Viktorijino jezero u Africi.

Ali nakon što se tok rijeka Syrdarya i Amudarya, koje su hranile Aral, počeo penjati kroz izgrađene sustave navodnjavanja, jezero je postalo plitko. U ljeto 2014. njegov istočni dio gotovo je presušio, količina vode se smanjila na 10%.

Sve je to dovelo do klimatskih promjena, koje su postale kontinentalne. Na rečeni dan nekadašnje more pojavila se pješčano-slana pustinja Aralkum. prašne oluje raznose najsitnije čestice soli prošarane pesticidima i poljoprivrednim gnojivima, koje su svojedobno rijekama s polja dospjele u Aralsko jezero i mogu nepovoljno utjecati na zdravlje ljudi i životinja. Većina vrsta nestala je zbog slanosti morski život, luke zatvorene, ljudi ostali bez posla.

Među takvim katastrofama, koje svojim katastrofalnim posljedicama pogađaju stanovništvo cijelog planeta, prije svega treba pripisati nesreću u nuklearnoj elektrani Černobil. Tijekom eksplozije četvrtog nuklearnog reaktora potpuno je uništen. Radovi na otklanjanju posljedica još nisu završeni. Nakon 26. travnja 1986. s mjesta nesreće evakuirani su svi ljudi u krugu od 30 km - 135.000 ljudi i 35.000 grla stoke. Stvorena je zaštićena zona isključenja. Od radioaktivnih tvari koje su dospjele u zrak najviše su stradale Ukrajina, Bjelorusija i zapadna Rusija. U drugim zemljama također je zabilježen porast radioaktivne pozadine. Više od 600.000 ljudi sudjelovalo je u otklanjanju posljedica ove katastrofe.

Najjači potres u Japanu, koji se dogodio 11. ožujka 2011. godine, a potom i tsunami, uzrokovali su radijacijsku nesreću u nuklearnoj elektrani Fukushima-1, koja ima najviši, sedmi stupanj. Onesposobljeni su vanjski objekti napajanja i rezervni dizel generatori, što je dovelo do kvara na rashladnom sustavu, a potom i otapanja jezgre reaktora na blokovima 1, 2 i 3. Ukupna financijska šteta, koja uključuje radove na dekontaminaciji, naknade žrtvama i interno raseljenim osobama, iznosi približno 189 milijardi dolara.

Još jedna katastrofa koja je utjecala na stanje cijele biosfere Zemlje je eksplozija naftne platforme Deepwater Horizon, koja se dogodila 20. travnja 2010. u Meksičkom zaljevu. Izlijevanje nafte uzrokovano nesrećom bilo je najveće ikada. U trenutku same eksplozije i požara koji je uslijedio na polupodvodnoj jedinici, 11 osoba je poginulo, a 17 ih je ozlijeđeno od 126, koliko ih je u tom trenutku bilo na platformi. Kasnije su umrla još dvojica. Nafta je tekla u zaljev 152 dana, ukupno je u zaljev palo više od 5 milijuna barela. Ova katastrofa izazvana ljudskim djelovanjem štetno je utjecala na ekologiju cijele regije. patio različite vrste morske životinje, ribe i ptice. I na sjeveru Meksičkog zaljeva iste godine zabilježena je povećana smrtnost kitova. Osim nafte, na površini vode (veličina točke dosegla je 75 000 km²) formirao se veliki broj podvodnih naftnih oblaka čija je duljina dosegla 16 km, a širina i visina - 5 km odnosno 90 m.

Ovo je samo nekoliko strašnih nesreća koje se mogu svrstati u najgore katastrofe u povijesti čovječanstva, no bilo je i drugih, ponekad manje poznatih, koje su ljudima donijele mnogo razaranja i nesreće. Često su te katastrofe uzrokovane ratom ili cijelim nizom nesreća, au nekim slučajevima razorna sila prirode donijela je tugu.

Čovječanstvo nikada neće zaboraviti nesreću na naftnoj platformi Deepwater Horizon. Eksplozija i požar dogodili su se 20. travnja 2010. godine, 80 kilometara od obale Louisiane, na polju Macondo. Izlijevanje nafte bilo je najveće u povijesti SAD-a i zapravo je uništilo Meksički zaljev. Prisjetili smo se najvećih svjetskih katastrofa koje je izazvao čovjek i okoliša, od kojih su neke gotovo gore od tragedije Deepwater Horizon.

Je li se nesreća mogla izbjeći? Tehnogene katastrofe često se događaju kao posljedica prirodnih katastrofa, ali i zbog dotrajalosti opreme, pohlepe, nemara, nepažnje... Sjećanje na njih služi kao važna lekcija čovječanstvu, jer prirodne katastrofe mogu naštetiti ljudima, ali ne i planetu, ali tehnogena prijeti apsolutno cijelom svijetu oko sebe.

15. Eksplozija u tvornici gnojiva u gradu Westu - 15 žrtava

Dana 17. travnja 2013. dogodila se eksplozija u tvornici gnojiva u zapadnom Teksasu. Eksplozija se dogodila u 19:50 po lokalnom vremenu i potpuno je uništila pogon koji je pripadao lokalnoj tvrtki Adair Grain Inc. Eksplozija je uništila školu i starački dom koji se nalazi pored elektrane. Oko 75 zgrada u gradu Westu ozbiljno je oštećeno. U eksploziji je poginulo 15 ljudi, oko 200 je ozlijeđeno. Prvo je došlo do požara u postrojenju, a do eksplozije je došlo u trenutku dok su vatrogasci pokušavali ugasiti vatru. Najmanje 11 vatrogasaca je poginulo.

Prema izjavama očevidaca, eksplozija je bila toliko jaka da se čula oko 70 km od elektrane, a Američki geološki institut zabilježio je vibracije tla magnitude 2,1. “Bilo je poput eksplozije atomska bomba", - rekli su očevici. Stanovnici brojnih područja u blizini Zapada evakuirani su zbog curenja amonijaka koji se koristi u proizvodnji gnojiva, vlasti su upozorile sve na curenje otrovne tvari. Zona zabrane leta uvedena je iznad Zapada na visini do 1 km. Grad je izgledao kao ratna zona...

U svibnju 2013. godine pokrenut je kazneni postupak zbog činjenice eksplozije. Istraga je otkrila da je tvrtka skladištila kemikalije koje su izazvale eksploziju kršeći sigurnosne zahtjeve. Odbor za kemijsku sigurnost SAD-a utvrdio je da tvrtka nije poduzela potrebne mjere za sprječavanje požara i eksplozije. Osim toga, u to vrijeme nije bilo propisa koji bi zabranjivali skladištenje amonijevog nitrata u blizini naseljenih mjesta.

14. Poplava Bostona melasom - 21 žrtva

Poplava melase u Bostonu dogodila se 15. siječnja 1919. nakon što je divovski rezervoar melase eksplodirao u bostonskom North Endu, šaljući val slatke tekućine ulicama grada velikom brzinom. Umrla je 21 osoba, oko 150 je hospitalizirano. Katastrofa se dogodila u destileriji Purity Distilling Company tijekom prohibicije (u to se vrijeme fermentirana melasa naširoko koristila za proizvodnju etanola). Uoči uvođenja potpune zabrane, vlasnici su pokušali imati vremena napraviti što više ruma ...

Navodno su se zbog zamora metala u prepunom spremniku s 8700 m³ melase raspršili limovi spojeni zakovicama. Tlo je podrhtavalo, a val melase visok i do 2 metra izlio se na ulice. Pritisak vala bio je toliki da je teretni vlak pomaknuo s tračnica. Obližnje zgrade bile su poplavljene do metar visine, neke su se urušile. Ljudi, konji, psi zapeli su u ljepljivom valu i umirali od gušenja.

Mobilna bolnica Crvenog križa bila je raspoređena u zoni katastrofe, jedinica američke mornarice ušla je u grad - operacija spašavanja trajala je tjedan dana. Melasa je uklonjena pijeskom, koji je upio viskoznu masu. Iako su vlasnici tvornice za eksploziju okrivili anarhiste, građani su od njih osigurali isplate u ukupnom iznosu od 600.000 dolara (danas oko 8,5 milijuna dolara). Prema Bostoncima, čak i sada, u vrućim danima, sladak miris karamele izlazi iz starih kuća ...

13. Eksplozija u kemijskoj tvornici Phillips 1989. - 23 žrtve

Eksplozija u kemijskoj tvornici Phillips Petroleum Company dogodila se 23. listopada 1989. u Pasadeni u Teksasu. Zbog propusta djelatnika došlo je do velikog curenja zapaljivog plina, te je došlo do snažne eksplozije, ekvivalentne dvije i pol tone dinamita. Eksplodirao je spremnik od 20.000 galona plina izobutana i lančana reakcija uzrokovala je još 4 eksplozije.
Tijekom planiranog održavanja slučajno su zatvoreni zračni kanali na ventilima. Tako je kontrolna soba pokazivala da je ventil otvoren, a kao da je zatvoren. To je dovelo do stvaranja oblaka pare, koji je eksplodirao od najmanje iskre. Prva eksplozija zabilježena je kao 3,5 na Richterovoj ljestvici, a fragmenti eksplozije pronađeni su u krugu od 6 milja od eksplozije.

Mnogi vatrogasni hidranti su otkazali, a pritisak vode u preostalim hidrantima dramatično je pao. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da stave situaciju pod kontrolu i potpuno ugase plamen. Poginule su 23 osobe, a 314 ih je ozlijeđeno.

12. Požar u tvornici pirotehnike u Enschedeu 2000. - 23 žrtve

Dana 13. svibnja 2000. godine, kao posljedica požara u tvornici pirotehnike S.F. Vatromet u nizozemskom gradu Enschede (Enshede) bio je eksplozija, ubivši 23 ljudi, uključujući četiri vatrogasca. Požar je izbio u središnjoj zgradi i proširio se na dva puna kontejnera vatrometa ilegalno uskladištena izvan zgrade. Dogodilo se nekoliko naknadnih eksplozija, a najveća se osjetila čak 29 milja daleko.

Tijekom požara izgorio je i uništen značajan dio četvrti Rombek - izgorjelo je 15 ulica, oštećeno je 1500 kuća, a uništeno je 400 kuća. Uz 23 smrtna slučaja, 947 ljudi je ozlijeđeno, a 1250 ljudi ostalo je bez krova nad glavom. U gašenju vatre stigle su vatrogasne ekipe iz Njemačke.

Kada je S.F. Fireworks je izgradio tvornicu pirotehnike 1977. godine, nalazila se daleko od grada. Kako je grad rastao, nove jeftine stambene zgrade okruživale su skladišta, uzrokujući užasna razaranja, ozljede i smrt. Većina mještana nije imala pojma da žive u tolikoj blizini skladišta vatrometa.

11. Eksplozija u kemijskoj tvornici u Flixborou - 64 žrtve

Eksplozija se dogodila u Flixboroughu u Engleskoj 1. lipnja 1974. i usmrtila 28 ljudi. Nesreća se dogodila u tvornici Nipro, koja se bavila proizvodnjom amonijaka. Katastrofa je uzrokovala materijalnu štetu od nevjerojatnih 36 milijuna funti. Britanska industrija nikada nije doživjela takvu katastrofu. Kemijska tvornica u Flixborou praktički je prestala postojati.
Kemijska tvornica u blizini sela Flixboro specijalizirana za proizvodnju kaprolaktama, početnog proizvoda za sintetička vlakna.

Nesreća se dogodila ovako: puknuo je obilazni cjevovod koji povezuje reaktore 4 i 6, a para je počela izlaziti iz izlaza. Stvorio se oblak para cikloheksana koji je sadržavao nekoliko desetaka tona tvari. Izvor paljenja oblaka vjerojatno je bila baklja hidroelektrane. Zbog nesreće u postrojenju u zrak je izbačena eksplozivna masa zagrijanih para za koju je bila dovoljna i najmanja iskra da se zapali. 45 minuta nakon nesreće, kada je oblak gljive stigao do postrojenja za proizvodnju vodika, došlo je do snažne eksplozije. Eksplozija je po svojoj razornoj snazi ​​bila jednaka eksploziji 45 tona TNT-a, detoniranog na 45 m visine.

Oštećeno je oko 2000 zgrada izvan poduzeća. U selu Amcotts, preko rijeke Trent, 73 od 77 kuća teško su oštećene. U Flixborou, koji se nalazi 1200 m od središta eksplozije, srušile su se 72 od 79 kuća. Eksplozija i kasniji požar ubili su 64 osobe, 75 osoba unutar i izvan poduzeća je ozlijeđeno različitim stupnjevima gravitacija.

Pod pritiskom vlasnika tvrtke Nipro, inženjeri tvornice često su odstupali od utvrđenih tehnoloških propisa i ignorirali sigurnosne zahtjeve. Tužno iskustvo ove katastrofe pokazalo je da je za kemijska postrojenja neophodna velika brzina automatski sustav sustav za gašenje požara, koji omogućuje uklanjanje izgaranja čvrstih kemikalija najkasnije 3 sekunde.

10 Izlijevanje vrućeg čelika - 35 žrtava

18. travnja 2007. 32 osobe su poginule, a 6 ih je ozlijeđeno kada je lonac s rastopljenim čelikom pao u tvornici Qinghe Special Steel Corporation u Kini. Trideset tona tekućeg čelika zagrijanog na 1500 Celzijevih stupnjeva palo je s pokretne trake iznad glave. Tekući čelik probio se kroz vrata i prozore susjedna soba gdje su bili smješteni smjenski radnici.

Možda je najužasnija činjenica koju je istraživanje ove katastrofe otkrilo da se ona mogla spriječiti. Neposredni uzrok nesreće bila je zlouporaba nekvalitetne opreme. Istraga je zaključila da je postojao niz sigurnosnih nedostataka i kršenja koji su pridonijeli nesreći.

Kada su hitne službe stigle do mjesta nesreće, zaustavila ih je toplina rastaljenog čelika i dugo nisu mogli doći do žrtava. Nakon što se čelik počeo hladiti, pronašli su 32 žrtve. Začudo, 6 ljudi je čudom preživjelo ovu nesreću, te su s teškim opeklinama prebačeni u bolnicu.

9. Kolaps vlaka s uljem u Lac-Meganticu - 47 žrtava

Eksplozija vlaka s uljem dogodila se 6. srpnja 2013. navečer u gradu Lac-Megantic u Quebecu u Kanadi. Vlak u vlasništvu željeznice Montreal, Maine i Atlantic, koji je prevozio 74 cisterne sirove nafte, iskočio je iz tračnica. Zbog toga se nekoliko tenkova zapalilo i eksplodiralo. Poznato je o 42 mrtvih, još 5 osoba je nestalo. Od posljedica požara koji je zahvatio grad uništeno je otprilike pola zgrada u središtu grada.

U listopadu 2012. korišteni su epoksidni materijali na dizel lokomotivi GE C30-7 #5017 tijekom popravka motora kako bi se popravak što prije završio. U daljnjem radu ti su se materijali urušili, lokomotiva se počela jako dimiti. Iscurila goriva i maziva nakupila su se u kućištu turbopunjača, što je dovelo do požara u noći nesreće.

Strojovođa je bio Tom Harding. U 23:00 vlak je stao na stanici Nantes, na glavnoj pruzi. Tom je kontaktirao dispečera i prijavio probleme s dizelskim, jakim crnim ispušnim plinovima; rješavanje problema s dizel lokomotivom odgođeno je za jutro, a strojovođa je otišao prespavati u hotelu. Vlak s dizel lokomotivom i opasnim teretom ostavljen je preko noći na kolodvoru bez nadzora. U 23:50 sati služba 911 zaprimila je dojavu o požaru na prednjoj dizel lokomotivi. U njemu nije radio kompresor, a tlak u kočionom vodu se smanjivao. U 00:56 tlak je pao do te razine da ručne kočnice nisu mogle izdržati automobile i nekontrolirani vlak krenuo je niz padinu prema Lac Megantic. U 00:14 vlak je pri brzini od 105 km/h iskočio iz tračnica i završio u centru grada. Vagoni su iskočili iz tračnica, uslijedile su eksplozije, a goruća nafta izlila se duž pruge.
Ljudi u obližnjem kafiću, osjetivši podrhtavanje zemlje, zaključili su da je počeo potres i sakrili su se ispod stolova, kao rezultat toga, nisu imali vremena pobjeći od vatre ... Ova željeznička nesreća postala je jedna od najsmrtonosnijih u Kanadi.

8. Nesreća u HE Sayano-Shushenskaya - najmanje 75 žrtava

Nesreća u HE Sayano-Shushenskaya industrijska je katastrofa izazvana čovjekom koja se dogodila 17. kolovoza 2009. - "kišni dan" za rusku hidroelektranu. Od posljedica nesreće smrtno je stradalo 75 osoba, nastala je teška šteta na opremi i prostorijama postaje, a proizvodnja električne energije je obustavljena. Posljedice nesreće utjecale su na ekološku situaciju u akvatoriju uz HE, društvenu i gospodarsku sferu regije.

U trenutku nesreće HE je nosila opterećenje od 4100 MW, od 10 hidroagregata u pogonu je bilo 9. 17. kolovoza u 8:13 po lokalnom vremenu došlo je do uništenja hidroagregata br. značajnih količina vode kroz okno hidroelektrane pod visokim pritiskom. Osoblje elektrane, koje se nalazilo u strojarnici, čulo je snažan prasak i vidjelo ispuštanje snažnog stupca vode.
Potoci vode brzo su poplavili strojarnicu i prostorije ispod nje. Sve su hidroelektrane bile poplavljene, a na radnim GA došlo je do kratkih spojeva (njihovi bljeskovi se jasno vide na amaterskoj snimci katastrofe) koji su ih izbacili iz pogona.

Neočiglednost uzroka nesreće (prema ministru energetike Rusije Shmatku, "ovo je najveća i najnerazumljivija hidroelektrana koja se ikada dogodila u svijetu") uzrokovala je niz verzija koje nisu potvrđene ( od terorizma do vodenog udara). kao najviše vjerojatni uzrok nesreće su zamorni kvarovi klinova koji su se dogodili tijekom rada hidrauličke jedinice br. 2 s privremenim rotorom i neprihvatljivom razinom vibracija 1981.-83.

7. Eksplozija na "Piper Alpha" - 167 žrtava

6. srpnja 1988. naftna platforma Piper Alpha u Sjevernom moru uništena je eksplozijom. Platforma Piper Alpha, postavljena 1976., bila je najveća struktura na lokaciji Piper, u vlasništvu škotske tvrtke Occidental Petroleum. Platforma se nalazila 200 km sjeveroistočno od Aberdeena i služila je kao centar za kontrolu proizvodnje nafte.Platforma je imala heliodrom i smještaj za 200 naftaša koji rade u smjenama. Dana 6. srpnja dogodila se neočekivana eksplozija na Piper Alphi. Vatra koja je zahvatila platformu nije dala čak ni priliku osoblju da pošalje SOS signal.

Od posljedica curenja plina i naknadne eksplozije umrlo je 167 ljudi od 226 koji su u tom trenutku bili na platformi, samo 59 je preživjelo. Bilo je potrebno 3 tjedna da se ugasi požar, uz jak vjetar (80 mph) i valove od 70 stopa. Konačni uzrok eksplozije nije se mogao utvrditi. Prema najpopularnijoj verziji, došlo je do curenja plina na platformi, zbog čega je mala iskra bila dovoljna da izbije požar. Nesreća na platformi Piper Alpha dovela je do ozbiljnih kritika i naknadne revizije sigurnosnih standarda za proizvodnju nafte u Sjevernom moru.

6. Požar u Tianjin Binhaiju - 170 žrtava

U noći 12. kolovoza 2015. dvije su eksplozije izbile na skladištu kontejnera u luci Tianjin. U 22:50 po lokalnom vremenu počele su pristizati dojave o požaru u skladištima tvrtke Zhuihai, koja se bavi prijevozom opasnih kemikalija, a koja se nalaze u luci Tianjin. Kako su istražitelji kasnije otkrili, uzrok je samozapaljenje nitroceluloze osušene i zagrijane na ljetnom suncu. U roku od 30 sekundi od prve eksplozije dogodila se druga - spremnik s amonijevim nitratom. Lokalna seizmološka služba procijenila je snagu prve eksplozije na 3 tone TNT-a, a druge na 21 tonu. Vatrogasci koji su stigli na mjesto događaja dugo nisu mogli zaustaviti širenje vatre. Požari su bjesnili nekoliko dana, a dogodilo se još 8 eksplozija. Eksplozije su stvorile ogroman krater.

U eksplozijama su poginule 173 osobe, 797 je ozlijeđeno, a 8 osoba se vodi kao nestalo. . Oštećeno je na tisuće vozila Toyota, Renault, Volkswagen, Kia i Hyundai. Uništeno je ili oštećeno 7.533 kontejnera, 12.428 vozila i 304 objekta. Osim smrti i razaranja, šteta je iznosila ukupno 9 milijardi dolara Utvrđeno je da su tri stambene zgrade izgrađene u krugu od jednog kilometra od skladišta kemikalija, što je zabranjeno kineskim zakonom. Vlasti su optužile 11 dužnosnika iz grada Tianjina u vezi s bombaškim napadom. Optuženi su za nerad i zlouporabu ovlasti.

5. Val di Stave, pucanje brane - 268 žrtava

U sjevernoj Italiji, iznad sela Stave, srušila se brana Val di Stave 19. srpnja 1985. godine. Nesreća je uništila 8 mostova, 63 zgrade, 268 ljudi je poginulo. Nakon katastrofe, tijekom istrage je utvrđeno da je došlo do lošeg Održavanje i mala margina operativne sigurnosti.

U gornjoj od dviju brana zbog oborina je odvodna cijev postala manje učinkovita i začepljena. Voda je nastavila otjecati u akumulaciju, a pritisak u oštećenoj cijevi je porastao, što je uzrokovalo i pritisak na obalnu stijenu. Voda je počela prodirati u tlo, pretvarati se u mulj i slabiti obale dok na kraju nije došlo do erozije. U samo 30 sekundi voda i mulj teče gornja brana je pukla i ulila se u donju branu.

4. Urušavanje gomile otpada u Nambiju - 300 žrtava

Do 1990-ih, Nambiya, rudarski grad u jugoistočnom Ekvadoru, imao je reputaciju "agresivne ekološke sredine". Lokalne planine bile su pune rudara, izrešetane rupama od rudarenja, zrak je vlažan i ispunjen kemikalije, otrovni plinovi iz rudnika i ogromna gomila otpada.

9. svibnja 1993. velik dio planine ugljene šljake na kraju doline se urušio, usmrtivši oko 300 ljudi u klizištu. U selu je živjelo 10.000 ljudi na površini od oko 1 četvorne milje. Većina gradskih kuća izgrađena je odmah na ulazu u rudnički tunel. Stručnjaci već dugo upozoravaju da je planina postala gotovo šuplja. Rekli su da će daljnje iskopavanje ugljena dovesti do klizišta, a nakon višednevnih obilnih kiša tlo je omekšalo te su se najgora predviđanja obistinila.

3. Teksaška eksplozija - 581 žrtva

Katastrofa izazvana ljudskim djelovanjem dogodila se 16. travnja 1947. godine u luci Texas Cityja u SAD-u. Požar na francuskom brodu Grandcamp detonirao je oko 2100 tona amonijevog nitrata (amonijevog nitrata), što je dovelo do lančane reakcije požara i eksplozija na obližnjim brodovima i skladištima nafte.

U tragediji je poginula najmanje 581 osoba (uključujući sve osim jedne vatrogasne postrojbe Texas Cityja), više od 5000 ljudi je ozlijeđeno, a 1784 je hospitalizirano. Luka i značajan dio grada potpuno su uništeni, mnoga su poduzeća sravnjena sa zemljom ili spaljena. Više od 1100 vozila je oštećeno, a 362 teretna vagona su uništena - materijalna šteta procijenjena je na 100 milijuna dolara. Ti su događaji potaknuli prvu grupnu tužbu protiv američke vlade.

Sud je saveznu vladu proglasio krivom za kazneni nemar koji su počinile vladine agencije i njihovi predstavnici uključeni u proizvodnju, pakiranje i označavanje amonijevog nitrata, što je otežano grubim pogreškama u njegovom transportu, skladištenju, utovaru i mjerama za gašenje požara. Isplaćene su 1394 odštete, ukupne vrijednosti oko 17 milijuna dolara.

2. Bhopalska katastrofa - do 160 000 žrtava

Ovo je jedna od najgorih katastrofa koje je uzrokovao čovjek u indijskom gradu Bhopalu. Kao posljedica havarije u kemijskoj tvornici u vlasništvu američke kemijske tvrtke Union Carbide, a koja proizvodi pesticide, došlo je do ispuštanja otrovna tvar metil izocijanat. U tvornici je bio pohranjen u tri spremnika djelomično ukopana u zemlju, od kojih je svaki mogao primiti oko 60.000 litara tekućine.
Uzrok tragedije bilo je hitno ispuštanje para metil izocijanata, koje su se u tvorničkom spremniku zagrijale iznad točke vrelišta, što je dovelo do povećanja tlaka i puknuća ventila za slučaj opasnosti. Zbog toga je 3. prosinca 1984. u atmosferu ispušteno oko 42 tone otrovnih para. Oblak metil izocijanata prekrio je obližnje slamove i željezničku stanicu udaljenu 2 km.

Katastrofa u Bhopalu najveća je po broju žrtava moderna povijest, što je rezultiralo trenutnom smrću najmanje 18 tisuća ljudi, od kojih je 3 tisuće umrlo na dan nesreće, a 15 tisuća u narednim godinama. Prema drugim izvorima, ukupan broj žrtava procjenjuje se na 150-600 tisuća ljudi. Velik broj žrtava objašnjava se velikom gustoćom naseljenosti, nepravovremenim obavještavanjem stanovništva o nesreći, nedostatkom medicinskog osoblja, kao i nepovoljnim vremenski uvjeti- oblak teških para nošen vjetrom.

Union Carbide, odgovoran za tragediju, isplatio je žrtvama 470 milijuna dolara u izvansudskoj nagodbi 1987. u zamjenu za odricanje od potraživanja. U 2010., indijski sud proglasio je krivima sedam bivših rukovoditelja Union Carbide Indiana za gubitak života iz nehaja. Osuđenici su osuđeni na dvije godine zatvora i novčanu kaznu od 100.000 rupija (približno 2.100 dolara).

1. Tragedija na brani Banqiao - 171.000 mrtvih

Za ovu katastrofu ne mogu se niti kriviti projektanti brane, ona je bila projektirana za velike poplave, ali ova je bila potpuno nezapamćena. U kolovozu 1975. tajfun je probio branu Banqiao u zapadnoj Kini, ubivši oko 171.000 ljudi. Brana je izgrađena 1950-ih za proizvodnju električne energije i sprječavanje poplava. Inženjeri su ga razvili s marginom sigurnosti tisuću godina.

Ali tih sudbonosnih dana početkom kolovoza 1975. tajfun Nina odmah je proizveo preko 40 inča kiše, premašivši ukupnu godišnju količinu oborina u samo jednom danu. Nakon višednevnih još većih kiša brana je popustila i odnijela ju je 8. kolovoza.

Probijanje brane uzrokovalo je val visok 33 stope, širok 7 milja, koji je putovao brzinom od 30 milja na sat. Ukupno je više od 60 brana i dodatnih rezervoara uništeno zbog uništenja brane Banqiao. Poplava je uništila 5.960.000 zgrada, odmah usmrtila 26.000 ljudi, a još 145.000 ih je umrlo kasnije od gladi i epidemija uslijed prirodnih katastrofa.

Katastrofe su poznate od davnina - to su vulkanske erupcije, snažni potresi i tornada. U prošlom stoljeću bilo je mnogo vodenih katastrofa i strašnih nuklearnih katastrofa.

Najgore vodene katastrofe

Čovjek već stotinama godina plovi na jedrilicama, čamcima, brodovima prostranstvima oceana i mora. Za to vrijeme dogodio se ogroman broj katastrofa, brodoloma i nesreća.

Godine 1915. njemačka podmornica torpedirala je britanski putnički brod. Brod je potonuo za osamnaest minuta, a nalazio se na udaljenosti od trinaest kilometara od obale Irske. Umrlo je tisuću sto devedeset i osam ljudi.

U travnju 1944. u luci Bombay dogodila se strašna katastrofa. Sve je počelo činjenicom da je prilikom istovara parobroda s jednim vijkom, koji je bio natovaren grubim kršenjem sigurnosnih propisa, došlo do snažne eksplozije. Poznato je da je brod imao jednu i pol tonu eksploziva, nekoliko tona pamuka, sumpora, drva, zlatnih poluga. Nakon prve eksplozije, uslijedila je i druga. Zapaljeni pamuk raspršio se u radijusu od gotovo kilometar. Gorjeli su gotovo svi brodovi, skladišta, požari su počeli u gradu. Za njihovo gašenje bilo je potrebno samo dva tjedna. Zbog toga je oko dvije i pol tisuće ljudi završilo u bolnicama, a tisuću tristo sedamdeset i šest ljudi je ubijeno. Luka je obnovljena tek nakon sedam mjeseci.

Najpoznatija katastrofa na vodi je smrt Titanika. Sudarivši se s santom leda tijekom prvog putovanja, brod je potonuo. Umrlo je više od tisuću i pol ljudi.

U prosincu 1917. u blizini grada Halifaxa francuski ratni brod Mont Blanc sudario se s norveškim brodom Imo. Došlo je do snažne eksplozije, koja je dovela do uništenja ne samo luke, već i dijela grada. Činjenica je da je Mont Blanc bio napunjen isključivo eksplozivom. Poginulo je oko dvije tisuće ljudi, devet tisuća je ozlijeđeno. Ovo je najjača eksplozija prednuklearne ere.

Tri tisuće stotinu trideset ljudi poginulo je na francuskoj krstarici nakon torpednog napada njemačke podmornice 1916. godine. Od posljedica torpediranja njemačke plutajuće bolnice "General Steuben" poginulo je oko tri tisuće šesto osam ljudi.

U prosincu 1987. filipinski putnički trajekt Dona Paz sudario se s tankerom Vector. Pritom je umrlo četiri tisuće tristo sedamdeset i pet ljudi.

U svibnju 1945. dogodila se tragedija u Baltičkom moru, koja je odnijela živote oko osam tisuća ljudi. Teretni brod "Tilbek" i brod "Cap Arkona" našli su se pod vatrom britanskih zrakoplova. Kao rezultat torpediranja broda Goya od strane sovjetske podmornice u proljeće 1945., umrlo je šest tisuća i devet stotina ljudi.

"Wilhelm Gustlov" - takozvani njemački putnički brod, potopljen od strane podmornice pod zapovjedništvom Marinesca u siječnju 1945. Točan broj žrtava nije poznat, otprilike - to je devet tisuća ljudi.

Najgore katastrofe u Rusiji

Postoji nekoliko strašnih katastrofa koje su se dogodile na području Rusije. Tako se u lipnju 1989. u blizini Ufe dogodila jedna od najvećih željezničkih nesreća u Rusiji. Došlo je do snažne eksplozije dok su prolazila dva putnička vlaka. Eksplodirao je neograničeni oblak mješavine goriva i zraka koji je nastao zbog havarije na obližnjem cjevovodu. Prema nekim izvorima umrlo je pet stotina sedamdeset i pet ljudi, prema drugima - šest stotina četrdeset i pet. Još šest stotina ljudi je ranjeno.

najstrašniji ekološka katastrofa na teritoriju bivši SSSR smatrao smrću Aralskog jezera. Zbog niza razloga: zemljišnih, društvenih, bioloških, Aralsko jezero je gotovo potpuno presušilo u pedeset godina. Većina njezinih pritoka šezdesetih godina služila je za navodnjavanje i neke druge poljoprivredne svrhe. Aralsko more bilo je četvrto najveće jezero na svijetu. Budući da je dotok slatke vode znatno smanjen, jezero je postupno zamrlo.

U ljeto 2012. dogodila se velika poplava na Krasnodarskom području. Smatra se da je najviše velika katastrofa na ruskom teritoriju. Dva dana u srpnju pala je petomjesečna količina oborina. Grad Krymsk voda je gotovo u potpunosti odnijela. Službeno je 179 osoba proglašeno mrtvima, od čega 159 stanovnika Krimska. Stradalo je više od 34 tisuće lokalnih stanovnika.

Najgore nuklearne katastrofe

Ogroman broj ljudi izložen je nuklearnim katastrofama. Tako je u travnju 1986. eksplodirala jedna od energetskih jedinica nuklearne elektrane u Černobilu. Radioaktivne tvari ispuštene u atmosferu taložile su se na obližnja sela i gradove. Ova nesreća jedna je od najrazornijih te vrste. U likvidaciji nesreće sudjelovale su stotine tisuća ljudi. Nekoliko stotina ljudi je poginulo ili bilo ozlijeđeno. Oko nuklearne elektrane formirana je zona isključenja od tridesetak kilometara. Za sada razmjeri katastrofe nisu razjašnjeni.

U Japanu je u ožujku 2011. tijekom potresa došlo do eksplozije u nuklearnoj elektrani Fukushima-1. Zbog toga je velika količina radioaktivnih tvari ušla u atmosferu. Isprva su dužnosnici zataškavali razmjere katastrofe.

Nakon černobilske katastrofe, najznačajnijom nuklearnom nesrećom smatra se ona koja se dogodila 1999. godine u japanskom gradu Tokaimura. Nesreća se dogodila u tvornici za preradu urana. Šest stotina ljudi bilo je izloženo zračenju, četiri osobe su umrle.

Najgora katastrofa u povijesti čovječanstva

Eksplozija naftne platforme u Meksičkom zaljevu 2010. godine smatra se najrazornijom katastrofom za biosferu u čitavoj povijesti čovječanstva. Sama platforma je nakon eksplozije otišla pod vodu. Kao rezultat toga, ogromna količina naftnih proizvoda dospjela je u oceane. Izlijevanje je trajalo stotinu pedeset i dva dana. Uljni film pokrivao je područje od sedamdeset pet tisuća četvornih kilometara u Meksičkom zaljevu.

Što se tiče broja žrtava, najvećom nesrećom smatra se ona u prosincu 1984. godine koja se dogodila u Indiji u gradu Bhapol. Došlo je do curenja kemikalija u jednoj od tvornica. Umrlo je osamnaest tisuća ljudi. Uzroci ove katastrofe do sada nisu u potpunosti razjašnjeni.

Nemoguće je ne reći o najstrašnijem požaru koji se dogodio u Londonu 1666. godine. Vatra se brzinom munje proširila cijelim gradom, uništeno je oko sedamdeset tisuća kuća, oko osamdeset tisuća ljudi je umrlo. Požar je trajao četiri dana.

Strašne nisu samo katastrofe, već i zabava. Stranica ima ocjenu najstrašnijih vožnji na svijetu.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Štovanje četiri prirodna elementa može se pratiti u mnogim filozofskim i religijskim pokretima. Naravno, moderni čovjek misli da je to smiješno. On, poput junaka Turgenjevljevog romana Jevgenija Bazarova, prirodu ne smatra hramom, već radionicom. Međutim, priroda često podsjeća na svoju svemoć, bacajući ljude prirodne katastrofe. I onda ne preostaje ništa drugo nego moliti se elementima za milost. Kroz svoju povijest, kakve sve prirodne katastrofe nisu ometale život čovječanstva.

Element zemlja

Epicentar je bio u provinciji Shaanxi. Danas je teško reći kolika je bila njegova veličina, ali neki znanstvenici, na temelju geoloških podataka, nazivaju 8 bodova. Ali nije bit toliko u njegovoj moći, koliko u broju žrtava - 830 tisuća ljudi. Ovaj broj žrtava je najveći među svim potresima.

2,2 milijarde kubičnih metara - to su razmjeri, odnosno volumeni klizišta, sav ovaj rastresiti materijal skliznuo je s padina Muzkolskog grebena (visina - 5 tisuća metara nadmorske visine). Selo Usoy bilo je potpuno zatrpano smećem, tok rijeke Mughrab je prestao, pojavilo se novo jezero Sarez, koje je, rastući, poplavilo još nekoliko sela.

Element vode

Najrazornije poplave također su se dogodile u Kini. Sezona je bila kišna, što je rezultiralo poplavama Jangce i Žute rijeke. Ukupno je pogođeno oko 40 milijuna ljudi, 4 milijuna ljudi je umrlo. Na nekim mjestima voda je sišla tek nakon šest mjeseci.

Iako zašto tražiti prirodne katastrofe u azijskim zemljama, kada se 1824. dogodila razorna poplava u. I danas se na zidovima nekih starih kuća mogu vidjeti spomen obilježja koja pokazuju tadašnji vodostaj na ulicama. Srećom, broj mrtvih nije dosegao tisuću, ali nitko ne zna točan broj žrtava, mnogi se vode kao nestali.

Ove godine dogodio se jedan od najgorih tsunamija u Europi. Utjecao je na mnoge obalne zemlje, no najveću je štetu pretrpio Portugal. Glavni grad Lisabon praktički je izbrisan s lica zemlje. Umrlo je više od 100 tisuća ljudi, nestali su kulturno-povijesni spomenici, na primjer, slike Rubensa i Caravaggia.

Element zrak

Uragan San Calixto II, koji je tjedan dana bjesnio Malim Antilima na Karipskom moru, odnio je više od 27 tisuća života nevinih ljudi. Ne postoje točni podaci o njegovoj snazi, putanji kretanja, vjerojatno je njegova brzina premašila 320 km / h.

Ovaj snažan uragan nastao je u atlantskom bazenu maksimalna brzina postigao 285 km/h. Umrlo je 11 tisuća ljudi, a otprilike isto toliko nestalo je bez traga.

8.

Svjedoci smo ovog događaja. Iz vijesti su pratili razaranja uragana koji je ubio 1836 ljudi i napravio štetu od 125 milijardi dolara.

Element vatre

Tog vrućeg ljeta u Grčkoj je bilo 3000 požara. Pogođena su područja ukupne površine 2,7 tisuća četvornih metara. km. To su bila poljoprivredna zemljišta, šume, maslinici. Požari su odnijeli 79 života.

Kad smo već kod vatre, kako ne spomenuti vatrene erupcije. Snažna erupcija Krakataua te godine uništila je sam otok, ubivši 2000 ljudi. Eksplozija vulkana izazvala je tsunami koji je pogodio susjedne otoke, ubivši još 36 tisuća ljudi.