Najveći brodski top. Najveći top na svijetu

Danas ćemo vam reći o najvećem na svijetu, koji je nastao tijekom Drugog svjetskog rata - govorit ćemo o jedinstvenom super-teškom željezničkom topničkom oruđu njemačke vojske pod nazivom "Dora".

Ako ste dobri poznavatelji povijesti, vjerojatno se sjećate da je nakon Prvog svjetskog rata razvoj njemačkog topništva bio gotovo nemoguć - razlog tome bio je Versajski ugovor prema kojem je Njemačkoj bilo zabranjeno imati topove kalibra većeg od 150 mm. Nacistički vođe osjetili su da je došlo vrijeme za stvaranje novog oružja velikog kalibra, koji bi zasjenio sve postojeće u svijetu - to bi također pomoglo podizanju prestiža Njemačke u očima drugih država.

Tijekom svog sljedećeg posjeta tvornici Krupp 1936., Hitler je na sastanku s upravom zahtijevao stvaranje novog super-moćnog oružja koje bi lako moglo uništiti francuske i belgijske granične postaje. Njegov maksimalni domet trebao je doseći oko 45 kilometara, a sam projektil je mogao probiti sloj zemlje od 30 metara, 7 m betona ili 1 m oklopa. Projekt je dovršen 1937. godine i istodobno je izdana narudžba za njegovu proizvodnju u tvornici Krupp. Godine 1941. izgrađena je prva puška, koju je odlučeno nazvati "Dora" - u čast supruge supruge glavnog dizajnera. Nekoliko mjeseci kasnije stvoren je drugi pištolj (bio je znatno manji od prvog), čije je ime dano u čast direktora tvornice - “ Debeli Gustav" Njemačka je ukupno potrošila više od 10 milijuna Reichsmaraka za stvaranje oružja, od kojih su neki iskorišteni za stvaranje trećeg oružja. Međutim, nikada nije dovršen.

Neke karakteristike Dore: duljina - 47,3 m, širina - 7,1 m, visina - 11,6 m, duljina cijevi - 32,5 m, težina - 1350 tona. Za pripremu oružja za borbu angažirano je oko 250 ljudi i 2500 dodatnog osoblja, koji su to učinili u 54 sata. Težina jednog projektila je 4,8 tona (fugasno) ili 7 tona (betonoprobojni), kalibar je 807 mm. Broj snimaka - ne više od 14 dnevno, maksimalna brzina projektil - 720 m/s (probijajući beton) ili 820 m/s (visokoeksplozivan), domet viziranja- do 48 kilometara ovisno o projektilu.

Kako bi se Dora dopremila na jedno ili drugo mjesto, korišteno je nekoliko lokomotiva (na primjer, u Sevastopolj je dovezena na pet vlakova u 106 automobila). Štoviše, svo potrebno osoblje jedva stane u 43 automobila. Zanimljivo je da u uobičajeno vrijeme Za opsluživanje Dore bilo je dovoljno samo nekoliko tisuća ljudi, no tijekom rata ta se brojka barem udvostručila.

Jedna od najpoznatijih namjena Dore je u blizini Sevastopolja. Nijemci su top prevezli na Krim. Tamo je izabran paljbeni položaj u blizini sela Duvankoy. Sastavljanje pištolja i priprema za pucanje osoblju je trajalo oko 6 tjedana. Ispalila je svoju prvu granatu (probijajuću beton) 5. lipnja na sjeverni dio Sevastopolja. Nažalost po Nijemce, napad nije imao učinak kakav su nacisti očekivali - za sve vrijeme zabilježen je samo jedan uspješan pogodak, koji je rezultirao eksplozijom jednog od skladišta streljiva. U tom slučaju šteta od oružja mogla bi biti ogromna, ali samo ako je projektil točno pogodio metu, što se nije dogodilo. Ali da bi se identificirao točan cilj, bilo je potrebno zadržati Doru gotovo u blizini samog grada, što Nijemci nisu mogli priuštiti. Ukupno je granatiranje trajalo 13 dana, pri čemu su ispaljene 53 granate. Zatim je pištolj rastavljen i prevezen u Lenjingrad.

Američki vojnici su 1945. godine, prolazeći kroz šume u blizini grada Auerbacha, naišli na ostatke ogromne metalne konstrukcije oštećene eksplozijom. Malo dalje pronašli su dva debla nevjerojatne veličine. Nakon razgovora s ratnim zarobljenicima pokazalo se da se radi o ostacima “Dore” i “Gustava”. Nakon dovršenog očevida, ostaci oružja poslani su na pretapanje.

Ljudi su brzo primijetili da što su topnička oružja bila veća, to su bila smrtonosnija. Tako su počeli stvarati to oružje sve više i više velikog kalibra i teže. Pa, koje je oružje bilo najveće?

Era divovskih bombardi

Razdoblje u povijesti od 1360. do 1460. s pravom je dobilo naziv, iako neslužbeno, "doba divovskih bombardi" - to jest pušaka izrađenih od kovanih uzdužnih željeznih traka, pričvršćenih jedna za drugu i ojačanih izvana poprečnim, kao i željezo, obruči, zašto su izgledali kao duguljaste bačve. Njihova je kočija bila obična drvena kutija, ili čak ni nje nije bilo. Zatim se deblo polagalo na zemljani nasip, a iza njega se podizao kameni zid za oslonac ili su se u zemlju zabijali šiljati balvani. Kalibri su im od samog početka bili jednostavno monstruozni. Na primjer, minobacač Pumhard (Vojnopovijesni muzej, Beč), izrađen početkom 15. stoljeća, već je imao kalibar od 890 mm, odnosno gotovo isti kao slavni moskovski Car top, koji je stoljeće izlio Andrej Čohov i pol kasnije. Druga bombarda s kraja 15. stoljeća, kalibra 584 mm, izrađena je lijevanjem, a možete je vidjeti u Vojnom muzeju u Parizu.

Istok nije zaostajao za Europljanima. Konkretno, Turci su tijekom opsade Carigrada 1453. godine upotrijebili ogromno oružje koje je izradio ljevaonik Urban. Kalibar pištolja bio je 610 mm. Ovo čudovište je na položaj dovelo 60 bikova i 100 slugu.

Usput, lijevano oružje pojavilo se gotovo istodobno s kovanim, ali dugo vremena ni jedno ni drugo nisu ustupili mjesto jedno drugome. Primjerice, davne 1394. godine u Frankfurtu na Majni izliven je top kalibra točno 500 mm, a koštao je kao stado od 442 krave, a jedan hitac procijenjen je na 9 krava, ako nastavimo računati u "žive težine"!

No, najveći top u srednjem vijeku nije bila ova bombardera ili čak kreacija Andreja Čohova, ma koliko impresivno djelovala, već oružje indijskog radže Gopaula iz Tanjura. Želeći nekim veličanstvenim djelom ovjekovječiti uspomenu na njega, naredio je da se izlije top kojemu ne bi bilo ravnog. Proizveden 1670. godine, kolosalni top bio je dugačak 7,3 m, što je dva metra duže od Car-topa, iako je njegov kalibar ipak bio slabiji od ruskog.

Columbiad puške

Američki građanski rat između sjevernih i južnih država uvelike je pridonio pojavi kako novih vrsta oružja - oklopnih brodova i oklopnih vlakova, tako i stvaranju sredstava za borbu protiv njih. Prije svega, to su bile teške glatke cijevi Columbiad, nazvane po jednom od prvih pušaka ove vrste. Jedan od tih topova, Rodmanov Columbiad, izrađen 1863. godine, imao je cijev kalibra 381 mm, a težina mu je dosezala 22,6 tona!

Monstruozne puške na vodi i na kopnu

Nakon Kolumbijada, na moru su se pojavile apsolutno monstruozne puške, kako kalibrom tako i veličinom cijevi.

Na primjer, 1880. godine engleski bojni brod Benbow bio je opremljen topovima kalibra 412 mm i težine 111 tona! Još impresivnije puške ovog tipa izlivene su u tvornici Motovilikha u Permu. S kalibrom od 508 mm, top je trebao ispaljivati ​​(i ispaljivao je!) topovska zrna teška 500 kg! I već tijekom Prvog svjetskog rata topnički nosači od 400 mm (Francuska) i 420 mm (Njemačka) pojavili su se ne samo na brodovima, već i na kopnenom ratištu, a za Nijemce su to bili tegljeni minobacači „Velikog Bertha”, a Francuzi imaju top na posebnom željezničkom vagonu. Težina granata Big Bertha dosegla je 810 kg, a granata francuskog pištolja - 900! Zanimljivo je da u mornarici najveći kalibar mornaričkih topova nikada nije prelazio 460 mm, dok se za kopnene topove pokazalo da to nije granica!

Kopneni supertopovi

Najviše "malog kalibra" među čudovišnim kopnenim oružjem bili su sovjetski SM-54 (2AZ) - kalibar 406 mm samohodni top za ispaljivanje nuklearnog streljiva "Kondenzator" i 420-mm samohodni "atomski" minobacač 2B2 "Oka". Masa topa bila je 64 tone, a težina projektila 570 kg, s maksimalnim dometom gađanja od 25,6 km!

Godine 1957. ova su vozila prikazana na vojnoj paradi na Crvenom trgu i doslovno šokirala kako strane vojne atašee i novinare, tako i naše domaće građane. Tada su čak rekli i napisali da su automobili prikazani na paradi bili ništa više od rekvizita, dizajniranih za zastrašujući učinak, ali su ipak bili vrlo stvarni automobili, međutim, proizvedeni u količini od četiri primjerka.

Prvi njemački samohodni minobacači "Karl" bili su većeg kalibra. Stvorene uoči Drugog svjetskog rata, ove instalacije su u početku imale kalibar od 600 mm, ali nakon isteka radnog vijeka cijevi, opremljene su bačvama manjeg promjera - 510 mm. Korišteni su kod Sevastopolja i Varšave, ali bez većeg uspjeha. Jedan zarobljeni samohodni top "Karl" preživio je do danas i nalazi se u Muzeju oklopnih vozila u Kubinki.

Ista tvrtka "Krupp" koja je stvorila samohodni top "Karl" proizvela je i apsolutno fantastičan supertop "Dora" na željeznici ukupne težine 1350 tona, a kalibar mu je bio... 800 mm! Eksplozivni projektil za Doru težio je 4,8 tona, a onaj za probijanje betona - 7,1 tonu.S dometom paljbe od 38 do 47 km, takav je projektil mogao probiti čelične oklopne ploče debljine do 1 m, 8 m armature beton plus sloj zemlje do 32 m debljine!

Samo što su za prijevoz “Dore” bila potrebna čak četiri željeznička kolosijeka, kretale su je dvije dizel lokomotive odjednom, a opsluživalo ju je 1420 ljudi. Ukupno, rad topa na položaju kod Sevastopolja osiguravalo je 4370 ljudi, što nikako nije odgovaralo više nego skromnim rezultatima njegovog gađanja. "Dora" je ispalila oko 50 hitaca, nakon čega je cijev postala neupotrebljiva, te je odvezena iz Sevastopolja. Njemačko zapovjedništvo planiralo je prebaciti pištolj s novom cijevi u Lenjingrad, ali Nijemci nisu imali vremena za to. Kasnije su nacisti digli Doru u zrak kako ne bi pala u ruke neprijatelja Reicha.

Tako veliki "Mali David"

Američki minobacač 914 mm "Little David" nadmašio je "Doru". Nastao je kao uređaj za ispitivanje velikog kalibra avionske bombe, radi uštede zrakoplovnog goriva i životnog vijeka probnih zrakoplovnih motora, ali su ga 1944. godine odlučili prenamijeniti u sredstvo za uništavanje japanskih utvrda u slučaju iskrcavanja na Japansko otočje. Masa potpuno sastavljenog pištolja pokazala se relativno malom - samo 82,8 tona, ali je bilo potrebno 12 sati da se postavi na mjesto! "Mali David" se punio iz cijevi, baš kao minobacač. Ali budući da je projektil za njega bio težak 1690 kg, to je trebalo učiniti pomoću posebne dizalice!

Projekt je zatvoren 1946. godine, jer je pokazao svoju potpunu besmislenost, međutim, sam minobacač i jedna granata za njega su sačuvani i danas se mogu vidjeti na otvorenom prostoru u muzeju Aberdeen Proving Ground u SAD-u.

A glatkim topovima najvećeg kalibra smatraju se obalni minobacači Mallet izgrađeni 1856. godine, koji su imali kalibar 920 mm. Težina minobacača dosegla je 50 tona, a ispalio je topovsku kuglu tešku 1250 kg. Oba su pištolja uspješno testirana, ali nisu bila široko korištena jer su se pokazala preglomaznima.

Vojna povijest ima ogroman broj nezaboravnih činjenica, uključujući stvaranje oružja, koje do danas zadivljuje opsegom inženjerske misli i svojom veličinom. Tijekom cjelokupnog postojanja topništva nastalo je nekoliko topničkih oruđa impozantnih dimenzija. Od njih se mogu primijetiti najistaknutiji po veličini:

• Mali David;
• Car top;
• Dora;
• Charles;
• Velika Berta;
• 2B2 Oka;
• Saint-Chamond;
• Rodman;
• Kondenzator.

Mali David

"Mali David", koji su napravili Amerikanci krajem Drugog svjetskog rata, eksperimentalni je model minobacača 914 mm. Čak iu naše vrijeme to je najviše veliki pištolj u svijetu, rekorder među velikim kalibrom.

Car top

Car top, koji je izradio majstor Andrej Čohov 1586. godine, izliven je u bronci i ima veliki kalibar od 890 mm.

Zapravo, top nikada nije opalio, čak iako legende kažu da je ispaljen pepelom Lažnog Dmitrija. Kako pokazuje detaljno proučavanje pištolja, ono nije dovršeno, a rupa za paljenje nikada nije izbušena. Topovska zrna od kojih je danas napravljeno postolje za Car top zapravo nisu bila predviđena za ispaljivanje iz njega. Top je trebao ispaljivati ​​“pucnjeve”, a to su bile kamene topovske kugle ukupne težine do 800 kilograma. Zato njezino prvo ime zvuči kao "ruska sačmarica".

Dora

Zamisao njemačke tvornice "Krupp" kasnih tridesetih godina prošlog stoljeća, nazvana po supruzi glavnog dizajnera, zove se "Dora" i superteška je željeznička topnička puška iz Drugog svjetskog rata. Ovo je najveći top njemačke vojske.

Kalibar mu je 800 mm, a njegovo velikokalibarsko punjenje bilo je impresivno u razaranju nakon hica. Međutim, nije se razlikovao u točnosti snimanja i nije bilo moguće ispaliti mnogo hitaca, jer troškovi njegove uporabe nisu bili opravdani.

Charles

U Drugom svjetski rat Njemački teški samohodni minobacač "Karl" bio je predodređen da se istakne svojom izvanrednom snagom, čija je glavna vrijednost bio veliki kalibar koji je iznosio 600 mm.

Car top (Perm)

Permski car top, izrađen od lijevanog željeza, ima kalibar 508 mm i, za razliku od svog istoimenjaka, još uvijek je vojno oružje.

Proizvodnja topa datira iz 1868. godine, a narudžbu za njega Tvornici željeznih topova Motovilikha izdalo je Ministarstvo mornarice.

Velika Bertha

Minobacač Big Bertha, kalibra 420 mm i dometa gađanja od 14 kilometara, zapamćen je kao najveće topničko oružje Prvog svjetskog rata.

Poznat je po tome što probija čak i dvometarske betonske podove, a petnaestak tisuća krhotina njegovih rasprskavajućih granata moglo je letjeti i do dva kilometra. Ukupno nije izgrađeno više od devet primjeraka "ubojica tvrđava", kako su nazivali i "Big Bertha". Imajući prilično veliki kalibar, pištolj je mogao pucati s frekvencijom od jednog hica svakih osam minuta, a za ublažavanje trzaja korišteno je sidro pričvršćeno za okvir koji je bio zakopan u zemlju.

OK

2B2 "Oka", razvijena u Sovjetskom Savezu, kalibra 420 mm, mogla je ispaliti jedan hitac s dometom od dvadeset pet kilometara u pet minuta. Aktivno-reaktivna mina letjela je dvostruko više i težila je 670 kg. Gađanje je izvedeno nuklearnim punjenjem.

Međutim, kako je praksa pokazala, mogućnost dugotrajnog rada bila je komplicirana prejakim trzajem. To je bio razlog odbijanja da se pištolj stavi u masovnu proizvodnju, a samo je jedna "Oka" ostala u metalnoj verziji. I to unatoč činjenici da su proizvedena samo četiri primjerka.

Saint-Chamond

U svibnju 1915. na frontu se pojavilo osam francuskih željezničkih topova tvrtke Schneider-Creusot.

Za njihovu izradu bila je odgovorna posebna komisija koju je formirala francuska vlada 1914. godine, od koje su veliki koncerni oružja dobili ponudu za razvoj topova velikog kalibra za željezničke transportere. Posebno snažni topovi od 400 mm, koje je proizvela tvrtka Saint-Chamon, sudjelovali su u neprijateljstvima nešto kasnije od svojih prethodnika iz Schneider-Creusota.

Rodman

U devetnaestom stoljeću počele su se pojavljivati ​​nove vrste oružja u obliku oklopnih vlakova i oklopnih brodova. Za borbu protiv njih 1863. godine proizveden je top Rodman Columbiad, težak 22,6 tona. Kalibar cijevi bio je 381 mm. Naziv pištolja uzet je u čast ranog primjerka sličnog tipa.

Kondenzator

Parada koja se održala na Crvenom trgu 1957. značajna je po tome što je u koloni vojnika bila i samohodna topnička instalacija"Kondenzator" (SAU 2A3).

Njegov znatan kalibar (406 mm) i impresivne dimenzije izazvale su senzaciju na paradi. Stručnjaci iz drugih zemalja počeli su sumnjati da je zapravo oprema prikazana na paradi bila samo lažna priroda i da je imala za cilj zastrašivanje, ali u stvarnosti je bila stvarna borbena instalacija, koji je također snimljen na poligonu.

Borbeno topništvo - jedna od tri najstarije grane vojske - tijekom svog postojanja ima poznate primjere stvaranja jedinstvenog oružja. Ogromni, snažni, bez presedana, najavljivani su takvi kakvi jesu i gotovo uvijek ostajali izvan akcije. Najvjerojatnije su bili zamišljeni kao pokazatelj vojna moć moći, demonstracija inženjerskog genija.

Divovski kalibar

Postoji nekoliko popisa prema kojima prvo mjesto na popisu “Najvećih topova na svijetu” zauzimaju različite puške. Nenadmašan do danas u kalibru (914 mm, što je 36 inča) je američki eksperimentalni minobacač (pištolj s kratkom cijevi za montirano gađanje) nazvan "Mali David". Ovo nevjerojatno čudesno oružje nikada nije napustilo Aberdeen Proving Ground. Vrlo brzo, zbog nedostatka potražnje, postao je muzejski eksponat.

“Vrlo plaha starica. I ne mogu vjerovati da je to top!”

Pored ovog čudovišta nalazi se na popisu (priložena je fotografija ovog jedinstvenog simbola Rusije). Kalibar mu je 890 mm, odnosno 35 inča.

Ova bombarda koju je 1586. godine u bronci izlio ruski majstor Andrej Čohov, spomenik je ljevaoničke i topničke umjetnosti. Napravljen je u Topovnici u slavu cara Fjodora Ivanoviča i, očito, za zastrašivanje neprijatelja koji bi morali pobjeći kad bi čuli za veličinu i mogućnosti topa. Stručnjaci iz Serpuhova su istraživanjem 1980. godine uspjeli utvrditi da je iz pištolja ispaljena jedna granata. Ali ova ljepotica je, doslovno i figurativno, simbol veličine ruskog oružja. Jedan od najupečatljivijih prizora (fotografije pokazuju stalnu gomilu ljudi kod lafeta), uz Car zvono, u svijesti Rusa od djetinjstva se povezuje s veličinom i nepobjedivošću Rusije. Ova ruska sačmarica, kako su je zvali u stara vremena, ima masu od 39,31 tonu i dužinu od 5,34 metra. Pištolj je uvršten u Guinnessovu knjigu rekorda. Može se dodati da je skice nacrtao A.P. Bryullova, profesora arhitekture i starijeg brata legendarnog Karla Bryullova, crteže je izradio inženjer de Witte.

Korišten samo jednom

Treći na ovom popisu je čudovišni automobil nazvan po supruzi glavnog dizajnera, "Dora". Ovo je doista najveći top na svijetu po veličini i težini. Pod vodstvom profesora Ericha Müllera, u tvornici koncerna Krupp 1930. godine, po osobnoj narudžbi Adolfa Hitlera, stvoreno je jedinstveno čudo artiljerijske umjetnosti. Ovo oružje, ogromno, skupo i, u principu, beskorisno, korišteno je samo jednom prilikom juriša na Sevastopolj 1942. godine, kada je grad 250 dana pružao otpor najjačoj vojsci na svijetu. Ono, unatoč zastrašujućem izgledu, nije pokazalo nikakve zasluge. A legendarni je uvršten u sve udžbenike.

A “Dora” je preteška

Borbena baterija br. 30 nazvana po Maksimu Gorkom, prema samim Nijemcima, omogućila je odgodu zauzimanja grada za šest mjeseci. Ovu utvrdu, kako su Nijemci zvali bateriju, prepoznali su kao "pravo remek-djelo inženjerstva". Nikada u cijeloj povijesti ratovanja fašistički osvajači nisu upotrijebili topništvo u tolikoj količini. Da bi se slomio neviđeni otpor Rusa, ovdje je dopremljen njemački top Dora. Čudovišno oružje, koje je razvila tvornica koncerna Krupp, proizvedeno je prema osobnim uputama Adolfa Hitlera posebno za uništenje snažno utvrđene Maginotove linije. Ona tamo nije bila uključena. Odvedena je na Krim kako bi sudjelovala u operaciji kodnog naziva "Vatreni tornado tijekom ribolova jesetre".

Nevjerojatne mogućnosti

Top 807 mm bio je čudo artiljerijske umjetnosti. Jedinstveni super-teški trup koji se kreće po tračnicama, najveći top na svijetu nije pronašao dostojnu i široku upotrebu, jer su njegove prednosti postale mane.

Jedna granata je bila teška 7100 kilograma. U isto vrijeme, duljina debla dosegla je 32 metra. Domet paljbe bio je 25 kilometara, "iza horizonta", što je pogađanje mete činilo rijetkim. Samo je jednom Dora napravila manje ili više osjetnu štetu - uništila je skladište streljiva. Štoviše, za opsluživanje čudovišta, koje je imalo ukupnu duljinu od 50 metara i visinu od 11 metara s cijevi prema dolje, odnosno 35 s cijevi prema gore, osim posade od 4139 vojnika, civila, časnika i zapovjednika oruđa s čin pukovnika, transportno-zaštitne bojne, zapovjedništvo i maskirna satnija, pekara i

Zastrašujuće i beskorisno

Povijest topništva nikada nije poznavala takve parametre koji su ga činili glomaznim, slabo upravljivim, nezaštićenim, iznenađujuće skupim i potpuno neučinkovitim.

Ovo "teško" oružje postavljeno je na posebnu platformu koja se kreće po tračnicama udaljenim 6 metara. “Dora” nije odigrala neku značajniju ulogu u zauzimanju Sevastopolja. Ipak, premješten je blizu Lenjingrada kako bi se potisnuo herojski grad. Ali ni ovdje nije našao primjenu. Adolf Hitler je imao planove uništiti britansku mornaričku bazu na Gibraltaru, no od njih se odustalo zbog nemogućnosti isporuke diva. Na kraju rata, tada najveći top na svijetu, Nijemci su digli u zrak zapravo u Bavarskoj, 36 kilometara od grada Auerbacha.

Može se dodati da je nespretna "Dora" imala brata blizanca, "Debelog Gustava", dizajniranog 1930. godine. Do kraja rata napravljeni su dijelovi i za treće neslavno mrtvo čudovište.

U različita vremena V različite zemlje Dizajneri su počeli doživljavati napad gigantomanije. Gigantomanija se očitovala u raznim smjerovima, uključujući i topništvo. Na primjer, 1586. godine u Rusiji je Car-top izliven u bronci. Njegove su dimenzije bile impresivne: duljina cijevi - 5340 mm, težina - 39,31 tona, kalibar - 890 mm. Godine 1857. u Velikoj Britaniji izgrađen je mort Robert Mallett. Kalibar mu je bio 914 milimetara, a težina 42,67 tona. Tijekom Drugog svjetskog rata Njemačka je izgradila Doru, čudovište teško 1350 tona kalibra 807 mm. Druge zemlje također su stvorile puške velikog kalibra, ali ne tako velike.

Američki dizajneri nisu bili zamijećeni u Drugom svjetskom ratu u giantomaniji oružja, međutim, pokazalo se da i oni nisu, kako kažu, "nisu bez grijeha". Amerikanci su stvorili divovski minobacač Little David, kalibra 914 mm. "Mali David" bio je prototip teškog opsadnog oružja kojim je američka vojska namjeravala jurišati na japanske otoke. Tijekom Drugog svjetskog rata, cijevi mornaričkog topništva velikog kalibra uklonjene iz upotrebe korištene su za testiranje oklopnih, betonskih i visokoeksplozivnih zrakoplovnih bombi na poligonu u Aberdeenu. Probne zračne bombe lansirane su korištenjem relativno malog barutnog punjenja i lansirane su na udaljenosti od nekoliko stotina jardi. Ovaj je sustav korišten jer je tijekom rutinskog spuštanja u zrak mnogo ovisilo o sposobnosti posade da se strogo pridržava uvjeta ispitivanja i vremenski uvjeti. Pokušaji korištenja probušenih cijevi britanskih haubica kalibra 234 mm i američkih haubica kalibra 305 mm za takve testove nisu zadovoljili sve veće kalibre zračnih bombi.

U tom smislu, odlučeno je da se dizajnira i izgradi posebna naprava za izbacivanje zrakoplovnih bombi pod nazivom Bomb Testing Device T1. Nakon izgradnje ovaj uređaj pokazao se prilično dobro i pojavila se ideja da ga se koristi kao artiljerijski komad. Tijekom invazije na Japan, od američke vojske se očekivalo da će naići na jako branjene utvrde – a takvo bi oružje bilo idealno za uništavanje utvrda bunkera. U ožujku 1944. pokrenut je projekt modernizacije. U listopadu iste godine pištolj je dobio status minobacača i ime Mali David. Nakon toga počelo je probno gađanje topničkim projektilima.

Minobacač "Mali David" imao je nažljebljenu cijev dužine 7,12 m (kalibar 7,79) s desnim urezima (strmina urezivanja 1/30). Duljina cijevi, uzimajući u obzir mehanizam za okomito navođenje postavljen na stražnjicu, bila je 8530 mm, težina - 40 tona. Domet paljbe projektila od 1690 kg (eksplozivna masa je 726,5 kg) je 8680 m. Masa punog punjenja bila je 160 kg (kape od 18 i 62 kg). početna brzina projektil - 381 m/s. Instalacija kutijastog oblika (dimenzija 5500x3360x3000 mm) s rotacijskim i podiznim mehanizmima ukopana je u zemlju. Montaža i demontaža topničke jedinice izvršena je pomoću šest hidrauličnih dizalica. Vertikalni kutovi usmjeravanja - +45. +65°, horizontalno - 13° u oba smjera. Hidraulička povratna kočnica je koncentrična, nije bilo izbočenja za vraćanje cijevi u početni položaj pumpa se koristila nakon svakog pucanja. Ukupna težina sastavljenog pištolja bila je 82,8 tona. Punjenje - iz njuške, odvojena kapa. Projektil pod nultim kutom elevacije doveden je pomoću dizalice, nakon čega je napredovao određenu udaljenost, nakon čega se cijev podigla, a daljnje punjenje je izvršeno pod utjecajem gravitacije. Upaljača je umetnuta u utičnicu napravljenu u stražnjem dijelu cijevi. Krater od granate Little David bio je promjera 12 metara i dubok 4 metra.

Za prijevoz su korišteni posebno modificirani tenkovski tegljači M26: jedan tegljač s dvoosovinskom prikolicom prevozio je minobacač, a drugi instalaciju. To je minobacač učinilo mnogo pokretljivijim od željezničkih topova. Oprema topničke posade, osim traktora, uključivala je buldožer, rovokopač i dizalicu, koji su služili za postavljanje minobacača na paljbeni položaj. Bilo je potrebno otprilike 12 sati da se malter postavi na mjesto. Za usporedbu: njemački top Dora kalibra 810/813 mm u rastavljenom stanju transportiran je na 25 željezničkih platformi i trebalo je oko 3 tjedna da se dovede u borbenu spremnost.

U ožujku 1944. počeli su prepravljati "napravu" u vojničko oružje. Razvijalo se visokoeksplozivna granata s gotovim izbočinama. Testiranje je počelo na Aberdeen Proving Groundu. Naravno, projektil težak 1678 kilograma napravio bi buku, ali Mali David je imao sve "bolesti" svojstvene srednjovjekovnim minobacačima - pogodio je neprecizno i ​​nedaleko. Na kraju je pronađeno još nešto što je prestrašilo Japance (Little Boy - atomska bomba, bačen na Hirošimu), ali superminobacač nikada nije sudjelovao u borbama. Nakon odustajanja od operacije iskrcavanja Amerikanaca na Japansko otočje, minobacač su htjeli prebaciti u Obalno topništvo, ali je loša preciznost vatre spriječila njegovu upotrebu tamo.

Projekt je obustavljen, a krajem 1946. potpuno zatvoren.

Trenutno su minobacač i granata pohranjeni u muzeju Aberdeen Proving Ground, gdje su odneseni na testiranje.

Tehnički podaci: Zemlja porijekla: SAD. Testiranje je počelo 1944. Kalibar - 914 mm. Duljina cijevi - 6700 mm. Težina - 36,3 tona. Domet - 8687 metara (9500 jardi).

|slideshow-40880 // Most top velikog kalibra u svijetu|