Mir orbitalni kompleks. Orbitalna stanica Mir

Svemirska stanica "Mir"(Salyut-8) je prva svjetska orbitalna stanica s prostornim modularnim dizajnom. Početak rada na projektu treba smatrati 1976., kada je NPO Energia izradila Tehničke prijedloge za stvaranje poboljšanih orbitalnih stanica namijenjenih za dugotrajan rad. lansirati svemirska postaja"Mir" se dogodio u veljači 1986. godine, kada je bazna jedinica lansirana u nisku orbitu, kojoj je tijekom sljedećih 10 godina dodano još 6 modula za različite namjene. Na svemirskoj stanici Mir postavljeni su brojni rekordi, od jedinstvenosti i složenosti dizajna same postaje do trajanja boravka posade na njoj. Od 1995. godine postaja je, zapravo, postala međunarodna. Posjećuju ga međunarodne posade, među kojima su kozmonauti iz Austrije, Afganistana, Bugarske, Velike Britanije, Njemačke, Kanade, Slovačke, Sirije, Francuske i Japana. Svemirske letjelice za komunikaciju između svemirske stanice Mir i Zemlje bile su Sojuz s posadom i teretni brod Progress. Uz to, omogućena je i mogućnost pristajanja s američkim letjelicama. Prema programu Mir-Shuttle organizirano je 7 ekspedicija na letjelici Atlantis i jedna ekspedicija na letjelici Discovery, u sklopu kojih su stanicu posjetila 44 kozmonauta. Ukupno na orbitalnoj stanici Mir u drugačije vrijeme Radilo je 104 astronauta iz dvanaest zemalja. Nema sumnje da je ovaj projekt, ispred čak i Sjedinjenih Država u istraživanju orbite za četvrt stoljeća, bio trijumf sovjetske kozmonautike.

Orbitalna stanica "Mir" - prvi modularni dizajn na svijetu

Prije nego što se orbitalna stanica Mir pojavila u svemiru, modularnost su u pravilu koristili pisci znanstvene fantastike. Unatoč učinkovitosti volumetrijskog modularnog dizajna, u praksi je ovaj zadatak bio iznimno težak za implementaciju. Uostalom, zadatak nije bio samo uzdužno pristajanje (takva praksa je već postojala), već i pristajanje u poprečnom smjeru. To je zahtijevalo složene manevre u kojima bi usidreni moduli mogli međusobno oštetiti, što je smrtonosno u svemiru. opasna pojava. Ali sovjetski inženjeri došli su do briljantnog rješenja opremivši priključnu stanicu posebnim manipulatorom koji je osiguravao da modul za priključivanje bude uhvaćen i nesmetano usidren. Napredno iskustvo orbitalne stanice "Mir" kasnije je iskorišteno u Međunarodnoj svemirskoj postaji (ISS).

Gotovo svi moduli (osim priključne luke) koji su činili stanicu lansirani su u orbitu pomoću lansirne rakete Proton. Sastav modula svemirske stanice Mir bio je sljedeći:

osnovna jedinica isporučen je u orbitu 1986. Vizualno je podsjećao na orbitalnu stanicu Saljut. Unutar modula nalazila se garderoba, dvije kabine, radni odjeljak s komunikacijskim sadržajima i centralizirano upravljačko mjesto. Osnovni modul imao je 6 priključnih priključaka, prijenosnu zračnu komoru i 3 solarna panela.

Modul "Kvantni" lansiran je u orbitu u ožujku 1987. i usidren u bazni modul u travnju iste godine. Modul je uključivao skup instrumenata za astrofizička promatranja i biotehnološke eksperimente.

Modul Kvant-2 isporučen je u orbitu u studenom i usidren sa stanicom u prosincu 1989. Glavna namjena modula bila je pružiti dodatnu udobnost astronautima. Kvant-2 je uključivao opremu za održavanje života za svemirsku stanicu Mir. Osim toga, modul je imao 2 solarna panela s rotirajućim mehanizmom.

Modul "Kristal" bio je docking-tehnološki modul. Lansiran je u orbitu u lipnju 1990. godine. Usidren na stanicu u srpnju iste godine. Modul je imao raznoliku namjenu: istraživački rad u području znanosti o materijalima, medicinskih i bioloških istraživanja, astrofizičkih promatranja. Prepoznatljiva značajka Modul "Crystal" bio je njegova oprema s mehanizmom za pristajanje za brodove težine do 100 tona. Trebalo je provesti pristajanje sa letjelicom u sklopu projekta Buran.

Modul spektra namijenjena geofizičkim istraživanjima. Usidren na orbitalnu stanicu Mir u lipnju 1995. godine. Korišten je za provođenje istraživanja Zemljina površina, ocean i atmosfera.

modul za spajanje imao usku namjenu i bio je namijenjen za mogućnost pristajanja sa stanicom američkih letjelica za višekratnu upotrebu. Modul je isporučio Atlantis i pristao u studenom 1995. godine.

Modul "Priroda" sadržavao opremu za proučavanje ljudskog ponašanja u uvjetima dugog leta u svemiru. Osim toga, modul je korišten za promatranje Zemljine površine u različitim rasponima valnih duljina. Lansiran je u orbitu i pristao u travnju 1996. godine.

Zašto je poplavljena svemirska stanica Mir?

Krajem 90-ih godina 21. stoljeća na stanici su počeli ozbiljni problemi s opremom koja je počela masovno otkazivati. Kao što znate, odlučeno je da se stanica razgradi, poplavivši je u oceanu. Na pitanje zašto je svemirska postaja Mir poplavljena, službeni odgovor povezivao se s neopravdano visokim troškovima daljnjeg korištenja i obnove postaje. No, kasnije se pokazalo da za takvu odluku postoje uvjerljiviji razlozi. Konkretno, uzrok masovnih kvarova opreme bili su mutirani mikroorganizmi koji su se naselili na raznim mjestima na postaji. Potom su onesposobili ožičenje i raznu opremu. Razmjeri ovog fenomena pokazali su se toliko velikim da je, unatoč raznim projektima za spašavanje stanice, odlučeno da se ne riskira, već da se uništi zajedno s nepozvanim stanovnicima. U ožujku 2001. stanica Mir je potopljena u Tihom oceanu.

20. veljače 1986. godine U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Više od deset godina ne postoji, ali će sjećanje na njega ostati u povijesti. A danas ćemo vam reći o najvažnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tijekom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti zemlje, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, ne niskokvalificirani komsomolci, dovedeni iz različitim kutovima SSSR, i najbolji proizvodni kapacitet države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 poduzeća koja djeluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekt stanice Mir počeo se razvijati davne 1976. godine. Trebao je postati temeljno novi svemirski objekt koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štoviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok ali i iz zapadnih zemalja.

Stanica Mir i svemirski brod Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice započeli su 1979., ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetski Savez otišao na stvaranje šatla "Buran". Međutim, intervencija visokih partijskih dužnosnika, koji su planirali lansirati objekt za XXVII kongres KPSS (25. veljače - 6. ožujka 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u veljači. 20, 1986.

Struktura kolodvora Mir

No, 20. veljače 1986. u orbiti se pojavila sasvim drugačija postaja Mir, koju smo poznavali. Tek je bazna jedinica, kojoj se kasnije pridružilo još nekoliko modula, pretvorila Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, znanstvene laboratorije i Tehničke zgrade, uključujući i modul za spajanje ruske stanice s američkim svemirskim šatlovima "Shuttle". Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (znanstveni), Kvant-2 (kućanstvo), Kristall (docking-tehnološki), Spektr (znanstveni), " Priroda" (znanstveni), kao i pristanišni modul za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom je raspad države spriječio provedbu ovih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica"Mir" je, prije svega, znanstveni objekt koji vam omogućuje da na njemu provodite jedinstvene eksperimente koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje samog našeg planeta, procesa koji se odvijaju na njemu, u njegovoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani uz ljudsko ponašanje u uvjetima duljeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uvjetima svemirske letjelice. Ovdje smo proučavali reakciju ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa i za život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir služila je kao simbol ruske prisutnosti u svemiru, nacionalnog svemirskog programa, a s vremenom i prijateljstva kozmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska postaja

Mogućnost privlačenja kozmonauta iz drugih, pa i nesovjetskih zemalja, na rad na orbitalnoj stanici Mir ugrađena je u koncept projekta od samog početka. No, ti su planovi ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao financijskih poteškoća, pa je odlučeno da se pozove na rad u stanicu Mir strane zemlje. No, prvi strani kozmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u srpnju 1987. Postali su Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekt posjetili predstavnici Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. No većina stranaca na orbitalnoj postaji Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Američke Države nisu imale svoju dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se stoga odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. ožujka 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj letjelici Soyuz TM-21.

Već u lipnju 1995. pet američkih astronauta odjednom je doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica "Mir" sama po sebi je šampion. Prvotno je planirano da traje samo pet godina i da ga zamijeni postrojenje Mir-2. Ali smanjenje financiranja dovelo je do činjenice da se njezin mandat produžio na petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. rujna 1989. do 26. kolovoza 1999., gotovo deset godina (ISS je slomio ovo postignuće 2010.). Za to vrijeme postaja Mir je postala svjedok i "dom" mnogih svemirskih rekorda. Tamo je provedeno više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata. Kozmonaut Valery Polyakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. siječnja 1994. do 22. ožujka 1995.), što je još uvijek rekordno dostignuće u povijesti. I ondje je također postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid 1996. godine boravila je u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstveni događaj koji se dogodio na stanici Mir bila je prva svemirska umjetnička izložba 23. siječnja 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Rastavljanje i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir zabilježeni su od samog početka njenog puštanja u rad. No, krajem devedesetih postalo je jasno da će njegovo daljnje funkcioniranje biti teško - objekt je moralno i tehnički zastario. Štoviše, početkom desetljeća donesena je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske postaje, u čemu je sudjelovala i Rusija. A 20. studenog 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS-a - modul Zarya. U siječnju 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, unatoč činjenici da su postojale mogućnosti za njezin mogući spas, uključujući i kupnju od strane Irana. Međutim, 23. ožujka Mir je potopljen u Tihom oceanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tamo se šalju zastarjeli objekti na vječni boravak.

Stanovnici Australije tog su dana, bojeći se "iznenađenja" s postaje koja je odavno postala problematična, u šali su postavili znamenitosti na svoje zemljišne parcele, nagovještavajući što bi tamo moglo pasti. Ruski objekt. No, poplava je prošla bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Baština orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnoj osnovi, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i uz buduću uspostavu stalnih baza na planetima i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice i dalje će biti temelj za ljudsku prisutnost izvan Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Na ovaj trenutak, sastoji se od četrnaest elemenata.

Međunarodna svemirska postaja rezultat je zajedničkog rada stručnjaka iz niza područja iz šesnaest zemalja svijeta (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Europske zajednice). Grandiozni projekt, koji je 2013. godine proslavio petnaestu godišnjicu početka svoje provedbe, utjelovljuje sva dostignuća tehničke misli našeg vremena. Impresivan dio materijala o bližem i daljem svemiru te nekim zemaljskim pojavama i procesima znanstvenika pruža međunarodna svemirska postaja. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju prethodila je gotovo trideset godina astronautičke povijesti.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri. Radovi na projektu Almaz počeli su krajem 1964. godine. Znanstvenici su radili na orbitalnoj stanici s ljudskom posadom, koja je mogla primiti 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će "Dijamant" služiti dvije godine i sve to vrijeme će se koristiti za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bila je OPS - orbitalna stanica s posadom. U njemu su bili radni prostori članova posade, kao i odjeljak za kućanstvo. OPS je bio opremljen s dva otvora za šetnje svemirom i ispuštanjem posebnih kapsula s informacijama na Zemlju, kao i pasivnom priključnom stanicom.

Učinkovitost stanice uvelike je određena njezinim energetskim rezervama. Programeri Almaza pronašli su način da ih višestruko povećaju. Dostava astronauta i različitog tereta na stanicu vršila se transportnim opskrbnim brodovima (TKS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim pristajanjem, snažnim energetskim resursom i izvrsnim sustavom kontrole prometa. TKS je mogao dugo opskrbljivati ​​stanicu energijom, kao i upravljati cijelim kompleksom. Svi sljedeći slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku stanicu, stvoreni su istom metodom uštede OPS resursa.

Prvi

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama natjeralo je sovjetske znanstvenike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je u najkraćem mogućem roku stvorena još jedna orbitalna postaja, Saljut. Odvezena je u svemir u travnju 1971. godine. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg promjera nalazio se kontrolni centar, mjesta za spavanje i rekreacijski prostori, skladište i jelo. Veći cilindar sadržavao je znanstvenu opremu, simulatore, bez kojih nijedan takav let ne može, a tu je bila i tuš kabina i WC izolirani od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Salyut bio je nešto drugačiji od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao je značajke dizajna koje su odgovarale razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne stanice označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saluti" su bili baza na kojoj su se održavali u velikom broju istraživanja u medicini, fizici, industriji i poljoprivredi. Također je teško precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koje je uspješno primijenjeno tijekom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Svijet"

Proces gomilanja iskustva i znanja bio je dug, a rezultat toga je bila međunarodna svemirska postaja. "Mir" - modularni kompleks s posadom - njegova sljedeća faza. Na njemu je testiran tzv. blok princip stvaranja stanice, kada njezin glavni dio kroz neko vrijeme povećava svoju tehničku i istraživačku snagu dodavanjem novih modula. Naknadno će ga "posuditi" međunarodna svemirska postaja. Mir je postao uzor tehničkog i inženjerskog umijeća naše zemlje i zapravo joj je priskrbio jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji stanice započeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. veljače 1986. godine. Tijekom cijelog postojanja Mira na njemu su rađena različita istraživanja. Potrebna oprema isporučena je u sklopu dodatnih modula. Stanica Mir omogućila je znanstvenicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocjenjivo iskustvo u korištenju ove ljestvice. Osim toga, postao je mjesto mirne međunarodne interakcije: 1992. godine potpisan je Sporazum o suradnji u svemiru između Rusije i Sjedinjenih Država. Zapravo se počeo provoditi 1995. godine, kada je američki Shuttle otišao na stanicu Mir.

Završetak leta

Stanica Mir postala je mjesto raznih studija. Ovdje su analizirali, dorađivali i otvarali podatke iz područja biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Stanica je prekinula svoje postojanje 2001. godine. Razlog odluke da se poplavi bio je razvoj energetskog resursa, kao i neke nesreće. Iznosile su se različite verzije spašavanja objekta, ali one nisu prihvaćene, a u ožujku 2001. potopljena je postaja Mir. tihi ocean.

Stvaranje međunarodne svemirske postaje: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada još nitko nije pomišljao da poplavi Mir. Neizravni razlog nastanka postaje bila je politička i financijska kriza u našoj zemlji te gospodarski problemi u Sjedinjenim Državama. Obje sile su shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih potpisan je sporazum o suradnji čija je jedna od točaka bila međunarodna svemirska postaja. ISS kao projekt ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, još četrnaest zemalja. Istodobno s odabirom sudionika, došlo je i odobrenje projekta ISS-a: postaja će se sastojati od dvije integrirane jedinice, američke i ruske, a dovršava se u orbiti na modularni način sličan Miru.

"Zora"

Prva međunarodna svemirska postaja započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. 20. studenoga uz pomoć rakete Proton lansiran je funkcionalni teretni blok Zarya ruske proizvodnje. Postao je prvi segment ISS-a. Konstruktivno je bio sličan nekim modulima stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predlagala gradnju ISS-a izravno u orbiti, a samo ih je iskustvo ruskih kolega i primjer Mira nagovorilo na modularnu metodu.

Iznutra, Zarya je opremljena raznim instrumentima i opremom, priključkom, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući spremnike goriva, radijatore, kamere i solarne panele, smještena je s vanjske strane modula. Svi vanjski elementi zaštićeni su od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

Dana 5. prosinca 1998. šatl Endeavour s američkim modulom za pristajanje Unity krenuo je prema Zarji. Dva dana kasnije, Unity je usidren u Zarju. Nadalje, međunarodna svemirska postaja "nabavila" je servisni modul Zvezda, koji je također proizveden u Rusiji. Zvezda je bila modernizirana bazna jedinica stanice Mir.

Spajanje novog modula obavljeno je 26. srpnja 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sustavima za održavanje života, te je omogućen stalni boravak kozmonautskog tima na postaji.

Prijelaz na način rada s posadom

Prvu posadu Međunarodne svemirske stanice isporučio je Soyuz TM-31 2. studenog 2000. godine. Uključuje V. Shepherda - zapovjednika ekspedicije, Yu. Gidzenka - pilota, - inženjera letenja. Od tog trenutka započela je nova faza u radu postaje: prešla je na način rada s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu posadu promijenila je početkom ožujka 2001. godine.

i zemaljskih pojava

Međunarodna svemirska postaja mjesto je raznih aktivnosti, a zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o nekim svemirskim procesima, proučavanje svojstava pojedinih tvari u bestežinskim uvjetima i sl. Znanstvena istraživanja provedena na ISS-u mogu se prikazati u obliku generaliziranog popisa:

• promatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
• proučavanje kozmičkih zraka;
• promatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
• proučavanje značajki fizičkih i bioprocesa u bestežinskom stanju;
• ispitivanje novih materijala i tehnologija u svemiru;
• medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, ispitivanje dijagnostičkih metoda u bestežinskom stanju;
• proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekt podvrgnut tako velikom opterećenju i tako intenzivno eksploatiran, ISS će prije ili kasnije prestati funkcionirati na potrebnoj razini. U početku se pretpostavljalo da će njezin "rok trajanja" završiti 2016. godine, odnosno stanici je dato samo 15 godina. Međutim, već od prvih mjeseci njegova djelovanja počele su zvučati pretpostavke da je ovo razdoblje donekle podcijenjeno. Danas se izražavaju nade da će međunarodna svemirska postaja raditi do 2020. godine. Tada je, vjerojatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti poplavljen u vodama Tihog oceana.

Danas međunarodna svemirska postaja, čija je fotografija predstavljena u članku, uspješno nastavlja orbitira oko našeg planeta. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja provedena na stanici. ISS je i jedini objekt svemirskog turizma: samo ga je krajem 2012. posjetilo osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na snazi, budući da je Zemlja iz svemira očaravajući pogled. I nijedna fotografija se ne može usporediti s mogućnošću promatranja takve ljepote s prozora međunarodne svemirske postaje.

Preteča: Dugoročna orbitalna stanica Saljut-7 sa usidrenim Sojuzom T-14 (odozdo)

Raketa "Proton-K" - glavni nosač koji je isporučio u orbitu sve module stanice, osim priključne stanice

1993.: Kamion Progress M se približava stanici. Pucanje iz susjedne letjelice s posadom "Sojuz TM"

"Mir" na vrhuncu razvoja: osnovni modul i 6 dodatnih

Posjetitelji: Američki shuttle pristao na stanici Mir

Svijetlo finale: olupina postaje pada u Tihi ocean

Općenito, "Mir" je građansko ime. Ova postaja postala je osma u seriji sovjetskih dugoročnih orbitalnih stanica (DOS) Saljut, koje su obavljale i istraživačke i obrambene zadatke. Prvi Salyut lansiran je 1971. i radio je u orbiti pola godine; prilično uspješna bila su lansiranja stanica Salyut-4 (oko 2 godine rada) i Salyut-7 (1982-1991). Saljut-9 trenutno djeluje u sklopu ISS-a. Ali najpoznatija i, bez pretjerivanja, legendarna bila je stanica treće generacije Salyut-8, koja je postala poznata pod imenom Mir.

Razvoj postaje trajao je oko 10 godina, a istodobno su ga izvela dva legendarna poduzeća sovjetske, a sada ruske kozmonautike: RSC Energia i Državni istraživačko-proizvodni centar Hruničev. Glavni projekt za Mir bio je projekt Salyut-7 DOS, koji je moderniziran, opremljen novim priključnim jedinicama, sustavom upravljanja... Osim glavnih dizajnera, u stvaranju ovog svjetskog čuda bilo je potrebno sudjelovanje više od stotinu poduzeća i ustanova. Digitalna oprema ovdje je bila sovjetska i sastojala se od dva računala Argon-16 koja su se mogla reprogramirati sa Zemlje. Energetski sustav je ažuriran i postao moćniji, za proizvodnju kisika korišten je novi sustav elektrolize vode Electron, a komunikacija se trebala odvijati preko satelita repetitora.

Odabran je i glavni nosač koji bi trebao osigurati isporuku modula stanice u orbitu - raketa Proton. Ove teške rakete od 700 tona toliko su uspješne da su prvi put lansirane 1973. godine, posljednji let izvele tek 2000. godine, a danas su u upotrebi unaprijeđeni Proton-M. Te su stare rakete bile sposobne podići preko 20 tona korisnog tereta u nisku orbitu. Za module stanice Mir to se pokazalo sasvim dovoljnim.

Osnovni modul DOS-a "Mir" poslan je u orbitu 20. veljače 1986. Godinama kasnije, kada je stanica opremljena dodatnim modulima, zajedno s parom usidrenih brodova, njegova težina premašila je 136 tona, a dužina u najdužoj dimenzija je bila skoro 40 m.

Dizajn Mira organiziran je upravo oko ove bazne jedinice sa šest čvorova za pristajanje - to daje princip modularnosti, koji je implementiran i na modernom ISS-u i omogućuje sastavljanje stanica prilično impresivne veličine u orbiti. Nakon lansiranja bazne jedinice Mir u svemir, na nju je spojeno 5 dodatnih modula i jedan dodatni poboljšani pretinac za pristajanje.

Bazna jedinica lansirana je u orbitu lansirnom raketom Proton 20. veljače 1986. I po veličini i po dizajnu, uvelike ponavlja prethodne stanice Salyut. Njegov glavni dio je potpuno zatvoren radni odjeljak, u kojem se nalaze kontrole stanice i komunikacijska točka. Postojale su i 2 jednokrevetne kabine za posadu, zajednička garderoba (ujedno je kuhinja i blagovaonica) s trakom za trčanje i sobnim biciklom. Visoko usmjerena antena izvan modula bila je spojena na satelit repetitora, koji je već osiguravao prijam i prijenos informacija sa Zemlje. Drugi dio modula je modularni, gdje su smješteni pogonski sustav, spremnici goriva i priključna stanica za jedan dodatni modul. Osnovni modul također je imao vlastiti sustav napajanja, uključujući 3 solarna panela (od njih 2 rotirana i 1 fiksna) - naravno, već su montirani tijekom leta. Konačno, treći dio je prijelazni odjeljak, koji je služio kao prolaz za svemirske šetnje i uključivao je skup samih čvorova za pristajanje na koje su bili pričvršćeni dodatni moduli.

Astrofizički modul Kvant pojavio se na Miru 9. travnja 1987. Težina modula: 11,05 tona, maksimalne dimenzije - 5,8 x 4,15 m. On je bio taj koji je zauzimao jedinu priključnu jedinicu agregatnog bloka na osnovnom modulu. "Quantum" se sastoji od dva odjeljka: zatvorenog, zrakom ispunjenog laboratorija i bloka opreme koji se nalazi u prostoru bez zraka. Na njega bi mogli pristajati teretni brodovi, a postoji i nekoliko vlastitih solarnih panela. I što je najvažnije, ovdje je postavljen set instrumenata za razne studije, uključujući i biotehnološke. Međutim, glavna Kvantova specijalizacija je proučavanje udaljenih rendgenskih izvora zračenja.

Nažalost, rendgenski kompleks koji se nalazi ovdje, kao i cijeli modul Kvant, bio je čvrsto vezan za stanicu i nije mogao promijeniti svoj položaj u odnosu na Mir. Dakle, promijeniti smjer rendgenskih senzora i istražiti nova područja nebeska sfera, bilo je potrebno promijeniti položaj cijele stanice - a to je ispunjeno nepovoljnim postavljanjem solarnih panela i drugim poteškoćama. Osim toga, sama orbita postaje smještena je na takvoj visini da dva puta tijekom svoje orbite oko Zemlje prođe kroz pojaseve zračenja koji su prilično sposobni "zaslijepiti" osjetljive rendgenske senzore, zbog čega su se morali povremeno isključivati. . Kao rezultat toga, "X-ray" je prilično brzo proučavao sve što mu je bilo dostupno, a zatim je nekoliko godina uključivao samo kratke sesije. Međutim, unatoč svim tim poteškoćama, zahvaljujući rendgenskom snimku napravljena su mnoga važna opažanja.

Modul za naknadnu ugradnju Kvant-2 od 19 tona usidren je 6. prosinca 1989. Ovdje je bilo smješteno puno dodatne opreme za stanicu i njezine stanovnike, a ovdje se nalazilo i novo skladište svemirskih odijela. Konkretno, na Kvant-2 su postavljeni žiroskopi, sustavi kontrole kretanja i napajanja, instalacije za proizvodnju kisika i regeneracije vode, kućanski aparati i nova znanstvena oprema. Da bi se to postiglo, modul je podijeljen u tri zatvorena odjeljka: instrument-teretni, instrument-znanstveni i zračna komora.

Veliki priključno-tehnološki modul "Kristall" (težine - gotovo 19 tona) priključen je na stanicu 1990. godine. Zbog kvara jednog od orijentirnih motora, pristajanje se dogodilo tek u drugom pokušaju. Planirano je da glavni zadatak modula bude pristajanje sovjetske letjelice za višekratnu upotrebu Buran, ali iz očitih razloga to se nije dogodilo. (Više o tužnoj sudbini ovog prekrasnog projekta možete pročitati u članku "Sovjetski shuttle".) Međutim, Kristall je uspješno izvršio druge zadatke. Razradio je tehnologije za dobivanje novih materijala, poluvodiča i biološki aktivnih tvari u mikrogravitaciji. Na njega je pristao američki shuttle Atlantis.

U siječnju 1994. Kristall je postao sudionik "transportne nesreće": napuštajući stanicu Mir, letjelica Soyuz TM-17 pokazala se toliko preopterećenom "suvenirima" iz orbite da se zbog smanjene upravljivosti sudarila nekoliko puta s ovim modulom. Najgore je što je na Sojuzu bila posada koja je bila pod kontrolom automatike. Astronauti su hitno morali prijeći na ručno upravljanje, no udar se dogodio i pao je na vozilo koje se spuštalo. Da je bio i malo jači, mogla bi se oštetiti toplinska izolacija, a astronauti bi se teško vratili živi iz orbite. Srećom, sve je uspjelo, a događaj je bio prvi sudar u svemiru.

Geofizički modul Spektr usidren je 1995. godine i provodio je ekološki monitoring Zemlje, njezine atmosfere, kopnene površine i oceana. Ova jednodijelna kapsula prilično je impresivne veličine i teži 17 tona. Razvoj Spektra završen je davne 1987. godine, ali je projekt bio “zamrznut” na nekoliko godina zbog poznatih gospodarskih poteškoća. Kako bih ga dovršio, morao sam se obratiti za pomoć američkim kolegama – a modul je preuzeo i NASA-inu medicinsku opremu. Uz pomoć "Spectruma" studirao Prirodni resursi Zemlja, procesi u gornjoj atmosferi. Ovdje su, zajedno s Amerikancima, provedena i neka biomedicinska istraživanja, a kako bi se mogli raditi s uzorcima, odvozeći ih u svemir, planirano je da se na vanjsku površinu ugradi manipulator Pelican.

Međutim, nesreća je prekinula radove prije roka: u lipnju 1997. bespilotna letjelica Progress M-34 koja je stigla u Mir skrenula je s kursa i oštetila modul. Došlo je do smanjenja tlaka, djelomično su uništeni solarni paneli, a Spektr je povučen. Dobro je i to što je posada stanice uspjela brzo zatvoriti otvor koji vodi od baznog modula do Spektra i time spasiti svoje živote i rad stanice u cjelini.

Iste 1995. godine ugrađen je i mali dodatni pristanišni modul posebno kako bi američki shuttlei mogli posjećivati ​​Mir, te prilagođen odgovarajućim standardima.

Posljednji u redoslijedu lansiranja je znanstveni modul "Priroda" težak 18,6 tona. On je, kao i Spektr, bio namijenjen zajedničkim geofizičkim i medicinskim istraživanjima, znanosti o materijalima, proučavanju kozmičkog zračenja i procesa koji se događaju u Zemljinoj atmosferi s drugim zemljama. Ovaj modul je bio jednodijelni hermetički pretinac u kojem su se nalazili instrumenti i teret. Za razliku od ostalih velikih dodatnih modula, Priroda nije imala svoje solarne panele: napajala ju je 168 litijevih baterija. I ovdje nije bilo bez problema: neposredno prije spajanja došlo je do kvara u sustavu napajanja, a modul je izgubio polovicu napajanja. To je značilo da je postojao samo jedan pokušaj pristajanja: bez solarnih panela nije bilo moguće nadoknaditi gubitke. Srećom, sve je prošlo u najboljem redu, a Priroda je postala dio postaje 26. travnja 1996. godine.

Prvi ljudi na stanici bili su Leonid Kizim i Vladimir Solovjov, koji su u Mir stigli na letjelici Sojuz T-15. Inače, na istoj ekspediciji kozmonauti su uspjeli "pogledati" stanicu Salyut-7 koja je tada bila u orbiti, postavši ne samo prvi na Miru, već i posljednji na Salyutu.

Od proljeća 1986. do ljeta 1999. stanicu je posjetilo oko 100 kozmonauta ne samo iz SSSR-a i Rusije, već i iz mnogih zemalja tadašnjeg socijalističkog tabora, te iz svih vodećih "zemalja kapitalizma" (SAD , Japan, Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Austrija). Kontinuirano "Mir" je bio naseljen nešto više od 10 godina. Mnogi su se ovdje našli više puta, a Anatolij Solovjov je stanicu posjetio čak 5 puta.

Za 15 godina rada u Mir je doletjelo 27 Sojuza s posadom, 18 automatskih kamiona Progress i 39 Progress-M. Sa postaje je napravljeno više od 70 svemirskih šetnji u ukupnom trajanju od 352 sata. Zapravo, "Mir" je postao skladište rekorda nacionalne kozmonautike. Ovdje je postavljen apsolutni rekord u trajanju boravka u svemiru - kontinuirano (Valery Polyakov, 438 dana) i ukupno (aka, 679 dana). Isporučeno je oko 23 tisuće znanstvenih eksperimenata.

Unatoč raznim poteškoćama, stanica je radila tri puta duže od očekivanog vijeka trajanja. Na kraju je teret nagomilanih problema postao previsok – a kraj 1990-ih nije vrijeme kada je Rusija imala financijska sredstva da podrži tako skup projekt. 23. ožujka 2001. "Mir" je potopljen u neplovni dio Tihog oceana. Olupina postaje pala je na područje otočja Fidži. Stanica je ostala ne samo u sjećanjima, već i u astronomskim atlasima: po njoj je nazvan jedan od objekata glavnog asteroidnog pojasa, Mirstation.

Na kraju, prisjetimo se kako tvorci holivudskih znanstvenofantastičnih filmova vole prikazati Svijet kao zahrđalu limenku s vječno pijanim i divljim astronautom na brodu... Očigledno, to se događa tako jednostavno iz zavisti: do sada, nijedna druga zemlja u svijetu ne samo da nije sposoban, nego se čak nije ni usudio preuzeti svemirski projekt ove veličine i složenosti. I Kina i Sjedinjene Države imaju sličan razvoj događaja, ali zasad nitko nije sposoban stvoriti vlastitu stanicu, pa čak i – jao! - Rusija.

Kupnja diplome o visokom obrazovanju znači osigurati sretnu i uspješnu budućnost. U današnje vrijeme, bez dokumenata o visokom obrazovanju, nigdje se neće moći zaposliti. Samo s diplomom možete pokušati doći do mjesta koje će donijeti ne samo koristi, već i zadovoljstvo obavljenog posla. Financijski i društveni uspjeh, visok društveni status - to je ono što donosi posjedovanje diplome o visokom obrazovanju.

Neposredno nakon završetka posljednjeg školskog sata većina dojučerašnjih studenata već sigurno zna na koje sveučilište želi upisati. Ali život je nepravedan, a situacije su različite. Ne možete ući na odabrano i željeno sveučilište, a ostale obrazovne institucije izgledaju neprikladne iz raznih razloga. Takva životna "traka za trčanje" može svaku osobu izbaciti iz sedla. Međutim, želja za uspjehom ne vodi nikamo.

Razlog nedostatka diplome može biti i činjenica da niste uspjeli zauzeti proračunsko mjesto. Nažalost, troškovi školovanja, pogotovo na prestižnom sveučilištu, vrlo su visoki, a cijene stalno rastu. Danas ne mogu sve obitelji platiti školovanje svoje djece. Dakle, financijsko pitanje može biti razlog nedostatka dokumenata o obrazovanju.

Isti problemi s novcem mogu postati razlogom da jučerašnji školarac umjesto na fakultet odlazi na gradilište raditi. Ako se obiteljske prilike naglo promijene, na primjer, umire hranitelj, školovanje se neće imati čime plaćati, a obitelj treba od nečega živjeti.

Događa se i da sve prođe dobro, uspiješ uspješno ući na fakultet i sve je u redu sa školovanjem, ali dogodi se ljubav, stvori se obitelj i jednostavno nema dovoljno snage ni vremena za učenje. Osim toga, potrebno je puno više novca, pogotovo ako se u obitelji pojavi dijete. Plaćanje školovanja i uzdržavanje obitelji izuzetno je skupo i treba žrtvovati diplomu.

prepreka za dobivanje više obrazovanje također može biti da se sveučilište odabrano za specijalnost nalazi u drugom gradu, možda prilično daleko od kuće. Roditelji koji ne žele pustiti svoje dijete, strahovi koje bi mladić koji je tek završio školu mogao doživjeti pred nepoznatom budućnošću ili isti nedostatak potrebnih sredstava, mogu ometati studiranje tamo.

Kao što vidite, postoji mnogo razloga da ne dobijete željenu diplomu. No, ostaje činjenica da je bez diplome oslanjanje na dobro plaćen i prestižan posao gubljenje vremena. U ovom trenutku dolazi spoznaja da je potrebno nekako riješiti ovaj problem i izaći iz ove situacije. Svatko tko ima vremena, energije i novca odlučuje se upisati na sveučilište i dobiti diplomu na službeni način. Svi ostali imaju dvije mogućnosti - ne mijenjati ništa u životu i ostati vegetirati u dvorištu sudbine, i drugu, radikalniju i hrabrije - kupiti specijalistički, prvostupnik ili magisterij. Također možete kupiti bilo koji dokument u Moskvi

Međutim, onim ljudima koji se žele skrasiti u životu potreban je dokument koji se ni po čemu neće razlikovati od pravog dokumenta. Zato je potrebno maksimalno paziti na izbor tvrtke kojoj povjeravate izradu svoje diplome. Odnosite se prema svom izboru s maksimalnom odgovornošću, u ovom slučaju ćete imati veliku priliku uspješno promijeniti tijek svog života.

U tom slučaju porijeklo vaše diplome više nikoga neće zanimati – bit ćete ocjenjeni isključivo kao osoba i zaposlenik.

Dobivanje diplome u Rusiji je vrlo jednostavno!

Naša tvrtka uspješno ispunjava narudžbe za provedbu raznih dokumenata - kupnju svjedodžbe za 11 razreda, naručivanje diplome visoke škole ili kupnju diplome strukovne škole i još mnogo toga. Također na našoj web stranici možete kupiti vjenčani i razvodni list, naručiti izvod iz matične knjige rođenih i umrlih. Izvodimo radove u kratkom roku, preuzimamo izradu dokumenata po hitnoj narudžbi.

Jamčimo da ćete naručivanjem bilo koje dokumente od nas dobiti iste na vrijeme, a sami papiri će biti izvrsne kvalitete. Naši dokumenti se ne razlikuju od originala, jer koristimo samo originalne GOZNAK obrasce. To je ista vrsta dokumenata koje dobiva običan sveučilišni diplomac. Njihov potpuni identitet jamči Vaš mir i mogućnost prijave za bilo koji posao bez i najmanjeg problema.

Da biste naručili, trebate samo jasno definirati svoje želje odabirom željene vrste sveučilišta, specijalnosti ili profesije, kao i navođenjem točne godine diplomiranja na visokom učilištu. To će vam pomoći da potvrdite svoj račun o vašem studiju ako vas pitaju o vašoj diplomi.

Naša tvrtka već duže vrijeme uspješno radi na izradi diploma, tako da savršeno zna sastaviti dokumente različite godine oslobađanje. Sve naše diplome do najsitnijih detalja odgovaraju sličnim izvornim dokumentima. Povjerljivost vaše narudžbe za nas je zakon koji nikada ne kršimo.

Brzo ćemo ispuniti narudžbu i jednako brzo je dostaviti Vama. Za to koristimo usluge kurira (za dostavu unutar grada) ili prijevozničkih tvrtki koje prevoze naše dokumente po cijeloj zemlji.

Sigurni smo da će diploma kupljena kod nas biti najbolji asistent u vašoj budućoj karijeri.

Prednosti kupnje diplome

Stjecanje diplome upisom u registar ima niz sljedećih prednosti:

• Uštedite vrijeme na godinama obuke.
• Mogućnost stjecanja bilo koje diplome visokog obrazovanja na daljinu, čak i paralelno sa studiranjem na drugom sveučilištu. Možete imati koliko god želite dokumenata.
• Prilika da se u "Dodatku" naznače željene ocjene.
• Ušteda dana na kupnji, dok službeni primitak diplome s slanjem u Sankt Peterburgu košta puno više od gotovog dokumenta.
• Službeni dokaz o studiranju na visokoj obrazovnoj ustanovi u specijalnosti koja vam je potrebna.
• Prisutnost visokog obrazovanja u St. Petersburgu otvorit će sve puteve za brzo napredovanje u karijeri.