Dom Sva pitanja

U koliko sati polazi prvi vlak. Kakav je raspored moskovskog metroa i prijelaza

Danas ćemo saznati u koliko sati se otvara metro u moskvi. Moskovski metro zasluženo se smatra jednim od najvećih i najljepših metroa ne samo u Rusiji, već iu cijelom svijetu.

Kao prvi metro izgrađen u SSSR-u, moskovski se metro ne smatra samo sredstvom javni prijevoz ali i neka vrsta privlačnosti.

Također je važno da je upravo zahvaljujući moskovskom metrou Moskva danas grad kakav smo je navikli vidjeti: živahna velika metropola koja nikad ne spava.

Zahvaljujući gotovo 24-satnom radnom rasporedu, podzemna željeznica pomaže u obavljanju bezbrojnih putovanja i kretanja na takvim veliki grad, poput Moskve, ograničavajući se na minimum novčanih troškova i dragocjenog vremena.

U koliko sati se otvara i zatvara metro u Moskvi - raspored rada

Moskovski metro radi svakodnevno od 05:30 do 01:00 sat noć. Neke stanice udaljene od centra grada mogu se otvoriti na 05:20 ujutro. U 01:00 sve pokretne stepenice da putnici automatski ulaze u podzemnu Stop.

U isto vrijeme posljednji vlakovi polaze s krajnjih stanica. Dakle, sa stanice "Pyatnitskoe shosse" posljednji vlak odlazi u 01:04, a sa stanice "Alexandrovsky Sad" - u 01:08 sati. Putnicima koji kasne posljednja prilika za korištenje usluga metroa pruža se u intervalu od 01:20 do 01:40.

Za praznike (Uskrs, Božić, Dan pobjede, Nova godina, Dan grada Moskve i drugi) metro zatvara se u 02:00 ili 02:30.

Prosječni interval između polazaka vlakova je 150 sekundi (u špici - 90 sekundi). Na slabo naseljenim stanicama vlakovi voze u intervalima od četiri do pet minuta.

Zračna luka: 5:20

Avtozavodskaja: 5:30

Aviamotornaya: 5:30

Akademski: 5:25

Aleksandrov vrt: 5:30

Altufjevo: 5:30 - 5:40

Annino: 5:45

Aleksejevskaja: 5:30

Babuškinskaja: 5:35

Arbatskaya: 5:30

Barikada: 5:35

Trčanje: 5:50

Bagrationovskaja: 5:40

Baumanskaja: 5:30

Bjeloruski: 5:30

Borisovo: 5:45

Bratislava: 5:37

Bibirevo: 5:35

Bulevar Dmitrija Donskog: 5:45

Beljaevo: 5:40

Knjižnica im. Lenjin: 5:30

Borovickaja: 5:43

Botanički vrt: 5:23

Bulevar admirala Ušakova: 5:40

Buninskaja uličica: 5:48

Varšava: 5:25

VDNH: 5:25

Vrapčeva brda: 5:35

Vladykino: 5:20

Vojkovskaja: 5:40

Vodeni stadion: 5:35

Volgogradski prospekt: 5:40

Volžskaja: 5:37

Volokolamskaja: 5:40

Izložba: 5:35

Vykhino: 5:25

Izložbeni centar: 7:00

Dinamo: 5:25

Dobryninskaya: 5:35

Dmitrovskaja: 5:30

Domodedovo: 5:40

Dostojevskaja: 5:35

Dubrovka: 5:31

Zyablikovo: 5:40

Izmailovskaja: 5:30

Kaluga: 5:30

Kantemirovskaja: 5:35

Kahovskaja: 5:35

Kashirskaja: 5:25

Kijev: 5:30

Kineska četvrt: 5:35

Kožuhovskaja: 5:30

Kolomna: 5:30

Komsomolskaja: 5:20

Konkovo: 5:45

Krasnogvardejskaja: 5:35

Krasnopresnenskaja: 5:35

Krasnoselskaya: 5:35

Crvena vrata: 5:25

Seljačka predstraža: 5:40

Kropotkinskaja: 5:30

Krilatskoe: 5:40

Kuznjecki Most: 5:35

Kuzminki: 5:30

Kuncevskaja: 5:35

Kursk: 5:30

Kutuzovskaja: 5:25

Lenjinski prospekt: 5:30

Lubjanka: 5:30

Lublin: 5:42

Marksist: 5:35

Maryina Grove: 5:40

Mariino: 5:34

Majakovskaja: 5:30

Medvedkovo: 5:30

Međunarodni: 5:35

Mendelejevskaja: 5:35

Mitino: 5:30

Omladinac: 5:35

Mjakinino: 5:35

Nagatinskaja: 5:30

Nagornaya: 5:35

Nakhimovski prospekt: 5:30

Novogireevo: 5:25

Novokuznjeck: 5:35

Novoslobodskaya: 5:30

Novojasenevskaja: 5:40

Novi Cheryomushki: 5:23

Listopad: 5:35

Listopad polje: 5:40

Orehovo: 5:35

Otradnoe: 5:40

Okhotny Ryad: 5:30

Paveleckaja: 5:35

Park kulture: 5:35

Park pobjede: 5:40

Gerilac: 5:25

Prvi maj: 5:35

Perovo: 5:25

Petrovsko-Razumovskaya: 5:25

Tiskari: 5:26

Pionir: 5:40

Jedrilica: 5:30

Trg Iljiča: 5:35

Trg revolucije: 5:30

Poležajevskaja: 5:45

Proplanak: 5:40

Prag: 5:35

Preobraženski trg: 5:30

Proleter: 5:40

Avenija Vernadskog: 5:35

Avenija Mira: 5:30

Unija: 5:25

Puškinskaja: 5:35

Riječni kolodvor: 5:35

Riga: 5:35

Rimljanin: 5:37

Ryazansky prospekt: 5:25

Savelovskaja: 5:30

Sviblovo: 5:23

Sevastopoljskaja: 5:25

Semjonovskaja: 5:25

Serpuhovskaja: 5:40

Slavjanski bulevar: 5:40

Smolenskaja: 5:35

Falcon: 5:20

Sokolniki: 5:30

Sport: 5:40

Sretenski bulevar: 5:35

Strogino: 5:30

Student: 5:30

Suharevskaja: 5:40

Shodnenskaja: 5:35

Taganskaja: 5:35

Tverskaja: 5:30

Kazalište: 5:30

Tekstilne radnice: 5:35

Telecentar: 7:00

Tepli Stan: 5:45

Timirjazevskaja: 5:25

Tretjakovskaja: 5:35

Truba: 5:45

Tulskaja: 5:40

Turgenjevskaja: 5:30

Tušinskaja: 5:35

Ulica 1905.: 5:50

Ulica Akademika Koroleva: 7:00

Ulica akademika Yangela: 5:35

Gorčakova ulica: 5:43

Milašenkova ulica: 7:00

Ulica Podbelskogo: 5:35

Ulica Sergeja Ejzenštajna: 7:00

Skobelevskaya ulica: 5:40

Starokachalovskaya ulica: 5:35

Sveučilište: 5:35

Park Filevsky: 5:45

Fili: 5:30

Frunzenskaya: 5:35

Caricino: 5:35

Tsvetnoy bulevar: 5:35

Čerkizovskaja: 5:25

Čertanovskaja: 5:25

Čehovskaja: 5:30

Chistye Prudy: 5:27

Čkalovskaja: 5:35

Šabolovskaja: 5:35

Šipilovskaja: 5:40

Ljubitelji autocesta: 5:30

Ščelkovskaja: 5:35

Šukinskaja: 5:40

Elektrozavodskaja: 5:30

Jugozapad: 5:40

Jug: 5:30

Jasenevo: 5:45

Kao i svaka druga organizacija, moskovski metro ima svoja pravila i zabrane. Potpuni popis propisa može se pronaći na službenim stranicama moskovskog metroa. Evo nekoliko primjera aktivnosti podzemne željeznice koje su zakonom zabranjene:

Pređite granicu bez plaćanja karte;
pušenje;
Pijte alkoholna pića;
Biti pod utjecajem alkohola;
moliti;
Postavljanje letaka i oglasa;
Kretati se u podzemnoj željeznici na skuterima, koturaljkama i dr vozila osim invalidskih kolica;
Spustite se na željezničku prugu;
Trčite po pokretnim stepenicama, sjednite na njih, stavljajte stvari na rukohvate;
Spriječiti zatvaranje i otvaranje vrata vlaka;
Naslanjati se na vrata vlakova, ometati ulazak i izlazak drugih putnika.

Kršenje ovih i niza drugih zabrana i pravila povlači za sobom administrativnu odgovornost, au nekim slučajevima i prijetnju ljudskom životu.

Povijest nastanka moskovskog metroa (u koje vrijeme se otvara metro u Moskvi)

Dana 15. svibnja 1935. godine otvorena je prva linija moskovskog metroa. Do 1990. godine zvala se Kirovsko-Frunzenskaya linija, ali sada je poznata kao Sokolnicheskaya linija, jer povezuje stanice Sokolniki i Park Kultury.

Tijekom Velikog domovinskog rata moskovski metro korišten je kao sklonište i spasio je tisuće i milijune života.

U svim narednim godinama izgradnja i razvoj moskovskog metroa odvijali su se velikom brzinom. Pojavile su se nove stanice, linije, radijusi, metro je rastao, širio se i, kao rezultat toga, u naše vrijeme širi se izvan Moskve, radeći i na dijelu teritorija Moskovske regije.

Podzemna željeznica u Moskvi uključuje trinaest linija, ukupne dužine 333,5 kilometara, i dvjestotinjak postaja. Mnoge linije prolaze kroz centar Moskve. Kružna linija povezana je sa svim ostalima, osim s Monorail prugom i linijama Kakhovskaya i Butovskaya.

Moskovske metro linije:

Sokolnička (1935);
Zamoskvoretskaya (1938);
Arbatsko-Pokrovskaya (1938);
Filevskaja (1958.);
Prsten (1950);
Kaluga-Rizhskaya (1958);
Tagansko-Krasnopresnenskaja (1966);
Kalininsko-Solntsevskaya (Kalinin radijus (1966) i Solntsevskaya radius (2014));
Serpukhovsko-Timiryazevskaya (1983);
Lublinsko-Dmitrovskaja (1995.);
Kakhovskaya (1995);
Butovskaja (2003.);
Monorail (2004).

Kapljica zanimljivih činjenica (u koje vrijeme se otvara metro u Moskvi)

Po intenzitetu korištenja metro u Moskvi je na petom mjestu nakon metroa koji se nalazi u Pekingu, Tokiju, Seulu i Šangaju;
Mnoge metro stanice u Moskvi bile su uređene u stilu socrealizma;
U početku je moskovski metro nosio ime L. M. Kaganovicha, ali je 29. studenoga 1955. preimenovan u čast V. I. Lenjina;
Četrdeset i četiri od dvjesto stanica moskovskog metroa su objekti kulturne baštine;
Podzemna željeznica u cijeloj svojoj povijesti nije proradila samo jednom – 16. listopada 1941. godine, kada je izdana uredba o njezinom uništenju. Međutim, do večeri je dekret otkazan, a metro je nastavio s radom;
Za vrijeme bombardiranja Velikog Domovinski rat 217 djece rođeno je unutar zidova moskovskog metroa;
Većina postaja opremljena je mobilnom komunikacijom i pristupom internetu;
Moskovski metro ima ne samo podzemne, već i zemaljske stanice;
Moskovski metro je ekskluzivni vlasnik nominalnih vlakova. Na raspolaganju su mu vlakovi kao što su "Narodna milicija", "Crvena strijela - 75 godina", " Kurska izbočina”, “Akvarel”, “Poezija u metrou”, “80. godišnjica moskovskog metroa” i mnogi drugi;
Mnoga djela posvećena su moskovskom metrou fikcija, kino, video igre, glazba i pjesme;
Moskovski metro je još uvijek u izgradnji, a do 2020. planira se izgraditi još sedamdeset i pet stanica.

Rekorderi moskovskog metroa

Ne samo da se moskovski metro natječe s drugim metroom u zemlji i inozemstvu, već se međusobno natječu i stanice, pruge, predvorja i pokretne stepenice koji su dio sustava moskovskog metroa. Evo popisa "rekordera" metroa u Moskvi:

Park pobjede je najdublja stanica metroa u Moskvi. Dubina mu je 84 metra.
"Pechatniki" - stanica, koja je najbliža površini od svih ostalih. Njegova dubina je samo pet metara.
Sparrow Hills je najduža postaja. Duljina mu je 282 metra.
"Partizanskaya" - najšira stanica, koja je trokolosiječna.
Dionica "Krylatskoye" - "Strogino" je najduža dionica. Duljina mu je 6625 metara.
Dionica "Arbatskaja" - "Aleksandrov vrt" je najkraća dionica. Duljina mu je samo 328 metara.
Duljina najvećeg pokretnog stepenica je 126,8 metara, a visina lifta je 63,4 metra.
Južni izlaz postaje Annino najmanji je vestibul.

Rezimirajući (u koje vrijeme se otvara metro u Moskvi)

Metropolitan u Moskvi je mjesto koje je svojom ljepotom, poviješću, razmjerima, ritmičnim klepetom kotača i toplim dahom vjetra osvojilo i osvojit će srca milijuna, milijardi ljudi. Moskovski metro je ljubav na prvi pogled, ovo su nada, ovo su izgledi, ovo su snovi.

Ovaj članak otvorio je novi odjeljak stranice -. Da se ne zaboravi U koje vrijeme se otvara metro u Moskvi Molimo označite ovu stranicu.

Često ljude zanima u koje vrijeme kreće gradski prijevoz ujutro. Ovo pitanje postavljaju oni koji se vraćaju iz noćnog života, dolaze vlakom ili šetaju Moskvom. Ovaj članak će se dotaknuti mnogih točaka: početak metroa u Moskvi, intervali voznog parka, kada je špica i još mnogo toga.

U koliko sati se otvara metro?

Otvaranje vestibula metro stanica je u 5.30. Ali možete pronaći znakove koji to govore u 5.35 ili kasnije. Definitivno se neće otvoriti ranije, čak i uz veliki protok putnika. Odmah treba napomenuti da za putnike rad u drugim gradovima počinje na različite načine. Shvatili smo moskovski metro. Radno vrijeme je fiksno za sve linije i stanice. Ali u Sankt Peterburgu svaka linija ima svoj raspored. Morate znati unaprijed.

Bez obzira koliko čudno zvučalo, ali na trgu tri Komsomolskaya) u ranim jutarnjim satima najveći protok putnika. Mnogi ljudi noću dolaze vlakom u Moskvu i čekaju otvaranje metroa. U pravilu, svi nose sa sobom ogromne torbe, kofere, kolica. Moskovski metro tako u rano jutro dočekuje Moskovljane i goste prijestolnice. Fotografija ispod ilustrira život, atmosferu podzemnog grada.

Intervali kretanja u različito doba dana

Što je uopće opseg kretanja? Ova fraza znači, grubo rečeno, vrijeme čekanja sljedećeg vlaka nakon što je prethodni otišao. Za znatiželjne putnike, otvorimo malu tajnu: nad ulazom u tunel vise velike Digitalni sat, a desno od njih su intervalne. Počinju brojati kada prvi vagon željezničkog vozila već ulazi u tunel. Poništavaju se kada sljedeći vlak stigne na isto mjesto. Sve se to radi kako bi strojovođe mogli saznati u koliko sati je krenuo vlak koji slijedi ispred njih. Za putnike, intervalni sat može vam reći samo u koje vrijeme nema vlaka.

Svaki ima svoj raspored vlakova, a time i interval. Ali postoji Opća pravila. Najduži intervali (do 7 minuta) mogu biti u vrijeme otvaranja i zatvaranja metroa, odnosno od 5.35 do 6.30 i od 23.00 do 01.00.

Najkraći intervali tijekom špice (od 1 do 2 minute): od 8.00 do 10.00 i od 16.00 do 19.00 sati. Vremena su okvirna. U vrijeme ručka, interval je otprilike 3 minute.

Špica

Stanovnicima ruralnih područja teško je zamisliti što se događa u podzemnoj željeznici tijekom takozvane špice. Za većinu zaposlenih, studenata, učenika i studenata aktivnosti počinju u 9.00 sati. Postoje tvrtke koje počinju s radom u 10.00. Ljudi putuju sa različitim kutovima Moskve pa čak i iz udaljenih predgrađa. Svi se trude doći ranije. Ispada da bi putnici koji su sada u podzemnoj trebali biti na svom radnom mjestu za otprilike pola sata ili sat vremena.

Početak rada metroa u Moskvi među radnicima metroa radnim danima povezan je s ogromnim vodopadom. Iako se naviknu na sve, ali budnost, sigurnost i kontrola ostaju njihove glavne zadaće.

Ako se ne morate kretati podzemnom željeznicom u određeno vrijeme, bolje je pričekati. Nakon 23 sata broj putnika znatno opada. Preporučljivo je ne odgađati putovanja do 16.30, kada je puno više ljudi.

Kada je najbolje vrijeme za vožnju podzemnom?

Radnim danima. Tiho vrijeme (ne računajući stanice gdje postoje stanice) za putnika metroa (Moskva) - vrijeme početka. Međutim, kao iu drugim gradovima. Preporučljivo je imati vremena stići na odredište prije 7 sati ujutro, ako se ne želite naći u gužvi. Vrijedi spomenuti da se na prenatrpanim kolodvorima čak i u 6 sati ujutro u vlak može ući tek iz petog ili šestog pokušaja. Na primjer, "Vykhino", "Tsaritsyno" i druge stanice koje se nalaze na periferiji grada ili u blizini prigradskog prometa. Od 11 do 16 sati podzemna postaje mirnija, manje je ljudi. Gostu glavnog grada bit će lakše snaći se.

Vikendi i praznici. Tijekom dana promet putnika je umjeren ili minimalan, osobito ljeti, kada većina građana napušta glavni grad i odlazi na selo, izlete, ribolov. Moguće je samo povećati broj putnika u jutarnjim satima subotom (ili prvim praznikom) i uvijek nedjeljom navečer.

U koliko se sati zatvara podzemna željeznica

Nije važno koje su linije ili stanice moskovskog metroa zatvorene za putnike na isti način u 01:00. Ako trebate ići, na primjer, iz Mitina u Vykhino, onda morate ići dolje u podzemnu najkasnije do 23.30. Vrijedno je podsjetiti da su intervali nakon 23 sata vrlo dugi (oko 8 minuta).

Ne preporučuje se odgađanje noću s putovanjem u podzemnu željeznicu. Kretanje vlakova prestaje nešto kasnije od 01:00, ali to nije razlog za kretanje, jer vlak može stati noću prije nego što stigne na vašu stanicu. Zatim morate izaći na površinu i uhvatiti auto, pozvati taksi ili pješačiti.

Karta metroa (Moskva) pomoći će vam u navigaciji. Vremena možda neće biti navedena između postaja, ali možete procijeniti približno 4 minute uključujući prijelaze. Na primjer, trebate doći od stanice Chertanovskaya do Prazhskaya (linija Zamoskvoretskaya). Morate proći dva prolaza. Neka vrijeme vožnje ne bude 8 minuta, ali uzimamo u obzir vrijeme vlaka, te eventualna stajanja u tunelu, kao i rezervu.

Kako radi moskovski metro: radno vrijeme i intervali između vlakova u moskovskom metrou.

Većina stanovnika i gostiju Moskve koji koriste metro, barem su se jednom, pa čak i morali suočiti s pitanjem u koje vrijeme gradski metro počinje i završava. Isti građani zemlje, koji rijetko, ali još uvijek koriste ovu vrstu javnog prijevoza, također su zainteresirani znati koliki je interval između dva vlaka. Pokušat ćemo razumjeti sve ovo u ovom članku.

Kada se moskovski metro otvara ujutro?

Kada se otvaraju stanice metroa u Moskvi?

Putnici metropolitanske željeznice, koji se ondje zateknu u 6 sati ujutro, ne moraju brinuti hoće li uspjeti otići podzemnom željeznicom. U to vrijeme sve stanice moskovskog metroa već rade punim kapacitetom. Ako razmatramo svaku od postaja zasebno, tada se njihov način rada donekle razlikuje - ovisno o lokaciji i danima u tjednu.

Ovdje je popis moskovskih metro stanica i njihovo radno vrijeme:

Komsomolskaya - otvara se u 5:20 ujutro s željezničke stanice Kazansky i u 5:30 s željezničkih stanica Yaroslavsky, Leningradsky. Prema rasporedu, prvi polazak sa stanice Komsomolskaya izvodi se u smjeru stanice Yugo-Zapadnaya u 5:31:20, a u smjeru Ulice Podbelskogo u 5:56:35.
Ščelkovskaja. Postaja se parnim danima otvara u 5:35, a neparnim u 5:52. Vlak polazi s ove stanice prvo u smjeru metro stanice Mitino u 5:40 parnim danima i u 6:02:45 neparnim danima.
Metro stanica Kurskaya - počinje s radom od 5:30 ujutro. Prvi metro s ove stanice polazi u smjeru stanice metroa Mitino u 5:40:05, a u smjeru stanice Shchelkovskaya u 5:49:05.
Domodedovo. Stanica se otvara u 5:40 ujutro. Prvi vlak polazi s ove stanice u smjeru metro stanice Rechnoy Vokzal u 5:42, a u smjeru metro stanice Krasnogvardeiskaya u 5:58.
Stanica Tsaritsino - otvara se u 5:35 ujutro. Prvi metro polazi iz Tsaritsina u smjeru metro stanice Rechnoy Vokzal u 5:44, a u smjeru metro stanice Krasnogrvardeiskaya u 5:59.
Stanica Novogireevo. Počinje s radom u 05:25 sati. Prvi polazak vlaka s ove stanice je u 5:30 u smjeru metro stanice Tretyakovskaya.
Stanica Taganskaya - otvara se u 5:35 ujutro. Vlak napušta Taganskaya prvo u smjeru stanice Paveletskaya u 5:43, a u smjeru stanice metroa Kurskaya u 5:48.
Stanica Vykhino. Počinje s radom u 5:25 sati. Prvi vlak kreće u 5:32 u smjeru metro stanice Planernaya.
Stanica Tushinskaja otvara svoja predvorja u 5:35 ujutro. Vlak prvo polazi iz Tushinskaje u smjeru Vykhina u 5:42, a u smjeru Planetarija u 5:53.
Stanica Prospekt Mira - otvaranje u 5:30 ujutro. Prvi vlak prema Komsomolskoj kreće u 5:37, a prema Novoslobodskoj u 5:46.
Stanica Kotelniki svoja predvorja otvara u 5:30 ujutro.
Metro stanica Novokosino počinje s radom u 5:35 ujutro.
Belorusskaya stanica otvara svoja dva vestibula u drugačije vrijeme- Istok u 5:20, a Zapad u 5:25 ujutro. U smjeru metro stanice Novoslobodskaya prvi vlak kreće u 5:32, a u smjeru Krasnopresnenskaya - u 5:51.
Stanica Maryino - otvara se u 5:51 parnim danima i u 5:34 neparnim danima.
Stanica Kijev otvara svoja predvorja u 5:30 ujutro. Prvi vlak sa kolodvora Kijev polazi u 5:51 u smjeru stanice Kuntsevskaya, au 5:36 u smjeru stanice Aleksandrovsky sad.
Stanica Krasnogvardeiskaya počinje s radom u 5:35 parnim danima i u 5:50 neparnim danima. Prvi vlak može ići u smjeru stanice Rechnoy Vokzal u 5:40.
Stanica Altufjevo otvara se u 5:30 neparnim danima i u 5:45 parnim danima. Prvi vlak polazi prema stanici Dmitry Donskoy Boulevard u 5:42 ujutro neparnim radnim danima i u 5:40 ujutro neparnim vikendom. Za čak radnim danima vlak polazi u istom smjeru u 5:55, a parnim vikendom u 5:57.
Stanica Mitino parnim danima otvara vrata svojih predvorja u 5:45, a neparnim u 5:30. Prvi polazak metroa kreće u 5:47.
Stanica Medvedkovo - otvaranje u 5:30. U smjeru metro stanice Novoyasenevskaya, prvi vlak polazi u 5:40.
Stanica Kuzminki počinje s radom u 5:30 ujutro. Prvi vlak prema Vykhinu polazi u 5:59, a prema Planernaya u 5:38.
Riječni kolodvor neparnim danima svoja vrata otvara u 5:35, a parnim danima u 5:45. Prvi metro u smjeru stanice Krasnogvardeyskaya počinje u 5:40.

Radno vrijeme moskovskog metroa

Prema službenoj web stranici moskovskog metroa, sve njegove stanice otvorene su od 5:30 do 01:00.
No, treba imati na umu da vrijeme otvaranja i zatvaranja nekih postaja ovisi o danu u tjednu i danu u mjesecu, kao i o lokaciji tih stanica.
Tako, na primjer, sa kolodvora Izložbeni centar prvi vlak kreće u 7:00 sati, a posljednji u 23:00 sata.
Isto se odnosi i na Telecentar, Timirjazevsku, Ulicu akademika Koroljova, Milašenkovu ulicu i Ulicu Sergeja Ejzenštajna. Prvi vlakovi s ovih stanica također polaze u 7:00 ujutro i u 23:00 navečer.

Interval vlakova u moskovskom metrou

Interval vlaka je vremenski period između polaska prethodnog vlaka i dolaska sljedećeg.
Intervali kretanja u moskovskom metrou su u prosjeku oko 2,5 minuta.
Najmanji interval (od 1 do 2 minute) postavljen je u vršnim satima - od 8:00 do 10:00 i od 16:00 do 19:00.
U vrijeme ručka prosječni vremenski interval između vlakova je 3 minute.
Također, interval kretanja u podzemnoj željeznici ovisi o radnom opterećenju i popularnosti stanice. Na primjer, sa stanica Vystavochnaya i Mezhdunarodnaya, vlakovi polaze samo svakih 5-6 minuta čak i tijekom špice. Na drugim, manje opterećenim stanicama, intervali mogu biti oko 4-5 minuta.
Interval kretanja vlaka uvijek je prikazan na posebnoj ploči u blizini sata. Odbrojavanje na intervalnoj ploči provodi se u suprotnom smjeru - od polaska zadnjeg vlaka do dolaska sljedećeg.

Moskovski metro: produženi intervali

Produženi intervali kretanja u moskovskom metrou postavljeni su na sate blizu otvaranja i zatvaranja stanica. Dakle, od 5:30 do 6:30 ujutro, kao i od 23:00 do 1:00, najveći maksimalni vremenski intervali prevladavaju u moskovskom metrou - do 7-10 minuta.
Produžuju se i razmaci između kretanja vlakova vikendom.

U koje vrijeme se moskovski metro zatvara: prijelazi i ulazi?

U 01:00 ujutro zatvaraju se svi ulazi u metro - u ovom trenutku možete napustiti samo stanice. U 1:00 također se gase sve pokretne stepenice.
Budući da ste u metroom u 1:00 u središtu grada, još uvijek možete stići do svog odredišta, jer neki vlakovi polaze na posljednju vožnju nakon 1:00. Na primjer, posljednji metro kreće sa stanice Pyatnitskoe Shosse u 1:04, a sa stanice Alexandrovsky Sad u 1:08. Osim toga, mnogi vlakovi koji povezuju periferiju grada prelaze središnje kolodvore već u 1:20 ili 1:40 noću.
NA Praznici Moskovski gradonačelnici mogli bi odlučiti produžiti rad metroa do 2 sata ujutro. Često se to događa na Novu godinu, Božić, Uskrs, Dan pobjede, Dan Moskve itd. Pritom jutarnje vrijeme ostaje nepromijenjeno.

Nadamo se da će naš članak pomoći gostima glavnog grada da izračunaju svoje vrijeme kako bi koristili moskovski podzemni prijevoz i stigli na svoje odredište na vrijeme.

Točno u 1 sat ujutro pokretne stepenice staju za ulaz putnika, au prolazima sve stanice rade samo za izlaz. U 01:03 polazi posljednji vlak sa terminalnih stanica. Zadnji vlakovi na radijalnim linijama prolaze središnje stanice oko 1:20-1:40. Prolaze zatvorene stanice.

Tu se nameće logično pitanje. Zašto ne mogu krenuti iz centra kući u 13:30? Vlak ide, ali ne možete ući na stanicu.

Tko samo nije pisao vodstvu podzemne željeznice o ovoj gluposti. Bilo je projekata javnih organizacija, bilo je i pritužbi običnih putnika. Urbanistički projekti također su više puta upozoravali na ovaj problem. Svaki put nam je rečeno da je vrlo važno zatvoriti sve stanice u jedan ujutro, jer je "potrebno obaviti popravke i radove na održavanju". Druge podzemne željeznice, inače, sasvim adekvatno zatvaraju stanice s polaskom posljednjeg vlaka. Tako, na primjer, radi metro u Sankt Peterburgu i Kijevu.

Postalo nam je zanimljivo koji to tako važni radovi na održavanju sprječavaju da podzemna željeznica bude prikladna za putnike? Možda moskovski metro ima neke vrlo različite tehnologije i propise od Kijeva ili Sankt Peterburga? Poslali smo naše volontere na različite postaje da vide što sprječava putnike da uđu na stanicu nakon jedan ujutro.

Promatranje južnog vestibula metro stanice "Ulitsa 1905 Goda" 4. srpnja 2013., koje je provela Katya Fefelova:

00:57 - policajac se popeo pokretnim stepenicama do izlaza iz stanice.
01:00 - blagajna zatvorena, policajac zatvorio vrata postaje na ulazu, lijevo.
Nakon toga ljudi mirno ulaze u stanicu kroz izlazna vrata.
Dežurni na okretnicama i dalje je na radnom mjestu.
01:08 - pokretne stepenice za silazak su isključene, ljudi koji dolaze silaze "pješice"
01:13 - došao je djelatnik servisa pokretnih stepenica, prebacio pokretne stepenice da se popnu na druge pokretne stepenice.
01:15 - pojavila se čistačica s kantom i krpom, ušla u policijsku sobu.
01:16 - djelatnik servisa pokretnih stepenica čisti ogradu pokretnih stepenica koje ne rade (one koje su prije bile u usponu) od grafita.
Ljudi i dalje slobodno ulaze u postaju kroz izlazna vrata.
01:19 - čistačica je napustila policijsku sobu, otišla u drugu sobu.
Na radnom mjestu je i dalje vratar.
01:32 - prošao je posljednji metro vlak, nakon čega me službenik zamolio da siđem.
01:33 - prolaznik i policajac zatvorili su stanicu prema izlazu.

Ukupno je nakon jedan ujutro na izlazna vrata nesmetano ušlo 30-40 ljudi (to se može provjeriti validacijom), od čega su tri putnika ušla na stanicu mimo okretišta, tj. bez karte (dežurni na njih nikako nije reagirao, samo je zviždao jednom slijepom putniku).

Općenito, tijekom promatranog razdoblja na izlazu/ulazu kolodvora bilo je mirno, nisu primijećene nezakonite radnje, s izuzetkom putovanja putnika bez karte. Policija je na ulazu/izlazu iz stanice bila prisutna samo kada su vrata na ulazu i izlazu bila zatvorena.

U tom razdoblju nije bilo posebnih postupaka koji su sprječavali ljude da uđu na stanicu, ali su ljudi nesmetano ulazili u stanicu (nitko od njih nije tražio mito za prolaz, službenik na okretištu nije ni na koji način reagirao na ulazak ljudi nakon što je zatvorio ulaz u predvorju kolodvora, čišćenje ili bilo kakvi popravci koji bi putnici mogli ometati nisu obavljeni u predvorju kolodvora).

Evo zapažanja na stanici metroa Park Kultury (jedino predvorje kružna linija, on je južno predvorje linije Sokolnicheskaya, on je prijelaz između ovih linija), koju je izveo Arkady Flitman:

00:50 - Vrata na ulazu i izlazu su otvorena. Postoji 1 eskalator za spuštanje, 1 za uspon do Koltsevaya, 1 za uspon do Sokolnicheskaya linije (ne pokretne stepenice, već samo stepenice za silazak do Sokolnicheskaya linije). Okretnice rade. Postoji jedna blagajna. Kontrolor automatskih kontrolnih točaka je na radnom mjestu. U postaji nema policajaca niti drugih djelatnika.
00:51 - Čistačica je izašla iz stražnje sobe s kantama i krpom, otišla u drugu stražnju prostoriju, ostavivši kante na ulazu.
00:56 - Iz stražnje prostorije izašao je djelatnik u prsluku "Službe za sigurnost" (koji inače lovi zečeve).
00:58 - Iz kružnog toka ustao policajac
00:59 - Policajac je ugasio svjetla na izlaznim vratima, zatvorio izlazna vrata osim dvoje
01:00 - Začula se sirena.
01:01 - Blagajna zatvorena. Policajac je ugasio svjetla na ulaznim vratima, zaključao sva ulazna vrata.
01:02 - Čistačica je počela čistiti pod. Policajac koji je blokirao ulaz spušta se pokretnim stepenicama do kružnog toka.
01:04 - zečevi (8 osoba) ulaze kroz izlaz (zaklanjaju rukom svjetlo na okretištu).
01:05 - još dvije muve jednim udarcem
01:06 - pokretne stepenice se zaustavljaju kako bi se spustile na obilaznicu. očito ga je policajac ugasio kad je došao do dna. Pokretne stepenice za uspon - i od Sokolnicheskaya i od kružne linije - nastavljaju raditi.
01:10 - još jedan zec kroz izlaz. Posvađa se sa službenikom osiguranja i odlazi u Sokolnicheskaya. Pojavljuje se druga čistačica: već dvije čistačice peru pod krpama, a okretnice, rukohvate, ograde itd. krpama.
01:21 - Mehaničar servisa pokretnih stepenica ustao je s ringa, očistio češljeve radnih pokretnih stepenica, otišao u pomoćnu prostoriju
01:27 - Prošao posljednji vlak s putnicima na liniji Sokolnicheskaya. Svi koji dolaze iz kružnog toka sada se ne puštaju na prijelaz i usmjeravaju se na izlaz za grad.
01:30 - Policajac je ustao sa Sokolničke linije, ostao u predvorju
01:32 - Mehaničar servisa pokretnih stepenica napustio je stražnju prostoriju
01:36 - Mehaničar servisa pokretnih stepenica zaustavio je pokretne stepenice sa Sokolničke linije, nakon čega je otišao u stražnju sobu
01:44 - Prošao posljednji vlak s putnicima na kružnoj pruzi
01:46 - Tri policajca su ustala s kružne linije
01:47 - Završen nadzor.

Tijekom promatranja razgovarao sam sa zaposlenicima:

Zamolio sam djelatnika servisa pokretnih stepenica kada su pokretne stepenice isključene da se digne iz prstena.
Rekao je da prema propisima pokretne stepenice za uspon iz kružnog toka rade do 02:10, ali se obično ne gase, jer vozači kasnije dolaze na kružni tok. Oni, napuštajući vlakove, idu na kat (da spavaju prije posla) i, ustajući, isključuju pokretne stepenice za sobom.

Razgovarao sa zaštitarom i policajcem iz Radiala (koji je ustao u 01:30) o noćnim trasama kopnenog prometa i prijedlogu da se produži ulaz na zadnji vlak.
Zaštitarka (sredovječna žena) nije baš prihvatila ideju, “ako ih pustiš kasnije, otići će prije tri, treba li mi?”, nažalost, nisam mogla uvjeriti (da vrijeme izlaska se ne produljuje). Policajac (momak od 20-22 godine) se složio da kakva je razlika kada se putnik ukrca u isti posljednji vlak s putnicima: u 1:03 u "Podbelsky Street" ili u 1:27 u "Park Kultury", i rekao da je prijedlog razuman, da nije prije razmišljao o takvoj ideji.

I jedni i drugi pozitivno ocjenjuju noćne rute kopnenog prijevoza (npr. osobi koja je htjela ući kroz izlaz u 01:28 nisu pustili, ali joj je rečeno da može ići gdje treba ići u "B" npr. ovo, a zatim prijeđite na "H1" i dođite tamo).

A evo i reportaže sa stanice metroa Sokol, zapadno predvorje, koju je pripremio Mihail Salnikov:

0:55 - Pet minuta prije službenog zatvaranja. Dolazi mnogo ljudi koji trče podzemnom željeznicom - očito se boje da neće stići prije zatvaranja. Oni čak i ne sumnjaju da možete sigurno ući u podzemnu još sat vremena.
1:00 - Dolazi policajac. Izlazi kroz izlaz, odlazi do ulaznih vrata i zatvara ih. U isto vrijeme, izlazna vrata su otvorena.
1:02 - Blagajne se zatvaraju. Automati za prodaju ulaznica se preuzimaju, nakon čega se automati gase. Dežurni na okretištu ostaje na mjestu.
1:00-1:16 Vlakovi stalno voze, ljudi izlaze iz njih.
1:11 - Muškarac je kroz izlazna vrata neometano ušao u postaju.
1:13 - Pojavljuju se čistačice koje naizgled čiste uredske prostorije i blagajne.
1:15 - Pojavljuje se domar i počinje čistiti javnu površinu na blagajni sa strojem za ribanje i sušenje.
1:16 - Vjerojatno polazi zadnji vlak za centar. S Riječnog kolodvora krenuo je u 0:05 i oko 10 minuta da ga prati do metro stanice Sokol. Međutim, s moje pozicije nije se vidjelo koji vlakovi dolaze/odlaze. Dežurni na okretnicama ostaje na mjestu.
1:19 - Čistačica pere javni prostor od biletarnice do okretišta (gdje ljudi trebaju ići da uđu)
1:26 - Čistačica pere put od okretišta do biletarnice (put do izlaza iz metroa). Putnici koji dolaze hodaju po svježe opranom podu, koji je još uvijek mokar.
1:27 - vlak
1:30 - vlak
1:32 - vlak
1:33 - vlak. izašlo je puno ljudi (20-30 ljudi).
1:36 - čistačica sa strojem počela je prati iza okretišta
1:41 - vlak
1:42 - vlak. opet dosta ljudi izlazi.
1:46 - pijana osoba je ušla na izlazna vrata i pokušava ući u podzemnu kroz izlazne okretnice (okretnice s plastičnim pregradama). nakon nekog vremena to mu i uspije (jednostavno se progura kroz pregrade). pratilac ne odgovara.
1:52 - vlak. opet je izašlo puno ljudi.
1:54 - vlak
1:56 - vlak
1:57 - vlak. izašlo je puno ljudi.
1:59 - podzemna se zatvara. Tu je policajac i još neka osoba. isprate nekog pijanog čovjeka do izlaza. u međuvremenu se stepenice do izlaza peru šmrkom, uzduž je doslovno vodopad. izlasci su opasni. Vrata prema izlazu zatvorio je mladić u civilu.
2:00 - Nadzor završen. Podzemna je potpuno zatvorena. Poslužnik i ostali zaposlenici očito su napustili stanicu kroz drugo predvorje ili su ostali unutra.

Za cijelo vrijeme promatranja 2 osobe su ušle u stanicu kroz izlazna vrata, iako za to nije bilo nikakvih prepreka. Do 1:16 moglo se krenuti prema centru. Za regiju se moglo krenuti gotovo prije potpunog zatvaranja kolodvora u 1:59.
Nakon što su izlazna vrata zatvorena, izvršeno je čišćenje, ali kako su putnici stalno prolazili kroz kolodvor idući prema izlazu iz dolazećih vlakova, ne može se reći da bi putnici koji dolaze mogli ometati čišćenje. Barem ne više od onih izlaznih, čiju prisutnost treba uzeti u obzir u planu održavanja postaje.

Kao što vidite, ništa ne sprječava stanice da rade do posljednjeg vlaka, a ne do jedan ujutro. Zatvaranje svih stanica u isto vrijeme na ulazu je očita glupost. To u neformalnim razgovorima prepoznaju čak i zaposlenici podzemne željeznice. Nitko ne razumije zašto se to radi.

Naravno, svaka stanica se mora zatvoriti s polaskom zadnjeg vlaka.

Na svakoj stanici trebao bi visjeti običan plakat koji putnike obavještava o stvarnom vremenu podzemne željeznice.