Az új földrobbanás a bombák királya. Bomba cár avagy hogyan mutatta meg a Szovjetunió a világnak Kuz'kin anyját

1961. október 30 szovjet Únió robbanást csinált erős bomba a világon - cári bombák. Ezt az 58 megatonnás hidrogénbombát egy Novaja Zemlja-i kísérleti helyszínen robbantották fel. A robbanás után Nyikita Hruscsov szeretett azzal viccelődni, hogy eredetileg egy 100 megatonnás bombát kellett volna felrobbantani, de a töltetet csökkentették, "hogy ne törjön be minden ablak Moszkvában".

"Cár Bomba" AN602

Név

A benyomás alatt megjelent a „Kuzka anyja” név híres mondás N. S. Hruscsov „Megmutatjuk Amerika Kuzkin anyját!”. Hivatalosan az AN602 bombának nem volt neve. Az RN202-vel kapcsolatos levelezésben a "B termék" megjelölést is használták, és az AN602-t később így hívták (GAU index - "602-es termék"). Jelenleg mindez néha zavart okoz, hiszen az AH602-t tévesen az RDS-37-tel vagy (gyakrabban) az RN202-vel azonosítják (utóbbi azonosítás azonban részben indokolt, hiszen az AN602 az RN202 módosítása volt). Sőt, ennek eredményeként az AN602 visszamenőleg megkapta az RDS-202 „hibrid” jelölést (amit sem ő, sem az RN202 nem viselt soha). A termék a "Cár Bomba" nevet kapta, mint a történelem legerősebb és legpusztítóbb fegyvere.

Fejlődés

Széles körben elterjedt a mítosz, hogy a Csar Bombat N. S. Hruscsov utasításai alapján és rekordidő alatt tervezték - állítólag a teljes fejlesztés és gyártás 112 napot vett igénybe. Valójában az RN202 / AN602-n több mint hét évig dolgoztak - 1954 őszétől 1961 őszéig (kétéves szünettel 1959-1960-ban). Ugyanakkor az 1954-1958. a 100 megatonnás bomba munkálatait az NII-1011 végezte.

Érdemes megjegyezni, hogy a munka kezdési dátumával kapcsolatos fenti információk részben ellentmondanak az intézet hivatalos történetének (jelenleg az Orosz Szövetségi Nukleáris Központ - Össz-Oroszország Kísérleti Fizikai Kutatóintézet / RFNC-VNIIEF). Eszerint a Szovjetunió Közepes Gépgyártási Minisztériumának rendszerében egy megfelelő kutatóintézet létrehozására vonatkozó utasítást csak 1955. április 5-én írták alá, és néhány hónappal később megkezdődött a munka az NII-1011-ben. De mindenesetre csak az AN602 fejlesztésének utolsó szakasza (már a KB-11-ben - most az Orosz Szövetségi Nukleáris Központ - Összoroszországi Kísérleti Fizikai Kutatóintézet / RFNC-VNIIEF) 1961 nyarán-őszén (és semmiképpen sem a teljes projekt egésze!) valóban 112 napig tartott. Mindazonáltal - az AN602 nem csak egy átnevezett PH202 volt. Számos szerkezeti változtatást hajtottak végre a bomba kialakításában - ennek eredményeként például érezhetően megváltozott a központosítása. Az AN602 háromlépcsős kialakítású volt: az első fokozat nukleáris töltése (a robbanási teljesítményhez való becsült hozzájárulás 1,5 megatonna) a második szakaszban termonukleáris reakciót váltott ki (50 megatonna a robbanási teljesítményhez való hozzájárulás), és viszont megindította a nukleáris "Jekyll-reakciót - Haida (az atommagok hasadása urán-238 blokkokban termonukleáris fúziós reakció eredményeként létrejövő gyors neutronok hatására) a harmadik szakaszban (további 50 megatonna teljesítmény), így hogy az AN602 teljes becsült teljesítménye 101.5 megatonna volt.

Teszthely a térképen.

A bomba eredeti változatát a rendkívül magas radioaktív szennyeződés miatt utasították el – úgy döntöttek, hogy a bomba harmadik szakaszában nem alkalmazzák a "Jekyll-Hyde reakciót", és az uránkomponenseket kicserélik ólom megfelelőjük. Ez a becsült teljes robbanási teljesítményt csaknem felére (51,5 megatonnára) csökkentette.
Az első tanulmányok a "242-es témában" közvetlenül azután kezdődtek, hogy I. V. Kurchatov A. N. Tupolevvel folytatott tárgyalásokat (1954 őszén történt), aki a téma élére a fegyverrendszerekért felelős helyettesét, A. V. Nadaskevicset nevezte ki. Az elvégzett szilárdsági elemzés kimutatta, hogy ekkora koncentrált terhelés felfüggesztése jelentős változtatásokat igényel az eredeti repülőgép áramkörében, a bombatér kialakításában, valamint a felfüggesztésben és a kilökőberendezésben. 1955 első felében egyeztették az AN602 össz- és súlyrajzát, valamint elhelyezésének elrendezési rajzát. Amint az várható volt, a bomba tömege a hordozó felszálló tömegének 15%-a volt, de a teljes méretei miatt el kellett távolítani a törzs üzemanyagtartályait. Az AN602 felfüggesztéshez kifejlesztett új gerendatartó BD7-95-242 (BD-242) a BD-206-hoz hasonló kialakítású volt, de sokkal teherbíróbb. Három Der5-6 bombázó zárja volt, egyenként 9 tonna teherbírással. A BD-242-t közvetlenül az erősáramú hosszirányú gerendákhoz erősítették, szegélyezve a bombateret. Sikeresen megoldódott a bomba kioldásának szabályozása is - az elektromos automatika biztosította mindhárom zár kizárólag szinkron nyitását (ennek szükségességét a biztonsági feltételek diktálták).

1956. március 17-én kiadták az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 357-228ss számú közös határozatát, amely szerint az OKB-156-nak meg kell kezdenie a Tu-95-ös átalakítását hordozóra. nagy teljesítményű atombombák. Ezeket a munkákat a LII MAP-on (Zsukovszkij) végezték 1956 májusától szeptemberig. Ezután a Tu-95V-t a megrendelő átvette és átadta repülési tesztekre, amelyeket S. M. Kulikov ezredes vezetésével végeztek (beleértve a „szuperbomba” makett ledobását is) 1959-ig, és minden különösebb megjegyzés nélkül átmentek. 1959 októberében a dnyipropetrovszki legénység a Kuzkina anyát a gyakorlótérre szállította.

Tesztek

A „szuperbomba” hordozóját megalkották, de valódi tesztjeit politikai okok miatt elhalasztották: Hruscsov az USA-ba utazott, a hidegháborúban pedig szünet következett. A Tu-95V-t átszállították az uzini repülőtérre, ahol kiképzőrepülőgépként használták, és már nem szerepel a listán. harci gép. 1961-ben, a hidegháború új fordulójának kezdetével azonban ismét aktuálissá vált a „szuperbomba” tesztelése. A Tu-95V-t sürgősen kicserélték az elektronikus alaphelyzetbe állító rendszer összes csatlakozójával, és eltávolították a bombakamra ajtaját - tömegét (26,5 tonna, beleértve az ejtőernyős rendszer súlyát - 0,8 tonna) és méretét tekintve igazi bomba. valamivel nagyobb legyen, mint az elrendezés (különösen most, hogy függőleges mérete meghaladta a bombatér méreteit magasságban). A repülőgépet speciális fehér fényvisszaverő festékkel is bevonták.

Villanó robbanás "Cár-Bomba"

Hruscsov 1961. október 17-én, az SZKP XXII. Kongresszusán készített jelentésében jelentette be egy 50 megatonnás bomba közelgő kísérleteit.
A bombatesztekre 1961. október 30-án került sor. Felszállt egy előkészített Tu-95V valódi bombával a fedélzetén, amelyet a következő legénység irányított: AE Durnovtsev hajóparancsnok, IN Kleshch navigátor, V. Ya. Brui repülőmérnök. az Olenya repülőtérre, és Novaja Zemlja felé vette az irányt. A teszteken a Tu-16A laboratóriumi repülőgép is részt vett.

Gomba robbanás után

2 órával a felszállás után a bombát 10 500 méter magasból ledobták egy ejtőernyős rendszerre egy feltételes célpontra a Dry Nose nukleáris kísérleti területen (73,85, 54,573°51′ É 54°30′ K / 73,85° É). 54,5° K (G) (O)). A bombát a kibocsátás után 188 másodperccel légkörileg felrobbantották 4200 m tengerszint feletti magasságban (a cél felett 4000 m-rel) (a robbanás magasságáról azonban más adatok is vannak - különösen a számok 3700 m-rel a cél felett (3900 m tengerszint feletti magasságban) és 4500 m). A hordozó repülőgép 39 kilométeres távolságot, a laboratóriumi repülőgép pedig 53,5 kilométert tudott repülni. A robbanás ereje jelentősen meghaladta a számítottat (51,5 megatonna), és 57 és 58,6 megatonna között mozgott TNT egyenértékben. Arra is van bizonyíték, hogy a kezdeti adatok szerint az AN602 robbanási erejét jelentősen túlbecsülték, és akár 75 megatonnára is becsülték.

Van egy videós krónika a bombát szállító repülőgép leszállásáról a teszt után; a gép égett, leszállás után nézve jól látszik, hogy néhány kiálló alumínium alkatrész megolvadt, deformálódott.

Vizsgálati eredmények

Az AN602 robbanás a besorolás szerint egy alacsony légi robbanás volt, rendkívül nagy teljesítményű. Eredményei lenyűgözőek voltak:

A robbanás tűzgömbje megközelítőleg 4,6 kilométeres sugarat ért el. Elméletileg a föld felszínére nőhetett, de ezt egy visszavert lökéshullám akadályozta meg, amely összezúzta és feldobta a labdát a földről.

A sugárzás akár 100 kilométeres távolságból is harmadfokú égési sérüléseket okozhat.

A légköri ionizáció a vizsgálati helyszíntől több száz kilométerre is rádióinterferenciát okozott körülbelül 40 percig

A robbanásból származó, érzékelhető szeizmikus hullám háromszor körözött föld.

A szemtanúk érezték a becsapódást, és le tudták írni a robbanást a központtól ezer kilométerre.

Az atomgomba-robbanás 67 kilométeres magasságba emelkedett; kétszintes "kalapjának" átmérője elérte (a felső szint közelében) a 95 kilométert

A robbanás által keltett hanghullám körülbelül 800 kilométeres távolságban érte el a Dixon-szigetet. A források azonban nem számolnak be építmények megsemmisüléséről vagy sérüléséről, még a szemétlerakóhoz jóval közelebb (280 km-re), Amderma városi jellegű településen és Belusya Guba településen sem.

A teszt következményei

A fő cél, amelyet ezzel a teszttel kitűztek és elértek, a Szovjetunió korlátlan hatalmú fegyverekkel való birtoklásának demonstrálása volt. tömegpusztítás- TNT megfelelője a legerősebbnek termonukleáris bomba az Egyesült Államokban addig teszteltek száma majdnem négyszer kevesebb volt, mint az AN602-é.

a teljes pusztulás átmérője, az egyértelműség kedvéért, Párizs térképén ábrázolva

Rendkívül fontos tudományos eredmény volt a többlépcsős típusú termonukleáris töltések számítási és tervezési elveinek kísérleti igazolása. Kísérletileg bebizonyosodott, hogy a termonukleáris töltés maximális teljesítményét elvileg semmi sem korlátozza. Tehát a bomba tesztelt példányában a robbanóerő további 50 megatonnával történő növeléséhez elég volt a bomba harmadik fokozatát (ez volt a második fokozat héja) nem ólomból, hanem uránból elkészíteni. -238, ahogyan annak rendszeresen lennie kellett. A héj anyagának cseréje és a robbanási teljesítmény csökkentése csak a radioaktív csapadék mennyiségének elfogadható szintre való csökkentésére való törekvésnek köszönhető, nem pedig a bomba súlyának csökkentése érdekében, ahogyan azt néha hiszik. Az AN602 tömege azonban ettől valóban csökkent, de csak kis mértékben - az uránhéjnak körülbelül 2800 kg-nak kellett volna lennie, míg az azonos térfogatú ólomhéjnak - az ólom kisebb sűrűsége alapján - körülbelül 1700 kg-ot. Az ebből eredő alig több mint egy tonnás világosodás alig észrevehető, ha össztömeg Az AN602 legalább 24 tonnás (még ha a legszerényebb becslést is vesszük), és a szállítása nem befolyásolta a helyzetet.

Az sem vitatható, hogy "a robbanás az egyik legtisztább volt a légkör történetében nukleáris kísérletek"- a bomba első fokozata egy 1,5 megatonna kapacitású urántöltet volt, amely önmagában nagyszámú radioaktív csapadék. Mindazonáltal feltételezhető, hogy egy ilyen teljesítményű nukleáris robbanószerkezethez az AN602 valóban meglehetősen tiszta volt - a robbanási teljesítmény több mint 97%-át termonukleáris fúziós reakció hozta létre, amely gyakorlatilag nem okozott radioaktív szennyezést.
Szintén a szupererős nukleáris robbanófejek létrehozásának technológiájának politikai alkalmazási módjairól folytatott vita kezdetét vette az NS Hruscsov és AD Szaharov közötti ideológiai különbségek, mivel Nyikita Szergejevics nem fogadta el Andrej Dmitrijevics több tucat szuper- nagy teljesítményű, 200 vagy akár 500 megatonna kapacitású nukleáris robbanófejek az amerikai tengeri határok mentén, amelyek lehetővé tették a neokonzervatív körök kijózanítását anélkül, hogy egy pusztító fegyverkezési versenybe keveredtek volna.

Az AN602-vel kapcsolatos pletykák és álhírek

Az AN602 tesztek eredményei számos más pletyka és álhír tárgyává váltak. Így néha azt állították, hogy a bombarobbanás ereje elérte a 120 megatonnát. Ez valószínűleg annak köszönhető, hogy a kezdeti tervezett bombateljesítményre (pontosabban 100 megatonna) 20%-kal (sőt, 14-17%-kal) több információt „ráültettek” a tényleges robbanási teljesítmény a számítotthoz képest. 101,5 megatonna). Az ilyen pletykák tüzére a Pravda újság adott olajat, amelynek oldalain hivatalosan az állt, hogy „Ő<АН602>- tegnap atomfegyverek. Most még erősebb töltéseket hoztak létre.” Valójában az erősebb termonukleáris lőszerek – pl. robbanófej a 150 megatonnás kapacitású UR-500 ICBM-hez (GRAU index 8K82; a híres Proton hordozórakéta ennek a módosítása), bár valóban fejlesztettek, a rajztáblákon maradtak.

BAN BEN más idő Olyan pletykák is keringtek, hogy a bomba ereje a tervezetthez képest 2-szeresére csökkent, mivel a tudósok egy önfenntartó termonukleáris reakció kialakulásától tartottak a légkörben. Érdekes módon hasonló félelmek (csak egy önfenntartó maghasadási reakció lehetőségével kapcsolatban a légkörben) már korábban is megfogalmazódtak – a Manhattan Project keretében az első atombomba tesztelésére készülve. Aztán ezek a félelmek odáig jutottak, hogy az egyik aggódó tudóst nem csak eltávolították a vizsgálatokból, hanem orvosok gondozásába is küldték.
A fantasztok és a fizikusok is kifejezték a félelmeket (főleg az akkori sci-fi által generált - ez a téma gyakran megjelent Alekszandr Kazantsev könyveiben, így Faety című könyvében kijelentették, hogy így halt meg a feltételezett Phaeton bolygó, amelyből az aszteroidaöv maradt), hogy a robbanás termonukleáris reakciót indíthat el tengervíz, amely némi deutériumot tartalmaz, és ezáltal az óceánok felrobbanását okozzák, ami darabokra hasítja a bolygót.

Hasonló félelmeit azonban viccelődve fejezte ki Jurij Tupitsin tudományos-fantasztikus könyveinek hőse, a sztárpilóta, Klim Zsdan:
„A Földre visszatérve mindig aggódom. ott van? A tudósok egy újabb ígéretes kísérlettől kozmikus porfelhővé vagy plazmaköddé változtatták?

55 évvel ezelőtt, 1961. október 30-án a Szovjetunió a Novaja Zemlja (Arhangelszki régió) tesztterületen tesztelte a világ legerősebb termonukleáris eszközét - egy kísérleti repülést. hidrogénbomba körülbelül 58 megatonna TNT kapacitással ("602-es termék"; nem hivatalos nevek: "Cárbomba", "Kuzkin anyja"). A termonukleáris töltetet egy átalakított Tu-95-ös stratégiai bombázóról dobták le, és a föld felett 3,7 ezer méteres magasságban robbantották fel.

Nukleáris és termonukleáris

A nukleáris (atomi) fegyverek a nehéz atommagok hasadásának ellenőrizetlen láncreakcióján alapulnak.

A hasadási láncreakció végrehajtásához urán-235-öt vagy plutónium-239-et (ritkábban urán-233-at) használnak. Thermo atomfegyver(hidrogénbombák) egy ellenőrizetlen magfúziós reakció energiájának felhasználását jelenti, vagyis a könnyű elemeket nehezebbekké alakítják (például két atom "nehéz hidrogén", deutérium, egy héliumatommá). A termonukleáris fegyverek nagyobb robbanóképességgel rendelkeznek, mint a hagyományos atombombák.

Termonukleáris fegyverek fejlesztése a Szovjetunióban

A Szovjetunióban a termonukleáris fegyverek fejlesztése az 1940-es évek végén kezdődött. Andrej Szaharov, Julij Hariton, Igor Tamm és a 11. számú Tervezői Iroda (KB-11, Arzamas-16; jelenleg Orosz Szövetségi Nukleáris Központ – Összoroszországi Kísérleti Fizikai Kutatóintézet, RFNC-VNIIEF; város Sarov, Nyizsnyij Novgorod régió.) 1949-ben kifejlesztették a termonukleáris fegyver első tervezetét. Az első, 400 kilotonna kapacitású RDS-6 szovjet hidrogénbombát 1953. augusztus 12-én tesztelték a szemipalatyinszki tesztterületen (Kazah SSR, ma Kazahsztán). Ellentétben az Egyesült Államokkal, amely 1952. november 1-jén tesztelte az első Ivy Mike termonukleáris robbanószerkezetet, az RDS-6-osok komplett bombázógépek voltak, amelyeket bombázó is szállíthatott. Az Ivy Mike 73,8 tonnát nyomott és méretében inkább egy kis gyárhoz hasonlított, de robbanásának ereje akkoriban rekord 10,4 megatonna volt.

"cár-torpedó"

Az 1950-es évek elején, amikor világossá vált, hogy a termonukleáris töltés a legígéretesebb a robbanási energia szempontjából, a Szovjetunióban vita kezdődött a szállítás módjáról. Rakéta fegyverek akkoriban tökéletlen volt; a Szovjetunió légierejének nem voltak olyan bombázói, amelyek képesek voltak súlyos tölteteket leadni.

Ezért 1952. szeptember 12-én a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke, Joszif Sztálin rendeletet írt alá "A 627-es objektum tervezéséről és építéséről" - egy atomerőművel rendelkező tengeralattjáró. Kezdetben azt feltételezték, hogy egy legfeljebb 100 megatonna kapacitású T-15 termonukleáris töltetű torpedó hordozója lesz, amelynek fő célpontja az ellenséges haditengerészeti bázisok és kikötővárosok lennének. A torpedó fő fejlesztője Andrej Szaharov volt.

Ezt követően a tudós "Emlékiratok" című könyvében azt írta, hogy Pjotr ​​Fomin ellentengernagy, aki a flotta oldaláról irányította a 627-es projektet, megdöbbentette a T-15 "kannibalisztikus természete". Szaharov szerint Fomin azt mondta neki, "hogy a tengerész tengerészek hozzászoktak ahhoz, hogy nyílt harcban harcoljanak egy fegyveres ellenséggel", és hogy számára "az ilyesmiről már a gondolat is undorító". tömeggyilkosság Ezt követően ez a beszélgetés befolyásolta Szaharov azon döntését, hogy részt vegyen az emberi jogi tevékenységekben. A T-15-öt soha nem helyezték hadrendbe az 1950-es évek közepén végzett sikertelen tesztek miatt, a Project 627 tengeralattjáró pedig hagyományos, nem nukleáris torpedókat kapott.

Szupererős töltetek projektjei

A repülési szupererős termonukleáris töltet létrehozásáról a Szovjetunió kormánya döntött 1955 novemberében. Kezdetben a bombát az RFNC-VNIITF akadémikus, EI Zababakhin Tudományos Kutatóintézet fejlesztette ki, Sznezhinszk városa, Cseljabinszk régió ).

1955 vége óta az intézet főtervezőjének, Kirill Shchelkinnek a vezetése alatt a "202-es terméken" (tervezési kapacitás - körülbelül 30 megatonna) dolgoztak. 1958-ban azonban az ország legfelsőbb vezetése lezárta az ezirányú munkát.

Két évvel később, 1961. július 10-én az SZKP Központi Bizottságának első titkára, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke, Nyikita Hruscsov az atomfegyverek fejlesztőivel és alkotóival folytatott megbeszélésen bejelentette az ország vezetőségének döntését, hogy kezdje meg a 100 megatonnás hidrogénbomba fejlesztését és tesztelését. A munkát a KB-11 alkalmazottaira bízták. Andrej Szaharov vezetésével elméleti fizikusok egy csoportja kifejlesztette a "602-es terméket" (AN-602). Számára egy NII-1011-nél már készült tokot használtak.

A "cárbomba" jellemzői

A bomba ballisztikusan áramvonalas test volt, farokkal.

A "602-es termék" méretei megegyeztek a "202-es termék" méreteivel. Hosszúság - 8 m, átmérő - 2,1 m, súly - 26,5 tonna.

A töltet becsült teljesítménye 100 megatonna TNT volt. De miután a szakértők felmérték egy ilyen robbanás környezetre gyakorolt ​​hatását, úgy döntöttek, hogy egy csökkentett töltésű bombát tesztelnek.

A Tu-95 nehéz stratégiai bombázót, amely "B" indexet kapott, újra felszerelték a légibomba szállítására. A gép bombaterében való elhelyezés lehetetlensége miatt speciális felfüggesztő szerkezetet fejlesztettek ki, amely biztosítja, hogy a bombát a törzsre emeljék és három szinkronvezérlésű zárra rögzítsék.

A hordozó repülőgép személyzetének biztonságát a bomba közelében több ejtőernyőből álló, speciálisan kialakított rendszer biztosította: kipufogó, fékező és 1,6 ezer négyzetméteres fő terület. m. Egyenként kilökték őket a hajótest hátuljából, lelassítva a bomba zuhanását (kb. 20-25 m/s sebességig). Ezalatt a Tu-95V-nek sikerült biztonságos távolságba repülnie a robbanás helyszínéről.

A Szovjetunió vezetése nem rejtette véka alá egy nagy teljesítményű termonukleáris eszköz tesztelésének szándékát. 1961. október 17-én, az SZKP XX. Kongresszusának megnyitóján Nyikita Hruscsov bejelentette a közelgő tesztet: Azt akarom mondani, hogy az új nukleáris fegyverek tesztelése is nagyon sikeresen zajlik. Hamarosan befejezzük ezeket a teszteket. Nyilván október végén. Összefoglalva, valószínűleg fel fogunk robbantani egy 50 millió tonna TNT kapacitású hidrogénbombát. Azt mondtuk, hogy van egy 100 millió tonna TNT bombánk. És ez így van. De nem fogunk felrobbantani egy ilyen bombát."

1961. október 27-én az ENSZ Közgyűlése határozatot fogadott el, amelyben felszólította a Szovjetuniót, hogy tartózkodjon egy szupererős bomba tesztelésétől.

Próba

A kísérleti "602-es termék" tesztelésére 1961. október 30-án került sor a Novaja Zemlja teszttelepen. A Tu-95V kilencfős legénységgel (vezető pilóta - Andrej Durnovcev, vezető navigátor - Ivan Kleshch) felszállt a Kola-félszigeten található Olenya katonai repülőtérről. A légibombát 10,5 km magasságból dobták le a szigetcsoport északi szigetének helyére, a Matochkin Shar-szoros vidékére. A robbanás a talajtól 3,7 km-es magasságban és 4,2 km-es tengerszint feletti magasságban történt, 188 másodpercig. miután a bombát leválasztották a bombázóról.

A villanás 65-70 másodpercig tartott. Az "atomgomba" 67 km magasságra emelkedett, a vörösen izzó kupola átmérője elérte a 20 km-t. A felhő sokáig megőrizte alakját, és több száz kilométeres távolságból is látható volt. A folyamatos felhősödés ellenére a fényvillanást több mint 1000 km távolságból észlelték. A lökéshullám az elektromágneses sugárzás hatására 40-50 percig háromszor kerülte meg a Földet. a rádiókommunikáció a teszt helyszínétől sok száz kilométerre megszakadt. Kiderült, hogy az epicentrum területén a radioaktív szennyeződés kicsi (1 milliroentgen óránként), így a kutatók a robbanás után 2 órával egészségkárosodás nélkül dolgozhattak ott.

A szakértők szerint a szuperbomba ereje körülbelül 58 megatonna TNT volt. Ez körülbelül háromezerszer erősebb, mint az Egyesült Államok által 1945-ben Hirosimára dobott atombomba (13 kilotonna).

A próbalövést mind a földről, mind a Tu-95V-ről, amely a robbanás pillanatában több mint 45 km-es távolságra sikerült visszahúzódni, valamint az Il-14-es repülőgépről (kor. a robbanás időpontjában 55 km távolságra volt). Utóbbin Kirill Moszkalenko, a Szovjetunió marsallja és Efim Szlavszkij, a Szovjetunió közepes gépgyártási minisztere nézte a teszteket.

A világ reakciója a szovjet szuperbombára

A Szovjetunió demonstrációja a korlátlan teljesítményű termonukleáris töltetek létrehozásának lehetőségéről azt a célt tűzte ki célul, hogy paritást teremtsenek a nukleáris kísérletekben, elsősorban az Egyesült Államokkal.

Hosszas tárgyalások után 1963. augusztus 5-én Moszkvában az USA, a Szovjetunió és Nagy-Britannia képviselői aláírták a világűrben, víz alatti és földfelszínen történő atomfegyver-kísérletek tilalmáról szóló szerződést. A Szovjetunió hatálybalépése óta csak föld alatti nukleáris kísérleteket hajtott végre. Utolsó robbanás 1990. október 24-én tartották a Novaja Zemlján, majd a Szovjetunió egyoldalú moratóriumot hirdetett a nukleáris fegyverek tesztelésére. Oroszország jelenleg betartja ezt a moratóriumot.

Alkotói díjak

1962-ben a legerősebb termonukleáris bomba sikeres teszteléséért Andrei Durnovtsev és Ivan Kleshch hordozó repülőgép legénysége megkapta a Szovjetunió hőse címet. A KB-11 nyolc alkalmazottja megkapta a Szocialista Munka Hőse címet (ebből Andrej Szaharov harmadszor is), 40 alkalmazottja lett a Lenin-díj kitüntetettje.

"Cárbomba" a múzeumokban

A Tsar Bomba teljes méretű modelljeit (vezérlőrendszerek és robbanófejek nélkül) a sarovi RFNC-VNIIEF (az első nemzeti nukleáris fegyverek múzeuma; 1992-ben nyitották meg) és az RFNC-VNIITF Sznezhinszkben található múzeumaiban tárolják.

2015 szeptemberében a Sarov-bombát kiállították a "70 éves az atomipar. A siker láncreakciója" című moszkvai kiállításon a Központi Manézsban.

1961. október 30-án 11 óra 32 perckor a történelem legerősebb hidrogénbombáját robbantották fel Novaja Zemlja felett, 4000 m magasságban. "Bomba cár" lett a Szovjetunió fő érve az Egyesült Államokkal való konfrontációban a világ színpadán.

Nyikita Szergejevics tehát megígérte, hogy megmutatja a fényt "Kuzka anyja", és cipőjével az ENSZ-székre koppintott. Nos, megígértem – meg kell tennem, és 1961. október 30-án az emberiség történetének legerősebb hidrogénbombáját robbantották fel a Novaja Zemlja tesztterületen. És most először közölték előre a dátumot és a becsült kapacitást. A termonukleáris töltetet egy Tu-95 hordozó repülőgépen juttatták el a célponthoz, amelyet Andrej Durnovcev parancsnokból és Ivan Kleshcs navigátorból álló legénység irányított. Figyelmeztették őket, hogy nem garantált a biztonságuk: megvédhetik magukat egy vakító villanástól, de a lökéshullám lesodorhatja a gépet.

A Novaja Zemlja-i tesztterület vezetője a szuperbomba tesztelése közben G.G. Kudrjavcev megemlítette, hogy hazánkban „60 megatonnás, sőt 100 megatonnás (szerencsére még soha nem tesztelt) szuperbombák születtek”, és „megjelenésüket” meglehetősen sajátos módon magyarázta: „Szerintem a „titok” itt egyszerű. A helyzet az, hogy azokban az években hordozórakétáink nem rendelkeztek a cél eltalálásához szükséges pontossággal. Ezeket a hibákat egyetlen módon lehetett kompenzálni - a töltés erejének növelésével.

A bombát vagy nagy kiterjedésű, vagy jól védett objektumok – például földalatti tengeralattjáró-bázisok, barlangi repülőterek, földalatti gyárkomplexumok, bunkerek – megsemmisítésére hozták létre. Az elképzelés az, hogy a bomba nagy erejének köszönhetően még nagyon nagy hibával is képes lesz eltalálni ilyen tárgyakat.

A bomba felrobbantásának fő célja azonban az volt, hogy demonstrálják a Szovjetunió korlátlan erejű tömegpusztító fegyverekkel való birtoklását. Abban az időben az Egyesült Államokban tesztelt legerősebb termonukleáris bomba csaknem kétszer gyengébb volt.

A Tsar Bomba eredeti változata a következő típusú háromlépcsős kialakítású volt: az első fokozat nukleáris töltete, amely 1,5 megatonnára becsült robbanási teljesítményhez járult hozzá, a második szakaszban termonukleáris reakciót indított el (a robbanáshoz való hozzájárulás). teljesítménye 50 megatonna volt), és ez viszont a harmadik szakaszban nukleáris reakciót indított el, további 50 megatonnával hozzáadva.

Ezt a lehetőséget azonban elvetették a rendkívül magas radioaktív szennyezettség és az a banális félelem miatt, hogy véletlenül beindul az "óceánok deutériuma" láncreakciója. A tesztelt "Tsar Bomba" módosított harmadik fokozattal rendelkezett, ahol az uránkomponenseket ólomegyenértékűre cserélték. Ez 51,5 megatonnára csökkentette a becsült teljes robbanási hozamot.

Az amerikai B41 25 megatonna TNT-nek felelt meg, és 1960 óta gyártják.

De ugyanakkor a B41 egy sorozatbomba volt, több mint 500 példányban készült, és mindössze 4850 kg volt. Alapvető változtatások nélkül felfüggeszthető BÁRMELY amerikai stratégiai bombázó esetében, amelyet nukleáris fegyverek szállítására alakítottak ki. Hatékonysága abszolút világrekord volt – 5,2 megatonna/tonna, szemben a cári bomba 3,7-ével.

Valójában az 1961. október 30-án tesztelt 50 megatonnás bomba soha nem volt fegyver. Egyetlen termékről volt szó, amelynek kialakítása nukleáris üzemanyaggal teljesen „megrakva” (és változatlan méretek megtartásával!) akár 100 megatonnás teljesítmény elérését is lehetővé tette. Ezért az 50 megatonnás bomba tesztje a termék tervezésének működőképességének egyidejű tesztje volt 100 megatonnán. Egy ilyen félelmetes erejű robbanás, ha végrehajtanák, azonnal hatalmas, tüzes tornádót hozna létre, amely egy közeli területet fedne le, például az egész Vlagyimir régiót.

A Tu-95-ös stratégiai bombázó, amely a bombát a célpontra szállította, szokatlan átalakításon esett át a gyárban. Egy teljesen nem szabványos, körülbelül 8 m hosszú és körülbelül 2 m átmérőjű bomba nem fért be a repülőgép bombaterébe. Ezért a törzs egy részét (nem motoros) kivágták, és egy speciális emelőszerkezetet és a bomba rögzítésére szolgáló eszközt szereltek fel. És mégis akkora volt, hogy repülés közben több mint a fele kiakadt. A repülőgép teljes testét, még a légcsavarjainak lapátjait is speciális fehér festék borította, amely véd a robbanáskor felvillanó fény ellen. A kísérő laboratóriumi repülőgép karosszériáját ugyanazzal a festékkel vonták be.

A rekordrobbanás a hidegháborús korszak egyik csúcspontja és egyik szimbóluma lett. Bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A jövőben még inkább zárja le erős robbanás valószínűtlen, hogy az emberiség megkövetelné. Ellentétben a világhírű, de soha el nem lőtt orosz cári ágyúval, amelyet 1586-ban öntött Andrej Chov és a moszkvai Kremlben szereltek fel, a példátlan termonukleáris bomba sokkolta a világot. Joggal nevezhetjük Bomba cárnak. Kitörése Hruscsov politikai temperamentumát tükrözte, és dacos válasz volt az Egyesült Nemzetek Szervezetének felszólítására, hogy a Szovjetunió tartózkodjon egy ilyen kísérlettől. A hamarosan ezt követő Moszkvai Szerződés, amely három környezetben tiltotta meg a nukleáris kísérleteket, lehetetlenné tette a szuperrobbanásokat. Az irántuk való érdeklődés is visszaesett a célba juttatott díjak pontosságának növekedése miatt.

Több mint 55 éve, 1961. október 30-án történt a hidegháború egyik legjelentősebb eseménye. A Novaja Zemlja-i tesztterületen a Szovjetunió tesztelte az emberiség történetének legerősebb termonukleáris eszközét - egy hidrogénbombát, amelynek kapacitása 58 megatonna TNT. Hivatalosan ezt a lőszert AN602-nek („602-es termék”) hívták, de nem hivatalos „Cár Bomba” néven került be a történelmi évkönyvekbe.

Ennek a bombának van egy másik neve - "Kuzkin anyja". Hruscsov, az SZKP Központi Bizottsága első titkárának és a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökének híres beszéde után született, amely során megígérte, hogy megmutatja az Egyesült Államoknak "Kuzkin anyját", és a pódiumon kopogtatta a cipőjét. .

A legjobb szovjet fizikusok dolgoztak a "602-es termék" létrehozásán: Szaharov, Trutnev, Adamsky, Babaev, Smirnov. Ezt a projektet Kurchatov akadémikus vezette, a bomba létrehozására irányuló munka 1954-ben kezdődött.

A szovjet "Tsar Bomba" egy Tu-95-ös stratégiai bombázóról esett le, amelyet speciálisan a küldetésre alakítottak át. A robbanás 3,7 ezer méteres magasságban történt. Világszerte a szeizmográfok rögzítették a legerősebb ingadozásokat, és a robbanáshullám háromszor körbejárta a földgömböt. A Bomba cár robbanása komolyan megrémítette a Nyugatot, és megmutatta, hogy jobb nem vacakolni a Szovjetunióval. Erőteljes propagandahatást értek el, és a szovjet nukleáris fegyverek képességeit egyértelműen bemutatták a potenciális ellenfélnek.

A legfontosabb azonban valami más volt: Bomba cár tesztjei lehetővé tették a tudósok elméleti számításainak tesztelését, és bebizonyosodott, hogy a termonukleáris lőszerek ereje gyakorlatilag korlátlan.

És mellesleg igaz is volt. A sikeres tesztek után Hruscsov viccelődött, hogy 100 megatonnát akartak robbantani, de féltek betörni az ablakokat Moszkvában. Valóban, kezdetben a száz megatonnás töltet aláaknázását tervezték, de aztán nem akartak túl sok kárt okozni a tesztterületen.

A cári bomba létrehozásának története

Az 1950-es évek közepe óta az Egyesült Államokban és a Szovjetunióban megkezdődött a második generációs nukleáris fegyver - egy termonukleáris bomba - létrehozása. 1952 novemberében az Egyesült Államok felrobbantotta az első ilyen eszközt, nyolc hónappal később pedig a Szovjetunió is végzett hasonló teszteket. Ugyanakkor a szovjet termonukleáris bomba sokkal fejlettebb volt amerikai társánál, jól elhelyezhető egy repülőgép bombaterében, és a gyakorlatban is használható. A termonukleáris fegyverek ideálisak voltak az ellenség elleni egyszeri, de halálos csapások szovjet koncepciójának megvalósítására, mivel elméletileg a termonukleáris töltetek ereje korlátlan.

A 60-as évek elején a Szovjetunió hatalmas (ha nem szörnyűséges) nukleáris tölteteket kezdett kifejleszteni a teljesítmény szempontjából. Különösen 40 és 75 tonna tömegű termonukleáris robbanófejjel rendelkező rakéták létrehozását tervezték. Egy negyventonnás robbanófej robbanóereje 150 megatonna volt. Ezzel párhuzamosan nagy teherbírású repülési lőszerek létrehozásán is folyt a munka. Az ilyen „szörnyek” kifejlesztése azonban gyakorlati teszteket igényelt, amelyek során kidolgozzák a bombázási technikát, felmérik a robbanások okozta károkat, és ami a legfontosabb, a fizikusok elméleti számításait tesztelik.

Általában meg kell jegyezni, hogy a megbízható interkontinentális ballisztikus rakéták megjelenése előtt a nukleáris töltetek szállításának problémája nagyon akut volt a Szovjetunióban. Volt egy hatalmas, önjáró torpedó projektje erőteljes termonukleáris töltéssel (körülbelül száz megatonna), amelyet az Egyesült Államok partjainál terveztek aláásni. Ennek a torpedónak a kilövésére egy speciális tengeralattjárót terveztek. A fejlesztők szerint a robbanásnak erős szökőárt kellett volna okoznia, és elárasztania a tengerparton található legfontosabb amerikai nagyvárosokat. Szaharov akadémikus felügyelte a projektet, de technikai okok miatt nem valósult meg.

Kezdetben az NII-1011 (Cseljabinszk-70, ma RFNC-VNIITF) egy szupererős nukleáris bomba kifejlesztésével foglalkozott. Ebben a szakaszban a lőszert RN-202-nek hívták, de 1958-ban az ország legfelsőbb vezetése határozatával lezárták a projektet. Van egy legenda, hogy "Kuzkina anyját" szovjet tudósok fejlesztették ki rekordidő alatt - mindössze 112 nap alatt. Nem igazán egyezik. Bár a lőszerkészítés utolsó szakasza, amely a KB-11-ben zajlott, csak 112 napot vett igénybe. De nem lenne teljesen helytálló azt állítani, hogy a Tsar Bomba csak egy átnevezett és elkészült RN-202, sőt, jelentős fejlesztések történtek a lőszer kialakításában.

Kezdetben az AN602 kapacitása több mint 100 megatonna volt, és tervezésének három szakaszból kellett állnia. De a robbanás helyének jelentős radioaktív szennyezettsége miatt úgy döntöttek, hogy elhagyják a harmadik szakaszt, ami csaknem felére (50 megatonnára) csökkentette a lőszer teljesítményét.

Egy másik komoly probléma, amelyet a Tsar Bomba projekt fejlesztőinek meg kellett oldaniuk, egy hordozó repülőgép előkészítése volt erre az egyedi és nem szabványos nukleáris töltetre, mivel a sorozatos Tu-95 nem volt alkalmas erre a küldetésre. Ez a kérdés még 1954-ben felmerült egy beszélgetés során, amely két akadémikus - Kurchatov és Tupolev - között zajlott.

A termonukleáris bomba rajzainak elkészítése után kiderült, hogy a lőszer elhelyezése komoly átalakítást igényel a repülőgép bombaterében. Az autóból a törzstartályokat eltávolították, az AN602-es felfüggesztéshez pedig egy új, jóval nagyobb teherbírású gerendatartót és egy helyett három bombázózárat szereltek fel a gépre. Az új bombázó „B” indexet kapott.

A repülőgép személyzetének biztonsága érdekében a Tsar Bombat három ejtőernyővel szerelték fel egyszerre: kipufogó-, fék- és főernyővel. Lelassították a bomba zuhanását, lehetővé téve, hogy a repülőgép biztonságos távolságba repüljön, miután leejtették.

A szuperbomba ledobására szolgáló repülőgép újbóli felszerelése már 1956-ban megkezdődött. Ugyanebben az évben a repülőgépet az ügyfél átvette és tesztelte. A Tu-95V-ből még a leendő bomba pontos modelljét is ledobták.

1961. október 17-én Nyikita Hruscsov az SZKP XX. Kongresszusának megnyitóján bejelentette, hogy a Szovjetunió sikeresen tesztel egy új szupererős nukleáris fegyvert, és hamarosan elkészül egy 50 megatonnás lőszer. Hruscsov azt is elmondta, hogy a Szovjetuniónak is van egy 100 megatonnás bombája, de egyelőre nem fogja felrobbantani. Néhány nappal később az ENSZ Közgyűlése arra kérte a szovjet kormányt, hogy ne próbáljon ki új megabombát, de ez a felszólítás nem hangzott el.

Az AN602 kialakításának leírása

Az AN602 légibomba hengeres test, jellegzetes áramvonalas formájú, farokstabilizátorokkal. Hossza 8 méter, maximális átmérője 2,1 méter, súlya 26,5 tonna. Ennek a bombának a méretei teljesen megismétlik az RN-202 lőszer méreteit.

A bomba eredeti tervezési teljesítménye 100 megatonna volt, de ezt követően csaknem felére csökkentették. A Tsar Bomba háromlépcsősnek készült: az első fokozat egy nukleáris töltet volt (1,5 megatonna nagyságrendű teljesítmény), egy második fokozatú termonukleáris reakciót (50 megatonna) indított el, ami viszont elindította a harmadikat. -stádiumú Jekyll-Hyde nukleáris reakció (szintén 50 megatonna). Egy ilyen típusú lőszer felrobbanása azonban szinte garantáltan jelentős radioaktív szennyeződéshez vezet a tesztterületen, ezért úgy döntöttek, hogy felhagynak a harmadik lépcsővel. A benne lévő uránt ólom váltotta fel.

A cári bomba tesztjei és eredményei

A korábban, közvetlenül a tesztek előtt végrehajtott korszerűsítés ellenére a repülőgépet még át kellett alakítani. Az ejtőernyős rendszerrel együtt a valódi lőszer a tervezettnél nagyobbnak és nehezebbnek bizonyult. Ezért a bombatér ajtóit el kellett távolítani a repülőgépről. Ezen kívül fehér fényvisszaverő festékkel előfestették.

1961. október 30-án egy Tu-95V bombával a fedélzetén felszállt az olenjai repülőtérről, és a Novaja Zemlja-i tesztterület felé tartott. A bombázó legénysége kilenc főből állt. A teszteken a Tu-95A laboratóriumi repülőgép is részt vett.

A bombát két órával a felszállás után dobták le 10,5 ezer méteres magasságban a Dry Nose gyakorlópálya területén található álcélpont fölé. Az aláásást barotermálisan 4,2 ezer méteres magasságban (más források szerint 3,9 ezer méteres vagy 4,5 ezer méteres magasságban) végezték. Az ejtőernyős rendszer lelassította a lőszer zuhanását, így 188 másodpercbe telt az A602 becsült magasságának elérése. Ez idő alatt a hordozó repülőgép 39 km-rel távolodott el az epicentrumtól. A lökéshullám 115 km-re utolérte a gépet, de sikerült folytatnia repülését és épségben visszatért a bázisra. Egyes források szerint a Tsar Bomba robbanása a tervezettnél jóval erősebbre sikerült (58,6 vagy akár 75 megatonna).

A teszt eredménye minden várakozást felülmúlt. A robbanás után több mint kilenc kilométer átmérőjű tűzgolyó keletkezett, az atomgomba 67 km magasságot ért el, "sapkájának" átmérője 97 km volt. A fénysugárzás 100 km-re égési sérüléseket okozhat, a hanghullám pedig elérte a Novaja Zemlja városától 800 km-re keletre fekvő Dikson-szigetet. A robbanás által keltett szeizmikus hullám háromszor kerülte meg a földgömböt. A vizsgálatok azonban nem vezettek jelentős szennyeződéshez. környezet. A tudósok két órával a robbanás után landoltak az epicentrumban.

A tesztek után a Tu-95V repülőgép parancsnoka és navigátora megkapta a Szovjetunió Hőse címet, a KB-11 nyolc alkalmazottja a Szocialista Munka Hőse címet, a tervezőiroda több tucat tudósa pedig Lenint. Díjak.

A tesztek során minden előre tervezett cél megvalósult. Megpróbálták a tudósok elméleti számításait, a katonaság tapasztalatot szerzett korábban nem látott fegyverek gyakorlati alkalmazásában, az ország vezetése pedig erőteljes külpolitikai és propaganda ütőkártyát kapott. Világosan bebizonyosodott, hogy a Szovjetunió egyenrangúságot tud elérni az Egyesült Államokkal a nukleáris fegyverek letalitásában.

Az A602 bombát eredetileg nem gyakorlati katonai felhasználásra szánták. Valójában a szovjet hadiipar képességeinek demonstrációja volt. A Tu-95V egyszerűen nem tudott ilyen harci teherrel repülni az Egyesült Államok területére - egyszerűen nem lenne elég üzemanyaga. Ennek ellenére a Bomba cár tesztjei meghozták a kívánt eredményt nyugaton - két évvel később, 1963 augusztusában Moszkvában megállapodást írtak alá a Szovjetunió, Nagy-Britannia és az USA között a világűrben végrehajtott nukleáris kísérletek betiltására. földön vagy víz alatt. Azóta csak föld alatti nukleáris robbantásokat hajtottak végre. 1990-ben a Szovjetunió egyoldalú moratóriumot hirdetett minden nukleáris kísérletre. Mostanáig Oroszország ezt követte.

Egyébként a Csar Bomba sikeres tesztje után a szovjet tudósok számos javaslatot tettek még erősebb, 200-tól 500 megatonnáig terjedő termonukleáris lőszerek létrehozására, de ezeket soha nem hajtották végre. Az ilyen tervek fő ellenzői a katonaság voltak. Az ok egyszerű volt: egy ilyen fegyvernek a legcsekélyebb gyakorlati jelentése sem volt. Az A602 felrobbanása a teljes pusztulás zónáját hozta létre, amely területe megegyezik Párizs területével, miért kell még erősebb lőszert készíteni. Ráadásul egyszerűen nem rendelkeztek a szükséges szállítási eszközökkel, sem stratégiai repülés, sem ballisztikus rakéták Akkoriban egyszerűen nem tudtak ekkora súlyt felemelni.

Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.

1961. október 30-án a Novaja Zemlja kísérleti helyszínen sikeresen tesztelte az AN606 szovjet termonukleáris bombát, amelynek kapacitása 57 megatonna. Ez a teljesítmény 10-szer nagyobb volt, mint a második világháború alatt használt összes lőszer összteljesítménye. Az AN606 az emberiség történetének legpusztítóbb fegyvere.

Egy hely

A Szovjetunióban a nukleáris kísérletek 1949-ben kezdődtek a kazahsztáni szemipalatyinszki kísérleti telepen. Területe 18500 négyzetméter volt. km. Eltávolították az emberek állandó lakóhelyéről. De nem annyira, hogy a legtöbbet átélhető lenne erős fegyver. Ezért a kazah sztyeppén kis és közepes teljesítményű nukleáris tölteteket robbantottak fel. Szükségesek voltak a nukleáris technológiák hibakereséséhez, a hatás tanulmányozásához károsító tényezők berendezésekhez és létesítményekhez. Azaz elsősorban tudományos és műszaki tesztek voltak.

De a katonai verseny körülményei között szükség volt olyan tesztekre is, amelyekben a hangsúly a politikai összetevőjükre, a szovjet bomba ütőerejének bemutatására került.

Volt egy Totsky edzőpálya is Orenburg régió. De kisebb volt, mint Szemipalatyinszk. Ráadásul a városok és falvak még veszélyesebb közelében helyezkedett el.

1954-ben találtak egy helyet, ahol szuper-nagy teljesítményű atomfegyvereket lehetett tesztelni.

Ez a hely a Novaja Zemlja szigetcsoport volt. Teljes mértékben megfelelt a szuperbombát tesztelő tesztterület követelményeinek. Maximálisan kikerült a nagytelepülésekről és a kommunikációs helyek közül, majd bezárása után a térség későbbi gazdasági tevékenységét minimálisan kellett volna befolyásolnia. A hatás tanulmányozása is szükséges volt atomrobbanás hajókon és tengeralattjárókon.

Novaja Zemlja szigetei a legjobb mód megfelel ezeknek és más követelményeknek. Területük több mint négyszer akkora volt, mint a szemipalatyinszki tesztterület, és 85 ezer négyzetmétert tett ki. km., ami nagyjából megegyezik Hollandia területével.

A robbanásoktól szenvedő lakosság problémáját radikálisan megoldották: 298 őshonos nyenyecet kitelepítettek a szigetcsoportból, lakhatást biztosítva nekik Arhangelszkben, valamint Amderma faluban és a Kolguev-szigeten. Ugyanakkor a migránsokat foglalkoztatták, az idősek pedig nyugdíjat kaptak, annak ellenére, hogy nem volt szolgálati idő.

Helyükre építők kerültek.

A Novaja Zemlja-i nukleáris kísérleti telep semmiképpen sem egy üres mező, amelyre a bombázók ledobják halálos rakományukat, hanem összetett mérnöki építmények, valamint adminisztratív és gazdasági szolgáltatások egész komplexuma. Ezek közé tartozik a kísérleti tudományos és mérnöki szolgáltatás, az energia- és vízellátási szolgáltatások, a vadászrepülőezred, a szállítórepülési különítmény, a hajók és hajók hadosztálya speciális célú, mentőcsapat, kommunikációs központ, logisztikai egységek, lakóterek.

Három teszthelyszínt hoztak létre a helyszínen: Chernaya Guba, Matochkin Shar és Dry Nose.

1954 nyarán 10 építőzászlóaljat szállítottak a szigetcsoportba, amelyek megkezdték az első helyszín - a Black Guba - építését. Az építők a sarkvidéki telet vászonsátrakban töltötték, felkészítve Gubát az 1955 szeptemberére tervezett víz alatti robbanásra – az elsőre a Szovjetunióban.

Termék

Az AN602 indexet kapott Tsar Bomba fejlesztése a Novaja Zemlja-i tesztterület építésével egy időben kezdődött - 1955-ben. Ez pedig egy tesztelésre kész bomba megalkotásával ért véget 1961 szeptemberében, vagyis egy hónappal a robbanás előtt.

A fejlesztés a NII-1011 Minsredmash-nál (jelenleg Összoroszországi Műszaki Fizikai Kutatóintézet, VNIITF) kezdődött, amely a cseljabinszki régió Sznezhinszkben található. Az intézetet tulajdonképpen 1955. május 5-én alapították, elsősorban egy grandiózus termonukleáris projekt megvalósítására. És csak ezután terjedt ki tevékenysége az összes szovjet atombomba, rakéta és torpedó 70 százalékának elkészítésére.

Az NII-1011-et az intézet tudományos igazgatója, Kirill Ivanovics Shchelkin, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja vezette. Shchelkin nukleáris világítótestek csoportjával együtt részt vett az első RDS-1 atombomba létrehozásában és tesztelésében. Ő volt az, aki 1949-ben utolsóként hagyta el a tornyot a benne lévő töltettel, lezárta a bejáratot és megnyomta a "Start" gombot.

Az AN602 bomba létrehozásának munkája, amelyhez az ország vezető fizikusai, köztük Kurcsatov és Szaharov kapcsolódtak, különösebb bonyodalmak nélkül haladtak. De a bomba egyedülálló ereje hatalmas számításokat és tervezési tanulmányokat igényelt. Valamint kisebb töltetekkel végzett kísérletek a vizsgálati helyszínen - először Szemipalatyinszkban, majd Novaja Zemlja-ban.

A kezdeti projekt egy olyan bomba létrehozását jelentette, amely minden bizonnyal összetörné az üveget, ha nem is Moszkvában, de Murmanszkban és Arhangelszkben, sőt még Észak-Finnországban is. Mert 100 megatonnát meghaladó kapacitást terveztek.

Kezdetben a bomba cselekvési terve három láncszemből állt. Eleinte egy 1,5 Mt kapacitású plutónium töltés működött. Felgyújtott egy termonukleáris fúziós reakciót, amelynek ereje 50 Mt. A termonukleáris reakció eredményeként felszabaduló gyors neutronok maghasadási reakciót váltottak ki az urán-238 blokkokban. Ennek a reakciónak a hozzájárulása a "közös ügyhöz" 50 Mt.

Egy ilyen rendszer rendkívül magas szintű radioaktív szennyeződéshez vezetett hatalmas területen. Arról pedig nem kellett beszélni, hogy a „bezárás után a hulladéklerakó minimális hatással lesz a térség későbbi gazdasági tevékenységére”. Ezért úgy döntöttek, hogy elhagyják a végső fázist - az urán hasadását. Ugyanakkor a keletkezett bomba valódi ereje valamivel többnek bizonyult, mint amennyit a számítások alapján számítottak. 51,5 Mt helyett 1961. október 30-án 57 Mt robbant a Novaja Zemlján.

Az AN602 bomba létrehozását nem Sznezhinszkben, hanem a híres KB-11-ben fejezték be, amely az Arzamas-16-ban található. A végső felülvizsgálat 112 napig tartott.

Az eredmény egy 26500 kg súlyú, 800 cm hosszú és 210 cm maximális átmérőjű szörnyeteg lett.

A bomba méreteit és tömegét már 1955-ben meghatározták. A levegőbe emeléshez az akkori legnagyobb Tu-95-ös bombázót jelentősen modernizálni kellett. És ez sem volt egyszerű munka, hiszen a szabványos Tu-95 nem tudta a levegőbe emelni a Tsar Bombát, 84 tonnás repülőgép tömegével mindössze 11 tonna harci teherbírást bírt. Az üzemanyag részarányához 90 tonnát rendeltek. Ráadásul a bomba nem fért be a bombatérbe. Ezért a törzs üzemanyagtartályait el kellett távolítani. És cserélje ki a bomba sugártartóit erősebbekre.

A Tu-95 V-nek nevezett, egyetlen példányban készült bombázó korszerűsítési munkái 1956 és 1958 között zajlottak. A repülési tesztek még egy évig folytatódtak, melynek során kidolgozták az azonos súlyú és méretű makettbomba ledobásának technikáját. 1959-ben elismerték, hogy a repülőgép teljes mértékben megfelel a rá vonatkozó követelményeknek.

Eredmény

A fő eredmény, ahogyan azt tervezték – politikai – minden várakozást felülmúlt. Egy eddig ismeretlen erő mennydörgő robbanása nagyon erős benyomást tett a nyugati országok vezetőire. Kénytelen volt komolyabban szemügyre venni a szovjet hadiipari komplexum képességeit, és némileg csökkenteni militarista ambícióit.

Az 1961. október 30-i események a következőképpen alakultak. Kora reggel két bombázó szállt fel egy távoli repülőtérről - a Tu-95V az AN602-es termékkel a fedélzetén és a Tu-16 kutatási felszereléssel, film- és fényképészeti felszereléssel.

11 óra 32 perckor 10 500 méter magasból a Tu-95 V parancsnoka, Andrej Jegorovics Durnovcev őrnagy bombát dobott le. Az őrnagy alezredesként és a Szovjetunió hőseként tért vissza a repülőtérre.

A 3700 méteres magasságig ejtőernyős bomba felrobbant. Ekkorra a gépeknek 39 kilométerrel sikerült eltávolodniuk az epicentrumtól.

A tesztvezetők a közepes gépgyártásért felelős miniszter, E. P. Slavsky és a főparancsnok rakétacsapatok K.S. Moskalenko marsall - a robbanás idején az Il-14 fedélzetén voltak, több mint 500 kilométer távolságra. A felhős idő ellenére fényes villanást láttak. Ahol lökéshullám a gép határozottan megremegett. A miniszter és a marsall azonnal táviratot küldött Hruscsovnak.

Az egyik kutatócsoport a robbanás helyétől 270 kilométeres távolságból nemcsak fényes villanást látott a színezett védőüvegen keresztül, de még egy fényimpulzus hatását is érezte. Egy elhagyatott faluban - 400 kilométerre az epicentrumtól - faházak tönkrementek, a kőházak pedig elvesztették tetőjüket, ablakaikat és ajtóikat.

A robbanásból származó gomba elérte a 68 kilométeres magasságot. Ugyanakkor a földről visszaverődő lökéshullám megakadályozta, hogy a plazmagolyó a földre ereszkedjen, ami mindent elégetne egy hatalmas térben.

A különféle hatások szörnyűek voltak. Egy szeizmikus hullám háromszor kerülte meg a földgömböt. A fénysugárzás 100 km-es távolságból harmadfokú égési sérüléseket tudott okozni. A robbanásból származó üvöltés 800 km-es körzetben hallatszott. Az európai ionizáló hatás miatt a rádiókommunikációban több mint egy órán keresztül volt megfigyelhető interferencia. Ugyanezen okból 30 percre megszakadt a kommunikáció a két bombázóval.

A teszt meglepően tisztanak bizonyult. A radioaktív sugárzás az epicentrumtól számított három kilométeres körzetben két órával a robbanás után mindössze 1 millioentgen volt óránként.

A Tu-95 V annak ellenére, hogy 39 kilométerre volt az epicentrumtól, egy lökéshullám ejtette le a csúcson. A pilóta pedig vissza tudta szerezni az irányítást a gép felett, mindössze 800 métert veszített a magasságból. Az egész bombázót, beleértve a légcsavarokat is, fehér fényvisszaverő festékkel festették. Ám a vizsgálat során kiderült, hogy a töredékes festék kiégett. És néhány szerkezeti elem meg is olvadt és deformálódott.

Összegzésként meg kell jegyezni, hogy az AN602-es házba egy 100 megatonnás töltet is belefér.