Najboljši tanki druge svetovne vojne po Discoveryju. Najboljši tanki druge svetovne vojne po Discoveryju

KV-1 - prvo serijsko težko letalo ZSSR

Vendar pa moč Sovjetska vojska ni bilo samo v težkih tankih. Zelo pomembno vlogo v bitkah so imeli srednji tanki, ki jih je imela tudi ZSSR veliko in so bili pogosto boljši tuji analogi. Prav posebno vlogo v vojni je imela tudi njegova modifikacija T-34-85. Ta tank ni bil le najbolj priljubljen, ampak tudi po mnenju sovjetskih in tujih strokovnjakov najboljši tank druge svetovne vojne.

T-34 - glavni rezervoar druga svetovna vojna

V ZSSR je bilo veliko lahkih tankov, tako predvojnih kot tistih, ki so bili proizvedeni in razviti že med drugo svetovno vojno. Resda v tej vojni lahki tanki niso bili več kos številnim nalogam, vendar so ob pravilni uporabi pomenili resno podporo pehoti. Od sovjetskih lahkih tankov je bil tisti, ki je še posebej izstopal, priznan kot eden izmed najboljša pljuča tanki tistega časa. Vendar jih je bilo iz več razlogov izdelanih zelo malo, Rdeča armada pa je T-60 in T-70 uporabljala veliko bolj aktivno.

T-70 - sovjetski lahki tank

Omeniti velja tudi T-37A, T-38 in T-40 – edine amfibijske tanke v drugi svetovni vojni. Na žalost so jih večinoma uporabljali zgolj kot lahke tanke, čeprav obstajajo tudi primeri, da so jih uporabljali za predvideni namen, to je za prečkanje vodnih ovir.

Omeniti velja tudi, da sta imeli samo ZSSR in Nemčija v svojem arzenalu sodobne samohodne puške.

Na splošno lahko rečemo, da v Drugi sveta ZSSR imel najobsežnejšo in nedvomno najmočnejšo tankovsko floto na vsem svetu. Poleg tega so se sovjetski oblikovalci zelo hitro odzvali na izboljšave sovražnikove tehnologije in takoj izdali nove, bolj vzdržljive tanke s povečano ognjeno močjo.

Pred drugo svetovno vojno je Japonska v glavnem samo kupovala in raziskovala tuje tanke. V dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja je bilo razvitih več vozil, vendar je Japonska močno zaostajala tako za ZSSR kot za Nemčijo in celo za ZDA, zato je bilo tukaj izdelanih zelo malo tankov. Eno najnaprednejših vozil je bil tank Chi-He in njegova modifikacija Chi-Nu. Na podlagi Chi-He je bil ustvarjen tudi SPG. Japonci so tanke aktivno uporabljali le proti Američanom, čeprav brez uspeha.

Tanki Italije

pljuča	Povprečje	samovozne puške
Carro CV3/33 - klin, skoraj enak britanskemu Carden-Loydu;	M-11/39;	L40 – samovozne puške na osnovi L6/40; M-42 – samovozne puške na osnovi M-13/40.

Italija v zgodnjih 30. letih ni imela razvite tankovske industrije in bolj ali manj sodobni tanki vendar so bili takšni tanki izjemno potrebni. Da bi jih ustvarili, so od bodočih sovražnikov kupili klin MKVI, ga posodobili in začeli proizvajati pod imenom C-V-29. Nato sta prišla C-V-33 in C-V-35 (L3/35), ki sta se imenovala tanka, a sta bila pravzaprav klinasta.

Leta 1939 so začeli proizvajati M11/39, leto kasneje - M13/30, med vojno pa še dve vozili - M14 in M15. Slednje so uvrščali med srednje tanke, čeprav so bili v resnici lahki.

Posledično so imeli Italijani na začetku druge svetovne vojne približno tisoč in pol tankov, vendar je bila njihova bojna moč izjemno nizka. Pred kapitulacijo leta 1943 je italijanska industrija izdelala 2300 vozil, ki pa so bila v boju neučinkovita in neustrezno uporabljena, zato v bojih niso imela posebne vloge.

Rezervoarji drugih držav

Tudi druge države so aktivno sodelovale v drugi svetovni vojni, a takrat praktično niso imele svojih tankov. Rezervoarji so bili kupljeni iz drugih držav in aktivno posodobljeni.

Čeprav prvi Svetovna vojna je zaznamoval pojav tankov, druga svetovna vojna pa je pokazala pravi bes teh mehanskih pošasti. V bojih so imeli pomembno vlogo tako med državami protihitlerjevske koalicije kot med silami osi. Obe vojskujoči se strani sta ustvarili precejšnje število tankov. Spodaj je deset izjemnih tankov druge svetovne vojne - najmočnejših tankov tega obdobja, ki so jih kdajkoli zgradili.

M4 Sherman (ZDA)

Drugi najbolj priljubljen tank druge svetovne vojne. Izdelovali so ga v ZDA in nekaterih drugih zahodnih državah protihitlerjevske koalicije, predvsem zaradi ameriškega programa Lend-Lease, ki je zagotavljal vojaško podporo tujim zavezniškim silam. Srednji rezervoar Sherman je imel standardno 75 mm pištolo z 90 naboji in je bil v primerjavi z drugimi vozili tistega obdobja opremljen z razmeroma tankim prednjim oklepom (51 mm).
Tank, razvit leta 1941, je dobil ime po slavnem generalu ameriške državljanske vojne Williamu T. Shermanu. Vozilo je sodelovalo v številnih bitkah in akcijah od leta 1942 do 1945. Relativno pomanjkanje ognjene moči je bilo kompenzirano z njegovo ogromno količino: med drugo svetovno vojno je bilo izdelanih približno 50 tisoč Shermanov.

"Sherman Firefly" (Velika Britanija)

Sherman Firefly - britanska različica tanka M4 Sherman, ki je bil opremljen z uničujočim 17-funtnim protitankovsko orožje, močnejša od originalne 75 mm puške Sherman. 17 funtov je bil dovolj uničujoč, da je poškodoval kateri koli znani tank tistega časa. Sherman Firefly je bil eden tistih tankov, ki so prestrašili države osi in je bil označen kot eno najbolj smrtonosnih bojnih vozil druge svetovne vojne. Skupno je bilo izdelanih več kot 2000 enot.

T-IV (Nemčija)

PzKpfw IV je eden najbolj razširjenih in množičnih (8696 enot) nemških tankov med drugo svetovno vojno. Oborožen je bil s 75 mm topom, ki je lahko uničil sovjetski T-34 na razdalji 1200 metrov.
Sprva so bila ta vozila uporabljena za podporo pehoti, vendar so sčasoma prevzela vlogo tanka (T-III) in se začela uporabljati v bitkah kot glavno bojne enote.

Ta legendarni tank je bil med vojno najbolj priljubljen in drugi najbolj proizveden vseh časov (približno 84 tisoč vozil). To je tudi eden najdlje vzdržljivih rezervoarjev, ki so bili kdaj izdelani. Do danes je veliko preživelih enot v Aziji in Afriki.
Priljubljenost T-34 je delno posledica njegovega nagnjenega 45-mm čelnega oklepa, ki ga nemške granate niso prebile. Bilo je hitro, okretno in vzdržljivo vozilo, ki je resno skrbelo poveljstvo prodirajočih nemških tankovskih enot.

T-V "Panther" (Nemčija)

PzKpfw V "Panther" - srednje nemški tank, ki se je na bojišču pojavila leta 1943 in ostala do konca vojne. Skupno je bilo ustvarjenih 6.334 enot. Tank je dosegel hitrosti do 55 km/h, imel je močan 80 mm oklep in je bil oborožen s 75 mm pištolo s strelivom od 79 do 82 visokoeksplozivnih drobilnih in oklepnih granat. T-V je bil dovolj močan, da je takrat poškodoval katero koli sovražnikovo vozilo. Tehnično je bil boljši od tankov Tiger in T-IV.
In čeprav so T-V Panther pozneje presegli številni sovjetski T-34, je ostal resen nasprotnik vse do konca vojne.

"Komet" IA 34 (UK)

Eno najmočnejših britanskih bojnih vozil in verjetno najboljše, kar jih je država uporabljala v drugi svetovni vojni. Tank je bil oborožen z močnim 77-mm topom, ki je bil skrajšana različica 17-funtne pištole. Debel oklep je dosegel 101 milimeter. Komet pa zaradi pozne uvedbe na bojišče - okoli leta 1944, ko so se Nemci umikali - ni imel bistvenega vpliva na potek vojne.
Kakor koli že, v svoji kratki življenjski dobi je to vojaško vozilo pokazalo svojo učinkovitost in zanesljivost.

"Tiger I" (Nemčija)

Tiger I je nemški težki tank, razvit leta 1942. Imel je močno 88-mm top z 92–120 naboji. Uspešno je bil uporabljen proti zračnim in zemeljskim ciljem. Polno nemško ime te zveri je Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, vendar so zavezniki to vozilo imenovali preprosto "Tiger".
Pospeševal je do 38 km/h in imel nepregiben oklep debeline od 25 do 125 mm. Ob izdelavi leta 1942 je imel nekaj tehničnih težav, a jih je kmalu rešil in se do leta 1943 spremenil v neusmiljenega mehanskega lovca.
Tiger je bil izjemen stroj, ki je prisilil zaveznike, da so razvili naprednejše tanke. Simboliziral je moč in moč nacističnega vojnega stroja in do sredine vojne noben zavezniški tank ni bil dovolj močan ali zmogljiv, da bi se zoperstavil Tigru v neposrednem spopadu. Vendar pa med končna faza Med drugo svetovno vojno so Tigrovo prevlado pogosto izpodbijali bolje oboroženi Sherman Fireflies in sovjetski tanki IS-2.

Tank IS-2 je pripadal celotni družini težkih tankov tipa Josif Stalin. Imel je značilen nagnjen oklep debeline 120 mm in veliko 122 mm pištolo. Prednji oklep je bil neprebojen za nemške 88-mm granate protitankovske puške na razdalji več kot 1 kilometer. Njegova proizvodnja se je začela leta 1944, skupaj je bilo izdelanih 2.252 tankov družine IS, od tega približno polovica modifikacij IS-2.
Med bitko za Berlin so tanki IS-2 uničili celotne nemške zgradbe z visokoeksplozivnimi razdrobnimi granatami. Bil je pravi udarni oven Rdeče armade, ko je napredovala proti središču Berlina.

M26 Pershing (ZDA)

ZDA so ustvarile težki tank, ki je z zamudo sodeloval v drugi svetovni vojni. Razvit je bil leta 1944, skupno število proizvedenih tankov je bilo 2212 enot. Pershing je bil v primerjavi s Shermanom kompleksnejši model z nižjim profilom in večjimi koloteki, kar je vozilu zagotavljalo boljšo stabilnost.
Glavna puška je imela kaliber 90 milimetrov (nanjo je bilo pritrjenih 70 granat), dovolj močna, da je prebila Tigrov oklep. "Pershing" je imel moč in moč, da je frontalno napadel tista vozila, ki bi jih Nemci ali Japonci lahko uporabili. Toda le 20 tankov je sodelovalo v bojnih operacijah v Evropi in zelo malo jih je bilo poslanih na Okinavo. Po koncu druge svetovne vojne so Pershingi sodelovali v korejski vojni in jih še naprej uporabljale ameriške enote. M26 Pershing bi lahko spremenil igro, če bi bil na bojišču napoten prej.

"Jagdpanther" (Nemčija)

Jagdpanther je eden izmed najbolj močni borci tankov v drugi svetovni vojni. Temeljil je na šasiji Panther, v uporabo je prišel leta 1943 in je služil do leta 1945. Oborožen je bil s topom kalibra 88 mm s 57 naboji in je imel čelni oklep 100 mm. Pištola je ohranjala natančnost na razdalji do treh kilometrov in imela izstrelkovno hitrost nad 1000 m/s.
Med vojno je bilo izdelanih le 415 tankov. Jagdpantherji so svoj ognjeni krst prejeli 30. julija 1944 v bližini Saint Martin De Boisa v Franciji, kjer so v dveh minutah uničili enajst tankov Churchill. Tehnična odličnost in vrhunskost ognjena moč ni imel velikega vpliva na potek vojne zaradi pozne uvedbe teh pošasti.

Delite na družbenih medijih omrežja

Tanki druge svetovne vojne so pomenili preskok v razvoju oklepnih vozil in pokazali, kako pomembna je bila njihova vloga na bojišču. Nemški generali so bili prvi, ki so razumeli moč hitrih udarcev, ki zdrobijo pehoto in sovražnikove utrdbe. Guderian in Manstein sta v nekaj tednih z uporabo uspela poraziti poljsko vojsko bojna vozila, nakar so prišli na vrsto Francozi. Anglo-francoske čete so zdržale več kot mesec dni, vendar se niso mogle zoperstaviti nemškim tankom in so bile pritisnjene proti Dunckerju, od koder so se lahko evakuirale.

Zgodovina tankov druge svetovne vojne se je začela leta 1939, ko so o izidu bitk pogosto odločali rezalni udarci lahkih in srednjih tankov, njihov preboj in uničenje zaledja. V obdobju pred letom 1941 protitankovskega orožja in izkušenj v boju z oklepnimi vozili praktično ni bilo. Kasneje so se začeli pojavljati težki tanki z oklepom, odpornim na granate, na primer sovjetski KV-1, ki je bil skoraj neranljiv za nemške puške, vendar nezanesljiv in s slabo manevrsko sposobnostjo. Leta 1942 je Nemčija uporabila enega najmočnejših tankov druge svetovne vojne - Tiger, ki je imel močan oklep in odličen top.

Odziv ZSSR

Kljub pojavu večtonskih pošasti so bili srednji tanki še vedno v povpraševanju. Bili so tisti, ki so delovali kot vlečni konji, izvajali so drzne preboje na boku in se naglo premeščali na nevarna področja fronte ter uničevali sovražnikove kolone na pohodu. Najboljši tank druge svetovne vojne, T-34, je bil srednji tank, težak okoli 30 ton, tanek nagnjen oklep, pištola srednjega kalibra in hitrost več kot 50 km/h. Američani so svoj pershing uvrstili med težke, čeprav je bil po karakteristikah povprečen. Seveda velja omeniti Wehrmacht, ki je leta 1943 v boj vrgel Pantherja, ki je zaradi kombinacije mobilnosti, oklepa in ognjene moči postal eno najbolj priljubljenih in nevarnih nemških vojaških vozil.

Dolga leta je med ZSSR in Nemčijo potekalo nekakšno tekmovanje za ustvarjanje najnaprednejšega stroja. Nemci so se zanašali na tehnologijo in lastnosti ter skušali omogočiti uničenje vsakega sovražnika od daleč in zdržati vsak povratni strel. Slabosti tega pristopa so bile kompleksnost in stroški izdelave. Sovjetski inženirji so se zanašali na proizvodnost in množično proizvodnjo, tudi pri ustvarjanju legendarne štiriintrideseterice. Ta pristop se je upravičil med krvavitvijo tankovske bitke, in kasneje, ko je Nemčija začela doživljati pomanjkanje virov, so sovjetski tanki končno zmagali.

Druge države

Oklepna vozila drugih držav so močno zaostajala v razvoju. Japonski tanki niso imeli resne zaščite in orožja, tako kot italijanski in francoski, in so izgledali kot gostje iz preteklosti.

Velika Britanija je poleg Churchilla, ki se je odlikoval z odličnim oklepom, a slabo mobilnostjo in zanesljivostjo, proizvajala tudi druga vozila. Masivni Cromwell je imel dobro mobilnost, močno orožje in se je lahko zoperstavil Panterjem. Komet, ki se je pojavil ob koncu vojne kot posledica Cromwellove modifikacije, je bil še uspešnejši in je uspešno združeval potrebne lastnosti.

Združene države so izdelale 49.234 srednje velikih Shermanov, ki so zaznamovali drugo svetovno vojno. Tank, ki se ne odlikuje z zaščito ali ognjeno močjo, je postal najbolj priljubljen po T-34 zaradi uspešne zasnove in enostavnosti izdelave.

Zanimivi eksperimentalni tanki druge svetovne vojne, kot je tisti, ki ga je zgradil Maus, ki je postal najbolj priljubljen velik rezervoar svetovne vojne ali velikan Ratte, ki je ostal na risbah.

V vojnih letih je bilo izdelanih ogromno število oklepnih vozil, od katerih so nekatera malo znana in so v senci zgodovine.

Na tej strani boste našli seznam tankov druge svetovne vojne s fotografijami, imeni in opisi, ki v ničemer ni slabši od enciklopedije in vam bo pomagal najti zanimive podrobnosti in se ne boste zmedli v raznolikosti bojnih vozil .

Med prvo svetovno vojno je pojav tanka na bojišču spremenil način bojevanja. Stare taktične sheme niso delovale proti oklepni jekleni škatli, pripravljeni odgovoriti na pehoto s topovi in ​​mitraljezi. Toda potencial te mehanske zveri se je pokazal že v drugi svetovni vojni: tako nacistični blok kot protihitlerjeva koalicija sta pomemben del sredstev usmerila v nenehno izboljševanje tankov.

Tank se je hitro razvil iz okornega hrošča, prekritega s tankim pločevinastim oklepom, v okretnega jeklenega plenilca, lov na katerega je bil zelo nevaren. S poskusi in napakami so inženirji po vsem svetu iskali najboljšo postavitev rezervoarja - to so zasnove, ki so si prislužile svoje mesto na vrhu prehranjevalne verige neusmiljene mehanske evolucije.
M4 Sherman (ZDA)

Ta tank se je pojavil leta 1941 in je dobil ime po ameriškem junaku državljanska vojna, general William Sherman T. Vozilo ni imelo resne ognjene moči, a so ga ZDA brezplačno dobavile zaveznikom. S programom Lend-Lease je Sherman postal eden najbolj priljubljenih in najbolj prepoznavnih tankov druge svetovne vojne.
Panzer IV (Nemčija)

Panzer 4 je bil prvotno zamišljen kot podporno vozilo pehote, vendar so ga sredi leta 1943 začeli uporabljati kot glavni tank Tretjega rajha. Panzerkampfwagen je bil oborožen s 75 mm topom: izkušeni tanker je lahko uničil sovjetski T-34 na razdalji do 1200 metrov - če seveda ni meril na prednji oklep. Vendar ta teoretična možnost ni preprečila, da bi isti "štiriintrideset" uničil več kot 6.000 Panzer IV na poti od Moskve do Berlina.
T-34 (ZSSR)

Najbolj je postal legendarni T-34 rezervoar za maso Druga svetovna vojna: ZSSR je skupaj izdelala več kot 84.000 vozil. Hiter, okreten, žilav do sovražnika, prava jeklena kost v mehkem jeklu nemških oklepnih vozil. 45 mm debel poševni čelni oklep je služil kot zanesljiva zaščita pred topovi že omenjenega Panzerja IV, ki največkrat ni znal uresničiti svoje prednosti v udarni razdalji.
MK V Panther (Nemčija)

Srednji nemški tank, ki se je pojavil na bojišču v začetku leta 1943. Panther je ostal v uporabi do konca vojne, pri čemer je Nemčija proizvedla skupno 6.334 tankov. Vozilo je razvilo spodobno hitrost 55 km/h, imelo je oklep debeline 45 mm in top kalibra 75 mm. Ta kombinacija lastnosti je MK V omogočila, da je držal zavezniške čete na odstopanju, toda sovjetski T-34 mu ni bil kos.
M26 Pershing (ZDA)

moje težki tank zahtevale so se tudi ZDA. V začetku leta 1944 se je na evropska bojišča spustil pošastni M26 Pershing, opremljen z 90 mm topom. Dejstvo je, da Nemci in Japonci preprosto niso imeli ničesar nasprotovati ameriškemu tanku. Vendar se je M26 pojavil prepozno in le 20 primerkov se je borilo na strani zaveznikov. Če bi bili Američani bolj učinkoviti, bi M26 prav lahko spremenila celoten potek vojne.
IS-2 (ZSSR)

Prednji oklep IS-2 je bil neprepusten celo za nemške protiletalske topove z razdalje 1000 metrov. Tank se je pojavil leta 1944: ogromna pištola kalibra 122 mm je temu modelu takoj zagotovila status oklepnega morilca. Skupno jim je uspelo izdelati 2.252 IS-2 - ti stroji so postali konica jeklenega udara Rdeče armade, ki je gnala naciste proti Berlinu.
Jagdpanther (Nemčija)

Eden najmočnejših "uničevalcev tankov" v drugi svetovni vojni. Težko vozilo z 88 mm topom in 100 mm debelim čelnim oklepom je hitro pokazalo svojo tehnično premoč, a na izid vojne ni moglo več veliko vplivati. Jagdtpantherji so v Franciji doživeli svoj ognjeni krst – tri nemška vozila so v minuti in pol uničila enajst britanskih Churchilov, kar je zgrozilo zaveznike.

Bojna teža - 9,4 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev - mitraljez 7,62 mm, debelina oklepa: čelo, stran, zadnji del in kupola - 13 mm; streha - 10 mm; dno - 6 mm. Motor – 90 l. z. Hitrost na avtocesti je 30 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti - 130 km .

BT-5, 1933

Bojna teža - 11,5 tone Posadka - 3 osebe. Oborožitev - ena, ena mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa - čelo, stran trupa in kupole - 13 mm. Motor - letalski M-5, 400 KM. z. Hitrost na avtocesti – 52 km/h na gosenicah, 72 km/h na kolesih. Naklada – 1884 kos.

Bojna teža - 3,2 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - 1 mitraljez. Debelina oklepa je 9 mm na čelu in boku trupa. Motor – GAZ-AA, 40 l. z. Hitrost na avtocesti - 36, na vodi 6 km / h.

Bojna teža - 50 ton Posadka - 11 ljudi. Dolžina karoserije - 9720 mm, širina - 3200 mm, višina - 3430 mm, oddaljenost od tal - 530 mm. Oborožitev - ena 76,2 mm KT-28, dve , 6 mitraljezov. Rezervacije: sprednji del trupa - 50 mm, stran - 20 mm, kupola - 20 mm. Motor - M17, 500 KM. z. Hitrost na avtocesti je 30 km/h. Naklada – 61 kos.

Bojna teža - 3,3 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev: mitraljez 7,62 mm. Rezervacije: čelo, stran trupa in kupola - 9 mm, dno - 4 mm. Motor – uplinjač GAZ-AA, 40 l. z. Hitrost na avtocesti je 40 km/h, na vodi pa 6 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 200 km.

Bojna teža - 28,5 tone Posadka - 5 ljudi. Rezervacija – 30–10 mm. Dolžina - 6530 mm. Širina - 3055 mm. Višina - 2850 mm. Oddaljenost od tal - 450 mm. Oborožitev: 1x76,2 mm KT-28, 4x7,62 mm mitraljez. Moč motorja - 500 KM.Hitrost na avtocesti – 56 km/h na gosenicah, 81 km/h na kolesih. Naklada – 8 kom.

Bojna teža - 13,8 tone Posadka - 3 osebe, orožje - ena, ena ali dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 20 mm, bočni - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor – bencinski M17T, 400 l. z. Hitrost na avtocesti je 52-73 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji).

Bojna teža - 13,8 tone Posadka - 3 osebe, orožje - en 76-mm top KT-26, dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 20 mm, bočni - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor – bencinski M17T, 400 l. z. Hitrost na avtocesti je 50-73 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji). Naklada – 154 kos.

Bojna teža - 14,65 tone Posadka - 3 osebe, orožje - ena, ena ali dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 20 mm, bočni - 13 mm, kupola - 15 mm. Motor – diesel B2, 500 l. z. Hitrost na avtocesti – 62 km/h na gosenicah, 86 km/h na kolesih. Doseg križarjenja po avtocesti je 350-500 km (z dodatnimi rezervoarji). Naklada – 706 kosov.

Bojna teža - 5,5 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev: ena mitraljez DShK 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm. Rezervacije: sprednji in stranski del trupa - 13 mm, kupola - 10 mm. Motor GAZ-11, 85 l. z. Hitrost na avtocesti je 44 km/h (5 km/h na vodi). Doseg križarjenja po avtocesti je 220 km.

KV-1, 1940

Bojna teža - 43,1 tone Posadka - 5 ljudi. Oborožitev: en top L-11 kalibra 76,2 mm, tri mitraljeze kalibra 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 75 mm, bočni - 60 mm, kupola - 82 mm. Motor - dizelski V-2, 500 KM. z. Hitrost na avtocesti je 36 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 230 km.

KV-2, 1940

Bojna teža - 52 ton. Posadka - 6 ljudi. Oborožitev: ena 152 mm puška M-10, tri mitraljeze 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo, stran trupa in kupola - 75 mm. Motor - V-2K, 600 KM. z. Hitrost na avtocesti je 35 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 250 km. Naklada – 434 kosov.

Bojna teža - 26,5 tone Posadka - 4 osebe. Oborožitev - en 76,2 mm top L-11 (od 1941 - F-34), dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo in stran trupa - 45 mm, kupola - 45 mm. Motor - dizelski V-2, 500 KM. z. Največja hitrost– 55 km/h. Doseg križarjenja - 370 km.

Bojna teža - 13,5 tone Posadka - 4 osebe. Oborožitev: mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: trup in kupola - 37 mm. Motor - dizelski V-6, 300 KM. z. Hitrost na avtocesti je 60 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 340 km. Naklada – 75 kom.

Bojna teža - 26 ton Posadka - 4 osebe. Oborožitev - en 57-mm top ZiS-4 (od 1943 - ZiS-4M), dve mitraljezi 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji in stranski del trupa - 45 mm, sprednji del kupole - 52 mm. Motor - dizelski V-2, 500 KM. z. Največja hitrost - 55 km / h. Rezerva moči - 300 km.

Bojna teža ~ 7 ton Posadka - 2-3 osebe. Oborožitev - lahka pištola, kalibra 37-45 mm, 2 × 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 20 mm, bočni - 10 mm, kupola - 20 mm. Motor – večgorivni štirivaljni uplinjač 1MA, 52-56 litrov. z. Hitrost na avtocesti je 20 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 140 km. Naklada – 62 kosov.

Bojna teža - 5,8 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - ena, ena mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 35 mm, bočni - 15 mm, kupola - 15 mm. Motor – GAZ 202. 70 l. z. Hitrost na avtocesti je 42 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 450 km. Naklada – 5920 kosov.

Bojna teža - 9,8 tone Posadka - 2 osebi. Oborožitev - ena, ena mitraljez 7,62 mm. Debelina oklepa: čelo 35-45 mm, kupola - 35 mm, oklep topov - 65 mm, stran - 15 mm, zadek - 25 mm, streha, dno - 10 mm. Motor – 2×GAZ 202. 140 l. z. Hitrost na avtocesti je 45 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 350 km. Naklada – 8231 kos.

Bojna teža - 42,5 tone Posadka - 5 ljudi. Oborožitev: en top ZiS-5 kalibra 76,2 mm, tri mitraljeze kalibra 7,62 mm. Debelina oklepa: sprednji del trupa - 75 mm, bočni - 40 mm, kupola - 82 mm. Motor – diesel V-2K, 600 l. z. Hitrost na avtocesti je 42 km/h. Doseg križarjenja po avtocesti je 250 km. Naklada – 2769 kos. .