domov denar

Bojna uporaba mitraljeza Maxim. Zgodovina mitraljeza Maxim - kdo je ustvarjalec in kako deluje orožje

Mitraljez Maxim je bil uporabljen za podporo pehote z ognjem, za zatiranje sovražnikovega ognja, pa tudi za čiščenje poti pehoti med napadom ali pa je bil uporabljen za kritje med umikom. V obrambi se je mitraljez Maxim specializiral za boj proti sovražnikovim strelnim točkam in se je uporabljal za streljanje na odprte pristope. Konec 19. in v začetku 20. stoletja so evropski pacifisti pogosto zahtevali popolno prepoved uporabe mitraljeza v vojaških spopadih, saj je bil po njihovem globokem prepričanju ta mitraljez primer nehumanega orožja. Te zahteve je izzvalo dejstvo, da je bila Velika Britanija prva med kolonialnimi imperiji, ki je videla prednosti mitraljeza in ga začela aktivno uporabljati v spopadih z domačimi uporniki.

V Sudanu se je 2. septembra 1898 v bitki pri Omdurmanu 10.000-glava anglo-egiptovska vojska spopadla s 100.000-glavo sudansko vojsko, ki je bila sestavljena predvsem iz nepravilne konjenice. Vsi napadi so bili odbiti z množičnim mitraljeznim ognjem. Britanske enote so utrpele dokaj majhne izgube.

Bojna uporaba v rusko-japonski vojni

Mitraljez Maxim je bil uporabljen med rusko-japonskim konfliktom. V eni od bitk pri Mukdenu je ruska baterija, ki je imela šestnajst mitraljezov Maxim (takrat so bili v ruski vojski mitraljezi podrejeni topniškemu oddelku), odbila več japonskih napadov in kmalu je japonska stran izgubila polovico svojega napredujoče čete ubitih in ranjenih. Brez mitraljezov bi bilo skoraj nemogoče tako učinkovito odbiti te napade. Ker so ruske mitraljeze v dokaj kratkem času izstrelile več deset tisoč nabojev, kljub temu niso odpovedale in so bile v dobrem stanju, s čimer so dokazale svoje izjemne bojne sposobnosti. Po tem so se mitraljezi začeli kupovati na stotine, kljub njihovi visoki ceni, ki je bila več kot 3000 rubljev na mitraljez. Istočasno so jih vojaki že odstranili iz težkih vagonov in jih za večjo manevriranje opremili z domačimi stroji, ki so bili lažji in bolj priročni za prevoz.

Uporaba v veliki domovinski vojni

Mitraljez Maxim je aktivno uporabljala Rdeča armada v Veliki domovinski vojni. Uporabljale so jo tako pehotne in gorske strelske enote kot mornarica. Med vojno bojne lastnosti Maxima niso poskušali izboljšati samo oblikovalci in proizvajalci, ampak tudi neposredno v samih vojakih. Vojaki so mitraljezu pogosto odstranili oklepni ščit, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost na položajih. Za kamuflažo so poleg kamuflažne barve na ohišje in ščit mitraljeza namestili posebne prevleke. IN zimski čas"Maxima" so postavili na smuči, sani ali na vlečni čoln, s katerega so streljali. Med veliko domovinsko vojno so mitraljeze namestili na terenska vozila Willys in GAZ-64.

Obstajala je tudi štirikratna protiletalska različica Maxima. Ta ZPU se je pogosto uporabljal kot stacionarni, samohodni, ladijski, opremljen pa je bil tudi v karoserijah avtomobilov, oklepnih vlakov, železniških ploščadi in na strehah zgradb. Mitraljezi Maxim so bili najpogostejše orožje vojaške zračne obrambe. Štirikratni ZPU modela iz leta 1931 se je od običajnega "Maxima" razlikoval po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode in velike zmogljivosti mitraljeznih trakov - 1000 nabojev namesto običajnih 250. Z uporabo protiletalskih ciljnih obročev je ZPU bi lahko učinkovito streljal na nizko leteča sovražna letala (največ na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km/h). Te ZPU so pogosto uporabljali tudi za podporo pehoti.

Do konca 1930-ih je bila zasnova Maxima zastarela. Mitraljez brez stroja, vode in nabojev je imel maso približno 20 kg. Teža Sokolovovega stroja je 40 kg in 5 kg vode. Ker na splošno ni bilo mogoče uporabiti mitraljeza brez mitraljeza in vode, je bila delovna teža celotnega sistema (brez streliva) približno 65 kg. Premikanje takšne teže po bojišču pod sovražnim ognjem je bilo zelo težko. Precej visok profil je precej otežil kamuflažo; Poškodba ohišja s tankimi stenami v boju s kroglo ali šrapnelom je zagotovilo, da onesposobi mitraljez. Maksima je bilo težko uporabljati v gorah, kjer so morali borci namesto standardnih strojev uporabljati domače stojale. Oskrba mitraljeza z vodo je poleti povzročala precejšnje težave. Poleg tega je bilo sistem Maxim precej težko vzdrževati. Precej težav je povzročal platneni trak - težko ga je bilo opremiti, obrabljal se je, zlomil in vpijal vodo. Za primerjavo, ena Wehrmachtova strojnica MG-34 je imela maso le 10,5 kg brez streliva, poganjala jo je kovinski jermen in ni potrebovala vode za hlajenje (vendar je bila v ognjeni moči še vedno slabša od Maxima, saj je bila v tem indikator veliko bližje ročni mitraljezu Degtyarev, čeprav z eno zelo pomembno nianso - MG34 je imel hitro zamenljivo cev, ki je, če so bile rezervne cevi, omogočala intenzivnejše streljanje v rafalih). Iz MG-34 je bilo mogoče streljati brez mitraljeza; to je pomagalo prikriti položaj mitraljeza.

Po drugi strani pa so bile opažene tudi pozitivne lastnosti Maxima: zahvaljujoč brezhibnemu delovanju avtomatike je bil zelo stabilen pri streljanju iz standardnega stroja in je dajal še večjo natančnost kot drugi sodobni razvoj, in omogočal zelo natančen nadzor ognja. Ob ustreznem vzdrževanju je lahko mitraljez zdržal dvakrat dlje od uveljavljene življenjske dobe, ki je bila, mimogrede, že daljša od novih, lažjih mitraljezov.

Še pred začetkom vojne je nastala in začela izdelovati bistveno naprednejša in modernejša zasnova stojalne strojnice - DS, ki jo je zasnoval V. Degtyarev. Toda zaradi težav z zanesljivostjo in bistveno večjimi zahtevami po vzdrževanju je bila njegova proizvodnja kmalu zaključena, večina kopij, ki so bile na voljo vojakom, pa je bila izgubljena v začetni fazi sovražnosti (druga vrsta orožja Rdeče armade, samonakladalna puška Tokarev (SVT), je imel zelo podobno usodo), ki preprosto ni imel časa, da bi ga pred začetkom vojne spravili na ustrezno raven zanesljivosti, nato pa je bila proizvodnja prisiljena zmanjšati v korist zastarelega, a dobro razvitega. in poznan vojakom »trivrstice«).

Vendar pa je nujna potreba po zamenjavi Maxima večja moderno orožje ni nikamor izginil, zato je leta 1943 Rdeča armada sprejela težko mitraljez sistema Pyotr Goryunov SG-43 s sistemom hlajenja zračne cevi. SG-43 je bil v mnogih pogledih boljši od Maxima. V vojake se je začel javljati v drugi polovici leta 1943. Medtem so Maxima še naprej izdelovali do konca vojne v tovarnah Tula in Iževsk, do konca proizvodnje pa je bil še naprej glavni težki mitraljez Rdeče armade.

Zadnja potrjena uporaba mitraljeza se je zgodila leta 1969 med mejnim spopadom na otoku Damansky.

Leta 1873 je ameriški izumitelj Hiram Stephens Maxim izumil orožje, ki je pozneje pomembno vplivalo na izid številnih bitk. konec XIX in prvi polovici 20. stoletja. Šlo je za stojalo mitraljez, katerega princip delovanja je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko se imenuje prvi avtomatsko orožje v zgodovini človeštva.

Desetletje pred Maximom je že Richard Gatling izumil mitraljez, a za strel z njim je bilo treba obrniti ročaj, zato bi ga lahko zelo pogojno imenovali »avtomatski«. Tako je prvo popolnoma samodejno strelno napravo izumil Hiram Stevens Maxim.

Maxim se ni specializiral izključno za ustvarjanje orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, zato je med skicami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega vzorca minilo 10 let.

Leta 1883 je izumitelj svojo idejo demonstriral ameriški vojski, a nanje ni naredila pravega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez previsoko hitrost ognja, kar je povzročilo veliko porabo streliva.

Uspešna izstrelitev mitraljeza Maxim

Hiram je emigriral v Britanijo in tam ponudil svoje orožje. Tudi britanska vojska ni pokazala velikega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbudila njihovo zanimanje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki se je strinjal s financiranjem tega podviga.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki jo je skrbno razvil izumitelj, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njegovo zanesljivostjo, sprejeli mitraljez za uporabo in je bil uspešno uporabljen med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo proteste pacifističnih organizacij.

Maxim pride v Rusijo

Izumitelj je svojo mitraljez prinesel v Rusijo leta 1887. Kaliber njegovega orožja je bil 11,43 mm. Kasneje je bila strojnica predelana v kaliber puške Berdan, ki je bila takrat v uporabi v ruski vojski (10,67 mm). Za mitraljez so se zanimali tudi mornarji. Kasneje je bilo orožje predelano v kaliber naboja za puško Mosin (7,62 mm).

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza se je izkazala za veliko - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu, in opremljen z velikim oklepnim ščitom, je bil namenjen uporabi za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 je Maxim začel izdelovati v tovarni orožja Tula.

Nova strojnica je svojo izjemno učinkovitost dokazala med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Po delih so ga odstranili iz topovskega nosilca, katerega dimenzije so bile prevelike, in ga namestili na stojala.

Od leta 1910 se začne ruski del biografije tega orožja. Orožarji tovarne Tula, Pastukhov, Sudakov in Tretyakov, so posodobili zasnovo mitraljeza, Sokolov pa ga je opremil s priročnim kompaktnim vozičkom. Zaradi tega je bilo orožje lažje do 70 kg, v ohišje pa je bila vlita voda za hlajenje cevi.

Nadgrajena strojnica je imela naslednje značilnosti delovanja:

kaliber kartuše 7,62 mm;
začetna hitrost krogle 800 m/s;
ciljno strelno območje 3000 m;
bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;
teža 66 kg.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in rusko državljansko vojno. Mitraljez je bil nameščen na konjeniške vozove, kar je veliko prikazano v filmih o tem obdobju ruske zgodovine.

Kasnejše nadgradnje mitraljeza Maxim

Mitraljez je bil leta 1930 posodobljen, vendar je bil že nepomemben. Predvsem je bila povečana luknja za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo polnjenje s snegom. Za streljanje na velike razdalje je bila dodana težka krogla modela 1930. Kaliber orožja se ni spremenil. Za natančnejše streljanje je bila strojnica opremljena z optičnim merilnikom in merilnikom naklona. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim najpogostejši sovjetski mitraljez Velike domovinske vojne.

Uporaba Maxima v letalstvu in zračni obrambi

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Vendar pa se v letalstvu zaradi velike teže ni široko uporabljal.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na stojalo in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki je bil zelo uspešen proti letalom tistega časa. Leta 1931 je nastal slavni sovjetski orožar N. F. Tokarev protiletalski top 4 mitraljezi. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila široko uporabljena v času Velike domovinske vojne.

Izdelava lahke mitraljeze

Znani orožarski oblikovalec N. Tokarev je leta 1924 ustvaril lahko mitraljez na osnovi mitraljeza, ki je znatno zmanjšal težo modela. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg - vendar se je to zdelo preveč. Kljub temu so ga sprejeli in v samo enem letu je Tula Arms Plant proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. Vendar pa je bila njegova priljubljenost, žal, daleč od slave njegovega brata na štafelaju.

Zaključek proizvodnje mitraljeza Maxim, a nadaljevanje zgodbe

Leta 1943 je Maxim nadomestilo novo orožje - SG-43. To je bilo ime nove mitraljeze z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Njegov kaliber je bil prav tako 7,62 mm, vendar je imel drugačne karakteristike delovanja. Njegove značilnosti so bile bolj prilagojene boju v sodobne razmere, čeprav je tudi tehtal kar precej - 27,7 kg na stojalu. Produkcija Maxima je prenehala - ne pa tudi njegove biografije in še vedno je bil v uporabi precej dolgo. Najnovejša aplikacija tega legendarno orožje naj bi izviral iz leta 1969, ko so ga sovjetski mejni policisti uporabili med spopadom s Kitajsko na otoku Damansky.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo DPR. Tako se zgodovina tega orožja vleče že več kot 100 let.

Danes lahko v skoraj vsakem zgodovinskem muzeju vidite pravo mitraljez ali model legendarnega Maxima.

Zanimivo dejstvo. V izumiteljevem priimku je bil poudarek na prvem zlogu. Toda ko govorimo o tem orožju, je poudarek običajno na zadnjem zlogu, kot je pogosteje v ruskem jeziku.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez v akciji

Če imate kakršna koli vprašanja, jih pustite v komentarjih pod člankom. Nanje bomo z veseljem odgovorili mi ali naši obiskovalci

Mitraljez Maxim model 1910/1930(indeks GAU - 56-P-421 poslušajte)) je težka strojnica, različica britanske mitraljeze Maxim, ki sta jo med prvo in drugo svetovno vojno pogosto uporabljali ruska in sovjetska vojska. Mitraljez je bil uporabljen za uničenje odprtih skupinskih ciljev in sovražnikovega ognjenega orožja na razdalji do 1000 m.

TAKTIČNE IN TEHNIČNE ZNAČILNOSTI
Model:	prir. 1910/30	M/32-33	PV-1
Proizvajalec:	Tovarna orožja Tula	n/a	Tovarna orožja v Tambovu
Kartuša:
kaliber:	7,62 mm
Teža, telo mitraljeza:	23,8 kg	24 kg	14,5 kg
Teža na stroju:	64,3 kg	54 kg	n/a
Dolžina:	1107 mm	1180 mm	1067 mm
Dolžina cevi:	721 mm
Število narezkov v cevi:	4 desno
Sprožilni mehanizem (sprožilec):	Vrsta udarca	n/a	Vrsta udarca
Princip delovanja:	Odboj cevi, zaklepanje ročice
Hitrost ognja:	550–600 krogov/min	650-850 krogov/min	750 krogov/min
Varovalka:	Ročica med krmilnimi ročaji poleg sprožilne ročice.		n/a
Meriti:	Merilna naprava in sprednji merilec, lahko se namesti optični merilec		Protiletalski namernik, namernik v stojalu in namerilnik na pehotnih različicah
Učinkovito območje:	800 m
Razpon opazovanja:	2700 m	2000 m
Začetna hitrost krogle:	740 m/s	n/a	800 m/s
Vrsta streliva:	Platno ali kovinski trak		Kovinski trak
Število kartuš:	250		200–600
Leta proizvodnje:	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940

Zgodovina nastanka in izdelave

Po uspešni predstavitvi mitraljeza v Švici, Italiji in Avstro-Ogrski je Hiram Maxim prišel v Rusijo z demonstrativnim primerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Leta 1887 je bila preizkušena strojnica Maxim pod 10,67 mm puško Berdan s črnim smodnikom.

8. marca 1888 je iz njega streljal cesar Aleksander III. Po testih so predstavniki ruskega vojaškega oddelka naročili mitraljeze Maxim 12 mod. 1895 za naboj za puško Berdan 10,67 mm.

Vickers, Sons & Maxim je začel dobavljati mitraljeze Maxim Rusiji. Mitraljeze so maja 1899 dostavili v Sankt Peterburg. Za novo orožje se je začela zanimati tudi ruska mornarica, ki je za testiranje naročila še dve mitraljezi.

Kasneje je bila puška Berdan umaknjena iz uporabe, mitraljezi Maxim pa so bili predelani za sprejem 7,62 mm naboja ruske puške Mosin. V letih 1891-1892 Za testiranje je bilo kupljenih pet mitraljezov s komoro za naboje 7,62x54 mm.

Za povečanje zanesljivosti avtomatskega delovanja mitraljeza kalibra 7,62 mm je bil v zasnovo uveden "pospeševalec gobca" - naprava, zasnovana za uporabo energije prašnih plinov za povečanje povratne sile. Sprednji del cevi je bil odebeljen, da se je povečala površina gobca, nato pa je bila na vodno ohišje pritrjena kapica na gobcu. Pritisk smodniških plinov med gobcem in kapico je deloval na gobec cevi, ga potiskal nazaj in pomagal hitreje kotaliti nazaj.

Leta 1901 so kopenske sile sprejele 7,62-mm mitraljez Maxim na kočiji na kolesih v angleškem slogu; v tem letu je v rusko vojsko vstopilo prvih 40 mitraljezov Maxim. Skupno je bilo v letih 1897-1904 kupljenih 291 mitraljezov.

Mitraljez "Maxim" model 1895 na trdnjavskem vozičku s ščitom.

Mitraljez (katerega masa na težkem vozu z velikimi kolesi in velikim oklepnim ščitom je bila 244 kg) je bil dodeljen topništvu. Mitraljezi so bili načrtovani za obrambo trdnjav, za odvračanje množičnih napadov sovražnikove pehote z ognjem z vnaprej opremljenih in zaščitenih položajev.

Marca 1904 je bila podpisana pogodba za proizvodnjo mitraljezov Maxim v tovarni orožja Tula. Stroški proizvodnje mitraljeza Tula (942 rubljev + 80 funtov provizije podjetju Vickers, skupaj približno 1.700 rubljev) so bili cenejši od stroškov nakupa od Britancev (2.288 rubljev 20 kopejk na mitraljez). Maja 1904 se je v tovarni orožja Tula začela serijska proizvodnja mitraljezov.

V začetku leta 1909 je Glavna topniška direkcija objavila natečaj za posodobitev mitraljeza, zaradi česar je bila avgusta 1910 sprejeta spremenjena različica mitraljeza: 7,62-mm mitraljez Maxim modela iz leta 1910. , ki je bil posodobljen v tovarni orožja Tula pod vodstvom mojstrov I. A. Pastukhova, I. A. Sudakova in P. P. Tretyakova. Teža ohišja mitraljeza je bila zmanjšana in spremenjeni so bili nekateri detajli: številni bronasti deli so bili zamenjani z jeklenimi, namerilne naprave so bile spremenjene, da bi ustrezale balistiki naboja s koničastim nabojem. 1908 so spremenili sprejemnik, da bi ustrezal novemu naboju, in razširili tudi luknjo v tulcu ustja. Angleški kolesni vagon je zamenjal lahki kolesni vagon A. A. Sokolova, angleški oklepni ščit pa z oklepnim ščitom zmanjšanih dimenzij. Poleg tega je A. A. Sokolov zasnoval škatle za kartuše, gig za transport kartuš in zapečatene cilindre za škatle s kartušami. Mitraljez Maxim mod. 1910 s strojem je tehtal 62,66 kg (in skupaj s tekočino, vlito v ohišje za hlajenje soda - približno 70 kg).

Mitraljez Maxim je bil edini primerek mitraljeza, proizvedenega v Rusko cesarstvo med prvo svetovno vojno. Do razglasitve mobilizacije, julija 1914, je imela ruska vojska v službi 4.157 mitraljezov (833 mitraljezov ni zadostovalo za načrtovane potrebe vojakov). Po začetku vojne je vojno ministrstvo odredilo povečanje proizvodnje mitraljezov, vendar je bilo zelo težko obvladati nalogo oskrbe vojske z mitraljezi, saj so bile v Rusiji mitraljeze proizvedene v nezadostnih količinah in vse tuje tovarne strojnic so bile obremenjene do konca. Na splošno je med vojno ruska industrija proizvedla 27.571 mitraljezov za vojsko (828 enot v drugi polovici leta 1914, 4.251 enot leta 1915, 11.072 enot leta 1916, 11.420 enot leta 1917), vendar je bil obseg proizvodnje nezadosten in ni mogel zadostiti potrebam vojske.

Leta 1915 so sprejeli in začeli s proizvodnjo poenostavljene mitraljeze sistema Kolesnikov model 1915.

Med državljanska vojna Mitraljez Maxim mod. 1910 je bil glavni tip mitraljeza Rdeče armade. Poleg mitraljezov iz skladišč ruske vojske in trofej, ujetih med sovražnostmi, je bilo v letih 1918-1920 izdelanih 21 tisoč novih mitraljezov mod. 1910 je bilo popravljenih še nekaj tisoč.

V državljanski vojni se je razširil voziček - vzmetni voziček z mitraljezom, obrnjenim nazaj, ki se je uporabljal tako za premikanje kot za streljanje neposredno na bojišču. Vozički so bili še posebej priljubljeni med mahnovci.

V dvajsetih letih 20. stoletja so na podlagi zasnove mitraljeza v ZSSR razvili nove vrste orožja: lahki mitraljez Maksim-Tokarev in letalski mitraljez PV-1.

Leta 1928 je bil izdelan protiletalski trinožnik mod. 1928 sistem M. N. Kondakova. Poleg tega se je leta 1928 začel razvoj štirikolesnih nosilcev protiletalskih mitraljezov Maxim. Leta 1929 je bil izdelan protiletalski ciljni obroč mod. 1929.

Leta 1935 je bila ustanovljena nova stopnja osebja strelske divizije Rdeče armade, v skladu s katero se je število težkih mitraljezov Maxim v diviziji nekoliko zmanjšalo (s 189 na 180 enot) in povečalo število lahkih mitraljezov (od 81 enot do 350 enot).

Stroški ene mitraljeze Maxim na stroju Sokolov (z kompletom rezervnih delov) leta 1939 so znašali 2635 rubljev; stroški mitraljeza Maxim na univerzalnem stroju (s kompletom rezervnih delov) znašajo 5960 rubljev; strošek pasu 250 kartuš je 19 rubljev

Spomladi 1941 je bilo v skladu s štabom strelske divizije RKKA št. 04/400-416 z dne 5. aprila 1941 standardno število težkih mitraljezov Maxim zmanjšano na 166 kosov, število protiletalskih število mitraljezov se je povečalo (na 24 kosov 7,62-mm kompleksnih protiletalskih mitraljezov in 9 kosov 12,7-mm mitraljezov DShK).

Med bojna uporaba Maksimove mitraljeze, je postalo jasno, da se je v večini primerov streljalo na razdalji od 800 do 1000 metrov in pri takem dosegu ni bilo opazne razlike v poti lahkih in težkih nabojev.

Leta 1930 so mitraljez ponovno posodobili. Posodobitev so izvedli P. P. Tretyakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev in A. A. Tronenkov. V zasnovo so bile narejene naslednje spremembe:

nameščena je bila zložljiva zadnjica, zaradi česar so bili spremenjeni desni in levi ventil ter povezava sprostitvene ročice in droga
varovalka je bila prestavljena na sprožilec, kar je odpravilo potrebo po uporabi obeh rok pri odpiranju ognja
nameščen indikator napetosti povratne vzmeti
Spremenjen je bil namernik, uvedeno je bilo stojalo in objemka z zapahom, povečana skala na vzvratniku za bočne nastavitve
pojavil se je odbojnik - držalo za ščit, pritrjeno na ohišje mitraljeza
na udarno iglo je bila uvedena ločena udarna igla
Za streljanje na velike razdalje in iz zaprtih položajev, modifikacija težke krogle. 1930, optični merilec in kotomer - kvadrant
za večjo trdnost je ohišje cevi izdelano z vzdolžno valovitostjo

Posodobljena strojnica je dobila ime "Težka strojnica 7,62 sistema Maxim, model 1910/30". Leta 1931 so razvili in dali v uporabo naprednejšo univerzalno mitraljez model 1931 sistema S. V. Vladimirov in mitraljez PS-31 za dolgoročne strelne točke.

Do konca tridesetih let prejšnjega stoletja je bila zasnova mitraljeza zastarela, predvsem zaradi velike teže in velikosti.

22. septembra 1939 je bil »težki mitraljez 7,62 mm mod. 1939 DS-39", ki naj bi nadomestil mitraljeze Maxim. Vendar pa je delovanje DS-39 v vojski razkrilo konstrukcijske pomanjkljivosti, pa tudi nezanesljivo delovanje avtomatike pri uporabi nabojev z medeninastim tulcem (za zanesljivo delovanje avtomatizacije je DS-39 zahteval naboje z jeklenim tulcem) .

Med finska vojna 1939-1940 Ne samo oblikovalci in proizvajalci so poskušali izboljšati bojne zmogljivosti mitraljeza Maxim, ampak tudi neposredno med vojaki. Pozimi je bil mitraljez nameščen na smučeh, saneh ali vlečnih čolnih, na katerih so mitraljez premikali po snegu in iz njih streljali, če je bilo treba. Poleg tega so bili pozimi 1939-1940 primeri, ko so mitraljezi, nameščeni na oklep tankov, namestili mitraljeze Maxim na strehe tankovskih kupol in streljali na sovražnika ter podpirali napredujočo pehoto.

Leta 1940 so v ohišju vodnega hlajenja soda za hitro menjavo vode zamenjali luknjo za polnjenje vode majhnega premera s širokim vratom. Ta inovacija je bila izposojena iz finskega Maxima ( Maksim M32-33) in omogočila rešitev problema pomanjkanja dostopa posadke do hladilne tekočine pozimi; zdaj je bilo ohišje lahko napolnjeno z ledom in snegom.

Po izbruhu velike domovinske vojne junija 1941 so DS-39 ukinili in podjetjem je bilo naloženo, da nadaljujejo z omejeno proizvodnjo mitraljezov Maxim.

Prav tako sta junija 1941 v tovarni orožja Tula pod vodstvom glavnega inženirja A. A. Tronenkova inženirja I. E. Lubenets in Yu A. Kazarin začela končno posodobitev (da bi izboljšala proizvodnost proizvodnje), med katero je bil Maxim izdelan. opremljen s poenostavljeno namerilno napravo (z eno namerilno palico namesto dveh, ki sta bili prej nadomeščeni glede na streljanje z lahkim ali težkim nabojem), je bil nosilec za optični cilj odstranjen iz mitraljeza.

Na podlagi zasnove mitraljeza so razvili enojne, dvojne in štirikolesne protiletalske mitraljeze, ki so bili najpogostejše orožje v vojaški zračni obrambi.

Tako se je protiletalski mitraljez quad M4 modela 1931 razlikoval od običajnega mitraljeza Maxim po prisotnosti naprave za prisilno kroženje vode, večji zmogljivosti mitraljeznih trakov (za 1000 nabojev namesto običajnih 250) in protiletalski obroč. Namestitev je bila namenjena streljanju na sovražna letala (na višinah do 1400 m pri hitrostih do 500 km/h). Enota M4 se je široko uporabljala kot stacionarna, samohodna, ladijska enota in je bila nameščena v avtomobilskih karoserijah, oklepnih vlakih, železniških ploščadih in na strehah zgradb.

7,62-mm štirikolesni protiletalski mitraljez M4 v zadnjem delu zapuščenega tovornjaka.

Glavne spremembe

Zasnova in princip delovanja

Mitraljez Maxim je avtomatsko orožje z vodno hlajeno cevjo. Ohišje soda je jekleno, najpogosteje valovito, s prostornino 4 litre. Pri strojnicah, izdelanih po letu 1940, je bil vrat za polnjenje ohišja z vodo večji (podobno kot pri finskih mitraljezih istega sistema), kar je omogočilo polnjenje ohišja ne samo z vodo, ampak tudi s snegom oz. zdrobljen led. Avtomatska strojnica ob strelu uporablja odsun cevi. kratek tečaj. Cev je zaklenjena z zakrivljenim parom ročic, ki se nahajajo med vijakom in sprejemnikom, ki je togo povezan s cevjo. Po strelu se cev s premičnim sistemom začne premikati nazaj, dokler ročaj za napenjanje, nameščen na zadnji osi para vzvodov, ne zadene valja, ki se nahaja na sprejemniku, s svojim figuriranim steblom. Interakcija ročaja napenjanja z valjem vodi do njegovega vrtenja navzdol, kar posledično povzroči, da se ročična gred premakne iz mrtve točke in povzroči, da se "zloži" navzdol. Povratna vzmet se nahaja pod ločenim ohišjem na zunanji strani na levi strani sprejemnika in je povezana z ekscentrom na osi zadnje zaklepne ročice. Vzmet za razliko od večine sistemov deluje na napetost in ne na stiskanje. Cev s steblom se nato ustavi, zaklep ("ključavnica"), povezan s parom vzvodov, pa se še naprej premika nazaj, hkrati pa odstranjuje nov naboj s traku in izrabljeno tulko iz cevi. Ko se premikajoči sistem premakne naprej, se nov naboj spusti na linijo cevi in pošlje v komoro, tulec izrabljenega naboja pa se dovaja v izhodni kanal naboja, ki se nahaja pod cevjo. Izrabljeni naboji se vržejo naprej od orožja, pod cevjo. Za izvedbo takšne sheme hranjenja ima ogledalo zaklopa navpični utor v obliki črke T za prirobnice rokavov, med postopkom vračanja pa se premika navzdol oziroma navzgor.

Nosilni pogled mitraljeza Maxim
(kliknite na sliko za povečavo)

Kartuše se napajajo iz platnenega (kasneje - neohlapnega kovinskega) traku, od desne proti levi. Mehanizem za podajanje drsnega traku poganja premični sod. Mitraljez omogoča samo avtomatski strel. Streljanje se izvaja iz zaprtega vijaka. Za nadzor ognja ima mitraljez par navpičnih ročajev, ki se nahajajo na zadnji plošči sprejemnika, in gumb za sprostitev, ki se nahaja med ročaji. Mitraljez je bil standardno opremljen z merkom, ki je imel oznake za lahke in težke naboje od 0 do 2200 oziroma 2600 m. Vzvratnik je imel tudi mehanizem za uvedbo bočnih popravkov. Poleg tega so lahko opremljene mitraljeze optični ciljnik model 1932 s povečavo 2X, za katerega je bil izdelan poseben nosilec na sprejemniku. Na strojnicah, proizvedenih med vojno, je namernik z eno namerilno palico, nastavek za optični namernik pa ni.

Standardni stroj za rusko mitraljez Maxim je bil stroj na kolesih sistema Sokolov, opremljen z jeklenim zaščitnim ščitom (težak približno 11 kg), v obdobju pred prvo svetovno vojno pa tudi par zložljivih nog, ki so naredile možno je po potrebi dvigniti strelno črto. Sokolov mitraljez je omogočal streljanje le na zemeljske cilje. Leta 1939 je bila za mitraljez Maxim dodatno sprejeta univerzalna kolesna mitraljeza Vladimirov, ki je omogočala streljanje tako na zemeljske kot zračne cilje. V stroju Vladimirov je bil nosilec stroja v obliki črke U nadomeščen s tremi cevastimi nosilci, zloženi skupaj v pospravljenem položaju ali v položaju za streljanje na zemeljske cilje. V položaju za streljanje na zračne cilje so bili ti trije nosilci ločeni in zloženi v protiletalsko stojalo, kolesa in ščit pa odklopljeni. Vojaki so mitraljezu pogosto odstranili oklepni ščit, s čimer so poskušali povečati manevriranje in doseči manjšo vidljivost.

Uporaba

Video

Mitraljezi prve svetovne vojne.

Mitraljez Maxim. Zasnova in princip delovanja.

Leta 1873 je južnoameriški izumitelj Hiram Stephens Maxim izumil orožje, katerega uvedba je vplivala na konec številnih bitk poznega 19. in prve polovice 20. stoletja. Šlo je za strojno puško, katere mehanizem je temeljil na uporabi odboja pri streljanju. Lahko ga imenujemo prvo avtomatsko orožje v zgodovini svetovnega prebivalstva.

Desetletje pred Maximom je že Richard Gatling izumil mitraljez, a za strel z njim je bilo treba obrniti ročaj, zato bi ga lahko zelo pogojno imenovali »avtomatski«. Tako je prvo avtomatsko strelno napravo izumil posebej Hiram Stevens Maxim.

Maxim se ni specializiral samo za razvoj orožja, njegovi interesi so bili na drugih področjih, tako da je med risbami nove naprave in ustvarjanjem prvega delovnega standarda minilo 10 let.

blok_po meri (1, 35872163, 456);

Leta 1883 je izumitelj svojo idejo pokazal južnoameriški vojski, na katero pa ni naredila dobrega vtisa. Generali so menili, da ima mitraljez sistema Maxim zelo visoko hitrost ognja, kar je bilo slabo, saj je povzročilo veliko izgubo streliva.

Dober začetek

Hiram je emigriral v Anglijo in tam ponudil svojo pištolo. Tudi britanska vojska ni kazala kakšnega posebnega navdušenja nad mitraljezom, čeprav je vzbujal njihovo navdušenje. Izdaja nove naprave se je začela po zaslugi bankirja Nathaniela Rothschilda, ki je financiral nov podvig.

Orožarsko podjetje, ki ga je ustvaril Maxim, je začelo proizvajati in oglaševati mitraljeze. Shema delovanja tega orožja, ki ga je izumitelj skrbno razvil, je bila tako popolna, da so Britanci, presenečeni nad njegovo zanesljivostjo in zanesljivostjo, prevzeli mitraljez, uspešno pa so ga uporabljali med anglo-bursko vojno, kar je povzročilo nešteto protestov med pacifističnimi organizacijami .

Maxim pride v Rusijo

Izumitelj je leta 1887 v Rusijo prinesel mitraljez. Kaliber pištole je bil 11,43 mm. Nato je bil narejen za kaliber naboja za puško Berdan, ki je bila tedaj v uporabi l Ruska vojska. Vojaški oddelek je dal majhno naročilo. Navdušenje nad mitraljezom so pokazali tudi mornarji. Nato je bila pištola predelana v kaliber 7,62 mm naboja za puško Mosin.

blok_po meri (1, 79886684, 456);

Od leta 1897 do 1904 je bilo kupljenih približno 300 mitraljezov in začela se je zgodovina uporabe tega orožja v ruski vojski. Teža mitraljeza je bila velika - 244 kg. Mitraljez Maxim, nameščen na težkem vozu na kolesih, podoben topu in opremljen z ogromnim oklepnim ščitom, naj bi se uporabljal za obrambo trdnjav. Zato je bil dodeljen topniškemu oddelku. Od leta 1904 je Maxim začel izdelovati v tovarni orožja Tula.

Nova strojnica je svojo izjemno učinkovitost dokazala med rusko-japonsko vojno 1904-1905. Že na tleh so ga odstranili iz topovskega vozička, katerega dimenzije so bile zelo pomembne, in ga namestili na stojala.

In od leta 1910 se začne Ruska zgodovina to orožje. Orožarji tovarne v Tuli, Pastukhov, Sudakov in Tretyakov, so posodobili mitraljez, Sokolov pa ga je opremil z udobnim, majhnim vozičkom. Zasnova je spremenjena. Puška je začela tehtati okoli 70 kg skupaj z vodo, ki so jo nalivali v ohišje za hlajenje cevi.

Blok_po meri (5, 60199741, 456);

Mitraljez je prejel naslednje značilnosti delovanja:

naboji kalibra 7,62 mm;
začetna hitrost krogle 800 m/s;
ciljno strelno območje 3000 m;
bojna hitrost ognja 300 krogov na minuto;
teža 66 kg.

Orožje je bilo uspešno uporabljeno med prvo svetovno vojno in državljansko vojno v Rusiji. Puška je bila nameščena na konjeniških vozovih, kar je mogoče videti v neštetih filmih, ki prikazujejo to obdobje ruske zgodovine.

Naslednje nadgradnje

Leta 1930 je bila izvedena tudi posodobitev mitraljeza, vendar je bila že nepomembna. Tako se je razširila luknja za vlivanje vode v ohišje, kar je omogočilo polnjenje s snegom pozimi. In za streljanje na dolge razdalje je bila uporabljena dolgočasna krogla standarda iz leta 1930. Kaliber pištole se ni spremenil. Za jasnejše streljanje so mitraljez začeli opremljati z optičnim merilom in merilnikom naklona. Ohišje cevi je dobilo vzdolžno valovitost, kar je povečalo njegovo trdnost. Spremenjene so tudi druge lastnosti.

Lahko rečemo, da je mitraljez Maxim pogosto srečen ruski mitraljez med veliko rusko vojno.

Uporaba orožja na letalih in silah zračne obrambe

Mitraljez Maxim so začeli nameščati na letala, tanke in oklepna vozila. Na letalih ni pridobil velike priljubljenosti. Predpogoj je bila velika teža pištole.

Davnega leta 1928 so mitraljez namestili na trinožnik in ga začeli uporabljati kot protiletalski top, ki se od takrat zelo uspešno uporablja proti letalom. Leta 1931 je slavni ruski orožar N. F. Tokarev ustvaril protiletalsko napravo, sestavljeno iz 4 mitraljezov. Razvit je bil tudi poseben pogled. Ta namestitev je bila uspešno uporabljena v času velike ruske vojne.

Izdelava lahke mitraljeze

Leta 1924 je isti orožar izdelal rusko lahko mitraljez na osnovi težkega mitraljeza, ki je znatno zmanjšal njegovo težo. Lahka strojnica Maxim je tehtala le 12,5 kg, pa še to je veljalo za veliko. Kljub temu so ga dali v uporabo in v samo enem letu je tovarna orožja Tula proizvedla skoraj 2,5 tisoč enot tega orožja. A njegova priljubljenost, naj se sliši še tako nadležno, je bila daleč od priljubljenosti njegovega brata na stojalu.

Konec produkcije, a nadaljevanje zgodbe

Leta 1943 je Maxim v vojski zamenjalo novo orožje - SG-43. To je bilo ime nove mitraljeze z zračno hlajeno cevjo, ki jo je razvil puškar P. Goryunov. Tudi njegov kaliber je bil napolnjen za 7,62, vendar je imel drugačne zmogljivosti. Njegove lastnosti so bile bolj prilagojene boju v spremenjenih razmerah, čeprav je imel tudi precej veliko težo - 27,7 kg na stojalu. Izdaja Maxima se je končala, zgodba pa ne in se je še naprej uporabljala. Za zadnjo uporabo tega slavnega orožja se šteje leto 1969, ko so ga ruski mejni policisti uporabili med spopadom na Damanskem polotoku.

Obstajajo dejstva, da je bil Maxim uporabljen leta 2014 med obrambo letališča v mestu Donetsk. Tako zgodovina tega orožja traja že več kot 100 let.

Zdaj lahko v vsakem muzeju vidite pravo mitraljez Maxim ali model mitraljeza Maxim. Za notranjo dekoracijo izdelujejo tudi makete znamenite mitraljeze.

Fascinantno dejstvo. V izumiteljevem priimku je bil poudarek na prvem zlogu. Toda ko govorimo o tem orožju, je poudarek običajno na zadnjem zlogu, kot je običajno v ruskem jeziku.Čeprav se v delih nekaterih pesnikov mitraljez Maxim še vedno igra s prvotnim poudarkom.

Video o mitraljezu Maxim

Mitraljez v akciji

V zgodovini orožja obstajajo primeri, ki so postali ikonični. Ameriški Colt je izenačil pravice močnejših in fizično šibkih. Avtomatska puška Shpagin (PPSh) je orožje vojaka zmage. Jurišna puška Kalašnikov je sodelovala v vseh vojaških spopadih na planetu od sredine 20. stoletja. Pištola TT je orožje morilcev in razbojnikov drznih devetdesetih.

Iz te serije je udeleženec dveh svetovnih vojn in državljanske vojne v Rusiji mitraljez Maxim, ki je spremenil taktiko vojne, "morilski stroj" in "peklenska kosilnica".

Mišelovka in mitraljez

Hiram Stevens Maxim se je rodil leta 1840 v ZDA. Tipičen izumitelj 19. stoletja je registriral skoraj 300 patentov na različnih področjih. Med njimi so bili inhalator za astmo, električni sistem razsvetljave in letalo na parni pogon. Vzmetna mišelovka sistema Maxim je do danes preživela skoraj nespremenjena. Maxim je izumil tudi zloglasno kolo - razvil je zasnovo kolesa z naperami.

Toda njegova glavna stvaritev je znameniti mitraljez sistema Maxim, predmet psovk pacifistov in humanistov. Izumitelj sam ga je imenoval "ubijalski stroj", vojaki prve svetovne vojne pa so si omislili vzdevek "peklenska kosilnica".

Ozadje

Orožarji že dolgo iščejo možnost izdelave orožja, ki bi po pritisku na sprožilec lahko izstrelilo več kot en strel. Prvi delujoč primer takšnega orožja je bila mitraljez Gatling. Večcevna pošast je izstrelila 200 nabojev na minuto, kar je bilo za tiste čase fantastično. Zaradi velika količina Gatlingov izum izstreljenih nabojev so začeli imenovati grapeshot. Vendar ga ni mogoče imenovati avtomatsko orožje v polnem pomenu. Cevi so premikali in naboje ponovno polnili z vrtenjem ročaja, ki je spominjal na pogon za ročno mlinček za meso.

Potreba po vrtenju ročaja je močno vplivala na natančnost streljanja; obsežnost večcevnega orožja na težkem vozičku je poslabšala mobilnost in prikritost. Fiksni nabojnik, ki ga je bilo treba občasno polniti, je zmanjšal dejansko hitrost ognja med bojno uporabo.

Sodobni letalski in ladijski požarni sistemi uporabljajo do 12 sodov, vendar je takrat enocevna strojnica Maxim, katere zasnova je temeljila na novem principu, postala preboj v avtomatizaciji strelnega orožja.

Načelo delovanja mitraljeza Maxim

Dolgo časa je Maxim delal na napravah, ki so uporabljale silo tlaka pare ali plina. Za svojo strojnico se je izumitelj odločil uporabiti povratno energijo cevi pod delovanjem smodniških plinov, ki nastanejo med strelom.

Ob izstrelitvi je bila krogla potisnjena naprej, cev in vijak z izrabljeno tulco, ki deluje kot bat, pa sta se premaknila nazaj. Po prehodu 26 mm se je cev vrnila z vzmetjo začetni položaj, zaklop pa je, ko se je ločil, potoval še 95 mm. Uporabljeni tulec je padel v izhodno cev, vijak, ko je dosegel skrajni zadnji položaj, je vzmet potegnila naprej. Med premikanjem je vijak pobral naslednji naboj in ga zapeljal v komoro. Smodniški naboj v tulcu so detonirali in postopek ponovili.

Čas med streli je znašal desetinko sekunde, na minuto pa je bilo izstreljenih 600 nabojev.

Kako je mitraljez Maxim postal ruski

Maximova glavna dejavnost orožarja je potekala v Angliji, kamor se je preselil leta 1881. V Združenih državah mitraljez Maxim med vojsko ni vzbudil zanimanja. Ker ni bilo pomembnih vojaških spopadov kot krajev, kjer bi lahko uporabili mitraljez, se je njegova hitrost ognja štela za nepotrebno, samo orožje pa preveč zapleteno in drago.

Maxim je potreboval 2 leti, da je izpopolnil svojo strojnico. Risbe so bile pripravljene leta 1883 in izumitelj se je vključil v proizvodnjo in prodajo novega orožja. Izkazalo se je, da je nadarjen tržnik, Maximu je uspelo zainteresirati vse vodilne države Evrope, številne države v Aziji in Južna Amerika. Kakšna je hitrost ognja, ki jo je navedel v obliki "antikristovega števila" - 666! Slava o "hudičevem orožju" se je razširila po vseh vojskah sveta. Za nov izdelek se je začel zanimati tudi ruski car. Leta 1888 je orožje osebno preizkusil in kupili so več vzorcev.

Leta 1910 so v tovarni orožja v Tuli začeli izdelovati posodobljeno strojnico Maxim. Risbe in licenca so bile kupljene od podjetja Sir Maxim. Stroj s kolesi je oblikoval ruski vojaški inženir Sokolov, mitraljez je dobil kanoničen videz, ki ga vsi poznamo iz slik, fotografij in filmov, posvečenih zgodovini Rusije in ZSSR.

Izboljšave in nadgradnje

Prvi vzorci mitraljeza so imeli dele iz dragih barvnih kovin in so zahtevali veliko delovne sile in visoko usposobljenih orožarjev. Zato je ena strojnica Maxim, katere zasnova je bila zelo težka za izdelavo, stala toliko kot majhna lokomotiva. Kasneje je medenino in bron nadomestilo jeklo, tulski orožarji so našli načine, kako se izogniti posameznemu prileganju vsakega dela, vendar je bila mitraljez vedno precej drag izdelek.

Tudi po številnih nadgradnjah se mitraljez ni mogel izogniti bistvenim pomanjkljivostim. Sistem vodnega hlajenja cevi v obliki značilnega ohišja je omogočal avtomatski strel v dolgih rafalih brez vidnih posledic za orožje. Toda potreba po stalni oskrbi z vodo je oteževala uporabo orožja v boju. Pogosto so ohišje poškodovali celo krogle, zlasti drobci min in granat.

Oklepni ščit je skupaj z ohišjem, napolnjenim z vodo, in masivnim strojem določal veliko težo Maxima, ki je dosegala do 70 kg. V pohodni postavi so mitraljez nosili razstavljenega trije vojaki, škatle s trakovi pa so razdelili po četi. Visok položaj ščita je oteževal kamuflažo, zaradi česar so morali pogosto menjavati položaj, zato so mitraljezi pogosto odstranjevali zaščito.

Kartušni trak je bil izdelan iz blaga ali kovine. Tkaninski trak je kontaminiral mitraljez in hitro postal neuporaben.

Toda visoka bojna učinkovitost mitraljeza je upravičila široko uporabo Maximovega izuma.

Konjeniški morilec

Od prvih primerov uporabe je težka strojnica Maxim imela velik vpliv na bojno taktiko. Boj Britanci pri zatiranju uporov v afriških kolonijah, rusko-japonska vojna je pokazala nesmiselnost množičnih napadov pehote proti mitraljeznemu ognju.

Vojaške vojske različnih držav, ki so imele v preteklosti uniforme svetlih barv, so se spremenile v skromen kaki, manj opazen v mitraljezu. Maximov izum je prisilil vojske, da so se zakopale v zemljo, kar je v veliki meri vnaprej določilo nastanek koncepta »vojn v jarkih«.

Prisilil je konjeniške vojaške enote, da so se razjahale in naredil konec konjenici kot glavni vrsti vojakov. Pri napadu z lavo so mitraljezi skoraj v celoti pokosili ljudi in konje.

Čeprav je bila uporaba vzmetnih vozičkov z mitraljezi, nameščenimi na njih, povzročila nova vrsta mobilno strelno orožje. Legendarni voziček je postal simbol prve Budyonnyjeve konjeniške armade in enot pod poveljstvom očeta Makhna.

Tehnične in taktične lastnosti

Mitraljez modela 1910/1930 se je srečal z Velikim domovinska vojna. Poskusi, da bi ga nadomestili s podobnim orožjem sistema Degtyarev, so bili neuspešni in mitraljez Maxim, katerega značilnosti so zastarele v zgodnjih 40. letih, se je znova začel proizvajati v velikih količinah. Proizvodnja novih mitraljezov sistema Maxim je bila dokončno ustavljena leta 1945.

IN različne države V Evropi je bilo zasnovanih in izdelanih več vrst težkih mitraljezov sistema Maxim: angleški Vickers, nemški MG-08 in MG-11 itd. Nekatere so uporabljali kot ročne, obstajale so tudi različice velikega kalibra. , nameščali so jih na ladje in letala.

Legendarno ime

Mitraljez Maxim je postal resnično kultno orožje. Ker je bila angleščina, je postala neločljiva od zgodovine ruščine in Sovjetska vojska obdobju dveh svetovnih vojn, je bil v službi vseh vojskujočih se strani v državljanski vojni.

"Maxim" je postal junak pesmi in pesmi, upodobljen je na slikah bojnih slikarjev, v preteklosti so ga snemali v filmih in ga snemajo zdaj. Aktivno sodeluje pri rekonstrukcijah bitk, ki jih izvajajo vojaškozgodovinski krožki.

Njegova majhna postavitev je na voljo zbirateljem. Mitraljez Maxim z dvema škatlama za naboje, deaktivirani na poseben način, je mogoče kupiti za približno 100 tisoč rubljev.

Pol stoletja v službi

Izumitelj prvega brzostrelnega orožja Richard Gatling, po poklicu zdravnik, je naivno mislil, da bo človeštvo zgroženo nad posledicami uporabe prvih mitraljezov opustilo vojne. O siru Hiramu Maximu je znano, da je med preučevanjem poročil s področij prve svetovne vojne izgubil duševni mir. Njegov izum je bil prvi, ki so ga poimenovali orožje za množično uničevanje.

Po rodu Anglež je v Rusiji prejel mitraljez Maxim dano ime in ko je petdeset let zvesto služil v vojski, postal legenda.