domov Psihologija

Trenutno najboljše letalo na svetu. Najboljši sodobni borci na svetu

"Vroča desetka" najboljših lovcev na svetu, ki vključuje ameriška letala F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II in F-22 Raptor, ruske MiG-35, Su-30MK, Su-35, PAK-FA , evropski Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen in Dassault Rafale so bili določeni z naslednjimi parametri: hitrostjo in manevrskimi sposobnostmi, stopnjo prikritosti, oborožitvenim sistemom, nameščenim na krovu, stroški proizvodnje in vzdrževanja.

10. F-16 Fighting Falcon ("Attacking Falcon")- ameriški večnamenski lahki lovec četrte generacije. Leta 1974 ga je razvil General Dynamics. Leta 1979 premeščen v službo. F-16 je zaradi svoje vsestranskosti in relativno nizkih stroškov najmasovnejši lovec četrte generacije (do junija 2014 izdelanih več kot 4540 letal).

9 Saab JAS 39 Gripen- švedski večnamenski lovec četrte generacije, ki ga je razvil Saab Avionics. Od leta 1997 je v službi švedskih zračnih sil. Upravljajo zračne sile Madžarske, Češke, Južne Afrike in Tajske. Letalo je izdelano po aerodinamični shemi "Duck" s srednjim delta krilom. Ogrodje letala je bilo ustvarjeno ob upoštevanju zmanjšane radarske vidljivosti: 30% trupa je izdelano iz kompozitov, 2 dovoda zraka v obliki črke S.

8. MiG-35- ruski večnamenski lovec generacije 4 ++, ki ga je razvil RAC "MiG". MiG-35 je bil zasnovan za uničenje zemeljskih, zračnih in površinskih ciljev ponoči in podnevi v težkih in enostavnih vremenskih razmerah s pasivnim in aktivnim sovražnikovim elektronskim protiukrepom.

7. F-35 Lightning II ("Strela")- Ameriški nevidni lovec-bombnik pete generacije, ki ga je razvila ameriška družba Lockheed Martin v treh različicah: kopenskem lovcu, lovcu s kratkim vzletom in navpičnim pristajanjem ter nosilnem lovcu.

6. Eurofighter Typhoon ("Typhoon")- evropski večnamenski lovec četrte generacije, ki ga je razvil Eurofighter GmbH, letalo je bilo dano v uporabo letalskim silam: Nemčije, Italije, Španije, Velike Britanije, Avstrije in Savdska Arabija.

5. Dassault Rafale ("Skval")- Francoski večnamenski lovec četrte generacije, ki ga je razvilo francosko podjetje "Dassault Aviation". Je v službi francoske mornarice in letalstva.

4. Su-30MK- ruski večnamenski lovec generacije 4+, ki ga je razvil oblikovalski biro Sukhoi. Lovec je namenjen pridobivanju prevlade v zraku, uničevanju zračnih ciljev podnevi in ponoči, v preprostih in težkih meteoroloških razmerah, pa tudi pri uporabi aktivnega in pasivnega motenja ter nadzoru zračnega prostora.

3. Su-35- Ruski večnamenski supermanevrski lovec generacije 4 ++ z motorji za krmiljenje vektorja potiska, razvit v oblikovalskem biroju Sukhoi. Strokovnjaki menijo, da je Su-35 "zelo nevaren" za vsa Natova letala z izjemo nevidnega lovca F-22. Nevarnost Su-35 je povezana z zmožnostjo nošenja velike zaloge raket zrak-zrak dolgega dosega, zmožnostjo izstrelitve raket z nadzvočno hitrostjo, super manevrskimi sposobnostmi in močnim elektronskim bojevanjem.

2. F-22 Raptor ("Predator")- ameriški večnamenski lovec pete generacije, ki so ga razvili Lockheed Martin, Boeing in General Dynamics. F-22 je prvi lovec pete generacije v uporabi. Zasnovan za pridobitev premoči v zraku. V borec položen najnovejši razvoj dogodkov na področju letalske elektronike, elektronike in nevidnosti.

1. Su PAK-FA T-50- ruski večnamenski lovec pete generacije, ki ga je razvil oddelek Združene letalske korporacije Sukhoi Design Bureau. Borec ima najvišje lastnosti: visoka hitrost, močan motor, super manevriranje, prikritost in zelo nevarno orožje.

V sodobnih vojaških spopadih imajo zelo pogosto odločilno besedo tisti, ki imajo nadvlado v zraku. Močno jurišno letalo ali bombnik je sposoben povzročiti nepopravljivo škodo zemeljskim ali površinskim ciljem. Zato ni presenetljivo, da vojaška letalska industrija po vsem svetu namenja veliko pozornost letalom, ki so sposobna uničiti zračno grožnjo, namreč lovcem.

Konstruktorji letal v mnogih državah že dolgo tekmujejo v ustvarjanju najmočnejših, najhitrejših, okretnih in oboroženih lovcev. Katera od mojstrovin letalstva ima danes naziv najboljšega lovca?

Merila

Težko je neposredno reči, da je neko letalo najboljše. Odvisno od tega, kakšen pomen pripisujemo izrazu najboljši borec. Seveda bi lahko bila prava bitka med njimi idealna primerjava današnjih bojnih zračnih vozil. Vendar je to malo verjetno, ker najboljši borci so v službi z razvitimi državami, med katerimi je neposreden vojaški spopad v pogojih moderna globalizacija malo verjetno.

največja hitrost;
manevriranje;
oborožitev;
preživetje;
zaščita zaznavanja;
trajanje leta itd.

To je najdražji lovec na svetu, razvili so ga Lockheed Martin, Boeing in General Dynamics. To je edini večnamenski lovec pete generacije na svetu, ki je v uporabi. Ta dvomotorni letalski stroj lahko vzdržuje hitrosti nad 1,5 Macha brez naknadnega zgorevanja. Skupno je bilo izdelanih 145 strojev, od katerih je vsaka vredna več kot 400 milijonov dolarjev (vključno z naložbami v njen razvoj).

Kompozitni materiali iz ogljikovih vlaken so bili široko uporabljeni v proizvodnji. Njegova povečana sposobnost preživetja temelji na načelu, da kdor prvi odkrije, prvi udari. Borec je opremljen s tehnologijo Stealth, njegovo standardno orožje pa je nameščeno v posebnih notranjih predelih. To bistveno zmanjša vidljivost bojnega vozila.

Menijo, da je to najmočnejši borec. To bojno letalo je večja nadgradnja slovitega Su-27 in spada v generacijo 4++. Edina stvar, ki je temu supermanevrirskemu lovcu preprečila, da bi dosegel peto generacijo, je pomanjkanje tehnologije "Stealth".

Oborožitev letala vključuje:

nevodeni izstrelek;
vodene rakete "zrak-zemlja";
vodene rakete "zrak-zrak";
bombardiranje;
orožje.

Med elektronskimi sistemi velja omeniti inercialno navigacijo BINS-SP2, s pomočjo katere se avtonomno, brez uporabe satelitskih navigacijskih sistemov in v odsotnosti komunikacije z zemeljskimi službami določi lokacija letala. Poseben poudarek in pokazatelj manevrskih sposobnosti bojnega vozila je zmožnost zavijanja v vodoravni ravnini brez zmanjšanja hitrosti ("palačinka").

Pri izdelavi tega letala so bili uporabljeni številni tehnološki napredki iz F-22. Za zamenjavo dragega F-22, ki so ga leta 2009 ukinili, je bilo izbrano kul novo bojno letalo. Oborožen z univerzalnim bojni stroj Generacija 5 bo prispela leta 2020. Letalo ima samo en motor, Pratt & Whitney F135 (za modifikacije F-35A in F-35C). Za modifikacijo F-35B je bila elektrarna zasnovana s sodelovanjem Rolls-Royce Defense.

Obstajajo tri modifikacije:

F-35A - standardna različica;
F-35B - različica kratkega vzleta z navpičnim pristajanjem;
F-35C - različica za prevozno letalstvo (katapultni vzlet, pristanek - odvodnik).

Posebno pozornost si zasluži pilotska čelada, ki trenutno obstaja le v obliki prototipa. Njegova funkcionalnost omogoča pilotu, da vidi "skozi pilotsko kabino", tudi ponoči, v infrardečem območju. Poleg tega bodo pilotovi vizirji opremljeni z informacijami, potrebnimi za navigacijo, let in boj.

T-50

Trenutno so izdani le prototipi lovca, ki jih je razvil oblikovalski biro Sukhoi. Začetek serijske proizvodnje je predviden za leto 2015. To je lovec generacije 5, ki ima tradicionalno obliko krila z dvema pogonskima enotama. V svojem arzenalu ima visoko natančno orožje in radar z aktivnim faznim antenskim nizom. Vzletna teža T-50 je 20t. To je dokaj hiter lovec, njegova največja hitrost doseže 2,5 macha, T-50 naj bi nadomestil SU-27.

Poleg lovcev ameriških in ruskih konstruktorjev letal so med najboljšimi bojnimi letali tudi modeli, ki so jih razvili Francozi, Švedi, Nemci in Kitajci. Prav tako si zaslužijo pozornost.

Ker namen uporabe letalstva ni enak, ne bi bilo pravilno navesti samo enega. Koncept »najboljšega« lahko razdelimo na več kategorij: varno, drago, hitro in učinkovito.

Najboljše potniško letalo

Boeing 747 lahko varno imenujemo najboljše potniško letalo v zgodovini. To ni najbolj varno, je pa eno najbolj uporabljanih in priljubljenih letal, ki še vedno premaguje zračne prostore. Glavne značilnosti letala:

Pojavil se je leta 1969 in postal prvi, ki je poletel na avtoceste na dolge razdalje.
Izdanih je bilo že več kot 1,5 tisoč izvodov.
Cena je 260 milijonov dolarjev.
Posebnost je "grba" zgornje palube.

Toda Boeing 777, ali kot ga imenujejo tudi "Tri sedmice", kot da je v skladu s svojim srečnim imenom priznan kot najvarnejše letalo na svetu. Na žalost je leta 2014 takšno letalo strmoglavilo v Ukrajini, vendar napaka ni v njegovi zasnovi. To je širokotrupno letalo, katerega glavne značilnosti so:

Najdaljši let v zraku - 21.601 km prevožene razdalje.
Opremljen z najmočnejšimi reaktivnimi motorji General Electric GE90 na svetu.
Stane okoli 300 milijonov dolarjev.
Sprejme do 550 potnikov.
leta na krovu ni umrl niti en potnik "3 sedmic".

Najdražja letala na svetu

Uradno najdražje zasebno letalo je airbus A380, ki počiva v hangarju savdskega princa Al-Waleeda bin Talaluja. To je nekoliko sporna točka, saj krožijo govorice o stroških Boeinga 767, ki ga je kupil in obnovil Abramovič, a zaupajmo dejstvom.

Glavne značilnosti najdražjega letala na svetu:

njegova vrednost je več kot pol milijona dolarjev;
na krovu je le 15-20 ljudi;
to je prava hiša na krilih: tam so spalnice, kopalnica, TELOVADNICI, banketne sobe in več;
največja prevožena razdalja je 15,4 tisoč km.
iz teh dejstev je težko ugibati, da je to tudi najbolj ekonomično letalo med vzorci te velikosti. Poleg tega je eden največjih predstavnikov potniških prevoznikov.

Najdražje vojaško letalo na svetu

Toda najdražje letalo na svetu ni potniško letalo - to je bombnik, izdelan z uporabo nevidnih tehnologij. Na svetu jih je 20 in vsi so v uporabi v ZDA. Glavni razlog za nastanek B-2 Spirit je bila hladna vojna in če se ne bi končala, bi bilo takih smrtonosnih nosilcev jedrskega in preprostega orožja več kot sto, kot lahko vidite na zgornji fotografiji. Cena enote je 2,1 milijarde dolarjev! Vsako letalo je poimenovano po neki geografski značilnosti, prvo pa se imenuje Spirit of America.

Najhitrejše letalo na svetu

Najboljša letala ne morejo kaj, da ne bi letela hitro. Seveda serijski vzorci še ne bodo kmalu dosegli rekordnih hitrosti, a posamezni eksperimentalni primeri dokazujejo, da človeštvo zmore vse. Torej, razvit v ZDA, je raketoplan X-15 lahko dosegel hitrost 7272 km / h, ki ga je pilotiral Joe Walker. Aktivni let tistega dne leta 1963 je trajal le 85,8 sekunde, vendar je bil dovolj za dosego višine več kot 107 km. Glavna naloga te ultra-visoke hitrosti podobnosti rakete je preučevanje zmogljivosti krilatih vozil na meji zemeljske atmosfere in vesolja.

V lasti ameriških razvijalcev je tudi X-43A, ki so ga razvili strokovnjaki NASA. Največja hitrost, ki jo doseže ta dron je 11.200 km/h, kar je ta trenutek je uradni zapis. Takšne kazalnike je bilo mogoče doseči šele tretjič. Med poskusi sta 2 letali potonili v Tihem oceanu, da bi se izognili trčenju s kopnim.

Najboljše vojaško letalo

Legenda ZSSR, ki je še vedno v uporabi v Rusiji, Kazahstanu in na Kitajskem - MiG-31. Ni vedno zapisano v ocenah najboljših borcev, vendar je to eden tistih primerov, ki se je izkazal v praksi in ne v teoriji. Glavne značilnosti nadzvočnega prestreznika:

razpon letenja - od 2,2 do 2,48 km;
sposoben prestreči rakete;
edini borec, ki samostojno uporablja rakete z velikim dosegom;
enako učinkovit v vseh vremenskih razmerah in času dneva.

Zanimivo je, da so 4 od teh prestreznikov dovolj za nadzor zraka v 900 km. Ta naprava je bila sprva uporabljena za testiranje, kasneje za bojno dolžnost v bližini otoka Sahalin in za bojne namene med Čečenska vojna. Doslej je bilo izdelanih več kot 500 enot.

Resnična grožnja drugim letalom je evropski lovec Eurofighter Typhoon ali Typhoon. Njegova glavna pomanjkljivost je nemoč pri napadu na kopenske cilje, kar zadeva zaščito zraka, pa je to daleč najboljša naprava za doseganje tovrstnih strateških nalog. Stroški likvidatorja zračnih groženj znašajo 120 milijonov dolarjev in trenutno oborožuje zračne sile Anglije, Nemčije, Španije in Italije, Avstrije, Savdske Arabije in Omana. Visoki stroški v primerjavi z drugimi lovci četrtega razreda so povezani z uporabo materialov, ki absorbirajo radar, v zasnovi.

Vojaški strokovnjaki se nenehno prepirajo o tem, katero letalo je boljše: tajfun ali ruski Su-35? Da ne bi užalili nobene od teh dveh mojstrovin gradnje letal, je v oceno vključena tudi ruska supermanevrska posadka. najboljša letala. Njegova prednost pred evropskim lovcem je univerzalna uporabnost: Su-35 je pripravljen braniti tako zrak kot tla. Poleg tega mu turboreaktivni motor omogoča doseganje nadzvočnih hitrosti brez uporabe naknadnega zgorevanja, kar teoretično omogoča vpis te naprave v peto generacijo. Skupno je bilo izdelanih 34 takih lovcev. Zelo močna prednost predstavljene smrtonosne umetnine je njena manevrska sposobnost - vektorski motorji Su-35 dobesedno omogočajo, da pleše v zraku, drsi in se vrti na enem mestu.

To je edini lovec pete generacije, ki je v uporabi (zračne sile ZDA).
To je najdražje vojaško letalo - skoraj več kot 146 milijonov dolarjev.
Letenje z nadzvočno hitrostjo.
Prekrit z materiali, ki absorbirajo radioaktivne žarke.
Univerzalni.

V boju je bil vodja naše ocene uporabljen le enkrat, v Siriji. Okoli edinega predstavnika pete generacije je veliko govoric o njegovih visokih stroških, nizki prilagodljivosti na slabo vremenske razmere vendar za to ni dejanskih dokazov.

Od prvih korakov človeštva pri osvajanju neba je svet nenehno opazoval evolucijo vojaško letalstvo. V vojski so vedno priskočili na pomoč borci in lokalni konflikti, nastopanje najbolj zapletene operacije. Do danes je ta tip letal dosegel neizrekljivo visoko točko napredka v svojem razvoju. V našem času nihče ne more biti presenečen nad zmožnostjo človeka, da ostane v zračnem elementu, vendar visoka tehnologija, ogromna bojna oprema bojnih lovcev in množica priložnosti, ki se odprejo pred njimi, resnično presenetijo um in navdušijo domišljija. Bogastvo moči in raznolikost teh vojnih strojev spodbuja ustvarjanje ocena najboljših borcev na svetu.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Odklene 10 najboljših lovcev Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Je v službi ameriške vojske in je lovsko-bombniško letalo in jurišno letalo. Bojna vozila te vrste so zelo priljubljena za uporabo na letalonosilkah. Ta lovec je opremljen s 6-cevnim topom, ki lahko strelja s hitrostjo 6.000 nabojev na minuto. Devet zunanjih nosilcev vam omogoča, da letalo opremite s široko paleto različnih orožij, vključno z: raketami - preprostimi in lasersko vodenimi, številnimi vrstami bomb, pa tudi z orožjem, ki vam omogoča letenje učinkovit boj proti sovražnim ladjam in sistem, ki preprečuje sledenje letalom na radarju.

9 Saab JAS 39 Gripen

Bojni lovec Saab JAS 39 Gripen, ki je v naši oceni na 9. mestu, je že trideset let v službi švedske vojske. Njegov prvi predstavitveni let je potekal v 88. letu prejšnjega stoletja. Do danes je to bojno vozilo opremljeno z nekaj najboljše tehnologije na svetu. Borec četrte generacije je bil ustvarjen posebej za učinkovito vodenje sovražnosti v razmerah skandinavskega terena - omejene ravnine in resnost vremena. Saab JAS 39 Gripen je oborožen s 30 mm topom, različni tipi bombe (odvisno od potrebe), več vrst izstrelkov (vodeni in nevodeni).

8. MIG-35

Genij ruske vojaške letalske oborožitve je lovec MIG-35. To letalo naj bi začeli uporabljati šele letos (2018), vendar se je že uveljavilo kot eden najboljših lovcev, čeprav se na bojnem področju še ni izkazalo. MIG-35 je v marsičem presegel svojega predhodnika. Na primer, ta lovec porabi manj goriva, kisikova postaja proizvede več kisika, trajanje avtopilota med ciljanjem pa je podaljšano, tako da ima pilot več možnosti natančnega streljanja na sovražnika. Med drugim je ruskim inženirjem uspelo znižati stroške izdelave lovca, za primerjavo, francoska stran porabi 2-3 krat več za ustvarjanje tovrstnih letal.

7F-16 Fighting Falcon

Sedma vrstica na lestvici borcev je ameriški F-16 Fighting Falcon. Nekoč je bilo to bojno vozilo vodilno med najbolj priljubljenimi na svetu - nizki stroški njegove proizvodnje in visoke kakovostne lastnosti so ameriškim vojaškim tovarnam omogočile proizvodnjo teh vozil v velikih količinah za izvoz v druge države. Trenutno je po vsem svetu več kot 4700 F-16 Fighting Falcon. Ta bojna vozila so se uspela dokazati v več kot sto bojnih operacijah po vsem svetu.

6 Eurofighter Typhoon

Bojni lovec Eurofighter Typhoon je zamisel štirih držav EU hkrati, ki je dokazal svojo učinkovitost v resničnih oboroženih spopadih. Ena od glavnih prednosti tega letala je sposobnost motenja sovražnih radarjev, kar vam omogoča prilagajanje leta vodenih raket. To je najprej vplivalo na dejstvo, da je Eurofighter Typhoon postal zelo "preživet" - vstopiti v lovca s takim sistemom je precej težko. Typhoon prekaša svoje dvojnike tudi v dosegu streljanja (kar 100 km). Danes je na svetu približno petsto takih lovcev, vsako bojno vozilo pa je izdelano po edinstveni tehnologiji.

5. Dassault Rafale

Na seznamu najbolj močni borci izkazal se je za ponos francoskih oboroženih sil - Dassault Rafale. Ustvarjalci trdijo, da je edini dejavnik, ki preprečuje neverjeten vzpon tega bojnega vozila, njegova visoka cena. Dassault Rafale je bil v službi francoske vojske že 50 let, večkrat se je dobro izkazal v oboroženih spopadih. Vendar se danes ta lovec uporablja le za vadbene in demonstracijske lete. Tudi njegovo ime se je pogosto pojavljalo v letalskih nesrečah, vendar je francoska stran vsakič trdila, da je razlog za to človeški dejavnik.

4 Lockheed Martin F-35 Lightning II

Drug razvoj ameriških zračnih sil je bil Lockheed Martin F-35 Lightning II, zasnovan za zamenjavo zastarelih letal te generacije. Borec je vstopil v službo tako ameriške mornarice kot ameriške vojske - aktivno se uporablja na floti letalonosilk zaradi kratke vzletne razdalje in zaviralnega pristanka. Lockheed Martin F-35 Lightning II je sposoben tudi navpičnega vzleta. Po razvoju in sprostitvi lovca v množično proizvodnjo so ga izvažali v druge države sveta, med katerimi je bila prva Velika Britanija. Letalo je opremljeno z napredno elektroniko in zmogljivim orožjem.

3. Su-35S

Na tretji vrstici ocene je eden najboljših ruskih borcev. Leta 2008 je letalo Su-35S opravilo svoj prvi polet. Glede na njegove kakovostne lastnosti lahko lovca pripišemo 5. generaciji. Ameriški analitiki so Su-35S označili za najbolj nevaren in smrtonosen model, ki so ga kdaj ustvarili v ZSSR in Rusiji. Do danes del lastnosti in bojnih zmogljivosti lovca oborožene sile hranijo v najstrožji tajnosti, zato še ni mogoče v celoti oceniti njegovega bojnega potenciala.

2. Su-57

Popolnoma nov dosežek domače vojaške industrije - Su-57. Domači oblikovalci lovca pete generacije priznavajo kot najboljšega lovca ruskega letalstva. Danes je to bojno vozilo na isti ravni kot ameriški Raptor. Glavna značilnost Su-57 je sposobnost boja z več nasprotniki hkrati, ki so lahko tako v zraku kot na tleh. Trenutno oblikovalci delajo na izboljšanem kamuflažnem lovcu. Letalo je opremljeno z najnaprednejšo elektroniko na svetu in neverjetno smrtonosnim orožjem.

1 Lockheed Martin F-22 Raptor

Na prvi vrstici ocene "najboljših lovcev na svetu" je ameriški Lockheed Martin F-22 Raptor. Pravzaprav si deli dlan z ruskim Su-57. Raptor je lovec 5. generacije, ki je bil javnosti predstavljen v drugi polovici 90. Sposoben je opravljati številne namene in bojne naloge. Trenutno je Raptor priznan kot napreden razvoj ameriških oblikovalcev na tem področju. Med prednostmi bojnega vozila je popolna nevidnost za sovražne radarje. Lockheed Martin F-22 Raptor je opisan kot lovec z visoko manevrsko sposobnostjo, nizko porabo goriva in relativno majhno težo. Zabeležena sta le dva primera izgube teh borcev v bojnih operacijah.

Najpomembnejši kriterij ocenjevanja so bojne izkušnje. Vsi zastopani borci, razen 10. mesta (vendar za to obstaja dober razlog), so sodelovali v sovražnostih. Drugič, brez izjeme imajo vsi stroji neko očitno prednost, večina ima izjemne zmogljivostne lastnosti.

10. mesto - F-22 "Raptor"

Edini lovec 5. generacije na svetu, zgrajen po konceptu "prvi vidi, prvi strelja, prvi zadene tarčo." Nadzvočni "stealth stroj", opremljen z zadnja beseda tehnologije, je postala predmet burne razprave o njeni ceni, zmogljivosti in ustreznosti. Dobesedno iz besed ameriške oddaje: »Zakaj bi porabili 66 milijard dolarjev za program F-22, če lahko globoka posodobitev F-15 in F-16 da primerljiv učinek? Ker se mora tehnologija razvijati, napredka ni mogoče ustaviti ...«
Pomanjkanje resničnih bojnih izkušenj negativno vpliva na oceno Raptorja. Najsodobnejši borec zaseda le 10. mesto.

9. mesto - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Prvo reaktivno bojno letalo na svetu. 900 km/h To je bil preboj. Uporabljali so ga kot lovec-prestreznik, blitz bombnik in izvidniško letalo.
Letalski kompleks je vključeval 4 topove kalibra 30 mm s 100 naboji na cev in 24 nevodenih raket, kar je omogočilo ugnati 4-motorni bombnik naenkrat.
Ko so prejeli ujete lastovke, so bili zavezniki navdušeni nad njihovo tehnično odličnostjo in sposobnostjo izdelave. Koliko je stala kristalno čista radijska komunikacija.
Do konca vojne je Nemcem uspelo izpustiti 1900 lastovk, od katerih jih je le tristo lahko dvignilo v nebo.

8. mesto - MiG-25

Sovjetski nadzvočni višinski prestreznik, ki je postavil 29 svetovnih rekordov. V tej vlogi MiG-25 ni imel tekmecev, vendar so njegove bojne zmogljivosti ostale neizkoriščene. Edina zmaga je bila dosežena 17. januarja 1991, ko je iraški MiG sestrelil letalonosni lovec ameriške mornarice F/A-18C Hornet.
Veliko bolj produktivna je bila njegova služba tabornika. Med bojno službo na območju arabsko-izraelskega konflikta je MiG-25R odprl celoten sistem utrdb linije Bar-Leva. Leti so potekali najvišja hitrost in nadmorske višine 17-23 km, kar je bilo edino sredstvo za zaščito neoboroženega obveščevalca. V tem načinu so motorji vsako minuto požrli pol tone goriva, letalo je postalo lažje in postopoma pospešeno na 2,8 M. Koža MiG-a se je segrela do 300 °C, po besedah pilotov se je tako segrela celo luč v pilotski kabini. da se je ni bilo mogoče dotakniti. Za razliko od titanovega SR-71 "Black Bird" je toplotna pregrada postala problem za MiG-25. Dovoljeni čas letenja pri hitrostih nad 2,5 macha je bil omejen na 8 minut, kar pa je bilo dovolj dolgo za prelet izraelskega ozemlja.
Druga izjemna značilnost MiG-25R je bila njegova potencialna sposobnost "zajeti" 2 toni bomb med letom. To je še posebej žgečkalo živce izraelske vojske: neuničljivi izvidnik je še znosen, neuničljivi bombnik pa je res strašljiv.

7. - British Aerospace Sea Harrier

Prvo letalo z navpičnim vzletom in pristankom (kopenska različica Hawker Siddeley Harrier se je pojavila leta 1967). Potem ko je šel skozi vrsto nadgradenj, je še vedno v uporabi pri ameriških marincih pod imenom McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Okorno letalo je med letom zelo fotogenično - pogled na bojno vozilo, ki lebdi na enem mestu, nikogar ne bo pustil ravnodušnega.
Glavna skrivnost britanskih oblikovalcev je bil način ustvarjanja dvižnega potiska. Za razliko od svojih sovjetskih kolegov iz oblikovalskega biroja Yakovlev, ki so uporabljali shemo s tremi neodvisnimi reaktivnimi motorji, Harrier uporablja eno pogonsko enoto Rolls-Royce Pegasus z odklonskim vektorjem potiska. To je omogočilo povečanje bojne obremenitve letala na 5000 funtov (približno 2,3 tone).
Med Falklandsko vojno so Harrierji kraljeve mornarice delovali na razdalji 12.000 km od doma in dosegli odlične rezultate: sestrelili so 23 argentinskih letal brez ene same izgube v zračnih bojih. Kar dobro za podzvočno letalo. Skupaj je v sovražnostih sodelovalo 20 Harrierjev, od katerih je bilo 6 sestreljenih pri napadu na zemeljske cilje.
Po mnenju vseh strokovnjakov kraljeva mornarica brez podpore prevoznih letal ne bi mogla braniti Falklandov.

6. mesto - Mitsubishi A6M

Legendarni špil Zero-sen. Zagonetno letalo Mitsubishijevih inženirjev, ki združuje neskladno. Odlična okretnost, močna oborožitev in rekordni doseg letenja - 2600 km (!) Z lastno težo 2,5 tone.
"Zero" je bil utelešenje samurajskega duha, ki je v svoji zasnovi izkazoval prezir do smrti. Japonski lovec je bil popolnoma brez oklepa in zaprtih rezervoarjev za gorivo, celotna rezerva tovora je bila porabljena za gorivo in strelivo.
Celo leto so letala te vrste prevladovala na nebu Tihi ocean, ki zagotavlja zmagovito ofenzivo cesarske mornarice. Ob koncu druge svetovne vojne je Zero odigral mračno vlogo in postal eden glavnih adut pilotov kamikaze.

5. mesto - F-16 "Fighting Falcon"

Pregled F-16 je napisan v obliki primerjave z MiG-29, upam, da bo to pomagalo odgovoriti na številna vprašanja bralcev.

Pravilo lovskega letalstva pravi: kdor prvi najde sovražnika, ima prednost. Zato je optična vidljivost v zračnem boju zelo pomembna. Tu ima "Američan" prednost. Čelna projekcija F-16 se skoraj ujema z MiG-21, o katerem so ameriški piloti povedali, da ga je na razdalji 3 kilometrov skoraj nemogoče vizualno opaziti. Zaradi nadstreška je tudi vidljivost iz pilotske kabine F-16 boljša. Za MiG-29 je dejstvo, da motor RD-33 v nekaterih načinih letenja ustvarja gost dimni oblak, neugodno.
V bližnjem manevrskem boju ima MiG zahvaljujoč integrirani postavitvi in prisotnosti 2 motorjev izjemne značilnosti letenja. F-16 nekoliko zaostaja. Hitrost obračanja MiG-29 po ruskih podatkih doseže 22,8 °/s, F-16 pa 21,5 °/s. MiG pridobiva višino s hitrostjo 334 m/s, hitrost vzpenjanja F-16 je 294 m/s. Razlika ni tako velika in dobri piloti jo lahko izravnajo.

Oborožitev lovcev na prvi črti bi morala vključevati tako kategoriji orožja zrak-zrak kot zrak-zemlja. F-16 ima na razpolago največji nabor orožja, sposoben je uporabljati vodene in nevodene bombe ter protiradarske rakete. Elektronika, nameščena v dodatni posodi, omogoča nakazovanje uporabe orožja. Nasprotno, MiG-29 se je prisiljen omejiti na nevodene bombe in NURS. Kar zadeva nosilnost, čista izguba: za MiG-29 je ta številka 2200 kg, za F-16 - do 7,5 ton.

Tako velika razlika je razložena preprosto: rezerva tovora MiG-29 je "pojedla" drugi motor. Po mnenju mnogih strokovnjakov ima MiG v veliki meri napačno postavitev, 2 motorja za čelnega lovca je preveč. Rostislav Belyakov, generalni konstruktor MiG Design Bureau, je to najbolje povedal o Farnborough-88: "Če bi imeli tako zanesljiv motor z visokim navorom, kot je Pratt & Whitney, bi brez dvoma zasnovali enomotorno letalo." Domet je prav tako trpel zaradi takšnih zavojev: za MiG-29 ne presega 2000 km s PTB, za F-16 lahko doseg leta s PTB in 2 2000-funtnima bombama doseže 3000-3500 km.

Oba borca enako oborožen z izstrelki srednji doseg razred zrak-zrak. Na primer, ruski R-77 ima impresivne deklarirane zmogljivosti, medtem ko je ameriški AIM-120 večkrat potrdil svoje precej skromne zmogljivosti v boju. neto pariteta. Toda MiG-29 ima večji domet zračne puške in večji kaliber. Nasprotno, šestcevni "Vulkan" F-16 ima večjo obremenitev streliva (511 granat v primerjavi s 150 za MiG).

Najpomembnejši element je letalska elektronika. Radarje je težko oceniti, ker proizvajalci skrivajo natančne karakteristike. Toda po nekaterih izjavah pilotov je mogoče ugotoviti, da ima radar MiG-29 največji vidni kot - 140 stopinj. Radar APG-66 za F-16A in s tem APG-68 za F-16C imata vidne kote največ 120 stopinj. Bistvena prednost letala MiG-29 je, da ima pilot čelado s Slit-ZOOM namerilnikom, ki daje odločilno premoč v zračnem boju na blizu. Toda F-16 ima spet svojo pomembno prednost - sistem za krmiljenje leta (Fly-by-Wire) in sistem za krmiljenje motorja HOTAS (Hands on Throttle and Stick), zaradi česar je letalo izjemno lahko leteti. S pritiskom enega samega stikala je Falcon pripravljen na boj. Nasprotno pa je MiG-29 ročno uglašen, kar traja veliko dlje, da vstopi v boj.
Design Bureau MiG in General Dynamics sta pokazala popolnoma različne pristope k reševanju istega problema. V obeh letalih so bile implementirane zanimive konstrukcijske rešitve, na splošno pa je sodba naslednja: F-16 je večnamenski lovec, medtem ko je MiG čisti zračni lovec, osredotočen predvsem na manevrski boj na blizu. Tukaj mu ni para.

Zakaj je Falcon zmagal, MiG-29 pa se sploh ni uvrstil med Top 10? In spet bodo odgovor rezultati bojna uporaba teh strojev. F-16 se je boril na nebu Palestine, prešel Balkan, Irak in Afganistan. Ločena stran Falcona "in je bil napad na iraški jedrski center" Ozirak "leta 1981. Po preletu 2800 km so F-16 izraelskih zračnih sil na skrivaj prodrli v zračni prostor Iraka, uničili reaktorski kompleks in se brez izgube vrnili v zrak Etzion Skupno število zračnih zmag F-16 pod nadzorom pilotov iz držav Nata, Izraela, Pakistana in Venezuele je približno 50 letal. Podatkov o porazu F-16 v zračnem boju ni, čeprav ena letalo tega tipa so sestrelili sistemi zračne obrambe v Jugoslaviji.

4. mesto - MiG-15

Enosedežni reaktivni lovec, katerega ime je na Zahodu postalo znano za vse Sovjetski lovci. Vstopil v službo letalskih sil Sovjetska zveza leta 1949. Letalo, ki je preprečilo Tretjo svetovna vojna.
Dobesedno iz besed Vojaškega kanala: »V zahodni družbi obstaja mnenje, da je sovjetska tehnologija nekaj okornega, težkega in zastarelega. V MiG-15 ni bilo nič takega. Hiter in okreten lovec s čistimi linijami in elegantno obliko ... "Njegov nastop na nebu Koreje je povzročil senzacijo v zahodnem tisku in glavobol za poveljstvo ameriških zračnih sil. Vsi načrti za začetek jedrskega napada na ozemlju ZSSR so propadli, od zdaj naprej strateški bombniki B-29 niso imeli niti ene možnosti, da bi prebili oviro reaktivnih MiG-ov.
In še ena pomembna točka - MiG-15 je postal najbolj masivno reaktivno letalo v zgodovini. Bil je v službi letalskih sil 40 držav sveta.

3. mesto - Messerschmitt Bf.109

Najljubši lovski asi Luftwaffe. Štiri znane modifikacije: E ("Emil") - junak bitke za Anglijo, F ("Friedrich") - ti borci so "prekinili tišino ob zori" 22. junija 1941, G ("Gustav") - junak vzhodne fronte, najuspešnejša modifikacija, K ("Elector") - premočen borec, poskus iztisnitve vseh preostalih rezerv iz avtomobila.
104 nemški piloti, ki so se borili na messerschmittu, so dosegli 100 ali več sestreljenih vozil.
Zlovešče, hitro in močno letalo. Pravi Borec.

2. mesto - MiG-21 proti F-4 "Phantom II"

Dva različna videza reaktivni lovec 2 generaciji. 8-tonski lahki frontni lovec in 20-tonski univerzalni lovec-bombnik, ki sta postala osnova lovske flote zračnih sil, mornarice in marinskega korpusa.
Dva nepomirljiva nasprotnika. Vroče bitke na nebu Vietnama, Palestine, Iraka, Indije in Pakistana. Na stotine podrtih avtomobilov na obeh straneh. Svetlo bojna zgodovina. Do zdaj so v službi letalskih sil mnogih držav.

Sovjetski oblikovalci so se zanašali na manevriranje. Američani - o raketah in elektronski opremi. Oba pogleda sta se izkazala za napačna: po prvih zračnih bojih je postalo jasno, da je Phantom zaman opustil orožje. In ustvarjalci MiG-a so ugotovili, da sta 2 raketi zrak-zrak nesprejemljivo majhni.

1. mesto - F-15 "Eagle"

Morilec. 104 potrjene zračne zmage brez ene same izgube. Nobeno od sodobnih letal se ne more pohvaliti s takšnim indikatorjem. F-15 je bil ustvarjen posebej kot letalo za premoč v zraku in 10 let, pred pojavom Su-27, je bil na splošno izven konkurence.
F-15 je prvič stopil v boj 27. junija 1979, ko so izraelske "Igle" v tesnem manevrskem boju ustrelile 5 sirskih MiG-21. Za več kot 30 let bojne službe so MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 in MiG-29 (4 v Jugoslaviji, 5 v Iraku) postali trofeje F-15. Nič manj impresivni niso bili dosežki "Igel" v Aziji, na primer med vajami "Team Spirit-82" je 24 lovcev F-15, ki so temeljili na Okinavi, v 9 dneh opravilo 418 "bojnih" poletov, od tega 233 - znotraj tri dni, medtem ko je bila stopnja bojne pripravljenosti vseh letal skoraj ves čas 100-odstotna.
Visoke letalne lastnosti F-15, njegova sposobnost samostojnega delovanja v pogojih uporabe elektronskega bojevanja s strani sovražnika, podnevi in ponoči, v preprostih in težkih vremenskih razmerah, na velikih in nizkih višinah, so omogočile ustvarjanje udarno letalo F-15E "Stike Eagle" po njegovi zasnovi (izdelanih je bilo 340 avtomobilov). Do leta 2015 bodo čete prejele "stealth" različico lovca-bombnika, ki temelji na F-15 - F-15SE "Silent Eagle".
Bojna uporaba F-15 je vzrok za veliko polemik. Posebej vprašljivo je dejstvo, da v boju ni bil izgubljen niti en orel. Po izjavah sirskih in jugoslovanskih pilotov je bilo nad Libanonom, Srbijo in Sirijo sestreljenih najmanj deset F-15. A njihovih besed ni mogoče potrditi, saj. nobena stran ni mogla dokazati razbitin. Nekaj je gotovo, sodelovanje F-15 v sovražnostih je v veliki meri določilo potek številnih vojaških operacij (na primer libanonska vojna leta 1982).
F-15 "Eagle" je najbolj mogočno in učinkovito bojno vozilo, zato zasluženo zaseda 1. mesto.

Zaključek

Na žalost je bilo veliko izjemnih dizajnov izpuščenih na lestvici "Top 10". Junak vseh letalskih prireditev, Su-27 je najboljše mirnodobno letalo, katerega letalne lastnosti vam omogočajo izvajanje najzahtevnejših akrobacij in se ni uvrstilo v oceno. Tudi Supermarine Spitfire ni prišel v oceno - le dobro letalo v vseh pogledih. Nastalo je preveč uspešnih dizajnov in med njimi je bilo zelo težko izbrati najboljšega.