domov Psihologija

Trenutno najboljše letalo na svetu. Najboljši sodobni borci na svetu

"Vroča desetka" najboljših lovcev na svetu, v kateri so bili ameriški F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II in F-22 Raptor, ruski MiG-35, Su-30 MK, Su-35, PAK- FA, evropski Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen in Dassault Rafale so bili določeni z naslednjimi parametri: hitrost in manevriranje, stopnja prikritosti, sistem orožja, nameščen na krovu, stroški proizvodnje in vzdrževanja.

10. F-16 Fighting Falcon ("Attack Falcon")- ameriški večnamenski lahki lovec četrte generacije. Leta 1974 ga je razvil General Dynamics. Začel obratovati leta 1979. F-16 je zaradi svoje vsestranskosti in relativno nizkih stroškov najbolj priljubljen lovec četrte generacije (od junija 2014 je bilo izdelanih več kot 4540 letal).

9. Saab JAS 39 Gripen- Švedsko večnamensko lovsko letalo četrte generacije, ki ga je razvil Saab Avionics. Od leta 1997 je v uporabi pri švedskih zračnih silah. Upravljajo ga letalske sile Madžarske, Češke, Južne Afrike in Tajske. Letalo je zasnovano po aerodinamični konfiguraciji "Duck" s sredinsko nameščenim trikotnim krilom. Ogrodje letala je bilo ustvarjeno ob upoštevanju zmanjšanja radarskega podpisa: 30% telesa je izdelano iz kompozitov, 2 dovoda zraka v obliki črke S.

8. MiG-35- ruski večnamenski lovec generacije 4++, ki ga je razvil RSK MiG. MiG-35 je namenjen uničevanju zemeljskih, zračnih in površinskih ciljev ponoči in podnevi v težkih in preprostih vremenskih razmerah s pasivnim in aktivnim elektronskim protiukrepom sovražnika.

7. F-35 Lightning II (»strela«)- ameriški nevidni lovec-bombnik pete generacije, ki ga je razvilo ameriško podjetje Lockheed Martin v treh različicah: zemeljski lovec, lovec s kratkim vzletom in navpičnim pristankom ter letalski lovec.

6. Eurofighter Typhoon ("Typhoon")- evropski večnamenski lovec četrte generacije, ki ga je razvil Eurofighter GmbH.Letalo je bilo predano v uporabo zračnim silam Nemčije, Italije, Španije, Velike Britanije, Avstrije in Savdska Arabija.

5. Dassault Rafale ("Squall")- Francoski večnamenski lovec četrte generacije, ki ga je razvilo francosko podjetje Dassault Aviation. Je v službi francoske mornarice in letalstva.

4. Su-30 MK- ruski večnamenski lovec generacije 4+, razvit v oblikovalskem biroju Suhoj. Lovec je namenjen pridobivanju premoči v zraku, uničevanju zračnih ciljev podnevi in ponoči, v preprostih in težkih meteoroloških razmerah, pa tudi pri uporabi aktivnega in pasivnega motenja in nadzora zračnega prostora.

3. Su-35- Ruski večnamenski supermanevrski lovec generacije 4++ z motorji za krmiljenje vektorja potiska, razvit v Konstruktorskem biroju Suhoj. Strokovnjaki menijo, da je Su-35 "zelo nevaren" za vsa Natova letala, razen za nevidni lovec F-22. Nevarnost Su-35 je povezana z zmožnostjo prenašanja velike količine streliva za rakete zrak-zrak dolgega dosega, zmožnostjo izstrelitve raket z nadzvočno hitrostjo, super manevrskimi sposobnostmi in močnimi sistemi za elektronsko bojevanje.

2. F-22 Raptor ("Predator") je ameriški večnamenski lovec pete generacije, ki so ga razvili Lockheed Martin, Boeing in General Dynamics. F-22 je prvi lovec pete generacije, ki je prišel v uporabo. Zasnovan za pridobitev premoči v zraku. Borec vsebuje najnovejši razvoj dogodkov na področju letalske elektronike, elektronike in nevidnosti.

1. Su PAK-FA T-50- ruski večnamenski lovec pete generacije, ki ga je razvil oddelek Združene letalske korporacije Sukhoi Design Bureau. Borec ima najvišje lastnosti: visoka hitrost, močan motor, super manevriranje, prikrito in zelo nevarno orožje.

V sodobnih vojaških spopadih imajo zelo pogosto zadnjo besedo tisti, ki imajo nadvlado v zraku. Močno jurišno letalo ali bombnik lahko povzroči nepopravljivo škodo zemeljskim ali površinskim ciljem. Zato ni presenetljivo, da vojaška letalska industrija po svetu daje velik poudarek letalom, ki so sposobna uničiti grožnjo v zraku, to so lovska letala.

Konstruktorji letal v mnogih državah že dolgo tekmujejo v ustvarjanju najmočnejših, najhitrejših, okretnih in oboroženih lovcev. Katera mojstrovina letalske tehnike ima danes naziv najboljšega lovca?

Merila

Težko je neposredno reči, da je katero koli letalo najboljše. Odvisno od tega, kakšen pomen pripisujemo izrazu najboljši borec. Seveda bi bil idealen način za primerjavo obstoječih zračnih bojnih vozil prava bitka med njimi. Vendar je to malo verjetno, saj najboljši borci so v službi z razvitimi državami, neposredni vojaški spopad med njimi v pogojih moderna globalizacija malo verjetno.

največja hitrost;
manevriranje;
orožje;
preživetje;
zaščita zaznavanja;
trajanje leta itd.

To je najdražji lovec na svetu, razvili so ga Lockheed Martin, Boeing in General Dynamics. To je edini večnamenski lovec pete generacije v uporabi na svetu. Ta dvomotorni leteči stroj lahko doseže hitrosti, ki presegajo 1,5 macha brez dodatnega zgorevanja. Skupno je bilo izdelanih 145 strojev, od katerih je vsaka vredna več kot 400 milijonov dolarjev (vključno z naložbami v njen razvoj).

Kompozitni materiali iz ogljikovodikovih vlaken so bili široko uporabljeni v proizvodnji. Njegova povečana stopnja preživetja temelji na načelu, da tisti, ki prvi odkrije, prvi udari. Borec je opremljen s tehnologijo Stealth, njegovo standardno orožje pa se nahaja v posebnih notranjih predelih. To bistveno zmanjša vidljivost bojnega vozila.

Velja za najmočnejšega borca. Ta bojni letalni stroj je resna posodobitev slovitega Su-27 in spada v generacijo 4++. Edina stvar, ki je temu supermanevrirskemu lovcu preprečila, da bi dosegel peto generacijo, je pomanjkanje tehnologije Stealth.

Oborožitev letala vključuje:

nevodena raketa;
vodena raketa zrak-zemlja;
vodeni izstrelek zrak-zrak;
bomba;
malega orožja in topov.

Med elektronskimi sistemi je treba posebej omeniti navigacijski inercialni SINS-SP2, z njegovo pomočjo se lokacija letala določi avtonomno, brez uporabe satelitskih navigacijskih sistemov in v odsotnosti komunikacije z zemeljskimi službami. Poseben poudarek in pokazatelj manevriranja bojnega vozila je zmožnost zavijanja v vodoravni ravnini brez zmanjšanja hitrosti ("palačinka").

Za izdelavo tega letala je bilo uporabljenih veliko tehnoloških dosežkov F-22. Kul nov lovec je bil izbran kot zamenjava za dragega F-22, ki so ga leta 2009 ukinili. Univerzalno za servis bojni stroj Generacija 5 bo prispela leta 2020. Letalo ima samo en motor, Pratt & Whitney F135 (za modifikacije F-35A in F-35C). Za spremembo F-35B je bila elektrarna zasnovana s sodelovanjem Rolls-Royce Defense.

Obstajajo tri modifikacije:

F-35A - standardna različica;
F-35B - različica z navpičnim pristankom in kratkim vzletom;
F-35C - različica za nosilna letala (vzlet s katapultom, pristanek z aerofinišerjem).

Posebno pozornost si zasluži pilotska čelada, ki trenutno obstaja le kot prototip. Njegova funkcionalnost omogoča pilotu, da vidi "skozi pilotsko kabino", tudi ponoči, v infrardečem območju. Poleg tega bodo pilotovi vizirji opremljeni z informacijami, potrebnimi za navigacijo, let in boj.

T-50

Trenutno so izdelani le prototipi lovca, ki jih je razvil oblikovalski biro Sukhoi. Začetek serijske proizvodnje je predviden za leto 2015. To je lovec generacije 5, ki ima tradicionalno obliko krila z dvema pogonskima enotama. Njegov arzenal vključuje visoko natančno orožje in radar z aktivnim faznim antenskim nizom. Vzletna teža T-50 je 20t. To je dokaj hiter lovec, njegova največja hitrost doseže 2,5 M. T-50 naj bi nadomestil SU-27.

Poleg lovcev ameriških in ruskih konstruktorjev letal so med najboljšimi bojnimi letečimi stroji modeli, ki so jih razvili Francozi, Švedi, Nemci in Kitajci. Prav tako so vredni pozornosti.

Ker namen uporabe letalstva ni enoten, ne bi bilo pravilno navesti samo enega. Koncept »najboljše« delimo na več kategorij: varno, drago, hitro in učinkovito.

Najboljše potniško letalo

Boeing 747 lahko zlahka imenujemo najboljše potniško letalo v zgodovini. To sicer ni najbolj varno, je pa eno najbolj uporabljanih in priljubljenih letal, ki še vedno pokriva zračni prostor. Glavne značilnosti letala:

Pojavil se je leta 1969 in postal prvi, ki je letel na dolgih progah.
Izdanih je bilo že več kot 1,5 tisoč izvodov.
Stroški - 260 milijonov dolarjev.
Posebnost je "grba" zgornje palube.

Toda Boeing 777, ali kot ga imenujejo tudi "Tri sedmice", kot da je v skladu s svojim srečnim imenom priznan kot najvarnejše letalo na svetu. Na žalost je takšno letalo leta 2014 res strmoglavilo v Ukrajini, vendar napaka ni bila v njegovi zasnovi. To je širokotrupno letalo, katerega glavne značilnosti so:

Najdaljši let v zraku je 21.601 km prevožene razdalje.
Opremljen z najmočnejšimi reaktivnimi motorji General Electric GE90 na svetu.
Stane približno 300 milijonov dolarjev.
Sprejme do 550 potnikov.
Na krovu ni umrl niti en potnik od treh sedmic.

Najdražja letala na svetu

Uradno najdražje zasebno letalo je airbus A380, ki počiva v hangarju savdskega princa Alvalida bin Talala. To je nekoliko kontroverzno vprašanje, saj obstajajo govorice o stroških Boeinga 767, ki ga je kupil in predelal Abramovič, vendar zaupajmo dejstvom.

Glavne značilnosti najdražjega letala na svetu:

njegova cena je več kot pol milijona dolarjev;
na krovu lahko sprejme le 15-20 ljudi;
to je prava hiša na krilih: tam so spalnice, kopalnica, TELOVADNICI, banketne sobe itd.;
največja prevožena razdalja je 15,4 tisoč km.
Iz teh dejstev je težko ugibati, da je to tudi najbolj ekonomično letalo podobne velikosti. Poleg tega je eden največjih predstavnikov potniških prevoznikov.

Najdražje vojaško letalo na svetu

Toda najdražje letalo na svetu ni potniško letalo - to je bombnik, izdelan z uporabo nevidnih tehnologij. Na svetu jih je 20 in vsi so v uporabi v ZDA. Glavni razlog za nastanek B-2 Spirit je bila hladna vojna in če se ne bi končala, bi bilo takšnih smrtonosnih nosilcev jedrskega in preprostega orožja, kot jih vidite na zgornji fotografiji, več kot sto. Cena enote je 2,1 milijarde dolarjev! Vsako letalo je poimenovano po geografski značilnosti, prvo pa se imenuje Spirit of America.

Najhitrejše letalo na svetu

Najboljša letala ne morejo kaj, da ne bi letela hitro. Proizvodni vzorci seveda še ne bodo kmalu dosegli rekordnih hitrosti, a posamezni eksperimentalni primeri dokazujejo, da človeštvo zmore vse. Tako je v ZDA razvit raketoplan X-15 dosegel hitrost 7272 km/h, pilotiral pa ga je Joe Walker. Aktivni let tistega dne leta 1963 je trajal le 85,8 sekunde, vendar je bilo to dovolj za dosego višine več kot 107 km. Glavna naloga te superhitre rakete je proučevanje zmogljivosti krilatih vozil na robu Zemljine atmosfere in vesolja.

V lasti ameriških razvijalcev je tudi X-43A, ki so ga razvili strokovnjaki NASA. Največja hitrost, ki jo doseže ta dron je 11.200 km/h, kar je ta trenutek je uradni zapis. Takšne kazalnike je bilo mogoče doseči šele tretjič. Med poskusi sta 2 letali potonili v Tihem oceanu, da bi se izognili trčenju s kopnim.

Najboljše vojaško letalo

Legenda ZSSR, ki je še vedno v uporabi v Rusiji, Kazahstanu in na Kitajskem, je MiG-31. Ni vedno vključen v ocene najboljših borcev, vendar je eden tistih modelov, ki se je izkazal v praksi in ne v teoriji. Glavne značilnosti nadzvočnega prestreznika:

razpon letenja - od 2,2 do 2,48 km;
sposoben prestreči rakete;
edini borec, ki samostojno uporablja rakete z velikim dosegom;
enako učinkovito v vseh vremenskih razmerah in času dneva.

Zanimivo je, da so 4 takšni prestrezniki dovolj za nadzor zraka na razdalji 900 km. Ta naprava je bila sprva uporabljena za testiranje, kasneje za bojno dolžnost v bližini otoka Sahalin in za bojne namene med Čečenska vojna. Doslej je bilo izdelanih več kot 500 enot.

Resnično grožnjo drugim letalom predstavlja evropski lovec Eurofighter Typhoon ali Typhoon. Njegova glavna pomanjkljivost je nemoč pri napadu na kopenske cilje, vendar pa je z vidika zračne obrambe daleč najboljši pripomoček za doseganje tovrstnih strateških ciljev. Stroški odprave nevarnosti iz zraka znašajo 120 milijonov dolarjev in trenutno opremljajo zračne sile Anglije, Nemčije, Španije in Italije, Avstrije, Savdske Arabije in Omana. Visoki stroški v primerjavi z drugimi borci četrtega razreda so povezani z uporabo materialov, ki absorbirajo radioaktivno sevanje, v zasnovi.

Vojaški strokovnjaki nenehno razpravljajo, katero letalo je boljše: tajfun ali ruski Su-35? Da ne bi užalili nobene od teh dveh mojstrovin gradnje letal, je v oceno vključena tudi ruska supermanevrska posadka najboljše letalo. Njegova prednost pred evropskim lovcem je univerzalna uporaba: Su-35 je pripravljen zaščititi tako zrak kot tla. Poleg tega mu turboreaktivni motor omogoča doseganje nadzvočnih hitrosti brez uporabe naknadnega zgorevanja, kar tej napravi teoretično omogoča vstop v peto generacijo. Skupno je bilo izdelanih 34 takih lovcev. Zelo močna prednost predstavljene smrtonosne umetnine je njena manevrska sposobnost - vektorski motorji Su-35 dobesedno omogočajo, da pleše v zraku, drsi in se vrti na enem mestu.

To je edini lovec pete generacije v uporabi (zračne sile ZDA).
To je najdražje vojaško letalo - skoraj več kot 146 milijonov dolarjev.
Leti z nadzvočno hitrostjo.
Prekrit z materiali, ki absorbirajo radioaktivne žarke.
Univerzalni.

Vodja naše ocene je bil v bitki uporabljen samo enkrat, v Siriji. Okoli edinega predstavnika pete generacije je veliko govoric o njegovih visokih stroških, nizki prilagodljivosti slabemu vremenske razmere, vendar za to ni dejanskih dokazov.

Od prvih korakov človeštva pri osvajanju neba je svet ves čas opazoval evolucijo vojaško letalstvo. Borci so vedno priskočili na pomoč vojski in lokalni konflikti, nastopanje kompleksne operacije. Danes je ta tip letala dosegel neverjetno visoko točko napredka v svojem razvoju. Dandanes nihče ne more biti presenečen nad zmožnostjo človeka, da je v zraku, vendar visoka tehnologija, ogromna bojna oprema bojnih lovcev in množica priložnosti, ki se odpirajo pred njimi, resnično presenečajo um in vznemirjajo domišljijo. Bogastvo moči in raznolikost teh bojnih vozil spodbujata k ustvarjanju ocena najboljših borcev na svetu.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Odpira 10 najboljših lovcev Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Je v službi ameriške vojske in je lovsko-bombniško letalo in jurišno letalo. Bojna vozila te vrste so zelo priljubljena za namestitev na letalonosilke. Ta lovec je opremljen s 6-cevnim topom, ki lahko strelja s hitrostjo 6000 nabojev na minuto. Devet zunanjih nosilcev omogoča, da je letalo opremljeno s široko paleto različnih orožij, vključno z: raketami - enostavnimi in lasersko vodenimi, številnimi vrstami bomb, pa tudi z orožjem, ki omogoča učinkovit boj proti sovražnim ladjam in sistem, ki preprečuje sledenje letala na radarju.

9. Saab JAS 39 Gripen

Švedska vojska je že trideset let v uporabi z bojnim lovcem Saab JAS 39 Gripen, ki je na naši lestvici na 9. mestu. Njegov prvi predstavitveni let je potekal v 88. letu prejšnjega stoletja. Danes je to bojno vozilo opremljeno z nekaj najboljše tehnologije na svetu. Borec četrte generacije je bil ustvarjen posebej za učinkovite bojne operacije na skandinavskem terenu - omejene ravnine in ostro vreme. Oborožitev letala Saab JAS 39 Gripen je: top 30 mm, Različne vrste bombe (odvisno od potrebe), več vrst izstrelkov (vodeni in nevodeni).

8. MIG-35

Genij ruskega vojaškega zračnega orožja je lovec MIG-35. To letalo naj bi začeli uporabljati šele letos (2018), vendar se je že uveljavilo kot eden najboljših lovcev, čeprav se v boju še ni izkazalo. MIG-35 je v mnogih pogledih presegel svojega predhodnika. Tako ta lovec porabi manj goriva, kisikova postaja proizvede več kisika, trajanje avtopilota med namerjanjem pa se podaljša, tako da ima pilot več možnosti natančnega streljanja na sovražnika. Ruskim inženirjem je med drugim uspelo znižati stroške izdelave lovca, za primerjavo, francoska stran porabi 2-3 krat več denarja za izdelavo tovrstnih letal.

7. F-16 Fighting Falcon

Sedmo mesto v lestvici lovcev zaseda ameriški F-16 Fighting Falcon. Nekoč je bilo to bojno vozilo med najbolj priljubljenimi na svetu - nizki stroški njegove proizvodnje in visoke kakovostne lastnosti so ameriškim vojaškim tovarnam omogočile proizvodnjo teh vozil v velikih količinah za izvoz v druge države. Trenutno je po vsem svetu več kot 4700 F-16 Fighting Falcon. Ta bojna vozila so se izkazala v več kot sto bojnih operacijah po vsem svetu.

6. Eurofighter Typhoon

Bojni lovec Eurofighter Typhoon je plod štirih držav EU, ki se je izkazal za učinkovitega v resničnih oboroženih spopadih. Ena glavnih prednosti tega letala je sposobnost motenja sovražnih radarjev, kar omogoča prilagajanje leta vodenih raket. To je najprej vplivalo na dejstvo, da je Eurofighter Typhoon postal zelo "preživet" - vstopiti v lovca s takim sistemom je precej težko. Typhoon prekaša svoje dvojnike tudi v dosegu streljanja (kar za 100 km). Danes je na svetu približno petsto takšnih lovcev, vsako bojno vozilo pa je izdelano po edinstveni tehnologiji.

5. Dassault Rafale

Na seznamu najbolj močni borci Izkazalo se je tudi, da je ponos francoskih oboroženih sil - Dassault Rafale. Ustvarjalci trdijo, da je edini dejavnik, ki ovira neverjeten vzpon tega bojnega vozila, njegova visoka cena. Dassault Rafale je v službi francoske vojske že 50 let, večkrat se je odlično izkazal v oboroženih spopadih. Vendar se danes ta lovec uporablja le za vadbene in demonstracijske lete. Tudi njegovo ime se je pogosto pojavljalo v letalskih nesrečah, vendar je francoska stran vsakič trdila, da je razlog za to človeški dejavnik.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II

Drug razvoj ameriških zračnih sil je bil Lockheed Martin F-35 Lightning II, zasnovan za zamenjavo zastarelih letal te generacije. Lovec je vstopil v službo tako ameriške mornarice kot vojske - aktivno se uporablja na letalonosilkah flote zaradi kratkega vzletnega zaleta in zavorne razdalje med pristajanjem. Tudi Lockheed Martin F-35 Lightning II je sposoben navpičnega vzleta. Potem ko je bil lovec razvit in vstopil v množično proizvodnjo, so ga izvažali v druge države sveta, med katerimi je bila prva Velika Britanija. Letalo je opremljeno z napredno elektroniko in zmogljivim orožjem.

3. Su-35S

Eden najboljših ruskih borcev je na tretjem mestu ocene. Leta 2008 je letalo Su-35S opravilo svoj prvi bojni polet. Na podlagi njegovih kakovostnih lastnosti lahko lovca uvrstimo v 5. generacijo. Ameriški analitiki so Su-35S označili za najbolj nevaren in smrtonosen model, ki so ga kdaj ustvarili v ZSSR in Rusiji. Danes nekatere lastnosti in bojne zmogljivosti lovca oborožene sile hranijo v najstrožji tajnosti, zato še ni mogoče v celoti oceniti njegovega bojnega potenciala.

2. Su-57

Popolnoma nov dosežek domače vojaške industrije je Su-57. Domači oblikovalci lovca pete generacije priznavajo kot najboljšega lovca ruskega letalstva. Danes je to bojno vozilo na isti ravni kot ameriški Raptor. Glavna značilnost Su-57 se je sposoben boriti z več nasprotniki hkrati, ki so lahko tako v zraku kot na tleh. Trenutno oblikovalci delajo na izboljšani kamuflaži lovca. Letalo je opremljeno s svetovno vodilno elektroniko in neverjetnim smrtonosnim orožjem.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

Ameriški Lockheed Martin F-22 Raptor je na prvem mestu lestvice "najboljših lovcev na svetu". Pravzaprav si deli dlan z ruskim Su-57. Raptor je lovec pete generacije, ki je bil javnosti predstavljen v drugi polovici leta 1990. Sposoben je opravljati številne namene in bojne naloge. Trenutno je Raptor prepoznan kot napreden razvoj ameriških oblikovalcev na tem področju. Med prednostmi bojnega vozila je popolna nevidnost pred sovražnimi radarji. Lockheed Martin F-22 Raptor je označen kot lovec z visoko manevrsko sposobnostjo, nizko porabo goriva in relativno majhno težo. Zabeležena sta le dva primera izgube teh lovcev v bojnih operacijah.

Najpomembnejši kriterij ocenjevanja so bojne izkušnje. Vsi predstavljeni borci, razen 10. mesta (vendar z dobrim razlogom), so sodelovali v bojnih akcijah. Drugič, vsi avtomobili brez izjeme imajo neko jasno prednost; večina ima izjemne zmogljivostne lastnosti.

10. mesto - F-22 "Raptor"

Edini lovec 5. generacije na svetu, zgrajen po konceptu "prvi vidi, prvi strelja, prvi zadene tarčo." Supersonic stealth vozilo, opremljeno z zadnja beseda tehnologija je postala predmet burne razprave o njeni ceni, zmogljivosti in ustreznosti. Dobesedno iz besed ameriškega programa: »Zakaj bi porabili 66 milijard dolarjev za program F-22, če lahko globoka posodobitev F-15 in F-16 da primerljiv učinek? Ker se mora tehnologija razvijati, napredka ni mogoče ustaviti ...«
Pomanjkanje resničnih bojnih izkušenj negativno vpliva na oceno Raptorja. Najsodobnejši borec zaseda le 10. mesto.

9. mesto - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Prvo reaktivno bojno letalo na svetu. 900 km/h. To je bil preboj. Uporabljali so ga kot lovec-prestreznik, bliskoviti bombnik in izvidniško letalo.
Letalski kompleks je vključeval 4 topove kalibra 30 mm s 100 granatami na cev in 24 nevodenih izstrelkov, kar je omogočilo prerešetanje 4-motornega bombnika naenkrat.
Ko so prejeli ujete lastovke, so bili zavezniki navdušeni nad njihovo tehnično odličnostjo in sposobnostjo izdelave. Koliko je stala kristalno čista radijska komunikacija?
Pred koncem vojne je Nemcem uspelo izpustiti 1900 lastovk, od katerih jih je le tristo lahko poletelo v nebo.

8. mesto – MiG-25

Sovjetski nadzvočni višinski prestreznik, ki je postavil 29 svetovnih rekordov. V tej vlogi MiG-25 ni imel tekmecev, vendar so njegove bojne zmogljivosti ostale neizkoriščene. Edina zmaga je bila dosežena 17. januarja 1991, ko je iraški MiG sestrelil letalonosni lovec ameriške mornarice F/A-18C Hornet.
Njegova služba tabornika se je izkazala za veliko bolj produktivno. Med bojno službo na območju arabsko-izraelskega konflikta so MiG-25R odprli celoten sistem utrdb linije Bar-Lev. Poleti so potekali na največja hitrost in nadmorsko višino 17-23 km, kar je bilo edino sredstvo za zaščito neoboroženega izvidnika. V tem načinu so motorji vsako minuto porabili pol tone goriva, letalo je postajalo lažje in postopoma pospešeno na 2,8 M. Oplaščenje MiG-a se je segrelo na 300 °C, po besedah pilotov se je celo nadstrešek pilotske kabine tako segrel, da nemogoče se ga je bilo dotakniti. Za razliko od titanovega SR-71 "Black Bird" je toplotna pregrada postala problem za MiG-25. Dovoljeni čas letenja pri hitrosti nad 2,5 macha je bil omejen na 8 minut, kar pa je zadostovalo za prelet izraelskega ozemlja.
Druga izjemna značilnost MiG-25R je bila njegova potencialna sposobnost "ujeti" 2 toni bomb med letom. To je še posebej žgečkalo živce izraelski vojski: neuničljivo izvidniško letalo je bilo še znosno, neuničljiv bombnik pa res strašljiv.

7. mesto - British Aerospace Sea Harrier

Prvo letalo z navpičnim vzletom in pristankom (kopenska različica Hawker Siddeley Harrier se je pojavila leta 1967). Potem ko je šel skozi vrsto posodobitev, je še vedno v uporabi pri ameriških marincih pod imenom McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Okorno letalo je med letom zelo fotogenično - pogled na bojno vozilo, ki lebdi na enem mestu, nikogar ne bo pustil ravnodušnega.
Glavna skrivnost britanskih oblikovalcev je bila metoda ustvarjanja dvižne sile. Za razliko od svojih sovjetskih kolegov iz oblikovalskega biroja Yakovlev, ki so uporabljali zasnovo s tremi neodvisnimi reaktivnimi motorji, Harrier uporablja eno pogonsko enoto Rolls-Royce Pegasus z odklonskim vektorjem potiska. To je omogočilo povečanje bojne obremenitve letala na 5000 funtov (približno 2,3 tone).
Med falklandsko vojno so Harrierji kraljeve mornarice delovali na razdalji 12.000 km od doma in dosegli odlične rezultate: sestrelili so 23 argentinskih letal, brez ene same izgube v zračnem boju. Kar dobro za podzvočno letalo. Skupno je v sovražnostih sodelovalo 20 Harrierjev, od katerih jih je bilo 6 sestreljenih med napadom na zemeljske cilje.
Po mnenju vseh strokovnjakov kraljeva mornarica brez podpore prevoznih letal ne bi mogla braniti Falklandov.

6. mesto – Mitsubishi A6M

Legendarni špil Zero-sen. Skrivnostno letalo Mitsubishijevih inženirjev, ki je združilo neskladno. Odlična okretnost, močno orožje in rekordni doseg leta - 2600 km (!) Z lastno težo 2,5 tone.
»Zero« je bil utelešenje samurajskega duha, s celotnim dizajnom pa je izkazoval prezir do smrti. Japonski lovec je bil popolnoma brez oklepa in zaščitenih rezervoarjev za gorivo, celotna rezerva tovora pa je bila porabljena za gorivo in strelivo.
Celo leto so letala te vrste prevladovala nad nebom Tihi ocean, ki je zagotovil zmagovito napredovanje cesarske mornarice. Proti koncu druge svetovne vojne je Zero odigral mračno vlogo in postal eno glavnih orožij pilotov kamikaze.

5. mesto - F-16 "Fighting Falcon"

Pregled F-16 je napisan v obliki primerjave z MiG-29, upam, da bo to pomagalo odgovoriti na številna vprašanja bralcev.

Pravilo lovskega letalstva je, da ima prednost tisti, ki prvi opazi svojega sovražnika. Zato je optična vidljivost v zračnem boju zelo pomembna. Tukaj ima "Američan" prednost. Čelna projekcija F-16 se skoraj ujema z MiG-21, za katerega so ameriški piloti dejali, da ga je skoraj nemogoče vizualno opaziti na razdalji 3 kilometrov. Zaradi nadstreška je tudi vidljivost iz pilotske kabine F-16 boljša. Pri MiG-29 je slabost ta, da motor RD-33 v nekaterih načinih letenja ustvarja gost dimni oblak.
V bližnjem manevrskem boju ima MiG zahvaljujoč integrirani postavitvi in prisotnosti 2 motorjev izjemne značilnosti letenja. F-16 nekoliko zaostaja. Hitrost obračanja MiG-29 dosega po ruskih podatkih 22,8 °/s, F-16 pa 21,5 °/s. MiG se vzpenja s hitrostjo 334 m/s, hitrost vzpenjanja F-16 je 294 m/s. Razlika ni v tem, da bi veliki in dobri piloti to lahko izravnali.

Oborožitev lovca na prvi liniji mora vključevati tako kategoriji orožja zrak-zrak kot zrak-zemlja. F-16 ima na razpolago največji nabor orožja in je sposoben uporabljati vodene in nevodene bombe ter protiradarske rakete. Elektronika v dodatnem vsebniku omogoča ciljno uporabo orožja. MiG-29 se je, nasprotno, prisiljen omejiti na nevodene bombe in NURS. Kar zadeva nosilnost, obstaja čista izguba: za MiG-29 je ta številka 2200 kg, za F-16 - do 7,5 ton.

Tako veliko razliko je mogoče razložiti preprosto: rezerva nosilnosti MiG-29 je "pojedla" drugi motor. Po mnenju mnogih strokovnjakov ima MiG precej pomanjkljivo postavitev, 2 motorja za čelnega lovca je preveč. Generalni konstruktor MiG Design Bureau Rostislav Belyakov je ob tej priložnosti na Farnborough-88 to najbolje povedal: "Če bi imeli tako zanesljiv motor z visokim navorom, kot je Pratt & Whitney, bi brez dvoma oblikovali enomotorno letalo." Domet MiG-29 je prav tako trpel zaradi takšnih sprememb: MiG-29 ne presega 2000 km s PTB, medtem ko ima F-16 doseg letenja s PTB in 2 2000-funtnima bombama, ki lahko dosežeta 3000-3500 km.

Oba borca enako oborožen z izstrelki srednji doseg razred zrak-zrak. Na primer, ruski R-77 ima impresivne deklarirane zmogljivosti, medtem ko je ameriški AIM-120 večkrat potrdil svoje precej skromne lastnosti v boju. Čista pariteta. Ima pa MiG-29 večji domet streljanja iz zračnega topa in večji kaliber. Nasprotno, šestcevni Vulcan F-16 ima več streliva (511 nabojev v primerjavi s 150 za MiG).

Najpomembnejši element je letalska elektronika. Radarje je težko oceniti, ker proizvajalci skrivajo natančne karakteristike. Toda po nekaterih izjavah pilotov je mogoče ugotoviti, da ima radar MiG-29 največji vidni kot - 140 stopinj. Radar APG-66 za F-16A in s tem APG-68 za F-16C imata vidne kote največ 120 stopinj. Bistvena prednost letala MiG-29 je v tem, da ima pilot čelado z namerilnikom "Schel-ZUM", kar daje odločilno premoč v bližnjem zračnem boju. Toda F-16 ima spet svojo pomembno prednost - sistem za krmiljenje leta (Fly-by-Wire) in sistem za krmiljenje motorja HOTAS (Hands on Throttle and Stick), zaradi česar je letalo izjemno lahko leteti. S samo pritiskom na eno stikalo je Falcon pripravljen na boj. Nasprotno pa je MiG-29 ročno uglašen, kar traja veliko dlje, da vstopi v boj.
Projektantski biro MiG in General Dynamics sta pokazala popolnoma različna pristopa k reševanju istega problema. Obe letali imata zanimive konstrukcijske rešitve in na splošno je sodba naslednja: F-16 je večnamenski lovec, medtem ko je MiG čisti zračni lovec, osredotočen predvsem na manevrski boj na blizu. Tukaj mu ni para.

Zakaj je Falcon zmagal, MiG-29 pa sploh ni prišel v oceno "Top 10"? Še enkrat, odgovor bodo rezultati. bojna uporaba teh avtomobilov. F-16 se je boril na nebu Palestine in preletel Balkan, Irak in Afganistan. Posebna stran Falcona je bil napad na iraški jedrski center "Ozirak" leta 1981. Po prevoženih 2800 km so F-16 izraelskih zračnih sil na skrivaj prodrli v iraški zračni prostor, uničili reaktorski kompleks in se vrnili v letalsko bazo Etzion brez izgube.Skupno število zmag letal F-16 pod nadzorom pilotov iz držav Nata, Izraela, Pakistana in Venezuele znaša okoli 50 letal.Podatkov o porazu F-16 v zračnih bojih ni, čeprav eno letalo tega tipa so sestrelile rakete zračne obrambe v Jugoslaviji.

4. mesto – MiG-15

Enosedežni reaktivni lovec, katerega ime je postalo domače ime za vse na Zahodu Sovjetski lovci. Vstopil v službo letalskih sil Sovjetska zveza leta 1949. Letalo, ki je preprečilo Tretjo svetovna vojna.
Dobesedno iz besed Vojaškega kanala: »V zahodni družbi obstaja mnenje, da je sovjetska tehnologija nekaj zajetnega, težkega in zastarelega. V MiG-15 ni bilo nič takega. Hiter in okreten lovec čistih linij in elegantne oblike ...« Njegov pojav na nebu Koreje je povzročil razburjenje v zahodnem tisku in glavobol za poveljstvo ameriških zračnih sil. Vsi načrti za jedrski napad na ozemlje ZSSR so propadli, strateški bombniki B-29 od zdaj naprej niso imeli niti ene možnosti, da bi prebili zaslon letal MiG.
In še ena pomembna točka - MiG-15 je postal najbolj priljubljeno reaktivno letalo v zgodovini. Bil je v službi letalskih sil 40 držav.

3. mesto - Messerschmitt Bf.109

Najljubši borec asov Luftwaffe. Štiri znane modifikacije: E ("Emil") - junak bitke za Anglijo, F ("Friedrich") - ti borci so "prekinili tišino ob zori" 22. junija 1941, G ("Gustav") – junak vzhodne fronte, najuspešnejša modifikacija, K ("Elector") - premočen borec, poskus iztiskanja vseh preostalih rezerv iz vozila.
104 nemški piloti, ki so se borili na Messerschmittu, so se lahko povzpeli na 100 ali več sestreljenih vozil.
Zlovešče, hitro in močno letalo. Pravi borec.

2. mesto - MiG-21 proti F-4 "Phantom II"

Dva različna videza reaktivni lovec 2 generaciji. 8-tonski lahki frontni lovec in 20-tonski univerzalni lovec-bombnik, ki sta postala osnova lovske flote zračnih sil, mornarice in marinskega korpusa.
Dva nepomirljiva nasprotnika. Vroče bitke na nebu Vietnama, Palestine, Iraka, Indije in Pakistana. Na stotine podrtih avtomobilov na obeh straneh. Svetlo bojna zgodovina. Še vedno so v službi letalskih sil mnogih držav.

Sovjetski oblikovalci so se zanašali na manevriranje. Američani iščejo rakete in radioelektronsko opremo. Oba pogleda sta se izkazala za napačna: po prvih zračnih bojih je postalo jasno, da je Phantom zaman odpovedal orožje. In ustvarjalci MiG-a so ugotovili, da sta 2 raketi zrak-zrak nesprejemljivo malo.

1. mesto - F-15 "Eagle"

Morilec. 104 potrjene zračne zmage brez enega samega poraza. Nobeno od sodobnih letal se ne more pohvaliti s tem kazalnikom. F-15 je bil ustvarjen posebej kot letalo za premoč v zraku in je bil 10 let, pred pojavom Su-27, popolnoma izven konkurence.
F-15 je prvič šel v boj 27. junija 1979, ko so izraelske "Igle" v bližnjem manevrskem boju sestrelile 5 sirskih MiG-21. V več kot 30 letih bojne službe so trofeje F-15 vključevale MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 in MiG-29 (4 v Jugoslaviji, 5 v Iraku). Nič manj impresivni niso bili dosežki Eagles v Aziji, na primer med vajo "Team Spirit-82" je 24 lovcev F-15 na otoku Okinawa v 9 dneh izvedlo 418 "bojnih" poletov, od tega 233 so bile tri dni, medtem ko je bila stopnja bojne pripravljenosti vseh letal skoraj ves čas 100-odstotna.
Visoke letalne lastnosti F-15, njegova sposobnost samostojnega delovanja v pogojih sovražnikove uporabe elektronskega bojevanja, podnevi in ponoči, v preprostih in težkih vremenskih razmerah, na velikih in nizkih višinah, so omogočile ustvarjanje F-15. 15E "Stike Eagle" jurišno letalo po njegovi zasnovi. Izdelanih je bilo 340 avtomobilov). Do leta 2015 bodo čete prejele "stealth" različico lovca-bombnika, ki temelji na F-15 - F-15SE "Silent Eagle".
Bojna uporaba F-15 je vzrok za veliko polemik. Še posebej vprašljivo je dejstvo, da v boju ni bil izgubljen niti en orel. Po izjavah sirskih in jugoslovanskih pilotov je bilo nad Libanonom, Srbijo in Sirijo sestreljenih najmanj deset F-15. A njihovih besed ni mogoče potrditi, saj... Nihče na obeh straneh ni mogel pokazati razbitin. Nekaj je gotovo: sodelovanje F-15 v sovražnostih je v veliki meri določilo potek številnih vojaških operacij (na primer libanonska vojna leta 1982).
F-15 Eagle je najbolj mogočno in učinkovito bojno vozilo, zato zasluženo zaseda 1. mesto.

Zaključek

Na žalost je veliko izjemnih dizajnov ostalo zunaj lestvice »10 najboljših«. Junak vseh letalskih oddaj, Su-27 je najboljše mirnodobno letalo, katerega letalne lastnosti mu omogočajo izvajanje najzahtevnejših akrobacij, vendar ni bil vključen v oceno. V oceno prav tako ni bilo uvrščeno Supermarine Spitfire, ki je v vseh pogledih preprosto dobro letalo. Ustvarjenih je bilo preveč uspešnih modelov in zelo težko je bilo izbrati najboljše.