الدبابات الروسية والمدرعات.
أساس القوات المدرعة هو MBT التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفيتي. في بداية عام 1990 ، كان هناك حوالي 63900 دبابة في الجيش والمحافظة عليها. بين عامي 2005 و 2010 ، انخفض العدد من 23000 إلى 18000 مركبة ، معظمها في المخزن.
يستخدم الجيش ما يقرب من 2700 دبابة ، معظمها تعديلات مختلفة على T-72 ، مثل T-72B أو T-72B3. هذا الأخير هو تعديل رخيص لـ T-72B وقد تم انتقاده مرارًا وتكرارًا. ومع ذلك ، فقد تم إنتاجه بمبلغ 800 وحدة ، ووفقًا لبعض الخصائص ، فإنه يلحق بـ T-90.
تم إنشاء T-90 Vladimir أيضًا على أساس T-72B ، أو بالأحرى ، إنه تحديث عميق للغاية. حصل على درع أفضل ، KOEP Shtora-1 ، وبرج جديد ، ومحرك قوي ، ونظام حديث لمكافحة الحرائق والعديد من التحسينات الأخرى.
اعتبارًا من عام 2001 ، كان T-90 هو الدبابة الأكثر شعبية في العالم لمدة 9 سنوات. في المجموع ، تم إصدار أكثر من 1800 تعديل مختلف.
في عام 2011 ، ظهر تعديل على T-90AM Proryv ببرج جديد ونظام مكافحة الحرائق والدرع التفاعلي Relikt.
لا يُعرف أي شيء عن الاستخدام القتالي لـ T-90 باستثناء الحرب في سوريا ، حيث أصيب أحدها في عام 2016 بصاروخ TOW-2A ATGM ، لكنه لم يتلق أضرارًا جسيمة.
يجدر بنا أن نتذكر التوربينات الغازية T-80 ، التي لم تكتسب شعبية بين قواتنا ، ولكنها آلة مثيرة جدًا للاهتمام. في الجيش لعام 2016 ، هناك حوالي 450 من هذه الدبابات و 3000 أخرى في المخازن.
دبابات روسية جديدة
أصبح عام 2015 عامًا احتفاليًا لأولئك الذين يتابعون تطوير المركبات المدرعة المحلية. في موكب النصر ، أظهروا منصة Armata ، التي طالما أثارت أذهان عشاق الدبابات. على أساسها ، تم إنشاء T-14 Armata MBT ببرج غير مأهول ، وعربة قتال المشاة T-15 وعدة أنواع أخرى من المعدات.
ستظهر أيضًا منصات أخف: Kurganets-25 متوسطة التتبع و Boomerang ذات العجلات. السمات المميزةالتكنولوجيا الجديدة هي زيادة حماية الطاقم وتوحيده.
عند إنشاء ألماتي ، تم استخدام تجربة تطوير T-95. على سبيل المثال ، تصميم الهيكل ، التطورات على اللودر الأوتوماتيكي والدروع.
في عام 2016 ، يجب اختبار المعدات الجديدة وتشغيلها والإنتاج الضخم. من الصعب تحديد مدى السرعة التي ستحل بها محل المركبات القديمة في الجيش ، لكن بلدنا يخطط لإنتاج 2300 أرماتس بحلول عام 2020.
مقارنة
الدبابات الغربية لديها وزن أكبر بكثير وصورة ظلية عالية من الدبابات الروسية.
تتمتع المركبات المحلية بمدى أكبر من النيران بسبب استخدام الصواريخ الموجهة ومعدل إطلاق النار العالي ، والذي لا يتباطأ بمرور الوقت بفضل اللوادر الآلية. ومع ذلك ، غالبًا ما يُطلق على الأخير اسم كعب أخيل ، لأنه عند تفجيره ، فإنهم يدمرون الدبابة على الفور مع الطاقم.
أصبحت T-14 Armata عملاً على الأخطاء ، بعد أن استقبلت طاقمًا مفصولًا عن الذخيرة ، وأعلى مستوى من الأمان بسبب الدروع السلبية والديناميكية ، فضلاً عن مجمع الحماية النشط. في الوقت نفسه ، بدأت أبعادها تثير الإعجاب حتى على خلفية MBTs الأجنبية.
يمكن أن يقال ذلك في السنوات الاخيرةتحول ناقل تطوير مركباتنا المدرعة بشكل حاد. تم إيلاء الكثير من الاهتمام لحماية المركبات وطاقمها ، وتحسنت بيئة العمل بشكل كبير ، وأصبحت الأنظمة الرقمية مألوفة.
تراهن روسيا على إنشاء مركبات مدرعة جديدة تمامًا ، ويقوم خصومها بتحديث الموديلات التي يبلغ عمرها ثلاثين عامًا إلى النهاية
مُقَدَّم عامة الناسفي موكب النصر في موسكو ، أحدثت الدبابة الروسية الجديدة T-14 على منصة التتبع "Armata" دفقة بين أطقم الدبابات في جميع أنحاء العالم. جعلت الجدة الروسية الجميع يقارنون مرارًا وتكرارًا القدرات القتالية للمركبات المدرعة التي تعمل اليوم في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أنه في الواقع لا يوجد الكثير من الدبابات للمقارنة. كانت أربعة بلدان فقط ولا تزال رائدة في مجال بناء الدبابات والمصدرين الرئيسيين: روسيا وبريطانيا العظمى وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم إسرائيل والهند وإيران وإيطاليا والصين وكلا الكوريتين وباكستان وبولندا وفرنسا واليابان بإنتاج أو وضع دباباتهم الخاصة على الناقل. الغالبية العظمى من البلدان راضية عن اكتساب تطورات جديدة إلى حد ما من قوى بناء الدبابات الرئيسية أو الأمر بتحديث المركبات المدرعة الحالية.
من المستحيل ومن غير المجدي إجراء مقارنة جدية بين الدبابات التي لم تلتقي أبدًا في معركة حقيقية. وإذا كان في الواقع ، على سبيل المثال ، التقت إسرائيل Merkava Mk.4 في قتال واحد ، على سبيل المثال ، الصينية تايب 99 ، فإن نتيجة المعركة إلى حد كبير ستعتمد على خصائص مسرح العمليات ، وعلى تدريب الطاقم وخبراتهم ، ومن العديد من العوامل الأخرى ، التي لا تستطيع حتى الناقلات المخضرمة دائمًا أخذها في الاعتبار مسبقًا. إن المقارنة البسيطة بين الخصائص التكتيكية والتقنية لا تجعل من الممكن التحدث بجدية عن مزايا دبابة واحدة على دبابات أخرى والعكس صحيح.
يأخذ تصنيفنا الحالي في الاعتبار المؤشر الموضوعي الوحيد: السنة التي تم فيها تشغيل خزان معين. وبالطبع ، تم أخذ مطلب بسيط في الاعتبار: يجب أن تكون الدبابات المدرجة في أفضل 10 تصميمات أصلية. مع الأخذ في الاعتبار كل هذه المؤشرات ، اخترنا عشرة من أحدث وأقوى الدبابات في العالم.
ليس من المستغرب أن يتم منح المركز الأول في هذه القائمة إلى T-14 Armata المحلي. من ناحية أخرى ، ببساطة لم يعد هناك دبابة حديثة في العالم اليوم ، تم تقديمها بالفعل للجمهور وتم إصدارها للمحاكمات العسكرية. من ناحية أخرى ، وفقًا للعديد من المؤشرات الرسمية ، فإن "Armata" متقدم أو على الأقل يرتفع إلى نفس المستوى مثل معظم الدبابات الحديثة الأخرى ، ومع سبب وجيه يُزعم أنه أكثر المركبات المدرعة حداثة وقوة.
T-14 "Armata" (روسيا)
سنة الاعتماد: 2016 (الخطط)
الوزن القتالي ، طن: حتى 55
الطاقم: 3
عيار البندقية ، مم: 125 (يمكن تركيب مسدس عيار 152 ملم)
نوع البندقية: أملس التجويف + قاذفة ATGM
الذخيرة ، الطلقات: 40
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 10-12
عيار الرشاش ، مم: 12.7
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: حتى 1500
السرعة القصوى ، كم / ساعة: ما يصل إلى 75
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: حتى 600
دبابة T-14 "أرماتا". الصورة: سيرجي فاديتشيف / تاس
إن الاختلاف الأساسي بين "Armata" وجميع الدبابات الحديثة الأخرى هو ما يسمى بنظام الكبسولة: جميع المقاتلات الثلاثة من طاقم T-14 موجودة في كبسولة مدرعة خاصة داخل الهيكل ، أي في الواقع ، خلف اثنين طبقات متباعدة من الدروع. في الوقت نفسه ، لا يزال البرج ، الذي يعد فريدًا أيضًا بالنسبة للدبابات الحديثة ، غير مأهول بالسكان - يتم تنفيذ جميع عمليات مكافحة الحرائق باستخدام نظام المعلومات القتالية والتحكم. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد المسلسل T-14s بمدفع أملس 152 ملم - قاذفة صواريخ ، مما سيجعل ميزة Armata النارية لا يمكن إنكارها: لا يوجد دبابة حديثة لديها سلاح من هذا العيار والقوة والمدى.
K2 Black Panther (كوريا الجنوبية)
سنة الاعتماد: 2015 (الخطط)
الوزن القتالي ، طن: 55
الطاقم: 3
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: أملس
الذخيرة ، الطلقات: 40
معدل إطلاق النار ، rds / min: ما يصل إلى 10
الحماية الديناميكية: نعم
قوة محددة ، حصان / طن: 27.3
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 450
دبابة K2 "النمر الأسود". الصورة: wikipedia.org
يسمي خبراء دبابة K2 "النمر الأسود" أول دبابة كورية جنوبية تم تطويرها ذاتيًا. كان سلفها ، K1 ، في الواقع دبابة أمريكية من طراز Abrams تتكيف مع ظروف شبه الجزيرة الكورية. الحداثة الكورية ، بناءً على خصائص الأداء الرسمية وإطلاق النار ، تدعي أنها واحدة من أحدث الدبابات. النمر الأسود ، مثل معظم الدبابات الحالية للدول الأعضاء في الناتو وحلفائها ، مسلحة بمدفع راينميتال Rh-120 أملس مثبت جيدًا ، ولكنه قديم بالفعل. صحيح أنه مكمل بمحمل أوتوماتيكي حديث وسريع يوفر نسبة عالية من النار. ومع ذلك ، فإن الدبابة نفسها تحمل أيضًا رقمًا قياسيًا مشكوكًا فيه للغاية لأعلى تكلفة لمركبة قتالية: 8.5 مليون دولار للقطعة الواحدة. ليس من المستغرب أنه بهذا السعر ، رفض الجيش الكوري الجنوبي استبدال أسطول K1 بالكامل بـ K2 وطلب 297 مركبة جديدة فقط.
النوع 10 (اليابان)
سنة الاعتماد: 2012
الوزن القتالي ، طن: 44
الطاقم: 3
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: أملس
الذخيرة ، الطلقات: 28
عيار الرشاش ، ملم: 1 × 7.62 ، 1 × 12.7
الحماية الديناميكية: لا
قوة محددة ، حصان / طن: 27.3
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 70
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 450
نوع الخزان 10. الصورة: Shizuo Kambayashi / AP
الخزان الياباني الجديد من النوع 10 ، الذي يغلق المراكز الثلاثة الأولى في مراجعتنا ، هو الثالث والأخير من الخزانات الحديثة ذات أعلى قوة محرك محددة. مثل Armata و Black Panther ، تصل قوتها إلى 27.3 حصانًا لكل طن من وزن السيارة المدرعة. صحيح أن الدبابة اليابانية تلقت نسبة الدفع إلى الوزن هذه ليس بسبب قوة المحرك ، ولكن بسبب الكتلة الأصغر: 44 طنًا مقابل 55 للمنافسين الروس والكوريين الجنوبيين. "Armata" Type 10 هو أيضًا أقل شأناً بسبب قوته الرئيسية - كل نفس المدفع الألماني عيار 120 ملم ، والذي بدأ إنتاجه بكميات كبيرة بالفعل في عام 1979.
"أرجون" Mk.I (الهند)
الوزن القتالي ، طن: 58.5
الطاقم: 4
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: بندقية + قاذفة ATGM
الذخيرة ، الطلقات: 39
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 6-8
عيار الرشاش ، ملم: 1 × 7.62 ، 1 × 12.7
الحماية الديناميكية: لا
قوة المحرك ، حصان: 1400
قوة محددة ، حصان / طن: 23.9
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 70
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 450
دبابة "أرجون" Mk.I. الصورة: M. Lakshman / AR
مثل K2 الكورية الجنوبية ، يمكن اعتبار "Arjun" الهندية أول دبابة مطورة بشكل مستقل في الهند. صحيح أن المهندسين والتقنيين الهنود استغرقوا ما لا يقل عن 37 عامًا لإنشاء حداثة! خلال هذا الوقت ، أصبحت العديد من الحلول المدمجة في الخزان الهندي قديمة أو اقتربت من التقادم ، وأدت الحاجة إلى التغيير المستمر للبنية ومجموعة المعدات الموجودة على متن الطائرة إلى مشاكل في التوحيد. نتيجة لذلك ، اعتمدت الهند 124 دبابة فقط من هذا التعديل.
اكتب 99A2 (الصين)
سنة الاعتماد: 2011
الوزن القتالي ، طن: 58
الطاقم: 3
عيار البندقية ، مم: 125
نوع البندقية: أملس
الذخيرة ، الطلقات: 41
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 7
عيار الرشاش ، ملم: 1 × 7.62 ، 1 × 12.7
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1500
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 70
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 450
نوع الخزان 99A2. الصورة: الموقع
النوع 99A2 الصيني (أحدث تعديل للخزان من النوع 99 ، تم اعتماده في عام 2001) هو أحد الخزانين في هذه المراجعة ، والتي يمكن تسميتها تنمية وطنية مستقلة تمامًا مع بعض الامتداد. تعتمد هذه السيارة على الدبابة السوفيتية المتوسطة T-72 ، والتي أثبتت نفسها في جميع أنحاء العالم ، ولكنها تلقت برجًا ملحومًا جديدًا تمامًا ، وحماية معززة - مدرعة ونشطة ، بالإضافة إلى حشوة أكثر حداثة. على وجه الخصوص ، يتم تثبيت اللودر الأوتوماتيكي على النوع 99A2 ، والذي بفضله انخفض عدد أفراد الطاقم إلى ثلاثة أشخاص ، وزاد معدل إطلاق النار إلى سبع جولات في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعدات الفريدة للدبابات المشاركة في هذا التصنيف هي نظام الإجراءات المضادة النشط بالليزر المثبت على مركبة صينية ، وهو قادر فعليًا على تعمية معدات العدو والجنود.
BM "Oplot" (أوكرانيا)
الوزن القتالي ، طن: 51
الطاقم: 3
عيار البندقية ، مم: 125
الذخيرة ، الطلقات: 40
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 8
عيار الرشاش ، ملم: 1 × 7.62 ، 1 × 12.7
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1200
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 70
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 500
دبابة BM "Oplot". الصورة: الموقع
المركبة القتالية الأوكرانية (هذه هي الطريقة التي يتم بها فك رموز الاختصار "BM") "Oplot" هي ثاني مشارك "مستقل بشروط" في التصنيف الحالي. يتم إعطاء شرطية استقلالها من خلال حقيقة أن Oplot BM هي المشتق الرابع لتعديل الخزان السوفيتي T-80U ، وبصورة أدق ، نسخة الديزل التي يتم إنتاجها في مصنع Malyshev Kharkov. ليس من المستغرب أن يكون هذا الخيار قد تم تصميمه وتجسيده في المعدن في غضون ثلاثة أشهر فقط ، وبعد ستة أشهر تم تبنيه من قبل الجيش الأوكراني. صحيح ، حتى الآن ، لم يتلق الجيش الأوكراني كل الـ 50 BM "Oplot" المطلوبة. لكن الأكثر نجاحًا هو تنفيذ العقد مع تايلاند ، والذي يجب أن يتلقى 49 Oplots ، تم تسليم 10 منها بالفعل إلى هذا البلد. وهكذا ، فإن القوات المسلحة لمملكة تايلاند اليوم هي الجيش الوحيد في العالم الذي يعمل فيه Oplot BM بالفعل.
Merkava Mk.4M (إسرائيل)
سنة الاعتماد: 2009
الوزن القتالي ، طن: 65
الطاقم: 4
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: أملس التجويف + قاذفة ATGM
الذخيرة ، الطلقات: 48
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 8-10
عيار رشاش ، مم: 2 × 7.62 ، 1 × 12.7 ، يمكن تركيب هاون 60 ملم
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1500
قوة محددة ، حصان / طن: 23.5
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 70
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 500
دبابة "ميركافا" Mk.4M Photo: Tsafir Abayov / AR
حسب مجموع القدرات والخبرات القتالية استخدام القتال، والتي لا يمكن أن يتباهى بها سوى ثلاثة من كل عشرة مشاركين في التصنيف الحالي ، فقد تم الاعتراف بدبابة ميركافا الإسرائيلية بشكل متكرر كواحدة من أفضل ، إن لم يكن أفضل دبابة في العالم على مدى العقدين أو الثلاثة عقود الماضية. في الواقع ، من حيث نسبة القوة القتالية ، وأمن الطاقم والمركبة نفسها ، وكذلك أسلحة Merkava الجيل الرابعلديه بعض من أفضل أداء ، ولكن فقط لمسرح العمليات الإسرائيلي. لم يتم تصدير Merkava أبدًا ، ووفقًا للعديد من الخبراء العسكريين ، ليس فقط لأن الجيش الإسرائيلي حظر بيع هذه المركبات في الخارج ، ولكن أيضًا لأن دبابة مصممة خصيصًا للظروف الإسرائيلية ستفقد فعاليتها بشكل كبير خارج مسرح الشرق الأوسط. . على وجه الخصوص ، لديها الكثير من الكتلة للتحرك بحرية في مناطق الغابات أو المستنقعات ، وهي ليست مصممة على الإطلاق للتغلب على حواجز المياه.
تشالنجر 2 (المملكة المتحدة)
سنة الاعتماد: 2008 (بداية تحديث واسع النطاق للمركبات في الخدمة)
الوزن القتالي ، طن: 62.5
الطاقم: 4
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: مسدس
الذخيرة ، الطلقات: 52
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 6-8
عيار رشاش ، ملم: 2 × 7.62
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1200
قوة محددة ، حصان / طن: 19.2
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 56
المدى على الطريق السريع ، كم: 400
دبابة "تشالنجر 2". الصورة: Joerg Sarbach / AP
الدبابة البريطانية "تشالنجر 2" - المركبة المدرعة الثانية في هذا الترتيب ، والتي تتمتع بخبرة قتالية حقيقية. صحيح ، إنه محدد للغاية: شاركت المركبات البريطانية في ما يسمى بعملية حفظ السلام في كوسوفو وقاتلت إلى جانب التحالف المناهض للعراق خلال غزو الناتو للعراق في عام 2003. وفقًا للخبراء ، كان أداء الدبابات البريطانية جيدًا في المعارك ؛ ومع ذلك ، فإن قلة من هؤلاء الخبراء تحدد أن تشالنجر 2 كان عليها القتال مع دبابات T-55 العراقية المتقادمة أخلاقياً وجسدياً والتي تم إنشاؤها في منتصف الخمسينيات! ليس من المستغرب أن ينتصر البريطانيون في هذه المواجهة. صحيح أن التجربة العراقية لا تزال تُظهر أن تشالنجر 2 ، التي دخلت الخدمة في الأصل عام 1991 ، تحتاج إلى تحديث جدي ، والذي تم تنفيذه في عام 2008 فيما يتعلق بثلاثة أرباع الدبابات العاملة: لقد تلقوا أسلحة جديدة ومحركات جديدة وناقل حركة. (ألماني بدلاً من بريطاني) ، بالإضافة إلى نظام جديد لمكافحة الحرائق. ولكن حتى مع هذه الابتكارات ، لا تزال الدبابات البريطانية أدنى بكثير من المنافسين الأجانب الذين تم إنشاؤها في العقد الماضي.
Leopard 2A6M (ألمانيا)
سنة الاعتماد: 2004
الوزن القتالي ، طن: 59.9
الطاقم: 4
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: أملس
الذخيرة ، الطلقات: 44
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 6-8
عيار رشاش ، ملم: 2 × 7.62
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1500
قوة محددة ، حصان / طن: 25
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 72
احتياطي الطاقة على الطريق السريع ، كم: 550
دبابة "ليوبارد" 2A6M. الصورة: الموقع
دخلت الدبابات الأولى من طراز Leopard في الخدمة مع Bundeswehr في أغسطس 1963. دبابة Leopard 2A6M المدرجة في التصنيف الحالي هي التعديل السادس للجيل الثاني من السيارة المدرعة الأسطورية. أسطوري لأنه اليوم في الخدمة مع ما يقرب من عشرين دولة ، ويمكن العثور على العديد من مكوناته ، في المقام الأول المدفع أملس 120 ملم ، في إصدارات معاد تصميمها إلى حد ما في العديد من الدبابات الأجنبية الحديثة. لكل ذلك ، نظرًا لأن منصة الخزان لم تتغير لعدة عقود ، فإن كل تعديل لاحق يقترب من الحد الأقصى لقدرات تحديث السيارة. وبعض ميزات Leopard التي لم تتغير ، مثل عدم وجود محمل تلقائي ، تقلل بشكل كبير من قدراتها القتالية.
Abrams M1A2 SEP (الولايات المتحدة الأمريكية)
سنة الاعتماد: 2000
الوزن القتالي ، طن: 63
الطاقم: 4
عيار البندقية ، مم: 120
نوع البندقية: أملس
الذخيرة ، الطلقات: 42
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 6-8
عيار رشاش ، ملم: 2 × 7.62 ، 1 × 12.7
الحماية الديناميكية: نعم
قوة المحرك ، حصان: 1500
قوة محددة ، حصان / طن: 23.8
السرعة القصوى ، كم / ساعة: 67
المدى على الطريق السريع ، كم: 425
إلى جانب الدبابة الألمانية "ليوبارد" ، و "تشالنجر" البريطانية ، و "ميركافا" الإسرائيلية ، يمكن تسمية "أبرامز" الأمريكية بأمان بأنها واحدة من أشهر الدبابات في العالم. وهذا ليس مفاجئًا: تمت ترقية التعديل الأول لهذا النموذج بانتظام ، والحصول على المزيد والمزيد من الأنظمة والأسلحة وأنظمة التحكم في الحرائق على متن الطائرة ، فضلاً عن الحماية النشطة والسلبية. كان سبب كل تحديث جديد هو مشاركة هذه الدبابات في عمليات عسكرية مختلفة ، ولكن دائمًا خارج الولايات المتحدة نفسها. تلقى النموذج الذي دخل التصنيف الحالي ، أولاً وقبل كل شيء ، درع جديدفي الجزء الأمامي من البرج مع حشو اليورانيوم ، بالإضافة إلى أنظمة مكافحة الحرائق الرقمية الجديدة و ... تكييف الهواء. حاليًا ، يجري العمل في الولايات المتحدة على التناسخ التالي لأبرامز ، M1A3 ، والذي يجب أن يصبح أخف وأسرع من سابقاته. سيكون وزن النموذج الجديد 55 طناً ، وستكون البندقية عالية الدقة وطويلة المدى - من الواضح أن بناة الدبابات الأمريكية يتبعون نظرائهم الروس.
تعتبر الدبابات القوية والفعالة والقادرة على المناورة هي الأساس الموثوق به للقوات المسلحة في أي بلد. يُلزم سباق التسلح المستمر ، الذي يتم خوضه سراً بين الدول المتقدمة في العالم ، المصممين بإنشاء نماذج محسّنة من المركبات القتالية. أفضل الدبابات في عصرنا هي المركبات ، ولكل منها ميزات وقدرات فريدة.
تشالنجر 2 ، المملكة المتحدة
تم تجهيز تشالنجر 2 ، على عكس المركبات القتالية الحديثة الأخرى ، بمدفع عيار 120 ملم. يسمح لك القطع الداخلي بضرب الأشياء بفعالية على مسافة تزيد عن 5 كيلومترات. تشالنجر 2 هو صاحب الرقم القياسي في نطاق معارك الدبابات.
هذا الخزان هو الأكثر حماية في العالم. درع خاص ، يرتكز على درع دورتشيستر السري ، ويتألف من سبيكة من الصلب والكيفلار والسيراميك. مثل هذا الاتصال يقلل من قوة التأثيرات من المقذوفات الواردة. إنه قادر على مواجهة الأسلحة الموجهة بشكل فعال. ومع ذلك ، فإن الدروع الموثوقة جعلتها أثقل بكثير. المتحدي. في تركيبة مع محرك صغير نسبيًا ، جعل هذا الخزان بطيئًا وغير متقن.
يساعد نظام المعلومات القتالية المدمج ونظام التحكم في الحرائق بالكمبيوتر في الظروف الصعبة.
كان أداء هذه الدبابات جيدًا في حرب العراق (2003). في معركة البصرة شارك اللواء المدرع في التقدم نحو المدينة. في وقت لاحق ، دخلت المركبات القتالية في معركة مع الدبابات العراقية. كان أكبر معركة دباباتمنذ الحرب العالمية الثانية - تمكن البريطانيون من تدمير 15 مركبة معادية دون خسارة واحدة من دباباتهم.
طوال فترة وجود تشالنجر 2 ، أصيب درعه مرة واحدة فقط - نتيجة لضربة خاطئة عليه من نفس الدبابة بالضبط.
T-90 ("فلاديمير") ، روسيا
دبابة القتال الرئيسية لروسيا. في بداية القرن الحادي والعشرين ، كانت الأكثر مبيعًا ، حيث حققت أفضل أداء من حيث السعر والجودة.
الميزة الفريدة للمركبة القتالية الروسية هي نظام مكافحة الحرائق Kalina ، الذي يتفوق على نظائرها في كثير من النواحي. إنه يسمح للطلقة الأولى بضرب أهداف العدو التي تتحرك حتى في ظل الظروف الجوية السيئة.
آلة 22 جولة قادرة على إطلاق ما يصل إلى 9 طلقات في الدقيقة. في الوقت نفسه ، يمكنها إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات.
يسمح التصميم الخاص لـ T-90 بالتغلب على عوائق المياه حتى عمق 5 أمتار. وفقًا لنتائج العديد من الاختبارات ، بما في ذلك مؤشرات مثل دقة إطلاق النار ، والقدرة على المناورة ، ومقاومة التآكل ، يحتل هذا الخزان مكانة رائدة ، تاركًا وراءه الدبابات الشهيرة ذات القوى الأخرى.
هناك اقتراحات بأنه في عام 1995 شاركت عدة وحدات قتالية من طراز T-90 حرب الشيشان، ومع ذلك ، لم يتم توثيق ذلك. وشاركت الدبابات الروسية في القتال الدائر في أوكرانيا ، حيث عملت إلى جانب المليشيات ، واستخدمت في تصفية جيب إيلوفايسك ، في الاعتداء على قوات الأمن بالقرب من لوغانسك. شاركت T-90s في الجيش السوري في العمليات العسكرية الأخيرة في سوريا.
اكتب 10 اليابان
أحدث مركبة قتالية يابانية. يكمن تفرده في تجهيزه بآليات مبتكرة لأنظمة القتال الإلكترونية والكمبيوتر - نظام شحن تلقائي ومنظر بانورامي.
يسمح لك ناقل الحركة التلقائي المتغير باستمرار بالتطوير السرعة القصوىعند التحرك في كلا الاتجاهين. يحتوي النوع 10 على نظام تعليق هيدروليكي يسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي ودرجة ميل الهيكل. هذا يحسن المباح ، ويزيد من نطاق التوجيه الرأسي للبندقية. يجعل الخلوص المنخفض من الممكن خفض الخزان في الأسفل ، مما يجعله أقل وضوحًا.
يتم وضع الطاقم في حجرة خاصة مغطاة بفولاذ نانوكريستال أكثر متانة.
إم 1 أبرامز ، الولايات المتحدة الأمريكية
إحدى الدبابات القليلة التي لديها نظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل. في حالة وقوع هجوم نووي أو كيميائي ، يقوم النظام بتزويد الطاقم بهواء نقي ويمنع دخول السموم والغبار إلى حجرة القتال.
تم تجهيز أبرامز بأجهزة استطلاع كيميائية وإشعاعية ، ومجهزة بنظام مبتكر لمكافحة الحرائق. السيارة معززة بدروع اليورانيوم وبها بنادق أحدث التطورات. على مدار 35 عامًا من وجود هذه الدبابة ، لم يتم تسجيل أي حالات تدمير كامل للطاقم ، مما يشير إلى أمانها الممتاز.
تم تجهيز M1 Abrams بأجهزة استشعار حرارية متقدمة وأنظمة مراقبة ملاحية. يتميز المحرك التوربيني الغازي بأداء ممتاز ، لكنه يتطلب صيانته ويتطلب الكثير من الوقود.
تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لهذه السيارة القتالية في القدرة على التحكم في الأسلحة عن بُعد.
أول تجربة معركة أبرامز حصل عليها في عام 1991 خلال العمليات العسكرية في الخليج العربي. بفضل التفوق التقني ، نجحت الدبابات الأمريكية في تدمير المركبات العراقية.
شارك M1 Abrams أيضًا في حرب العراق التي استمرت سبع سنوات. في المعارك ، تكبد الأمريكيون خسائر كبيرة - من بين 1200 مركبة قتالية ، تلقت 800 أضرار متفاوتة الخطورة.
ميركافا ، إسرائيل
السمة المميزة لهذا الخزان هي الموقع الأمامي لحجرة المحرك ، والتي توفر حماية إضافية للطاقم. ميزة أخرى للمركبة القتالية هي المقصورة الخلفية لنقل الجرحى أو القوات. هذا يضيف تنوعًا للدبابة والقدرة على تغيير الإجراءات وفقًا للوضع القتالي.
كان Merkava أول من استخدم نظام حماية نشطًا يقوم بفاعلية بإسقاط الصواريخ والقذائف التي تقترب من الدبابة.
إنه محمي تمامًا - يمكن استبدال الدروع المعيارية بسرعة. تم إيلاء اهتمام خاص للتمويه - بحيث لم تكن الدبابة ملحوظة في ساحة المعركة ، قام المصممون بتغيير ظل غازات العادم. نظام الدفاع قادر على الإبلاغ عن التهديدات وتحييد الصواريخ.
نظام توجيه المقذوفات الجديد فعال بشكل خاص ضد طائرات الهليكوبتر التي تحلق على ارتفاع منخفض.
ليوبارد 2 ، ألمانيا
يحتوي على نظام متقدم للتحكم في الحرائق يسمح لك بضرب الأهداف المتحركة بشكل فعال أثناء الحركة المستمرة.
مدرع يحمي من الألغام والألغام الأرضية والصواريخ والذخائر العنقودية.
يتميز Leopard بإعداد خاص يحافظ على عمل جميع الأنظمة الإلكترونية دون تشغيل المحرك الرئيسي. تم تجهيز الخزان بأحد أفضل تعديلات البنادق ومدفعين رشاشين ، والتي بفضل نظام تحديد المدى بالليزر ، يمكنها إصابة الأهداف على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات.
يتم إعطاء مزايا Leopard 2 من خلال نظام تفاعل المعلومات ، ومشاهد التصوير النهارية والحرارية المحسنة ، والحماية الديناميكية ، ونظام معلومات الهجوم. أداء ممتاز في الوضع القتالي.
تتمتع العديد من طرازات المركبات القتالية أيضًا بكفاءة ممتازة وقدرة على المناورة.
K2 بلاك بانثر ، كوريا الجنوبية:
لديها أنظمة تتبع مبتكرة ، وتنفذ حوالي 10 طلقات في الدقيقة. محمي بواسطة درع مركب و تفاعلي ، لديه حماية نشطة و سلبية. تحدد أنظمة التوجيه تلقائيًا هدف التدمير وإطلاق المقذوفات.
كان إنشاء دبابات T-64 في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات خطوة كبيرة إلى الأمام. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك مركبات في العالم تتساوى معها من حيث الخصائص القتالية الأساسية ، وإمكانية استبعاد عضو الطاقم الرابع (اللودر) عن طريق تثبيت MZ (A3) على دبابة بتصميم كلاسيكي على تم تصنيع الدبابات الأجنبية فقط في نهاية الثمانينيات (على الدبابة الفرنسية من الجيل الثالث "Leclerc"). من الوقت الذي تم فيه تشغيل الدبابة (1973) حتى الوقت الحاضر ، تم تحديث الدبابة وتحسينها بشكل متكرر في جميع المجالات الرئيسية (القوة النارية ، والأمن ، والتنقل).
تهدف التحسينات إلى تزويد T-72 بالقدرة على تحمل الدبابات الدول الأجنبية، في وقت لاحق من تطوير T-72 ، وكذلك الأسلحة المضادة للدبابات (PTS). لذلك ، على سبيل المثال ، تم تحسين حماية الخزان على خمس مراحل ، وبالمقارنة مع الخزان الأصلي ، زاد الخزان ثلاث مرات. إلى الدروع المدمجة متعددة الطبقات المُحسَّنة باستمرار ، والتي تم تركيبها أولاً ، ثم حماية ديناميكية مدمجة ومجموعة من القمع الإلكتروني البصري لشبه أوتوماتيكي (Hot ، Milan ، Dragon ، TOW) ورؤوس صاروخ موجه بالليزر (Maveric ، Hellfire ، Copperhead) تمت إضافتها من خلال خلق تدخل نشط في عملهم. أدى استخدام طرق الحماية غير التقليدية إلى زيادة طفيفة في كتلة الخزان ، والتي ، بالإضافة إلى زيادة قوة المحرك من 740 إلى 840 حصان. يسمح بالحفاظ على مستوى مقبول من التنقل. خلال وجودها ، تم شراء دبابات عائلة T-72 لجيوش العديد من البلدان ، كما بدأ إنتاجها في الخارج (على سبيل المثال ، في يوغوسلافيا). أثبت الخزان نفسه على الجانب الإيجابي عند العمل في مختلف الظروف المناخية- من القطب الشمالي القاسي إلى الصحاري الآسيوية وشبه الاستوائية. الغالبية العظمى من الناقلات المحلية التي خدمت على الدبابات المحلية الأخرى (عائلات T-64 و T-80) ، وكذلك المتخصصين الأجانب والناقلات الذين أتيحت لهم فرصة القتال على هذه المركبات ، يتحدثون بشكل إيجابي عن السيارة. أما بالنسبة للشكاوى حول دبابات عائلة T-72 ، والتي ظهرت بناءً على اقتراح وسائل الإعلام أثناء الصراع الأمريكي العراقي وأثناء النزاعات العسكرية في منطقة القوقاز ، فإن تحليل أسباب هذه الشكاوى يكشف بشكل أساسي أوجه القصور في نظام تشغيل الدبابة في القوات.
في الواقع ، يكشف تحليل طبيعة الأضرار القتالية للدبابات عن مستوى غير كافٍ من الدعم لاستخدامها القتالي ، وفي بعض الحالات تكتيكات خاطئة لاستخدام الدبابات (على سبيل المثال ، حدثت معظم أضرار الدبابات أثناء المعارك الحضرية نتيجة لضربات PTS. عند إطلاق النار من أعلى على نصف الكرة العلوي المحمي بشكل غير كافٍ للدبابة) ، وتحليل ادعاءات الدبابات القادمة من القوات ، يمكننا أن نستنتج أن العدد الهائل من حالات الفشل والأعطال تحدث بسبب عدم كفاية المعرفة بالجزء المادي والمستوى الضعيف للصيانة. بدون شك ، يمكننا القول أن دبابات عائلة T-72 تتمتع بمستوى ثابت من البقاء. لذلك ، خلال مظاهرة قصف دبابة T-90 بواسطة دبابة أخرى من مسافة 200 متر (وهو ما يتوافق مع حالة قتالية) ، تم إطلاق 6 طلقات ، وبعد ذلك وصلت الدبابة بقوتها الخاصة إلى منطقة العرض ، على غرار كومة مشوهة من الخردة المعدنية من الخارج. تكمن أسباب هذه الاستمرارية والموثوقية إلى حد كبير في المحاسبة المضنية في مكتب التصميم في Uralvagonzavod ، حيث كان المصمم العام لفترة طويلة مهندسًا وقائدًا موهوبًا في. بناء ، نظام لرصد وجمع المعلومات حول تشغيل الدبابات المثبتة بشكل صحيح في مكتب التصميم في القوات ، وكذلك الاختبارات الجارية ، خاصة في مرحلة قبول الدبابة في الخدمة مع الجيش. في معرض الأسلحة لعام 2002 في روسيا ، تم عرض ثلاث سيارات: طلقة واحدة ، والأخرى "حلقت" - لقد تغلبت على مسار خاص به عوائق ، وأظهرت الثالثة مسارًا تحت الماء في Waterdrome. إنه دبابة T-72B محسّنة ، دخلت الخدمة في عام 1993.
كان سبب ظهور الخزان هو الحاجة إلى تحديث النماذج الحالية ، مع مراعاة تجربة حرب الخليج الفارسي ، وكذلك إعادة توجيه الإنتاج إلى المكونات الروسية. تتمثل الاختلافات الرئيسية عن T-72B في إدخال مجمع القمع الإلكتروني البصري TSHU-1 Shtora ، وهو مجمع التحكم في الحرائق 1A45 المستعار من خزان T-80U ، ومعدات التفجير عن بُعد لقذيفة شديدة الانفجار مع فتيل خاص في نقطة معينة في مسار الرحلة ، تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات يتم التحكم فيه عن بعد (مشابه لذلك المثبت على T-64A) ، شاشات جانبية مع حماية ديناميكية مدمجة. يوفر مجمع TShU-1 حماية إضافية للدبابة عن طريق إحداث تداخل في النطاق البصري لخطوط التحكم في ATGMs (قذائف ، قنابل ، صواريخ طيران) مع ردود فعل بصرية أو بتوجيه ليزر (إضاءة). يوجد على برج الخزان 12 قاذفة قنابل يدوية لتثبيت ستائر الهباء الجوي. يسمح نظام التحكم في النيران 1A45 للمدفعي والقائد بإجراء نيران موجهة من طلقات مدفعية من مدفع ليلا ونهارا من مكان وفي حالة تحرك صواريخ موجهة من مكان ما. يشتمل المجمع على نظام التحكم في الحرائق 1A42 ونظام الأسلحة الموجهة 9K119 Reflex ونظام المراقبة والأدوات الخاص بقائد PNK-4S ونظام خزان التصوير الحراري T01-P02T. يتم تثبيت جهاز التحكم في المحاذاة المدمج في رأس رؤية المدفعي 1G46. استقر مجال الرؤية في طائرتين. الكمبيوتر الباليستي إلكتروني ورقمي ؛ وللمرة الأولى ، تم استخدام مستشعر الرياح السعوي فيه. تم إدخال قذيفة تجزئة شديدة الانفجار مع فتيل إلكتروني بعيد في ذخيرة البندقية. لتحضير الفتيل للتشغيل في وضع التفجير عن بُعد ، يتم استخدام أداة ضبط الفاصل الزمني. تشتمل الحماية الديناميكية المدمجة على ثمانية أقسام على لوح الهيكل الأمامي العلوي ، وسبعة كتل وحاوية واحدة على الجزء الأمامي من البرج وعشرين حاوية على سطح البرج. تم تثبيت ثلاث شاشات قابلة للإزالة مع حماية ديناميكية مدمجة على طول جوانب الهيكل. الخزان مجهز بمحرك V-84MS ، والذي يختلف في تصميم مشعبات العادم. لم يتم إجراء تغييرات كبيرة على ناقل الحركة والشاسيه.
في أوائل الثمانينيات ، الخزان الرئيسي الجيش السوفيتيبدأت T-72 تتخلف تدريجيا عن المستوى المحلي و نظائرها الأجنبية، على وجه الخصوص - Omsk T-80U و Kharkov T-80UD. للحفاظ على T-72 في مستوى المتطلبات الحديثة ، كان من الضروري أولاً وقبل كل شيء تزويده بنظام FCS أكثر تقدمًا. لتقليل الوقت وتقليل تكلفة العمل وضمان توحيد الأسلحة في مكتب التصميم "Uralvagonzavod" ، تقرر تثبيت نظام التحكم 1A45 "Irtysh" على الجهاز المحدث ("Object 188").
عندما وزير دفاع الجمهورية العربية السورية ، مصطفى جلاس ، الذي قاد معارك الجيش السوري في لبنان في 1981-1982 ، تساءل مراسل مجلة "دير شبيغل": "السائق السابق لدبابة جلاس يود أن يكون لديك "ليوبارد 2" ألماني ، وهو حريص جدًا على تلقيها المملكة العربية السعودية؟ أجاب الوزير:…. لا أسعى للحصول عليه بأي ثمن. الطائرة السوفيتية T-80 هي رد موسكو على Leopard2. إنها لا تساوي الآلة الألمانية فحسب ، بل إنها تتفوق عليها أيضًا بشكل كبير. بصفتي جنديًا ومتخصصًا في الدبابات ، أعتبر دبابة T-80 أفضل دبابة في العالم ". T-80 - أول خزان تسلسلي في العالم مزود بمحطة طاقة توربينية غازية واحدة - بدأ تطويره في لينينغراد SKB-2 في مصنع كيروف في عام 1968
مثل الدبابات الروسية الأخرى في الستينيات والسبعينيات. - T-64 و T-72 ، T-80 لها تصميم كلاسيكي وطاقم من ثلاثة أفراد. بدلاً من جهاز عرض واحد ، يمتلك السائق ثلاثة أجهزة ، مما أدى إلى تحسين الرؤية بشكل كبير. كما قام المصممون بتدفئة مكان عمل السائق بالهواء المأخوذ من ضاغط محرك التوربينات الغازية. جسم الآلة ملحوم ، الجزء الأمامي بزاوية ميل 68 درجة ، البرج مصبوب. تم تجهيز الأجزاء الأمامية من الهيكل والبرج بدرع مدمج متعدد الطبقات يجمع بين الفولاذ والسيراميك. الأجزاء المتبقية من الجسم مصنوعة من دروع فولاذية متجانسة مع تمايز كبير في السماكات وزوايا الميل. هناك مجموعة من الحماية ضد أسلحة الدمار الشامل (نظام مبطّن ، تقويض ، مانع للتسرب وتنقية الهواء). يتشابه تصميم حجرة القتال في T-80 بشكل عام مع التصميم المعتمد في T-64B. يقع القفل المتحرك في الجزء الخلفي من هيكل الخزان بشكل طولي ، مما يتطلب بعض الزيادة في طول السيارة مقارنةً بالطراز T-64.
حاليًا ، تعد T-80 واحدة من أكبر الدبابات الرئيسية من الجيل الرابع ، وتأتي في المرتبة الثانية بعد T-72 و M1 Abrams الأمريكية. اعتبارًا من أوائل عام 1996 ، كان لدى الجيش الروسي ما يقرب من 5000 T-80s و 9000 T-72s و 4000 T-64s. للمقارنة ، هناك 79 دبابة IS Mi في القوات المسلحة الأمريكية. Ml A و M1A2 ، في Bundeswehr - 1700 Leopards ، ويخطط الجيش الفرنسي لشراء إجمالي 650 دبابة Leclerc فقط. بالإضافة إلى روسيا ، تمتلك روسيا البيضاء وأوكرانيا وكازاخستان وسوريا أيضًا آلات T-80. وتحدثت الصحف عن اهتمام باقتناء "الثمانينيات" من الهند والصين ودول أخرى. يستمر تحسين الجهاز.
تم تشغيل الخزان الرئيسي T-90 في عام 1993. صواريخ T-90 ودبابات المدفع هي جيل جديد من الدبابات الروسية ، والتي تتضمن تطويرات التصميم الأصلية وأفضل حلول التصميم والتصميم لدبابات T-72 و T-80. تم إنشاء دبابة T-90S على أساس دراسة وفهم شاملين لتكتيكات واستراتيجية استخدام الدبابات في الظروف الحقيقية للقتال الحديث ، مع الأخذ في الاعتبار سنوات عديدة من الخبرة في العمليات العسكرية لدبابات T-72 في مختلف البلدانالعالم ، وكذلك نتائج سنوات عديدة من الاختبارات المكثفة في ظل أقسى الظروف.
احتفظ الخزان بالتخطيط الكلاسيكي لـ "اثنان وسبعون". يقع التسلح الرئيسي ، وكذلك أماكن عمل القائد والمدفعي ، في برج دوار ، ومحطة الطاقة وناقل الحركة في الجزء الخلفي من الهيكل ، والسائق في حجرة التحكم أمام الخزان. من حيث الأبعاد والوزن ، لا يختلف T-90S عمليًا عن الدبابات من النوعين T-72 و T-80.
جسم الخزان ملحوم. الجزء السفلي مختوم. تتميز اللوحة الأمامية العلوية بتصميم متعدد الطبقات مع درع تفاعلي مدمج.
تلقى الخزان نظام حماية ديناميكي من الجيل الثالث يوفر مقاومة للقصف بقذائف عيار 120 ملم خارقة للدروع من طراز M829A2 و DM43A1 ، والتي تعد جزءًا من حمولة الذخيرة لخزانات M1 Abrams و Leopard-2. بالإضافة إلى المقاومة المتزايدة للقصف باستخدام الرؤوس الحربية ذات الكتلة الواحدة ، تتميز المجموعة بخصائص مضادة للترادف ، تحمي T-90S من أحدث صواريخ TOW-2A و HOT-2 ATGM. الدبابة محمية أيضًا من الذخيرة التراكمية التي تهاجم الدبابة من الأعلى (على سبيل المثال ، الذخائر الصغيرة المضادة للدبابات الجوية والمدفعية). يتم أيضًا تثبيت عناصر الحماية الديناميكية على شاشات النسيج المطاطي الجانبية (ثلاثة ، وبعد ذلك - أربع كتل من كل جانب).
يتم صب برج دبابة T-90S ، وهو عبارة عن تطوير هيكلي لبرج T-72B. يحتوي الجزء الأمامي منه على درع حماية مدمج. يوجد في المؤخرة فتحة صغيرة مستديرة لطرد المنصات. سبع كتل وحاوية واحدة DZ مثبتة أمام البرج. تم وضع 20 قطعة DZ أخرى على سطح البرج.
تم تحسين حماية مقعد السائق (مقارنة بالطراز T-72B). إنه مغطى بسطح مصنوع من بوليمر يحتوي على الهيدروجين مع إضافة البورون والليثيوم والرصاص.
تم تجهيز T-90S بمدفع أملس 125 ملم - قاذفة 2A46M-2 (عيار 51). أقصى نطاق فعالعيار خارق للدروع وقذائف تراكمية 400 متر ، قذائف تجزئة شديدة الانفجار - تصل إلى 1000 متر.الحد الأقصى لمدى إطلاق النار المباشر على هدف يبلغ ارتفاعه 2 مترًا هو 2120 مترًا.
يوفر لودر المدفع الأوتوماتيكي الدائري (المشابه لتلك المستخدمة في T-72B) معدل إطلاق عملي يبلغ 8 طلقة / دقيقة (مع التحميل اليدوي - 2 طلقة / دقيقة). يبلغ إجمالي حمولة الذخيرة للمركبة 43 طلقة. يتضمن مقذوفات خارقة للدروع مع حوض قابل للفصل 3BM42 (سرعة ابتدائية 1715 م / ث ، مقذوفات تراكمية خارقة للدروع 3BK29M (سرعة ابتدائية 905 م / ث) ، مقذوفات شديدة الانفجار مع فتيل إلكتروني عن بعد (سرعة ابتدائية 850 م / ث) ق ، بالاشتراك مع نظام التفجير عن بعد "عينيت" ، مما يزيد بشكل كبير من فعالية القتال ضد الأهداف غير المحمية ، وخاصة أسلحة العدو الخفيفة المضادة للدبابات) ، وكذلك ATGM 9M119.
يضمن ATGM ، الذي يحتوي على نظام توجيه شعاع الليزر وله سرعة عبر الصوت (340 م / ث) ، تدمير الأهداف الثابتة والمتحركة (بما في ذلك طائرات الهليكوبتر التي تحلق على ارتفاع منخفض) على مسافة 100.5000 متر بسرعة دبابة تصل سرعتها إلى 30 كم / ساعة (على عكس T-72B ، التي يمكنها فقط إطلاق الصواريخ من حالة توقف تام أو من نقاط توقف قصيرة).
بالمقارنة مع تسليح الدبابات من النوع T-72 ، يوفر T-90S القدرة على تغيير البرميل بسرعة دون تفكيك البندقية بأكملها. أتاح الترتيب المتماثل لفرامل الارتداد للمسدس زيادة دقة إطلاق النار بشكل طفيف.
البندقية مجهزة بجهاز تحكم في المحاذاة مدمج. يجب أن نضيف أن تعلم كيفية إطلاق النار جيدًا من هذا الخزان أسهل بكثير ، في رأينا ، من كيفية قيادتها بشكل جيد. من حيث المبدأ ، يمكن إتقان تلك العمليات البسيطة التي يقوم بها المدفعي في بضع جلسات تدريبية ، وتقريبًا كل شيء مصنف على أنه فن مدفعي تم الاستيلاء عليه بواسطة نظام التحكم في الحرائق (FCS) المثبت على الخزان ، والذي يأخذ في الاعتبار تلقائيًا جميع البيانات اللازمة لإطلاق النار ، بما في ذلك عدد التصحيحات الناتجة عن الانحرافات عن ظروف إطلاق النار العادية (مثل اتجاه الرياح وسرعتها ، الضغط الجويودرجة حرارة الهواء ودرجة حرارة الشحن وارتداء المسدس ودحرجة جانب الخزان وما إلى ذلك) تتمثل المهمة الكاملة للمدفعي في استخدام وحدة التوجيه (التي يطلق عليها الجنود على سبيل المزاح "عصا التحكم") لإحضار نقطة التصويب إلى الهدف ، واضغط على زر الزناد الكهربائي لإطلاق طلقة. تم تعديله للودر الأوتوماتيكي ، المحفوظ من خزان T-72B ، مجمع ، من خزان T-80U يشتمل مجمع التحكم في الحرائق 1A45T Irtysh على نظام التحكم 1A42 ونظام التحكم أسلحة الصواريخ 9K119 "انعكاس".
يوفر SLA إدخالًا تلقائيًا لتصحيحات معلمات التصوير. يأخذ هذا في الاعتبار سرعة الخزان ، والمدى إلى الهدف وسرعته الزاوية ، ودرجة حرارة الهواء ، والضغط الجوي ، وسرعة الرياح واتجاهها (الذي يستخدم من أجله المستشعر السعوي DVE-BS) ، ودرجة حرارة الشحن ، وزاوية الميل من أذرع البندقية ، وكذلك درجة تآكل التجويف. يشتمل SLA على أداة تحديد مدى الرؤية النهارية 1G46 ، حيث يتم تثبيت مجال الرؤية في طائرتين ، وحاسوب باليستي رقمي 1V528-1 ، ومثبت مدفع طائرتين 2E4204 ياسمين.
في برج الخزان ، تم تثبيت مشهد ليلي نشط سلبي لمدفعي TPN-4-49 Buran-PA (بدلاً من مشهد التصوير الحراري T01-PO2T Agava-2) ، بالإضافة إلى PNK-4S نظام رؤية ومراقبة لقائد الدبابة مع مشهد حركة على مدار الساعة "Agat-S". يتيح استبدال المنظر النشط-السلبي بجهاز تصوير حراري زيادة نطاق الكشف عن الهدف في ساحة المعركة من 1500 متر إلى 2500 متر (وهو قريب من أفضل المعايير الأجنبية). ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية لمعدات التصوير الحراري المحلية والقدرة غير الكافية لقاعدة الإنتاج لا تسمح بتجهيز جميع الخزانات بمشاهد T01-PO2T.
تشمل الأسلحة المساعدة لـ T-90S ، المصممة لمحاربة الأهداف المفتوحة والمسلحة الخفيفة ، المدفع الرشاش NSVT-12.7 "Utes" (12.7 ملم ، حمولة الذخيرة - 300 طلقة) ، الموضوعة في منشأة مغلقة ، مما يسمح للقائد بإطلاق النار ، وتوجيه السلاح من خلال محركات التحكم عن بعد دون فتح فتحة الخزان. يضمن المدفع الرشاش تدمير الأهداف الجوية والأرضية (في الحالة الأخيرة ، يمكن أن يعمل في وضع مستقر). هناك طريقة تقليدية الدبابات المحلية 7.62 ملم مدفع رشاش PKT متحد المحور مع مدفع (حمولة الذخيرة - 2000 طلقة). بندقية هجومية من طراز AKMS-74 ومسدس إشارة وعشرة قنابل يدويةاكتب F-1.
يحتوي الخزان على مجمع مطور لضمان البقاء على قيد الحياة القتالية ، بما في ذلك الدروع ونظام الاستشعار عن بعد المدمج ونظام إطفاء الحريق التلقائي عالي السرعة 3ETs13 "Hoarfrost" ، أحدث مجمع PAZ وغيرها من المعدات.
يتم أيضًا زيادة القدرة على البقاء القتالية للمركبة بشكل كبير من خلال تزويدها بنظام إخماد إلكتروني ضوئي TSHU-1-7 Shtora ، والذي يحمي السيارة من الصواريخ المضادة للدبابات بأنظمة توجيه شبه أوتوماتيكية (TOW ، HOT ، Milan ، Dragon) أو ATGMs مع صاروخ موجه بالليزر شبه نشط AGM-65 "Maverick" ، "Hellfire" ، إلخ).
تضمن المجمع محطة SOEP OTSHU-1 ونظام إعداد ستارة الهباء الجوي (SPZ). SOEP هو مصدر للإشعاع تحت الأحمر المعدل مع معلمات قريبة من تلك المتتبعات الحرارية لأجهزة ATGM لأنواع TOW و HOT و Milan و Dragon وغيرها. التأثير على مستقبل الأشعة تحت الحمراء لنظام التوجيه شبه التلقائي لل ATGM ، فإنه يعطل توجيه الصواريخ. يوفر SOEP تداخلًا على شكل إشعاع تحت أحمر معدل في قطاع ± 20 درجة. من محور التجويف أفقيًا و 4.5 درجة رأسيًا. بالإضافة إلى ذلك ، توفر OTSHU-1 ، التي توجد وحدتان منها أمام برج الخزان ، إضاءة بالأشعة تحت الحمراء في الليل ، ونيران موجهة باستخدام أجهزة الرؤية الليلية ، ويمكن أيضًا استخدامها لإبهار أي كائنات (بما في ذلك صغيرة الحجم).
تم تصميم SDR لتعطيل هجوم صواريخ مثل Maverick و Hellfire وقذيفة مدفعية Copperhead عيار 155 ملم ، وتستجيب SDR لإشعاع الليزر في حدود 360 درجة في السمت و -5 / + 25 - في المستوى الرأسي. وهو يتألف من وحدتين بصريتين TSHU-1-11 لتعيين الهدف الدقيق لاستقبال إشعاع الليزر ، ووحدتين بصريتين TSHU-1-1 لتحديد الهدف الخشن وقنابل الهباء الجوي 3D17 التي يتم إطلاقها من قاذفات قياسية 81 ملم من نظام شاشة الدخان عن بعد Tucha (12 مدفع هاون مثبت على جانبي الهيكل بزاوية ميل 12 درجة إلى الأفق).
يتم وضع الوقود في خزانات بسعة إجمالية تبلغ 1600 لتر (بما في ذلك في هيكل محمي بالدروع - 705 لترًا). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن وضع برميلين مسقطين من الوقود بسعة 200 أو 275 لترًا على الأقواس الموجودة في الجزء الخلفي من بدن الماكينة.
تم تزويد الخزان بالوقود "إلى مقل العيون" ، بما في ذلك برميلان في مؤخرة السيارة ، مدرجين في نظام تزويد وقود المحرك (إجمالي 1700 لتر).
في T-90S ، ظل ناقل الحركة الكوكبي الميكانيكي المستخدم في T-72B ، بالإضافة إلى هيكل هذا الخزان ، دون تغيير عمليًا. يبلغ عرض بكرات الجنزير المصنوعة من سبائك الألومنيوم 10 مم عن T-72B ، مما أدى إلى تحسن طفيف في توازن الأحمال على الهيكل السفلي للماكينة. يمكن استخدام اليرقات مع كل من المفاصل المطاطية والمعدنية والمفتوحة.
يمكن تجهيز الخزان بمناجم KMT-6 أو KMT-7. من أجل استبعاد هزيمة السائق أثناء انفجار لغم (أسفل القاع أو المسارات) ، يتم تعليق مقعده من سطح الهيكل ، ويتم تشكيل أختام خاصة في قاع الخزان ، مما يزيد من صلابة الهيكل.
تم تجهيز T-90S بمعدات حفر ذاتية مدمجة ، بالإضافة إلى OPVT (التغلب على المسطحات المائية حتى عمق 5 أمتار وعرض يصل إلى 1000 متر).
تشمل معدات الاتصالات محطة راديو R-163-50U VHF وجهاز استقبال R-163U VHF. تم تركيب محطة راديو R-163-50K إضافية ومعدات ملاحة TNA-4-3 ووحدة طاقة مستقلة AB-1-P28 على خزان القيادة T-90SK. تضمن المعدات المثبتة على خزان القائد الاتصال المتزامن عبر ثلاث قنوات (نطاق الاتصال أثناء الحركة - 50-250 كم ، في ساحة الانتظار - 250 كم) ، بالإضافة إلى التوليد التلقائي المستمر والإشارة إلى الإحداثيات.
تم إطلاق اختبارات الحالة لـ "الكائن 188" في عام 1989 واستغرقت حوالي عام ونصف. من بين أمور أخرى ، شارك فيها المختبِر المتمرس ، السائق أ. شوبوف. مرت عينتان في جميع مراحل الاختبار. في سيبيريا ، في خضم شتاء قارس ، تغلب "Object 188" بثقة على مناطق ثلجية طويلة بعمق ثلجي يتراوح من 1.1 إلى 1.3 متر.في صحراء آسيا الوسطى ، غطت الدبابات من 350 إلى 480 كم في اليوم. على متن طائرتي النقل Il-76MD و An-124 Ruslan ، حلقت الدبابات مرتين في الهواء بارتفاع 8000 متر.
"ما هو الجري المتواصل لمدة ثماني ساعات مع تشغيل نظام التحكم في الحرائق؟ تأكد من اختيار طريق صعب به حفر وحفر لا نهاية لها ، حيث يتم تثبيت مسدس الخزان المستقر من الأحمال الزائدة بين الحين والآخر عند التوقف الهيدروليكي ، ويتم سماع صوت صرير محمّل بالمكونات الهيدروليكية لمثبت البندقية ، والتي تصل كتلتها عدة أطنان. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المدفعي ملزم بعمل دوران أفقي لبرج الدبابة كل 2-3 دقائق في وضع "سرعة النقل" بمقدار 360 درجة.
كانت الاختبارات صعبة تحت الماء. دخلت الخزان الخزان على عمق 5 أمتار ، وتم إيقاف تشغيل المحرك ولمدة ساعة استمع الطاقم في صمت تام عبر أنبوب إمداد الهواء لما كان يحدث فوق عمود الماء. كان هذا الوقت الطويل الذي تم قضاؤه تحت الماء ضروريًا للتحقق من جودة ختم عناصر مجمع Shtora-1 الكهروضوئي ، والموجودة على درع الدبابة. في حالة الإخلاء الطارئ للدبابة ، تم تجهيز الطاقم بأقنعة غاز عازلة IP-5.
كالعادة ، في نهاية برنامج الاختبار بأكمله ، تم إجراء اختبارات لمقاومة الأسلحة المضادة للدبابات. بعد هذه المرحلة ، لم تخضع إحدى عينات الخزان لمزيد من الاستخدام ، وتم إرسال الثانية بعد أن تجاوزت 14000 كيلومتر خلال الاختبارات دون أي أعطال وإخفاقات خطيرة واستبدلت برميلين لمدفع دبابة خلال هذا الوقت. إلى مكان ولادتها - مدينة نيجني تاجيل ، حيث تم تركيب مكونات وتجمعات جديدة عليها لإجراء مزيد من البحث والاختبار.
في البداية ، كان من المفترض أنه بعد تشغيل الجهاز الجديد ، سيحصل على تسمية T-72BU ، ولكن بالفعل في ربيع عام 1991 ، حتى قبل الانهيار الاتحاد السوفياتي، تلقى الخزان مؤشر T-90. بعد وفاة المصمم العام ف. أطلق على دبابة بوتكين T-90 اسم "فلاديمير".
تم إطلاق الإنتاج التسلسلي لـ T-90 في Uralvagonzavod في خريف عام 1992. ومع ذلك ، فإن أمر الدفاع المتدهور باستمرار لم يسمح للجيش الروسي بإعادة تجهيزه بمركبات مدرعة جديدة على نطاق ملموس. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام ، بحلول عام 2000 ، كانت الصناعة قد زودت القوات البرية بأقل من 200 T-90s. الدبابات الجديدة ، على وجه الخصوص ، مجهزة تجهيزًا كاملاً بواحدة من أفواج تاغانروغ الحمراء الحادية والعشرون من قسم البنادق الآلية سوفوروف في منطقة سيبيريا العسكرية ، بالإضافة إلى وحدة تابعة لفرقة حراس دون تانك الخامسة (المتمركزة في بورياتيا).
في الوقت نفسه ، انعكس اتجاه مجمع الدفاع الروسي للتصدير في مصير T-90. آلة تجمع أكثر التقنيات الحديثةبناء الدبابات مع حلول التصميم التي تم اختبارها على مدار الوقت واختبارها في المعركة لـ T-72 ، لا يمكن أن تساعد ولكن الطلب عليها في سوق الأسلحة العالمية. تم تسهيل ذلك أيضًا من خلال التباطؤ الطفيف في التقدم في تطوير المركبات المدرعة ، والذي ظهر في التسعينيات: لم يحدث ظهور جيل جديد من الدبابات ، والذي كان متوقعًا في البلدان المتقدمة في مطلع القرن الحادي والعشرين. . اقتصرت دول مثل الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى وفرنسا على إنتاج وتصدير المركبات القتالية الحديثة التي تم إنشاؤها في الثمانينيات. وعلى خلفية M1A2 أو Leclerc ، تبدو T-90 وكأنها دبابة حديثة تمامًا ، ولا تقل بأي حال من الأحوال عن نظيراتها الغربية.
كانت الهند أول من اهتم بالدبابة الروسية الجديدة. منذ الثمانينيات ، بدأ العمل في هذا البلد لإنشاء نظام رئيسي خاص به دبابة قتاليةجيل جديد - "أرجون". ومع ذلك ، لعدد من الأسباب الفنية ، في عام 1998 تم تعليق إنتاج الدفعة التسلسلية الأولى من هذه المركبات (120 دبابة). في الوقت نفسه ، أصبحت مسألة تحسين الأسطول المدرع للجيش الهندي أكثر إلحاحًا بعد ، في النصف الثاني من التسعينيات ، بدأ الخصم الجغرافي السياسي الرئيسي للهند ، باكستان ، بشراء 300 دبابة T-84 في أوكرانيا.
الهند ، التي لديها 1700 دبابة T-72 و T-72M1 (ما مجموعه 37 فوجًا مدرعًا مجهزًا بها) ، اختارت T-90 ، تحديثًا عميقًا لـ "اثنين وسبعين". للاختبار ، تم إرسال العديد من الدبابات إلى الهند ، والتي تختلف عن المركبات المنتجة من أجلها الجيش الروسيمحركات ديزل V-92S2 جديدة وأكثر قوة. تم تجهيز الدبابات الهندية بمسارات كاتربيلر ، مما يسمح بتركيب أحذية أسفلت جديدة ، ونظام أكثر حداثة للتصوير الحراري للتحكم في الحرائق ، بالإضافة إلى مجمع الإطفاء الإلكتروني Shtora-1. اليوم ، تعتبر دبابة T-90S مركبة قتالية واعدة للجيش الهندي.
في خريف عام 2000 ، تم التوصل إلى اتفاق بشأن بيع ترخيص للهند لإنتاج 300 آلة من هذه الآلات بكميات كبيرة. من المفترض أن T-90S ستحل محل حوالي 300 دبابة سوفيتية الصنع من طراز T-55 ، بالإضافة إلى دبابات Vijayanta المتبقية ، التي تم تطويرها وصنعها في الهند (تم إنتاج 1200 من هذه المركبات ، ومعظمها قيد الصيانة حاليًا) .
T-90S هي نتيجة دراسة وفهم دقيقين لتكتيكات واستراتيجية استخدام الدبابات في الظروف الحقيقية للقتال الحديث ، مع الأخذ في الاعتبار سنوات عديدة من الخبرة في تشغيل دبابات T-72 في مختلف دول العالم.
أعطى تنفيذ عدد من التطورات والتدابير التصميمية في T-90S باستخدام التقنيات المتقدمة للدبابة صفات قتالية وتشغيلية جديدة. بالمقارنة مع سابقتها ، T-72S ، زادت الخصائص القتالية والتشغيلية للجهاز الجديد بمقدار 1.5 مرة.
السمات المميزة للآلة هي الموثوقية التقنية العالية للغاية لجميع المكونات والتركيبات ، بالإضافة إلى الخزان بأكمله ككل ؛ قدرة عالية على الحركة والمناورة ؛ أقصى قدر من الاستمرارية مع دبابات عائلة T-72 ، مما يجعل من الممكن تبسيط وتقليل تكلفة تدريب الطاقم بشكل كبير.
دبابة T-90S لديها إمكانية لمزيد من التطوير. في المستقبل القريب ، يجب أن تتلقى مركبات الإنتاج محرك ديزل جديد V-92S2. يمكن الافتراض أنه سيتم إدخال عدد من التحسينات في نظام إدارة العمليات (الذي تم إنشاؤه في الثمانينيات) ، وكذلك في مجمع معدات الاتصالات. كما أن إدخال جهاز استقبال نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GLONASS ، والذي يضمن دقة وموثوقية عالية في الملاحة ، أمر لا مفر منه.
حاليًا ، يجري العمل في روسيا لإنشاء محرك ديزل أصلي جديد بتصميم أسطوانة على شكل X بقوة 1400 حصان. كما تحدثت الصحافة عن العمل على زيادة قوة المحرك B-92 إلى 1200 حصان. يجب أن يؤدي إدخال المحركات الجديدة إلى زيادة سرعة الخزان وخصائص التسارع بشكل كبير ، مما يضمن تفوق T-90 في هذه المعلمات المهمة على أفضل نظائرها الأجنبية.
من المخطط تركيب مجمع EMZ على الدبابات ، مما يؤدي إلى تحييد (تفجير سابق لأوانه) الألغام باستخدام الصمامات المغناطيسية.
يجري العمل على تحسين فعالية تسليح الخزان. على وجه الخصوص ، يتم تطوير طلقة مع قذيفة من عيار خارقة للريش خارقة للدروع مخطط جديدالمرجعي. يعمل جسم المقذوف الممدود المصنوع من سبيكة التنجستن وشحنة دافعة من مساحيق عالية الطاقة على زيادة اختراق الدروع مقارنة بقذيفة 3BM42 بنسبة 20٪.
تتميز اللقطة الجديدة 3VBK25 بقذيفة HEAT بكفاءة متزايدة. إنه قادر على ضرب دبابات العدو المجهزة بدروع مركبة معقدة واستشعار عن بعد معزز.
سيؤدي إدخال قذائف الشظايا ذات الفتيل الإلكتروني عن بعد في ذخيرة الدبابة إلى زيادة فعالية القتال ضد أهداف الدبابات الصغيرة الخطرة ، وكذلك طائرات الهليكوبتر القتالية. هذا المقذوف أكثر فعالية من قذيفة تجزئة تقليدية شديدة الانفجار. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم ضبط المصهر على عملية التلامس ، يكون له تأثير اختراق أنواع مختلفةالحواجز.
بالإضافة إلى تحسين محطة الطاقة والتسلح وزيادة الأمن ، يجب أن يكون الاتجاه الأكثر أهمية في تحسين الخزان هو توسيع قدرات مجمع المعلومات الخاص به. تم إنشاء مجمع من المعدات في معهد أبحاث عموم روسيا "Signal" لكل من الأجهزة الجديدة والحديثة ، والتي توفر حلًا لمهام الملاحة والمعلومات والقيادة. يشتمل المجمع على نظام تحديد المواقع الجغرافية والملاحة من الجيل الرابع من جاما ومعدات نقل البيانات عن بُعد مع نظام اتصال موثوق للغاية.
على أساس نظام التحكم الآلي المتكامل "Kapustnik" ، الذي تم إنشاؤه للمدفعية ، تم تطوير (واختباره على دبابات من النوع T-72) وسائل لأتمتة التحكم في كتيبة دبابات ، يقع جزء القيادة منها في دبابة القائد. نظام التحكم الآلي والمناورة وحدة الخزانوفقًا للخبراء ، سيزيد إجمالي الفعالية القتالية للدبابات بمقدار 2-4 مرات.
تم تطوير T-90S على أساس دراسة وفهم شاملين لتكتيكات وإستراتيجية استخدام الدبابات في ظروف حقيقية للقتال الحديث ، مع الأخذ في الاعتبار سنوات عديدة من الخبرة في العمليات العسكرية لدبابات T-72 في مختلف دول العالم. العالم ، وكذلك نتائج سنوات عديدة من الاختبارات المكثفة في أشد الظروف قسوة. أدى تنفيذ عدد من التطورات والتدابير التصميمية في T-90S باستخدام التقنيات الحديثة والمتقدمة إلى خلق فرص جديدة للعمليات القتالية الفعالة وزيادة الموثوقية التشغيلية والقدرة على المناورة وجعل من الممكن تحقيق زيادة شاملة في الخصائص القتالية والتقنية بمقدار 1.5 مرة مقارنة بـ T-72S.
هذه هي ميزة الجيل الثالث من مصممي Uralvagonzavod - طلاب V.N. Venediktov و V.I. بوتكين - Yu.N. Neugebauer ، N.A. مولودنياكوفا ، يو في. تينا ، ج. جورسيفان ، أ. بوديلوفا ، في. Griba ، O.A. كوراكسي ، إن إس. دافيدنكوفا ، ف. فاسيليفا ، آي إن. بارانوفا ، في. يورينوف والعديد من الآخرين.
تم توسيع قدرات إطلاق النار في T-90 بشكل كبير من خلال تثبيت نظام سلاح موجه لضمان تفوق واثق على جميع الدبابات الأجنبية الحالية من حيث نطاق الاشتباك المستهدف. يتم ضرب الأهداف المدرعة بشدة على نطاقات تصل إلى 5 كم بواسطة T-90 أثناء الحركة (حتى 30 كم / ساعة) مع احتمال كبير للإصابة من الطلقة الأولى. خلال اختبارات الدولة ، تم إطلاق 24 صاروخًا على مدى 4-5 كيلومترات ، وجميعها أصابت الهدف. في العرض التوضيحي للدبابة T-90 من قبل أحد الوفود الأجنبية ، قام مدفع متمرس إلى حد ما ، بأداء تمرين إطلاق النار ، بضرب الهدف أولاً بصاروخ موجه على مسافة 4 كيلومترات من مكان ما ، ثم في 54 ثانية بسرعة 25 كم / ساعة ، أصاب 7 أهداف حقيقية مدرعة تقع على نطاقات 1500-2500 م ، والعودة إلى وضع البداية، سلم السيطرة على النيران إلى قائد الدبابة ، الذي ، في وضع مكرر ، أطلق النار "من مؤخرة" الدبابة ، وأطلق النار على 4 أهداف أخرى.
تتميز دبابات T-90S بما يلي: الملاءمة المثلى للعمليات القتالية في الحالات القصوى؛ موثوقية استثنائية لجميع المكونات والتجمعات والآليات والمجمعات ؛ قدرة ممتازة على الحركة والمناورة بغض النظر عن أي ظروف مناخية وظروف الطريق ، بما في ذلك في ظروف الغبار العالي والجبال المرتفعة ؛ الحد الأدنى من التكاليفلتدريب المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا.
إن الصاروخ الروسي T-90S ودبابة المدفع ، من حيث الجمع بين الخصائص القتالية والتقنية والقدرة على إجراء قتال حديث ، ليس بأي حال من الأحوال أدنى من أفضل الدبابات في الدول الأجنبية ، ويتفوق عليها في عدد من المعايير المهمة . حتى الآن ، على أساس دبابة T-90S ، يتم إنتاج مركبات المقاصة الهندسية IMR-3 و IMR-3M ، وعربة إزالة الألغام المدرعة BMR-3M.
لماذا تطارد الإخفاقات علماء الصواريخ الروس؟ في مدار من مقلاع في نهاية العام الماضي ، كان اختبار صاروخنا البحري الاستراتيجي الجديد Bulava & r ...
كما يقول المثل: "الدبابات لا تخاف من التراب". يميز هذا التعبير تمامًا آلة قوية مثل الخزان. الدبابة لا تخاف من أي عقبات ، حيث لا يمكنك فقط الشعور بالأمان التام ، ولكن أيضًا في حالة الخطر أو الهجوم من قبل الأعداء ، دافع عن نفسك باستخدام المدفعية العسكرية. إنها نوع من الآلات متعددة الوظائف.
منذ العصور القديمة ، فضل الناس أسلحة أقوى وأكثر فاعلية. بمجرد ظهور شيء أفضل ، يبدأون في ابتكار العديد من نظائرها. ثم يتم استخدام هذه النظائر حتى يظهر شيء أكثر كمالا وأكثر قوة. الناس لديهم مثل هذا المبدأ. يمر الزمن ، تظهر المزيد والمزيد من الأسلحة الجديدة ، لكن الدبابات لا تتخلى عن مواقعها. هذا هو الجزء الأمامي والخلفي الموثوق به للجيش.
في عصر التكنولوجيا العالية لدينا ، يتم تحسين المعدات العسكرية باستمرار ، لتصبح "أكثر ذكاء". اليوم سوف نشارك معك أفضل 10 تصنيفات لدينا. أقوى دبابات في العالم. إنهم نوع من "الوحوش" من بين أنواعهم ، وبالتأكيد سوف تعجب بتقدير فخامتهم وعظمتهم. وأية قوة تكمن فيهم! القدرة على الحماية والتدمير في نفس الوقت. في تصنيفنا سوف تتعرف على "الوحوش" الفولاذية ، وهي أفضل الدبابات في العالم التي تم إنشاؤها على الإطلاق.
10. لوكلير
هذه الدبابة هي أساس جيش فرنسا الحديثة ، وهناك 388 وحدة في الخدمة مع الإمارات ، وهو ما يفسر ارتفاع تكلفتها - 8 ملايين دولار. ومع ذلك ، فإن كل هذا يتضاءل على خلفية كمامة 120 ملم ، مع حمولة ذخيرة 40 طلقة ، بالإضافة إلى مدفعين رشاشين إضافيين ، ما مجموعه 4000 طلقة من المجلات ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على التسريع إلى 71 كم / ح ، يجعله ممتازًا في القتال ضد قوات قدم العدو.
9.
لا يسعنا سوى تضمين Merkava في تصنيف أفضل وأقوى الدبابات في العالم ، والتي تعد فخرًا لصناعة الدفاع الإسرائيلية. بالإضافة إلى البرميل المرعب 120 ملم ، فإن الدبابة قادرة على إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات ، مما يجعل من الممكن تعطيل المعدات العسكرية للعدو بدقة. في الوقت نفسه ، يتم توفير الحماية من خلال أحدث جيل من الدروع الفولاذية المعيارية ، والتي ، على الرغم من أنها تضيف وزناً ، تسمح لك بالبقاء محصناً ضد اللقطات من بعض أنواع قاذفات القنابل اليدوية.
8.
تم إنتاج هذا الخزان في باكستان ، وقد استوعب أحدث التطورات للمهندسين الرائدين في منطقته ، مما يسمح له بالبقاء على نفس القدر من الفعالية بغض النظر عن الوقت من اليوم. المدفع أملس 125 ملم قادر على ضرب أي مركبة معادية تقريبًا ، ولكن كان لابد من التضحية بأحد المدافع الرشاشة من أجل زيادة سعة الذخيرة ، والتي لا تقلل على الإطلاق من فعالية المركبة القتالية.
7. K1A1
من بين أقوى الدبابات في العالم أيضًا تاج الصناعة العسكرية الحديثة لكوريا الجنوبية. يتطلب المدفع أملس الثقيل 120 ملم الخدمة المتزامنة من قبل اثنين من أفراد الطاقم في وقت واحد ، ولكنه فعال للغاية ضد طائرات الاستطلاع بدون طيار للعدو التي تقع في مجال رؤيتها. يتم توفير الكفاءة ضد المشاة بواسطة مدفع رشاش واحد متحد المحور أو مدفعين رشاشين قياسيين ، اعتمادًا على التعديل.
6.
فخر مبنى الدبابات البريطاني ، يُعرف بأنه أحد أفضل الدبابات في العالم نظرًا لموثوقيته. وهي في الخدمة مع المملكة المتحدة وسلطنة عمان. إنه فعال للغاية ضد المشاة والعربات المدرعة الخفيفة ، لأنه بالإضافة إلى برميل بنادق 120 ملم ، فإنه يحتوي على مدفعين رشاشين متحد المحور وواحد متحرك تحت تصرفه. ومع ذلك ، فإن قوة النيران هذه لها تأثير سلبي على حركة الخزان - فهي قادرة فقط على الوصول إلى سرعة 56 كم / ساعة.
5.PT-91
السيارة القتالية الرئيسية للجيش البولندي في السطر الخامس من قائمة أقوى 10 دبابات في العالم. بالإضافة إلى البندقية المرعبة ذات التجويف الأملس 125 ملم ، تم تجهيز الدبابة بدرع فعال ، والذي يضمن عدم حدوث أضرار كبيرة بعد طلقة العدو الأولى. علاوة على ذلك ، فإن وجود ثلاث رشاشات يسمح لك بتدمير مدافع العدو المضادة للطائرات وطاقمها على مسافات متوسطة وقريبة.
4-تي -90
من الغريب أن ممثل صناعة الدبابات الروسية يتميز بخفته وخفة وزنه ، مما يضمن القدرة على المناورة الكامنة في الدبابات السوفيتية الصنع. بالإضافة إلى تكنولوجيا العدو ، بفضل اثنين رشاشات قويةلا يواجه الخزان صعوبات مع المدفعية ، والتي يمكن الوصول إليها على الفور تقريبًا نظرًا لوزنها الخفيف ، وبالتالي سرعة الحركة العالية. تعتبر T-90 بحق واحدة من أفضل الدبابات في العالم مع قوة نيران كبيرة وخصائص عالية السرعة. صُنع درع الهيكل من الفولاذ المركب ، مما يمنع T-90 من أن يصبح هدفًا سهلاً لمشاة العدو المسلحين بمدفع مضاد للدبابات ، حتى من مسافة قريبة.
3.
هذه الآلة الصينية الصنع ، التي تفتح المراكز الثلاثة الأولى من بين أقوى 10 دبابات في العالم ، ليست رخيصة بأي حال من الأحوال: سيتعين عليك دفع حوالي 22 مليون دولار لوحدة واحدة ، مما يقلل بشكل كبير من قدرتها التنافسية. تم تجهيز الخزان الخفيف نسبيًا بمدفع أملس 125 ملم ، بالإضافة إلى ثلاث مدافع رشاشة: للتعامل مع مدافع مضادة للطائرات واثنان مزدوجان ، فعالان ضد المشاة.
2.
يتميز هذا الخزان بارتفاع تكلفة الإنتاج المتأصلة في معظم المركبات القتالية الكورية الجنوبية. يشرح المطورون ذلك بحقيقة أنهم استخدموا درعًا مدمجًا ، مما يعطي الكثير من المزايا في القتال القريب ، وبسبب الوزن المنخفض البالغ 62 طنًا فقط ، تمكنوا من الحصول على سرعة إضافية وقدرة على المناورة. على الرغم من كل هذا، الفهد الأسود"، مسلحة بمدفع من عيار 55 ، تمكنت من الفوز فقط بنصف المعارك التدريبية.
1. M1A2 أبرامز
تتويج الإنجاز في تصنيفنا هو من بنات أفكار صناعة الدفاع الأمريكية ، التي كانت رائدة منذ نهاية القرن الماضي ، بفضل التحسين المستمر لتقنيتها استجابة للأسلوب المتغير للحرب الحديثة. M1A2 أبرامز - عظم أفضل خزانفي العالم. "تسليط الضوء" ليس على الإطلاق إمكانات الأسلحة ، على الرغم من أنه من الجدير بالقول أن القوة النارية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من المنافسين ، ولكن المكون الفني. الآلة ممتلئة حرفياً بالعديد من الأجهزة الإلكترونية ، مما يسمح لك بتنسيق الإجراءات مع القوات والطائرات المتحالفة ، مما يتيح لك أن تكون فعالاً قدر الإمكان في ساحة المعركة. وعلى عكس معظم الدبابات المقدمة ، أثبتت M1A2 فعاليتها في العمليات العسكرية الحقيقية.
+ T-14 أرماتا
أصبحت دبابة Armata تجسيدًا للتطورات الفريدة في السنوات الماضية وإنجازات المجمع الصناعي العسكري الحديث في روسيا. T-14 هي مركبة قتالية فريدة من الجيل الثالث. ربما ، بعد كل الاختبارات ، سيحصل Armata على اللقب أفضل وأقوى دبابة في العالم. تكمن خصوصيتها في أن الطاقم ليس موجودًا في البرج ، ولكن في كبسولة مدرعة ، مما يضمن البقاء حتى مع انفجار الذخيرة. هذه أحدث خزانتم عرض روسيا لأول مرة في عام 2015 في موكب النصر.
من بين الخصائص التقنية الفريدة ، تجدر الإشارة إلى أن ميزات التصميم التي تجعل الدبابة بالكاد مرئية على رادارات العدو ، في نطاق الأشعة تحت الحمراء والمغناطيسية ، وحتى يصعب تمييزها على الأرض من خلال الاتصال البصري ، تستخدم بشكل أساسي تقنية التخفي. كما أن المركبة مجهزة بأحدث حماية أفغانية نشطة ، والتي يمكن أن تمنع قذيفة مضادة للدبابات من ضربها ، والجيل الرابع من درع مالاكيت يحمي من ما يقرب من 100٪ من الطلقات من قاذفات قنابل يدوية. قوة النيرانمزودة بمدفع أملس 125 ملم مع 45 طلقة من الذخيرة ورشاشين: كورد (12.7 ملم) و PKTM (7.62 ملم). على الطرق السريعة ، تصل سرعة T-14 إلى 90 كم / ساعة.
أفضل دبابة في روسيا والعالم | فيديو
