Najmoderniji i najmoćniji tenkovi na svijetu. Moderni borbeni tenkovi Rusije i svijeta fotografije, video zapisi, slike gledajte online
Moderni ruski tenk / Foto: Nastol.com.ua
Portal Business Insider analizirao je koji su tenkovi u službi ruske vojske i koliko borbenih vozila ima na lageru. Unatoč činjenici da je na paradi 2015. prikazan najnoviji tenk T-14 Armata, ovih vozila nema mnogo u vojsci.
Publikacija piše da će tenk biti spreman za punu uslugu najkasnije 2019. godine. U međuvremenu, većina od 2.700 borbeno spremnih tenkova u ruskoj vojsci su T-72B3 i T-80U.
Razvijen sredinom 50-ih, tenk T-55 je naoružan topom od 100 mm i može ubrzati do 50 km/h. Tokom godina proizvodnje, tenk je više puta modernizovan i postoji i danas veliki broj modifikacije 55. Sada ove tenkove ruska vojska ne koristi, ali se oko 2.800 T-55 još uvijek nalazi u skladištima.
Proizveden od 1961. do 1975. godine, tenk T-62 je naoružan glatkocevnim topom i sposoban je za brzinu do 50 km/h na autoputu i do 27 km/h na neravnom terenu.
T-62 se dobro pokazao u oba slučaja Čečenske kampanje i sada nastavlja da se bori u Siriji (Rusija isporučuje ove tenkove vojsci Bašara al-Asada). U Rusiji su ovi tenkovi povučeni iz upotrebe 2011. godine. Trenutno se u skladištu nalazi oko 2.500 T-62 različitih modifikacija.
T-64 je opremljen snažnim glatkim topom kalibra 125 mm sa automatskim punjenjem i sposoban je ispaliti do osam metaka u minuti. T-64 je mogao ispaliti vođene projektile Cobra na dometu do 4 km i bio je zaštićen kombiniranim oklopom u prednjoj projekciji. Ovi tenkovi su služili relativno kratko i poslani su u rezervu. Ukupno se u skladištu nalazi oko 2.000 ovih rezervoara različitih modifikacija.
Proizvodnja ovog tenka počela je 1992. godine. T-90 je dobio top 2A46M-2 kalibra 125 mm, termovizir, novi motor, poboljšani oklop i druga poboljšanja. Trenutno u Rusiji postoji oko 350 tenkova T-90/T-90A različitih modifikacija u službi, a još 200 je pohranjeno u rezervi.
T-80U je ušao u službu 1985. godine. Bio je to prvi proizvodni tenk na svijetu s jednom plinskom turbinskom elektranom i antibalističkom dinamičkom zaštitom.
T-80 se mogao ubrzati do 80 km/h, tenk je jednostavno letio po autoputu. Trenutno, trupe imaju 450 tenkova T-80U, još 3000 (T-80B, T-80BV, T-80U) je u skladištu.
Takva borbena vozila su u službi Kantemirovskog divizije, elite tank jedinica ruska vojska.
Ovo je najnaprednija verzija tenka T-72, sa novim motorom snage 1130 Konjska snaga i napredniji sistem za upravljanje vatrom. Tenk je postao precizniji u gađanju ciljeva zahvaljujući uvođenju višekanalnog nišana nišana Sosna-U, razvijenog u Bjelorusiji, digitalnog balističkog kompjutera sa setom vremenskih senzora i automatske mašine za praćenje ciljeva. Ukupno, ruska vojska ima 1.900 T-72 u upotrebi, sa još 7.000 u rezervi.
T-14 "Armata"
Najnoviji ruski tenk, opremljen sa glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm postavljenom u nenaseljenoj kupoli, sa potpuno daljinskim digitalnim upravljanjem.
Domet gađanja ciljeva je do 7000 metara, a brzina paljbe je 10-12 metaka u minuti. Poređenja radi: američki tenk M1A2 SEP V3 Abrams može pogoditi ciljeve na dometu od 3,8 km, piše Business Insider.
Ovaj tenk je tehnološki napredniji od bilo kojeg ruskog ili zapadnog, ali cijena njegove proizvodnje je vrlo visoka. Stoga Business Insider sumnja da će Rusija moći priuštiti masovnu proizvodnju T-14 Armata u bliskoj budućnosti.
MOSKVA, izdanje42.TUT.BY
12
Prema vojnoj doktrini, tenkovi se uglavnom koriste na glavnim pravcima za seciranje udara.
IN moderna istorija vođenje tenkovskih bitaka, posebno tokom godina Otadžbinski rat, u te svrhe su stvoreni i uspješno korišteni tenkovi.
Ali u ovom trenutku, upotreba tenkovskih formacija i sami zahtjevi koje moraju zadovoljiti najnoviji ruski tenkovi su se uvelike promijenili.
T-90A - glavni borbeni tenk
Od 2004. godine ruska vojska ima tenkove T-90A u upotrebi. U Uralvagonzavodu je pokrenuta proizvodnja perspektivnog tenka.
Dodatak indeksa A ukazuje da je ovaj model modernizacija T-90. A razlike su prilično značajne. Drugačiji motor, kupola i opremanje vozila termovizijskom opremom.
T-90 je bio opremljen 12-cilindarskim motorom u obliku slova V. Prema tradiciji razvoja borbenih vozila, snaga motora je svejeda i osigurava rad mehanizma na različite vrste goriva. Motor V-84MS (nadograđeni V2) pri 2000 o/min razvija snagu od 840 KS.
Na modifikaciji T-90A snaga motora je, zbog ugradnje turbopunjača i duboke modernizacije, povećana na 1000 KS. na istih 2000 o/min.
Modifikacije T-90
T-90 top
Kao i tenk T-72B, i T-90 ima automatsko punjenje s karuselom sa praktičnom brzinom paljbe od 8 metaka u minuti. Municija se sastoji od oklopnih potkalibarskih granata, oklopnih kumulativnih granata 3BK29M i visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata sa elektronskim daljinskim upaljačom (zajedno sa sistemom za daljinsko detoniranje Ainet).
ATGM će osigurati uništavanje nepokretnih i pokretnih niskoletećih ciljeva, zahvaljujući sistemu za navođenje laserskog snopa. Transzvučna brzina projektila osigurava da se mete pogode. Gađanje se, za razliku od T-72B, može vršiti iz mobilnog tenka pri kretanju brzinama do 30 km/h sa dometom gađanja mete od 100 do 50 000 m. Razvoj novog tenka u Rusiji mora zadovoljiti najmanje iste karakteristike.
Konstruktori novog borbenog vozila pobrinuli su se za sigurnost posade, koja je sada oklopnim zidom odvojena od borbenog odjeljka. Ako neprijateljska granata pogodi odjeljak za municiju, energija eksplozije se usmjerava prema gore kroz posebne ploče za izbacivanje. Dakle, sama posada tenka ostaje sigurna kada se municija detonira.
Prema riječima programera, preživljavanje borbenog vozila je povećano zbog posebno dizajniranog rasporeda onih dijelova tenka koji su prvenstveno ranjivi. Ako je jedan od njih oštećen, tenk će i dalje izvršavati svoju borbenu misiju.
Obećavajući tenkovi
Kao i na platformi Armata, novi ruski tenk T-95 opremljen je kupolom bez posade. Planirano je da se tenk opremi opremom za elektronsko izviđanje i elektronsko određivanje ciljeva. Oklop na novim razvojima će biti elektromagnetni, sa masom vozila od 30 do 50 tona.
Kompleks savremene radio-elektronske opreme uključuje radar.
Uz optički, termovizijski i infracrveni kanal, u prikupljanje informacija o meti bit će uključeni laserski daljinomjer i radarska stanica.
Najnovija dostignuća ruskih tenkova postižu dodatnu prednost u dvobojskoj borbi zahvaljujući oklopnim frontalnim projekcijama, niskoj silueti i karakteristikama topova.
Radno mjesto topnika T-99
Sjedište komandira posade tenka T-99 opremljeno je sistemom eksternog nadzora, uz pomoć kojeg je moguć pregled prostora oko tenka. Posjedujući četiri televizijske kamere opremljene funkcijom slabog osvjetljenja, komandant tenka ima mogućnost da prati tok bitke.
Anti-neutronska kapa zamijenjena je vatrootpornim i anti-fragmentacijskim materijalom poput kevlara. Sistem za gašenje požara opremljen najnovijim ruskim tenkom T-99 je značajno poboljšan.
T-99 borbena sposobnost preživljavanja
Prisustvo kompleksa TŠU-1-7 (Štora) na vozilu pruža zaštitu od poluautomatski vođenih projektila, kao i protivtenkovskih vođenih projektila sa poluaktivnim laserskim navođenjem tipa Maevrick. Ovo značajno povećava sigurnost tenka.
Kompleks takođe koristi stanicu SOEP OTSHU-1 sa sistemom aerosolnih zavesa (ACS). SOEP modulira zračenje blizu modifikacija tragača Milan i Dragon. Utječući svojim zračenjem na neprijateljski sistem za navođenje projektila, ometa ovu vrstu napada.
Pored toga, kompleks će moći da obezbedi IC osvetljenje noću i snimanje pomoću uređaja za noćno gledanje. Može se koristiti i za zasljepljivanje svih, čak i malih predmeta.
Kontrola prilikom pucanja iz topa
Kao što pokazuje praksa, zahvaljujući sistemu za upravljanje vatrom (FCS), gađanje cilja postalo je mnogo lakše. Ako topnik pogriješi u svom izboru, sistem opremljen T-99 automatski će okrenuti top do željenog ugla.
Ovo osigurava automatski unos korekcija za ciljano gađanje. Sistem koji poseduje najnoviji ruski tenk T-99 uzima u obzir brzinu tenka, određuje domet do cilja i njegovu ugaonu brzinu, korekcije temperature, korekcije za Atmosferski pritisak, uzimaju se u obzir smjer i brzina vjetra. Uvode se temperaturne korekcije samog punjenja, a uzima se u obzir i stepen istrošenosti otvora cijevi.
Nenaseljena kula
Kupola daje tenku T-99 neobičan oblik. Sada se može opremiti puškama bilo kog kalibra.
Posada, koju čine 3 osobe, smještena je u oklopnu kapsulu, koja je nezavisna od kupole i automatskog punjača.
Top se nalazi odvojeno od posade, u maloj nenaseljenoj kupoli. Ovaj pristup omogućava stvarno smanjenje siluete tenka i bolju prikrivenost u borbenim uslovima.
Glavna razlika između kupola instaliranih na novim ruskim tenkovima (fotografija ispod) odmah je očigledna. Oni su nenaseljeni, zbog čega je promijenjena silueta tenka.
Za interakciju u borbenim uvjetima, tenk je opremljen kompleksom "prijatelj ili neprijatelj". Ovo je odlučujući element u modernim dinamičnim bitkama na bojnom polju.
Zašto "objekat 195" nije ušao u proizvodnju?
Novi tenk ruske vojske, koji nosi dizajnersko ime "Objekat 195", skoro je prošao državna ispitivanja. Ali nije usvojen u službu iz sljedećih razloga.
Prvo, rusko Ministarstvo odbrane promijenilo je zahtjeve za parametre koje moraju ispunjavati najnoviji ruski tenkovi:
- za zaštitu tenka od udara projektila u gornju projekciju vozila;
- o zaštiti od mina i improvizovanih kontrolisanih eksplozivnih naprava;
- za svestranu zaštitu od prenosivih ručnih protivtenkovskih oružja itd.
Drugo, ruska industrija nije spremna za svoju masovnu proizvodnju. Trebat će nekoliko godina da se izvrši duboka naučna i tehnička modernizacija proizvodnje i počne samostalno proizvoditi najnoviji ruski tenk i ključne komponente koje su mu potrebne.
Modernizacija proizvodnje povezana je s kolapsom Sovjetski savez, u kojoj su prekinuti odnosi sa proizvođačima onih komponenti koje su završile van teritorije Rusije.
Bilo je potrebno rekonstruisati kooperativne veze kako prilikom stvaranja T-90A tako i prilikom rada na projektu Objekat 195. I ruska vojna industrija uspješno se nosila s oba zadatka.
Objekat 195 (T-95) je ruski projekat perspektivnog tenka nove generacije, koji je bio u razvoju od 1990. do 2010. godine. Trenutno je prekinuto finansiranje istraživanja tenka.
2010. godine zamjenik Ministar odbrane Vladimir Popovkin najavio je prestanak finansiranja istraživanja borbenog vozila Objekat 195, kao i zatvaranje programa, jer je projekat borbenog tenka moralno zastareo.
Obećavajuće oružje
Dizajneri i konstruktori novog borbenog vozila također su na nekonvencionalan način pristupili naoružanju naprednog tenka.
Tenk bi trebao biti opremljen topom kalibra od 125 do 152 mm. Osim toga, implementiraće se mogućnost ubrzavanja projektila unutar cijevi elektromagnetnim poljem i ispaljivanja vođenih projektila.
Vatra iz topa može se izvoditi direktnom vatrom kada je cilj udaljen više od 5 km.
Novi mitraljez Kord kalibra 12,7 mm igra ulogu protivavionska instalacija, kontrolisani daljinski.
Projektanti su predvidjeli mogućnost korištenja punjenja s tekućim pogonskim gorivom.
Sredstva zaštite
Još jedna prednost T-99 je prisustvo sistema aktivne zaštite Arena. Takva zaštita se sastoji od niza ploča sa eksplozivom postavljenih na površini oklopa tenka.
Takav kompleks se pokreće kada udari u ploču - eksplodira i baca projektil u stranu.
Za zaštitu od usmjeravanja oružja prema T-99 pomoću lasera, na oklop su ugrađeni senzori laserskog zračenja.
Na bočnim stranama tenka postavljeni su lanseri za ispaljivanje punjenja kompleksa Drozd-M. Za zaštitu od vođenih projektila planira se ugradnja optičko-elektronskog sistema za suzbijanje.
Zahtjevi za novi rezervoar
Glavnu razliku između glavnih tenkova i T-14 "Armata" svi stručnjaci za tenkogradnju prepoznaju kao upotrebu "lagerske instalacije", u kojoj se sam top nalazi u nenaseljenoj kupoli. U ovom slučaju, municija se postavlja ispod kupole. Sama posada se nalazi odvojeno od tornja, u izolovanoj oklopnoj kapsuli.
Također, karakteristika koju će novi tenkovi imati u ruskom arsenalu bit će top glatke cijevi kalibra 152 mm, hidroaktivna suspenzija i novi dizel motor u obliku slova X sa rezervom snage do 1500 KS.
Vojska, koja koristi najnovije ruske tenkove, predložila je fundamentalno novi koncept borbe, koji se zasniva na 4 odredbe:
Povećanje vjerovatnoće pogađanja mete, dok cilj mora biti zagarantovan da napusti bitku;
Posada tenka mora biti zagarantovana da će preživjeti kada je pogođena kumulativnim ili kinetičkim projektilima.
Uključivanje tenka kao borbene jedinice u sistem automatskog upravljanja, kao rezultat tenk bi trebao postati jedinstveni sistem naoružanja;
Razvoj ostalih borbenih vozila na bazi novog tenka, uključujući opremu za logistiku i tehničku podršku.
Modernizacija vojne opreme odvijaće se u fazama tokom 30 godina.
Tenk nove generacije bi trebao imati ove karakteristike. Rusija aktivno razvija ovaj sistem.
Nova tehnološka rješenja
Da bi se ispunili opći pravci razvoja oklopnih vozila, potrebno je uvesti niz tehnoloških rješenja koja bi najnoviji tenk u Rusiji trebao imati:
- korištenje višekanalnog oružja i, kao posljedica toga, razvoj perspektivne municije;
- rad svih oružja na tenku mora biti osiguran nekoliko vrsta tehničkog vida: optički, termovizijski i televizijski;
- osigurati potpunu izolaciju posade, rezervoara za gorivo i municije, osiguravajući nivo zaštite koji je kvalitativno 2-3 puta bolji;
- plinska turbina ili dizel jedinica mora se koristiti kao motor za novi rezervoar povećana snaga 1500 KS, sa hidromehaničkim ovjesom; sve ovo zajedno treba da daje superiornost prosječna brzina kretanje, dinamika kretanja i snaga u odnosu na druge tenkove;
- najnoviji ruski tenkovi moraju biti opremljeni internim sistemom samonadgledanja radi ispravnosti svih njihovih vlastitih sistema;
- sistem upravljanja mora biti u stanju da: priprema podatke za ciljano gađanje, kontroliše čitav niz naoružanja, kontroliše sisteme upravljanja, prima informacije izvan tenka koristeći sopstveni informacioni sistem.
Izgledi za stvaranje Almatyja
Novi ruski tenk "Armata" apsorbovao je sva dešavanja u "Objektu 195". Po izgledu i većini komponenti, sistema i sklopova "Armata" je skoro slična "Objektu 195", ali je napravljena na drugačijem, kvalitetnijem nivou.
Ali u ovom trenutku Ministarstvo odbrane nije smatralo potrebnim da Armatu opremi još jednim topom, jer bi to dovelo do potpune reorganizacije proizvodnje za proizvodnju postojećih granata.
Ali potencijal koji posjeduje novi ruski tenk Armata je toliki da preopremanje naoružanja neće oduzeti mnogo vremena ako je potrebno. Štaviše, flota postojećih tenkova i tenkova u rezervi je prilično velika.
Treba uzeti u obzir da su zemlje poput Njemačke, Francuske, Velike Britanije i niz drugih sila smanjile broj tenkova ili ih potpuno napustile.
Trenutna situacija u tenkovskim snagama je takva da već ima 40 brigada koje koriste najnovije ruske tenkove. Ali u bliskoj budućnosti ova situacija će biti revidirana zbog činjenice da se planira prelazak na tri različite vrste brigade:
- težak;
- prosjek;
- pluća.
Štaviše, teške i srednje brigade će se sastojati od tenkova, au lakim brigadama će biti zamijenjene vozilima druge klase.
Ali u svakom slučaju, Rusija ne namjerava odustati od modernizacije i preopremanja tenkovskih snaga.
Zašto?
Svaki tenk je kreirala država proizvođača, uzimajući u obzir odbranu te zemlje. Prilikom izrade tenkova uzimaju se u obzir klima, teren, nivo obučenosti posade, dostupnost elektronskih sistema, satelitska podrška, nabavka rezervnih delova, a ovo je samo mali spisak.
Na primjer, šta će biti sa posadom koja će provesti, recimo, 3 dana u rezervoaru koji se nalazi u pustinji na vrućini, ako ovaj rezervoar nema klimu?
Takva posada će razmišljati o tome kako uopće preživjeti u tenk - bez gubitka svijesti.
Za planinsko područje Specifična snaga motora je važna, inače je pregrijavanje neizbježno. Može li tenk raditi bez kvalitetno gorivo? Ako da, koliko dugo.
Više je pitanja nego odgovora.
Inženjeri uzimaju u obzir sve ove podatke i probleme zbog tehnoloških mogućnosti, ali ovdje u obzir dolazi cijena proizvodnje tenka. Trošak nije samo koliko se može prodati, već i broj ljudi i resursa uključenih u proizvodnju. Ali hoće li ekonomija zemlje opstati, ili će moći proizvoditi 5-10 tenkova godišnje, ne više.
Dolje objavljena ocjena je uslovne prirode; ne treba apsolutno uzeti u obzir da je rezervoar broj 5 mnogo bolje od tenka na broju 7.
najsavremeniji tenkovi:
1. (Njemačka)
2010. godine, na izložbi Eurosatory 2010, Nemci su pokazali nova modifikacija njegov glavni tenk Leopard 2. Posebnost ovog tenka je u tome. Da je pozicioniran kao tenk prilagođen za izvođenje operacija u gradu. Modernizacija je zahvatila gotovo sve: trup tenka, motor, prijenos, balans mase, oružje, upravljanje vatrom i sisteme za podršku posadi.
Kada se borite u gradu, tenk je opremljen dodatnom zaštitom od kumulativnih granata.
Tenk je dizajniran za borbu 24 sata dnevno. Vozač je dobio pogled na područje oko tenka od 360 stepeni, kao i svi članovi posade, a zahvaljujući termoviziji sve je bilo vidljivo i noću.
Tehničke karakteristike rezervoara +:
oružje:
Glatkocevni top 120 mm L55
mitraljez 12,7 mm
40 mm bacač granata
7,62 mm mitraljez
Zemlja porijekla: Njemačka
Posada: 4 osobe
Težina rezervoara: 67.500 kg
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 72 km/h
On ovog trenutka nema drugih dostupnih podataka.
2. (SAD)
Tenk je ušao u službu 1980. godine, tada je nazvan M1 i zamijenio je glavni borbeni tenk M60. Od 1994. godine proizvodi se modifikacija - drugačija od prethodne u sistemima navođenja, nadzora i rezervacija.
Šta suštinski razlikuje ovaj tenk od ostalih? Ovo je, prije svega, najsnažniji motor na svijetu. Od samog početka proizvodnje na rezervoar je ugrađen turbinski motor snage 3500 KS, iako svi službeni dokumenti govore o snazi od 1500 KS. Tenk čak ima ugrađen i limitator snage i brzine, budući da puna snaga motora jednostavno kida tragove.
Od 1990. godine tenk je opremljen dodatnim agregatom za napajanje rezervoara električnom energijom kada je parkiran, kako ne bi palio glavni motor i ne koristio baterije.
Tenk također ima svoje nedostatke; municija se ručno ubacuje u prijemnik topa.
Zbog velike mase rezervoara i velike snage motora, vijek trajanja gusjenica je oko 1100-1200 km.
Trenutno je ovo prilično masivan tenk; od 2012. godine proizvedeno je više od 9.000 tenkova. Otpušteni tenkovi se ne uništavaju, već rastavljaju, a odgovarajući dijelovi trupa se ponovo koriste u novim tenkovima.
Tehničke karakteristike tenka M1A2
Težina rezervoara: 61,4 tone
Dužina sa puškom: 9,77 m
Dužina kućišta: 7,93 m
Širina: 3,66 m
Visina: 2,44 m
Posada: 4 osobe (komandir, topnik, utovarivač, vozač)
Chobham oklop, čelik sa osiromašenim uranijumom
oružje:
105 mm M68 puška s puškom (instaliran na M1)
120 mm glatki top M256 (instaliran na M1A1, M1A2, M1A2SEP)
12,7 mm mitraljez
2 mitraljeza M240 kalibra 7,62 mm
Motor AGT-1500C višegorivni gasnoturbinski motor
1500 hp (prema drugim izvorima, snaga motora bez limitera snage je 3500 KS)
Omjer snage 24,5 KS / T
Razmak od tla 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Domet krstarenja: 465 km
Brzina na autoputu: 67,72 km/h
Brzina na tlu: 48,3 km/h
3. (UK)
Ovaj tenk zaslužuje počasno 3. mjesto nakon borbenih ispitivanja u Iraku. Samo 1 tenk je uništen tokom rata u Iraku od neprijateljske vatre. U junu 1991. godine, britanska vlada naručila je prvih 127 tenkova za Kraljevsku vojsku.
Posebnost rezervoara je da se trenutno proizvodi uglavnom za izvoz i da je prilagođen za upotrebu u uslovima visokih temperatura.
Tenk je opremljen najsavremenijim sistemom nišanja i vizuelnog nadzora, uključujući i noću.
Što se tiče oklopne zaštite i otpornosti na kumulativne granate, tenk se u tom pogledu može nazvati najzaštićenijim tenkom na svijetu.
Tenk je opremljen 12-cilindarskim dizel motorom snage 1200 konjskih snaga.
Nedostatak tenka je visoka cijena proizvodnje; proizvedeno je oko 400 ovih tenkova.
Snaga motora: 1200 KS
Brzina na autoputu: 59 km/h
Težina rezervoara: 62,5 tona.
Posada: 4 osobe
Rezerva snage: 450 km
oružje:
Glatkocevni top 120 mm L30
2 mitraljeza kalibra 7,62 mm
10 bacača granata L8
4. (Izrael)
Merkava Mark IV
- Glavni borbeni tenk izraelske vojske. Tenk je prilično moderan, budući da je pušten u upotrebu 2004. godine. Među planovima za modernizaciju tenka je i ugradnja sistema aktivne zaštite od projektila na tenk. protivtenkovskih bacača granata. Izrael trenutno traži finansijskog partnera za finalizaciju ovog sistema.Tenk ima vrlo originalan dizajn, na primjer, motor tenka nije smješten straga, već sprijeda, što stvara dodatnu zaštitu posade od frontalne neprijateljske vatre. Na stražnjem dijelu tenka nalaze se otvori za tenkovsku posadu, koji omogućavaju posadi da napusti tenk pod neprijateljskom vatrom, ili da dopuni municiju. U stražnjem dijelu tenka nalazi se prostor za trupe ili dodatnu municiju.
Tenk je opremljen dizel motorom američke proizvodnje snage 1500 KS.
Specifikacije rezervoara:
Težina rezervoara: 65 tona
Dužina: 9,04 m sa topom
Dužina: 7,60 m bez puške
Širina 3,72 m
Visina: 2,66 m
Posada: 4 osobe (komandir, vozač, topnik, utovarivač)
oružje:
naoružanje glatke cijevi 120 mm MG253
1 x 12,7 mm mitraljez
2? 7,62 mm mitraljez
1 ? 60 mm bacač granata
12 dimnih bombi
Motor 1500 hp turbo dizel motor
Specifična snaga: 23 hp / T
Udaljenost od tla: 0,45 m
Kapacitet rezervoara za gorivo 1400 litara
Rezerva snage: 500 km
Brzina 64 km/h na autoputu
Ovo je moderan, ali još ne serijski tenk ruske vojske. Tenk je stvoren na bazi tenka T-90, što je zauzvrat duboka modernizacija tenka T-72. Zašto 5. mjesto, a ne prvo? ruski tenkovi imaju niz nedostataka, prije svega vječni problem - motor male snage; bilo je pokušaja da se ugradi turbina na T-80, ali ovaj tenk je bio neuspješan i nije ušao u proizvodnju. Snaga motora je samo 1000 KS. i njen relativno mali resurs. Druga bolest koja je izliječena na tenku T-90MS Tagil je slabost oružja. Puška mora probiti prednji oklop bilo kojeg NATO tenka prvim hicem iz dometa od 1.500 metara. I na kraju, elektronika i sistemi za navođenje vatre. Dakle, čak ni na tenku T-90MS Tagil, vozač-mehaničar nema sveobuhvatnu vidljivost, bio je ograničen na ugradnju video kamere za stražnji pogled. Za sada nam, očigledno, sredstva ne dozvoljavaju da napravimo suštinski novi tenk, tenk nove generacije, sve se mora ugurati u profil zastarelog trupa T-72.
Pozitivno karakteristična karakteristika je sistem automatskog punjenja pištolja, podsjetimo da to Amerikanci rade ručno.
Tenk T-90MS Tagil prikazan je V.V. Putinu 7. decembra 2009. Šta je novo? Novi nišan i, u stvari, novi sistem za navođenje vatre. Novi modularni paketi za zaštitu od kumulativne neprijateljske vatre. Iznad kupole je postavljen mitraljez sa daljinskim upravljanjem.
Zaštita oklopa je značajno poboljšana, uključujući i onu na vrhu tenka. Ugrađen je novi motor V-92S2, ali je prerano reći da je značajno superiorniji u odnosu na strane konkurente.
Dakle, glavna razlika između T-90MS Tagil i njegovih prethodnika je sistem upravljanja vatrom, koji se već može takmičiti sa zapadnim modelima.
Karakteristike performansi
Težina rezervoara: 48 tona.
Posada: 3 osobe
Dužina sa pištoljem: 9530 mm
Dužina kućišta: 6860 mm
Širina: 3460 mm
oružje:
125 mm top 2A46M-5
Municija: 40 metaka
Vođeno oružje: 9K119M "Reflex-M"
Koaksijalni mitraljez: 7,62 mm 6P7K (2000 metaka)
Protuavionski mitraljez 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 metaka)
Motor V-92S2F2: 1130 KS. With.
Kapacitet rezervoara za gorivo: 1200+400 l
Specifična snaga: 24 l. s./t
Maksimalna brzina na autoputu: 60 km/h
Domet autoputa: 500 km
Specifični pritisak na tlo: 0,98 kg/cm
6.
Ovaj tenk je veliki korak ka poboljšanju samohodnog oružja, ali je ipak u mnogim aspektima ovaj tenk inferiorniji od najboljih NATO tenkova. Tenk je predstavljen 2009. Pažnja!
Tenk Oplot-M ne treba brkati sa tenk T-84 Oplot
To su potpuno različiti tenkovi, razlikuju se čak i po tome izgled, o opremi da i ne govorimo. Tenk Oplot-M kreiran je u Harkovskom dizajnerskom birou.Šta je novo?Mogućnost brze zamjene pištolja bez demontaže kupole, odnosno zamjene pištolja može se obaviti na terenu.Dizel motor od 1200 konjskih snaga.U snazi je već izjednačen sa zapadnim motorima, po specifičnoj snazi tenk čak nadmašuje mnoge druge NATO tenkove, ali opet nema motor, potrošnja ulja u prosjeku je oko 10 litara na 100 km, ali može raditi na benzin, dizel i kerozin. Rezervoar ima pomoćno napajanje EA-8, što mu omogućava da obezbedi struju bez pokretanja glavnog motora.
Novi sistem za navođenje vatre koji se već može takmičiti sa zapadnim modelima. Nova oklopna zaštita koja može izdržati pogotke kumulativnih projektila.
Planirano je snabdijevanje cisternama Tajlandu, prema riječima direktora tvornice koja nosi ime. Malysheva, Nikolai Belov, ugovor je trenutno u potpunosti implementiran (2012). Ako se ugovor ispuni, tada će se u svijetu pojaviti još jedan model modernog tenka.
Jedan od nedostataka ovog tenka je njegova loša istorija testiranja. Trenutno je napravljeno oko 10 tenkova.
Tehničke karakteristike rezervoara
Težina rezervoara: 51 tona.
Posada: 3 osobe
Specifična snaga: 24,7 hp/ton
Snaga: 1200 hp
Rezerva snage: 450 km.
Brzina na autoputu: 70 km/h
oružje:
Glatkocevni top 125 mm KBAZ (46 metaka)
7,62 mm mitraljez (1250 metaka)
mitraljez 12,7 mm (450 metaka)
7.
CI Ariete je glavni borbeni tenk italijanske vojske. Trenutno, italijanska vojska ima u upotrebi 200 tenkova CI Ariete. Tenk su dizajnirali i proizveli Iveco - Fiat i Oto Melara. Tenk ima moderno digitalno navođenje i sistem za upravljanje vatrom, koji omogućava pucanje u pokretu danju i noću. Tenk je pušten u upotrebu 1995. godine i trenutno se proizvodi u pojedinačnim primjercima.
Među nedostacima tenka prvih izdanja je nedovoljna specifična snaga motora. Tijekom svoje povijesti modifikacija, bilo je moguće malo smanjiti ukupnu težinu tenka, tako da je težio manje od 60 tona, tenk je dobio novi, snažniji motor - 1600 KS.
Tehničke karakteristike tenka CI Ariete
Početak proizvodnje: 1995
Težina rezervoara: 54 tone
Dužina: 9,67 m sa topom
Dužina 7,59 m bez puške
Širina: 3,42 m
Visina: 2,5 m
Posada: 4 osobe
oružje:
120 mm top (42 metka)
2 mitraljeza 7,62 mm (2500 metaka)
Snaga motora: 1300 KS (u najnovijoj modifikaciji)
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 65 km/h
8. (Francuska)
AMX-56 Leclerc je glavni borbeni tenk francuske vojske. Leclrc je razvijen da zameni zastareli tenk AMX 30. Tenk je ušao u upotrebu 1992. godine. Trenutno je zaustavljena proizvodnja rezervoara. na njegovom promjena će doći novi borbeni tenk, ali koji još nije najavljen. Prilikom razvoja tenka posebna pažnja posvećena je aktivnoj zaštiti od kumulativnih projektila. Za tenk je razvijen sistem za upravljanje vatrom, a posebno sistem za prepoznavanje prijatelj-neprijatelj. Do 2001. Leclerc je bio inferioran u odnosu na NATO tenkove u pogledu nivoa oklopa i ukupnog kvaliteta, ali 2001. tenk je već koristio isti oklop kao Challenger 2 i njemački Leopard. Dizel motor V8X-1500 snage 1500 KS. c. Omogućava rezervoaru da postigne brzinu veću od 70 km/h. Auspuh se hladi posebnim uređajem. Tu je i originalna inovacija – u slučaju napada granata na tenk sprijeda, motor je opremljen hidrokinetičkom kočnicom, kočenje je toliko oštro da se posada u tenk veže pojasevima. Pored Francuske, tenk je u službi vojske UAE.
Tehničke karakteristike rezervoara Leclerc
Težina rezervoara: 54,5 tona
Dužina: 9,87 m bez puške
Širina: 3,71 m
Visina: 2,53 m
Posada: 3 osobe
oružje:
120 mm top (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1100 metaka)
mitraljez 7,62 mm (3000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,52 hp/ton
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 72 km/h
9. (Republika Koreja)
K2 Black Panther je najviše moderni tenk u Republici Koreji. Do danas (2012.) proizvedeno je nekoliko prototipova tenka, a proizvodnja tenka u punom obimu trebala bi početi u drugoj polovini 2014. godine. Šta je još izuzetno u vezi sa tenkom? Uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda kao najskuplji tenk na svijetu, njegova cijena je 8.500.000 dolara. Korejska vlada je 1995. postavila zadatak da razvije tenk sposoban da se odupre sjevernokorejskim tenkovima (uglavnom T-55).
2006. godine, nakon 11 godina razvoja, projekat tenka je bio gotov.
Tenk je opremljen modernim sistemom za upravljanje vatrom, koji je sposoban da detektuje ciljeve pomoću termovizira na udaljenosti od 9,7 km. Tenk je sposoban da uništi nisko leteće letelice.
Posebnost rezervoara je ogibljenje koje se može podesiti u smislu klirensa, a svaki točak se može podesiti pojedinačno.
Trenutno postoje neki problemi pouzdan rad motora i ovjesa, što je poslužilo za odlaganje masovne proizvodnje tenkova.
Tehničke karakteristike tenka K2 Black Panther
Težina rezervoara: 55 tona.
Dužina sa puškom: 10,8 metara
Dužina bez pištolja: 7,5 metara
Širina: 3,6 metara
Visina: 2,4 metra
Posada: 3 osobe
oružje:
120 mm top (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (3200 metaka)
7,62 mm mitraljez (12.000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,2 hp
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 70 km/h
10.
Tip 90 je glavni tenk japanske vojske. Tenk je dizajnirao i proizveo Mitsubishi. Tenk, prilično skup, koštao je 7.500.000 dolara 2008. godine. Zadatak je postavljen tako da se gotov tenk uspješno bori sa stvarnim i perspektivnim tenkovima SSSR-a. Tenk je usvojen od strane japanske vojske 1990. godine. Tenk je opremljen njemačkim topom L44. Tenk koristi automatski punjač granata. Tenk kao oklop koristi modularnu keramiku i kompozitni oklop od visokokvalitetnog čelika.
Tenk se ne isporučuje iz inostranstva i nikada nije učestvovao u pravim borbenim dejstvima.
Tehničke karakteristike tenka tipa 90
Težina rezervoara: 50,2 tone
Broj proizvedenih rezervoara: 333
Dužina rezervoara: 9.755 m
Širina rezervoara: 3,33 m
Visina rezervoara: 2,33 m
Posada: 3 osobe
oružje:
120 mm glatki top (35 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1500 metaka)
7,62 mm mitraljez (2000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 30 hp/ton
Rezerva snage: 350 km
Brzina: 70 km/h
Manevarski, snažni i efikasni tenkovi pouzdana su osnova za Oružane snage bilo koje zemlje. Konstantna trka u naoružanju, koja se odvija iza kulisa između vodećih zemalja svijeta, obvezuje dizajnere da stvaraju poboljšane modele borbenih vozila. Najbolji tenkovi modernost su mašine, od kojih svaka ima jedinstvene funkcije i mogućnosti.
Challenger 2, UK
Challenger 2, za razliku od drugih modernih borbenih vozila, opremljen je puškom prečnika 120 mm. Unutrašnji navoj vam omogućava da efikasno pogađate objekte na udaljenosti od preko 5 kilometara. Challenger 2 je rekorder za najduži raspon tenkovskih bitaka.
Ovaj tenk je najzaštićeniji na svijetu. Specijalni oklop, koji je zasnovan na klasifikovanom Dorchester oklopu, koji se sastoji od legure čelika, Kevlara i keramike. Ova veza smanjuje snagu udara od nadolazećih projektila. Sposoban je da se efikasno suprotstavi oružju direktnom paljbom. Međutim, pouzdan oklop učinio ga je znatno težim. Challenger. U kombinaciji sa motorom relativno male snage, to je činilo tenk sporim i nezgrapnim.
Ugrađeni borbeni informacioni sistem i kompjutersko upravljanje paljbom pomažu u teškim uslovima.
Ovi tenkovi su se dobro pokazali u ratu u Iraku (2003.). U bici kod Basre, oklopna brigada je učestvovala u napredovanju na grad. Kasnije su borbena vozila ušla u borbu sa iračkim tenkovima. Bio je najveći tenkovska bitka Od Drugog svjetskog rata, Britanci su uspjeli uništiti 15 neprijateljskih vozila bez gubitka niti jednog tenka.
Tokom čitavog postojanja Challenger 2, njegov oklop je oštećen samo jednom - kao rezultat pogrešnog pogotka potpuno istog tenka.
T-90 (“Vladimir”), Rusija
Glavni borbeni tenk Rusije. IN početak XXI veka, bio je najprodavaniji, sa najboljim pokazateljima u odnosu cene i kvaliteta.
Jedinstvena karakteristika ruskog borbenog vozila je sistem za upravljanje vatrom Kalina, koji je u mnogim aspektima superiorniji od svojih analoga. Omogućava vam da pogodite neprijateljske ciljeve koji su u pokretu već prvim hicem, čak i u nepovoljnim vremenskim uslovima.
Puškomitraljez sa 22 metaka može ispaliti do 9 metaka u minuti. Istovremeno, može ispaliti protivtenkovske vođene rakete.
Poseban dizajn omogućava T-90 da savlada vodene prepreke do 5 metara dubine. Na osnovu rezultata mnogih testova, uključujući pokazatelje kao što su preciznost gađanja, upravljivost i otpornost na habanje, ovaj tenk zauzima vodeću poziciju, ostavljajući iza sebe poznate tenkove drugih sila.
Postoje sugestije da je 1995. godine učestvovalo nekoliko borbenih jedinica T-90 Čečenski rat, međutim, to nije dokumentovano. Ruski tenkovi su učestvovali u borbama u Ukrajini, djelujući na strani milicija, a korišteni su u likvidaciji Ilovajskog kotla i u napadu na snage sigurnosti kod Luganska. T-90 u sastavu sirijske vojske učestvovali su u nedavnim vojnim operacijama u Siriji.
Tip 10, Japan
Najnovije borbena mašina Japan. Njegova jedinstvenost leži u činjenici da je opremljen inovativnim mehanizmima za elektronske i kompjuterske borbene sisteme - automatski sistem punjenja i panoramski pogled.
Automatski kontinuirano varijabilni mjenjač vam omogućava da se razvijate maksimalna brzina pri kretanju u oba smjera. Tip 10 ima hidropneumatsku suspenziju koja vam omogućava promjenu klirensa i stepena nagiba karoserije. Ovo poboljšava sposobnost trčanja i povećava domet vertikalnog navođenja pištolja. Smanjeni razmak od tla omogućava spuštanje rezervoara na dno, čineći ga manje uočljivim.
Posada je smještena u posebnom odjeljku prekrivenom trajnijim nanokristalnim čelikom.
M1 Abrams, SAD
Jedan od rijetkih tenkova sa sistemom zaštite oružja masovno uništenje. U slučaju nuklearnog ili hemijskog napada, sistem snabdijeva posadu čistim zrakom i blokira ulazak otrova i prašine u borbeni odjeljak.
Abrams je opremljen instrumentima za hemijsko i radijaciono izviđanje i opremljen je inovativnim sistemom za kontrolu vatre. Vozilo je ojačano uranijumskim oklopom i ima topove najnoviji razvoj. U 35-godišnjoj istoriji ovog tenka nije zabilježen nijedan slučaj potpunog uništenja posade, što ukazuje na njegovu odličnu sigurnost.
M1 Abrams je opremljen naprednim termalnim senzorima i sistemima za nadzor navigacije. Gasnoturbinski motor ima odlične performanse, ali je težak za održavanje i zahtijeva puno goriva.
Jedna od glavnih prednosti ovog borbenog vozila je mogućnost daljinskog upravljanja oružjem.
Abrams je svoje prvo borbeno iskustvo stekao 1991. godine tokom neprijateljstava u Perzijskom zaljevu. Zahvaljujući tehničkoj superiornosti, američki tenkovi su uspješno uništili iračka vozila.
M1 Abrams je takođe učestvovao u sedmogodišnjem ratu u Iraku. U borbama su Amerikanci pretrpjeli značajne gubitke - od 1.200 borbenih vozila, 800 je dobilo štetu različitog stepena težine.
Merkava, Izrael
Posebnost ovog tenka je prednji položaj motornog i mjenjačkog prostora, koji pruža dodatnu zaštitu posadi. Još jedna karakteristika borbenog vozila je stražnji odjeljak za prijevoz ranjenika ili desantnih trupa. Ovo dodaje svestranost tenk i mogućnost variranja akcija u skladu sa borbenom situacijom.
Merkava je bila prva koja je koristila sistem aktivne zaštite koji efikasno obara projektile i granate koje se približavaju tenku.
Savršeno je zaštićen - modularni oklop se može brzo zamijeniti. Posebna pažnja posvećena je kamuflaži - kako tenk nije bio primjetan na bojnom polju, dizajneri su promijenili nijansu izduvnih plinova. Odbrambeni sistem je u stanju da obaveštava o pretnjama i neutrališe rakete.
Novi sistem za navođenje projektila posebno je efikasan protiv niskoletećih helikoptera.
Leopard 2, Njemačka
Ima napredni sistem za kontrolu vatre koji vam omogućava da efikasno pogađate mete u pokretu dok su u neprekidnom kretanju.
Preklopni oklop štiti od mina, nagaznih mina, projektila i kasetne municije.
Leopard ima posebnu instalaciju koja omogućava svim elektronskim sistemima da funkcionišu bez uključivanja glavnog motora. Tenk je opremljen jednom od najboljih modifikacija topova i dva mitraljeza, koji zahvaljujući laserskom daljinomjeru mogu gađati ciljeve na udaljenosti do 5 kilometara.
Prednosti Leoparda 2 pružaju sistem informacione interakcije, poboljšani dnevni i termovizijski nišani, dinamička zaštita i informacioni sistem napada. Odlične performanse u borbenom režimu.
Nekoliko drugih modela borbenih vozila također imaju odličnu efikasnost i upravljivost.
K2 Black Panther, Južna Koreja:
Ima inovativne sisteme za praćenje i ispaljuje oko 10 metaka u minuti. Zaštićen kompozitnim i reaktivnim oklopom, ima aktivnu i pasivnu zaštitu. Sistemi za navođenje automatski identifikuju metu i lansiraju projektile.
Osnovu tenkovskih snaga Rusije čine vozila koja su se dokazala u svim značajnijim sukobima u posljednje četiri decenije. Od Drugog svjetskog rata tenkovi su bili i ostali jedna od glavnih aktivnih snaga u sukobima s direktnim kontaktom između protivnika - da tako kažem, glavno teško oružje na bojnom polju. Naravno, stoga i broj tenkovskih trupa ostaje jedan od najvažnijih pokazatelja borbenih sposobnosti vojske određene države.
Među svjetskim silama tri imaju najveće tenkovske snage: Ruska Federacija, SAD i Kina, a u ovoj trojci naša zemlja prednjači s kolosalnom razlikom. Danas se, prema različitim izvorima, nalazi oko 21.000-22.000 tenkova u aktivnoj službi iu skladištu u arsenalima ruske vojske.
Američke tenkovske snage imaju upola manji broj vozila - 9.125 jedinica, od kojih veliku većinu (oko 8.700) čine M1 Abrams, koji su usvojeni prije skoro četvrt stoljeća. Uporediv broj tenkova, prema različitim izvorima - od 8.500 do 9.000, je u vlasništvu Narodnooslobodilačke vojske Kine, gde preovladava tenk Type 96, koji je uveden u upotrebu 1997. godine i po svojim borbenim sposobnostima najbliži je domaći T-72 najnovijih modifikacija.
Na šta tačno ruska vojska ima najveći broj tenkova na svijetu, nije iznenađujuće. Uostalom, naša zemlja ima najdužu kopnenu granicu na svijetu, a osim toga, Rusija je bila prisiljena da vodi sve ratove u posljednja dva stoljeća, uključujući i dva svjetska rata, uglavnom na svojoj teritoriji. U takvim uslovima, koncept upotrebe oružanih snaga neizbježno se mora u velikoj mjeri oslanjati na tenkovske snage – baš kao što se američki koncept rata na stranim teritorijima u inostranstvu oslanja na nosače aviona i mobilne snage kao što su marinci.
U službi i u rezervi
Formalno, kako piše na zvaničnom sajtu Ministarstva odbrane Rusije, Domaće tenkovske snage su naoružane sa tri modela tenkova: T-72, T-80 i T-90. U njihov broj nije uvršten najnoviji tenk T-14 Armata, koji još nije zvanično primljen u upotrebu, a nedavno je demonstriran. široj javnosti na Paradi pobede u Moskvi. Ministarstvo odbrane ne daje zvanične podatke o broju tenkova svakog modela, ali prema nezavisnim izvorima, ukupan broj automobila sva tri modela dostiže 13.000-14.000 jedinica.
Osim toga, službena vojna stranica ne spominje tenkove koji se nalaze u rezervi - T-55, T-62 i T-64, koji su zastarjeli, ali nisu izgubili svoje borbene sposobnosti. A nije ih tako malo - skoro 8000. Većina tenkova T-55 je rezervirana: na kraju krajeva, ovo je najpopularniji sovjetski poslijeratni tenk prve generacije. Usvojeno u upotrebu 1958. godine, ovo oklopno vozilo proizvedeno je u količinama od preko 20.000 jedinica samo u SSSR-u i to samo u njegovim glavnim modifikacijama! Većina ih je, naravno, već zbrinuta, ali oko 2.800 T-55 je pohranjeno u arsenalu radi konzervacije.
Nešto manje - oko 2.300 jedinica - su tenkovi T-64. Ovo vozilo pokazalo se vrlo uspješnim, uprkos niskom modernizacijskom potencijalu, a na zapadu je njegov izgled generalno uspoređivan sa ulaskom na ratište čuvenog T-34. Ali prethodnik i savremenik T-64 - tenk T-62 - ostao je u arsenalu u znatno manjim količinama: oko 1.600 komada. Nedavno ih je bilo skoro 2.500, ali je 900 vozila rashodovano, uprkos činjenici da je T-62 konačno uklonjen iz upotrebe tek 2011. godine.
Glavni tenk T-72 "Ural"
Broj rezervoara u upotrebi: oko 2000 jedinica.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: oko 30.000 jedinica (približno 7.500 jedinica je u skladištu).
Težina: 41 t;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 35-45 km/h.
Tenk T-72
T-72 se može smatrati najmasovnijim sovjetskim poslijeratnim tenkom svih generacija, što je i prirodno: pušten je u upotrebu 7. avgusta 1973. godine, iste godine proizvedena je početna serija od 30 vozila, a proizvodnja model je ukinut tek 2005. godine, odnosno 32 godine kasnije! Glavni konstruktor tenka, Leonid Kartsev, istakao je da strani stručnjaci ovo vozilo smatraju „najboljim i najvećim masovni rezervoar druga polovina dvadesetog veka."
Tijekom tri desetljeća tenk je nekoliko puta moderniziran: ukupan broj modifikacija, uključujući izvozne verzije, dostiže dvadesetak. Ali glavne modifikacije bile su T-72A i T-72B, kao i moderniji T-72BA i. Prva modifikacija - T-72A - izvedena je 1979. godine: na vozilo su ugrađeni novi uređaji za navođenje i osmatranje, top je zamijenjen novijim i ojačana je ugrađena zaštita, a motor je također promijenjen u snažniji jedan.
Šest godina kasnije pojavila se modifikacija T-72B - sa novim vođenim sistemom naoružanja Svir, novim sistemom dinamičke zaštite Kontakt i novim motorom, kao i topom - lanser umesto običnog topa.
Treća modifikacija je duboka modernizacija T-72B sa povećanom zaštitom, uključujući ugrađenu dinamičku zaštitu, te modernije elemente sistema za upravljanje vatrom i samog tenka. A najnovija modifikacija - T-72B3 - ulazi u službu trupa posljednje tri godine i odlikuje se najnovijim sistemom za upravljanje vatrom, koji je značajno povećao mogućnosti brodskog oružja, najmoćnijeg motora u cijelom liniju i poboljšanu šasiju.
Glavni tenk T-80
Broj rezervoara u upotrebi: oko 4000.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: više od 10.000 jedinica (od kojih je preko 6.500 modifikacija T-80U).
Težina: 42–46 t;
Naoružanje: top 125 mm, mitraljez 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 50-60 km/h.
Tenk T-80
T-80 je pušten u upotrebu tek tri godine kasnije od T-72, ali stručnjaci ga ne pripisuju drugoj ili prvoj prijelaznoj, kao „sedamdeset drugoj“, već trećoj generaciji. I sasvim opravdano: T-80 je prvi tenk u SSSR-u i u svijetu s jednom gasnoturbinskom elektranom. I pored toga što je u mnogim elementima ovo vozilo bilo objedinjeno sa T-72, pa čak i sa T-64, koji je bio „preteča“ oba nova tenka, konstruktivno i po svojoj osnovnoj ideji bilo je potpuno novo.
Po čemu se „devedeseti“ razlikuje od „progenitora“? Kao prvo, novi kompleks upravljanje vatrom, dizajnirano da zamijeni odlično dokazanu, ali već zastarjelu, ugrađenu na T-72 i T-80. Ali najozbiljnije promjene u opremi tenka napravljene su 2006. godine, a ova modifikacija je u upotrebi pod oznakom T-90A. Ona ima novu noćni vid, koji služi kao termovizir, ojačan oklop za trup i kupolu, novi dizel motor od hiljadu konjskih snaga i novi stabilizator topa.
Godine 1999., nakon smrti glavnog konstruktora T-90 Vladimira Potkina, njegova najpoznatija kreacija je dobila ime svog tvorca: „Vladimir“. Pre četiri godine tenkovi T-90 prestali su da ulaze u službu naše vojske: trebalo bi da ih zameni najnoviji - prvi tenk na svetu četvrta generacija. Ali za sada, vojska planira kupiti samo 2.300 takvih tenkova do 2020. godine.
Dakle, iako ne najnoviji, ali ipak strašni i sposobni za mnoge stvari, T-72, T-80 i T-90 će očito služiti svojoj zemlji još mnogo godina, pa čak i više od desetak godina. Na isti način na koji su služili i njihovi prethodnici - legendarni T-55, T-62 i T-64, nasljednici svjetski poznatog T-34.
